☆メジャー・ロードレース統一スレ etape 258 ☆
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前スレ
>>880
>>つか今のプロトンで2000w近く出せるのキッテルだけだろ
>>ウィルス疾患後体重落ちすぎて激坂登れちゃったりしてたしコンディション万全じゃないんだろ
昨日のグライペルのマックスパワーが1945wだったみたい（ストラバ） >>1乙
サガンよりはアラフィリップ、バルベルデ向きにみえる、GVAジルベールゴルカGもありそう >>2
パワトレやってると当たり前だが10秒パワーの話だろ 意識高い系の俺はオーシャンレスキューのTシャツでも買おうかと思ったが、
プラゴミ⇒資源化完璧な自治体に住んでるんで、かえって恥ずかしい事に気が付いた。
他所は大変だなｗ >>パワトレやってると当たり前だが10秒パワーの話だろ
10秒2000wはキッテルでも聞いたことないなあ 1400～1500wくらいだろゴール前スプリントで 上位陣の顔ぶれ見ても今日は完全にアルデンヌクラシックって感じだったな サガンはこういうステージでもポイントとれちゃうからなぁ 明日は、総合系でも遅れる奴が出るかもしれない日だな パワーのない壁ですら10s1600wだろ
アルゴスかスキルシマノか忘れたがその時代の土井のパワトレコラムでもキッテルは10s1850w出すって答えてたし
ちなみに土井は380wで6.4w/kgを20mらしいな こういうステージこそサガンの真骨頂が観られるよな
それでいて純粋なスプリントステージでもトップ争いに加わってくるし
あと数年かもしれんけど、サガンは見続けたくなる選手だわ サガンはアシスト対していなくても他人を発射台にして着順に絡んだり、勝ったりもするから本当に強いって言える選手の一人だもんね
応援したくなるのもわかる 足も太いし、カラダも重そうなのになぁ
なんであんな登れるんだろうサガンって MTBのクロスカントリーなんて登れないと話にならないから登れるのは当然という気も そんなサガンももしMTBでエリートへ上がっていたら絶対王者には敵わなかった可能性が高いから
稼げる理由以外にもロードへ転向は大成功だろうな サガンはTTTで遅れたのは勿体なかったな
今年は上級山岳で遅れるような選手でも第一週目をマイヨジョーヌで終えられる珍しい年なのに
現状だとGVA,ジルベール、トーマスが有力か 初心者ですみませんが、サガンは TT や TTT は苦手なのですか？
TTT で早々に遅れたのに、今日は勝つとか、不思議です 脚質がパンチャー寄りのスプリンターだからな
ルーラーではないからTTは得意ではないだろう
近年のグランツール総合はクライマーよりのルーラーが強いね >>33
ポケモンみたいに選手にもタイプがあるんやで ITTもそこまで得意ではないんだけど、サガンがあそこのTTTで全力出す意味もあまりないし、TTTは上位4人のタイムなのでちぎれても別に良かった
TTTやITTは長い距離をペースと速さを保って走らなければならないけど、スプリントは短い距離を最大出力を出して走る。
サガンはそっちの方が得意で、今日は他のスプリンターに比べて登れるサガン向きのコースだったので勝てた。 サガンはクラシックでの独走見てるとTTも本気出せば速いんじゃねと思わせるけどな TTTはバッドデイだろうな
開始直後から足が回らなかったってインタビューで言ってたしな、マイカの総合もあったし予定ならもっとTTTは頑張ってたはずだよ >>37
ああいう削られる戦いはサガンの独壇場だからな
本当に他選手より疲労物質が溜まらない体質なんじゃないかと思う
春のクラシックのときにここで言われていた「サガンを連れていったらサガンの勝ち」って話はその通りだと思う
しかし、それでもヒルクライムやTTは速くない
だからこそ尖っててカッコいいんだけどね イングランドが負けて少しはフルームへの風当たりも弱まるかね 今日こそTJのマイヨジョーヌ姿が見れそうな予感・・・ 今更だけど
ツール初日にわざわざ重複させた意味が分かった。
テンプレからDAZN関係を消すために重複させたんだな
以後は重複一切してないし
これだからJスポ信者は嫌いなんだよ
ジロはテンプレからJスポ関係は消してないのにね
2時間後にわざわざ重複させてたの何でだろう？と初日に思ったけど、まぁ、DAZN関係がテンプレ残ってたら都合悪いんだろうねw 川崎勝負できるステージなのにアシストに徹したな
戦略なのか調子悪いのか >>48
調子悪くて最後あんなに引けるわけ無いだろｗ
ほんと献身的だわな ゴール前の登りでガビリアを古い落とせたのがサガンの勝因の一つだったろうな。
スカイのおかげか。 >>50
昨日のコースだと集団に落車とかない限り、ガビリアは元々残れる選手じゃないだろ
サガン以外の有力パンチャー達がサガンを振り切れなかった事が敗因だったって話なら同意だけど
ヴァンアーベルマートやジルベール、アラフィリップでもサガンを連れていったらあれだけ差を付けられるんだな
コロブレッリは意外な存在だった >>31
リオはパンクリタイアしてたしな。
最初はメダル取れそうな勢いだったけど
東京でもMTBxcできてほしい あと３００ｍぐらいキツイ登りあったら師匠が差してたね 最後の坂15%にしとけばバとアラフィリップのマッチスプリントだったよ コルブレッリはその内勝ちそうだな
調子かなり良さそう 今日は総合勢の中でもパンチャーよりの選手の独壇場だろう クラシックなら最終局面でQSやBMCが1人以上先行してて、総合系なチームはあまり牽引しなくて
サガンが自分の足を使わざるを得ない展開になってそう >>61
下手なリードアウトならいない方がマシだわな。 コルブレッリはプチサガンみたいな感じだな
ジロで勝ちグセつけてツールにまた挑戦したら面白いことになりそう デュムランに期待してたんだが、マシューズ棄権で終わりだね >>60
クラシックなら各チーム戦略がガラッと変わってサガンでもキツい展開になってただろうね マシューズがデュムランのアシストをしたとも思えないし、今後はアシスト全部
デュムランのために働くようになるから
デュムランにとっては良かっただろ べノートがキンタナの減速が原因で落車したと、こないだのキッテルしかりキンタナはそんなに集団走行下手なのか これでも１週目はデマールとアラフリップが勝つコース設定にしたASO
・・・んんん思惑が外れた ジルベールがアシスト的な早駆けしたけど、アラフィリップいまいちって分かっててタイミング待ってたら、もっと競ってたかもな。 去年の今頃だとバルベルデとヨンイサギレとカヴェンディッシュが落車ですでにいなかったな
サガンは煽りを食って失格 >>67
マシューズはデュムランのために今回はアシストするとコメントしてた。 >>62
「だ、だって泣き言を言う奴なんかアシストしたくないし」 マシューズの体調不良とか、サンウェブはどうなってんのか 新城ですらアルデンヌ系のNPならフルームなんか問題にならないくらいのワットが出せると豪語してるからな〜 カルメジャーヌとスクインシュが牽いた牽いてないでやり合ってるみたいだな カルメジャーヌがタダ乗り野郎だったのは事実だしな
まあカルメジャーヌが強調しても逃げ切れはしなかったよ カルメジャーヌとスクインシュのコメントが面白すぎるw >>69
去年のお詫びなんじゃないかと勘ぐりたくなる カルメジャーヌの負け惜しみが笑かす
タダ乗りして、山岳ポイントでも競ることも出来ず、敢闘賞すら取られて
スポンサーの前で恥しか晒さなかったw
フラカスらしいわ >>68
位置取り下手な言い訳じゃねーの
スプリント争いしないとわかってる総合系の後ろにいるのが悪い >>2
やっぱりキッテルすごいんだな
競輪の人はいくつ出すの >>89
QSの誰かが平坦ステージでスプリント争いしないけど落車回避のために前に来る総合系が邪魔って言うてましたやん
そういうことじゃない？ >>89
今まではクイックステップでキッテルのために位置取り完璧にやってくれてたからね （俺が）勝てる可能性があるなら、最後まで諦めずに踏めよ、
フランス期待の新星なんだぞヽ(ﾟДﾟ)ﾉ
みたいな(笑) スポンサー企業の社長が見に来ていたレースで狙いを定めた
逃げ切り勝利、山岳賞、敢闘賞をいずれも取れず
シャバネルが逃げて山岳ポイントは稼いだのに支援で三級を一位通過すら出来なかった
そんなカルメジャーヌの恥を誤魔化す強がりくらい生暖かく見守ってやれよ
フランス人のしょうもないプライドが傷ついて可愛そうだと思わないのか ２週目の後半か３週目前半にキャノの１３が逃げりゃ集団は容認してくれそうな気がする >>84
GVAが今日の優勝候補はアラフィリップって言ってるから
サガンは厳しかろう サガンは位置取りがうまくて、常にピュアスプリンターで有力選手の後ろに張り付いているよね。山岳以外での安定感はやばいわ。ただ平地でのスプリントになると、ガビリアが強いな！ >>81
カルメジャーノが牽かなかったのはシャバネルが単騎で逃げてたからじゃないのか？
それともその前の話？ 今日は誰が勝つかと言うよりも総合系の誰かが落ちる気がする フルームが調子悪そうなんで、タイムを失う気がするわ
昨日、落車回避も兼ねて前に出てきたけど、アシストは発射しようと動いたにも関わらず
フルームは前に飛び出す事が出来なかったし、スピードに乗らなかった
逆にニバリはタイムを奪いそう
反応が良かった トラブルでも発生しない限りは多くても数十秒差ぐらいしかつかなそうだけどな
昨日のステージは秒差遅れた選手すらいないし TJが黄色取ったらお前ら全員ジャンピング土下座するんだぞ >>110
頭とか顔切ったら分かるけど、ステープラーで留められる程度の傷でも見た目の出血は凄いよ。 ディレクトエナジーはパリニースでもカチューシャの奴と揉めてたな ところで ブルームはサルブタモールを
レース開催中でもまだつこてんの？ >>117
公式にお咎めないんだからガンガン使えばいい
規定値なんて無視して >>54
サガンの事だからヨーロッパ選手権ジャージとっちゃってロードに出ないいけなくなったりして
東京からは大陸選手権者枠があるから 喘息なんだから規定通りに使う事はルール上全く問題がない フルームの調子がよければ、今日のステージは仕掛けてタイム差を奪えるだろうな フルームはツラいフリして下ばっか向いてるからなぁ
ツール前半は他チームに競らせて体力削って、どうせ3週目あたりから本気出すんだろ むしろフルームは調子がよければ、いつだろうと積極的に潰しに行く側で
他の選手こそフルームの出方を最後の最後まで伺い続けてるがな >>123
パワメだけが友達なんだよそっとしといてやれ >>124
少なくともキンタナはいつも通りフルームの金魚の糞作戦だろうな フルーム倒したければガンガン序盤のステージから仕掛けるしかないんだよ
自爆を恐れず、サイモンイェーツみたいに もしニバリやバルデが、フルームの顔色ばかり伺わず自分のコンディションで早めに攻撃していれば
フルームから分単位奪えたステージは去年だってあった訳で
なんだバッドデイじゃん、と分かるのが、最後の局面ばかりと言う
80km単独アタックなんて、フルームのライバルはまずやらないw >>124
連携はアカンけど他の総合系が日替わりでそういう隙あらば攻撃するしか今のスカイは崩せんやろうなあ
初日のあんな千載一遇のチャンスもみんな仲良くやもんなあ 俺も喘息になりてぇなあ
猿豚を浴びるほど摂取してぇなあ >>130
ネットで普通に売ってるじゃん
誰も止めないから浴びるほど飲めよ >>129
初日は平坦だし、落車後の先頭集団は最高速で走ってたから、あれ以上はないだろ
でも他のライバルが受け身すぎるのは確かだな
今日と石畳は、フルームの調子がよければ、落車で失ったタイムを奪い返しに来るだろ
