自転車通勤スタイル161 [無断転載禁止]©2ch.net
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自転車通勤について語るスレ
NG話題
労災、通勤手当、レーパン、ミラー、自動車免許
喫煙、飲み会、ヘルメット、信号無視自慢、公務員
鍵、ライト、低圧、幹線道路、路地、順法精神、マスク
次スレは>>970が立てて下さい
前スレ
自転車通勤スタイル160
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1493252542/ どうもミラーじゃ上手く後方確認できないので、広角後方監視カメラを搭載できないものか。
ついでに録画もできればなお良し。目指すはママチャリじゃない。ボンドカーだ。
保守。 カメラ低目にセットして通学路に乗り出すんですね
わかります 目は前を見たまま、横の映像に集中するんだ。
ぼーっとした映像は妄想が補完する。
そうすれば誰にも気づかれずに堪能できる。 >>5
ハブライトホルダーの下側にライトつけてるから、上にカメラでもつけて低い位置からの迫力ある動画を録画してみるかとか考えてたんだが
そーゆー危険性もあるのか、危ないとこだった ドラレコ着けるなら前後の車のナンバーが映る位置が良いけど、スカート位置よりは高くなきゃか。 さっそくJKのスカートひらりが見えてときめいた次の瞬間
黒スパッツが見えたわw
次に顔見たらあまりに平均的で萌えなかった >>16
なんだかんだ可愛い子じゃないとな
あとスカートの下がパンツ1枚なのはほぼ底辺校だな、進学校とかの子はほぼスパッツ的なものを履いてる >>4
ついに6月からミラーレス車の走行が可能になるね。
これでチャリの巻き込み事故も減るといいんだけど。
https://carnny.jp/2433 バスに巻き込まれそうで怖い
後ろから来るんで避けようが無いのにドラレコ着けてて自転車に煽り運転とか開き直ってるバス運転手って怖いと思う。 今日100キロ以上と思われるデブがトレックのクロスに乗ってたわ
このデブは分かってる
デブには頑丈なトレックのクロスということを >>21
接触しなくてもあなたが転倒して怪我をすれば立派な人身事故、擦り傷一つでもね
危ないと思ったらすぐに自転車倒して自分は更に左側に逃げるといいよ
後は警察呼んで事故処理 スレスレで追い越してバス停に停まるため急ブレーキかけてきたバスの運転手くたばれ 自分の通勤ルートのバス停の位置は把握しとこうな
奴らはそこで幅寄せするのが仕事だから
予測できてればどうと言う事はない 自分も対向車線に車いないのにギリギリかすめられたな
路線バスの運転マナーめちゃくちゃになってきてるよね あまりにも酷いようならナンバーを控えて、本社と市役所にチクれおけばok
営業所にクレーム入れても意味ないぞ >>32
わけわからん理由で突っかかってくるキチガイはさっさと病院に帰りな >>21
バスドライバーから見えてない可能性ない? >>34
ルートの決まってる路線バスの内輪差なんて決まりきったことを怖がってるならお前の位置どりが下手なんですよね 路線バスがバス停で止まるかどうかは車内を見ればわかる
あのボタンが光ってるからな
ボタンが光ってたら意地でも前を譲らずにそうじゃなかったら後ろに着けばいい
そんな余裕がないなら前に出なきゃバスは恐くない >>38
降りる客がいなくても乗る客がいれば停まるんだが >>28
先日、道交法通り走っていた自転車に対してバスのドライバーが安全車間距離不保持、車間距離保持義務違反の危険運転をした結果、乗客10人が重軽傷を負ったケースがあるように、
適性のないドライバーの排除は乗客と自転車利用者すべての利益になるので、積極的に警察とバス運営会社に通報してクレームをつけたほうが社会的にプラスになるよ。
自転車や歩行者に安全運転できないドライバーの排除は社会的利益につながる。日本政府も脱クルマ、自転車活用推進を進めているほどだしね。 ツイッターでも「黄色信号で止まらなずそのまま速度を上げて横断歩道を通過する自動車(バス)が多すぎる。まだ自転車のほうが黄色で停止する。」と言われている程、実はバスドライバーのモラルやマナー以前の道交法違反は数多い。
そういうバスのドライバーにバスを運転させないように国民がアクションを起こすことは、乗客、自転車利用者すべての利益になるので、クレームや通報に遠慮は不要だよ。 つい最近、通学路で自動車暴走して殺人未遂罪で逮捕されたドライバーの件で警察が讃えられている。殺人未遂罪という厳罰で逮捕したので。当然だね。
実は過去にも自動車の危険運転で歩行者や自転車に危害を加えようとすれば殺人未遂で立件されることもままある。
自動車から自転車への幅寄せは、立件できる犯罪行為であり、暴行罪という懲役二年以下等の厳罰が待ってる。
主に車道を走る自転車利用者は、車載カメラを後方にもつけておくと万全だ。ドライバーの顔、ナンバープレート、速度や側方間隔等が証拠として残り、警察もスムーズに加害者を検挙、摘発できる。
>>33
本社と市役所にクレームは効果的で良いね。
どこにチクる、クレームつければ効果的か、どう主張すれば効果的のマニュアル的なものが周知されたらなお良いでしょう。
自転車に対して危険運転した挙句、乗客10人に重軽傷を負わせたバスドライバーの件のほかにも、
自転車がバスに煽られる動画がYoutubeで公開され、被害者らが役所、民間企業にクレームをつけた結果、そのドライバーに常務停止処分が下ったケースもある。
当然といえば当然だよね。自転車に安全運転ができないドライバーには、公道を自動車で走る資格が無いのだから。
>>31
自転車に対するスレスレ追い抜きは接触すれば厳罰もある危険運転であるという事実を周知していきたいね。
https://pbs.twimg.com/media/C3c3LL9UMAAf4mJ.jpg 直進で黄色だったらバストラックは突入でいいじゃん
あんなもん急減速されたほうが困るわ
横の信号が黄色になったら発進する大阪の事情は知らん >>43
そう。トラックは後続車がいるかわからないから、黄色なら行かざるを得ないのよ。積荷もあるから急には止まれないし。 都バスが自転車に接触…急ブレーキで乗客10人けが、1人が骨折で重傷か 東京・江東
20日午後1時50分ごろ、東京都江東区扇橋の都道で、都営の路線バスが自転車に接触した。
バスが急停車した際に乗客が転倒するなどし、3〜87歳の男女10人がひざや顔をぶつけるなどして病院に搬送されたという。自転車の20代の男性にけがはなかった。
警視庁深川署によると、現場は片側2車線の直線道路。左前方を走っていた自転車が急に止まり、後ろから近づいていたバスが急ブレーキをかけたが、接触してしまったという。
自転車の男性は「車道から歩道に上がるために止まった」と話しているという。同署が詳しい事故原因を調べている。
都交通局によると、バスは近くのバス停に止まるため、時速15キロ程度で走行していた。
搬送された乗客のうち、80代の女性が左足の骨を折る重傷の模様で、残る9人は軽傷という。
都交通局は「自転車が走っている場合は特に配慮するよう普段から指導しているが、今後このようなことがないよう改めて指導徹底したい」としている。
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これね。法的に、急停車になるような危険な車間距離で走っていた後続車=バスのほうにほぼ100%の過失があり、自動車のバス側が悪質な運転をしていたケースとして処分される。
この件で自転車に文句をつける人は無知な人か、反社会的な偏った考えの自転車差別主義者なので積極的に注意、抗議していきたいところだ。 >>43
>>44
急には止まれない、という理由が警察に通用しないのが日本なんだよね。違反として摘発、検挙の対象。 急停車になるような速度で通行をしなければよい、という発想を、自動車ドライバー全般に周知し続けたいものだよね。
制限違反以内で安全運転してればいいのだからね。 >>39
乗る客なんかそれこそ前見てればわかるじゃん 自動車馬鹿に付ける薬はない
兎も角周りが気をつけるしかない >>46
黄色で行って切符切られるなんて滅多にないのでは。 前青なったから横断歩道渡ろうとした瞬間バスが突っ込んできたわ。
フライングして渡るやつが居たら間違いなく轢かれてた。
京阪バスの運転手くたばれ。 >>45
これは急停止する自転車がおかしいだろ・・・ >>52
全ての車両は車道から歩道に入る際は一時停止が義務 >>45
この自転車、運が悪けりゃバスに轢かれて死んでた訳で
大型車が後ろに迫ってるのに急停車した迂闊さは反省すべき
乗客たちは身代りで怪我したようなもの
法律やマナーで正しいからとかじゃなく、
事故って怪我するのは自転車の方なのだから 一つ付け足すなら、車道を走ってるのにブレーキランプもウインカーも無い
整備不良みたいな自転車という車両にも原因がある。
このガキ、手信号なんてやってないだろな >>55
自転車は片手運転は原則禁止なので
手合図は余裕のある場合のみでOK 時速15kmで余裕ないわけないだろ
クソガキが手信号しなかっただけ
バスは被害者だね バスが煽ってきたんで怖くて歩道に待避しようとしたら追突されたって感じじゃね?
車道が危険なんでやむなく歩道を徐行しようとしたんだろう。バス完全有罪&情状酌量の余地なし。
ちなに道路外に出るために歩道を横断する場合は一時停車しなくちゃいけないけど
歩行者等が無く、単純に歩道に上がるだけなら一時停車の義務はないよ。 後からバスが迫ってきても何も感じない。しかし脈絡もなく歩道を走りたくなってくる。
これが普通と思ってる人が居るらしいw >>58
まぁこれだろうなぁ
バスに追い越させたら車道に戻るつもりだったんだろう
被害者も加害者もなく、システムが悪い
強いて言えばそんなめんどくさいことになる経路を走る自転車が悪いけど、土曜の昼なら仕方ないしな ブレーキランプのない自転車が急停止したりすっ転んだときに対処できない距離や位置で追っかけるバスが100%悪いだろ
自転車が突然歩道からバスの前に出てきて急停車したってなら自転車にもいくらか責任があるだろうが どうすっころんでも自転車に後ろからぶつけたら言い訳のしようがないと思うんだけど、、、
自転車の直後を車間とらずに走るなんてバカ丸出し。 みんな自分(の自転車)に優しく、他者(車)に厳しいんだな。
チャリは弱い乗り物なんだから、自分で自分を守らないといつか死ぬぞ いや、優しいつーか、事実言い訳しても何にもならないし。
車乗ってるときは自転車の直後なんて怖くて走れねーよ、、、 道を譲ってくれたタクシーがこっちの顔を確認したうえで
クリープ現象->加速してきたときは死ぬかと思った >>61
頭大丈夫か? 妄想に確信持つようだと病院行ったほうがいいぞ >>65
そのために歩道に逃げようとして・・・って事故ならもうどうしようもないと思う 大型車が背後にいるのに急停止した自転車も悪いと思うけど
けが人が多数出るほど全力で急ブレーキしても接触してしまうってどんだけ車間とってなかったんだろうか? >>69
それは無いだろう
後ろから煽られてる時に止まるか普通
状況認識が甘かくてバスに気付いてなかったのが真実では? >>50
黄色信号でも現場の警察官の判断でいくらでも摘発、検挙できる。明確な道交法違反だからね。
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1260272772
>>52
前方車両が急停止しても安全に停止できる運転は後続車の義務だよ。法的に100%悪質と判断されるのはバスドライバーのほう。日本の司法「危険運転のバスドライバーが悪い」 >>54
道交法無視の危険運転で乗客を10人も重軽傷負わせた交通犯罪者のバスドライバーを咎めず、道交法を守って走っていた自転車を責める考えは、日本の司法の精神とは正反対ですね。 自転車の後方に積極的に車載カメラをつけてその証拠をもとにクレームをつければ、精神的にも技術的にも欠落しているバスドライバーを撲滅させることができる。
そうすれば乗客の安全も自転車利用者の安全も向上するわけだ。つまり、社会的な利益になる。困るのは適性の無い運転手だけ。
>>63
歩道から急に車道に、という事情があるなら記事に書いてあるはずだしね。
ニュース記事を見る限りだとそういう記述が見当たらないので、単純に不良バスドライバーが危険運転で乗客10人に骨折等の重軽傷を負わせた事故、ということになるね。
> 都交通局は「自転車が走っている場合は特に配慮するよう普段から指導しているが、今後このようなことがないよう改めて指導徹底したい」としている。
まあこれがすべて。自転車が走っている場合は特に配慮するよう普段から指導されているのにもかかわらず、
自転車に煽り運転=車間距離不保持、安全車間距離保持義務違反の交通犯罪運転をした末に乗客10人に重軽傷を負わせた『交通犯罪"加害者"であるバスドライバー』の事案。
危険運転のバスから被害を受けたら遠慮なく役所、バス運営の民間事業者にクレームつけて不良バスドライバーを処分してもらったほうが、歩行者の為にも自転車の為にもバスの乗客の為にもなる。
まともな人格と精神と技術を持つドライバーだけが残り、損をするのは自転車に危険運転をしてバスの乗客等に大勢大怪我させるような適性のないドライバーだけ。 しかしあの100%バス運転手側が悪質な交通犯罪をした末に乗客10人に重軽傷を負わせたケースで、法的に何も過失も落ち度もない自転車を責めるって相当、知識的にも精神的にも歪んでるよなあ。
バス愛好家は本来、積極的に不良バスドライバーを排除、撲滅するべく、バスドライバーのほうを叩かないといけないのにね。
バス愛好家らには自浄作用が無いのかな? 何の罪もない自転車を責めるなんて、都交通局の方針にも、日本の司法の考えとも正反対なのにね。 >>74
CycliqのFly6つけて走ってるわ、追突されたときとかのために。
ちなみにライトも兼ねてFly12も付けてる、去年アホなトラックいたから警察に通報したわ。 日本の道路交通法や現状が意味不明すぎる
要約するとみんなで交通違反しましょうになるし警察も違法状態を放置
法治国家が聞いて呆れるわ 悪質なバス運転手は、危険運転にまつわる罪、車間距離保持義務違反、暴行罪や殺人未遂罪等の厳罰にあたると雇用者(都道府県や民間事業者)にクレームをつけ、撲滅させるが社会的利益だよ。乗客の為にもね。
バスの危険運転で被害を受けたということで警察とも相談していることを伝えておこう。
地元でバスを走らせている役所や民間事業者に「自転車に危険運転をすると、乗客が大勢被害にあったり、バス運転手が処分されたこういった先例があります」と教えてあげると親切だ。
妙に自転車に接近するバスが目に余るからねえ。モラルが無いバス運転手には更生や乗務停止処分が必要。
ちなみに自転車にクラクションをならすのは警音器使用制限違反という交通犯罪で、クラクションで驚いて転倒させたら傷害罪等の罰則がある。
そういえばイギリスのロンドンだかのサイクリストの動画で、悪質なバス運転手の映像を積極的に公開しているのがあったね。
日本でも後方車載カメラで悪質なバス運転手の顔とナンバーと犯行時刻が映った証拠を残しておくとスムーズだ。
それと、いまどきのバスにはドライブレコーダーとかついて無いのか?
付けてないなら乗客と道路を走る自転車の安全をきちんと確保する運転をしているかどうかを後で審査するためにつけるべきだし、つけるよう国民は要請したほうがいいね。 >>75
誰を叩くとかじゃなく、まず自分の身は自分で守れと言ってるんだよ。
キチガイみたいに法律ガー、過失ガー喚いても何も変わらんよ。
自分が出来ることを先ずやる。
他人(バスや自動車)が変わることを望むのはその後のこと。 >>76
警察に通報はとても意義あることだ。警察に通報と、そのトラックドライバーを雇っている企業にクレームをつけると両方すれば更に有意義。
また、自転車レーンでの自動車の違法駐車、迷惑駐停車も積極的に通報すれば、警察には記録として残る=それだけ市民からの要望があるとして、
対策が強化される見込みも強くなる。実際、全国の着色だけの自転車レーンが自動車の身勝手な駐停車で実質的に機能しなくなっている惨状があるのだしね。
行政がせっかく整備した自転車専用レーンというインフラを機能不能に追い込んでいるのだから、本来、もっともっと国民は苦情をつけるべきなんだよね。
https://pbs.twimg.com/media/CUeO6DuUsAA9BT3.jpg
南大沢自転車レーンを見に行こうサイクリング Part2 | JABLaw代表理事のブログ
http://blog.jablaw.org/?eid=1066213
こうやってコーンを車道とレーンの間に設置して、やっと機能するほど自動車ドライバーのモラルがひどい日本
http://livedoor.blogimg.jp/cycleroad/imgs/3/0/304d3fd5.jpg
結局、自動車抑制、自転車活用推進を進めているイギリスのロンドンは自転車レーンではなく、完全に車道と分離した自転車道の整備を進めている。
perfect comes from perfect: ロンドン、自転車レーンから自転車道に方針転換
http://perfect-comes-from-perfect.blogspot.jp/2013/10/blog-post_1382.html
一般の自動車を課税強化や規制強化で減らして、空いた空間に自転車専用道を整備する施策が各国で進んでる。
そうすると重大事故も公害も渋滞も減るからね。自転車の健康増進効果で社会全体の医療費抑制にもつながる。 >>79
自分の身を守れ論の話をするならばこそ、乗客は自分の身を守るために自転車に危険運転をする暴走バス運転手を叩かないとね。
自転車に危険運転をするようなバス運転手は歩行者にも、そして他の自動車にも、自動二輪にも脅迫的な危険運転をするものなのだから。
行きつくところはこうなる↓
国民「俺らが危険だから、俺らの身を守るために、適性の無いバスドライバーを乗務停止処分にしよう」
それを怠ったからこそ、バス運転手の危険運転により、バスの乗客が10人も重軽傷を負う惨事が起きてしまったんだよ?
交通安全を願うなら、矛先を向ける相手を誤らないことだ。
都交通局も、そして司法も、バスドライバーが100%悪質と判断するシチュエーションで自転車に文句つける言動は、どこのバスを運営している組織の方針とも、日本の司法の方針ともそぐわない。言ってしまえば『反社会的』だ。
重大事故を減らしたいなら、オランダのように徹底的に自動車を抑制して、自転車を優遇するが合理的。結果もきちんと出ている。
日本よりオランダは交通的に安全だよ。自動車をきちんと抑制し、自転車を便利に使える環境を整備したからね。
ニューヨークもパリも重大事故抑制、渋滞抑制、公害抑制の為に自動車を減らし、自転車を増やす政策を進めている。
デンマークもそうだ。ノルウェーのオスロに至っては、重大事故を減らすために自家用自動車=マイカーを禁止して自転車を優遇している。
重量約1000s以上もある車両は減らせば減らすほど地域は安全になる=重大事故が減る。
交通安全を願うならば、各国の交通施策を学ぶことだよ。重大事故が少ない地域は、いずれも自動車への規制、取り締まり、課税、罰則のそれぞれの強化をしっかりやって、自転車、歩行者を最大限に保護優先しながら公共交通も活かしている。
どこの国でも自転車に危険運転をするようなバスドライバーは、乗客の安全の為にもならない、社会の敵だ。 >>80
あのバスの事故は、俺の通勤経路と道一本隔てた近くだ。
都バスの運転は毎日見てる。日常なんだよ。
だからこそ他人が変わることなど待ってられない。
世の中変えようなんて戯言は糞の役にも立たない。 >>85
事実は事実でも、死んでからじゃ遅いもんな 昨日のミラーからしてそうなんだけど
基地外が住み着いた? バイク用だと耐雨性かつ前後カメラにモニター付きでUSB電源でOKそうなのがあるんだな。ガイツーだけど。
ちょっと試してみるかな。 自転車乗りの友達がイギリスにいるんで聞いてみたが、最近ロンドンではバスよりも土建屋のバンが危ないらしい
最近ロンドンバスは経営立て直しと同時にドライバーの教育もきちんとしたようだ
車と同じように、チャリの後方は車間距離を取らねばならず、ロンドンのドライバーは日本のドライバーに比べるとかなり好意的だそうだ
もちろん例外もあるそうだが
追い越しの時は、自動車の車幅の1.5倍の間隔(2.5メートルぐらい)を確保して追い越すことが、イギリスの道交法(ハイウェイコード)で明記されていて、とても良いのだが実際にはここまで距離を取るドライバーはあまりいないそう
だが、スレスレで追い越して行く車はほとんどいないそうだ
日本の政府もこの辺きちんとしてもらいたいね 日本は自転車移動に結構適した土地なのにルールが曖昧すぎてね…自転車の前方ライトの点滅が違法かどうかってので議論起きるくらいだし 点滅でOKかどうかは公安委員会が決めている。地元警察に聞いて確認するしかない。 >>75
アンタ、まるっきり世の中を知らない厨房か工房だろ?
よくもまあ延々とこんなアホな記述ができるね。
感心したわw >>75
マナーの欠けらもない自転車乗りに対して言うことはないのかい?
責めるのは車だけ?
えっ!?自転車は交通弱者ですからだって?
笑わせるなよ、な。 >>19
そんな昔からの変態なんですね。立派です。 >>35
左前を走ってる自転車を抜いて幅寄せして急ブレーキするバスの運転手が自転車を見てないなら免許返上した方が良いと思う。 >>84
キチガイ乙
これまでの長文、勿体ないから警察と都営バスにも送っとけよ。約束なw
返事があったら知らせてくれ。じゃ、頑張ってね。 >>95
停留所前で減速中のバスごときに抜かれんなよw
奴等はそこで止まらなきゃならない使命がある。知っててやってんだから
同様のに、歩行者がこっち見て手を上げてたら、タクシーミサイルがロックオンしてるのも覚えとこうね >>97
試してみようと思うのはコレ。
ttp://www.ebay.com/itm/132143723568
12Vから5Vにして充電するっぽいからイケルと思うんだけど…
とは言え中国から送られてくるようなヤツだから、色々とお勧めできない。勧めてないからねw >>99
なるほど、海外は進んでるんだね。
なんか「海外」ってとこにヒントを得て「bicycle rear camera」で画像検索してみたら
自転車用でも製品すごい出ててビビったよw
も少し調べてみてもいいかも?
って思ったけど>>99のセールはあと10時間ぐらいで終わっちゃうんだね。。 ttp://i.imgur.com/QI9Z4ef.jpg
ttp://i.imgur.com/zwthXOt.jpg
ttp://i.imgur.com/A7XKCz9.jpg >>4
もうVRゴーグル使って、全天周モニターにしろよ。
今はストリートビュー擬きカメラが売ってるだろ。 猫目のサイドミラー、意外とエルゴグリップになじむ感じで視界も広くてよかった
こっちを風よけにしている豆バイクに乗ったお猿さんが張り付いてるんでもなければ十分視界に収まるし、足りない分はほんのわずかハンドル動かせば十分カバーできる
これで延々エンジン唸らせながらもなかなか抜いてかない車の様子見るためにいちいち振り向かなくて済む
あの手のおばちゃんって、なんでさんざん躊躇した末にわざわざ対向車と自分と自転車が並ぶタイミングで抜こうとした上で、せまる対向車にビビって自転車側に幅寄せするんだろ
※写真は停車して頭の位置からの撮影
ttp://i.imgur.com/76IxxE1.jpg >>105
知らないのか?田舎の方が車は凶悪だぞ
基本人がいないからスピード出すし注意もしない >>105
そのミラー、なんかイヤんです (>_<)
俺が付けたミラーは同じキャットアイでもバーエンドミラーなのね。 なるほどそこにつけるのか
結構便利そうだけどもうすこしスタイリッシュにならんもんかね 外にカバーかけて放置してるけどシューの清掃はしてないなぁ…雨の日に乗らないし。 >>111
雨の後はシュー清掃しないとアルミ片やらジャリ噛んでてリムがあっという間に痛むよ
でも掃除めんどくさいからやらなかったら2セットもホイール駄目になった
で、嫌気が差して油圧ディスクに移行した 皆さんありがとう。やっぱりそうなるよなぁ〜雨の度にめんどくさいことやってんのか気になって >>75
都バスの前に出てはいけない、法以前に
都バスは飛ばす、マジで
都バスは前にいたら後ろに付け、逆に都内の東急バスは
都バスより10km/h走りが遅い上に客対応が遅くて後方カメラがないケースが多いから、
バス停で発車のウインカー出してなかったら積極的に前出てる >>120
俺は新しいの買ったぞ
ワークマンの上下で5000円のやつだけど 俺は去年の秋ビックカメラで買った5、6000円くらいのチャリ用のヤツ
撥水が弱ってきたので防水スプレーやっといたわ リムがジャリジャリ言ったら徐行したまま指でリム拭いてクリーニング完了。
そんな事より帰宅ラッシュ時間帯に30km/hくらいで走ってるトラックの横を抜けられずに、
車道左端で数珠つなぎになってるオートバイが邪魔。前に行けないなら中央より走ればいいのに。
さて抜いてやろうと思って先頭と二番手の間に入った時に、先頭がトラックの横を抜けてって
一緒に抜けてかなくちゃいけない雰囲気になるし色々面倒くさいw
>>104
そして後ろを見るために振り向くわけですね判ります。 帰りに用事すませたら遅くなりおなかすいてふらふらしてコンビニでカップめん
ああ、こんどから補給食積んどこ ワークマンの5000円のやついいね。安全のために目立つ黄色買った。 >>125
俺も黄色だわ
ってか大きいサイズがいいから3Lにしようと思ったら他にカラーがなかった >127
デート?SEXじゃなくて?
デートなんてものすごくめんどくさいだけだぞ 逆にセックスよりも久しぶりにデートとかしてみたいわ
待ち合わせしてデートとか久しぶりに過ぎてお尻の穴キュンキュンする 念願のリジッドにしたら泥よけがタイヤから遠すぎて機能しなくなったわ・・・
延長ステー買ってこなきゃ ワキガのやつがそれ背負って稼働させたまま満員電車乗り込んできたらちょっとしたテロだな ほんまやな。そんなん最早ただの生物兵器やん
満員電車でそれやられたらイスラム国も真っ青なテロやで 空調服ってめっちゃ涼しいらしいな
自転車こぎながらでも涼しいんだろうか 汗をかくそばから全部乾燥させて気化熱で冷却する服なのだから、
皮膚に湿気分が残らず菌類が繁殖せずに臭わないだろ
汗が臭くなるのは菌が繁殖するから 従属栄養有細胞壁多細胞真核生物と単細胞原核生物バクテリアドメインの違いについてkwsk 自転車で通勤してるのってすごいですね〜
私も自転車乗ってみよっかな〜今度一緒にお店行ってくれませんか?
とか誰も言って来ないのは何が問題なのでしょう コシヤヒザガ痛いから自転車で通勤電車に変えた
歩きより楽になった よく自転車で来る気になるなみたいに言われたことならある >>144
スポーツ車に乗らない人にはなにが楽しいのかさっぱり分かんないものだから >>142
菌類なんて一般的に言ったらカビかキノコくらいの物だろ? スポーツとして自転車に乗る人以外にとっては車バイクの下位互換でしかないからな 暑さ対策にハッカ油使おうと思ってるんだけど使ってる人いる? あれって冷たく感じるだけで実際には冷えないのだろう? ハッカ油使ってるよ、臭い消しと殺菌に。
100均スプレーボトルに10〜20滴垂らして、
シューズやメットにかけて乾かすと匂わない。
濃度上げて皮膚に付けると火傷みたくなるんで、身体にはシーブリーズ使う。 ああ、シーブリーズに2〜3滴垂らすと清感涼アップする、湯船に数滴垂らしても気持ちいい。
あの小瓶ひとつで一夏はもつよ。 >>111
ステンレスリムなので清掃が必要なほど汚れないな
>>155
プラシーボでも効果あるならいいじゃん スポーツ自転車乗るようになって、久々にママチャリ乗ったら楽しめるようになったわ >>159
一文字ずつ変換した、変換できなかった時点で気付くべきだった。
風呂入りながらでぼーっとしてたのさ。 ママチャリもペダリング意識すると楽しいよね
平地なら案外転がる
んでブレーキ効かなくて焦るw シッカロール1缶にハッカ油4〜5滴垂らしてシャカシャカ振って馴染ませた冷感パウダーよく使ってた 綿は水溶性の匂い成分ごと吸収するので匂い難いけど、化繊は水分だけ吸収するのでむしろ匂いが凝縮されてとっても臭い。水分を風で気化させるのも同じ。よってテロ。綿もしくは消臭機能のある化繊以外はすべてテロ。 自転車ってほんと合う合わないがはっきりしてる気がする。許されるならどこにでも自転車で行きたいって思う。ただクロスだからロードが欲しくなったりもする。 >>168
そんな貴方にトレンクル。
ほんとにどこへでも行けちゃいますよ。 トレンクルは電動アシストではないけど
輪行が楽だってことを言いたいんだと思う >>170
これなら確かにどこにでも行けるなぁ
でもタイヤが小さいやつとか乗ったことないわ、どんな乗り心地なんだろう。
あとこういうのってミニベロっていうんだっけ? これは乗ったことないけど
ストライダっていう同じようにすごく小さくなる奴試乗したらスピード出るには出るけど30km/h以上はハンドリングが過敏ですごく緊張する
ブレーキは普通に効いた 初めてチャイルドシートを後ろのキャリアに載せたロード?に出会った。
ランドナーかもしれんが、とにかくダイヤモンドフレームにドロップハンドル。
子供じゃなくデイバッグを乗せてたので、たぶん通勤? 託児所に子供を迎えに行くのか?
それより何より、子供を乗せた時どうやって廻し蹴りせずに跨がるんだろう?
とても新鮮で不思議な物を見てしまったわ 毎日少しずつ成長する子供を跨ぐ事によって
いつの間にか足が凄く高く上がるようになる >>176
前に回し蹴りすりゃいい
そのためにハンドルは激低くする 予報じゃ降水確率10%だったのに小雨降ってたけど、10%てならじきに止むかと上だけカッパ着て出かけたら、しとしとしとしと延々降りおる
おかげでズボンの前面びっしょり顔はごま塩状態
雨の日の自転車も楽しいんだが、細かいアスファルト片がじゃりじゃりと顔に付くのが不快だね 顔に付くのは前をゆく車が跳ね上げた砂利だろ
泥よけ付いてるし
砂ならまだしも、流石にホラー映画のいちシーンみたいな、カラスにつつかれる猫グモ蹴散らして走ってくトラックの後ろにつくのは躊躇したわ
肉片とか付いたらいやなのでチョイと未舗装路で遠回り 雨の日はママチャリだな、危ない場所は歩道走れるしブレーキも効く。
ロードバイクより早めに出れば時間的にも大差ない。 ガンダムみたいなデザインの、30%制動力が上がるといううたい文句のBBBシューに換えた後の雨だったので、ちょっとわくわくしてたんだが
既にリムが昔懐かしレコード盤みたいに筋が入っちゃってるせいか、あまり差は感じられなかった
これホイール交換しないとダメかな
50cタイヤのはめられる700のホイールって売ってるんだろか >>185
車の跳ね上げた砂利を顔面に食らったら無事では済まんやろ・・・ >>187
青白のBBB TRISTOPかな
俺もそれ使ってる 10年振りに自転車通勤始めたんだが、前に比べて車のマナーは良くなったね
片道30km位で、スレスレ抜いてくのは1台か2台だわ
それに比べ、ロードの信号無視が前にも増して目につく
ペダルから足離すのそんなに嫌なのかね?
ああいう奴らがいると、歩行者も車も自転車を邪魔に思うんじゃないか >>190
信号無視はママチャリのほうが圧倒的に多い。
特に年寄りとおばちゃんは自動車が通らなければ
ほぼ無視する。
ロードバイク乗りはサイクルショップ等で
買った人は講習を受けてるので結構守るが
ネット通販とか買った連中は守らない。 ネット通販でロードバイク買いましたが、普通に信号とか守ってますけど。 全員とは言ってなかろう
俺は一台は店舗、一台はネット通販だ >>188
人がくしゃみしたときの唾液の飛沫すら10m飛ぶってのに
何言ってんだか >>191
ママチャリは車両に乗ってる認識自体無いからなw
スポーツバイク乗りは、それとは別で交通法規守らなきゃ駄目だろう
30km出して車道走ってて、歩行者信号が青なら人混み縫って走ってくってコウモリじゃん
車側からしたら、そんな自転車乗りは煽ったり幅寄せしたくなるかも >>190
最近の車は幅寄せよりも、歩道を歩行者や自転車が渡ろうとしていても我先にと左折してく馬鹿が多過ぎる印象
左折車線の端から自転車で直進したい時も絶え間なく左折してくから渡るタイミングが無いし
いつまで経っても巻き込み事故が無くならない 夜に誰もいない赤信号で待ってると無視してもいいかなーと思うことあるね。
後ろから歩行者きてトコトコ歩いて抜かされてくと待ってるのアホみたいに思えるw 交差点直前で急に抜かしてきて左折するやつの多さ。
危ないからやめてくれ。 >>197
通勤で車道走ってる分には、周りの車よく見てれば左折車もそんなに怖くないけど
ゆっくり歩道走ってる時のが、歩行者遮ってでも左折する車が目につくね
子供と一緒の時は、後続の家族が来るまで横断歩道上で止まって通せんぼしてる >>198
その辺は臨機応変だよね
俺も周りに車も歩行者も居ないなら、スピード落として通過することはある
横断歩道渡ってる人が沢山居るのを、避けながら通過したりは完全アウト
信号待ちしてる車からしても、自転車だけが堂々と信号無視してたら頭にくるでしょ 車運転してると気が短くなるのか、赤信号手前のダッシュ&ストップとか無意味なアクションを見せる奴が多いね。
あと青になる前からユルユル滑り出す奴とか。 歩行者のみ青の時は自転車おりて押して渡る
歩行者信号に従いたいなら歩行者になりゃいいだけ 信号守ったらチャリの意味ない
バイクなら当たり前だが信号は守る あなた以外の皆が信号守ってるから
事故にあわないんだよ。 >>174
ロードに付いている様なサドルですから、スポーツ車に慣れてない人は
お尻が痛くなったりするかもしれませんね。でも、軽くする為に回転系に
良い部品を使っているので、良く走りますよ。一寸した下りで50km/h出たり
します。ママチャリよりはずっと楽で速い。小径車なので速く走るには
シャカシャカ回し続けなければなりませんけど。私はこれで「回すペダリング」
を覚えました。
小回りが利くので、裏道、路地を走るのは楽しいですよ。 >>176
マジレスすると親がまたがった後で子供が自力でよじ登る。
子供先に乗せるのはデカい両足スタンド無いと無理っす。 >>202
もう少しで歩行者側の信号が青になるってタイミングでソロソロと見切り発車始めて、
歩行者側の信号が青になってからようやくタイミング間違えたと気付いて止まる車をよく見る
あれは恥ずかしい 電車乗って痴漢冤罪食うより賢い選択だな
しかしみんなどこに停めてるんだ? >>205
自転車の時もオートバイ乗ってるつもりで乗らないとダメだよ(´・ω・`)
常識的に考えて >>197,199,200
ほんとこれ
車の左折の嫌がらせは陰湿
交通事故誘発してる >>210
職場に駐輪場ないの?
俺はロードのときは部屋まで担ぎ上げている(個室) >>210
痴漢冤罪もそうだし、気持ち悪い系のおじさんと肌密着もなくていいね(´・ω・`)
夏場、肌ぬるぬるのおじさんと肌密着気持ち悪い
服におじさんの汗がついたら、一日中自分のシャツにおじさんの液体ついてることになるし 晴れの日の通勤には輪行用のセカンドロードバイク使ってる
SPD-SLペダルだけどフラットにできるアダプター装着すれば革靴でもいけるし
往復20km程度だけど通勤が楽しめるし軽いトレーニングになるのがいい >>210
通勤用は安いクロスバイクだから職場目の前の公営駐輪場 >>213
いっしゅんトイレの個室にしまわれるロードを想像してしまいました。 >>205
お前の様な馬鹿が居るから自転車乗り全体の
印象が悪くなる・・・反省しろ >>209
歩車分離の信号で、スタートダッシュかます気満々なバイクもいるしな
次に青になるのは歩行者信号だっつうのに、エンジン吹かしまくったあげくエンストw
この前なんて、数十人渡ってる中を当たり前のように車走らせた婆がいた
最近は歩車分離の信号増えてるのに、知らない奴は知らないんだよな 車道を走るときは自然と体力の限界まで漕ぐので、赤信号は良い休憩になって助かるわw
車道が(特に勤務先まで来て安心したのかいきなり曲がる左折車が)危険なので
やむなく歩道を徐行しつついち早く信号にたどり着いて停止すると、
さすがに後ろから来たジテツー達も皆止まる。
しかしなぜか俺の視界から逃れるかのように端の方で信号無視するチャリ一台。
それに続けと俺以外が信号無視する日常。 ttp://i.imgur.com/b5hZCGe.gif クロス買って2ヶ月で600kmぐらい通勤で走って今日初めてチェーンの掃除とオイルの注油しました
ディグリーザーがホイールの部分について白く変色したけどペダルがめちゃくちゃ軽くなったわ
どれぐらいでみんな掃除してんの? そういうやつらは轢かれないとわからんのかね
とは言え俺も、数ヶ月前に変更した通勤ルート(築地→日ノ出町の海岸通り)が、車道走行不可だと昨日気づき猛省しました。 今朝、左ウインカーを上げっぱなしのアクアが走っていて
左脇道から出てきた車が、アクアが左折するものと勘違いして飛び出して事故りかけてた
アクアのオッサンは何も知らないから激怒していた >>224
アクアのおっさん死んだらよかったのにな >>226
毎日ディグリーザーつけて拭いて注油すんの?
それは私には無理だ・・ >>228
アルコールウエットティッシュで拭くだけでもかなり綺麗になる それなら週一回のクリーニングと注油でよくない?
距離や環境にもよるんだろうけど
俺の場合だと通勤含め週100〜200km走行で休日にチェーン洗浄と注油ってペース
200km越えるロングライドに行く場合は行く前と帰ってから洗浄と注油って感じだけど 週に100km行くか行かないかの自分はもうちょい頻度低めで良さそうだな >>232
掃除の方法は人それぞれでかなり差がありそうだね
1ヶ月に1回で十分かと思ってたけど様子見ながらやってみるわ 広めの通りに脇道が接続してる四つ角で、通り挟んだ向こう側の車がウィンカー出してなかったもんだから
そのままその車の左側を抜けてから右折しようと左右確認して通りに出た直後、いきなりウィンカーと同時に右折発進してきやがった
慌てて避けたら丁度グレーチングで、小雨降ってたもんだから後輪思いっきり滑って焦る焦る
転ばずには済んだけど、いやなピタゴラスイッチみたいだった インスリンシャンプーに一瞬見えた…嘘、見えなかった >>228
ボロで拭くだけ。
毎日拭いてたら、ディグリーザーなんて要りません。 >>244
2段階右折するための1段階目でやられたように思えるんだけど ウインカーを曲がり始めてから出すのは勘弁してほしい 意地でもウィンカー出さない人は運転自体やめて欲しい >>237
AZのKM001は溶剤多いから汚れはよく落ちるしとても安い >>252
おおー、ググってみたら良さそうですね
creのチェーンルブ使ってるけどかえようかな
ホームセンターとかでも売ってますか? >>251
どれぐらい拭いたらいいのかさじ加減がわからんわ 頻繁に注油するなら洗浄潤滑をこなせる5-56も悪くないかも
自転車に使ったことないけど >>254
たっぷり塗布してしばらく置いて隅々に行き渡らせたら、表面のルブは可能な限り拭き上げておk クロスバイクにキャリア(荷台)つけようと思ってるんだけどフロント側とケツとどっちがいいかな >>261
死ねよ
88 ツール・ド・名無しさん sage 2017/06/03(土) 19:11:27.34 ID:R1vvq6Xw
クロスバイクにキャリア(荷台)つけようと思ってるんですけど前側と後側どっちがいいですかね ttp://i.imgur.com/KhNbdAd.jpg
ttp://i.imgur.com/Zbgs0x6.jpg
ttp://i.imgur.com/mFbMG1r.jpg 空調服着て、自転車通勤してみたけど汗がすぐに渇いてくれるから快適だった。
見た目がアレなのと、荷物が背負えないのが痛いけど。 空調服気にはなっていたものの、空気抵抗が敵になるほど風を受ける自転車には関係ないかと思ってたんだが、意外とそうでもなかったんかな?
ただ、バッテリー必要なのがめんどくさいので、空気の入り口と出口を開閉できるウィンドブレーカーがあればそっちのが欲しいな 空調服が意味があるのはスピードの出せない東京都心部とかの人だけじゃないかな
うちは田舎なので普通に35-40km/h出せるし走ってれば涼しいわ >>270
空調服の意味は、走ってる時よりも、信号なんかで、止まった時の熱気と脇出してくる汗がすぐになくなることにあるから。
速度は、あんまり関係ないよ。 走ってる時は気温なんて関係ない。停車中と会社についてから汗がドバっと流れる。 >>272
あるわぁ
走ってる時は汗だくでもいいけど会社付いたら止まってほしいんだがな
一番止まってほしい時に一番出るから性質が悪い 夏の朝はゆっくりと中高生並みのスピードで、帰りはガシガシ漕いで家でシャワー。 クロスバイクで自転車通勤始めたばっかの頃
前を走るママチャリ高校生男子を風除けにしたろと思って
追走したけど全く追いつけなかった件 >>277
エネルギーが有り余ってるんだよ
そこで颯爽と撒くことで、未来のチャリ人口が増える >>277
良くいる子供。
運動部の男の子とか張り合ってくるの多いね。
俺、折り畳みだからよく的にされるよ。 >>277
そうやってムキになっちゃうおじさんをからかって遊んでる
中高生にからかわれ弄ばれるおじさんかわゆす クロスバイクについてるギア板て重いんだな
3枚とも外して、Aliで8ドルで買ったアルミのN/Wチェーンリングに交換しただけでペダリングが軽い軽い
前変速一式も外せてスッキリ
しばらくは通勤を楽しめそう >>285
ナローワイドそんな安いのか
調べてくるゆ >>283
ちょっと先行させてから千切ってみたら
「くそーっ!」って言ってて面白かった >>284
JC、JKに乳首攻めされてみたいよな。 スプロケ CSHG51(11-28T) \1700
前シングル MOTSUV (34T) $8
たったこれだけの投資で全く違う乗り物よ
まじでオススメ さすがにフロントシングルまで割り切れないけど家にあるソラ3500のクランク入れるだけで変わるかな >>290
坂があるかで違うと思う
俺は街乗りでギア比3以上は不要と判断した >>288
そんな小学生みたいな精神性のガキだからガキの遊び相手にされちゃうんだよ 健康もかねて自転車通勤はじめた
3万のクロモリシングルスピードを買ったけど
登り坂もちときついが良い運動になる
ロードも欲しいなぁと思ったけど貧乏なんで
当分様子見だな トレイラーのピスト?
あれ色々弄ればもっと軽くなりそう。 BMXで有名?なマングースのモーリスって自転車
型落ちなので3万で売ってた あー、それと固定ギアは怖いので普通にフリーギアです。 >>305
え?逆だろ?
通勤で足止められないとか有り得ないわ。 俺はドロップエンドのシングルで通勤してるけれど、シフトから解放されたし1kg近く軽量化になったし乗りやすいよ。
ギヤ比2.8位なら、結構な坂も登るしスピードも30キロは出る。 >>223
日の出町懐かしい!
まだストリップ劇場あるの? 通勤用タイヤにミシュランパワー:コンペディション25C使ってたんだけど、1000kmちょっとでひび割れ発生・・・
室内保管+雨天走行後は乾拭きって使用環境でこれとは・・・
ダメだこりゃ 間違えた
>>310はミシュランパワー:エンデュランス25C orz >>308
真横に分譲マンション出来てるが、ストリップは健在w
まあ、日の出違いだがな >>312
長さ1cm以上の亀裂が多いところだと並行して3本入ってるのが、全周で何カ所かあるんだが、これでも平気なんだろうか?
深さも結構深くて、ひどいところだとおそらく貫通してる
しかもなぜかリアよりフロントの方がひび割れが多い
もちろん段差を無理やり突っ込んだりはしてない。段差に行くときは速度落として、抜重してる ttp://pbs.twimg.com/media/DBdfXJdUwAAQt99.jpg >>314
その4シーズンからの乗り換えだorz
4000S2 → 4シーズン → コンペディション → エンデュランス
と変えてきた
持ちの良さだけだとなぜか俺の場合だとコンペディションが一番
4シーズンはコンチお約束のサイドからひもが出る症状がひどくて退場してもらった ゲータースキンフードが6000km突破したがまだ行ける >>321
カゴはワンタッチで取り外しできるの>で、盗難防止のためにも筆者はカゴごと持ち運んでいます。
アカンやんwwwwwwww クロスバイクに約500Gのアルみリアキャリア付けてる
かなり使いみちが広くなった >>318
紐なんて頻繁には出ないよ
出たら取ればいいだけ 気がついらフロントハブが糸巻き車みたいになっていました。
ビックリしてボクは急いで巻き取りました。
それを測ったら1.5mくらい有ってボクは笑ってしまいました。
でもボクはそんなGP4000s2が大好きです。 リアカーつけた状態でどれくらいの速度出せるんだろ
20km/hだしても大丈夫ってなら、ちょっと欲しい
確か荷車引いてると歩道完全に走れなくなるんだっけ? なんで通勤にリアカーが話題に出てんだ?日本一周を職業にしてるとか?
いや、それ仕事で通勤ちゃうわ。 バーレーみたいなやつでしょ?
嫁が猛反対するだろうし、俺も怖いから買うことは無いけど
安全に走れる環境があればチャイルドトレーラー付けて子供と出かけてみたい チャイルドトレーラーはイギリスの地方都市でよく見たな。
あちらは軽車両は全て車道で、交通ルールも守ることとなってるから、
逆にチャイルドトレーラーみたいなの引いてても安全なんだよな。 ワイは日曜日に車のサーキット走行会で疲れたから
有給とって回避出来た。
ちょうど帰宅時間帯だったね
まぁ行きよりマシだろ
帰ったら風呂入ればいい 雨が降ったからなんだっていうんだ
安全のため速度落として強度が落ちるからいつもよりたくさん遠回りしなきゃいけないくらいの不便しかない バスが2回も幅寄せしてくて2回目は凄いギリギリで危なかったから腹が立った。
ナンバープレートの写真取ったしクレーム入れるべきか。 >>338
やっちゃえ
あいつ等車の免許なくなったら自分が出来る仕事が無い
っていう自覚がないからね
懲らしめてやれ 建築現場の路駐でバスがなかなかそこを越えられず、後ろ渋滞の交差点直前
ああいうのも路駐にペナルティー出したいわ… コンポをアルテにしてアウターばっかで漕いでいざ交換しようとしたらチェーリング1万超えててビビった
てっきり勝手に3000円くらいだろうと思ってた >>338
ナンバーだけではクレーマー扱いされて終わりじゃね
車載カメラで先方の危険行為が分かる動画や画像でもあれば別だが >>338
むしろ警察ではなくてバス会社や行政にクレームでどうだろう? >>344
通報とは書いてないから元よりそっちにいくんじゃないの? 相手がバスなのに警察に「クレーム入れる」とは言わんわな >>342
てことは乗ってた時間は贅沢な時間だったということだね。良いじゃん。 >>342
確かに、下手するとクランクごと買い替えたほうが吉。
ホローグライドだっけ、中空になってる部分の加工に金がかかってるのかもね。
インナーのリングはだいぶ安い。 これから梅雨の時期でレインウェアはどんなの着てますか?
オススメあれば教えてください。 夏はレインウェアより泥除けの方が大事だよ
無いと肛門に何十分も天然ウォシュレットを食らう羽目になる 今日は土砂降りだったから、ゴアテックスもレインシューズも何も役に立たず。
一番役に立ったのは着替え >>351
昨日は降らなかったけど一昨日はまさにこれ ホムセンで売ってる、オシャレではない東レブリザテックの7千円レインスーツ上下に
同じくホムセンで売ってる、オシャレではない足首のとこ絞れるレインブーツ
あとはでっかいビーチバッグみたいな防水バッグに荷物入れてリアキャリアに積んで特に問題なし
レインスーツは直接おたふくボディタフの上に着てる 土砂降りの日に自転車乗ってると恥ずかしくなってくる
車の連中はあーこいつアホだなぁと思ってるよな これと同じ様なレインウェアがドンキホーテで¥2980だか¥3980で売ってたので活用してる。
使用する前に一度縫い目に防水スプレーを吹き付ければ豪雨でもいける。
ロゴス リプナー バックパックレインスーツ
https://www.amazon.co.jp/dp/B01LRSZ36E/ref=cm_sw_r_em_apa_MZ2nzb6G396R8 中古で50万くらいで買った車の横を100万近くする自転車が走ってるとは思ってないだろうなぁ 渋滞する車を見てて何時も思うのが
こいつ等の5割がチャリ通したらチャリ渋滞が発生するんだろうな…
と思うw
まぁ自分も寒い冬とかは車でマッタリと行くんだが 車は好きだが通勤渋滞はまっても何も楽しくないから車で通勤しない
悪天候こそ混むし >>354
水も滴るなんとやら
きっとワイルドで格好良いと思われてるよ
どうせ自意識過剰ならいい様に捉えとけ 煽る言葉も思い付かなくて結局自分で言葉作っちゃう奴ってどういう神経してんだろ >>313
ユミ子ってタイ人いたんだが元気かな(*´Д`*) 土砂降りで自転車乗ってる人を見ると、天気予報見てなかったのかな…大変だろうな。滑って転ばないといいけど。って思うよ 天候・坂・風とかを楽しむのが自転車の醍醐味だろ
雨に打たれてもそういう乗り物なんだから嫌じゃないな >>361
路面凍結してなければチャリだわ。
というか、積雪で走れなくなるから会社サボってスキー行く。 自転車にも屋根付き四輪タイプがあったらいいのにね(´・ω・`)
雨風しのげるし、雨天の悪路でも安定走行 この冬はスパイクタイヤ履かせたもんで、それを試したくって雪でも通勤してたが、意外と快適だった
さすがに除雪してない表面がっちがちの積雪20cm細道はエンジン限界で降りちゃったけど
踏み固められた雪の上程度なら15km/h位で安定して走れたし、あれはなかなか楽しかった >>374
事故った時に保険どうなんだろ
危険行為扱いにされそうだしスパイクタイヤ化が不正改造扱いされそうな怖さがあるゆ 車検の無い自転車に不正改造という概念が認められるかどうか >>373
海外には屋根付きリカンベントとかあるで、日本で乗れるのかは知らんが >>377
普通自転車の要件を満たしていれば歩道も走れる
それ以外の自転車は軽車両なので車道のみ走行可 >>354
冬にオープンカーで屋根開けて乗っていると、バカジャネーノ?って言われることがある。本当は冬は気持ちいいんだけど。
雨の自転車は気持ち悪いから関係ない話かもしれない。 気持ちいいの前に寒さが来る気がするんだが、そうでもないの?
手とか、むっちゃ、かじかみそう 軽い防寒着は着る。
走行中は空気の流れが壁になり車内は暖房が効く。
信号で止まるくらいの時間なら寒さは気にならん。 >>382
雪見の露天風呂に例えられる。
スレ違いだから消えるわノシ >>373
あと漕ぐのめんどくさいからエンジンとかついてたら最高だよね( ^ω^ ) オープンカーも自転車もある俺がちょっと通りますよ
車は氷点下だろうと小雨だろうと屋根は基本あける、人や荷物を運ぶとき以外は
自転車は雨だろうと雪だろうと関係なし、路面凍結以外は >>375
自転車整備士の資格取らずに自分でメンテしてる車体もアウトなんかね?
ブレーキシューですら専門家による交換を強く推奨しますとか書いてあったけど 雨になると極端に自転車減って傘差した歩行者増えるよな
普段自転車乗ってる奴が歩きに変えてるってことなんだろうけど、
元々自転車通勤してるような奴が雨と晴れで変える意味がよく分からん
スーツ着てるサラリーマンとかは分からんでもないけど私服のも多いしそんなに濡れたくないものかね ロードで傘さしてるやつとか
こっちが恥ずかしくなる 傘ささないで歩くと発達障害とかアスペ認定されちゃうんだぜ 通勤時はともかく、休日に雨降ってたら自転車は使わないな
なにげに洗浄とチェーン周りメンテめんどくさい >>389
自動車整備士の資格が必要なのは他人の車をいじるときのみ
なので自分の車なら資格があってもなくても変わらない
もちろん整備がよくないのが原因で事故になれば整備した人の責任が問われる可能性があるのも変わらない 雨とか雪とかかえって嬉しくなって自転車通勤するけど、変わり者である自覚はあるぞ。
なんでこうなったのやらと自嘲気味だが。 >>398
ありがとう。実はそっちの住人なんだ。スレ間違った。すまんかった。 半年経ったんで自転車のタイヤとチューブを交換した。通勤でパンクした事ないので久々だった。
もたついた挙句、挟み込みに気づいてなかったらしく空気をいれたらパンクした。
・・・シュワルべのチューブだからそんな高くはないけど、それでも800円以上。
勿体無いやら悔しいやら・・・。 通勤中のパンク修理作業中じゃなくてよかったと思おう 幸い、通勤中にパンクした事はないんだよな。
自転車道と裏道を使って通勤してるお陰か。 雨の日専用チャリが欲しいが3台も置くスペースない…
室内保管の趣味用
屋根あり屋外保管の通勤街乗り用
の2台体制
通勤街乗り用をフロントだけディスクにするのが妥当かな 雨の日に乗らなきゃええやんってそういうことではないか。
帰った後にちゃんと拭いて整備しとけばいいんでないの。 >>405
同意
シューをBBBの青白にしてちゃんと掃除してれば不安なく停まれる
おまえらビンディング?
通勤にSPD導入しようかと リムブレーキで雨の中走ると制動力が落ちるし墨汁でるしリムが摩耗する
油圧ディスクなら全て解消される上にメンテフリー >>389
俺は自分でメンテしているけど、
数年に一回しか使わないような工具まで買って、
結局、店にお願いした方がいいような気もしている。
まぁ、自分の空いた時間で気ままに整備できるのはいいね。
梅雨に入ったことだし、休日は自転車いじりでもすっかな。 >>401
ぱーんって大きな音でビビらんかった?w >>408
機械式のBB7ならもっとメンテフリーだよ >>401
俺もこないだやったわw
会社のビルの駐車場でやってたからパァーーーン!!!てけたたましい音が響き渡ったw BB7の性能はいいんだけど、メンテパーツが米国取り寄せになるから
多少は物足りなくても通勤ならシマノの方がいいと思うの心 学生の時、ふつうの三段ママチャリで高速化のためとめちゃくちゃ空気入れてたら破裂したことある
ほんとすげー音した >>415
タイヤの横に限界空気圧が記載されてるから
それ以上に入れたら使用者の自己責任 パセラブラックスにふれば6barくらいまで入る
スッゴい走るよ >>407
ビンディング使ってるよー
通勤のためにロード買った馬鹿だよー 通勤クロスはエッグビータ、休日用のロードはspにしてる >>416
ママチャリだからなあ
ポンプに空気圧計なんてないし英式だし >>418
SPD-SL?
自転車通勤歴一年弱でビンディングの練習兼ねれるかなってSPDペダル買ってみたんだよ
まだつけてないけど
クリッカーシューズを物色中 >>423
荒れる話題なのかもしれんが、トゥークリップって事故のときどうなる?
ビンディングは無理な力がかかったら外れるけど、クリップは外れなさそうで怖い >>424
バンドしてなきゃ大丈夫だよ
しかも俺が使ってるのは、ゼファールのつま先だけ入れるやつ。
それでも漕ぎ出しとか坂で足が引けるので、ちょっとは効果あると思う
ビンディングは靴を選ぶからねぇ
ちょっと俺のシチュエーションじゃ無理かな SPD-SLのロードで通勤時はフラペになるアダプターつけてる
さすがにクリートつけて通勤はムリ >>422
膝に優しいと言われるMAVIC(TIME)の使ってます
最近、SPD−SLも気になってきたw 通勤なら普通のSPDでいいんでないか?
クリートをマルチしてさ 元々使ってるものとの相互運用性を考えたり、そもそも通勤といえど走りやすい環境だったりとか人それぞれ最適は変わると思うよ 通勤用クロスがフロント3枚+フラペだけど漕ぎづらくて仕方ないわ
シングル+ビンディングにしたい 趣味で乗ってる時はSPD使っているけど
通勤なんてフラペでいいと思うわ いったんビンディングに慣れるとフラペとかかったるくて1qと乗る気がしない 勤務地に靴置けるから安物クロスだけどSPD着けてるよ
帰りに買い物する時とかちょっと気を使うけどやっぱ楽だね
そろそろSPDサンダルに履き替える予定 信号の多い市街地でもビンディングで不都合ないなあ
フラペのタルさの方が上回るわ 休日のロングライドでも信号の多い市街地抜けたりすんのに、信号なんていちいちめんどいとも思わんて 失礼
後ろは気にしないで下さい
誰もいませんから大丈夫 SPD-SL買って本日それで街乗りで走って早速立ちコケして足を打撲
左側で着地しようとしてビンディングを外したけど右側に重心がかかって
傾いてこけた。
ビンディングは足を捻れば簡単に外れる強さに設定してるから怖くはない
しかし、効果あるのかなぁw
街乗りだとフラットペダルにしたほうがいいよう気もする
戻すかどうか考え中 フラペですら一時停止した直後に気を利かせて止まってくれた車を待たせまいと慌てたときにワタつくのに
ビンディングとか使いこなせる気がしない その運動神経でよく自転車乗れるね
補助輪付けてんの? >>442
>左側で着地しようとしてビンディングを外したけど右側に重心がかかっ・・・
そんなときは、右足を軸に左足を回して右に着地すれば良いのに。ビンディングで1万キロくらいは走って、転倒したことないけど、飽きて、今はフラペオンリーだわ 練習代わりに自転車通勤する人から
通勤以外まともに走らないような人が同居するスレじゃ
どっちがいいとか人によるとしか言えんて またそうやってすーぐ人を馬鹿にしてさぁ…
家庭環境が複雑なの? >>444
ビンディングの付け外しにもたつく奴の如何に多き事か
世のサイクリストは貴方みたいなスペシャルスキルの持ち主ばかりでは無いのですよ >>445
ビンディングに飽きるとか意味不明としか思わんわ
興味本位かよ フラペで1万kmくらいは走って、転倒したことないけど、飽きて、今はノーペオンリーだわ >>455
これブレーキは立派に付いてるんだよね
感心した記憶が有るわ >>455
失礼な、クランクはちゃんとついてるぞ
ないのはペダルだけだ
ペダルがないとクランク回せないのはまだ初心者 >>457
ブレーキなくて坂道で事故ったニュースをだいぶ前に見た記憶が… STRIDERはブレーキついてないから公道で使うなって注意書きあるね ブレーキ付きはヘンシンバイクでは?
ウチの娘10分で自転車乗れるようになった >>457
|使用禁止場所について|
ストライダーはランニングバイクという乗用玩具です。
お子様の安全上、以下の場所での使用はお止めください。
・公道、駐車場、車両の往来する可能性がある場所
・公道など車両往来がある区域への飛び出しが懸念される場所
・急な坂道
・段差など転落の恐れがある場所
・階段および階段付近
・危険な障害物がある場所
・プールサイドや水辺の付近
・乳児がいる場所
http://www.strider.jp/howto/ http://amzn.asia/aanMB8M
うおおおおおおおおスマホホルダー取られたあああああああああ
サドルじゃなくてよかった・・・ >>461
幼児用の足こぎ自転車の経験があると普通の自転車に乗れるようになるのは早いね
バランス感覚は同じだからな >>450
ビンディング使ったことある?
趣味で乗るのに何で緊張感持って乗らなきゃならん?
制約多過ぎだろよ? たかが自転車になのに。 趣味で通勤してるっていうのはある意味当たってるな
まあ趣味だから緊張はしないけど >>466
普通の幼児用自転車もペダルを外せば
バランス訓練用に使える クロスやロードなりトップチューブが高い位置に有る自転車で
通勤してる人は雨の日はどんなカッパ着てますか?
カッパのズボンがガサガサでトップチューブ跨りにくいのですけど
インナーレーパンだけで乗って会社に着いてから着替えるのか? >>467
飽きたは嘘で、本当はいつまで経っても慣れなかったってこと?
休日用のロードでも通勤クロスでもビンディング使ってるけど
別にペダルの脱着に緊張なんてないし、特に制約が多いとも思わないな 人それぞれです。
好きなように運用しはったらええでんがな。 >>470
インナーレーパンがパッド付きインナーパンツのことならアウターパンツも履けw
そもそも通勤ではレーパンやパッド付きインナーパンツの類は必要なくね?
片道30q未満ならカジュアルなストレッチパンツだけで十分かと なんでもそうだけど自分を絶対基準に置くのはやめろと
筋肉、体力、フォーム、自転車全部違うんだから >>474
いや、レーパンやパッド付きパンツは元々長距離用のものだから、ショートライド未満の通勤では不要だよ
パーツやウェアに頼らずとも、乗車姿勢と慣れで解決できる >>476
ショートライドの定義が人それぞれだって言ってんじゃないの?
30kmなんて通勤で考えたら十分長距離だぞ 汗っ掻きなワシは距離関係なく着替える。
今は片道20qだが勿論レーパン。更衣室等の着替えスペース無い人は無理かも知れんがね。
トイレで着替えるとかいう人も居るみたいやけど。
自分がしたい、自分にできる最善策を模索すりゃいいんだよ。 ショートライドかどうかは単純に距離だけの問題であって、通勤で考えるとかないから >>475
風があたると結構ひんやりして気持ちいい
大量に汗かいたときは、俺の場合は水っぽい汗だからかもしれないけど、肌ベタつかずにシャツの表面に汗かいたような状態になるので、タオルでシャツの表面拭えばスッキリ >>475
他にアンダーアーマーのヒートギアやSUGOIの冷感インナーを持ってるが、ワークマンの冷感インナーが一番冷んやりして気持ち良い。
と、個人的な感想ですが ロードで通勤
社内にロードかける場所作ってもらって安心して置いておける
着替えもできるんだけどレーパンで出社する勇気ないなー
梅雨入りしたしそろそろロードはお休みだなー これからの時期、綿系のパンツだとちょっと乗っただけで盛大におしっこ漏らしたみたいに汗染み渡るからな 自分は暑い季節はパッド付きインナーパンツと
上はゴールドジムのタンクトップだけで通勤 夏は中華スパイダーの出番ですよ、蒸れない涼しい尻痛い。 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ そうインナーパッド付きパンツをアウターとして
使ってるよ通勤のときだけだし涼しいし見た目は誰も気にしてないような気がする
誰もこっち見ないし 世間の人からすればレーパンとインナーパンツの違いなんか無いよね >>495
メッシュじゃないインナーパンツもあるの? インナー用のほうが薄くて短いかな
チャリ降りて歩いてたら気づくかもって程度じゃない?
のってたらわからん カーボンサドル使ってる時はインナーパンツをスパッツの上に履いてた。
サドルに当たる部分が摩擦で痛むので。 >>470
モンベルの7分丈サイクリングレインパンツはいてる。短い分だけ安い。 無知なんで教えてください
スローパンクって普通のパンクとおなじように自転車屋行って簡単に直してくれるもん?タイヤやチューブ交換? スローだろうがパンクはパンク。やることは同じ
パッチで済むならパッチだろ 空気圧なのかなぁ パキンパキンに入れてたんじゃないかい >>502-504
レスどうもです
スローパンクになってから3、4ヶ月になります 常に空気入れ常備させていて、出勤前と退勤時に入れては抜け、入れては抜けの繰り返しです
確かにパンパンに入れてますね 4ヶ月も放置してないで修理するかタイヤ買い換えろよ… 自転車屋さんによってはパッチでの修理は一箇所千円とかだし、チューブとレバー買って自分でやった方が安上がりになる場合もあるんでないかい >>505
夏場はパンパンに入れると熱で膨張して運転中や運転後にバーストするよ んなアホなw タイヤの体積がそんなに変化するかw
タイヤサイドの適正空気圧を守ってればおk
気を付けるのは高めより低めの場合だよ >>510
体積が変化しないのでバーストするんですが‥‥。
それに、英式だと空気圧判りませんし。 >>509
>>>505
>夏場はパンパンに入れると熱で膨張して運転中や運転後にバーストするよ
それ、こないだやったわ。
夕方空気入れて少し乗って家の中に保管。
翌日の朝、また少し乗って家の中に保管。
その日の夕方に家人が自転車付近からシューーッという大きな音がするのに遭遇。
パンクでしたw 急坂の長い下りのブレーキかけっぱなしの状態でリム加熱から破裂ってのを相談サイトで見てホンマかいなと思ったけどありえるってことか 設定した圧越えたら空気逃してくれるリリーフバルブつきってないもんかね フレーム内臓のシフトケーブルは自分で交換してはいけない。
悲惨な状態で持っていきプロに任せることになる。 >>470
モンベルのチャリ用ゴアテックス
酷いときは諦めて車 >>518
自分もそう思って自転車屋さんに持っていって診てもらったら、、、
バルブ横にみごとな穴が開いてたw >>519
バーストって破裂、爆発、って意味だよ
単なるパンクではなくパーン!って破裂するからバーストって呼ぶの
穴が大きいとかどんな形とか関係無い >>512
それのどこがバーストやねんw
おまえバーストの意味知らんやろ
アホは黙ってROMってろ >>523
>>524
>>525
>>512
にパンクと書いてあるのが読めないのか?
文盲なガキは黙っときな! >>527
どっからどう見てもバーストの報告にそれやったわって反応してるように見えるんですがそれは >>527
バーストした書込みにカップヌードルそれやったわ」って書いてるやん
どこがバーストやねん
おまえのは普通のパンクやんw たった今シーフードのビック食べたばっかりだわ
汁も完食… 自転車←いつもの
地下鉄←遅いから路面凍結時か脚いためた時のみ
車←もっと遅い
車で高速乗る←最速 >>541
飛べるさ。飛べる。翔べる。ほら跳べる。
さあ窓の外を見てごらん。 BBからキュルキュル音がする
間に合うか分からんが、今から清掃とグリスアップだ
タイムリミットは1時間 通勤号しか所有していないけど
新宿から筑波山行こうと計画中
カキコして自分を追い込む作戦 >>549
本気で追い込みたかったら2ちゃんじゃなくてツイッターとかでやらないと
クロちゃんみたいに逐一報告せい >>550
バカッターやる身分ではない
レポートぐらいは迷惑ならん程度にね
ここしか見ないし
>>551
だから勢いを付けたくて
のんびり行けば大丈夫かと
リアカゴ搭載クロスで近日決行 >>541
今日の日経電子版に空飛ぶ自動車は夢じゃないっていう
記事があったよw >>553
「夢ではない現実になる」
と
「現実にあるが買うのは夢のよう」
は別のお話。 >>552
確かにやらない方が良さそうだな
自分のことがよくわかってるじゃないか >>553
米国ではもう売ってるらしいですし
空とぶ自転車といえば鳥人間コンテスト
そして俺は鳥頭人間 ユニクロの感動パンツいいなこれ
ペダリングの邪魔にならないしすぐ乾いてくれる >>562
俺も2本買ってみて感動した、ストレッチがあって前のドライパンツよりペダリングし易いし通気性もいい、ユニクロ恐るべし スラックスの半ズボン版ぽい見た目だよね
>>565
そう、それが商品名
ださい名前だが汗すぐ乾いてよい 感動パンツは膝丈と普通のと二種類長さがある
普通のは見た目スラックスっぽいから、厳しくない職場ならそのままで行けるんじゃないかな >>569
職場はクールビズでドライEXポロと感動パンツだな パンツって早々見えないよね
大抵スパッツはいてる
OLは平気で生パン 感動パンツのケツ部分の耐久性ってどんなもん?
1シーズンでタメになりそうな感じなら買わんわ 感動パンツって商品があるのか、>>572のことを感動パンツと呼ぶようになったのかと思ったわ 登り坂でJKに抜かされた
ケツフリフリダンシングで登って行った >>576
ポリエステル100%になったから耐久性はあるんじゃないかな
今までの綿70%くらいのドライパンツでも穴空いたことない >>580
高校生くらいまでは対向車が見える逆走の方が安心して走れる気がしてた。
今じゃ恐ろしくて逆走できないけど。 感動パンツは性能的には良いけど、細身のシルエットだからサイクリストには太ももとウエストのサイズ比が全く合わないのが難点 >>586
確かにな
俺も今はいているけど、太ももがパッツンパッツンだ 昨日の夜チャイルドシートチャリの無灯火逆走のリーマンとすれ違った
お前が車側をすれ違って事故ったら無灯火逆走でした、車は悪くありませんって証言してやるからな… >>588
たまに見るよな、子供のせて無灯火とか、ベビーカーで車道横断とか
子供いない身だけど、ホントに理解できない スマホ&イヤホン&無灯火&逆走
昨日の夜、近所の国道で試しにやってみたんだけど怖くて50mも走れなかったわ
アイツ等すげえな 連日長めの距離をアルミバイクにパッド無しの下着で走ってたせいか、サドルに触れる場所が打撲したような感じになってきた
仕方なく痛みから逃げるためサドル先端に引っ掛けるようにして座ってたら、通勤最速記録更新
前乗りってむちゃくちゃ速いのね >>595
ポジション出せて無かっただけやん・・・ >>595
見栄張るのはやめてサドル1cmだけでも下げてみたら? >>591
試したあなたも十分スゴイ。
俺は絶対無理。 ポジションはBGFIT受けたばかりだから問題無い
単に車体コントロールや上半身の疲労ガン無視の、前のめりに突っ込んだトライアスロンDHバー無しTTポジションになってたってだけだと思うんだけど >>587におなじ
ウェストはゆるいが妥協してる
どーせ太ももでひっかかって落ちない 安くて手ごろなヤッケみたいな服 おすすめ教えてください >>602
2月位に投げ売りになるスキー用の吹雪用のポンチョ。 交通ルールを知らないのに車道を走るのは異常
免許制にするべき 車でも道交法知らない奴沢山いるからなあ
筆記は1000問満点必須にするべき >>605
それなんだよなあ。
自転車は車道って言われても、俺みたいに車を頻繁に
乗る奴もいれば、ペーパードライバーや無免の奴まで自転車のるのに。 >>606
道交法知ってても、判断力が劣っている奴もいるから、
佐藤琢磨以外日本人は自動車運転禁止だな。 現状の原付自転車免許を中身は同じまま自転車免許に名前を変えて、
自転車免許無しでは自転車の事故で出る保険に入れなくすれば良い。
現状でも事故った時に
交通違反があった場合は保険金は出ないはずだけど、
知らずに歩道で爆走してる子乗せ雑技団が多いはず。
現状の入れるけど違反があったら支払い拒否を
免許がある場合のみオプション設定可にすれば
少額で億単位のオプションが付くけど
違反があったら保険金は出ないって
気付く自転車ユーザーが増えるはず。 車道走行は免許制。自転車にはナンバープレート(ただし横向き可)
無免許は歩道のみ。狭い歩道なら人を殺すほどのスピードは出ない。車道を行きたければ降りて押す。
これがボクの考えた最強の道交法 >>610
ちょっと前に六本木の歩道で俳優がお婆さん轢き殺さなかったっけ? ポリが歩道逆走してくるくらい認識甘いんだし
一般人がちゃんとするわけない 歩道を逆走?
その歩道、進行方向が決められてるのか ポリ公が認識甘いのは確かだわな
ウチの近所でも一時停止無視してるし お巡りさんがちゃんと車道を走ってるの見たことないわ お巡りさんが吉野家の持ち帰りを持って歩道走ってるの見たことあるなー うちの近くのお巡りさんなんて、車道と歩道を自由自在に行ったり来たりしてるよ >>623
よくある。俺は
おさわりまんこのしひとです派 >>622
車道左側走行が原則の自転車だから、歩道を臨時で走っても必然的に左側になるはず 軽車両は道路の左端寄りを走らなきゃいけないから、
両側に歩道がある場合左寄りの歩道走らなきゃいけないかなと思ったが…
以前右側の自転車通行帯を走らせるニュースやってたんだよな。
こんな感じに自転車を走らせる道路だった。
|歩道|自転車. || 自転車|車道
| |通行帯..|| レーン..|
| | ↓ || ↑ |
道交法で路側帯は左側通行と明記されたけど、
歩道や自転車通行帯は明記されてないのでセーフなのかな? 歩道は歩行者優先だから歩行者に合わせた進行しかできない だからこそ広がって道をふさいで歩いてる歩行者に遭うと殺意を覚える ttp://i.imgur.com/e6HvOzk.jpg
ttp://i.imgur.com/cbS9JkY.jpg
ttp://i.imgur.com/8FywPNv.jpg
ttp://i.imgur.com/EtW3COV.jpg
ttp://i.imgur.com/60xmg4r.jpg 雨に降られても速乾で走ってるうちに乾きやすい
半ズボンって何が有りますか?
途中で降られることが良くあるので >>636
速乾性はレーパンが最強
ピチパンに抵抗あるなら、上に書かれてた感動ショートパンツとか? 感動パンツみてきたけど
ありゃ足細い人ならいいんだろうけど ほんとスラックスだわ >>632
あきらメロン
歩道は、右も左も判らない幼児や徘徊中の爺婆とか、法律やマナーの説明不能な輩も居る場所。
こっちが避ける、相手には期待しない、それしかない。
まあ、歩道なんて滅多に走らんしな。 歩道なんて何一つルール期待できないよ
そんな所と色分けしただけの自転車通行帯なんて無いも同然
花壇とかで区切っててもお互いに入ってくるし
横断帯でも白線の盛り上がりが少ないという理由で
ガラガラの歩行者横断帯に行かず
自転車横断帯を渡るベビーカーとかいるしな
問題があっても車道側にある方が断然マシ 結局、車道走れとか歩道走れって時点で無理があるということだろう
歩行者扱いとか自動車扱いとかでなく自転車扱いをしろと
自転車専用道路作って歩行者・自動車・自転車の走るところを完全に分けてからでないと、
ルールがどうこうメディア使って喚いたところで事故なんて減らない 完全に分けるなら自転車専用道路は片側3m無いと遅い自転車で渋滞するけどな。 ああ、そういう問題もあるか
それはそれで通勤時は命取りだな
海外みたいに道路に広い幅取れないから厳しいか 走りやすくなって速度が上がると重大事故は増えるこれは定則だからな >>645
それだけじゃない。
下のブログを読んでみ。
車が駐停車できなくなるので反対される。
ttp://blog.livedoor.jp/ashitanoplatform/archives/33344156.html
続き
で、抜粋
だが、この区間の前後に計800メートル延長する整備計画は進んでいない。
沿道町内会から「荷降ろしができない」「商店への出入りが困難」との声が上がったためだ。
国交省などが沿道住民ら380人に行ったアンケートで「道路の利便性が良くなった」と答えたのは4割だった。 自転車への配慮より路面店の経済活動が優先されるのは当たり前
日本の都市部とEUは人口密度が圧倒的に違うから比較することに意味はない 都市計画から考える必要あるんだから無意味じゃないでしょ。
すぐに実施できる事じゃないけど
実際新設の道路は自転車のエリアを考慮するようなこと言ってたような気がするし
過渡期はある程度混乱するのはしゃーない >>650
戦争或は天地災害で都市破壊されればリセットできるが
その前に日本経済破綻 >>648
つまり荷下ろし路駐をガンガン通報すればいいんだな。 都市計画余裕なはずの横浜みなとみらい地区
自転車レーンどころか自転車通行帯どころか駐輪場。しかも凸凹の石畳。
ttps://pbs.twimg.com/media/BE_oUy_CIAAo61o.png
大型店舗なら裏に貨物搬入口がある筈だから、車道に自転車レーンでFAだろ。
俺が市長か市議会議員になった暁には(略 すまん、俺もよくバス停横のポールにロックしてる
8月にはセキチュー閉まるから路駐も無くなるよ
MMは朝晩は走りやすいけど、単に交通量少ないのと車道の路面が綺麗なだけだよね
日中は車道では邪魔にされるし、歩道は無駄にガタガタだし、自転車道はいきなり途切れるw >>655
通勤車がほとんどだから会社側に厳しい通告をすれば解決する程度の問題
石畳は爆走を防ぐため >>658
いや、これホームセンターとスーパーの客のチャリ
近くのオフィスビルの駐輪場も溢れてるけどね
ここ何年かで、ほんとにチャリ通勤増えたと思う 自転車通行帯(普通自転車通行指定部分)は歩行者はいないはずだから
本来石畳にする必要ないんだけどなw 何で道と直行させて止めるのやら
出来るだけ多く駐車できるようにとの頓珍漢な善意か? >>647
従来の道路よりはぜんぜん良いと思うんだけど、、、、
なんか『もっと快適に走らせろ』目線の文句が多すぎる気がする。
過剰要求気味。 あの写真の通行帯はここ数年で出来たものだから
前々からあった歩道に白線引いただけで、歩行者は全く意識してないから意味無しw
他の場所は停めるにしても、ガードレールに平行にしてんだけど、あそこは謎だ >>654
目の敵にして糾弾するのは良いが、オマイラが便利に使ってる通販を支えてるのは路駐して配達に向かってる宅配業者なんやで。 ttp://i.imgur.com/2RFbyI0.jpg
ttp://i.imgur.com/DPmHFcZ.jpg
ttp://i.imgur.com/KiaGumB.jpg
ttp://i.imgur.com/Dyt1Ard.jpg
ttp://i.imgur.com/KiaGumB.jpg 家の前は駐車禁止じゃないから問題ない。
問題無いはずなのに俺の荷物だけを届けるために
隣のマンションの敷地に乗り入れる。あれは気まずい。
つか正当な理由が無いんだから住居侵入罪だろw >>647
読んでないけど、
早稲田通りは元々駐停車禁止区域だから
駐停車出来る出来ないの前に禁止。
それでも駐車場扱いしてる業者が多いんで
物理的に停車出来なくするのはアリだと思う。
バスと緊急車両は車道を塞いでOK、
その渋滞が嫌なら目白通りや青梅街道を利用すれば良い。 感動ショートパンツ使ってみたけどいいな、これ
洗い替えと普段用にもう2つほど買うわ >>659
みなとの駐輪場のない企業の場合チャリ通勤は折り畳みオフィス持ち込み以外禁止にすれば
かなり違法は減る。
エリアのワンブロックが大きいので駅から歩きは厳しいあとは企業意識の問題だな >>668
だろ?
すげー涼しいしノーパンで履いてるわ 最近ここで感動パンツ?とかいうの聞くけどそれは短パンかなにか?買いに行こうかしら ハーフ丈と普通のスラックスと二種類ある
速乾高ストレッチ軽量洗濯可のユニクロズボンやで 俺は、通勤では短パンで、職場では感動パンツだな。
軽くて結構まともなスラックスに見えるので、
持ち運びに便利。
但し、サイズがXSなんで、オンラインでしか買えない。
身長164、体重59、ウエスト68、体脂肪率10%だ なるほど感動パンツの長いのを職場用か
通勤用にハーフ履いてるけど長いのも買ってみようかな
アオキの自転車通勤専用スーツよりかなり安いし
去年自転車通勤始めるとき買った奴だからウェストだいぶゆるくなってんだよな >>669
駅から10分以上かかるビルはないし、単に流行りでしょ
チャリ通勤規制したら、増えた自転車屋が潰れるんじゃね
ワイズはまあまあ長いけど、ビアンキにバイチャリにsakura、ポートサイドにキャノンデール
どこも新しいし、チャリ通勤客も多いんじゃない?
俺は戸部の良店を選ぶけど >>649
路面店のことを考えればこそ自動車規制強化、自転車優遇が成果を出しているんだよね。
自動車減らして自転車を増やせば渋滞も公害も事故も減って、地域活性化にもなるから各都市が自転車優遇を進めてる。
イギリス首都ロンドン 渋滞の元凶となっている自動車を減らすため、市街地への自動車乗り入れに関する通行課税を実施
https://www.jusnet.co.jp/kusuri/edu_body.asp?edu_id=1064
ロンドン交通局の発表によると、この渋滞税の導入によって、「渋滞が30%解消」され、「交通量が15%減少」したとのこと。
そして自転車を政策で優遇するイギリスの首都 自転車の街へ変貌するロンドン。15年間でクルマは半減、自転車=サイクリストは3倍に
http://www.gizmodo.jp/2016/02/bikeinlondon.html
ノルウェーの首都オスロ 公害対策、重大事故対策、渋滞対策の為、一般車両(自家用自動車=マイカー)を禁止して、自転車と公共交通優遇へ。
http://getnews.jp/archives/1589546
オスロは「電動自転車」の街へ。購入者に最高約7万円プレゼントするほどに自転車活用拡大推進に本気腰。
http://www.huffingtonpost.jp/asaki-abumi/oslo-bicycle_b_8848840.html
自転車にやさしい都市へ、大きく変わり始めたニューヨーク
http://www.csr-magazine.com/blog/2014/11/03/tokyocity-j-cycling-org/
自転車の利用拡大は商店街を救う
http://cyclist.sanspo.com/266093
さらに、クルマを減らして自転車の利用が増えると地元商店街が潤うというデータも出そろってきているようです。
東ロンドンの入り口にあるオシャレなエクスマス・マーケット通りは最近改修を受け、配達車両など以外は基本的に通らない半歩行者天国に。
同時にスポーツ賭博店などが撤退しアルチザン系ベーカリーが入るなど商店街としてアップグレード変身中。自転車駐輪ラックもたくさん増えた。
欧州などでの平均では、クルマを街中心から締め出して歩行者と自転車だけにすると、25%ほど売上が上がる。
イギリス同様に自転車活用には後発のニューヨーク市では、自転車レーンの敷設で49%売上がアップした商店街の例も報告されています。 渋滞解消を狙って自動車のために道路を広くすると渋滞はさらにひどくなる:研究結果 結局は自動車への課税強化規制強化で自動車自体を削減していくしか解決は無い。
http://wired.jp/2015/03/19/traffic-jam/
なのでイギリスの首都ロンドンは自動車の通行に課税をして無駄な自動車の流入を減らし、自動車課税で得た資金を元手に自転車専用道ネットワーク整備を進めているほど。それが公益になるため。
自転車利用者への課税は一切無し。自転車に乗ること自体が社会貢献になっているので。
ノルウェーの首都オスロは自家用自動車=マイカーを違法化して自転車を優遇する徹底ぶり。自転車専用道ネットワーク整備も徹底するビジョンがある。
シティプランナーのジェフ・スペックによるプレゼンテーション。
脱クルマ、脱自動車の街づくりがいかに公益になるか。歩行者自転車優先の街づくりへ。
http://digitalcast.jp/v/25509/
自動車からの解放と都市のスプロール化(無秩序な拡大)からの解放、自分の町を歩き回る自由を!
シティプランナーのジェフ・スペックが、6車線の幹線道路や200メートルの区画ブロックが無秩序に広がる都市を、
自転車レーンや街路樹が並ぶ通りでできた安全で歩きやすいオアシスに変身させるための4つの原則「歩きやすさの一般論」を説明します。
ちなみに日本の国土交通省のページでも自動車乱用の有害性が指摘されている
http://www.mlit.go.jp/crd/index/pamphlet/01/
マイカー移動を控えさせ、鉄道やバス、自転車での移動を奨励する『従業員向け「エコ通勤」アンケートの進め方』 国土交通省
http://www.mlit.go.jp/sogoseisaku/transport/ecommuters/howto/tfp_format.pdf おやめ。
長文クンの多くは長文を指摘されるとキレるから荒れるよ。 三輪自転車に乗った76歳男性、と聞いて
「へー、トライクに乗ってるなんて、しゃれた爺さんだな」
と思ったのは毒されてるんでしょうねぇ…。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170619-00000374-tokaiv-l23 職場の社屋移転で片道8kmが片道600mになったww
もう家まで歩いて帰って、着替えてフル装備で走り出すぜ
さようなら自転車通勤 通勤とお昼を家で食べれば600m×4で2.4km走れる。
俺は2km×4で1日8km 走ってる。 >>693
あ、そうか
地図上600mなら可能だけど道のり600mだとだめだ 暇だから昼走ってるけど、すげー健康的だわこれ
仕事めちゃくちゃ集中できる
ただ5時ぐらいから腹減りまくる >>693
何言ってんだ?て思ったらそういうことか、疑ってすいませんでした >>686
自転車と言ってるのにトライクはないわな >>693
この定理が知らないけど基本的なレベル? >>687
この状況がいまいち掴めん。
都会っ子ってことなのか? 600mを水平長さと見るか、斜面の長さと見るかの違いだな。
前者だとarctan(1200/600)で63度超の崖だけど、後者だとarcsin(1200/600)でIlligalFunctionCall。 どっちでもいいよ。
どっちで解釈しても与太話にすらなってない。 大変な事に気づいた
自転車に乗る女の尻がエロすぎる
女はチチと尻をもっと隠せ、気が散る、ってか死ぬ。このままだとマジで死ぬ 何年か前のNHK教育で趣味のスポーツバイクに安めぐみが出てて
安のケツ目当てで見てたの思い出した ルネッサンスの人が出てたやつだろ
あのときのNHKテキスト持ってるw 自転車通勤は(徒歩通勤や自動車通勤、電車通勤よりも)死亡リスクを低下させる:日経メディカル
http://medical.nikkeibp.co.jp/leaf/mem/pub/hotnews/bmj/201705/551297.html
自転車通勤 ガン・心疾患リスクが大幅減少=イギリス研究
http://www.epochtimes.jp/2017/05/27201.html
自転車通勤者は徒歩通勤者より全死因死亡リスクが低い/BMJ|医師・医療従事者向け医学情報・医療ニュースならケアネット
https://www.carenet.com/news/journal/carenet/43895
>自転車通勤者は、電車や自動車に比べてガンに罹るリスクは45%少なく、心疾患の場合は46%、また早期死亡リスクは41%少ないことが分かりました。
自転車通勤で心臓病&ガンの罹患リスクが大幅に低減との研究が報告 | マイナビニュース
http://news.mynavi.jp/news/2017/05/12/075/
http://n.mynv.jp/news/2017/05/12/075/images/001l.jpg
アクティブな通勤、特に自転車通勤は心血管リスク、癌のリスクを低減する
http://aquariusmedgim.hatenablog.com/entry/2017/05/08/235452
自転車を始めたいすべての女性へ 「ロードバイクは脚を美しくする!」 - cyclist
http://cyclist.sanspo.com/woman/312796
自転車通勤って健康と健康的な身体作り、ボディラインの為にはもっとも合理的な通勤方法なのね。
そりゃ健康と環境にまつわる政策で自転車活用の声が多数出てくるのも当然だわ。 ポンチョめくれまくりでびしゃびしゃ
買い替えかなぁ そこでノーガード戦法ですよ
雨具がなければ雨具がめくれることなんてない 今日は雨だから車
早く出れば意外と渋滞してないのな >>721
おれ車好きだから雨の日にガレージから出すなんて考えられない 手入れもできず味も楽しめずに飾っておくとか車好きが聞いて呆れる >>727
晴れた日に乗るに決まってんだろ
手入れはガレージでするもので外ではしないだろ それ以前に雨の日に洗車するほうがアホだろうに何言ってんだ
絡みたいだけかよ >>726
町乗りレジャー用の実用車だよw
エリーゼでたまに出勤する
運転楽しいw 自転車は長く乗りたいから洗車するが、自動車なんて
下駄感覚で乗るもんだし、定期的に乗り換えるんだから
洗車なんてしないな。薄汚れているほうがワイルドでいいよ。
イタリアとかいくと、ドロドロの車だらけでかっこいいよ。 ここは自転車通勤スレ
車の話をし出した馬鹿の負け
ということで車の話は終了で
自転車の話しよう 路駐の片道5キロで折りたたみ20インチだとさすがに怠くて中古クロス買ったが磨いたりパーツ変えたりしてたら愛着湧いて路駐できずで相変わらず折りたたみで通勤してる よし
>>734がエリーゼとか言い出したから次はロータスの自転車の話だな 雨どころか暑くても車で行ってるわ
朝は涼しいから6時始業とかにならんかな・・・ 天候関わらず平日欠かさず往復34km走ってるけど購入一年でBBは傷んだ感じしないなあ >>746
雨の日にボールボーイに乗るとか
するとボールボーイが痛むとか 雨の日でも快適に乗れる方法はないのか
レインコート着たら汗でヴィッショヴィショ
靴もカバーしてるけどずぶずぶ 他人の目を気にしないならキャノピー
気にするなら無い 一回全裸で自転車乗ってみたいな
快適なのか、それともちんちんぶらぶらおっぱいぷるんぷるんであまり良くないのだろうか 空調服キットってので、透湿性カッパを空調化してみたらどうだろ
ttp://yamashinseikyo.com/KAMIKAZE/index.html てか定価馬鹿高いな
Amazonで9708円だったけど 同僚が車をぶつけて1週間ほど自転車通勤になったらしいが、「自転車で6kmとかマジつらいわ。」を休憩の時とかにやっている。
・・・まぁ、ミニベロで6キロはつらいかもしれんが。 >>757
小中学生のころたまに夜中やってたよ
すげー気持ちいいぞ
大人になってからはやばいのでやってない >>757
イギリスのヌーディストが集結してロンドンで全裸で自転車乗ってる写真を見たことある ttp://i.imgur.com/iSELZXV.jpg
アジアンが一落ち着くな ってか、このアジアンが可愛すぎる。
ここまであっけらかんだと反応しないが、
尻好きとしては、サドルに乗っかった生尻を
しっかり観察できたのはよかった。
ただ、これから女の自転車乗りを後ろから見たら、
今まで以上に欲情しそうだわww >>776
よかったな。ひとつうえのおとこになれるぞ やっぱ素っ裸が一番レベル高いんだろうな、下だけ履いてる→お前まだそこ?wwみたいな >>750
あんな漫画チックな車を通勤に使ってる時点でネタみたいなもんだから一緒だろ >>737
折り畳みで往復36kmの通勤してるけど、クロスとか乗った事無いから何の不満も… 毎日通勤で往復100km以上走ってる猛者おります?雨の日ももちろん 優勝しちゃうよ!
ひとり自転車部、全国V=全国優勝 片道10キロの通学きっかけ 朝日新聞デジタル
http://www.asahi.com/articles/ASK5M4WR3K5MUZOB009.html
日々の自転車通学が練習になる。雨の日でもカッパを着てペダルをこぐ。平日は放課後、昇仙峡周辺を走る。
ほぼ毎日、標高約870メートルの金桜神社まで坂道を登っていく。茅ケ岳の北東にある観音峠(標高約1390メートル)まで走ることもある。
自宅と観音峠の標高差は約1千メートルで、そうしたアップダウンのある道路を一日約60キロ走る。こうして脚力が鍛えられた。 >>787
すごいな、毎日70`も走ってるとか
これはツール・ド・フランス出場だな >>787
これはすごい
俺も帰りの遠回り夕練がんばろっと 三船さんは高校生の頃確か1日180キロ走ってたってどこかで見たぞ。
まだまだ大したことないなw 高校生の時は片道30km程度だったな、物理部員なのにロードバイク流行ってた。 >>787
練習量がそのまま直結するスポーツなのがいいとこだな
365日毎日走った時間は裏切らない
若いから頑張ってほしいな オッサンだけど毎日帰宅の時に40km走ノルマに頑張ってみるか 帰りなら70km走って帰るとかしたことある
行きは17km 帰宅してから50〜60qなら週2〜3回のペースでやってたことあるわ >>799
それだけ遠回りしてたら労災の対象外は明らかだからまさに自己責任
事故る様な走り方するのが悪い or 運が悪い あらフィフのオッサンだけどシングルスピードフリーギア ギア比3.0で片道17キロを
週に3日ほど通勤してます。
結構きつい登り坂も何カ所かありますが今じゃシッティングで楽に登れるようになりました。
シンプルなだけに故障もこれといってなくクロモリでシングルギアなのと見た目が汚いので
盗まれる心配もそれほどしなくて済むので楽です。 通勤片道25キロ
ディスクロードかグラベルロード シクロクロスで
おすすめ教えてください。
盗まれにくい 乗って楽しい 明るい色希望です 会社の駐輪場の状況は?
【自転車】 - ロードバイク購入相談スレ【112台目】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1497968084/ >>806
公共の駐輪場に駐輪するつもりならどれもお薦めしない
毎日同じ時間に長時間駐輪したりすれば、すぐに目を付けられて持ってかれるよ >>768
イベント柄なのか肥満の人はあまりいないね
都内だとサイクルジャージ+レーパンをバッチリ着飾った肥満ローディをよく見かけるけど >>768
こういうところって勃起したら白い目で見られるんだろ?EDでもない限り無理や >>811
特に女の人はそれなりにスタイルいい人ばっか
単に醜い奴は被写体としてアウトされてバイアスかかるのかもしれないがw
それと、モザイクかけ損ねてる写真あるな
>>812
自力で抑えられない奴は白い目どころか主催者につまみ出されるらしいよ かなり肥満の人ってクロモリかステンレスじゃないとフレームが折れるし危ないよ >>818
> https://posibig.com/health/10240
> 「基本的には体重65kgを想定して設計しています」
うわ自分はギリだったのかw この間の雨の中
スポーツサポーターを上下着て行ったけど
密着してるのでそれほど寒く感じなかった
帰りは着替えのスポーツサポーター着て帰ってきた
なかなか感じ良かった >>818
気に入って乗ってたが、7ヵ月でスプロケつるつるになり、9か月で後輪のシャフトが折れた
しかも後輪だけの注文にMiyataが対応してくれないそうで、135mmでvブレーキ対応の完組ホイールにほぼ選択肢はなく、スプロケもボスで弄りにくいので、2年以上乗りたいならお薦めできない
俺自身は体重が半年で128→105って感じで結構削れたし、何より自転車の楽しさに目覚めたので後悔はないのだけど 90kg程度なら何でもいけるけどね
一年でチェーンとスプロケットを5つづつ、クランクを二本消費し体重は70kg台まで落ちた >>822
お前の重量に耐えられなかっただけで標準体重レベルなら2年くらい保つだろw 片道5キロだとミニベロで大丈夫?
最近ミニベロ乗ってる通勤の人たち見るようになっていいのかなと思い始めた次第 5キロなら、自転車走行可能な歩道の段差も軽々越えられる
ママチャリが最強 >>825
変速時にガチャガチャ音がしてる感じか?だとしたらディレイラーの調整でおk
ついでに可動部に注油しておくとなおよい >>826
16インチで5キロの平坦路を通勤していますが快適です。
ママチャリに比べ通勤時でちょっと人が多いところなどは取りまわしが良く、ストップ&ゴーも楽です。
5キロ位でママチャリだとあまり運動になった気がしないのですが、小径だと結構回すので運動した感じがします。
歩道の段差や点字ブロックには気を遣います。 女ならいいが男がミニベロはダサイ
たまにミニベロ必死に漕いでるサラリーマンとかいるがアホかと思う >>826
片道5キロなんて自転車の種類を気にする必要もないレベル
ミニベロでもママチャリでもなんでもいい
>>830
まあ見た目で言えば身体の大きさとホイール・フレームの大きさが合わないから不格好ではあるな
大人が子供用自転車乗ってるみたいな印象は受ける
女性だとそれも可愛いって評価になるんだろうが男だとどちらかと言えば笑われる対象だろうな >>830
おまえのために乗ってる訳じゃないから別にいいよ
俺は乗ってないけど >>831
モンキーとかゴリラっていう凄い小さいバイクがあって、それをいい歳したバイクマニアがこぞって乗ってるんよ
知らない人は小さい子用のお遊びバイクにまたがってると勘違いする >>820
洒落ですか?
それとも所謂「悪意のある引用」? 見た目は既に散々言われてるようにダサい
無駄に疲れて時間が掛かる
なんでミニベロなんて乗ってるんだろとは思ってた ミニベロは路面の荒れに弱いからな。
段差で転けそうになるし、グレーチングでは滑るし。
タイヤは15インチ?特殊だよねぇ。
それでいてフレンチバルブだったりすると、チューブもあんまりないし。
色んなシチュエーションがある通勤にはあんまり向いてはいないよね。
せいぜい車に積むのが楽くらいかな利点は 車に積んだり輪行するなら、いっそ折り畳みにすべき。どうせ遅いんだから。
最近のミニベロ流行りはおしゃれ気取りなのが鼻につく ミニベロって最近流行ってんの?
おしゃれ気取りってのもどんなのかよく分からん >>838
ミニベロに藤のかごつけてバゲット(フランスパン)入れるんだよ フランス人気取るなら、リュックにバケットをぶっさす。
あいつらに衛生なんて概念はなさそう。
オシャレでもなんでもねえw >>839
やだかっこいい…///
港区中央区千代田区のミニベロ率一時期凄く増えて銀座日本橋あたりではほんと多くなったんだけど、
その後港区(坂多い)では電動子供乗せ自転車に覆された感じ フランスのバゲットはかなり堅いし水分ないからカビ生えないんだぜ >>845
日本ではどうだろうね?
今日久しぶりにリカベントを見た、なんか得した気分。 電動子供乗せ自転車乗ったことないけどどんだけ楽なんだろ。そのうちバッテリーとか小型化してスポーツバイクに積まれたりするのかな リカンベントの仲良し二人組を見た
リカンベントほしい〜 リュックにフランスパンささってる人見て笑ってしまったけど、軽いし腐らないしで炎天下だと悪くないのか? >>850
電アシなのに、なんでライトつけなかったんだろうねぇ >>846
フランスパン以外も日本のパンは水分量が多いよ
食感の好みとかもともとの唾液の分泌量の差とか関係あるみたい
高温多湿の日本で日本のパンで本場の真似した保存方法をすると100%カビる
素でリュックに入れたらあかん 衛生所の理由でアンパンマンがビニールに包まれて飛んで来るようになるのか YPJ-Rは通勤で使っていたが、体力的に不要になったから兄者に贈呈予定。
最近はシクロクロスに降るフェンダーですお… 畳めないミニベロとクロスは何の為に存在してるのか分からない 関係ないクロスまで絡めてロードは除外してる時点でいつものロード推ししたいがために他を否定して回るうざい人と思われても仕方ないわな 折り畳み乗りだよ。ミニベロは批判するくせにクロスを批判されると怒るのな
どっちも中途半端な自転車じゃん >>865
ミニベロは疲れるし遅いし大してコンパクトでも無いしで何のメリットも無いのは同意だけど、
クロスは街乗りに適した形になってるからロードと優劣付けるような対象でもない用途分けする存在だからまた別だと思うよ
段差が多くそもそもそんなにスピード出せない歩道とか走るにはやっぱロードよりクロスの方が快適だし 折りたたみは最初は小さく出来て便利で良いじゃんと思って買っても結局折りたたむのが面倒になって耐久性の劣るミニベロと化すのがオチ >>868
そういう用途ならシティサイクルで十分でしょ
誤解してるようだけど小径はロードより遅いというだけでクロスとは大して変わらんよ ママチャリとミニベロとクロスが同じな訳ねぇだろw
否定したいがための結論ありきで話すからこういう馬鹿な流れになるんだよな >>869
10秒で畳めますけども。そもそも輪行する時以外は畳まんよ
何も知らないくせによく言うよ そもそも通勤で輪行するシーンなんて考えられない
新幹線通勤で新幹線駅から走るとか? 折りたたみって言っても、ブロンプトンからイオンで一万みたいなのまであるからな。 >>872
10秒で折り畳める機種あるなら教えて気になるから なんだ今度は折り畳み厨が暴れてるのか
折り畳みスレで好きなだけ吠えてろ
こっちに出張してくんな 雨の日にも自転車で通勤したいんだけど、錆び易い部分の防水対策グッズとかある?
各部の隙間に水が入るのを防ぐシールだとか油だとかパッキン的なものだとか
雨の日に乗るなら錆は諦めるしかないのかな やっぱ、雨の日通勤にはママチャリサイツヨ
プレミアム ミヤタはいつか欲しい ん?雨天対策からのベルトドライブとかシャフトドライブ車の話に流れるのか? アルミの自転車で、雨の日に乗ったら水洗い後エアコンプレッサーで一気に水気飛ばしたら長持ちしないかな >>875
本人じゃないがマジレス
ブロンプトンとダホンのBWを持ってるが両方10秒以内で畳めるぞ
ちゅーかホームセンターの一万以下でも20秒かからんでしょ >>868
>クロスは街乗りに適した形になってるからロードと優劣付けるような
前から疑問に思っていたのだけど、じゃなんでフロント3段もあるの?
街乗りならフロントシングルでもいいと思うけど。 荷物を載せると分かる、F3段の恩恵
街乗り特化じゃなくてオールラウンダーってことでええんちゃう >>877
久々にシートポストの高さ調整しようと思ったら、六角の穴が錆てレンチが入りずらくなってた。
格安中華チャリでなきゃ自転車本体はそれなりに錆対策されてるだろうけど、
小物のねじ類は、コストダウンで安物が使われてる可能性がある。
時々ねじの頭に油吹いといた方がいいと思った次第。 >>875
トレンクル。畳む「だけ」なら10秒以内で出来ますかね。
クランクをストラップで固定する所まで入れると20−30秒かかるかな。
でも、結局一番時間がかかるのは輪行袋の「取り回し」。
出したり、入れたり、広げたり、たたんだり。こっちで1,2分かかる。
>>873
週に2,3回輪行してますが。
出張の時にも使ったりしますよ。便利だと思いますけどね。 >>880
拭くのさえ面倒に感じてるレベルのずぼらだからそれは・・・
>>884
>>886の言うように坂の多い地域もあるだろうし、
走る距離や人通りが多い所か否かとかによっても軽くしたい重くしたいいろいろあるでしょ
街乗りってことだとその程度の重さも気にしないだろうし、大は小を兼ねるで微調整が効くように作られてて何の不思議もないけど
むしろオフロードのみ走るからMTBとか車道端しか走らない・スポーツ的な走り方しかしないからロードとかいうように使用者の環境が限定されてないからこそ幅が必要なんだろう >>888
錆防止になって触れてもベタついたり服が汚れたりし難い油のお勧めとかある? クロスで通勤してるけど最近ロード増車した。純粋に走るだけの為に。
あと、ルッククロスのママチャリ化で買い物車が欲しいわ。
快適街乗り仕様はクロスが一番いいわ。ロードで街乗りはデメリット多すぎ。 >>885
荷物を載せると分かるって、、、どんだけ積むのよ?w
そしたら変速機の付いていないママチャリで買い物してる人っていったい。。。
>>890
フロント3段による重さなんてどーでもいいのだけど。
3段より2段。2段よりシングルの方がトラブルも少ないのと違う?
せいぜい2段あればよくないですか。
(荷物をたくさん積んで峠越えしたりするランドナーだったらトリプル欲しいのは分かる)
クロスで実際にフロント3段を全部使って乗っている人ってどれくらいいるのかな。
変速段数が多い方が売る方(メーカー)も買う方もありがたい、単なるカタログ上の飾りってことはない? >>894
俺3段使うぞ
結構坂があって寝不足だったり朝ちょっと体調よくないときに使う
速さを求めるより汗かかないように乗りたい 街中でフロント3段使いこなしている人いるんだ(驚き
一番軽くするといくら回してもほとんど進まず、漫画みたくて自分でも笑ったりしないですか?
昔ランドナー乗ってた時に自分がそうだった。
押して歩くのが嫌で意地になって漕いでたわw MTBなどペダル1回漕いでも
後輪1回回らないからなあ
ギア比0,8とか >>894,897
まあ環境も感覚も人それぞれだということが理解できないならいくら話しても無駄だろうさ
別にあなたにフロント3段のクロスバイク乗れなんて強制してる人もいないんだしシングル乗ってればいんじゃね?
いろんな人がいるからいろんな選択肢があるってだけの話で、なんでこうとにかく自分の思ってるものと違うと否定したがるのか分からん
平和に行こうよ FD付けてないから実質シングル運用だけど全く困ってないな。
まぁ46Tだからっていうのも大きいけど。 >>896
通勤でも無いのに週に2,3回って、
一体何をしていると御考えで? >>902
別に私生活には興味はないよ
通勤で輪行てほんと? >>894
だいたい5kgちょいくらいだけど
坂は斜度30%超まである >>900
>なんでこうとにかく自分の思ってるものと違うと否定したがるのか分からん
別に否定なんかしていませんが。
街中乗り用のクロスにフロント3段なんて(言ってみれば)過剰品質なんじゃないの?
と素朴な疑問があるだけ。
みなさんがフロント3段を使いこなしているなら何も言いません。 >>905
クロスバイクは元々急坂グラベルを登るMTBがベースになってるから
フロント3枚だが、街乗りならダブルがシングルで必要十分 クロスのコンポなんざ、どうだって良いだろう。スマホみたいに使わない機能もあるよ。 個人で見ればフロントトリプルなんてまず使い切れないけど
大量生産品には誰が乗っても適当なギア比が間違いなくあるって事に価値がある
あと初心者に24sすげーだろアピールできるし >>904
待て待て30%超というと暗峠の世界だぞ。
一般的には高台の住宅地とかに急坂があったりするけどさすがに30%は...
まさか暗峠が通勤路なの? >>905
使いこなすって言葉変えたら意味変わってくるだろうよアホ >>895
そういう時はカブ通勤だな。夏場は自転車通勤休んでしまうわ ナルゲンの1.5Lだけじゃ足りなくなってきた。軽くていっぱい入る水筒下さい >>909
平野にある街や都市ではちょっと考えにくいけど、30%近い坂がちらほらと出てくるような土地はあったりするね
長崎とか自転車で生活できる気がしなかった 2Lのハイドリックシステムをおぶい紐でおぶえば軽いぞ >>908 も言ってるが、クロスバイクに乗るのは自転車趣味の野郎ばかりじゃないから。
運動全くしない女子学生とかも乗ってるからね。むしろアウターリングが要らない。 >>916
だからルッククロスではフロントシングルが多い >>913
どうせ中身の重さのほうが上回るんだから水筒の重さ気にする必要なくね? >>905
ミドルとアウターしか使わないな
だからこんどダブルクランクに入れ替える >>873
横須賀線中途駅近くの者だけど自分が見た限りでは折畳み通勤が二人いる
慣れた感じでシャカシャカやってる うちの近所坂道しかないしインナーとミドルだけで構成されたダブルクランクがほしい
アウターとかいらん >>922
トリプルのアウター外し
スギノOX901D
ディズナLaCrank
お好きなのどーぞ。詳しくは低ギア比スレで そこでリヤをシングル化した俺が来ましたよ。
前は二枚のまんま、FD外したからインナーにする時は手で変速、後ろはテンショナー付き。
弱ペみたいで格好いいと思ったけど、通勤で使わねー。 急坂でインナー使って足残そうとするときもあるし
アウターは長い直線の下りでひゃっほうするときや、人のいないCRかっとばすときにつかうんで、ミドルがいらん子なのかもしれん ワークマンのストレッチのカッパいいけど裏地ないんだな蒸れるかなぁ >905
素朴な疑問なら
・大は小を兼ねるで微調整が効く
・使用者の環境が限定されてないからこそ幅が必要
と言ってるんだから解決してるだろう
それ以上絡み続ける意味は?自覚が無いのならもう一度自分のレスを読み直して他人を小馬鹿にした表現を改めて出直してくると良いよ カッパと言えば私服にしか見えないタイトなシルエットのレインウェアが欲しいといつも思って探すけど見つからない
ガサガサシャリシャリな生地感でダボダボのザ・カッパって感じのやスポーティなジャージっぽいのはもう要らない
オシャレなフード付きコートみたいな見た目で実は防水みたいなの知らない? >>929
かっぱ寿司の地下では、捕まった河童たちが
泣きながら寿司を作る仕事をさせられている。
河童たちの給料は1日1本のキュウリだけ。
かっぱ寿司の正社員は、河童たちが逃げたりサボったりしないよう
いつも監視している。恐怖心を植え付けるため、時々無意味に
電気ショックを与えたりする。
河童のほとんどは子供で、「お父さん、お母さんに会いたいよう」と
いつも泣いている。睡眠時間もほとんど与えられず、
逆らうとキュウリを減らされる。
こうして人件費を大幅に抑えることで、かっぱ寿司は
安くて美味しいお寿司をみなさんに提供できるのです。 マークローザホリとオフィスプレスはどっちがオススメ?
片道10km、坂なし
カゴ&オートLED欲しい 片道10km坂無しとかなんでもいいだろ
安い方にしとけ
つかイオンでママチャリ買ってこい ママチャリはパンクした時メンドくない?
クイックのあるのを選びたいかな。オートLEDは諦めて >>934
見た目も値段も格差ありすぎ
そのふたつならマークローザがいいなあ イオンのなんちゃってスポーツバイクみたいなの乗ってる。ちょっと恥ずかしい。 >>929
ハーフトレンチコートとかかね
夏は暑さで死ねそうだが >>940
通勤用に一台買うの勿体ないから古いママチャリを直して(改造して?)使ってるけど
信号待ちの時に自転車乗りにガン見されるとちょっと恥ずかしい >>944
ステムとハンドルとサドルとシートポストとペダルを変えて前カゴ外してリアにカゴ付けてるだけだよ >>940
モーメンタムのこと?
あれはちゃんとしたものだよ 今朝出勤時に皇居前でタイヤがパンクしました。
パァーンって結構いい音してビックリしました。
前かごに荷物積んでたのと雨降りの為スピードを出していなかったので良かったですが、スピード出ていたらやっぱり転んじゃったりするんでしょうね。 >>947
警備が走ってきて取り押さえられなくて良かったな >>950
それチラッと思いましたが、大手町から祝田橋へ向かう方だったのでw >>947
直進してる時ならスピード出てても意外と倒れない
むしろすぐには気付かず「なんかガタガタするなぁ」→タイヤ見る ぺっちゃんこ→「あ、さっきの破裂音これか」となるケースも多い
カーブで破裂したら厳しいだろうけど 日本は破裂音を何とも思わないけど、アメリカだとみんなすごい反応しそう >>948
ロイヤルフラットでも、ロイヤルバーストでも可 メリケンは瞬時に銃、弾の種類、距離を推定して迎撃態勢に入るから >>945
リアのカゴはちょっとダサい
サイドバッグにすると一寸良くなる >>958
OGKなのがちょっとダサくてありかなと思ったんだけどダメだろうか >>959
サイドバッグのほうが重心が下るので、安定性や
乗り易さに影響する。
自転車旅行では前後パニアバッグなのはその為。 >>929
女性用はちょいちょいあるけど、男性用はなさそうだから、パタゴニアとかノースでいいんじゃない なんか変じゃねこのタイヤ
こんな量普通はいってないだろ
やっぱ特別にしてもらってんのか >>946
パンクに強いアルミフレーム自転車スポーツタイプとかいうやつ。クロスやロードとすれ違うとかっこよくて羨ましい >>960
130mmのステム付けてセミドロップ付けて前カゴ無くてSPDペダル付けてパニア付けてるママチャリってどう思う?
これで千代田区走るんですぞ… >>967
たまにクリ拾いのカゴを背負って千代田区を走っています。 >>967
本当に恥ずかしいと思うなら乗らないよ
見られるの嫌じゃないでしょ
当方クロスにOGKの樹脂カゴ積んでます
抜かされるとむきになる方がたまに居ます 職場についてからドバッと汗が出るんだけど、汗が一気に引くオススメの商品ありませんか? 自分の体温ってどこで判断してるんだろう
そこを誤認識させれば汗は止まる気がする 職場についてからドバッじゃなくて、風が止むからドバッっとなる
よって自分用扇風機一択
あと脳みそナイフじゃないけど、首筋の頸動脈を冷やすのも効果絶大 >>971
初めから谷間と背中にタオルや手ぬぐい挟んでおく ハッカ油使ったスプレーやパウダーで脳騙せる
チョーシに乗ってあまり濃いのかけるとかぶれるので注意 >>981
小学生の頃、親に背中にタオル入れられてたなぁ
汗かいた後にタオル取るとスースーして気持ち良かった 昨日自転車がパンクしたので今日は久しぶりにちよくるの電アシで出勤しました。
アシストをきかせて20kmくらいで走っていると、楽は楽ですが面白みに欠けますね。 雨の自転車通勤で嫌だったのは靴が濡れること。
そこで、サンダルにしたら、快適になったw 会社の中で濡れたサンダル履いてるとうるさいけどなぁ 小学生の頃サンダルで自転車乗ってて足滑らせて、
地面で爪三枚もげてからサンダルで乗らないようにしてる。 雨の日にサンダルって自分以外に居たのかw
>>994
雨の日にビンディングって怖くない?
いや、勝手なイメージなんだが >>995
別に怖くはないし、通勤用だから片面フラペだし。 うちは、サンダルに裸足でも仕事できるから、
ちょっと特殊かもね >>995
雨の日もビンディングだけどむしろペダルが滑ってこけるということがなくなる分、雨の日向きだとおもってる このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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