馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 394
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馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
馬鹿だけど親切な人が教えてあげてもいいです。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。
質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言うことなので、
催促しないで識者の降臨を待ちましょう。
道路交通法含めて法律関係の話題は荒れる傾向にあるので、適当に無視しましょう。
アンケートは他の質問者の迷惑になるので、雑談スレでやりましょう。
個別の自転車に関する質問には車種を明記して下さい。
※新スレが立つ前に埋めないでください。
>>970の人が責任もって新スレ立て〜誘導してください。
出来なければ他の人に依頼してください。
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馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 393 [無断転載禁止]©2ch.net
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1506166428/ 小野田くんは毎週100km超ケイデンスで走ってたからな
全く運動してないわけじゃない >>172
あるよ
体育苦手でC多しだったけど自転車は始めて割とすぐにstravaのクラブや峠のセグメントで平均以上になった
運動音痴だったけど「そこそこ」になるのが早い人もいるということ >>172
ひとり自転車部、全国Ｖ 片道１０キロの通学きっかけ
ttp://www.asahi.com/articles/ASK5M4WR3K5MUZOB009.html >>181
昇仙峡周辺で毎日ヒルクライムか、コロンビアの選手みたいだな
けど朝日の記事ってだけで眉唾な気がして残念ｗｗｗ >>182
かりそめ天国でも取り上げられてたけどね すぐに才能とかいって逃げ道をあらかじめ作る奴がいるけど、才能なんて言葉は、やれることを全部やった後に言うことだよ。 >>184
ほんとそう思う
トレランのアルプス横断レースでも2位だった人が高校卒業まで運動してなかったって話しだから
能力あるか気付くかどうかと努力だね 最近ディスクディスクと業界関係者じみた発言を繰り返すロボットが散見されるのですがなぜですか
海外のような荒れた路面事情なら23Cから25,28と太くしてディスク化のメリットも大きいのでしょう
握る力が少なく済み、コントローラブル等日本国内でもメリットはありますが、速く走る為の機材ではないですよね？ ＞なぜですか
そりゃあなたが既に解答してるんじゃ？
付け加えると、ウェットでも効きがいい
値段が下がればデメリットはあまりなさそうだから10万以下の自転車にも普及してもいいんじゃない カーボンリムでもガンガンブレーキかけられるから
ブレーキゾーン考えずに好きなようにリムを設計できるから メンテナンス性の悪化
壊れたとき全交換
全体重量増加
ブレーキ容量増加
ブラケットでも強いブレーキ
ブレーキを考慮しなくていいリム形状
リムは少し軽くなる
荒天時の制動力の変化の減少
好きなほう選べば良いでしょ
全てがディスクが上ってことはない
ただフレームもホイールも別規格になるから改造は出来ないよね
前だけってのもハンドルのバランスおかしくなりそうだし ディスクブレーキ搭載してれば
ロードでもブラケットでブレーキかけても大丈夫なんですか・・・・
峠の20kmとか長い下り坂での下ハンブレーキ怖すぎでクロスバイクから移行出来ないから耳寄りですわ 油圧なら大分軽く感じると思うよ
機械式だと大きな違いは感じないかも
雨の影響はキャリパーよりは受けづらいけどね 機械式でもディスクブレーキキャリパーだけ油圧にしてるのも有るから、
そういうのに取り換えるとブラケットだけでも十分に利くようになるよ >>181
このひとの「最速の帰宅部」ってキャッチフレーズすき >>170
おまえさあ
まとめるのは勝手だがわざわざここにそう書くのは荒れるの分かり切ってんだから書くなよ
だからおまえは荒らし 専用工具がないと外せられない盗難防止スルーアクスルとかありませんか ロードバイクのアルテのブレーキが良く効くと思ってたけど、MTB の油圧ディスクブレーキは別次元だった。タイヤが 2.2inch っていうのも大きいけどね。 雨の日に走る時は特別準備した方がいいものはありますか？
普通のサイクルジャージじゃダメ？ 気温つか冷えて困らないようなら普通のウェアで大丈夫だよ。
アイウェアの水滴を拭えるグローブがあると視界確保に便利だね。 >>198
暖かければ乗ってるうちに乾くって方針でもいいけど、今の季節からはかなりリスキーだね
降るのがわかってて一日行動するつもりなら、ケープやポンチョが一番良い気がする
あとチェーンオイルを粘っこめにして予備も持つ >>197
アルテだろうが単純に効きだけで考えたら1000円のVブレーキにすら及ばない。 >>198
気温、コース、走行時間によって必要な物は変わってくる。例えば、夏のヒルクライムレースなら何も要らないし、冬のツーリングなら本格レインジャケットや防水手袋もろもろ必要になる。 担ぐ時に、肩でブレーキなどのワイヤーが挟まれるのはあまり良くないでしょうか？ >>205
問題ないよ。
チューブライナー通しておくと塗装の削れがちょっぴり防げるね。 ポンチョでロードバイクってなんかおしゃれな感じしませんか？ ２０インチ非折りたたみ買おうかと思ってたけど、１６インチ折りたたみもええなぁ・・・
ツーリングスタイルの幅が広がって楽しそう・・・どっち買おうか悩ましいわぁ・・・ 歩道の段差をコンクリ等でなだらかにしたら犯罪になりますか？ >>206
塗装のことまでは考えてませんでした
目立たない所とはいえ確かに剥がれそうですね
遊びが出たりするかなと心配でしたが、安心して担げます
>>209
道路法43条
切り下げの申請はできますが自費です >>207
全くTPOに合わない服装をする上級テクニックかな？
喪服でビーチとかアロハで出勤とか >>207
タイヤが水を巻き上げまくるぞ。ポンチョは泥除け前提。 >>211
うちの会社はアロハOkだし、実際いるよ。 BBBのHIGHSIX ADJUSTABLE TREKKING STEMと言う名のステムを通販で買ったのですが、取説を見るとカーボンファイバー製のステアチューブには使用しないでくださいとあります。
ハンドルはアルミですが、カーボンフォークのバイクなので、ステアチューブもカーボンであろうと残念がっています
そこで質問なのですが、カーボンフォークに使用出来るステムと使用できないステムはどうやって見分ければ良いのでしょうか？ その前に、ホークコラムがカーボンか確認した方が良いよ。カーボンホークでもコラムがアルミの物は多い。 >>215
emonda ALR5というバイクなのですが、カーボンの場合は目視でカーボンと分かるものですか？
それとも仕様書みたいなのを参照するのでしょうか？ >>215
ググったところ、残念ながらカーボンコラムでした オナホに出して密閉放置後カビを発見して捨てるようなものぐさな俺にボトルの飲み口がかびない様にするグレートなアイデアをください >>218
どっちも使用後に漂白剤ぶっかけとけばカビないよ >>214
商品説明に記載がなければメーカーなり代理店なりに問い合わせるしかなかろう。 >>219
まずは捨てます
>>220
洗濯用漂白剤だとまずいですよね、食器用を買ってきます
ありがとう キャメルバッグのボトルの吸口は構造が複雑すぎて細かい隙間がたくさんあるからあっという間にカビる
分解洗浄がめんどくさすぎるんでポラールのジップストリーム付きの蓋と取り替えた
この2メーカーの蓋は互換性あるんだよね >>198
今の時期ならまだ夏装備にレインジャケットのみ ボスフリーのシティサイクルをメガレンジ化しようとして
スプロケをMF-TZ30、リアディレイラーをRD-TY500にしたんだけど
シフターSL-TX30R6では引けない？
トップから４段目までは軽快に変速できるんだけど、そこから先がとんでもなく重くてシフターが動かんのだが 錆びて固着したネジ・ペダルを外すオイルはラスペネ、556などが一番ですか？
それらが手元にないんでメンテルーブで代用したいのですか・・・ 浸透性と油膜の耐久性が違うし、固着にはラスペネ、潤滑にはメンテルーブが向く
適材適所なもんで、全部1本でやろうとするのはあまりおすすめはしない
もし1本でまとめるならAZ CKM-001の方が良い
俺は潤滑メインで使ってるけど、ペダルの固着にも効いたし多分いける ワイズでカーボンコラムカットって危険？
そら人によるやろけど一応の目安というか候補として
めちゃ悪いんやったら経験として自己責任で自分でやったほうがよさそう そういやフレームとかにもシリコンスプレー吹く知り合いいるけど
あれコーティング効果あるのかねえ >>230
あんなんソーガイドと金ノコと仕上げのヤスリがあれば誰にでも出来るが…
あ、長さをきっちり測らないとダメだけどねー >>231
MTBで泥んこまみれになる路面状況の時に何度か試したけど、走行後の洗車が若干楽になると感じたよ。
晴天舗装路では試していないけどたぶん効果あると思う。 ホムセンの安スプレーで油入ってないタイプでも
ちょっとベタつく感じあったから、かえって汚れ付くんじゃないかと思ってた
ハードな使い方はしないけどバラすついでに試してみる 高校生年代の自転車競技者にありふれてるパターンであって
何も特別な事じゃないって知ってほしい…
自転車競技ってマイナーなのね ロードとクロスの違いについて
１年間クロスバイクに乗っていました。今回、ロードに興味を持ち購入を検討しています
しかしロードというのは一回も乗ったことがありません。
そこで気になったのですが、走行時やメンテナンス等でクロスと違う点やクロスより気を付けるべき点というのはあったりしますか？ >>237
視線が低くなるので特に市街地等では注意、
細く高圧なタイヤは路面の荒れ等の影響を受けやすい、
ハンドリングが機敏なぶん不安定とも言える、
ブラケットポジションでの制動力はクロスにかなり劣る、とか。
メンテナンスは基本的にクロスと変わらないね。
空気圧管理の頻度が少し上がるくらいかな。 >>238
なるほど、要するにメンテナンス面は一部のみ頻度が少しあがるくらいで走行時が大きく変わるって事なんですね
その話を聞く限り、３つ目と４つ目が心配ですね。転倒が一番怖いですし。やっぱり慣れなんでしょうか？ >>239
なんだかんだで慣れだね。
いきなり買うんじゃなく、試乗車置いてあるショップ行って乗ってみるのもいいかもね。 >>239
試乗なら来月頭にサイクルモードがあるからそこでいろいろ乗ってみると良いでしょう １６インチ折りたたみ、２０インチ非折りたたみで悩んだけど
２０インチ非折りたたみに決めたわ、輪行はしないことにした >>241
そうなの？
何となくそんな気してあそこではパーツ購入だけしてたんだけど。 >>239
先月からロードに乗り始めた素人ですが、
タイヤ細いし、ハンドル軽いので不安定だなと感じるけど、
乗ってってグラグラすることなんてないし大丈夫だと思います！
一番気にするべきは走ってる際の道路の轍やヘコミ、マンホールや排水溝などではないでしょうか。 >>245
低速でふらついて小回りがきかないと聞いたけどそこは？ 中華製のセラミックボールベアリングプーリー手に入れたんだけど
グリスってデュラグリスでいいの？ そういやクロスバイクとかに使われてるカラーのネジってサビ（）が浮いてきちゃったら
Y'sとかで買い足せば良いのですか？ >>249
コンポについてるねじなら単品で買えないことが多い
ハンドルまわりを留めてるねじなら強度とか大事だからちゃんと相談して買う
ボトルケージのねじくらいならなんでもいい >>250
そこですねブレーキレバーとシフターを止めてる六角ねじです
汎用品とかないもんなんですね >>246
低速で走ってると確かに道路の凹凸によってふらつくことはあるかもしれないけど、
ハンドルのどこを持つかによって変わってくるかも。
ドロップの所とかブラケットの所を持ってたら前傾姿勢でハンドルに部分に力が掛かっているからか意外にフラつかないよ。
ハンドルの上部を持ってる時は言われてるように低速だとハンドリングが難しく感じる時があるよ。
ロード歴1カ月の僕の感想です。 MTBルック車のブレーキの調子が悪いので丸ごと交換したいのですが
車種によって規格が違うのでしょうか？
ホームセンターの自転車用品売り場に2,000円でVブレーキ
前後セットを売ってるんですが、 >>253
Vブレーキなら一緒だよ
どうせ交換するならワイヤー類もした方が良いかもね テクトロ→シマノの交換で微妙に隙間が空くとかチラッと聞いた記憶が >>251
シマノのならスモールパーツとして買えるよ >>256
スモールパーツ扱いなんですな
ていうと店を通さないと駄目なんですよね ちょっとした雨の日は普通のサイクルジャージでもいいんでしょ？
レインジャケット着てもどうせ蒸れて濡れそうだし。
皆さんはどうします？ >>257
シマノのサイトで品番調べればアサヒやワールドの通販でも買える いろいろ模索した
roma4の2017に乗っています
クランクがFC-TY501 ボトブラがBB-7420ST
シマノの互換性だとこのBBは載ってなく
BB-UN26とある
これがスクエアタイプ
BBから互換性を探るとFC-A070がヒット
2×8のクランクだそうだ
もちろんディレイラーとレバーも変えることになる
どうでしょう
これでいけますか？ >>260
まさにRoma4を50-34×12-25Tに組み替えて乗ってるぞ
せっかくクランク替えるならスクエアテーパーやめればいいじゃない
R2000で統一したけどいい感じだよ >>261
うお！マジすか！
いくらかかりました？ デパートで買ったロードバイクの後輪のシャフトの部品
ドーナツ型だったのですが割れてしまいました
替えを注文したいのですが名前がわかりません
よろしくお願いします
http://fast-uploader.com/file/7063360197919/ ALTUS８速リアシフターのシフトアップレバー（親指）の
プラ部分が折れちゃったんだけど、これだけ補修部品として
取り寄せできる？
それともシフターごと交換になる？ >>264
ありがとうございます
自分で交換してみます
ちなみにこのroma4は何年バージョンですか？ >>267
レスありん。
そうなのか。orz
まぁ、ALTUSなら2000円ぐらいか・・。 こんばんは
質問したいのですが、12tから11tに変速する時なのですがなかなか変速が決まらずアウタートップにギアが入らず困っています
どうやって調整すればいいんでしょうか?R8000シリーズを使用しています
よろしくお願いします >>268
2016モデル
去年6月に購入し15,000km以上走ったので元々のコンポがぼろぼろになり交換した
ホイールハブもガタガタになったので交換してある
>>265
当時を知らないんだけどなんか素敵なチェーンステーガードないかこのスレで聞いたら教えて貰って
調べたらすごくいいなと思ってデッドストック探して買った
ほかにブレーキとペダルをDeore XTで揃えてみた 1kgのカギなんですが、自転車に括り付けるのと自分が背負うのとで運動の消費カロリーに違いは出ますか？ 空気入れ終わった後レバーを下げる時点で空気が抜け始めるんですがなんとかならないんですかね >>274
ホース内部の空気が抜けてるんじゃなくて？
仏式なら頭の丸いネジの緩める量を変えて試してみるとどうかな？ >>275
あれはホースの空気が抜けてるんですか？じゃあ心配いらないんですね >>276
通常はね。
タイヤが凹むまでは至らないよね？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