キンタナは何もしないだろうけど TJ1日だけでいいし死ぬ気で頑張って黄色ジャージ取ってほしい みんなTJ好きだよなぁ
やっぱりポートよりTJだわ
俺もTJにマイヨジョーヌ取ってほしいわ
一日だけでいいから TJは2015の時点でフレームと同じレベルに達していた(本人談)BMCの総合系ライダーです >>128
ニバリは昨年のツールに出場していないけどな 村長やポートくんも一緒に使えばいいじゃん
ニバリは魔法の絨毯使うからダメ >>91
去年ジャパンカップの初日の夜のイベントで、競輪選手がパワーメーター使って記録図ったら2000位出てた記憶があるぞ。
サッシャもぼちぼち出てたけど、外人の監督が1000数百w出してたな。
ロードのスプリンターは競輪と比べて200キロ走ってから、競輪と同じ位のw数出せるのが凄いと思う 初歩的なことかもしれないけど
Jスポオンデマンドの現地実況と日本語実況のこのタイム差は何なの？ TJにはTDFの黄色よりTOCの黄色がよく似合う。 赤玉は似合っているんだがTREKのロゴの大きさが気持ち悪いな
BMCのエアロロードみたいにヘッドチューブ横にごく小さくロゴ入れてる方がいい >>150
あのキ○タマとかいうのも被せたんですね
許せません イノーさんは各選手攻めが足りん！！って怒ってるみたいだね。
フルームは超攻撃的なんだけどね、イノーさんはフルーム嫌いみたいだし、これもうわかんねぇな イノーはフルームの5勝阻止するため色々頑張ってるなw イノー、ツール運営から一昨年で引退じゃなかったっけ？
追放しようもないでしょ
表彰台でも現役時は別にフルーム嫌ってる風でもなかった気がする >>148
あれ凄い音したよな
競輪選手の瞬間パワーハンパ無いって～ >>139
ＴＪとは
BMCのTJヴァンガーデレンのこと
かつて、BMCのエースであったが、ポートの加入によりサブエースに格下げされてしまった
それにもめげず、現在総合２位と頑張っている。
調子のいい時は、自らファンタスティック5を名乗ったり、調子悪くなると泣きじゃくりながらリタイアしたり非常に人間味溢れる男である
マイヨジョーヌを着て涙を流す、ＴＪの姿を見たけりゃ、応援しよう! 昨日のコースの方が今日よりも難易度高いんですよね？ >>164
どんだけファンだよｗ
TJとかピノとか人間味あふれる負け方する選手好き スクジンズのカリフォルニアでのゴールパフォーマンス面白かったからツールでもやって欲しい スクジンズってスロバキア人なのにアメリカンな英語話す若者でしょ Jスポオンデマンド契約しようと思ったんだけど実況解説英語ってほんと？
ニワカだから日本語解説もらいながらみたいんだけど >>175
英語解説はスタートからやってるよ
日本語解説付きは1時間ぐらい遅れて始まる >>175
ちゃんと日本語もあるから大丈夫だよ、スタートから1時間くらいは英語だけど ジャパンカップのズイフトブースで、
どこの誰だかもわからん奴が1600wも出した方が驚きだわ
元ボクサーとか言ってたけど要は完全素人じゃん >>180
元ボクサーならそこらの自転車選手より身体出来てる可能性もあるんでないか そのパワーがだせるなら稼げないボクシングなんてやらないで
競輪に行ってたら段違いの賞金を獲得できたかもしれないね
選手生命もはるかに長い 浅田さん、滑舌良い人に比べりゃあれだけど俺は十分わかるよ 新城選ぶとか罰ゲームかよ
要らないし、JSPORTSはさすがにしつこいな 浅田が良い指導者だとしても
ロード界で牽引役になれてないのって
陰キャなせいもあるよなw 人数減ったの理由に上げるって、そもそも選ばれても9人目ってことだよな 人数減ったせいで戦術を変えざる得なくなってその煽りを受けたのが新城だったんですよ～って言いたいんじゃね
今のレベルだとWT下位でもGT出られるか怪しいが やはりフルームはまだ本調子じゃないな
そんな中先頭でペースを上げるGとポート
アシストしないと怒られるぞ 序盤 フルームの状態あやしいぞ！
何年連続だよこれもうええわ ダンマーって早駆けで失敗するイメージだったのにおめ >>161
それもあるが栗村にワット数で勝つサッシャと見た目かなりおっさんな外人の監督、日本のトラック向けの監督？が普通にスプリントやったらかなり速度出そうなワット数だったのには驚いた 去年とか2週目でBADDAYしつつ接戦をクリエイトしながら余裕勝ちだからな フルームは期待したけど1周目はこんなもんだろうな
落車さえなければ想定の範囲だったと思うけど落車ダメージ分を
体もタイムも取り戻せてない感じだな >>184
競輪は年齢制限なくしたみたいだから、いくつからでも挑戦してもいいとは思うわ。
ワールドチームだっけ？に元ボクサーいる位だし バルデもバイク交換してたのか。総合系はみんな1回づつぐらいトラブルにあってるな。 2015年はステージ2位なってるけど、
クラシックみたいなコースはフルーム苦手だしな。
全然問題ないでしょ。 2位はユイの方だった
ブルターニュの方は8位だった デュムラン気の毒だな
下手すりゃペナルティもとられるかも 悲報
TJ最後の粘り足りなく３秒差つけられる
まぁ明日も頑張れ SKYってレースよりトレーニングの方が厳しんでしょ？
今はトレーニング休んでるから、これからどんどん回復していくよ。 みんなそこかしこでパンクしてるけど中継でピックアップされるのが有名選手だけ
ってことなんだろうけど
見てるぶんには有名選手ばっかりトラブルにあってるみたいに見える
フルームは山岳エリアまでに回復する作戦なんじゃろね バルデはメカトラだった割にはリカバリー速かったな
デュムランのタイヤ交換とバルデのバイク交換じゃ単純な比較は出来ないけど
最後の登りでやけに遅かったのはフランクのバイクが合わなかったりしたのかな ツールは平坦多すぎるんだよな
石畳も含めると3日連続平坦だもん
今日みたいに風吹いてくれんと見てる方も辛い 平坦な地域の皆様の誘致活動の成果なんだろうｗ
日本語音声は雑談に熱中し過ぎな感がある。
明日は英語音声を聞きながら別作業して緊迫してきたら画面を確認するかな。 バルデが遅れ、デュムランが遅れ
なんともまあ、流れはスカイやフルームに傾いてるなぁ スカイの監督ですらプランGって言ってるから別にいいじゃん コツコツとボーナスタイム稼いでいるし、Gは他チームはもちろんのこと、フルームにとっても脅威になりそう
石畳は総合勢の中で最も得意だろうし 師匠がスルスルと着番を上げている
2週目までは期待できそうだ 現地の実況でもGって言ってんの？例えばクヴィアトがチームメイトから川崎って呼ばれてても実況で川崎呼びって変じゃない？ Tom Dumoulin heeft van de jury in de Tour de France een tijdstraf van
20 seconden gekregen wegens stayeren achter de ploegleiderswagen.
20秒ペナ追加 デュムランパンクで集団スピードアップしやがったスカイ
まぁいいんだけどさ
フルームメカトラでポート使ってアルのアタック止めたシーン思い出して身勝手さに笑いが出た まあ初日のフルームもその後の落車も黄色じゃないから待たないし >>239
マイヨジョーヌではなくとも
強豪ライバルだとなんとなく落として待つのが暗黙だった
まぁ、俺はそんな紳士協定いらない派だからいいんだがな
ノリノリで先頭でてスピードアップしたのがこいつらｗで面白かったけどな
まぁこんな感じでお互いなくなっていくな紳士協定とやらは 今回みたいなすでにスピード上がってて勝負所でのメカトラとアルのメカトラ見てからのアタック比べるって馬鹿？ 完全にスピード上がってなかったぞ５ｋｍあったし
明らかにスカイは先頭に出てスピード上げた >>245
5kmしかないんだぞ？
、boraもBMCも一気に上げてるのに待てるわけがない アンチはんは紳士協定を無視しろと言ったり守れと言ったり忙しおすなあ >>246
ステージ優勝を狙うそこらが上げるのは分かる
けど、スカイが先頭出て引く目的はデュムラン潰しだよな？
まあ、こうやって紳士協定とやらが崩れていくんだろうからいいけどな >>228
お前と違って世界中の実況をずっと聞いてないからわからないけど
日本語と英語は記憶にあるうちはトーマスって呼んでたと思う
1人だけわざわざ愛称で呼ぶ意味あるの？
最近見始めたガキが通ぶるのにいきってるようで嫌だったわ 最高速に乗ってる集団後方でメカトラ起こしたら止まるに止められないしな
デュムランはマイヨジョーヌ保持してないからリーダーを待つのでもないし
リーダージャージを着たBMCは加速してるしスカイは追随するわ >>246
そうだよな
ボーラ、BMCあたりが上げてきているあの状況では、
skyも危険回避の為に他チームに合わせて上げていくのは当然で致し方無い 残り距離がまだ長い登りでメカトラみてからアタックするのと
ゴール前スプリントに向けて速度の上がった集団の後方でパンクして置いていかれるのでは状況がまるで違う
比較するなら落車したフルームを先頭が待たなかった第一ステージだろ
頭に野糞つめすぎ よく文句言うデュムランですら
さすがに今回待たなかったことには文句言わんだろ あだ名呼び絶対許さん人時々現れるけど
デュムランを野糞呼ばわりしてるみたいな失礼極まりないのには全然反応しないで、カワサキとかGみたいなチーム内で普通に使われてる愛称にはえらい反応してくるから不思議 やれやれまたフルーム信者が湧いてきたか
自演バレした挙げ句圧倒的マイノリティなのがバレたんだから大人しく岩の下でダンゴムシしてろ >>249
そんな些細な箸の上げ下げに言及するならJスポの音声消して他の日本語SNSで快適に過ごしたら良い
スカイのツイッターやフルームのレース後のコメントでGが浸透したのは事実
不快な情報は自分で消してレース楽しめば良いだろ >>251
危険回避ねえ
建前だよなあ、それも
各チーム無線でデュムラン、パンク、上げろ、上げろと指示でてんだろ 建前がちゃんと成立してるかが重要よ
内心はそりゃデュムラン遅れろ遅れろ思うでしょ フルームはデュムランにやり返されたらネチネチ文句言いそうだけど 今年のツールはskyで終わりか
後対抗できるのいないだろ？ ちょっと間が空いていたから心配したんだがフルーム同着判定だったのか トーマスとランダの時はまあこの二人ならダブルエース扱いになるかと思ったけど
フルームがいるのにトーマスがサブエースとしてある程度の自由が与えられてんのって不思議な感じがするな
スカイらしくないというか なんか総合上位がバランスよくメカトラや落車でタイム失ってんなあw
石畳でもGVAマイヨジョーヌきてたらBMCはどーふんだろうな ポートの総合はなさそう。
GVAがサガンに対抗心あるんだろうけど、アシストが自ら消耗していくチームってなんなんだ。
まぁポートの総合なんかより転職活動の方が大事ですよね。 総合系がガッツリやり合うステージ楽しみにしてるのに。
9ステージまで無いって、ツールつまんね。
ジロの方がコース設定は良くできてるわ。 総合系、クラシック系、スプリンターが入り乱れた戦いもなかなか楽しいもんだぜ？ しれっと先頭集団の中にサガンいるけど消耗するだけなんじゃないのか？
ガビリア、キッテル、クリストフ、グライペル、カヴみんなグルペットで仲良くゴールしてんのに ルーベもあることだし
さらに遅れるだろうバルデ君は終戦だね～
フランス人はくっそ弱い奴らばっかだよ >>271
落車するだけじゃん
なんの楽しいこともない
誰がトラブるか予想するだけレースはもういいわ >>269
酷いね
GVAは表彰台すら獲得出来ないポートのアシストに完全専念するほどの選手じゃないだろ
