MERIDA「メリダ」part32
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
>>847
BBはそんなに値段変わらないからアルテのBBよりヅラのBBにしときんさい。 BBやチェーンは金額差が他のパーツと比べて少ないからデュラにするが吉 >>854
スレッドなら圧倒的にデュラよりもBBR60がお勧め。
回転変わらないのにBBR60壊れない。 ニッパーとラジオペンチどっちが良い?
みたいな質問ですな リアクトいいよリアクト
キレッキレで乗ってて楽しい! スク4000安いですねー!
12万切ってるので気持ちが惹かれています
ロードは一台目の初心者ですが今検討してます
前はミニベロ乗ってました 某60〜70万円台フレーム価格に乗ってる人がリアクト試乗して
「値段半分なのにこっちの方が絶対いい…」って相当ショックだったらしい
数ヵ月後ショップ行ったらリアクト組んでて「リアクトまた売れたね」って言ったら
「あのお客さんあれからずっとリアクトリアクト言い続けてとうとう買っちゃった」
恐るべしリアクトの魔力 >>864
12万切ってるなら即買い
いらんなら俺が買う >>860
いや、
ニッパーとラジオペンチは使用用途に共通項が殆ど無いだろ >>866
>>867
新宿のワイズロードで売ってましたよー 俺ライド3000乗り
スクルにすればよかったとむせび泣くw 俺ライド200乗り
見た目で選んだから乗ってて楽しい
でもまた見た目に惹かれて
BOMAのVIDE LM銀青フレーム買ってしまった… >>871
確かホワイトとグリーンブラック?だったと思いますよー 2017年モデルでしょ
2018年モデルが12万な訳ない ルック車というのは安もんのロードもどきを揶揄して言うスラングかと思ったら、メーカーの正式名称なんだw
身辺整理をしていたたらスクルを買った時の取説が出てきた
https://i.imgur.com/ASJVl1I.jpg
ファイルサイズ落とすの忘れた
ごめんね >>877
いや、ルック車はルック車だよ。
メーカーのLOOKとは別。 >>878
いやいや、取説を見てごらんよ
ルック車て書いてあるだろ
つまりメーカーもルック車と言う言葉を認めているんだよ >>879
ごめん、俺が読み違えていたw
アジアメーカーの下位グレードの機種はルック車もあるよ。
ルック車は別に蔑称ではないと思うけどね・・ 書いてある通りで、悪路走行禁止のステッカーがはられたMTB類型車の通称
正式名称というか、俗にそう呼ばれてるってことで書かれてるだけだと思うが つまり本来の用途には仕様が満たないが、パット見詳しく無い人には違いが分からないのがルック車だよね >>880
ボクが所有してるRIDE400もルック車ですか? 類型車として明確に基準があるのはMTBだけ(悪路走行が認められているかどうか)であって、他のはユーザー側のイメージ次第であって基準が無いけどね
個人的にはクロスバイクだと、MTBやロードのコンポではなくシティサイクル用の安パーツを使ってるとか、
自称ロードでコンポがA050ならまだ良い方、前後ママチャリ並のシングルピボットキャリパーブレーキで鉄製プレス加工のレバー、リアがボスフリー6速とか 「ルック車」という俗称が広く認知されているため
JIS規格や社団法人自転車協会(BAAやSBAA基準を制定している所)でも
公式文書に正式呼称では「マウンテンバイク類型車」としながらも
括弧書きで(ルック車)の表記を加えている
本来「MTBの外観を持つが性能基準でMTBとしての使用を想定しない自転車」を指し
MTBかルック車かの区分は個人的主観でなく公定審査基準で決まる物で
公的には「○○車風外観の低品質自転車」を意味せず
従って「クロスバイクルック車」「ロードバイクルック車」は公的に存在しないが
現実には俗称として曖昧な主観で後者も指す用語として使われる事がある
(その割には「ママチャリルック車」「子供車ルック車」とかはほぼ聞かない)
「マウンテンバイク類型車」にはBAA認証を取得した物も少なくなく
これらは街乗り自転車として使う限り粗悪な物ではない
ってのは散々言われて来た事なんで役人や業界のプロ以外は
相互認識に齟齬を来たさない程度に自由に使えばいい用語だと思うよ >>883
この板では105以上なら本格ロードバイクだから大丈夫
フレームがカーボンだろうがチタンだろうが、SORA辺りだったらゴミだ 2/8 http://www.ysroad.net/shopnews/detail.php?bid=427040&mode=6&area=3&maker1=&maker2=&P=1
17 SCULTURA4000 販売価格・・・ ASK!!?? >>890
シマノがクラリスやソラをロードバイクコンポとしている以上、エントリークラスではあってもルックではないことになるが >>893
昨年末に10数年ぶりにリアクト買って自転車にまた乗り始めたけど
10数年前のGIANTなんかは下位グレードのコンポ使った車種でも
ルック車扱いのやつが結構あった思い出。昔の話&他メーカーなので置いといて・・
さっきリアクト買ったショップの朝練に出させてもらったので、ショップの
店員さんに聞いたらいまのラインナップにはルック車は無いって言ってた。
説明書の件はデザインを差し替えるとコストもかかるからそのままにしてるor今後そういう
車種が出る可能性もありうるから、「ルック車」の記述を置いてるんじゃないか?という話があった。
しらんけど。 おはようございます
そろそろルック車の話はお腹いっぱいでございます メリダのロードバイクのルック車というと、台湾・中国本土向けで日本には代理店を通さず通販用に輸入されてたROAD850(コンポはA050)とかだろ
これに比べれば、正規に輸入販売されているRIDE80なんかはローエンドのエントリー車 ルック車でもエンジンが凄ければどんなロードにも負けないんだガナッシュ。
ルック車の話 終了 チョコの話しようぜ、ルックだけに
バレンタインも近いしなw アメリカンはバイクじゃない
ライドはロードバイクじゃない
と言わんばかり。 スクル700に新レーゼロいれて走るのがますます楽しくなった。心配だったかたさははタイヤのお陰か25cのおかげなのかよくわからないがとくにかんじない。 >>904
そんなの往々にして起ことだから気にしない。 強風の中リアクトで海沿いを走って来たけど横風の煽りがきつかった
真横からの突風にはやっぱエアロフレームの面積の大きさが響くね
休憩して帰るかと風上側のガードレールに大きく傾けて立て掛け
ポケットの補給食を取り出そうと目を離した瞬間いきなり逆向きの突風でガシャン
アルテグラに傷が…悔しい >>909
ホンソレw
しかもアルテごときでw
アルテまではガンガン使えるろw
ああ貧乏人ござったか失敬失敬w >>907
クランクやレバー以外は消耗品と思いましょう。交換もギヤ周りくらいは自分でしましょう。 愛車に大きな傷が付けば気にするだろ
ここって>>910こんなゴミみたいなやつばかりなの? >>912
いつも出てくる単芝がキチガイなだけであって他は普通の人です >>913
あぁそうでしたか…
MERIDA好きなんで良かったです >>912
> 愛車に大きな傷が付けば気にするだろ
↑
大きな傷w
小さな傷が大きく見えるだけだろw
心に余裕ない≒財布に余裕ないw
貧乏人の自意識過剰ワロタw しかし俺の功績だろw
このスレの勢いはメーカーや車種スレの中でトップ近いだろw(1日の平均書き込み数
コリでメリダギャ注目され購入者が増えると予想w >>907
> 休憩して帰るかと風上側のガードレールに大きく傾けて立て掛け
> ポケットの補給食を取り出そうと目を離した瞬間いきなり逆向きの突風でガシャン
↑
クソマヌケw
> アルテグラに傷が…悔しい
907「アルテグラに傷が…悔しい(ッ!! でもカンジちゃうッ!(ビクンビクン!!
↑
ウエウエウエウエウエウエウエウエウエーーーーーーー〜w m9 >>906
コンチネンタル4000s ていばんやね。迷ったけど頑丈だから愛用してる。フレームは輪行が多いからアルミにしてる。 >>917
お前ほんま黙れや、>>907がどんだけリアクト大事に乗ろうと思ってるかとか考えたらそんな事言えんやろ。愛車を大事にせんならお前のスクル捨ててまえや
言うてええ事と悪い事があるって区別も付かんのか?人の嫌がることをしたらいけませんってちっさいとき教わらんかったんか? >>920
構うな、そのレスによってまたレスしてくる そうやって相手にする奴がおるからいつまでも消えんのやで・・・ そうだ相手にすんな。こいつにはトレーラーの後輪に巻き込まれてミンチになる呪いをかけておいたから。 本当は自転車すら乗ってないかもしれんから、俺が電車とホームの間に転落する呪いをかけておいた そういうレスも要らない。
黙ってNGIDに登録するだけでいい。 ホッホッホルホル^^^^^^vvv
>>922-927
オ!!ナニお謂ふかw
我が輩のリア充精鋭メリダ魂お見よw
↓
>>328 _
/ ヽ
| | モルゲッソヨ(シラネーヨ)!!
_ノ ヽ n
⌒`ー⌒`ヽ( E)
( .人 .人 γ /
=(こ/こ/ `^´
)に/こ( リアクトにシマノクランクつける為にはねじきりのアダプター入れないと駄目? >>931
了解です。 オススメBBありますか? ちょっと調べたらスギノのセラミックBB出てきた >>930
大雑把に分ければアダプターを噛まして変換する方法と
ねじ込み結合の対応BBに交換する方法がある
一長一短あるので信頼できるメカニックに相談してみて スク4000とリアクト4000ってどっちが乗り心地いい? シルベストサイクルに2017年か2016年のスク5000(54)が15万+税ぐらいで売ってた。 今日あさひにチェーンルブ買いに行ったら、
いつの間にか4桁台の販売してるのな。
さすがにあさひでディスク仕様のは買う気にならないが… >>940
俺は56なんだ・・orz
大きいと大きいで台数が少なくて困る(笑) スクチームのカーボンシートポストですが、どれくらいの価値あります? >>943
ウエパーで欲しかった商品の在庫が無くて問い合わせたらシルベストにあったから
たまたま行ったからメリダの取扱いあるか知らんけど、スク5000だけ置いてたね。 リアクトについてる386evo proとかいうBBは交換した方が良い? r8000のクランクにしようと思う リアクトで、コラム下のスペーサー30ミリだとちょうど快適でいいんだけど、
見た目重視で25か20ミリにしようと思うのですが、どうでしょう?
先輩方、客観的な意見をください。 あなたの快適さを客観的に語れるエスパーではないです
見た目と快適さどっち取るかってそこまで行ってんなら自分で決めなさいな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。