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【正】 クロモリフレーム Part64 【正】
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0752ツール・ド・名無しさん
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2018/01/27(土) 10:01:11.68ID:9ezC2Ed9
>>745
数年前にヒャッハーしてスーパーコルサに古いスーパーレコード集めて組んだが、ほぼ乗れないに等しい。
0753ツール・ド・名無しさん
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2018/01/27(土) 10:50:13.67ID:bWZyOte/
>>748
呉のHP見たら3-36が工業用防錆、2-26は接点復活、6-66が海レジャー用かｗ

自転車なら3-36で良いのかな？
0755ツール・ド・名無しさん
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2018/01/27(土) 22:00:44.24ID:ex0Xp0JT
ネットにある塩水カッターにかけてテストしてるのって実際どうなの？沿岸部以外で考えたら意味なし？
0757ツール・ド・名無しさん
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2018/01/27(土) 22:42:47.96ID:1ma4BSGi
ウルトラフォコとプレステージでは、どっちがどういう特徴があるんでしょうか？
0760ツール・ド・名無しさん
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2018/01/28(日) 12:01:17.16ID:wIN+XGDM
プレステージはもう最軽量のセットで5年以上前にタンゲで作った。
バネ感のある踏み味はファンもけっこう多い。

ウルトラフォコ、コロンバス社の超軽量クロモリチューブ。
最薄部は0.38㎜ペラペラの薄さを大径チューブで補っているので、
人によっては「踏み味がアルミっぽい」という人もいる。
0766ツール・ド・名無しさん
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2018/01/28(日) 15:11:46.50ID:ob0MAYfi
NG推奨(「・」を除外）
基・地外店主が
誘・い出し成功
で・得意顔
得・意顔ｸﾝ
歯・軋り
間・抜けｸﾝ
ミ・ジメガネ
無・職爺
よ・い傾向
良・い傾向
よ・くあるNG
よ・くある「
老・害が大人しく
老・害が大分
0767ツール・ド・名無しさん
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2018/01/28(日) 15:49:05.55ID:wIN+XGDM
いつもの「必死貼って得意顔」ｸﾝ。
よくある｢本日の○○｣で得意顔ｸﾝ。
0771ツール・ド・名無しさん
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2018/01/28(日) 16:58:47.11ID:ob0MAYfi
何年も前から色んなスレ荒らしてるイカレだし、そのうちチンフェみたく痛い目見るだろ

ボキャブラリー少ないしよく使う単語を片っ端からNGするのが有効かと
0775ツール・ド・名無しさん
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2018/01/28(日) 19:10:34.52ID:wIN+XGDM
よくあるﾁｮﾛい煽りを見透かしなど得意顔をするも
簡単に踊らされる歯軋りｸﾝ
0776ツール・ド・名無しさん
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2018/01/28(日) 19:16:54.68ID:wIN+XGDM
整理しよう

２-２６　防錆・接点復活剤
・水の1/3の表面張力と優れた浸透力で、極めて微小な穴や隙間にも確実に浸透します。
・金属表面にくまなく広がり、水と置換して薄い皮膜を形成、水との接触を防ぎ錆の発生を防止します。
・すでに水が吸着している金属にも効果を発揮します。

３-３６　防錆剤
・強力な浸透力と清浄力で金属表面に付着したサビ・汚れ・カーボン・油などを浮き上がらせます。
・金属に対して強い親和性を持ち、表面全体にむらなく被膜を形成し、水や酸素による金属腐蝕をシャットアウトします。

６-６６　マリーン用防錆・防湿・潤滑剤
船舶をベストコンディションに保つ、マリーン用の防錆・防湿・潤滑剤
・あらゆる船舶の電子・電気部品、船体の金属パーツの防錆・防湿・潤滑性能を発揮します。
・金属表面などに付着した水分や湿気を完全に除去します。
・さらに、金属表面に薄くしかも強固な被膜を形成し、腐蝕やサビの発生を防ぎます。
0778ツール・ド・名無しさん
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2018/01/28(日) 19:48:00.15ID:is34Z2ke
>>761
サンクス
0780ツール・ド・名無しさん
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2018/01/28(日) 20:43:00.93ID:pUr53rs2
ハハハざまあw
0781ツール・ド・名無しさん
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2018/01/28(日) 20:54:14.74ID:rCBdxtb8
>>777
こなれてると言うかお下がりだろ
サドルとレバー限界まで近づけてるし
0782ツール・ド・名無しさん
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2018/01/28(日) 22:55:59.40ID:Q8Ns0BzW
これから洞窟に宝探しの探検にいきそうだよな
0788ツール・ド・名無しさん
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2018/01/29(月) 08:18:10.56ID:5ISlaNLu
>>746
50万で仕上がるクロモリって、20万円程度までの台湾フレームじゃね？
オールドカンパで組んだとか、イタリアンフレームとかだとそこまで使い倒す感覚にはならんわ。
俺はレースやローラーにも使うけど。
0790ツール・ド・名無しさん
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2018/01/29(月) 08:36:23.20ID:VNy484ZQ
>>788
2006ケンタ変速系をベースにCレコクランクとポストとブレーキでバラバラで組んだからそれほど行かなかった
0791ツール・ド・名無しさん
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2018/01/29(月) 08:58:04.39ID:5ISlaNLu
>>790
若い世代のコンポベースで組むのはいいよね。
クランクだけならエルゴでもチェンジ大丈夫だった？
うちは安全マージン取ってWレバーで組んだわ。
0792ツール・ド・名無しさん
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2018/01/29(月) 09:32:26.29ID:1xhORtXj
クロモリの長所
ヤフオク等で中古品を格安で購入可能→盗難及び傷を恐れず、気軽に乗れる
ヘタレでも踏み切れる（オーバーサイズでなければ）ので坂では、強くなった気がする
細いのでスマートな感じ（好みだが…）
　　　　　
短所
新品は性能のわりに高すぎ
レース等で回転数及び加速が半端ではない状況ではついていけない
どうやっても性能ではカーボンには勝てない
メンテナンスが面倒（タッチアップ及びサビ）

総合して考えると、へタレで貧乏で漢なライダーには最高？
　　　　　
0793ツール・ド・名無しさん
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2018/01/29(月) 11:58:47.56ID:VNy484ZQ
>>791
チェーンリングは2006コーラスの10速UDを移植した
2006ケンタエルゴと同FDで快調そのもの
Wレバーも使いこなせるならカッコイいし良さそう
BBはピスト用
あ、ブレーキは紛らわしい書き方したけどこれ2003～4頃ので
あちこち見ると本当にバラバラｗ
0794ツール・ド・名無しさん
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2018/01/29(月) 13:09:35.63ID:1xhORtXj
ストイックな生き方は疲れるねぇ。
のんびり走っても絵になるクロモリで、俺は気楽に生きる。
0799ツール・ド・名無しさん
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2018/01/29(月) 22:27:52.09ID:gfLcrlql
お勧めの錆止め方法？
お勧めのチェーンオイル？
0800禅法衣土下座マン
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2018/01/29(月) 22:35:46.28ID:5HbFB3UA
>>799
エポキシ樹脂塗料

詳しく知りたいならフレットレスベース改造

指板、エポキシ、フラットワウンドで検索
0801禅法衣土下座マン
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2018/01/29(月) 22:49:56.79ID:5HbFB3UA
>>799
移動時に食糧持参なら当然、自転車部品には基本AZのフードオイルスプレーですな。

これは今は無き薄皮あんぱん補給スレの多数派の常識らしい
0802ツール・ド・名無しさん
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2018/01/29(月) 22:55:59.22ID:1xhORtXj
実際のところ今のロードレースでクロモリって性能不足ってことあるのかな？
しがらみなしに何でも好きなフレーム使って良いよってなったら、クロモリ選ぶ人はいないんだろうか？
0803禅法衣土下座マン
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2018/01/29(月) 23:10:01.52ID:5HbFB3UA
実際のところ日本国籍者が白人優性のロードレース界隈にそこそこ投資して練習して名前をあげても、
しょせん日本じゃドマイナーな扱いでドMな奴でない限りサッカー選手のようはな夢をつかむスポーツじゃないから
積極的に参入しようとする種目でもない。若い世代から裾野が広がらない。
つまり、機材の素材に拘る者は上位一握りで足りている。分かるね。
情弱が金をつぎ込み、それでどうにか自転車操業中なのが世界の自転車レース世界なんだよ。
0804禅法衣土下座マン
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2018/01/29(月) 23:18:12.62ID:5HbFB3UA
つまり、クロモリを腐してカーボンあげても世界の自転車レースが糞な(怒)マイナー競技だから上がり目無し(´・ω・｀)

