田舎の街乗り用MTBでオススメは? [無断転載禁止]©2ch.net
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田舎なので道路が荒れててママチャリやクロスバイクの細いタイヤじゃスピード出すとすぐ壊れてしまうのでMTBを買おうと思ってるんですが
軽くてタイヤもあまり分厚くない街乗りタイプのMTBってありますか? 瓦礫が散乱してるレベルじゃなければミストラルで十分、というか初心者はミストラル買っとけ
街走るのにサス付き乗る奴は真性のアホ 古いマウンテンバイクをヤフオクで落として街乗り用に軽いパーツに変えたりして改造してるけど楽しい >>13
これ良さそうだね
クロモリなら尚良しなんだけど重くなるね マディフォックスCX、パグスレーなんかがいいんじゃないかな
シクロクロスバイクはMTBほど堅い乗り心地でなく道の悪い舗装路に打ってつけだし、ファットバイクは不整地はもとより砂浜、大雪の上でも走れて愉しいぞ タイヤがセンターリッジかセミすリックであること
ブロックは舗装路走るならあっという間に減る
フルリジッドかサスフォークかは好きずきだが
路面状態のよくない峠とかがあるならサスフォークの方がいい
後サスはなくても困らない サスペンションってのは道がないとこを走るためのものであって、多少の悪路なら必要ないよ
重さのデメリットの方が大きい
乗り味はタイヤの種類と空気圧、ハンドルグリップでかなり調整できる
山間部住みじゃなければ前ギアも2枚でいいくらい http://www.konaworld.jp/bike-dew_plus.html
MTBじゃなくてタイヤ太いクロスバイクで十分
これでも物足りなかったら650B化汁 テクトロ使ったことないけど実際のとこどうなんだろう 1です
たくさんのご返答ありがとうございます
よくよく考えた結果、盗難のリスクも考えてクロスバイクでMTBのような太いタイヤを装着できるものを検討したいと思います MTBなら盗まれて
クロスバイクなら盗まれない法則あんの? まあミストラルが妥当でしょ
あとは好みでどうにでも改造できる
エンド幅135のクロス買っちゃうと悲惨だから注意してね
半年乗れば多分タイヤを細くしたくなると思うよ >>8
お褒めに預かり光栄の限りでございます。
しかもフルサス。 エンド幅135mmのクロスを買うならディスクブレーキのやつ買え 初心者にディスクブレーキを勧めちゃダメ
というかエンド幅135のクロスを選ぶ必要性もない >>30
リムブレーキと違ってタイヤクリアランスに余裕のあるモデルが多いのと
いざという時のホイール交換がリムブレーキのエンド135mmと違って困らないからだが間違ってるか?
ディスク仕様なら650B化してMTB用タイヤという手もあるし
あとクロスじゃなくてMTBを選ぶならまっとうなモデルはほぼディスクブレーキと思うが >>31
そもそも街乗り用バイク探してんでしょ?>>23でクロスにするって言ってるし
タイヤだって太くしたけりゃミストラルのホイールでも35まで履けるし問題ないと思うよ
MTBコンポは丈夫で優秀なのが多いけど、街乗りにMTBを選ぶ必要がないんだよ
真っ当なMTBは競技用自転車だからね つかディスクなんてもう普通に使われてるものだし
特にクロスはこれからどんどんディスク増えていくと思うぞ >>31
>いざという時のホイール交換がリムブレーキのエンド135mmと違って困らないからだが間違ってるか?
正しいと思うよ
つかエスケープとかミストラルみたいなフラバーロード的なクロスバイクは
今トレンドじゃないからどんどんモデル減ってるし SR SUNTOURのXCMを入れようと思ってるんだけど、あれってペダリングロスはガンガンする感じかな?
街乗りでの乗り心地が気になる。 >>31
ただTrekの18年モデルとかクロスバイクも上位モデルは
142mmエンドの12oスルーアクスルにもう移行しつつあるけど 概ね10万未満がクロスバイクのバリューゾーンだろうから、ブレーキに関連して専用フレーム専用ホイールのコストがかさむディスクブレーキの採用は進まんと思うがな
クロスバイクで最もメジャーなVブレーキの圧倒的安さ、効きの強さ、扱いのテキトーさ、シンプルな見た目はライトユーザーにとても魅力的
ディスクブレーキ採用する事によるメリットが見えてこない限り、一部高級車を除く大方のクロスバイクは今のままだろう つかせっかくクロス買ってるのに
>>27
>エンド幅135のクロス買っちゃうと悲惨だから注意してね
>半年乗れば多分タイヤを細くしたくなると思うよ
とか130mmのロード用完組入れてタイヤ細くして
パーツグレードアップみたいな方がよほど意味不明だったと思うけど
ロード寄りのクロス増えすぎて
>>1
>田舎なので道路が荒れててママチャリやクロスバイクの細いタイヤじゃスピード出すとすぐ壊れてしまうので
なことになってるしw タイヤ細くして乗りたい人はクラリスのラピッドファイアで
フロントシングルかダブルみたいな構成でいいような気がする
軽いフレーム選べるし、エスケープRXが近いのかな
ぶっちゃけ28C入ればサイドプルでもいいんじゃ、って気もするけど
そこまでいくともうクロスバイクとは言えないが ディスクブレーキはいい
リムの寿命や傷を考えなくていいし油圧も5000円で一式揃うようになったし
何より雨でも使える
GTあたりだと5万円前後と安い >>41
GT、次にメリダがディスクのクロスでは今一番安いか >>40
>ぶっちゃけ28C入ればサイドプルでもいいんじゃ、って気もするけど
ラレーRFCだな
標準25Cだけど57mmアーチだから泥よけ捨てれば28C余裕
>>1は32~35C履けるクロスバイクがいいと思うけどね
自分だったら、32Cまでで十分ならVブレーキ車、35C履くならディスク車を選ぶ
クリアランス的には大体どっちもいけるけどディスクだと35C履いてさらに泥よけ付けたり、
MTBコンポの低ギア比生かしてクロカンMTB的な乗り方も楽しいし
(38Cとか650Bもあり) >>43
メリダのロードはカーボンの上位モデル含めて売ってる所結構見るけど
何故かクロスは売ってるのをあまり見ない
>>44
親父がウィリエールASORO乗ってるけど、これも57mmアーチのキャリパーで初期タイヤ28Cだわ
クリアランス的に32Cは厳しくても30Cはいけるか?って所
フレームがロードそのものらしいけど
キャノンデールのQUICKシリーズとか見ても
Vブレーキ仕様は標準30〜32C、ディスクブレーキ仕様は標準35C前後と太めになってるね >>45
新比率のロングアーチは結局出ないのかなあ >>49
DS?
一時期絶滅寸前だったFサス付きクロスバイクがまた出てきたのは
面白い現象だと思う おまえらスレタイちゃんと読め
MTBって書いてあるぞ >>52
>田舎なので道路が荒れててママチャリやクロスバイクの細いタイヤじゃスピード出すとすぐ壊れてしまうのでMTBを買おうと思ってるんですが
>軽くてタイヤもあまり分厚くない街乗りタイプのMTBってありますか?
↓
>1です
>たくさんのご返答ありがとうございます
>よくよく考えた結果、盗難のリスクも考えてクロスバイクでMTBのような太いタイヤを装着できるものを検討したいと思います
MTBではなくてクロスバイクで十分という結論になった >>52
あとマジレスすると、
グラベル・・・先鋭化する前のフルリジMTBや700Cクロス(カントリー)への先祖返り
て個人的に興味があったり フルリジッドはシングルスピードMTBとして需要、供給今でもあるよ(日本以外だけど)
ストレートエンドじゃなく可変式エンドが殆どだからユーザーの使い方によって多段化も容易に出来るね
国土の60%(丘陵地含め70%)が山な日本でそこを走る自転車が人気無いっつーのも解せないな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています