【正】 クロモリフレーム Part64 【正】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
NGワード
歯軋り 得意顔 よくある 誘い出し成功
他に何かある? >>ID:HNiqinwn
もうちょっとレスのバリエーションを増やしてくれ ハンドメイドバイシクル展に絹代警察呼ばれてなかったね。
ホントウの自転車趣味のヒトと
流行とファッションで自転車に絡んでくる警察は相性悪いのかね?w グリスアップ
って、かんたんに書けるけど、実際にやるとなると一苦労だよな
どこまでやればいいのか際限が無いし。 >>662
日本語で書いてくれ。
シルクは分かるけど警察って何のこっちゃ? 絹代 炎上
で検索すると厄介が集まって面倒なことになってると分かるな >>665
そんなこと書いてるようじゃ
お爺ちゃん過ぎるぞ!!!www >>667
輪行の人を晒して炎上した事件は知ってたけど絹代さんて人の犯行だったのね。 すぐ本性表したら>>663で「だよな」とか言って同意を求めたのが台無しじゃん
ずっとコレの繰り返し、だからお前は無能なんだよ 水抜き、フレームの設計によってはさかさまにすると
ヘッドチューブに水が来てヘッドパーツが錆びる。 頓珍漢な僕ちゃん設定で得意顔をしてみせる間抜けクン なんの脈絡もなく過去ログをコピペしても介護者以外からは相手にされない。 なんの脈絡もなく貼られるコピペにビクンビクンしてヲチされる間抜けクン 「チキンかあさん煮って、本当に母さんが煮てるんですか?」
「違います。材料がチキン母さんなんです」
俺は泣きながら店を出た。 雨の日にガンガン使うならクロモリよりアルミのほうがいいよね?
クロモリ持ってるんだけど、雨の日用にアルミのシングルスピードを買おうと思ってる
去年は雨ばっかで乗れない日が多かったからさ その質問は同時上映中のフレームビルダースレで確認してください 雨の日用にチタンとかステンレスとか考えた時期もあるけど、
結局コンポとかは錆びる訳で、だったらフレームも同時に洗う手間も大差無い。
と思って、今はクロモリだけだわ。 >>681
なるほどね
錆びも怖いけど、洗車もしょっちゅうとなると面倒だよね
だから最低限のコンポしかついてないシングルスピードが洗車ラクでいいかなーと ホコリが気になったら拭き取るけど洗車なんてしたことないわ
そんな調子でクロモリのランドナー30年来使って来たけどサビが出てる様子はない 俺、ドライヤーで加熱して蒸発させてる。
でもよくよく考えたら、気化するだけで
消えるわけじゃないから、いずれ錆びちまうのかな? ヨシキンのGLOBAL包丁使ってるけど乾燥機にかけると錆びるからやめろと
説明書に書いてあるのでクロモリフレームにドライヤーはアカン気がする >>679
アルミは錆びにくいけど錆びる
そして一旦錆びるとアルミは薄い/弱いので腐食の進行が速く致命的なダメージになりやすい ほら、ポイ捨てされたジュース缶とか錆びてるときあるだろう 雨の日乗ることが多いから防錆剤買ってみようと思うけどCREとかのやつでいいのかな >>688
つまり雨天走行用のシングルスピードもクロモリにしたほうが良いってこと?
確かにクロモリのほうが好きなんだけど、それでも雨にはアルミのほうが有利じゃない?
ちなみにカーボン嫌いです
>>690
ラスペネ吹いとくと良いって聞いた
CREはおすすめしない なんだよCREって不動産用語なのか医療用語なのかはっきりしろボケ ラスペネみたいな潤滑剤じゃなくてちゃんとした防錆剤使った方がいいよ、EVERS 長期防錆剤、az長期防錆オイル216h、ファインケミカル トップガードスプレーなんかがオススメ。 >>691
全く同じように放置すりゃ、鉄の方が先にボロボロになるのは間違いない。
シートポストはアルミ選ぶだろうし、電食の問題も考えてフレームもアルミでいいんじゃないかな。
そうやって包括的に耐食性を高めていけば精神的な安定は得られるw >>693
>>694
なるほど、Thanks
勉強になります あられに付いてくる乾燥剤入れておくのは効果あるのか しかしあれだわな、雨晒しにしてるんじゃなければ錆で乗れなくなるよりも
フレームがヘタって乗れなくなる方が早い。 数年雨ざらしにしても乗れなくなるなんて無いでしょ。 これは汚いだけだろ
狙ってやってるとしてもセンス終わってるわ アメ車レストアでサビ残してクリア塗装とかあるけど、
自転車だと合わなさそう わざとでしょ?他の部分ピカピカじゃん、ボロ風塗装でしょ あなたのフレームは大体何キロぐらいでへたりましたか?
