【AEONBIKE】イオンバイクPart9 【momentum/GIANT】
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イオンバイク
http://www.aeonbike.jp/
イオンバイクオンラインショップ
https://www.aeonbike.co.jp/
オンラインショップ－momentum
https://www.aeonbike.co.jp/shop/c/c020218/
momentum
http://www.momentum-bicycles.jp/
イオンから生まれた自転車専門店イオンバイクとその取扱いブランドmomentumに関する情報を交換するスレです。
新店舗のOPEN情報から、ネットやチラシだけでは解らない、スペック等の質問、レポート等も歓迎します。
【AEONBIKE】イオンバイクPart8 【momentum/GIANT】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1499140609/ 落ちる寸前の前スレに書いちゃったのでこっちにも
スレの流れ的に需要は無いかも知れんが
トップバリュセレクト パンクに強いアルミフレーム自転車スポーツタイプＡ 27型 7段変速
http://www.aeonbike.jp/products/2221
に乗って1年近くたったので書いておく
用途は毎日往復10kmほどの市街地通勤、高低差20ｍほどの坂あり
コンポーネントはターニーとは言えシマノ下の中くらいで問題なし
（つか最近のターニーすげえ）
7段変速だが結構な急坂もダンシングなしに登れる
泥除け・チェーンカバー・バスケットなどの樹脂部品は全部OGK製
タイヤはシンコーのデミングだけどパンクに強いというよりリム打ちに強いタイプ
一度もパンクしてないけど空気圧上限が3kgちょっとなのが不満
リング錠はGORIN製
フレームは型番から察するにサギサカ供給っぽいが、溶接や塗装に問題は無し
総重量15.5kgだけど装備考えれば妥当かな、この価格帯のアルミでこれより軽いと逆に不安
ということでパーツ的には満足したが、問題は組み立てとイオンバイクショップの整備能力
たぶんトルク管理せずに組み立ててるようで緩み出まくり
初期点検でイオンバイクショップに調整整備を依頼したが増締め忘れがいくつも
つかVブレーキ調整すらまともに出来ない様子
まあこれは店舗によるだろうけどね
この価格帯の通勤・通学用としては良いと思う
少なくともメーカーがどこかも分からんようなパーツ組み合わせてるのよりマシかな センチュリオンのBACKFIRE COMP 30.26もネットで半額だな
サイズが31ｃｍ（140～155ｃｍ）だから、子供のクリスマスにMTB考えてる人は狙い目かも >>4
前の自転車では高低差20ｍの坂をダンシングしなきゃいけない脚力ってことなのか 今日から歳末感謝のセールで、再びルイガノが税込み39800円（WEB限定）
https://www.aeonbike.co.jp/shop/e/e171208/
先月サイクルテラスで、ルイガノは取り扱いがなくなるって会話を聞いた
アサヒが代理店でイオンに卸すパターンは、やっぱりないのね >>8
そうしないと40km/hを割ってしまう
とかかもしれんぞ 確かに魅力はないけど投げ売りセールならありかな
一か月ほど前60％オフで
6069アルミ（CAADシリーズで使われてるアルミの種類）・105・シマノWH-RS010で6万円台
同ティアグラ・シマノWH-R501で5万円台
1日悩んで買いに行ったら売り切れてたけどｗ >>9
ルイガノはあさひの独占販売契約になったの？
独占販売じゃなければなければいいけど
ワイズロードとかもルイガノのオリジナルモデルやってたよな >>14
これ読むと他の自転車屋でも買えるみたい
https://cycleshopkatsu.amebaownd.com/posts/3116650
ただイオンバイクとあさひは直接のライバルだから取引しないんだと思う >>15
あさひが独占販売権を持つわけじゃないなら
イオンでもどこでもあさひやAkiを通さずにルイガノと
ライセンス契約して独自モデル売ることできるはず
イオンバイクは規模も大きいんだしあさひなんか通さなくても
直接ルイガノとか大手と契約したほうが安上がりになる。
momentumにしてもホダカだかを通してるんでしょう？
そんな無駄なことしてるから価格競争力がなくなる。
イオンは大手なら大手らしく、メーカーと直接契約して独自モデル作ってほしいね
>>16 >>11
サーチしたらZ-1はつくりがママチャリと似たようなものらしい。
momentumの現行モデルもS-1とかS-3とかはBBがカップ＆コーンとわかってがっかり
BBがカップ＆コーンだといわゆるルック車に入るんじゃないかな 今日イオンバイク行ってきたら、前スレの情報どおりiWant R Clarisが49800円だった
その他Z-3が32800円、Z-5が39800円（いずれも本体価格）
あとペルビチのウインドブレーカーが税込み1620円とかかな
とりあえずOGKの冬用薄手グローブを1000円でゲット >>19
11月のセールでZ-5は39800円から2割引だったんだよな。
買っとくべきだったかも。 あれ、定価から20%OFFじゃなかったか？
さすがにそれは無いやろ イオンバイクにパンク修理出したら翌朝空気抜けてた
見たらパッチが剥がれてた
どんな修理してんだよｗ 前スレから
店頭表示価格が39,800円（42,984円税込）だったんで、これの20%引きになることは店員さんに確認した
それで31,840円（39800x0.8）なんだが、違うかな？
https://imgur.com/a/4qI7P 店頭価格から20%だからそれで合ってる
特別に広告打ったわけでもないし周知期間も短かったからほとんど売れなかったわうちの店舗は >>24
iwantClarisにサイドスタンドつけられますか？ イオンバイクで買うなら楽天店で買って店舗受け取りにした方がいい
イベントの時だと40%近くポイントで返ってくる >>20
z5が税抜き三万でz3が二万で売っていた。
z5は大きいサイズしかなかった イオンバイク
PERBICI近くの店だとインナーしか置いてないんだけど
どこいけばあるの？ 初売りのルイガノは楽天で買うと税込42,984円なんか？
他の初売り商品は楽天でもイオンバイク公式でも同価格っぽいが KAGRAなるフラットバーロードZ-5-Kが置いてあった
何ぞ？
本体価格はよんきゅっぱだった 前スレの情報だとiNeedZ-5AIR-Iの後継モデルが出るって話だったので、それだと思う
木綿ブランド自体が終了？してもジャイアント-ホダカ-イオンバイクの関係は残るみたいだね >>41
これは内部だったのか
534ツール・ド・名無しさん2017/10/12(木) 08:41:47.35ID:aw18DMyC
じゃあKAGURAに一票 >>43
モーメンタムがよっぽど恥ずかしかったんだな
KAGRAじゃなくてKAGURAなところが低脳社員だらけのホダカなんだろう どっかの商標に引っかかるからあえて変えた可能性も微レ存 z5air税抜き三万のさらに１割引きで売っていた。
もうやけだな Escape R3が4.5万で売らてちゃ、誤発音隠してもZ5買う理由ないだろ >>60
近所のイオンだと税込4.1万の10%引きなんだが、どこのイオンだとZ5Airが2.7万で買えるんだ？税前3.８万を3万とか言ってないよね？ 処分価格が店によって違うのは、しゃーないでしょ
うちの近所だとZ5が39,800円からアウトレットセールで20％引きだった
あとKAGRAのZ3を確認、本体価格がサンキュッパくらいで若干値上げだね >>61
岡山県内のイオン。
税抜き三万で表示価格の10％引きって書いてある >>61
Z5Hが税抜き3万、さらに10％引きでさらにイオン感謝デー引きできるんだが？ 遠目から眺めたけどうちのイオンも木綿とこに10％のポップみたいなのついてたわ
昨日ヨーカドー行ったら初めて自分以外の木綿乗りと遭遇したけど僕ら絶滅していくんだね悲しいわ(´；ω；`) 青いアイニード地元のイオンにもいつの間にかあったけど
前カゴもオートライトも付いてなかったわ
後ろ荷台は嬉しいけどSEより高いしこれじゃイラネ あーオートライト付きはアイレーンとかいうやつか
どちらにしろもう木綿帝国は滅び行く運命だし次回作に期待 >>66
感謝、写真だとわかりやすい
値段で意見がわれてるのはZ5HとZ5Air-Iを
勘違いしてる人がいるんじゃないかな？
iNeed Z-5AIR-Iは2017年モデルで写真と同じく38k-10%だった。都内
30kだったと言ってる人は旧機種のZ-5-Hの話じゃない？
Z-5-Hはもう在庫ない店が多いからそこで混乱してる気がする
>>63
それZ5Air-IじゃなくてZ5Hじゃないかな？ 今だにZ５Hなんてものが残ってるのか、さすが岡山、時間の流れが違うのか？ >>71
滋賀もまだZ5Hあるんだ
Z3Hもまだあったりする 岡山じゃない店だけど、z5airは4.1から10%offだった
2万のs3を買った
これでおいらも晴れて木綿乗り 埼玉はz5air3.9に10%だった
iwantClarisが4.9に20%だったからなぜか２台めのclarisほしくなった iwantClarisは安くし過ぎなのではないかという気もする。 iWant R Clarisの元の値7万円を考えると、もう1万円出して本家ブランドを買えと言いたくなるんだけど
実はジャイアントだとその価格帯では採用しない6011アルミを使用してる良いバイクなんだよね
木綿以外だとセンチュリオンの3万円、シュウインの2万円のバイクがあったな 今年の秋にz5air買ったんだけど、なんだか悲しい… イオンから撤去されるだけでいくらなんでも木綿ブランドは残るだろ…(震え声)
ここ最近のイオンの木綿の扱い見てると更なる投げ売りが待ってそうな勢いで震えが止まらんｗｗ ダイエーはあるけどイオンがない
ダイエーの食品売り場がイオンになったけどイオンバイクがない
ダイエーの一部フロアにスポーツオーソリティーが入ったが自転車は扱ってない
地方民が羨ましい パッとした街ではないけど一応東京にもあるんだぜ…
とりあえずイオン見かけたら凸ってみるわ
だいたいもうどこも似たり寄ったりだと思うが 激安のz5airが売れないのに隣に置いてあったミストラルとシボレーが売れていった
どれもこれも割引で置いてあると敬遠されるのかねえ アウトレットだの20%だの木綿の一角だけなんか必死というか異様だものｗ このスレを見てれば安くなっている理由が大人の事情だと分かってるけど見てない人は車体に問題があると考えるからね
SANYOからPanasonicに変わったエネループみたいなもんで物自体は無くならないけど木綿ブランドでの自転車が買えるのは今がラストチャンスだな >>70
店もう一回いったけどairだった
あとロードのtiagraのやつが大体五万の
2割引きで
モーメンタムではそれが一番高かった >>87
日本にホダカが入れられなくなっただけで、海外では売ってるって >>88
tiagra４万で買えちゃうのか
さすがにほしい
clarisは３万ちょいかな？ >>88
英語勉強しろよ
ホダカにしか就職できへんぞ 青いIneed Street売れたかとかと思ったら他のとこに移動させられただけだった
アウトレット割引あるとはいえよく見たら変速もついてないしあのスペックで3万は出せないな おじいちゃん
目の前のブレーキレバーにClarisって書いてあるでしょ 今は知らんけど前は木綿にもちゃんとジャイアン表示ついたシール貼られてたよね >>95
あっ、クラリスのロードのこと。
ティアグラは置いてあった。 >>79-80
岡山じゃないけど
1/8まで
S-1が税別22800からの20％引＝19699
S-3が税別25800からの20％引＝22291
Z-3が税別32800からの20％引＝283392
Z-5AIRが税別39800からの20％引＝34387
R-Hが税別49800からの20％引＝43027
R-Clarisが税別49800からの20％引＝43027
R-tiagraが税込み53000からの20％引＝42400 ←格安
RC-tiagraも2台あるけど税別79800の20％引＝68947 >>90-91
岡山じゃないけど
1/8まで
S-1が税別22800からの20％引＝19699
S-3が税別25800からの20％引＝22291
Z-3が税別32800からの20％引＝283392
Z-5AIRが税別39800からの20％引＝34387
R-Hが税別49800からの20％引＝43027
R-Clarisが税別49800からの20％引＝43027
R-tiagraが税込み53000からの20％引＝42400 ←格安
RC-tiagraも2台あるけど税別79800の20％引＝68947 通称コーヒーバイクの木綿アイニードストリートついに2万か
ギアなしでまあ普通のアイニード並のクオリティなら街乗りにいいのかね
画像ちょっと分かりにくいけど例の青いのね
https://i.imgur.com/gPjDGL8.jpg ミニマムコロボックルだから、小さいサイズじゃないと合わないんだよなぁ
かと言って、流石にiwant24だと小さすぎるでござるよ もう誰も欲してないし誰も必要としてない悲しいブランド… >>107
1.4倍するとホダカの処分セールの値段だな
イオンはほぼ原価で売ってるのかもしれん >>77
iWant R Claris-H | momentum モーメンタム Bicycle Japan http://www.momentum-bicycles.jp/product/845
ほんまやー ホダカでたまにやってるアウトレットセールは
どれくらいの割引率なの？ Z-5もZ-3も値段的には買いたかったけど
リア130mmというので踏ん切れなかった・・・ >>114
です
そうです書き間違えました
135だったので… ロード用の完組ホイールに換装する予定あんの？
ゆくゆくはドロップハンドルにして、コンポも替えたいとか？？ z3がアウトレット価格(小さな傷あり)25000ですが買いですか？
それとも35000のz5の方が良いですかね…
皆様だったらどちらを選ばれますか？
教えて下さい詳しい皆様。 色が気に入らないとかサイズが合わないとかじゃない限り安い方でいいと思うよ
どっちを買ってもウェアや小物なんかの用品にはお金がかかるし
物足りなくなった時には10万、20万超えるような自転車が欲しくなってる >>119
z5軽いよ、Claris付いてるし
激坂無いなら1万以上の差はあると思う 35000円ならZ5だな
コンポはジャイアントのエスケープよりいいパーツ使ってる 101だけど
年末に4台あったR-tiagraが今日見たら2台に減っていた
この店ではR-HがR-Claris-Hと同じ税別49800から20％引きが
近隣の店ではR-Hが税別43800からの20％引きで37843円(税込)
R-Hの値段を近隣お店と同じ税別43800から20％引きにしておけば
R-Hが最安品になってR-tiagraが2台も売れるような事はなかっただろうな >>119
Z5AirならZ5を買った方が後悔しないと思う z5airって自称フラバだけど
前傾姿勢がきつかったりするの？
それともクラリスコンポのクロスってだけ？ 見辛いけどとうとうAURULAとかいうのに乗っ取られてしまった(´；ω；`)
https://i.imgur.com/y6uZSd3.jpg 見辛いけどとうとうAURULAとかいうのに乗っ取られてしまった(´；ω；`)
https://i.imgur.com/RjnIokK.jpg 見辛いけどとうとうAURULAとかいうのに乗っ取られてしまった(´；ω；`)
https://i.imgur.com/WvxwGtI.jpg >>121
>>120
>>124
教えて頂きありがとうございます！ カゴとかに首輪みたいにくくってある札みたいなの
あれペラッとめくるとホダカとかメーカー名書いてあったりするから
今日確認できたらしてみよう店員に聞くのが早そうだけどｗ >>45
今更だがどこの店？
となりにあるコーヒーバイクが欲しくて 9日以降R-1が税抜き40000万になるよ
後は忘れた コーヒーバイクは正月都内のイオンとかで2万円だったよ
今は知らん R Claris-Hが4万円になったら起こしてくれ >>102
コーヒーバイクにシングルもあるの？
変速付きしかみたことない IneedのS1ぐらいの機能性なら本当に羨ましい
正月まで待ってこれに前カゴとかつければよかった
どっかでモメンのパーツ半額とか見た気もするし同じ値段で後ろ荷台付きコーヒーバイク… 》142
さっき４万円で買ってきたよ
のんびり寝てるとなくなるぞ？ AurulaってHodakaじゃん
ちゃんとMomentum止めた理由を説明してほしいな あーやっぱり木綿の上にステッカー貼ってるだけで高くしてんのね >>149
台湾ジャイが木綿をグローバルなブランドにしたいと言い出したから もう新作コーヒーは無しですかそうですか
Ilaneとかいうオートライト付きとかよく知らないけどIjumpなんてのもあったよねｗ モーメンタムってダメなの？
イオンが近くだからイオンでクロスバイク買いたいんだけど モメンは普通だけどイオンバイクがダメ、ママチャリ以外整備に期待できない でも近くにイオンぐらいしか無いし
イオンから5キロ遠くにアサヒがあるけどさ
初心者なんで店は近いほうがいいだろうし 最初から木綿はＧＩＡＮＴのシティサイクル部門だよ
ＧＩＡＮＴショップでGIANTブランドのスポーツバイクと木綿ブランドのシティサイクルが売られてるっていうのが本来の姿
しかし日本ではホダカ卸イオン専売になってGIANTと競合する形となり2015年にホダカとGIANTの提携解消後は日本オリジナル（ホダカ木綿）モデルが登場
その後も木綿ブランドとして販売は続いたが木綿ブランドの使用権が切れたのかホダカが払拭したかったのかは不明だが切り替わる事となった >>158
イオンバイクはちゃんとした自転車屋だよ
木綿以外にもブランドあるから好きなクロスバイク買えばよい >>158
イオンバイクちゃんとしてるよ
木綿以外にもブランド置いてあるから好きなクロスバイク買えばよろし >>158
それなりの0自転車なら5kmは遠い距離じゃないが
最悪、イオンであさひに行くための自転車を買うという発想も
近所のイオンバイクはスポーツ車フロアがほぼ子供用自転車に置き換わってた z5買ったけどフロント重い方のギアに
変えるとカタカタ音がなるんだけど
そんなものなの？
あとクラリスのシフター数字かいていないんですね >>163
慣れるとシフターのインジケーターなんぞ邪魔にしかならないからむしろ幸せ
カタカタなるのは知らん >>163
買ったばかりならイオンで調整し直してもらえば
うちのz5airもギア組み合わせによっては音でるけど、そんなもんだと思って気にしてない イオンでZ5Hを買ったけど、ブレーキの調整がすごく甘い
思い切り握ってブレーキがかかる
固めにしてくれと頼んでもダメだった、以降自分で調整するようにした
店員の当たり外れはあるだろうが、あたりに期待しないほうがいいと思う
自転車そのものは安売りしていたし、いい買い物をしたと思っている momentumロードはほんとに良い仕事してると思う 最寄りのイオンバイクは説明とかしっかりしてくれる。 文具売り場から応援に来た自転車に不馴れな60代のおっちゃんと、ローディーの20代メカキチあんちゃんが同じ場所で整備をしている。
それがイオンバイクです。
整備に不満があるならちゃんと声を大にしていったほういいよ（店舗で 保険の説明がちょっと長いしつこい感じよね
ホダカの店舗のが簡単に売ってさっさと解放してくれんのかな >>171
あんしんパックはできるだけ短く簡潔にしろとは言われてるけどね
個人差大いにありよ
ビスパは最近勧めれてないなぁ 木綿の10%、20%引き終わた。
次、安くなるのいつかな… 再来年ぐらいに今の木綿がガタついてくる頃もまだ売り切れずに置いてあるといいなｗｗ あーそういえばコーヒーバイクやっぱギアついてた
2万円で正月価格据え置きだったよ >>166
そもそも、Vブレーキって言うほど調整力いるか？
元々基準通りリムとの隙間左右1mmずつだと
結構緩く感じるはずだけど（右だとパワーモジュレーターが付いてるから尚の事）
その上、5万程度のクロスのホイールじゃ、間隔0.5mm位でも攻めらんねーし
文句があるなら、ホイールとブレーキ換えたらとしか言いようがない気がするんだけど
正直、あなたの甘くないブレーキって擦ってると思うわ >>167
チェーンがフロントディレラーの
ガイドに当たってかたかたなってた。
買ったばっかだから店もっていって
調整してもらいます。 ネットにはアウトレット木綿放流しないのね
楽天イオンバイクにアウトレットの自転車出てたりするけど 通勤途上のイオンに2週間くらい木綿のTourneyロードが放置されてるんだが
ほぼ無施錠でも盗まれる気配なしってのは、いくらTourneyとはいえプロは勿論DQNのガキにすら見向きもされないって木綿すげー 久しぶりにアドレスクリックしたらなくなっていた
月末金曜日の10％引き終わったのかな
https://www.aeonbike.jp/news/sale/biggufuraide
毎月、月末の週末はイオン ビッグフライデー
月末金曜日限定で、スポーツバイク「モーメンタム」10％割引 来世ではちょうど自転車買い替え時にコーヒーバイクを2万で買って
前カゴとかつけて街乗りするイケメンになりたい >>
完成車でTourney付いてるレベルで「ほぼ無施錠（なにがしかのカギあり）」じゃ
木綿じゃなくても盗まんだろw
近くに前輪だけで高級ロード地球ロックしてるバカいたら、前ホイール盗まれるぐらいじゃね 正月２割引きが終わって、月末１割引きもないとなれば純粋な値引きに期待 >>183
前輪にワイヤー錠付いてたけど、何かと固定してるわけじゃなかった
地球ロックはもちろん、フレームとも繋がれてなかった >>185
囮自転車
警察がかげで盗まれるまで待機 >>136
確かに、その値段だった
あとiWant R Clarisが45,000円に値下げされてたけど、これだと正月の49,800円から20％オフより高いね
月末金曜日の10％オフがなくなるのは確定？次はバレンタインセールかなｗ >>187
そのクラスで45000円なら十分特価じゃーん
バレンタインまで待つ気か 次の注目ポイント
2018年になっても木綿月末金曜10％引きが継続されるのかどうか >>192
イオン・ホダカの黒歴史だからさっさと在庫一掃したいだろにな 近くのイオンS1とかS3のSEは売れた痕跡あるのにコーヒーバイクは1台なのに無くなる気配ないな
12月の頭にSE買わなかったら俺なんか絶対これ一択なんだけど ママチャリっぽい見た目で700Cとかフレンチバルブって点がなんか微妙 z5air 買って100kmくらい走ってみたんだけど、尻が痛い。あんなもの？ >>198
尻の形は千差万別なので
自分の尻に合うサドルを探すのが吉 >>198
ケツの骨のとがってるところをサドルに突き立てるように座る
そもそもハンドルやサドルの高さ、前後の位置があってない
ポジションの出し方は店でお金払って見てもらうか
Webで調べて自分で調整して疲れるまで走るのを何度も繰り返すか >>198
単純に体がまだクロスのベストポジションを
理解してないだけかと
あと足にもう少し体幹をもっていくとか
あまりにも痛いならレーパン履くか
サドル変えるべきだね 情報少なすぎだけど、
いきなり100走ったんならそりゃ痛くなるだろむしろ痛いなんてレベルじゃない
普段別の乗ってて痛いんなら乗り方がアンポンタン イオンバイクのカダローラの電球をLEDに交換すれば
明るくなりますか？ 正月にネットでルイガノ買った。今日イオンから電話が来て、発送日未定と言われた。 R-1とRクラリスの後継あるのかなーと心配したけど普通にKAGRAブランドで出るようだね。
カーボンバイクは出ないようだがね >>206
ネットで買ったのに発送されないってあるんだ。
そう言えば以前楽天で自転車買ったときもメーカーの都合で数ヵ月待たされた事があったな。 >>208
カードの請求だけ来てあるいは振り込み済みでそのあと行方不明とかよくあるよな
さすがにイオンだからそれはないだろうけど 近所のイオンバイクは、LOUIS GARNEAUやGIANTとかが無くなってineed momentamだらけになってしまった >>213
マジですか？年末年始レベルだといいな。 いくら下げても売れないんだろう
誤英語ブランドなんか恥ずかしくて乗れないもんな
無名ブランドの方がマシだよ イオンはスポーツ車のブランド諦めてジャイとガノに絞ればいいのに >>218
ルイガノはあさひになるから、アキ放出品終ればイオンやそれ以外の大きい自転車屋は扱い終わりじゃね 近所の電気屋にZ5Hを止めて買い物をしていたら、鍵の暗証番号を弄った後が
木綿でも盗もうとする人いるんだな 昨日ひばりヶ丘のパチスロんとこ通ったら木綿使いいたわ
いい当たり出てるといいな 今日iNeedS-1-I試乗して契約してきた
楽しみだーロードだと寒すぎて辛かった 俺のアイニーSEコーヒーバイクと交換してほしいわｗ 店員と話し出した時に時計触ってたのが少し気になってたけど、数分したら時計が鳴り出して、自分が話してる最中に急に店員が失礼しますと言って他の客の所へ行って戻って来なくなった。 店員と話し出した時に時計触ってたのが少し気になってたけど、数分したら時計が鳴り出して、自分が話してる最中に急に店員が失礼しますと言って他の客の所へ行って戻って来なくなった。 日本の警察はおとり捜査はしてはいけないことになってる
その自転車がポリスメンの置いたやつなら違法
そうじゃないなら合法 >>234
オレオレ詐欺の騙されたふり作戦で
かなり逮捕者でてるけどあれはおとり捜査そのものだよ
たしか裁判所が合法とお墨付きあたえたんじゃなかったっけかな ゴミ捨て場に捨ててあった
タイヤ無しでホイールとフレームが歪んだ自転車乗ってカタカタ走って遊んでたら
警察に御用になったことある。
どうみてもゴミで遊んでただけなのにひどいよと想った。
それからは警察は敵。 >>234
数年前にそれで問題になった件があったな
違法では無くノルマ達成の為に撒き餌で釣るやり方が問題になったんじゃ無かったか？ >>237
それはデコ助自ら囮チャリンコを用意して御用 >>234
囮捜査は犯罪をそそのかしたか、そうじゃ無いか＆第三者の被害者出るかなどで決まる
自転車置いて見てるはOK
他人の置いてる自転車を「あれ盗めるから盗めよ」で盗ませて捕まえたはアウト
それ以外にオレオレや薬物売買、銃器売買は囮OK
>>237
置いた自転車が放置自転車を無断で持って来たモノだったため
置いたお巡りが窃盗犯になった話はあった 囮捜査がどうので問題になったわけでは無い >>231
今の時期は迷ってる客を購入するように提案するより、必ず買う意思を見せないとすぐ退かれるよ。
その店で買った自転車を開店してパンク修理持っていっても、即日対応は無いと思った方が良い。
今は客の満足度を満たしてリピーターを増やすより、目先の利益なので客が離れたら閉店のループ。
人件費を抑えてアサヒの猿真似してるから店員がいつも余裕無さそう。 パンク修理で即日対応なんかあったか？
個人店は知らねーけど大手は楽な修理と店のミス除いて順番だろ
リピーターとか言うけど修理するのに一番近くの店以外をわざわざ選ぶバカがどこにいんだよｗｗ
つか元々相談の先約があっただけだろそいつ イオンバイクやイオン内の自転車ショップ、住宅マンション密集地は忙しそうだけど暇そうな所ならパンクは即修理じゃないの
あさひは忙しそうな所じゃなければ1時間以内で修理って言ってた（夕方以降や週末除いて） うーん、店舗によって差があるのかな
自分のところは休日の混雑時でも4時間あればパンク修理なら済まして渡せてるし パンク修理を預かりってよっぽど混んでるかへぼい整備士じゃないか ママチャリの後輪でもなきゃ自分でやった方が手っ取り早い気がしないでも… ママチャリでもタイヤ、チューブ交換でなくパンク修理ならたいして手間かからんだろ 前輪もうっかりしてるとライトが点かなくなるとかアシストしなくなるとか有り得る。
預かりの所は巡回整備士待ちなのかもよ。
近所のイオンバイクはどこも暇そうにしてる。 近所のイオンバイクは何時行っても忙しそう
比べて近くの個人営業店は何時通っても開店休業状態 先約があろうがそもそも客に説明せずに急に消えたことが問題だろw 修理受付・渡しだけで
1時間身動きが取れないとかザラなんだが
>>253
購入予定の自転車の価格、用途や使用頻度、パーツ購入の有無
自分の整備力・工具保有の有無、自転車に使える保険加入の有無 実際買う自転車の値段による
25,000までなら別に好きにせえ
30,000超えたら入らないと損レベル 俺は入らなかった
壊滅的なダメージ受けたらコーヒーバイク買うし ぬんとぅん
旅人
改めてよろしくお願いいたします。城塞名がキモくないのを残念に
思う、どうでもいい存在です。今後の活動は察してください。 （1/27 23:55） パンク修理1080円もかかるんだ
あんしんパックでも540円って高いなぁ 前に店員みたいなのがそのネタで発狂してた気がするけどまあ高いよね
でも一回出先で修理やってもらったことあって変なパッチみたいなのじゃなくけっこうしっかりやってくれる印象
ここ数年は自分で直してばかりだから他がどんなクオリティかもよく分からんが パンク修理540円が高いとか言うひとは、この寒空のなか冷たいバケツの水に手を突っ込みながら作業すればいいさ、とバッチャが言ってた 大多数の自転車ほナット外してスタンドブレーキキャリアとか面倒くさい パンク修理が540円で納得できないならよそを当たってみるか自分でするしかないだろ
自転車ではないがオートバックスでバッテリー交換、エアーフィルター交換、スパークプラグ交換(1本毎)が540円だしパンクは一カ所1,500円だぞ！ このネタ本当に危険だよね
540円なら安いと思うけどまあパック価格だしなんともｗ パックとはいえ540円は採算取れてないとだろうな
それなのに高い高いとややこをあやすかのごとく高いと言う奴に限って自分の賃金に文句たらたら抜かすんだろうな 非パック価格ならうんちょっと高いねぐらいで済む話なのに親の敵のようｗｗ 自分でパンク修理する人って、パッチ貼る時の圧着ってどうしてるん？
金床とかローラーとか、持ってるの？
アスファルトの上で踏みつけると、新しく穴開けそうだし。 トンカチで叩いたりのイメージあるけどタイヤ外すレバーみたいなのでグリグリ押し付けてペシペシやってる
ダイソーの安いやつで家族に頼まれたりしたの含めると何十回もやっててこれで全く問題ない イオンバイクってジャイアントやブリジストンとかは取り扱ってないの ジャイアントは知らんけど、オルディナ置いてるからブリジストンはあるはず bikkeシリーズとか置いてあるやんけｗ
ジャイアントは、そもそもこのスレﾁﾗｯとでも見てれば
絶対取れないのは分かりそうなもんなんに
何やのこの子は
>>281
出先なら（削りも甘くなりがちだろうし）タイヤレバー使う
地面において踏み付けは辞めておいた方がｗｗｗ
家でなら、親指で充分圧着出来る 有名どころで取り扱えないのはジャイアント、スペシャライズド、アンカー、トレック、キャノンデールなどなど。
一部店舗でしか取り扱えないのはメリダ、センチュリオン、GT、FELT。
けどサイクルテラスでは殆どのメーカーが取り扱えるそうだね アンカーはエントリークラスなら取り扱いあるよ
逆にミヤタ、メリダは完全に無理になったはずでは... サイクルテラスは特殊な場所だから一般店で扱えない様々な車種がある
スポーツ専門店ならともかく普通のイオンバイクだとアンカー、スペシャライズドは絶対に扱って無いよ
イオンバイクで扱ってる店が有ったら教えてほしいわ うちの店ではミヤタは有ってメリダは無い
エリアごとで違うんだね 地元(結構距離あるけど)のイオンで店員と話していたら70年代80年代のジュニアスポーツサイクルを数年前に入手したらしい
他の店員も整備士等の資格持ってるみたいだし(写真付きで壁に書いてあった) イオンで自転車整備学校やってる(やってた)らしいね、以前ポスター貼ってあった >>289
ミヤタあるのか、マジか...
少なくとも神奈川ではないよね、どこの県？ 田舎の県なんで書いたとたん特定間違梨(´・ω・｀) 久しぶりに値段調査
Z5が36000円、ティアグラが60000円。
税抜。 うちの近くはクロスは全て売り切れてしまった
iwantR-1?の古い奴が34560
iwantRCtiagra-h？が60480
スポーツオーソリティーの自転車在庫がイオンバイク内に流れてきたようだ ineed s1 21000円って買いどき？もっと下がる？ 実質終売でしょ？タマがあるうちに買ったほうがいいと思う。 近所で確認
税抜
iWant
R-tiagra 92,800円⇒60,000円
R-Claris 69,800円⇒45,000円
R-1-H 49,800円⇒45,000円
iNeed
Z-5AIR-I \45,800⇒\36,000
Z-3-I \37,800⇒\30,000
S-3-I \29,800⇒\22,000
S-3SE-I \36,800⇒\26,000？
S-1-I \25,800⇒\21,000
S-1SE-I \32,800⇒\26,000？
カゴ付き\26,000がS-3SE-IかS-1SE-I かよく確認しなかった 》297
その値段で迷うなら買わない方がいいよ
ホムセンのママチャリ買っとけな 家から一番近い店舗でウエアやら工具などが古い在庫投げ売りしてた
ＰＥＲＢＩＣＩ半袖ジャージ、ウインドブレーカー、ベスト、七部丈バンツとか1000円
工具100～500円 ディスプレイバイクスタンド1000円
取りあえずチェーン切りと変速バナナ各300円、アルミバルブキャップ100円で買って来た >>300
訂正
R-1-H 49,800円⇒40,000円
>>302
どこの店？ イオンのブランドのと丸石のチャリしかおいてないなぁ >>308
店によって違う場合もあるんじゃね？
うちの近所やってない…（ウインドブレーカー安くなってるが2000円だった） サイクルテラスでもスペシャはムリ
幕張の馴染みの店員さんにサイクルモード試乗でVenge Viasがよかったって言ったら扱えないんですよねって悲しい顔してた 配ってるビスパのチラシにはs-worksが写っているというねw >>309
店長によってちがうな
前の店長は気前がよく携帯ポンプが500円とか300円とかで売ってたけど
店長代わってからしょぼい値引きしかしなくなった。
人事異動を公表してもらいたいものだ。その店まで行くから。 スポーツタイプFって最近出たの？
乗り心地とかどうなんだろ パンクに強いシリーズのスポーツの女性向けじゃなかったか
トップチューブのシートチューブ寄りが下向きに凹んでいて足つきが良い
違ったらすまんこ >>316
マジすか。うちの店舗には入ってきてないわ… ttps://item.rakuten.co.jp/aeonbike/4549741447140-c/
これやろ？だいぶ前から展開始まっとるはずやぞ？
早得始まる前からやし
女性ってより、ママチャリシティサイクルは嫌や言う
身長足りない中学ボーイがようけ選ぶ自転車やで claris-h買っちまった。
通勤で緩い上り坂が超楽になった
45000 でスタンド、ライトで50000也 木綿クラリスロードだろ
もう木綿の新規取り扱いは無くなったから次のスレタイから消さないとな 木綿の取り扱い中止は台湾ジャイアントからの要請だし... >>324
ホダカ社員乙
そんな公式発表あったけ？
英語学校行けよ、一応、輸入業なんだから 結局のところGIANTが日本で木綿を流通させたくてホダカを子会社化してイオンと手を組んだけど失敗したってところだな
ブランドイメージが全ての業界で偽GIANTというレッテルを貼られてしまったらどうしようもない
未だにドッペル、カノーバー等のルック車ブランドと木綿を同類と思っている輩は多い 台湾Gがホダカを子会社にしたのは、はるか昔
日本Gが売れずに困っていた時代、木綿うんぬんではない GIANTロゴは苦手だけどGIANT品質は欲しい人はけっこういると思うけど
木綿は縮小方向ってことでよいの？ 台湾G－ホダカーイオンバイクでやる木綿は終了（正式発表ないけど、ほぼ確定）
木綿ブランドの今後は、ブランドを立ち上げた台湾G次第
でも台湾G－ホダカーイオンバイクの関係は継続で、すでに新商品が投入されてる
木綿の17年モデルの一部がブランド、車種名を変えて継続されてる感じ 今日、サイクルエキスポ行ってきたけど、木綿だけブース無し、
ホダカの社員さんと話したけど、
「momentumは…」って濁されたのでお察し下さいって感じだったよ。 >>330
そういや、ネストに木綿と同じようなモデルがあるな。
地味に値上げしてw z5買ったけど軽くていいね！
ロゴ冴えなければエスケープr3より
売れただろうな。
スペックはこっちがいいし 発音間違えて回収された唯一のブランドとして自転車史残る じゃあコーヒーバイク買ってシート被せて寝かせておくか 前からネットで手頃なクロスバイクを調べててやっと
z5airに決めたらもう廃盤なのか
在庫あるかとイオンバイク見に行ったらz3とかしか売ってなかったわ
今のイオンバイクだとz5の代わりだと何買えばいいの？ Z5買えばいいんじゃないのｗ
新モデルのZ3・Z5も既に出回ってるし
出たばかりだから、当然値は下がってないし
それが気に喰わなきゃ知らんけど >>338
ブランド変わってまだあるだろ
誤発音で良いなら激安やで >>338
5店舗も巡れば、絶対ありそうな気がするけどね
後継モデルは若干値上げだから、処分価格のＺ5ＡＩＲとの差は大きいよ >>345
ほんとにブログそのままだったら、71円連呼のち、どっちにしますかって 店員笑える
>>343
ヘキサゴンレンチいいな エアボーンは
投売りで1000円で売られてたから買ったら
数週間後に500円になって、まあ２個持っててもいいかと思ってまた買って
また数週間後に300円になっててオイコラ舐めてんのかと思ったな。 明日辺りまた俺のコーヒーバイクがまだ取り置きしてあるか様子見てくるか 木綿の在庫限りで、S-3SE-Iを税込26,676円(感謝デー▲5%)で買えた。480mmフレームは最後の1台だった。ちょうどママチャリから町乗りクロスへの買い換えしたかったので、ギリ間に合って良かった。。 久々に近所のイオンバイクに行ったらZ-5AIRが36000（税抜）で在庫有りだったので思案してたらmidstep-hが29000（税抜）で残っているのを見つけてしまった
性能としてはZ-5AIRを買うべきなんだろうけどコーヒーバイクのような物は今後買えない事を考えるとこっちを選ぶべきか物凄く悩む Mid-Step-Hはプロムナード交換するとちょうどよさそう Z5にチェーンリングガード付けようかと思う今日この頃
通勤メインだから裾が気になるのよね…
付けてる方います？ 全然関係ないVACANZEユーザーだけどクロスなんだからもちろんガードあったほうがいいっしょ つけようとしてOGKとかの買ってみたが諦めた
アルミ製のを加工しないととりつかないと思う むう、なるほど…
近場のイオンではプラ製?の48T対応のしかないし
ダメもとでネットで見かけるバッシュガードなんての買ってみようか 裾汚れ対策にバッシュガードはあんま意味ない、あれは巻き込み対策。汚れ対策用のカバーしたらいらない
裾汚れはチェーンに触れるときで
足を下すとき（前側）はわかり易いが
実は足を上げるとき（後ろ側）もかなリ汚れる バッシュガードっていうんだ、あれ。はじめて知った。あれだけじゃ裾汚れまくるだろうけど、気にしないで漕いでる人多いよね。
カッコ悪いけど、汚れるのイヤだから100均裾バントつかってる 80年代まで出回っていたスーパーカー自転車のようなチェーンカバーはクロス向けに無いの？ スポーツ車で裾バンドはカッコイイと思うのは俺だけ？
裾捲りはカッコ悪い。 >>368
その2択ならバンドの方がはるかに良いな
裾を右だけ捲まくってるヤツって… 多段変速のクロスやロードなら裾バンドだし、
シングルスピードのピスト風なら裾まくりでしょ。
スタイルに合わせればいいだけで、
一絡げにカッコいいだの悪いだの言ってるほうが知識が浅くてカッコ悪くね？ スリムなパンツなら汚れたりしないからそういうのばかり履くようになった俺が通過します 事故の時とか裾が巻き込まれるから
普通のパンツ履いてる時は冬でも捲ってる いちおこれから自転車が売れる季節だから、在庫はけるかもね z5買おうと思ったらサイズなかったからClariS買っちゃった
数年ぶりに自転車に乗ったけど車道怖いな 車から見ると、蛍光テープ付きの裾バンドすごいありがたいよ
こいでる人が思ってるよりもかなり遠くから視認できる とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
F3OQ7 新しいz5とかz3ってmomentumの文字が無くなった以外に変化あるのかなぁ。momentum のフォントだけが欠点だと思っているので文字なしは羨ましい >>383
ホダカが必死になって
モーーーーーメンタム
を消している >>379
R-Claris?
あれはいいバイクだと思う
サイクルライフをエンジョイしてください http://www.aeonbike.jp/products/2118
これの購入を検討してるんだけど、オートライトは夜間だけ自動でつくんですか？
昼間も勝手についてても意味ないし、手動でオン・オフできますか？ >>388
時代は常時点灯まっさかり。それで間違いないと思う 前照灯を点滅させて視認性を―って言ってるアホらとかもそうだし
hirumoもそうだけどさ
自転車が走るべき場所を考えれば
前方向からの視認性は大して重要じゃないはずだよね >>392
ヒント：逆走自転車、歩道のない道の歩行者右側通行 たまに昼間も付けてる人がいて、「消し忘れ？」って思ってたんだけど、知らん人から指摘されたら嫌だな。
1万ちょいの安い奴にしておこうかしら。 車乗ってるとチャリって昼間でもほんと周りの風景に溶け込んでて
存在感無くていきなり飛び出してくる場面が多い
だから昼間にライト点灯して存在をアピールしてくれるだけでも車にとってはありがたかったりする
まあヒヤリとしたり実際に接触事故してみたいと身に沁みてアピールした方が良いとか思えないのも分かるけどね 自分が自転車乗ってるときに歩行者と激突して相手を負傷させたりして
そうとう大変な目にでも遭わないと分からないこともあると思う >>396
先日電アシだと思うが片手にスマホ、反対の手に飲料、片耳にイヤホンのJDが婆さん轢き殺して捕まっていたな >>397
億単位の賠償金になることも少なくないらしいね。自転車保険は絶対に入っておかないと身を滅ぼす時代だなと思う
それのかなり前段階で昼間のライト点灯で相手が気づいてくれるだけでもリスク回避できる部分は少なくない ただなー、自転車ライト程度の照度だとデイライトの意味無いよな。
むしろ、夜に点けさせるための強制手段だろ。 社会的制裁とか行政処分とか学校からの指導もなくて
今日も自転車で通学してるらしいが >>393
>自転車が走るべき場所を考えれば
第一、歩行者と自転車との間で考えた時に
歩行者側が視認して避けなければならない様な状況下では
光センサータイプでライトが点灯しない程度の昼時に
たかだかヒルモ程度、電池式ライト程度で視認性を高める効果はまず無い
まぁ、ヒルモ自体は低抵抗、小型軽量化、明度UPで効果はあるけどね
>>398
自転車事故で億越えってありましたっけ？
現状最高額って9500万くらいだったような
この前の電動・スマホ・イヤホン・飲み物のねーちゃんは
下手すりゃ超えそうな感じだけど
被害者側的にも大学生協で個賠責入ってればいいんだけどねぇ >>405
ピタゴラで複数人巻き込むか、上級国民様でないと難しいんじゃねーか
下級じゃ一人一億が限界だろうし 昨日某イオンでVブレーキ本体を交換してもらったら前後が逆なのに今朝気付いた
受け取りのときにちゃんと確認しなきゃだよなぁ…orz >>407
どうなってんだよ？さっさと直せボケ！
って言って店に殴り込め。 Vブレーキ本体に前後はないでしょ
シューにはあるけど バナナの形状もあったような
わざと逆にしたりすることはあるが シマノのVブレーキですら後タイプと前タイプで違いはない。
バナナの形も一緒。
開封して確かめたから間違いない。 しかしブレーキシューの矢印が揃いも揃ってリア方向を指しているのを見てしまうと
なんなんだかなぁと思うのでして…いいや、今までズボラしてるから自分で入れ替えてみよう 木綿買って3ヶ月にして10分ほど買い物してる隙に鍵ぶった切られたかして盗まれた
ちょっと薄暗い通り沿いの駐輪場なんだけど被害届多いスポットらしい
ベンチかなんかに座って張ってカモ自転車でも探してるのがいたのかなぁ…
しかし警察に届けてから2日厳密に言えば36時間ほどで奇跡的に無事生還
保険は入っておいた方がいいかもしれないなと強気な自分でも思った
てかどうせ出てこないと思ってただけに警察ｇｊ過ぎて再会時は泣きそうになったｗ 隣の市の管轄の警察署からだったから多分乗り捨てだね
なんとなく根掘り葉掘りは聞く気にならなかったなぁ
どうも夜はパトロール中の交番が多くて警察官のいる交番見つけるの大変だったけどその日に届け出て正解だった 「バイク」で検索するとき、自転車関連が出て来て面倒くさいんだが
最初に本来、マウンテンサイクルと言うべきところをマウンテンバイクと紹介した自転車業界やマスコミが原因だよね
その後はロードサイクルをロードバイクにして、クロスサイクルをクロスバイク、
さらにはサイクリングをツーリングにしたりさぁ
バイク、ツーリングで調べると自転車関連が引っかかって迷惑この上ないんだよ
遠出はロングサイクリング、またはツアーサイクリング、旅サイクリング、宿泊サイクリング、遠出サイクリング、キャンプサイクリングが正しい
何故かママチャリだけはシティサイクルになってるんだよな
サイクリストをライダーにしないのはライダーがダサいので都合良く選択外なのかぁ
マスコミと自転車業界とネット界隈はこの間抜けな状況をとっとと修正してくれ
すでに他で一般的に使われている言葉をこっちの方がカッコイイからとジャンルの違う名称として使われ出したら
混乱が生じるのは誰でも分かるはずなんだが、何でこういうことをするかねぇ
頭が悪いのか、性格が悪いのかはどっちでも良いので
ネット上で混乱状態になる前に(もうなってるけど)軌道修正をしてください
ツーリングの達人で検索すると
「山下晃和の「ツーリングの達人」のニュース一覧 - cyclist」というのが出てくる
このままだとさらに混乱していくことは必至だろうね
それと「イオンバイク」というふざけた名前を「イオンサイクル」に変えるまで不買運動をするべき モーターサイクルをバイクにしたほうが先に悪なんですが？ 買おうと思ってた、トップバリュのパンクに強いシリーズが消えてる。
自転車買う場合、今月中か来月の年度開始だと、ラインナップや価格に相違ある？ ＴＶセレクトパン強はそのまま残ってるし
新しく出たアルミフレームもタイヤはパン強ライトと同じでしょ
消えては無いんじゃないか？
価格はこの前早得終わったばかりだから、変わらないんじゃない？
そもそもイオンの決算って2月だから
来月度は年度開始じゃないし イオンの事業年度は知らんが、学校の年度始まりが集中する前後は自転車も売り時。
他店より多く売ろうとしたり、欲しい物は人気が集中して在庫が無かったりする。
在庫処分品はもう無いだろうけど、通学通勤向けのセールはひっそりとやるんじゃない？ >>427
ttps://www.aeonbike.jp/flyers
はい、春のチラシ >>428
エイジスの夜間オートライトのやつ安くていいですね。常時ライトのより1万円も安い。
今度行った時の候補にします。 ＴＶがいろいろ消えてる
2018年のサイト（モデル）へ刷新か モーーメンタムはホダカの英語馬鹿が誤発音のままブランドにしちまった自転車史に残る黒歴史
ルック車同様、自転車輸入業車の英語力は劇低い イオンバイクでの取り扱いが無くなっただけで木綿ブランドが終了した訳ではないんだけどな
そもそも2015以降の木綿スポーツ車は本家木綿には無い日本だけのホダカ仕様車でタンブラーラック付きだけが本当の木綿車（車体にGIANTグループシール付き）だった >>433
取り扱い終了な
>>436
バカまるだし 笑 >>436
アップルのアイフォンなんて言ったら発狂しそな奴だな 21日までのチラシに出てるの買うか、それ以降の新しいチラシのにいいかも出てるのかもしれない期待があって迷う。
因みに17000円のエイジスってやつ。 久々に価格をチェックしに行ったら、クラリスロードが姿を消してターニーロードも新車に置き換わってた ホダカのサイトからモーーーーーメンタム無くなっててわろた
必死になって証拠隠滅図っても、イオンは知ったこっちゃない 木綿は帰巣本能を兼ね備えたスーパーイケチャだぞぉ！ イオンバイク公式の更新が遅すぎて未だに木綿が載ってるのはどうなんだろうな
オンラインショップは最近になってやっとKAGRAも加わったけどそれよりフェラーリもどきが10万で売られてて吹いた
大幅値上げで知ってる人なら見向きもしないけど金額的に本当のフェラーリ製だと思って買う人も居るんだろうな
こわいこわい >>450
まだイオンバイク側に在庫があるなら載っててもおかしく無いだろ 笑
卸のホダカのサイトにあるのならマズイが
大丈夫か？ Z-5-K実車を見た
ハンドルがよりフラットになったのはいいんだけど…うーん
5airのほうがシュッとしてる印象 z5Air錆びてきた
Escape R3にしとけば良かったかな？ >>444
Clarisサブブレーキあるから近所のお買い物用に最適なんだよなぁ >>462
じゃあイオンの自転車はキモヲタが
のっていろるんだね >>464
じゃ木綿持ってるオレもイケてるって認識でいいですか？ >>465
じゃあイオンの自転車は
キモヲタで頭が悪い人がのっているの？ >>466
逆にイケてないやつが木綿チョイスするわけがないよ
お前は正真正銘のイケメンだよ
イケチャ乗りのイケメンだ >>468
イケテるチャリをイケチャって言うんですね！
やったーっ‼ありがとう!!!
母さん、ようやくイケチャ乗りのイケメンの仲間入り出来たみたい俺 ineedS1系ってその辺の6速27インチ軽快車と比べたら早く走れる？ もうちょっと足してs-3を...
