ファッション系ミニベロ part4 [無断転載禁止]©2ch.net
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http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1462604796/ >>926
451タイヤ、折りたたみで軽量、コスパは最強だと思うよ。 tokyobike20乗ってる
シンプルでいいと思う 意識も値段もたけーな
iruka - モバイル変身自転車
ttp://www.iruka.tokyo/ >>956
これじゃスペックがよく解らないね
おれの稼ぎだと選択肢にすら入らない
てか安心して乗れない
そこいくとボードウォークは秀逸だね
ただクイックリリースにするだけでギア周りを同時に一新させ ないといけないのがな >>963
それikuraやなくてtarakoや.... >>964
質実剛健な現行小径車の具体例を示せ
って言われたら答えられないだろ?
全体が浮かれてるのに個別を責めるのは筋違いだ >>966
イルカさんチース!
立ち上げたばかりしかも一発目とか怖くて無理っす
公式アナウンスされてなくて不具合あってそれをしれっと差し替える業界だからある程度きちんとした会社じゃないと怖いかな >>967
その理論だとポッキリをちゃんと公開して交換までするドッペルギャンガーはきちんとした会社か 中華とかの安物ならいざ知らず、それだけの値段払うものにそんな心配無用だと思うがな。
そんなこと言ってたら何も買えないぞ。
あとまず痩せろ。 >>969
痩せるためにクルマから自転車に乗り換える訳なのだが >>953
折り畳みで質実剛健といえば451だよな
20インチ以下はタイヤ選択の幅がなくてつまらん 携行しやすさと走行性能の均衡するのが20インチだろ
451とかムリ 質実剛健といえばDAHON BoardwalkとかKHS F-20かな
見た目ホムセン自転車だけどまともに走る まあ一般的に無理だよね
許してるのは自転車ヲタくらい >>978
451まで行くともはやミニベロのサイズ感じゃないよね >>979
そうね。451ならもうミニベロじゃなくていいじゃんって思う
やっぱ406がベストなのよね >>980
広げ出すとミニベロの範囲が難しくなるね
フォルムが大体一緒ならと認めると
アシカやオットセイだけのつもりが、
セイウチやトドの話を繰り返す奴が必ず現れるのが5ch 451ってタイヤチョイスのしようがない。
シュワルベの他に何かある? >>981
確かに、自慰が上手い奴はみんなシコイチだね。 >>985
わざわざ451選ぶならシュワルベワン一択でいいだろ。 今日、トートボックス2019 ラージ納車だった。
ミニベロとは言えない前輪24インチだけど、今までのママチャリ27インチに比べると小ささが際立つ。
乗りやすいし、買い物袋たっぷり乗せられるしいい買い物をした。
ハンドルロックできるのが地味に嬉しい。
https://i.imgur.com/LczB9us.jpg >>985
え?パナレーサーもIRCもケンダもタイオガもあるけど?
安物でいいならもっとあるし
デューロとかシンコーデミングとか共和とか
あとBMXにも451がある シュワルベは横の亀裂が酷かったり反射テープもすぐ剥がれたりしてるから次は避ける >>989
ケンダとタイオガはパンクに弱い。耐久性ない。
シュワルベより良いならパナやIRCを買ってみても良いがどうなんだ?
その他安いメーカーはケンダ以下だろ? >>990
シュワルベよりパナやIRCが良いかな? rail20の実物はじめてみた
思てたよりちっさいな ルノーのLIGHT10買った
コスパはなかなか良いなこれ LIGHT10 俺も乗ってるけど結構いいよね
これでカラーが白黒だけじゃなくて青とかあればもっと良かった ルイガノMV1はここでok?
色々いじるるもりだったけど、
700mmのライザーバーと
ブレーキレバー交換で、もう十分だな。
あとはアルミの前かごくらいw このスレッドは1000を超えました。
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