☆メジャー・ロードレース統一スレ etape 228☆ [無断転載禁止]©2ch.net
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アルキンタナコンタは悪い意味で予想通りの動きしてんなw
しかしコンタというよりトレックは大丈夫かよ Gはマイカとクラッシュ？ブッフマンも一緒に待ってたんだよね。 キンタナはなんでダンに引かせてんだよ
まじで金玉なさすぎだろ
恥ずかしくないの？ 有力選手消えすぎだろ…
フルームも例年ほど圧倒的なアタック見せてないのに周りが消えるか遅れてるし バルギルウランがボーナスタイムってフルームには万々歳の結果だな わろた
まあ山岳と敢闘賞取れたからギリギリセーフかな >>30
トーマスリタイア
アル非紳士的行為
ポートリタイア（重傷 コンタ落車したとはいえ弱すぎる
前待ちしてたモレマとパンタノも力使い切ってたし前待ちの意味が無い Gから始まってアルコンタキンタナポートバルギルといかにもなやらかし連発だったな >>30
忍者失敗
色々脱落
悪魔が舌足らずの解説フォローに活躍 ポート今年はアクシデントなくいい年だったのになあ
あんなミスってしまうなんて
しかしBMCは完全にポートシフトだったのにここからどうすんの ポートといいトーマスといいグランツール取れそうだけど取れないな
>>41 アーベルマートならその気になればステージ取れそうだけどな アルとフグルさんがトップ10に入ってるのにチーム成績がいまいちなアスタナ 野に解き放たれたBMCの面々がステージ狙いに活き活きしそうだな アルは酷いな
明らかに手を挙げたの見てから行ってる
ウランはギアのトラブルもあったのによく勝ったな ウランはポート避けたときにディレイラーおかしくなったのかな バルデめっちゃ応援してたんだが、流石に平坦だと逃げ切れんか～
あの状況、エアロ形状のバイク乗ってたら逃げ切れてたりするのかね？ >>48
下りはアウタートップだから気が付かなかったんだろうな
てか今大会シマノのディレイラー壊れすぎじゃね >>49 TTスペシャリストじゃないし4対1は無理だろ～
>>50 それマイカとエナオモントーヤじゃね？ Gは残念だけど、今日もランダエナオニエベは上位で帰って来てたし、まだまだスカイ強そうだ 今日のコースって頂上ゴールじゃダメなの？
超級後の下り平坦ゴールは萎えます ゴール前カメラ終わっちまった。みんな無事にゴールできたのだろうか。 ASO「バルベルデ、カベ、サガン、G、ポートまで・・・
ったく有力選手達何やってるんだ情けない、もっと大会を盛り上げろや」 ゲラトマ踏んだり蹴ったりだけどブエルタにも出て転んだら落車コンプリートだから少し期待してる 集団のペースを落とさせたポートの男気とアルのクズっぷりが際立ったレースだった アルとフグの二人上位にいるのはかなり重要だよね、アスタナ。
大佐が気合い入れてくるんだろうね >>66
地味にランダもトップ10に残してるんやでSKY >>65
ポートはそこでクズに同調するくらいにならんといかんと思う >>54
リオでも下りで木に当たって落車してたよ
バルデは20kmのttでフルームにどれだけ差をつけられるんだろう流石にキンタナとデュムラン程ではないよね >>72
人助けした結果があの落車だもん
神なんて居ないって改めて思うわ
あのまま3人で逃げてればこんな結果にもならなかっただろうよ 給料いいけどノルマがキツいからニバリ抜けてもうたしフグルサングも抜けるしロペスに期待するしかない >>73
リオは先に落車してた選手を曲がり角で避けきれなかった
今回は完全に単独ミスしてマーティンまで巻き込んだからな
ただ怪我直後の写真見たら責める気にならん どんどん地味になってくな今年のツール
レース展開はそれなりにおもしろいんだけどね コンタドール、総合はもういいから何かしら仕掛けてほしいわ やはり、キンタナはキンタナだったな
アレルギーだか、ジロの疲労だか知らんが、キンタナらしい走りだった デマール間に合わなかったんか
このステージだけでFdj４人もDNFじゃん せっかくUCIがサガン失格にしてアシストしてくれたのにそれを生かせないなんて バルデの走りは見てて気持ちいい
ああいうアタッカータイプの選手は応援したくなる
今年は総合のタイム差があまり開かないツールになりそうだな ASO嫌いだからツール潰しでサガン追放したって言ってなかったか？
ほんと都合の良い奴らやなw サッシャが泣き言を言ってる
あと12＋休養日2日の14日もあるのに
話題がねーもんなぁ
しかも、長時間w ポート君の続報
ちゃんと腕とか動かせてまつよ
ttps://mobile.twitter.com/nealrogers/status/884060692889780224 Skyも待たないチームだからおあいこじゃん
ていうかSkyは今の待たない風潮を作った側のチームだってことを知らない奴多そうだな 手を挙げたの見てからアタックなんてスカイでもやってないわ
アルは人間のクズ 結果的に、アルが仕掛けて、フルームの怒りのアタックを呼び込んだ事で
下りの高速バトルに繋がった感じはするね
あれがなければ、ポートは無事だったかもしれん >>91
具体的にどの年のどのレース？今回のケースと比べてみたい。 >>95
それを作ったのは社長と呼ばれる
ボクレールだよ スカイってツールでバルベルデのトイレ中にティンコフと一緒にアタックしてなかったっけ？
ミラノサンレモでも先頭走ってる時にチームメイトが落車して集団が分断したタイミングで残ったメンバーが逃げ切ろうとしたり暗黙の了解を守るチームのイメージは無いな
俺は別にそれをどうこう言うつもりは無いがやった以上はやられても文句は言えない気がする ランダ何かやりそうな気がする
今までエアアシストしかしてなくね
三日天下でもおk >>98
ランダ要らなくない？
Ｇなき今となってはエリッソンド連れてくるべきではなかったのかと・・・ 今年のスカイ見てるとポエルスってスゴかったんだなと改めて思う BMCの公式ツイッターによるとリッチーポートは右鎖骨と骨盤の骨折らしい え、リッチーポートリタイアってマジ
途中で寝たけど何が起きた 大事に治して約1年後ぐらいに復帰
そこからレースコンデションへ半年
そうすると約2019年まで戻せないからなー
2年近くはちょっと長い ポートに待てって言われてハンドル叩いた所まで映されてるのに 録画確認中
これは酷いな
だから今まで使われてないルートはいろいろ理由があるんだわ アルがヒール役やってくれるならフルームも安心してレースできるな フルームがトラブルで手を挙げたのを確認してからアタックしたのかアルｗｗｗｗ
こういうヒールの存在は盛り上がるわ >>111
アルというかアスタナの気質な感じがする どこで骨盤折ったんだろうか
最初の転倒か岩の壁にぶつかったときか あのまま崖に落ちた方が被害少なかったのかな
マーティンも避けたところにポート滑ってきちゃって不運だったなあ 最後ウランがかったのかｗｗｗｗ
バルギル涙目ｗｗｗ
しかしてんこ盛りのステージだったんだな 色々と酷いステージだった。
コース設定が間違っていたとしか思えないな。
あとはキンタナとコンタについては単純に今年は終わったか。
キンタナはタイム差以上に、得意なはずの登りで遅れる光景がね。 何かトラブルが無い限りフルームで確定かな
skyに対抗できるのはもうデュムランしかいない あれ、バルギルが勝って終わったように思ってたが、ウラン勝利なの？ コンタドールはただ走ってるだけって言った観客のジジイ的確すぎるわ >>109
高速での連続コーナーだから選手殺しだよな。 デマールは単純にバッドデイだったのか、それとも救済見込んでのことだったのかが気になるところ。
サガンに厳しい姿勢みせたから、今大会タイムアウト救済はないだろうな。 ポート現役最後の仕事がフルームのためにアル引き止める仕事になるんかな そのうち死ぬ選手出るんじゃないか？
危なすぎる、スター選手減りまくりでつまんねーよ アルが屑なのは間違いないがポートが止めなかったらアルのせいにして一緒に逃げてたキンタナの屑っぷりもなかなか 意趣返しか、アルにがぶり寄ってたフルームﾜﾗﾀｗ
冷静そうに見えるのに >>124
キンタナはもういっぱいいっぱいで余裕も何もなかったんだよ。
…普段なら皮肉とか嫌味になりそうだが、昨日はマジにそうだった可能性が。 >>123
昨日のコース特に猫峠に関しては、なぜ40年使われなかったのかってことかと。もう二度と猫峠は自転車競技では使われないかもな。 ていうか頂上ゴールにしとけと
平地入ってからもコーナー大杉
あんなの偶然落車がなかっただけで総合上位勢まとめてリタイアのクラッシュ起きてもおかしくないわ ポート君、鎖骨と骨盤のヒビで、現段階の判断では手術は不要か。
うまくいけば8月初頭には自転車に乗れるようになる。
もっと酷いことも想像してたからほっとしたわ。 ポートは手術の必要も無いみたいだな
思ったよりはマシで良かった
しかしトーマス、ヘーシンク、モーリも終わったし、マイカも怪しい
どんどんケガで人が居なくなるな 元々引退予定だったコンタはある意味当然だが、若いキンタナもひょっとしてこのまま劣化していくのか キャノンデールはウランの総合表彰台狙うのかな？
それともローラン、タランスキー、ウランのステージ狙いなのか コース脇の岩壁に激突したポートは、しばらく動くことが出来ず、首元を固定されたまま救急車に運ばれた。
検査の結果、右鎖骨骨折と右臼蓋骨折(大腿骨の付け根付近の骨盤の骨折)のため全治4?6週間とのことだ。
ttp://cyclist.sanspo.com/345434
こんな大怪我4週間で治るのか？ ウランはいい走り見せてくれたしいけるとこまで（落車には気を付けて）頑張ってほしいなあ
キャノデは作戦会議かね コンタドールは春先と比べても走れてなさすぎじゃね？
トレックもツールに限らずいいところ無し >>58
頂上ゴールなら面白い坂だが頂上スペースが狭い。封印やむなし。 >>133
骨がつくのがそのくらいでそっからリハビリじゃなかろうか
股関節だと暫くは車椅子なのかな ウランやバルギルって最近はほとんど空気状態だったから、ああいう面々が脚光浴びるのは嬉しいね >>131
一応ジロの疲労があるから、劣化と判断するのは早いかも。
コンタドールの方はねえ。だからと言ってモレマやパンタノにスイッチする程
彼らも調子が良いわけでもなさそうだし。 モレマパンタノは前待ちが決まらないどころか遅れたコンタドールすら牽けてなかったしな >>125
自転車に乗ると攻撃的になるのは、2012のウィギンスこいよ！で証明ずみです。 逆に下りを集団で駆け降りる方が違和感感じるわ。
苦手ならノロノロ降りていけばいいのに。プロなんだし。 >>140
ジロも精彩を欠く走りだったけどな
ジロの時はツールに備えて抑えたと言い訳し
ツールではジロの疲れがと言い訳する
ほんと無いよキンタマ キンタナよりバルベルデの方が良かったんじゃないの
今年は残念だったけど メカトラブルで待つ必要ねーって言ってんだろ
ステージ変わればスタートリセットされるんだから、形だけは集団が維持されてレースの見栄えは悪くならないわけだし
まじ下らん競技だわ
パリダカやF1でメカトラブルを待ちますかって話だよ
メカトラブル起こさないようにするのがメーカーとメカニックの使命だね
全ステージで使える自転車は1台規制、レース中のメカトラブルは自分でパーツ交換する限りは認めるくらいでいいね >>147
＞まじ下らん競技だわ
いやそもそも競技じゃないし 主力の落車リタイア多すぎてほんまつまんね
サガン失格は無能 トーマスは目の前でマイカが落車して避けきれなかったのか
どうしてこうまで巻き込まれるのか･･･涙 平坦で先頭交代せずに、落車で遅れたダンに引かせてゴールするのが、一番糞だと思ったわ、キンタナ
そもそも落車した選手に追いつかれた時点で終わってるが デマールはクソだな
アシスト二人も道連れにするとか糞じゃん。
二人にはいいからピノーについて行けとか言うべきじゃん >>153
アシスト3人よ
だからデマール入れて昨日でエフデジ4人いなくなったｗｗ おい！３人も道連れしたのかよｗｗｗｗ
スタート前にリタイアして３人ピノーに回してやれよ！！ｗｗ バルギルのツキイチを批判してるやつがいるけど最後しか観てないのかな？
独走を含めあれだけ逃げて終盤に捕まったら引くほうがおかしい 他の総合勢はキンタナとのタイム差もつけたかったし牽く理由があったけどバルギルには特になかったしな ピノーも気の毒だがアシストにしても完走すりゃキャリアの足しになったのに どこかで切り捨てる選択を取るべきだったね
TTTもなくサガンへの失格、人数的にきも救済は考えられなかったわけだし でも、昨日のステージは面白かったね。
ピンクの野ぐそステージも面白かったけど、
やはりツールは別格だわ。 やっぱりコンタが失速したな。
それにしてもポートは骨盤骨折もしたんだってな。
救命病棟24時だったか？ 何かの救命ドラマで、
骨盤骨折は命に関わる場合もあると言っていたな。 このステージを下りゴールにしたのは、後々禍根を残しそう
ASOはレース面白くするために選手の命をないがしろにしすぎ
そりゃハンマーシリーズ始まるわけだわ >>154-155
スプリンターのグアルニエリは素で遅れてる
集団から徐々に遅れて途中から合流 ポート失って一番痛いのはフルームだったりしてｗ
最終局面で横にいてくれるのはＧよりポートだった。 まあ、イエロージャージは待ってその他は待たないってのも変なマナーではあるな
競技的には絶対王者をあれやこれやで蹴落とすほうが面白いだろう トーマスは、マイカの落車に巻き込まれたのか、昨日のコース設定でもバルデあたりは全く危なげなかったな
個人の能力に差があるのは当然として、巻き込まれてのリタイアは辛いわな バルデには3位ぐらい取って欲しかったな昨日のAG2Rの頑張りに対して >>156
最後スプリント加わるならバルギル捕まった時点から
申し訳程度に回ってるふりしないと
>>165
まあ一日でGとポート、アシスト二人失ったのは痛手だわな >>149
実はシャドーって安定してないとかかな？ ディレーラーのトラブル起こすやつってあれだろ
ビッグプーリー(笑)を使ってるんだろwwww
あと楕円形リング キャノってFSAクランク、後ろセラミックスピードのプーリー使用なら
シマノとしては保証対象外だよね。 まぁ、まだアルが居るからな。
アルは仕掛ける気まんまんでいるし、フルームに対抗できる地力がアルことも示した
バルデも勝負になるし、総合争いはまだ終わってない
キンタナはもうダメだけどｗ r ‐､
| ○ | r‐‐､
_,;ﾄ - ｲ、 ∧l☆│∧ 良い子の諸君！
（⌒` ⌒ヽ /,､,,ﾄ.-ｲ/,､ l
|ヽ ~~⌒γ ⌒ ） r'⌒ ｀!´ `⌒） よく頭のおかしいライターやクリエイター気取りのバカが
│ ヽー―'^ー-' （ ⌒γ ⌒~~ / 「誰もやらなかった事に挑戦する」とほざくが
│ 〉 |│ |｀ー^ｰ― r' |大抵それは「先人が思いついたけどあえてやらなかった」ことだ
│ /───| | |/ | l ﾄ､ | 王道が何故面白いか理解できない人間に面白い話は
| irｰ-､ ｰ ,} | / i 作れないぞ！
| / ｀X´ ヽ / 入 |
最後の下りはまさにこのAAだったな 自転車業界「ディスクブレーキだったら事故らず下れただろう」 あとは悪役が、どんなみじめな遅れ方をするのかと、
バルデがフルームにどんだけ迫れるかが楽しみかな
コンタが奇跡の持ち直しで3位入賞ってのも期待したい バルデ優勝してほしいわぁ
かつてなく盛り上がるだろ バルギルセコい、キンタナセコいとかやはりツールの時期は無知な人が多いな
いたって普通の走りなんだが
本当にセコかったのはアルだけ しかしエースやステージ勝者がこうも次々居なくなるとはな・・・
キッテルやウランも完走出来るのか心配だわ >>144
精彩欠いてあの走りとかキンタナを過大評価しすぎだろ
こういう馬鹿は情けねぇな キンタナが弱かったんじゃなくてデュムランが強かっただけだろ
まあコースがデュムランに味方したのもあるがな
超級で何度アタックしても追いついてくるんだから為す術無しだわ キンタナは、ほんとに情けないなあ
ツールでは勝てないから言い訳しやすくする為に、フルームの居ないジロに出たようなもんか キンタナはジロ獲れてれば言い訳になったんだけどなあ
ロットNLはジロやめてクライスバイクに出て欲しかったなあ 下りが苦手そうだから期待薄だけど
というかオリカのチャベスどこいった？ ジロで走ってるやつがツールで本気で勝つ気があるわけがない 淡々としたペースでエース級が脱落しまくる
地獄のステージだったわ
優勝がキャノンデールのウランとか渋すぎて鼻血が出る
その証拠にスレで誰もウランの話してないw
RD壊れて2速しか使えず劇的勝利でコロンビア人大喜びだというのに ジロは面白かった
ブエルタも面白くなるだろう
裁定もゴミでコース設定もゴミ
今年のツールはブランド力しか取り柄が無いw バルギルってこんな強かったのか。
マリオカートやってる頭のおかしいフランス人しか印象なかった。 最近精細を欠いていた好きなコロンビアンはウランウランよりベタンクール派なので バルギルはダンシングの仕方がちょっとAシュレックに被って見えた ジロ→ツールなんて、全盛期のコンタですら失速してたからな
いまの過酷なグランツールでは両方は厳しい フルーム、アルに仕返しのショルダーチャージしてたんだ。
フルームの仕返しは危険と判断されると処分の可能性があるので、SKYは火消しが必要な状況。
フルーム「ただよろけただけ」
ブレイスフォード「ノーコメント」 フルームは明らかに本調子じゃないな
昨日のアタックで他の選手を千切れないのは驚いたよ
多分、ベストは3週目からブエルタ前半までに持ってくる感じだな Veronewsにはフルームがアルと接触したのは観客のせいで、アルもそれを認めてるって書いてあるけど
面白おかしく曲解して選手への敵意を煽るのってどうなの ちぎったところでゴール前の平坦区間が長かったし、並走してたライバルも多かったから、
アタックするなら下りだけってことだったんだろ
それだけにバルデの下りの速度は脅威だった フルームがやるはずだったのに
休息日はさんで体調がどうなるのかが心配 主にクビアトさんの >>198
本調子じゃないというよりは明らかな衰え
何だかんだでしっかりとコンディションを整えて来ていることが流石だわ キンタマフェチの人は、英語が読めないしフルームへの敵意でおかしくなっとるから フルームが落ちたのかバルデポートアルなどが成長したのか
どっちもだろうな 最後の平坦長すぎじゃね？
あんなコースじゃ登りでアタックしようが下りでアタックしようが逃げ切れるわけねーじゃん
盛り上がりに欠けるよ >>204
総合勢のみのわーわースプリントが見たいって需要もあるんですよ >>204
総合勢でスプリントさせたかったんだろ
あそこにバルベルデやダンマーティンやアラフィリップのような選手がいたらもっと面白かったのにな 平坦が短かったらタイム差がもっと広がると思ったんだろ
こんな1週目でタイム差が広がったら、それこそ2週目以降の盛り上がりに欠ける
昨日は優勝争いできるメンツをふるいがけするだけのステージ でコンタとキンタナが落ちた リッチーポートは計算外 今のツールはボーナスタイムがあるからスプリントが重要になってくるはずだった
だが落車やトラブル続きでスプリント強い選手が残ってなかったというのが残念だな どうせならふるーむに圧倒的な力を見せつけてもらって、二位争いを楽しもうじゃないか >>199
フルームが肩からアルにぶつかってアルが観客に接触しかかってるけど
ttps://www.youtube.com/watch?v=dYzd9fkE6xE
これ見て観客のせいでフルームがよろける？
偶然にもアルが横にいたときにフルームがよろけた？
アル：フルームのメカトラアピールは見えなかった
フルーム：アルのアタックに気付かなかった
あの状況で双方の言い分に納得できる？
この件があるからこそ「気付かなかった」と言ってると思うけど
（言うまでもなく、フルームはアルのアタックを見ている） ツールで勝ったことすらないのにダブルツールは無謀すぎだろ バルギル君インタビュー中に写真判定の情報が入った様で
https://www.youtube.com/watch?v=YGJyj7MTZaA
疲れてるから表情はあまり変わらないね >>214
サガン失格ならフルームも失格にすべきだな アル自身が観客のせいで、フルームと接触したことを認めてるのに本当に陰謀論が好きだねw 複数の選手や本人が言うように、フルームが調整方法を変えてピークは後半に持ってくるつもりなのはわかるが
それでもこの強さだからなあ
キンタマがジロに出場する事でツールは本気じゃないアピールに徹するのもわかる
もう勝てないと心折れてんだろうな。昨日も完全に心が折れた走りをしてたし 実際キンタナ自身は、ジロに出たのは失敗だった、疲れて力がない
とか完全白旗宣言しまくりだからな
俺がキンタナを好きになれん理由はこのメンタルの雑魚さだよ 酋長のインタビューって毎回芋臭いスペイン語でおもろいわー “We gave up more time, I’m starting to lack strength having already put in a huge effort this year (at the Giro),
We’re lacking strength this year, we fought as much as we could. "
http://www.velonews.com/2017/07/news/quintana-running-strength-le-tour_443226
要訳：
モビスターとしては、（残った多くのステージを戦う）多くの時間は諦めた。
今年はジロにフォーカスして努力してきたから、もう既に力がないんだ。（だから僕は本気じゃないんだ！本当だよ！）
モビスターの皆は今年は力不足。（僕だけじゃない！モビスターのアシストが糞だから、僕も戦えない！）
まぁ、出来る限りの事はやってるよ。（僕は頑張ってるけど、バルデを筆頭に使えないアシストばかじゃこんなもんだろ？） 体調不良
謎のウイルス
ジロが本命でツールはついで
もう来年の言い訳を考え出さないと これを聞いたモビのアシストがキンタナの為に戦う気になるか？ならんな
ツールドフランス優勝チームの一員になれるならまだしもな モビといいTREKといいBORAといいFDJといいBMCといい、萎えてるチームが殆どのような気がしてきた…ｗ
総合はSKYとアスタナとAG2R、スプリントはもうほぼキッテル１強か？ エースを事故などで失ったチームは折れても仕方ない。
TREKとモビみたいにエース健在で、エースからしてメンタル折れまくり萎えまくり言い訳三昧のチームは酷い
ポイント賞はマシューズが山で稼ぐ気まんまんでいるから分からん。
勝利だけならゴリラも、ブアニも全然折れてないし期待できる。
山登りに来たはずのピノの乙女ハートがやばい バルベルデが残ってて調子良ければエース交代あったかもしれなかったなぁ キンタナ「総合は無理だから山岳賞を狙おう」
コンタ「総合は無理だから山岳賞を狙おう」
ピノー「総合は無理だから山岳賞を狙おう」
ﾊﾞﾙｷﾞﾙ「・・・」
こんな展開になった方が、まだ面白いかもな ？？？「ただ走ってるだけでライバルが消えてく作戦、今の所順調や」
なお昨日の地味にコケた模様 米チャリ御三家 スペシャ、キャノ、トレ
スペシャとキャノは結果出してるけど
トレって全くダメだね。 >>234
エモンダとマドンが尖りすぎで使いにくい認定されてるけど、ドマーネは今んとこ優秀。 おいおい カンチェさんをもう忘れたのかい？
まあ伝説のアームストロングさんのおかげで、オレの中のトレックのイメージはちっとも良くならないけど そうそう今年の話ね。来年もコンタと契約しちゃったんだっけ？
エースになれそうな選手を獲得した方が結果だして
売上にも貢献すると思うんだけどなあ。 >>238
モレマもいるけど、もう１人くらい有望な若手を取るのはありそうだね。この状況を是としているわけはないだろうし。 コンタ・・・遅れた
キンタナ・・・遅れた
アル・・・最後の登りで遅れ気味だった
もう、今年の総合は決まったな
あとの楽しみは緑くらいか >>235
一年に1、2回しかレースで見られないドマーネは貴重。 昨日のクイーンステージのように難易度の高いステージに限り、タイムアウト無くすか、緩くするってできないのかな？
なんかデメリットある？運営が早く帰れないくらい？ >>241
バルデが優勝してFACTORがバカ売れする未来まで見えるとは流石ですね 今年はフランス人は観てて楽しかろうな
デマールはズコーだけど AG2Rは前待ちしてたチームメイトと合流して逃げ切りとかねらってたのかね ランダ、二エベ、エナオ・・・・フルームを山で守れるのはすべてスペイン語圏
さて、これがチームワークに影響しないかなと考えてる。
クビアトの存在が大きくなってきた。 スペイン人同士仲良いイメージないからなあ
コンタドールはSSとかアントンとか仲良し感あるしここ最近は師匠ともツイッターで絡んだりしてたけど基本民族バラバラだし >>252
エナオはチーム歴長いから忠誠心は高いだろうしニエベは最終週が肝心
ランダはやる気があるのか無いのか分からんが
監督のポルタルはフレンチバスクだから要所は押さえてるだろう
ただトーマスがいなくなったから配列を変えないとならないかな
クヴィアトをトーマスやポエルスといった最終アシストポジションに持ってくるかもね SKYは平地はロー、山岳はランダが機能してない。
これをクビアトが異常なほどにフォローしているんだけど出来過ぎてて来週からが心配。
個人的には来週からはトーマスがカバーすると思ってたけどリタイアしちゃうし。 ルークローや、ミゲルランダは１週目は休んでいる役目で２週目から本気出すアシストって可能性もある skyというよりフルームにとっては、ポートがいなくなったのが一番痛い >>257
ローは落車のダメージがあるらしい。
ランダはジロのせいか明らかに不調だけど以後調子は戻すかもね。 もうコンタが何やっても総合勢は反応しないんだろうから、山岳は全て逃げて
ステージ狙ってけよ AG2Rにしても、昨日の下りでギリギリまで攻めたと思ったら、
最後はSKYにアシストの数が逆転されてて絶望しただろうな。
その他のチームは見事にしてやられた格好だけど。 スカイのアシストが残ってれば他の総合エースはギリギリまで牽かせてエース対決に出来るからな
AG2Rは下りでもスカイ崩壊できなかったからまた作戦考えないと >>259
ランダは調子悪くて昨日もさっさと切れたくせに、
ダンマーティンとキンタナのローテーション邪魔することもなくちゃっかりステージ９位
スカイっぽくない選手だな >>266
Gとポート不在はきついわな。
>>267
なに考えてるかわからんわなランダは。
信長とて秀吉Gと家康ポートが不在で光秀ランダがなに考えてるかわからんとなるとな。 この後を面白くするためにアルに頑張ってもらいたいとは思うが
昨夜のアレを見た後だから微妙な気持ちになるな >>267
トーマスがあんな事になってしまったので
エナオとランダは調子が良くないなら限界まで引かないで
総合順位を上げてねというのもあったらしい。 >>267
ローテーションの邪魔をするのはさすがにアンフェア
そんなことしたら殴られるぞｗ >>235
スペシャが始めたモデル細分化も一番最後だったくせに
使いづらいっていうのもなんだかな
それに今はBMC型のフレームコンセプトに各社が以降してる中
未だに細分化の道って周回遅れの印象が強い
トレックってランス時代が最盛期だったんだな ポートをスカイのアシスト扱いするのって、初めはチープなネタで皆が口にしてたのに
誰もが口にしなくなり、残った奴は段々本気で言い始めるとか言う、陰謀論者の自己洗脳まんまで苦笑いだわ >>273
本気で言ってると感じたなら、お前自身が洗脳にかかってるぞ >>253
今までもいろいろと新しいことやろうとしたけど、うまく行ったのってあまりないような >>154
ホームクリーニングからチームクリーニング デマールに変更だな バルデはポートとマーティンの大落車真後ろで見てたのによくあの下りアタック出来たな
下りは才能って言うけどネジ飛んでないと無理だ まだ下りフィニッシュあるしバルデは期待大だ
でも最後のTTでフルーム稼ぐんだよな コンタドールは第8ステージで仕掛けるべきだったな
そのタイミングなら反応してもらえた
今はもう反応すらしてもらえないわｗ アルカスはジロでコンタにもトラブルに乗じて攻撃やってるからな
真性のクズ
そらニバリさんもブチギレやで 雨の下りが好きとかいたし、最高にスリル満点なんだろなw フルームとランダのファンを自称してる垢が
アルを叩いてて草生えた
俺はあの程度のメカトラアタックありだとは思うけどね
集団落車の時はやめて欲しいけど
チェーントラブル起きやすい楕円ギア使ってるのに
トラブルがあれば待ってもらって当然って構えならそっちの方が引くわ >>283
ニバリも確か15ツールでフルームのメカトラ見て加速してたし引っ掛けて落車して口論になったり険悪なんだよなあ >>273
アルが抜け駆けした時に追走したポートとキンタナの感情は同じだと思う？ フルームのメカトラに合わせて待ってるようじゃスポーツにならない
紳士云々以前に勝負なんだから
運も実力のうちだし、フルーム有利に変わりないだろ アルがあの程度のメカトラならアタックかけて当然と思ってるなら
そう主張すればいいだけ(もちろんその主張への批判もあるだろうが)なのに
メカトラに気づかなかったと言い訳したり、ポートに制止されてハンドル叩いて悔しがるから余計にかっこ悪いんだよなあ 不文律を重要視したポート個人の正義感をフルームのアシストだからと取るんだw
病人は、実に興味深い発想するなあ わざと待つとかいう偽善的な行動はスポーツとしておかしい >>289
どうせならあのままいきゃよかったのにな
まぁ行ったとしても、下りと平坦でフルームを待った集団に追いつかれて、ぷぎゃーってなっただけだと思うが >>289
まぁこれだよな
アル自身もプロトンの紳士協定を破った事を、恥ずかしい事だって認識を持ってるって事だもんな
古臭い紳士協定なんて無視して、メカトラも落車も起こさなかった奴が勝てる世界を実現しようって意見があるなら否定しないけど
それは正々堂々と主張すればいいんだよね。
勝負に絡む総合勢にはゆずる意識が適用されることなく、アスタナトレインが前に出れなくなると思うけどｗ
そういう不利も覆して勝つと言えばいいんだわｗ ロードレースは暗黙の了解みたいなのが多くてウザい。
明確にルール化すればいいんだよ。
最後のスプリントまで集団で走らなければならないってさ 協定自体に不満があるとか理解してない人が多いけど
協定ってマイヨジョーヌを守る為じゃないからね
そもそも弱小のチームにも完走までの機会を平等に与えてくれっていうヘタレ側の主張を飲んだ結果できたんだよね
資金豊富なタレント揃いのチームに協定なんて端から邪魔なだけだし無くすなら今より酷い有様になって参加チーム激減するよ それでいいじゃねえかスポーツなんだから。
興行だっていうなら、協定は必要だがな 待たないなら待たないで良いからニバリみたいにはっきり態度を表明しとけばいいのに 個人的にはアルは面白いからＯＫ
フルームも面白かったからＯＫ
ポートの忠犬ぶりになんだこいつと思ってたら
こけたｗ
来年はＴＪがエースな じゃあロードレースなんて見るのやめなよ。じゃあねw 主催者の意向でカットゾーンが変わるんだから言わすもがなでは？ アルは言い訳が情けない
アタックしたかったのに皆こねーんだよ腰抜け!!
ぐらいコメントしてればあのアタックもかっこ良かったのに この馬鹿に説明するのがめんどくせえな
協定を破って有利になるなら、みんな破ってるよ
破ると不利になるから守ってるの
今回の話で言えば
もしアルが止まらずにアタックを続けたとしても、最終的に勝つのはフルーム
なぜなら、他の選手が協定を守ってフルームを待ち、集団でアルを追いかけるからだよ
人数が多いほうが有利なスポーツなんだから、他チームですら敵に回すと不利になる
より多くの味方を作るために協定があり、それを守ってるわけ アルもグランツール勝利経験あるんだから、もうちょっと立場に自覚持とうよ
ポートなんかに注意されるなんて恥ずかしいことだぞ
コメントも情けない言い訳だし >>303
それ言ったら、2015ブエルタ第20ステージのデュムラン総受けより酷いことになるよ 確かにアルとポートじゃ格が違いすぎるんだから
無視しとけばよかった デュムランはお前ら雑魚すぎと煽るけど紳士協定きっちり守るイケメン >>304
それは違うな
みんなアルについていくよ
ただし、先頭は引かない
そうしたらアルvsフルーム+skyアシスト3人になってアル1人が疲弊するだけ >>308
今年のジロでもあったな
カーブで曲がりきれず落車したキンタナをマリアローザのデュムランが全体を止めて待つという 去年フルームが下りアタックをやって喝采を浴びた部分もあったけど
下りはもっと自重されてもいいよなぁ。
ジロの下りタイムトライアルも否定されてたし昨日は頂上ゴールの方が良かった。 今のメンツで不文律を守る気が無いのは
コンタドールとアスタナかな？ コンタドールはただ走ってるだけなんで
不文律を守るもなにもないんじゃね？ >>303
>アタックしたかったのに皆こねーんだよ腰抜け!!
ハンドル叩いたときは、まさにコレだったろうな >>312
今日はもともとアタックすることを計画していたんだ。
モン＝デュ＝シャでは、できるだけ麓からアタックしようと思っていたんだ。
良いタイミングだと思ってアタックしたんだ、実際フルームがメカトラブルに見舞われたというのは把握していなかった。
アタックする瞬間を見極めるためにとても集中していたんだ。
でも、仕掛けてから彼がメカトラブルで遅れているという無線を聞いて、彼を待つために集団に戻ったんだ。
嘘ばっかりｗ
メカトラで手を上げたフルームを後ろから抜いてアタックしたのに「フルームがメカトラブルに見舞われたというのは把握していなかった。
ポートに言われて止まったのに「メカトラブルで遅れているという無線を聞いて、彼を待つために集団に戻ったんだ。 不文律を拡大解釈して批判してるアホが要らんわ
キンタナ、ポート、バルギルとか不文律を破った訳でもないのに批判してるアホだらけだし 山岳でフルームを突き放せなかったらあるっしーのお披露目はなさそうだな。
にしてもデマルがDNFだったらさいたまの呪いはだれが被るんだよ。
キッテルもマートも今年で終わるには惜しい。引退するコンタにやってもらうか？ 野球なんかも協定みたいなのあるよね
○点差がついていたら盗塁しない
○ピッチャー相手には厳しい内閣攻めしない
○凄いバッター相手でも勝負しないといけない（敬遠ばかりはダメ）
とか
不文律なんて大抵のスポーツにありそうだけど >>324
点差はさっさと帰りたい。選手も客も
投手への内角は選手生命に直結する
敬遠が多すぎると盛り上がらないし、選手記録が意味をなさない >>324
＞○凄いバッター相手でも勝負しないといけない（敬遠ばかりはダメ）
全盛期のボンズの敬遠率と出塁率知ってるか？ >>327
ランス：(え？ オレより酷いの？ マジ？) 剛腕さんとラスムッセンはどっちのほうがクズだったんだろ？ >>331
リースというお薬の供給ルートが断たれて手詰まりなんだろ フルームは手を上げてから復帰するまで40秒くらい？
スカイ以外の全員が逃げたとしてもフルームは追いついたろう。
それで問題なかったのにｗ 勝負所でトラブる楕円リングなんて使うなよと思わないでもない
まぁアルのか小物感は拭えないけど >>329
ドーピングという一点を除けば、最高のボスだったよ。
フルームを8人揃えたようなチームを強力なリーダーシップでまとめ上げ
下剋上する輩はアシストに締め上げさせ、
それを跳ね返す力のある若者は自ら締め上げるという
理想のボス猿だった。 薬漬けにして、薬を渡さないぞとかバラすぞとか脅した結果、ボスだったんですが・・・
まさか偉大な人格でボスに君臨していたとか思ってるのか？ しかしまあ、薬漬け云々で言ったらランス以前からそうだったんじゃねーの？という気もするけど
リースなんてその元締めだったわけだし チェーンが落ちたんじゃないんだから楕円は関係ないだろう
前か後ろかどっちかの変速機が動かなくなった
まあ登りだから後ろが動かなくなったんだろうけど、その理由が知りたい
そんないいタイミングで電デュラが壊れるもんなのか、また充電忘れてましたなのかなんなのか ドーピング拒否した選手を恫喝したり物理的にはじき出そうとしたりで未だに恨まれてるよねw
まあクズですわ インデュラインが自滅？ してリースが勝った時は
リースってあんな年齢なのにスゲー人だ！ と思ったが、
あれは【大人の世界】だったんだなと後で思った(´・ω・`) >>341
変速機トラブルだとフルーム特有のトラブルじゃなくなるから、楕円リングが原因だったことにしないといけない。 そもそも
陸上のオリンピックが7割近くドーピングしてたんだし
ふつうに考えたらロードでドーピングなしとか体が持たんよw
ドーピング否定するのは当然だけど
所詮ドーピング競技なのも事実だろうし >>341
ｽｰﾊﾟｰﾊｶｰが強電波飛ばしてエラーさせた
もしくは、山岳TV中継の無線出力がデカすぎてエラー キンタナってよく名前出てても
強いイメージがないんだが マイカの画像も出てるけどリタイアしてもおかしくないくらいにズタボロだな >>347
イギリス人の嫁にこんな紅茶ねーわって言われてて噴いた >>347
イギリス人の嫁にこんな紅茶ねーわって言われてて噴いた キンタナ が弱かったらこの世に強い選手はフルームしかいない >>355
ニワカじゃなくてもそう思うのは仕方ない
だが奴はああ見えてまだ26歳のイケイケボーイ GCだけでも初めてでたのが2013ツールから
2013ツール 総合2位 新人/山岳/区間1勝
2014ジロ 優勝/新人/区間2勝
2015ツール総合2位/新人
2015ブエルタ総合4位
2016ツール総合3位
2016ブエルタ 総合優勝/コンビナータ/区間1勝
2017ジロ 総合2位/区間1勝
なんだ
改めてみるとすげーな 玉無し走法と言い訳が見苦しいおかげで、デュムランのが格上な印象しかない
ジロで疲れて諦めたなら帰ってブエルタに備えりゃいいのにw コンディション良ければ
山登りだけに関しては最強だよキンタナは
その他の面がちょっと落ちるけど キンタナの全盛期の登りは一定のペースが無いというか、細かいアタックをいくらでもできたイメージがある もう過ぎたみたいな言い方してやるなよ
老け込んでるのは顔だけだろ？ キンタナはデュムランチャベスサガンアルらと同い年
って時々確認しないと忘れるよな
早熟すぎたかね 今週ってたいしたステージねえな
スプリンターと雑魚どもが逃げの一発狙うだけだろうから
総合は無難にまとまってゴールする毎日だろ そもそもスカイが待たないのに待たなくていいだろ
自分の都合のいいように解釈してるとしか思えん ジロ参加明けのキンタナは消耗してるからライバルじゃない
って始まる前にフルームが言ってたな
その時は煽るなぁフルームって思ってたんだが、
逆に今はあの発言が村長をフォローするものに思えてきた
ジロからの連戦じゃ村長調子悪くても仕方ないよね的な >>370
待たなくてもいいけどあれだけアシスト残してるスカイ敵にするのは辛いって判断をアル以外がしたってことでしょ マイカのリタイアも発表されたのか。ボーラは散々だな。 アルはレース直後のコメントも拒否ったから確信犯だろww >>304
キンタナだけは最後までアルについていくぞ
勿論ついてくだけだからなんの役にも立たんけど >>357
フルームが転んだときとか勝てそうだったのに マイカあかんかったか
FDJ言うけどボーラが一番悲惨じゃないか
去年の緑と山岳を大枚はたいて獲得して、あわよくば今年も両取りの予定が・・ ＢＯＲＡ残りメンバー「兄弟とマイカ居なくなった。やった～自由に動けるぜ～１発逃げたるで～」 >>381
来年あるんかな？w
消滅とかありえるんじゃ >>340
なんだかんだでランスがちゃんと剥奪されてとは言えチャンピオンとして扱われてるの見ると、まあそういう業界なんだろうなと
実際のところ、自転車以上にサッカーとかもっとひどそなんだけどどうなんだろうねぇ 初戦でTTをやればマルティンかフルームが黄色を着る。
以降フルームがアドバンテージをとれば他チームが１週目から攻めざるを得ない。
ここまでは予想できたけどこんなにリタイアが増えるとは思いもしなかった。
運営からすればサガン退場も悪手になった気がする。 ポートはフルームのアシストってネタにしてたらフルームがインタビューで
「チームメイトのリッチー…あっ違うトーマスを失って」
とか言っててワロタ >>373
アルがどう判断したかはぶっちゃけどうでもいい
こういう時だけ都合よく暗黙の了解を持ち出してくるのがどうなんだ？と思っただけよ 結局暗黙の了解を望んでるのは他ならぬファンなんだよな
いちいちファンが騒ぐからこういう話題がいつまでも付きまとうんだよ
これは競技の問題ではなくてファンの問題だわ マイカがインタビューでクヴィアトコスキーに感謝してるから何でだろと思ったら
お仕事を終えたクヴィアトが終盤は同郷のマイカを引いてあげてたんだね
http://i.imgur.com/gVmbtyT.jpg 「まずは今年も無事に10日間を終えることができて、
今はホッとしている気持ち半分、
自分自身の結果に残念な気持ちが半分です。
10日間という長丁場のステージレースでの、
チームとしての走り方、自分自身の走り方、
それをできるコンディションと脚をちゃんと準備すること。
『レース』することの難しさと面白さを改めて感じました。
そして、ただ走るだけじゃない、レースを出来ている実感を持てたことも事実なので、
今後はもっと結果を狙う時は狙う、アシストする時は完璧にアシストするという、
メリハリを持った走りができる選手になりたいです。
このシクロワイヤードを読んでくださる方々はじめ、
情報の少ない中日本からたくさんの応援を頂いて、
本当にありがとうございました！！
まだまだ強くなって、もっともっと良いレースをできるように精進しますので、
引き続き応援よろしくお願いします！」 >>394
ボロボロやね、、、
無事スタート出きるといいが、、、 >>396
もうマイカのリタイア決まったよ
ブエルタもあるし無理しない事にしたんじゃないかな >>394
ヒェ～痛々しい
いい加減殺人コースはやめちくり ポートは過大評価もはなはだしい
実績からしたらウランレベルにも達してないというのに
また今回も下手くそな転倒で他の選手に迷惑かけるわ、アルを制止とか、ポートクラスがやることかよ マイカとクヴィアトって同郷だけど立場も似ているライバルだし、関係微妙なんかな～と何となく思ってたけど、いや、良い感じ出てるね
全く他人事なのに、何かホッとした IDコロコロくんが、フルームおやころマンから、ポートおやころマンにジョブチェンジ ツールの時期はツールしか観ない人が沸いてくるから仕方ない >>383
マイヨブラン狙いのブッフマンアカンの？ 13ステージも101キロの短距離でハイスピード、かつ下りゴールしかもこの下り細くカーブも多いとの事
また、タイムアウトとレースアウトが楽しめるな
ついでに雨でも降ったら最高だな >>404
気になって調べてみたけどブッフマンはサイモンイェーツから6分以上遅れてる
よほどのことがない限り厳しそう >>405
マイカ落車で足止めがあってからフルーム集団に追い付いたもののペースが上がって付いていけなくなった。 >>407
エースに近い待遇のイェーツとマイカのアシストだったブッフマン
その辺の差が大きく出てしまった感じね チャベスくんにはまだ早すぎたか
オリカの映画楽しみ、バックステージパスからブエルタ20ステージとか見れなくなってたから何でか気になってたけど映画なんだね >>409
コース発表時はチャベスのためのツールとおもたが、怪我には勝てんな。ステージも難しそうだし帰りそう。 オリカは皆怪我でよくないね。マシューズ移籍も何気に痛い。 チャベスのマッサーだった女性が先週サイクリング中の事故で亡くなったから、それが精神的に影響してるのかもしれんな
チャベスが地元で運営してるチームのトレーナーもやっている良き協力者だった人だしショックも大きいだろう >>341
フルームはリアカセット最大32tだったらしいから、RDのキャパオーバーでトラブったんじゃない？
32t使用なら旧アルテRDに変更していると思うが、もし30tまでしか動作保証ないのにデュラRDを使っていたならトラブったのは自業自得だと思う ドーフィネの時は全くと言って良いほど問題にはならなかったのに、今回の落車を受けてモンデュシャの下りが危険だと運営を批判し始めるのには違和感しかない
コースが厳しすぎたのは確かだが、落車なんか防ぎようがないだろ 状況次第で危険なコースに早変わりするってのは、やっぱり設定の時の
想定が甘かったってことでは？ ドフィネの時と、ツールでは、選手の本気度と攻めの厳しさが違うって事を計算に入れてない、と批判されても当然だろう
ユキヤなんかも言ってるけど、攻めすぎてるから事故を起こしやすいってのはある アルの一件で頭に血が上ってる人が約2名いたっぽいしな
後は雨か 実際モンデュシャは細かいカーブは多いが見通しは悪く減速するところがほぼなかったからな。 モンドゥシャの下りのコースってドーフィネと一緒？
ドーフィネの時はもう少し崖感あってもっとテクニカルな下りに見えたから気になって
しかしバルデはホームで惜しかったな いわれて気づいたけどFDJが5人だけになってる
ピノは早く顎を二つに割れ。 もうWebの記事なんかでも、総合優勝争いはフルーム、アル、バルデ、ウランまでと言う論調が多いね
各選手ともに積極的で攻撃的だから、楽しめる。
アルとフグルサングがいるアスタナが最終局面では有利になるだろうし、トーマスを失った事で三連覇が潰えるかも。
勝負度胸もあって、攻撃的な選手が二番手に付けてると楽しみが増えるな。
もう終わった感しかなかった昨年、一昨年が嘘のように先の展開がたのしみ。 >>422
ダンマーティンも落車のダメージなければだがまだチャンスあると思う。長い坂でも上れてる。 タイム差小さいのはやはりTT短い影響がかなり大きいな
例年通りのTTならもう1分追加でタイム差開いてるだろうな TT短く、激坂てんこもりしつつ下りゴールばかり
タイム差がつかないから下りで攻める選手が増えるし、元からアクシデントを期待するようなレイアウト
なんか好きになれんね キャノンデール乗ってるから応援してるけど
ウランはさすがにないと思うw >>408
今後は完走とあわよくばステージ勝利争いに絡む日を作れればというところかな。 ポートの路外飛び出し、
あれサガンなら
何事もなかったように戦列に戻って下ってたと思う。 例年以上にフルームが調子落とさない限り決定だねえ
アル、バルデではなあ・・・根性だけのアルに下り＋アクシデントだけのバルデではなあ
別に応援してないけどバルベルデ、サガン、トーマス、ポートにキンタナとコンタドールと
この辺のファンは今年はクソツールだろうね
ツールはコースディレクター替えるべきね キンタナとコンタドールが弱いのが悪い
あれか？キンタナだけが有利で勝てるコースレイアウトにしないのが悪いってか？w >>428
そもそも飛び出さないし、日陰の落葉樹帯でのコースオフはテクニックでどうにかなるもんじゃない
ドーフィネの時もふぐりさんとポートの下りは危なっかしかったし苦手なんだろうね >>430
キンタナはいつもこんな感じじゃない？
調子が悪くても大きく遅れず、調子の良いときは稼ぐから最終的には優勝できなくても上位に収まる 初日の雨は余計だったとしても序盤から総合を争うコース設定にしたはずがいきなりサバイバルレースになってしまったからな TT短かったのは多少フルーム対策を感じなくもないけどね サガン、ポート、トーマスのリタイアは痛すぎるけど、ここまでは例年よりも展開は熱い
キンタナはジロに出なけりゃ表彰台もありえたかな
今年はベスト10に入ってれば頑張ったって感じか、それでも良い選手には変わりないが
優勝候補にするには走りも勝負にかける熱も、コメントのクレバーさも足りない ポート君の宇都宮来たい発言はお世辞臭いなあ。
前回来た時にはクリテで少し集団ひいて
日曜日には１周でやめたしね。
まあ、１月の豪州選手権とTDUだけがんばれよ ポートは後輪がロックしちゃってそのあとは草むら直行でどうにもならなかったみたいね フルームの独走を止めたいなら、山岳ステージを無くすことだな FDJはAG2Rと同盟組んでバルデを表彰台のトップに立たせる方向に切り替えた方がいいんじゃない？
もっとも、そういう時に団結しないのがフランス人の国民性だけど >>403
ツールって北のクラシックに比べると全然面白くないのに不思議だよね >>440
面白い面白くないは人それぞれだから自分の価値観を人に押しつけないように クラシックが面白いのは天候悪い時だけな 天候よければ残り10kmからしか見どころ無い >>425
ダンマーティンが「主催者側の欲しい映像が撮れたんじゃないの？」なんて皮肉言ってるな ファンは毎年の石田タミさん合戦を望んでるとな？ エグいな １５年横風とオーバーペースステージの連続から大クラッシュ
１６年マイヨジョーヌのランニングと子供バイク
１７年カオス
珍プレイとクラッシュｗ >>439
フランス人でなくても同国のライバルチームは団結はしない
ガーミンなんかHTCに嫌がらせ引きしてたしな >>448
モビスターがよくコンタドールのアシストをしていたような・・・ >>440
ステージレースとワンデーレースを比べられてもね。 バルデとアルは最後の登りでちぎれかけてたからなぁ。山頂フィニッシュだったら危なかったかも。 フグルサングが前に残って無ければもう少しプッシュして切り離しただろうね フルームはなんだかんだで一回くらいバッドデイがあるからあとはその日どれだけタイム稼げるかだな
最後のTTで1分くらい稼がれちゃうから最後までに2分差欲しい TT短いのはフルーム対策、山頂ゴール少ないのはキンタナ対策、下ってゴールが多いのはバルデ後援だよね
>>439
今回もう総合の芽はないとはいえ、一応ピノがいるからプライドが許さないと思うよ >>422
総合はもうフルーム確定、団子は二番手争いでしょ
ああツマンネ ロードって下りで急ブレーキかけるとすぐ後輪ロックするから、ディスクにしても意味なくね？と思った フルームって不思議と落車はするけど、帰宅になるまでのアクシデントはないよね
だからこそ今まで勝てて来てるのか。
フルームoutになって他の選手が優勝してもそれはそれでつまらないな。きっちりフルームを超えて欲しい いやいや、あるじゃん
2014年ツールと2015年ブエルタで落車DNF
あとはモトにつかまって2010年ジロ失格w >>456
バルデ後援でもない
下りゴールではなく、平坦も含まれてるのがミソ もうツールはフルーム圧勝で良いよ
ブエルタでフルームvsデュムランの最終決戦を見たい >>456
そうでもない。スカイは首後濃すぎが下り得意だからな
何処かで先導させてアタックを決めるかもな
バルデはついて来るにしても、何人かは消せる
間違いなく玉金は更におちる >>458
ディスクの利点は制動力の高さだけじゃないよ
天候や路面状況に影響され難いのも大きな利点
今回のポートは
リムが濡れた状態でブレーキ
効きが悪いので強く握る
ブレーキでリムが乾いて急に制動力が上がる
後輪ロック
って、カーボンリムで良くある事故だわ
これが最高に危ないから雨天時はカーボンホイール使うべきじゃない
ディスクだったら確実に防げた >>458
オンとオフの2段階しかできない指クリックな人？
油圧ブレーキの利点って
軽い引きでかつコントロール性が格段に広い点だよ
車のABSなし（例えばAE86だったりエリーゼ・エキシージ）乗ったことある？
タイヤの縦グリップ以上のことはできないんだから >>465
下りの路面が濡れてたの見てないのかよお前 >>464
>>466
なるほどねぇ
いつかはディスクブレーキ化するべきなのかもな
俺もディスクの1台持ってるけどタイヤの太いグラベルロードだから、
この下りの絶大的な安心感がタイヤのグリップ力のおかげなのかディスクのおかげなのか判断しづらいw
ただブレーキの加減をしやすいってのはわかるね。ただ油圧だからホイール外すの怖いし、六角レンチないと外せないから色々とめんどくさい。
ロードってしょっちゅうホイール付け外しするから、やっぱり楽な方がいいなぁと思っちゃう。 アルは山岳連戦でトップだとしても
みんなからボコられて終わりだと思う。
フグルサングがガチでアシストすると
仮定しても。
スカルポーニ、サンチェス、カンゲルト
抜きはキツイしそこまで生粋のクライマーじゃ
ないし >>469
ロードの油圧って外すの大変なの？
マウンテンとどう違うんだろか。 オレは雨降ったらタクシー呼ぶからサイドプルでいいや フルームのせいでロードレースファンが激減しているらしいね クウィアトが疲れ切ってエナオとランダが復調しないようだと
ここ数年で一番作戦が決まってるのってアスタナなような気もするからフルームも危ないと思う。
キンタナはバルベルデのリタイアとエラダの落車の影響で
うまくいってもこのタイム差を詰めるのが精一杯だと読んだ。 そうか？
エヴァンスが優勝した最高のドラマ年より、よっぽど人は多い気がするが ランダって去年も山岳であっさり居なくなったし過大評価されてるよな…。
Gとポエルス，平地引かなきゃクヴィアトの方が山岳でも強い気がする。 そんなフルーム君が今週は平坦で分裂に巻き込まれて２分失うよ。 ランダって結局SKYと契約更新したんだっけ？移籍の噂出てたけど >>474
上の人も言ってるが、そのアスタナの見事な作戦決めたのが
ブエルタのLLサンチェスとジロのスカルポーニとカンゲルトなんだよ。
そして彼らは出てないし、フグルサングは自分のために走るかもしれない。
なにより、ガチのスカイを相手にアスタナの作戦が通用するより返り討ちの
可能性が高い。作戦が通用したのはデュムランのジャイアントとオリカの
チャベスだからね。 >>480
ポエルスとトーマスがいるなら余裕な気もするけど一昨日までのスカイって
クウィアトがとんでもなく活躍しているだけでガチっぽく感じないんだよなぁ。
逆にアスタナはアル以外にフグサングも総合に残しているから選択肢が増えてるのかなと。 可能性を感じるのはウランとバルデの方だな
特にウランはハマると強いだけに期待
ダブルエース体制のアスタナはどこかで噛み合わない予感がする
シュレク兄弟、師匠&キンタナを筆頭にダブルエース体制で良いところまでは行っても優勝はしてないしな ＞ダブルエース体制のアスタナはどこかで噛み合わない予感がする
ここだよね ダブルエースなんてやめてアル一本に絞ればいいのにね フグルサンがドフィネで優勝しちゃったからな
怪我から復帰したアルがこんなに好調だと思わなかったし それと元々フグルサングがツールはエースだったから。
アルがジロ前に怪我してところてん式にズレたから
フグルサングがアシストやりたくねえ、
というのもわかる。 ウラン、毎年ツールは喘息（だっけ？）に悩まされてたけど
今年は大丈夫そうだね
楽しみ。キンタナより上位に来てほしい ぜんそくなら、いいベータ2刺激薬があるからなあ バッチリだな キャノンデールはローランやタランスキーが山岳アシストしてくれればいいんだけど。 キャノンデールはウランの表彰台が見えてきて作戦変えたりすんのかな
ロランとタランスキーがステージ捨ててアシストに専念したらいける？ >>174>>176
スカイのディレーラーがトラブル続きな場合のみ 「シマノ（笑）」 なんだっけ？ 日曜のレースを見るとフグルサングよりアルの方が調子が良いってわけでもなさそう
アルが勝ったステージは良かったけども >>482
Wエースでの戦略が上手くはまったのは、サストレ&シュレック兄かな モビは相当うまくいってる方だと思うけど
バも要所要所でよくキンタナつれてってるし アルって頭悪そうじゃない？
去年は大事な所でハンガーノックになってたし
ヤコブ フルサングはイケメンだしw
ミハウ クフィアトコフスキーって凄いイイ人そう キッテル、グライぺル、マシューズで平坦か～
スタートから放送って苦行だな～
放送するとこが >>495
アルはもう少し表情隠せないと、ダメな日にいいようにやられる モビはいざとなったらキンタナ優先で、それを師匠が
受け入れてるからね。一昨年は3位なのにアシスト開始したし。 バルベルデがアシストとしてもクレバーさをあそこまで
発揮するとは正直思ってなかった。
誤算は、バルベルデのアシストがずっぽりハマった時に限って
キンタナの調子が今一つなところか。去年のブエルタは勝ったけど。
本当に求められている結果はやっぱりツールだもんな。 >>501
今年の師匠とナイロの調子を比べたら、エースとして戦ったかもしれなかったな。無念 師匠は歳取ってクレバーになったというか丸くなった感じあるね
それでいてワンデーで勝ちまくってGCでも総合上位入れるし歳なのに凄えわ 師匠とかケツアゴさんを思うにコンタドールは早熟過ぎたんだな バルベルデは08ツールからネタ感たっぷりなライダーになったからな。
マイヨ狙って自ら仕掛けて、5分遅れるという意味がわからないことやらかしたからな 俺は初日もこっそりとマイヨジョーヌを狙ってオーバースピードでコケたと信じてる。 >>448
あれはヒンカピーのドーパー野郎がマイヨ・ジョーヌ着るの阻止したかったガーミンのジョナサンボーターズの意図的な潰しだろ。表に出ないだけで。 今日のユキヤのインタビュー読んだけど面白いな
この前のコースレイアウトは大してハードじゃなかったっていう意見とかやっぱプロのベテランはテレビの中継だけみて騒ぐ俺とは違うんだなと さすがに選手がたくさん退場しているのに「プロだから転ぶな」はどうなんだろうか。 >>511
だいたいの結果が決まりきってるから
ブエルタや8月以降のショート大会に向けて温存じゃないの？
ツールはもう終わったようなもんだ エースとして期待を背負わされたポートのプレッシャー考えると
ユキヤは好き勝手いってるなぁと思った。 >>516
13ステージなんて新城が逃げられるわけもなかろう。コンタやキンタナが去年のブエルタの再現狙いで最後の攻撃をするだろう。
そうなるとまたまた絶好調のまま山岳ポイント０スプリントポイント０逃げキロ数０で貫禄の完走かな… >>517
北のクラシックで今年分の仕事はし終わったでしょ 各グランツールで求められる資質・能力は明確に違うから
ツールが面白くないって言う人はキャプテン・アメリカも認めてない人が大半。
ジロ:個人の能力で全て解決方法=アイアンマン
ツール:チームおよびプラトンを強力なリーダーシップで統率=キャプテン・アメリカ
ブエルタ:スパイダーマン… >>518
総合争いどころかステージ争いにも参加してない選手が、わかったようなこと言うなって話だよな
最近調子のりすぎだろ新城 >>521
容姿がネックだと思う
顔がリッチーポートだったら
ここまで不人気ではなかった フルームもデュムランみたいにうんこすれば人気出るんでない？ >>521
現地で人気ないのはドーピング野郎って認識だから
日本ではその手の報道は御法度だけど フルームはもっと可愛い猫を飼っていたら人気が出ていたはず 今日の解説はカバンデッシュかよ～
こんな日になんでカバンいねえんだああｗｗ >>523
でもお前よりは分かってるぞ
7回ツール出たことあるなら別だけど >>526
強い選手はみんなドーピング扱いとか、もうこの競技終わってないか >>462
ダブルツールってジロとブエルタでもいいんだよね。ジロとツールやツールとブエルタはきついと思うのだけど。
昨年フルームはブエルタ2位だったけど。 フルームっていつも勝負所でトラブるよな。変てこな楕円使ったりパワメ凝視してるからヤダ。フォームも気持ち悪いしアシストも超豪華。それに速い。だから嫌い。くそー >>531
一連のスキャンダルがあってSkyへの不信感が高まってるからだろ
別に強いからってだけで疑われてるわけじゃない アタック少なすぎ
ジロは途中からでもアタックあったぞ
何でこんなに静かなのか 平坦の移動日はほんとつまらん
こんなコース入れるくらいなら以前提案されてた短縮化をしてくれた方がいいわ まーたフルームおやころマンが嘘ついてる
存在する=共通認識じゃないんだよなぁ フルームっていうよりスカイそのものに応援のしがいが無いっていうか、勝ち方がつまらないってのはあるかと
個人的には、いつぞやの平坦で逃げたレースで最後に駆けたのはうーんって思ったな
あれのせいでサガンが踏まざるをえなくなった
コンタドールなら勝ちを譲っただろうなぁって考えるわ フルーム親ころマンの一人はこことサイクリングタイムを行ったり来たりしながら書いてるよね。 勝ちを譲るという発想は紳士と言えるのかな？
むしろ競技を冒涜してると思うが。 フルームというよりはチームスカイの影響でつまらなくなってるんだろうな
接待コースでモミアゲ優勝の年は比じゃないぐらいにつまらなかったし
合理的な走りなんだろうけど、見せ物としては非常に低レベル 要は興行としてどうなのよ？って話だよね
スカイがチームとして強いのは分かるけどピナレロのバイクは全く欲しいと思わないし応援する気も起きない
魅力のある選手が乗ってるバイクのメーカーはチェックするんだけどね フルームは十分、攻撃的で紳士でポジティブにレースを戦ってて魅力的だけど
ピナレロそのものが好きになれんから、ピナには興味ない
強いけど一切手を抜かず、常に勝つ事だけ考えてる強豪はいいね
そこに果敢に挑んでいくアルの様なヒールになる事を厭わない選手もいいね
キャニオンは、キンタナのヘタレ根性が移りそうだから要らない プロですら50キロ巡行はすごいって言ってるのに、SNSで50キロ60キロ余裕って言ってる人はなんでプロにならないんだろう >>541
そういうのが有るのがステージレースっしよ
嫌ならワンデーレース見てればいい訳で 他チームのエースリタイアもあって、キッテルにスプリントで勝てる奴がいなくなった 今年のツールでキッテルに勝つ可能性あったのカバンディッシュとデマールくらいだっただろ キッテル強すぎて、親を殺されたアンチが湧いちゃうｗｗ
サガンがいたらポイント争いが面白かっただろうな。残念。 キッテルは位置取り不得手っぽいから他チームのアシストはリードアウトよりブロックに行った方が良いんじゃないか カベンディッシュもサガンもデマールもいなくなったしなんとも残念
それでも4勝できるのはすごいの一言に尽きる キッテル独壇場だわ
ポートの嫁がリタイアに対する中傷に怒ってるけどエース格の身内ならスルースキル身に付けないとやってけないな バカッターに出たがり嫁だからこそ目立つ旦那を捕まえて顕示欲も満たされてるんだろうが
そういう女ほどメンタルが強くて扱いやすいってのもあるか しょっちゅうある
ツールは特に
基本は見るもんじゃないよ
ツールドフランスは特に パンチして罰金とタイムペナルティーだけか。サガンの件と比較して叩かれそうだな。 比類無きスプリント力を持つが手厚いお膳立てが必要なキッテル
スプリント力はキッテルには及ばないが多少の悪条件はモノともしないガヴィリア
登らなきゃならないブエルタはガヴィリアかね しかし去年もつまらなかったが今年のツールもつまらないな
ロードレース自体ちょっＴやばくなっていくんじゃないか デマールに先を越され、キッテルには勝てず、
未だに悲願のツール１勝が取れないブアニ。
パンチしている暇はねーだろうとしか。 昨日はさすがにつまらなかったな
キッテル自体がそう思ってそうな感じだった パンチして失格になったからツールで勝てなかったってしたかったのに運営の野郎 キッテル強すぎるだろ
スプリントなのに後ろちぎってたぞ・・・
スリップ使っても追いつくことすら出来ないとか 面白かったツールっていつよ？
2003年以来面白いツールって見たこと無いぞ
しかもそれが面白かったのはドだったからというどうしようもなさ
ランスが女の子に引っかかって転倒して覚醒したり、ITTでウルリッヒがぶっちぎったり、ハミルトンが鎖骨折って数十キロ独走優勝とか、あの感動は全部薬のおかげ >>575
私女だけど。おめークソつまんねーセックスしそう キッテルと勝負になりそうなのほとんど消えちゃったな
ゴリラもサガンの件でグチグチ言ってた時しか目立ってない >>575
ドーピングアリなら
ランス
コンタ
兄弟
ケツ顎
このぐらいの時代は面白かった
ケツ顎が消えて
コンタがドで
兄弟も早熟で
そこからskyが強くなってからマジつまんない ドーピング解禁したほうがいいってことか？これ？w
でも、ジロやブエルタは面白さ変わらないし インドゥライン以降は全部つまらん
戦犯はインドゥライン >>582
ドおけにしたら警察や自治体の協力が得られなくなる。
ジロブエルタが面白いのはアシスト含めて競技レベル低くばらつきあるからだろね。ツールだと出れてもサイクリング要因の別府新城が普通に仕事できるからな。 >>456
ジロはともかく、ツールではピノまったく活躍してないやん
キンタナ理論で言うと、ジロ疲れでパフォーマンス発揮出来ない >>584
そうするとF1と同じだな
F1の2チームが飛び抜けて稀に活躍する(赤牛みたいなの
の3チームで構成
F2(ジロブエルタ)
確かにこう考えると
ツールに未来はないな
面白さがない競技は徐々に離れていくし
sky規制しないと流石にちょっと不味いよなぁ 印象論でつまらなくなったと語られてるけど
フランスでは視聴率43%らしいし現地は普通に例年通り盛り上がってたりするんじゃないの？ >>575
2007と2011だな。
ラスムーとコンタの連日の山岳決戦は今じゃありえないぐらいアタックの応酬 フランスの盛り上がりがあるから
まだ見られるだけで
世界の遠距離視聴組は早々に見切りするんじゃないか？
実際に去年はステージ後半ほど
がた落ちだったみたいだし
そんなもんだろ
F1だって現地の盛り上がりはやっぱり凄いし >>588
＞ラスムーとコンタの連日の山岳決戦は今じゃありえないぐらいアタックの応酬
これぞドーパーという内容だったな ひらひら走行にダメだしされたんかｗｗ
あれはあれで背中で宣伝してたんだけどなあ 2011もTT成分多かったし落車祭りがなければウィギンスが勝ってた気もしなくない 昨日は二人逃げが決まった段階で寝てしまった。
今年は逃げが少ないというか容認されにくいから昨日みたいな展開だとどうにもならんな。 どうせ今日もキッテルだしな
203㎞のステージだけど、そのうち200㎞はプロからしたらポタリングみたいなもんだろ 確かに東洋の片隅のジャップランドでどう思われようと本場には関係ないわな ツールがつまらん時期は丸ごと第二次安倍政権と被ってる
これ半分安倍のせいだろ なんかチンプンカンプンの方が多いですね。
もう夏休みに入ったのかな エースで勝負してもキッテルに勝てないんだから逃げに大量に送り込んでクイックステップに引かせたら良いのに 総合勢も含めて俺もそう思うけど
ロットは以後のステージでデヘント、ギャロパン辺りで山岳でも狙ってるのかね。 >>605
デヘントさんの大逃げは好きw
ジャッキー・デュランみたい ド平坦すぎる、コースディレクターが糞なのか他のディレクターが糞なのかは分からんが
レースを厳しくするのは選手とか言われましてもねー >>609
平坦ステージをある程度作らないと人気の純スプリンターが来てくれないだろ 一回も最後まで見られてない初めてのツールだよ
毎日寝落ちしてる
年取っただけかな とにかくスカイが気に入らん。
金で買い漁ったエース級アシストが山で鬼ひきして他チームのエースがダメぽしたところにTTでぶっちぎりしてドヤ顔されても1ミリもおもしろくない。 視聴料金さえ払ってくれれば
寝落ちしようが、全く視聴しないが
どうでもいいんだよ、じじい。 プロスポーツってそういうもんだと思うがなー。
今年は今のところハンマーシリーズが一番みてて楽しい。 一列棒状で集団が走ってて、後ろに周りのチームがまとまって陣取っているのにチームメイトが周りにいない状態でたった一人で引いてる選手とか
よくみるけどあれはどう言う意味があってやってるん？ 今年のツールがつまらないのか5年も見てると飽きてきたのか分からんが11時頃寝落ちしてもちっとも損したとも思わなくなった >>619
単騎で前に出て先頭が自分の尻に食い付いてくれたらラインを振って
自分のチームが前に出るラインを開けたいのかなと思った
別チームでも張り付いてくれれば被せて邪魔したりできるのかも ここ4年で一番面白いよ
スカイがとにかく気に入らない人以外は、去年よりは楽しめてるんじゃないかね
プロなんだから強いチームがとことん手を抜かず、圧倒的に強いのは当然だけど
昨年や一昨年の様に最有力のライバルが、アレルギーだからとか言いだして戦いもしないのは、つまらない
今年はメカトラアタックしてでも勝ちに行ってるし、かなり印象がいい 個人的にはツールTV観戦25年で飽きがきているのもあるけど、
ジロやブエルタはそれなりに楽しめてるので、近年のガチ過ぎるツールがつまらなく感じる要因かな これってメカトラブルに見せかけて休むこともできるじゃん 25年すげーーw 俺がシャカリキ読みはじめるちょい前ぐらいだな、自転車競技ったら競輪かクィーンのバイシクルレースしか知らなかった頃だ スカイがロードレース界で最高の戦力を作って、最高のコンディションにして
それを最高峰の大会にぶつけて完勝を目指すのは当たり前
これ自体が困難極まるタスクだしな
ドングリの背比べをみたけりゃ、ブエルタを見りゃいい
さすがのフルームも疲れてて圧倒しないし >>619
それをやっているのは基本的にスプリンターのチームだと思うが
レース中盤だと逃げの選手と差を詰めるために前に出ている
これはゴール前でいい場所でトレインを組める権利を買っている
レース終盤では集団の速度を落とさないようにしている
パンチャーが早駆けして飛び出すのを防止して純粋なスプリント勝負に持ち込むため
トレイン組んで集団の先頭に立つと消耗が激しくてゴールまで持たないから
本体は消耗の少ない位置をキープ チームスカイとそのファン達のオナニー見せられて楽しい訳がないよな 25年前というとランスが癌療養中、パンターニ全盛期ぐらいか。 ゲラントトーマスとか他のチームに移籍したらエースなのにな。
いくらチームっていったって、歴史に名前が残るのは優勝者だけだろう。
フルーム優勝をサポートした奴の名前なんて残らねーぞ せっかく今年はフルームが弱いっぽいのに、バルベルデとポートは転けて退場だし、
キンタナはジロに出たせいで存在感ないし、コンタはさらに衰えてるし、
スカイが何かしたわけじゃないのにライバル自滅してるじゃん 一番強いチームがこれ一本に絞って全力で勝ちに来てるのに
二番手以降のチームが分不相応にだぶるつーる（）とか言って最初から勝ちを捨ててるんだから
それは二番手以降の雑魚チームにやる気ないのかって怒るべきであって
スカイに文句をいうのは筋違い
というか嫌なら見んかったらええねんマジで
そんでツール・ド・フランスの価値を落として他のレースの価値を上げるべき
ツールドフランスとそれ以外って位置づけがまずおかしい
そんな位置づけだから最強のスカイ様がこれに勝っとけばええんやろって全力投球してスカイ以外の雑魚チームが手も足も出なくなる
分散させろ ツールを見ないってチョイスはないんだよな。それにフルームが山で千切られる瞬間を見逃したくないしな。今年は望めないかもしれんが キンタナに到っちゃあ、インタビューで自分だけじゃなくてチームが疲れてるから勝てないし諦めた
なんて抜かしてやがるしな。
自分以外の選手の疲労に敗北の理由を求めて、諦めるとか
そんなエースのために戦えるはずがないし、フルームとは天と地の差 顔は異様に老けてるのに中身は子供みたいだな、言い訳ばかりで そこで12ステージのウラン、タラ、ローランのアーガイルジェットストリームアタックですよ。
これでスカイ崩壊。 逃げてもあんま差をつけないから、紛れを期待できなくて長時間見る意味がなくなるんだろう
スタートから中継してるのも関係してるかもな つまらないにしても、去年より確実にこのスレの人口は増えてる
ほぼ無料で見れたジロのおかげか フルームがツール6勝するのを楽しみにすれば良いんだよ
またドーピングスキャンダルで取り消しになるかもしれんがな こないだパンターニの映画を観たが、金狼、天才と呼ばれたベルツィンの現在のデブっぷりにはびっくりした ツールは各チーム置きに来るから、つまらんつまらんって言いながら観るのがもはや風物詩 いやしかしパンターニやらウルリッヒやらが取り消しになってないのに、ランスだけ全滅とか、ほんと復帰するんじゃなかったなｗｗｗ
まあ糞人間には相応しい顛末だわｗ レース全体のスピードが上がり過ぎてメリハリ無くなってるし 去年のツールは第19ステージで力尽きるまでモレマが2位だったんだよな
なんでトレックはモレマ諦めてコンタドールにしたんだか 平坦ステージのゴール手前10kmくらいから総合勢も危険回避（落車、タイム差）で上がってくるの邪魔すぎる。。
ルール変えるとか何かいい方法ないの？ 今年から3秒差でも同タイム扱いになったのが危険回避に全く役立ってないという >>649
スポンサーの要望じゃない？
FDJが4人タイムアウトになったのもスポンサーのせいじゃないかと思ってる >>650
主催者はハイスピードでの集団落車の絵が欲しいんだから >>651
スプリントチームと総合チームが同じレースに出てる意味がさらに希薄になるんだよね
時としてお互いの動きが作用し合って予想もつかない展開に動く事があるというのが面白かったのに スプリントステージは残り３kmの時点でタイム測定すればいいじゃん スプリントステージはコースを30kmくらいにしてもよくない？
最初の200kmの意味ある？ ゴールを分けるくらいなら、緑を無くせばいい。
スプリンターが居なくなりゃゴール前の混雑も、不平しか出てこない平坦ステージも要らなくなるだろ
スプリンターにはスプリンターの為のグランツール作れって話しになるわな 平坦ステージのいくつかは横風ビュービューエリア走らせたり、石畳まみれのところを走らせよう 各選手が完全に役割分担されている
パリまでの3,000キロの合計タイムを競う
エンジンは人間で疲労との闘い
全員で走る
と言うレースである以上は、選手が意図的に手を抜く日が出ることも戦略の一つだと思う
それが理解できないなら、ワンデーレースか競輪でも見れば良い >>650
ゴール手前３キロ地点に中間ＳＰを置こう！
超カオスな２段階スプリントが見れるぜ 新城ってほんと残念なチームに入っちゃった感じだな。
社長引退、コカ君放出でだいぶ空席増えるから
給料安くても戻った方がいいんでないかい。
それにツール１本に集中できるし、運が良ければASO主催のブエルタにも
呼んでもらえそうだし。 スプリントポイントや山岳ポイントにもボーナスタイム付けたらどうだろ
多少は活性化するんやない？ >>641
いきなりジロ無料でみて、ここに書き込める知識があるとは・・・・ >>655
それでいいと思うわ
総合成績は3km手前で決定、後は純粋にスプリント勝負だけ頑張れと >>665
そんなことしたら総合勢がスプリントに加わってゴール前で大渋滞するだろ >>669
タイムは3kmまで、それ以降は順位ぎめだけのレース。 ジロのガビリアも強かったけど、ツールとは競り合ってた選手のレベルが違うからな
やっぱりキッテルは次元が違うというのが今回はっきりしたな
位置取りが悪かったり、アシストがいなくなっても勝てるようになってるしな >>649
モレマとか表彰台にすら登れない上に地味な中途半端な選手だしな
表彰台に登れないがネタになるコンタの方がマシ >>658
選手の安全をとか叫ぶ奴のせいで無理
2014の雨の石畳とか面白い展開だったのに、もうあんなのは見られないだろうな >>664
何言ってんだ
新城含め残念なチームだろ
一部を除いては、ニバリグループに入れなかった二軍のみ >>675
あの時面白かったんで、味しめて次の年も石畳ステージ組み込んだら
その時は糞つまんなくてそれでまた無くなったんだよな >>677
明らかに難易度落とされたから仕方ない
フルームや師匠はともかく、キンタナとホアキンですらニバリに付いて行けるレベルだったし >>617
あ？
まだピチピチの31歳やっちゅーねん >>675
北のクラシックなら落車リタイアで選手が脱落するのも醍醐味だけど、グランツールでやるのは3週間通して考えたらマイナスじゃないかな？
選手は生活かかってるわけだし >>680
北のクラシック走る選手も生活かかってんぞ。落車してマイナスにならんやつなんていない >>600
マローリは復帰こそ出来たけど結局もとの力が出せるところまでは戻れなかったよなあ
虹も取れただろうにと思うと残念でならないわ 北のクラシックもボーネンを力でねじ伏せたカンチェみたいなのが面白い ファンマルケみたいに1年の仕事がそこにかかってるのに序盤のレースで骨折すると悲惨だよなぁ 横風すごいところ走らせるのがいいんじゃないか
タイム差つくし、けがのリスク少ない、総合勢とステージ狙いのどちらも必死
そんな便利な場所がないのかな >>681
北のクラシックはその日限りでレース終わるけど、ステージレースは次の日も続くからね
優勝候補とされてる選手や山岳・スプリントの有力選手のリタイアが序盤に続くと
全体が締まらなくなっちゃうし 今日もつまらなそうだなあ
横風祭があれば盛り上がるんだろうけど 山岳を走った事のない選手はいないけど、山岳系の選手は長い石畳の経験がほとんどなかったりするからね
山岳を前に帰る事になったら何しに来たんだ？って事に… あれも入れろこれも入れろじゃ
毎年同じ場所を走ることになるわ 今年はスプリントステージが多いなぁ
１６、１７、２０も多少山あるけど最後はスプリントになりそうだし
あとシャンゼリゼももちろんあるし
そう考えるとキッテルは今回８勝する可能性が高いな 最大で8勝だな
デマールが勝利したステージ次第では9勝もあり得た
キッテルのような完全に平坦でしか勝負出来ないスプリンターが9日も勝負に絡めるというのはコースが単調であることの証明だな 悪路を大量に組み込んだら誰もサガンに勝てなくなるからNG >>691
16と19はさすがに逃げ決まるのでは？ 全部のレースでちゃんとタイム計測しろよ。
集団が同タイムとかわけわからん ここまで純スプリンターが有利なコースってのはサガン対策だっただろうな。結局物理的に排除するのが一番の対策だったが。 予想外の人が勝つってのが大事なんだよな
今年のジロの序盤がめちゃくちゃ面白かったのはこれに尽きるし 面白いとか面白くないとかじゃなく、3000km以上走る姿を見守っていたい。 >>693
キッテル強くなったよな
頭角を現した頃は道中にちょっとした登りがあっただけでゴールスプリントがダメになってたのに
今では3級山岳くらいなら苦もせずに越えられるようになった ウランがこのまま好調を維持して表彰台とか獲ったら真面目に嬉しい。 サガンの件はuciがランスの二の舞いを怖がったのかな 怪我してしまったからだろ
世間の批判や怪我人への同情からくるマスコミの発狂を嫌っただけ
ブアニがパンチしても失格にならないし、似た様な接触も問題になってない時点で、ルールは関係ない >>706
UCIのASOに対する嫌がらせとイギリス人保護策だろ もうスプリントステージはつまらなくて見る気がしない
どうせキッテル勝つんだもん
もうツールは総合争いのコースだけにしてほしいわ。総合勢のスプリントも見れたら面白い。
ガチガチのスプリントはワンデーレースだけでいいよ コースディレクター首にしろ
今年は例年の中でも一番つまらんスプリントステージだぞ 強い奴が必ず勝つのが気に入らんやつは、野球を見た方がいいぞ
野球は番狂わせ係数が最高の運で勝敗が決まる双六だからな、楽しいぞ >>713
総合がフルーム、ポイント賞がサガンで固定化されてるから、そこからの脱却を図ったんでしょ
サガンがUCIに失格にされなかったら、サガンvsキッテルの緑争いは面白かったと思うぞ パワーメーターとかサイコン類は禁止した方がいいな。
フルームが最も強いのは疑いようもないけど、
手札開いたままポーカーしてるかのような退屈さ。 >>682
やっぱ怪我してからもうダメになってたんだな
復活出来たら虹着れただろうに ポイント賞はポイントじゃなくて平坦ステージ勝利数にしないと
永遠にサガンだよ。 サガンだっていつかは老いるし待てなきゃ今回みたいにテキトーに理由つけて失格にすればいいんじゃね？ >>718
テキトーに失格にできるわけないだろwww 言っちゃ悪いが、飯島さんの撮影した写真はヘタすぎるような気がする。
素人みたいな写真ばっかり。 スロバキア人ならスプリント中の接触で一発失格だけど
フランス人ならボクシングしても実質罰金のみ
それがロードレースってものよ 世界選とパリルーベとフランドルは毎年面白い
ベルギー人の気持ちがわかってきたわ 今年のツールはつまらんな。
どうせ今日もキッテルが勝つんだろ？
レース全部放送するせいで、観る方は集中力続かないし。 >>725
レース要素と旅の要素を併せ持ってるからね、グランツールは
つまらなくても今更やめられないでしょ 長距離の平坦がなくなったらヘイマンさんが年金稼げなくなるだろ まあ世界中で面白くないと思われてるのなら今後何かしらの変化はあるんじゃね
Skyも衛星放送の解約者が増えて視聴率が落ちれば旨みが無いと判断してスポンサー撤退するかもな >>730
レースってかゴール以外はただのサイクリングになってるんだよな。
いっそ旅要素だけ取り出して、城の総集編とか高いところシリーズの総集編とか作って欲しいわ。 >>733
旅するツールって風景メインの総集編やってるじゃん >>734
あれ風景メインだっけ？
レースメインだった気がするが たぶんパリ・ブレスト・パリを生中継したほうが面白いと思う 今日とかマジでサイクリングすぎてずっとラジオ感覚で流してるぞ
まあこれ完走しろって言われたら絶対無理なんだけど… キッテルすげーな
カヴとデマールいないんだからグライペルにもっと気を吐いてもらわんと止まらんなこれは キッテル強い。ほんと見事だな
他のスプリンターが、ﾅｲﾖｷﾝﾀﾏﾝ状態になるのしょうがないでｗ 実況スレのにわか共だけじゃなくて自転車板までキンタマ叩きか・・・
乗ってる奴がほんとに少なくなったな 乗ってるやつらって本当に底意地の悪い根暗そうなやつばっかだよな
街で見かけるロード乗りは大抵ガリガリで浅黒い、そして大概ブス いや、顔が苛立ってたからキッテル強すぎて怒りが爆発した感じ ボドナールが中央からふらふらっと落ちてきたのでキッテルの番手まわりの位置取りが完全にぐちゃってたな コンタドールは契約更新かあ
自分でも限界は自覚しているだろうのに、どんな心境なんだろ
ズタボロになってもやるっていう野村克也の美学なんかね ボナドール、最後まで諦めず踏み続けてカッコよかったなあ >>756
だったら名前くらいちゃんと覚えてやれよw 切ってるオタの女共がうぜーから切ってるNGワードに入れてるんだが、ここ数日あぼーんだらけで何が何だかもう キッテル強すぎて他のスプリンターもおちんこでてるって辻が 例年に比べて平坦ステージの逃げ少ないような気がするけど？ こんなに強いならルックス伴わなくてもよかったやん神様よー
俺に回してくれよ 1人だけ全く違うラインから上がってきたからな
そりゃボアハゲも俺が勝ったと思うわｗ
下向いてスプリント→周りに誰もいない！→勝った！
で、顔上げながらガッツポーズしたら遥か彼方に先行したキッテルが見えた
って感じだろう
そして慌ててハンドル叩くために手を上げた設定で演技 今日のステージ終盤で沿道に絵がズラリと並んでた中にがめんだ氏の作品が混ざってなかったか？ 真ハリウッド登場ｗ
発想の転換が必要だ。残りステージで存分にキッテル対策を試せると思えば捨てたもんじゃないと！ >>749
軽量級クライマーは何度もアタックかけるようなもんじゃないからね
登りでもアタック時は空気抵抗でロスが出るからアタック自体は大柄なワットの絶対値がある選手が強い
小柄な選手は一定ペースで登って相手をジワ削りするしかない ジロではガビリアの戦略的なスプリントが光ったが、キッテルの瞬間的なパワーはすべてを飲み込んでしまうな
もう勝負になってない キンタナがバカにされてるのは、走りや結果よりも言い訳のみっともなさ
今年の言い訳は、ジロに出たから【チーム】が疲れていて勝てないからもう諦めた、だからな
自分じゃなくてチームのせいで勝てないとか言うエースは酷すぎる つまらんくなってる理由は、キッテルのスプリントが強すぎるから、というよりスタート直後に逃げがアッサリ決まり過ぎだから 意味不明な和訳を鵜呑みにするアホばっかなんだな・・・
>>771のように キッテルが勝ちすぎてつまらないとは思わないけど、何でこれで総合トップじゃないのかと思う 合計タイムが他の人より遅いからでしょ
ステージをポイント制にしたらトップなんだろうけど、なんか違う気もする コンタドールは致命的に位置取りが悪いんじゃ・・・
こんなに頻繁にコケる（巻き込まれる）トップ選手はリッコ以来記憶がない。
そのリッコは単独でもコケてたけどな。それよりマシか。 コンタは昔の活躍してた頃（ド？）には戻れないのに、引退撤回して更に更新かトレックも何を目指すのかな ただ走ってるというのは褒め言葉だったということ。
今となってはただコケている。 結果見たがキッテル敵無しだな。ボアッソンハーゲン可哀想。
コースレイアウト的に、スプリント場面で悪戯とか小技仕掛ける余地のある
ステージが少ないってのもあるんだろうけど。 >>783
完全スプリントステージは17と21
基本ルーラーのためのステージだが、チーム次第でスプリント勝負に持ち込めるのが16と19 キッテルってスプリント前の位置取りいつと後ろすぎね？って思ってたけど、後方からスピードに乗って刺しに行くスタイルならあの10番手くらいの位置どりが正解なのかね？それとも位置どり下手なのを馬力でカバーしてる？
いつも最終コーナーあたりで「まだこんな後ろにいて大丈夫か？」って思ってたら最後300mくらいでするすると上がってきて差し切るイメージだわ マシューズは先行するよりキッテルの番手の方がいいんじゃなかろうか 普通の位置だと壁みたいなこばんざめに食われるからな なるほど、ありがとう
勝ててるんだからまぁあれが彼のスタイルなんだろうね
シャンゼリゼまでにグライペルが調子もどして、シャンゼリゼ決戦になったら面白いんだけどな >>792
マジレスすると、コース取りやら他の選手やら
他の要素が上手く噛み合った選手がスプリントを制するんだよ
本当にシビアだし運も絡む
それを余計なリスクがある小細工なしで力技でねじ伏せてるのが今のキッテル
他チームからしたら、お手上げって感じ >>774
最近見始めた俺に正確な和訳を教えてくれ～
俺にはキンタナは言い訳おじさんっていう認識になっちゃってるよ～ >>786
パワーで圧勝してるの分かってるからスリップ使われたり下手に風受けたりしない位置に居る >>794
黙って観てればいいよ、
レースは後二週間あるからね
後半に焦点を当てる選手だって多い キンタナが諦めたって言ったって>>222がネタ元？
そのgave upは引き渡した、手放したっていう意味で、諦めたって意味じゃないでしょ
今日は思っていたよりタイムを失ってしまったって言ってるだけ （自分は悪くないが）チームが疲れているせいで勝てないという点については
該当するキンタナのコメント原文が見当たらない
>>222が「モビスターの皆」とちょっと曖昧に訳したのを曲解してるのか？
主語がweだから当然自分も含めてチーム全体が力不足だと言ってて、アシストのせいになどしていない コンタドールは自分の実力認めて
モレマのアシストに徹した方がいいよ。
どうせ超級になれば中腹ぐらいで常に落ちて行ってるんだし。
そこまで仕事がんばればいいと思えば気が楽だよ >>774
完全に正しい事を言われたら、罵倒して逃げる癖は無くさないと
社会では誰にも相手にされないよ？
まず、バカで無能な事を認める所から君の人生が始まると思う。ガンバ！ >>801
物凄い勢いでブーメラン投げて絶許狙いはさすがに寒すぎ おかしいと思うなら、自分で正しい訳文に訂正すればいいだけ
出来ないのなら黙っていればいいだけ キッテルが勝てるのはスペシャルライズドに乗ってるから。
さあみんな勝ちたいならスペシャルライズドに乗り換えましょう FELTとGIANTでも勝ちまくってたし、それでも大丈夫だな >>786
位置取りは本人が下手だから
力で勝負と発言してるから DDは最初からカヴ最終発射台でボアッソン発射の方が良かったような気がする。
まあ、連勝は適当に後方で頭突きやってろ キッテル強すぎるわ。ビンディング外してもちぎるサガン位しか馬力で勝負できないでしょ
他のスプリンターが金玉みたいにケツまくるコメントするのも分かる でもキッテルは選手寿命は短いだろうしな
あのサイズであの出力だと体が持たん
軟骨の再生速度もそうだし サガンでもガチじゃキッテルに勝てないと今年どっかのレースで勝ったときに言ってた
だから戦略とタイミングの方が大事なんだと やっぱ位置どり上手くないんだな
でも本人のパワーのスリップ使わせない観点からはいまの動きが噛みあってると
シマノ時代は勝つときは勝つけどよく体調壊してたイメージ。体調いいときはほんと無双状態だね
>>808サガンてピュアスプリンターに勝てる選手じゃなくない？スプリント力自体はマシューズやGVAより強くて、ピュアスプリンターよりは若干劣る、みたいなイメージだわ 本人のパワーと、スリップ使わせない観点からは、です >>809
キッテルもう29だし、特別短くなる事もなさそうだけどね キッテルに負けても負けても、次は勝つ、と言える選手には好印象 ボアッソンハーゲンは地味に毎ステージ頑張ってんな
1勝ぐらい勝たせてやりたいもんだわ 去年もフルームが序盤から積極的に攻めまくってたのに対して
キンタナは終始コバンザメで何しに来てんだコイツって叩かれて
信者が必死にひねり出した言い訳が「キンタナは3週目の男」
結局3周目も何をするでもなくひたすらみみっちくコバンザメして負けて言い訳が
「アレルギーでしんどかった」
3週目の男なんかどこにも居ない
もういい加減戦う姿勢を見せない情けなさを無理矢理持ち上げるのやめよう >>771
和訳もロクに出来ない馬鹿が何言ってんだよ
ジロに出ていないチームメイトが大半な時点でその和訳ではおかしなことは明白なんだが
こういう社会不適合者丸出しの奴を見ると哀れだわ >>816
今年は、
小柄なクライマーはアタックなんかしない
小判鮫双方で体力切れを待つのが正解
だからな。なーに言ってんだかだよ >>818
we=私達、この場合はモビスターチームのことを指します
良かったね。中学英語の基本の基本を学べたねw キンタナがキンタナなのかキンタマなのかは今日ではっきりするよ
今日アタックかけれないようじゃキンタマ >>820
その通りだが
何で俺に言ってんだよw
キンタナ自身も含めてのモビスターチームということだからな
馬鹿の和訳だとキンタナ自身は含まれずに完全にチームメイトのせいにしているが、それだと明らかにおかしいということ ゴリラさん「チームの働きは素晴らしいが、自分がダメで勝てなくて申し訳ない」
キンタナ「モビスターマジで弱い」 そもそも第一週どころか一日目で７人
しかも消えたのはバルベルデ
影響無いわけないだろあほかと 第三週の話もジェイスポが連呼してんのにあそこもキンタナ信者ってか？
基本的なところからして頭の悪さ晒しすぎだろ さらに言うとレジェンドのインデュラインもアレルギーでのたうち回ってたのにそんなのも知らないのか
ホントにわかだな TDFしか観てない分には構わないけどTDFすら観てこなかったのによくレスできるな、とは思うな
弱虫ペダルとか漫画から入ってんのかね、最近は
あの作者もチンプンカンプンなコメントしかしないし、このスレでもにわか晒しまくってるアホを見てるとそんな感じ 僕はロードレースがとんでもなく面白くて、飽きないものだと思っている。だけどそれを人に伝えるのはすごく難しいことだとも実感することが多い。
これまでロードレースを見ていなかった人に面白さを伝えようとすると、大概YouTubeからレースの動画をひっぱってきて解説を試みる。
これはアルデンヌクラシックとよばれるタイプのレースで、起伏に富んでいて、時速は何キロで、この選手がエースで、この選手は今アシストとしての仕事をこなしていて。。。云々。
そのうちレースは小休止状態を迎えてタイム差が凍りついた局面になり、特にいうべきことのない時間帯が訪れる。
僕はなにかいわなくてはと画像に移る景色や、背景知識をぽつぽつと喋るけれども、相手はなんとなく居心地の悪さを感じている気がする。
で、ダイジェスト的にレースを決定づけるアタックの場面や、派手なゴールシーンに動画をジャンプさせてまた少し喋る。
だけどそれはミステリー小説でいえばいきなりネタバレしてトリックを話してしまうようなものだ。
とにかく、見栄えのするシーンはその周囲の文脈なくしては成り立たないのであり、個々のプレイがいちおう独立している野球やサッカーとはちがう。
無駄に長くて同じようなシーンが続くようにも思えるのだが、19世紀の小説的にその無駄らしい無駄をすっぱ抜いてしまうと骨しか残らない。
アリストテレスのいうように、「全体は部分の総和よりも大きい」のだ。 っていうか昔はフルームのが叩かれてたのにw
アシストなのにエースのウィギンスにおっせーよボケ早く登れよとかやらかしたりさ
ドーピング報道も重なった上に、
真実味のあるニュース報道ががんがんに出てきて大叩きだったのに時代は変わったなー ベロニュースで見れるぞ
>>823
コメントの原文よりも自分の空想を信じてるの？面白い脳みそ持ってんねw
確か、我々はジロにフォーカスして努力して来たから疲れてきている。出来ることはするって趣旨だったな
普通、エースならば
チームは全力で私に尽くしてくれているし、その事には常に感謝している。
今年はジロに勝つことを私の目標に定めて来た。
パフォーマンスが上がらない言い訳にする気はないが、影響は無視できないのは明らかだ。
しかし、チームの献身に勝利で応えるのが私のタスクだと言う事には変わりはない。戦略を考えるよ
くらいの事は言うべきだわなあ >>833
安価ミスしてるのか一度目のをミスじゃないですよアピールしてるのか分からんが、いずれにしてもズレてるぞ キンタナのあのコメントには心底がっかりしたな
応援する価値が無いと俺すら思ったしモビのアシストがやる気なくしても責めれない あれっ
もしかして今年って実質18ステージで総合決まり？
TTでの総合争いなんてやる前から結果分かってるようなもんだし >>222
これ意味全然違うじゃん
訳したつもりのやつ基地外すぎ >>833
馬鹿だなぁ
いつまで勘違いしてんだよこいつ
読解力無さすぎるだろ 村長は同年2走目のグランツールの方がパフォーマンスいいから今年はジロ→ツールにしたんじゃなかったっけ？
ジロはツールに向けたアップだから大したことなくても仕方ないと思ってたけど、今はそのアップのせいでツールでヘロヘロなんですって言ってんのか。 >>838
そう思うなら正しい訳とやらで擁護してやれば～w 簡単な和訳も出来ない馬鹿には引くわ
底辺の語学力はある意味驚異的だな
一部の奴は恣意的に意訳しているんだろうがな 馬鹿「じぇいすぽが言ってんだもん～」
スポーツ放映で序盤から「これはもう決まりましたね」とか言えるわけ無いだろ馬鹿
最後まで見てもらう必要があるんだからまだわかりませんって言い続ける必要があんの
馬鹿だからそれを真に受けて「三週目だから！ 三週目だから！」
結局攻撃に出ること無く沈没して終わり
言い訳が「アレルギーが」
それを踏まえた今年なのに
馬鹿信者「三週目の男！」
馬鹿すぎて気絶するレベル フルームはもうキンタマなんて警戒してないしな
キンタマは山岳賞狙いに変えた方がいいよ 結局信者が言い出した訳じゃないのを認めててワロタ
図星杉じゃん >>750
同感w
サマになっていないしカッコ悪いよね
チビで貧弱で平たい顔した日本人には荷が重い
そして延々と続ける一記事の解釈の罵り合いとキンタナ批判
「底意地の悪い根暗そうなやつばっか」も当たっていそうだw キンタナはちょっとクネゴ化しただけなんだから
そんな叩かなくてもいいと思うの サガンは残念ながらブエルタでは無く裏の旧エネコ・ツアーの方で復帰みたいだな・・ これってジロで疲れた云々のところだけ主語がわざわざIだからざっくり訳すとこんな感じか
私はジロに出た時の疲れから精強さを欠きつつありモビスターは多くのタイムを失った
私達モビスターは不調でも皆出来る限りの努力をするつもりだ キンタナの去年今年の実績みてクネゴ化したっていってるならクネゴ化の意味を取り違えてる コルタナってどうせならコンタナにすれば
コンタ＋キンタナみたいで
面白かったんだけどな >>853
いやいやフルームやキッテルであっても、落車による棄権というものがある以上、まだ終わりではない
大いに期待しようじゃないか
(こけろ！ こけろ！ こけろ！) フルームってランス並みに疑惑のチャンピオンらしいね >>855
そういえば、あの時もサガンの罰金はちょっと処分重いんじゃないかなと思った 一応あのモトのドライバーは追放されたらしいけど、サガンとしちゃ納得いかんだろな
何にせよ追突の映像が出てなくて、暴れまくるサガンの映像だけ繰り返し放映されたらやっぱり分が悪いわな >>858
そりゃあ自分でランスのコースレコード更新したよとか自伝に書いちゃうくらいだし
フルームの報道でるたびに盛り上がったもんよ | ∧ ∧
|/ ヽ ./ .∧
| ｀､ / ∧
| ￣￣￣ ヽ
|￣ カーグラ ￣）
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣.＼
|ヽ-=・=-′ ヽ-=・=- / やあ
|:: ＼＿＿_／ /
|::::::: ＼／ / 集団スプリントしても勝てないのが分かってて無策なチームが多くてつまらない 順位でポイントつくから 勝てないからって諦めてたら次のシーズンにチームとして困ることもある じゃあポイント稼いでいる人は単独放置して
走っているだけの人必死で集団に戻すチームって何なの？ >>864
カーグラは「法事」みたいなもんだな。付き合いでやらないけないし、一応わきまえてるから仕方ない。 落車絡みで加藤にこの前浅間山で崖に落としたマクラーレンの話に期待だな >>855
写真でサガンの足が< >みたいになっててかわいそうだけど漫画みたいで笑った なんだ今日のコースわあああ
ネパールの田舎の空港みたいなとこ登るんだな
よーいドン！で横一列で登ったら面白いｗ カーグラとか漫画家出すよりも、コンタは走ってるだけおじさんを解説に呼んできてほしい キンタナの3週目は調子でるより
自分に適したコースが3週目に連発する
こともあると思うよ。もちろん、みんな疲弊する中
1人だけずば抜けたスタミナや回復力など
色々理由はあると思うけどね。 >>870
あれもある意味落車だわなｗ
どうやったらあんなとこで後ろから落っこちるのか問い詰めたいわ >>874
さすが地元のファンは長年レースを見てるだけあってそこらの解説者よりわかってるなw >>880
フグルサングも手首の骨の異常を訴えてる 落車したヤコブ・フルサング（デンマーク、アスタナ）は舟状骨と橈骨（とうこつ）に小さなヒビが見つかった。
アスタナきついね >>816
去年、総合2位か3位じゃなかったっけ？
なんでそんなに言われなきゃあかんの？w 昨日のレースで2名の選手を失うのはアスタナにとってキツイな。 キンタナの3週目は去年でなく
一昨年から言われてる。調べればすぐわかる。 例えばこれ
https://life-hacking.net/tdf2015-3w/
ようやくスレの流れが見えたけどとにかく
キンタナを貶しまくってる奴がいるわけだな。
キンタナを嫌いって珍しいな。まあ好きって奴も
珍しいけどね。 >>887
しかも総合成績ジャンプアップやタイム縮めたのもおおむね事実っていうね つまり仮に今日の勝者がわかっていても見るべきところは沢山あると言いたかった。 キンタマ「3週目でアタックしたけど手遅れだったお」
総合争いから脱落したあとステージ狙いのアタックしてるだけのキンタマ デビューから出たGCでブエルタ1回以外表彰台逃したことないキンタナがいつ総合争いから脱落してステージ狙いのアタックばっかりしてたんだろう アスタナきついってことはバルデにチャンスが出てきたってことか 2位争いを総合争いというならそうだね
フルームに勝てないからジロに逃げたキンタマ
逃げた先でも負けてるけど 13日目は好きに走って良いクイックステップ軍団から
ダンマーティンとシュティバルが頑張って
どちらか勝利希望。
アラシロさんも敢闘賞でよろしく。 実際キチガイだし仕方ないよな
2015年とか普通に最後まで優勝の行方が分からなかった訳だし
フルームから逃げたとかキンタマとかキチガイの証明でしかない >>847
ID:SNkYLQoZ
よっぽどコンプレックスがあるのかなw
キンタマキンタマ連呼すんなっーの >>902
タマキン本人が2015年は3週目には負け確定だったと言ってるのに？ すいません、
諸事情によりここまで全く今年のツール見てないんですが誰かおおまかな流れ教えてプリーズ。 ここで聞くよりヤフー知恵袋に聞いた方がいいよ。
そもそも字数が足りなすぎる。 今日は天気がイマイチで気温も高くないようだな。おもしろくなりそう >>907
クソコースセッティングで有力選手リタイア続出
運営の剛腕でサガン追放
フルーム＆キッテル当選確実 競輪場もそこそこ近くあるし
見たくはなるんだよなぁ
選手覚えるとこから始めないかんのがめんどくさいが >>907
ITTバルベルデ転倒骨折リタイア
カベンディッシュとサガンスプリントでぶつかり合うカヴ骨折リタイア サガン斜行失格
トーマス、ポート落車骨折リタイア
アル フルーム機材トラブル見た途端アタックしヒンシュク買う
デマールタイムアウト失格
コンタ走ってるだけ
平坦ほとんどキッテル勝ち
フルーム盤石
つまらない フグルさんDNFでアル絶体絶命だな。
もうフルームでいいけどトーマス離脱、クヴィアト過労死でブエルタはアシストスカスカになりそうだなスカイ 長時間放送するツールじゃなかったなw
いつもの3時間ちょっとで十分だな 有名選手消えすぎアホか
ジロみたいな接戦が見たいんじゃ！！！ てんこ盛りが選手消える要素だけだしな
ジロみたいに
『ガビリア！？なぜ！逃げに？』
ネタで笑えたり、すげー！とか少ないし >>907
いつもの磐石スカイ
モビスター早くも諦めモード
まさかのキャノンデール爆走
スプリンターはサガンとカベンデイッシュが消えてキッテル無双 スプリントでデマールが信じられないくらい速かっただけに
リタイアして更にキッテル無双だな
グライペルに一矢くらい報いてほしいが >>929
チームがほぼスプリント勝利に全ふりしてきたもんな
ピノかわいそうだが、結果の残せないと厳しいんかな… デマールが速かったって・・・勝ったのはキッテルが落車で遅れたときだけだろ
どう考えてもキッテルの方が二回り以上速いわ >>930
その全振りしたスプリンターが序盤でアシスト３人ごと爆死するという。。。
ピノ(´･ω･) マシューズ見るとサガンが居なくなったのは残念だ
同級生でいいライバルになって欲しいな まぁつまらんツールだわな
スカイのおかげで年々スレも伸びなくなってるし再生数も落ちとるし 単に2chに人がいなくなっただけですよおじいちゃん
再生数(笑) そろそろクイアトに曳き殺されて雑魚が大量死する頃だな クイズどうすんべ
今日はどのグループまで可能性ある？ we
give up
中学生でも意味が理解できる英語を妄想しないと解釈できないタマキン信者 >>942
誰からも支持されてないからって涙拭けよ アシスト一人も残ってない時点でチームが疲弊してるって言ってるの間違いじゃないじゃん
イチャモンつけたすぎて頭おかしいんだろうな 残り13キロもあんのに仕掛けてももつわけないからしゃーない
これが残り2キロなら仕掛けてたよ 登坂の平均速度が20キロ超えてる時点で単独走は超絶不利だからな >>955
全盛期のランスだってトラブルあっても待たせてたんだぞ
恐怖政治だよ >>955
何を持ってそう言ってるの？？
通ぶりたいからどーパーどーパー言えばいいとでも思ってるの？ アシスト残していたSKYだから仕掛けられなかったね >>955
許可を得てるから違反ではないがドーパーには違いないわな カミングスは今日も最高だった
彼にもう2、3人ついてこれてたら話は変わってたかもなぁ ポートが残っていればアルの居た位置に入るだろうからアルがアタックできただろうな 諦めたキンタマ、チームが弱すぎるとディスってリタイア寸前のガラスのエースｗ このくらい絞られた集団に日本人が残れるのはいつぐらいになりそうですか？ >>968
捏造かましてるキチガイはさっさと首つってどうぞ フルームブーイングされまくりだな
やっぱ本場の客は分かってるわ 20%はやはり破壊力ヤバイな
師匠がいないのが悔やまれる フルーム駄目なのかよ
ならもっと早くにアタックしときゃよかったのに アル＆バルデ強い。マイヨジョーヌが入れ替わった。期待した甲斐があった。
玉無しとは大違いだわｗ 総合がますますわからんな
TT残ってるからまだフルーム有利 でもさ
ニエベもランダも実は温存していたっていう… フルーム調子が上がらないというより去年より衰えてきてない？ >>989
今の不調のフルームじゃいつものTTは無理なんじゃねーの？ >>994
言うてもアルーよりは1分以上は稼げるだろ 今年のツールは面白いな
総合がまだまだ二転三転しそう。フルームは明らかに調子が悪い なんなのこの無気力レースは？
AG2Rはアシストいるんだから、前ひけよ。引いてたら今日、黄色着れたかもしれんのに。
マーティンも自身の落車で待ってもらえなかったんだから、律儀に待つなよ。
やる気あんのか、こいつら？
アスタナ以外はスカイから金貰ってるじゃね？と疑いたくなるレベルだわ。 このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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