s-1でも快適だけど >>470
フレームサイズが合ってるならママチャリよりは効率よく漕げるけど
サイクリングロードとかで追い抜きされるのが我慢ならないとかなら
素直にちゃんとしたロードバイク買ったほうが ありがとうございます
S-3はアルミフレームなのね･･･売れ残りで良いのがあったらS-3にしようかな
ロードはロードで持ってて、短距離通勤用に軽快車から乗り換えようと思って聞きました 通勤なら積載と泥除け考えんとな
短距離ならなくてもいいし、シティサイクルのままでもよさそうだけど そこで後ろ荷台標準搭載のコーヒーバイクに前かご泥除けカスタムですよ！ 近所のファミリーマートでニコ生ユーザーらしき客見たんだが
実際みたら気が弱そうで大人しそうな奴しかいねえよなあ
がちふいたわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>479
airは底値だね
Tiagraはちょっと高い >>454
室内管理じゃなきゃどう足掻いても急速にボロボロになるから安心しろ >>479
RーClarisほしいなー
近所のは売り切れた この前の通勤奴だけどS3にしたわ
¥22000税別からさらに10%offだった
S1が¥21000だったから、サイズさえ合えばS1買う理由がないね 前輪が外れなくて困っています。
レバー引き上げてねじを緩めるだけでは駄目なのかな。レバーと逆側が貼り付いたように動かないです。
i want r claris hです。 ブレーキは開放してる？
脱輪防止のツメを避ける為にネジを緩める際は、レバー側をくるくる回してもOKですよ http://asp.shufoo.net/c/2018/03/20/c/3895213243750/index.html?shopId=198046&;chirashiId=3895213243750
イオンモール川口閉店セール
イオンバイクはないが自転車売り場はあるみたいなので掘り出し物はあるかもし・・・れ・・・な・・・い(主にトップバリュ) 川口ってグリーンセンターとかいうとこがある辺りか
多摩地方からたまに西川口まで行くんだけどあそこのイオンでよくウンコするんだよｗ skipシティだっけ
あの案内みたいなのが見えた辺りで急にグルグル来るんだよ
内股で漕ぎながら刺激しないように橋渡って川口のイオンに一直線ですわ 買いたいものが未入荷のままなのに、いつ閉館なんやー。
用が有るのは楽器屋なんだけどね。 てかあそこ建て替えなんだねー
確かに初めて入った時こんな年季の入ったイオンモールあるんだって思ったし 今度の安売りはいつごろでしょうか？
安売りしてる時の値段を見たら普段の時に買う気がせんわ 年始の時に安い自転車が更に安くなってるのは見た。
ところで次のチラシはいつ入るんだろ。 >>482
うちの近所もClaris売り切れたった
tiagraはまだあった 今日2店舗回ったけど全く同じ状況
あったらそのまま乗って帰る装備で出たのに うちの近所にはまだあるなClariS
上の底値からさらに10％OFFで売ってた >>498
どこ住みだい
イオンバイクの値下げ品って店舗間で融通利かないんだよね 今年こそiJump買おうと思ってたのに
店舗在庫探すか… >>500
茅ヶ崎だけどもう紅白の500しか残ってなかったよ
後はs1s3ぐらい >>502
ありがつーサイズはドンピシャ
茅ヶ崎駅まで30㌔か超絶微妙だなぁオイ 地元のイオンバイクは未だにRCTiagraの半額すら全サイズ残ってるな
田舎は偏見が強すぎて品質が自転車専門店＞ホムセン≧あさひ＞＞＞イオンバイクって思われてるからAEGIS以外の車体はまず見ない
そんな店でもiJumpは見た事無かったな
道交法で歩道を走れず実質街乗り不可だからリスクを考えて仕入れなかったぽい ilaneってオートライト付いたの欲しいなと思ったけど
画像見たらちょっとineedなんかと違ってママチャリ感あるね >>504
田舎のホムセンって修理するの？
その順も、単にBSを中心とした大手有名メーカー車信仰ってだけな気もするけど 店頭の木綿って展示品限りだよな
昨日覗いて30000強で売ってたから買いたいけど500前後のサイズってあるのかな >>504
修理の度合いが分からないけどパンク修理程度はどこのホムセンでもやってる
仰る通り田舎はブランドと買った店でしか物を判断しないので通勤用に売れるのは圧倒的にブリヂストン（特にアルベルト）とミヤタ
パンク修理はともかく車体を買いにイオンバイクに行くと言えばせめてホムセンにしとけと言われるのが田舎 イオンバイクはイオンの中に入ってる店舗と路面店とまた色んなのがあって系統が違うと連携取れない
適当に分社化したアホ企業の末路
社員目線で言えば今は某ASHサイクルの受け皿としてある程度機能してるがASHが立て直したらそれも終わり
>>496さすがに在庫は店舗同士でもすぐわかるから確かめてもらえよ イオンによってはイオンバイクって名前じゃない所もあるね、あれはなんでだろう 単純にイオンバイクじゃないとか、
スポーツ車専門にして客層を選んでるか。
自転車売り場かサイクルテラスをイオンバイクと思ってんじゃね？ 今日って、30日5パーセントオフと最終金曜でさらに安くなる日かな？ 前のチラシに出てた、エイジスは期間限定ですか？通年で売ってるのかしら？ 丸石サイクルだし今もイオンバイク通販サイトに掲載されているし通年じゃない？
気になるなら最寄りの店舗に電話すれば 1万7千円の夜間オートライトの方ね。廉価版だと思うんだけど 俺のおかんも26インチの英二それぐらいの値段で買ってたなぁ
こないだ借りて乗ったけど個人店の変に高いの買うより全然いいわ バンドブレーキなのが気になる
あと21000円ほど出してサイモトのサーボブレーキのモーリスなんかどうだろう エイジス自体は通年で売ってる
廃盤予定もなし
価格に関しては安くやってるかどうか直接聞いてくれ
定価でもチラシに載せてることあるから >>207
R-3-Kだったかな、NEWクラリスモデルを確認、本体価格約6万5千円
だがフレームに6061って書いてあったので、iWant R Clarisの後継モデルとは言いがたい
もしかしたら5万のターニーとフレーム共通になったのかもしれない（自信はないがｗ）
R-3 NEWクラリス16速、カーボンフォーク、溶接痕キレイ
R-1 ターニー14速、アルミフォーク、溶接痕そのまま >>525
どこのメーカーでもよくあるのに、何を今さらw 1台目はイオンで買ったが、今度はアサヒで買った
取り扱い車種少ないよね、イオンは カグラZ-5は気になる
フロント２枚ってのがいいよな 近所のイオンに新型Clarisっぽいのあった
そろそろ店頭に並び出す頃か 5airを9段化もしくはドロハン化した人っている？ 近所で一番近いのがイオンバイク
旧品の在庫処分してるみたいで
ルイガノ1つ逝ってみようかと思案中 ルイガノLGS-AEってどんな感じなん？
誰か買われた方居ませんか？
あさひのプレスポとmomentum後継のZ3Kと同じぐらいの価格なんで
この３つで迷ってます >>534
ルイガノスレで聞いたほうが早いとは思わないかね? 某イオンでマセラティのクロスバイク発見(メイドイン大国でも中国)
…おニューなのにタイヤの表面がちょろっと剥けてるというか剥がれてるよ(ーー;) >>537
イタリアフェアなんだ、すまんな
食品売り場ではパスタが安くなっていると思うぞ 転勤してきて近くのイオンバイクに寄ったら凄い行列になってた。自転車屋で10人以上が列になって待ってる状況を見た事がなくてビックリしたわ。
そんな地獄絵図の店じゃ働きたいとは全く思わないからバイトも来ないんだろうな。 ちっこいパーツ買うのに20分待たされたよ
その待たされてた間に
前のお客さんの納車説明をジーっと他人のぼくが見つめるというシュールな光景だった
ちなみのぼくの会計は20秒で終わった 今の時期は混んでるのか。買うの下旬ぐらいにしようかな 真面目そうな店員のお姉さんに笑顔でお待ちくださいって言われたから素直に待ってたよ
一生懸命仕事してるお姉さんは素敵だった
お姉さんの困った顔を見たくないからぼくは待った。待ちまくった。 土日死ぬかと思うほどカオスだったわ
「いつまで待たせるんだ！」とか怒鳴られてマジ嫌になった
一通り知識覚えたから辞めようと思ってるけど店が深刻な人手不足で裏切る気がして躊躇してる
嫌な奴がいれば速攻辞めるんだがな >>534
ネット見るとLGS-AEは
LGS-CHASSEと同じ、って書いてますな >>548
今は色々大変な時期だから頑張って欲しい
あと数年すれば落ち着くと思う ここは客のためのスレなのか
店員が愚痴を言うためのスレなのか 前輪が外れなかったものです。
軸がすっぽり抜けてもタイヤだけが外れないもので、イオンバイクに持っていったところ。バネ部品が逆さまに取り付けられていたため、タイヤとフレームが固着していました。叩くと外れたのでまあいいかというところです。
誰だよ、組み立てたの。 公式サイトに「ラッセン」新型とレトロ風「モーリス」掲載
「ラッセン」は約3000円値上げ
「モーリス」は変速有り・無しの2種類 イオンが１１日発表した２０１８年２月期連結決算は、本業のもうけを示す営業利益が前期比１３・８％増の２１０２億円と、６年ぶりに過去最高を更新した。
消費者の根強い節約志向を捉えた継続的な値下げが業績を押し上げた。
売上高にあたる営業収益は、２・２％増の８兆３９００億円、最終利益は約２・２倍の２４５億円だった。
主力の総合スーパー（ＧＭＳ）事業で営業利益が大幅に伸びた。自主企画商品（プライベートブランド＝ＰＢ）の食品や日用品などを値下げした結果、ＰＢの売り上げが約１割増えた。
１９年２月期は、営業収益が３・７％増の８兆７０００億円、営業利益は１４・１％増の２４００億円と増収増益を見込んでいる。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180411-00050112-yom-bus_all 公式サイトに新ブランド「カグラ」「アウローラ」のクロスバイク掲載 店舗にもよるがSTIとかロード用キャリパーブレーキは置いていないことが多いな イオンでロードを買おうとすると拉致られる都市伝説あったっけ? イオンでロード買う時点で間違ってる。
だからたまたま居合わせた半か通に違うチャリ屋に拉致られるのか？ イオンのフロントシングルの奴って6速ママチャリよりは速く楽に進めますか？ 飽き性を自覚してるならどうせチョイ乗り程度でしか使わないから木綿のアウトレットクラリスを吊るしで乗るのが最も高コスパで賢い選択
本格的に乗る（いじる）前提なら結果的に専門店に通う事になるから最初から専門店で買った方がいい なんというか木綿はアウトレットで安いから価値があるイケチャリなんですよ
そこに価値を見出だせないないなら他のダサチャリ乗ってればってことになりますよね
自転車置き場のジャイアント勢の中に木綿を見つけると嬉ションしそうになる病気にかかるのも木綿の特徴 >>564
ttps://clays.exblog.jp/16565637/ ブログ読んだけど内容無いじゃん。
一番知りたいイオンで398だったロードバイクの情報は無し。
それより専門店いこうぜ！って内容じゃない >>565
一般的にはそうだが
そのママチャリに私が乗っていれば貴様に勝利は無い >>571
言葉の意味はわからんがとにかく凄い自信だ！ 公式サイトに「カグラ」のロードバイク2種類掲載
少し値上げ&重量アップ(※以前より重くなりました) 近くのイオンバイクは店員が少なすぎて何かあって持って行っても翌日渡しだからなあ カグラロード初めて見たけどこれを欲しいとは思えないな
フレームとタイヤに書かれたRとR3がダサすぎるから無い方が良いと思うんだが ここって自転車見てたら、店員が話かけてきたりしますか？店舗によって違うのかな。 店舗というか教育によって違うかも。
自分は話しかけられるの嫌いなタイプなんで、店員の立場でもよほどの事がないとこちらから話掛けないわ 新R-1R--3乗ってみたけどマジ良かった
R-3ほしい 木綿は目の敵にされたけど、カグラは騒がれないですね 新R-1は形落ちフレームっぽい
多分nesto-Faladの先代に似てる
28cタイヤが余裕で入りそうなロングアーチが良い 触角なし新クラリスにカーボンフォークで、この64,800円は魅力だね
（買えるなら高級アルミに旧クラリスの型落ちiWant Rを勧めるがｗ） R-3-kは木綿のやさしげなデザインから一転した感じ
初心者にセミディープはいらんと思うけどプレR対抗なのかね？定価もそろえてるし 最近街に木綿増えた気がするぞ！
最先端の流行に乗っかれてる感が半端ない！ 何でサブブレーキなくしたんだろ
街乗りに便利なんだけどな >>585
一部の貧乏人が勝手に自爆してただけじゃ？
ttps://i.imgur.com/EbNq6oz.jpg
ttps://i.imgur.com/4f7Vxok.jpg
ttps://i.imgur.com/9sVKRWk.jpg
ttps://i.imgur.com/2hhxnSQ.jpg 木綿は誤英語問題指摘されてブランド撤退、叩き売り状態だから、モーメンタムシール隠せば超お得 >>593
一部ってかひとりなのか？
なんで実際に自転車作ってる他のメーカーにしたかなぁ 今月の価格チェック
iWant R Claris 45,000円、iWant R Tiagra 53,000円くらい、iWant RC Tiagra 71,000円くらい
サイズは500しか見かけなかった エイジス売ってたんだけど、店内を回ってる間に他の人に買われたみたいでレジ前に移動してたわ。
入荷待ちみたいだけど、通年で売ってると言ってたから安心した。
客が多いみたいで、買っても翌日以降の引き渡ししてたわ。 英名ブランドの日本語表記で基地外染み因縁つける前に
その日本語の拙さをどうにかした方が良いと思うの >>601
男性客「今日持って帰れますか？」
店員「順番にやってるので明日以降です」
強面客「乗って帰るからはよして」
店員「はい！かしこまりました！」
流石に出て行くわな 普段あんなに暇なんだから、展示車位ハンドルの方向とサドル位置調整だけで乗れるようにしとけと思う 働いてる店員には悪いが客からすれば人手不足とか内部事情なんて知る訳がない
待たせた客に申し訳なさそうに対応してるのならわかる
見たらわかるだろって態度は文句も言いたくなる 先日ルイガノ買ったけどMサイズが無くて
注文したら入荷に10日掛かった
買い増しだから入荷待ちは許容範囲内だった KAGRA、AURULAの詳細ページに、スペック表とジオメトリが追加された カグラの3
現物見たけど溶接後ほとんどなくて綺麗だったー ホダカで木綿の取り扱いが無くなるなら、
このスレでホダカの事を取り上げるのはスレ違いになるよな。
これからはホダカスレで木綿の呼び方ガー言うてこいよ。 今更だけどイオンでモーメンタム終了した経緯ってなに？ ホダカがブランド使用権の契約延長できなかったから。
今、日本でモーメンタムブランド扱う会社が無い。 ありがとう、コーダブルームと別にネストをはじめたりわけわからん会社だな その内、ジャイアントJAPAN経由で
CBAがモーメンタム扱い出したりしてなｗ
・・・ガチでありそうだから困る
その前にビアンキの日本代理店契約取って
サイクルテラス涙目になりそうな気もするが >>615
Momentum の発音をMomentと間違え
モーメンタムと誤爆したのをここで指摘されたのが真相
Giantとの契約変更をホダカが発表した事実はない そのうちmomentumがイオンバイク以外でカジュアルブランドとして売られるようになるんじゃないかね
というか関係者のカキコなかったっけ >>615
ホダカと台湾ジャイアントの資本関係がなくなったのも理由の1つかな
木綿を始めた当初は、子会社だったからセカンドブランドを任せたわけで
一番の理由は、あまり売れなかったからだろうけどｗ
某ジャイアントのおかげでブランドイメージが悪くなったからな 資本関係解消は何年も前のことだよね
タイミングどんぴしゃりなのはここで英語力指摘されたことだろ
火消しに必死なのはホダカ社員なの？社長自ら書き込んでたら大笑いだな ホダカのホームページ見てもジャイアントと資本関係になったとはあっても解消したとはないんだけど、何でだろう？ 2010 台湾ジャイアントが子会社のホダカ経由で木綿投入（イオン独占販売、7年契約だったらしい）
2015 自由を求めてホダカがジャイアント傘下を離れるも木綿は引き続き販売
2017 契約満了（契約更新する理由が見当たらない？） 一企業の事業を変えるって、どんだけ影響あるんだよこのスレ
妄想もたいがいにせんとｗ スポーツ車知識のある店員が殆ど居ないのは問題だわな
そしてすぐに安売りする流れは木綿に限らないけどブランドイメージ悪くするからな この前安くなったZ-5Air買いに行ったら店員にスカウト?されたよ
多分仕事の山が崩せない状態だったんだろうな 敷居が低い方が女の子なんかは話しかけやすいからね
俺らみんなモテるからさ
そういうこと 並のホムセンよりはイオンバイクの方が品揃えは上
ただ同じような物ばかりで木綿実質的な車種選びとなるとホムセンと大差 PBのママチャリ製造元がホダカだったするんじゃないん？ 途中送信してもうた
木綿クラリスのようなイオンバイクでしか買えない物以外はホムセンと大差ない ホムセンで買える様なのはヨドコムでもっと安く買えるけどな 何気にホダカ・マルキンの自転車は
イトーヨーカ堂の方が多い気がするんだが
>>６１９>>６２２
何時まで同じ事繰り返し言ってんの？キモいわ まあ、ホダカはイトーヨーカドーのおかげで大きくなったようなもんだからね たまたま自転車が欲しいと思っていたところにイオンカードの請求書に同封されていた
2018/4/30限定チラシにAURULA S-3が29800(税別)で載っていたので買おうと思ったのですが、
店に行って「540mmの〇色ください」って言えば乗って帰れるくらい置いてあるのでしょうか？ 無理、まず店頭に無いし、あっても組み立て調整もしてないだろうな。
事前に電話して確認 >>640
540mmは置いてないかもしれません
たぶん取り寄せになります
置いてある場合は組み立て&整備で30分～1時間後くらいかかります
組み立て後に購入者の身体に合わせてサドルの高さ調整→乗り出しです
購入時にあんしんパックに入ると毎回無料点検整備・盗難補償・自転車保険が付いてきます このスレでエイジスを知って、近所のイオンバイクに行ったらセールで2000円引きで買えたわ。ありがとう。 >>641-642
回答ありがとうございました。
乗って帰れないで注文取り寄せになる前提で自動車に乗って買いに行きます。 >>648
いちいちどうでもいい事に粘着する暇があるならうちの仕事手伝ってくれよw
…やっぱいいや。性格に難ありなやつが来ても邪魔なだけだし。 本当にホダカ社員だったんだ
ここに張り付くにも仕事なんかね？ >>654
ゴミを輸出しようとするな、スルースキルを鍛えろ イオンバイクとサイクルテラスの関係って
どんなん？
全く何から何まで別なの？
例えば全体的な倉庫(在庫)とかも
品揃えが違うのは判るけど >>660
どっちの？
イオン社員が勝組、ホダカ社員は負組で合ってる？ >>663
全くおもしろくない。自分では悦に入ってるがセンスない。 日本語もまともに書けないヤツが英語ガーと言うってな 笑 ちょっとカタコトぐらいのが萌えるだろ
だからモテねーんだよお前は アグネスも昔はその手の層に人気あったんだぜ
今は… これの重量ってわかりますか？
https://www.aeonbike.jp/products/2301
普段使い用にそこそこ軽量の実用車探してるんだけど、あさひのオフィスプレスより良さそうなので 持った感じ軽いけど…
かごも樹脂だし
なんキロあるんだろう >>669
15.5kg
前42Tシングルで十分なら良いじゃね
去年モデルで在庫限りのはず
アサヒのオフィプレGは前48-38-28Tで700C、その分高くなるが
どちらもサイモトのAllegresseだと思う >>669
>>4だが、それは俺が買ったやつのマイナーチェンジ版
半年で不調出まくり
ヘッドパーツその他にやたら錆びやすい鉄パーツ使ってるしタイヤは劣悪
Vブレーキも耐久性の弱いの使ってる
お勧めできない
何よりイオンバイクの整備・修理力が酷いし、「安物なんだからしょうがないだろ」的な態度が露骨 自転車本体の批判と販売店の批判をごっちゃにしてもなぁ…
頭悪そうにしか見えないが。 >>677
■積極・奇異型
・一方的に話し続ける
・同じことを何度も言う >>671>>672
ネストのスコルトの方が良いかな？
スペック的にはほぼ同じだけど、ただチェーンカバーとリング錠が無いというのがネックだが i-need Z3 Airってのを持っているけど、サビが酷い。
ワイヤーはステンレスかと思っていたら鉄で、もう真っ赤。
スポークは半分赤い。
ネジの頭も半分ほどは真っ赤。
スポークは1年間無事で、振れ取りにだしたところ2ヶ月で
急に錆びたから、イオンバイクの店員の手が脂性なのかも。
自分の、脂性を自覚してくれい。 ワイヤーやらネジやら、自分でも簡単に交換できるんだから
ステンレスに変えればいいじゃん。
まさか店員にやってもらうくせに文句言ってるんじゃないよね？ >>684って
小学校教師に自分のガキの躾がされていない事で文句垂れる
モンペと同じじゃね？ そもそも安物なんだからネジやワイヤーが錆びやすくて当然。
サビが嫌ならもう少しいいやつ買えばいいんだよ。
バカは金も無いのに文句だけはいっちょ前なんだよな。 momentumはホダカとジャイショップで扱われるようになるよ
ジャイを扱っている店なら取り扱って仕入れられるようになりまっせ >>691
さあ、カタカナ表記は変わらないんじゃね ジャイアントを扱ってるような店で木綿をわざわざ取り扱うところはないだろう
そもそも木綿はジャイアントのシティサイクルブランドで独自の商品はコーヒーバイクだけ
スポーツバイク主流の海外ならともかくママチャリ主流の日本では需要が少ない
むしろ日本のママチャリが海外で人気があり輸出されてるくらいだしね 誤発音のモーメンタムはホダカサイトから一掃されたよ、イオンサイトには残ってるみたいだが
ホダカの黒歴史だからな なんだイオンバイクの商品って自分でパーツ交換しなけりゃ使い物にならんって認識なのか・・・
他所のまともな自転車買うか通販で安いのかってパーツ交換した方がマシだな どこで買おうが安物は所詮安物だろ。
馬鹿なの？アホなの？ 安物は安物でも安心パック入っていれば気軽に堂々とメンテを押し付けられる 素人以下の店員にメンテさせるくらいならノーメンテの方が安全という罠
全く安心じゃないパック >>699
イオンバイクの店員に嫌な思いでもしたのかな？
なんで直接言えないの？
コミュ障なの？ >>684
そもそも、こんなんを恥も外聞も無く晒せるのは凄すぎだろ
少しは自転車大事にしてやれよと
車輪の振れが～なんて覚えなくていいから
車体カバーかけるなり、雨中走った次の日洗って乾かすなりしろよと
あほかと、碌な手入れして無ければ
ステンレスでも1年経たずに錆びる事あるわ >>703
雨の日は乗っていない。
保管は車庫。
振れ取りが必要になったのは、駐輪中にスポークが折られたから。
安物だから自分でメンテしろ派と、安物だから文句言うな派がい
るけど、安物だけどこんないいところがあると言う人は、イオン
バイクスレなのに皆無。 何にでも文句つけたがるのは某半島の血なんだろうな。 イオンに止めを刺された商店会長の怨念がそうさせてる 新ブランドのAuloraアウローラが気になったんだけど
AugustオーガストAustraliaオーストラリアautumオータムじゃん
Auの発音ってオーじゃん
Auroraオーロラと間違えたんでは？ 間違えた
正しくはアウローラAurulaやな
オーロラはAuroraやな
これはイオンバイクも間違えますわ 商標権使われてたとかだろ
ODMだろうから自社でネーミングしてない可能性すらある >>710
熱帯地方に住んでるんだろうな
塩害（海風から搭乗者の脂汗まで含めて）もあるかもしれないが
何れにせよ、他パーツも含め全体的に錆びさせているのに
スポークの錆は店員の脂性が原因だというのもおかしな話だし
安物自転車のせいだと、錆を進行させたまま
ワイヤーすら赤くなるほどほったらかしってのは
錆やすいからじゃなくて、自転車管理に無頓着というだけの事
イオンバイクでやろうが他でやろうが自分でやろうが知ったこっちゃないが
ワイヤー系統なんて赤くなるまで錆させる前に換えるもんだろと
そこまで錆させながら走るとか怖いわｗ 社内で候補の中からネーミングの投票をしたって話してたよ >>711
他と被ったからずらした
木綿で爆発したんで今度はちゃんと外人さんチェックもしたで どんなネーミングだろうと今まで通り安物をテキトーに売るだけだから気にすんなってｗ イオンバイクはメンテの大切さ錆取りの仕方パーツ交換する事がどういう事か完璧に組まれる快適さ等自転車の基礎を教えてくれているんだよ
いわばWindowsMEなんだよ 先月買ったのがパンクしたから近くのイオンバイクで修理してもらおうと行った
俺「すいませんパンクしたんですが..」
イ「（俺の話を遮るように）空気をちゃんと入れてないとー入れすぎてもー」
俺「いや見て分かるように仏式バルブに変えて空気圧管理はちゃんと...」
イ「（また俺の話を遮るように）あー勝手にバルブ変えちゃったんだ、それはお客さんの責任だね」
俺「いや走行中に何か踏んで穴空いたんで修理して欲しいだけなんですけど」
イ「（無言）・・・有料でよければ」
俺「最初からそのつもりで来たんですが」
なんなんだここｗ
2chですぐマウンティングしたがる馬鹿みたいで笑えたわ マウンティング店員うちの近所にもいたな
俺も同じこと言われたから空気はちゃんと入れて入れすぎてもはマニュアルみたいなもんなんだと思う
遠出した時に修理で入ったけどなんか人の話聞かないでどうも自分の言いたいことだけ主張してくる傾向がある 「空気はどれぐらいの頻度で入れられてますか」が定番だな 毎日入れられて気持ちいいですって言ってやればいいんだ >>721
それだけクレーマーが多いって事よ気にすんな >>721
＞＞イ「（俺の話を遮るように）空気をちゃんと入れてないとー入れすぎてもー」
＞＞俺「いや見て分かるように仏式バルブに変えて空気圧管理はちゃんと...」
仏式バルブに変えたのは見れば分かるだろうが、空気圧管理してるかは分からんから、
その前の店員への返答には当てはまらんぞ
まあ変な店員だけど 自分が店員なら、注意する前に作業開始
終わったら今度は気をつけて下さいね くらいしか言わないなぁ
客のミスで金貰えるなら儲けもんだわ フレンチバルブに変えるような知識があるなら
自分でチューブ交換ぐらいできるだろうに
なぜわざわざ店で変えてもらおうと思ったのか? 店員「俺は悪くないっ！客がクレーマーなんだっ！！俺が無知で無能だと言う奴はクレェーーマァァァァ！！！！」
マジでこう考えてそうだなｗ イオンバイクに行けばもれなくクレーマー扱いされる特典があるのか
明日行ってみようかな 店員に都合の悪い客は全てクレーマーか
イオンバイク恐るべし イオンバイクの応対は親切丁寧だよ知識はどうか知らんけど そういう店は態度は悪いけど腕はあるかと。
でないと潰れてる 近所のイオンバイクは通路狭いくせに客多過ぎなのと自転車乗り回してるクソガキだらけ
そのくせ店員は1～3人しか見たことがないので売場無茶苦
自転車屋が迷路のようになってる イオンバイク限定の「LGS-AE」が、「アウトドア通販」という所で26,200円で
販売されているのですが。
http://resoutdoingst.date/pid-pidlink-23366.html
Googleマップで検索しても該当する住所が存在せず、電話をかけたら「NTT西日本
光コラボレーション受付センター」が自動応答する。
ここで購入した人いますか？ >>742
銀行も詐欺行為を行う日本はもう何を信用していいのか判りません。 Domain Name: resoutdoingst.date
Domain Name: resoutdoingst.date
Registry Domain ID: DF76A6F89877E422A91C2A89401B9BE4C-NSR
Registrar WHOIS Server: https://www.west263.hk/web/whois/whois ←香港
Registrar URL: west263.hk ←香港
Updated Date: 2018-05-03T03:29:42Z
Creation Date: 2018-04-28T03:29:41Z ←取得したばかり
Registrant Name: Li Keng ←誰だよｗ
Registrant Street: Lv Lin Xian Jie Dao Yu Li 34Hao ←何処だよｗ
Registrant City: Ji Nan ←山東省 済南市ｗ
Registrant Country: CN ←中国ｗ
100%詐欺ｗ
とりあえず何でもかんでもwhosに突っ込んどけｗ Ｑ：カード決済はできますか？
Ａ：申し訳ございませんが、通信販売ではクレジットカードでのお支払は承っておりません。
まるで実店舗があるかのような回答ｗ >>744
すごい眼力ですね。
>>745
GW期間中を狙った詐欺ですね。
>>747
掲載住所、電話番号が日本だったからです。 >>748
本当の事を書いてあるという保証なんざどこにもないのに？ >>748
ドメインネームが見慣れない物の場合は別の人が書いているようにwhoisとかに掛けるといいよ
イオンバイクの偽物サイトもあるのです気を付けて 詐欺サイトの見分けできないなら
代引きで買いなさい シャレで適当にGmailアカウント作って注文してみた
注文確定画面でかなり日本語が怪しいw >>752
相手に情報としてIPアドレスを渡したのか
スマホの位置情報から個人を特定できるから
お前と同姓同名のテロリストが捕まる日も近いぞ
https://japan.zdnet.com/article/35117992/ >>753
は？
スマホのデータ通信は常にVPN咬ませてますが何か？ >>755
低脳なのはVPNの選択を違えるお前なwwww どなたか自転車の話題ができるお客さまはおられませんか 木綿ドランカーでだいぶ僕も頭やられてるんで(^^; z-5airってショートアーチなんだな
とりあえず明後日までにフェンダーとキャリア付けなきゃ
付かなかったらどうしよう ディープリムのシングルスピードが置いてあったけど、新製品かな？ なんか店員の説明が滅茶苦茶だから買わずに帰ってきた
畑違いの部署から飛ばされてきた人だったんかな イオンバイクって店の規模って訳では
無さそうなんだけど
店によって品揃えが全然違うんだね 自分の勤務店舗だと半数以上が他部署からの転換だから、そういう人達は素人レベルに近いよ。 イオンバイクにイオンでやってる自転車整備学校のポスター貼ってあったから、これからは専門知識ちゃんとある人が多くなるのかな 学校受けていてもチャリへの愛情が無ければ適当になるしね。
やっぱり愛よ、愛 ちょっとした事問い合わせたら
お調べしますからしばらくお待ちくださいって言うんで店内で待ってたら
上司らしき奴と雑談してたのには唖然とした
別の店舗だとやけに馴れ馴れしくて面倒くさかったし
たまたまハズレ二連発だったのかもしれんけど >>767
そういう店員は組み立てや整備はしないでしょ。 >>772
陳列用にハンドル立ててステム回してはする ここはホムセンの自転車コーナーと同じだし店員のレベルはホムセンより下
このスレでもさんざん言われている通り自分で整備と点検して乗る人向けだよ
ホムセンの自転車コーナーの店員はそれなりにスキルあるし文句言うくらいならホムセンで買えよ
あとは街の自転車屋かアサヒあたりで買え >>772
他に手の空いてる人が誰もいなければ修理もやっちゃう
正直恐ろしいが言える雰囲気じゃない ホムセンの自転車コーナーは店員が滅多にいないからなぁ
修理とか持ち込むならイオンってことになるんだろうね もう、店により店員さんのレベルはバラバラ。
パートさんみたいな人が実は凄腕だったり、社員なのに使い物にならないとか。
ホムセンなんて自分達で出来ないから外注出したりしてるんでしょ。 人がいないとか外注に出してるとか、どんだけ田舎のホムセンだよｗ
それホムセンって思ってるだけで実は金物屋なんじゃ・・・ 俺も自転車売場に人がいないホムセン見た事ない
西友やオリンピックならあるかも 低脳と書く奴って、脳がどこにあると思ってるんだろうな。 KAGRA Z-5-K の実車を見ました。スリックタイヤを履いていました。
去年のブラック・フライデーで買った momentum Z-5AIR は気に入っていたのですが、
こっちの方が良かったかなと思いました。
スポーツ性が強化されたのかな？Shimano Claris も新型なんですよね。 定価が上がってるんだし、momentum Z-5AIRも悪くないし
同じメーカーの同じ車種だって、年式変わればコンポの年式も変わるのは仕方が無いことだよ
タイヤは走って減ったら交換すればいい >>786
本当だ！少し値上がりしてますね！
momentum Z-5AIR を大事に乗ります。 >>785
z-5airはbb替えるだけで別の乗り物になるよ
クランクの回りが全然違うよ BBってクラリスはオクタでしょ、
シマノじゃないオクタが付いてるの？ z-5airはスクエアテーパーやで
純正クラリスクランクとちゃうで >>788
友達のローディーに質問したら、bbをいじるのは難しいそうです。
今でもトゥークリップ＆ストラップなんて古風な装備だけで、
ロードバイクを追い回してますよ。
境川サイクリングロードなんて平坦なところなら…。 >>792
工具買ってきたらなんてことなく出来るよ
前iwantしか知らんがカートリッジBBだったんで簡単にできると思う >>479
この店で金曜日見てきたけど、ロードの値段変わらず。Z5は無かったので売られた模様。
現行Z5は新しい2000型のクラリス使ってるの？ 近所のイオンバイクではZ5とミストラルがほぼ同じ価格帯で売ってるけど
どっち買うのが幸せになれる？ 何年も前に買ったルックロード改装中
何も替えてないノーマルパーツを
https://i.imgur.com/JCFmsSI.jpg
取り敢えず外し終わった
https://i.imgur.com/yEwGgHP.jpg
これ乗ってる人ってまだ居るのかな 本気で改造するならトップチューブで掴むのが買えばいいよ
便利さが違いすぎる 改装する価値が有るのかとか、BB付近の黒は塗装か汚れか、とか突っ込みどころは有るけど、またレポ楽しみにしてるっすよ >>741
いや～ここ連日入金催促メール送って来てウケるわww必死かよwwww いつの間にかココナッツもカダローラもカタログ落ちしてる。
イオンバイクどこに向かおうとしてるの？ 5airのBB交換を考えてるんだけど何がオススメ？
クランクも換える方向で >>805
1週間前に質問メールを送ったがまだ返信がないぞ。 おまえら頼むからバイトなりコミュ社員に応募してくれ
マジ人がいなくて毎日キレて辞めたくなる おっさんだしテクも無いからな
しかも童貞と来てるからあっちのテクもない 自転車整備士の資格欲しいから考えたことあるけど募集してんの？
見たこと無いんだけど lineバイトなり見てくれ...頼むぜぃ...
人手不足に喘ぎ気味
「シフト減らされた～」とか言って困ってる大学生は是非... >>802
これとは違うがAEROFIX CR48をヤフオクの中古で買って普段乗り用にしている
タイヤの交換時期だが買った値段が買った値段なのでタイヤ代の方が本体価格（中古の値段）より高くつくからとタイヤ交換を躊躇している 最初からタイヤ無しの価格だと思えば、悩む事はなくなる。
現物確認せずに中古買うなら、消耗品全交換ぐらい覚悟してたんだろ？ 先日に続き洗車してパーツ組んだ
https://i.imgur.com/lG9sBp9.jpg
が、大切な部品を用意し忘れた
今日の夜勤に乗って行きたかった… >>775
先日、イオンバイクのサポートに「LGS-AEのブレーキはクイックレリース可能か？」
と質問した。
返答は、「ホイールはクイックレリースです」だった。
もう質問する気がうせた。
(-_-;) 自転車なんて10年以上触ったことのないオジサンが異動で来るんだもの
確かに素人以下の場合もあるわな >>816
綺麗になりましたねー
ホイールもいいじゃないの >>814
ミシュランとかでも安くなってるの狙えば1本1500円とかだけど
中古自転車3000円以下だったの？ さて夜勤に行ってきます
そして夜勤明けにチェーン買ってきます >>817
シマノSM-CB90とかTNI ブレーキクイックレリーズとかを付けたいんやけど
付けられるのか調べて―って聞きたいの？ >>824
t4000とかのvブレーキのバネ外す側面のレバーが付いてるか聞きたいのかと思った
アレをクイックレリーズとは呼ばないけど >>824
オリジナルのブレーキが下記動画の様にできるかを知りたかったのです。
https://www.youtube.com/watch?v=et5spcOfW3o
イオンバイクに出向いて確認し、出来ないことを確認しました。 むしろ>>826の動画を出されて
何となくこうとか>>825とか予想できなくは無かったところから
一気に全く持って分からなくなった訳だが Z5Airのペダル付け根が錆びてきた
まだ買ってから1年経ってないのに >>828
完成車付属のペダルならどのメーカーでもそんなもんだろ。
ネガキャンしたいの？ >>828
多分付け根はアルミじゃなくスチール(クロモリ？)だと思う
交換出来るならした方がいいけど新品でもクソ硬すぎて外れない可能性も >>828
自転車というより
それ以前に金属製品に対して機体過剰な幻想を抱いてるんじゃないのかい？ 違う金属同士を触れ合わせるとサビ易い
学校の化学で習った記憶が有る
自転車は多種多様の金属パーツの塊
元来サビる宿命を背負ってる 結構前にイオンバイクで買ったロードだけどメーカー名書いてないキャリパーブレーキをr2000に替えたらフロントはアーチ長が足りなかった
リアはピッタリだったんだけどそんな事ってあるのかな 木綿からkagraに変わってるんだな。
kagra Z3乗ってる人いる？ イオンの20日30日5%オフってイオンバイクも適応されるんけ？
たとえば特別20%オフなら25%になる？？ お客様感謝でーの5%OFFは
イオンバイクでは車体・パーツにのみ適用される
感謝デーの割引とワンデーパスポート併用不可
オーナーズカード併用可
あんしんパック割引併用可
特別20%オフが何の割引か不明なため不明
特別な割引なんだから、それをやってる店舗の人間に聞け >>837
5%は事前に行ってその日に払うでも可だよ >>837
適応されたとしても、すでに20％引いた金額から5％割引きで
元値から25％引きにはならないんじゃね？ 特別企画の時は重ならないようになってるから無理だろうね イオンバイクでZ5って、ちょうどミストラルと価格バッティングしてるよね >>845
フレーム500のみ。
身長180だからOK Tiagraは裏山だけど、細かいとこサビサビるんじゃね
半年くらいで
うちのZ5Airみたいに 外に放置したら100万のバイクでも錆びる。
いい加減考え方変えたら？ >>848
お前の管理能力の問題だろ
馬鹿なのか？ 109均のブラシとサビ取りで
軽く磨いてオイル差して置けば
週明けの出勤の踏み出しが全然違うからオススメ も少し出せば、メリダのカーボンフォークのやつが買えるやな >>852
サビサビでも乗り続けられるってことですか
友達のEscape Rは3年目でも全然サビてないんですけどね
木綿なんか買ったからだと馬鹿にされ バイクや自転車は保管状態が車より顕著に出るからな
木綿RCティアグラ持ってるけど倉庫保管でマメに手入れしてるから未だにサビなし
この間無料メンテに持っていった時にカグラ見学してたら別の客が見て「これ在庫あるんですか!?」って質問されてたのを遠目で見てちょっと嬉しかった ID:OCUiAQPf
この人の世界では、金属素材はブランドによって加護を受けるとかあるんだろうか うわー、失敗した～。
ここの S-1とか買って今日コジマ行ったら、
同じホダカ製でもっといいのが同じ値段で売ってた。
オネストワンALとかいうやつ。
通販ではもっと安くなるみたいだし、
そっちにすればよかった。
っていうかアウローラは期待してたほどスピード出ないしチェーンケースとか別売りだし、
スピード出ないならママチャリとクロスバイクの悪いとこ取りにしかなってない。
ほんっと失敗した。 >>859
脚力ないのとよく調べなかった、自分が悪いだけの話じゃん。
誰かに慰めてほしかったの？
世の中そんなに甘くないよ。 別にイオンはなにも悪いことしてないしな
まあ単なる捏造ネガキャンだと思うけど >>860
いや、脚力の問題じゃない。
今までママチャリに毛が生えた程度の
シティスポーツっていうの？
に乗ってて、そのギア比が軽すぎて
ほとんどいつもトップで漕いでたから
こっちはもっと重くてスピード出ると思ったんだよ。
結果、ほんのちょっとだけマシ程度。
コジマのオネストワンも対して違わないだろうけど、
あっちは変速7段だし、チェーンケースとかも標準装備。
アウローラは安いわけでもなく誰得なのか
オネストワン見たあとでは存在意義がないしかいいようがない。
もっと早く知っていれば。 オネストワンとやらに乗っても同じことを言うに1000ペリカ >>857
なんだその妻がナンパされましたみたいな話は 今年のＳ－１って歴代Ｓ－１と比べても
より街乗りに寄ったコンセプトみたいに見えるけど
>>８５９>>８６２みたいに言うのなら
何故せめてＳ－３にしなかったのかと
第一、オネストワン出すなら比較対象ってＴＶアルミスポーツなんじゃねーの？ >>871
>より街乗りに寄ったコンセプトみたいに見えるけど
チェーンケースつけたり、泥除けつけたりカゴつけたりしたら
結局、オネストワンどころかS-3より高くなる価格設定に怒り爆発。
こっちはそれなりにスピード出るモデルだと思ってから
それでも買ったけど、そうじゃないなら
なんでこの価格なのかさっぱり理解できない。
スピード出なくても安かったら、カゴでも買い足して街乗り専用で我慢するが、
カゴまでつけたら最初からこれ買う意味がないくらい高い。
まったく意味がないのでそこが許せない。
というか、S-3も前が46Tで後が14Tまでなんだ。
このギア比じゃスピードでないな。
あんまりいろいろ乗比べたことなかったから
今回の失敗でそれなりにスピード出すには
最低でも前が48Tで後ろが12Tくらいのギア比が必要と理解した。
それにしても街乗りに必要なのはスピードを落とすことじゃなくて
気軽に漕げるようにチェーンケースがあること。
これがまず第一。
次に泥除けと前カゴで、それはギア比落とさなくても付けられるはずなのに
企画したやつはいったい何を勘違いしてるのか。
ぶんなぐってやりたい。 >>862
脚力の問題じゃないよな
お前の頭の問題、こればかりは死んでも治らないらしいからな >>872
何も考えずに買ったくせに、後から文句ばっかつけるのは、まるであの半島民だな。 ここの会社は人件費削減一番だから人材不足
マトモに働きたい自転車知識を持ってるやつは他で活かされる場所があるから退職は仕方ない ひさしぶりに痛い書き込みでにぎわってますねw
大体、2～3万のルッククロスなんてほぼ同じギア比
ボスフリーならジュニアCTBからママチャリまで14-28Tなのは少し調べれば分かる事
シマノボスフリーで12-28Tなんて無いんだよ
フロントもチェーンケースが無いからこそ52Tなどにアフターで交換できる事くらい調べれば直ぐ分かる
大体、最初からフル装備のと後から装備足すのでは、コストが大幅に変わるのはまともな大人なら直ぐ想像できる そもそも細かいとこに拘るならイオンバイクなんかで買うなよって話
ここは情弱が何も考えずに安物を買うとこだ >>880
> ここは情弱が何も考えずに安物を買うとこだ
悪かったな、Z5Air買っちまったよ 一応自転車屋だからスポーツ車置いてるだけで本気でスポーツ車売る気があるのならそれなりにブランド揃えてる
片手間でスポーツ車取り扱ってる店の従業員が知識を持ってると本気で思ってるの？ 店行って見てたらこういったのは止めるかめしれないからお早めにねー
とか言ってたが
単にモーメンタムの在庫処理したかっただけかな バイトの人は知識持ってることが多いな
メガネの人は大体スポーツバイク知識多い印象
スタッフのバイクがこっそり店内、店外に置いてあるのをみるにスポーツバイク知識があるのもいるんだろうな >大体、2～3万のルッククロスなんてほぼ同じギア比
>ボスフリーならジュニアCTBからママチャリまで14-28Tなのは少し調べれば分かる事
オネストワンALは一目でルック車と分かる売り方してるが、
ここのS-1はそうじゃない。
いかにも普通のクロスバイクカテゴリで装備外して安くしましたみたいな売り方。
あと14Tなのは事前に調べて知ってたが
それだとスピードがどうなのか、実際に体感がなかったらわからないだろ。
>フロントもチェーンケースが無いからこそ52Tなどにアフターで交換できる事くらい調べれば直ぐ分かる
これは業界関係者にしか通用しない言い訳。
普通に考えてクロスバイク躊躇する層のほとんどが「スピードが出るから買わない」
とは思ってない。そうではなかく、「カゴもチェーンケースもない、手軽じゃない」
とおもって躊躇してる。
だからチェーンケースを使えるように設計すればいいだけのこと。
それができないのはメーカーが規格部品を組み立てるだけの産業に成り下がってるからだろう。
シマノあたりが新規格としてそういうオプション部品を作れば
手のひら返して、ないと不便だ、とか言い出しそう。
>大体、最初からフル装備のと後から装備足すのでは、コストが大幅に変わるのはまともな大人なら直ぐ想像できる
だからスピードが出るモデルなら高くても我慢するんだよ。 スタッフは基本スポーツ車は詳しくないが、中にはクロモリロードをパイプから溶接して作るような人もいる。
スタッフも5～6人いるから当たり外れあって当然。とりあえず話してみて、当たりを見つけるといい。 安いヤツがスピード出ないのは安いブレーキで止まれるレベルにしてるせいじゃねーの >>888
あと14Tなのは事前に調べて知ってたが
それだとスピードがどうなのか、実際に体感がなかったらわからないだろ。
ママチャリすら乗ったことがないのかw >>893
前輪がちがうじゃん。
ママチャリ系は38Tくらいじゃなかった？
これは46Tで結構早くなると思ったんだよ。
多少はよくなったが自分には物足りなかった。
これでも以前よりいいから我慢はできるが、それなら
オネストワンとかのほうがお買い得だったな～と。
それだけ言いたかっただけ。
過剰に反応するのはここはやっぱショップ関係者が多いんかね～ >>894
グチグチと、何が楽しくて書き込んでるの？ ギア比まで持ち出すくらいなのに「知らなかったー騙されたー」とか無いわ
捏造クレーマーかアフィだろ フロント42tリア14tだと700x28cでフロント1回転7メートルくらい進む計算、ケイデンス60で25km/hくらいの計算なんだけど間違ってるかな？ >>894
お前女だろ？
誰かに同意されたいだけのために、延々とどうでもいい話を堂々巡りで展開するのは女だけだからな。
同意して欲しいだけならツイッターで呟いてろよバカ。 違う違う。ただの妄想オヤジだよ。
時々居るだろ？壁と言い争いしてるヤツ。 >>894
前輪って…
Yスレと一緒で、普段はクソショップと思ってるヤツでも
無知な痛い子には厳しいんだよ 笑 何というかクロスバイクに過度な期待を持ってる人は多いな
昔ながらの激安ママチャリから乗り換えなら明らかに違いがあるけど最近のギア付き軽量ママチャリはある意味クロスバイクみたいなもんだから劇的な差は無い
ママチャリからのステップアップでクロスバイクを買ったつもりが泥除けやカゴを付けたら結局乗り降りしにくいママチャリもどきに乗る事になるパターンを良く見かける >>905
だけど実際問題クロスにカゴや泥除けつける人は少ないよね
取り外し出来る簡易タイプはいるけど ロードバイクに泥除け前カゴ後荷台に両立スタンドつけてますが何か？ >>908
そもそも3万円台はクロスバイクじゃなくて、クロスバイクの形をしたママチャリ。 僕も木綿のデフォで泥除けカゴ付きの買っちゃったけどこんなもんかと思って乗ってるぉ(*ゝω・)ﾉ ロードバイクとMTBの良いとこ取りでクロスバイクのはずが本格的なクロスバイクはママチャリより悪路に弱いという矛盾
そういう意味ではTVパン強アルミスポーツは究極のクロスバイク 木綿のS-3くらいまでくればアルミフレームにコンポはターニーだし
値段も手頃でスポーツ自転車入門には良いよね
本格的に乗りたくなったらクランク回りとホイール変えればそれっぽくなる >>915
ターニーはディレイラーだけだろ
コンポじゃないぞ
しかもターニーのディレイラーって数種類あるし なんだかんだで英二みたいなママチャリよりは格段に早くササッと隣の隣ぐらいの街にある安いスーパーへ
行きは20分ぐらい帰りはカゴに突っ込んで少し慎重に走って30分ぐらいで着いてしまう
梅雨時はつらいが安い木綿でも少～し生活が変わってくる >>911
ママチャリの見かけをクロスバイクにしたものだな
コンポはママチャリだもんねー >>915
コンポーネントの意味を学び直せ馬鹿
S-3にシマノ製パーツなんぞディレイラーとシフターだけだ z-5airのパーツを色々交換し終わった
ハンドル(バタフライ)、bb(un55)、クランク(r200-46t)、ホイール＆タイヤ(32c)、スプロケ(12-25)交換したけどブレーキも交換してみたいな
劇的な変化ないかな意味ないかな >>925
いいなこれ
綺麗に手入れされてるし愛を感じる ええやん
錆び錆びうるさい例の人にも見て貰いたいわ >>925
前輪についているのはキャリアなの？
詳細がわかるアドレスがあれば教えてください。 >>929
フロントはミノウラFPR-4000、リアはミノウラMT-800Nだよ
あとピカピカなのはお出かけ用のセットに替えたからで普段使ってるのはこんなにピカピカしてないよ そもそも自転車は錆びやすいもの。
イオンバイクで買う層は外に放置が多いから尚更。 安物しか買えないくせに文句はやたら多い客層だからなぁw >>937
そこそこの自転車だと強度の要らないところはステンレスを使って、強度の要るとこもきちんとメッキをしてて錆び難いよ
定期的にきちんと整備して常に脂の膜が出来ているってのが大きいだろうけど >>942
イオンバイクに「そこそこ」の自転車なんて置いてないだろw 店員も錆びると断言してたし、ホダカがサビ部品使って利益確保してるだけじゃね z-3 air乗りいないかな
廃盤だけどそこそこ走れて楽しい 今、近所のイオンに売ってた
４万チョットぐらいの奴で
カグラz3とルイガノLGS-AEってどっちが良さげ？ >>948
どっちも似たり寄ったりだけど8sでスプロケ変えるのがやりやすいルイガノに１票 LGS-AEはスタンドがないよね。
街乗りメインならZ-3かな？ Z-5-AIRに乗っている人。
実感した長所と短所を教えてください。 旧型の方？
走りがスムーズ、漕いだだけロスなく加速する
変速やブレーキのタッチが良い（Clarisレバー
車体が軽い
ポジションが楽 走りは満足している。
ロゴはカッコ悪い。街中のスポーツバイクを見かけるとせっかくのクロスバイクなのにイオンで買ったという負い目はある。
ただ買ったイオンバイク店自体に問題は今のところない GIANTロゴよりはマシと思っている自分は異端なのか >>955
アサヒでジャイアント買うのと何も変わらないのに負い目感じるの？ 5airはカラーバリエーションがもう1つくらいあっても良かった気がするの
同じことはカグラの5-Kでも言えるけど…
3-Kの黒青みたいなのとか(異論は認める) 皆様が実感したZ-5-AIRの短所はデザインが中心ですか？
>>955
確かにあのロゴはセンスないですね。
>>959
カラーバリエーションを増やすとコストダウンに逆行しそうなので、
無難なカラーのみに絞っている感はあります。
グリップがやや細身ですが長時間乗ると手が痛くなりませんか？ イオンバイクってウェア部門のアパレル系は撤退してる？ >>961
一番の問題はブランドだね
そこが気にならんのなら、
Z5Airのコスパは良いよ >>961
5万前後のクロスなら乗ってて手が痛いとか腰が辛いとかの問題はポジション修正とかパーツ交換で済むしデザインの話になるのは仕方ないよ >>962
ほぼ撤退したはず
サイクルテラスは知らない >>957
GIANT製品を名乗っていますが、日本GIANTは関係ありません！ってのを信じているのか騙されていても大声で言い立てている連中がうざいねん
バカが基地外のどちらかに絡まれたら嫌じゃないか 普及してないブランドで嫌な事有るか？
ダウンチューブに書いてるものなんて、一般人はブランドロゴとは思わんよ。
ここって普通メーカー名だよね？とか思うかも知れんが。
ところで、フェラーリの自転車もコーンズは関係無いよ。
ブランドと輸入業者をくっ付けるのはナンセンスだね。 Kagra z5 airってスリックタイヤなのか
スリップし易かったりするのかね？ >>970
あれ安っぽく見えるよね
28cなのに丸坊主 スリックタイヤってそんなもんやん
雨のときはタイヤ交換すればええ 伏越のとこの鰻屋さんて美味しいのかな？
食べたことある人いる？ >>970
雨降ったら乗れないじゃん
イオンで売って良いのかそんなゴミ Z5は一応フラットバーロードらしいからね。
ゴミはゴミなりにロードらしくスリックにしてるのよ。
雨の日？ 乗るな。 雨の日の移動手段が自転車しかないの？
可愛そうな人だね。 >>982
田舎の中高生はそういう人多いよ。
雨の日も風の日も雪の日も自転車通学。 >>983
お前の脳内ストーリーなんてどうでもいい >>983
都市部でも中高生はそんなもの
母ちゃんが専業無職だと車で送ってくれるんだろうけど >>977>>984
ママチャリ乗んなよ
あれ、ちょー万能だから コアネクストってルック車を店で見たけど、ネットに情報が落ちてなかった。
謎の自転車 武田産業(あいまい)だかが出してるノーパンクタイヤだな なんか大阪の本町あたりにイオンバイクスポーツ専門店があるんだな
今日寄ろうと思ったけど忘れてスルーした ここで買った自転車、半年経ってないのにタイヤに亀裂入りまくり
しかも保証対象外って言われた
最低の店 そういうのは、とりあえずテンプレとして
・自転車の価格
・空気入れの頻度
・自転車保管状況（自宅が海沿い県か否か～屋根ありか、風や日光は当たるのかなど）
・自転車の使用環境・頻度
書き込んでからやんなよ、出ないとアホだなーって思われるだけだよ
そもそも、ショキフリョウダーって言いたいなら
鳥説のメーカーに言ってみたら？ 空気入れる頻度は？
タイヤは単色の黒？
体重は？
モデル名は？ >>992
モデル名が判りませんが、車種はmomentumですか？
monentumは製品保証1年間になりますか？
タイヤは消耗品扱いになりますが、製品保証適用範囲になりますか？ 取扱説明書兼品質保証書が読める人間なら誰しも分かる事ではあるが
基本的にどこの自転車メーカーでも、タイヤは品質保証の対象外ですよ？
>>996は何がしたいのだろうか
タイヤは消耗品と言いつつ、製品保証の対象になるのかと聞いてみる ついでに誰かが建ててくれている次スレ
ttps://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1529811093/ このスレッドは１０００を超えました。
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