650Cのスポーツバイク総合 [無断転載禁止]©2ch.net
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需要あるかわからんが立ててみた
なおホイールの供給はほぼ無い模様 ホイールはオープンプロの手組みになるのかな?
モデルチェンジしたのには700Cしかないみたいだが。 女性はもっと650cに乗るべきだ。650bでもいいが >>7
キャニオンの女性用モデルの新型は650B採用 650Cでリムハイト35mmだと700Cのどのくらいに相当するんだろう 直径に対する比率でいえばおおよそ37.7mm
ただしタイヤは考慮していない A-dewいいなと思ったらピンク以外在庫ないのね。 ern Bicycles Japan Official Blog: 650Cの知られざる魅力に迫る 650Cvs700C クロスバイク徹底比較 http://ternbicycles.blogspot.com/2016/03/650Cvs700C.html?spref=tw 「優勝への最短フライト!」キャニオンの新型カーボンCXバイクINFLITE CF SLX誕生
http://www.cyclowired.jp/microsite/node/241147
CANYONの競技用カーボンシクロクロス。サイズ2XSと3XSは650Bホイール採用 plo-liteとbomaのウーラノス(アルミ)が安いのあるよ
なおplo-liteのガルーダDSはタイヤ(パナレーサー クローザー+)とスプロケ(10S11-32T)
つけて3キロあるぜ(*´Д`) 女の子が低身長の友達に合わせて650Cにしたら、その兄貴まで650Cに。
これでトラブル時にやりくりできると思いきや、レースでは普通の700Cのチームメートがパンク。
結局、峠で一度遭ったお兄さんがホイールを貸してくれる。 650Cだと運用しようと思ったらチューブだけでなく予備タイヤ常時携行必須(最低1本、出来れば2本)だから
大型サドルバッグ必須になる 養生テープをチャリに巻いておけば、タイヤに穴が空いた時、内側から貼って補強できるらしい
どっかのサイトでみて真似してるが、やったことないから、予備タイヤのさらに保険だが パークツールのタイヤブート持ち歩いてるよツールボトルに入るし
1回サイドカットしたけどタイヤブートの厚さ厚いからテープよりお勧め
何も無い時でも千円札で代用できるよ >>25
千円札はカットパンクした時に最後の手段として使ったな
折り畳めば伸びないし破れないしで優秀だった 650Cのリムはオープンプロ以外にオススメある?
170以下でホリゾンタルだと650Cのがバランスいいんだよね
今はクロモリロードだとオーダーくらいしか無いだろうけど 他に比較的手に入りやすいリムはVelocityとKinlinくらい?かな? グラベルロードにも650B採用モデルが出てきたな
ディスクブレーキ仕様は650B導入しやすいんでしょうね
RENEGADE EXPAT
http://www.jamis-japan.com/renegadeexpat-new.html
こちらはクロモリフレームでTIAGRA装備
RENEGADE EXPLORE
http://www.jamis-japan.com/renegadeexplore-new.html
こちらはアルミフレームでSORA装備
共に44、48サイズが650Bで650x42Cとの事
51以上のモデルは700x36C ホリゾンタルフレームだと、チタンかクロモリオーダーかなあ 【無職在日】ピチパン連呼青木士延を構ってやるスレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1383407052/
ミヤタのカリフォルニアスカイRで荒川河川敷を走る40代職歴なしのデブ青木 雑誌みたが完成車でも小さいサイズは650Bなのが何個か出てて嬉しい
今はまだ買えないがもっと増えろ 650nのBとCをコンパチにしてディスクロードなんてどうだろう
Cのホイールでロードレーサー、Bのホイールでグラベル
これなら650C規格が死んでも650Bのグラベルロードとして生き残れる >>40
650BとCのホイールリム外径知らない人のような?
650Bのホイールでグラベルタイヤ履ければ650Cのロードタイヤなんか余裕で入るから
コンパチどうのって言われましても…
BBハイトなどの問題からタイヤ太くて小さいリムとタイヤ細くて少し大きいリムのコンパチってのが普通で
650Bで42グラベルタイヤ履ける&700Cロードタイヤって感じでしょ? 650c用のフロントフォークで前輪だけ650cにして、後輪は700cで良くない?
パンクリスクの高い後輪は汎用性の高い700cで安心だし、小さい人も前輪だけ650cで十分ポジション出るでしょ。 それ用に設計してるAvowならまだしも、通常の700c設計だとデメリットの方が大きいのでは… >>42
専用設計でファニーバイクのように割り切るものいいけど、
パンクし難いと言っても、前もパンクしない分けじゃないからなぁ
前後同じ方が楽でしょ
専用じゃなく、もしもの時にフォーク700c用にするって事なら43さんの言うように問題出る
それで低身長の人乗れるかと言っても… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています