【AEONBIKE】イオンバイクPart9 【momentum/GIANT】
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イオンバイク
http://www.aeonbike.jp/
イオンバイクオンラインショップ
https://www.aeonbike.co.jp/
オンラインショップ−momentum
https://www.aeonbike.co.jp/shop/c/c020218/
momentum
http://www.momentum-bicycles.jp/
イオンから生まれた自転車専門店イオンバイクとその取扱いブランドmomentumに関する情報を交換するスレです。
新店舗のOPEN情報から、ネットやチラシだけでは解らない、スペック等の質問、レポート等も歓迎します。
【AEONBIKE】イオンバイクPart8 【momentum/GIANT】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1499140609/ >>316
マジすか。うちの店舗には入ってきてないわ… ttps://item.rakuten.co.jp/aeonbike/4549741447140-c/
これやろ?だいぶ前から展開始まっとるはずやぞ?
早得始まる前からやし
女性ってより、ママチャリシティサイクルは嫌や言う
身長足りない中学ボーイがようけ選ぶ自転車やで claris-h買っちまった。
通勤で緩い上り坂が超楽になった
45000 でスタンド、ライトで50000也 木綿クラリスロードだろ
もう木綿の新規取り扱いは無くなったから次のスレタイから消さないとな 木綿の取り扱い中止は台湾ジャイアントからの要請だし... >>324
ホダカ社員乙
そんな公式発表あったけ?
英語学校行けよ、一応、輸入業なんだから 結局のところGIANTが日本で木綿を流通させたくてホダカを子会社化してイオンと手を組んだけど失敗したってところだな
ブランドイメージが全ての業界で偽GIANTというレッテルを貼られてしまったらどうしようもない
未だにドッペル、カノーバー等のルック車ブランドと木綿を同類と思っている輩は多い 台湾Gがホダカを子会社にしたのは、はるか昔
日本Gが売れずに困っていた時代、木綿うんぬんではない GIANTロゴは苦手だけどGIANT品質は欲しい人はけっこういると思うけど
木綿は縮小方向ってことでよいの? 台湾G−ホダカーイオンバイクでやる木綿は終了(正式発表ないけど、ほぼ確定)
木綿ブランドの今後は、ブランドを立ち上げた台湾G次第
でも台湾G−ホダカーイオンバイクの関係は継続で、すでに新商品が投入されてる
木綿の17年モデルの一部がブランド、車種名を変えて継続されてる感じ 今日、サイクルエキスポ行ってきたけど、木綿だけブース無し、
ホダカの社員さんと話したけど、
「momentumは…」って濁されたのでお察し下さいって感じだったよ。 >>330
そういや、ネストに木綿と同じようなモデルがあるな。
地味に値上げしてw z5買ったけど軽くていいね!
ロゴ冴えなければエスケープr3より
売れただろうな。
スペックはこっちがいいし 発音間違えて回収された唯一のブランドとして自転車史残る じゃあコーヒーバイク買ってシート被せて寝かせておくか 前からネットで手頃なクロスバイクを調べててやっと
z5airに決めたらもう廃盤なのか
在庫あるかとイオンバイク見に行ったらz3とかしか売ってなかったわ
今のイオンバイクだとz5の代わりだと何買えばいいの? Z5買えばいいんじゃないのw
新モデルのZ3・Z5も既に出回ってるし
出たばかりだから、当然値は下がってないし
それが気に喰わなきゃ知らんけど >>338
ブランド変わってまだあるだろ
誤発音で良いなら激安やで >>338
5店舗も巡れば、絶対ありそうな気がするけどね
後継モデルは若干値上げだから、処分価格のZ5AIRとの差は大きいよ >>345
ほんとにブログそのままだったら、71円連呼のち、どっちにしますかって 店員笑える
>>343
ヘキサゴンレンチいいな エアボーンは
投売りで1000円で売られてたから買ったら
数週間後に500円になって、まあ2個持っててもいいかと思ってまた買って
また数週間後に300円になっててオイコラ舐めてんのかと思ったな。 明日辺りまた俺のコーヒーバイクがまだ取り置きしてあるか様子見てくるか 木綿の在庫限りで、S-3SE-Iを税込26,676円(感謝デー▲5%)で買えた。480mmフレームは最後の1台だった。ちょうどママチャリから町乗りクロスへの買い換えしたかったので、ギリ間に合って良かった。。 久々に近所のイオンバイクに行ったらZ-5AIRが36000(税抜)で在庫有りだったので思案してたらmidstep-hが29000(税抜)で残っているのを見つけてしまった
性能としてはZ-5AIRを買うべきなんだろうけどコーヒーバイクのような物は今後買えない事を考えるとこっちを選ぶべきか物凄く悩む Mid-Step-Hはプロムナード交換するとちょうどよさそう Z5にチェーンリングガード付けようかと思う今日この頃
通勤メインだから裾が気になるのよね…
付けてる方います? 全然関係ないVACANZEユーザーだけどクロスなんだからもちろんガードあったほうがいいっしょ つけようとしてOGKとかの買ってみたが諦めた
アルミ製のを加工しないととりつかないと思う むう、なるほど…
近場のイオンではプラ製?の48T対応のしかないし
ダメもとでネットで見かけるバッシュガードなんての買ってみようか 裾汚れ対策にバッシュガードはあんま意味ない、あれは巻き込み対策。汚れ対策用のカバーしたらいらない
裾汚れはチェーンに触れるときで
足を下すとき(前側)はわかり易いが
実は足を上げるとき(後ろ側)もかなリ汚れる バッシュガードっていうんだ、あれ。はじめて知った。あれだけじゃ裾汚れまくるだろうけど、気にしないで漕いでる人多いよね。
カッコ悪いけど、汚れるのイヤだから100均裾バントつかってる 80年代まで出回っていたスーパーカー自転車のようなチェーンカバーはクロス向けに無いの? スポーツ車で裾バンドはカッコイイと思うのは俺だけ?
裾捲りはカッコ悪い。 >>368
その2択ならバンドの方がはるかに良いな
裾を右だけ捲まくってるヤツって… 多段変速のクロスやロードなら裾バンドだし、
シングルスピードのピスト風なら裾まくりでしょ。
スタイルに合わせればいいだけで、
一絡げにカッコいいだの悪いだの言ってるほうが知識が浅くてカッコ悪くね? スリムなパンツなら汚れたりしないからそういうのばかり履くようになった俺が通過します 事故の時とか裾が巻き込まれるから
普通のパンツ履いてる時は冬でも捲ってる いちおこれから自転車が売れる季節だから、在庫はけるかもね z5買おうと思ったらサイズなかったからClariS買っちゃった
数年ぶりに自転車に乗ったけど車道怖いな 車から見ると、蛍光テープ付きの裾バンドすごいありがたいよ
こいでる人が思ってるよりもかなり遠くから視認できる とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
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F3OQ7 新しいz5とかz3ってmomentumの文字が無くなった以外に変化あるのかなぁ。momentum のフォントだけが欠点だと思っているので文字なしは羨ましい >>383
ホダカが必死になって
モーーーーーメンタム
を消している >>379
R-Claris?
あれはいいバイクだと思う
サイクルライフをエンジョイしてください http://www.aeonbike.jp/products/2118
これの購入を検討してるんだけど、オートライトは夜間だけ自動でつくんですか?
昼間も勝手についてても意味ないし、手動でオン・オフできますか? >>388
時代は常時点灯まっさかり。それで間違いないと思う 前照灯を点滅させて視認性を―って言ってるアホらとかもそうだし
hirumoもそうだけどさ
自転車が走るべき場所を考えれば
前方向からの視認性は大して重要じゃないはずだよね >>392
ヒント:逆走自転車、歩道のない道の歩行者右側通行 たまに昼間も付けてる人がいて、「消し忘れ?」って思ってたんだけど、知らん人から指摘されたら嫌だな。
1万ちょいの安い奴にしておこうかしら。 車乗ってるとチャリって昼間でもほんと周りの風景に溶け込んでて
存在感無くていきなり飛び出してくる場面が多い
だから昼間にライト点灯して存在をアピールしてくれるだけでも車にとってはありがたかったりする
まあヒヤリとしたり実際に接触事故してみたいと身に沁みてアピールした方が良いとか思えないのも分かるけどね 自分が自転車乗ってるときに歩行者と激突して相手を負傷させたりして
そうとう大変な目にでも遭わないと分からないこともあると思う >>396
先日電アシだと思うが片手にスマホ、反対の手に飲料、片耳にイヤホンのJDが婆さん轢き殺して捕まっていたな >>397
億単位の賠償金になることも少なくないらしいね。自転車保険は絶対に入っておかないと身を滅ぼす時代だなと思う
それのかなり前段階で昼間のライト点灯で相手が気づいてくれるだけでもリスク回避できる部分は少なくない ただなー、自転車ライト程度の照度だとデイライトの意味無いよな。
むしろ、夜に点けさせるための強制手段だろ。 社会的制裁とか行政処分とか学校からの指導もなくて
今日も自転車で通学してるらしいが >>393
>自転車が走るべき場所を考えれば
第一、歩行者と自転車との間で考えた時に
歩行者側が視認して避けなければならない様な状況下では
光センサータイプでライトが点灯しない程度の昼時に
たかだかヒルモ程度、電池式ライト程度で視認性を高める効果はまず無い
まぁ、ヒルモ自体は低抵抗、小型軽量化、明度UPで効果はあるけどね
>>398
自転車事故で億越えってありましたっけ?
現状最高額って9500万くらいだったような
この前の電動・スマホ・イヤホン・飲み物のねーちゃんは
下手すりゃ超えそうな感じだけど
被害者側的にも大学生協で個賠責入ってればいいんだけどねぇ >>405
ピタゴラで複数人巻き込むか、上級国民様でないと難しいんじゃねーか
下級じゃ一人一億が限界だろうし 昨日某イオンでVブレーキ本体を交換してもらったら前後が逆なのに今朝気付いた
受け取りのときにちゃんと確認しなきゃだよなぁ…orz >>407
どうなってんだよ?さっさと直せボケ!
って言って店に殴り込め。 Vブレーキ本体に前後はないでしょ
シューにはあるけど バナナの形状もあったような
わざと逆にしたりすることはあるが シマノのVブレーキですら後タイプと前タイプで違いはない。
バナナの形も一緒。
開封して確かめたから間違いない。 しかしブレーキシューの矢印が揃いも揃ってリア方向を指しているのを見てしまうと
なんなんだかなぁと思うのでして…いいや、今までズボラしてるから自分で入れ替えてみよう 木綿買って3ヶ月にして10分ほど買い物してる隙に鍵ぶった切られたかして盗まれた
ちょっと薄暗い通り沿いの駐輪場なんだけど被害届多いスポットらしい
ベンチかなんかに座って張ってカモ自転車でも探してるのがいたのかなぁ…
しかし警察に届けてから2日厳密に言えば36時間ほどで奇跡的に無事生還
保険は入っておいた方がいいかもしれないなと強気な自分でも思った
てかどうせ出てこないと思ってただけに警察gj過ぎて再会時は泣きそうになったw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています