MTBで山を走る人たちのスレ 60本目

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1ツール・ド・名無しさん2018/02/27(火) 22:28:44.37ID:6ozQWiTr
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前スレMTBで山を走る人たちのスレ 59本目https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1511354507/l50

952ツール・ド・名無しさん2018/04/16(月) 20:41:24.67ID:C17PE6wP
>>951
普通自転車とは認められなくのは600以上
換えても換えなくても法律上は同じ

953ツール・ド・名無しさん2018/04/16(月) 20:54:24.15ID:2IWpfhUo
xtからイーグルに変えた友達から新品のシマノ11sチェーンを頂いたんだが、これってスラムのnxチェーンリング スプロケとの互換性あります?今乗ってるのNXなんで

954ツール・ド・名無しさん2018/04/17(火) 07:47:59.97ID:LexC17u1
>>952
600mm弱と700mmでは、違うだろ。600mm以上は歩道の通行は出来なくなる。河川敷は道交法の適用は受けなさそう。

955ツール・ド・名無しさん2018/04/17(火) 08:31:23.51ID:MNq0BaQD
>>951
自転車保険はどうなんだろう?

956ツール・ド・名無しさん2018/04/17(火) 08:58:21.23ID:zxAek19z
>>951
気にすんなってw

957ツール・ド・名無しさん2018/04/17(火) 09:46:12.26ID:AG/B0/1b
>>953
ある

958ツール・ド・名無しさん2018/04/17(火) 10:41:57.01ID:NEkjeipI
>>951
俺は自走と輪行をやめてトランポに切り替えたよ。

次からは初心者質問スレでよろしくな。

959ツール・ド・名無しさん2018/04/17(火) 11:23:28.63ID:zoPp9BIT
>>955
そうだよな 今まで気にしてなかったけど
歩道で事故起こした場合 ハンドル幅によっては出ない事もありえるのか?
歩道走ることなんてないけど

960ツール・ド・名無しさん2018/04/17(火) 12:55:39.91ID:MNq0BaQD
チョット聞きたいけどカーボンハンドルって乗りやすい?
しなり過ぎない?

961ツール・ド・名無しさん2018/04/17(火) 13:03:33.44ID:BRo98pF/
俺も自走やめてトランポにした。
舗装路走るのもやだし、時間の無駄だからね。

962ツール・ド・名無しさん2018/04/17(火) 14:41:25.13ID:AG/B0/1b
>>960
しならない

963ツール・ド・名無しさん2018/04/17(火) 14:44:01.99ID:MNq0BaQD
>>962
と言うことは軽くて良いがなんだか折れそうで怖いかも知れないってこと?

964ツール・ド・名無しさん2018/04/17(火) 14:47:23.48ID:6c3DFyKf
いつの時代の話をしてんだ

965ツール・ド・名無しさん2018/04/17(火) 15:16:00.59ID:DSKKaoX2
>>963
まちのりなら何でも一緒

966ツール・ド・名無しさん2018/04/17(火) 15:19:35.54ID:LRLuCyg/
>>960
XC系はしなるDH系はバキバキに硬いそもそもカーボンだから軽いわけでもないつーか初心者スレでどうぞ

967ツール・ド・名無しさん2018/04/17(火) 17:30:16.62ID:AG/B0/1b
>>963
曲がったりしない分強い衝撃が加わったら破断するね
つっても基本的にアルミよりも高剛性だから200g前後のハンドルバーならそうそう折れないでしょ
ステムとかブレーキとかのボルトを狂ったように締め込んでたらそのうちクラック入るかもしれんけど

まぁハンドル折れたらそこらへんの木の棒でも差し込んでダウンヒルしなよ
https://i.imgur.com/LVCtA7c.jpg

968ツール・ド・名無しさん2018/04/17(火) 17:40:05.86ID:LexC17u1
>>960
製品で違うだろ。イーストンの120gの物は殆どしならなかった。rixdaの87gはよくしなるが、操作に影響が出るほどではないよ。

969ツール・ド・名無しさん2018/04/17(火) 17:58:24.21ID:PgkywWVT
デュアコン懐かしいな〜
自分がMTBに興味持ち出した頃にはもう販売終了してたけど使い勝手良さそうに見える
でもほんとに人気あっまなら販売終了にもならないか…使ってた人いらっしゃいます?

970ツール・ド・名無しさん2018/04/17(火) 18:00:13.03ID:syUahcwZ
はい

971ツール・ド・名無しさん2018/04/17(火) 18:00:52.35ID:2kslxrNO
使ってたというかまだ使ってるが。

972ツール・ド・名無しさん2018/04/17(火) 19:01:37.06ID:RYZRhh8Z
>>969
シフト操作でブレーキレバーの下に指突っ込んで上にはあげるんだぞ。堺の黒歴史のトップだ。

973ツール・ド・名無しさん2018/04/17(火) 19:22:36.23ID:BTLuj1xn
堺市にある自転車博物館にはデュアコン無かったな。
AIRLINESはあったけど。

974ツール・ド・名無しさん2018/04/17(火) 19:23:11.33ID:FTehe5iL

975ツール・ド・名無しさん2018/04/17(火) 19:24:16.57ID:4F0yuO5U
シマノ製品はキモくてダサいから絶対に使わない
・デュアコン ブレーキレバーへ変な方向に動くとかキモすぎる
・ローノーマル バカか
・夢屋チューンwww キモキモキモーッ! センスがダサすぎて目を背けるわ
シマノは釣り具だけ作ってろって話だよ

976ツール・ド・名無しさん2018/04/17(火) 19:50:42.87ID:zxAek19z
好き嫌いは個人の価値観だから、なんとも言えないよね。

977ツール・ド・名無しさん2018/04/17(火) 20:00:41.69ID:BTLuj1xn
>>954
完成車は法規制を意識してか大抵ナローバーだが
800mmのワイドバーがパーツとして堂々と売られてるから、ハンドル幅はグレーゾーンだな。

978ツール・ド・名無しさん2018/04/17(火) 20:38:11.48ID:LexC17u1
>>977
600mm以上は歩道走らなきゃ良いだけ。

979ツール・ド・名無しさん2018/04/17(火) 20:38:49.21ID:SCyAmAmU
>>961
体力も無駄だし、タイヤは減るし。
トレイルに時間・体力・機材をぶち込まなきゃ損だよね。
自走/輪行の良い所って、眠くても平気ってくらいか。

>>975
サーセン、ローノーマルは割と気に入って使ってたよ。
でも今どきのシフターとRDなら、
リリース・巻き上げどっちも軽いからトップノーマルで問題ないね。

>>977
ん?普通に720mmとか付いてるよ。例えばMERIDA。

980ツール・ド・名無しさん2018/04/17(火) 20:48:15.60ID:syUahcwZ
>>977
どこの世界の話?

981ツール・ド・名無しさん2018/04/17(火) 20:51:11.50ID:yToWZfOX
ハンドル幅最近の流行りってやはり800?
740から変えてみようかな

982ツール・ド・名無しさん2018/04/17(火) 20:59:24.34ID:MNq0BaQD
アルミのハンドルって高いのもあるし1000円ぐらいの物も有るけど違うの?

983ツール・ド・名無しさん2018/04/17(火) 21:11:11.67ID:F706lxg5
違うよ

984ツール・ド・名無しさん2018/04/17(火) 21:13:20.15ID:syUahcwZ
例えば値段が違うかな

985ツール・ド・名無しさん2018/04/17(火) 21:25:30.12ID:MNq0BaQD
FEELING?はどうって事

986ツール・ド・名無しさん2018/04/17(火) 21:26:32.01ID:IWCsXFaY
>>979
リアディレイラーをトレイルでぶつけた時に、ローノーマルだとどうなるか考えてみろよ。
あの会社にはガチなトレイルライダーは権力持つ待てないことがわかる。

987ツール・ド・名無しさん2018/04/17(火) 21:29:32.28ID:jeqL0GPb
>>985
巣に帰れ

988ツール・ド・名無しさん2018/04/17(火) 23:21:20.19ID:DOv9gsTK
ハンドル幅って流行りで変えるもんじゃなかろ

989ツール・ド・名無しさん2018/04/17(火) 23:27:49.90ID:tnSkcwOL
バカは自分に合ったものより流行りに惑わされやすいのよ

990ツール・ド・名無しさん2018/04/18(水) 00:26:06.01ID:F5efXP24
>>986
トップノーマルでもディレーラーがもげたら同じだろ

991ツール・ド・名無しさん2018/04/18(水) 00:29:19.02ID:pN9wW4tl

992ツール・ド・名無しさん2018/04/18(水) 00:30:20.29ID:273/ncX4
>>972
元LXのそれ使ってた。ブレーキ握るついでの動きでシフトダウンできるってのは車に慣れた身にとっちゃ凄い使いやすかったけど、ちゃんとした人たちに不満だったのかな。

993ツール・ド・名無しさん2018/04/18(水) 00:38:52.41ID:jYHgdCC5
歩道しか走らない

994ツール・ド・名無しさん2018/04/18(水) 01:28:15.52ID:0lwg6zSZ
>>992
油圧の最終型のXTとXTRは良かったけどねその前のモデルが悪すぎてみんなにそっぽ向かれちゃった
レバーに指かけてないとバルンバルン暴れたりそのレバーが長過ぎてワンフィンガーで使い辛くてタッチがグンニャリだったり

995ツール・ド・名無しさん2018/04/18(水) 01:49:19.56ID:MnrLyhiw
>>980
次スレよろしく。


俺は5年前から785mmのハンドルバーを使ってるけど、
当時は広すぎって散々言われたなぁ。
車種・体格にもよるけど、
今じゃ780mmくらいの幅は珍しくないよね。

996ツール・ド・名無しさん2018/04/18(水) 07:56:30.05ID:692jlrAG
>>989
経済を回す底支えしてる人たちをバカ呼ばわり。そうだけど。

997ツール・ド・名無しさん2018/04/18(水) 08:49:09.69ID:xf3vR15s
>>996
そんなもんよりクランク回せ

998ツール・ド・名無しさん2018/04/18(水) 09:04:55.21ID:pFcRMezj
>>992
XCで使う分には結構良かったと思うんだけどね。
でも下りでは、断然ラピッドファイアのほうがしっくりきた。まあ、いらねということになるわな。

999ツール・ド・名無しさん2018/04/18(水) 09:32:03.12ID:6htr4IeZ
>>992
全日本行くようなちゃんとした人には不評だったな
でも他に見ない機構だし面白いんで未だに使っております

1000ツール・ド・名無しさん2018/04/18(水) 09:38:15.20ID:HkYVLI58
かしこ

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