フラぺロード乗りちょっと来いや
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このまえデローザのバイクにウエアやヘルメットが ばっちり決まった。女性サイクリスト見かけたんだが 素敵な人だなーと思って見とれてたら、なんとフラットペダルにスニーカー ありえんだろ。 そのほかのスタイルが決まっていただけに、フラペロードのりってだけでがっかり ファッション感覚でロード始めて、ビンディングペダル使う根性なし 本気で取り組んでないんだなぁとわかってしまった 悲しいね 根性が要求されるような物を一般化しようとするなよ 競技用にロードに乗ってるんじゃなくダイエット用に乗ってるのかもしれんだろ それだって見せびらかすためのファッション用とは違う本気の一種ではある 片面ビンディング、片面フラットペダルが最強ということで、この糞スレは終了 まともに歩けない靴はいて自転車乗るやつとか馬鹿だろw ノーマルクランク×重ギアを低ケイデンスで回す旧来のペダリングならビンディングは不要やぞ クロモリ+手組ホイールでもないと即膝ヤるけどな! ねーよボケカス クソスバイクで充分だろフラペ野郎は >>12 クラッシックな感じのロードじゃなくて ちょい気持エアロ系のロードなんだわ 似合うのないものかね >>13 SHIMANOのPD-A530でいいじゃない? フラペとSPDのリバーシブル。ロードにも似合う。 ビンディングなんてヒルクライムと休まず延々走れる自転車動以外無意味 >>13 マウンテンバイク用のピンが突き出てるやつ 片足でペダル蹴り上げるくらいは出来る密着力があるからビンディング不要 レーパンとかビンディングシューズとか ただのコスプレ。 レースしなけりゃ全く必要なし。 >>3 マジで実用的だよね。 マウンテン用SPDだから歩けるし ビンディング付けてて、横道から急に人とか車が飛び出てきたりしたらどうすんの? 特に後ろからも車が来てるときとか下手したら立ちゴケして死ぬんじゃないかとか思って今までずっとフラぺで乗ってんだけど フラぺなら急停止してバランス崩しても前に降りられるからそれなりに安全だけど、ビンディングだとそれができないから咄嗟に足が外れなかったら轢かれる危険性が高いって話でしょ そんなシチュエーションじゃフラペだろうがビンディングペダルだろうが バイクごと前転するから大差無いぞ! 咄嗟に足着けるレベルならビンディングでも外す余裕あるしな ビンディングなんてのは公道で使うな zwiftやるときにだけ使え 急に角材飛び出しがちなこんな世の中じゃ ポイズン 俺はビンディングでジャンプ出来なきゃ危なすぎる オーイェー ってishibashiが言ってた >>22 私は以前、フルスロットルでつっこんできたよそ見運転の車にはねられたことがあります。 「これは脚をやられる」と思い、車のボンネットに飛び移ったのでした。 もしあの時、脚や膝をやられていたら、いまこうして自転車に乗っている自分はなかったでしょう。 あの時、両脚を同時にひねってビンデイング・ペダルをはずすことは不可能だったはずです。 ある自転車部品メーカーの方が、対自動車事故で首をひどくやられました(骨折)。 相手が自動車の場合、ビンデイングペダルでは、両足を瞬時にねじって足を外すことが不可能で怪我が大きくなったとのことでした。 白バイの警官も、バイクを横倒しにして、バイクをそのまま滑走させて、途中で自分は逃れる訓練をしている。 ビンディングってレースのときだけ付けるんじゃいかんのかな? ロード乗るならペダルは必ずビンディング、みたいな風潮嫌い >>33 通勤はフラぺ。レースイベントはビンディングが一番バランスいいと思う。 信号待ちの度にビンディング外すの面倒だし、外れなくて立ちごけしそうになるし ビンディングだけに絞りフラペは一切使わないのが肝心、近くのコンビニにも絶対フラペ、歩道をゆっくり通る時にもビンディングで問題なし とあのishiba神は言っておられました。 他人のスタイルにケチつける奴ってキモいな そう言うのはだいたい雑魚なんだが 昔はビンディングだったけど膝痛めてからフラペにした 160kmくらいのロングライドでもフラペで全然問題ないしレースとかも出ないから もう今後もビンディングは使わないと思う 自分は私服でビンディングだから余計わけわかめに感じるのが、レプリカレーシングジャージ着てフラットペダルの奴 何がしたいねん 別にいいんじゃない?どんな格好で乗ってようと自己満なんやし あんたに迷惑かけてないやろ?どんな立場でもの言うてんの? ビンディングのアドバンテージは全く否定しないけど公道で付ける必要有るの? 本当に熟達してる人なら問題無いんだろうけど、見てて危なっかしい人が多過ぎるわ。 ビンディングは、実際効果性を感じてて安全上も問題ない範囲で使ってるなら全くいいんだけど 「ロードなら使わないと恥ずかしいから」みたいなことだけで使うのは それこそくだらないファッション感覚だな >>45 お前らがロードにビンディングペダルが必要ないと思ってるのはロードでなくても十分な用途でロードに乗っているから。 具体的にいうとシティ車でもこなせる通勤や通学、買い物などの単なる足代わり、ポタリングなど。 そんな用途にロードなどなんのメリットもないのだがお前らは アニメを見てほしくなった、流行っている、軽くて速い、シティやクロスより高価で威張れる などという心底くだらない理由でロードを選んでいるわけで、私から見ればそれこそ「ロードに乗る必要あるの?」と問いたい。 まあレーサーウェア来てビンディングのローディと言っても プロからしたら ほとんどポタリングだが サイクリングロードなんて歩道だからな >>47 頭固すぎるだろ ロードバイクとはこうだ!って線を引いてソコからはみ出した物は全く認めない 逆に形から入ったオタに有りそうな傾向だよな 安いフラペでおすすめ聞くとだいたい三ケ島をすすめられるけどウェルゴとかディズナとかのほうがデザインは好きなんだよな 今つけてるのはこれ ゴムがクロモリフレームのクラシカルな雰囲気に合ってると自画自賛w http://imgur.com/wLYFOSz.jpg >>51 皆が三ヶ島を推薦するのには訳がある。 Wellgoあたりの台湾製や中国製の安物ペダルはベアリングの精度もさることながら 玉当たり調整に必須の舌つきワッシャーやD型ワッシャーが省略されているものがあるからだ。 これが無いとロックナットを締めたらコーンが共廻りしてしまい、どんなに気をつけて調整してもベストな玉当たりを出すのは困難。 それらの安物ペダルは工場組み立て時にとりあえずガタが出ないようにロックナットを適当に締め込んでいるだけ なので 回転はゴリゴリでまともに回らない、はっきり言ってしまうとゴミレベルの三流品だ。 以上の理由から分かっている者はWellgoあたりの安物ペダルには手を出さない。 そういうのを買うのはファッション感覚、クロスバイクやミニベロの感覚でロードを普段乗りするようなユーザーくらい ではないのかな。 また、「俺のはカップ&コーンの安物じゃなくシールドベアリングだぜ!」という人もいるだろう。 しかしよくあるシールドベアリングを使った薄型ペダルは本来スピンドルの両端をベアリングで支持すべきところを 片側のみベアリングを使い、もう片側は樹脂のブッシュで代用してコストや重量を省いているものが少なくない。 これも耐久性の観点から使いたくない種類のペダルだ。使い捨て前提の設計であるとも言える。 何十年も前のシマノやサンツアーや極東、栄、カンパニョーロなどのペダルが今でもオーバーホールして使えるのとは対照的。 まあすぐ飽きて自転車やめてしまう子やファッション感覚で自転車乗ってメンテしなき子向けということだな。 でも三ヶ島のは付けたく無いデザインのばっかりなんだよなぁ昭和で止まってると言うか ウェルゴのもバラしてグリス詰め替えれば結構回るから見た目で選んでも問題は無いよ ベテランも匙を投げたゴミペダルの例 分解すら出来ない造りのボロボロのママチャリペダルの代わりに使おうとしたけど 代わりに使おうとした台湾ペダルがびっくりするくらいゴミだったので諦めた話 http://blog.goo.ne.jp/kino55crazy55/e/54f2fb99631705fd4b40d779172d564b 三ヶ島のラムダ好き、RMXも好き トゥークリップにはGR-10が好き こういう少し縦長なやつは実に良い 軽くて早いとかカッコいいでも何の問題もないだろw ロードに乗る理由など。 通勤以外でロード乗らんわ 普通の人は休日潰してピチパンでサイクリングとかしないし そもそもピチパンやがピチパン用のダサいシューズももってねーよ ちなみに俺のバイクは古い某イタリアンロード スレッドヘッドの本物のビンテージ 好きなように乗れば良かろうと思うけど。 ロード乗りは他者の価値観全否定の人多いな。 まあ自転車趣味は外でやる引きこもりと揶揄されるくらい孤独や偏屈と相性がいいからね 変な奴も多いのさ 同じ駐輪場に停めてるピストがクロームメッキの三ヶ島フラぺつけててかっこいい >>58 休日に巡航20キロくらいで数人で走ってビンディングシューズで歩きにくそうに飯屋入ったりして、ビンディングなんていらないだろと思う >>63 でも見た目だけはキメキメだからフラペだと格好が付かないんやで ロードにフラペは、サッカーや野球のユニフォーム着て靴だけスニーカー、スポーツカーに鉄ホイール、 普通の水着で競泳やるくらい不釣り合いだが、 当人自覚ないからしょうがないんじゃないか? >>47 は事実だが、別にいいじゃん。 WRCベース車両を通勤買い物だけで使うようなもんだが、実際そうする人もいるんだからさ。 不釣り合いな車両だって知らない当人は、幸せなんだよ。 傍から見れば滑稽の極みでもね。 >>45 自分なら使えない・怖い、って感じるんだろ。 俺は、問題ある人なんて見たことない。 >>63 それは、ビンディングが不要なんじゃなく、ロードが不要なんやで。 ウェアも、普通の短パンで十分。 >>64 が正解。 恰好でロードを選んだなら、全部統一しなきゃ恰好つかん。中途半端が一番、恰好悪い。特に>>42 にある通り。 ,, -―-、 / ヽ / ̄ ̄/ /i⌒ヽ、| / ●/ / / い〜や〜らし〜い〜 あ〜さがきた / ト、.,../ ,ー-、 ろぉこ〜つな〜 あ〜さ〜だ =彳 \\' ̄^ / \\ \ / /⌒ ヽ ヽ_>i / │ `ー−' │ │ / / ̄ ̄12 ̄ ̄\\ / / / \\ | | 9 ○ 3 | | | | | || \\ 6 // 見事なクソスレだな 日本人のキモオタぶりを象徴するスレだわ ロードなんてそんな特別なもんじゃない、しょせんただの自転車でありツールだ 個人が好きなように使えばいいだろ 「サーキット行かないならスポーツカーなんて買う意味がない。軽でも乗っとけ」なんていうクルマ好きがいたら そりゃもうただの老害だろ ちょっとしたポタリングや数十キロの移動でもそれが楽しくなるんならロード使えばいいじゃん 少なくとも他人がどうこう言うことか?ペダルについても同じこと 日本は大して速くもねーくせにロード=速さ至上主義なバカが多すぎる 隙あらばタイム自慢、距離自慢だ ある意味アメリカの消費カロリー自慢社会と似てるな ヨーロッパみたいに様々な文化や楽しみ方を認められないのは貧しいぞ なぜかみんなビンディング薦めてくる いや楽とか引き足がとか理屈はわかるんだけど フラペなんてあり得ないみたいなこと言うやつて何なん? フラペだと母子球の踏み位置がずれてくるから気を使う ピン付きのペダルならずれるって事は無いだろ 踏み位置を間違える事は有るけど とても簡単な確実稼げるガイダンス 少しでも多くの方の役に立ちたいです グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』 AW50P >>72 フラペなんてあり得ないのだから、しょうがなかろう >>74 ずれるに決まってるだろ >>77 フラぺで足滑らせて股間を強打する貴様にはトゥクリップがお似合いだ フラペで何も問題なかった 軽量化の前に痩せろ ビンディングの前に走力上げろ 立ちごけとか馬鹿じゃん >>80 せっかくフラペに戻ったのなら ウイリーやトラックスタンドとか練習すると面白いよ バランス能力を鍛えると捗る ビンディングで何も問題なかった 軽量マシンに嫉妬する前に財力つけろ フラペの前に予知能力つけろ 立ちごけとかするわけないじゃん >>82 どんなに努力しても超能力は身に付かないよ >>80 フラペではビンディングと同じ走りは出来ない 問題ないと思うなら、それもよかろう 逆鱗に触れてしまったみたいでスマン ビンディングでもいいと思うよ、格好いいからね >>86 ビンディング使用に必要な予知能力は超能力ではない まぁ一番の問題はロード乗ってるのがお前ロード乗る前にやることあるだろっていう だらしない体のヲタ臭いキモデブやチョン顔ナマポばかりなことなんだよな ペダルじゃなくてシューズの話なんだが、土踏まずの辺りにラバーシート 貼ってるやつ俺の他にいる? 交差点発進の時なんかでペダルを上手く捕まえられなかったりした時、 取りあえず靴底で何踏みかするってのが、あのツルツルのソールじゃ 凄く怖くて薄いゴム貼った。下見るの嫌だしな。 レースなんかでは(俺レース出ないけど)スタートの一度きり ペダルをキャッチすればゴールまでそのままだろうけれど 一般道のストップアンドゴーでは何度も着脱するし、その度 ちゃんとならないとリスク有るしな。 >>95 ビンディングの話ならmtb用ビンディング+ツーリングシューズが便利よ。 靴底全体がラバーなんで1発でキャッチャ出来なくても踏めるし歩きやすい。 両面キャッチだと裏踏むこと事態無いから全く気を使わない。 クリートまで含んだ重量ならSLとさほど差もないし。 lookのs-trackとか踏み面広くていいね。 まあ通勤にはフラぺ最強だが。 >>95 ペダルキャッチだけ集中的に練習すれば、出来るようになると思う それでも苦手なら、電柱やガードレールにつかまればよい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.1 2024/04/28 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる