【100マイル】ロングライドレポート20【160km以上】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
自転車の車種を問わず、長距離160kmを走った時の情報、レポートを書き込むスレ。
何度目の走行でも構いません。ただ1日で160km以上走行したレポートをお願いします。
これから長距離に挑戦しようとする人へのアドバイスなどあればなおよし。
■投稿テンプレ■
【タイトル】
【日時】
【天候】
【車種、車名】
【走行距離】
【走行経路】
【総所要時間】 (休憩や停車を含む経過時間)
【乗車時間】 (休憩や停車を除く経過時間。サイコンのAUTOモードでの経過時間)
【平均時速】 (走行距離÷総所要時間。グロス。)
【Ａｖ】 (走行距離÷乗車時間。ネット。サイコンのAUTOモードでの平均時速)
【Av.CAD】 (平均ケイデンス)
【合計上昇数】 (上った高度の合計)
【合計下降数】 (下った高度の合計)
【カロリ消費量】
【補給】 (摂取した食料や水分等)
【感想】
※各項目は書いても書かなくても自由です。
■注意事項■
自転車板はIDが出ないためどこも荒れやすいです。不愉快な単語などは事前に専用ブラウザでNGワード登録しておきましょう。
当スレは距離数や獲得標高数、時間などを競うスレでは御座いません。 新幹線輪行は去年通路塞いでドーンと置いてたアホが晒されて炎上しとったな
まぁ北海道新幹線は年中空いとるから大丈夫だだとは思うがw >>839
函館って、あまり涼しくない印象がある。 >>810
また新しいタイヤが試せますね。
IRCのX-GUARD付きもなかなかの耐パンク性能ですよ。
緊急時にはダクトテープが何かと役に立ちます。 サイドカットだとダクトテープ補修は難しいんでは？
タイヤブートかテレカでも良いらしいけど 緊急用ならダクトテープでもガムテープでもなんとかなる
それで1000キロとか走り続ける訳じゃないし 激薄系高級タイヤのお古をカットして数枚持って行きなよ
それ当て物にすれば100kmくらい余裕で走れる 100km走る間にどっか自転車屋寄っちゃダメなんですか！？ 皆いろいろ提案ありがとう
一応、チューブ用のパッチとたまたま持ってた厚紙で補修してたけど、
サイドカット幅がでかくてどうしてもそこから裂け、チューブにダメージが来る状況でした
所詮3日間だし、殆ど舗装路だし大丈夫だろと舐めきっておりましたが、
そう簡単にリカバリの利く場所じゃないだけに、ちゃんと準備しておくべきでしたね・・・ >>849
100km以内にロード扱える自転車やがあるという常識を疑え この前タイヤを派手に切り破いて応急としてタイヤ裏側から養生テープ貼ってみたけど
切り口が大きすぎて空気圧掛けられなかったな
そういう時用に破れた箇所を縫い針と糸で縫い合わせないと無理だろうか >>852
チューブにケブラーの布とか巻いたら・・・・・とか考えた事もあった お札とか使ったらたたられそう
というかそんなものとっさにどうやって手に入れんだよ
神社どこでも有るわけじゃないだろ >>855
貧乏ネタはつまらないから突っ込んでやらない >>855
お札（さつ）な
お札（ふだ）なわけないだろ 御札w
パンクしませんように
パンクしませんように
パンパン
二礼二拍 養生テープはフレームガードする為に少量輪行袋に入れてある
次からはゴリラテープにするが
アメリカのダクトテープ技術力は世界一ｨｨｨｨ この前サイドカットしたときは>>737の100均バージョンが包まれてたビニールを数回折り畳んで応急措置
約20km問題なく帰ってこれたのにすぐ直さず一晩たった翌朝外したら、チューブに小さな傷が付いてた
たぶんそこからバーストするはずだからパッチしといた 紙幣で大丈夫なら
道端に落ちてるエロ本でも良さそうだな 写真のエロい部分は避けて修理に使えば大丈夫じゃないかなー じゃあ使った後アンケートに抜けたか抜けなかったか書いて編集部に送ってみようぜ 使えるか使えないかで言えば使えた
何かわからんが変なの踏んでトレッド表面が荒れたことがあって、応急でパワーテープ貼ったけど何とかなった
ただ走って暫くすると、テープの表面が削れて粘着部分が出てくるのでマメに小石とか除去してやる必要があるけど
これでとりあえずパンクせずに帰宅できた 【タイトル】 ここは天国かそれとも地獄か
【日時】 2018/7/26
【天候】 曇り→晴れ
【車種、車名】 メリダ スクル700
【走行距離】 168.3km
【走行経路】 https://yahoo.jp/sPSIbJ ひたすら国道12→ひたすら国道275
【総所要時間】 9：51：54
【乗車時間】 6：59：28
【Ａｖ】 24.1km/h
【合計上昇数】 ほぼ平地
【合計下降数】 ほぼ平地
【カロリ消費量】 3436kcal
【補給】 朝食：おにぎり×2、わかめスープ→麦茶(650ml)→デカビタC→滝川市 喫茶マリン カツカレー並盛り→メッツガラナ（500ｍｌ）→水（500ml)→モンスター緑
【感想】
酷暑に悩まされる諸氏に、今年4月に北海道に飛ばさ…転勤したおっさんの快適なロードライフをば https://i.imgur.com/vWbF1YW.jpg
北海道では30℃でNHKがL時になります。いくらなんでも26℃で熱中症になるやつはいないと思いますが。
ちなみに出発時気温は21℃、道中最高気温は29℃でした。湿度は70もない。超快適。
札幌を出て、今回は国道12号線をひたすら北上していきます。
https://i.imgur.com/VvZJAIR.jpg
ちなみにごく一部の市街地を除き道路はこんな感じ。路肩は1.5mくらいあり、道は超平坦。
そしてビビるくらい信号が少なく、ひたすらまっすぐ。どのくらいまっすぐかと言うと…
https://i.imgur.com/GQI1yXK.jpg
…だ、そうである。
そんなわけで滝川まで到着、このまま旭川まで行こうかとも思ったがいい加減道が平らすぎて飽きてきたので
そろそろ山がほしいなぁ…てなわけで451号で浜益方面へ抜けることに。
その前に腹拵え、ということでなんか人がいっぱいいたサ店へ。とりあえずカツカレー（並）を注文。
で、出てきたのがこれ。
https://i.imgur.com/sJ4AQ6K.jpg
なん…だと…？
ええ食いましたよ。食うだけなら余裕ですよ。米2合あったそうだけど。でもこの後山越えるのはムリっす…
てわけでルート変えて275号をひたすら南下。
この道が来たときの道にさらに輪をかけて「道だけは整備されているのにひたすら何もない道」でして
https://i.imgur.com/rSgEfTG.jpg
こんなに道はきれいで、車はそれなりに走ってるのに、ロードサイドにはほんとにもう「何もない」んですよ。
コンビニがないとかそういうレベルじゃなく、信号すらない。20kmとかくらい。軽く頭おかしくなります。
一応道路の横には線路があって、電車は走ってるんだけど、駅があって、駅前に郵便局があって、「街」はそれでおしまい、そんなレベル。
でも家はあるんだよなぁ…ここに住んでる人、どういう生活してんだろ…
で、とにかく何にもないから休憩のタイミングがわかんないんですよね。気がつくと2時間くらいノンストップだったりで。
そこはメシ屋含めて次回以降の教訓に、ということで…とにかく超快適なのは間違いないです。みんな北海道来いよ！ 北海道の直線はくるまで走ってもつらかったのに自転車で・・・
自分では無理だな 普段は札幌-小樽間(片道40kmちょいくらい)走ってることが多いんですけど
そっちはそれなりに起伏あるしロードサイドにちゃんと店はあるしでローディーそれなりに見かけるんですよね。
でもこっちのルートはとにかく走りやすいけどお仲間ぜんっぜんいなかったですね。
かわりによく見るのは荷物満載のキャンパー勢。苫小牧から札幌まで自走で3時間かそこら、小樽からなら2時間ですから夏はやっぱ多いみたいです。 >>890
ならばススキノで良い店知ってるんだろう？
今度教えてよ ブルベ走ってる人のブログやこのスレの人見てるとたまに全然食べてない人いますが何かトレーニングがあるんでしょうか？
秋にセンチュリーチャレンジしたいんですが出来るだけ明るい内に帰宅したくて
補給とかで止まる時間を短くした方がいいのかなと思っています >>892
自分の場合胃が小さく夏場は胃腸が弱るので基本は自作ジェルとサプリだけで
どうしてもお腹減ったらコンビニや弁当屋でおにぎりを１個買うぐらいです
冬場も小さい暖かい蕎麦とか >>892
走りながらゼリーとか吸えばいいのでは？
食べないと疲労が回復しないよ おっしゃる通り食べなければということは分かるのですが何も食べずに200km走る人をけっこう見かけるので何か確立された鍛え方があるのかと勘違い？していました
そういうかたは単純にずば抜けて強いだけってことですかね 前日夜と当日朝に大食いして、後は走りながらちびちび補給食取るだけでもそこそこ保つのよ
キャノボールのwikiとか参考になるよ あまり食べずに済むのは走りながら体脂肪を利用しやすい体質なんだろうな
タイムは関係なくてゆっくりでも毎日長時間走ってるとそんな体質になるらしい
でもそういう人が元々その体質の人だったか誰でも運動を習慣化したらそうなれるのかまでは知らんw どこをどう読んだら・・
前にNHKでやってたがウルトラマラソンの達人が体脂肪利用率が常人離れして高かった 俺も内臓脂肪増やさんために体脂肪利用率上げたいわ
普段からLSDやってりゃいいのかな 俺もあんまり食べずに（食べれない）にのんびりロングって感じだな
てかヴァームってのが脂肪の燃焼率が高くなるって聞くけどどんなもんだろ >>895
>>900
ケトジェニック（糖質制限）に順応できてれば運動継続しやすいと思う >>895
体脂肪無しでロングは不可能だけど普通の脂肪所持してるなら休み休みなら水でいけるよ ところで話変わるけど、獲得標高（累積標高？）の表示が正しいサイコン（アプリも含む）ってどれなんだろう？
結構数字がバラける（というか全然違う）んで、一番正確と思われる物での基準が欲しいんだけど、何がいいんだろか
どうもストラバの補正掛けたやつはガバガバすぎてアテにならないから、皆どうしてるかも含めて知りたい ちっこいGPSで高度の当てになる物は皆無と逝って良いよ 高度と斜度は当てにならんという結論になっていた気はする。 気圧高度計による短い区間での高度差と
速度が維持できる勾配の小さい坂での斜度は当てになるんじゃないかな 高度は「気圧高度計＋温度計」が一番精度が高い気がする。今のところは。
斜度はskymounti勾配計が信用できる。荒れた路面や動きが激しいと厳しいけど。 カーナビのGPSとかも高度見失って高速道路とした道を行ったり来たりするからな
自転車用とかポータブルサイズのにがっつり精確性を求めるのは無理ってことだろう カーナビの場合マップが搭載されていてその標高情報を参照しつつ道路に沿って位置を補正
さらに加速度計とジャイロセンサー、車速センサーが連動してGPS波が届かない場所でもトレース可能にしてる
そんな高度なことをハンディサイズの小さなバッテリーだけ賄うのは到底無理だし
マップ無しモデルには絶対に成し遂げられない芸当 >>918
スマホは道案内はできるけど高度の計算はろくにしてないよね
高速沿いの道走ったら高速道路乗ってることになるのはしょっちゅうだ
そしてロングライドにはバッテリーが持たない そしてまた当然バッテリー持って歩くだろいやあんな思いのダメだ論争へ スマホだとものによるけど100kmは行ける。
200kmだと1回充電必要。
ケータイショップに預けて1時間休憩する方式だと、
充電器すら不要で楽。 トップチューブバッグにモバイルバッテリー入れるのさ
10000mAhの入れれば24時間連続稼働も可能 >>924
iPhoneだと熱でハングしてたけどアンドロイドにしたらわりと平気になった 機体温度がーとかいって充電中止されるな
!マークが出たままそのままバッテリー切れになる 車と違って走行風あたって冷えるから！出て止まったことないなぁ また中距離スレが落ちちゃったね。
なんか最近早くね？ 【タイトル】スイカバーうめぇ
【日時】今日、today
【天候】灼熱の晴れ
【車種、車名】エントリーアルミ
【走行距離】243km
【走行経路】浜松駅〜姫街道〜国1〜名古屋のちょい北まで〜浜松駅
【総所要時間】 15時間
【乗車時間】 10時間くらい
【Ａｖ】 24.5km/h
【合計上昇数】 1000mくらい
【カロリ消費量】5200kcalだとサイコンが仰られた(心拍ベース)
【補給】カロリーメイト10個、ワカメおにぎり、塩おにぎり、ウインナーパン、ドーナツ、なんとかパン、スイカバー、なんとかアイス、コーラ1L、レッドブル1缶、ミルクティー1L、オリジナルBCAAドリンク2L、水6L、公園の水4L、塩飴10個、
【感想】
暑い時のスイカバーは神
水は命より尊い存在であると気付けました
これからは水を大切に大事にガブガブ飲みたいと思いますまる
愛知スレでルートを適当に教えてもらい決行
名古屋で用事があったので総所要時間は長め >>931
無事行って帰ってきたのね
オツカレチン！
名古屋はスモッグ警報でとったみたいだけど
喉とかﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞ？ >>931
セブンだと逆になったスイカバーあるんやで
逆でもあんま変わらん気するけど >>932
そんな警報が出ていたのか...どうりで目に違和感があったわけだ
排ガスのせいかと思ってた
もう一点報告すると暑くて身体が脱水気味のときはカロリーメイトは食べちゃダメだぞ(はーと
口の中の水分全部奪われたのち口の中でぬちょっとした半固形物的塊になりやがる...これが飲み込めないんだな... そんな唾液も出なくなる脱水状況を想定する方がおかしいだろ >>399
カロリーメイトなんて脂肪多くて補給食としては最悪の部類だろ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
