【正】 クロモリフレーム Part64 【正】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
えっアピールって何のこと?
そしてお前はいつまでコピペ続けるの? レッテル貼ろうと主語のないレスで必死にチョロつく。 日付変わって速攻荒らしが誘い出し成功されててワロタw NG推奨(「・」を除外 2月3日版)
い・つものNG
い・つもの自演
い・つもの必死
簡・単に踊らされる
基・地外店主が
口・惜しくて
悔・しいと他スレに
悔・しいと猿真似
誘・い出し成功
三・文分析
三・文評論
チ・ョロつく
で・得意顔
得・意顔クン
な・どと言いながら
歯・軋り
間・抜けクン
無・職爺
躍・動しはじめる
躍・動する
よ・い傾向
よ・くある後釣り
よ・くあるNG
よ・くある「
よ・くある行動
老・害が大人しく
老・害が大分 相当な数のスレを荒らしてるけど、ID晒してるから荒らされてるわけじゃないぞ マキノ・インデペンデンス・ケルビム・サムソン
はあぁぁぁ
綺麗だなぁ〜 クロモリをなるべく錆や汚れから守るのに良い素人でもできる工夫をおしえてください。
自分でやってるのは車用に使ってるカルナバのWAXをやったり、556のマリーンで
チェーンやリング当たりなどを吹き付けしたり、雨に濡れたらすぐに拭いたりとかです。 >>903
あとはそのマリーンをフレームチューブの中にも吹いておくぐらいかね、ダウンチューブのアウター受け辺りは滴った汗が錆びの原因になるのでよく点検して、防錆剤塗っとく。
実際はフレームよりも各パーツのボルトが先に錆びるので、そっちにも防錆剤塗っとくのがいいよね、 フライパンは、鉄とセラミックの複合材料だが
ホーロー引きフレームってどうだ?
水をはじく
さびにくい
さめにくい
こげつきにくい
欠けやすい >>903
室内に置いて、雨の日は乗らない
年に1回は自分でオーバーホールしてグルスアップ >>907
フレームチューブ内はバラしてやったほうがいいですか?
チューブ内はグリース系とサラサラ系とではどちらが良いでしょうか?
シートポストの固着除けにはグリースですよね?
まだグリース系は持っていないので何かお勧めのものってありますか? >>910
バラせるならバラした方がやりやすいと思うよ、BBの所からダウンチューブやチェーンステーに吹けるし、チューブ内にやるならスプレーの防錆剤で防錆皮膜を形成するのが俺はオススメかな、俺はファインケミカルのトップガードスプレー使ってる。
シートポストの固着防止に塗るグリスはホムセンの安いウレアグリスでもなんでもいいよ、カーボンポストならファイバーグリップとかカーボンペーストみたいな滑り止めを塗るのが一般的。 フライパンも中華鍋も鉄のを育て上げてある
クロモリのフライパンは? 雨の日乗らないってのは無理だな
ブルベみたいなロングライドでこそ疲労の少ないクロモリの特性が活かせるわけで、そこに悪天候はつきもの どんなフレームでも4マソ`は壊れずにもってほしいな。
それなりに乗り込んでいれば丁度3〜4年くらいじゃない?
そのくらいになるとクロモリでもへたってくるような気もするし。 NG推奨(「・」を除外 2月3日版)
い・つものNG
い・つもの自演
い・つもの必死
簡・単に踊らされる
基・地外店主が
口・惜しくて
悔・しいと他スレに
悔・しいと猿真似
悔・しさが滲む
誘・い出し成功
三・文分析
三・文評論
チ・ョロつく
で・得意顔
得・意顔クン
な・どと言いながら
歯・軋り
間・抜けクン
間・抜けな行動
無・職爺
躍・動しはじめる
躍・動する
よ・い傾向
よ・くある後釣り
よ・くあるNG
よ・くある「
よ・くある行動
老・害が大人しく
老・害が大分
2・投目 いつもの必死貼って得意顔クン、いつものNGアピール クロモリスレで聞くのはいかがなものかと思ったのですが、
ラバネロのエキップSATって本当にアルミっぽいのですか? >>908
カーボンとアルミで、SIX13
じゃあカーボンにフッ素樹脂で加工したら!! >>923
ママチャリで錆が気になったことないだろ ママチャリはクロモリじゃなくてハイテンスチール
>>923
アルミと比べればクロモリは錆びやすいけど、錆止めを塗っておけば案外錆びないよ >>929
毎日ありがとう!!
ケケッ♪ゴミ荒らしざまあwwww ランドナーからうまくパーツが切り離せない
ニッパの代わりに爪切り使ってるのがまずいのか? あらしは既に見えなくなってた、でも結局あらしに関する事しかみんな話してなくてダメだな、なぜ空気のように無視できないのか。
反応してるやつも自演のあらしか >>935
すいません、明日からは無反応でNGします 最初にID上げてくれる人いるから、皆NGしたらそれ以降はスルーでいいんよ よくある相手にしないアピールで、思い切り相手にする間抜けな歯軋りクン
3文評論でアピールしてみるも、そのアピールが自己紹介になってる間抜けな歯軋りクン
スルーの種類の典型的な「予告スルー」をして、笑いを誘うお茶目な歯軋りクン
気づいていないのが自分であると、気づいていない歯軋りクン
横目でチラチラこっちをみながら、NGアピールをするチョロい歯軋りクン
よくある単語羅列でNGアピールをするチョロい歯軋りクン 上質なクロモリほど軽いですがやっぱり軽いということは腐食もしやすいでしょうか?
雨の日には乗らないのは当たり前ということになっちゃいますか?
チネリのスパコルの60年代を譲ってもらうのですが今乗ってるボロも捨てずに
雨用として残しておくべきでしょうか? 話題に乗り遅れたけど、チタンの中華鍋つかってる。
軽いけど熱伝導が良すぎるためか、すぐに焦げて最悪。 軽いという事は薄いという事だから、腐食した時に穴が開くまでの時間が早いとはいえるが、そもそも軽かろうが重かろうがクロモリの材質として雨ざらし運用に、雨中走行の後放置でもしない限りそんな腐食したりしない。 >>944
チタンは熱伝導率は低いぞ
その所為で火が当たってるところと当たってないところの差が大きくて炒め物には向かないぞ チタンは伝導が悪くて周辺に熱が伝わって行かず、
直火の当たるところだけが 高温になって焦げますね。
それでもチタンを使いたい山屋なんかは、
パッドを 併用したり、湯沸かしや煮物系専用と割り切ってる。 体もやっと半回復くらいしてきたからキズついたパーツ変えていこうと思うんだが
変則の付いてないブレーキレバーなんで、昔のデッドストックも購入候補にしようと思うんだが
昔のブレーキレバーの注意点何かあるかな
昔のレバーは重いとか、グレードによっての差だとか、シマノならせめてduraaceにするべきだとか
現行でこんないいのがあるから古いのはやめとけとか 昔と今では取り付けるハンドルの形状が微妙に違うから
昔のレバーだとハンドルから近い、遠いの問題が出る可能性がある
何よりレバーパッドが劣化してるだろうし交換用が手に入らない
今選ぶとしたらdia-compe、gran-compeになるんだろうな
http://www.diacompe.co.jp/ ありがとうございます
レバーパッドの交換までは考えてなかったですね
今使ってるのはダイアコンペなんかな
キズもたいしたことないしこのまま使ってもいいんですが
もともと安っぽくて気に入ってなかったんですよね おそらく今ついてるのはダイアコンペの安いやつだと思います
何も書いてないんでダイアコンペじゃないかもしれませんが、(ブレーキとかはダイアコンペなんですよね)
紹介のダイアコンペHP見ましたが良いのは恰好もいいですね GC07H という白パッドの製品が気になります
わざわざ古いの買わずにこれにしようかな あ、でもどの品番にも白パッドはあるようですね
でもよさそうなのも普通に現行でありますね、紹介ありがとうございました ハンドルは、昔の定番が欲しければ日東が生産を継続中
新しいものも多々あり
なぜかNGワードに引っかかるので、アドレスは検索してください ちょっと質問。
クロモリフレームもヘッドとBBシェルのフェイスカットってやるもの?
ふと考えると今までクロモリをフェイスカットしてるの見たことなかったから疑問に思った。
そもそもフェイスカット自体必須じゃねぇってのは無しで。 BBシェル単品の精度が良ければ必要ないしユニットBB全盛の今、厳密な精度は必要ないと思う
ヘッドのカットについては考えたこともなかった
フェイスカットはBBワンが左右それぞれ単品だった時代の名残かと
ちなみにクロモリ全盛期のカンパの大道具セットにはBBフェイスカッターが含まれている
ヘッドパーツの圧入工具も含まれているが、ヘッド用のカッターはあったかどうか不明 SOMAのインストラクションには、BBとヘッドとクラウンのフェイスカット、BBなどのねじさらい、シートチューブのリーミングを、組立前にするようにと書いてあったよ。
懇意な自転車屋さんに現物を見せたら、フェイスカットとリーミングは必要ないでしょということになって、BBとディレイラーハンガーのねじ穴のタッピングだけやってもらった。
確かにBBやヘッドの縁には塗料がのってるから、精密さを求めるならフェイスカットをするほうがいいんでしょうね。SURLYのページには、カーペットナイフで塗装を削ってすますこともできる、とも書いてあるけど。 お前らがサビサビいうからBBとシートポスト見てみたら何とも無いや。 >>962
ガッツリ走りこむと、意外と錆びるの早いぞ? >>963
結構雨に降られたりしてるのに何とも無かった。
砂でジャリジャリしてたから556吹いてパイプ内ゴシゴシ洗った後で
ヅラグリス塗っておいたけど。 いや、雨じゃなくて意外と汗が原因になってんじゃないかと思ってる。 言葉が足りなかった。上はBBじゃなくてシートポストとの接触面の話。
自分は雨の時はクロモリ乗らないけど、レースに持ち込む奴が錆びてたわ。 webで見かける話だとイタリアあたりのフレームはショップでタップとフェイシングするのが前提、台湾生産のフレームは工場でやってるので不要ってスタンスが基本みたいね
961の感じだとアメリカも前者かな >>968
SOMAもSURRYも工場は台湾だけどね いつもの必死貼って得意顔クン 登場
構って欲しくて自板に貼りつく自己紹介の間抜けクン 172cm股下82cmでホリゾンタル成立するフレームって乗れますかね?
チタンやクロモリはやっぱりホリゾンタルじゃないと! >>973
股下80cmでホリゾンタルのフレームサイズ550mmのロード、ランドナーに乗ってる
ステムの長さを若干短めにすれば多分大丈夫 >>972
誰からも必要とされず掲示板荒らしでしか他人に相手してもらえない孤独な老人 誰からも必要とされれず掲示板でしか他人に相手してもらえない孤独な歯軋りクン 今日のNG ID:MZYaoNSa
>>973
嘘つくな。そんな股下無いどころかチャリも持ってねえんだろ 大した語彙もなくただ他人のコピーを貼るだけ
煽り文句は言われて悔しかったレスの流用
空虚な老人 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。