むしろ、アシストしてくれるだけ良い ツールはトップスプリンターも多く集結するから平坦ステージはある程度入れないとだしな
バランスの良さでは一番だし、スプリントステージの面白さも一番だが、開き直ってスプリンターお断りのブエルタの方が全体の面白さでは上のこともある 今年のツールドフランスから見始めたレースにわかに教えてもらいたいんだけど、レース中他の有力選手もいる中サガンがかなり注目されてる気がするんだけど何故なんだろう？ 登れるスプリンターとしての才能が段違いで面白い兄さんだし
過去の実績が半端ないからファンが多い 三年連続世界王者ってのは勿論だが、何よりカッコいいからな
divergeのCMとかかっこよすぎてションベンちびるわ >>280
俺にはそういう知識が全然ないから「フランスキレー」くらいしかまだまだ分からないけど選手の個性とかも理解し始めるともっと楽しくなりそうだね。 世界でいちばん人気のある選手だからな。サッカーならクリスティアーノ・ロナウドみたいな感じ。実績も見た目もいい。英語の訛りが凄いけどそこも愛嬌がある。 自転車選手ってみんななんかの声高いよね
サガンもGVAもコンタもグライペルもマシューズも チームの動きが分かってくると、レースそのものが面白くなってくるかもしれない
それでも、総合優勝の行方が興味の中心だと、今日と明日は総合系チームには落車がありませんように
アシストもエースも1枚も消えませんように、と祈るだけのつまらないステージだけど 落車は待った方がいいと思うけど
メカトラは待たなくていいと思うわ
メカトラが起きない様に機材選択＆調整するのもプロの仕事のうちだしね 登れるスプリンターと言えば雷神ハスホフトを思い出して懐かしい 実績もあってイケメンで愛嬌があるなんて人気が出ない方が不思議だね。
俺は栗村さんの根は真面目なのに自転車界を盛り上げたくて、無理しておどけてから回ってる姿から興味持ったけどね。
後は国際色豊かで選手の名前がいまいち覚えきれない。 >>269
いまだグランツールステージ優勝すらないエースだし
GVAに片手間でもアシストしてもらえるだけ光栄なレベルだろ
TJですらステージ優勝してるというのに 確かにポートはキャリア、年齢、タイミングから言って
ここで爪痕のこさないと並の選手で終わるなぁ。 ポートは顔が愛嬌あるよな。日本人好きそうな顔。
あとリッチーポートで検索するとAAになりそうな変なポーズで立ってるのが笑える。 ポートは全ステージウィランガヒルじゃないと総合優勝は無理 言っても現時点では十分にチャンスあるだろ
初日の不運を除けばノーミスだぞ >>272
サガン一人、ボイントを着実に積み上げた訳だが >>76
去年、キンタナのアシストするよみたいな事言っておきながら１秒もアシストせずにツールを去ったのはさすがバ師匠って感じだった >>284
声が高いといえばエヴァンスを忘れてはならない >>125
でも周りがあれだけ揺さぶりかけてくる中でパワメ見ながら淡々とペース刻める精神力はすげえと思う 今日はド平坦か、また青い服着たテロリストみたいな奴が勝つんだろな。 ツールNHKハイライトの解説、去年より少しマシになったのか？
去年は、残り数十キロで、プロトンが全力で必死に
逃げ集団を追っているような緊縛した説明で
初心者にロードレースを誤解させるような内容だったが。 >>270
たぶん、落車やトラブルでもない限り、序盤で大勢が決まっちゃうのを避けようとしたのでは？
近年、そういうレースが増えて、面白みがないという声が多かったから。
そう思って、工夫したら、今回はフルーム落車という展開で、去年のままだったら・・・って感じ。 >>272
逆に、緑ジャージ取りたい選手はサガンのように走りたいが、
サガンのレース毎の回復率が尋常ではないので
真似できないとまことしやかに言われてる。 >>303
今までは英語圏の番組をまるっと買って訳したのを放送してたけど
今年は映像提供がjspoになってたから自前で編集するようになったんじゃないかな
ＴＴＴやそれぞれのジャージの説明もあったし
入門編として興味あるけどいきなりスカパー課金躊躇する人にはいいんじゃない >>297
フルームに取ってはイングランド敗退も含め追い風だな。 >>308
フランスが負けて八つ当たりブーイングが激増するとこまで見えた このままサガンは緑とって絞れた身体になって世界選もとる予定 世界戦に向けて、いっちょ坂も登っとくか！な気合いはちょっとあるのかね。 >>125
そっとしといてやれもなんも
ガチャガチャアタック合戦やってる奴は結局パワメ走法に勝てねえんだから
そっとしといてやる側はむしろフルームだろ >>265
トーマスは今年で契約が切れるので移籍の噂が出たり
契約更新の噂が出たりしてる サガンは完走できるスプリンターだけど
総合を目指さないのかな 総合系は信者含めてネチネチ陰湿やなあ
それに比べてサガンの清々しさよ >>315
数年前なら分からなかったが、もうないな
体はでかくなってるし、クラシックレースで勝ちまくるほうが性に合ってる とりあえず石田タミステージでは総合系を置き去りにした
ガチのワンデークラシックをサガンとGVAとクイックステップにやって欲しいね
ホンモノのレースとはこういうことだってところを見せて欲しい サガン本人はポイント賞獲得記録とクラシック全制覇狙ってるんじゃないか？
クラシック全制覇するにはどっちにしろ体絞らなきゃいけない時がくるだろうけど リエージュとロンバルディアはさすがにキツいわな、サガンは登れるとはいえクライマーではないから クラシックに強いのもスプリントに強いのも山に強いのも全てすごいが
ツールドフランスの醍醐味は二週目以降の山岳決戦だし、そこに勝った選手が世界最高の選手
その山岳決戦を前に落車を引き起こして、総合系チームから戦力やタイムを削るスプリンター系は
ツールドフランスには要らない 今回程度の落車ならいいよ
まだ有力どころにリタイア出てないし
GとTJというダメンズが幸運だし 毎年スプリンターアンチってこの時期になると湧いてたっけ？ 他人原因の落車が怖いのならプロトンに居なければいいだけ。
サイクリングでもしてりゃいい。
プロトンにいる以上はどんなステージであっても落車リスクは付きまとうもの。 >>285
でもだからって放送でアダ名で実況しないよね？って話じゃないの >>325
それはツールドフランスの醍醐味じゃなくて、ぼくの好きなツールドフランスだろ
スプリンター達がいなくなったとしても総合系による位置取り争い、それによる落車は必ず発生する >>327
湧いていない
ツール開催のこの時期は毎年似たようなのが湧くから不思議でもないけど >>329
割りとGは言ってる印象。ほんと>>320くらいから急に広く使われだした。
例えばトーマス・デヘントと区別する為とかあるのかな。
こういうのってサッカーヲタの女の子が頑なに
シェフチェンコをシェバって言うみたいで個人的には嫌いだけど。 夏の夜にＧ連呼されると精神衛生上宜しくないから止めて頂きたい・・・ そんなこといったら
ヴァンガーデレンだってTJじゃなくて
Tejayだからな？ チームがGと呼んでるし、呼び方なんて人それぞれで強制されたり取り決められる謂れもない 放送で言わなければべつにここでなんて呼んだってどうでもいいって 一般的に広く使われてる略称や愛称を使うなと言い出すやつの頭がおかしい事だけは確か 実は、実況解説陣もナイヨキンタマとか、裏やこのスレで言ってんのかと思うと草生えるな
キンタマは確実に呼び慣れてるw 実況で連呼するのは違和感があるなぁ
谷口が自分に合わないのもあるけど 17ステージって、アシストなしのTT状態になるのかな？ 上位に選手が固まってれば早めに合流してチームで走るだろ >>292
気になって仕事中に検索して見てしまったじゃないか
笑いをかみ殺すのに大変だった >>345
谷口さんなんて片手間でやってるようなもんだし
Jスポ実況が全員片手間なんだし(汗)
何かを求めるのは間違ってるよ
それにW杯や錦織や専ブラ問題などもあったけど
実況は6日間で21スレだからな、恐ろしく過疎ったよ
一因はオンデマンド組と放映組(尼)で分かれたからだろうけど >>325
世界最高の選手じゃなくて、ボクにとって最高の選手ね。 間違いなくツールの優勝者が今年度最高成績の最強の選手だよ
だからこそ、それを5度も成し遂げることが最高の栄誉になる 6ステージ後のポートのコメントはフルームかGどっちのアシストしようか悩んでる的な事ですかね >>303
2ステージのサガンとガヴィリアの対決を盛り上げようとするあまりめっちゃあおるような演出はいただけなかった
少なくともあの二人、仲は良さそうだし
サガンとGVAならわかるけどさ ロードレース実況スレ見始めた頃、コンタ信者が嫌いだった。
(コンタアタックはもちろん大好きだったが)
が、股間からのシャンパンファイトくらいからコンタファンの
書き込みがきにならなくなった。
今は、似たような感覚でサガンファンが好きになれない。
サガンの総合系転向を期待する信者なんかまじキモい >>357
サガンは4日までだしね
あれだけ巨体だとなー
ワンデーだと優勝逃げ切りもあるけど サガン自身が総合には興味ないといってるし
昨年暮れあたりに行われたインタビューでは2018の世界選は無理ぽいから
お別れするまでアルカンシエル堪能しとくわと言ってるしなあ
そりゃ、王者としてそれなりのレースはできるように努力はするんだろうけど サガンが総合系？超級山岳スイスイ登って行ってるイメージが全く湧かないんだがw 80kgもあって総合とか行けるわけねぇだろ
信者夢見すぎ サガンの総合ってイチローならピッチャーでもメジャーで活躍できるってレベルだろ 選手の呼び方ひとつで延々と粘着する人生って楽しくなさそう 2日～3日の総合はいけるよ
巨体だからそこまでなんだよね サガンが総合行けるとか言ってるやつは、フルーム がマッチョになってグライペルと競うって言ってんのと同じだぞ たいした山のない1週間くらいのステージレースの話かな、ボーナスタイム積み重ねて。 それってツアーオブカリフォルニアじゃん
しかも既に優勝しとるし サガンは次のアルカンシェルを着れないと踏んで、
今年の国内選手権を勝ちにいったのだろうか Jスポ Amazon高すぎ
自転車レース全て、DAZNでやって欲しい
Jスポのいい事は、録画可能なだけ リクイガスに山頂ゴールではないけど超級山脈ありのレースで優勝してるのが夢見させる原因なのかな
その道はサガン自身が捨ててるんだしな
その道を選んだサガンも見たかったとは思うが
>>366
ゴリラ退治するフルーム見てぇ！！ >>269
ポートとGVAじゃGVAのが大物だろ
なんでポートなんかのために１アシストとして頑張らないといけないんだよ・・・
グランツール全制覇プラスモニュメント２勝の大物ニバリさんでも
コルブレッリ一人自由にさせてるのに アンチポートが、湧き出すほどの実力者になったのがエースの証だな ツールデビューしたころのサガンなら分かる
あの頃はちょと総合転向期待したが
いまのがちムチマッチョサガンでは無理ｗ それはポートくんがケツアゴさんクラスじゃないことが原因
だってケツアゴさんがエースやっていた頃は
孤立無援でツール制覇に世界選やワンデー勝利までする人だった
まあ元々MTB XCOエリートのトップクラスからの転向っていうサガンより上の人だったっていうのもあるが 総合優勝の可能性のない奴らはツールでは付録でしかない エバンス、そんな凄いのにいばったところなかったのがいいね >>366
そうそう、世界選手権をスプリントで制したランスが体絞って総合に転向するくらい無理な話だよな >>375
表彰台乗る実力もねーのに
毎度、優勝候補まで持ち上がるのがアンチポートの理由だから
それは当てはまらない ニバリは調子悪くて見込めないからコルブレッリにステージ勝利狙わせてるだけかと サガンも年が年だからな
今更GTで総合を争う選手になるのは、限りなくゼロに近い可能性を追うのとイコールで無駄な挑戦だろう
それより勝利を積み重ねた方が良い
総合優勝だけが価値があるGTでは永遠におまけだがGT以外では主役の一人だしさ >>382
ここ2、3日見てて思ったけどニバリは言うほど悪くない気がする >>384
ニバリは例年通りだよな
3週目にピーク持ってくる調整 >>382
見る目ないな
GVAと同じ
狙えるステージはアシストなしで自由行動
他はニバリのアシスト むしろニバリは今がピークってくらいキレがある
石畳に全てをかけてんのかもな
逆にフルームは多少のロスは気にしない計算だったのかもな
突き倒されて余計な落車してタイム失ったから既に余裕はなくなったけど >>382
本人もTTTで遅れるのはしゃーない計画だったんだが
都合よくライバル総１分遅れでほぼ並んで
テンションめちゃくちゃ上がってるだろ今 信者がうざいと言う奴に限ってわざわざその信者に反応する現象 >>388
ニバリと同じポジションだったはずのバルデがどんどん落ちているんですがそちらは…（言わぬが花） フルームがよく「後半にピークを迎えるよう調整している」と話すけど、具体的にどんな調整内容なんだろう
素人はせいぜい出力の調整くらいしか思いつかないけど、「この日までにこの程度のタイム差／消耗に抑えれば、勝負の山岳ステージで最大パフォーマンスを発揮できる」
みたいな数値化されたものがあるんだろうか ニバリって謎の運のよさがあるよな
もってるって事なんだろうけどトーマスやポート見てるともってるって重要だと思うわ 総合＋スプリンターならファンデルプールに期待しとる
細身で国内選手権のあのスプリントは凄かった >>387
＞石畳に全てをかけてんのかもな
俺はこれを楽しみにしている マチューはオリンピックはXCOでって話じゃなかったっけ？
正直ロードは後からでいいから絶対王者に挑んで欲しい >>395
ファンデルプールって遺伝子エリートだっけ？ 今年のジロのフルームは3週目にベスト体重になるよう食事まで調整してたって言ってた 総合エースなら体重管理、食事制限は誰でもやってるやろ 制限つうかツール中は食ってても体重減るんだよ
だから前半は完全に絞らずに、後半に適正体重に持っていくのかもね >>400
体重ももちろんだけど食事の内容も重要なんだろうな
献立知りたいけどそこまでは公開してないか >>400
なんかもう漫画の世界の自転車サイボーグ的な管理生活だなｗ >>403
サルブタ問題からskyがじゃあジロのデータ公開してやるよってやったときの海外ニュースで見た
確か献立から補給のタイミングまで公開してたと思う
誰か覚えてない？
>>401
誰でもやってる上で他のチームあのザマなら総合エースってほとんど居ないんだね 今のツールで逃げるのは無駄な行為だというのは判る。
判るが、全く逃げの無いレースを見るのは更に無駄だ。誰か助けてｗ スカイが公開した食事の情報は、情報戦の一種でウソだろうと言う話
だけど、コンディションのピークを合わせる為に色々とやってはいるだろう
フルームを守る為に1500ページにおよぶデータを提出したんだし
同じ以上のデータを使って走ってると言うこと 逃げなしステージとか滅多にないぞ
てか完全逃げ無しとか一度しか見てない気がする
逃げが弱すぎで、だるだるはけっこうある >>406
逃げるにしても、こんな長いステージでは地獄だから誰も逃げない
最初に一人飛び出した奴がいるけど、あれはアホだな
よって、今日はパレードランの日になりました
最後のスプリントだけ
見ないで寝たほうが良いよ >>406
だからツールはつまらないんだよ
素直に残り1kmかハイライトでいい 最近は逃げてるとは言えないわな
ただスポンサー企業名のcm走行で、勝負に絡むことがあるとしたら集団に何かあったときだけ
明確に逃げる意図を持って勝負に出たのは最近じゃフルームくらいだろ >>409
逃げのアタックなしはあるけど
逃げが決まるまでのアタックないとつまんないんだよな でも￥アルデンヌクラシックも残り数キロでいいくらいだし
最初からガッツリ見ないといけないのは実は北のクラシックくらいだろうな はじめて見た人のことを考えたらあだ名では呼ばないよね >>392
開幕前に食べまくって体重増やしておくんじやない？
で、後半にベスト体重に仕上がると >>408
基準値オーバーが発覚してからかなり経った後のジロのデータじゃ意味無いんだがな
去年のブエルタのデータを見せろという話だわ 勝ちを狙った逃げならともかく
逃げてる距離を競ってるような人も居るしね(￣｡￣;) >>419
意味わからんw
サルブタモールとは無関係に、どうやってジロに勝ったのか
と言う解説記事に食事管理のデータを公開しただけだぞ 選手の名前を気持ち悪い呼び方で呼んでるおっさん死んでほしい 1stステージは「初めてツールを観る方は～」とか言ってたのに
この数日でGが何だか判る想定なのか、初めての人は逃げた想定なのかｗ 今年の独立記念日は誰が勝ちますかねえ？
デマールは今のところ微妙だし >>404
いい得て妙だな
歯車になったみたいなんて感想もらしてた選手もいたっけか
それで強くしてくれて年俸もいいんだから管理体制を受け入れられたら天国みたいなチームだな >>428
最近、独立記念日のフランス人忖度が無くなったけど
今年は何故かシャバネルが勝つと思う WADAが問題無しとしてるのにまだフルーム叩いてる奴は
ただ叩きたいだけのクレーマー TJって言ったらハイパーラッシュなんだよ
そんな事も知らねーのか
って通じる人がこのスレにいるんだろうか 言うて猿豚発覚前にスレの80%くらいはドーピングしてると思ってると答えてたし
発覚で増えただけだろ こんな静かなステージは最後のスプリントとかで大落車が発生する 流石に実況スレも死んでるな
休養日なしで7日連続だし、選手側も疲労ピークになりつつある
解説がアサダだから睡眠導入されてるだろうけどw 平坦ステージはつまらん上に落車が発生してツール全体をつまらなくするし害しかないな ここまでのツール面白くないなー
それに、終わりってこんな遅かったっけ？
12時過ぎから、遅くても半くらいに終わった気がするけど… いつもこんなもんだっけか
眠くなるのが早くなってるだけかー
ほんと、最後の10キロだけのレースだから、早くして欲しいわ W杯決勝と石畳ステージが同日じゃん
1週間ずらしたのに最重要ステージと被るなんて 今日はいもまでで一番退屈なレース展開だな
眠気が全くないので、仕方なく見ている状態 >>448
時間被らないよう早めにフィニッシュするように設定してあるので サガンのマーク力すごいな
ずっとガビリアのおけつにぴったり
ボーラのアシストは何のために先頭引いてるからわからなくなるな 安定のつまらない平坦ステージだけど落車がなければそれでいい 今年は特に平坦ステージが面白くないな
明日は見なくていいな
サッカーみるか チーム力無しで、個人のスプリント力だけならフルーネウェーヘン最強じゃないかってくらいに強かった
あの位置から全員ごぼう抜きでぶっちぎり、震えが来たわ ロットNLでもステージ優勝出来るんだな
まともなアシストおらんのに GVA結構評価高いん？
確かに去年は異様に勝ってたけどパワーめっちゃあるわけでもなし、登りも登れるけどめっちゃ速いわけでもなし、独走力もなくは無いけど飛び抜けてるわけでもなし
リオのときもそうだったけど展開に味方されないと勝てない選手じゃない？ ジロの記憶が鮮明の残っているからなのか今年はつまらん
昨年まではそこそこ見れた気がするんだが 昨年のワールドツアーポイント1位だぞ
GTでは勝てないけど、それ以外ではGVAは安定して強い
辺境の王みたいなもんだわな 糞つまらんジロの平坦ステージに比べたらマシだな
というか、ジロの総合争いとツールの平坦を比較してツールつまらんとか言ってる奴はおかしい 平坦ステージは作業しながらながら観戦するのに最適なアンビエントスポーツだから
真剣に見て面白いとか面白くないとか言うだけ野暮
作業用スポーツ映像としては優秀 雨の音声を真剣に聞いてもつまらないのと同じ
スプリンターはつまらないのはそう言うもんよ ツールだろうとなんだろうと平坦ステージはつまらんわ
パヴェは少しは盛り上がると期待してるけど、面白いのは2週目以降かな そら気の毒にとしか言いようが
来年以降もずっと平坦ステージはあるのに 平坦ステージがつまらんというのは結局最後の10kmしか動きがないことが多いからでしょ？
そこまでの行程を楽しめるか否で好き嫌いが分かれるんでしょ
スプリントステージが好きな人はどうやってそこまでの行程を楽しんでるのか知りたいね ツールは最強スプリンターを決める大会でもあるから
平坦多いのはしょうがない
あきらめろ 超級スプリンターが完全に次世代になっちゃったな
ちょっと寂しい 実際、俺もスプリントステージはあまり好きではないが、見るなら最高峰のスプリンターが争うツールが一番面白い
つまらない上に低レベルのジロ、ブエルタのスプリントステージは勘弁
ヴィヴィアーニもべネットも所詮はツール0勝 Qs万全のトレイン2枚にインコースからのガヴィリア発車をぶちぬきだもんなー
ロットユンボがスプリント狙いでチーム編成してくれたらもっと勝てるだけにおしい >>480
ファンポッペル発射台でも勝ち星増えんと思うけどな >>380
癌を患って抗癌剤でガリガリに痩せればワンチャンあるらしいよ おまえらはオタクすぎ
単純にフランスのど田舎を見ることが出来るだけでも旅行気分で面白い
だから世界中で人気があるんだよ
平坦ステージも風景見てりゃ面白い
あと落車やパンクも人生の穴ぼこにハマった感覚であるよなって感じ
落車が多すぎとかどうでも良い話 フルーネウェーヘンもQS行けばド平坦はガビリア並になりそう ツールに興味を持って見始めたひとの8割くらいは第一週のつまらん平坦ステージで嫌になる かつてのドーピングのゴタゴタで離れて行ったヤツもいる
今年フルームは白だったぜと言ってもそいつは信じていない
汚い奴が勝つとね
でなきゃあんなに連続して勝てやしねーってね フルーネヴェーヘンもガビリアも重量級じゃないし
次世代には重量級スプリンターおらんのけ？
迫力あって好きなんだけど フルーネウェーヘンは単独ならガビリアより速そうだけどな 逃げるのが無駄ってことはない。テレビにたくさん映れる。 その映った所で大して宣伝効果がないのは分かり切ってることだし そうか？
俺はキューブの自転車カラフルできれいだなーって思ったけどw それで売り上げが出資額よりも大きい効果があると説明できんからの
TVCMもそうだけどね 自転車メーカーが主だったスポンサーになったのって、結局
ドーピングスキャンダルで宣伝効果がマイナスになりかねないってのと
実際にスポンサードしても大して宣伝効果がない事例が多かったってのと
どちらが主因なんでしょうかね？ すげーなガビリア付き切れしてるじゃん
そのガビリアもサガン突き放してるし、ちゃんとスプリントに参加できれば、最強じゃねーか？
そして影すら無いキッテル・・・ 綺麗なの景色と歴史的建造物を眺めて和むのと
フィニッシュの瞬間まで誰が勝つかわからないドキドキ感
完璧にリードアウト受けて勝ちパターンと思った奴が負けたりするから平坦ステージの方が面白い
山岳こそ弱い順に落ちてくだけのワンパターンじゃん
落車で差が付くのはクソ カヴとグライペルは年齢考えたらしょうがないけど、キッテルはまだやれるだろ
来年巻き返して欲しい >>497
DAZNの木下アナだと、下調べして建造物やその地の話題を細かく言ってくれるんで、風景も楽しめるんだけどね。 >>500
サッシャとかいうやつを無視してその言いよう Jスポとかじゃなくて
ツールの平坦は他と違うからな ツールは最高のスプリンターがいるから面白い。
ジロは違うからつまらんと言う人こそつまらん人間だな。
サッカーのユーロの方がワールドカップよりレベル上で面白いとか。
ケチを付けてるのと一緒 >>486
ウチの親とかもそのパターン。
ジロみたいに早々に面白ステージを持ってくると興味が繋がるんだろうけど。
W杯とかぶった年は、特につまらん平坦ステージが淡々と続く設定になってることが多いように。。 >>504
そんで平坦が終わる山岳付近で総合がほぼ決まって以後は消化試合
ツールはボクレールのアレ以来な、異様に逃げアタックしなくなった気がする 9日目のパヴェも前日の今日に山岳入れてほしかったわ
総合お休みステージ2日入れてからのパヴェじゃ迫力に欠ける あのパリ～ルーベはオスに勝たせてもよかったのにと思ってしまう 昨夜勝ったロットNLの奴のゴールパフォーマンス最低だったな
観客を挑発するポーズじゃんアレ、バカなのかあいつ？ フルーネ相変わらず位置取りが後ろからだったが、良い感じでクリストフがリードアウトになってくれたな。
前回も伸びはピカ一だっただけに、展開に恵まれれば充分戦えるところを見れて嬉しかった！ 唇に人差し指を充てる静かにってあれいかんのか
スピードスケートの小平がこの前やってたが アニメの茄子の中で日本に来たロードレースの選手が高級車に乗っていた競輪選手に驚いていたけど
フルームら世界的に有名なロードレースのトップクラスの選手と
日本のトップクラスの競輪選手ではどちらが稼いでいるんだろう？ >>514
この時期になるとな、変な奴湧くから気にしない方がええよ フルームの年収が6億ぐらいで、日本の競輪のトッププロが2～3億だそうだ。
競技できる年齢と平均年収からしたら、日本の競輪の方が生涯年収は高いかもね。
ちなみに競輪は毎年売上が下がってきているので、年収は減収傾向だとか。 >>515
年収はフルームの方が上だろう
アシストクラスなら競輪選手の方が上かな >>488
サンウェブに身長2メートル体重90キロ近いスプリンターがいるよ
才能ありそうに見えるんだけど、のばすには移籍したほうがいいかも スプリンターかクラシックハンターで若手有望な選手は
まずはクイックステップと格安の契約金で雇ってもらって
活躍してから他チームへ移籍すればいいんじゃない？ 2011のツールから見てるけど、スプリントは壁が勝つもんだと決まってた
2012はサガンが勝ちまくった、が、パリでマイヨ曳きから壁が決まった
その後、壁が落ちぶれてキッテル台頭、今は低迷
スプリンターは旬が短いよね
俺は2012シャンゼリゼの壁独走のシーンを観ながらご飯が3杯食える カヴェンディッシュがスカイにいたってのが信じられんよな今となっては その頃あんまり見てないんだけどやっぱ平地でウィギィンス引いてたの？ >>514
あれ挑発ポーズ
お前ら黙ってろっていう意味 壁は2016に4勝して復活したじゃん
まぁ2017は落車リタイア、2018はシーズン序盤からずっと怪我で低迷だけど… >>514
小平の場合は本当に「お静かに」の意味かと。 >>515
手取り換算じゃ話にならんレベルで競輪が稼いでる >>523
優勝が固まった後の18ステージで曳いた
トラック本職だけあって凄いスピードだった
今なら地位の高い選手がボトル運びしても普通だけど
当時世界最強のスプリンターがアルカンシェル着て
ボトルを運ぶ姿は異色だった
そんな背景もあって、シャンゼリゼのマイヨ曳きは
すごく印象的だった キッテルはなんかおかしいな。なんだかんだツールになったらやってくれるんじゃないかと思ってたけど
昨日も絡めてないっていうレベルじゃない 終盤息切れしてるのを見るとモノ再発を疑ってしまうな 平坦ステージのフラムルージュ前の曳きだけど
マルティンが最速だったと思う
集団がビョーンと伸びる光景が好きだ
ウィギンスはそれよりも速かったかも
今はユンゲルスが速いと思うんだけど
あんま本気出さないね
要は、面白く無い要素がてんこ盛りだけど
俺は平坦ステージが好きだ 平坦ステージの醍醐味
E
C
H
E
L
O
N
S >>531
ウルリッヒがツァベルのリードアウトしてるのを映像で見た記憶が有る
何より顔の迫力が凄かった マイヨ引きと言う言葉を見るたびに違和感
元々ウィギンスとカヴはトラックでペア組んでたんだから総合考えなければ適役だよね 壁伸びてきたのにメカトラかよ
最近よく見る失速だよね
ガビリアはちょっと登りだときついね カブの劣化具合が酷いね
列車で前に連れて行ってもらっても
いまやあっさり集団スプリントに埋もれちゃう
かすかにまた昨年同様サガンにぶつかりそうになってたね カヴェは楽車がトラウマで前に割って入れないのかもな
サガンを見ると無意識にビビるとか
なんてそんな繊細なやつじゃないかｗ >>536
ぶつかって
やめてーて踏むの止めたように見えた ユンボのトルホークは子供にしか見えないんだが
成長途中なのかな >>515
ぺぺ、ワールドツアーチーム所属でブエルタ勝ってるから結構な選手だよな >>539
全体的にむちむちしてて運動神経のカタマリ感がある >>543
でもその一勝だけ。
脚質はパンチャーなんだろうな。 >>542
でもハンマーシリーズ初日ではユンボの選手では孤軍奮闘というか、ポイントゲッターとしてずっと頑張ってた。多分その頑張りが認められてのツール選抜だと思う。健やかに育って欲しい。 去年のブエルタでもけっこう牽いてたな。今回ボームいないからルーラー不足なのか？
ガビリアより歳上に見えね～ ジャパンカップでも最初から逃げて、最後まで逃げ残ったからね
山も相当登れるよ。トルホーク ロットユンボのトルホーク
去年ジャパンカップに来てくれて、山岳賞取ったよ。
ジャパンカップの時はロットユンボの2軍と新人かよって思ったが、
ジロ勝利のバッタリンに、ボーマンも逃げで頑張ってた。そしてトルホークもツールに選ばれてるし、申し訳ない気持ちになるわ。 >>515
年収ベスト10なら競輪選手は半分いないが
年収ベスト100なら大半は競輪が占める 無駄と判っていても逃げる姿が好き。
リードが1秒増えただけでうれしい。減っても大して気にならない。
これはJKのスカートの裾がヒラヒラしてる感じに似てるな。 カンチェラーラもかなり前だけどペタッキのためにマイヨ牽きしてたな
ウィギンスやマルティンよりも速そう、ってかつき切れしそう >>453
ツール・ド・スイスも同じように先頭牽いてたけど、集団を間延びさせてアシスト分断させる役割と思うけど。残り300までクイックステップ3、4人に牽かせてたらガビリア有利に進んで部が悪いからと思った。 >>519
Max Walscheidかあ
これまたドイツ製なんだな マイヨ牽きってなに？よくわからん
一般的によく使われる用語なん？
マイヨって何を指すの？ジョーヌのみ？
特別賞ジャージ全般？アルカンシェルやナショナルチャンピオンは入らないの？ >>556
その言葉自体あるのか知らんけど、この場合はマイヨジョーヌだけじゃね 855 1 名前:名無しさん Mail:sage 投稿日:2018/07/14(土) 00:00:00.64 ID:6qMX939P
マイヨ・ジョーヌって、毎日着まわして
汗臭くなったりしないの？
863 1 名前:名無しさん Mail:sage 投稿日:2018/07/14(土) 00:00:29.89 ID:kmFErZnu
>>855
毎夜乙
これのことじゃないのか 昨日のピションのように、中間スプリント1位とステージ敢闘賞の両獲りだと結構賞金貰えるけどな
プロコンにとっては重要 マイヨジョーヌが集団牽引することだけどあまり使われないかも
フルーネウェーヘンはやっと勝てたってのにえらい強気なコメントだな 細けぇと言われるだろうがマイヨジョーヌをマイヨと略すのは抵抗あるなあ。 >>556
マイヨは黄色、ジョーヌはジャージ。
文字通り黄色ジャージって意味。
マイヨ牽きってのは本来守られるべき総合リーダーが、チームメイトのために率先して前を牽いてくれるという、不合理ながら美しい行為。
他のスポーツだと例が無いのでわかりやすい例えが難しいな。 逆にマイヨといえばマイヨジョーヌだけを指すんだから凄いと思う >>563
ごめん逆だ。ジョーヌが黄色でマイヨがジャージって意味。 でもマイヨってだけ言われたらマイヨジョーヌのことだよな
やっぱツールドフランスがナンバー1 >>571
毎回同じ人なのかな？
同じツッコミ入れられてるけど USBフラッシュメモリをUSBって呼ぶのに似た違和感はある ゴルフのジ・オープンと一緒だな
マイヨとだけ出てきたらマイヨジョーヌの事 >>553
個人TTの結果でたまたま黄色を着ているだけの平坦要員が
エーススプリンターのための仕事を放棄したら即クビになるわ
ウィギンスとは重みが違う 明日のルーベも天気良いみたいだな
ニバリは雨降って欲しかったと思ってただろうけどね >>576 お、おう…なんか怒らせちゃったみたいでゴメンな >>563
ごめん……親切にドヤ顔で解説してくれたのに本当に申し訳ないけど、マイヨジョーヌをマイヨと略す人を揶揄し、バカにした発言だったんだ
なんかごめんね >>561
スプリンターはそれぐらいのほうが良い
ブアニみたいに全然勝てないわけでもなし >>561
ツールの平坦で１勝でもできれば
最強スプリンターの一角ではあるからな
しかも、ガビリア突き放してたし
現時点での平坦２大スプリンターなのでは？
ガビリアとフルーネ >>585
去年のシャンゼリゼはキッテルが消えたあとだったけど、今回は全員揃ってる中であの強さ見せたからな
しかしほんとロットNLは悩ましいチームだ
1週間のレースで総合優勝しまくり、絶好調なログリッチと、ちゃんと勝てるスプリンターが同時に居るわけで
贅沢な悩みだわな >>586
キッテルも相当追い詰められてると思う
カヴェはまぁ
グライペルは惜しいところまで見せたけど、キッテルはここらで存在感ぐらい出さないと どっちもありえるけど、走れてないのが大きいかも
総合系だと少しの調整レースだけこなしてツールもあるけど
スプリンターはもっと数乗るもんだし
勝負勘鈍ってるのもあるかと ツールが実質復帰レースだもんな
去年も後半怪我で全て失って、今年も年始めからほとんど勝負できてない
無理だよなぁ 早く仕掛けると、タダ乗りの発射台にされるからなぁ
サガンとかそれでいくつ勝ってるんだ マイヨ＝マイヨジョーヌ、アルカンシェル（虹）＝マイヨアルカンシェルと思ってた
マイヨジョーヌをマイヨと呼ぶことに不快感を持つ人がこんなにいたとは
なんか申し訳ない ほんと申し訳ない >>595
別にマイヨでいいよ。
そういう呼び方をする人が居るのは黄色だというのは
一般常識の範疇に入ってるから、理解できているし気にしない
謝る必要もない それに腹立てる意味がよくわからんし、通じるからいいだろ 石畳ステージでスペシャリスト達って
どんな感じになるのかな
サガンはもちろん取りに行くだろうけど
GVAとかポートのお守り命じられたりすんのかな
見たいよな、ガチ勝負 伝わればいい派だけど、Gだけは嫌なんだよなー
あだ名が嫌なんじゃなくて、コックローチが頭に浮かぶんやが、不快じゃない？ あい変わらず谷口のやっつけ感際立つな。とりあえずゲストに話聞いとけ敵なJ プロの話要らないんだよ。浅田がせっかく覚醒しそうなんだから。 >>597
ルージュやポワルージュやブランだって有るんだぜ >>582
いいんですよ。そんだけ意図を伝えるのが下手だと社会生活的にも問題あるでしょうし、きっと名前の付いてる病気かもしれないので、下手に社会に出て来ないで居てくれたらそれで良いです。 >>588
そのベテランスプリンターズなら一番グライペルに勝って欲しい
惜しいとこいってるし、人良さそう 毎年この議論やってるよな
