路側帯を塞ぐクソドライバー

1ツール・ド・名無しさん2018/04/18(水) 12:03:43.42ID:LpE0/fuD
路側帯は歩行者・軽車両のためのスペースです
そこを塞ぐのは車道の真ん中に寝そべったり道路のど真ん中に駐輪するのと同じくらい迷惑

クソドライバーは全員くたばれ

2ツール・ド・名無しさん2018/04/18(水) 14:04:23.06ID:y4U/nWVE
停める場所に困るなら乗るなと思う。
後先考えない自己中だ。

3ツール・ド・名無しさん2018/04/18(水) 18:49:54.26ID:LyTlYwVB
車は迷惑をかけたいなら車に迷惑をかけるべき
路側帯を塞ぐのであれば道路の真ん中を塞ぐべき

4ツール・ド・名無しさん2018/04/18(水) 19:05:49.65ID:+q5Ye55q
バイクも路側帯はおろか街路樹こすりながら左からすり抜けるなや

ほんとジャップのドライバーはカスしかいねえ

5ツール・ド・名無しさん2018/04/18(水) 23:18:11.59ID:Frv8rW+R
自転車と書かれている青い道路に堂々と止める馬鹿も多い。

6ツール・ド・名無しさん2018/04/20(金) 23:33:06.28ID:0YD9N7Gl
>>5
止めちゃいけなき場所ではないからね。

7ツール・ド・名無しさん2018/04/23(月) 00:09:33.51ID:fnMC4kKC
>>5
障害物変更の仕方くらい覚えろよカス

8ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 18:05:20.65ID:ONu2W8RO
たまーに、
信号待ちの列に、一台だけ左ガードレールぎりぎり寄せるのがいるね。
もちろん、停車中と判断して、右から抜きますけど。
もしくは、その車のとこだけ歩道を通って、その車の前で自転車担いでガードレール越えて戻ります。

9ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 18:14:55.76ID:9gZMtNUZ
>>8
わかる。左折時巻き込み防止の自衛手段なんだか、ただの嫌がらせなんだか知らんが、
俺が教習所で車の免許取った頃は左折時のみ左側に寄せる、だった

そうじゃなくて左折ポイントに相当遠いのに左に寄せるバカが居る
こういうのは右から抜きつつ運転手睨みつけるとたいてい目をそらす
てことは嫌がらせだよね

10ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 19:00:37.66ID:ONu2W8RO
左折巻き込み防止なら、その車の前に完全に出るのも手段だから、抜いて問題なし。

11ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 01:09:58.51ID:XZ7m/YuO
顔見ると大体ブサいデブか不健康そうなガリガリ

12ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 07:52:45.47ID:xnHycMld
つ鏡

13ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 09:30:13.40ID:vyTi+Hu+
確かにすり抜けする奴って男も女もブサイクしか見たことないな
そして100%貧脚ですぐ抜かれるのにまたすり抜けするんだよな
何であんな無駄な事するんだ?

14ツール・ド・名無しさん2018/07/09(月) 13:01:53.91ID:XZ7m/YuO
どんな読解力だよ
ドライバーがブタかガリに決まってるだろ
まあチャリだろうが車だろうが無駄なすり抜け追い越しは無様だな

15ツール・ド・名無しさん2018/07/10(火) 22:47:46.83ID:/g0x+hyO
ほんとなんで信号で追いつかれるのに無理して追い抜こうとするんだろうね、クルキチ

16ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 02:21:01.41ID:4dROmHqD
>>9
>わかる。左折時巻き込み防止の自衛手段なんだか、ただの嫌がらせなんだか知らんが、
道交法チェック。

>>13
似たようなことで、
停止線先、横断歩道の先の角に止めたがる自転車も多い。

17ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 19:11:47.06ID:mTncaVaI
左折のために左に寄せるなら、寄せる段階で進路変更の合図を出しているし、その後も方向指示器出しっぱなしのはず。
合図なしで左に寄っているのは、停車中と考えるのが筋。
よって、右から抜く。

18ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 19:13:13.71ID:mTncaVaI
>>13
確かに無理して自転車を追い越す奴って男も女もブサイクしか見たことないな
そして100%次の信号待ちで抜かれるのに、また追い越しするんだよな
何であんな無駄な事するんだ?

19ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 21:37:08.54ID:hI4EyuuQ
自動車が側線踏んでいたら間違いなく嫌がらせだなw

20ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 00:42:52.18ID:4F3KsC/N
>>18
走りたい速度、一般的には法定速度で走ってると普通に抜くことになるからで特にわざわざ抜いてるわけじゃないんじゃないの
ちんたらママチャリ走ってたら抜くのと同じで別に敵意とかそういうのはない

21ツール・ド・名無しさん2018/07/13(金) 18:42:39.18ID:L1nvW6R/
>>20
走りたい場所を法律守って走ってると普通にすり抜けることになるからで特にわざわざ抜いてるわけじゃないんじゃないの
信号待ちで長い行列出来ていたら前に出ることになるだけで、別に敵意とかそういうのはない

22ツール・ド・名無しさん2018/07/13(金) 21:17:05.81ID:VnECcLVy
>>21
じゃあ別にお互いに敵意はないし無駄なことでもないと
解決だな

23ツール・ド・名無しさん2018/07/13(金) 22:06:04.02ID:QNi+DY35
結局両方乗ってる人間でないとそれぞれの言い分を理解できないんだよな

24ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 02:12:20.13ID:xZi7Cusq
路側帯と車道、違う道路なのにその境界を挟んで追越も側方通過も成り立たんだろ

25ツール・ド・名無しさん2018/08/28(火) 00:11:48.00ID:JcNdXhN0
>>8
ガードレール越しに歩道があるなら路側帯じゃなくて車道外側線じゃないかな
路側帯の左は歩道で車道外側線左は車道だから扱いが違ってきますよ

26ツール・ド・名無しさん2018/08/28(火) 18:17:23.38ID:JymKTICo
「車道外側線左は車道だから」?
車道なのは側線の内側で、白線だから原則踏んだだけで自動車はアウトだろう
道交法変わったのか?

27ツール・ド・名無しさん2018/08/28(火) 20:40:56.97ID:JcNdXhN0
道交法なんてそうそう変わらないしそれなら導流帯も跨いだらアウトになるじゃない

ただどちらにしても車道外側線は跨いでいい
仮に左折時や駐停車時に線に沿って寄せたとして、縁石やガードレールまでの間隔が1m以上ある場合試験なら減点される行為(50aくらい寄せるのが安心)
だから入ったらいけないどころか入らなければならない場合もあるって話だけどここまでは豆で
実際はそんなの関係なくまた追い越しかけるのが嫌!
でブロックしてるんだろうね
そんな事しないけどぶっちゃけ俺も面倒くさい
なので自転車で車道走るときは大人しく並ぶ

28ツール・ド・名無しさん2018/09/02(日) 09:35:08.96ID:0160DMcd
路側帯は歩行者が車線にはみ出し車の通行を妨げないようにするための仮想歩道
同時に他の車の通行を妨げないよう、車が駐停車するときは路側帯を使用する
自動車の走行は許されないが交差などのため路側帯に踏み込むことは可
自転車は基本車道走行で路側帯は使わない、走行することは可
歩行者専用路側帯というものもあり基本車両の走行は不可

日本の道路は物流・日常生活の利便のために存在する
娯楽などで使うのは目的外使用

29ツール・ド・名無しさん2018/09/02(日) 12:35:18.86ID:Y36FijoA
そうだね、ドライブを楽しむ連中から運転免許を剥奪すべきだねw

30ツール・ド・名無しさん2018/09/04(火) 07:25:09.26ID:oLnhYibq
>>26
左折のときは、コンクリートの部分から50〜100cmになるよう寄せなさい、だった。
当然、白線はまたく。
県の試験場だから、間違いない。

コンクリートの部分に左後輪を乗せていたら、「あそこは道路じゃない」と注意された。

31ツール・ド・名無しさん2018/09/04(火) 10:42:30.15ID:kt6s2iR2
教習所の教官に遵法意識があるとでも?

32272018/09/04(火) 13:03:36.21ID:WDF6SvhZ
教習所じゃなくて試験場って書いてあるが
どちらにしても俺らより詳しい
俺の知識は大型二種取得の時のだけど>>30は正しいと思うよ

33ツール・ド・名無しさん2018/09/07(金) 20:01:17.72ID:DsDQ+Zr5

34ツール・ド・名無しさん2018/09/11(火) 15:44:34.87ID:ck98RB9n
路側帯に駐停車する時は0.75m空けないと違反
実際は0.75m以上ある路側帯は殆どないので駐停車でサイドミラーが路側帯に少しでもかかっていたら違反

更に路側帯に進入する時は一時停止が義務

35ツール・ド・名無しさん2018/09/12(水) 08:52:38.02ID:YfTGpLn0
>>34
>実際は0.75m以上ある路側帯は殆どないので
生活道路だとそこに生け垣がはみ出てたり
法は、人はその犬走を這い歩き、電柱との隙間を蟹歩きしろ
物流の邪魔をするなと
道路端に目一杯寄せて置かなければ物流の車の邪魔になる
車道は物流ベルトコンベア、走るためのもので駐停車用地ではないのだ

36ツール・ド・名無しさん2018/09/12(水) 10:37:06.23ID:9V2h9F2N
>>35が運転免許を持っているのなら剥奪した上でその手の病院に隔離すべきだなw

37ツール・ド・名無しさん2018/09/12(水) 18:33:25.05ID:YfTGpLn0
なんでそんな道路しか作れないのか良く考えてみよう
日本には道路がない、あるのは道路予定地だけだ、なんて言われ
作って来たが物流用道路なんだから仕方ないだろ
災害(イメージしている災害は大火)時の二方向避難なんて言って住宅街に通り抜け道路を作るから用の無い車が通り抜ける犯罪者が通り抜ける
敷地面積50平米なんて狭隘住宅街に二方向避難できるまともな道路作ったら道路率50%越えなんて飛んでもないことになる
日本は道路も住宅と一緒、あれこれ何でも兼用
食堂・台所・居間・書斎・作業場・寝室を兼用
道路なんか車道・歩道・駐車場・荷扱い場・商品陳列場所・作業場・休憩所・ゴミ捨て場
色々と何でも兼用、最重要用途が物流
道路は都市の血管、物流は都市の血液、物流が止まれば死

38ツール・ド・名無しさん2018/09/12(水) 19:26:15.36ID:Dgd4/ndY
道路が物流用だというなら、マイカーも邪魔だね

39ツール・ド・名無しさん2018/09/13(木) 05:33:06.09ID:X5batIQ3
邪魔だね、特に年寄りや女が運転する奴は、と言うのがプロ達の大方の見方
東京なんか交通手段の半分は公共交通、徒歩・自転車が3割、自家用車は2割しかない、平均旅行速度が25km/h
都心部労働者50人に1台分の駐車場、道路が狭隘で公共交通も不便だからモーターバイクが走り回る
年間走行距離7千`、1万越えると過走行、平均寿命7年、走行寿命10万`

40ツール・ド・名無しさん2018/09/13(木) 10:18:18.42ID:GNJMMKow
マイカーが無くなれば渋滞もなくなって物流には最高だね
実際道路交通の停滞の99%はマイカーが原因だから
事故渋滞、自然渋滞、路駐、右折待ち等々
人ひとり運ぶのにアホみたいなスペース使ってりゃあ渋滞して当たり前だよ

41ツール・ド・名無しさん2018/09/13(木) 12:15:44.33ID:fqEk4l6d
ダブルスタンダードかな

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