X
TT用のバイクに萌えるスレ Part15
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0004 【豚】
垢版 |
2017/11/27(月) 00:08:51.07ID:SyiIzfk5
判りやすくて良い感じ
0005ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/11/27(月) 21:39:01.63ID:Vexasx0q
>>3
（立てたのが）ボウヤだからさ…

前スレにリンク貼らないとか投稿者名になんか入れちゃうとか、人とちょっと違うことするのがカッコいいと思っちゃう年頃なんでしょ
0006 【中吉】
垢版 |
2017/11/28(火) 00:52:36.16ID:UCd0gINA
ディスクが増えてるような感じ
0007ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/11/28(火) 06:53:13.10ID:eXQPv8MQ
ブレーキ効かないバイク多いからねー
エアロ効果はもとかく、少ない力で制動力得られるのはいいかも
0008 【13.3m】
垢版 |
2017/11/29(水) 18:00:55.53ID:5RNE29uB
出揃ってきたよなー♪
0009ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/11/29(水) 18:40:08.66ID:egOqcuU3
ジャイはプロペルディスクに続いてTT車もすぐディスク化しそうだな
0011ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/11/29(水) 20:06:23.88ID:p/jvh1/g
ekoi TT2 magnetick来た
kask bambino proより一回り小さい
クオリティはbambino proより遥かに上だった
0019ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/02(土) 18:38:20.51ID:7nLP7TYS
>>15
アソスポーズw
0022ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/03(日) 07:31:14.95ID:pgJw0wMR
サドル先端 - BB中心が負のオフセット?
ハンドルバーもかなり前に出てるような。
超前乗りかっけーすね
0027ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/03(日) 14:10:24.32ID:kMD4diHO
そもそも選ぶサイズが間違っているよね
0031ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/03(日) 19:38:20.67ID:EhRXLPya
ttp://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1512258945/
そろそろ、うざいからこっちでやれよ
0034ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/10(日) 14:55:16.54ID:xIe0yoi5
前輪は3spokeのホイールのほうがいいの？
カンチェさんは最後までzipp808だったが
0036ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/27(水) 22:30:27.94ID:n2VgHbCC
旧マドンで走る時よりスピコンで走る時のほうが寒い気がする
単純に平均速度が速いからなんかな
0037ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/28(木) 18:01:48.48ID:uOdiCu7B
>>36
TTバイクはDHフォームで風が強く当たる部分が減って寒さが弱まるように感じるなあ。
その効果は速度が上がって寒さが増す効果より大きいような気もする。
ただし肩にガンガン風が当たるので、ウェアによっては肩周りが寒いw

あとはシールド付きのヘルメットを使えばこれも寒さ低減に貢献。
0038ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/29(金) 15:41:06.87ID:KvmeuGQL
フルフェイスっぽい顎までバイザー付いたTT向けメットってある？
もしくはオートバイ向けのバイザーを自分でつけてる人いますか。
日焼け対策にも効果あると思うんだよね。クリアでもポリカは紫外線通さないから。
0040ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/29(金) 19:02:26.81ID:pI/mQ8Vq
バイク（自動二輪）のフルフェやっぱ曇るかな。
自転車を始めたときにバイクはやめたのだが、記憶ではフルフェはいろんなところに
ベンチレーションがあったり鼻のところにカバーがあったりとか色々工夫があったような。
やっぱバイクにまたがっているだけの体の運動量&バイクの速度での風圧に合わせた
デザインだから厳しいかな?
0041ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/29(金) 22:08:59.06ID:immNWZR1
>>40
秋口ぐらいに昔のアライのアストロでやってみたけど、頭がめっちゃ蒸れるのと汗と呼吸の水分でびしゃびしゃになってやばいw
普段はGIROのエアアタックシールドにモンベルのバラクラバで走ってるけど、メガネな自分にはこれが最適解
はんとは安全面でもフルフェイス欲しいけどね、アライががんばってくれないかな…
0043ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/15(月) 08:32:10.78ID:AnPj1SHt
俺のフォームに似た人がいないと思いつつ探し続けたが、ひとりいた。
引退した人だが、佐藤哲三だ。
0044ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/16(火) 06:28:52.88ID:aXtN+jFC
DHバーにブレーキを増やすのに使う、三叉タイプのケーブル分岐コネクタが欲しんだけど、
これなんて名前だっけ？ググろうとしたら商品名思い出せなくて困った(´･ω･｀)
0047ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/17(水) 17:00:54.02ID:8ti/ObgO
誰か3Tのミストラル余ってる人いたらヤフオクに放出してくれんかな。
AURA Pro買ったんだけど、高過ぎて段差取れなくて困った。
カタログには載ってるけど、既に廃盤っぽいんだよね。
0049ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/18(木) 11:30:04.15ID:7THCNhcm
普通のハンドルバーでもなんとかアームレストをベースバーの上に付けられないかね?
例えば皿ネジの長いのをアームレスト->ベースバー->エクステンションバーの順に通し、
一番下をナットで固定、とか。
アームレストの位置がより内側になりかつ腕を乗せる面の外側が立ってしまうかもしれんが
0050ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/19(金) 00:48:14.10ID:b7Dwqlxj
でもまあそもそもフレームのサイズが合ってないんでしょ。
TTバイクはアームレストを上げる方向はかなりできるけど逆はね。
お大事にー
0052ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/19(金) 12:07:45.04ID:7zDqiypR
>>48
いろいろありがとう。海外通販になるけど在庫あるところ見つけたわ。
エヴァンスみたいに落差付けるプロは結構いるけど市販品がないからみんな特注品だね。
https://i.ytimg.com/vi/Ergk9Udaxos/maxresdefault.jpg
http://cdn.velonews.com/wp-content/uploads/2010/07/evans_TTbike06.JPG
>>50
半分せいかい！身長175cmで54を買ったんだ。56でも良かった。
DHバーの先にブレーキを付ける場合、フロントセンター長い
大きめのフレーム＆極端に短いステムじゃないと前荷重になり過ぎて危険なんだな。
0054ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/19(金) 20:41:56.75ID:IDWCNjSG
>>52
54より更に落差付けたければ51とかになるんでねーの？

そんな俺はTT用にP3の51をフレームだけ買わないかと知り合いから誘われてるが
180には小さすぎる気がして悩ましい
0058ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/20(土) 01:14:58.27ID:9+j9BKDx
>>52
前転するかどうかはむしろ重心の高さが効く。なのでDHバーのポジションって意外と大丈夫。
嘘だと思うなら実験してみればわかる。
すなわち前転の危険性はベースバーを持っているときの方が高い。そういうハンドルバーを
使うとベースバーでの落差はあまり出てないわけだから更に。
0060ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/28(水) 19:51:24.43ID:2RSNimCb
とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』

V66CF
0061ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/18(日) 08:16:35.25ID:6FwtmdRY
死ぬ前に一度は乗ってみたかったからアルゴン18のE117tri買ってもうたわ
普段はハンドル幅700のMTBだからDHバーこわっ！！１
0062ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/18(日) 13:08:28.60ID:MHInqfpF
>>61
おめ、いい色買ったな！

さ、ディスクホイールかディープリムとパワーメーターとDi2一式をIYHしに行こうぜ
0068ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/04/12(木) 21:07:20.65ID:qRhDFgtv
スレチでしたらすみません
トライアスロン用の古いロードを入手したんでDHバーをつけたいんですが、SCOTT、プロファイルデザイン以外にしっかりしたメーカーってありますかね？
バイクがイタリア製なんでできれば揃えたいんですが
0070ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/04/13(金) 08:21:25.64ID:UN+spWbE
>>68
イタリアならDEDAもDHバー出してるよ
プロファイルデザインの方が種類が豊富で使いやすいけど…
ブルホーンとDHバーの一体型なら3Tおすすめ
0071ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/04/13(金) 08:50:00.50ID:eMquYbRK
>>68
dedaはバーの直径が太いので他社用のアタッチメント（サイコン用などの）がつかないことが多いので注意が必要ですよ。
0074ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/04/22(日) 12:55:16.15ID:hOFbH5ms
アマゾンでプロファイルデザインのALTAIR DISCクリンチャーが10万切ってたから買ってしまった…
盆栽バイクに付けるぜ！
0075ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/04/24(火) 08:57:49.43ID:qge47qhq
>>74
うちの使い道がなくなったアルテアセミカーボン80ミリのリア（シマノ10s未使用）とトレードしようぜ
パナのレースa23cとRairチューブとエクステンダーとCS6800 11-23新品つけとくぜ
フリー11S用の一万ちょいのやつに変えないとつかねーぜ
ちなみに持った感じクソ重いけど、アイオロス7CLと持ち比べてみるとやっぱり重いぜ
0076ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/05/06(日) 20:18:47.04ID:63qtsXST
加須こいのぼり杯に出てきたけど
だいたい半分がディスクホイール
だいたい半分がTTバイクだった
今年もイナーメ信濃山形の中村さんはえーでRoppongiExpressの高岡さんは3位だった
0077ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/05/06(日) 20:22:29.49ID:gX3xsuYQ
REはフロントチューブレスでリアクリンチャーだっけか
0078ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/05/07(月) 18:17:53.07ID:ZyR9Rf9o
連休は、サイクリングロードで、ポジションチェック・調整の確認をしてきた。
まともなスピードで走れるわけもなく、大して役立たなかった。

一般解法のスケートリンクでスピードスケートの選手が滑るようなもの。
時々見かけるが、当然のごとく、フォーム作りしかできん。
0079ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/05/07(月) 18:18:17.16ID:ZyR9Rf9o
「一般解放」ね
0080ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/05/07(月) 19:46:27.41ID:W0uNhVEx
>>79
一般解放のスケートリンク.... そのスケート場は今までテロリストの管理下に置かれており、
一般人を監禁するために使われていた... とかそんな感じですか
0081ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/05/07(月) 20:01:38.98ID:ZyR9Rf9o
うむ
おおむねそんな感じ
0082ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/05/07(月) 20:40:19.01ID:GaX3UJ4t
なにそれこわい
0084ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/06/10(日) 10:05:12.39ID:WkXAM4JN
☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪
0091ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/06/18(月) 08:55:46.05ID:dvpqruvE
なるべくならレバーの方にスプリング有るべき。trpのbb下ブレーキとか引いたら全然戻らんし
0092ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/06/19(火) 17:04:55.46ID:HdDIYPUv
>>91
あれ、アウターの長さとか取り回しとかですごい影響されるよね
アウターをハンドル可動できる範囲ギリギリまで短くして、調整ボルトを激締めしてやっとこなんとかなった
009389
垢版 |
2018/06/23(土) 14:38:58.06ID:SwShtZ5I
もうSRAMのTT990買ったわ
0096ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/06/26(火) 20:45:32.04ID:49b+9ub4
UCIのリストには載ってるようで。画像もそれっぽいのがちらほら...??
同時期に登録されているALRのアップデートは出たのでそろそろ?

旧型TM01に乗ってるけどブレーキが若干ナーバスなのでやはりディスクか、とは思っている
のだが。あとは価格w

今年ツアーオブカリフォルニアのTTを観戦したんだが、BMCの皆さんはクソ速くて
カッコ良かったんですよね。なので個人的に次のTTバイクもBMCにしようかと思った。
しかしレーシングチーム自体は来年はジャイアントらしいという
0097ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/06/27(水) 23:22:15.39ID:8CDHWxk1
あれ、すでにwebページがあるようだがアクセスできないな...
んーでも基本は現行のフレームぽいかな?
0099ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/07/01(日) 02:55:33.17ID:2/okBTNL
>>97
お、今日キャッシュをチェックしたらほぼ見えたw > TimeMachine 01 Disc

https://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:YdALj_lpqmgJ:https://www.bmc-switzerland.com/us-en/bikes/bike-detail/url_variation/1364/

やはり現行をほぼそのままディスクにした感じ? ブレーキカバーが付くのがTT仕様っぽい。

ブレーキブースターの機構がいらんだろうから小さいフレームサイズでもトップチューブを
平らにしてくれないだろうかw リッチーポートのTTバイクを見るたびちょっと残念感が...
0100ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/07/01(日) 12:09:45.92ID:m2tia59w
BMCのTimemachine 01購入した人、ヘッドチューブに内蔵されてるブレーキ引っ張る仕組みって
自分でフレームセットだけ購入しても組めそう？
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています