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中華カーボンホイールを語ろう2 [無断転載禁止]©2ch.net
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0729ツール・ド・名無しさん
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2018/02/14(水) 20:31:05.72ID:HEKOY2WR
2年前からライフライン使ってるが焼ける事なく使い切ってるが
リムとの相性とかあるのかな？
0730ツール・ド・名無しさん
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2018/02/14(水) 20:37:23.20ID:4yHxEuVA
まあ焼ける人もいるってことでしょ
他人が焼けだしたと同時に、自分のシューも焼けだした　なんて全世界的シンクロニシティは(とりあえずオレのものには)起こってない
0732ツール・ド・名無しさん
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2018/02/14(水) 22:34:33.13ID:WVT0Z3re
BBBで焼けたとか溶けたとか停まらなかったって聞いたことないしね
使ってる人が少ないだけかもしれないけど
晴れならCORIMAでもいいけどわざわざBBBから換えるほどのもんじゃないしなぁ
0734ツール・ド・名無しさん
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2018/02/14(水) 23:15:14.89ID:LFFp39eJ
>>729,733
相性はあるよ。新品のバサルト表面みたいなザラついたリムサイドなら焼ける前に削ってくれる。
それでも何千キロか何万キロか使ってツルツルになるとｱｯｰ

>>732
低速での食いは悪いけどそれ以上は安定してるし、最後までキッチリ使いきれてええんだよね。
0735ツール・ド・名無しさん
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2018/02/15(木) 08:11:35.82ID:33k+/Hfh
お前等はそれでも一端の中華使いかよ、面汚しも甚だしいぞ
中華使いのトップを張る自負が有るならブレーキ使うなんざ甘えだ、人生と一緒でノーブレーキで突っ込め
0740ツール・ド・名無しさん
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2018/02/15(木) 12:51:23.20ID:9f+LN6u7
>>726
俺も何度も削って挫折した。
Wiggleで売ってるOEM品だったら前後4個で3000円ちょっとだからそんなに高いと思わないけどな。
0741ツール・ド・名無しさん
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2018/02/15(木) 12:52:13.65ID:KymNr/1C
これまだいけるの？知らんかった
命に関わるからと思ってこうなる前に交換してた俺は情弱
0744ツール・ド・名無しさん
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2018/02/16(金) 09:46:12.17ID:bHdRdEge
のむラボ的にはライフラインのシューはダメみたいですね。
違うのも試してみようかな。
0745ツール・ド・名無しさん
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2018/02/16(金) 10:57:38.89ID:U4Qso4Wx
>>744
野村はへばりつくことを嫌ってるみたいね。
バサルトのようなガサガサの表面で、かつ新品時じゃないとくっつかないけどな。
まぁあの工房に持ち込む輩の多くがチョイ乗りレベルでガッツンブレーキerだろうから
0746ツール・ド・名無しさん
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2018/02/16(金) 17:42:35.08ID:U4Qso4Wx
あ、今日も野村がライフラインのシューのこと書いてるのか。
よく見たら今回も前回もリアリムで起こってるみたいね。

二輪の基礎基本として、ダウンヒルのときはリアを当てると「車体が立って曲がれなくなる」から
最小限にして引きずっちゃダメなんだけど、当てたまま下る人が多いんだよね。実に多い。
曲がれなくなるから、怖くなって速度落とすためにどんどん引きずってしまうという悪循環。。
新しめのバサルトでこれやっちゃうとさすがに張り付いちゃうよ。
0747ツール・ド・名無しさん
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2018/02/16(金) 18:17:25.65ID:xsxrZpF+
モトGPだとパワースライドさせてるのにタイヤを滑らせて走れないなんてあれだな
0749ツール・ド・名無しさん
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2018/02/16(金) 19:09:38.55ID:pTnaD1eV
>>746
それ逆
フロントブレーキ掛けるとバイクが立つから
コーナーリング中はリアブレーキでコントロール
0750ツール・ド・名無しさん
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2018/02/16(金) 19:21:01.14ID:pTnaD1eV
コーナー手前の直線ではフロントブレーキ主体で減速
コーナーリング中のコントロールはリアブレーキで

こんな自転車で基本中の基本を知らずに
ドヤ顔で間違った講釈垂れる奴のテクニックとやらを一度見てみたいw
0752ツール・ド・名無しさん
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2018/02/16(金) 19:26:22.40ID:pTnaD1eV
>>751
スピードコントロールだけでなく姿勢制御にも使えるので
あって困る事はないよ
0753ツール・ド・名無しさん
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2018/02/16(金) 19:33:00.17ID:cWmpHnGg
コーナリング中にリアブレーキ軽く当てると前後の回転差で曲がりやすくなるよな。
オートバイのスクールで習った。
0754ツール・ド・名無しさん
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2018/02/16(金) 19:56:35.24ID:pTnaD1eV
自転車ってのはトレイルとオフセットの関係から
ハンドルを切れば自然と車体も傾く様になっとる
ただフロントブレーキを掛けながらフロントブレーキを掛けると
フロントタイヤの摩擦が増大しステアリングが重くなり車体も傾き難くなる
0755ツール・ド・名無しさん
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2018/02/16(金) 20:00:29.09ID:pTnaD1eV
>>754
訂正
フロントブレーキを掛けながらハンドルを切ると
0756ツール・ド・名無しさん
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2018/02/16(金) 20:03:22.20ID:pTnaD1eV
あとフロントブレーキを掛けながら強引にハンドル切って自転車を傾けると
フロントが滑って転けます(よくあるあるなパターン
0757ツール・ド・名無しさん
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2018/02/16(金) 22:10:31.82ID:eyFlQwLm
>>754
あんたも逆w
ハンドルを切ると車体が傾くんじゃない。
車体を傾けるとハンドルが切れる。
0758ツール・ド・名無しさん
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2018/02/16(金) 22:21:25.86ID:pTnaD1eV
>>757
いや、それは相対的なもんだから一緒だよ
0759ツール・ド・名無しさん
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2018/02/16(金) 22:42:36.51ID:U4Qso4Wx
>>749
いや逆だよマジで…
出来ないやつほどおかしなイメージを持つのかな…
やってみたらいいのに。というか当てながら下ることに慣れちゃっててダメなのかなあ

>>750,753
コーナリング中に当てながらコントロールするんだが、そのコントロールってのは減速っていうよりは姿勢変更のため。
フロントを掛けるとダイブして曲がり、リアを掛けると立つ。自転車の場合はフロントサスがないから原理上は重心移動での
旋回変化のみ。
というかフロントブレーキは何かの回避以外で旋回中に掛けない。
0760ツール・ド・名無しさん
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2018/02/16(金) 22:43:59.55ID:U4Qso4Wx
つーかさ、普通にダウンヒルができるやつなら、あんなにベッタリ真っ青になるまでブレーキ当てないだろっていうね。
0762ツール・ド・名無しさん
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2018/02/16(金) 23:06:02.59ID:blKZT8dD
>>759
とんでも理論乙w
こりゃ重症だわw
0763ツール・ド・名無しさん
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2018/02/16(金) 23:09:46.15ID:pTnaD1eV
>>759
前後サスペンションがあるMTB DHでもそんな話は聞いた事がないし
そんな理屈でコントロールはしないです
0764ツール・ド・名無しさん
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2018/02/16(金) 23:39:40.47ID:81ATgQld
フロント掛けて前に重心移動、クイックに切り込むようなコーナリングはおぼえて損は無い
でこれなんのスレだっけ...

