【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【121台目】

レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
1ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 21:57:24.50ID:TAwCtj5x
■相談用テンプレ ※選択式の項目は複数回答可

--------------------------------------------
【ロード購入】 台目 ( その他自転車歴 )
【用途・目的】 レース ツーリング トレーニング ポタリング ダイエット 物欲 通勤・通学 その他(    )
【予算】  円 (基本車両本体のみ) ※ 本体とは別に備品用品装備品費が2〜5万円程かかります
【希望するフレーム素材】 アルミ クロモリ カーボン 特に無し その他(    )
【好みのポジション】 レーシー(前傾姿勢) 中間(オールラウンド) アップライト(ゆったり) よくわからない
【重視するステージ】 スプリント 山岳 ロングライド よくわからない
【重視する項目】 価格 コスパ ブランド デザイン 剛性 軽さ 耐久性 乗り心地 コンポ・パーツ その他(    )
【購入候補】 ※購入候補を挙げて下さい。特にデザイン重視の方は具体例を
【その他】 ※何を聞きたいのかは明確に
--------------------------------------------

* 身長体重、走行経路の高低差、トータルの走行距離、保管予定場所など、できるだけ細かい情報があると答えやすいです。
* よくわからないが多いと答える方もよくわかりません。
  できるだけキーワードでググって選ぶようにしましょう。勉強になりますよ。
* バイク以外の必要アイテムは>>2、予算の目安は>>3を参照してください。
* 『高剛性と乗り心地』『耐久性と軽さ』は基本的には相反する項目です。
* 基本的にポジションやサイズが同じでちゃんとしたメーカーのエントリーグレード以上のバイクであれば、性能の中の速さの部分は金額が上がっていっても大きな差はありません。
  主に変わってくるのは乗り心地、速度変化への反応性、パーツの耐久性や精度など。
  何に対してお金を払うのかは自分で判断するようにしましょう。
* 色、ブランド、デザインなど、何を重視するかは人それぞれ。
  たとえ好みをバカにされても我慢我慢。お気に入りの一台をみんなと一緒に見つけましょう!

次スレは>>970が立てて下さい
※前スレ
【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【120台目】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1516851745/

2ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 21:59:48.49ID:TAwCtj5x
すまん
前々スレは文字数の関係で削った

3ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 22:28:53.80ID:YTCynYdW
http://www.wiggle.jp/verenti-substance-ii-105-2017-イエロー-/
グラベルロードが欲しいと考えてます。
上の品はどんな感じでしょうか?
105で油圧ディスク、当方がデフなのでクロモリの多少思いフレームでも良いのかなあと想像してます。
どうしても重く感じたら、自分を5キロ軽量化して、11キロのバイクを6キロと見なせるかと考えてます。

4ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 22:56:46.23ID:nrr9XDkz
ちょつ

5ツール・ド・名無しさん2018/02/23(金) 23:18:20.91ID:8DaEFWnj
10万+消費税か?出してアフターゼロなら2017モデルのセール品を足を使って店舗廻った方がいいよ
105でいいの買える時期だろ今

6ツール・ド・名無しさん2018/02/24(土) 07:19:28.03ID:9yLk3+Ev
◎日本◎
ANCHOR(BRIDGESTONE),ANTARES,ARAYA,AVEDIO,CALAMITA,CEEPO,CHERUBIM,DOPPELGANGER,GRAPHITEDESIGN,INTERMAX,JUNEBIKES,KHODAABLOOM,LEVEL,LITEC,MAKINO,MARUISHI,MIYATA,NINER,NISHIKI,OTOMO,PANASONIC,PRECISION,RITEWAY,TOYO,YAMAHA,YONEX...etc
◎台湾◎
AXMAN,BOMA,DIZO,GIANT(Liv),GUSTO,MERIDA,PROLITE,TRIGON...etc
◎中国◎
FASTEAM,JAVA,TOTEM,RUDERBERNA,VERITE...etc
◎アメリカ◎
BLUE,CANNONDALE,DIAMONDBACK,FELT,FUJI,GT,JAMIS,KHS,KLEIN,LEMOND,LITESPEED,MARIN,MERLIN,MOOTS,QUINTANAROO,SALSA,SCHWINN,SEVEN,SOMA,SPECIALIZED(SWORKS),RITCHEY,SURLY,TESCHNER,TREK...etc
◎イギリス◎
BOARDMAN,CHARGE,EASTWAY,FACTOR,FORME,RALEIGH,VERENTI,VITUS,WIGGLE...etc
◎イタリア◎
BASSO,BATTAGLIN,BIANCHI,BOTTECCHIA,CARRERA,CASATI,CINELLI,CIPOLLINI,COLNAGO,DACCORDI,DEDACCIAISTRADA,DEROSA,GIOS,GUERCIOTTI,FAUSTOCOPPI,FONDRIEST,KUOTA,MASI,PADUANO,PINARELLO,TOMMASINI,WILIER,ZULLO,WR...etc
◎オーストラリア[ニュージーランド]◎
AZZURRI,AIRSTREEEM[NEILPRYDE]...etc
◎オーストリア◎
KTM,STEYRDAIMLERPUCH...etc
◎オランダ◎
BEONE,ISAAC,KOGA,PRORACE,SENSA...etc
◎カナダ◎
ARGON18,CERVELO,KONA,LOUISGARNEAU(GARNEAU),NORCO...etc
◎スイス◎
KEMO,BMC,BRUNO,SCOTT...etc
◎スペイン◎
BH,ORBEA...etc
◎ドイツ◎
CANYON,CARBONSPORTS,CENTURION,CORRATEC,CUBE,FOCUS,GHOST,ROSE,R&M,STORCK,SWIFT...etc
◎ベルギー◎
EDDYMERCKX,MUSEEUW,RIDLEY,THOMPSON...etc
◎フランス◎
CYFAC,CORIMA,LAPIERRE,LOOK,MBK,TIME...etc

7ツール・ド・名無しさん2018/02/24(土) 18:50:58.33ID:bLjcJ2+k
【ロード購入】 2台目 ロードバイク歴3ヶ月
【用途・目的】 運動不足解消の為のトレーニング。後にヒルクライムレース、ロングライドイベント参加予定。
【予算】  30万円以内。
【希望するフレーム素材】 カーボン
【好みのポジション】 中間(オールラウンド) 
【重視するステージ】 スプリント 山岳 ロングライド よくわからない
【重視する項目】 軽さ、耐久性、乗り心地 105コンポ
【購入候補】 トレックエモンダSL5
【その他】 初ロードバイクでトレックドマーネALR3購入。
アルミフレームは重くて硬かった。

8ツール・ド・名無しさん2018/02/24(土) 19:12:49.29ID:mjL4kHap
購入数か月でバイクが重いって比較でもしないと分からないと思うんだが重いのは車重じゃなくて体重じゃないの
ドマーネで乗り心地悪いと感じるようでは他のロードバイクを購入しても解決しないかもね

9ツール・ド・名無しさん2018/02/24(土) 19:48:55.21ID:xZ+upiKV
アルミだからというより、エンデュランス系は踏み出しが重く感じてしまうのかもね。巡航速度までもっていくと安定して進むとは思うけど。
進まないところに重いギアで加速しようとすると踏み負ける。軽いギアから細かくシフトアップしてみては?
ヒルクライムやりたいなら、さっさとエモンダにしたほうがいいとは思うけど。アルミは輪行用にとっておくといいよ。

10ツール・ド・名無しさん2018/02/24(土) 20:10:23.25ID:kiH+SDkd
>>7
今のアルミは相当良いから
予算50万ぐらいに増さないとわかんないと思うよ。
軽いの欲しければとりあえずデュラがついてるの買いな

11ツール・ド・名無しさん2018/02/24(土) 20:14:28.31ID:yBq6YmPK
完成車重量9.4kgくらいだと確かに重い部類だけどそんくらいのクロモリでひょいひょい登っていく人もたくさん居るしねぇ
金あるならホイールでも変えた方がいいんじゃね

12ツール・ド・名無しさん2018/02/24(土) 20:18:34.25ID:kiH+SDkd
ホイールより
ローラーとパワメおすすめ

13ツール・ド・名無しさん2018/02/24(土) 21:54:46.00ID:lgZI8gt2
別に買い換えたきゃ買えばいいが
初ロードのしかもちゃんとしたメーカー品を重いと評するなら今まで何に乗ってきたのかと
ちゃんと使えてない&耳年増な思い込みにしか見えん

14ツール・ド・名無しさん2018/02/24(土) 22:59:11.57ID:aKHF2SBm

15ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 01:44:20.32ID:EJRNilaL
メリダのスクル4000とリドレのフェニックスcだったらどっちがいいと?

16ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 02:00:45.73ID:5gPJ72D3
>>7
タイヤ変えてみたら?
Domane ALR3付属のタイヤは360gと重めだし


>>15
価格帯結構違うが・・・FENIX Cの方がエンデュランス向けってくらいか
スクル4000は少しずつアップグレード楽しみがあるか

1772018/02/25(日) 02:53:12.07ID:FTfZnkTE
>>16
タイヤは25Cコンチネンタル4000S2に、ホイールはシマノWH-RS500に履き替えました。
コンポはソラからオール105に交換してもらいました。
シマノのホイールと105コンポが良過ぎてフレームに不満が出てきて買い替え検討中です。
30万円前後の定番オールラウンドカーボンロードありませんか?

18ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 03:54:58.34ID:5gPJ72D3
>>17
現時点でそこまでやってるならオールラウンド系乗っても不満多分解消されないと思うぞ
ガチガチのフレーム選んだ方が幸せになれそう
アルミならFarna-SLやRS6、カーボンならREACTO TEAM(2017までのモデル。2018はオールラウンド寄りになってるので除外)とか

19ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 09:09:21.98ID:GaaAP5/q
完成車からミドルグレードの105にRS-500に即換装とか典型的な安物買いの銭失いパターンやん
物が悪いとは言わんが落ち着けよ

20ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 09:47:20.31ID:qhuz6eCD

21ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 10:19:14.03ID:fqRWpDKk
>>17
105とホイールあるんだから完成車かわずに30万前後のフレームセット買えばいいと思う。

22ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 10:52:09.48ID:dgujsddH
わずか3ヶ月でコンポ入れ替えホイールタイヤ交換
別に悪くないけど、そこまでするならしばらく乗ってロードに慣れてもっとハイエンドなの買った方がいいと思う
カーボンだがら〜とか軽量だがら〜と言いながらエモンダSL5買ってもどうせすぐ次が欲しくなる

23ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 11:06:32.93ID:8TzHjl5E
金の使い道に困ってるんだから
みんな背中押してやれよ
エモンダ最高!買って間違いなし!
夏ボーナスでは是非SLR8のお買い上げお待ちしております。

24ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 12:17:12.94ID:9Y0NRb15
SWターマックをフレーム買いすれば物欲消えるよ
とりあえず一度フラッグシップ乗るしかゴールはない

25ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 12:41:57.89ID:+EiqYuFS
>>24
そうしてドグマに至るのですね、わかります

26ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 13:11:52.14ID:BCkQ+HkO
【ロード購入】 1台目
【用途・目的】 レースで勝つため 通勤用片道8q(現在ママチャリ)
【予算】  50万円
【希望するフレーム素材】 カーボン チタン 
【好みのポジション】 オールラウンド
【重視するステージ】 ロングライド スプリント ヒルクライム
【重視する項目】 頑丈 おされ コスパ
【購入候補】 FARNA PRO AERO 8000 (オサレじゃないけどコスパ良い)ortc21
【その他】 身長173 体重110kg 保管場所は室内

27ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 13:21:30.05ID:8xsA6a5C
>>26
90Kg 越える場合は、よく確認したほうがいいよ。

28ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 13:27:24.46ID:EBIQS5dn
>>9
なんでアルミは輪行に向くの?

29ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 13:38:18.34ID:1I7T0i0n
>>26
まず、あれだ…その

痩せろ

30ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 13:40:02.93ID:8TzHjl5E
>>26
DEFYディスク

31ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 13:46:12.04ID:hPC/MRmq
>>26
君におすすめするロードバイクはない
まずプールで50s減量してから来なさい

32ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 13:54:16.09ID:SJSYkfJ6
シクロクロス薦めてやれよ。

33ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 16:03:04.80ID:GaaAP5/q
もうこれリリス岩田だろ

34ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 16:29:26.93ID:3uhkVcKB
trekはエモンダ、ドマーネ125kgまでだったかな
アメ車は重量制限優しい印象

35ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 16:37:05.52ID:Jh1fjVLp
メーカーがそう言ってもタイヤ、スポークなどが厳しいのは変わらん
パンクとスポーク折れのリスクはどうしたって跳ねあがる

36ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 16:49:28.86ID:BCkQ+HkO
>>27
まじかよ
近くにトレックって名前のロードバイク屋さんがあって乗ったんだがなんともなかった

>>29
そんなぁ…

>>30
ジャイアントのやつ?
軽量で速くて頑丈なのがいい

>>31
ロードバイクでやせたい

37ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 16:59:54.22ID:/usLjRLI
さっき回ってきた回覧板に「最近、町内の道路を速いスピードで走るスポーツタイプの自転車が急増しています。
多くは車道を走っているので、交差点や横断歩道を渡る際は十分に気を付けてください。
また、小さなお子さん連れの方、高齢の方はスポーツタイプの自転車を見たら逃げてください。
彼らの多くは、カラフルな潜水服を着て水泳のゴーグルをかけたちんどん屋のようないでたちで町内を走っているため、子供たちが危険です。
町ぐるみでスポーツタイプの自転車を排除して明るい地域社会」と書かれていてびっくりした。

38ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 17:05:19.76ID:UPSXfshd
完全に 70代オーバーの文章で、微笑ましくもある。

39ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 19:14:53.43ID:qhuz6eCD

40172018/02/25(日) 19:42:23.84ID:FTfZnkTE
>>21
エモンダSL5完成車価格213000円。
エモンダSLフレームセット価格167000円。
どちらが良いでしょうか?

41ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 20:07:22.98ID:kYt2q5m7
>>36
ジャイアントだよ
大手だから安くて安心
兎に角、ブレーキが効くヤツ買え

42ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 20:20:09.79ID:kYt2q5m7
>>40
完成車じゃね?
105に変えたとき工賃いくら?取られた?
安さか、色が気に入ったほう買いな

43ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 20:49:32.26ID:wF1OeND+
自転車屋のいいカモやなぁ

44ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 21:01:24.35ID:CsJbTffj
金あるなら使わせておけと思うが遠回りで無駄な使い方してるなぁとは思う

45ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 21:06:14.42ID:dgujsddH
>>40
SL5と6でコラムがアルミ/カーボンで違うけどいいのけ?

46ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 21:34:57.91ID:kYt2q5m7
>>45
いいんじゃね?
すぐに型落ちになる5800選んでる時点ですぐに買い換える予定なんだよ

47ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 22:55:39.96ID:qhuz6eCD

48ツール・ド・名無しさん2018/02/25(日) 23:02:40.97ID:4hMGTz+r
>>28
打撃に強い。締め付けトルクに神経質にならなくて良い。

49ツール・ド・名無しさん2018/02/26(月) 04:31:38.26ID:TaUcllHw
型落ちなんてロードじゃ死語だな
ニワカだけきにするが、

50ツール・ド・名無しさん2018/02/26(月) 11:36:51.13ID:X7zsJ7eC
5800好きです

51ツール・ド・名無しさん2018/02/26(月) 12:17:03.25ID:bDPhX+zn
新アルテカーボンコラムのSL6でなく、今年新105出るのにわざわざ旧105アルミコラムのSL5選ぶ理由なんてなぁ・・・

52ツール・ド・名無しさん2018/02/26(月) 12:23:55.66ID:QAYqIN1f
新105は6月らしいからあと三ヶ月ちょっとで型落ちだな

53ツール・ド・名無しさん2018/02/26(月) 14:02:49.29ID:YX3wxDkN
3ヶ月で重いとか硬いとかネットに毒されすぎだろ
何と比べてんだよw

54ツール・ド・名無しさん2018/02/26(月) 15:51:28.28ID:McGPy/z9
>>37
車道走ってんだから交差点や横断歩道に侵入してこないだろ・・・
気を付けなきゃならんってことはどちらかが信号無視してるってことじゃん
スポーツバイクよりママチャリの方がルール無視しまくってるのに酷いなあ

55ツール・ド・名無しさん2018/02/26(月) 17:08:57.09ID:befNx6lZ
>>54
単にスピード出すってだけで危険視しとるのかもなぁ

56ツール・ド・名無しさん2018/02/26(月) 17:56:45.02ID:8J/PLVJB
>>54
画像も無しに信じるなよ
ちゃんと町名が入った画があれば苦情入れられるんだがな

57ツール・ド・名無しさん2018/02/26(月) 18:04:18.96ID:U5fUjUgr
知恵袋かなにかで前も見た
コピペだったはず

58ツール・ド・名無しさん2018/02/26(月) 19:08:25.13ID:Y2BDaLHA
■相談用テンプレ ※選択式の項目は複数回答可

--------------------------------------------
【ロード購入】 2台目 ( ロード歴5ヵ月)

【用途・目的】 ツーリング ポタリング ダイエット 物欲

【予算】  120万円位(基本車両本体のみ)

【希望するフレーム素材】カーボン

【好みのポジション】中間(オールラウンド)

【重視するステージ】 ポタリングロングライド

【重視する項目】 物欲

【購入候補】s-worksターマックかドグマf10

【その他】この二つに絞って考えていますが、どちらか決めかねています。長所短所有ればアドバイスをいただきたいです。
年齢は40代で月平均800kmくらい乗ってきました。

背中を押して頂きたいです、よろしくお願いします。

59ツール・ド・名無しさん2018/02/26(月) 19:13:00.93ID:y9oZ/9QX
飾っても乗っても盆栽しても映えるのはドグマ
速い人が乗って映えるのがSわ

だから40おやじが満足できるのはドグマ

60ツール・ド・名無しさん2018/02/26(月) 19:19:24.88ID:lcU+Arkp

61ツール・ド・名無しさん2018/02/26(月) 20:59:38.08ID:5CFa0h/e
ど素人の俺、試乗会でヨネックスのカーボンロードに惚れ込むも50万という価格に失禁する。

62ツール・ド・名無しさん2018/02/26(月) 21:02:56.45ID:4f0ZdCW+
カーボネックスしなやかでいいよな
あのフィーリングのツーリグ車ほちい

63ツール・ド・名無しさん2018/02/26(月) 21:07:57.17ID:CFS+omfo
ドグマってカタカナで書くとどうしてもAVの方が思い浮かべちまう

64ツール・ド・名無しさん2018/02/26(月) 21:41:57.81ID:AQ2JGOwt
>>58
コルナゴのほうがよくない?

65ツール・ド・名無しさん2018/02/27(火) 07:09:12.69ID:mmdGKw5y
近所のサークルKがみんなファミマになりやがった…
俺のサークルKを返せよ
てかココストアを返せよファミマのカスが

66ツール・ド・名無しさん2018/02/27(火) 07:09:46.66ID:mmdGKw5y
誤爆すまん

67ツール・ド・名無しさん2018/02/27(火) 08:00:34.79ID:db25Srwy
俺はファミマ好きだけどな
サンクスは焼き鳥くらいしか思い出がない

68ツール・ド・名無しさん2018/02/27(火) 08:17:20.43ID:bD9flzwv
どーでもいいですよ?

69ツール・ド・名無しさん2018/02/27(火) 09:34:28.09ID:tU5fp/xO

70ツール・ド・名無しさん2018/02/27(火) 11:03:35.12ID:gV6JPKhi
コンビニでまったく買い物してないな。

71ツール・ド・名無しさん2018/02/27(火) 11:23:39.34ID:h2vgRzKo

72ツール・ド・名無しさん2018/02/27(火) 11:27:16.42ID:n0pwZNr7
ロードバイクの時はIDでピッと手軽に帰るコンビニが重宝する
普段はコンビニはホットスナック買うくらい

73ツール・ド・名無しさん2018/02/27(火) 11:38:32.92ID:gHi4l31M
重宝もくそもコンビニ位しか入れねーよ
スーパーなんか入ったら買い物カゴ持ったレスラーが現れた状態じゃねーか

74ツール・ド・名無しさん2018/02/27(火) 12:26:39.06ID:tU5fp/xO
実業団編成からコンチ編成への移行期に、間を埋める形で出来たスポンサードクラブチーム
アートネーチャーラパネロ、日東紅茶3連勝の存在を知らない人かなぁ?

75ツール・ド・名無しさん2018/02/27(火) 18:47:10.21ID:enCGHBdA
58です。
>>59
ありがとうございます。
>>64
コルナゴの方が良くない?と言われましても、何が?と聞きたいです。

76ツール・ド・名無しさん2018/02/27(火) 18:58:47.08ID:CXX0OJu4
>>75
C64が出たからじゃない?
俺もドグマに一票。Di2にデュラC50ホイールで

77ツール・ド・名無しさん2018/02/27(火) 18:59:54.66ID:eTtgrYKZ
>>63
俺も思ったw

78ツール・ド・名無しさん2018/02/27(火) 19:04:02.07ID:D+reignR
【ロード購入】 1台目 ( クロス1年 )
【用途・目的】 ツーリング  ポタリング ダイエット 通勤・通学 
【予算】  25万以下
【希望するフレーム素材】 クロモリ
【好みのポジション】 よくわからない
【重視するステージ】 よくわからない
【重視する項目】価格 耐久性 乗り心地 コンポ・パーツ
【購入候補】 CAAD 10 5 105、FELLEO 105 その他
【その他】
ミストラルの突き上げが辛いのと耐久性面からクロモリを考えています
コンポは105が良い所かなと考えています
候補の2点ですが、CAADはアルミですが人からの薦めで気になっています
FELLEOはクロモリでミストラルと同メーカーで見つけただけでこだわりはありません
慣れて来たら実家に近いしまなみ海道でも走りたいなと考えており乗り心地や疲れ難いものが良いです
他にお薦めを挙げてもらえれば検討したいです

79ツール・ド・名無しさん2018/02/27(火) 19:15:10.35ID:CXX0OJu4
>>78
クロモリならアンカーRNC7、バッソバイパー辺り見てみては?
予算25もあるならエンデュランスロードもありかも。シナプスならアルミもあるよ

80ツール・ド・名無しさん2018/02/27(火) 20:45:29.06ID:uXeB3sRM
>>78
その価格帯でクロモリなら特に(性能的な)差も無いから見た目で気に入ったの買えば?
チネリ ネモティグもクロモリ ロードだよ

81ツール・ド・名無しさん2018/02/27(火) 21:07:50.27ID:lwAnZ/sc
>>79
ありがとうございます
挙げて頂いたものを調べてみます
エンデュランスロードは初耳なのでその辺りも掘り下げてみます
>>80
ありがとうございます
フレームセットは難しいというか経験がないので自分で他パーツを選定し辛いですね

82ツール・ド・名無しさん2018/02/27(火) 21:16:48.11ID:x0K9u/g/
>>75
sタマとドグマってことはレース好きかなと。
でポタリングぐらいならグランツール出場マシンで
その2台よりは床の間に飾って楽しめるかなと。

83ツール・ド・名無しさん2018/02/27(火) 21:38:09.05ID:W8WbXmSe
>>58
F10乗ってるけど良いもんだぞ

84ツール・ド・名無しさん2018/02/27(火) 21:58:17.39ID:oeg/WHEJ
コルナゴブランドに価値を見出せないとただの塗装のきれいな重い自転車だからなw
物欲目的なのに興味ないものを提案されてもそりゃあねえw笑ったわ

85ツール・ド・名無しさん2018/02/27(火) 22:07:23.57ID:x0K9u/g/
物欲目的だからこそコルナゴでしょ?
C64かマスターくらいしかオススメできないけど。

86ツール・ド・名無しさん2018/02/27(火) 22:13:24.18ID:xUMi+2Mc
>>85
C64カッコいいよな
無駄に欲しくなる

87ツール・ド・名無しさん2018/02/27(火) 23:13:12.47ID:tU5fp/xO

88ツール・ド・名無しさん2018/02/28(水) 10:28:35.26ID:cIA+bAJN
【ロード購入】1台目
【用途・目的】ツーリング
【予算】20万前後
【希望するフレーム素材】 アルミ カーボン 
【好みのポジション】よくわからない
【重視するステージ】よくわからない
【重視する項目】 コスパ 軽さ 乗り心地
【購入候補】まだないです
【その他】とにかくツーリングに適したロードが欲しいです。よろしくお願いします

89ツール・ド・名無しさん2018/02/28(水) 10:39:05.92ID:h/6ZwBkp
>>88
defy advanced 2
endurace cf sl disc 7.0
axman enduro c1 disc

90ツール・ド・名無しさん2018/02/28(水) 10:47:25.11ID:+uqoz2/O
gt grade
Specialized Diverge comp
Fuji JARI1.5
Cannondale Synapse Disk 105 SE

91ツール・ド・名無しさん2018/02/28(水) 11:12:07.12ID:fwUF68iP
>>88
ガイツー使えるならアックスマン

92ツール・ド・名無しさん2018/02/28(水) 12:15:08.33ID:05GVQ/g/
ガイツーのアックスマンは最近改悪されてホイールがALX210になってしまったよ
あとアックスマンのカーボンモデルは乗り心地はかなり固いよ

93ツール・ド・名無しさん2018/02/28(水) 12:55:51.39ID:h/6ZwBkp
axmanのtyphoonは1050gのスプリンター向けフレームでBB周りガッチガチ
シートステーは細いけど乗り心地に寄与しているとは感じられんなぁ

94ツール・ド・名無しさん2018/02/28(水) 16:57:46.54ID:zjosQ0Be
【ロード購入】 1台目 ( クロスバイク5年)
【用途・目的】 ツーリング トレーニン
【予算】  25万円以下(できれば10万台) (基本車両本体のみ)
【希望フレーム素材】 アルミ カーボン
【好みのポジション】 よくわからない
【重視するステージ】 ロングライド 
【重視する項目】 価格 軽さ コンポ・パーツ(105が使いたい)
【購入候補】店舗を周って型落ち品を物色中
アウダシオ500
スクルトゥーダ400
サーヴェロ R2
CAAD12に105で組んでもらう
とりあえず見つけた型落ち品
他に型落ちにこだわらずおすすめがあったら教えてください

利用目的からアルミとカーボンどちらがいいですか?
輪行したいので軽いほうがうれしいです(しまなみ海道行ってみたい)

サーヴェロは予算オーバー
初心者がクライムバイクはどうですか?

現在週一で15kmほどクロスバイクで走っていてたまに40kmほど走っています
ロードに買い換えて距離を伸ばしていきたい

95ツール・ド・名無しさん2018/02/28(水) 17:12:17.30ID:2RSNimCb
とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』

9DM4S

96ツール・ド・名無しさん2018/02/28(水) 17:26:31.10ID:h/6ZwBkp
>>94
そんな君にこそaxman typhoon s3
ホイールをいい感じのに変えよう

97ツール・ド・名無しさん2018/02/28(水) 18:40:05.94ID:Kr19GERE
>>94
センプレSoraとアルテグラ買って最初から組み込んで貰う
22万くらい

98ツール・ド・名無しさん2018/02/28(水) 19:56:09.55ID:Mk+JOliV
>>94
15万以下の105完成車にDuraAceホイールつけよう

99ツール・ド・名無しさん2018/02/28(水) 21:11:48.58ID:ArsEINZQ
質問なんだが、今乗ってるフレームが折れて全く違うメーカーのフレームが欲しい場合、コンポだけ流用することってできる?

100ツール・ド・名無しさん2018/02/28(水) 21:14:12.47ID:ArsEINZQ
あとその場合ってショップで組み立ててもらえるか、フレーム代以外に工賃がどれぐらいかかるかも教えてほしい。ちなみにコンポは全部105です。

101ツール・ド・名無しさん2018/02/28(水) 21:19:20.63ID:0Bq0nQra
ショップで聞きな

102ツール・ド・名無しさん2018/02/28(水) 21:28:34.04ID:uAh5Zn+M
>>99
出来る

>>100
組み立てて貰える
コンポそのまま使えるなら2-4万くらいかね

103ツール・ド・名無しさん2018/02/28(水) 21:29:06.46ID:Mk+JOliV
コンポは基本流用できるからお店で確認しなされ
ごくごくまともなお店なら全部してもらえる
工賃は3万+交換部品代くらいが相場じゃないかな

104ツール・ド・名無しさん2018/02/28(水) 21:47:46.26ID:zjosQ0Be
>>96
通販は怖いです
>>97
SEMPRE SORAの安売りまだ間に合うんですね
ちょっと探してみます
>>98
105で十分と考えてます

105ツール・ド・名無しさん2018/02/28(水) 22:14:36.84ID:Dj17lqyy
>>94
その用途ならティアグラで十分だからアルミじゃなくカーボンフレームのセール車を探せ

106ツール・ド・名無しさん2018/02/28(水) 22:17:52.38ID:h/6ZwBkp
tiagraこそ中途半端だと11s(≒105以上)信者としては思ってしまう
11sじゃなけりゃ8sこそ至高、ママチャリチェーンが使える(歪んだ考え)

107ツール・ド・名無しさん2018/02/28(水) 22:49:56.62ID:oEZ+/SSl
>>99
BB、クランク、FD、ブレーキは互換性あるかわからんよ
シートポスト、ステムというかコラム径とかもまれに別規格のものあるし

乗り換え後のフレーム決まってるなら具体的に書いた方が確実なアドバイスもらえるぞ

108ツール・ド・名無しさん2018/03/01(木) 01:16:12.09ID:3RdrQ93s
>>94
スクルはその目的なら400より700じゃないか。

109ツール・ド・名無しさん2018/03/01(木) 09:22:30.65ID:BN7W3ro5

110ツール・ド・名無しさん2018/03/01(木) 14:19:51.61ID:5jReXvqg
フレームサイズの選び方について助言が欲しいです。

当方男性、身長は167cmの股下71cm前後。
購入予定のバイクはGIANT CONTEND 1(2017)の500(M)サイズ。
店頭でまたがらせて貰ってフレームサイズ確認してきたんだけど、
またがって両足を地面に付けた状態で、トップチューブに股の所が当たる。
圧迫されるってほどじゃないけど、当たる。これくらいなら適性サイズの範疇かな?
ペダルは付いてなかったんで、片足ペダルに乗せた状態での乗り心地はわからなかった。

個人的には股の所に余裕あった方がいいんだけれど、適性サイズはこういうもんなのかな?

111ツール・ド・名無しさん2018/03/01(木) 15:07:44.49ID:d5zgDDcx
>>110
167cmでMはオーバーサイズ適正はS
股下短めなのでXSも試してみたほうがいいのでは

112ツール・ド・名無しさん2018/03/01(木) 15:34:43.52ID:5jReXvqg
>>111
あ、やっぱりオーバーサイズだったのね。
店頭にはMサイズしか置いてなかったんでそれしか試せなかった。

仮にこれくらいのオーバーサイズに乗るとして、「両足付いた時に股がちょっと当たって気になる」以外の問題って何かあるかな?
そもそも普段乗る時は両足付く状況ってあまり無い気がする。信号待ちとかもたいてい片足をペダルに乗っけた状態で止まるし。
サドルやハンドルはある程度高さ調整できるし、ハンドルまでの遠さもコラム交換で何とかなりそう?

113ツール・ド・名無しさん2018/03/01(木) 16:09:12.77ID:vz0qyrip
>>112
サイズがデカいとシートポストが出ないのでサドルバッグをつけられないし、主観的だけどカッコ悪い。ヘッドチューブも長くなるので落差つけにくい
なのでトップチューブ跨って股下数cm余裕あるフレームにしてステム長くする方が良いかと

114ツール・ド・名無しさん2018/03/01(木) 16:22:47.91ID:d5zgDDcx
>>112
仮も何もそこまでサイズの合ってないフレームは論外
ジャイアントみたいなスローピングきつめのフレームで当たるって相当だよ

115ツール・ド・名無しさん2018/03/01(木) 17:37:25.96ID:ZeraX2qk
167の71って相当な短さな気がするんですが...

116ツール・ド・名無しさん2018/03/01(木) 18:05:57.04ID:5jReXvqg
>>113-115
やっぱ無理に大きいフレーム選ぶべきじゃないか、大人しくSかXS探して試乗してみる事にするよ。
みんなありがとう。短足なのは自覚してるんで言わんといて。

117ツール・ド・名無しさん2018/03/01(木) 18:24:23.49ID:z3xmX2hM
>>110
xsでもいいかと思う

118ツール・ド・名無しさん2018/03/01(木) 18:40:04.04ID:X0PN0iLy
ロングライド志向ならフレームサイズは小さいほうがいいな。ハンドル遠いのは体幹強くないとポジションだせない。そのかわり、エアロポジションでもパワーは出しやすくなるけど。

119ツール・ド・名無しさん2018/03/01(木) 18:51:18.92ID:Lvy5q3Ge
>>110
> またがって両足を地面に付けた状態で、トップチューブに股の所が当たる。
> 圧迫されるってほどじゃないけど、当たる。これくらいなら適性サイズの範疇かな?
> 適性サイズはこういうもんなのかな?

そういうもの。ホリゾンタルフレームに比べればそれでも全然マシ
こればっかりは慣れるしかない

>>118
逆じゃね? フレームサイズでかい方がホイルベースが長くなるから直進安定性が増す。
よってフレームサイズはロングライドなら大きめの方が楽だと思うけど?
まぁ、ジャストサイズが良いよ

120ツール・ド・名無しさん2018/03/01(木) 19:03:42.15ID:Lvy5q3Ge
>>110
フレームサイズの選び方は厳密に言うと身長は関係ない。
重要なのは骨盤(腰骨)までの足の長さとそこから鎖骨までの胴の長さ
つまり首から上は関係ない。だから身長は関係無いと言える

サイズが気になるなら、何件か自転車屋回ってちゃんとサイズ測定してくれる所探したほうがいいね
一回ちゃんと測定して貰えれば次に買う時の指標にもなるから

121ツール・ド・名無しさん2018/03/01(木) 19:25:45.12ID:Lvy5q3Ge
>>94
ビアンキのセンプレプロに12万円の奴があるから、黙ってそれ買え。
センプレプロはツールにも出ていたれっきとしたレーシングフレームで素性がしっかりしている
105の奴も17万円であるけれど、価格差考えたらSORA12万円のヤツがお買い得
これでロードバイクに慣れて、慣れたらコンポーネントを105より上のアルテグラなりデュラエースに順次換装すれば相当遊べると思う。

ビアンキはイタリアの有名ブランドだし、ロード乗ってる人なら知らん人は居ないくらい超有名。
最初の1台目にはもってこいだろ

122ツール・ド・名無しさん2018/03/01(木) 21:42:06.47ID:u5kjX31w
【ロード購入】 1台目 ( GIANT GRAVIER2014に今は乗っています)
【用途・目的】 レース 
【予算】  15〜18万円 (基本車両本体のみ) ※ 本体とは別に備品用品装備品費が2〜5万円程かかります
【希望するフレーム素材】 アルミ
【好みのポジション】 レーシー(前傾姿勢)
【重視するステージ】 スプリント 山岳 
【重視する項目】 デザイン 軽さ
【購入候補】 
GIANT TCR SLR2
FUJI ROUBAIX 1.3
TREK Emonda ALR5
【その他】
18歳で176cm74kgです、高校では文化部で筋トレを趣味程度にやっていたのですが有酸素運動を取り入れたいと思い、自費でロードバイクの購入を考えています
最近近所にあるレンタサイクルでTCR2(5~6年前のモデル、総Tiagra)に乗った時、軽さや30km程度ならすぐ加速することに驚きましたが、山が多く道を荒いアスファルトなので総アルミのフレームはきついと感じました
その為ヒルクライムにも向いた一台を探したいです

123ツール・ド・名無しさん2018/03/01(木) 22:17:53.67ID:g59+shij
トレック

124ツール・ド・名無しさん2018/03/01(木) 22:46:54.84ID:BN7W3ro5

125ツール・ド・名無しさん2018/03/01(木) 23:02:44.30ID:5SJNdXRq
トレック選べばとりあえず文句は出ない

好きかどうかは、しらん

126ツール・ド・名無しさん2018/03/01(木) 23:08:03.04ID:Lvy5q3Ge
>>122
趣味本位としても将来何やりたいか? よく分かんねーな
筋トレやりたいなママチャリがロードの倍くらい重いから良い筋トレマシーンだ
それで筋肉鍛えてろって話で終わり

127ツール・ド・名無しさん2018/03/01(木) 23:20:43.57ID:E2c9iFYb
>>126
有酸素言うとるやん
ママチャリで筋トレは多分違うぞ

128ツール・ド・名無しさん2018/03/01(木) 23:38:00.99ID:aOx+vqCv
始めてのロードバイクを買うのならば、油圧式のディスクブレーキタイプを買うのが一番良いと思う。
ブラケット持ちの時の止まり具合が、全然楽になるので!

129ツール・ド・名無しさん2018/03/01(木) 23:41:18.49ID:zQebjCw0
>>94です
色々アドバイスありがとうございます.
用途的にカーボンの方が良さそうなのでそちらの方向で考えます
ビアンキを勧められてますが近くに取扱があるかどうか要確認です
EMONDA SL5  2016MODELがショップのHPで安売りされてるので今はそちらを狙ってます
とりあえず休日のショップ巡り次第です

130ツール・ド・名無しさん2018/03/01(木) 23:43:43.51ID:qKmrTT5n
後輩がロード始めたいらしいんだけど、何をおすすめしたらいいかわからん。レース出たいまではないらしいんだけど、乗ったことないし具体的にどういうことやりたいみたいのは想像つかないんだと。
個人的にはロードって言える性能と徐々にホイールとか変える楽しみって意味で、ジャイのTCRとか同価格帯のtrekスペシャラ買っとけば失敗はないと思うんだけど、リアルの知り合いに相談されたら何勧める?

131ツール・ド・名無しさん2018/03/01(木) 23:49:41.26ID:M0Gdrm5P
レースしないと言った瞬間に彼はドロハン車にあこがれがあるだけと見た
よってダボ穴付きグラベルロードを勧める

132ツール・ド・名無しさん2018/03/01(木) 23:59:12.62ID:6OlEV87v
そいつが見てカッコいいと思ったのを薦めろ

133ツール・ド・名無しさん2018/03/01(木) 23:59:44.98ID:ERZ7u7GJ
>>121
プロがツールで使っていたセンプレプロと現在量販しているセンプレプロは名前が一緒なだけの別物

>>130
フルシマノで安心という意味でトレックかアンカーかな
安カーボンフレーム+105かティアグラの完成車

134ツール・ド・名無しさん2018/03/02(金) 00:37:18.46ID:81xtRTBY
>>131
そうとは限らない
ソースは俺
おしゃれに街乗りしたい、文字が入ったホイールはいやだ、と思っていたのに

135ツール・ド・名無しさん2018/03/02(金) 01:54:05.03ID:lkmJOJBZ
>>122
候補のうちでなら軽さも含めてTCRが良いんじゃない?
ただ
>荒いアスファルトで総アルミのフレームはきつい
ならなぜアルミ希望なの?
ガチレース志向ならアルミでいいが有酸素運動目的なら
カーボンのTCR ADVANCEDのほうが振動で体力奪われなくていいよ
19万5,000円だから予算オーバーだが

136ツール・ド・名無しさん2018/03/02(金) 02:08:05.43ID:MuP6cZ4V
>>133
だからどうした?
そんなのは他のメーカーだって一緒だろ? それが悪いとビアンキを君は責めるのかい?

137ツール・ド・名無しさん2018/03/02(金) 02:14:15.44ID:MuP6cZ4V
あのさレースに使ってるドグマと
市販車って別物とか説明が必要な初心者の集まりなのかな?

138ツール・ド・名無しさん2018/03/02(金) 02:25:55.34ID:MuP6cZ4V
>>133
しかし同じビアンキ製でプロ仕様とジオメトリは一緒だ
センプレプロはビアンキからしたら1世代前のフレームだけど
それが12万という破格で買えることが驚きだ

つい数年前までツール走ってたフレームだぞ?
これで素性が悪いなら、これ以上素性が良いフレーム紹介してくれ
どうせ超高額フレームしか無いだろうさ

139ツール・ド・名無しさん2018/03/02(金) 06:48:43.21ID:fITr7z+C
axman typhoon...

140ツール・ド・名無しさん2018/03/02(金) 08:27:14.58ID:yMEuRZpp
sempreproってツール走ってたっけ?

141ツール・ド・名無しさん2018/03/02(金) 08:36:04.21ID:p5DlNWAG
出てた

142ツール・ド・名無しさん2018/03/02(金) 09:07:17.59ID:42klZPnV
白人の手足長々マンに合わせたフレームとジオメトリが一緒とか言っても手足短いマン筆頭の日本人にはあんまセールスポイントにゃならん気もする

143ツール・ド・名無しさん2018/03/02(金) 09:27:35.35ID:A0gv/Utx

144ツール・ド・名無しさん2018/03/02(金) 11:56:47.70ID:C6bnsFZb
初ロードバイク スクルトゥーラ100か安いカーボンフレームのやつかで迷う。目的はダイエット。身長別平均体重を20kgオーバーしてる。カーボンフレームへ乗り心地が良かったのとカーボン素材に憧れる。性格が飽きっぽいから安い方を買うべきだが…

145ツール・ド・名無しさん2018/03/02(金) 12:05:36.76ID:fITr7z+C
通勤通学で駐輪場へ止めるなら安い金属の方
走るためだけに乗るなら高いカーボン

146ツール・ド・名無しさん2018/03/02(金) 12:38:55.31ID:IZGPhGGx
【ロード購入】 2台目 ( CAAD8 FLAT BAR で丸1年 コンポは105に変更)
【用途・目的】ツーリング トレーニング 
【予算】  25万円
【希望するフレーム素材】 カーボン アルミ
【好みのポジション】 レーシー
【重視するステージ】 スプリント
【重視する項目】 ブランド デザイン 剛性そこそこ 軽さそこそこ コンポ105くらいで十分かと
【購入候補】 ALLEZ SPRINT DSW SL COMP
【その他】 都市部在住なので ストップ&ゴーの連続 反応性のよいフレームのバイクのおすすめがあれば教えて欲しいです。

147ツール・ド・名無しさん2018/03/02(金) 12:41:16.61ID:fITr7z+C
>>146
GUSTO RCR Team Limited

148ツール・ド・名無しさん2018/03/02(金) 12:46:43.41ID:MtrVaO3f
>>146
allez sprintに加えて予算の許す範囲でホイール追加。定番のゾンダかレー3をガイツーすれば予算内かな

149ツール・ド・名無しさん2018/03/02(金) 12:46:58.45ID:0GumTObn
>>147
かっこいい
調べてみます

150ツール・ド・名無しさん2018/03/02(金) 12:49:45.94ID:98kYiuug
>>146
ジャイアントTCR slr1
22万でアルテグラがついてくるという非常にお手頃な1品

151ツール・ド・名無しさん2018/03/02(金) 12:50:55.85ID:0GumTObn
>>148
なるほど
他におすすめホイールありますか?
mavic キシリウムプロエグザリットあたりに興味があります

152ツール・ド・名無しさん2018/03/02(金) 12:52:43.40ID:0GumTObn
>>151
先日試乗会に行って色々乗りましたが
105 アルテ デュラの違いがあまり体感出来ませんでした…
のでフレームの特性を重視してみたいです

153ツール・ド・名無しさん2018/03/02(金) 12:56:30.80ID:meHfoJ5O
フレームだって変わりゃしないよ
一番大事なのはサイズとポジション

154ツール・ド・名無しさん2018/03/02(金) 13:00:32.22ID:Ir4RLzDX
>>151
そこまで予算あるならキシリウムでもレーゼロでも
ストップアンドゴーが多いならリム軽い方がいい。レーシーなら硬い方がいい

155ツール・ド・名無しさん2018/03/02(金) 13:08:53.56ID:Ir4RLzDX
>>151
いい解があった。ドロハン化して残りの金を全部ホイールにつぎ込む
ってぐらいホイールの違いは大きいよ

156ツール・ド・名無しさん2018/03/02(金) 14:18:35.99ID:Lbmvvpir
>>155
実はもうシフターもドロハンも手元にありまして…

157ツール・ド・名無しさん2018/03/02(金) 15:03:44.97ID:VzeFX6c/
サイズの合わないお下がりロードからの買い替え検討中です
買いたいフレームは決まってるんですけど、サイズについて相談です

ウィリエール チェントウノエアー46
http://www.wilier.jp/road/cento1air46.php

【使用目的】 (ツーリング・ロングライド、イベント、なれたらレースも)
【身長】175.5
【股下】84
【胴長】152(首から下)
【腕の長さ】62
【前屈(体の柔軟性)】指先から第1関節がつく程度

MとLで迷ってます
店ではLと言われてますが、初心者だしかっこつけない適正なポジションで乗るべきで、自分の場合そのポジションを出しやすいのがMよりLと言われました。ただ経験者なら小さめのMでもいいし、他の店ならMでオッケーにしちゃうとこもあるだろう的なことも言ってました
初心者の考えですが、Lだと大きいんじゃないかと思ってるんですがどうでしょうか

158ツール・ド・名無しさん2018/03/02(金) 15:18:07.29ID:2PxWlSIA
>>157
Mサイズでok

159ツール・ド・名無しさん2018/03/02(金) 15:20:05.68ID:VzeFX6c/
>>158
Lだと何が問題でしょうか?

160ツール・ド・名無しさん2018/03/02(金) 15:48:52.32ID:FTrs6x1x
>>159
股下で判断するならいけるとは思うけど、サドルがMよりでなくなる
Lサイズは店頭在庫なら売りつけたいだけ
経験者の言うこと信じたらいいよ

161ツール・ド・名無しさん2018/03/02(金) 15:51:03.53ID:PwoEKzug
ハンドルの高さを低くしたいときの限界とか?
小さいサイズだとステムを長く、シートを高い位置にってことで大きい体に対応できるし

162ツール・ド・名無しさん2018/03/02(金) 15:58:25.41ID:pZbPH2m/
>>159
単純にフレーム重量で重い。ポジションが高くなる。
やり込んで体幹が強くなってからレース寄りのフィッティングに移行した際にMサイズより追い込めない。

リアセンターが同じだから趣味レベルならどっちでもいいんだけど、
Lだと高いお金出してステム縮めてクロスバイク乗ってるのと変わらないことになる。もったいない。

163ツール・ド・名無しさん2018/03/02(金) 17:01:43.19ID:Bl1WzF0c
試乗しろ

164ツール・ド・名無しさん2018/03/02(金) 17:10:39.46ID:MuP6cZ4V
>>157
イタリアンバイクはその身長だとMサイズが丁度ジャストサイズだよ。
Lは身長180cm以上は欲しい

165ツール・ド・名無しさん2018/03/02(金) 17:59:43.03ID:MuP6cZ4V
あとチェントウノも良いバイクだけどGT-Rもオススメだよ
特にツーリングメインで使うならとても良い

166ツール・ド・名無しさん2018/03/02(金) 19:16:41.74ID:ck47FVv0
前にも同じ質問見たような

167ツール・ド・名無しさん2018/03/02(金) 21:09:10.38ID:If6VKl9T
エアロで軽くよく進むヒルクライムバイク欲しいんですけどオススメありますか

歴1年 体重56kg PWR4.3ヒルクライム レーシー カーボン フレーム50万 剛性と軽さとエアロ重視

168ツール・ド・名無しさん2018/03/02(金) 22:21:32.95ID:YOtjiBZK
>>160
>>162
>>164
在庫はどちらも店頭にはなくてメーカー在庫です
しかもMはあるけどLは無いみたいで、Mにするなら他のフレーム検討した方がいいとまで言われてます
なので、身長股下だけでなく色々含めてLを進めてるとは思いますが、自分は初心者なのでよくわからず、初心者なりにジオメトリ調べてMだろうとは思ってたのですが
ちなみにお店はチェーン店ではなくて個人でやってるお店です

169ツール・ド・名無しさん2018/03/02(金) 22:35:55.71ID:K8cqZtt7
>>167
兼松さんと同じコロナゴでいいじゃね

170ツール・ド・名無しさん2018/03/02(金) 22:43:49.79ID:DEM8HcuK
>>168
どこかでみた質問だとおもったらこれだわ

707 ツール・ド・名無しさん sage 2018/02/11(日) 23:01:58.83 ID:eUiR2cyZ
【車種】ロード
【予定車種】 ウィリエール チェントウノエアー46
http://www.wilier.jp/road/cento1air46.php
【使用目的】 (ツーリング・ロングライド)
【身長】175.5
【股下】84
【胴長】152(首から下)
【腕の長さ】62
【前屈(体の柔軟性)】指先〜第二関節がつく程度

店の人にはLと言われていますが、MよりLでしょうか?
713 ツール・ド・名無しさん sage 2018/02/12(月) 00:36:36.06 ID:2oqqQAsd
個人的にステム短くても構わないならLでもOKって感じですか?

713 ツール・ド・名無しさん sage 2018/02/12(月) 00:36:36.06 ID:2oqqQAsd
>>710
個人的にステム短くても構わないならLでもOKって感じですか?

>>711
あー言葉足らずで間違ってました
身体採寸後はMでって感じだったんですが、フィッティングマシーンをMサイズにつくって乗ってみてポジション出してたらLの方が良さそうってことでマシーンをLに作り直してみると、やっぱりLが良さそうってことになりました
店頭在庫はどちらもなく、メーカー在庫はMはありましたが、Lは無く、それならポジション出せないしあきらめようってなったんですが後日Lがあったので悩んでるって感じです

私は全くの初心者ですが、お店は真面目に一人一人にみてくれてると思いますが

171ツール・ド・名無しさん2018/03/02(金) 22:48:38.35ID:bfqQkviI
三週間悩んでたんじゃね

172ツール・ド・名無しさん2018/03/02(金) 23:04:16.47ID:wLGXWrnL
最低半年は色々調べてあらゆる候補探して悩んだ方がいいよ
その半年の間でも好みや趣向がコロコロ変わるから
一度飽きて再度やっぱこれかなくらい一回りしてから買うといい

173ツール・ド・名無しさん2018/03/02(金) 23:07:14.27ID:wLGXWrnL
よく知らない物に対しての直感とかも当てにならないから
直感より知識の方が100%勝つんで
熊が自分の方に迫ってきたら死んだふりではなく大声上げることが大事だから

174ツール・ド・名無しさん2018/03/02(金) 23:15:18.67ID:mUCQevNz
こんな記事発見
gaagle.jp/gagazine/print.php?kiji_id=5206 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:2744277f3f7991ba9e7b8de54bfbc04f)

175ツール・ド・名無しさん2018/03/02(金) 23:20:39.20ID:A0gv/Utx

176ツール・ド・名無しさん2018/03/02(金) 23:39:11.33ID:7Cc/kpW+
てゆーかさ、来年度か再来年かは忘れたがスペシャはターマックとベンジはリムブレーキ車廃盤するってまじ? 
スペシャに限らないとは思うが、減っていく流れなのか

177ツール・ド・名無しさん2018/03/02(金) 23:40:55.47ID:pZbPH2m/
初心者という言葉を免罪符にまるで学習しない>>157がアレなのか
素人にオーバーサイズを売ろうとしている店員の話術が低いのか

よくわかりません。

178ツール・ド・名無しさん2018/03/03(土) 00:13:58.27ID:cpSIrkVD
>>176
その話は何処から来たの?ターマック ヴェンジよりルーベがリム廃止になるなら分かるけど

179ツール・ド・名無しさん2018/03/03(土) 00:25:54.09ID:iKMp12YP
>>157
cent10air乗ってるけどMsizeだよオレは
178の股下78

1801782018/03/03(土) 00:26:35.08ID:iKMp12YP
股下88ねwすまん

181ツール・ド・名無しさん2018/03/03(土) 01:00:50.37ID:MPSzthmF
>>178
店の広告に書いてあった
リム車買うのはこれが最後って、
ブラフ臭いけど、ディスクブレーキが好まれるならそっちがいいだろ

182ツール・ド・名無しさん2018/03/03(土) 01:12:13.78ID:agFIwA93
>>176
見方によってはリムブレーキ車とディスクブレーキ車を分けるだけにも見えるなぁ

183ツール・ド・名無しさん2018/03/03(土) 01:12:45.50ID:p7OjU10U
ディスクなんて10年以内に消えるだろうね

184ツール・ド・名無しさん2018/03/03(土) 01:58:31.57ID:m1w3L8nF
格安カーボンのSAVANEってどうなんでしょう?
一応、乗れるんでしょうか?
すぐに壊れませんか?

185ツール・ド・名無しさん2018/03/03(土) 02:17:15.78ID:dUAbB8BE
>>138
ジオメトリーだけ同じで素材が別物って一番ダメなパターンだぞ

186ツール・ド・名無しさん2018/03/03(土) 03:01:26.40ID:agFIwA93
>>185
ジオメトリーと設計寸法と混同してないか?
別素材にして素材に合わせて肉厚その他設計変えてジオメトリは元のまま、なんていくらでもあるじゃん

187ツール・ド・名無しさん2018/03/03(土) 06:04:46.85ID:jdrFXr9c
>>167
剛性ならblue

188ツール・ド・名無しさん2018/03/03(土) 09:23:51.34ID:Mi/C2cnw

189ツール・ド・名無しさん2018/03/03(土) 12:06:04.70ID:QBsQCiFQ
>>186
カーボンのグレードを落として積層厚を変えるってパターンが一番多いんじゃないかな?
重くなるけど値段は安いからそこはコストとトレード・オフの関係だろ

190ツール・ド・名無しさん2018/03/03(土) 12:17:22.40ID:253PAdZF
f8とgan rsみたいな

191ツール・ド・名無しさん2018/03/03(土) 13:13:36.84ID:6IEh3RM+
同じ金型使ってるだけでしょカーボングレード落としたらまったくの別物だ

192ツール・ド・名無しさん2018/03/03(土) 13:27:21.20ID:253PAdZF
エアロと見た目に関しては一緒と言えるな

193ツール・ド・名無しさん2018/03/03(土) 15:37:43.50ID:QBsQCiFQ
>>191
それ言い出したらツール走ってるものと市販車も別物だけどな
前も誰か書いてなかったか?

194ツール・ド・名無しさん2018/03/03(土) 15:48:43.32ID:agFIwA93
まったくの別物ではあるが一番ダメではないわなぁ

195ツール・ド・名無しさん2018/03/03(土) 15:51:14.19ID:pupEB6Ra
■相談用テンプレ ※選択式の項目は複数回答可

--------------------------------------------
【ロード購入】 2台目 ( ロードバイク1年 )
【用途・目的】 レース ツーリング トレーニング ポタリング ダイエット 物欲 
【予算】  30万円 (基本車両本体のみ) ※ 本体とは別に備品用品装備品費が2〜5万円程かかります
【希望するフレーム素材】 カーボン 
【好みのポジション】 中間(オールラウンド) 
【重視するステージ】 山岳 ロングライド 
【重視する項目】 デザイン 剛性 乗り心地 コンポ・パーツ 
【購入候補】スコット アディクト10 トレックドマーネsl6 トレックエモンダsl6
【その他】 
--------------------------------------------

196ツール・ド・名無しさん2018/03/03(土) 15:53:49.79ID:QBsQCiFQ
>>195
ピナレロのラザが今年値下げして24万円で買えるから
それ買っときなよ

197ツール・ド・名無しさん2018/03/03(土) 16:17:04.07ID:l/+qK4GS
>>195
絶対強者になりたいなら
http://gustobike.wixsite.com/attaquebikejapan/blank-cee5

軽いしホイールもシャマルウルトラ。

198ツール・ド・名無しさん2018/03/03(土) 16:27:27.24ID:me1cmDQ+
>>196
柔らか過ぎるとかありませんか?踏んだ時の加速感が欲しいです

199ツール・ド・名無しさん2018/03/03(土) 16:48:12.22ID:7ia9E5GF
>>197
これすげえな。T1000カーボン使って、かなりのスローピング。チェーンステーもがっちり系で7kgオーバーだから、キンキンに硬そうだ。インプレさがしてみるか。

200ツール・ド・名無しさん2018/03/03(土) 17:19:47.82ID:F7X3wsU+
どっかのファミレスと同じ読み方なのがおしい

201ツール・ド・名無しさん2018/03/03(土) 18:03:22.19ID:OWClFTQU
初ロードバイク トレックのマドーネAL2に決めかけたが、3倍の値段とはいえ>>195みたいなものを見てしまうと気持ちが揺らぐ…無名メーカーだしアフターフォロー心配だが。

202ツール・ド・名無しさん2018/03/03(土) 18:05:28.34ID:QBsQCiFQ
ガストとスペルは一緒だけど確かコッチはグストって読むんだっけ?

203ツール・ド・名無しさん2018/03/03(土) 18:07:07.61ID:QBsQCiFQ
>>198
いやむしろ硬い。アディクトと比べても硬い乗り心地だよ

204ツール・ド・名無しさん2018/03/03(土) 18:07:20.41ID:l6BYpFK8
グストです

205ツール・ド・名無しさん2018/03/03(土) 18:24:35.18ID:zL3ChEhE
>>198
ピナレロは全般的にフレーム硬めだから
その心配はしなくていい。
だからフレーム毎にKシリーズというロングライド用を別に用意している

206ツール・ド・名無しさん2018/03/03(土) 18:40:33.91ID:QBsQCiFQ
元々プリンスがドグマ65.1の下位機種だったんだけど
ドグマ65.1が廃盤になってプリンスがドグマと同じカーボン材を使い高価格帯に移行して
その穴埋めで出てきたのがラザだから。昔のプリンスのポジが今のラザだね。

207ツール・ド・名無しさん2018/03/03(土) 18:48:30.07ID:z1HkIUFQ
>>198
俺ら素人は合成なんて気にする必要なし

208ツール・ド・名無しさん2018/03/03(土) 18:58:21.45ID:V8L02W1h
LOOK765の乗り心地も教えてください!

209ツール・ド・名無しさん2018/03/03(土) 19:02:51.49ID:agFIwA93
>>207
だよなw ブラインドテストやったらアルミとカーボンと区別できないヤツいっぱいいるぞw

210ツール・ド・名無しさん2018/03/03(土) 19:16:27.48ID:Mi/C2cnw

211ツール・ド・名無しさん2018/03/03(土) 19:28:58.71ID:UtxL4SYs
【ロード購入】 1台目 クロスバイク1年
【用途・目的 通勤・通学、日帰りツーリング
【予算】 2桁万円以下 
【購入候補】ジオス fenice、ARAYA diagonale
【その他】 のんびり乗りたいのでARAYAのようなスポルティーフも視野に入れてます
クロモリでクラシカルなロードを探してます

212ツール・ド・名無しさん2018/03/03(土) 19:40:57.83ID:QBsQCiFQ
>>211
BASSO VIPER とかどう?
フェニーチェよりややスポーティなフレーム。
105かSORAは予算で選んでいいよ

213ツール・ド・名無しさん2018/03/03(土) 19:45:05.72ID:7QMS69SJ
アンカー

214ツール・ド・名無しさん2018/03/03(土) 19:56:39.70ID:253PAdZF
アートサイクル t660

215ツール・ド・名無しさん2018/03/03(土) 20:21:30.56ID:yaEof3+E
>>212
BASSOはgap1977の方を視野に入れてた

216ツール・ド・名無しさん2018/03/03(土) 20:22:13.89ID:yaEof3+E
>>214
アートサイクルって実際どうなの?メンテ初心者でも大丈夫?

217ツール・ド・名無しさん2018/03/03(土) 20:54:30.41ID:QBsQCiFQ
>>215
通勤通学用とツーリング用はハッキリ言って分けたほうがいい
通勤通学にロードバイク使うとすぐ消耗するから勿体無い。盗難やイタズラの危険も飛躍的に増す

通勤通学なんて1万円のママチャリで十分だよ

218ツール・ド・名無しさん2018/03/03(土) 21:05:21.65ID:253PAdZF
>>217
最後の行は同意いたしかねる

219ツール・ド・名無しさん2018/03/03(土) 21:14:55.79ID:QBsQCiFQ
>>218
じゃあルイガノのクロスバイクで
でも通勤通学だと雨の日も乗るだろうから泥除けは欲しいな

220ツール・ド・名無しさん2018/03/03(土) 21:41:21.36ID:y+7/4DKL
>>219
通勤に使ってるが泥除けなんて意味ないならいらない
ほしい奴はつけりゃいいが、つけるのが当然というのは違うな

221ツール・ド・名無しさん2018/03/03(土) 21:46:03.67ID:7+A4Zywz
不意の雨でも職場で着替えれるなら無くてもいいが
そうでないなら背中が大変な事になったまま仕事することになるぞ?

222ツール・ド・名無しさん2018/03/03(土) 22:37:56.55ID:/I+bIzYm
【ロード購入】1 台目 ( その他自転車歴  26インチハードテイル フラットペダル所有。1000kmほどのツーリングは二回経験あり。
【用途・目的】ツーリング トレーニング 
【予算】300000  円
【希望するフレーム素材】 カーボン
【好みのポジション】 中間(オールラウンド)
【重視するステージ】 山岳 ロングライド
【重視する項目】性能 かっこよさ
【購入候補】 DE ROSA KUOTA

【その他】新品アルテ(11s)と中古デュラ電動(10s)どっちが幸せになれるか。
--------------------------------------------

* 身長180cm 体重72kg 股下86cm

223ツール・ド・名無しさん2018/03/03(土) 22:47:10.74ID:QBsQCiFQ
>>222
つか予算的にデローザならアバントしか買えないし
クオータならコバルトしか選択肢ないんじゃね?

>新品アルテ(11s)と中古デュラ電動(10s)どっちが幸せになれるか。
新品アルテ一択

224ツール・ド・名無しさん2018/03/03(土) 22:48:37.66ID:l/+qK4GS
1000キロのツーリングをこなす人になんてアドバイスできませんよ。

225ツール・ド・名無しさん2018/03/03(土) 22:51:24.84ID:/I+bIzYm
>>223
完成車じゃなくてもいいし、外通でも、中古でも気にしません。

226ツール・ド・名無しさん2018/03/03(土) 22:53:57.00ID:QBsQCiFQ
>>225
中古でよければアイドルとKOMがタマ数そこそこあるから
その中から探すしか無いんじゃね?

227ツール・ド・名無しさん2018/03/03(土) 22:54:31.74ID:/I+bIzYm
>>223
あるて一択の理由もお願いいたします。

228ツール・ド・名無しさん2018/03/03(土) 22:55:29.75ID:/I+bIzYm
>>226
KING3が好みですが、だめでしょうか?

229ツール・ド・名無しさん2018/03/03(土) 22:57:17.66ID:QBsQCiFQ
>>227
旧デュラ電動は電装のトラブルが多いから
ツーリング途中でシフター止まっても電装のトラブルじゃ自分で直せないだろ?
以上。

230ツール・ド・名無しさん2018/03/03(土) 22:57:24.31ID:jnu788Hf
>>222
クレヨンかガイツーでアイドルだな

231ツール・ド・名無しさん2018/03/03(土) 23:00:11.52ID:/I+bIzYm
>>229
トラブル多いのですか。製品としての欠陥だとしたら、選べないですね。

232ツール・ド・名無しさん2018/03/03(土) 23:02:08.90ID:QBsQCiFQ
>>228
そもそも中古でも30万じゃ厳しいと思う

233ツール・ド・名無しさん2018/03/03(土) 23:14:34.59ID:/I+bIzYm
>>232
フレームが1700ドルぐらいで売られてるからいけるかなと。偽物怖いけどね。

234ツール・ド・名無しさん2018/03/03(土) 23:16:08.93ID:/I+bIzYm
>>230
アイドル良さそうですね。

235ツール・ド・名無しさん2018/03/03(土) 23:16:14.69ID:QBsQCiFQ
>>233
じゃあ何で質問したんだ?
俺だったら1700ドルのKING3フレームは怪しすぎてチョット手が出せないな

236ツール・ド・名無しさん2018/03/03(土) 23:18:30.58ID:/I+bIzYm
>>235
現行じゃないですよ?

237ツール・ド・名無しさん2018/03/03(土) 23:20:21.20ID:QBsQCiFQ
>>236
KING3は名車だから未使用フレームなら現行のKINGより値段高いはず
KING3RSなら尚更な

238ツール・ド・名無しさん2018/03/03(土) 23:26:45.24ID:/I+bIzYm
https://www.racycles.com/outlet/road/de-rosa-king-3-limited-frameset-1869?sku=10005015&gclid=EAIaIQobChMIytHi3-nP2QIVD2mWCh3XhA4AEAEYASABEgJekfD_BwE


これなんだけど

239ツール・ド・名無しさん2018/03/03(土) 23:29:51.95ID:QBsQCiFQ
>>238
じゃあそれ買えば?
シナーザかもしれないと不安を抱えながら乗るの俺は嫌だけど
好きにすればいいんじゃね?

240ツール・ド・名無しさん2018/03/03(土) 23:32:41.41ID:/I+bIzYm
買います。ありがとうございました。

241ツール・ド・名無しさん2018/03/03(土) 23:35:20.08ID:/I+bIzYm
ちなみに64と66どっちがいいでしょうか?

242ツール・ド・名無しさん2018/03/03(土) 23:41:11.12ID:/I+bIzYm
体の硬さは前屈手のひらべったり余裕です。

243ツール・ド・名無しさん2018/03/04(日) 01:03:37.75ID:VY84zKMs
馬鹿親切な人がスレで質問を繰り返していた人だろ

244ツール・ド・名無しさん2018/03/04(日) 02:41:42.78ID:TZXFBwwS
あやうく釣られるとこだった

245ツール・ド・名無しさん2018/03/04(日) 06:09:42.72ID:PNhfxcvL
旧デュラ電動がトラブル多いなんてソースあるのけ?俺のは1.2万kmノートラブルだが。

246ツール・ド・名無しさん2018/03/04(日) 07:42:56.54ID:sdcJ/0BP
>>245
その距離なら1年だろ?
そりゃトラブルないだろ

247ツール・ド・名無しさん2018/03/04(日) 09:08:51.88ID:SBa9Dpv8

248ツール・ド・名無しさん2018/03/04(日) 10:38:35.48ID:Oe1NhEdG
Di2のトラブルってどんなのあるのよ

249ツール・ド・名無しさん2018/03/04(日) 10:50:01.37ID:PNhfxcvL
>>246
週末だけに乗るバイクに使って五年かけての距離だよ。距離と時間は人による。半年で1万以上乗る人もいるだろうし。トラブルが多いとは思わないがって話。

250ツール・ド・名無しさん2018/03/04(日) 11:14:07.51ID:q7ZUors7
爆発

251ツール・ド・名無しさん2018/03/04(日) 12:22:40.13ID:r4yuDHMF
Di2トラブルでググれば腐るほど出てくるけど?

252ツール・ド・名無しさん2018/03/04(日) 12:38:24.44ID:oTzRPB0U
そんな検索の仕方じゃユーザー起因のものやトラブル無くて買ってよかった みたいなのも含まれるし
アホやね

253ツール・ド・名無しさん2018/03/04(日) 15:10:39.54ID:r4yuDHMF
>>252
少し調べれば分るって話してるんだけど
日本が苦手な人?

254ツール・ド・名無しさん2018/03/04(日) 16:59:57.94ID:8zU42pUI
>>252
お前はどんなトラブルなら満足なんだよ

255ツール・ド・名無しさん2018/03/04(日) 18:20:30.44ID:f9rSHUdz
>>252
>そんな検索の仕方じゃユーザー起因のものやトラブル無くて買ってよかった みたいなのも含まれるし

“みたいなのも” の前にはにはスペース入れてるのに “トラブル無くて” の前にはスペースなくて、
句読点とか色々苦手なのかな。
アホやね

みたいなもんでアレな人は所構わず突っ込んでくるね。アホやね。

256ツール・ド・名無しさん2018/03/04(日) 19:58:32.17ID:PNhfxcvL
di2の(7970の)電装系トラブルが(紐式や現行電動より)多いってソース出せよ。現行電動も含めて電動はいやだっていう宗教には興味無い。互換性が無いためにデュラ電動なのに安く手に入る7970十分ありな選択じゃないかね。

257ツール・ド・名無しさん2018/03/04(日) 20:07:52.74ID:r4yuDHMF
>>256
現行105からリア11速が選べるのに
何でわざわざ高いカネ出して10速のデュラなんか買わなければいけないのか?
ホント意味分かんないよw

1速の違いを軽んじるならそれこそデュラなんて君には必要ないwww

258ツール・ド・名無しさん2018/03/04(日) 20:13:51.07ID:JkE8jbAF
>>256
少しは自分でググれば?
これだけトラブル報告があるのにソース出せとか馬鹿じゃねーの?

259ツール・ド・名無しさん2018/03/04(日) 20:14:05.46ID:PNhfxcvL
>>257
安いでしょ。10sデュラ電動。まぁどうでもいいのよ。11s最高!でも。ただ、トラブル多いっていう情報は正確じゃないだろと。初心者購入スレで間違った情報をドヤ顔で披露するのはいかがなものかと。

260ツール・ド・名無しさん2018/03/04(日) 20:16:13.27ID:PNhfxcvL
>>258
紐式のコンポの不具合報告もググればいっぱい出てくるだろ?相対的に旧デュラ電動が不具合多いってソース出せよって話。

261ツール・ド・名無しさん2018/03/04(日) 20:16:47.63ID:r4yuDHMF
>>259
何故安いか少しは考えてみたらどうかと思うよ

262ツール・ド・名無しさん2018/03/04(日) 20:18:56.62ID:PNhfxcvL
>>261
なんで安いのか説明できるならどうぞ。俺は美味しいと思っているがね。

263ツール・ド・名無しさん2018/03/04(日) 20:20:10.73ID:PNhfxcvL
>>261
高いと言ったりやすいと言ったり大変だな。

264ツール・ド・名無しさん2018/03/04(日) 20:22:04.80ID:r4yuDHMF
>>260
必死やな。ソースは俺
旧デュラは電装弱いのは本当。特に雨に弱くて漏電で2年間で4回ほど修理に出した

現行は今の所トラブルないから改善はしているのだろう

265ツール・ド・名無しさん2018/03/04(日) 20:22:07.56ID:PNhfxcvL
>>261
ちなみに安い理由は現行電動と互換性無いからだよ。いつものシマノ商売じゃん。

266ツール・ド・名無しさん2018/03/04(日) 20:23:45.36ID:PNhfxcvL
>>264
ソースは俺って馬鹿だったかw外れ引いてドヤ顔はどうかと。

267ツール・ド・名無しさん2018/03/04(日) 20:25:16.89ID:JkE8jbAF
>>266
お前見苦しいからもう消えたら?

268ツール・ド・名無しさん2018/03/04(日) 20:25:52.03ID:PNhfxcvL
>>264
更に言うと、二年で四回も修理に出したと言い張るシマノ電動をまたお買い上げしてくれてありがとうなw

269ツール・ド・名無しさん2018/03/04(日) 20:27:30.43ID:PNhfxcvL
>>267
おいおい、問題は旧デュラが不具合多いかって話だぞ。決着つけようや。

270ツール・ド・名無しさん2018/03/04(日) 20:30:46.96ID:JkE8jbAF
俺も旧デュラよく壊れるには同意見だな
仲間内でもよく壊れていたしブルベそれでリタイアした人も知っている

271ツール・ド・名無しさん2018/03/04(日) 20:34:33.57ID:PNhfxcvL
>>270
仲間内が旧デュラ電動を沢山導入してくれてシマノも嬉しかったと思うぞw仲間内ってなんだよwまぁ必死だなw

272ツール・ド・名無しさん2018/03/04(日) 20:35:43.93ID:r4yuDHMF
ID:PNhfxcvL
こいつが今日のカマッテちゃんか……

273ツール・ド・名無しさん2018/03/04(日) 20:36:37.72ID:PNhfxcvL
>>270
リタイヤの原因として一度っきりの例をあげてどうしようっての?馬鹿が露呈してきたからお前こそ消えたらどうか?

274ツール・ド・名無しさん2018/03/04(日) 20:37:15.36ID:r4yuDHMF
なんだ只の荒らしか

275ツール・ド・名無しさん2018/03/04(日) 20:38:33.43ID:PNhfxcvL
>>272
いや、そういうのいいから。旧デュラ電動が他に比べて不具合多いって説明を俺ソース以外で出せよとw

276ツール・ド・名無しさん2018/03/04(日) 20:39:05.50ID:PNhfxcvL
>>274
もうういいわ。おまえ。

277ツール・ド・名無しさん2018/03/04(日) 20:40:34.98ID:PNhfxcvL
普通に考えるとID変えながら必死だなとしか思わん。

278ツール・ド・名無しさん2018/03/04(日) 20:40:39.70ID:JkE8jbAF
必死過ぎて草生える

279ツール・ド・名無しさん2018/03/04(日) 20:44:29.28ID:PNhfxcvL
>>278
そんな程度しかなかったか。旧デュラ電動が不具合多いっていう嘘の情報に根拠はなかったってことで解散なw

280ツール・ド・名無しさん2018/03/04(日) 20:47:02.69ID:wefd3spI
ロード始めてみたいと思って近所の店行ったらジャイアントのdefy4ってのがセールで45000円で売ってた。
でもやっぱり20万円ぐらいの買ったといた方が後々幸せなんですかね?

281ツール・ド・名無しさん2018/03/04(日) 20:49:13.03ID:r4yuDHMF
>>280
いや別にそれでもいいよ
1年くらい乗ってみて更に上の機種が欲しいと思ったら買い換えればいい

282ツール・ド・名無しさん2018/03/04(日) 20:51:29.03ID:PNhfxcvL
>>280
予算が許すなら20万ぐらいのを買ったほうがいいよ。最初の4万でサイコンのいいの買ったらいい。

283ツール・ド・名無しさん2018/03/04(日) 20:58:36.72ID:OOAvm+EQ
まだ質問レベルにも達してない状態なんですが……

「ロード10万円以下」みたいなスレ無かったですっけ?
せいぜいコミコミ15万で考えてます

284ツール・ド・名無しさん2018/03/04(日) 21:03:13.48ID:IHbKmWnO
なんか伸びてると思ったら基地外ID:PNhfxcvLが暴れてただけか
自転車板ってよそに比べて変なのがホント良く湧くよな

285ツール・ド・名無しさん2018/03/04(日) 21:04:04.04ID:PNhfxcvL
>>283
中古で15万出せば、一世代前の高級車買えるぞ。現行で安いの買うより満足度高いと思う。

286ツール・ド・名無しさん2018/03/04(日) 21:05:30.31ID:PNhfxcvL
>>284
わざわざこのタイミングでIDを強調するなんてw自演ID変えオツカレとしか言いようがない。

287ツール・ド・名無しさん2018/03/04(日) 21:06:29.08ID:JkE8jbAF
>>280
先ずは買わない事には何も始まらない。
最初の1台目なら悪くない選択だ
いきなり20万出せって言われても正直キツイだろうしロード趣味が自分に合うかも分からないからな。

ただ20万円のロードはそれ相応の性能がある。
だけどそれは暫くロードバイク乗らないと有り難みが分からないから
取り敢えずそれ買って、自分にロードが合うかどうか見極めるといい
>>281 みたいな基地外は気にするな

288ツール・ド・名無しさん2018/03/04(日) 21:08:46.69ID:PNhfxcvL
>>287
いや、最初から20万出して買いましょうって話。なぜ買わないと始まらないって話になるのか。ホント馬鹿なんだから無理しちゃだめだよ。

289ツール・ド・名無しさん2018/03/04(日) 21:10:25.48ID:PNhfxcvL
>>287
あああ自分を基地外と言っていたのか。ごめん。反省してるとは思わなかったわ。

290ツール・ド・名無しさん2018/03/04(日) 21:12:20.21ID:JkE8jbAF
>>289
日本語もロクに読めない害人は消えろや

291ツール・ド・名無しさん2018/03/04(日) 21:14:28.49ID:PNhfxcvL
>>290
はいはい。自分の書いた内容をよーく見直そうねw

292ツール・ド・名無しさん2018/03/04(日) 21:16:54.79ID:PNhfxcvL
っていうより、他のIDも使ってやらなくちゃw信憑性が無くなってくるよ?

293ツール・ド・名無しさん2018/03/04(日) 21:17:48.57ID:JkE8jbAF
>>291
質問者はロード始めたいと言うから
俺はそう回答しただけ、お前の意見なんか知らんわ

294ツール・ド・名無しさん2018/03/04(日) 21:18:54.36ID:wwe0woBY
別にまず安物ってのは間違ってない
良いもの買ってもすぐにセカンドが欲しくなるし

295ツール・ド・名無しさん2018/03/04(日) 21:23:08.11ID:PNhfxcvL
>>293
アンカーの打ち方からおぼえようね。恥ずかしいよ?

296ツール・ド・名無しさん2018/03/04(日) 21:25:20.67ID:PNhfxcvL
>>293
ちなみに俺はお前の意見なんて興味無いよ。他人の意見に絡んだのはオマエ。

297ツール・ド・名無しさん2018/03/04(日) 21:30:08.35ID:r4yuDHMF
そんなに構って欲しかったのか?

298ツール・ド・名無しさん2018/03/04(日) 21:32:06.78ID:PNhfxcvL
>>297
IDの使い分け頑張らないと破綻するぞw大変だなw

299ツール・ド・名無しさん2018/03/04(日) 21:34:32.36ID:JkE8jbAF
>>297
もうコイツ放置
お前も大概だと思うけどコイツは真性のマジキチ

300ツール・ド・名無しさん2018/03/04(日) 21:37:00.58ID:QdWav3GQ
最初は10万未満のエントリーロードでいいよ。
20万クラスの105エントリーカーボンは中途半端で後から金がかかる。

301ツール・ド・名無しさん2018/03/04(日) 21:39:24.00ID:PNhfxcvL
>>299
また使い分け失敗したかwおつかれさん。

302ツール・ド・名無しさん2018/03/04(日) 21:45:00.37ID:PNhfxcvL
どうせ良いものが欲しくなるから安物スタートを推奨するって意見には賛同しかねるな。最初の一台って大切よ?自分たどった道を振り返って、後進にはより良い道を示すべき。

303ツール・ド・名無しさん2018/03/04(日) 21:57:44.63ID:7u4EBMAh
高い物買うと思ってたよりつまらなくて飽きた時のダメージはでかい
型落ち数万ならコンビニ買い物程度にも使える

304ツール・ド・名無しさん2018/03/04(日) 22:01:28.95ID:f9rSHUdz
>>300,303
同感ですねー。

1台目に安いバイク買うと…
 ・ 本気になったらそれなりのバイク買う、1台目は雨天用、足バイクなどに
 ・ やっぱロードバイク合わないや → 買ったバイクはフラバーに変身
        ※ フラバにすると普段握る場所/ブレーキレバーが近くてらくちん姿勢

1台目から本気バイク買うと…
 ・ 本気になったら逆に足バイクも欲しい → 結局安いクロスバイクを追加購入
 ・ やっぱロードバイク合わないや → 買ったバイクはオブジェに

305ツール・ド・名無しさん2018/03/04(日) 22:03:27.45ID:6N39GbNu
気持ちよく走れる道が近くにあるかどうかが全て
常に車に煽られるような道しかないなら頭がおかしくなってしぬ

306ツール・ド・名無しさん2018/03/04(日) 22:21:13.20ID:kPec29T4
>>280
本格的にロード始めるエントリーグレートで15〜20万くらいだねぇ
結局楽しくなったらウェアだのパーツだのでお金使うから幸せになるかどうかは分からん
ドロップハンドルと細いタイヤでママチャリより速く走れる自転車知るにはそのセール品でいいとは思う

やたら勝ち負けにこだわる書き込みをしてのは卒業シーズンだからかな?

307ツール・ド・名無しさん2018/03/04(日) 22:37:51.17ID:PVCq0P41
>>264
マジレスすると、7970(10速の電動デュラ)は故障リスクめちゃくちゃ低いぞ
電装も良いモノ使っていたり配線も他のより太い線を複線化しているなど、シマノ初の電動コンポとしてトラブル防止のために安全マージン取りまくっているからな
その代償としてコストかかりまくりで利益出ない
だから、6770(10速の電動アルテ)からは過剰すぎる安全マージンを削って必要十分な性能を提供することにした
で、7970と6770以降で互換性がなくなったという悲劇
まあ、いくら安全マージン多めに取っているとはいえ、10年近く前のコンポだから中古で買うことは絶対にお勧めしないが

>>280
その価格ならクロスバイク代わりの街乗り下駄バイクとしても使える
見た目が気に入ったら買ってみるのは悪くない
ただ、レバーが大きい旧型コンポ付いているせいで大特価になっているので、ある程度しっかり乗るつもりなら15〜20万くらいの軽量アルミフレームか安カーボンフレームに105かティアグラ装備の現行モデルを買う方が幸せになりやすいのも間違いない

308ツール・ド・名無しさん2018/03/04(日) 23:03:38.18ID:SBa9Dpv8

309ツール・ド・名無しさん2018/03/05(月) 02:44:14.39ID:IF91QZVi
ID:PNhfxcvL=ID:PVCq0P41

310ツール・ド・名無しさん2018/03/05(月) 02:51:21.54ID:uqv44ISX
今更リア10速なんか買わないし
この話題まだ蒸し返すのか?

311ツール・ド・名無しさん2018/03/05(月) 02:54:17.14ID:IF91QZVi
放っておこう

312ツール・ド・名無しさん2018/03/05(月) 03:03:29.61ID:IF91QZVi
ID:/I+bIzYm = ID:PNhfxcvL = ID:PVCq0P41 = ID:PVCq0P41
読めば分かるけどこいつ日本語がおかしい

313ツール・ド・名無しさん2018/03/05(月) 04:53:07.04ID:H3Zn2Q8y
ID:/I+bIzYm = ID:PNhfxcvL = ID:PVCq0P41 = ID:IF91QZVi
IDが重複してたので修正しておきましたよと

314ツール・ド・名無しさん2018/03/05(月) 04:57:37.82ID:uqv44ISX
>>313
お前も含め非表示にしとくわ

315ツール・ド・名無しさん2018/03/05(月) 10:48:00.57ID:GL2SMzkM
ビアンキはほぼエアロバイクなんだな

316ツール・ド・名無しさん2018/03/05(月) 12:15:47.86ID:yQiP/d5W

317ツール・ド・名無しさん2018/03/05(月) 13:41:07.93ID:odNn3DQo
>>94です
2016年のエモンダSL5を20万ほどで契約してきました
ここでビアンキを結構勧めてもらってたけど
近所だと定価になるので割引価格を見てしまうとちょっと…って感じになってました
CAAD12も候補だったのですがここでみんなにカーボンを勧められたので決断しました
アドバイスありがとうございました

318ツール・ド・名無しさん2018/03/05(月) 15:25:36.55ID:RvZ7tn7b
>>317
おめでとう!イイバイク買ったね
今から暖かくもなってくるし、ロードバイク楽しんで乗ってね

319ツール・ド・名無しさん2018/03/05(月) 16:16:35.79ID:9xUsPUgM
メリダのスクテューラ5000が¥150000ってお得?

320ツール・ド・名無しさん2018/03/05(月) 16:54:32.12ID:biiO40Sr
買いでいいよ

321ツール・ド・名無しさん2018/03/05(月) 17:42:57.49ID:9xUsPUgM
二台目の自転車買うとして、1台目はどう処分してますか?

322ツール・ド・名無しさん2018/03/05(月) 17:47:20.24ID:8V/G7KAM
>>321
セカンドバイクにして使い分けてる

323ツール・ド・名無しさん2018/03/05(月) 17:55:37.44ID:d3AQBK7b
y's新宿行ったら2018リドレーフェニックスC(青)が199,000で売っとったで、定価260,000,買いやで。

324ツール・ド・名無しさん2018/03/05(月) 18:03:47.22ID:ohoH2dN2
>>321
知り合いに譲ってチャリ友になる(╹◡╹)♡

325ツール・ド・名無しさん2018/03/05(月) 18:10:57.50ID:7gFg8Au3
>>321
初代のアルミはフラぺつけて街乗り用。3台目がそろそろ納車なんで、2台目TCRadvはローラーと通勤用にする予定。

326ツール・ド・名無しさん2018/03/05(月) 18:13:35.65ID:9xUsPUgM
2台置くスペースはないので、知り合いにあげるのがよさそうですね。
でも知り合いに体型合う人いないw

327ツール・ド・名無しさん2018/03/05(月) 18:14:44.29ID:yQiP/d5W

328ツール・ド・名無しさん2018/03/05(月) 18:23:07.50ID:fgJwh+T0
>>326
でかいのか小さいのかどっちだ

329ツール・ド・名無しさん2018/03/05(月) 18:53:11.64ID:3j6jnply
>>321
1台目に良いパーツが付いているなら2台目は完成車ではなくフレーム買いするという手段もあるよ
これならパーツ流用できるから無駄が少ない
フレームが浮く形になるけど、フレームだけならそこまで邪魔にならない
最初のバイクなら記念品になるし、フレーム保管しておけば2台目バイクが破損したり盗難に遭ったときの保険にもなる

330ツール・ド・名無しさん2018/03/05(月) 19:00:49.38ID:eW41elsV
実家に置いて帰省した時にブラブラ    
処分なんてとんでもない

331ツール・ド・名無しさん2018/03/05(月) 19:13:41.15ID:/gTWesz5
>>328
体型は普通だけどプライベートな知り合いがほとんどいない

332ツール・ド・名無しさん2018/03/05(月) 20:08:20.90ID:WDB91qLa
>>329
2台有れば有ったなりの使い途が出てくるもんよ
フレームで置いとくなんて勿体ない
カスパーツでも良いから自転車の形を保つべきかと

333ツール・ド・名無しさん2018/03/05(月) 20:11:20.44ID:ZVb5FQ5f
二台もあると最初の1台は全く乗らなくなる
ロードバイク1台目の前にクロスバイク買ってたってのもあるが
ロードバイクの1台目は解体して押し入れで眠ってる

334ツール・ド・名無しさん2018/03/05(月) 20:15:40.05ID:c56FINVU
用途違いで複数台。いいと思うよ。

335ツール・ド・名無しさん2018/03/05(月) 20:19:26.39ID:eou0OkBD
ミニバン、フルカウルリッターバイク、125スクーター、ロードバイク、MTB
どこまでも行ける!

336ツール・ド・名無しさん2018/03/05(月) 20:56:25.90ID:GL2SMzkM
Ceepってどうなんだろうか?
貧脚には厳しいか

337ツール・ド・名無しさん2018/03/05(月) 21:02:57.08ID:5ll1j1N6
2台あっても使い分けなんてしないと思う。
ロードとマウンテンならいいけど、ロード2台ならしない

338ツール・ド・名無しさん2018/03/05(月) 21:59:32.01ID:wP0wxxeU
エントリーアルミは通勤その辺行く用カーボンは週末用で分けてるけどな

339ツール・ド・名無しさん2018/03/05(月) 22:02:46.94ID:WDB91qLa
例えば今日みたいな荒天の日に虎の子叩いて買ったカーボンロードでくり出せるものか
かと言ってママチャリでなんか行きたくない
汚れても傷付いても良いロードバイクって手もとに1台有っても良いと思うんだがね

340ツール・ド・名無しさん2018/03/05(月) 22:11:20.56ID:kPCIBtGc
ず、ズイフト専用に出来るし!

341ツール・ド・名無しさん2018/03/05(月) 22:30:00.35ID:yQiP/d5W

342ツール・ド・名無しさん2018/03/05(月) 22:35:30.53ID:3j6jnply
結局、2台保管できるスペースを確保できるかどうかの問題

>>339
そういう用途なら安ロード抱えておくよりもディスクブレーキ装備のクロスバイクやMTBの方が便利
まあ、一般人は荒天の日にはバイクなんて乗らずに自動車を使うし、そういう日でもバイクに乗らざるをえない学生は原付や電動ママチャリが主流だからセカンドバイクの車種や有無なんて関係ないだろうけど

343ツール・ド・名無しさん2018/03/06(火) 04:27:55.06ID:Bqbt2kfj
メンテすればいいだけの話だから天気は気にしないけど、太いタイヤと細いタイヤで使い分けてる。キャンプツーリング好きだから。

344ツール・ド・名無しさん2018/03/06(火) 10:15:11.66ID:rST+KIwD
普通に通勤かつトレーニング用とレース本番用に分けてる

345ツール・ド・名無しさん2018/03/06(火) 10:35:10.82ID:5ZMZjsAN
「バイク」で検索するとき、自転車関連が出て来て面倒くさいんだが

最初に本来、マウンテンサイクルと言うべきところをマウンテンバイクと紹介した自転車業界やマスコミが原因だよね
その後はロードサイクルをロードバイクにして、クロスサイクルをクロスバイク、
さらにはサイクリングをツーリングにしたりさぁ
バイク、ツーリングで調べると自転車関連が引っかかって迷惑この上ないんだよ

遠出はロングサイクリング、またはツアーサイクリング、旅サイクリング、宿泊サイクリング、遠出サイクリング、キャンプサイクリングが正しい
何故かママチャリだけはシティサイクルになってるんだよな
サイクリストをライダーにしないのはライダーがダサいので都合良く選択外なのかぁ
マスコミと自転車業界とネット界隈はこの間抜けな状況をとっとと修正してくれ

すでに他で一般的に使われている言葉をこっちの方がカッコイイからとジャンルの違う名称として使われ出したら
混乱が生じるのは誰でも分かるはずなんだが、何でこういうことをするかねぇ
頭が悪いのか、性格が悪いのかはどっちでも良いので
ネット上で混乱状態になる前に(もうなってるけど)軌道修正をしてください

ツーリングの達人で検索すると
「山下晃和の「ツーリングの達人」のニュース一覧 - cyclist」というのが出てくる
このままだとさらに混乱していくことは必至だろうね
それと「イオンバイク」というふざけた名前を「イオンサイクル」に変えるまで不買運動をするべき

346ツール・ド・名無しさん2018/03/06(火) 10:57:16.09ID:ILYqDBqn
ロードバイクとミニベロでいいかな

347ツール・ド・名無しさん2018/03/06(火) 10:59:52.65ID:um1JgGWd
>>345
オレも自転車はもっとサイクルを使っていいと思う

348ツール・ド・名無しさん2018/03/06(火) 11:05:04.61ID:NfBVkbCn
おっと、ロードレーサーの悪口はそこまでだ


ロード…レーサー…!(プッwプププwダセェwww

349ツール・ド・名無しさん2018/03/06(火) 11:25:37.21ID:nOoyAIyu
キン玉に優しいロードバイクありますか?!

350ツール・ド・名無しさん2018/03/06(火) 12:26:04.56ID:GCle8dLt
ねえよ

351ツール・ド・名無しさん2018/03/06(火) 12:38:15.70ID:l5dOcbEo
2台あれば目的によって使い分けられるし
盗られてもいいくらいだったら買い物とか普段使いに使える。
数十万のカーボンロードだったら眼が離せないから疲れるよ

352ツール・ド・名無しさん2018/03/06(火) 13:20:53.70ID:u6LgUc4F

353ツール・ド・名無しさん2018/03/06(火) 13:55:19.07ID:lGbct2fw
>>345
折角がんばって長文書いたのに誰も食いついて来なくてガッカリやなw

354ツール・ド・名無しさん2018/03/06(火) 17:22:57.16ID:z9OQQkoC
安いディスクロードを探してます。安ければ安いほどいいです。

条件は
- 通販で買えること(ガイツー含む)
- カーボン
- 11速
- できればBSA BB
- 安くあがれば完成車でもフレームのみでもどちらでもいい

355ツール・ド・名無しさん2018/03/06(火) 18:32:26.91ID:v+iqFWTK
じゃあMTBのBって何なの

356ツール・ド・名無しさん2018/03/06(火) 18:37:49.08ID:fWfiCg+P
mountain bicycle

357ツール・ド・名無しさん2018/03/06(火) 19:19:05.47ID:kTD35RrC
全部の条件満たしてるカレラER-01ディスクがフレームセットで13万

358ツール・ド・名無しさん2018/03/06(火) 19:21:20.30ID:GdZ1udyJ
バイク=自動二輪ならオートバイってなんなんだ
自動自動二輪?

359ツール・ド・名無しさん2018/03/06(火) 19:23:02.88ID:w7pLM4IB
>>354
2016 BSA/BB30/DI2 super light Carbon Fiber Complete Bike Carbon Road Bicycle With 5800/6800Groupset
http://s.aliexpress.com/n2iaMFR7

https://i.imgur.com/plcOu4I.jpg

360ツール・ド・名無しさん2018/03/06(火) 19:23:41.11ID:w7pLM4IB
あ、みすっためんご

361ツール・ド・名無しさん2018/03/06(火) 22:22:58.28ID:yU0WaMfo
10万円以下ロードとか、安物ロードをレビューしたとこって、無いよね……?

362ツール・ド・名無しさん2018/03/06(火) 23:05:13.94ID:oABqcQM6

363ツール・ド・名無しさん2018/03/06(火) 23:09:41.47ID:u6LgUc4F

364ツール・ド・名無しさん2018/03/07(水) 09:22:40.71ID:ScQ5x6Ga
【ロード購入】 2台目 (ロード10ヶ月)
【用途・目的】ツーリング 、ダイエット、 物欲
【予算】  250,000円 (基本車両本体のみ)
【希望するフレーム素材】アルミ、カーボン
【好みのポジション】オールラウンド、 アップライト
【重視するステージ】ロングライド
【重視する項目】 価格 コスパ ブランド デザイン 剛性 軽さ 耐久性 乗り心地 コンポ・パーツ その他(    )
【購入候補】探し中
【その他】現在giant contend1を所持、身長162でサイズがSなので大型サドルバックがつかないのが悩み、ロングライドで乗りやすく25万前後の車体を知りたい。コンポが105以上を希望

365ツール・ド・名無しさん2018/03/07(水) 09:51:28.37ID:wfXQsNHF
>>364
舗装路しか走らないならアンカーのRL8
舗装路だけでなく未舗装路にも突っ込むつもりならスペシャのルビースポーツディスク

でも、その身長だと大型サドルバックは無理だよ
1台目買って十ヶ月ならこれからまだまだポジション変わるだろうし、今はタイヤ交換やホイール交換くらいに留めておいた方が良いんじゃない?

366ツール・ド・名無しさん2018/03/07(水) 12:04:41.95ID:yH/mEhBW
安物ならドッペル最強だろ

367ツール・ド・名無しさん2018/03/07(水) 12:16:51.81ID:3V0m8JaB
>>364
リドレーフェニックスC、26万
フル105,カーボン

368ツール・ド・名無しさん2018/03/07(水) 13:29:51.31ID:Bu5sNuLQ

369ツール・ド・名無しさん2018/03/07(水) 18:37:25.57ID:7jA15CdZ
トレックってネット販売ないんだね…DOMANE AL2定価が安いしネットならもっと安く買えると思ったが…

370ツール・ド・名無しさん2018/03/07(水) 19:28:21.52ID:6rcCgZpe
>>365
>>367
返答ありがとうございます。探す時に候補として見てみます。

ホイールはZondaに換えてます。タイヤも乗り潰して今はパナの耐パンクを履かせてます。

身長的に大型サドルバックは無理なのかな...

371ツール・ド・名無しさん2018/03/07(水) 20:35:08.39ID:mPGOjgLG
大型サドルバッグも必要なクリアランスが物によって違うから探せばあるかもしれんな
サドルバッグスレとか低身長スレとかで聞く方がいいかましれない

372ツール・ド・名無しさん2018/03/07(水) 21:09:30.93ID:d1n4Zc0f
【ロード購入】 1台目 クロスバイク経験あり
【用途・目的】ポタリング 通勤・通学 
【予算】  10万円前後(基本車両本体のみ)
【希望するフレーム素材 クロモリ
【購入候補】BASSO GAP1977 、GIOS VINTAGE 、 ARAYA DIAGONALE
【その他】クロモリwレバー のヴィンテージ風ロードが希望
上の3種に乗ってる人いたらお願いします

373ツール・ド・名無しさん2018/03/07(水) 22:26:32.91ID:qGBlGFBw
>>370
オルトリーブの大型みたいに末広がり型で斜め上へひたすら伸びていくタイプなら比較的省スペースでいけるけど
http://www.ysroad.net/shopnews/detail.php?bid=379628
どうだろうね

374ツール・ド・名無しさん2018/03/07(水) 22:42:27.81ID:Bav6O5Qj
>>372
Wレバーなんて雰囲気以外に何のメリットも無いと思うけどな

375ツール・ド・名無しさん2018/03/07(水) 23:05:01.64ID:Bu5sNuLQ

376ツール・ド・名無しさん2018/03/07(水) 23:15:22.77ID:d1n4Zc0f
>>374
メリットが無いのは百も承知
ただただかっこいいから乗るんですよ

377ツール・ド・名無しさん2018/03/07(水) 23:17:30.99ID:Lmv4Vlnc
じゃあ聞かなくてもいいのでは?

378ツール・ド・名無しさん2018/03/07(水) 23:39:16.34ID:yOluJlqH
wレバーは、アームストロングの引退で役目を終えたと思う。
当時のトレックのトップモデルだけwレバーに対応していたのは
ちょっと懐かしい

379ツール・ド・名無しさん2018/03/07(水) 23:50:47.89ID:Bav6O5Qj
>>376
じゃあ自分で只々格好良いと思う自転車を選んで買えば済むのでは?

380ツール・ド・名無しさん2018/03/08(木) 00:15:48.67ID:tp6AZ4JW
せいぜいサイズによってスローピングになるかどうか気にするくらいか

381ツール・ド・名無しさん2018/03/08(木) 01:43:44.17ID:nyoctmeC
>>372
俺も今クロス乗ってて、Wレバー使ったことあるけどだいぶ使いにくかった

382ツール・ド・名無しさん2018/03/08(木) 03:20:47.22ID:U0JPnt1x
なに、使いにくいWレバーを敢えて選ぶオレかっこいい、みたいなもんさ。

「いやぁ何、あれさ、もう40年もWレバーに馴染んでるからわしゃこっちのほ…
何これメッチャ楽チンやん! うはー! 何で教えてくれへんかったのもぉいけずやわぁホンマ!」

383ツール・ド・名無しさん2018/03/08(木) 04:02:21.06ID:nyoctmeC
ロングライド用のチャリほしいんだけど、10万〜15万ならどれがいいかな?

384ツール・ド・名無しさん2018/03/08(木) 04:24:32.71ID:Ptmw8pDm
>>383
心配しなくてもその値段で買えるロードは乗り心地重視だ

385ツール・ド・名無しさん2018/03/08(木) 04:39:05.00ID:U0JPnt1x
そのクラスだと型落ち品以外カーボンフレームも105以上もない、名の通ったメーカーからズバリ見た目で選ぶのが一番
オレのバイクかっこいい!と思えないとモチベが落ちやすいからな

あと1台目ならツーリング志向のバイクは選ばない方がいい
レース志向に向いていった場合、ダボ穴付いてるのが何となく気に入らなくなるよ

386ツール・ド・名無しさん2018/03/08(木) 05:47:02.14ID:0OfKMuMX
1台目の購入を検討しているのですが、購入したとたんに飽きちゃうんじゃないかと不安で
購入に踏み切れません。

購入を決断できる方法はありますか?
たとえば自己暗示の方法とか。

387ツール・ド・名無しさん2018/03/08(木) 06:03:38.74ID:wSXw9GL0
飽きたら売ればいい
別に生涯の宝物見つけろとか言われてるわけでもなかろ
気に入る自転車が見つかるまで何度でも買って売ればいいチルチルミチル

388ツール・ド・名無しさん2018/03/08(木) 06:21:38.73ID:ENHPlCh+
>>365
スコットCR1なんかいいんじゃないか、安いし
型落ちなら20万未満で買えると思うし、サドルバッグ以外の項目はクリアしてるとと思うよ

389ツール・ド・名無しさん2018/03/08(木) 06:22:33.49ID:ENHPlCh+
間違えた>>364だった

390ツール・ド・名無しさん2018/03/08(木) 06:29:57.61ID:m+TljW3U
迷ったらドッペルギャンガー

391ツール・ド・名無しさん2018/03/08(木) 07:25:21.66ID:3dyrB0oV
まあポタリング程度ならWレバーでもなんら問題ない
そんなギアチェンジしないだろうし

392ツール・ド・名無しさん2018/03/08(木) 07:30:49.00ID:3dyrB0oV
未だにツーリング車や街乗りにWレバー採用されてたりするのは
急激な速度変化求めない走りの場合はWレバーでも特に問題ないからでもある

393ツール・ド・名無しさん2018/03/08(木) 09:02:34.91ID:elZNDHGk
購入相談スレなんだから人の買うものにいちゃもんつけるのやめろよ
メリット云々より見た目で選んだ方が愛着湧くだろうし

394ツール・ド・名無しさん2018/03/08(木) 09:19:28.27ID:x3KBiF3k

395ツール・ド・名無しさん2018/03/08(木) 09:42:49.81ID:ZdLURhOa
じゃあ好きなの買えば良いだけ

396ツール・ド・名無しさん2018/03/08(木) 09:43:25.30ID:p4rtsPg9
未だにWレバーなんて使っているのは骨董爺か通気取りたいだけの変態だろう
少なくとも新車を買うのにWレバー仕様を選ぶ奴は馬鹿だわ

>>386
試乗会に行ってスポーツバイクを体験してみる、とか?

397ツール・ド・名無しさん2018/03/08(木) 09:54:23.73ID:R2Xt75zW
>>395
今更何言ってんだ
だからここで気に入った購入候補出してアドバイス求めてるのに

あと違かったら申し訳ないがID変えてるのバレてるぞ

398ツール・ド・名無しさん2018/03/08(木) 10:20:19.90ID:M2Zbd+xa
確かにそうだな
質問者は3機種限定でその乗車経験者に質問してるわけだから
該当車種に乗ったこともないヤツがレスすべきではないな

399ツール・ド・名無しさん2018/03/08(木) 11:22:20.37ID:fpxkHThw
ぬふ

400ツール・ド・名無しさん2018/03/08(木) 11:44:36.52ID:224GCTYG
>>372
GIOSとBASSOは今代理店がキャンペーンやってて車体の5%分のパーツとかもらえるからお得ですね。

401ツール・ド・名無しさん2018/03/08(木) 12:57:23.25ID:Tmv1O7DR
>>386
買いたくなったら買えばいい。
迷っているうちは買わないこと

402ツール・ド・名無しさん2018/03/08(木) 12:59:50.55ID:eEOq0iKe
買うまでの間が一番楽しいんだよな

403ツール・ド・名無しさん2018/03/08(木) 13:03:07.32ID:/PYRRYjo
>>386
しまなみ海道みたいな有名なサイクリングコースに行きます
こういったところではロードバイクのレンタルやってる店が周辺にあるので借りて走ります
趣味として続けられると思ったら購入しましょう

404ツール・ド・名無しさん2018/03/08(木) 13:19:02.12ID:smOBjyD6
乗らなくても見ながら酒を飲むだけで楽しいものさ

405ツール・ド・名無しさん2018/03/08(木) 13:23:23.05ID:t8sDSUcu
>>386
もし飽きたらサイドスタンドつけてフラバにして町乗り用にでも改造できそうなアルミモデルでも選んでおけば大火傷もしにくいんじゃないかなと
コンポもソラくらいで様子見で

406ツール・ド・名無しさん2018/03/08(木) 13:30:41.48ID:QseXKNYZ
ママチャリで十分だろ。
無理してロードバイク買わなくて良いと思うけどな。
キツい峠以外なら大きな障害はないしね。

407ツール・ド・名無しさん2018/03/08(木) 13:32:25.59ID:U0JPnt1x
>>405
賛成。飽きたとしても、ロードバイクをフラバ化して乗ってれば「コイツ只者じゃねえ!」と勝手に勘違いしてくれる可能性w

408ツール・ド・名無しさん2018/03/08(木) 13:50:12.78ID:p4rtsPg9
とりあえず気軽に乗り始めることが大事だよね
普段着とスニーカーにフラットペダルでも十分に走れる
最初からビンディングペダルや専用シューズや専用ウェアを一気に揃えてしまう必要はない
いきなり投資しすぎるとハマらなかった時の金銭的ダメージ大きくて悲劇を招く

>>406
現在はまともなママチャリの値段かなり高くなっている。
重い荷物を運んだり買い物に常用するとかでなければ最低でもクロスバイク買った方が良いし
今のロードバイクフレームはレバーやハンドルを握りやすいし太いタイヤ履かせることができるから、ディスクブレーキ欲しい人以外はクロスバイク買うよりも安いロードバイク買った方が良い

409ツール・ド・名無しさん2018/03/08(木) 13:53:49.42ID:smOBjyD6
都会でしか乗らないならクロスくらいで良いかもね
田舎でストップアンドゴーが少ないところを走れるならロードバイクだと思うけど

410ツール・ド・名無しさん2018/03/08(木) 14:10:56.10ID:QseXKNYZ
いやいやロードほしい人に中途半端なものを進めるのはどうかと

411ツール・ド・名無しさん2018/03/08(木) 14:15:17.67ID:/I4+r4Q/
都会で乗るならe-bike最強(ECOモード 115kmアシスト)
www.miyatabike.com/miyata/e-bike/images/e-bike_cont1_main.jpg

412ツール・ド・名無しさん2018/03/08(木) 14:20:57.97ID:mvFznDAy
ロードバイクはスポーツ用品だからなぁ
買っても普段から鍛えてたか、一生懸命筋肉痛になって鍛えないと速く走れないしなぁ
普段使いすると5万くらいのじゃないとすぐ盗まれるしなぁ

413ツール・ド・名無しさん2018/03/08(木) 14:58:04.45ID:WAR9YdNh
【ロード購入】
1台目(GIANT エスケープ RX3所有)
【用途目的】
より快適なロングライドとヒルクライム
【予算】
20〜30万前半
【フレーム】
カーボン製
【重視するステージ】
平地から峠まで
【重視項目】
派手なカラーリング、105以上、コスパ
【候補】
キャノンデール シナプスカーボンアルテグラ
ビアンキ センプレプロ
ピナレロ ANGLIRU
デローザ Nick
【その他】
エスケープで180km程度のロングライドを続けてきましたが、流石にそろそろロードが欲しいと思い始め、検討しています。因みに小生は身長158cmという低身長な為、特にピナレロ、デローザはサイズがあるのか心配ですが。。

414ツール・ド・名無しさん2018/03/08(木) 15:28:14.91ID:6haVsG15
>>413
派手な色ってことならエモンダSL6はどう?
アルテだから、最新型のコンポだよ
105だと今年半ばには型遅れになっちゃうし

415ツール・ド・名無しさん2018/03/08(木) 15:31:28.48ID:fpxkHThw
>>413
乗り心地とサイズの豊富さとコスパで言えばTREKのDomane SL5がおすすめ
でもカラーリングは地味

416ツール・ド・名無しさん2018/03/08(木) 15:34:09.97ID:6haVsG15
>>413
ピナレロは450ならいけると思う
近くに取扱店があるなら相談するといいと思う
ちなみにエモンダは47がちょうどぐらいかな?44かな?

417ツール・ド・名無しさん2018/03/08(木) 15:35:38.74ID:6haVsG15

418ツール・ド・名無しさん2018/03/08(木) 16:23:32.80ID:tgU2a3id
>>413
ULTIMATE WMN CF SLX DISC 8.0 TEAM CSR
33マソで女性向けだけどサイズは180cmまであるからおそらく平気
sram forceというのがチョイと引っかかるかも
ディスクで軽量ロードバイクなのでヒルクライム、ロングライドにも良いのではと
チームカラーなので派手さがある

419ツール・ド・名無しさん2018/03/08(木) 16:40:12.56ID:smMzE9Ew
CANYONの女性向け極小サイズなら確かにいけそうだけどホイールが650Bっぽいな

420ツール・ド・名無しさん2018/03/08(木) 16:45:00.38ID:tgU2a3id
あ、身長書いてあったか
158だと3xsで650bになるね
ホイール、タイヤがちとめんどくさいけど見栄えはいいと思う

421ツール・ド・名無しさん2018/03/08(木) 17:34:20.81ID:WAR9YdNh
>>414
ありがとうございます。
エモンダSL6、先程拝見しました。
鮮やかな赤色が気に入りました。
シナプスと違ってクランクもアルテなんですね!
候補にします。
書き忘れてましたがレースに出るつもりはないです。
それでもアルテの方がやっぱいいんでしょうか?
そんなに差がないと思っていたのですが‥

422ツール・ド・名無しさん2018/03/08(木) 17:43:13.87ID:WAR9YdNh
>>415
ありがとうございます。
視野になかったのですが、トレックもかっこいいですね。
確かにコスパが良さそうです。
これなら十分予算範囲内です。
ただカラーリングが地味ですね‥

423ツール・ド・名無しさん2018/03/08(木) 17:50:29.22ID:WAR9YdNh
>>418
ありがとうございます。
拝見しました。
このメーカーは初めて知りました。
派手かつオシャレな感じで好みのデザインです。
ディスクブレーキとの事ですが、クイックリリースで簡単に外せるんでしょうか。

424ツール・ド・名無しさん2018/03/08(木) 17:50:31.09ID:p4rtsPg9
>>413
ジャイアントではなくLivのエンヴィはどう?
なかなか凝ったカラーリングのエアロフレームで見栄えは良いと思う
女性向けブランドなので標準クランク長が回しやすい165mmになっているなど低身長に優しい
サドルさえ変えれば男性でも問題なく乗れる
白色ベースの105モデルが22万
35万出せればコンポが新型アルテグラになるうえにカーボンホイール付きになる
こっちは黒色ベース
乗り心地はイマイチなので、用途がロングライド+ヒルクライムなら、105モデル買って浮いた予算で鉄下駄ホイールからデュラC24あたりに交換することで軽さと乗り心地の改善を図るのがオススメ

それ以外だとクオータのクレヨンかな
フレームが新型になった2018年モデルが黒ベースに蛍光色のモザイク模様というカラーリングでかなり派手派手
105完成車で27万、アルテ完成車で32万
どちらもホイールは鉄下駄だけど、乗り心地対策としてシートポスト後方に振動吸収用のエラストマー挿入できる

あと、フォーカスのイザルコMAXのフレームセット専用カラーがポールスミス的な派手綺麗さ
フレームだけで40万するから完全に予算オーバーだけどね

425ツール・ド・名無しさん2018/03/08(木) 18:33:43.56ID:dssIUbD+
デビューにRNC7を考えているのですが搭載コンポである105が新しくなる?そうで注文するか待つか悩んでいます
自分でも予想記事を見てみたりしたのですがよくわかりませんでした
11速化の時のような大幅な仕様変更があるなら考えているのですがどうすればよいでしょうか

426ツール・ド・名無しさん2018/03/08(木) 18:42:45.82ID:WAR9YdNh
>>424
詳しくありがとうございます。
ですがLivはあんま好きじゃないんです‥ごめんなさい。。
低身長に優しく、性能も初心者には申し分ないと思うんですが‥。
クオータのクレヨン、拝見しましたがこれは相当派手ですね笑笑。 かなり好みです。
アルテにしても予算的にギリセーフなので検討しますね。
改造とかするつもりはなく、ホイールも鉄下駄のままで乗るつもりですが、走りに不満が出ればゾンダのホイール等に交換するつもりです。

427ツール・ド・名無しさん2018/03/08(木) 18:44:53.06ID:p4rtsPg9
>>425
コンポに何を求めるかによる
とはいえ、一般ホビーライダーが普通に乗る分には現行の5800系105で困ることはないよ
ディスクブレーキ車を買うのでなければ、わざわざ新型コンポ搭載の2019年モデルの納車を待つ必要はないと思う

それでも新型コンポが気になるというなら、購入予定の店で相談してみなよ
店の対応次第だけど、ちゃんと金を払うつもりあるなら、差額アップチャージでコンポを105からアルテグラに交換してくれるかもしれない

4284132018/03/08(木) 18:57:30.27ID:WAR9YdNh
皆様相談に乗ってくださりありがとうございます。
候補も増え、大変参考になります。
購入するまでそれなりに時間があるので、皆様の意見も踏まえてじっくり選ぼうと思います。
ピナレロのサイズの件も少し安心しました。
デローザnickは一番小さいサイズでも165位はないとやっぱきついかな‥( ; ; )
y'sロードという店がちょっと遠いとこにあるのですが、休日にでも覗いてこようと思います。

429ツール・ド・名無しさん2018/03/08(木) 19:12:09.71ID:x3KBiF3k

430ツール・ド・名無しさん2018/03/08(木) 19:28:08.26ID:tgU2a3id
>>423
クイックリリースみたいにレバー立てて外すよ
立てただけでは爪削ったクイックリリースみたいにはストンと落ちず抜く必要があるけどレースの高速交換じゃなけりゃクイックリリースと変わらんよ

431ツール・ド・名無しさん2018/03/08(木) 20:09:16.80ID:Da8bJgxX
>>427
ありがとうございます
店の方にどうするべきか聞いてみます

432ツール・ド・名無しさん2018/03/08(木) 20:13:38.45ID:Tjhmktn9
>>362
ありがとう
このあたり読んでから、改めて質問・相談します

433ツール・ド・名無しさん2018/03/09(金) 08:48:19.29ID:rPk63q/h
>>413
ロングライドならシナプス

434ツール・ド・名無しさん2018/03/09(金) 09:55:50.82ID:uophOpAT
アングリルは計量ヒルクライム用じゃないのね。

435ツール・ド・名無しさん2018/03/09(金) 10:06:05.25ID:ZDh7oWcT
ヒルクラがなければシナプスでもいいんだが・・・

436ツール・ド・名無しさん2018/03/09(金) 14:03:42.06ID:s5NApNUV
レース一本勝負でなくロングライドでルート上の山越えるとかなら重さなんて適当でいいんじゃない
それよりエンデュランス系で後半の体力残しやすいとかの方が結果的に速くなるかもしれんし

437ツール・ド・名無しさん2018/03/09(金) 14:38:33.44ID:oXJj+htY
試乗会に初めて行くのですが、普通はフラットペダルなんでしょうか?

438ツール・ド・名無しさん2018/03/09(金) 15:17:08.41ID:dwusLjBj
>>389
サドルバックは捨てがたい...です。

Y's新宿に行ってみたけど小さいサイズの在庫はほぼ無かった。
地味に探す方向になりそう

439ツール・ド・名無しさん2018/03/09(金) 15:17:35.98ID:e1Tk0nbM
通販やな

440ツール・ド・名無しさん2018/03/09(金) 18:19:45.33ID:5/PpEhzj
>>437
メーカーによるんでない?
俺は普通にスニーカーで行くけど

441ツール・ド・名無しさん2018/03/09(金) 21:44:04.75ID:oXJj+htY
>>440
ありがとう、スニーカーでいきます。

442ツール・ド・名無しさん2018/03/09(金) 23:11:28.96ID:CsG9Szxa

443ツール・ド・名無しさん2018/03/10(土) 02:19:21.74ID:zVXoc3VW
【ロード購入】
2台目(メリダスクル700所持)
【用途目的】
ロングライドとポタリング
【予算】
100〜120
【フレーム】
カーボン
【重視するステージ】
平地から峠まで
【重視項目】
物欲
【候補】
s-worksターマック
【その他】
現在アルミなので、カーボンに乗ってみたいと思います。
アルミからカーボンに乗りかえると変化は感じられるでしょうか?

444ツール・ド・名無しさん2018/03/10(土) 02:36:55.57ID:AQmP9RaY
相変わらず紹介する側がカス揃いだな
2018年度で最もお勧めの車両を紹介しておく

・20万円以下
ビアンキ センプレプロ SORA 価格12万円
最も有名な自転車レースであるツールドフランスに数年前まで走っていた名車が完成品で何と12万円から買える
勿論カーボンフレーム。ビアンキはまぁロード乗ってるなら知らん人は居ないでしょ。確固としたステイタスがある
車体色も3種類から選べるし、現時点で最もお買い得と言える。
あとコンポだけど、初心者は勘違いしてるかもしれないがコンポが上位でも速くはならない。
せいぜい操作が楽になると言う程度の恩恵しか無いから。速く走る為にはエンジンの研鑽が必要
このスレはシマノ商法に踊らされている連中ばかりで笑える
下手にアルミフレームとか選択するなら取り敢えずこれ買っとけ。

・30万円以下
ピナレロ ラザ 24万円
ピナレロはKフレームを除くとほぼ全てレーシングフレームといえる。
そんな中でもラザは前年30万円ほどしたのに今年度は一気に値下げをした。
原型はドグマ65.1でラザ同様にこれをベースとしたプリンスは現行のハイモジュラーカーボンを用い
ドグマ65.1を超える性能を会得し価格上昇した一方で
ラザは特に仕様変更もしていないのに5万円以上値下げしている。これは買いだろう

今からロード始めるならこの2つは今超お買い得なので
買うといいだろう。

このスレは本当に今お買い得品とか紹介しないからな
例えばセンプレプロSORA通常価格は15万円。 今キャンペーンやってるから12万円と安く買える
そういう情報紹介する奴って俺以外に居ないんだよなw

445ツール・ド・名無しさん2018/03/10(土) 02:50:22.59ID:XVdDI/eC
>>443
試乗すればいいじゃん
グレード差ありすぎてアルミカーボン関係なしに持った瞬間軽さに驚く

446ツール・ド・名無しさん2018/03/10(土) 02:53:36.17ID:FdHXGYda
お買い得なんて価値観は趣味の世界に適用するとつまらんな
おまえをみて確信した
おれはそんなに貧しい生き方はしたくない

447ツール・ド・名無しさん2018/03/10(土) 02:55:53.05ID:AQmP9RaY
>>443
物欲で買うならコルナゴのC65とか買っておいたほうが
売却する時高値が付くよ
むしろS-WORKSターマックに100万出しても君には多分乗りこなせないと思う。
そのくらいプロ仕様だよ

448ツール・ド・名無しさん2018/03/10(土) 03:00:34.79ID:AQmP9RaY
>>446
趣味になら無制限にカネ出せるという人の方がむしろ少ないんだよ
そういう世情も少しは知ったほうが良いと思うよ
そういう君の愛車は何なのかな?

449ツール・ド・名無しさん2018/03/10(土) 03:09:06.64ID:XVdDI/eC
卑しいな〜w

450ツール・ド・名無しさん2018/03/10(土) 03:15:31.15ID:AQmP9RaY
>>449
料理と一緒で
何でも金払えば旨いもん食えると勘違いして居る連中には用は無い

451ツール・ド・名無しさん2018/03/10(土) 03:17:12.48ID:3QQyA9PX
>>443
sタマ乗ってるが全然違うよ
軽いし硬いしよく走る
振動吸収が良くて楽しく何百キロも走れるよ
おすすめですよ

452ツール・ド・名無しさん2018/03/10(土) 03:20:59.58ID:AQmP9RaY
>>451
現行ルーベと比べても同じことが言えるの?

453ツール・ド・名無しさん2018/03/10(土) 03:49:06.53ID:AQmP9RaY
Sタマは端的にいうとクリテリウムみたいな周回路だとメチャ早いけど
それ以外だとキツ過ぎて国内レースではほとんど実績無いだろ
自分Sタマ乗って本当に何100kmも走れると思ったの? 俺はそうは思わなかった。
どこ走ってそう思ったのか聞きたいくらいだ

454ツール・ド・名無しさん2018/03/10(土) 06:10:34.12ID:CSI7WiqJ
趣味と飯には金かける

455ツール・ド・名無しさん2018/03/10(土) 07:30:22.57ID:49d5zv6v
>>453
>それ以外だとキツ過ぎて国内レースではほとんど実績無いだろ

なにがどうキツ過ぎなのか説明して
盆栽目的ではなくレースユースで購入考えてるから参考にしたい
実績なんてまともなエンジン積んでなかったらそりゃあできんわなツールで勝ちまくったのが実績じゃなかったらなんなんだってなる
日本人の貧脚には乗りこなせないって言うならなぜなのか具体的に分かりやすく説明してくれ

456ツール・ド・名無しさん2018/03/10(土) 09:05:02.42ID:Xoy9i9CB
>>444
axman typhoonを忘れるな
そろそろ弾が無くなってきてるが

457ツール・ド・名無しさん2018/03/10(土) 09:36:29.23ID:Rd3eonV5

458ツール・ド・名無しさん2018/03/10(土) 10:42:15.85ID:y0aks50L
>>450
おまえ自身が金銭第一になってることに気づけよ
自己矛盾してるぞ

459ツール・ド・名無しさん2018/03/10(土) 11:13:58.95ID:9tUIw/33
欲しい物を買えば自己責任で済む
いいじゃん、それで

460ツール・ド・名無しさん2018/03/10(土) 11:19:53.60ID:85Ogf/du
誰とも被らないというか、人と違ったモノを欲しいという厨二臭い思考で探してたら、3Tストラーダ欲しくなってきた

461ツール・ド・名無しさん2018/03/10(土) 11:51:12.08ID:3QQyA9PX
>>453
200キロの山岳ブルベはsタマで走るよ

462ツール・ド・名無しさん2018/03/10(土) 12:12:37.41ID:EiYexbUA
>>460
カッコイイなアレ

463ツール・ド・名無しさん2018/03/10(土) 12:46:58.11ID:85Ogf/du
>>462
100万とか行かないし、手の届く金額なんだけと
ディスクブレーキなのがちょっとね

464ツール・ド・名無しさん2018/03/10(土) 14:31:03.09ID:oaM2t8aN
>>453
国内のチームでSタマにサポートしてもらえるクラスのチームがなくて、Sタマを年間何本も買ってくれるようなスポンサーのチームがいないだけじゃないの?

タダでいいよって言えばS- worksみんな乗りたがるんじゃない?
あんだけ海外で実績あるんだから。

465ツール・ド・名無しさん2018/03/10(土) 14:46:04.05ID:AezSTB9I
地味でシンプルで特徴のないアルミロード探してたらエモンダALR6にたどり着いた

466ツール・ド・名無しさん2018/03/10(土) 16:49:21.65ID:1VSNPCs6
地味でシンプルなアルミロードならfujiのnaomiが好き
細身のホリゾンタルで刺し色もなく、いかにもロードって感じ

467ツール・ド・名無しさん2018/03/10(土) 16:58:08.22ID:POeqI6dE
人名かよ...
しかし逆スロというマスプロアルミロードとしては大きな特徴

468ツール・ド・名無しさん2018/03/10(土) 17:05:01.96ID:xUfH+0Ud
f10試乗して硬すぎて泣いた俺には縁のない話らしいな

469ツール・ド・名無しさん2018/03/10(土) 18:20:31.71ID:Rd3eonV5

470ツール・ド・名無しさん2018/03/10(土) 20:27:10.31ID:ar3aodJO
硬いと色々と足痛くなるよ
カーボンT700くらいがいいんじゃないの?

471ツール・ド・名無しさん2018/03/10(土) 20:56:50.52ID:EiYexbUA
>>466
fuji ってアメリカンの日本趣味がたまあに見え隠れするな。

472ツール・ド・名無しさん2018/03/10(土) 21:16:58.56ID:vMli+m35
NAOMIよぉ〜♪

473ツール・ド・名無しさん2018/03/11(日) 05:09:00.11ID:yzFhLz4k
13万前後でクロモリ、STIのおすすめない?

474ツール・ド・名無しさん2018/03/11(日) 06:14:44.24ID:sycWg9lj
>>473
カラミータのdue+

475ツール・ド・名無しさん2018/03/11(日) 08:11:00.04ID:aB2C6dlw
>>364
同じ身長ですが、オーストリッチのスマートイージーパックなら着きましたよ!

476ツール・ド・名無しさん2018/03/11(日) 09:47:22.77ID:qytW7MD7
オクで結構Sタマ見掛けるけど乗りこなせなくて埃でもかぶったのか

477ツール・ド・名無しさん2018/03/11(日) 10:06:32.26ID:S4A3zAxp
高級バイク勝っても2〜3年でコンポやフレームはどんどん進化するから20万〜30万程度の買って下取り乗り換えるのが吉

478ツール・ド・名無しさん2018/03/11(日) 11:18:08.27ID:5QXk2zPZ
高級バイクを乗り換える方がいいだろうが

479ツール・ド・名無しさん2018/03/11(日) 11:42:02.35ID:8mXKMy9n
>>477
進化して速くなるの?

480ツール・ド・名無しさん2018/03/11(日) 11:48:08.78ID:qm59MBcu
2,3年じゃシマノコンポのアップグレード周期にも合ってないじゃん

481ツール・ド・名無しさん2018/03/11(日) 12:40:49.40ID:S4A3zAxp
2~3年でデザインも飽きるし新モデルの方がモチベも上がる 数年で価値も半額以下だしなw
>>478 そんな奴がこんなとこいないだr

482ツール・ド・名無しさん2018/03/11(日) 12:45:34.42ID:Um6a1dhy
いずれはヅラエース

483ツール・ド・名無しさん2018/03/11(日) 12:52:36.72ID:iFdHK9ns
コンポのサイクルに合わせて2年でフレーム交換がベスト!って道の駅で話してる金満おじちゃんいるよね
実際は1年で総とっかえしてるんだろうけどw

484ツール・ド・名無しさん2018/03/11(日) 14:20:31.36ID:/Eh/bgod
ほんと安上がりな金満趣味だよな自転車は…

485ツール・ド・名無しさん2018/03/11(日) 14:24:08.96ID:behyVard
知り合いの社長達は車検毎に車とバイク買い替えてやがる
つうか1千万の車や300万のバイク2年毎に買い換えるとかほんと金の流れは分からんぜ

486ツール・ド・名無しさん2018/03/11(日) 14:31:51.66ID:/Eh/bgod
車やバイクに張り合わせて自転車を買い換えさせる系ステマか…

487ツール・ド・名無しさん2018/03/11(日) 15:05:29.65ID:RCgAOmmO
金持ちの道楽に支えられてる業界なんだから
金持ちはどんどん買い替えましょう

488ツール・ド・名無しさん2018/03/11(日) 16:36:24.54ID:CUJz2gxi
そのクラスの車は知らないけどリセールバリューが高くて300〜500万程度の車だったら車検ごとに乗り換えも選択肢に入るんだよな

489ツール・ド・名無しさん2018/03/11(日) 17:18:25.36ID:/oq3kiAh
>>482
ズラに比べたら自転車は安いもんだ。

490ツール・ド・名無しさん2018/03/11(日) 19:38:39.66ID:S4A3zAxp
ロード乗りの90%以上がいいの乗って見せびらかして、俺かっけーしたいだけ
通るやつほとんど鏡張りの建物で自分見てるしw

491ツール・ド・名無しさん2018/03/11(日) 21:07:10.89ID:/LlbG74c
稼いで、好きなことに金を使う。

いいことだ。

492ツール・ド・名無しさん2018/03/11(日) 21:12:34.62ID:12PXL6eo
20万円以下で失敗しない、これはと思うカーボンロードバイクを教えて下さい。

493ツール・ド・名無しさん2018/03/11(日) 21:20:39.13ID:vWqlfnLZ
ジャイアント TCR advanced

494ツール・ド・名無しさん2018/03/11(日) 21:50:39.15ID:u/K3p0cX
>>490
それの何がおかしいのか

495ツール・ド・名無しさん2018/03/11(日) 22:40:54.71ID:IzFOGVsz
>>492
スクルトゥーラ4000

496ツール・ド・名無しさん2018/03/11(日) 23:07:19.67ID:UNQcGVTk
>>492
20万前後のエントリーカーボンはすべて失敗するよ。
ブレーキかえてホイール替えてコンポを変えて占めて20万アップ
最初から40万クラスを買えばよかったと

497ツール・ド・名無しさん2018/03/12(月) 01:13:03.49ID:LZR66QC0
初期投資40万のガチャと考えれば安い安い!

498ツール・ド・名無しさん2018/03/12(月) 03:07:32.29ID:1TUl2v2K
完成車40万でもホイールは大したもん付いてないから結局金使うことになってるよ

499ツール・ド・名無しさん2018/03/12(月) 05:50:41.79ID:EDSgoeQY
んなこたあ無い。
ぼったくりブランドを選んでるから、そういうことになる。

500ツール・ド・名無しさん2018/03/12(月) 06:00:02.94ID:EIiBJpyo
>>492
結局気に入ったフレーム(見た目にしろ性能にしろ)の完成車買っても、>>496 >>498 の通りになるよ

501ツール・ド・名無しさん2018/03/12(月) 06:46:05.14ID:hqgK2BMD
スルガ銀行のロードバイク購入ローン考えている 普通にクレカで買うよりちょっとは安い

どうだろう?

502ツール・ド・名無しさん2018/03/12(月) 07:50:20.43ID:IvMHKtL/
ヤフオクでwahoo kicker落札したんですが、これって故障した時修理してもらえるんでしょうか?

購入はwiggleだそうで届く前から心配で心配で

503ツール・ド・名無しさん2018/03/12(月) 09:28:59.31ID:GzWyEW6v

504ツール・ド・名無しさん2018/03/12(月) 09:43:08.07ID:3DxDZltF
ロードバイク乗りの男はなぜピンクが好きなのか
ピンクの差し色の入ったロード乗ってたり
普段着ではピンクなんて着ないくせにやたらロードバイクとなるとピンク身に着ける男が多い

505ツール・ド・名無しさん2018/03/12(月) 09:44:46.93ID:3DxDZltF
ちなみにアメリカではピンク着てる男はホモだと思われる
石川遼はピンクのウエア好んで着てたがインタビュアにホモなのか?と問われて以来着なくなった

506ツール・ド・名無しさん2018/03/12(月) 11:23:07.32ID:JNnTg84F
>>501
乗れば落車等で壊れる可能性あるものをローンで購入する是非はさておき、他の手段より得ならいいんじゃねえの

507ツール・ド・名無しさん2018/03/12(月) 11:55:25.76ID:/bTWqolT
マリアローザしらないニワカはそう思う

508ツール・ド・名無しさん2018/03/12(月) 12:50:22.14ID:PpFQkcsF
ラファの黒とピンクの組み合わせは鉄板

509ツール・ド・名無しさん2018/03/12(月) 12:55:09.72ID:83svokt7
>>507
教えて

510ツール・ド・名無しさん2018/03/12(月) 13:37:28.89ID:N+hP4o/u
EFエデュケーションファーストドラパックパワードバイキャノンデールの選手はホモ

511ツール・ド・名無しさん2018/03/12(月) 13:50:18.05ID:BgNzIXjy
折れもピンク着るぜ

赤と相性良いし

512ツール・ド・名無しさん2018/03/12(月) 17:17:19.63ID:jyH8+IST
好みはグレーとピンク

513ツール・ド・名無しさん2018/03/12(月) 17:53:40.14ID:7HcZaamy
小豆色とピンクのあの人は何故か赤い彗星と呼ばれていた

514ツール・ド・名無しさん2018/03/12(月) 17:56:23.51ID:vwq/NCvh
ロードのほかにテニスやバドでカーボン使てるけど2〜3年でスマッシュの速度やハイクリの距離が明らかに落ちるから買い替える
しなりがなくなるのかな・・ 大事そうに乗ってる奴いるけどいくらハイエンドフレームでも旬が過ぎればゴミなんだよなあ
ロードしか乗ってなけりゃ気づかないんだろうけどw

515ツール・ド・名無しさん2018/03/12(月) 17:57:47.67ID:7HcZaamy
文末にwを付ける様な人間

516ツール・ド・名無しさん2018/03/12(月) 19:06:33.01ID:4hVZXirU
そんな個人の感想言われても検証データで否定されてるから
ロードに関しては個人の錯覚か慣れで思い込んでるだけけどね、ロードに関してはねw

517ツール・ド・名無しさん2018/03/12(月) 19:18:45.49ID:GzWyEW6v

518ツール・ド・名無しさん2018/03/12(月) 19:23:46.77ID:VB2YgTsL
素人が趣味で使うもんがヘタった程度、なんの問題もねぇな

519ツール・ド・名無しさん2018/03/12(月) 19:43:13.87ID:IvMHKtL/
ヤフオクでwahoo kicker落札したんですが、これって故障した時修理してもらえるんでしょうか?

購入はwiggleだそうで届く前から心配で心配で

520ツール・ド・名無しさん2018/03/12(月) 19:55:22.47ID:EDSgoeQY
>>519
wahoo にきいてみて、答えを報告してちょ。

521ツール・ド・名無しさん2018/03/12(月) 20:35:23.19ID:vwq/NCvh
>>516 そりゃ検証でカーボンはヘタるとか言ってたらプロ以外買わないだろう。そういうことだ
素人はアルミでいいやってなる

522ツール・ド・名無しさん2018/03/12(月) 20:37:50.34ID:lWIe9J3O
カーボン欲しいお

523ツール・ド・名無しさん2018/03/12(月) 20:49:19.36ID:/bTWqolT
買い替えバンバンしてねー
金持ちが買い替えするから成立する業界です
趣味なんだから遠慮なく買い替えるべきです
逆に趣味なんだから愛着持って乗るのも良いと思うぞ
ガチでレースするなら落車して割ったりするの前提だから安くて速いのを買い替えでいいよー

524ツール・ド・名無しさん2018/03/12(月) 21:46:08.00ID:4hVZXirU
カーボンがへたると思うならそれは個人の思い込みや感覚の違いかも知れないけど、カーボンより軽量アルミの方が先に旬が過ぎるのはたしか
カーボンがへたると感じる理由に、自分の脚力が上がって物足りなくなるってのはある
限界疲労のないカーボン素材がアルミのようにへたる事はないし
プロ乗ってるバイクはメーカーからの供給品かチームにレンタルされてるバイクで個人の物じゃないから

525ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 00:51:14.93ID:6dxjP2SB
クロスからロードにしようと思うんですが、初心者はやっぱアルミがいいですか?
予算は30〜40万なんですが。

526ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 01:02:44.05ID:poJE5nU5
>>525
カーボンがいい
メーカーに拘りが無ければスクルトゥーラ4000お勧め
ジャイのTCRアドバンスはコラムがアルミだしお勧めしない
※赤はカッコいいんだが

527ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 01:04:39.50ID:5ewnnLX/
やっぱアルミっしょ

528ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 01:27:10.09ID:W/1GjF2B
>>525
そらカーボンよ
クロスバイクと使い分け出来るんだから違う奴のほうがいいだろ

どうせカーボン欲しくなるんだし

529ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 03:58:51.65ID:AJd2kAIZ
アルミは走らないし疲れるわ、もっとも安カーボンもどうかと思うが

530ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 05:29:22.10ID:Xn0BTRi+
アルミは反応いいし気持ちいいよ
でもカーボンに夢を持ってる間は良さはわからないんじゃないかな
どの素材にしたって同じ出力かければ結果はほとんど変わることないんだし
同じポジションならエントリーでもハイエンドでも大した違いはない
そういうのを受け入れられてからでも遅くはない
カーボン欲しいとかカーボンすげーと思っているうちはアルミかってもきっと後悔する

531ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 06:08:04.89ID:wQiw8/10
もっともらしい事言ってるけどアルミしか持ってない人の現実逃避だよね

532ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 07:03:53.16ID:Xn0BTRi+
>>531
一応知りたいという欲求からエントリーからそれなりのグレード
フレームはアルミ、クロモリ、カーボンも試したよ
自分の夢を壊されたくないのか、購入者に夢を持ってもらうのが都合がいいのかはわからないが
否定をしたいならそういう言い方じゃなくもっと根拠のある誰もが納得する内容じゃないと

533ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 09:03:00.79ID:nFFEgW3B
>>525
その予算でのアルミは硬いレース用しかないだろう。
GIANTだったら新アルテ、カーボンホイール、油圧ディスク、チューブレスレディなどのモデルが買える。
予算にこだわりがなければ10万円台のアルミで良いと思うよ。

534ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 09:04:09.15ID:aU1xxsaQ
>>524 まあそう思うなら色々なカーボン素材使ってみ。ロードしかしてないなら分からん世界
カーボン素材も進化しているし数年前の使う意味はない。数年前のドグマもいまのGANRSより性能下じゃね?

535ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 10:20:24.77ID:nL3kDAUU
>>529
疲れると言うのは置いておいて、
走らないとは言うのは具体的にどういうこと?

536ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 10:55:23.44ID:R/GCgsPe
カーボンは成型しやすいし、メーカーは積層で剛性バランス調整してる。
レーシングバイクならアルミいいけど、ファンライドで軽いフレーム欲しいならカーボンすすめる。
あくまで20〜30万の予算での話。脚あるならcaad12で幸せになれる。

537ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 11:07:35.80ID:ldZryKLt
カーボンも車 飛行機 バイク ラジコン 釣竿って、色々使われてるけどへたるって話は、人が出せる力で使ってる範囲じゃわからん
接着してる樹脂が劣化するって心配はあるけど、それでも10年は軽く持つよ
ドライカーボンだと焼く時に余分な樹脂は飛ぶし紫外線での劣化も塗装で心配いらない
車のRCなんかはほぼカーボンだけど衝突してもシャシーは滅多に割れない

カーボンだってコルナゴC35が出た頃から常に進化してんだから
へたるやら劣化やらは昔の話
でも新しいのに買い換えたいから、寿命過ぎたとか劣化したって言う理由付けて新しいの欲しくなるしね

538ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 11:26:10.15ID:zIlfDycZ
踏み負ける位剛性高いのはないですか?
柔らかいのは飽きたので別ベクトルで楽しみたいです

539ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 12:24:36.32ID:6+JvyPGB
>>538
格安でクッソ硬いの試したいなら最近投げ売りされてるRTSのTTR3オススメ

540ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 12:28:51.45ID:qgQYd36X
>>510
正確には
チームEFエデュケーションファースト・ドラパック・パワードバイキャノンデール

541ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 12:32:29.74ID:ppd27bJ/
>>537
釣竿で一時期高弾性カーボン+極限までレジンを減らすのが流行った(テムジンとかメガバスとか)けど
結果、パキパキ折れるんでレジン減らすのは下火になってるみたいよ
高弾性カーボンも当時より少なくなってる
東レのT1100なんかは破断性が良くなってるみたいなんで単純に当時とは比べられないかもしれないけど

542ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 13:32:40.00ID:DkY0xhxC
>>525
レースするつもりなら軽量アルミフレーム+8000アルテ+レーゼロカーボンかボーラワン35おすすめ
そうでなければミドルグレードのカーボンバイク選んでおく方が無難
在庫豊富なリムブレーキ仕様の完成車セール品を狙うも良し、将来を見据えて新型ディスクブレーキ買うも良し
シマノの値上げ前に注文できる今のタイミングなら最初から電動コンポという選択肢もある
カレラER-01ディスクのフレームセット+電動アルテ8070+新型マビックオープンプロディスク手組とか面白いと思うよ

まあ、でも、最終的には見た目だよね
デザインが気に入ったアルミバイクがあったらそれ買うべきだし、アルミバイクでも浮いた予算でデュラC24かレーゼロを履かせれば概ね満足できるはず

543ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 13:43:19.65ID:RiAG1PFS

544ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 13:43:22.71ID:KYnTf7i1
ハイエンドアルミ乗りだが、ロングライドに差は出る可能性もあるけど
試乗したハイエンドカーボンと乗り心地は誤差の範囲も無いよ。

TCRSLR1はアルミフレームらしいダイレクト感もあって、乾いたバネ感を
感じとれる高剛性なのに突き上げのいなしも巧いし振動吸収もアルミレベルでは合格だと感じる。

CAAD12はもっと乗り心地は上だけど、TCRよりは進まない感が出てくる。
でもコレは完成車まんまでの話だから、パーツ変更で変わるかも。

両方所有の個人的感想だがご参考まで。

545ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 17:42:55.91ID:u5WLlz5G
ハイエンドアルミ?

546ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 19:26:41.03ID:7w6/mGoq
>>519
心配で心配な人がよくわからない中古をヤフオク


こんな時代に誰がした

547ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 20:23:45.16ID:CDVl+7L3
コーダーブルーム ファーナSL持ってるけどいいバイクだぞ。

548ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 20:52:11.30ID:k+XL8+Hv
>>530
それはハイエンドカーボンを買ったことが無いからたよ、アルミなんか時間の無駄だった

549ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 20:57:41.87ID:P7r3gIlU
センプレプロが安かったので初カーボン買ったんだけど、感動したよ
ロングライドでかなり疲れ方が変わったよ

550ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 22:11:21.65ID:28cYlhDB
センプレプロはフレーム良いからなぁ

551ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 23:47:47.75ID:GUGa/YXh
>>535
走るバイクと走らないバイクの差
ブルベとかレースとかで他の人と走ると良くわかる
同じケイデンス同じギアで走っていても
走る自転車はどんどん前に進む
他人と比べると脚力の差もあるだろうが
似たようなレベルならはっきり差が出る
走るバイクから走らないバイクに乗り換えると
同じ道路で走っていても速度が違うからすぐわかる
硬いアルミは加速は良いが巡航速度を維持が大変
良く走るバイクは巡航速度があきらかに速い
柔らかいカーボンはフニャフニャして進まない
体重軽い人には良いらしいが
硬いカーボンは乾いた感じでパリってした感じ
振動はある程度あるが慣れるしかない

552ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 23:54:08.92ID:GUGa/YXh
>>538

硬いらしいよ
競輪選手がトレーニングで使うカーボンバイク

http://www.evolverbikes.com/

あとはビルダーさんに
ガチガチに硬いの作ってとお願いする

市販ならエディメルクスがガチガチに硬い
ガイツーなら比較的安く手に入る
ホイールはレーゼロを履かせてあげてね

553ツール・ド・名無しさん2018/03/13(火) 23:54:21.13ID:/Zz4Fhjz
センズリプロwwww

554ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 00:01:18.52ID:TIfqWZEq
>>553
おまえの職業は誰も聞いてないぞ

555ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 03:59:59.03ID:B1An2fHm
ワロタ

556ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 05:10:16.94ID:9fnFc/vN
お金って納車した時に払うんですか?
それとも先に払って納車を待つんですか?

在庫が無くて入荷待ちなんですが。

557ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 05:31:52.66ID:wS4M+RgD
ラレーのCRA買おうと思ってるんですが、いいと思いますか?
また、10万前後でおすすめのクロモリロードありますか?自転車旅行に使う予定です

558ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 06:39:01.69ID:dcXZL2Cm
>>557
先週納車しました。

559ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 07:26:29.28ID:rY/XszEJ
>>551
>同じケイデンス同じギアで走っていても
>走る自転車はどんどん前に進む

ホイールの直径が違うんですね

560ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 07:56:22.80ID:TIfqWZEq
>>556
納車したら金は払うもんじゃなく貰うもの

561ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 09:05:43.42ID:1bf5jBoQ
>>559
下り坂で空回りしているときなんだろう

562ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 09:16:06.19ID:1bEVxQJd

563ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 09:47:05.96ID:8UWCiTvM
>>562
いつも楽しい画像を有り難う

564ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 10:32:25.70ID:AS+gtzwQ
>>559
いやフレームの差だよ
速度が落ちないフレームは
効率の悪いフレーム
力が抜けるフレームより速い
ジオメトリーが同じでも
アルミよりフラッグシップカーボンの方が速い

565ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 11:09:23.56ID:N35RlBU3
俺のような貧脚だと、高級フレームだろうが、安アルミフレームだろうが速度は変わらん
ただ、疲れ方が変わってくるだけ

566ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 12:02:44.99ID:1bf5jBoQ
>>564
フレームごとに定量的な評価があればいいね

567ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 12:35:35.88ID:krKQxaY/
ジオメトリーとか言ってもポジションの個人差で簡単に崩れる

568ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 12:49:52.20ID:CXRGcfc2
>>564
同じギアで同じケイデンスかつタイヤ径も同じなら速度も絶対に同じ
おまえの言うフレームの違いは同じギアで同じケイデンスにするのに必要なパワーの違いに現れる
パワー効率の問題

569ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 12:56:46.70ID:VrhnErY6
>>568
564じゃないかが君の言ってる事は正しいが、論点がずれてる

アルミが駄目なのは明白だから

570ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 13:11:46.76ID:N35RlBU3
アルミのダメが明確じゃないなw
どこがダメなのか具体的に書かないとね

571ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 13:12:56.60ID:nQQVHSrm
アルミだから駄目ってことはないぞ
下手な造りのカーボンフレームより上手な造りのアルミフレームの方が良く走る

572ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 13:18:41.65ID:1bEVxQJd
>>563
どういたしまして。

573ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 13:23:14.62ID:ohxekBcK
>>556
店による
内金いくらか払うこともあれば、全額にことも

574ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 13:40:11.92ID:i6pRwlq/
>>566
同じパーツ、同じ速度でのパワー比較実験しかないな。パワータップのハブ型使って。

575ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 14:25:12.29ID:4aA4YR66
チャリダーの実験コーナーでやってほしいな
メーカーや代理店からクレームつきそうだし難しいか

576ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 14:28:23.06ID:W/yzucbC
全員がフラッグシップ乗る訳ではないからなあ
アルミ全否定はどうかと思うぞ

577ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 14:41:40.43ID:8UWCiTvM
けんたさんがアレースプリント凄く良く走るって言ってたな
まあ比較対象はクロモリとシクロクロスみたいだけどw

578ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 15:55:51.06ID:ImOcMvgF
ほんとフラッグシップだけは違うと言い張りたいやつが多いよな
そんなささやかな違いが必要なことしてないだろうに
まあ分母が小さくなるほどその影響が大きくなるのは間違いではないんだが
自分が貧脚ですと言ってるようなもんなのに恥ずかしくないのかな

579ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 16:46:45.65ID:M8SLv4Zm
ロードバイクは機材ゲーじゃないと散々言ってるだろ?

580ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 16:55:15.76ID:xzNshmAJ
道の駅盆栽レースは機材ゲーだぞ
金かければかけるほどトップグループに入れるんだ

581ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 17:12:58.94ID:N35RlBU3
この間の草レースでコンテンドが優勝してたなw

582ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 17:48:33.97ID:P0C97qOM
行き付けのショップは高校自転車競技部の生徒にアルミでは勝てないからミドルクラスのカーボンを勧めてる

別にレースに出なくてチンタラ走るなら、鉄でもアルミでも良いんじゃね、もっともロード乗る必要もないか

583ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 17:52:33.42ID:ZNXprAl9
盆栽が過ぎると道の駅までトランポで来たりするんだろうか

584ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 18:05:29.84ID:nVg5nSTc
まぁアルミ側の人からすれば不当に差別を受けており、その逆側の人は正当な理由として差別しているのであって、その溝は一生埋まらない。

585ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 18:09:28.58ID:ZNXprAl9
アルミもカーボンも持ってるけどそもそもフレームの違いなんて俺には分からん

586ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 18:50:11.27ID:E/Z6szCr
まぁ10代20代が10万前後のロードで颯爽と走ってるのに、ヘロヘロ走る腹の出たおっさんや年寄りは数十万のロード買うしか見せ場ないしな

587ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 18:51:51.34ID:lZj+exmp
>>587
そのショップは商売上手いなw

588ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 18:54:39.96ID:3WKGHnOB
アルミでレース出ていたときは最高で15位だったんだ、ボラワン履かせて7kg切る位に仕上げていた

その頃は軽量化すればアルミもカーボンも変わらないと思っていた頃が自分にもありました。
て感じだった

で本格的にレースやろうと思ってハイエンドカーボン買ったら次のレースはいきなり5位、やっぱり機材差はかなりでかいと思うよ、進み方が全然違う

589ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 18:55:12.08ID:cXl4ex/U
アルミからカーボンに乗り換えて
20秒遅くなった俺が来ました。
どうしてこうなった・・・

590ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 19:21:31.36ID:1bEVxQJd

591ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 19:22:59.18ID:nQQVHSrm
>>578
フラグシップとミドルクラスのカーボンフレームの差は結構大きいぞ

っていうか、貧脚向けって何の話だ?
フラグシップモデルは明らかに剛脚向けの造りだぞ
レース向けアルミフレームと同じで良く進む入力受付域が狭いから一定以上の出力できるだけの脚力なかったら進みにくくなる
貧脚向けのフラグシップと言えなくもないのはダメな造りの超軽量カーボンロードくらい
それだって貧脚向けというより剛脚には向かないってだけだしな
ペダリングスキルの要求レベル高いからただの貧脚だと進まないというオチで終わる

592ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 19:49:13.45ID:WKaOGUjs
無駄に高いカーボンよりアルミの方が速い
しかしそれを認めたら儲けが減るから反論不可避

593ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 19:51:03.90ID:dwcR4i07
自転車に40万使うなら40万のカーボンバイクより20万のアルミバイク+20万のホイール

594ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 19:53:49.31ID:vSAi8RX6
え…今フルカーボンよりアルミのが高いやん…カーボンエアロとかそこら辺のハイエンドはもちろんアルミより高いけど

595ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 20:03:40.69ID:wYtkdITc
レースやってるけど、大学生がcaad10とかで速くて、おっさんの俺らが「おっさんはどうせ機材ドーピングですよ」なんて言うのが定番ネタになってるな。
現実でアルミで戦えてるフレームは、TCRSLRかCAADくらいなのも事実だな。

596ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 20:19:22.50ID:lk65FTd4
2〜3万前後のロードバイクでオススメな製品はなんでしょうか?

597ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 20:25:35.16ID:E9RB2MlZ
なんにもありません

598ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 20:40:40.63ID:vSAi8RX6
タイヤですね

599ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 20:43:06.59ID:4aA4YR66
3万円のST-R8000握って想像してごらん
ロードバイクに乗っているところを

600ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 21:03:09.68ID:+yX8WIEz
20万のホイールもカーボンがほとんどだけどね

601ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 21:13:31.32ID:72Te3aMk

602ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 21:46:33.46ID:JO2hVPSZ
Emonda ALRは...

603ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 22:25:49.37ID:kqBCv1gm
>>588
因みにそのハイエンドカーボンって何?
参考にしたい

604ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 22:46:36.26ID:TIfqWZEq
>>596
その予算でなんか替えるならやっぱタイヤだろう
定番のGP4000S2
定番じゃいやならP-Zero Veloでどうだ?

605ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 23:07:34.31ID:JN2UQt2k
>>595
CaadってUCIの認定受けてたっけ?

606ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 23:08:24.26ID:HtHbfNug
おっ、安いじゃん!と思ったら送料・消費税などがいっぱい。
おっ、安いじゃん!と思って買ったら分けわからぬ商品が届いた。

607ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 23:12:34.80ID:ONp+RJTz
昨年、ここで相談してMERIDA Scultura400買った者です
週末ライダーとして1年間、ちょっとずつ走りながら気付けば
同じロードバイクがあと3台は買える額を使いながらなんとか
2000kmほど走りました
すごく良い趣味になったと思っています
買った直後にも書き込んだけど、一年経った今ふたたび書き込みます
諸先輩方、ありがとう

608ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 23:23:34.40ID:TIfqWZEq

609ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 23:25:54.73ID:TIfqWZEq
>>607
月に百数十kmかよ、もったいねえ
もっと走ればもっと走れるようになってさらに走ってさらに走れるようになるぞ

610ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 23:43:18.25ID:9fnFc/vN
>>609
別に自分のペースで楽しんでるんだから他人がとやかく言わ無くてもいいじゃん・・・
何で一方的に自分の価値観を押し付けてくるのか理解できないし不快でしか無い。
結局、自分の脚自慢したいだけなんでしょ?

611ツール・ド・名無しさん2018/03/14(水) 23:56:29.80ID:JO2hVPSZ
長距離乗れば正義とかいうよく分からないマウントとる奴もいるんだな

612ツール・ド・名無しさん2018/03/15(木) 00:01:32.00ID:KBqLvKf+
>>557
乗ってるけど、ちと重いのが気にならなければ丈夫そうだしいいと思う。
リムが重いのかな?丈夫そうだけど

613ツール・ド・名無しさん2018/03/15(木) 00:16:24.08ID:9qh+PzAa
>>610
俺がどれだけ走ったとか走れるとかそんな話なんてしてないだろ
被害妄想してんじゃねーよ

614ツール・ド・名無しさん2018/03/15(木) 00:18:16.17ID:YP2A99/r
>>612
重いのは別にいいや!買っちゃおーかなー
何色乗ってる?

615ツール・ド・名無しさん2018/03/15(木) 00:23:42.54ID:kLnW7DVM
>>611
これが一桁違えばおまえの言うことは分かるがそういうレベルではないだろう・・・

616ツール・ド・名無しさん2018/03/15(木) 00:26:54.40ID:bu16r5aM
>>591
それよく進むようにするためにそうなってると本気で思ってるの?
一定方向に力を加えて素材が受け止めた力を解放するときに+の力として転化されるスイートスポットは
別に堅いから狭い、柔らかいから広いじゃないんだよ
素材の特性や強度によってそのスイートスポットは決まってるの
可変出力のロードバイクでは無駄でしかないの
それでよく進むと思ってありがたがってるならおめでたい話

617ツール・ド・名無しさん2018/03/15(木) 00:30:35.98ID:MscHvUXv
>>614
黒だよ!

618ツール・ド・名無しさん2018/03/15(木) 00:34:43.61ID:pw9DObJu
>>614
何気にアルミフラペと補助ブレーキレバー付いてたりちょっとお得ではあるかも。
スペック厨じゃなくて見た目気に入ればいいんじゃないかな。
通販だったけど直接届けてもらって組立とか箱の処分の手間省けて良かったよ。

619ツール・ド・名無しさん2018/03/15(木) 03:29:50.40ID:YP2A99/r
>>618
いいなー
他にクロモリ候補あった?
あと、旅行に使うならコンポはソラで十分かな?

620ツール・ド・名無しさん2018/03/15(木) 04:48:30.57ID:gMYDgE+U
今完成車買うならディスクブレーキ車になるか

フレーム買いするつもりだったが、減るなら未来見てディスクの完成車買うかな

621ツール・ド・名無しさん2018/03/15(木) 07:10:45.79ID:DqGxyEJ3
>>619
ジオス フェニーチェ、アンカーあたりかな
コンポはソラ、クラリスのが整備性とかチェーンの耐久性とかいいんじゃないかな
調整も楽だし、盗難されにくいってのもある

622ツール・ド・名無しさん2018/03/15(木) 07:34:02.95ID:uesdOXZj
未来見れるのか!すげーな!

623ツール・ド・名無しさん2018/03/15(木) 09:21:07.88ID:GVU9lPuc

624ツール・ド・名無しさん2018/03/15(木) 09:31:51.69ID:MRIiYoV8
俺も2週間に一度しか乗れんから月百数十キロだわ
遠征したりするときは超えるけどね

625ツール・ド・名無しさん2018/03/15(木) 11:06:53.89ID:oh2C92O6
すげー忙しい上に家族持ちでそういう知り合いいるわ

626ツール・ド・名無しさん2018/03/15(木) 11:37:20.28ID:k3VevsWU
安い業者から購入したけど変なものが送られてきた。。。
保証付きと言いながら連絡が取れなくなった。。。
商品は届いたけど、

627ツール・ド・名無しさん2018/03/15(木) 11:47:20.70ID:oh2C92O6
>>626
どうせ変なもの頼んで変なものが送られてきただけだろう

628ツール・ド・名無しさん2018/03/15(木) 11:52:31.46ID:6Gsg3NNu
ソレに変な奴が乗ると

629ツール・ド・名無しさん2018/03/15(木) 21:13:38.55ID:MQBo9mnQ
乗れる変な物・・・
ダッチか・・・

630ツール・ド・名無しさん2018/03/15(木) 21:15:07.62ID:A8GZBpkf
>>626
良い授業料だったなw

631ツール・ド・名無しさん2018/03/16(金) 00:56:43.58ID:3h3oDOhn
【ロード購入】 2台目
【用途・目的】通勤、トレーニング
【予算】 10万以下(車輌のみ)
【希望するフレーム素材】アルミ
【好みのポジション】特になし
【重視するステージ】通勤、ヒルクライム
【重視する項目】重量(10kg以下希望)、内装ワイヤー、非触覚シフター
【購入候補】スピードスター40、ファーナクラリスその他
【その他】
1台目はカーボンロードで通勤用にアルミロードを購入検討中です
ファーナはおそらく旧クラリスで触覚なので保留です
スピードスター40が候補ですが他にあればよろしくお願いします

632ツール・ド・名無しさん2018/03/16(金) 01:20:28.35ID:t0rIDSUT
RIDE80ぐらいならパクられにくいし良いと思う

633ツール・ド・名無しさん2018/03/16(金) 01:23:34.87ID:rUveA8SZ
クロスバイクでいいんじゃない

634ツール・ド・名無しさん2018/03/16(金) 01:40:22.73ID:WVflG0hj
>>631
エスケープ

635ツール・ド・名無しさん2018/03/16(金) 09:30:18.62ID:2kB6pkOf

636ツール・ド・名無しさん2018/03/16(金) 14:08:10.20ID:DPEBtlf8
>>635
色んなスレで貼りまくってるけどこんなブスの画像何したいかな?

637ツール・ド・名無しさん2018/03/16(金) 15:16:24.15ID:+7PnMVGN
ディスクブレーキの人柱まだ?

638ツール・ド・名無しさん2018/03/16(金) 19:13:51.76ID:iXDdV69T
>>631
ジャイアントのコンテンド
最低限のスペックは満たしてるからちゃんとしたロードバイク欲しいならオススメ

639ツール・ド・名無しさん2018/03/16(金) 20:24:22.09ID:wNFuo0l1
MTB「ロードっていつまでリムブレーキのままなんだろ…」

640ツール・ド・名無しさん2018/03/16(金) 20:51:09.30ID:wHnF9lsr
MTBがしゃべるのか

641ツール・ド・名無しさん2018/03/16(金) 21:07:45.18ID:DfRtorOZ
もんすたー てりぶる ぼーい

642ツール・ド・名無しさん2018/03/16(金) 21:12:18.17ID:3h3oDOhn
>>634
今クロスで通勤しててやっぱりロードにしたいなと

>>638
コンテンドも考えたんだけど会社が屋外駐車になるからジャイアントは盗難リスク上がるかなと思って

643ツール・ド・名無しさん2018/03/16(金) 22:48:01.34ID:R5RhhDu+
>>642
盗難が怖いならミニベロか折り畳みで屋外保管は?
あさひで売ってるオフィスプレスってブランドに700cの折り畳みある。
ローラーダイナモライトつき。

644ツール・ド・名無しさん2018/03/16(金) 23:01:41.16ID:Aa6b/Tys
>>631
予算10万でワイヤー内蔵式を希望ならスペシャのアレースポーツが最有力候補
でも、変速性能やメンテ性を考えたら紐コンポの場合はワイヤー外出しの方が良いよ
外出しで構わないなら予算10万ではトレックのドマーネAL3、アンカーのRL3がおすすめ

上記は通勤メインでの話ね
本気でヒルクライム用途に使うつもりでいるなら、もう少し予算を増やした方が良いとしか言えない
盗難リスクは甘受しろ

645ツール・ド・名無しさん2018/03/16(金) 23:20:36.63ID:2kB6pkOf

646ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 01:58:26.87ID:r8eDcFHK
>>642
まともなロード希望かつ盗難リスク下げるなら
泥棒に相手にされないブランドにするか、クルマブランドのロゴステッカー等でルック車に偽装など
走行性能及び耐候性低下を厭わないならカラータイヤも効果的

647ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 02:13:09.34ID:bzx1QgWl
>>646
賢いw
フェラーリのステッカーでも貼ってみようかなw

648ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 02:29:17.36ID:4Fm6XxjC
ISUZU

649ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 03:49:10.04ID:r8eDcFHK
>>647
それやるならフェラーリ色に近いレッドのフレームカラーがおすすめ
BMCとかFELTにあった気がするが、BMCはフレームデザインで即バレするから却下
どうでもいいお話だが、オオトモフェラーリと思しきロードにブランドロゴその他貼り換えて
東方のキャラのディスクホイール(よく見てないが恐らくフランドール)履かせた車体を梅田で見た
(ダウンチューブに「東方Project」、シートチューブにフェラーリのエンブレムステッカー、コンポは触覚クラリス)

同系統のロードがあと2台並んでたが、1台は痛ディスクホイール装備(キャラはアリス)
共通点はクラリスやソラ等の低グレード装備、ルック車ベースも珍しくない


痛ロード路線ではない、普通のルック車偽装のプラン例を挙げると
ビアンキの黒ベースでチェレステが差し色に入ったモデルを選んで
「BIANCHI」のロゴを隠して「nextyle」のロゴを貼るというもの
(ルック車としてはそこそこ有名。黒ベースにロゴが青緑っぽくてチェレステに近い))
偽装度を上げるならディープリム履かせてこちらも黒くして「nextyle」ロゴを付ければそれっぽい
本家は60mmオーバーのディープリム装備。一体何kgあるんだよと言いたくなる

650ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 06:01:09.02ID:HEEfAm16
完成車買うならディスクだよな
ホイール少ないけど

651ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 09:27:28.59ID:cCmCF4Tn

652ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 11:23:44.35ID:BkLHz5JK
偽装せんでもメリダのRIDE80なら早々パクられんて・・・

653ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 13:16:44.93ID:PJfpsCcN
鍵ってみんな何個付けてるんですか?
自分はリアとフレーム、フロントとフレーム、サドルとフレーム、フレーム地球ロックの4つなんですが。
やり過ぎですかね?

654ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 13:37:52.82ID:WZO3Iri1
>>653
数万のロード買えば少し太めのワイヤーロック一本でOK

655ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 15:42:45.73ID:ZL3bKoj0
鍵が必要な場所には絶対に置かない
路上に15万円〜の札束が入ったガラスの箱を置いておくようなもんだからな

656ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 15:44:06.26ID:ZL3bKoj0
ロードバイクに乗ったら
家に帰るまで10m以上離れないのが基本

657ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 16:01:56.95ID:7iBbilil
鍵代だけで数万の型落ちロード一台買えてたおっさんっているよなw
けど見せびらかすのが目的だから高いロードでグルメライドw

658ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 16:55:18.57ID:mdEsHtyf
自転車から降りなくていい自販機最強
割高だけど、盗難の心配ないからロードバイク乗ってる時だけは自販機使う

659ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 17:26:34.61ID:tDhGvmDh
ロードバイクから常に5メートル以上離れなければ鍵もいらない
鍵付けてもロードバイクから離れたら常に盗難のリスクがあるって事

660ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 17:29:00.63ID:2PUug8zx
ロードバイクだと盗難が心配だから観光できないんだよな

661ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 19:19:58.88ID:r3wChN3o
>>657
見せびらかすくせに盗難はされたくないって訳分からねーな

662ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 19:20:44.86ID:ZL3bKoj0
軽量バイクに頑丈な重い鍵

663ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 19:44:15.05ID:XMGwAUOX
コンビニとかに止める時はアウタートップにする
貧脚ど素人にアウタートップは踏めずにもたつくからその隙に追っかけて飛び蹴りでもすればいい
サドルに黒い画鋲貼っ付けとくのも効果的

664ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 20:00:49.93ID:lMBod2kh
サドルぬいときゃサドルもロード本体も盗まれなくていいぞ
ブロッコリーを植えられる事もないし良いこと尽くめだ

665ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 21:25:15.11ID:76uAuDMd
例の盗難のサイトみると普通に5万とかのクロスバイクとかも盗まれてるから関係ないよ

666ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 22:19:09.89ID:Fzgf9M6R
泥沼・ショップ「幾らのを買っても盗難のリスクは同じです。高級ロードのご購入と盗難保険への加入、買いなおし用の貯金よろしくお願いします」

667ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 22:51:01.79ID:WGdigRp9
自転車盗られるとかどこの県だよ
って意外に東京は盗難多いんだよね
昔ママチャリ磨いたら自転車置き場から消えた
他にも周りに何台かあったはずがゴソッと無かったから自転車回収員にでも化けてまとめて運んだ奴が居る

668ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 23:14:01.72ID:cCmCF4Tn

669ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 23:25:37.48ID:r8eDcFHK
>>652
旧モデルはわからんけど、2018モデルのRIDE80なら
フェラーリ偽装にも使えそうな赤があるな
RIDE80といえど「MERIDA」のロードなのでパクる奴はフェラーリより多いはず
通勤用ならフラペの方がいいのかな?

670ツール・ド・名無しさん2018/03/18(日) 00:47:33.39ID:Dyr9Kodj
実際問題、街中にちゃんとロックしたロード(20万くらいの新車)を置いたとして、そんな簡単に盗られるもんなの? 

家とか同じ場所に置くなら、下見されて狙われるだろうけど、出先でもそんな道具用意して狙ってる奴らがいるのかね?

671ツール・ド・名無しさん2018/03/18(日) 00:53:23.76ID:IfkkQtK2
ロックしても盗まれない奴も居るし盗まれない奴も居る
確率の問題でしかない

672ツール・ド・名無しさん2018/03/18(日) 00:54:28.48ID:IfkkQtK2
あらやだ
盗まれる奴と盗まれない奴ね

673ツール・ド・名無しさん2018/03/18(日) 00:55:28.82ID:DPg6Bpko
>>670
ロード乗りに人気のスポットとかだと窃盗犯が常駐してるなんて話も
他にはY'sなど専門店の駐輪場が窃盗犯的狩場



大阪市役所にトイレ借りるために15分地球ロックした70万ほどのロードが
戻ってきたらなくなってたという例も
この時はかなり太いU字ロック3本使用したが、液化水素とか使ってすべて壊されたとか
粉々になったU字ロックの残骸だけが残ってたそうだ
警察によると回収業者を装ってトラックなりワンボックスカーで巡回してるとか

674ツール・ド・名無しさん2018/03/18(日) 02:07:32.17ID:WMIilAwg
70万円路上に置いておけば間違いなく消える
盗まれなかったらラッキー

675ツール・ド・名無しさん2018/03/18(日) 05:21:23.67ID:brXXwYDU
【ロード購入】 5台目 ( 自転車歴13年  アルミとクロモリ)
【用途・目的】 ツーリング  ポタリング  物欲  その他(整備、組み立て)
【予算】  15万まで (フレームのみ) 
【希望するフレーム素材】  カーボン 
【好みのポジション】  アップライト(ゆったり) 
【重視するステージ】  山岳 ロングライド
【重視する項目】 価格  
【購入候補】 ER-01 ディスク フレームセット
【その他】 ディスクロードに興味がわいたので、作りたい。カーボン初なので乗ってみたい。
すぐ目移りしちゃうだろうから、型落ちでもなんでも安ければ良し。コンポは何台分もあるから、あとは必要なものだけ揃えるのでフレーム買い。

676ツール・ド・名無しさん2018/03/18(日) 07:35:41.56ID:qG2Tfq5f
もう4台も乗ってて購入候補もほぼ確定してるみたいだし、相談よりも背中を押して欲しい感じなの?

677ツール・ド・名無しさん2018/03/18(日) 07:57:21.24ID:Dyr9Kodj
>>674
70万円でも、裸で置いてあるわけじゃない。

普通のハサミなんかでは切れないワイヤーでロックされた箱に入っていて、かつ衆人環視の中なら簡単には取れないだろ? 

678ツール・ド・名無しさん2018/03/18(日) 08:07:15.58ID:Dyr9Kodj
と言いながら、やっぱり確率論でしかもホイールだけ持ってかれるとか考えると、目離したらどうなっても仕方ないようにも思えてきて。

みんなどうしてんのかなと。

679ツール・ド・名無しさん2018/03/18(日) 08:47:35.38ID:HB7tymPQ
>>675
ぜひ中華カーボンソムリエになっていただきたい

680ツール・ド・名無しさん2018/03/18(日) 09:34:34.39ID:Nkv115FC

681ツール・ド・名無しさん2018/03/18(日) 10:55:10.70ID:p9KTAnC1

682ツール・ド・名無しさん2018/03/18(日) 14:32:00.97ID:wnLlYCDn
>>678
カーボンや105以上はサイクリングのみ、置く場合は基本飯やお茶はしない、トイレのみ、これが原則だろうな

683ツール・ド・名無しさん2018/03/18(日) 15:33:07.76ID:b/FOh2LE
ロードの値段と反比例して使用する鍵の強度がしょぼくなる傾向にあるんで高いロードは盗まれやすい
70万もするロードならクロップスのほっそいワイアーキーが基本になってる

684ツール・ド・名無しさん2018/03/18(日) 15:42:52.90ID:b/FOh2LE
高価なロードはしょぼい鍵なんでこうやって一瞬でやられる
https://www.youtube.com/watch?v=9ZJbGUOEjHI

685ツール・ド・名無しさん2018/03/18(日) 15:43:48.97ID:v9yFL/uJ
田舎でクラリス車が最強

686ツール・ド・名無しさん2018/03/18(日) 15:46:17.72ID:b/FOh2LE
あたりまえだがコンポのグレードより鍵のグレードが重要
そこ見えなくなってるやつがカモにされるんやで

687ツール・ド・名無しさん2018/03/18(日) 16:08:58.41ID:v9yFL/uJ
誰も安い鍵つけてるなんて言ってないんだよなあ

688ツール・ド・名無しさん2018/03/18(日) 16:11:13.39ID:v9yFL/uJ
そもそも場所とコンポによる盗まれやすさの違いの話なのに鍵のこと持ち出してくるとかガイジやろ

689ツール・ド・名無しさん2018/03/18(日) 16:25:51.53ID:jBqpUk7u
>>681
隣のジャイには目もくれずw
プロだな

690ツール・ド・名無しさん2018/03/18(日) 16:33:50.61ID:b/FOh2LE
>>687
あなたにレスつけてないですぜ

691ツール・ド・名無しさん2018/03/18(日) 16:49:16.07ID:Z5p5APKV
2s痩せたら頑丈なカギを買おうと思い幾年月…

692ツール・ド・名無しさん2018/03/18(日) 18:01:15.28ID:kfP2vuuA
アブスの多関節ロック買いました 1.2kg重い

693ツール・ド・名無しさん2018/03/18(日) 19:37:44.22ID:WMIilAwg
70万の自転車を鍵かけただけで路上に放置したら
盗まれて当たり前
ロード乗ったら家に帰るまで降りないのが普通

694ツール・ド・名無しさん2018/03/18(日) 19:51:19.06ID:G7hoUXzH
軽いカーボン乗っても鍵が重かったら本末転倒

695ツール・ド・名無しさん2018/03/18(日) 19:53:07.03ID:9ZWtu+B5
フレームそのものを鍵にすればいいのでは

696ツール・ド・名無しさん2018/03/18(日) 19:56:47.00ID:AJsZn7en
天才現る

697ツール・ド・名無しさん2018/03/18(日) 20:45:22.46ID:MLQFHFlO
ジャイアントのロードって今でも見下されてるんですか?
「なんだ、ジャイアントか・・・」って言われるって聞いてロード買うならジャイアントとルイガノ以外って思い込んで居るのですが

698ツール・ド・名無しさん2018/03/18(日) 21:23:26.89ID:W5flyp18
今日初めて借りもんのロードで山の方走ったんだけどめっちゃ楽しかったわ!
自分はランニングの方をガチでやってるんだけどロードも週1でヒルクライムやりたいなぁと思って一台自分に買いたいんだけど予算20から25くらいでメーカーどこでもいいからコスパ重視でおススメないかな??
今日乗ったのはメリダってとこのロード880だったかな?それを買うよりほかにおススメあるなら教えてください。

699ツール・ド・名無しさん2018/03/18(日) 21:46:21.32ID:W5flyp18
テンプレよく読んでなかった。

ロード購入】 1台目 
【用途・目的】趣味
【予算】20〜25円 
【希望するフレーム素材】 アルミ カーボン 
【好みのポジション】 よくわからない
【重視するステージ】山岳 ロングライド
【重視する項目】 価格 コスパ 剛性 軽さ 耐久性
【購入候補】 
よくわからない

身長170の体重54ランニングではフル2時間45分だから心肺には自信あります。

700ツール・ド・名無しさん2018/03/18(日) 21:47:26.81ID:++SqgiJR
スポーツ自転車はスポーツ用具だ。移動手段じゃあない。メシ食いに行くならタクシーでいけ。

スポーツ用具を路上に放置するな。ゴルフバッグをメシ屋の前に置きっ放しでメシ食うか?

だいたい10グラム20グラムの差で重いだの軽いだの言ってるのに鍵なんか持たねえよ。

701ツール・ド・名無しさん2018/03/18(日) 21:49:09.55ID:G7hoUXzH
>>697 まあ釣りだと思うけどマジレスすると、どのメーカもいいフレームコンポ、ホイールを付ければ
どれもかっこいい 

702ツール・ド・名無しさん2018/03/18(日) 21:55:23.79ID:Ej/Lhhk+
>>699
予算がシビア過ぎる

703ツール・ド・名無しさん2018/03/18(日) 21:57:01.29ID:HB7tymPQ
>>699
axman typhoon s1
残った予算でホイール買おう

704ツール・ド・名無しさん2018/03/18(日) 22:09:04.19ID:Ytgn0iLe
ジャイアントのイメージは昔のサムスンかな。

いまやサムスンのブランドイメージはSonyなんかより上だけど、10年前はサムスンてだけで売れないからディスカウントストアの目玉商品にしかならなかった。

でも実力がつくとイメージも変わる。ジャイアントはいまちょうどイメージが変わりつつある時期かも。ジロで優勝ツールは山岳賞。新しいプロペルはかっこいいしね。

705ツール・ド・名無しさん2018/03/18(日) 22:10:37.61ID:N3nw0MjP
>>699
フレームの素材は爪楊枝だな

706ツール・ド・名無しさん2018/03/18(日) 22:24:53.35ID:rcZUhu4B
実際に爪楊枝でミニチュアロード作って売ったら100円でも赤字になるぜ

707ツール・ド・名無しさん2018/03/18(日) 22:27:58.59ID:MLQFHFlO
>>704
ほんの二、三年前にジャイアントはやめとけ・・・
悪いことは言わない、やめとけ・・・
って言われてスペックすら見ずに嫌いになったのですが、ネットです写真とか見ると見た目はカッコイイんですよね。
ロゴは好みではないけど。
盗まれてもいいチョイ乗り用にはアリなのかなと少し思い始めてます。

708ツール・ド・名無しさん2018/03/18(日) 22:30:58.24ID:AeYMHqci
>>697
ジャイアント馬鹿にするのはにわかだけ

709ツール・ド・名無しさん2018/03/18(日) 22:31:35.68ID:oLd4qd6O
>>707
今どう思ってんのかは知らんが心の片隅にそのイメージが必ず残ってるからやめとけ。
買ってから必ず後悔する、やめとけ

710ツール・ド・名無しさん2018/03/18(日) 22:32:18.28ID:AeYMHqci
>>704
サムスンがソニーの上はねーわ、、

711ツール・ド・名無しさん2018/03/18(日) 22:34:29.41ID:FobQXRMt
むしろ無難なジャイアントに乗りたいけどな浮気すると良さがわかる消耗品だし

712ツール・ド・名無しさん2018/03/18(日) 22:41:11.04ID:MLQFHFlO
>>709
サイクリングロードには行けないけど街乗りなら良いかなって感じですかね・・・
TREKで乗りたいの見つけて入荷待ち(1ヶ月)してるところです。

713ツール・ド・名無しさん2018/03/18(日) 22:49:36.77ID:G7LrtS4B
>>707
2、3年前でそんな事言う奴は疎いにも程がある
そいつがロード覚えたての頃がいつかは知らんが、おそらく相当な昔でその頃のジャイの評判で自分の考えが凝り固まってるんだろう

間違いなくソイツに購入するメーカーや車種の相談はしない方がいい

714ツール・ド・名無しさん2018/03/18(日) 22:51:45.41ID:nvOx9Oe/
自分に何かしら自信があるやつは持ち物は自分に似合うもの、引き立てるものを買えばいいんだぜ
ブランドや値段やグレードにこだわるやつは自分に自信がないやつだよ

715ツール・ド・名無しさん2018/03/18(日) 23:12:23.65ID:JHlhfzGP
ジャイアントは車でいえばトヨタのようなものかな
ジャイアントが推している油圧ディスクにチューブレスレディがスタンダードになるかも

716ツール・ド・名無しさん2018/03/18(日) 23:30:51.15ID:Nkv115FC

717ツール・ド・名無しさん2018/03/19(月) 00:02:43.59ID:XGMiXQwg
>>715
なんだやっぱりジャイアントは糞だな…(真理)

718ツール・ド・名無しさん2018/03/19(月) 00:07:40.22ID:YxG4sbaD
>>698
Gusto Giant 好きな方選びな

719ツール・ド・名無しさん2018/03/19(月) 00:58:30.73ID:/cN6/PUr
Gusto のRCR TE EliteってやつT-1000のカーボンに105で189000円ってとんでもない値段設定だな。
取扱い店舗が近くにない。近所のショップで取り寄せてくれるかどうか。

720ツール・ド・名無しさん2018/03/19(月) 01:25:10.54ID:z2JLneXk
>>719
1000を使ってるってだけで、フレームがオール1000の訳じゃないんだぜ

721ツール・ド・名無しさん2018/03/19(月) 10:23:55.28ID:0CINm/Lu
【ロード購入】1台目 ( クロス6年)
【用途・目的】@通勤AポタリングBツーリング
【予算】 15〜30万円
【希望するフレーム素材】アルミ カーボン
【好みのポジション】 レーシー(前傾姿勢) 中間(オールラウンド)
【重視するステージ】よくわからない
【重視する項目】 価格 コスパ デザイン 乗り心地 105
【購入候補】
リドレーFENIX C
サーヴェロ S2
【その他】会社社宅(マンション)-屋外保管
身長180体重60股下80
よろしくお願いします。

722ツール・ド・名無しさん2018/03/19(月) 10:31:45.18ID:L1huitVA
フェラーリ擬装するならフェラーリのルック車を買うべき

723ツール・ド・名無しさん2018/03/19(月) 10:41:06.56ID:1tTS8Ag/
フェラーリ偽装のロードは既にあるぞ
https://ameblo.jp/mitsuwa781/image-12361141981-14151638795.html

724ツール・ド・名無しさん2018/03/19(月) 10:44:36.46ID:rib94wne
>>721 屋外保管、通勤ならクロスでいい、どうしてもロードがいいならジャイアルミ
通勤とポタは分けるべき

725ツール・ド・名無しさん2018/03/19(月) 11:40:35.90ID:zte2q9Kn
Émondaにしとけさー

726ツール・ド・名無しさん2018/03/19(月) 12:05:52.74ID:717xHI3j
>>719
異常なスローピング具合と左右で違うカラーリングのせいで糞ダサいけどね

っていうか、T-1000使用を売りにした2018年モデル新型フレームはチェーンステー詰めすぎ
フレームだけならT-800仕様でも旧型の方がバランス良いと思う
現在だとティアグラ完成車でしか販売していないうえに標準ギアが50/34コンパクトクランクに11-34tスプロケという謎チョイスだからコスパ微妙だけど

727ツール・ド・名無しさん2018/03/19(月) 12:27:30.32ID:717xHI3j
>>721
6年乗ったクロスバイクの買い替え時期だからロードバイク検討中ってことで良いのかな?
主用途が通勤で屋外保管ならカーボン買うのは止めておけ
ロードバイク買うにしても15万くらいで買える頑丈なアルミが良い

おすすめは乗り心地それなりに良くてBBねじ切り式でメンテしやすいアンカーRL6
基本無料でフレームの色を選べるし、2500円払えばシートポスト付近のトップチューブに文字入れできるオプションもある
自分の名前を入れておけば多少は盗難防止効果あるかもしれない
次点でメリダのサイレックス400
太タイヤ&油圧ディスクブレーキで通勤時の不意打ち降雨にも対応できるし、ハンドル位置がクロスバイク並に高いから街乗りで視界を確保しやすく安全走行できる

コンポについては105は必要ないと思う
屋外保管するならコンポのグレードアップよりも店でメンテしてもらうことに金を使うべき
簡易メンテ程度でも定期的に行うことでバイク寿命は延びる
ただ、105とティアグラでは価格あまり違わないから、それだけの予算あるなら105完成車を選んでも問題ない

クロスバイクを経験済みなら概ね予想できるだろうけど、通勤+街乗りだけなら10〜20万クラスの完成車そのままorタイヤだけ良いモノに交換で何も問題ない
週末ロングライドやツーリングもそれなりに楽しめる
それだけでは物足りなくなって速さや距離や快適さを追求したくなったら、その時にホイール交換を検討すれば良い
ホイールだけなら部屋で保管できるでしょう?
通勤時やポタリング時は完成車付属の鉄下駄を使い、週末のロングライドやツーリング時は良いホイールに履き替える(で、帰宅したら鉄下駄に戻して高性能ホイールは部屋に持ち込む)
そういう形で使い分ければ屋外保管による性能劣化や盗難リスクに備えられるよ

728ツール・ド・名無しさん2018/03/19(月) 13:14:34.31ID:0CINm/Lu
>>724
>>727
レスありがとうございます。
用途は通勤がメインで休みにポタ、次回ビワイチを友人と予定してます。
屋内保管は嫁がどうしても認めてくれず...

最初はアルミ予定でしたが色々探してるうちに気が膨らんでカーボンにwやはり進めて頂いた車体も含め改めてアルミで検討してみます。ホイール付け替えもいいですね。
ありがとうございます。

729ツール・ド・名無しさん2018/03/19(月) 13:21:48.97ID:IYs8zlBk

730ツール・ド・名無しさん2018/03/19(月) 14:15:50.29ID:ihoZuq0N
外置きなら雨ざらしになろうが腐食/劣化のしないカーボンがええで

731ツール・ド・名無しさん2018/03/19(月) 14:22:51.55ID:vDJiASPK
実際はカーボンのほうが室内保管という現実

732ツール・ド・名無しさん2018/03/19(月) 14:24:51.69ID:1tTS8Ag/
カーボンは雨ざらし→冬でクラックになる

733ツール・ド・名無しさん2018/03/19(月) 17:29:35.32ID:zWfyYjvC
レーパンってやっぱ必須ですか?
パッド無しで乗ってますが、ロングとなるとやっぱケツが痛くて・・・
そのクセその辺の公衆トイレでローディーに掘られてますが(´・ω・`)
掘られた後の帰路を考えるとやっぱひつようなのかなぁ?・・・

734ツール・ド・名無しさん2018/03/19(月) 17:30:50.54ID:czWFqoIg
>>733
うちさぁ…ローラー台あんだけど、乗ってかない?84
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1520505226/

735ツール・ド・名無しさん2018/03/19(月) 17:41:39.60ID:zWfyYjvC
>>734
ナニこのスレ・・・(´・ω・`)

736ツール・ド・名無しさん2018/03/19(月) 17:47:24.71ID:503vvx5H
ホモは人権侵害

737ツール・ド・名無しさん2018/03/19(月) 17:52:49.75ID:+uWyU75+
もしかしてアナル拡張で骨盤広げると股関節の動きもよくなってケイデンスアップするんじゃ...?

738ツール・ド・名無しさん2018/03/19(月) 18:08:35.93ID:1il+JWE2
>>733
マジレスすると言いたいことが三つある
ひとつ、通常、正しいポジションで肛門を圧迫することなどない
ふたつ、ここは購入相談スレなのでそのような普遍的な質問はスレ違いだ

739ツール・ド・名無しさん2018/03/19(月) 18:10:04.50ID:WBpCC0Ru
ホモはスピードスター

740ツール・ド・名無しさん2018/03/19(月) 19:36:27.73ID:N8RgIS+s
フェラーリが盗難されないならこれ買うわ
https://www.cyclesports.jp/sites/default/files/2_7.JPG

741ツール・ド・名無しさん2018/03/19(月) 19:51:25.46ID:BNnJwzN0
>>723
ビアンキフェラーリとか超ガチなやつじゃねーか
今の所、日本に3台しかないそうだが

742ツール・ド・名無しさん2018/03/19(月) 21:16:57.37ID:h5f3jcBQ
>>740
あ、あれ…ビアンキなのにカッコいい…くやしい…

743ツール・ド・名無しさん2018/03/19(月) 21:19:14.21ID:icHE8HJ7
ピナレロかと思った
デザインだけはアジアメーカーよりヨーロッパ優秀だな

744ツール・ド・名無しさん2018/03/19(月) 23:13:32.92ID:IYs8zlBk

745ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 10:58:20.53ID:kd5k7ODN
DOGMA f10
COLNAGO C64
どっちか買うつもりだけどのんびりサイクリングで100キロほどの距離ならどっちも変わらないかな?
山あり谷ありを腹の出たおっさんが乗るんだが

746ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 11:32:44.41ID:1hZFaTwr
COLNAGOがいいんじゃない?

COLNAGOはあがりの自転車なんてよく言われる。Cシリーズは特にそう。おっさんの憧れ。

TARZANとかLEON(笑)なんかでも成功したオヤジが乗るべき自転車はCOLNAGOだぞ。

Pinarelloはチームスカイが乗ってツールドフランス連勝中だから人気があるし、日本でのブランディングに成功してる。

でもたぶん来年にはガラッとイメージを変えた新型が発売される。しかも人気があるから、いま注文すると手に入るのは年末かもしれない。

F10はいまこの瞬間にカッコいい自転車。C64とかCシリーズは、最新型もいいし、型落ちならそれはそれで羨ましかったりする自転車。おっさんはC64がカッコいいんじゃないかな。

例えばC50とC64どっちかくれるって言われたら、オレはC50が欲しい。

747ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 11:40:34.37ID:/wVyCHnf
そりゃF10よ

748ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 12:34:51.79ID:mMjCjzIH
>>745
c64の方が柔らかい

749ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 12:42:08.31ID:1i9as3qZ
>>584
「アルミ」を「差別される」に置き換えると
深層心理内の差別構造を一言で表現する凄いレスだな

750ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 14:30:39.89ID:QbgC64hX
アンカー コルナゴはおっさんの乗り物

751ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 16:10:26.11ID:Z/gwQJVc
>>745
そらコルナゴよ

他に挙げるならビアンキインフィニートCV

752ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 16:42:31.82ID:fJLc3w8E
キャノンボールかトレックで迷ってます。
やっぱりメーカーは日本よりアメリカ産の方が良いですよね?

753ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 16:58:06.02ID:0WeW2QAa
キャノンボールって聞くとミニ四駆のヤツが浮かぶw

754ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 17:15:54.09ID:k3deEmsx
>>752
台湾なら安心

755ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 17:21:39.44ID:fJLc3w8E
>>754
でも、なんかバカにされそう…

756ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 17:23:53.47ID:thU6Pb6N
ジャイアントやメリダをバカにするのはただの素人童貞だから気にすんな
知ってる人こそ台湾メーカーの良さを分かってる

757ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 17:33:10.36ID:1gPQHL+z
キャノンデール

758ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 17:36:53.25ID:k3deEmsx
>>755
台湾以外で生産されるメーカーや機種はほんの一部なんですよ
メーカー本社はアメリカ、スイス、イタリアだろうが工場はほぼ台湾か中国、あとインドネシアかな

759ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 17:38:37.23ID:l37chtvv
ディスク買うのはいいが、しばらく完成車のまんまのホイールかって考えるとボンドレーガーかロバールなんだよ

760ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 17:40:58.07ID:k3deEmsx
ジャイアントやメリダは本社、工場が台湾で自社一貫だから割安なだけで、物は一流で実際にレースでも勝っていますよ
もしこれらのメーカーを笑う人がいたら、逆に笑ってあげて下さい
でもまあ、用途と予算に合う中から見た目で選ぶのが基本的には一番だと思います

連投ごめんなさいね

761ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 17:44:26.06ID:k3deEmsx
言い忘れたw
有名どころの車体の殆どは台湾のジャイアントやメリダ他の工場で委託生産されています

762ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 17:44:36.80ID:Z/gwQJVc
>>752
まずは本気で言ってるのか教えてくれ

763ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 18:19:14.28ID:M1xiRl+S
どうせ同じ工場で作ってるのなら格好良い方が良いな
そうなるとキャニオンやスペシャを選ぶよね

764ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 18:21:00.08ID:VNPtnQqi
ほとんどの人は分かった上で笑っている。

765ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 18:31:25.17ID:WpsGmn7e
キャニオンはない

766ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 18:40:05.30ID:cZTKoS53
リドレーフェニックスCだけどダウンチューブの裏にしっかりとメイドインタイワンってシール貼ってあったわ

767ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 19:35:04.32ID:0WeW2QAa
スペシャのルーべ乗りだけど勿論自分のバイクも台湾製
むしろ台湾製で安心した

768ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 19:40:55.52ID:guXE6/5S
というか台湾なら喜ぶほうだろ。馬鹿にされんのは中華生産のやつ


台湾も中華だろなんて野暮は無し

769ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 19:46:22.69ID:7gSe+Lsy
スレチやけど購入と合わせて盗難対策で質問
こんなの使ってる人いる?
乗り換えたから旧ロードを通勤用に考えてる
http://www.myntracker.com/jp/mynt
アラーム鳴ってからの対処まではまだ考えてない

770ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 19:48:36.89ID:DqO+v1QA
キャノンボールと聞くと逮捕しちゃうぞを思い出す

771ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 20:23:16.10ID:JxCJCeZL
中華とは中国圏を意味するんで
中華≒中国ではない、東南アジアの中華圏だとかも含む
そこわかってないで中華という単語使ってるやつ多い
中国で作られたものなら普通に中国製と言わないといけない

772ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 20:26:33.82ID:yGFpHFMa
ん?よくわからんが
日清中華三昧うめぇ

773ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 20:26:41.56ID:JxCJCeZL
誰かの真似して中華中華言ってるやつらは勘違いした"中華"を使用しがち

ちなみに中国料理は中国料理そのもの
中華料理は中国風として使われることが多い
日本風になった中国料理みたいなね

774ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 20:27:12.07ID:fz6gRxN2
突然どうした

775ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 20:28:44.89ID:Jx2Y3SXb
けんたさんがTREKをちょくちょく取り上げるからTREKを買おう

776ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 20:32:19.15ID:/wSj3BiS
コルナゴはロードレーサーとして使える盆栽
ピナレロは盆栽として映えるロードバイクという勝手なイメージ。

777ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 20:35:43.10ID:MwTc0aj/
コルナゴは杉本兄のイメージ

778ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 20:35:49.33ID:fz6gRxN2
日曜の朝、都内某所
サイクリストたちが集まる小さなサイトのオフが開かれようとしていた
集合時間10分前、既に来ているメンバーは7人
その輪の中へ、俺は愛車のエスケープR3で乗り付けた

「おはよう!エスケープキッドです!今日はよろしく!」
元気よく自己紹介する
「...あ、おはようございます」
「エスケープキッドさんって高校生なんですよね?若いですね...」
なぜか皆の視線が泳いでいる

「遅くなってスイマセ〜ン!」
高そうなロードに乗ったオッサンが大きな声を出しながらやってきた
「幹事のコルナゴオヤジです。今日は皆さんよろしくお願いします」
この人が今回のオフの主催者であり、サイトの管理人でもあるコルナゴオヤジさんだ

「あ、どうも!エスケープキッドっす。よろしく」
俺が挨拶をすると、コルナゴオヤジは眉間にシワをよせて、俺とR3をジロジロと見てきた
「え〜っと...エスケープキッド君だっけ?君さぁ、今日どこに行くか知ってる?」
「え...?直江津ってとこまでツーリングするっていうオフっすよね?」
「ツーリング…。で、君のバイク、それクロスだよね?」

何が言いたいのかわからない。愛車を馬鹿にされた気がしてイラっときた俺は言った
「何が言いたいんスか?」
「みんなロードなんだけど…クロスバイクじゃ無理だと思うよ?」
「…大丈夫っスよ!ロード寄りのクロスだから皆さんを鴨れるくらいのスピードは出ますし」
爆笑の渦が起こった。そしてコルナゴオヤジは苦笑いしながら言った
「直江津まで350km走って日帰りするんだよ。山も幾つも越えるし。」
「それに君は輪行袋も持ってないみたいだけど、帰りも自走するつもりかい?」
「平均30km/hくらいで走らなきゃいけないからね。クロスバイクじゃついて来れないよ(苦笑」

779ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 20:36:41.21ID:fz6gRxN2
俺は泣きながら家に帰ると、そのまま枕を濡らして眠ってしまった
翌朝目を覚ますと、パソコンの電源を入れてあのサイトを覗いてみる
そこの掲示板には、昨日のオフを楽しそうに振り返るメンバーたちの書き込みがあった
俺は偽ハンドルネームを使って『コルナゴオヤジ臭ぇんだよ!死ね!』と書き込む。
すぐに管理人からのレスがあった
『エスケープ君だね。当サイトのルール通り、君をアク禁にします』

780ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 20:57:41.30ID:D5X2AEFT
>>779
ご苦労さん

781ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 21:36:48.20ID:gVbvLjS0
自分が成長する為の自転車が欲しい
分かりやすいのがパワーメーターが付いていてパワトレができる自転車
リム重量が軽く、ペダリングが上手くないと性能を引き出せないホイール
こんな感じで簡単には乗りこなせないけど頭使ってトレーニングを続けていけば技術的に体力的に上達できる自転車はありませんか?

無ければほどほどの自転車を教えて下さい

782ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 21:40:23.64ID:M1xiRl+S
>>781
君にピッタリの自転車をカインズホームの自転車コーナーで見かけたけど名前までは憶えてないなぁ
今度調べとくわ

783ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 21:44:28.54ID:0WB5zDr5
ストライダーってのがいいらしいぞ

784ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 22:06:47.14ID:orWUcQqT
>>781
自転車屋さんにいって
「予算はいくらかかっても構いません最高の自転車ください」
て大きい声でいうんだよ。それが君の望バイクだ!

785ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 22:13:37.35ID:k3deEmsx
>>781
パワメとサイコン及び必要になるセット込みで予算は如何程出せますか

786ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 22:39:11.11ID:fz6gRxN2
>>781
ホイールやパワメは後から替えたりつけたりするものだから
まずは気になった自転車買うよろし

787ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 22:51:21.20ID:tCkLaPmA
>>781
パワメと軽量ホイールで30万くらい?
プラスフレームコンポ安めに仕上げて計50万用意できればなんとか。

788ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 22:57:54.71ID:tCkLaPmA
>>781
ってゴメン。
グストのカーボンチューブラーついたモデルが268000円。それにステージズの片方計測のパワメなら30万ちょいで済むよ。

789ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 23:13:03.65ID:k3deEmsx
>>781
釣りだったのかな
皆さん親身に考えてくれていますよ?

790ツール・ド・名無しさん2018/03/21(水) 00:12:21.41ID:eW/bmwE+
Sワ ベンジバイアス アルテdi2 62万は買い?

791ツール・ド・名無しさん2018/03/21(水) 00:57:46.65ID:NtPW6HAM
>>760
ジャイアントは、自社工場ではあるけれど8割が中国生産
>>767
台湾製自転車であっても中国製フレームが使われてる可能性はあるよ
メリダだから安心感はあるけどね

792ツール・ド・名無しさん2018/03/21(水) 01:16:03.98ID:x05SApTS
その8割の中には当然委託生産品も含まれるんだぜ
ジャイナゴジャイレロその他いろいろ中国製の可能性有りだ
だが安心しろジャイが作ってるなら大丈夫だ

793ツール・ド・名無しさん2018/03/21(水) 02:04:53.91ID:BrG6X0Ta
>>791
詳しい補足をしてくれてありがとう
私もそこまで知りませんでした

794ツール・ド・名無しさん2018/03/21(水) 06:05:37.91ID:Qu/AQx/5
結局、ワイドリムも電動もディスクブレーキもUCI 規定重量にするための重量化なんだろ?

795ツール・ド・名無しさん2018/03/21(水) 09:03:44.57ID:5wemiKhH
スペシャルライズって高くない?

796ツール・ド・名無しさん2018/03/21(水) 09:11:19.53ID:jsEoT69z
関税障壁があるのとちがうかな

797ツール・ド・名無しさん2018/03/21(水) 09:42:35.02ID:Ganb8djS

798ツール・ド・名無しさん2018/03/21(水) 10:39:39.89ID:brqmNo26
>>795
ピナレロよりはマシ
高いと思うなら親会社のメリダをどうぞ

799ツール・ド・名無しさん2018/03/21(水) 14:48:30.24ID:arOJV+ge
今時出所のはっきりしてるメーカーなんてヨネックスとアンカーくらいだからな

800ツール・ド・名無しさん2018/03/21(水) 14:51:05.78ID:arOJV+ge
大手海外メーカーは詳しく語りたくないからグレーにして濁してるしな

801ツール・ド・名無しさん2018/03/21(水) 14:55:04.99ID:arOJV+ge
まぁ実際は関係者は刻印などでわかるんだろうけどな
この下何桁の番号はどこの工場とかさ
その規則性が一般人には知られてないだけで

802ツール・ド・名無しさん2018/03/21(水) 14:56:36.96ID:/XMK1tR+
ヤマハの電動のフレームはジャイアントとか?

803ツール・ド・名無しさん2018/03/21(水) 16:26:45.14ID:tMTxHaLE
中級者くらいはもう電動アルテディスクブレーキで60万ってとこか

804ツール・ド・名無しさん2018/03/21(水) 16:51:48.31ID:xsLjYWPK
>>803
ちょっと何言っているのかわかりません

805ツール・ド・名無しさん2018/03/21(水) 17:43:40.97ID:3RdD23oS
やはり、電動、油圧ディスクとなると、40漫画で足りませんか。

806ツール・ド・名無しさん2018/03/21(水) 18:52:05.08ID:j/cvNgE0
>>805
キャニオンでも送料や消費税を加味すると46万だからね
電動アルテ8070は去年発表の最新型だから実店舗での特価セール品も期待できない
普通は無理だ

807ツール・ド・名無しさん2018/03/21(水) 18:53:36.77ID:pqEgiZ2b
電動とかディスクとかホントいらない

808ツール・ド・名無しさん2018/03/21(水) 19:09:05.14ID:p3ZDR7jb
電動もディスクも素晴らしいものだが、今乗ってるのを買い換えてまでってレベルではない

809ツール・ド・名無しさん2018/03/21(水) 19:36:54.05ID:dl3J74IU
一昔前はカーボンアルテグラ使うのは中級者ってイメージあったけどな
今やファーストバイクの装備だから

810ツール・ド・名無しさん2018/03/21(水) 19:39:57.85ID:+6Kbvvq8
電動は興味半分で交換したが、今では必須になってしまった。ディスクブレーキもきっとメリット多いんだろうけど、夏の鈴鹿に出られないから買えないでいる、本当はお金無いだけだけど。

811ツール・ド・名無しさん2018/03/21(水) 19:43:31.38ID:gRLqd5ry
電動変速は一般家庭ワイヤレス給電が実用化されたら本気出す

812ツール・ド・名無しさん2018/03/21(水) 19:56:14.06ID:INRD+hys
>>811
ボタン電池のエネループ化が希望

813ツール・ド・名無しさん2018/03/21(水) 19:57:26.48ID:MXDGFVly
サイクリングなら電動アルテって紐エースより遥かに良い選択だと思うが
一部のレーサーは知らん

814ツール・ド・名無しさん2018/03/21(水) 20:03:09.65ID:9hKCa7Vc
道の駅盆栽評論会では紐duraと電動アルテはどっちがヒエラルキー上なの?

815ツール・ド・名無しさん2018/03/21(水) 20:17:02.32ID:p3ZDR7jb
クリック感が好きだからという理由で敢えて紐を選ぶ人も多い

816ツール・ド・名無しさん2018/03/21(水) 20:44:44.99ID:P+JnEIhZ
楽することばかり考えすぎ
ひょろひょろどもが

817ツール・ド・名無しさん2018/03/21(水) 20:45:27.55ID:dl3J74IU
ブルベやロングライド意識した場合、紐のほうがいいと思うけどな
まぁそういうのはセカンドバイクでいいってのもあるよな

818ツール・ド・名無しさん2018/03/21(水) 20:48:32.49ID:8HfCv6r8
機械感があって紐好き
油圧ブレーキ紐変速が一番メカメカしくていいなぁ

819ツール・ド・名無しさん2018/03/21(水) 20:57:14.56ID:Oto5Wf1h
素直に言うぜ
電動は高いからいらない

820ツール・ド・名無しさん2018/03/21(水) 21:02:54.56ID:5ToQiwhF
クオータ コバルト
リドレー フェニックスc
トレック sl5
で迷ってます
基本的にツーリングメインなのであまりガチガチフレームじゃない方がいいんですけど上記3台でオススメありますか?

821ツール・ド・名無しさん2018/03/21(水) 21:05:46.29ID:jsEoT69z
ワイヤレスのブレーキとか作ったらWi-Fi繋がらなくてブレーキが利かなくなるとかありそう

822ツール・ド・名無しさん2018/03/21(水) 21:19:47.25ID:SMYbL2f2
>>820
フェニックスが良いんじゃない?
最近よく名前上がるし

823ツール・ド・名無しさん2018/03/21(水) 21:35:23.33ID:j/cvNgE0
>>817
ブルベだったら絶対に電動コンポの方が良いよ
普段乗りや週末ロングライドだけなら変速フィーリングの好みで紐デュラを選ぶ人も多いだろうけど

824ツール・ド・名無しさん2018/03/21(水) 21:37:25.02ID:j/cvNgE0
>>820
トレックが候補に入るならドマーネSL5

825ツール・ド・名無しさん2018/03/21(水) 21:49:42.34ID:u09jQ+gf
>>820
フェニックスCはよくセールで安売りされてるから買値によってはコスパは一番よくなる

826ツール・ド・名無しさん2018/03/21(水) 22:00:00.52ID:vulYCAa+
>>823
へーそうなんだ
んじゃやっぱり電動でいいな

827ツール・ド・名無しさん2018/03/21(水) 22:04:17.72ID:7MtF0cAc
>>775
5%ぐらいの坂だと平地と変わらないぐらい
進みますね

言い過ぎやろw

828ツール・ド・名無しさん2018/03/21(水) 22:06:41.25ID:MZN9wgq6
賠ちゃり で、物色してきました。
見てるだけでも面白いですねー

829ツール・ド・名無しさん2018/03/21(水) 22:18:49.68ID:MXDGFVly
>>827
わろた
剛脚かよ

830ツール・ド・名無しさん2018/03/21(水) 23:29:08.39ID:Ganb8djS

831ツール・ド・名無しさん2018/03/22(木) 02:21:54.58ID:BsZA/F6E
初ロード買おうと色々カタログ見てたらバッソのバイパーがすごい気に入った
レースに出たりヒルクライムするわけじゃないからクロモリでも大丈夫だと思うんだけど初心者には管理難しいかな?

832ツール・ド・名無しさん2018/03/22(木) 05:33:02.88ID:MaLaxZGd
特に難しくはない
管理はカーボンもクロモリも同じように室内保管
基本を学ぶために
初心者がクロモリから入るのは正しい選択

833ツール・ド・名無しさん2018/03/22(木) 07:42:02.45ID:s3Q8gWvL
50万完成車はアルテグラだけど
60万完成車で電動なるんだな

834ツール・ド・名無しさん2018/03/22(木) 10:59:07.71ID:2AhlciMr
5%が1kmならどってことないが、2kmだときつい
3kmだとやばい
4kmだと無理

835ツール・ド・名無しさん2018/03/22(木) 11:11:42.57ID:FNUHn6FW
【ロード購入】 1台目 昔乗っていましたが、盗まれました
【用途・目的】 ツーリング 、トレーニング
【予算】  250,000円程度
【希望するフレーム素材】 アルミ カーボン
【好みのポジション】 よくわからない
【重視するステージ】 ロングライド
【重視する項目】 乗り心地 デザイン
【購入候補】 アンカー RL6 RL8 ピナレロGAN
【その他】 国内メーカーが良いかなと思っていたのですが、
      物を見たくて店を回っている内に型落ちのGAN
      を見かけて、見た目が気に入ってしまいました。
      他にも見た目で良いのが色々あって、目移りしています。

836ツール・ド・名無しさん2018/03/22(木) 11:18:21.57ID:kpLXpUmH
やっぱりトレックが最高メーカー?

837ツール・ド・名無しさん2018/03/22(木) 11:24:14.92ID:2AhlciMr
>>835
ピナレロGANに出会ったなら買うしかないだろ・・・
ぐずぐずしていると売り切れる

838ツール・ド・名無しさん2018/03/22(木) 11:34:50.43ID:kpLXpUmH
NIKE フライニットマックス
BOSE サウンドスポーツフリー
TREK ドマーネSL6
ROLEX GMTマスター2

所有してる俺、何点?

839ツール・ド・名無しさん2018/03/22(木) 11:38:33.54ID:OkB3sNVr
>>836
バカ言っちゃいけない

840ツール・ド・名無しさん2018/03/22(木) 11:41:01.41ID:OkB3sNVr
>>838
一貫性がないので0点

841ツール・ド・名無しさん2018/03/22(木) 11:43:34.95ID:kpLXpUmH
>>840
うそーーん

842ツール・ド・名無しさん2018/03/22(木) 12:08:28.02ID:qiBu2JYj
axman typhoonはホモ

843ツール・ド・名無しさん2018/03/22(木) 12:21:38.47ID:J7VGLPSi
>>835
いいね
GAN買え

844ツール・ド・名無しさん2018/03/22(木) 12:40:18.65ID:+V0bmJ6U
>>838
すてき!強く抱きしめて

845ツール・ド・名無しさん2018/03/22(木) 12:55:21.43ID:ukhBZwE2
>>832
サンクス

846ツール・ド・名無しさん2018/03/22(木) 13:00:29.44ID:nsTv0FDW
国産はオヤジの乗り物

847ツール・ド・名無しさん2018/03/22(木) 13:02:38.34ID:HG2UbDIx
>>835
見た目気に入ったならGANだろうな
だだ、目移りするとあるから他のも一考すべき

スペックに大差なければ見た目で1番気に入ったのにするよろし

848ツール・ド・名無しさん2018/03/22(木) 13:08:26.31ID:kpLXpUmH
国産とかでナンパしても絶対引っかからんやろ。
やっぱトレックとかデローザ じゃないと

849ツール・ド・名無しさん2018/03/22(木) 13:30:05.53ID:tVoJgsCZ

850ツール・ド・名無しさん2018/03/22(木) 14:05:35.55ID:J7VGLPSi
>>848
乗り物が何でも女が落とせなきゃ男じゃない

851ツール・ド・名無しさん2018/03/22(木) 14:26:46.90ID:FNUHn6FW
>847
当初の目的のアンカーがどこにも置いてなくて
まだ物を見ていないのも悩む要因です。
ロングライド目的でGANでも問題ないのかな?

852ツール・ド・名無しさん2018/03/22(木) 14:40:01.48ID:5yaSexRR
日本のメーカーだからってことアンカーやパナソニックなんかに期待する気持ちはわかる。だがこの2つの品質は本当に酷い。目を覆わんばかりの惨状ってやつ。

この10年くらいで知人が5本くらい止める前に買っちゃってるんだが、精度でてるの一本もない。しかも重いしいいこと何もない。アンカーとパナソニックはやめとけ。

853ツール・ド・名無しさん2018/03/22(木) 14:43:59.47ID:bON8WMeG
宮田の人かな?

854ツール・ド・名無しさん2018/03/22(木) 15:07:56.72ID:G3ipkBvV
ぶっちゃけフレームとかコンポに余程差がないなら見た目で好きなの決めろって思うわ

855ツール・ド・名無しさん2018/03/22(木) 15:22:58.53ID:/VYZKzro
>>852
アンカーは中身メリダじゃなかったか?

856ツール・ド・名無しさん2018/03/22(木) 15:39:03.68ID:IK4rq3Xd
>>852
知人が買ったバイクを片っ端からバラして寸法・センターを調べたのか金掛かるのにオマエ親切だなwww

857ツール・ド・名無しさん2018/03/22(木) 15:56:43.40ID:ioGtK1Ot
>>856
知人でも組み上がったチャリをバラバラにされたくないわ
しかも、その後に精度が悪いとか言われるなんて罰ゲームやん
ただの自己満足でバラされた方は全く嬉しくないと思うぞ

858ツール・ド・名無しさん2018/03/22(木) 16:06:20.18ID:IK4rq3Xd
>>857
>>852曰く
「オマエのバイクも全バラしてやるぅ〜 精度調べてやるぅ〜 早く寄越せぇ〜」

859ツール・ド・名無しさん2018/03/22(木) 17:35:40.34ID:+WHBFa/N
【ロード購入】 2台目
【用途・目的】 ポタリング
【予算】  約20万円
【希望するフレーム素材】 アルミ クロモリ
【好みのポジション】 中間(オールラウンド)
【重視するステージ】 サイクリングロード
【重視する項目】 ペダルを踏んだだけ進む。
【購入候補】 トレック エモンダALR5
【その他】 40代中年男性なので体に優しくペダルを踏むとグングン進む、
乗ってて楽しいロードバイク希望。
出来ればクロモりロードバイク乗ってみたいです。

860ツール・ド・名無しさん2018/03/22(木) 17:58:50.46ID:JzrKu+9n
2018 ジオス FELLEO105(フェレオ105)
フレーム:コロンバス クロモール(クロモリ) 
フォーク:カーボン
価格:11速105完成車 ¥168,000(税別)
重量:9.4kg タイヤ:700×25c

861ツール・ド・名無しさん2018/03/22(木) 18:01:35.57ID:J7VGLPSi
>>859
体に優しいモデルならエモンダよりロングライド向けのドマーネ
ロングライドモデルっていうのは鋭い加速に適した性質を多少諦める代わりに身体への負担を減らしたモデル
鍛え抜いたガチ勢以外なら疲れが少ない方が長距離は結果的に速いぞ

862ツール・ド・名無しさん2018/03/22(木) 18:05:52.19ID:HG2UbDIx
>>859
CAAD12

863ツール・ド・名無しさん2018/03/22(木) 18:10:59.22ID:CS+exGn+
まあ軽くて体に優しくてグイグイ進んで楽ちんなんて物理的にありえないもんなぁw

864ツール・ド・名無しさん2018/03/22(木) 19:37:03.23ID:tVoJgsCZ

865ツール・ド・名無しさん2018/03/22(木) 19:47:45.41ID:g5OEh/uN
>>859
CAAD12

866ツール・ド・名無しさん2018/03/22(木) 20:44:22.10ID:s3Q8gWvL
トレックのSLとSLRに悩むな
SLならDi2かデュラでSLR ならアルテだな
SLR まで軽くする意味あるかい?って気がするけど、せっかく買うならSLR がいいな

867ツール・ド・名無しさん2018/03/22(木) 20:49:39.38ID:HHlzyEM0
じゃあ俺はslrの電動duraで

868ツール・ド・名無しさん2018/03/22(木) 21:09:43.47ID:dtN7v6P2
【ロード購入】1台目 ( クロスバイク半年 )
【用途・目的】ツーリング やイベント参加
【予算】40万円まで
【希望するフレーム素材】カーボン
【好みのポジション】レーシー
【重視するステージ】平地(早く山に到着して登りたいので)
【重視する項目】デザイン、コンポは機械式アルテグラ
【購入候補】KUOTA KOM(2017)
Bianchi オルトレXR3
【その他】身長180cm、体重80kg
自分の場合、落差が大きい方がお尻じゃなくて足に体重が乗せられて楽なのでレーシーなポジションが好きです

KOMは近所のショップで安売りしておりアルテグラで組んで貰うと税込約40万円ほど
ただしサイズがSのみでステムとシートの高さで対応
オルトレは10kmほど離れたショップで安売りしてたた
両者とも見た目が凄く気に入ってるので悩んでいます
よろしくお願いいたします

869ツール・ド・名無しさん2018/03/22(木) 21:22:19.61ID:qor2+t+5
>>868
オルトレ3でしょ
ロングライドでも疲れないよ!

870ツール・ド・名無しさん2018/03/22(木) 21:28:00.99ID:8RH1l8OL
>>831
見た目が気に入ったなら好きにすればいいんじゃない?
ただ、小さいサイズだと現行の11速や10速のコンポ合わせるにはチェーンステー詰めすぎで変速性能悪いよ

871ツール・ド・名無しさん2018/03/22(木) 21:30:24.28ID:tg90AFgd
>>868
その身長でSは厳しくないか?適正サイズのフレームが同額で売られていたとしてもS選ぶってんなら止めないが、安売りしてるからSで妥協するってのは勧められない。

872ツール・ド・名無しさん2018/03/22(木) 21:34:55.07ID:YWyCTWIP
>>835
GAN乗り心地すごくいいよ。

873ツール・ド・名無しさん2018/03/22(木) 21:35:00.82ID:oxKvzTEQ
明らかにサイズの合っていないフレームにスペーサーマシマシ首長竜とか最高にダサいからやめなよ

874ツール・ド・名無しさん2018/03/22(木) 21:36:11.48ID:8RH1l8OL
>>859
クロモリフレーム希望ならアンカーのRNC7おすすめ

25周年記念ということで今年モデルチェンジした新型
フレームセットで17万だからパーツ移植すればギリギリ予算内に収まる

875ツール・ド・名無しさん2018/03/22(木) 21:51:19.75ID:gkRp1bb1
>>822、824、825
レスありがとうございます
トレックはエモンダsl5しか見ていなかったのでドマーネはノーマークでした
ドマーネも候補に入れて考えようと思います

876ツール・ド・名無しさん2018/03/22(木) 21:53:58.58ID:Rmc2VmCh
明日、納車なんす。

877ツール・ド・名無しさん2018/03/22(木) 21:55:29.85ID:8RH1l8OL
>>868
その身長でSサイズは絶対に止めておいた方が良い
北欧巨人族向けでサイズ表記がおかしいリドレーならともかく、クォータのKOMのSサイズって水平換算トップチューブ長525だから明らかに小さ過ぎる
フレームは適正サイズを選ぶべき

サドル-ハンドル落差が大きいセッティングが好きならフレーム小さいの選ぶのではなくハンドルをドロップの深いモノに交換する方が幸せになれるよ
FSAのニューエルゴ、Dedaのゼロ100シャロー、3Tのロートゥンドゥやトルノヴァあたりが定番
肩幅次第ではフィジークのシラノR3も有効

878ツール・ド・名無しさん2018/03/22(木) 22:01:09.08ID:yodYkr3t
>>868
KOMもだけど、そのショップ自体やめた方がいいと思うのよ

879ツール・ド・名無しさん2018/03/22(木) 22:12:50.53ID:tVoJgsCZ

880ツール・ド・名無しさん2018/03/22(木) 22:35:32.62ID:dtN7v6P2
868です
皆さん解答ありがとうございます
実は店の人にもSじゃなくてLを勧められているのでオルトレにしようと思います
ということで週末にお金握りしめてオルトレを予約してきます

881ツール・ド・名無しさん2018/03/22(木) 22:35:44.59ID:dtN7v6P2
868です
皆さん解答ありがとうございます
実は店の人にもSじゃなくてLを勧められているのでオルトレにしようと思います
ということで週末にお金握りしめてオルトレを予約してきます

882ツール・ド・名無しさん2018/03/22(木) 23:43:27.79ID:T4MeiIlT

883ツール・ド・名無しさん2018/03/23(金) 00:23:55.95ID:SBApSQIQ
ギャオス

884ツール・ド・名無しさん2018/03/23(金) 00:28:49.08ID:8w5cJvBB
syamuかと

885ツール・ド・名無しさん2018/03/23(金) 00:51:25.48ID:IAZJ9un/
ジオスはイタリアントリコロールカラーのがちょっと欲しいと思ったことがある
なんであんな青を全面に出すデザインばかりなんだろうね

886ツール・ド・名無しさん2018/03/23(金) 01:05:46.84ID:Nh4TKStT
昔はオレンジだったんだがな

887ツール・ド・名無しさん2018/03/23(金) 04:34:22.14ID:2K0VSnAm
ほならね

888ツール・ド・名無しさん2018/03/23(金) 04:57:59.39ID:AL1j2od5
英会話のGIOS

889ツール・ド・名無しさん2018/03/23(金) 08:31:55.38ID:eJCzPyA2
イタリアのはジョスなんだよな
アメリカ資本になってからはジオス

890ツール・ド・名無しさん2018/03/23(金) 09:19:34.87ID:1VuCwYL1
https://twitter.com/lpser6tVBNEqMdo
ロードレーサー無料でくれるってさ
お金なくてサイズが合いそうな人アタックしてみては?

891ツール・ド・名無しさん2018/03/23(金) 11:57:38.59ID:/XtaJaT1
バラす必要なんてないよ。

ぱっと見て、ホイールが真ん中に来てないのが誰でもわかるレベルでフレームの芯がズレてるのが、ここ数年のパナとアンカー。

気分悪くなるだけだろうし、自分のは見ない方がいいぞ。

892ツール・ド・名無しさん2018/03/23(金) 12:03:08.65ID:8w5cJvBB
それってクイック閉める時...

893ツール・ド・名無しさん2018/03/23(金) 12:46:47.64ID:gaZAYb9h
エンドの平行やホイールのセンターが疑わしい時は、紙挟んだりホイールをひっくり返して入れてみるといいぞ。

こんなこともやったことのない子供ばかりなのか、ここは。

894ツール・ド・名無しさん2018/03/23(金) 13:00:11.65ID:XA3JKJ1B
新しい自転車を買おうと思っていましたけど、
ビットコインの暴落と、
株価の値下がりで
買えなくなりました。

反省してます。。。

895ツール・ド・名無しさん2018/03/23(金) 13:12:36.98ID:+1RGlzmc
泥棒避けのお守りを買いたい

896ツール・ド・名無しさん2018/03/23(金) 13:14:13.90ID:BMx+jnZ5
それ付けてたロードは盗まれてお守りだけがその場に残されるんですね

897ツール・ド・名無しさん2018/03/23(金) 18:23:02.41ID:KfZjeh8Q
戻ったら清原みたいな奴がいて「鍵」って言われたんでビビッて渡してしまった

898ツール・ド・名無しさん2018/03/23(金) 19:33:08.39ID:HvMOclhd

899ツール・ド・名無しさん2018/03/23(金) 20:58:11.98ID:jisfwfeR
>>894
短時間のアルバイト紹介しましょうか?
一回射精するだけで5000円のバイト(´・ω・`)

900ツール・ド・名無しさん2018/03/23(金) 21:31:31.22ID:wN6wQtwe
トレックのSLR ってマドン以外安いな

901ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 09:10:34.78ID:SOtdZZoj
TREKも一応安物メーカーだからな

902ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 09:29:14.94ID:xsa4Mw48
コスパがいいのかと思ってたけどな

903ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 10:10:51.07ID:qWyaobD6
>>901
× トレックが安物
〇 スペシャライズドやサーベロなどは国内代理店が異様に高い定価設定にしている

904ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 10:28:14.36ID:SOtdZZoj

905ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 10:30:45.69ID:eL5BjToT
>>904
何巻なのこれ

906ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 11:34:31.10ID:7M7LjxX0
>>903
つまり同じ性能の物を買うならトレックがいいということか

907ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 11:42:40.88ID:SOtdZZoj
トレックはえーもんだ

908ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 12:07:30.44ID:LRE/pXCI
GUSTOやキャニオンでしょ コスパなら

909ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 12:10:27.31ID:es4GJe2Z
整備性はどうなんだ?キャニオンは特殊って聞くし
結局台湾勢がどこでも見れていいんじゃないかな、ジャイなりメリダなり

910ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 12:11:24.04ID:DRkaWn39
コスパがいい製品と安物ってのはまったく別の意味なんだけどなぁ

911ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 12:17:24.96ID:7M7LjxX0
>>908
メーカー名が沢山ありすぎてずっと追ってないとわからなくなるw
キャノンデールではなくキャニオンなのね
gustoてファミレスみたい

912ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 12:46:58.20ID:IYgXl1rB
トレックは値下げしない代わりに売値を値下げ後くらいに設定してるんじゃなかったっけ?

913ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 13:09:08.95ID:xTyH5rTH
キャニオンの陰に隠れがちだけどGustoのコスパもすごいよなぁ
27万でカーボンアルテにリムハイト45mm1300g台のカーボンホイール履いてるんだもん

914ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 13:11:35.11ID:LRE/pXCI
キャニオンはカーボンで電動アルテ299000ですよー

915ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 13:26:41.03ID:SOtdZZoj
グストはダサいのが・・・

916ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 13:56:42.47ID:DkhtgCCU
Gusto悪くないと思う。
でもスペイン語の通じる国に住んでるんで「Gusto」って書いてある自転車に乗るのはちょっとなあ。

917ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 13:59:02.87ID:aSH0ABgH
SLR フレームが38万って安いだろ

918ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 14:15:47.21ID:Zl+ThIKM
TREKのエモンダALR5とSL5だったら、100km以内のそんなにスピード出さないツーリングで疲れに差でる?

初めてのロードで迷ってるんだけど、なかなか結論だせない。。

919ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 14:20:12.98ID:es4GJe2Z
でない

920ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 15:49:19.97ID:GqmIFT+L
>>904
ばくおん作者はロードバイクに恨みでもあるのかよw

921ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 18:51:38.18ID:FY7jngPO
漫画家「御社のロードバイクを題材に描きたいので取材させて頂いてよろしいですか?」
社「お前誰だよ?無名のくせに粋がるなよケッ」
漫画家「クソー!」
こんなとこ?

922ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 18:56:51.27ID:26Nv9a2D
>>920
ばくおんとは作者違うよ

923ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 19:01:02.42ID:NU+SNr6o
>>920
アオバ自転車だろ

924ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 19:17:46.79ID:Tl/X0aIs

925ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 19:21:59.92ID:g/oFKBb/
マジがよGiant TCR ALLIANCE SE、ESCAPE R3、 Specialized Sirrus Elite と乗り継いでるばくおん作者最低だな

926ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 19:29:15.13ID:ygCvXI+f
あの漫画の毒は全部事実ってのが人気の理由だから…

927ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 19:37:45.01ID:ADa7MTgq
トレックのSL6 ドマーネ 2016買いました
勝組ですか?

928ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 19:43:13.90ID:56jhgCea
勝ち組だよ凄い凄い

929ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 20:07:35.31ID:ClY99D+p
>>927
ドマーネSL6を新品定価で買えないようじゃ負け組

930ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 20:19:10.65ID:4jxzzEzZ
>>927
俺に峠TTで勝てたら勝ち組や

931ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 20:36:11.48ID:H+IDWJIu
しかも選んだ色は黒の俺勝組?

932ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 20:46:45.65ID:Hb8e4Jte
ALR6を新品定価で買った俺は?

933ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 20:50:40.59ID:FY7jngPO
ドマーネって500mmからかよ
チビの俺には無理だ

934ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 20:52:23.48ID:zVrcIYDU
>>899
> 一回射精するだけで5000円のバイト(´・ω・`)

是非紹介してください!

935ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 20:54:24.54ID:ClY99D+p
>>932
新品とはいえそんな安物しか買えなかったら負け組

936ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 21:45:25.97ID:WfxezmHL
買うだけで勝ち組なんか・・・
乗るために買うんじゃねえのかよ

937ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 21:47:46.80ID:pgWs/DUW
やっぱり掛けた金額で勝ち負け決めてるじゃないですかー!!
ttp://sai-soku.net/wp-content/uploads/2014/02/BelZfkjCMAApJBu.jpg-large.jpeg

938ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 22:10:09.01ID:HsqZEftP
【ロード購入】 1台目 ( クロスバイク(gios ミストラル ブルホーン改造済) )
【用途・目的】ロングライド、ダイエット
しまなみ海道や淡路島など行ってみたいと思ってます。
【予算】税込200,000円 (基本車両本体のみ)
【希望するフレーム素材】 軽量アルミ 格安カーボン
【好みのポジション】中間(オールラウンド)
【重視するステージ】山岳、ロングライド
【重視する項目】 価格、コスパ、デザイン
【購入候補】emonda alr5, farna sl/sl2
【その他】価格帯からアルミモデルで105搭載、デザイン的にアリなものを挙げました。
候補はマット系のシンプルなカラーリングですが、
細かく塗り分けられて派手目なのが好みです。
他にオススメあれば教えてください。

939ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 22:16:46.53ID:N6gnspsX
車もバイクの基準も金のような気がします!

940ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 22:22:44.15ID:qMyt5DWB
>>939
デコレーション車やハーレーみたいに道の駅品評会やってる連中はみんなそうやで
ただサービスエリアにいるマクラーレン、フェラーリ、ランボルギーニミーティングの連中はガチで金持ちやけどな

941ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 22:27:27.36ID:8yereIkj
道の駅品評会って見たことないな

942ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 22:32:11.96ID:qMyt5DWB
>>941
車やバイクだと大きなサービスエリアや峠何個も越えた山の中の道の駅に集まっとるで
ロードならサイクリングロード途中の道の駅とかやな

943ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 22:32:25.26ID:FY7jngPO
言われてみればいつもの休憩に利用する道の駅にはバイク達が集ってる
先週別の道の駅行ったときもドババババな単気筒ぽい大排気量爆音鳴らすバイカーが集ってたな

944ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 22:35:33.71ID:kNHamnGf
ショップの走行会だと今更チャリの値段など話しにも登らん
その日のコースでヒルクラ区間の順位だけが上下関係を決める
ショップ店員は面子を保つの大変だ

945ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 22:35:37.00ID:8yereIkj
>>942
車やバイクのなら見るね
ロードバイクのそういうの見たことないな
車やバイクと違って走ったら実力はっきりしちゃうのに変な奴らだな

946ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 22:40:58.91ID:qMyt5DWB
>>945
走るっつっても何時まで何処まで走るかも分からへんもん同士やから勝負挑んでもスルーされるで
そもそも品評会が目的やからかけた金の勝負しかせえへんし

947ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 22:44:49.59ID:8yereIkj
>>946
それすげえうざいなw

948ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 22:51:10.12ID:zrjEd/Ej
品評会で、今日は何キロくらい走ったんですか?ってメーターのぞき込むのはマナー違反?

949ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 22:52:20.41ID:kNHamnGf
つか動力付きなんて速さで勝負するにはサーキットでやるか
イニDよろしく峠の上下に見張り置いてプチ閉鎖コース作るかしなきゃ競えん
だから金額自慢になるのも分かる
だが自転車は走ってしまえば金額なんぞ体力技術の前にあっさり脆く崩れ去って上下がはっきりする
遅いのに金額自慢したって半眼で見られるだけだぞ

950ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 23:01:04.70ID:pgWs/DUW
バイクならおっちゃんじーちゃんはハーレーや外車で盆栽品評会も許されるのにロードバイクは厳しい…

951ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 23:03:27.13ID:8yereIkj
すごい機材ですね!ところでStravaやってますか?とかでもいいかな
全然走ってない盆栽だとバレてしまうから

952ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 23:05:37.27ID:qMyt5DWB
高い自転車がロードバイクしかあらへんからしゃーなしや
ハイエンドMTBやTTバイクなんて売ってる所も知らへんやろし

953ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 23:18:11.56ID:Tl/X0aIs

954ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 23:21:11.47ID:FY7jngPO
登坂の最中で前を行くハァハァ言ってる人の脇を
余裕の顔でニッコリと笑顔で「こんにちわー」って言いいつつサッと追い抜くとき優越感にひたる
俺もやられることあるから別の所でやってプライドの帳尻を合わせるw

955ツール・ド・名無しさん2018/03/25(日) 00:36:49.83ID:YgQqLbMh
登り坂で原付に抜かれても何とも思わないだろうけど
電動ママチャリに抜かれたときはどんな気持ち?

956ツール・ド・名無しさん2018/03/25(日) 00:55:38.72ID:kJgx8DFU
キャニオンってさ買った時の整備は自分でやんなきゃいけないのはわかるんだけど、買う前のサイズ選びってどうすんの?出たとこ勝負ならず買った時勝負?

957ツール・ド・名無しさん2018/03/25(日) 01:17:59.17ID:ANlGMzYH
自分のサイズぐらい分かるよバカヤロウ!

958ツール・ド・名無しさん2018/03/25(日) 01:29:15.60ID:ug+tUGH+
>>938
アルミならスペシャのアレースプリント
限定版のレッドフッククリテリウムカラーというのがフレーム全体を数多の色で点描した超派手デザイン
でも、既にメーカー在庫は完売
今から店頭在庫を探しても丁度良いサイズを見付けるのは至難の業

クロモリで構わないならチネリのヴィゴレッリロードも派手デザイン
フレームセットが10万
工賃次第だけど、値引き考慮すれば105コンポ+アルテブレーキで組んでもギリギリ予算内に収まるだろう
ただ、丁度良いサイズの在庫を抱えている/これから入荷予定のある店を探し出せるかどうかは微妙

用途的には予算少し増やしてカーボンのエモンダSL5おすすめ
こっちは極端なサイズでなければ普通に入手できる
購入候補に挙がっているFARNA SL2は未だに納期不明なのでおすすめしない
ロングライド向きの優良アルミバイクだけど、良くも悪くもカーボンっぽい乗り味だから予算あるなら素直にカーボンバイク買った方が良いと思う

959ツール・ド・名無しさん2018/03/25(日) 01:31:23.68ID:SX2clld7
>>955
平地じゃ負けねーよ!!
ってのは置いといて何とも思わんよ、山本君ってプロが電動MTBで暗峠登ってる動画あるけどロードより全然速いからな、4分5分位同じ乗り手もで差がでるよん!

960ツール・ド・名無しさん2018/03/25(日) 01:34:14.34ID:ug+tUGH+
>>956
サイクルモードとかでキャニオン試乗できるよ
ただ、ジオメトリー表を見て自分の適正サイズを判断できないような人はキャニオン買っちゃダメだと思う

961ツール・ド・名無しさん2018/03/25(日) 01:48:45.02ID:ug+tUGH+

962ツール・ド・名無しさん2018/03/25(日) 02:06:39.28ID:9bN40dju
>>938
FOCUSのIZALCO RACE AL 105mixなんてどうだ?
アルミのエンデュランスロードだがカラーは黒ベースに虹色の差し色が入ったもの
これに限らずFOCUSの2018モデルは虹色を差し色にしたモデルが揃ってる


差し色の使い方はこんな感じ
ttps://www.cyclowired.jp/news/node/244867

963ツール・ド・名無しさん2018/03/25(日) 03:39:10.33ID:Joi+qSHs
チネリのこれなんかヘビメタっぽいけど?
http://www.podium.co.jp/cinelli/bike/vigorelli/vigorelli-road-frame-set.html
スラッシュメタル感ある

964ツール・ド・名無しさん2018/03/25(日) 04:48:19.79ID:B0JhnV8G
>>955
電動ママチャリにスマホ操作しながら登ってる高校生に抜かれたときは素直に悔しかった

965ツール・ド・名無しさん2018/03/25(日) 08:21:45.43ID:vhGzh8Ca
トレック
ドマーネ
SL6 2016 黒 購入しました。

何もいじらなくても十分勝組でしょうか?
それとも、どこか変えた方がかっこいいでしょうか?

966ツール・ド・名無しさん2018/03/25(日) 08:32:57.58ID:Utq58pik
多くの人間を千切れるくらいの登坂力を身につけた方がかっこいいですよ

967ツール・ド・名無しさん2018/03/25(日) 08:36:31.58ID:9kHTDAUq
>>965 勝ち組とか釣りですか? マジレスするとコンポも型落ちだしホイールも変えないとダメだし・・

968ツール・ド・名無しさん2018/03/25(日) 08:43:34.13ID:KszPUrYv
ミドル車だとしても新車買うのみると羨ましく思うな
インプレ厨になるからね

969ツール・ド・名無しさん2018/03/25(日) 09:20:52.56ID:YHTAybCw

970ツール・ド・名無しさん2018/03/25(日) 09:37:40.03ID:a7+bFD62
>>965
勝ち組かどうかはあなたの脚力次第

971ツール・ド・名無しさん2018/03/25(日) 09:37:52.87ID:zp4GC1ge
最新のドマーネ試乗したけど乗り心地良いし軽いし進むし良いロードだな

買うことはないだろうが

972ツール・ド・名無しさん2018/03/25(日) 10:24:50.07ID:9kHTDAUq
まあ2年落ちのフレームなんて半額以下だしな・・
ロードって値崩れ早すぎ

973ツール・ド・名無しさん2018/03/25(日) 11:16:29.91ID:n0b0MGXS
そんな値崩れするもん?
オクだと中古なのに定価の半額になるかすら怪しいとこなのに

974ツール・ド・名無しさん2018/03/25(日) 11:19:35.55ID:tO0/s+2s
デジカメだって同じ

975ツール・ド・名無しさん2018/03/25(日) 12:01:32.34ID:KszPUrYv
欲しいときは誰がなに言っても買うし、
買えない時は買えない
勝ち負け何か自分で決めろよ

976ツール・ド・名無しさん2018/03/25(日) 13:46:24.81ID:JnURQWMh
高いロード買ったら負けと思ってる

977ツール・ド・名無しさん2018/03/25(日) 16:38:26.03ID:UmrVgtbs
高い安いに拘わらず、欲しいのは型落ち値引きまで待ってる
3割引き以上にならんと買わんな

売り切れたら諦めがついて金使わんで済むから待ちもあり
どうせ新モデルでも欲しいのが出てくるから、それも型落ちまで待つ
あんまり値引かずに売り切れる年もあるが、毎年は売り切れにならずに型落ち値引きになるモデルがあるからそれを狙う

978ツール・ド・名無しさん2018/03/25(日) 17:14:21.56ID:ug+tUGH+
弱虫ペダルからのロードバイクブームもう過ぎたからな
どこの代理店も仕入れを絞っている
在庫過多による投げ売りがなくなるから今後は30%オフやそれ以上を期待していたら何も買えないぞ

979ツール・ド・名無しさん2018/03/25(日) 17:30:51.32ID:gi3JpEb+
カーボン欲しいから、このスレでも勧められたビアンキのセンプレ プロ買った。ど素人だからアルミの安いやつでも良かったかも知れんがカーボン欲しい想いは断ち切れん買った。

980ツール・ド・名無しさん2018/03/25(日) 17:32:17.26ID:ksCF+RZN
ちょっと前にここで相談したんだけど、地元のサイクルショップでターマックっての買ったよ。
ロード1台目。大事に乗ります

981ツール・ド・名無しさん2018/03/25(日) 18:34:00.97ID:N6cMXV2Y
>>979
たぶん正解だよ。アルミのったらカーボンに乗りたくなる。結局センプレは買う運命。
まあ、カーボンに乗ったら次はハイモジュラーカーボン、そしてその次はハイエンドアルミやクロモリに乗りたくなるんですけど。

982ツール・ド・名無しさん2018/03/25(日) 18:39:28.49ID:vcG22p8s
確かに一回気になっちゃうといずれ買うこと決まってるようなもんだしなw
ただロード1台目からフルカーボンとはいい時代になったもんだと実感する(ジジイではない)

983ツール・ド・名無しさん2018/03/25(日) 18:46:45.63ID:v+dvPQuL
カーボンといってもラグ止めでなく
プロ用機材のカーボンモノコックが一般人でも買える時代に(ジジイです)

984ツール・ド・名無しさん2018/03/25(日) 19:28:59.17ID:YHTAybCw

985ツール・ド・名無しさん2018/03/25(日) 19:49:13.21ID:HwAVK34O
ハイエンドアルミ?

986ツール・ド・名無しさん2018/03/25(日) 19:56:14.09ID:PCH/En0G
カーボンって見た目がダサいんだよな。艶ないし。
アルミは艶あるからカッコいい

987ツール・ド・名無しさん2018/03/25(日) 19:56:59.11ID:v+dvPQuL
粘りのあるクロモリが好き

988ツール・ド・名無しさん2018/03/25(日) 20:00:56.01ID:a8KrT1/b
アルミの素地むき出しのフレームって・・・

989ツール・ド・名無しさん2018/03/25(日) 20:27:18.00ID:aLusuP/N
アルミ+クリアのアレー乗ってるけど、まあ確かにかっこよくはないなw

990ツール・ド・名無しさん2018/03/25(日) 20:33:09.24ID:aMdS/wdx
艶って塗装次第でしょ
アルミもカーボンも関係ないじゃん、素材の色を生かすならチタンが良いけど

991ツール・ド・名無しさん2018/03/25(日) 21:59:21.89ID:8K9c8Ddm
アルミカーボンと乗り継いで来て、次は物欲だけどチタンにするつもり
ホリゾンタルで光沢のあるシンプルなフレームがかっこよくて好き

992ツール・ド・名無しさん2018/03/25(日) 22:03:09.13ID:v+dvPQuL
チタンはあまり御利益なさそう
チタン製なら印鑑を買いたい
金属製自転車ならなにげにクロモリがいいのに

993ツール・ド・名無しさん2018/03/25(日) 22:27:08.40ID:yhP11Vr0
クロモリはコンパクトでかわいいよ
やせっぽちな女子中学生っぽい

994ツール・ド・名無しさん2018/03/25(日) 23:05:18.70ID:uoUcsdK0
ホリゾンタルって何が有り難いのか分からん

995ツール・ド・名無しさん2018/03/25(日) 23:06:09.59ID:v+dvPQuL
>>994
担ぎやすい

996ツール・ド・名無しさん2018/03/25(日) 23:24:44.99ID:jrDoqyIL
チタンて材料としては頑丈な気がするんだけど、チタンの自転車はワリとクラック入るよ。

チェーンステーとかシートクランプのところの割の部分とかね。

クロモリがガンガン乗って10年とすると、チタンは半分以下ってイメージ。

997ツール・ド・名無しさん2018/03/25(日) 23:33:47.69ID:cnK+/ytd
半永久的に乗り続けても変わらないのがカーボンだっけ?横の衝撃に弱いけど
アルミは賞味期限あるよね

998ツール・ド・名無しさん2018/03/25(日) 23:46:24.26ID:HO8ZyYtI
【ロード購入】1台目 ( ピスト6年ほど )
【用途・目的】ツーリング トレーニング ポタリング 物欲 通勤 いつかはレースなど
【予算】15万円前後(基本車両本体のみ)
【希望するフレーム素材】 アルミ カーボン 
【好みのポジション】よくわからない
【重視するステージ】山岳 ロングライド
【重視する項目】 価格 コスパ デザイン 軽さ 乗り心地 コンポ・パーツ 
【購入候補】アンカー RFA5 EPSE 14万
リドレー FENIX AL 17万
トレック DOMANE ALR5 disc 105 16万
EMONDA ALR5 2017 14万
メリダ スクルトゥーラ4000 disc 15万
スクルトゥーラ5000 15.5万
リアクト5000 17万
【その他】メリダは少し離れたお店、それ以外は近隣の有名なお店(チェーン店ではない)です。
近隣店舗の方がメンテもマメに受けれて良いのですが、トレックのデザインがあまりハマらず悩んでます。
通勤、トレーニングに使用してゆくゆくはレースやイベントに参加したいと思ってます
候補内の良し悪し、他にオススメなどあればご教授お願いします
当方兵庫住みです

999ツール・ド・名無しさん2018/03/26(月) 00:16:40.54ID:VLMdNbeI
>>998
domaneかスクルトゥーラかな とりあえずディスク推し
軽いのがいいならemondaも良さそう

1000ツール・ド・名無しさん2018/03/26(月) 00:17:33.06ID:ZBKc7hge
やったぜ

10011001Over 1000Thread
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新しいスレッドを立ててください。
life time: 30日 2時間 20分 9秒

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