ロードバイクのホイール183
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セミプロですらないアマチュアに高いホイール(ロードバイク)など要らないと言ってしまうと終了してしまう 遅くても、楽しいんだから仕方ない。
質が悪いのは、速い人。
実業団レベルのホビーレーサーは結構居る。実業団を目指した場合、金と時間が足りなくなるからだ。 実業団レベルのホビーレーサーは消防士とかその類いで既に安泰な職についてる場合が多い >>953
機材スポーツってどれもそんなもんっすよね 参加者全員がイコールコンディションで競いましょうって競技でもないし
趣味の括りで言えば何使おうがその人の勝手 >>943
セールとかなんやかんやで、レーゼロコンペとかと同じくらいの価格になってるようなー >>946
基本的にはそうなんだと思う。
例えば、丸一日走って、かなーりしんどくなってきたところで、長い平坦の吹きっ晒しの直線。ちょっと向かい風だったりして、ため息つきながら淡々と回してやり過ごそうみたいなとき、妙にホイールがフニャフニャして進まん感じがする。スピーメーター見ると25キロくらいしか出てなかったり。
レーゼロでホイールが転がるのに任せてゴロンゴロン走ってたらもう2??3キロ速いんじゃないかなあ。 >>960
Prime PR-50買った。
そろそろ届く >>960
カトサイでアルチ買おうか迷ったけどやめた
UST待つことにする カーボンディープは剛性感高いね
路面から激しく衝撃が伝わってくる
ホイールが変形するエネルギーのロスがなくなってるわけだしね
今までどれだけフニャフニャのホイールで走ってたんだよ
鉄下駄は今すぐに捨ててカーボン入れるべきだね デュラのc24はレース参加しない初級者には最良のホイールだと思うよ
サイクリングイベント終盤で脚が売り切れてヘロヘロになっても、足を回すフリしていればゾンビライダー達を次々追い越してゴールまで進んでくれる
自分は2年使ってc24卒業 >>966
961と逆だね
c24は単発の坂だけだったら坂初心者も良いかもだけど、ロングライドとかだと向かないかと思う。
まあ人それぞれか >>824
キシリウムプロ持っているけど、ヒルクライムとか平坦でもインターバルかかるようなレースには向いてると思うが、淡々とある程度のスピードで走るならゾンダとかの方が向いてるよ。 真逆の結果で人それぞれはさすがにないわ
>>969
スレの価値がなくなるんじゃなくて、思考停止には掲示板は過ぎたモノってだけ せめてレース実績は明らかにすべきだね
実力のない雑魚が剛性とか乗り心地とか語ってるのは惨めすぎる 意見が割れるのは>>949だからでしょ
体重が人それぞれなんだから、それ無しでロングライドなりレースなりに向いてるとか、ただの個人的な感想でしょ >>972
レースになんて出ない人が9割5分やろ。 レースの実績があったら乗り心地のインプレ出来るのか?無理だろ >>972
お前のホイールは実績で材質変わるの?
単純に比較対象がわかればいいだけじゃね? 体重も違えば感性も違う。
人の感想はあてにならんね。 複数持ってて実際に比較できる環境がありながら「富士ヒルでどっち使おう?」なんて奴までいるしな あれこれ悩むなら最初からライトウエイトのホイールを買えばいいじゃん
市販品で一番スペックが高いんだから間違いないでしょ >>981
最近のホイール事情に疎いならすっこんでろよ
一番スペックが高いって価格の事でも言ってんのか? ライトウェイトより軽いホイールって主要メーカーから出てきたっけ
各社みんなワイドリム化やディスク化して重くなってるばかりだよな
6.8kg制限とスポンサー縛りで「プロが自費購入してまで使うホイール」というのは嘘になってきて
アマレーサーもあまり使わなくなってきたな 実はホイールの性能差なんて微々たるもの
ホイールが一番重要とか言ってきたのが嘘だったってことで >>989
スペシャの24c。
あれって、なぜ24なの? プロの機材って詳しく見たことは無いのですが、チューブラーホイールが多いんですよね?
チューブラーホイールの方が軽いから、チューブラーホイールの方が速いってことなんですよね? ところで俺のチューブラーを見てくれ こいつをどう思う? このスレッドは1000を超えました。
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