峠の下りでもコーナー前でｷﾞｭｳｳと減速、ストレートでもポンピングや前後交互にすればだいぶ焼けは抑えられる
しかしこれでも焼けてしまうものもあるのだろう
ツルツルになったブレーキ面とlifelineシューはあかんのかな
ブレーキ面にカッターでスジを入れてはどうだろうかという妄想
0766ツール・ド・名無しさん
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2018/02/17(土) 00:06:04.17ID:lFFUBCuJ
>>764
そもそもの話がブレーキシューによる焼け
下りでの想定

さらにフロントブレーキで前に重心移動とか
0768ツール・ド・名無しさん
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2018/02/17(土) 10:30:06.54ID:lfy7PgUi
>>758
一緒くたにすんな

体重移動せずにハンドル切ってみればわかるが、切った方向とは
逆に、アウト側に車体は倒れる。

2輪車に乗れる人というのは無意識に逆ステア切って車体が倒れるのを利用して
体重移動ができる人と言っても過言ではない
無意識で出来る故に体重移動だけ先に出来ると錯覚している
0770ツール・ド・名無しさん
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2018/02/17(土) 12:54:58.88ID:h2zzHtJH
>>768
また知ったかw
それはネガティブトレイルの場合
ホンダの自立バイクの技術説明動画見てごらん
https://youtu.be/hJPDfpyBtDQ

馬鹿ばっかりw
0771ツール・ド・名無しさん
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2018/02/17(土) 13:03:19.68ID:dXpKaWtq
>>770
面白いな
オフセットが極端に増えると
トレイルが減るのを通り越して
逆方向にトレイルが増えるんだな

あとポジティブトレイルとネガティブトレイルの
ハンドルと車体傾きの関連性もわかりやすい
0773ツール・ド・名無しさん
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2018/02/17(土) 16:54:30.58ID:go/7tMzH
難しいことはわからんけど経験則として、峠の下りでリアブレーキで減速しようとして不意にロックしてしまい焦ったことはある。
街中で逆走ママチャリが右折してきてフロントフルブレーキングでロックして一回転したことはある。
が、下りではガッチリ握ってもロックとかしたことはない。
0774ツール・ド・名無しさん
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2018/02/17(土) 19:39:09.33ID:lfy7PgUi
>>770
ハンドルを能動的に切る場合と、車体が倒れた時の
セルフステアは別だって話全く理解できとらんからお前はアホなんだ
0777ツール・ド・名無しさん
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2018/02/17(土) 21:44:45.73ID:dXpKaWtq
>>774
一緒だってw
接地点が変化するんだから
それに応じて傾き変化するの当たり前でしょ
その言い方だとあんたセルフステアの意味も分かってないって事だよ

馬鹿な上に素直じゃないって救いようが無いw
0778ツール・ド・名無しさん
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2018/02/17(土) 22:11:12.01ID:h2zzHtJH
>>774
ハンドル切ると逆に倒れる説明に全くなってないところが面白い
馬鹿には難しいかもしれないけど
自転車ロボットの論文見て勉強するといいよ
0780ツール・ド・名無しさん
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2018/02/17(土) 23:03:46.01ID:h2zzHtJH
あと補足すると意識的に車体の倒れを防いで
ハンドルを切ると
反対側に倒れるのではなくてヘッドチューブが反対側を向くだけだからね
0781ツール・ド・名無しさん
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2018/02/18(日) 04:32:49.43ID:9HLtcRwm
トラックスタンドも出来ないで語ってそうな怖さがある
まず8の字から練習しなさいよ
0782ツール・ド・名無しさん
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2018/02/18(日) 05:07:48.23ID:XWd9zjPi
春節に入った。　そろそろ二週間になろうっちゅーに未だに発送の連絡もない。
飲んだくれて正月明けのホイール組とか恐ろしい。
0783ツール・ド・名無しさん
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2018/02/18(日) 14:10:02.40ID:YOX7Xp+b
俺が注文入れようとしてる台湾のショップは21日から仕事すると言ってる
先は長いぞ
0784ツール・ド・名無しさん
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2018/02/18(日) 21:33:59.96ID:urU0bOWn
低速から止まる時Fブレーキの効きが一定ではなく、クックックッっと脈打つんだけどこれ何が原因？
リムは安物、バサルトにシューは付属の青い中華品、振れは自分で取ってるから無し
カーボンてこんなもんですか？
0787ツール・ド・名無しさん
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2018/02/18(日) 22:37:11.53ID:HPP/QT/7
そういやライフラインの青いの、ハードブレーキングの直後は焦げ臭い
不思議なことにシュー自体は変質していない
0788[sage]
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2018/02/19(月) 00:13:01.59ID:eTmVWRbx
>>786
リム打ち等でリムの一部が膨らむと、ブレーキの低速側で脈打ち現象が起きます。
0789ツール・ド・名無しさん
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2018/02/19(月) 00:28:03.34ID:Pt+Z4wwt
春から乗るようにカーボンクリンチャー50mmハイト買おうと思うのですが、オススメありますか？
晴れの日ようの普段使いにするつもりです。

以前ffwd f4rのチューブラーでカーボンリムの経験はありますし、自分でホイールをカーボンアルミリム共に組んだことがあります。

リム買って自分で組むか、ホイールごと買うかも悩んでいます。
0791ツール・ド・名無しさん
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2018/02/19(月) 10:57:27.93ID:l3j42vDo
>>788 >>790
ありがとん。原因それですね、勉強になりました 醜いムラは無いんですが
因みにリムはAliexで最安値（ゴミ？）だったNGT Cycling StoreてところのTU H38、23Wを手組みしました
一本＄92 実測 315g (これにはシューは付属しません、別のを転用してます。)
0792ツール・ド・名無しさん
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2018/02/20(火) 16:09:49.88ID:t/M2WNmt
>>791
あーそれ最近メジャーな卸で扱わなくなったやつかも。
1500円くらいのしっかりしたノギスでくわえてそのままノギスでガリガリ削るといいよ。
たぶんリムサイドの表面に無駄な樹脂が盛られてて、それを除去するだけで平滑になる。

削るのは怖いかもだけど、せいぜい0.1-0.2mmくらいなので全く問題ないです。
0795ツール・ド・名無しさん
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2018/02/23(金) 19:41:00.01ID:cG9UBiDO
FFWDのリム探してるんだけど、前までは結構簡単に見つけれてた気がするんだけど、見つけれない、、、
だれかヒントでもいいのでタスケテ
0799ツール・ド・名無しさん
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2018/02/24(土) 22:06:38.44ID:3KO5lYsi
>>798
F4Rもサイクリングカテゴリで検索して複数出てくるやん、セラーにリムだけ売ってくれって
メッセージ投げれば値段出してくれるやろ
0803ツール・ド・名無しさん
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2018/02/25(日) 11:22:43.79ID:mjKWQ7cq
ハブって100g程度の違いで凄い価格差があるからどれにしようか迷う
100gを取るかコスパをとるか…
0805ツール・ド・名無しさん
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2018/02/25(日) 11:56:48.97ID:mjKWQ7cq
完組ホイールのオプションでyuniper, extralite, carbon tiがあってどれにしようか悩んでる
extraliteは評判みるけど他2つはどんなものか
激安中華ハブも選べるけど手を出す勇気がない
0806ツール・ド・名無しさん
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2018/02/25(日) 13:14:58.52ID:RGYZqjjO
軽いハブはベアリング小さい
打ち替えるのが苦でない人しかおすすめ出来ない
0807ツール・ド・名無しさん
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2018/02/25(日) 15:18:20.03ID:IUiX6G2U
中華リムでエクストラライトにカーボンTIってまた随分豪華なハブ使う気だなｗ
0809ツール・ド・名無しさん
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2018/02/25(日) 20:26:13.59ID:jsbcKhmS
ハブについての質問させて下さい。
powerway のr13か novatecのa271sbどちらがオススメですか先輩
0811ツール・ド・名無しさん
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2018/02/26(月) 23:37:13.52ID:4yIb8Ofs
BBBの新しいシュー試した人いない〜?
材質同じでスリットが変わっただけなのかね
0812ツール・ド・名無しさん
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2018/02/27(火) 08:37:48.68ID:3oxbIL7z
>>811
公式見る限りスリット変更だけっぽいね。
アルミシューと共通のスリットにして背面の長穴を浅くした感じか。
価格は同じなので切り替えて行くんだろうな。

BBS-25の背面の深い長穴は結構ネックで、使い切るあたりで真ん中の圧が落ちて真ん中だけ
編摩耗を起こすことがある。
そこまで使うなというサインでもあるんだが、制動力が少しづつ変わっていくのでこの設計はどう
なんだとは思ってた。後述のテックストップもそう。

類似スリットの旧テックストップ（BBS-23）は大好きなシューで3セットほど使い切ってるけど、
スリットのおかげか雨天の砂噛みが殆ど無いから安心して使えてる。
0813ツール・ド・名無しさん
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2018/02/28(水) 17:59:06.80ID:2RSNimCb
とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』

U8RNN
0815ツール・ド・名無しさん
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2018/03/01(木) 23:21:02.30ID:0HFlntDS
>>812
やっぱり材質同じなんたね
モデルチェンジならブラックプリンスからのりかえようかと思ったのに
スリット増えたから熱対策には効果ありそうだね
0816ツール・ド・名無しさん
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2018/03/02(金) 00:18:13.10ID:LUrkrC3g
>>815
そりゃシューも熱を持つだろうけど、熱が問題になるのはリムの方なんだよね。
シューの放熱が多少ましになったところで、リムの熱問題が解決する訳じゃない。
0818ツール・ド・名無しさん
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2018/03/05(月) 09:31:02.82ID:LGgXNJWN
先日rs-81c24で走ったけど、それよりアイカン38cって柔らかくて乗り心地良いのね。最高だよ
0819ツール・ド・名無しさん
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2018/03/09(金) 03:05:54.27ID:7jYaUmgu
教えて下さい。

K-CRAFT ってメーカーは中華になるんですか？
ちょっと気になってるんだけど、このスレで話題にもなって無いのでどうなのかな？って思って。
0822ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/09(金) 06:56:28.57ID:UWNc9Kmj
>>820

リンク貼り失敗しました。
こちらです。
https://kcraftbikes.com
0823ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/09(金) 08:06:04.13ID:0koEAjI8
>>822
所在地情報などが一切無い。
WHIOSでもドメイン管理会社が代行公開している。
つまりペーパーサイト。
0824ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/09(金) 09:45:20.29ID:CkkN12jT
>>819
よくあるアメリカ風に売りたい台湾メーカだな
大手だとFUJIとか、FSA(こっちはイタリア風だが)なんかと似たような感じ

会社名
凱福國際有限公司
(KCRAFT CO., LTD、旧IMA CO., LTD.)

住所
台中市西區福龍街15號
(NO.15, FU LONG ST., TAICHUNG 403, TAIWAN)
0826ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/09(金) 10:04:38.25ID:CkkN12jT
>>825
FUJIの親会社は、ハンドル屋のOvalだよ
トライ用のブランドでKestrelってとこがあって、それで成功したのでFUJIで同じことやった

FSAは買われたんじゃなくて、元々台湾の会社。イタリア風で売り出すために(わざわざ税金の高い)イタリアに事業所を持ってる
この辺はMERIDAがドイツ風とか台湾資本のお手芸だけどね

生粋のアメリカンたちは、会社がアメリカにあることなんて当たり前なので、
ローカルがどの州かとか、どの街とか、アピールしてくる。Trekがウィスコンシン州ウォータールーにある、みたいな感じ
買った会社とかで事情アリ系じゃなければ、Founder(創設者)とかOwner(オーナ)も前面に出してくる。スペシャのマイク・シンヤードとか

誰がやってるかわからん、どの州にHQがあるかわからん、みたいなのは海外資本のペーパー系率高い
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