それだけ疑問がある人が多いのか、同一人物のキチガイが暴れているのか TREKってなにしにきてんだっけってイメージ
ステージ狙いだよな? >>610
パンタノを置いてきたんだ
きっと何か策があるに違いない >>618 一応デゲンコとジャスパーストゥイヴェンでステージ取るつもりだろうけど総合もモレマいるからいけるとこまでって感じかな
山岳アシスト少ないから総合には比重置いてないのかも
ただモレマで総合トップ10入ってもなあって感じ
去年もそうだったけどステージ狙いなら勝てる強さはあるのにな
パンタノとペデルセンがジロ出ちゃってたしな ディスクブレーキのプロモーションしに、かな。。総合とスプリントは無理ある
総合勢が下位相手しない頃になったら逃げで狙いにくるんじゃね？ 平坦ステージは大型扇風機をたくさん並べて無理やり横風区間作ろうぜ もはやデゲンコのほうが発射台なのかもと思い始めている
ちょっとしたアップダウンステージでもとんと名前があがらなくなったな… パンタノには凄く思い入れあって
2015 st16
先頭集団から抜け出したルーベン・プラサを
サガンが超絶ダウンヒルで追いかけた
この時、サガンのケツからちぎれていった
（下りが速い選手は他にも居るけど、突っ込み過ぎてもズルズル滑らせながら
難なく曲がっていくサガンのコーナーワークは神だと思った）
2016 st15
登りで遅れて下りで追いつくの繰り返し
最後の下りでカットインしてきてマイカをぶっちぎった
2016 st20
ニバリ、ヨンイサギレ、パンタノで迎えた最後の下り
ウエット路面でwktkだったのにニバリ、とパンタノはあっさり乙女化
イサギレひとりキレキレで下って行ってしまった
とにかくツールを自由走パンタノが観たい >>617 IAMが解散決まってたから自由にできたんだろうなパンタノ
トレック入ってからは半端に山岳アシストとかやらされてるから持ち味生かせてない感あるよね
それでも今年ワールドツアーで勝ってたね 平坦ステージまじ要らんな
てか、スプリンター要らなさすぎる パンタノさんコンタのアシスト終わったらエース待遇してもらえるんだと思ってた ここまでのレース、英語コメンタリーで十分だな。
変化がないし、日本語がいらない
逆に心地いい
8日間のほとんどが退屈な時間で、世界最高ロードレース大丈夫? カヴェは昨日のスプリント、サガンと接触しそうになってブレーキかけてなあ
去年のがトラウマになったのだろうか、それとも今年も落車リタイアしたらもう終わりだと思ったのか >>621
1週目は余興なのいつものことだろ、ゴール前まではツールの名前通り観光案内。総合勢が怪我しないの願うだけ 1周目にそこそこ盛り上がるレース作らんとファンなんか増えんだろうな
それか、初めての人は3週目から見ましょうってのを周知しないと
何年も見ていても平坦は飲みながらでもつまらない DAZNから入ってきた初心者がいるんだろ
それともいつものJSPORTS下げか
ユーロとワールドカップの意味不明な例えも出してるしな >>624
スポーツやる人にはブエルタ勧めてる
ツールはそもそもがバカンス前の観光案内としての部分あるしな、フランス一周なんてしたら北西部は平坦やるしかない グライペルが勝ってないからつまらんつまらんつまらーん すべての試合が真剣勝負ではお客は飽きてしまう。明るく楽しいプロレスも必要なんだ。 山岳走っただけじゃツール・ド・フランスとは言えないですし
一戦で勝ち負けハッキリつくのがいいなら
４年に一度しかやらないのに二時間くらいで勝敗が決まってしまう
ナントカカップってのがやってるからそっちを見ればいいｗ 革命記念日だっけ
フランス人アタックしまくってんの？ >>631
パリルーベとかフランドルとかツールより面白い1日で決まるレースがあるのに、
なぜそこで玉蹴りが出てくるんだ？ ゴミみたいな平坦ステージよりは3位決定戦なので
試合開始前には移動予定 今日は三位決定戦までしか見ないって人の方が多いし正常だと思うよｗ 当たり前のように山岳だと初心者も楽しいみたいに語られてるけど
それ本当なんか？ 今年のジロ19stみたいなコトみるとなぁ
山岳は何が起こるかわかんねぇし面白いよ
初心者はシラネ いってらっしゃい 気をつけて楽しんでね
とでも言ってほしいの？ ツールは真剣に見る必要ないからワールドカップ見つつながら見できる 明日は石畳ステージを見届けた後にワールドカップ決勝を見れるの？
なんて贅沢な…… ゴールの時間速いな
フルーノウァーイヘンは本物だな
ガビリア締められたの残念だったな フルーネスプリント開始でカブがフルーネの後輪で弾かれて一瞬で終了してるｗｗｗ
衰えたねえｗｗｗ 今日はウィンブルドンからワールドカップの流れだし、中途半端な山岳ステージじゃ勝てなかっただろう
捨て駒の平坦ステージで正解
視聴率はツール運営にとってはかなり重要な訳で キッテル空気すぎて早退しそうだな
パヴェも無理だろうから今日で帰るのかな >>517
多分、フルームのは手取り
国内競輪選手は税込み
海外のスポーツ選手の場合、国による税金が大きく違うので、だいたい手取り
での金額表示。 今日みたいなのだよな
サガン本人が言ってるピュアスプリンターには敵わないってのは 逆に言うと、レース展開が厳しいとフルーネウェーヘンは勝てないんだな、最後がど直線だとしても
そこで守ってくれるアシストの差がでてるのかな
昨日今日みたいなぬるい展開なら、アシストが多少劣っていても脚が残せると キッテル、チームバスで自転車を投げたらしい
勝てないのはキャニオンのせいではないと思うがな… キッテル、チームバスで自転車を投げたらしい
勝てないのはキャニオンのせいではないと思うがな… グライペルとガビリア降格処分で同タイム間で最下位となったらしい
ガビリアはポイントで差ついた >>666
明らかにグライペルも悪い
グライペルはその前にアルントに対しての頭突きもあるし >>666 グライペルなんで幅寄せしてるんだ？
そらガビリア怒って当然だろ
そんなみみっちいことしないでくれよ、失望するわ 登りは全くこなせないが、平坦スプリントでは最強というキッテルの位置がフルーネウェーヘンに取られたからな
今のキッテルはただのお荷物でしかない キッテル移籍するんならリケーゼ等の発射台も一緒に連れて行かないから・・・ 単独のスプリント力はフルーネウェーフェンが現役最強だなやはり >>671
サバティーニを連れていこうとしたが断られた
ツァベルと共にクリストフのアシストを務めていたハラーが怪我で出場出来ていない >>663
俺はバイクの問題だと思ってるわ
フレームの剛性が足りないに一票入れとく >>660
そうなのかあ
あの辺で前に出るのとか逆に危険にも思えるし、総合系チームはすっこんでろって思われそうだし、
追い付きつつあったダンマーグループを確実に仕留める為に早めのペースアップに誘導した作戦に見えた
スプリント系チームはもう少し溜めたそうだったし、実際今日はどこもトレインで引けなくて実質個人戦の様相だったし >>671
サバティーニ連れて行こうとしたけどヴィヴィアーニがいいって断られた フルーネウェーヘンあの瞬発力だけじゃない、去年のシャンゼリゼで見せたエアロフレームの特性いかしたロングスプリントも行けるんだぜ。
今日もよくみると、グライポの動きでブレーキ掛けて踏み直してあの加速だからな >>663
彼は自転車の耐衝撃テスターとして呼ばれたのかも >>663
スペシャ→キャニオンは相当落ちると思うよ。
たぶんガビリアとキッテル入れ替えたら普通に勝てるだけに悔しいんだろう。給料半額でもいいから、QSに残させてもらえばよかったと。
しかしスプリンターは、トレイン無くても本能で勝てないとアカン。サガンとフルーネウェーヘンは、それが出来ている あらゆる負け惜しみの中でバイクのせいにするのは最高にカッコ悪い部類 また明日には花束持ってキャニオンにごめんなさいしてる写真ツイートすんだろ
キッテル君はわあ >>669
グライペルは幅寄せをしようと思ったわけではないだろう。
走行中に押されたらその方向に押し返さないと、自分が吹っ飛ばされる。
で押し返せば結果的にその方向に寄るのは仕方無いだろう。
まずガビリアが後方から押し始めたのだから、これは不可抗力でしょ。
そもそもガビリアは何であんな狭い進路に無理矢理ねじ込んできたんだろう？ >>677
ロングスプリントも強いし、バイクコントロールも良さげ、登りスプリントにも対応出来て、アシストが少ない中キッチリとした位置取りも出来る…
流石今シーズン、ツールに出てるスプリンターの中で一番レースに勝ててる男ですよ そうは言っても、トッププロだからこそ些細なフレーム性能コンポの信頼性がデカイ訳で、バルギルはLOOK捨ててるし、
bianchiなんかも新型フレーム出る前は、ずーっと低迷してたけど、ここ数年チーム全体が強いじゃん 単にチヤリ降りただけじゃん！
バイク投げたとかウソ情報流しやがって
フェイク野郎め カヴもキッテルも成績出せないんじゃアルプス突入前に帰ったほうが良いんじゃないか ガビリアの位置取りが悪かったのでサガンが早く前に出されちゃった感じじゃないかな まずグライペルがサガンの後ろにピッタリとつくために若干幅寄せしてるからな
あの場所からどうやってサガンを捲るかは別として、ガヴィリアは最初からあのレーンを走っている
頭突きしないとガヴィリアは落車を回避出来なかった
レーシングアクシデントでお咎めなしで良いような気もするが、昨年の件が影響したか >>686
乱暴に立て掛けた後ファック言うとりますな フルーネウェーヘンはツール直前のレースでも圧倒的なスプリントを見せてたから驚きはないな
キッテルみたいにアシストがいないと何もできないタイプじゃないし、これからも活躍できるだろう >>664
勝てないと誇張して叩かれるってのがよくわかる事例だな >>685
コンチも含めた今シーズンの1st 2nd 3rdは
フルーネウェーヘン10-1-0、ガビリアが9-4-0、サガンは7-6-5
結構、極端な成績だな アシスト無しじゃ凡庸な選手ってフツーに大したことない選手ってことだね。 クリストフがCANYONで勝ってたしバイクの性能と言われてもいまいち納得できないな
それよりもアシストにきっちりお膳立てしてもらわないと勝てないキッテルがどうかと思うわ
今まではそれでも勝ってたからよかったが、勝てない使いづらいとなるとチームでの居場所が無くなるぞ >>674
一時期はキャニオンは落車したらホイール曲がらずにフロントフォーク折れてたのに
最近は折れなくなったな クイックステップでヴィヴィアーニ勝ってるのはアシストの力やとは思うんやけど、勿論個人の力はないといけないけど、チーム力はかなり重要なんだとジロで思ったわ 去年のサガンもそうだが覇権を握ったことのない国々のファンって客観視をできないよな過失相殺とか理解できなさそう
ガビリアもラインを確保しようと頭突きしてるのにグライペルと同じ処分食らって納得いってないスペイン語圏の奴らが沢山いるけど後で罰金の額変えたりポイント剥奪したり処罰も色々できるだろうに。後進国の欧州コンプ爆発で気持ち悪い フルーネウェーヘンとサガンの強さを見ちゃうと、勝てないキッテルもあって、ガヴィリアの勝利はQSのチームワークのおかげって見えちゃうもんな。 カチューシャがデゲンコ取って黄金コンビ完全復活を望むわ ガヴィリアはトレイン補正が入ってるのは確実だろうね。トレイン崩壊気味だったスイスでは、良いところまで行っても勝ててなかったしなぁ…
まぁ、それでも並のスプリンターよりガヴィリアが強いのは間違いない クイックステップもボーネンまではトレイン組んで発射台使ったスプリントをするチームじゃなかったけど
壁が移籍してきたことによってHTCチームのノウハウを吸収して今のスプリントチームが出来上がったね フルーネウェーヘン 今年の開幕勝利のときに、このレース注目の有力スプリンターへのインタビューが俺のとこに来なかったんだよ、悔しくて勝ったw
みたいなの言っててファンになったわ。
ツールの序盤も、ヴィク鳥クイズでフルーネウェーヘンの名前無かくてその他扱いだったし、この連勝はホントすっきりしたw キャニオンなんかスレが荒れまくったくらい欠陥やばかったらしいからな
フルームのドと一緒で隠し切れずに漏れてくるからなそういう情報は フルーネウェーヘン、チーム力的にいっつも5～6番手くらいの位置取りまでしか上げてもらえないのに、最高のリードアウトで勝つことが出来たって答えてるなw
このチーム事情で精一杯頑張ってはくれてるけど、最高のトレインとリードアウトはみたことないのに、あのセリフが毎度出てくるのがまたいい 勝ったらまずアシストに感謝するのは良いことだね。
将来きっと良いことあるよ。 アシストに感謝するのは当たり前かと
悪く言うヤツのが頭がおかしい
頭がおかしいエースの下ではアシストもエースもやってられんだろ 去年のシャンゼリゼで勝った時はカメラも追ってなかったくらいの扱いだったのにね。今後が楽しみ。 トニーマルティンもリタイアっぽいね。キッテルはますます辛くなるな。 >>686
うわーｗ
投げてはいないけど、バイクに対する愛情が一ミリも感じられねぇ
めちゃくちゃキレてるのだけは伝わってくる
まぁでも大人になったよな
キッテルといえばバイク投げ選手権連覇の最強選手だったんだが >>708
キンタナ「キッテルはん気持ちわかるで。わいが勝てへんのもキャニオンがあかんのや
バルベルデ「いや俺勝ちまくってるけど >>709
とはいえ一応終盤にトレイン形成して、今回もラストコーナーまでは引き上げてたでしょ
総合と両方狙いのチームとしては相当アシスト頑張ってるよ
キッテルの場合そこまで上げてもらってすらいないんだもん・・・
キッテルよりもザッカリンを重要視するチーム編成ってなんなん？
ザッカリンが表彰台に届くとはとても思えないんだよなぁ >>706
HTCを率いてカベンディッシュを育てたブライアン・ホルムがチーム解散後クイックに移籍
クラシックだけじゃないスプリントでも無双する今のようなチームを作っていった
ロンドン五輪後カヴも合流するがカヴからノウハウを吸収した訳ではないよ >>708
お前ごときには漏れてこないから安心して良いよ >>718
昔と違ってロシア色はかなり薄いぞ。一応ザッカリンは昨年ブエルタ３位だし ガビリアにフルーなんとか
こんな無名が複数勝って怪しいな 止まって待つのはいくらなんでもないだろ
失格にするか首にしろ
フランス革命記念日だけにフランス人選手のアグレッシブな逃げが予想されたが、
ニュートラル走行を終えて午前11時53分に正式なスタートが切られてもメイン集団からアタックする選手は現れない。
図らずも単独で飛び出してしまったマークス・ブルグハート（ドイツ、ボーラ・ハンスグローエ）は沿道に止まってメイン集団を待っている。
https://www.cyclowired.jp/news/node/270349 >>721
釣りだとは思うけど無名じゃないって
キッテルも最初出てきたときは衝撃的だった >>724
ガリビアはJスポしか見てないとそうじゃね？
あっちのレースにことごとく出てないし
DAZN配信だとスタメン状態だったが >>686
フルーミーならやさしくそっと手を添えてサポートに渡しただろうな…モノに当たるのよくないわぁ… 客観的に見て単独スプリントでも勝てる
フルーネが現役最強スプリンター、次点ガビリア
次がピュアじゃないけどサガンかな
その次はまだグライペルぽいな
ジロで勝ってたヴィヴィアーニはサムベネットといい勝負したあたり
まだまだと思う、ニッツォーロも出てなかったし
ま、一回ツールで走らないとよくわからないよなぁ >>716
ザッカリン伸び悩みしてるけど
表彰台なら分からないレベルの選手
グランツールの実績もあるし >>731
スプリント力ならグライペル＞キッテルというわけじゃないと思う
チームを機能させることがスプリンターエースの仕事と考えるとまた変わってくるけど スプリンターは次から次に有力選手出てくるよね
若さが強さにつながるところあるからな
そんな中、グライペルは頑張ってると思う キッテル好青年のイメージだったから残念だ
でも今年全然勝ててないくて望んだツールでこれだからしゃーないね
トレインもあるとは思うが、もしかしてフレームの差なのか。 フルームは見られ方意識できるからな
立場自覚してるのは偉い 総合系もイエーツ兄弟、ベルナル、ゲオゲガン、ログリッチ（転向組なので年はいっているが）、カルメジャーヌとか出てきてはいるから、数年後に一気に世代交代がありそうだね バルベルデは定年まで頑張ってほしい、定年がいつかは知らんが。 >>721
昨年のシャンゼリゼ勝者とジロポイント賞が無名とは >>597
いや、マイヨジョーヌをマイヨと略してドヤってるのは池沼だと判ってるから
みんな苦笑いでスルーしてるだけだったんだが... 去年皿割って引退説でてたけど速攻復活して勝ったからなw >>605みたいなのがいい例ねw
めんどくさいバカ >>683
マキュアンもグライペル失格に怒ってたな >>745
一キロ前にサンウェブの選手にどついたのと合わせ技かね。あの事象だけならグライペル降格はないわな >>722
マイホームタウンアタックで家族と抱き合っても失格されるんかw
開催国の記念日に外国人が目立ったらいかんと空気読むのは良いことだろ そうするべきだな
ダラダラとした部分は徹底排除するべきだよ
いい加減シリアススポーツにならないとあかん ワイン飲みながら走ったりしてた歴史があるからな
観光的な要素とかアクシデント含めてツールなんじゃないの
競技要素以外を排除するならトラックになるねえ
そこまで極論じゃなくてもハンマーシリーズ的なのは増えてほしいな >これにより4番手でフィニッシュしたサガンが今大会3回目のステージ2位扱いとなった。
定位置キープでわろす リードアウトトレインって本当に重要なんだ、と改めて再認識です とはいえキッテルも去年は大外からバケモノみたいに捲ってたけどなw とはいえキッテルも去年は大外からバケモノみたいに捲ってたけどなw 平坦ステージの前半にボーナスポイントを20ｋmごとに置いて
一着から-１０秒していくのが僕の考えた最強のツール
スプリント＆総合勢が疲れる後半にはボーナスポイントは無くせば逃げも決まりやすいだろう。 今年のさいたまはキッテル女史が来なくて静かになりそうで良かった フルームがバイク投げようもんならフランスのメディアが今まで以上に嬉々として攻撃しそうだ 春からキッテルは勝負すら出来ず遅れる場面何度もあったからなあ
体調、連携、機材どれも噛み合ってなさそう フルーネウェーヘンガチムチなのに顔小さくて童顔のイケメンだな
ファンになった
ガビリア抜いてくれ フルーネウェーヘンちょっとエバンスに似てると思った
カエル顔っていうか スプリンターステージ連発のここまで終わってポイント賞サガントップって、これもうマイヨヴェール争い終戦でいいんじゃね？
多分、サガンがリタイアか失格にならない限り、この先差は広がるばかりだし
他のスプリンターは、少なくとも今日までは緑ジャージ着てないとな スプリンターステージ連発のここまで終わってポイント賞サガントップって、これもうマイヨヴェール争い終戦でいいんじゃね？
多分、サガンがリタイアか失格にならない限り、この先差は広がるばかりだし
他のスプリンターは、少なくとも今日までは緑ジャージ着てないとな >>716
アルペシンのロゴが目立ってるがメインスポンサーはロシアのカチューシャ
カチューシャは企業複合体だから宣伝しても意味ないからアルペシンのロゴ目立たせて
見た目がいいキッテルをチームの顔にしてるだけで実際はザッカリンのためのチームだよ カチューシャはもともとロシアの国家プロジェクトだったのがドイツのスポンサー付いて(アルペシン)本拠地はスイスって言う。
ロシア人も今は5人しかおらず、監督はスペイン人。 トニーマルティンもカチューシャ行ってから微妙だよな 結果的にトニマルもキッテルも給料安くてもクイックステップに残留した方が良かった デュムランはあきらめた感じ？
昨日はサンウェブのアシストが勝ち目指してたよな >>719
はいファンシーベアー
719即死（笑） >>721
フルーネウェーヘン 一昨年強豪オランダのナショナルチャンピオンやで、一昨年去年もロットユンボの勝ち頭。bianchiが去年から吠えるライオンのオリジナルペイントを与えたエースofエースやで!
JSPO放映レースでは出番なかったけど、DAZN見てる人は、他チームのエース余裕でぶち抜いてきたのをなんども目撃してる。
落車もしないし、リードアウトも無い状態5～6番手からも、勝てる本物 >>663
なんかもういろんなものが全く噛み合ってなくて
ストレス過ごそう
環境変わるってこういうことなんだろうな >>763
パリに着いたら緑がついてくる
落車リタイアはありえないから対策はゴールさせないことだけ
昨年はうまいことやったよね サガンとかフルネ見るとリードアウトとか意味あんのか？って感じるが、キッテルやガビリアみてるとやっぱQSのリードアウトは凄えんだなあって思うなw サンウェブがスプリンターチームだった頃のきれいなトレインが懐かしい いくら去年の最強スプリンターでも。スポンサー様の自転車をぞんざいに扱っちゃういかんな
見た人にはこの自転車ファック、とも取れちゃうし >>769
2年前のQSはチームの先行き不透明で全選手1年しか契約できなかったから
よそからオファー来た外人は全員逃げてしまった
予算縮小して延命したけど今年ボーネンがロットとアドバイザー契約したから
来年以降のスポンサーどうなるか不安だね >>782
マルティンもキッテルもスペシャからキャニオンに乗り換えたら勝てなくなったから
安物はダメだってイメージになったよw
この二人がまた勝てるようになったら安物でも乗り慣れたらこの高性能
ってアピールできるから長期計画な広告戦略には丁度いいな キッテルの去年のツールは、ひょっとしてアシスト要らないんじゃないか？
と思えるような強さと展開だったけど、実際アシスト居なくなるとダメダメだったねえ
カベンディッシュの方は、専用介護が居てるのにアレじゃ、もう引退かねえ
スコットのカレブユアンは今年に出れなくて正直ラッキーだったかも バルベルデ見てると、自転車のせいってよりチームのせいなんじゃないのって感じが まあカチューシャいろんな国のライダーが多すぎて、言葉の壁も含めてまとまりにくいんじゃ無いかって気がする。 >>788
自転車の性能過大評価はニワカにありがち キッテルはジャイアント→スペシャライズド→キャニオン
トニマルはスコット→スペシャ→キャニオン
多少使ってきた機材の相性はあるかとは思うがチームの環境の方が大きだろうと思う >>786
そのspecializedはビアンキ以下だって言われてるぞ >>794
スプリントもいけて山岳も登れて振動吸収も良いXR4最強じゃないですか >>783
総合は狙ってないとは言えクラシックやスプリントでこれだけ勝ってるのに
なんで危ないなんてことになるんだろう、スターの不在？ キッテルも脂がのってる最中は来日しても豚女集団に絡まれて
スランプで下り坂になったらそいつらにまで飽きられるなんて悲惨な人生だな >>789
チームミーティングは英語なのにロシア人スタッフは英語よりドイツ語が得意で
ドイツ人増えて以降夕食でドイツ語飛び交ってて何言ってるかわからんって
クリストフが愚痴ってたな
東欧の選手はドイツ語わかるからドイツ人スタッフ増やせばいい >>780
勢いよく置くのと投げるのは全然違うだろ...
メディアに向かって言ったわけじゃないし、バス裏での吐き出しぐらい許してやれんのか
みんな自分はどれほど聖人君子なんだよ バルベルデは勝ててるからキャニオンで勝てないキッテルに問題がっていう意見に違和感。
登坂と平坦スプリントでは求める特性違うだろ。軽いのは良いけど剛性不足とかな。 キャニオンよりスラムがダメなんじゃないかという気がしてる プリートはカチューシャ来てからの方が
成績上がったから、一概にチームのせいじゃないべ。 http://forums.roadbikereview.com/bikes-frames-forks/tour-magazine-2016-aero-road-bike-test-352569.html
カチューシャがスプリントで使うならAEROADだけど、評価それほど悪く無いんだよね。
見てるぶんにはゴールスプリントでいつも前塞がれているイメージ強いし、チームのアシストが機能していないように見えるんだけどね。 QSトレインが圧倒的なんだろうな
下手な自前トレインよりガビリアのケツについてる単騎のサガンやコルブレッリの方が勝負できてるっていう、、、 今回のメンバーは基本クラシックハンターのエースが多くて
QSトレインも純粋な発射台要員じゃないのに凄いよね >>802
去年まで同じキャニオン使ってるモビスタよりカチューシャの方がITT タイム悪くて
今年はカチューシャの方がいいからモビスタなんでギア変えたんだか モビスタからカストロビエホがいなくなってカチューシャにドーセットが入ったからとかじゃなくて？ >>791
トニマルはT-mobile出身だからジャイアントからキャリアスタートだぞ。
どうでもいいことだけど >>801
スプリントも今と同じのでクリストフが勝ちまくってた時期あるしなぁ >>811
そうか、性能というより選手との相性なのかもね。ユキヤさんもコルナゴ→メリダになったとき、力掛けるところが変わるから重心位置とかアジャストしながら慣らしてくとか言ってたし。 列車メンバーも去年と同じで去年はクリストフが最後に垂れてたから勝てなかっただけで
好位置まで連れて行くのは出来てたから慣れの問題か クリストフはコカインの人がいなくなってから勝てなくなった印象が… 今日は通しで見たいからそろそろ仮眠するか
いやあ連休でよかった >>814
イタリアとスペインって引退間近なベテランが今更な物でドーピング
検査に引っかかって引退するから闇深い >>816
予想タイムは23:10頃とのことで、決勝には余裕で間に合いそう
雨も降ってないし、メカトラや落車がなければ平和なステージになるだろう
落車やトラブルで順位が動くのは好きじゃないけど、今日はそれがメインで
各チームのバイク交換がトピックになりそう 今日のレースはパリルーベの時に設置されてた、絶対にパヴェ走らす看板は設置されるのかな？ canyonを使用している2チームはシマノを使ってないんんだな
カチューシャはスラムで、モビスターはカンパ >>819
落車やメカトラが無くても総合勢は平和なステージにはならんだろ
どれだけQSやサガン達に付いていけるかのサバイバルレースになる 普段のパリ～ルーベのコースからしたら生温いレベルだから
パンクに気をつければ総合系も平穏に終わるでしょ
パリ～ルーベから100kmくらい短いし5つ星も少ないし >>824
それは超級山岳が少ないからスプリンターでも山岳ステージを付いていけると言ってるくらい不見識だな
モニュメントで戦ってる選手の馬力をなめすぎ 今日のステージに何かが起こると夢見てる奴って意外といるんだな
20㎞強程度、トラブルがなければ、総合勢に差がついても20秒もないだろう ワンデーと違ってDNFやタイムアウト許されないからアシストにとっては過酷になるんじゃない？ >>827
流石に休息日がないから色々あると思うが、総合には関係ないか
集団落車でいろいろぐらいだしね skyは凄いバイク用意してきたな
https://www.cyclowired.jp/news/node/270440
パヴェ区間直前に乗りかえるのだろうか？
最初からこれに乗るのか？ >>827
何かが起きる可能性のが高いんだが、パリルーベとか見たことないの？ >>829
まぁあるとしたら集団落車で、速度について行けなくて差がつくとかないだろう
この先のある総合系レーサーは、タイムを失わず無難に過ごせればいいんだしな
ステージ優勝狙う選手でやり合ってくれたらとは思うけど、アシストの仕事優先だろうしな 総合で石畳で攻めるしかないニバリがなんかしてくれるでしょ
そしてモビスターが笑いを届けてくれるでしょ 落車とメカトラでしな順位に変動のないステージになるのは決定的 スカイは前張りしたいだろうけどそれもリスキーだよな それでも集団落車を回避する為には前に固まらないと話にならないからな
今日の総合は落車に巻き込まれた運のないチームと
パンクして近くにアシストが居ないチームが負ける日 ニバリ、バルデはアタックあるでしょう
フルームも予想外の事するから分からんねえ
と見せかけてのキンタナアタックに期待 今日はスカイはメカニック40人も沿道に立たせるんだな
よくそんなに集められたな 総合順位を狙う選手は本番は休息日明けの山だと認識してるだろうから何もしないだろ >>842
こんなの人が多いチームが圧倒的に有利じゃん >>842
愛は地球を救うお方たちは何人動員されてるんだろう >>842
凄いなｗ
金を正しく勝つために使ってる
怖いのはメカトラと、不運な落車だと考えてしっかりと手を打ってきてんな
スカイのアシストはホイール交換のためにフルームからは離れないだろうな 石畳みって道狭いからサポートカーが集団後方に連なるから機材トラブル起きたらアウトな印象。結構タイムに影響すると思うんだけどな。 SKYとBMCは、かなり気を使っているけど、モビはメカトラ一発で死ぬな
まぁキンタナは既に終わってるけど。
699 名前：名無しさん[sage] 投稿日：2018/07/15(日) 18:25:30.69 ID:CzHkXIbD [9/13]
https://twitter.com/velofacts/status/1018419098752036864
Extra people at the cobbled sectors today
Sky +40
BMC +25 to 30
Quickstep +15
Movistar +7 (one person at every sector) ステージ優勝に関してはサガン確定だよな？
ニキもGVAもアシスト専念らしいし 石畳の距離が短くても、レースをハードモードに展開出来るメンツは揃ってるから
軽量級の相互勢はキアイ入れてついていかないとメカトラ無しでも２分くらい喰らうと思う 別にサガンも今日のステージ終わったら帰る訳じゃないし
北のクラシックまでのガチな走りをしないで休息日明けの山を見据えてセーブするでしょ バ師匠が勝手にアタックして、ソレルがキンタナとランダのお守りを押し付けられるんだぞ >>854
サガンの持ち味は回復力の高さだろ
一昨年のツールでは連日のように逃げてたのも見てないのか？ 選手の人数は制限あるけど予算とチームスタッフは制限ないから
金あるチームはスタッフ多いな
ドーフィネの山岳ITTで金満だった頃のQSはスタッフ同伴でロープウェイで下山したのに
金ないトレックは選手が自分で自転車持ってロープウェイ乗ってる写真見て
貧富の差がどこに出るかわかったよ レースはまだまだ折り返し地点
今日無理する必要があるのはバルデくらいだけど、山に入る前にリスクはとるのはなあ
誰かが後方でメカトラ起こせば加速するくらいか フルームがどうしたら人気出るか考えてみたんだが
やっぱ本人強いしチーム強いしメンタル強いしバイクは優しく置くしコメントもすごいまともで可愛げがないとおもう
デュムランみたいに野糞したらドジっ子としてフランス人もファンになるはず 今日はメカトラ、パンク、落車の度に加速してくからな。
山岳ステージよりも危険度MAX >>859
ジロみたいな80km独走をするのがいい
あれはあらゆる条件が神憑りだったが
往年の人気選手は軒並みドーピングだからなぁwww
ヤッパリさ、すげー人間にできるんかってドーピングしてる選手を見るのが楽しいんだよ、スーパーら、、、おっとw 無罪だったのにドーピングは確定みたいにマスゴミやアンチに叩かれて
あやうく正当なジロのタイトルを奪われかけ
大御所権力者に嫌われて5勝目の挑戦権すら失いそうな中
自分の意思を曲げず正しいアプローチで疑いを解消し
一人で80km逃げる圧倒的な実力差を見せつけてのGT制覇とか
人気が出る要素しかありません 今日の注目選手はクラドック
今年のど根性走りで、応援する選手の一人になってしまった >>859
祖先はイングランド人だけど本人はケニア生まれケニア育ちで
イングランドに住んだ事がないけどイギリス国籍
イギリスで大人気のウィギンスとは不仲って時点で人気者になるのは無理
どの選手も一番人気あるのは母国
ケニア国籍だったとしても白人だからケニア人から俺たちのヒーローとは思って貰えない ドーピングからの復活は認めらてるんだからビランクのステージ優勝は嬉しかったな。
フルームは人気でなくていいが結果にふさわしい敬意は払われるべきｗ フルームってそもそも見た目がキモい
腕ぴーんのガッツポーズとかすごくバランス悪い 今日のステージはマジでどうなるか予想付かん、ここで総合から脱落するやつが何人かは出そうだ ミッチェルトンスコット グリーンエッジの面影が全くなくなった >>865
ということで日本での人気が一番安定しているという >>814
コカインって誰だっけ。ボーネンじゃないよね 確かにフルーム手長足長でガリガリだから
クモっぽい外見なんだよな
それが強さの理由でもあるんだけど。 ローソンさん今日生き残れるのかな
普通に考えたら無理な話だが・・・ リッチーポートがしゃがんでるところで「カワサキー！」って怒鳴り声がしたのはなんでか。
確かに背中にカワサキって書かれてるカメラマン居たが。撮影の邪魔だからどけって事なのか？ ポートくん
安定のリタイア
二度と優勝候補上げるの禁止な 持ってないエヴァンスも最後にはツール勝ったから
ポートも最後にはツール勝ってほしいわ リッチーポートが不憫すぎる
集団落車で終わらせられるとか、可哀そうにも程がある
総合成績で3グループ位にわけて、30分差でスタートとかさせてくれ TJにエース交代でライバルに1分差か
下手にポートおるよりいい感じかもしれないなBMCは マートさん「まだTJがいるか。ちょっと幅寄せしよう」 こんだけ落車したり、巻き込まれたりするのは、運以外のやっぱ何らかの能力が低いんだろ
注意力、反射神経とか 集団落車にんなもん関係あるか、ドアホが精子からやり直せカス >>894
エースの重圧に耐えられないんじゃなねーかな・・・ もうポートくんはグランツール狙うのやめたほうがいいんでは... >>899
ルーベが北の地獄だった最後はいつだっけ？
最近お目にかかった記憶がない フルームのアシストしてた頃のほうが落車少ないんじゃね >>902
2014の雨は凄かった。落車しまくりで。 妙に道端にあるウンチを良く踏むって人っているからなあ BMCって存在そのものが呪われているとしか思えない展開ですな… 落車後のガッツとフィジカルの弱さとかもあるな
ダンマーティンとか去年ポートの巻き添えくらって背骨骨折とかしたけど、根性で走るし 不運という名の星の元に生まれてきてしまったか、ポート リッチーの仇はTJが来年のカリフォルニアあたりでとってくれるはず！ さすがポート君、期待を裏切らないねえ
実績もほぼゼロなのに期待だけはエース級 こけたあと、あ、もうダメです
みたいな態度がグランツールで戦えない結果に繋がってる
自転車しがみつくような執念見せないと
エースなら え、ポートまた落車なの？？
不運じゃ済まねえレベルになってきたな >>919
あの男泣き見てまだそんな事言うのかよ
人間として蔑むわ こんな夜にスタートから放送しねえクソスポ つぶれろや 上の方で、今日は何も起きないって言ってたバカはまだ生きてるのかな？ サガンは滅多に落車せんし、カヴェとか落車しまくっとるし、運だけじゃなくてやはりなんかあるんだろう。
危険察知とか位置取りとか集中力とか、知らんけど クラドックの精神力に脱帽
どんだけの痛みに耐えてるんだろう >>936
びびってガチガチになってたとかはあるかもしれん >>939
石畳のキャリアはゼロに等しい
軽量だし、他のエースよら不利だし リッチーポートって、プエルトリコと同じ意味だよね？ リッチー日本来てお祓いしてくれ
wtお払い箱になる前に ポート君は大先輩のケツ顎さんみたいに
最後の最後で苦労して黄色１度だけ獲る自転車人生なんだろう パートとキンタマさんはツールの2大ついていない人たち。 トーマスがスカイはダブルエース体制だと主張する一方、スカイはフルームの単独エースとバックアップにトーマスとの認識
一応、トーマスにはこのステージで自由が与えられるらしい
どういう走りをするか注目 他のライバルより、スカイ同士のほうが熾烈になったな
まあ気づいたらデュムランって事もあるかもしれんけど Gはダブルエースとは言ってない
メディアがそう言う事にしたがってるだけ チームバスの空気が知りたいw
俺なら10倍潰瘍拳ですわどちらの立場でも キンタナ空撮でビヨンビヨン跳ねとるなww
ありゃこええわ ジロなら大したことないんだろうけど
ツール出場選手が無理か >>964
雨が降ったら、ニバリが勝てるかもしれないけど、
晴れならどのチームも石畳対策が間に合って、結局ニバリの足の弱さが出るだけだよね
ただ、他のライバルがさらに落車で消えてく中で、生き残るチャンスはまだある TJはどうせ山岳でバッドデー来るから、もうGVAに切り替えてるな >>970
その前に終わったわｗ
こりゃ今日だけで10分以上遅れる フルームも落車。デュムラントラブルなしと思ってたけど、フルームと一緒に遅れてるな カーブでの落車は速度が低くてダメージ少ないから
ドンドン落車して面白くしろってのが主催側の立場なのか 正直、3週目にこのステージが欲しかったな
山岳終わった後に、ガラガラポン的な 地獄のサバイバルレース イノー：「いや、オレんときはどこの道路もこんなんだったよ」(美化) gvaってもしかしてbmc今日で終わったから俺が勝ってお終いやって意地かな? 面白かったわ
来年もこれくらいのパヴェステージを用意してくれ このスレッドは１０００を超えました。
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