体重や素材によっても違うとは思うけど。 >>702
何を以って乗れなくなると言うかによるけどな。 関東の雪で外の駐輪場に停められた新品のママチャリがおそらくそうなる運命 俺にスプロケにガム入れられた人見るとかわいそうになる どっかに買ったときにパイプの中に油を流して
錆止めにするっていうショップなかったっけ? シートパイプの内側に防錆油をスプレーするくらいで十分
気になるならシートピラーの隙間から水が入らないように、組み付けの時にグリスのはちまき これまでスチールフレームは7本乗り潰した。
一本はヘタってたと思うけど、
そういうのがよくわからないうちにチェーンステイが折れた。
もう一本は事故で死亡。 ランドナーはフォーククラウン内側でパイプとの間に亀裂が入って折れた
ロードはWレバーの台座付近に亀裂が入って折れた 折った当時なら80キロくらいかな
ロードは落車が原因だったかもしれない
ランドナーはハイテンのフォークでかなり酷使していたとは思う クロモリフレームって造詣にこだわらない限りは安いしいいよね カーボンとクロモリの両方を所有してて、両方とも有効に使い分けてるよって人いる?
フレーム以外のほとんどのパーツがあるからクロモリバイクを一台組んで見ても良いかなと思ってるんだけど、結局全ての部分でカーボンが勝ってて乗る気にならないとかなったら残念だし。 クロモリに何を求めるか次第で棲み分けになると思うけど。
今わざわざクロモリ選ぶのはデザインとか塗装とか、性能以外の所の人が多いんじゃないかな。
カーボンはレースぐらいで、ぶっちゃけ折れても良い機材として考えてるけど
クロモリはイイ奴買ったけど、せっかくのレーシングクロモリでもゆっくり走ってるよ。 ツーリング車には性能的にもクロモリが向いていると思うけどね。
丈夫で、扱いやすくて、乗り味を柔らかくできて、安い。 >>726
乗って速いのはカーボンだが、乗って楽しい、眺めて美しいのはクロモリ
土曜日はカーボンで全力、日曜日はクロモリでまったりって感じ
なのでクロモリは重量は気にせずに美しく気に入ったパーツで組んでる、余ったパーツで組んでも納得いかなくて結局全交換 >>726
輪行、ポタリングなどのんびりサイクリングしたい場合はクロモリ
そうじゃない場合はカーボンと分けてるよ クロモリ乗ってる人って梅雨とかでもお構いなしにガンガン乗ってる?
それとも晴耕雨読が多い? ウルトラフォコとプレステージでは、どっちがどういう特徴があるんでしょうか? >>731
ツーリングができる程度の雨なら普通に乗ってるよ
拭いてひっくり返しておけばサビもそんなに気にしなくても大丈夫でしょ よくある「本日の○○」で得意顔クン ID:d9NrPPwT NG推奨(「・」を除外)
誘・い出し成功
無・職爺
ミ・ジメガネ
老・害が大人しく
老・害が大分
歯・軋り
で・得意顔
よ・くある「
よ・くあるNG
基・地外店主が
よ・い傾向
良・い傾向 よくある「NGアピール」で得意顔クン ID:8S80szxO >>726だけど、
眺めて楽しい自転車か、RNC7辺りで検討してるんだがRNC7はおろかクロモリフレームの実物を近くで見たことすらないんだよな。
自転車屋巡りでもして見るかな。 >>739
なんでクロモリを欲しくなったのw
買う前に試乗会を探して試乗した方がいいよ
今カーボン乗ってるならもしかしたらガッカリするかもしれないし >>739
それなら一度自転車屋周ってじっくり見た方がいい
ただMASTER-XとかSuperCorsa見ちゃうともう買うしかなくなるから気をつけてねw クルマ増やそうってんじゃないんだから買ってから悩めば良いねん >>740
カーボンフレームにdi2やパワーメーターとか装備して機材としては充実して来たんだけど、同時になんかごちゃごちゃして来た気もして、もう一台シンプルなやつが欲しい、しかしカーボンだと同じ運命を辿るから今度はクロモリで行ってみようかなとw >>742
予算の問題もあるけど、あまり良いフレームで組んでしまうと逆に乗れなくなりそうで怖いな。 うちのカーボン車が60万円だから50万円のクロモリは割と気楽 >>745
クロモリは逆立ちしたって速さではカーボンには敵わないんだからツーリングバイクに仕立ててみては? 錆止めのスプレー、3-36はプラスチックを犯さないタイプ。
2-26は水置換性メイン。
6-66は防錆に特化したやつ。
それぞれ使い分けてね。 よくある「本日の○○」で得意顔クンID:v8rAhF9a >>745
数年前にヒャッハーしてスーパーコルサに古いスーパーレコード集めて組んだが、ほぼ乗れないに等しい。 >>748
呉のHP見たら3-36が工業用防錆、2-26は接点復活、6-66が海レジャー用かw
自転車なら3-36で良いのかな? ネットにある塩水カッターにかけてテストしてるのって実際どうなの?沿岸部以外で考えたら意味なし? ウルトラフォコとプレステージでは、どっちがどういう特徴があるんでしょうか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています