Brompton76

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1ツール・ド・名無しさん2018/03/21(水) 09:27:55.90ID:6H77V1fQ

952ツール・ド・名無しさん2018/05/31(木) 19:00:07.94ID:UGZbcxYT
あと10Kが10.8Kになるのと12Kが12.8Kになるのでは感じ方がだいぶ違うと思う。

953ツール・ド・名無しさん2018/05/31(木) 19:01:19.41ID:UGZbcxYT
繊細じゃないよ。大雑把でもすぐにわかるぞ。

954ツール・ド・名無しさん2018/05/31(木) 19:04:44.36ID:a3vlo+en
そりゃ重り自分でつけたんだから付けた後の方が重い気がするだろうよw

955ツール・ド・名無しさん2018/05/31(木) 19:10:30.17ID:jPLuEvMi
>>953
転がしたこともないし転がそうと思ったこともない、常に担いでるとか言ってたのもあんたでしょ
そんなに軽さ求めるならトレンクルでも乗ってなよ

956ツール・ド・名無しさん2018/05/31(木) 19:18:41.78ID:a3vlo+en
10kが6.9kになったらこいつ飛んでいきそうだし名案だわ
800gで大喜びなのにその4倍に近い3.1kも軽くなるんだからな

957ツール・ド・名無しさん2018/05/31(木) 19:50:27.49ID:UGZbcxYT
まあ、無理にわからなくてもいいよ

958ツール・ド・名無しさん2018/05/31(木) 22:26:28.20ID:5BOorDvJ
>>950
まあ普段チタンモデル乗ってる人がオリジナルに乗ったら重さを感じるかもしれんが、自分のはM3Rでキャリアに荷物積んで800グラム増加しても差はあんまり感じない
チタンモデルの走りが違うのは事実かもしれんがその理由はたんに絶対的な重量差だけではないのかも
タイヤの違いとか重量バランスとか各種フリクションとかね

959ツール・ド・名無しさん2018/05/31(木) 22:47:56.64ID:Eof/aAEh
いまNHKでブロンプトン出てたな

960ツール・ド・名無しさん2018/05/31(木) 22:49:31.92ID:7KZEOmOC
亀頭をねぶれ

961ツール・ド・名無しさん2018/06/01(金) 08:57:30.83ID:TrRtOOre
>>958
標準装備のホイールが違うやん
シールドベアリングでスーパーライト
ノーマルとの回転比較してる動画あったけど
スーパーライトはいつまでも回ってたで

962ツール・ド・名無しさん2018/06/01(金) 12:16:41.28ID:4XrZqpuP
俺は100gの差が分かる男

963ツール・ド・名無しさん2018/06/01(金) 12:31:30.33ID:8+QX/vr3
>>962
自分の体重の変化がわかるんか?
食った飯は何グラムとか消化で何グラムとか
うんこした後に何グラム軽くなったとか

964ツール・ド・名無しさん2018/06/01(金) 12:59:23.33ID:ZBfey/g+
わかるわかるwww

965ツール・ド・名無しさん2018/06/01(金) 13:27:03.37ID:Z7V+EjR8
800グラムウンコ出ました
ドバーッと出ました

966ツール・ド・名無しさん2018/06/01(金) 22:17:16.67ID:CRRuLwBl
>>950
そんなこと考えるより、エンジン大きくしたり、うまい使い方のほうを考えるなあ。

967ツール・ド・名無しさん2018/06/01(金) 23:23:28.84ID:xB7Y1CaR
>>965
美味しそうだね。食べたいな。

968ツール・ド・名無しさん2018/06/01(金) 23:33:18.04ID:u6mVbLf9
ブロンプトンはメルセデス・ベンツだな

ブロンプトン愛好家は、お尻ペンペンのお仕置きだ。連帯責任だから、みんなで尻を出そう。
大丈夫、みんな一等賞になれる。

969ツール・ド・名無しさん2018/06/01(金) 23:34:42.24ID:u6mVbLf9
>>960
俺にまかせろ

970ツール・ド・名無しさん2018/06/01(金) 23:37:08.20ID:FBkD2d6r
Don’t think, Feel!

体験すれば感じる!

971ツール・ド・名無しさん2018/06/02(土) 04:35:54.85ID:U1nNk5ev
エロいな

972ツール・ド・名無しさん2018/06/02(土) 12:20:38.96ID:ful2gXez
>>934
           |
            |  彡⌒ミ
           \ (´・ω・`) ワシには分かる!
             (|   |):::: 熱中症帽子に対する髪の偉大さを!
              (γ /:::::::
               し \:::
                  \

973ツール・ド・名無しさん2018/06/02(土) 12:24:59.37ID:vC9c55Gg
重さは輪行の時感じるなぁ
ギリギリまでコロコロするけど
担ぐのには軽い方がいいと思う

974ツール・ド・名無しさん2018/06/02(土) 21:55:17.05ID:Bkaz2cTh
Mハンドルに付けてハンドルのギシギシ感を無くすパーツって何て言う商品か知ってる方はいらっしゃいますか?

975ツール・ド・名無しさん2018/06/02(土) 22:38:51.13ID:U1nNk5ev
>>974
タイガーバーム

976ツール・ド・名無しさん2018/06/02(土) 22:48:25.62ID:Vqluq7KH
>>975
有り難う御座います!

977ツール・ド・名無しさん2018/06/03(日) 16:16:38.13ID:EzpJqRcE
ワッチョイ全板導入らしい、これで下ネタオジさんともおさらばか?

978ツール・ド・名無しさん2018/06/03(日) 23:51:41.18ID:TlyGR1oX
急坂を上り切ったり長距離を走れる脚力を鍛える前に
15キロ程度のものを抱えて運べるように鍛えた方が
生物として正しくないか

979ツール・ド・名無しさん2018/06/04(月) 00:11:00.59ID:TuMQgbPb
なんでやねん

980ツール・ド・名無しさん2018/06/04(月) 11:12:40.41ID:gwekARrr
>>978
前者は有酸素運動や心肺機能の問題で、後者は無酸素運動の類い。
後者は膝や腰を痛めかねないから、はっきり言って鍛えようと思わないほうがよい。

981ツール・ド・名無しさん2018/06/04(月) 12:26:16.54ID:qGt0VaT3
15キロ程度のものを運ぶなんて鍛えるまでもなく
日常でも当たり前のことなんだけどな
灯油のポリタンク運んだり、米袋持ったり、子供を抱たり

どんだけ貧弱なんだ

982ツール・ド・名無しさん2018/06/04(月) 12:27:41.36ID:JPGF+yUb
それって距離短くない?あとカチカチじゃなくない?

983ツール・ド・名無しさん2018/06/04(月) 14:21:07.64ID:81Kcu6n8
>>981はあほ

984ツール・ド・名無しさん2018/06/04(月) 14:59:26.89ID:qGt0VaT3
ヒルクライムがしたいのならそれが出来るだけの体力をつけろ
輪行がしたいのならそれができるだけの体力をつけろ

これだけの単純な話だぞ

985ツール・ド・名無しさん2018/06/04(月) 16:20:23.15ID:Y/SaoOHg
>>984
何日かかるんですか?

986ツール・ド・名無しさん2018/06/04(月) 22:58:50.24ID:TuMQgbPb
>>975
おれはアンメルツヨコヨコ派だ

987ツール・ド・名無しさん2018/06/04(月) 23:02:45.51ID:GQWnafsd
素直にコロコロすれば楽なのに

988ツール・ド・名無しさん2018/06/04(月) 23:59:43.48ID:JzS8hyGN
ハブダイナモのカスタムはおすすめしない。スイッチオフにしてても、かなりの抵抗があって、走りが重い。高い金かけてハブダイナモ化するなら、乾電池のライトのほうがよっぽどいい。シュミットのはわからないけど、シマノの倍以上もお金かける価値はないと思われ

989ツール・ド・名無しさん2018/06/05(火) 00:34:21.39ID:XEZ/en6r
半分同意
通勤等日常的に使ってるならバッテリーの管理をしないで済むのは楽

990ツール・ド・名無しさん2018/06/05(火) 08:06:09.05ID:fFx24V8X
ハブダイナモ化の話題が度々出るから実際にハブダイナモ化したら、あまりの回転の重さに閉口。50kmも走ったら疲れ果てて死んだよ

991ツール・ド・名無しさん2018/06/05(火) 08:09:26.78ID:OyLeAzMc
通勤用ママチャリの代替レベルなら、重量気にしなくていいしね

992ツール・ド・名無しさん2018/06/05(火) 08:29:16.13ID:kywuQBsg
ダイナモは光源が白熱電球系しかなく電源が電池じゃぜんぜん持たなかった時代の遺物
超高効率のLEDに変わってモバイルバッテリーもある現代には単なる懐古アイテムでしかない

993ツール・ド・名無しさん2018/06/05(火) 08:37:26.96ID:9auLSNRX
100均のライトで上等よ

994ツール・ド・名無しさん2018/06/05(火) 09:43:22.25ID:PCyQc7Ul
1万円の折りたたみ自転車で十分

995ツール・ド・名無しさん2018/06/05(火) 09:50:20.67ID:UBxJl5nE
小径車輪に内装変速という転がり抵抗機械抵抗の権化のような低効率な自転車ブロンプトンに平気で乗っておきながら
ハブダイナモは抵抗が大きい!過去の遺物!キリッというあたりに失笑しちゃうんだけど
それってギャグで言ってんのか????
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

996ツール・ド・名無しさん2018/06/05(火) 09:51:57.12ID:UBxJl5nE
そういえばモールトン博士は内装変速を嫌悪していたらしくて、その理由が抵抗の大きさ
通常サイズ車輪の自転車へのコンプレックスから敵愾心を抱いていた博士は少しでも性能的に不利な要素を嫌ったんだよ

997ツール・ド・名無しさん2018/06/05(火) 09:54:10.20ID:UBxJl5nE
20万円のブロンプトンに一日乗った翌日に通勤でその半額以下の価格の700Cに乗ると天国のような安楽さと速さを感じるw

998ツール・ド・名無しさん2018/06/05(火) 10:30:40.23ID:eKvtLTYM
なんでこのスレにいるんだろ?
内装変速機っていかにもイギリスっぽくて嫌いじゃない

999ツール・ド・名無しさん2018/06/05(火) 10:44:28.91ID:OyLeAzMc
モールトンきっも

1000ツール・ド・名無しさん2018/06/05(火) 11:17:47.13ID:/hhm4fhL
>>990
成仏してください

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