【桜の】サイクルin京都 その38【御室御所】©2ch.net
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自転車マナーアップフェスタ京都とツアーオブジャパン堺が同じ日。
サイクリストにこんな選択をさせるなんて、どういうこと? 俺は自慢じゃないが御所の砂利道を転倒しない
バランス感覚を持ってるぜ 挑戦できるかな?
もちろんノーヘルだ そんなの簡単だよ目隠ししてもできるよ
それよか俺は自慢じゃないが花背の凍結した峠道を転倒しない
バランス感覚を持ってるぜ 挑戦できるかな?
もちろんノーブレーキだ さくら館の飲み物は三倍の値段にすべきやな
乞食がよってきて汚しいやろ そういやさくらであい館今日だったな、どんな感じだった? 転載
110 ツール・ド・名無しさん sage 2017/03/25(土) 14:01:23.19 ID:Hia5DpFu
http://i.imgur.com/u3NkV4r.jpg
http://i.imgur.com/j4aCj9l.jpg
http://i.imgur.com/cC1zoBp.jpg
http://i.imgur.com/KNj4ohe.jpg
さくら出会い館に来たよ
スタンドの無い自転車も置ける自転車用駐車場あり
ベンチ&水飲み場あり
トイレはウォシュレットあり
ドリンクとアイスの自販機あり
売店あり(ちらし寿司500円、パン300円!)
花見シーズンが終わるまで展望台に登るのは300円が必要。 馬の背花見シーズンはマジで混んでたからまぁありだろうけどシーズン外は人全然いないんだけど採算取れるのかね 名古屋から輪行で京都までいきたいんだけど
桜観れるおすすめコースある? >>17
桜を交えた自転車による観光って話なら
京都駅から七条通を東へ行って、鴨川に沿って五条まで上り、清水寺に寄って、円山公園と知恩院を通って北上
平安神宮へ行って、東の南禅寺(蹴上)の横を走り哲学の道へ
銀閣寺から今出川通を西へ進み京都御所を散策
後は烏丸通を南下して京都駅に着いて終わり
なんてのはどうだ? >>19
ロードじゃキツイコースだなクロスかMTBなら最高 輪行と書いてあるのに名古屋から京都市内までどんなルート走ってくるんだろうと考えてしまった俺はもう駄目だな >>19 シーズンなら大混雑でチャリは邪魔になるだけだと思うぞ
鴨川沿いの下を走るだけでも桜観れるっちゃ観れるな
通行人いるし速度落とさなきゃだけど >>23
桜見るのにすっ飛ばしはしないだろうヽ(´ー`) 桜の名所はいっぱいあるけどシーズンはどこも人がいっぱいだから自転車で回れるとこってなると難しいよなー シーズンなら観光地は自転車では壊滅だと思う
上賀茂橋から葵橋までの加茂街道沿いが車道で短いけどオススメ
出雲路橋上から眺める桜の景色は北も南も最高
南から北上するなら上賀茂橋まで行って今宮神社で炙り餅食べて大徳寺回るってのもいいよ もうあきらめて京都八幡木津自転車道線走ったらどうであろうか
嵐山から入って御幸橋までなら桜もかなり見られるよ 大徳寺近くで大徳寺納豆買って塩分ミネラル補給も忘れず そんなの簡単だよ和やか輪行でできるよ
それよか俺は自慢じゃないが花見で混雑した場所でもダブル乗りできる
バランス感覚を持ってるぜ 挑戦できるかな?
もちろん京都ヨドバシでもだ そもそも、輪行っていってもロードでガッツリやるのか、ブロンプトンとかみたいなミニベロとかで来るのかで全然違うぞ。
ロードで長距離なら大原から美山通って大野ダムを見て、引き返してR162を南下し、常照皇寺を見物して日吉ダムを経て嵐山に戻って来るのもいいな 桜の時期に自転車で嵐山なんて裸でジャングルに挑むようなもんだぞ… 走りながら観たいのか桜ポイントへ自転車移動したいのかわからないとアドバイスのしようがない
植物園と鴨川の間を走るのはキツイけど対岸で眺めながら走るのは比較的楽だったり
府庁の桜なら府庁内の駐輪場に停めてゆっくり観れるが
桜並木の下を走りたいってなるとなかなか思いつかないなぁ 余所からわざわざ観光シーズンに来るんだから混むことは覚悟の上だろうし、わかりやすい名所とわかりやすいルートってのがこの手の回答としては安定じゃないか?
旅行、観光なんて誰かとの話のタネって一面もあるから、穴場的なマイナーな場所出しても話題として扱いづらかったりするしな 市内ではないが大正池や童仙房の桜はなかなか綺麗だよ
楽しむ余裕は無いかもしれんが >>41
へー、大正池も童仙房も走ったことあるけど桜が咲いてるのは知らなかった
前に走った時は童仙房なんて見通しの悪い林道みたいなところをひたすら
アップダウンさせられてうんざりしてたけど桜が見ごろなら気持ちよく走れそうだ さくらであい館に行ってきました
なんていうかとりあえず洋式便所(ウォシュレット付)ってだけでも評価できると思います。
あのCRって仮設トリレ見たいなのかちゃんとしてるところでも和式(しかもトイレッターなし)ってトイレばっかりだから
すんごくありがたいな、って思った。 ウォシュレットでしかうんこできない俺には朗報だわ(´・ω・`) 桜の時期が終わってSEASONオフはどんなふうにするのかな >>51
見た感じ、シーズン中でも人の入りが悪そうな日は売店は空けない方針だったように思ったね
今日は売店コーナーはしまってたよ
あと、自転車のそばで雨宿りができるスペースはなさそうかな
桜が満開になったら展望台にも上がってみようと思う 見知らぬおっさんとお尻あいになりたくないからうんこしない ロード乗りは烏丸通りとかも車道走るんだろ?
怖くないの?
バスとかタクシーとか、色々怖いんだが… 烏丸通ってものっそい走りにくいからあんまり走らないわ
南北は堀川通りなら走るが、尤も堀川もバスや一般車はバンバンくるが 流石に烏丸通りは走りにくいんか
それならちょっと安心した 烏丸はむしろ走りやすいやん
仮にも自転車道あるから堂々と走れる 烏丸は四条〜丸太町ぐらいは時々夜練で使ってたけど道が広いから幅寄せするような車も
少ないしわりと走り易い気がする。大通りは車側も結構注意して走ってる印象があるな 車で走ると自転車めっちゃ邪魔やね
合図も出さんロードがようさんおる 手信号出されても車乗ってるやつが意味知らないからな ハンドサインわかるよ
で、車なんやろ?どういう合図出してほしいねん? ロードバイクにもブレーキランプて一応はあるけど付けてる奴を見たことないしな
まあ自転車乗りが手信号をマスターすんのと同じくらい車の運転する奴らも知っておかないと意味が無いから ロードにつけたブレーキランプも車からそれがブレーキランプと認知されてないからあんまし意味ないけどね。 自転車屋のブログってたまに見るんやけど、元岩井の店員やった伏見のマンテ〇
サイクルってすげーな。客と自転車メーカーへの愚痴ブログやな。
最近の記事で自転車屋と客は契りをかわすとか、そんなブログ読んだ客はもう行きたくないやろ。
だれかアドバイスしてあげてや 具体的な動作の問題じゃないんだよね
間や仕草で伝わるものがある
>>69みたいな態度が厄介なんだよね、
自分ルールが正義みたいな態度 >>73
ブログでなくてFacebookじゃん
見てきたけどなんかズレてるというか…
俺は京都出身だから元の店も知ってるが、
あそこも取っ付き難い雰囲気を醸し出してるから似た者同士なとこあるかもな
そんなところで愚痴る前にデカデカと店前に告知したらどうなのかと 烏丸通の自転車道、駐車車両でマトモに走れんやん
線の外に止めろよ
ミドリ頑張れ 自転車道や二輪専用道路あってもだいたい駐車車両止まってて走れんよね 四条通りみたいに自転車通行禁止にすればええねん
てか、たぶん中心部はそうなる オフィス通りの自転車通行帯は分離式にしないと駐車場になるだけで誰も幸せになれんな こういうやり取り見ると複雑な心境になる
ttps://twitter.com/4_an_5/status/847203572332675072
道交法的にはOKみたいだけど京都市内は京都議定書→低炭素推進→見せかけだけの自転車用、2輪レーンで強引に歩行者(観光客)のみ守ってる感じ
自転車の乗車マナー向上に力入れるでも無く
対外向けのハリボテの道路整備で車も自転車も走りにくい 五条通りの自転車専用道みたいなバカなもの増やされても困るので、今のままの方がマシとも言える。 >>79
烏丸通のは他のと違って自転車レーン(自転車専用通行帯)ですらない
ただ地面に色塗りしただけ
柵を立てればいいのに何も対策しないのは車の車線を減らすのがどうしても嫌だから LEDの街灯も眩しくて迷惑だし道路の色塗りは意味無いし無駄金使い過ぎ 烏丸なんて横断歩道塗り直したなと思ったら数ヶ月後に点字付き横断歩道に塗り直しやぞ
4車線横断歩道の塗装やり直しに数十万 >>78
両方やったらええんや
昼はチャリで夜はお米や 春のしめじはとっても美味い
生のおこめにのせて食べると格別 確かに生のお米に生しめじ美味しそう
少し抹茶塩とかかけたら良いおツマミになりそうだね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています