【BB】クランク周り総合 新16【チェーンリング】 [無断転載禁止]©2ch.net

1ツール・ド・名無しさん2017/05/26(金) 05:46:40.52ID:RNhWUGl1

827ツール・ド・名無しさん2018/02/15(木) 10:59:04.03ID:IpW41Vog
>>822
水抜き穴が無いフレームはヤバイ
結露+スピンドル浸水+ポスト浸水で大草原不可避レベルの洪水になったことがある。
DIYでいいから穴を開けた方が良い。
シマノやカンパの普通グレードのBBなら洪水でも耐えられるけど、内側のシールがないBBも多いからな…

828ツール・ド・名無しさん2018/02/15(木) 12:12:03.13ID:HsVgKAvv
防水性も無いBBを使う気無いからどうでも良い

829ツール・ド・名無しさん2018/02/15(木) 15:48:45.30ID:eGgk12Cf
>>821
住んでる場所にもよるよ
うちは走るところはたくさんあるけどまともなショップは50kmぐらいはなれてる

830ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 21:37:17.57ID:r4+yTT6/
エヴァディオの新しいBBはウイッシュボーンのパクリ??

831ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 22:21:55.72ID:PezndCRE
同じタイプなだけでパクリではない

832ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 22:36:19.61ID:5qETjlsa
色からして台湾OEM会社っぽい

833ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 08:04:15.16ID:S40xl3Ib
シマノも純正でこのタイプで出してくれんかなア

834ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 08:16:24.36ID:Pb1qP0Ul
僅かな重量増以外はメリットしかないからねえ

835ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 09:11:12.39ID:/sXqMUwX
ウィッシュボーンで気がかりなのは
規格によっては工具の掛かる部分の厚みが薄いことと
工具の凸部分と上手く噛み合うのかな?って所なんだけど
その辺はどうなんだろ?

836ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 09:29:13.79ID:MAjcJ3Af
元々工具の凸部分自体も小さいんだし問題無いんだろうけど
見た目なんか不安だよな

837ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 09:36:21.23ID:mSgH/He7
>>633
センターをスレッドで止めてるタイプのBB30等のBBなんだが、
一部のフルカーボンフレームで規定トルクに耐えないものが出てる。
割れる奴ね。
10%程度ならトルクレンチ側不良も考えられるが、
規定トルク分以下の15N/m以下で割れる場合もあるみたい。
だいたい24N/m〜36N/mの締め付けトルク。
調べてみると通常の圧入BBを10N/mで圧入って書かれてる場合なんかね。

838ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 09:50:31.79ID:zf/vg9Q7
>>837
どのフレーム?ちょっと気になる。

839ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 10:39:32.40ID:mSgH/He7
>>838
わりと頑丈で石畳に鍛えられたってな謳い文句で有名なPF30のフルカーボンフレーム。
そのブランドでは、この手のBBを使う場合は、必ず強め(番手忘れた)のロックタイトを塗布し、
10N/mで締めて下さいと、日本正規品には取説が付くようになった。
つまり、カンパのスレッド用BBと同様にトルクではなくケミカルでスレッドを止めてくださいっていう意味ね。
カンパのはカップが歪むからって理由で意味が違うけどね。

840ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 10:59:40.97ID:zf/vg9Q7
>>839
ハッキリ書いて欲しい。PF30自体は採用案外少ないけど。

841ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 12:43:42.76ID:4hz0g/11
リドレーだろ

842ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 14:08:21.94ID:zf/vg9Q7
リドレーかよ

843ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 22:21:41.38ID:TdovWNJH
ビアンキにもあるなPF30
つか乗ってるから気になる

844ツール・ド・名無しさん2018/02/19(月) 11:51:09.82ID:PSBGQ/lB
普通にアルミ入れてあるメーカーなら気にする必要ないでしょ。
リドレーみたいなやりすぎフレームでも左右結合式を選ばなきゃいいだけのことだし。
リドレーは頑張ってやっとあの重量だけど、フォーカスなんてPF30でアルミガッツリ入れてリドレーより軽いぜ…

845ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 01:59:48.93ID:Y4LONP08
BB30やPF30などの幅68mmで内径が大きいシェルは
クランクに何でも使えるようにフレームメーカーが工程を保留してあるみたいな規格
せっかく保留してあるんだからネジ切ったアルミ筒を接着してJISとして使えばいい
JISは古いとはいえ今ならROTOR BSA30でBB386EVO用クランクだって着く

846ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 10:23:16.83ID:/7EUW1G1
>>845
頑なにスレッド化しようとしない人は何なんだろうね。
高岡もそろそろスリーブ入れるかな?w

847ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 10:31:51.58ID:gdFLRZCj
スギノもBB86用スレッドフィット出してくれよ(´・ω・`)

848ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 10:35:21.34ID:ttQFOTj4
スレッド化したら重量的なメリットがなくなってしまう上に、基本的に外せなくなるから
作業性が大きく落ちるんだよな

849ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 10:35:46.96ID:k0Srj4sw
スギノのこと信じてたけどセラミックBBで裏切られたからなぁ・・・。

850ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 10:48:28.25ID:yUWfPfYO
>>846
TIMEスレで沸いてたのは重くなるとか電動化するときスリーブを外さないといけない、とか言ってたな
電動の人はアルミのスリーブを穴だらけにしてから入れるんじゃないの
重くなるのは確かにそうなんだけど

851ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 11:03:49.82ID:/7EUW1G1
>>847
86mm幅だから、T47みたいにBBハウジング自体を超大径にしとおかないとベアリングが収まらんdesu><

>>850
あーいたっけね。TIMEにも純正BSAアダプターってのがあって、それは左右からネジ部分のみを圧入する
もんなんだけどね。そうじゃなくても最初から穴を開けておけばいいし、あとから穴も開けられるしなあw
まぁやらない理由を探してるんじゃね?

852ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 12:40:58.46ID:Km3bacIS

853ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 12:44:55.99ID:lDab+e3r
穴がデカすぎw

854ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 12:49:08.88ID:H6RXL91n
クソ不器用にもほどがあるw

855ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 13:28:08.22ID:/7EUW1G1
>>852
アホだw
それでも完全に左右カットしてTIME式に入れればおk

856ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 15:00:14.47ID:WYm3gSPI
圧入BB(BB30)なのに、シフトワイヤーの交換作業のためにBBを
外さなきゃならない俺のバイクはスリーブを圧入することすら許されないw
ワイヤー交換のたびに叩き出す訳にもいかないからwishbone必須。
結局wishbone外すのすら嫌になって、1回もワイヤー交換することなく
電動化しちゃったんだけど。
wishbone自体は今のところ好調。

857ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 15:00:50.82ID:WYm3gSPI
圧入BB(BB30)なのに、シフトワイヤーの交換作業のためにBBを
外さなきゃならない俺のバイクはスリーブを圧入することすら許されないw
ワイヤー交換のたびに叩き出す訳にもいかないからwishbone必須。
結局wishbone外すのすら嫌になって、1回もワイヤー交換することなく
電動化しちゃったんだけど。
wishbone自体は今のところ好調。

858ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 15:12:18.71ID:SfRDcZZq
大事なことなので

859ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 17:17:54.90ID:tLeJjce5
BB86でスレッドフィット出してるとこは
ウィッシュボーン トーケン エヴァディオ の3つかな?

860ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 17:21:44.88ID:/7EUW1G1
ああ、スレッドフィットって左右結合方式のことか。

861ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 19:07:13.94ID:cEi30uyz
トライピークも出してる

862ツール・ド・名無しさん2018/02/22(木) 01:01:04.71ID:Fe71K+dU
>>852
これだけ穴だらけでも
左右別体よりはフレームの補剛になってるよ
ましてフレームの一番下の重量増なんてロール慣性の悪化に関係ないし

863ツール・ド・名無しさん2018/02/22(木) 08:10:49.24ID:MBJEWpZl
そういえばイナーメのスプリンターの人が、超高剛性のデローザ・メラクにスリーブ突っ込んだら「マイルドになった!」って
言ってて、うせやろって思って俺も同じ手持ちのメラクに突っ込んだらマジでマイルドになったことがある。

元々アルミコア入りのBB30ハウジングだったけど、BBハウジング周りの剛性って結構大事なのかも。
そのイナメーの人いわく、クランクの剛性でも変わるけど、こちらはあまりに高いとあかんつってたな。

864ツール・ド・名無しさん2018/02/22(木) 11:17:20.78ID:dW1Ujfjt
もう剛性って何なのかわからなくなってきた感あるw

865ツール・ド・名無しさん2018/02/22(木) 11:20:04.30ID:RaMc2kxS
>>863
30mm軸のクランクから24mm軸のクランクに換えたからじゃないの?

866ツール・ド・名無しさん2018/02/22(木) 11:50:03.23ID:c1p/qlNr
>>864
剛性が分からない?俺の股間の高剛性クランクを握ってみるか?

867ツール・ド・名無しさん2018/02/22(木) 12:40:34.69ID:YejO+wTT
>>847
スギノに問い合わせしたら、BB86用は出さないって(´・ω・`)
ワイは諦めてWishBoneを使ってる。

868ツール・ド・名無しさん2018/02/22(木) 12:42:06.95ID:YejO+wTT
>>867
【訂正】
プレスフィット用だと思っていた。
勘違いスマソ

869ツール・ド・名無しさん2018/02/22(木) 13:03:25.47ID:+XH9J5Du
セラミックのBBってええのん
トーケンの安いやつでええかな(´・ω・`)

870ツール・ド・名無しさん2018/02/22(木) 13:04:43.22ID:lZXQwjmv
>>869
gubのがいいぞ

871ツール・ド・名無しさん2018/02/22(木) 13:26:33.33ID:wnwhtwLd
>>869
BBなんて一番ベアリングとしてはどうでもいい場所

872ツール・ド・名無しさん2018/02/22(木) 13:37:20.12ID:AOBQvK5m
>>869
洗濯機のベアリングが一番ええぞ

873ツール・ド・名無しさん2018/02/22(木) 13:40:45.01ID:MBJEWpZl
>>865
それまではカンパのBBアダプター使ってたんだよ。付属してたから。メラク買った人はみんなそう。
当時はアダプターもあまり種類が無くて、自動的に付属のカップ+カンパクランクって感じだった。

874ツール・ド・名無しさん2018/02/22(木) 13:40:53.59ID:lZXQwjmv
>>872
グレアムオブリー乙

875ツール・ド・名無しさん2018/02/22(木) 20:59:26.91ID:Bh9zNVNR
>>870
あんなに安くて効果あるのか?

876ツール・ド・名無しさん2018/02/24(土) 11:42:18.37ID:DfGMUeTf
トーケンのセラミックじゃないほうのスレッドフィット買ってみた

877ツール・ド・名無しさん2018/02/24(土) 17:23:15.20ID:qnG2Kgky
スレッドフィッターの世界へようこそ

新着レスの表示
レスを投稿する