定番■ブロックダイナモ■いまさら 1ボルト目

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1ツール・ド・名無しさん2018/05/22(火) 03:08:57.83ID:CQFEJ1yc
静かで回転軽いハブダイナモに駆逐されてしまいそう・・・
もはや風前の灯となってしまったブロックダイナモを応援するスレです

パナソニック http://cycle.panasonic.jp/accessories/light/#cy-generation
マルゼン http://www.magnix.co.jp/pdt_cycles03.htm

2ツール・ド・名無しさん2018/05/22(火) 16:02:30.87ID:s0/xp2I6
ブロックダイナモでもハブダイナモでもいいけどライトはタイヤの影ができない位置に設けるべきだね。ライトが当たらない死角はなるべく少ないほうが良い。

3ツール・ド・名無しさん2018/05/22(火) 16:58:22.20ID:L1dkBJm7
豆電球と差し換えのできるLEDランプが欲しい

4ツール・ド・名無しさん2018/05/22(火) 18:49:53.98ID:r5CjxaEh
ブロックダイナモは、ガードレールで隠れる高さだからなあ。
特に、左から出てくる車が気づかない。
自動車運転すると、位置関係によっては無灯火同然とわかる。

ライトはハンドル装着がいいよ。
ついでながら、テールは点滅式ね。

>>3
LEDライトを売らなきゃならんから、当面は出さんだろうなあ。

5ツール・ド・名無しさん2018/05/22(火) 22:53:25.03ID:s0/xp2I6
>>4
ハンドルにミノウラのスペースマウントを装着して、ライト装着位置を高くするとなお効果的だね。
http://www.minoura.jp/japan/accessory/lightholder/sgl-300.html

6ツール・ド・名無しさん2018/05/22(火) 22:58:45.17ID:s0/xp2I6
子供とかにママチャリ、シティサイクルを買い与えるなら断然ハブダイナモだね。
で、ハブダイナモライトはフロントホークではなくカゴ下に取り付けてタイヤで影ができない装着位置な仕様の自転車。
ハブダイナモだとライトの付け忘れってもんをほぼ完全に防げるのが最大のメリット。
更に夜になると自動点灯するテールライトを装着すればかなり安全性が高まる。

自分はハンドルに>>5のライトマウント(スペースマウント)を装着してライトをやや高い位置に置くようにしてる。
こうすると自分の手や腕でライトの光が左右から見えにくくなることを防げるからね。

7ツール・ド・名無しさん2018/05/22(火) 23:00:55.17ID:s0/xp2I6
ちなみに自分はクロスバイクにバッテリー式のライト。エネループ使用(大量に余ってるので)。

8ツール・ド・名無しさん2018/05/22(火) 23:56:19.59ID:CQFEJ1yc
USB出力端子付きのポン付けブロックダイナモが欲しい

9ツール・ド・名無しさん2018/05/23(水) 03:34:13.69ID:mcIU+TWv
>>5
それ、使ったことあるけど、振動を増幅して使い物にならなかった。
フロントバッグをつけるんで、その上から照らすのが欲しかったからだが。

10ツール・ド・名無しさん2018/05/23(水) 06:46:48.50ID:TnNwOO82
ハブダイナモでもブロックダイナモでもない変わり種。漕ぎが軽くて静か。
http://17.pro.tok2.com/~ohtuka616/354majikaru/354.htm

アマゾンでこれのテールライト版も見た気がする。別メーカー。

11ツール・ド・名無しさん2018/05/23(水) 06:57:11.14ID:TnNwOO82
>>9
スポット感の強い配光のライトだと揺れが気になりやすいってのはあるかも。
自分の場合はそのライトホルダーにユニコのバイクライトホルダーと組み合わせてD25LC2というスポット部のやや広いライト使ってて、あまり揺れについてはあまり気にならない。
この辺りはライトの配光と乗り手の許容範囲がどの程度かって感じだね。

なお、一番目立ってカーブにも強いのは、ライトをヘルメットにマウントするスタイルだけども、今のところそこまでは到達できてない。
ブルベの参加予定が立てられそうなので、検討中ではある。

12ツール・ド・名無しさん2018/05/23(水) 22:52:42.72ID:kiYhLGnx
ブロックダイナモは非点灯時の引き摺り抵抗が完全にゼロっていうのが最大の魅力
自分のはフロントシングルだけど左シフター利用してワイヤーリモートコントロール式にして楽しんでる

13ツール・ド・名無しさん2018/05/24(木) 02:24:54.37ID:eChSQRyD
非点灯時の引き摺り抵抗が完全にゼロっていうのは盲点だったわ。確かにそれは大きいメリット。

14ツール・ド・名無しさん2018/05/25(金) 22:45:49.72ID:/2BABgLj
その気になればブロックダイナモは簡単に2連装3連装できるのもメリットなんやで

15ツール・ド・名無しさん2018/05/26(土) 13:10:45.02ID:RHbEGdqq
ブロックダイナモ(ダイナモとライト一体型)?
ローラーダイナモ(ダイナモとライト分離型)?

16ツール・ド・名無しさん2018/05/26(土) 22:34:40.61ID:gDBS04SM
よくわからんが
ダイナモって言ったときにライトユニット含まないと考えるほうが自然だろう

17ツール・ド・名無しさん2018/05/27(日) 02:57:40.00ID:qVXLT/0V
>>14
どうやってやるねん?

>>15-16
自分で調べろよ

18ツール・ド・名無しさん2018/05/28(月) 23:39:44.96ID:xZLS0v9a

19ツール・ド・名無しさん2018/05/29(火) 02:42:43.20ID:OnZFX1ol
どう見ても、普通のダイナモだが
錯覚か?

20ツール・ド・名無しさん2018/06/02(土) 10:03:06.84ID:/4nfZbKA
これを知らないで現代のリムダイナモは語れないよな?
http://www.cyclesgrandbois.com/SHOP/velogical.html

あとシマノが特許取ったプーリーにダイナモ機能持たせたリアディレーラーにも注目
まあこれはdi2コンポの電源としてだがアーバン用にも応用効くんじゃね?https://www.bikeradar.com/us/road/gear/article/shimano-dynamo-charge-di2-51334/

21ツール・ド・名無しさん2018/06/05(火) 03:07:34.81ID:twzEmeGJ
くだらない小細工などいらない
希土類磁石と稠密芯線で仕上げた本気の超高効率ブロックダイナモを作ってよ
3万程度なら買うよ

22ツール・ド・名無しさん2018/06/05(火) 08:52:00.41ID:05359xaC
3万で買えるか?

23ツール・ド・名無しさん2018/06/09(土) 05:01:05.24ID:y0lgatnt
自転車ってエンブレないじゃんそれが下りとかでちょっと怖いだからブロックダイナモとかつけたら発電の抵抗で代わりにならないかなあ

24ツール・ド・名無しさん2018/06/09(土) 21:22:29.63ID:DgOPd9xr
電動アシストで回生機能付きがあるけど普及しない
国内だとヤマハにラインナップあり、海外だとZEHUS Bike+ all in one使ってるやつ

25ツール・ド・名無しさん2018/06/10(日) 00:34:55.70ID:Dhy6mx2n
最大負荷が十分に大きくて負荷の可変制御できるやつが無いからね
手元のリモートとかブレーキ連動で負荷制御できるダイナモが欲しい
自分のは丸善のワイヤー式リモート付けてるけどちろんこれじゃ制動力は期待できない

26ツール・ド・名無しさん2018/06/10(日) 07:37:28.71ID:LeGh8Im/
自転車用ダイナモじゃパワー不足、3Wしかない、以前のものでも6W
6個つけても36Wしかない
パナソニック(旧サンヨー)の前輪用回生機能付きハブモータあたりなら何とか
ディスクブレーキのプレート、リムにマグネットを作用させる電磁ブレーキ
マンマのメカニカルブレーキ最高!!!

27ツール・ド・名無しさん2018/06/10(日) 09:00:14.60ID:Qr8MzCjP
LEDバッテリーライトがここまで進歩したからダイナモなんてもはや不要
それがリムでもハブでも同じこと

28ツール・ド・名無しさん2018/06/10(日) 16:02:05.36ID:8LDWeTba
スマホ電源供給用のダイナモが出てこないんだよな
j時速12kmで5V3Aを安定供給できる程度の性能も
直流化も5Vレギュレータだっていまさら何でもない仕様だと思うが

29ツール・ド・名無しさん2018/06/13(水) 00:06:21.21ID:aUIwcjmi
時速12kmで15Wは重い
できたとしてゴリゴリ感溢れるハブダイナモで走行抵抗2倍ってところだな

30ツール・ド・名無しさん2018/06/13(水) 01:13:42.82ID:DeuWCFce
>>29
それでも充電のためなら頑張るって人多いんじゃない?

31ツール・ド・名無しさん2018/06/13(水) 04:57:51.14ID:HLHK1xw/
15Wのハブダイナモは危険だろ
タイヤサイドがガリガリと削れてしまいそうだ
高出力が必要ならBB一体型タイプのダイナモが最もロスなく効率良いはず
どこか出さないかな

32ツール・ド・名無しさん2018/06/13(水) 11:57:45.20ID:aXdDfZ1w
ハブダイナモでタイヤサイドがガリガリとか攻めた走りだな

33ツール・ド・名無しさん2018/06/13(水) 22:12:45.86ID:B5juxSTp
>>32
笑い事じゃないんだぜ?
http://livedoor.blogimg.jp/nohashitadami/imgs/5/e/5efa9309.jpg
ハブダイナモをタイヤドライブやリムドライブすると回転数があがるんだぜ!

34ツール・ド・名無しさん2018/06/15(金) 08:47:19.20ID:/W1uiSMp
>>33
メーカーの予想を斜め上にいく使用例w

35ツール・ド・名無しさん2018/06/16(土) 00:55:38.55ID:g7Xhzcc7
フロントハブ駆動の電動自転車のハブを流用するとしたら時速24kmで最大発電出力どの程度狙える?
100W越えも可能?

36ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 16:59:16.32ID:zJLrsnC4
夜しか走らないとして
ずっとダイナモ回すとして
タイヤのトレッド面の摩耗限界よりもサイドのローラー当たり面の摩耗限界に達するほうが早い可能性ある?

37ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 17:10:57.50ID:0JdieZ93
ゴムキャップが外れてるのに気づかず、ローレットの角でズタズタにしたことはあるな

38ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 20:53:24.07ID:+tIPkj5I
丸善の最近のは固い樹脂製のキャップが圧入されてる
外れることはなさそうだしタイヤへの当たりもそれなりに優しそうだが
何か常に微妙にスリップしてるような微妙な音がする

39ツール・ド・名無しさん2018/07/21(土) 19:48:00.84ID:qWmdI8EH
【BORUTO-ボルト-】歴代アニメ主題歌(OP曲・EN曲)まとめ・人気曲ランキング
http://youtubelib.com/borate-songs

1.1 オープニングテーマ編
1.1.0.1 OP1. KANA-BOON『バトンロード』
1.1.0.2 OP2. Little Glee Monster『OVER』
1.1.0.3 OP3. Qyoto『It’s all in the game』
1.2 エンディングテーマ編
1.2.0.1 EN1. the peggies『ドリーミージャーニー』
1.2.0.2 EN2. シナリオアート『サヨナラムーンタウン』
1.2.0.3 EN3. メロフロート『僕は走り続ける』
1.2.0.4 EN4. ゲーム実況者わくわくバンド『デンシンタマシイ』
1.2.0.5 EN5. コアラモード『花鳥風月』

40ツール・ド・名無しさん2018/07/31(火) 11:32:25.27ID:xoz/lKL3
>>33
すごすぎる。尊敬するぞ。

41ツール・ド・名無しさん2018/08/10(金) 00:21:52.58ID:PdwdjsgZ
Vブレーキ台座を利用するブロックダイナモ取付ステーはあるが
ディスクブレーキ台座を利用するやつがいまだに出てこない
納得いかないわ

42ツール・ド・名無しさん2018/08/11(土) 18:16:23.59ID:aaPErCro
そないなむちゃ言わはれましても

43ツール・ド・名無しさん2018/08/16(木) 14:10:54.52ID:Zw53AJw/

44ツール・ド・名無しさん2018/08/16(木) 19:05:07.81ID:Zw53AJw/

45ツール・ド・名無しさん2018/08/27(月) 11:38:57.62ID:tBFiDmLi
ブロックダイナモは白熱電球みたいに法律で禁止してほしい。

46ツール・ド・名無しさん2018/08/29(水) 20:17:59.18ID:vAkfc1Tl
日本は左通行なのに、左から見えんからね。
側道から出て来る車から確認できん。
更には、ガードレールで隠れる。
ハブ取り付けの次に、死角になりやすい位置だ。

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