【公道以外の用途】電動アシスト自転車改良その30 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>4
エコナビ、サス付き外装って事はハリヤか
原型留めてなさすぎて分からんわ ブルホーンのブレイス（たぶん）を見かけていいなーと思ったんだが
エアロレバーにするとブレーキ本体のほうもロード用に交換が必要よね？ 改造が難しいと言われる2016以降のブリ、ヤマハの小型スピードセンサー
視点を変えてみたらアホみたいに簡単にマグネット減らせたぞ
旧センサーより簡単で草生えたわｗ ポチったけど以下のメッセージが出て買えなかったお
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ありがとう。でも、
UrbanX Turbo
34 out of 200 claimed
なんか人気なさげ・・キャンセルになったら返金されるかなぁ・・ >>18
似たような製品は何年も前から出まくってるしね
ハブと一体化するバッテリーが独自なのかもしれんが、どう見ても小さすぎて使い物にならんし バッテリーはフレームに付けるトライアングルバッグみたいにすれば
邪魔にならず容量増やせると思う マンション築浅なんだが10F20戸とかでなぜかエレベーター小さくてほとんど立てないと入らなくて、フロント重くなるの嫌だからやめます。
しかしこれバッテリーまでフロントにはめる理由あるの？
めちゃ回転にムラが出そうなんだが・・ ブレイスにタイオガ FS100 26"×2.30" ってサイズ大丈夫ですかね？ Cloud Fundingってなんか嘘くさいよね
カネも無いのに物作ろうとか甘い、甘え、だろ
適宜企業にアイデア売ればいいのに スプロケ交換ムズすぎて挫折。。。どこか都内で請け負ってくれる所ないかなー。 内装ギアのスプロケでもマイナスドライバーでなんとかなるけどな みなさまレスありがとうございます！内装8段のギアです・・・。
近所の自転車屋は見事に断られたので自分でなんとか、と思っていたのですが
やはりド素人には厳しいですｗ
出張修理の業者にもダメ元で聞いてみます～ >>31
内装８段は自分でやって今使っているけど
スプロケの歯数はいくつ？ >>31
電動用だと分ると断られるけれど、
車輪だけ外して持っていって、普通のママチャリ用だと言えば、やってくれそうだけどな
ただし違う自転車屋でに持っていく 所でパナのモーターの取付規格は統一されてるのだろうか？
例えばビビPXやEXのモーターをハリヤやジェッターに移植出来るのかが知りたい バッテリーを80%充電で使うと寿命が1.5倍になるらしいけど
充電終了電圧を28Vにすれば長持ちするってことか
容量も大きくなってきたし充電器に長持ち機能付ければいいのにな
週一ぐらいしか充電しないなら実際の恩恵は少ないのだけど
バッテリー高いし良いセールスポイントになると思うけどな >>38
今の電池は表示は100%でも実際は満タンまで入らないようになってるって聞いたが？ 満充電で電圧が29.4だからいっぱいまで入れてる
電池が特殊で4.2より高い電圧で使用できるようになってる可能性もあるが >>38
コンセントにタイマー付けて、
基本80%ぐらいで運用してる。 >>41
それでもいいね
満充電近くなると時間かかるので大雑把でいけるか。 電アシのバッテリーって一定の充電回数に達すると
強制的に使用できる容量減らしたり使用不可にするようにしていたような >>46
2006年10月に買ったBE-EPH67+NKY219B02だから
リコール対象の6年前のやつで対象になってないよ(´･ω･｀)
https://panasonic.co.jp/es/pct/info/note/d201507.html >>45
なんかLi-poのラミチューブに見えるな。
18650じゃなかったのか。 >>43
リチウムイオン初期の頃はそんなのやってた >>45
古いタイプのバッテリーだと使ってるときあるね
オクで10ahのジャンク買ってバラしたらガムタイプだった バッテリーや充電器の端子が欲しくてジャンクを買うのだが
ことごとく使えて一向に目的を果たせない
使えそうにないジャンクのほうが活入れすると長押し５とか４とかｗ >>45
それラジコンなんかでよく使われてるリポ系だと思うが電チャリでも使われてたんだなｗ
流石に今は円筒形しか使われてないと思うけど 中華製のバッテリーチャージャーは>>50のようなやつが入っていたよ バッテリー上がったので、使おうとして
間違えて＋－各12Vにつなぐところを両方とも＋＋12Vにつないでしまったら
ブスブスと内部から発煙
すぐに外したけれど、いつまでも内部でズブズブと燃え続けて恐ろしかった さすが中華製のチャージャー
誤接続保護はついていない
だが懲りずに同じものを又注文したｗ
今度は間違わないように接続したら、一発でエンジンがかかったよ
ビデオテープのような形状なのに、性能はすごいね
充電式で
USB、12Vの出力も取れるようになっている
ライともついているし 中のプログラム弄ることできないのか？
そうすればスプロケ交換なんて面倒なことせずに済むのに 最近のはスプロケ交換してもアシスト速度は変えられないんじゃない？ >>57
前にも書いたけどスマホでコントロールする基板を売り出せば
10万でも売れると思うのだがなあ
そのうち中華製のモーターも含めた互換ユニットが出てくるやも おお、やっと新スレが立ったのか！
みなさん久しぶり。
早速だけど、パナが来たねえ。
ヤマハは腰抜け。 パナ電脚カスタムに注力してた
桃色パイパン店長は今頃歓喜してるだろうねｗ ブレーキレバー連動でダイナモがホイルに圧着される
回生システムを誰か作れって。
ローラーブレーキを改造したら出来るかも。 >>23
ブレイスに2.1を付けてるよ。
改造車なので参考になるか分からないけど。 >>66
面白いと思ってちょっと考えてみたけど
消耗品が出てくるのと余計なパーツが必要になるので
ハブモーター式には及ばないとの結論に達した 今はジェッターにKMCのこのチェーン付けてるけど
https://amazon.jp/dp/B00603OM1O
欧州では電アシ用の外装変速用チェーン単体で売ってんだな
Shimano E-Bike Kette CN-E6070-9
http://www.ebay.com/itm/281709147729
138リンクあるからアシストギアの歯数増やしてても1本で間に合うな
KMCのが伸びてきたら次は上の買ってみるわ
因みに10速用のShimano E-Bike Fahrrad Kette CN-E6090-10sは
送料メッチャ高いw T.K.にCN-E6090-10あった
https://tk-online.jp/ca311/2706/p-r311-s/
でもなんか取扱商品減ったな、アシストギアも12T迄で14T無くなってるし ニワカか宣伝か知らんが
シマノの電動STEPSはE8000とE6000があるが、その6000シリーズだろCN-E6090 >>73
販売開始まで２ヶ月近くあるが、今年度販売予定数200台しかないから、出来ならした方が良いんじゃね 丸石でもミヤタでもアラヤでもツバメでも良いから、
HAIBIKEのヤマハ仕様のフルサスをOEMしちゃいなよ。
HAIBIKE以外の似たようなのでも良い。
日本の規定に合うようヤマハに弄って貰えば良いだけ。
裏ロムもよろしくね。 >>75
免許無しで乗れるようにして、いくらだったら買う？ >>74
ニュース記事を読む限り、販売目標が200台と書いてあるけど。
なんだかんだ、結構売れそうな気がする。
今度、パナの展示会に行ってくるから聞いてくる。 >>77
200だったら絶対に予約しないと買えない気がしますね。 こりゃ発売日は徹夜で並ばんと、オクで100万円くらいになりそうだな・・・・ パナもヤマハもツールでは使えないゴミメーカーに必死だね YPJ-Mはまだ影も形もないからな
例年通りなら今年の9月あたりに発表だけどパナが意図的に先手を打った感じがするな >>80
ypjmもどうせ規制で同じようなスペックになるでしょ。だったら早く乗りたいのでxm1でいいよ。 >>82
モーターショーでコンセプトカーを出展した日本車を見て
先に市場に出した中国メーカーを容認する派？ >>84
一体何の話をしてるんだ？YPJ-Mはまだ出てないから製品版の仕様なんて何も確定してないでしょ >>80
YPJMはHAIBIKEを塗り替えただけだろ。 バッテリー内に充電基盤内蔵で、
車体に付けたままでも外しても、
コードを繋ぐだけで充電出来て欲しいな。 ハードテイルはもう要らんよ。
ヤマハでもパナでもどこでも良いから、
フルサス電アシMTBをはよだせ。 >>87
バッテリーと充電器の放熱用に全面ヒートシンクになり足が傷だらけになってもいいのか >>23
TIOGA powerblock26x2.10がギリ。 http://www.eonet.ne.jp/~cps135/Photo/E-Bike/PAS%20TT-BIKE%20(1).JPG パナソニック ハリヤ カセットスプロケット 11-28T カスタム多数 おまけ付き 別途超大容量バッテリーも
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h272975426
現場内の移動に使用しておりますが、あまりに簡単に高速走行、
移動が出来てしまうのでダイエットにならない為、格安で出品いたしております。
電動アシスト自転車40キロまででます！
https://item.mercari.com/jp/m75594594925/
40キロまで出るように改造してあります！(パワーモードを選択時)パワーモード時は公道走行不可 スポーツ「タイプ」電動でアップしてる写真みると、バーエンドバーつけてる人多いな。 >>97
㌧
金と手間の掛かるカセットスプロケ、11T化やってあるのはいいな
あとはアシストギア換えるだけでめっちゃ速くなりそう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
