【orca avant ordu】 ORBEA 33台目 【Cofidis】 [無断転載禁止]©2ch.net
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【orca avant ordu】 ORBEA 32台目 【Cofidis】 [転載禁止]©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1440688989/l50
公式HP
http://www.orbea.com/
日本代理店
http://www.podium.co.jp/
【重要】車種に関する叩き・粘着はスルーをお願いします 2007年のオルカ、そこからのオルベアの快進撃はなぁ、ワシらの憧れと希望じゃったのだよ・・・ やっぱりエウスカルテルが解散してからだよね
オルカも格好よかったけどあのオレンジに憧れていたわ 大体、国内の取り扱い店舗数36って少なすぎないか。
関西以西に限って言えば6店舗しかないし、当のサイクルクリエーションのサイトトップには、オルベアのオの字も無い。 時々、オルベアからメルマガみたいのが届くけど、なんか虚しい よくわからん販売店に移ってやる気なさそう
オルベア終わったな ゴミカス代理店とかいらないから余所の国みたいに直販にしてくれ ちょっと迷走というか試行錯誤を経て
現世代オルカはまた良い性能バランスになってるぽいのに
勿体ないね今の国内のオルベアを取り巻く環境は 新作情報が出ないと思ったら例年7月の新作発表会がコロナでどこも9月に延期だってよ 雨ばっかりなんで、OMPのコンポを5700から5800に載せ替えてみた。内装ケーブルなんて素人が気安く手を出すんじゃあなかったよ。
結局、ショップのお世話になることになった。 もうorcaの名前使うのやめればいいのに
特徴皆無じゃん >>864
OMXを細身の丸パイプに変えて軽量、快適化したのが今日発表されたOMR
OMXはセミエアロのオールラウンダーとして並存 これは以前のOMR - OMP - OME の序列をOMX - OMR に再構成した廉価版の新型という位置づけだね。
全モデルケーブルフル内装とうたっているのでAeroはフェードアウトかな。 YouTubeで紹介されてるOMX
REDetap組みでキシプロカーボンディスク履かせてペダル込み7.8kgて
フレーム800g謳ってる割になんでここまで重くなるんだ オルカゴールドから乗り換えることはもうなさそうだ
大事に乗ります おれも落車か事故で壊れなければ、ずっと2009orcaやな。レースに出るわけでナシ、ヘタリとか樹脂のヒビぐらい気にならん。 オルベア社は金持ってるの?
デザインも悪く無いし技術も高そうなのに勿体ない 何がもったいないのかわからんw
国内代理店の売る気がないだけ 日本にも潜在的なファンは今も結構居ると思うんだけどね
代理店の問題だよなぁ 向こうでは日本で言うとブリヂストン/アンカーみたいな、ママチャリ(的なシティサイクル)からロードバイクまで何でも扱うブランドなんだけどね レジェンドリミックスとかいって、日本向けに今の素材でDiva作れよ。 >>880
代理店が在庫持ってないからこの価格で出せてると思うけどな
ポディウムの頃より全然いいじゃん
CANYONみたいなもんだと思ってればいい 相変わらずサイクルクリエーションのページに飛んでもOrbeaの事は何も書いて無いね。 サイクルクリエーションのサイトトップ左端の取り扱いブランドへのリンクに
並べてもらえないくらいの扱いだでな。 店で色とか弄りながら注文したけど直販と何が違うのかわからんかったし 結局2021モデルのOMXは2020から何も変わってないってことなのか 通販専用のバイクに価格で勝てないとか恥ずかしくないの? 何を勘違いしてるんだ
もう日本人を相手に商売する気はないってだけだろ アイアンマン用バイクきました
Di2アルテグラで100万
SHIVも腰抜かすわ >>903
もしかして旧型ORDU買っちゃったの? この時期に新型のorduが来るはずないので旧モデル買わされたんだな
RIP カラーオーダーで赤と金色にしたのかと思ったら、トライアスロンバイクか >>908前モデルはリムブレだしステムもハンドルもブレーキも汎用品使えるから整備性良く調整幅広くて使いやすいよ 旧orduはBB下ブレーキ辞めて普通のブレーキが使えるところが良かったね
見た目は良くなかったけど TTバイクでスローピングはカッコよくないよね…(泣)
専用ストレージもいまいちだし >>913
UCIルール変わるのに今出すとこないでしょ
なんかトライアスロンバイクと統合されそうなルール変更だけどな Bellatiからオルベアが消えてしまったのだが、取り扱いやめるのかなぁ >>918
全タイヤ25cはけます?買った店では25cは無理と言われました 2009オルカやけど、ミシュランpower enduranceの25c履いてる。
一生乗りたいけど、タイヤとホイールがネックやねぇ。安物やったら幾らでもあるんやろうけど、接地するトコはええの使いたいし… 同じく2009オルカに乗ってる
ホイール買い換えたいけど幅何cmまでいけるのか良くわからず
ずっと同じホイール使ってるわ おお、同士よ。
私もホイールは8年ぐらい使ってるよ。カーボンなんで削れもフレもあんまりないし、どこまで使っていいのかわからへん。
コンポとホイールはディスク化が進んできたし、いよいよ取り残された感が出てきたけどフレームが愛おしすぎて、ほかは耐えるしかない。
ホイールの広径化も指を加えてみるしかない。
もし新しいホイール買ったら教えてね。 コンチよりデブなタイヤってめったに無いだろ
ブロンズでパナ・コンチ・コルサは25c履けたよ なんとか、女史っが、デザインしたと聞いた。
その女史が、再びメインデザインしてくれたら オルベアブロンズ恰好が良いので中古で買おうかと思ったけど、もう結構前のフレームなんだな
耐久性なんかはまだまだ行けそうですか?もう製造終わって10年近く経ちそうですが 大事に使ってればまだまだいける
自分の2010ORDUは現役だし
でも中古買うなら現行の買った方がいいかもね カーボン自体は割れがない限りなんの問題も無い
ただオルベアは大概塗装(クリア)の質がクソだから、思い入れあるならクリアだけ業者に出してやり直せばフレームも自分も幸せになれる >>927
フレーム形状やデザインが良いから全く飽きないし売る気にならない orduは取り外しできるツールボックスがロボっぽい 休日ポタ目的で自転車復帰したく中古探してたところ
2009aqua美品が55,000円で売ってました。
モノとして出来どうでしょうか?
床の間バイクにちかい1056コンポのロードを持っているので、
機器に不具合あればパーツ組み替え対応するか、と思ってます。 >>938
殆ど乗ってない中古なら良いと思うけど、アルミフレームはダメージの蓄積が心配
2009年から普通に乗ってたらフレームの寿命を迎えていてもおかしくはない 床の間バイクにちかい105コンポのロード←先にコレを乗って復帰せんの?
アルミ→アルミだとさほど感動がないかと OMRオーダーしようかと思ったら納期は8月かよ
生産出来ないんかな 完成車で?ならシマノのコンポの納期が足引っ張ってるよ。 あけおめ
(普通に数週間もの間、書き込みが無いスレだよね)
2009年オルカ、まだメインで使えています
表面の剥がれがチラホラ、そろそろなんとかする必要がありそう 久しぶりに覗いたらひと月以上書き込みないとは…
俺の'09オルカも去年ホイール替えてから全く乗ってない
盆栽だから塗装の割れは今んとこ無いなぁ 当方08オルカ、割れも剥離も無いけど、ブリスターが発生しています… OMXもAEROも他と比べて特徴がないしなあ。フォークの塗装と32c履けるとこくらいか エウスカルテル復活してたんだな。ブエルタに出るらしい テラ買っちゃった。
でもココはオルカの人が多いのかなあ。 >>948
テラ2018モデル乗ってるよ
グラベルとロードのタイヤ季節毎に換えてる
レース出ないならこれで十分。グラベルの中じゃ軽量だし
乗り心地いいわりにクイックな動きするし気に入ってるよ >>949
そうかタイヤを季節ごとに変えるって発想はなかったよ。勉強になります。オルベアのグラベルあまり見かけないけど仲間がいて良かった。 2022モデル、発表もしてないのに受注締め切りってマジなのか?
ファーストオーダーで締め切った去年より状況悪いじゃん レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。