上がり目梨にハイエンドのカーボンをプッシュしても、コイツ何頭悪いこと言ってるのなるわけだ
0805ツール・ド・名無しさん
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2018/01/30(火) 05:52:51.55ID:G7kizwNV
自転車のレースって自転車を売るためにやってるんだから、メーカーが一番売りたいフレームになるだろ
0806ツール・ド・名無しさん
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2018/01/30(火) 09:57:18.94ID:BXZLuks4
最新カーボンフレームもカッコイイと思うが、
細身のクロモリフレームもカッコイイと思う今日この頃。。。。
0807ツール・ド・名無しさん
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2018/01/30(火) 11:32:35.30ID:zgFTxubl
ジーンズでカーボンフレームの自転車に乗るとかっこ悪いが、クロスはジーンズでも乗れる
0810ツール・ド・名無しさん
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2018/01/30(火) 14:51:31.65ID:W0ZDES8s
>>806
長く付き合うならクロモリかな。
カーボンもカッコいいと思うけど５年後にはもっと違うスタイルになってそうだ。
0814ツール・ド・名無しさん
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2018/01/30(火) 18:35:15.93ID:2Y7Rnh61
禅法衣土下座マンはNGなんだろ
0815ツール・ド・名無しさん
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2018/01/30(火) 18:49:47.33ID:2Y7Rnh61
>>799
チェーンオイルはパーム油と菜種油の混合が今世紀のトレンド、
パーム油は食品添加物として発ガン性が高くトランス脂肪酸以上に危険。
故に人体ではなくチェーンオイルとして自転車に使用するが吉
0819ツール・ド・名無しさん
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2018/01/30(火) 19:30:47.07ID:BXZLuks4
このペダル踏み面が軸に近くて使いやすかったよな。
一時期ピストに付けてた。
0821ツール・ド・名無しさん
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2018/01/31(水) 09:50:08.31ID:azG7WP2/
ビルダースレがコテハンの雑談スレになって機能していないな。

日本を代表するフレームビルダー達の共演　ハンドメイドバイシクル展2018
https://www.cyclowired.jp/lifenews/node/255183
日曜ビルダー用のフレームジグなんて素敵。
カーボンチューブをラグで接着するのがはやるのか？
0822ツール・ド・名無しさん
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2018/01/31(水) 09:52:30.66ID:lNqXbCIj
あくまで想像でですけど、ラバネロ、ナカガワはじめ日本では一級品と思われるクロモリフレームが
ヨーロッパのプロチームに供給されたとしてそのチームの成績はどうなるのだろうか？
0831ツール・ド・名無しさん
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2018/01/31(水) 18:29:16.72ID:FjOvmfXT
今時のパーツでディスクロードを組みたくて、
クロモリ、ホリゾンタル、100x12、142x12という条件で探してるけど見つかんない
ホリゾンタルを除けばKONAにあるんだけどね
もうちょい待ちかな
0832ツール・ド・名無しさん
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2018/01/31(水) 18:33:16.18ID:lNqXbCIj
落車したときの、ﾌﾚｰﾑの耐久性が違うのかクロモリ？

少しぐらい曲がっていてもｸﾛﾓﾘなら修正可能？
クラック入る可能性があるからだめかなぁ
0834ツール・ド・名無しさん
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2018/01/31(水) 19:13:47.54ID:Erdi3XOt
自分で作ったフレームならパイプの入れ替えで修理してくれるビルダーもいる
まあ、日頃のつきあいが大事ってことだな
0843ジュラ１０
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2018/02/01(木) 09:41:36.67ID:W1H5pYN5
はいはいワロスワロス。
0848ツール・ド・名無しさん
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2018/02/01(木) 16:07:49.99ID:W1H5pYN5
おまいらはカーボンを買い、２週間で落車して壊す。
おれは鉄を買い、３０年乗る。

そして１００年経ち、俺の死後もフレームは残り、
その名声が永遠に語り継がれる。
0851ツール・ド・名無しさん
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2018/02/01(木) 19:05:19.38ID:W1H5pYN5
まぁ、TTやヒルクラ以外では、クロモリでも成績はそんなに変わんないんじゃないの？
フィジカル要素とか戦略とか戦術とかあるしさ。

でも、ﾗﾊﾞﾈﾛ､ﾅｶｶﾞﾜなんかより１億倍ぐらい実績があったｺﾙﾅｺﾞ､ﾃﾞﾛｰｻﾞだって今はカーボンなんだし、
レース素材としては過去のものだというのは(たとえそれが営業上のものであったとしても)変えようのない現実。
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