【新春】広島スレ41【初夏】 [無断転載禁止]©2ch.net
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フジグランのワイズロード、土日じゃもう遅いかな
春夏ウェアっておいてるのかな 自転車乗りの最大の敵ってやっぱ強風だよね
今日のように寒さと強風が合わさるとほとんどいない
峠や山は一度登れば勾配の緩急と走り方は分かるけど
強風は坂よりキツイし何より先が読めないから難しい ワイズ、今日行ってきたけど、そこそこよかった
ビブもパールのMとかまだあったよ
福袋はたんまり残ってた 中々積もらない広も若干積もったし冬になれば積もってるところはもっとすごいんだろうな NHKニュース見て来ますた!
普段雪降らない地域でこんだけ積もると、チャリ通のお前らどうすんの? チャリ通っていってもいつ何時100%って人は(たぶん)いないと思うが。
雪に限らず、雨の時は走らないって人多いと思うけど。 雨具の出し入れやらメンテやらを考えると圧倒的に公共交通機関の方が早い
駅バス停まで徒歩では無理で車ないってんなら別だけど、きっと極少数だよね
ところで、ジロとかだとこんな気候の中でヒルクラやらダウンヒルやらやってるんだよな。超人か。 先週も先々週も天気が悪かったので
今日が初乗りでした 自分でメンテできない奴は通販やめとけ。
ショップに持ち込んでも三倍の工賃取られるぞ 青空ちょっと見えてたのに急に雨が降ってきた(´・д・`) 串掛林道使おうと調べてみたらあそこ死体遺棄事件あったのか…ちょっと薄気味悪いなぁ メンテもやってるうちに楽しくなるから良いんじゃない?特にメカ好きなら バイクや車と違って日々調整やら必要だからなんでもショップってわけにはいかんよね メンテ楽しくて、パーツをどんどんアップグレートしていった。気付いたらフレーム以外全て新しくなってたあるある笑
余ったパーツでもう一台自転車が組めるあるある2。 >>36
ちゃんと整備してりゃ日々弄る必要ない。弄り壊すのが落ち。 >>34
灰が峰は遺棄も自殺も多い。
比治山は自殺多い。
宇品島は墓が怖い。
呉娑々宇山は野性動物がすごい。
実は生きてる人間が一番怖いけど ゴサソウはガチで自殺多い
そのせいもあって夜は車入れないしな 比治山で自殺って聞いたことないわ
どういう自殺するんだ?
って言うあそこの大量のカラスなんとかして欲しい 比治山は山というより丘だし、比治山で自殺するならどこでもできる みんなどこのショップで自転車買った?おすすめある? 過去スレにプロショップが載せてあるから、その中から家に近いところで買った。
すごい不満もないが最高だとも思わない。
アクセサリーや消耗品の交換以外で行く必要がないので組み立ての腕はいいんだろう。
次買うときは別のプロショップへ行ってみたい。
あとよく話題になるが市内のショップでスペシャライズドを扱っている店はない。 行ったことないけど海田のキムラじてんしゃってどう? >>54
聞けば教えてくれるし作業もしっかりやってもらった
取り扱いメーカーもそこそこあるので、店に任せるって人はアリだと思う
全部自分で組むって人は、珍奇なパーツが多いわけじゃないから多少物足りないかもだけど キムラはトレックとジャイアント進めてくれた
広島はトレックジャイアントのショップあるから数も多いよなあ
なんか違うブランド押してる自転車や屋でいいところない? 本当に行くやつがいたらどうするんだよw
285 名前:278 [sage] 2016/09/08(木) 12:27:56.63 ID:Thn97EDn
>>279
PGは接客最悪。売りっぱなしで整備クソで
絶対に行ってはダメな自転車屋という事が
分かりました。ありがとうございますm(._.)m
広島はお店が多くない分、ゴミ店でも生き残れるのがすごいですね!
>>281
広島に来たばかりですがキャノンデールを買おうと思ってます!
取り扱いがゴミPG、ミツナガ、ウエキと出てきて近場という事でゴミPG行こうとしたのですが、ここをみて助かりましたm(._.)m
305 名前:ツール・ド・名無しさん [sage] 2016/09/09(金) 23:43:47.01 ID:U1o96Zhl
本当の事を書いて何が悪いのかわからん
接客最悪
売りっぱなしで整備クソ
絶対に行ってはダメな自転車屋
それがPG
これが真理 自転車屋なんかどこも糞だが
糞の中でも下痢糞な店がある >>44
道路公団の副社長みたいなのが首吊ってた気がする
20年くらい前 自殺なんて割とどこでもあるよね
広島には自殺の名所なんてないような気がする 冬場と梅雨はローラー一択
zwiftならイベントでキッチリ追い込めますよ
只初期投資が結構嵩みますけど どこ行くにも標高がありすぎて雪がすげぇからな。
コースを制限される zwift凄く気になってるけど
初期投資にどれくらいお金がかかるのか不安 明日雨のせいか今日は気持ち人が多かったような気がした みんなどこ走ってるんだ
近所の山くらいしか行くとこがない >>65
ダイヤモンドダスト、
見たまま走っていたよ 呉ー市ー GONNA 呉ー市ー
週末は雨よ〜WOWWOW クロスだけど自転車買ったから、平和公園からイオン府中前の道を新幹線沿いに上って海田市まで行ってみたんだけど
たったあれだけの上り坂で体力ごっそりなくなって、海田市が折り返しだというのにへとへとになったわ…。もう今年はあの道はいいかな…
どっか中区から往復2,30kmぐらいで道幅もそこそこあって体を自転車慣れさせるような道ありませんかね…
横川から可部街道、祇園大橋から川沿いの自転車道へ、祇園新道へ出て八木へってのを考え中 先日、夜に太田川沿いの大芝公園のところを走ったら、暗い服装の人や無灯火が想像以上に多かったのに驚いた
あんな真っ暗な道で無灯火なんてよーやらんわ。街灯があっても理解に苦しむけど
何十キロも続く自転車道でもあればと思ってたら思い出したけど、放水路走ってる人を見たことがあるな。ちょっと行ってみようかな >>82
宮島がちょうど25キロくらいじゃないかな
道がいいとは言えないが目的地としてはちょうどいい 宮島まで行かずに地御前辺りで引き返せば、往復30kmぐらいでいい感じかも
商工センターから行けば多少走りやすそうだし。ありがとう
そういえば普段の行動範囲には坂らしい坂がないから、立ちこぎの存在忘れてた。廿日市大橋で試してみよ >>85
道が悪すぎ
>>82
祇園大橋からは一度も祇園新道に出ずにずっと古川沿いでいいんじゃないか?
まったりゆっくり走るにはいい道だし
初心者にはお勧めかと。 >>88
今、数秒思考が止まるほど驚いたんだけど、あの道そんなに続いてたんだ…
何度も通ってるはずなのに、1km程度の荒神社あたりまでの道だとずっと思ってた。いやーぶったまげた
放水路は舗装されてない部分が気になるけど、商工センターと古川もあればしばらくは欲求を満たせそう。ありがとう
海田市からの帰り、東雲側猿猴川沿いのわずかなアップダウンでぷるぷるしてたけど、特訓して雪辱を果たす 太田川はグーグルアースだけじゃどこまで道があるか分かりにくいな
舗装されてない道は轍があったり、水溜まってたりでどろどろになりそうなのはなんとなく見えた
ストリートビュー見てたら車道通ってる自転車を何台か見たし、河川敷より上を通る人が多いのかな
画面じゃなくて実際に道の確認に行きたいけど週末は雨だ。残念 太田川(市内)
左岸
祇園大橋から山手橋まで舗装
右岸
二箇所くらい工事中だったかな
完成すれば祇園新橋から旭橋まで下道でいけるけど、舗装は新幹線のあたりまでかも
しかも祇園大橋のあたりで草むらやら砂利区間あり 土手の上に自転車専用道あるじゃん
平和公園からずっと >>87
割とマジで行きor帰りは輪行ってのはいいよ
単純に2倍の行動範囲になるし
行きは良路だけど帰りは悪路みたいな道も片方だけ走ることができるしね >>92
今パッと言えるほど頭に入ってるなんてすごい。どのあたりだったか忘れたけど、たまにでかい石が頭出してるような砂地の部分とかあって不安だったけど
そのへんなら大丈夫そうだし、祇園大橋で一旦上がってすぐ次の自転車道に入れて良さそう
>>93
そういえばファミリープールから白島のほうへそんな道を通ったことがあった
聞いてみるもんだなぁ。自分では思い浮かばなかった道がどんどん出てくる
>>94
竹原まで電車で行ってってのは考えてみたけど、山道にしろ距離のある海岸沿いにしろ、まだ体力も経験も足りないから先の話かなと
どっか新幹線で遊びに行くでも、自転車持ってければ楽そうだなぁなんて妄想も。でも都会は怖いから行く前に強固な鍵買わなきゃ
輪行は、呉か西条まで往復か、瀬野阿戸熊野呉広島とグルッと回れるぐらい体力付いたら実行しようかな 最初に遠征した時は、広島港から江田島の切串へ行き30kmほど走って途中で刺身食べて三高からまたフェリーで戻ったな。
広島市内に気合の入った店はないのか?!
シマノ・デュラエースR9150 Di2 デリバリー開始 全国プロショップで販売がスタート(初回導入店リスト)
http://www.cyclowired.jp/news/node/220456 クロスで市内から片道5時間掛けて岡村島まで行ったのは疲れたな
最近じゃ呉まで行くのもだるいわ 海田までで疲れたって相当だな。
坂なんてあったっけ。
坂を克服する方向にシフトした方が幸せになれるよ。 >>99
ソレイユから真っ直ぐ永田方面に向かって旧道行ったんだろ 船越峠のところだっけ?
z級の緩坂だと思うけどw
でもいいなあ。一番楽しい時期だ。
いやもう一年先かな >>102
広島から海田行きは緩々だが帰りはそれなりの斜度じゃね? もう押して歩きたい…。と思いながら上ったあの激坂が緩坂…
今日は因島に野暮用があったから、せっかくだしと原二で大三島まで行って自転車道の観察してきた
まず尾道駅に自転車組み場があって驚いたwしまなみ含めて自転車乗りさんようこそって雰囲気を感じたわ
あと竹原から自転車で帰るなんて簡単に言ったけど、ありゃ楽じゃないわ。日々たくさん走らなきゃ。部活みたいでちょっと楽しみ >>105
あるあるな気もする。ちょっと今から行くかって気になりかけたけど、やっぱ帰りまじきつかったから怖いしやめよう… >>104
気にすんな
他人に厳しいのはみんな同じ >>107
ありがとう。でも自分が未熟なのは確かだから、緩坂と言えるようになるよう頑張ろう
まぁあんま気合入れすぎてどっかで心折れちゃ意味ないからほどほどに >>109
それだ!と思って行ってきたけど、拍子抜けだった。前ってこんなに変わるの!?ととても驚いた
重くするほうはそんなに変わらないなと思ってて、前の軽いほうは今まで使ったことなかったしまったく頭になかった
前回こんな重いので上ってたのか、バカだなぁ。なんて比較してみるぐらい余裕だったけど、次はまたそのギアで挑戦だな 返す言葉もない…。
ここ数日レスしまくって、半コテってほどでもないけど目障りに思われた人もいただろうし、ここらで潜もうと思います
レスくれた方、とても参考になりました。ありがとうございました 最近自転車買った超初心者なんだけど車通りが少ないところとかで練習したい。オススメある? >>115
せめて車種と目的ぐらい書いてほしいな、街乗りすらできないレベルなら八木の河川敷に自転車練習場があります。 昇り坂で頑張るとへばるけど
クロスで一番軽いギアにして時速6キロくらいで漕ぐとどんな坂でも楽に上れるよ。
もし登れなければ上れるまでトレーニングしよう。 >>115
中央公園当たりの太田川土手から北上すると、安佐大橋の手前までいける。
安佐大橋の西側からだと高瀬大橋まで行って渡って太田川橋を経由して帰ってこれるよ。 >>116
八木に住んでるけど、河川敷の自転車練習場ってどこのこと? 八木って自転車乗りにいいところに住んでいるね。
あさひもデポもあってせせらぎ公園、太田川土手など。
以前の練習コースは緑井を起点にせせらぎ公園から太田川土手、可部から太田川沿いを昇って柳瀬からゴルフ場、毘沙門を通って帰ってくるコースだったよ。 東西方面に行くのに時間がかかる。
北に行くなら楽だろうが >>120
出発地点からすぐに太田川土手とかあるぶん、気軽に走りやすい場所ではあるね
>>123
そんなとこで練習するってのは知らんかったよ
太田川橋から城山北中辺りの土手を往復して練習してるのはよく見るんだが
あと可部側のヘリポートのある土手も車がいないんでたまに練習してる >>125
まあそうだろうね
ところで今夜NHKで新城選手のツール・ド・フランスを取材した番組があるようだ >>128
よく見ると再放送になってるんでそれだな
俺自身あまり興味なかったんで前回気付かんかったわ >>41
墓なんて何が怖いん?感覚がわからん。
野生動物は怖い、それはわかる。
あと、遺棄されてるだけの死体ならさほど怖くは無いが、死体を遺棄している現場に居合わせるのはとても怖いな、おそらく殺されそうになる、なんやったら普通に殺される(´・ω・`) 紫の顔した首吊り自殺の死体が今でもトラウマ
人の首ってあんなに伸びるんだなと 週末に競輪場でイベント。リドレーの試乗車が出る。
【2月12日】BANK CYCLING!(試乗会イベント)参加者募集!
http://hiroshima-keirin.com/entry/bank-cycling/
トンプソンは?と思ったら、市内でリドレーを扱ってるのはカナガキだけなのね。
http://www.jpsg.co.jp/ridley/dealers.html
3/5 VICTOIRE広島 2017 お披露目パーティー
http://victoirehiroshima.com/event/20170305_party/ 火曜日頃までが冬のピークなんかな
昼約15℃夜約0℃とか差がヤバイわ 積雪や凍結さえなければヒルクライム(登り)には丁度いい気温なんだけどね 昼走ったけど寒すぎて体温まらない
春までさようなら ただ風が強くて寒いと暑いの繰り返しでちょい辛かった >>142
その人故人
昔まちBBSで話題になった 2016年の更新がなんなのか未だに謎なんだけど知ってる人いる? >>144
fc2は日時指定の投稿ができるから日付間違えて投稿したんちゃうかといわれてるな
極楽林道探しまくった記憶があるわ。見つかればおいおいそこかよってなもんだけど 誰か緑のエスケープ盗られたやつおらんか?
キレイなフレームが川に投げられとったぞ >>141
割と近所だから少し楽しみだ。
スポーツ車はどれくらい扱うのかな? 広島市内でロードバイクの品揃えが多い店はどこですか?
三篠のあさひと段原のカナガキには行きました。 ジャイアントストアやトレック専門のネコモトあたりは多いと思います。
それ以外だと取引メーカーは多くてもロードの在庫が常にあるわけではないので取り寄せになるかと思われます。 >>149
ただ並んでればいいの?
それとも目当てのバイクがあるの? 広島で一番キツイ山ってどこですか?
ここ登れれば大体は通用するみたいな山があれば教えてください mavicのグローブ欲しいんですけど、どこで買えますか? ネコモト宇品、スポーツデポ八木、ジョカトーレ(元トクナガ) >>154
大峰山だっけかね。
湯来側からが鬼畜。
自転車でヒルクライムとして登れるギリギリだと思う。
リアのスピンと転倒に注意。 この前毘沙門天の参道を歩いて降りてたら、危うく下まで転がり落ちるとこだったわ 昼の風速が大体3,4mまで落ち着いたから少しは走りやすくなってきたかな カナガキの広告に他店対抗しますってあるけど、10%引の店を教えたらそれ以上安くしてくれるんかな? 車種が沢山あるというから○○行ってきた・・・誰だよ○○勧めた奴・・・自転車屋恐怖症になりそうだわ >>169
ニッチな需要の店なんてどこも歪んでると思わなきゃ
まともな人間なら自転車屋なんてやらない 江田島行ってきたけどいいっすねぇ〜
広島にある島制覇したい >>170
?
俺がお世話になってるところはまともだと思うてどなぁ。
名前書くと訳の分からん奴が絡んできかねんから書かんけど。 >>172
事実がどうかってことじゃなくて心構えとしての話よ
いい店に出会えてるならそれにこしたことはない 似島は一周するのに1時間もいらない。
北側は舗装されておらず潮を浴びる場所もあった。
ロードに乗る場所としてはオススメではないが、プレミアムフライデーにでもどうぞ。 本当に行くやつがいたらどうするんだよw
285 名前:278 [sage] 2016/09/08(木) 12:27:56.63 ID:Thn97EDn
>>279
PGは接客最悪。売りっぱなしで整備クソで
絶対に行ってはダメな自転車屋という事が
分かりました。ありがとうございますm(._.)m
広島はお店が多くない分、ゴミ店でも生き残れるのがすごいですね!
>>281
広島に来たばかりですがキャノンデールを買おうと思ってます!
取り扱いがゴミPG、ミツナガ、ウエキと出てきて近場という事でゴミPG行こうとしたのですが、ここをみて助かりましたm(._.)m
305 名前:ツール・ド・名無しさん [sage] 2016/09/09(金) 23:43:47.01 ID:U1o96Zhl
本当の事を書いて何が悪いのかわからん
接客最悪
売りっぱなしで整備クソ
絶対に行ってはダメな自転車屋
それがPG
これが真理 ジャイアントストア安佐南の前通ったけど行ったことある人いる?
なんか微妙な場所だったな >>169
どういう対応されたか書いとこうぜ
被害者減らせるから セブンティーン×ブリヂストン 通学電チャ!サイクルフェス HIROSHIMA
http://www.cyclesports.jp/depot/detail/75774
中高生になるお嬢さんがいる方に。 印象だけどあそこなんも考えずホイホイ金払いの良い客しかまともに相手してなさそう 今はネットで色々調べられるようになって
故障や不調箇所の原因なんかをネットで調べてきて、こうじゃないのか?ああじゃあないのか?と言われるの、お店側は嫌がるみたいよ〜
自転車に限らず、車なんかもそうらしいけど・・・信用されてないみたいで嫌なんだとさ 機械に限らず医者とかでもそう
ただ自転車は信頼してもらうのに段階踏む必要あるしねえ
中には大して技術ないくせして、一丁前に職人気質な店もあるし >>191
どこの世界でもそうだよ
プロ相手に玄人ヅラする恥ずかしい人は多いよ。上から批評するのまでいる 調べて
こうじゃあないのか?ああじゃあないのか?
言うとやりにくいんだとさ
一番いいのは、症状を出来るだけ詳しく言ってくれるのがいいらしい
わかってる店員というか、職人さんは、それで大体検討つくし、解るんだと 市内から日帰りで行けるのってどこくらいが限界なの?
平均的な体力だとして 長束付近に住んでて広島駅方面に自転車通勤する予定だけど、オススメの自転車屋ある?
クロスバイク希望でジャイアントかジオスが第一候補です >>195
自転車乗りの平均的…ってのは全然あてにならんが
ぶっちゃけた話、体力的には普通でもママチャリ位のスローペースで
時間をかければ24時間で何百キロと走れる。
だらだらゆっくり走ることに精神が耐え切れたらな。
ある程度速度出して早朝から日が落ちるまでとかなら片道100km往復200km位じゃないか?
もうちょっと軽く5,6時間の範囲なら往復100km、
市内からなら錦帯橋往復とか呉往復とか
広島港から江田島一周とかもできるかな? >>195
広島港からフェリーで呉に行って倉橋島縦断して鹿島まで行って折り返して呉に戻って、
フェリーの待ち時間があったので市内まで自走して帰ったら膝が痛くなって長期間乗れなかった。
距離より時間で程々で帰りましょう。
>>196
安芸長束駅だとすると近くに2店舗あるがジャイアント、ジオスの取扱店には載っていませんね。
通勤ルートで東区を通るならでヒルクライム、ミツナガサイクルズ、
西区を通るならサイクルベースあさひ 三篠店あたりではないでしょうか。
後、広島駅の西側にトレック専門店のネコモトがあります。 >>195
浜田行って海鮮食べて帰ってくるくらい
出雲の道の駅、きらら多岐も良かったよ >>196
牛田方面で普通にジャイとかジオスとかクロス色々扱ってて、いかにもって感じじゃなく
昔ながらの気軽に入れる自転車屋がいいなら、ニシダサイクルもあるよ >>199
出雲までいけるんだ、すごい
朝行って夜に帰ってくるくらい? >>195
自転車歴なしの平均的体力なのか、体力は平均的でも数年くらい乗ってるのか。
それによって大分違ってくると思う。
趣味程度でも数年乗ってれば、片道100kmくらい行けた(日は沈んだけど)
反面、ジムでほどほどトレーニングしてるという自転車歴1年の上司(45)の誘いで
一緒に走ったときには、岩国往復の100kmでへろへろになってたな。 >>199
日帰りとは凄いね。
浜田は一泊したけど日帰りなら大佐山の県境で引き返すよ。 >>195
呉からだけど、片道だけど、春分の時期で米子まで200kmで夜明け出発で日が暮れるころ着いた。 >>198
>>200
ありがとー
調べてみたらヒルクライムは敷居が高そう
ミツナガサイクルズ、ニシダサイクル、あさひあたりがよさそうですね
あさひは通勤路から少し離れるけど
サイトを見たらニシダサイクルはR3とミストラルが15%offですね
ミツナガサイクルズって気軽に入れそうな雰囲気ですかね? 限界距離
健脚 300
平均 200
余裕 160
連日 120
ケツ痛 80 >>207
ヒルクライムはミニベロがたくさん置いてあって、店長が一人でやってる店で入りにくいということはないと思いますよ。
ただジャイアントやジオスの在庫はないから取り寄せになると思います。
ミツナガは入ったことはないが川沿いのコースから見るとキャノンデールが売りなのかな?
チェーン店だけあってあさひが一番入りやすいと思いますよ。自分から行かないと店員から声をかけられることもないし。 ヒルクライムの敷居が高いとか言いだしたら入れる店ないぞ。 ヒルクライムは人のいい店長一人なんで、入って話してみると敷居の高さ感じないな
忙しくても親切に話に乗ってくれるし
ニシダは家族でやってる店を熱心な息子が継いで頑張ってる感じ
ちなみに俺は両方の店で買ってる
あさひは店員によって随分印象が変わると思う ヒルクライムは入りにくい感じだけど、人柄はいいよー
ママチャリのパンクなんかも嫌な顔せず見てくれるー >>207
ミツナガサイクルは人の良さそうな親子?でやってて敷居高いなんて事ないぞ
他店で買ったバイクの調整して貰った いろいろありがとー
ミツナガ、ヒルクライム、ニシダサイクルはほぼ通勤路になるからその3店で考えてみようとおもってるけど、ミツナガはジャイアントとジオスの取り扱いがあるかわかりませんね
あさひも考えたけどメンテとか考慮すると個人店がよさそうな気がします
ただ個人店だと在庫がないと取り寄せで時間がかかりそうですよね
あさひやカナガキなら在庫が豊富そう
カナガキが山本にできたから行ってみたけどR3もミストラルも店頭にありましたしね
ヒルクライムかニシダサイクルで聞いてみようとおもいます 同じ車種でもフレームのサイズ違うよ
在庫車であえばいいけどなければ注文 ジャイアントはどこも割りかしら早く入荷されるんじゃあないの?
カナガキでアラヤとかマイナーな奴でも一週間で入荷されたし >>195
浜田>江津>江の川沿い>三次>広島
三江線が廃線になるまでにトライしてみたい。途中で走れなくなっても列車で輪行できる。ま、そんなに便数無いが… ミツナガサイクルズ で割とマジで 良い 商品置いてるぜ 殆どのショップってロードバイク割り引いてくれないの?どのバイクも税金分くらいは値引きしますよ〜ってショップないかな 上にでてるニシダサイクルでミストラル買ったけどスタンドとか込みで5万を少し切るくらいで買えたよ ニシダのHP見たらエスケープを現金払いで45900って出てるやん ニシダサイクルってそこで購入した自転車なら工賃は無料にしてくれる? >>180
以前クロスで登ったけどロードだとトイレのところで断念した。
細いタイヤだと怖い。 薄暮で標識見えづらかったんか鈴ヶ峰で西バイに吸い込まれていく兄ちゃんに
声あげたんじゃが聞こえんかったのかそのまま・・。まあ田方で降りれるか‥ あー江田島行きたい
今は東京に来ちゃったから行けないけど
気楽にフェリーで行ってあんな海沿いの綺麗な景色楽しめるなんて贅沢だったな 倉橋島の南側は廃校になった小学校があったり、集落と集落の間が何もなかったりだったな。 廃村とかあったらワクワクするよね、広島で見たことないけど 廃村じゃないけど、可部の奥にある桧山は平家の落人部落と言われてるな
大林小から東の山中に入った小さな村落で、人は住んでるが廃屋とか結構あるよ 市内で三輪自転車が試乗できる店ってありますか?
祖母が探してるんですけど、取り寄せになると必ず買わなければいけないので1度試乗してみたいそうです 置いてある店があるかどうかは知らんが、3輪っていっても色々あるぞ
前2輪だったり後2輪だったり…まさかリカンベントトライクってことは無いだろうが… あと、3輪でも車体が傾けられないタイプと傾けられるタイプがある
傾けられられないタイプは自立して安全なように見えるが、コーナリング性能的に
かなりマイナスで2輪だけど、車高の高い4輪車みたいな操作性になる
小回りが全然効かなくなる上に下手するとアウト側に転倒する。
傾けられるタイプは基本的に2輪と一緒でグリップや車載能力が高いだけって感じ。
あんまり関係ないけど、2人乗りタンデム自転車が不可の県でも車輪が3輪あれば
規制対象外になるので後輪をダブルタイヤのようにした規制逃れっぽいタンデム車がある 臙脂っつーか、赤っぽい赤茶のロードが、止めてあるだけのような乗り捨てられてるような
なんとなく違和感覚える感じでここ数日置いてあるんだけど、心当たりある人いるかな >>233
どこなのかな?
アルパークなら置いてるよ。 >>238
場所とメーカーくらい書いてもええんでは? 広島市内で通販で購入したロードを嫌な顔せずに調整してくれるショップありますか?
あと中区千田町の電車通りに自転車工房なる店があるのですがどんなお店かご存知の方おられますか?ネットで調べたけど詳しい情報がありませんでした。 ジャイアントストアは良い人多いよ。
メーカーとか問わず見てくれる。
無料で、とか変な事言わなければ 本当に行くやつがいたらどうするんだよw
285 名前:278 [sage] 2016/09/08(木) 12:27:56.63 ID:Thn97EDn
>>279
PGは接客最悪。売りっぱなしで整備クソで
絶対に行ってはダメな自転車屋という事が
分かりました。ありがとうございますm(._.)m
広島はお店が多くない分、ゴミ店でも生き残れるのがすごいですね!
>>281
広島に来たばかりですがキャノンデールを買おうと思ってます!
取り扱いがゴミPG、ミツナガ、ウエキと出てきて近場という事でゴミPG行こうとしたのですが、ここをみて助かりましたm(._.)m
305 名前:ツール・ド・名無しさん [sage] 2016/09/09(金) 23:43:47.01 ID:U1o96Zhl
本当の事を書いて何が悪いのかわからん
接客最悪
売りっぱなしで整備クソ
絶対に行ってはダメな自転車屋
それがPG
これが真理 ハンズとか石橋とかキムラ(これは海田か)とかで、全バラ半バラのメンテコースやってもらったよ。
調整ってのがどういうレベルかわからんし、言われてる通り無料でとか言わなければ
アサヒでもカナガキでもいくらでもある。 まぁネットとか他店で買ったのを無料で見て貰おうと言うが厚かましいよな >>240
気にしすぎだとは思うけど、鍵かかってないしさらに別の人に持ってかれたら持ち主気の毒だなぁと
心当たりがあるなら色だけでピンと来るかと思って。まぁあんま大事に乗ってる感じではなかったが
ちなみに今朝もまだ同じ場所に置いてある >>245
カナガキはフランチャイズ制かな?
他のカナガキ店で購入した自転車は嫌な顔をするよ。 長束あたりで自転車屋探してた人いたけどクワモトサイクルってのがあるよ
祇園だけどジャイアントのディーラーでアフターサービスも点検、調整が10年間無料らしい
修理の出張費も無料だからなかなかよさそう
ここで買ったひといる? 高校生の頃にシマダサイクラリーで買ったロードは今でも工賃は取られないな
持ち込みの組み立てはさすがに工賃取られたがそれでも数千円とかだった気がする >>251
あそこのおじさん元気?
いい仕事するよね ニシダでクロスバイク買ったらTSマークサービスしてくれたで 黄金山を登ってたら暴力団の事務所みたいなところから怖い兄ちゃんがでてきて、なんか文句言われた?けど怖かったから速攻逃げてきた >>257
同じとこgoogleストリートビューでみてみろ 太田川放水路河川敷、舗装する気なさそうだなぁ。山手から旭橋までと三滝の北辺りから祇園大橋までやってくれると、ロードで通勤しやすくなるんだが… 自転車で信号無視した男を現行犯逮捕。名古屋市
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170311-00002107-cbcv-soci
警戒中の警察官がパトカーの中で話しを聞こうとしましたが、男が逃げようと
したため現行犯逮捕しました。調べに対し、男は容疑を認めているということです。 市内も自転車走行禁止のアーケードを爆走する輩をバンバン逮捕して欲しいわ。 例えば12~20時の本通、自転車走行禁止もいいけど、それより左右で進行方向の流れ作ればいいのに
ま、左右の店どっちも見てもらいたいって欲があってやらないのかもだけど、朝から晩まで歩行者が縦横無尽すぎ そんなにおかしいか?何人も横に広がってたり、それが道のど真ん中だったり、固まって立ち止まったり
なかなか無秩序でめんどくさいことになってると感じるけど
それに、午前中や20時過ぎたら車両も進入してくるんだよ。広島にでかい商店街なんてそうないけど、周りを考えて動いて損はないと思うけど >>267
本通りの歩行者全員縦一列に並んで歩かせるの? 本通りはぶらぶらするところだから歩行者はトリッキーで当たり前。
だから自転車は走行禁止。 ショッピングするための道なんだから自転車通行不可でいいよね。買い物しないんだし そりゃ私道ならそうかもな
まぁわざわざ混雑した道選ぶ必要もないし、自分は1本2本外れた道走るけど、紙屋町交差点渡れなくなったのが地味にめんどくさい 歩行者専用なんだから、自転車に乗って通っちゃいかんだろう。乗ってるヤカラに出会ったら「なんとなくブロックする辺り」を歩くぞ、ワシは。 265さんが、自転車も含め車両の立場の発言で困ったもんだな〜と思ってたけど、大半が否定的な意見で、このスレの住人の良心が感じられて嬉しいです
上からって訳じゃないので、もしそう感じられたら謝ります
各店舗の搬入搬出のための早朝深夜以外の車両の全面通行禁止に賛成です 俺も出るよ。
三次に行くだけなら自走で行きたいけど、イベントに参加できるほどの余裕は無いわ
残念だけど車載で >>278
参加したかったけどSNSなんてものをやってないから参加できない。 >>279
やってるかどうかは関係無いんじゃない?
俺も垢持ってるだけで全然使ってないし >>281
専用アプリで写真を撮ってSNSにアップが参加資格。 >>282
うん、だから、(今まで)やってるかどうかは関係無いんじゃない?
そしてこれからもやるかどうかは関係無いんじゃない? 昨日の西日本チャレンジサイクルロードレースでヴィクトワールの選手が4位だったそうな。
2017年3月11日(土)、広島市内で電動アシスト自転車フェスを開催した。
http://www.cyclesports.jp/depot/detail/76458
さすがモデルだ。周りの娘と格が違う。 >>284
観戦してたけど、シマノがレース支配してるなか孤軍奮闘してたよヴィクトの4位の選手。
ヴィクトにはもったいない選手かと。 >>284
赤ネクタイ白セーターのロングの子でおねがいします プログレスのホームページ見てたら、東雲トミーサイクルの店主?が行方不明らしく
情報収集のために拡散を希望されてるようなのでここにも書いとくわ
https://twitter.com/r19950201/status/840446250726047745 >>276
申し込み不要なら、そっち行ったあと、しまなみ縦走もありだったな >>287
早く見つかるといいですね
プログレスの販売形態変更を見て自転車屋さんも大変なんだなと思った
外通で買うのはいっ時はメリットあるようだけど回り回ってはデメリットに繋がるもんかもね よくスレで話題になるスペシャライズドが新規ディーラーを募集しとる。
市内でどこか手をあげないもんかの。
http://www.cyclesports.jp/depot/detail/76491 ヴィクトワール広島2017体制
若手含む5名が新加入 JPTチームランク8位以内を目指すヴィクトワール広島
http://www.cyclowired.jp/news/node/226212 オクで買ったロード、フィッティングしたいんだけどどこがいいですか?
アサヒとかハンズがよさそうですが。 ハンズは有料だけどフィッティング用の機材があるって店に案内が出てたな。 アサヒってフィッティング(ポジション出しのことよね?)までやってんの?
ジャイアントストアが2000円くらいでやってるってのは、フェイスブックで見たことある。 >>291
西チャレ見る限り谷って選手がかなり有望な感じ。
でも他の選手は… >>28
ツーチャンっていうインターネットで 広島にはブスしかいない って言われてた
けど本当にそう思う。
マンモス校ですら2〜3人くらいしか美人って言える子がおらん。
上京したら美人多すぎてショックでPTSDになった 今朝ネコモトの近くでトレックのロードとママチャリが事故ってたな
警察が来ててロードを持ち上げていろいろ調べてた >>297
双葉の方の?
あの辺だと逆走避けきれず、か、進行方向同じで歩道側から
ノールックで車道側に出てきて接触とかかな。車と距離近いから怖いな。 駅方面に向かって信号を渡って細い道の入り口辺り
にぎつガードの下 あそこのガード下は狭いし、常葉橋に行くために逆走する自転車が多くて危ないよね。
大回りを避けて左側通行を厳守すると自転車押してガード下を通るか、自転車担いで陸橋を渡らないといけない。 逆走ってことは車道の話だよね…?
交通量の多く狭いあの辺りで逆走するようなのっているの?
見たことない。
それとも道路の向かって右側の歩道を走ることを逆走とかいってる阿呆かな… >>302
おま、道路交通法最初から最後までみなおせ、アホ! >>304
歩道に通行区分が無いことを知らん阿呆? まさか歩道と路側帯の区別が付いてないなんてことは無いだろうな… 〜を根拠に〜が正しいと考える
ってのをビシッと言えば白黒ついて終わる話なのに
お互いに
〜といってるアホかな…
〜をみなおせアホ!
〜知らんアホ?
〜なんてことないだろうな…
だとw
ねちっこい、まさに自転車乗りって性格だけれどもw ところでおまえら、
さとやまソーシャルライドin三次はどのあたりのポイントとるつもりなの? キムラじてんしゃってとこ来週には電話しますとか言いながら2週間後に電話きたりすることが結構あるな
テキトーなんかな >>311
共通点を無理して探しているように見えます。 >>309
ざっとマップ見てるとポイント設置した奴の正気を疑うようなポイントがかなりある
遠い上に標高差が割とシャレにならない
車かバイクで交通ルール無視のレースするのを前提としてんのだろうか
かなり地雷臭がしてきていまからでも止めようかと思えてきた >>314
でも時間制限あるのにポイント遠くに設置しすぎだろう
4時間ちょっとしかないのに山間の30km地点とか行ったら往復だけで終わりじゃん。
まったり系イベントっぽいけどとんでもない >>315
誰も全部回れとは言ってないし、ある程度走れる人はそれなりのポイントを設定しないと面白くないだろ。
並みの脚力の奴が?っと思うような所が設定してあるならスタッフに走れる人がいるってこと。
誰でも行けるようなチェックポイントばっかのイベントって本当につまらんぞ。 >>316
それなりのポイントっていうのが行く価値のあるポイントならわかるが
ただ遠いだけの土産物屋とか誰が行くの?って感じのばかり
田舎過ぎて適当なスポットが無くて無理やり選んだ感がすごい
広告主の都合かな?って感じ
全部回れとはだれも言っていないが、どんな脚力あっても遠くのスポット目指したら
そこへの往復だけでイベント終了。27もスポットあるけど、3つ位で終わり。
あまりにも悲しすぎるだろ…
車かバイクでアクセル全開で走って半分も行けないって感じのポイント設定だよ >>317
ひょっとしてフリーライドイベントは初めて? >>319
フリーライドって参加者が好き勝手に走ってるから一人とか少人数で参加するとチェックポイントの周り
以外では誰も居ないみたいなことがよくあるから簡単すぎるとモチベ上がんないんだよ。
でも今回のはポイント制で配分は知らないけど遠いほどポイントが高いらしいから脚力があれば単独でも
高ポイント狙って遠いところを目指すとかいろんな楽しみ方が出来るから何度かやってこなれてくれば
良いイベントになりそうな気がするんだけどね。 一番楽しめそうなのって福塩線沿いのポイントとっていくのかねぇ。
375が一番ポイントとれそうだけどあんまり面白くなさそうだな。 >>321
ポイント狙いなら、照円寺孔雀松(150)物産館みわ375(250)ほしはら山のがっこう(110)とか?
距離も60km程度だし上りもそれなりにあって楽しめそうだけど。 ヴィクトワールの谷選手は今日もいい成績だな
こりゃ来年は違うチームに行くだろうなw 金払ってフリーライドとか何がたのしいの
自分で勝手にポイント設定して走ればいいじゃん >>323
加賀雄大も抜けたしな〜
育成の大義名分はあるにせよ、なかなかチームとして応援って感じにならん >>324
金払って自転車とかなにが楽しいの?って言うのと同じよねそれ >>324
お前、つまらない奴だな。
友達いないだろ。 /\_____/ヽ
//~ ~\:::::\ >>326
. | (●) (●) .:|
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::| は?
. | `-=ニ=- ' .:::::::| 全然違うだろ?
\ `ニニ´ .:::::/ 自転車を作れる人は少ないが、サイクリングは自分で出来るだろ?
/`ー‐‐-‐--‐‐―´\ イベントに参加する必要ないだろ? 要不要は他人が決めるんじゃなくて自分が決めること
どっちにしろ他人の趣味に声高にケチつけるなんざ野暮天のすることだ こんなところにもAA荒らしのishimashiが。。。 >>331
わざわざ金払って人力で進む鉄の塊買うとかバカなんじゃないの?って思う人間もいるってことだよ。
だけど大人は口には出さない。個人の自由だからな。
上辺しか見てないからそんな的外れのレスするんだよ。 わざわざ金払って環境汚染するガソリン車買うやつってバカだもんなー棒 >>335に一票!
いつ終わってしまった?のか、だけど週に1回は公共交通機関で通勤しようっていう広島市のキャンペーン、実践してきたし、今も片道2時間半かけ公共交通機関で通勤してます。仕事で要るときと風雪雨で不通の時は車ですが…週末はサイクリストでも通勤では車の人多いはず じゃあおまえら『マイカーのるまあデー』とかちゃんと覚えてんのか? 今日はやまなみを走ってきたけど高野町はまだ雪がたくさん残ってて寒かった。
しまなみ行けばよかった
http://i.imgur.com/mPSzBYQ.jpg ウェア全般が揃ってて試着できる店、広島ってないの?
福岡か大阪か愛媛のワイズまで遠征するしかないのか 紙屋町のモンベルだな。無論、モンベルしか置いていないが試着室もある。
駅前のビックカメラの地下はジャージならそこそこ置いてあった。 全般じゃないし偏ってるけどグランピーはウェア多いかも アルパーク北棟のゼビオはパールイズミならそれなりにあったと思う 広島市内でフレーム塗装してくれるとこあったら教えてほしい
今のクロモリの色に飽きてしまった /\_____/ヽ
//~ ~\:::::\ >>348
. | (●) (●) .:|
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::| は?
. | `-=ニ=- ' .:::::::| そういう時は、俺は知らんとこたえるべきだろ?
\ `ニニ´ .:::::/ お前は知っている人がいる可能性を無視しているだろ?
/`ー‐‐-‐--‐‐―´\ 転勤で初めて広島に来たんだけど自転車で注意することとか行ったら良い場所とかってある? このスレ通行禁止場所のテンプレ無いやん…
>>351
■市内の車道の自転車通行禁止区間
1、西区、草津沼田有料道路
2、広島駅西側の駅西高架
3、広島駅東側の荒神陸橋
4、南区、2号線沿い進徳女子高から広島市役所前交差点間
5、中区、紙屋町デオデオ前交差点から紙屋町東交差点間
6、中区、鯉城通り、県庁前から本通り交差点間
7、南区、上東雲町から南蟹屋に渡る東大橋
8、中区、本通り商店街アーケード街(時間指定あり)
9、中区、御幸橋西詰(南側一部のみ交差点進入禁止)
10、城南通りの一部が通行禁止(交差点進入禁止)
■市外の同通行禁止区間注意箇所
1、2号線下り 阿品付近 2号線バイパスとのジャンクション手前
(http://g.co/maps/aknj7)
2、54号線上根バイパス
3、2号線、仁保〜海田のバイパスのおける東半分(側道より)
(http://g.co/maps/z4gcy)
1の回避ルート
坂の頂上付近で対向車線に渡り、ぐるりと周りながら歩道を徐行しつつ坂を下り
その先の信号のあるT字交差点で西方面の車線に復帰
つまり上りの歩道側を逆走する経路
具体的にはこのブログ記事に詳しい
http://ameblo.jp/ps13sr20det/entry-11059463094.html
■道路の補修や要望はこちらにどうぞ
http://www.city.hiroshima.lg.jp/www/contents/0000000000000/1266907053713/
おしえてコールひろしま 皆ありがとう。
引っ越しの片付け終わったらいってみる 江田島はあんま南の方のどんづまりまで行かないように
いまだに野犬の群れがいる 倉橋も良いよ。桂浜とか。シャレオツカフェwもある。 調べてみてるけどどこもいいね。
何処から行こうか悩む… 市内住みなら先ずは太田川を遡上してみるのも良い
江田島も宇品から手軽にフェリーで上陸出来るし
ハイライトはしまなみだけど市内からはちと遠いんだよな >>362
市内住みなので太田川もいいですね!
明日は太田川で身体慣らしして土曜か日曜で少し足を伸ばしてみようかな ほぼほぼノープランですが一度原爆ドーム行って写真とってからのんびり南原挟県立自然公園くらいまで行けそうならいってみようかと思ってます 太田川ってちょっと上るだけで随分景色がのどかになるよね
三段峡の方もいいよね さとやまソーシャルライドin三次
ログスポットの利用に関する大会ルール(お願い)
ログスポット17(江の川カヌー公園さくぎ)、ログスポット18(川の駅 常清)の利用について
・ 国道375号線の次の区間については、道路改良事業中で、未舗装区間があるため、
通行しないでください。日山橋東詰交差点(国道54号分かれ)〜門田トンネル付近
(下記地図上 赤色ライン部分)
・ 国道375号線の迂回路として、国道54号線を経由して県道庄原作木線の通行を推奨します。
(下記地図上 黄色ライン部分)
http://satoyama-mirai2017.jp/wp/wp-content/themes/satoyama-mirai/img/social-ride/miyoshi_map.png
こんなルート通って行く奴おらんだろ…
行ったら帰れない罠 >>347
再塗装についてこんな記事があった。どこの店か忘れたがブログに再塗装しましたって書いてある店があった気がする。
愛車は塗装で生き返る〜評価が高いリペイントのプロはココ!
https://jitensha-hoken.jp/blog/2017/03/repaint/ 本日はしまなみ縦走開催日です
が、あえてとび島に行きます。
雨降りませんように >>373
ありがとう参考にしてみる!
スプレーに興味が湧いたわw >>347
ヒルクライムさんで再塗装してもらったよ
聞いてみては >>378
レンタルサイクル事態駄目だろう
自分のチャリで行けよw >>378
内容は申告だが、発信者がチョーセンとかウリとか言ってる時点で、一般人には響かない。 週末に自転車をそのまま載せられるサイクルトレインやしまなみまでのフェリーが出ればいいのにと思う。 自転車乗りながらのスマホのながら運転(操作も通話も)って道交法で禁止だったと思うんだけど
カメラのファインダーを覗きながらってOKなの?
某おしゃれ自転車屋さんのブログにはそんな写真がいっぱい載ってるんだが…。
自転車屋の店員がしてるくらいだからスマホのながら運転はNGでもカメラはOKなのかな。 ながら運転はダメだよ
世の中は思ったよりもアホが多いからもしかして…とか考えないほうがいいよ だよね〜!ありがとう。
まぁ自分ではそんな事するつもりは無いんだけど
堂々とそんな写真をお店のブログに載せる店で自転車買いたくないな…。 >>387
走行中に写真撮ってる人を知ってるが、
コンデジで狙いは見ないで感覚で撮ってたよ 正直、サイコンをちょっといじったり、サイコン代わりに使ってるスマホを操作したりならしたことあるよって人も居ると思うんだ。
でも、がっつり手離し+よそ見でファインダーを覗きこんでたり、写真を撮りながら自転車乗ってる仲間を写してたり
知ってる人が見れば気づくと思うんだが『関係者以外立ち入り禁止』の公共施設内道路を走ってたり。
ブログの更新も頻繁だからか、目に余ってしまうんだよね。 庚午にあるおしゃれ自転車屋さんだよ。
カフェも併設でビールも出してるみたいだけど
まさか飲んだ後に自転車は乗ってないと思うけどな〜(笑) 私道なら何やってもOKと思いきや、必ずしもそうではないと最近知ったわ 自転車で来てビールを飲むまでは良いと思うんだ。
ただ自転車に乗って帰ると大問題だよね。
車は飲酒運転すると飲んだ方も提供した方も罰せられるけど、自転車もきっと同じでしょ? 遠回しにdisるんじゃなくて、文句あるなら直接言えばいいのに。ここで、匿名の賛同者増やしてどうしようって言うんだろうね? >>396
こんなとこでクドクド書いてるのがいかにも自転車乗りらしいな
ほんま直接そこへ行って言えや >>399
そこに行くような人がどうなろうと知ったこっちゃない、巻き込まれたくは無いけど…ここの人は皆さんルール守ってるよね?情報共有って事で良いと思うよ、関わりたくないもんね >>400
情報共有のつもりなら、ちゃんと情報を書こう。そのショップに私怨があって、独りでブツブツ陰口呟いているようにしか見えない。今アピールできてるのは、器の小ささと、ネジ曲がった根性だけみたい。 自転車乗りのモラルが問われることだから関係なくもないのでは
陰口も何も、そのショップも罰せられておかしくない案件だろ 庚午のオサレ系自転車屋だな
外では鼻水に耐えながら、雨の日はローラー乗って、汗まみれになってるカッコ悪い俺には縁はなさそうだ
いい大人が自転車は凶器になるという事が分かっているのなら後は自己責任だよ >>401
でも2ちゃんねるってそういうとこじゃん?
嫌なら見なければいいもんだし あそこMTB系の店でロードのホビーレーサーのお前らとは
別ジャンルというか方向性違うじゃんw 国内トップチームのバイク特集第3弾 VICTOIRE広島 トンプソン CAPELLA、FORCE
http://www.cyclowired.jp/news/node/226763 トンプソンから最軽量ロードバイク「マエストロ」登場 公式オンラインストアもオープン
http://cyclist.sanspo.com/324371
もう少し、アピールポイントが欲しい。ヴィクトワールの活躍に期待。
市内の自転車店のブログにはヴィクトワールの選手が来店したという記事がある割には取扱店が広島県内にない。 ながら運転の庚午の店員ってsurlyスレでよく叩かれてた人と同一人物? >>419
森林公園の林業体験のところから入るか、甲越峠の頂上の手前の入り口から入ればOK。
前者は森林公園までがクソきついけど、その先のごさそう林道の傾斜がラク。後者は全体にきついけど淡々と登れる。 >>421
ICから公園までの登りもきついけど、公園に入ってからの登りはもっときついからなw 鈴木ちなみが瀬戸内の「しまなみ海道」を自転車で旅する
『遠くへ行きたい 鈴木ちなみ「風を切って 瀬戸内の春」広島 尾道〜生口島』
4/9 (日) 7:00-7:30 広島テレビ
http://33.media.tumblr.com/tumblr_m7til2vVV11qam30ko1_1280.jpg 特撮やアニメが多い時間帯に…
予約完了!ありがとう! 市内でフィジークの3mmでロゴなしグレーか黒のバーテープうってるとこないかな。
ネコモト、PG、ハーフライフ、ハンズには無かったんだ。 >>432
フィジーク製品を取り扱いしてるかどうかなので、電話して聞いたほうが早い。 >>428
カイデーって思ったが80なんだな、うーむ あー、鈴木ちなみって世界ふしぎ発見でジャイアントの会長と日本語で会話してた人か
台湾一周ツアーで走ってたね >>437
的場町だね。比治山線側か。
スペシャのHPには名前ないけど、これから載るのかな。 今日の夜から日曜まで雨予報…
日曜の春吉が雨だったらごめんなさい(`;ω;´) ****4156320098547
2ちゃんねる https://www.2ch.net/ google https://www.google.co.jp/#spf=1 yahoo http://www.yahoo.co.jp/
警備.岡山.評判.株式会社.セフティ.クチコミ.ブラック.indeed.求人.給料.事件.行政処分.柔道部.窃盗.逮捕.
僕は道を歩いていて、ときどきクスッと笑うことがある。
「ああ、自分は行政処分の警備会社:山陽セフテのビインなんだ...」
と思うと、嬉しさがこみ上げてくる。
誰でも採用...落ちた者がいないという激烈な入社試験を突破して8ヶ月。山陽セフテに入社したときのあの喜びがいまだに続いている。
「岡山で行政処分を受けた唯一の警備会社:山陽セフテ...」
その言葉を聞くと、僕は自然と身が引き締まります。
ウカンムリで逮捕された先輩方に恥じない自分であっただろうか...
しかし、マエモノの先輩方は僕に語りかけます。
「いいかい?行政処分というのは我々山陽セフテのビインが絶対もらしてはいけないものなのだよ!」と。
僕は感動に打ち震えます。
「山陽セフテが何を犯したかを問うてはならない。君が山陽セフテに何をなしうるかを問いたまえ!」
僕は使命感に胸が熱くなり、武者震いを禁じえませんでした。
でもそれは岡山の治安をになう最底辺のエリートである僕たちを鍛えるための天の配剤なのでしょう。
山陽セフテを作りあげてきたマエモノの先輩をはじめ先達の深い知恵なのでしょう。
山陽セフテに入社することにより、僕たち山陽セフテのビインは行政処分隠蔽の伝統を日々紡いでゆくのです。
嗚呼...なんてすばらしき山陽セフテ ビイン魂哉。
知名度は全国的。人気、実力すべてにおいて並びなき王者。素晴らしい実績。余計な説明は一切いらない。
「お勤め先は?」と聞かれれば、「山陽セフテです。」の一言で失笑と軽蔑の眼差し。
合コンのたびに味わう圧倒的な劣等感・背徳感 そして言いようのない敗北感...
「山陽セフテ」ブランドのすさまじき威力。
山陽セフテに入社して本当によかった。
末はマメドロボウでしょうか? Homeテレビの検証危険地帯って終わったのか
結構好きだったのにな 行ってみたい道とか調べるときグーグルマップ使ってる?
オススメの道路地図本みたいなのあったら教えてほしぃ 地図本はライダー向けのをよく聞くね。
Web上だとGoogleマップで検討つけてルートラボでコース作ってみたりしてる。僻地行くときはGoogleアースで自販機チェックしたり。 >>445
広島の場合はルートラボで調べることがほとんど。鬼畜なところが多いから >>445
地図本は入手しやすくてサイズも手頃なライトマップル使ってる
初めて行く土地はストリートビューで事前に交差点等を確認してる
山間部の道は国土地理院地図で確認するのが確実
http://maps.gsi.go.jp/ >>445
地図本の名前、ライトマップルminiだった Runtasticのルートマップとか
自転車大好きマップとか 電動アシスト自転車専門店「モトベロ広島」4/14オープン!
http://www.cyclesports.jp/depot/detail/77901
自転車店が増えるのがいいが駅周りの自転車の通行が楽になるようにして欲しいね。 平和大通って無駄だよな
緑を重視しすぎているのか
歩道が糞狭いとこあるし
人にも自転車にも車にももっと移動効率高い道に変えろよ 平和大通りの橋の所、歩道と車道どっち走ってる?
基本的に車道走ってるんだけど、車にクラクション鳴らされる時もあって、いつも悩む
歩道もくそ狭いし反対からも自転車乗ってくるし、車道も狭いよねあの橋 >>455
車道。クラクション鳴らすやつは放置。道路行政の問題だもん。
橋の歩道は危険すぎる。ただでさえ滑りやすいのに、さらにあの大理石の視障者マーカーで何百人転倒したことか。
警察の事故件数としてカウントされてないけどうちの高校生だけでもかなりの数だったわ さすがにあそこは歩道走るわ
違反と言われても死ぬよりマシ
と言ってもデザインとの兼ね合い上直しようがないんだろうが、欄干の付け根も大概罠でおっかない
植樹帯狭めて橋も左右で分割して真ん中付け足すとか、道路拡幅してくんないかな そもそもあんなとこロードで通らない
どしても必要って時は渡る前に待機 → 車の切れ目で一気に通過
車同士の合流と同じで、MAX数十秒も待てば必ず切れ目はある
朝夕の渋滞時は最初に戻る↑ 平和大橋は建設中の新歩道ができれば北側が広くなって祇園大橋みたいになるらしいが
http://www.hiroshimapeacemedia.jp/?p=68561
>18年度の完成後は平和大橋の北側歩道をなくし、車道を広げる。南側歩道は現状を維持する。
南‥ 広島駅から西広島まで行くのによく車道走ってたけど確かに狭くて危ないよなあ
女学院前通って中広まで行くルートの方がいいのかな
みんなどこ通ってるんだろ >>455
左端を走るから危ないわけで
車両通行帯があるんだから車線の真ん中を走りなされ 平和大橋の歩道はママチャリに乗っている普通の人にも危なくて不評なんだよな
欄干は低いし車道側は柵が無いし人通りは多いしで回り道をした方が良い
理念優先で住民は後回しの広島を象徴するような橋だ 歴史遺構なんで架け替えられないんだよ。仕方ない。市民としては生暖かい目で見るべきで、
本来なら自転車レーンを無理にでも設けて車の方を規制するとかしないといけない。
もはや観光名所なんだから細かいところやれよって思うが、思ってるだけじゃ改善しないので
みんなでメールしたれ。基本通報待ちしてるんで、ヤバイところは結構動いてくれるよ。 自分ありきでしか道路事情考えてねえよなここのやつら プレッシャーアンカーを在庫してる店知らん?
ヒラメだとなおいい 外で何やってんだと思ってたらさっきのは雷だったのか 今日サイクリングしようと思ってたけど雨雲レーダー見てイヤな予感しかなかったから出なくて正解だったわ 天気予報は頑なに曇り時々晴れだったけれど、実際は雷雨だらけ。
局地的と言えばそうなのかもだけれど、局地の数が多すぎる。 グランツール瀬戸内行く人は、雨が明日じゃなくてよかったな 地面が濡れ濡れだから気をつけてね
月火が雨だからどこで変わるかわからないし不安でもある 昨日倉橋島初めて走ったけど、海岸沿い辛いな。
集落(標高0m)→岬(断崖絶壁標高50m)→集落(0m)→・・・ときついアップダウンの繰り返しで心が折れた
平地が集落周辺の数百mしかない
まったり走るなら江田島だな >>485
南側は風も強いし路面もあんまり良くないし、なんか閑散としてて焦燥感にかられるだろ。
そういうのが好きな女子にはいいかもしれないが 倉橋行ったら島一周+足ヶ谷(宇和木峠の西にある峠)+宇和木峠を
走るのが習慣になりつつある まったり走るならとびしまでしょ
海沿いだけなら橋と上蒲刈の原近辺以外は坂なんて無いに等しい
呉近辺以外の人は安芸灘大橋までの道程が長くて辛いかもだけど 倉橋一周は時計回りと反時計回りで勾配難易度も変わってくるしな
全体的に見ると時計回りの方がキツイからトレーニングには時計回りで回って
後半のメインイベントに足ヶ谷南進→宇和木トンネル北進で帰るのがおすすめ いま呉走ってるけどヤバイわ
生きて帰れるかわからん 雨の備え無しで今日みたいな雨の中数時間走った時は携帯やらテールライトやら逝って
数万円の被害食らったわ 腕と店主の人柄が普通(通常は良いレベルじゃ無いと厳しい)ならやっていけるだろうね
地方都市とは言え市内にスペシャ取り扱うとこなかったなんて完全に空白地帯だったな
やっぱなんだかんだスペシャは格好良いからな シューズの試着が出来なくて阿鼻叫喚だったからな。もうS-WORKSブームも去って手遅れだけど。 灰ヶ峰登って来た
前日の雨の所為?で路面が木の葉やら枝で荒れ荒れだったな
初めて行ったんですが、実は路面はいつもそんなもんだったりするのでしょうか 俺は柳迫から登ったけど途中何ヶ所か川のようになってた
今は桜の花びらとかも落ちてて前日の雨も乾いてなかったから
気を付けないとタイヤ取られそうだったね >>499
まぁいつも荒れてるよ。山頂付近は特にすごい。 冬の雪が積もってる季節に業者の人が綺麗にしてくれたから
本来ならまだマシな時期なんだけどね
前日の風雨で枝葉が散乱してしまってるのは仕方ない
一番酷いのは秋の落葉後から冬の清掃までの間 >>500-502
情報ありがとう
旅行で立ち寄ってみました
午前中の平日なのでロードバイクは誰もいませんでしたな
登った後の景色は最高でした
夜景が良いとの事ですがあんな怖そうな所ロードバイクで夜行くのは無理だな^_^ 夜は稀に暴走族まがいが登ってる時があるから
自転車やバイクで行くのは止めておいた方がいい 橋で車が歩道に...男性、川に転落 意識不明
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00355950.html
20日午後6時半ごろ、広島市安佐南区の祇園新橋で、60代の男性が運転する
乗用車が歩道に乗り上げ、同じ方向に走っていた自転車をはねた。 危ない道かと思ったら普通の直線なのかな?
ちゃんとしてる人もいるけど爺婆に運転免許を持たせたままは駄目だな ところでおまいらGWどこ走る?
俺は家族サービスだぜ(´・ω・`)b >>507
徹夜で長野まで行ってくるぜ
富士見のダウンヒル開くからな 無くなると「ああ、なんで無くなるんだ畜生」ってなる三江線
あんな素晴らしい線を無くすなんてね。
そもそも観光用にシフトすべきだったものを保守姿勢で放置してしまった地元民のせいだが。
住んでる人にとっては生活においては役立たず路線ではあった。 日帰りで行ける範囲しか行かないから長い間自転車乗ってると行くとこなくならない?
輪講しようかなぁ >>506
普通の直線っていうか橋上でしょ
祇園新橋の歩道に乗り上げるってどんだけ…
普通の乗用車だったら乗り越えられん段差だと思うが
地上高あるSUVだったんかな? >>511
バイクを車に載せて日帰りでいろんなとこ行ってる。
近場は三次、遠いのは京都。
今年はアワイチ計画中。 ゴールデンウイークは山口の大島にソロキャンプするのに自転車持って行って島内走る >>508
俺2年前に三江線に沿って走ったよ。
家出るのが遅くて日が暮れそうだったから、途中離脱して大田市に向かったけど
結局着いたら真っ暗で日本海が見えなかったw
昼12時出発、朝6時帰宅で燃え尽きたわ。 三江線沿いは中国山地の絶景を堪能できるよな。中国地方のアルプス。 三次→大山→大田市→三次の強行軍をしたのも今となっては良い思い出 ルートラボ見てたら広島から呉行く時に熊野の方上がって行くルートの方が多いけどなんで31号通らないの? >>523
31号は辛いから。若干の登り基調があるきがする
比して熊野登っていけばあとはずーっと下りだからすんごいラク。
道も余裕があって矢野峠ルート以外は大型車も通らないから安全。 帰りもキツイけど熊野から帰ってるわ
31号はスピード出す車が多くてちょっと怖い >>523
31号普通に通れるでしょ
もちろんバイパスは走らず、大州、海田経由だけど
魚見山トンネルだけは危険だからトンネル手前のセブンから山手に迂回すれば問題無いよ
もしとびしま迄行くのなら休山トンネルはキチンと歩道に避難して通行しないと、排ガスで大変だけどね 魚見山トンネルは迂回できるけどその手前の吉浦トンネルがキツいよね
いつもスプリントするわ 広島市内を平日、通勤通学以外でロードバイクで走ってる人いない? >>531
市内のどこよ
太田川沿いなら平日でもレーパンロードが普通に走ってるし、今日も何台か見た
その人たちが市内中心部を走らんとも限らんし >>527
休山トンネルの車道は自転車通行禁止でしょ?
歩道を通るか、呉越峠。あぁ休山外周迂回(警固屋経由)もありっちゃああり。 >>530
529へのアンカーミスだと思うが吉浦トンネルの歩道は自転車が通れるような幅ではなかった気がする。 休山トンネルは素直に歩道走ればOK。広いから不安も無い。 カインズにロードバイク売ってわ 29800円で・・まるきん >>536
乗ったまますれ違うのは難しいかも知れないけど1台なら十分通行可能だし
そんなに自転車の通行量も多くないから歩道通ればいいでしょ
車道なんて避けられるほどの路肩もないし歩道の柵が高いから
もし急にパンクとかしたら急停止や避難もままならないでしょ
公道はレース場じゃないんだから速く走るだけがかっこよさじゃない
自分と他人の安全を考えられるようになろうよ ときには自転車から降りて歩道を歩くことも必要なことだよな 吉浦トンネルは旧道登って行くのが無難。下って遮断機越えて行けばいい。
問題は吉浦隧道。いつも車道か歩道か微妙に困る。 まあ広島呉間は輪行で良いと思う
というか俺はとびしま行くとき広まで輪行してるしな
車や信号多いところ走っても面白くないからな >>543
なんかわかる。そこ微妙な難所なんだよね。
次の難所はたぶんマツダスチール界隈、そして矢野ループ合流、四天王のうち最強なのが新海田交差点の右車線スプリント 休山トンネルだと?バカも休み休み言え!
すまん言ってみたかっただけ >>539
そんなに気にするほど交通量は無いし、そもそもトンネルが短い。 吉浦トンネルって吉浦駅を過ぎて呉市内に向かう長いトンネルのこと来な?
2回通っていい気がしなかったが、地図を見ると海側で迂回できるみたい >>548
そうだよ。旧道で迂回できるよ。少し登坂があるけど迂回する方が得策。
迂回できる吉浦トンネルよりも、その次の吉浦隧道が面倒 >>549
吉浦トンネルと吉浦隧道同じでしょ
迂回出来るのは魚見山隧道で迂回出来ないのが吉浦隧道 >>548
それは魚見山トンネル。地元民は100%通らない。峠を迂回する。 >>550,551
日本語としてはトンネルイコール隧道だけど、固有名詞としては分ける必要があるんかも知れんって思って来た。
国道31号線にあるのは吉浦隧道であって、吉浦トンネルってのは広島呉道路(有料)にあるほうのトンネルになるんかも知れない。 国土地理院の地図に記載されてる名称は
吉浦隋道 R31でかるが浜駅と吉浦駅の間のトンネル 急なトラブルが起きた時の事を考えると歩道通行が無難
魚見山トンネル R31で吉浦駅と川原石駅の間のトンネル 海保大側の旧道を通るのが無難 >>553
隧道の方は吉浦も魚見山も、トンネル上部に書いてある名前そのまんまの固有名詞
有料道路の方のトンネルの名前は知らん みんなよくトンネルの名前覚えてるねぁ
全然分からん アナログおじさんの一人旅だから地図読めないと遠出出来ない >>558
魚見山トンネルの近所に住んでるもんで(^^;;
家から遠いトンネルの名前は知らんよ。
ガキの頃海上保安大の学祭は夏の一大イベントだった。以前は花火ももっと派手だったし。 >>556
ズイの字が違うな。それはさておき、
どうしても吉浦隧道(の車道)を通りたくないなら、山側に回避ルートはある。
天応つーか呉ポーんとこから広島呉道路の側道を通って落走隧道経由吉浦駅前あたりに降りてくるルート。まあまあ面白い道だよ。 >>562
そこも回避できないトンネルあるんじゃないん >>564
書いたように落走隧道ってのがある。回避は出来ないが、交通量も無い。 きれいか?
そういう記憶はないなあ。天応側の坂がキツいのと全然クルマに会わないのしか印象にない。 いけぴーさんとこの猫が逝ったんだ…
少し短命な気がするけど、本人が幸せだったなら何よりです。 初心者で何も考えず通販でクロスバイクを購入したんですが(ビアンキローマ3をほぼ定価)、手元に届いた後メンテナンスの必要性を知って、持ち込み引き受けて下さる店舗があればと悩んでいるのですが、やはりあさひ等の大型店が無難でしょうか?
県北住みで付近に引き受けて下さるところがあればお世話になりたいと考えているのですが 県北も広いから何とも言えんけど、プロショップならサイクルショップつじのがいいんじゃね?
結局お金は払うんだから、アサヒで十分だと思うけどね。 >>570
実はつじのさんに連絡自体はしてみたのですが歯切れの悪い感じでしたので躊躇してます
この段になってプロショップで買うべきだったと気付いたような有り様でして
後は三次だとてらそさんはどのような感じでしょうか?
あさひにだいぶ気持ちは傾いていますが、やはり近場に一件お願い出来れば良いなあと相談させていただいた次第です >>571
あさひって県北にはないでしょ。
広島市内まで持って行くつもりならヒルクライムさんがビアンキ取扱店だから相談してみたら? 安佐南のプログレスはホームページに
他店購入車のメンテやるって書いてあるからよさそうと思ったけど
取り扱いメーカーにビアンキがないな
電話で聞いてみたら >>572
ありがとうございます。 調べてみます。 >>573
こちらも調べてみます。
ありがとうございました。 >>569
俺でよければ暇つぶしに整備してもいいが、島根だしプロじゃないしな
通販で完成車は整備好きでもいやがるかもね。
異常な力でネジが締まってることがあって泣きそうな時がある。
それだけならいいが、ネジ頭がなめてたり、アルミスポークがへしゃげてたり
BBまわりが傷だらけとか
ほぼ100%ペダルがきつくしまっててなかなかとれない 田舎の自転車屋さんって売った自転車のメンテナンスで手一杯じゃないかな。
川尻の自転車屋さんは通販自転車お断りの張り紙をしていたが
とりあえず三次の自転車屋さんに頼んでだめならアサヒまで持ち込む。 メンテナンスなんて儲からんからな
車体買ってくれたからサービスみたいなもんなのに 俺は仕事帰りによれる個人経営の自転車屋でクロス買ったけど、点検とか丁寧にしてくれるぞ
あさひとかのチェーン店はサイクルメイトみたいなものに入らないといけないからあまりオススメはしない メンテ楽しいじゃん
まあ工具そろえたり試行錯誤したりでトータルのコスパはよくない気もするけどな あさひのサイクルメイトは自転車購入しないと入れないが
そうでない人も工賃表通りにやってくれるよ。 最近はyoutubeやブログなんかに丁寧な解説があるから
普通の知能と時間があれば超初心者でも何とかなるよな >>583
これってピタッと止まるの?それとも乗り手だけ吹っ飛ぶ? ありがとやんす。
「岩国なら山口県じゃん。なんで広島になんねん?」と、ブログ主に言いたい。
>>586
いえいえ、全然広島のことは知りませんよ。
野呂山下りのタイムトライアルやったこともないし、
広島空港周辺で車中泊やろうとして追い出されたこともないし、
府中町が飛び地の理由も知らないし、
もともと、広島・牛田・己斐・古田だったとか、
平野部は三角州しかなく、その大部分は干拓地とか、
干拓地だから地下鉄が作られなくて路面電車が残っているとか、
広島カープは広島城のお堀の鯉が由来とか、
日本シリーズがデイゲームだった時代は、カープが優勝したとき午後の授業がなくなる学校があったとか、
ホノルルと姉妹都市とか、
己斐峠東側のムーミンまでが面白いとか、畑峠は昔はダートで面白かったとか、
倉橋島は陸続きだったのを平清盛が一日で音戸の瀬戸を作ったとか、
呉市はボンネットバスが走っていたとか、
3区の河井は評判悪い薬局だとか、
ユニクロは安物と見なされているとか、
袋町の自転車屋が評判悪いとか、
庚午は1870年に干拓されたとか、
広島のことは全然知りません。 >>588
いや
多分、ここで転ばないよう、左右から支えてくれてるんだと思うよ。
橋にのったところで突風が吹き、飛ばされる自転車がいたんでしょ。 >>589
まじかよビギナーすぎる
ユニクロの黒いコンバースのゴミに誰しも引っかかったとか
ユニクロのオンボロ激ダサプリントTシャツを買ってしまったとか(※近年まで執拗に作ってた)
ユニクロ及びその周辺で同級生に出会わないように周囲をチェックして素早く店内に入るとか
ダイソーが値段以下の転売のゴミしか売ってなくていまでもゴミ扱いとか
ダイソーのラインナップがなぜか広島だけ少し違ってて、今でも昔のゴミを売りつけてるとか
セブンイレブンがただの太巻き売っただけなのに恵方巻売ってたとかいい始めて電通が広島の文化だとか
無理矢理言い始めて猛反発食らったとか
(あんな汚ねぇ食い方の文化自体が日本広域にあるわけねぇしクソ森が)
日本マクドナルドの実験地域で、昔は毎月のように色々なメニューを出してモルモットにされてたとか
(広島で売れれば全国で売れるそうだ)
比治山の貝塚が猫捨て場だったとか
きりがねぇな >呉市はボンネットバスが走っていたとか、
呉市営のボンネットバスは日本で最後まで使ってただけだろ
昔は今の広島市域でも普通に走ってたぞ
安佐大橋だか安芸大橋が吊り橋の頃は、橋だけ客が降りて歩いたもんだ 広島県人は厳しいから食べ物に限らず試販売地域になっている。
広島で売れれば全国で展開するとか。 呉市営バスの運転マナーやばかったな
あの青いバスの暴走っぷりは忘れられんわ
呉を離れて長いから今はどうかしらんが 呉市は自転車屋も少ない割にヤバイ所が多いな
あさひのオッサンは客によってあからさまに態度変えるし
得体の知れないパーツをビニール袋に値段も付けず
客見て言い値で売ってる店とかもある >>595
ほんとモルモットになってるんだよね。
そういえば試験品のアップルコーラってのもあったな 広島県の人口構成が全国平均に近いから、広島が試験販売の場に選ばれるんだろ。
そう聞いたぞ。 >>599
そういうのは後付けのひとつであって、
根底では「こいつら何食っても死ななそう」って思われてるに違いない >>599
実はあちこちそんな感じでやってるけどね
静岡や熊本とか しかし、食品は地域差が大きいと思うがなあ。
東京と大阪じゃ、塩加減が全然違うし。 初めて上京したときはうせやろってくらいドンベェが濃かったけど、今は関東でも関西仕様になってるんじゃなかったっけ。 色で誤解されがちだけど、汁の味の濃さは関西のほうが濃い
色が薄いと味も薄いとか思ってる人は薄口醤油は味が薄いと思ってるんだろうな 味が濃いのと塩分濃度をごちゃ混ぜにするから話が噛み合わない
関西風の方が塩分濃度は濃いらしいが、俺は関東風の醤油くさいうどんは嫌いだな >>607
濃度の話をしてるのに香りの話を持ち込まれたらそら噛み合わんわ >>608
香りも味の要素の一つだぞ
味覚障害者にはわからないかもしれないが >>589
一匹キチガイがわいたらその話題につられてキチガイが暴れだすw 今日は江田島回ってきたけど、能見島の石油基地のとこのトンネル暗すぎて笑えた >>612
広島のことを知らんから広島スレで質問した俺を、広島人と勘違いしたバカがいるからだ。 >>613
真っ暗だけど、日中しか走らないし、距離短いからなんとかなる。
って、書いてて思ったがあれ夜だとどんだけおっかないんだ。
ときに、さとやまソーシャルライドでポイント取ってる人のツイッター見てみると、
あからさまに車で回って車内から撮影しまくる阿呆がいて萎える。 そういえばストラバ見てるとCOMがアホで萎えるな。
10%500mの区間で50km/hとか。こんなんだから誰もやらんくなる 黄金山を足を付かずに登れたら中級くらいと聞きました。
自分は比治山でさえ半分までしか登れません。
自転車以外で足の鍛え方教えてください。 >>618
黄金山で足付かなかったら中級ってどこの話か知らんけど、斜度はあるが距離的には初級だぞ。
んで、自転車で脚を鍛えるしかない。
俺だって最初は5%30m足らずの登坂で足付いて心臓破裂しそうになってたよ。
出来る登坂で少しづつ鍛えればいい。
あと、山っていうのは単に脚力や持久力、軽いギアがあっても登りきれないもので、
登坂での進め方っていうのがある。
それが知りたければ一か月分通常10万円のところ初回限定1000円 >>618
>足を付かずに登れたら
どこまで素人なんだよ?
ギア選択とペース配分を間違わなければ、どんなとこだって可能だ。
(今時の自転車は、そのようなギアがついておる)
重いギアを踏み序盤から飛ばすから、続かなくなるんだよ。 比治山って裏の激坂の方だよな?
広い方は坂と言えるレベルじゃないと思うんだが… ギア選択とペース配分を間違わなければよろしい。
実力以上のスピードで登ろうとするから、途中で足を着く。
それを脱するのが第一歩だ。 本日家族旅行で行った金比羅さんの階段で足踏み外して捻挫
自転車ばっか乗ってると歩くのホント下手くそだわ
よって天気の良いこの連休は糞して不貞寝します ローギアにしてもダメなら、ギアを軽いのに付け替えてもらいなさい。 金比羅さん天気いいのかよ。
UFOラインガスってるわ雨降ってるわでさんざんなんだぜ。 旧安野トンネル早く通行止め解除されないかなあ
191のトンネルの方は曲がってるし交通量多くて怖いんだよね 自転車で山登るのが早道だと思うけど。3日おきくらいに登ってれば嫌でも鍛えられる。
色々な事情でそれが無理というなら、脚太くなるけどスクワットかな。
何か適当な動画でも見ながら、だらだらと15分〜30分ほども続ければ効果は出るよ。 初心者のうちは別に坂にこだわる必要は無いと思うけどね
楽しいと思えるコースを楽しく走っていれば自然と体力も脚力もつくさ
どうしても坂をやりたければ高速3号の歩道を何回も往復するくらいで良い R191はしったら結構荒れててしんどかった
良いマシンだとらくしょうかな? >>628
青空図書館までなら相当緩いぞ。浪人時代にママチャリで2ケツで彼女に漕がせてたなあ しみじみ
20mも進めないなら橋も登れないじゃん? 2号線の中野東から海田あたりは道が荒れてて手が痺れる。 俺は中学の頃、自転車通学の下校途中に小遣い稼ぎで夕刊配達してた
それが山の方の地区で、夕刊なんで一番上の家の次は下って1軒、また次の斜面を登って1軒と、結構しんどかった
自分の通学バッグと荷台に新聞の束積んでるんで、重さも結構あったしね
そのおかげで坂道があまり苦にならなくなったってのはあるな >>634
191はアスファルトガタガタでキツイね
失速する
アルミだとダルかったから、硬いクロモリに変えたらましになったぐらいだな
昨日は車に乗っていて、191結構ロード乗り見たけど、みんなママチャリぐらいマッタリ流してるんだな
暑いなか必死に20〜35キロぐらいで流してると思ってたわ >>613
能美島ね、漢字。
あのトンネル(つかあのルート自体?)が私道みたいなもんなんしょ?
能美・江田島はよく走るけど、あの道は使わない。変なアップダウンあるし、微妙に狭いし、なんか見通し悪い。走って楽しくないんだよな。 >>627
UFOラインは曇天率高いよな。ワシも2回中2回霧の中を走り、絶景ポイントから雲海を堪能した(^^;;
んで降りたら、下界は晴れてるっつう(´・ω・`) >>636
そこは川向かいの旧道通ろうよ
あの交通量と道幅だと、補修が追い付かないし危ないし 揺れたよ
大島でbbq中不意に揺れてびっくりしたわ 走ろうと思って支度して外出たら雨降ってるし。タイミングわる 数日前から今日は雨だって言ってたじゃん
自転車乗りにとって天気予報の確認は最優先事項でしょ >>647
朝降ったけど、これからはもう降らないの認識しとる。 市内から手頃に行ける未舗装路どっかない?
MTBもってないんでシクロで走ってみたいんだけど。 しまなみに来ているんですが、広島・岡山あたりでクロモリを得意としているショップってありますか?
せっかく来たのだし、何か買って帰ろうと思いまして。 >>649
太田川河川敷の土手の下でも走れ
ときどき川の切れ間があるから落ちないように、落ちたら死ぬよ。 >>651
太田川河川敷って方水路の方?
あの辺グラン○ーの連中いそうでなんか嫌なんすよ。そもそも山の中走りたいし。
>>652
畑峠って今は舗装路なんですかね?
>>653
東区住みなんでちょうどいいっすわ。
今度いってみます。 >>649
石内バイパスの西側にある川土手(石内バイパスと八幡川の間の川の土手)が未舗装路になってる。
MTBには物足らないけど、シクロで走るなら丁度良いかも。 >>655
あ、そこ走ったことあります。
>>657
そうです。
「伝説のルアーがー!!!」とか叫んでたんでうるさいなぁと。
十方山林道はMTBじゃないときびしいんですかね? >>254
>>658
十方は乗車率下げれば何とかなると思いますが、路面状態が悪くチャリじゃなぁ〜
オフバイクなら楽しかった。 広島に一部の人の間でサンカ生存してるかもって言われてる山があるんだっけ、行ってみたい サンカって詳しく知らんけど、昔近所(安佐南区)にその生き残りみたいな人は居たな
山で暮らしてて、日本語は喋れない、普段乞食はしてないが新築など祝い事があるとやってくる
イメージとしては軍人じゃない小野田さんみたいな
近所の人は戦後からずっといる朝鮮人乞食という認識だったんで、多分そうだとは思うが サイクルサンカのことかと思ったw
店長はいい意味でイマイチ日本語が喋れない感じだし いやその店だろ
偶然その番組見たが、>>664の言うサンカの方に興味あっただけ あそこ、
こわくて入れないんだけど、どんな店なん? 店主が変わり者なんじゃないの?
「奇才・前衛でかつ短気な自転車店店主」
とか書いてるブログはあるな
番組じゃ自転車のフレーム改造したスタンドを自慢してたくらいしか印象ない 店主、いい人だと思いますよ
メンテやホイール組、組み立て技術とか教えてくれるショップは県内では無いんじゃないかな?儲けにならならないから他では教えてくれない
イオンとか他の量販店の自転車屋さんが技術を教えてもらいに来る様なお店です、仕事が変わってしばらく行ってないけど、長く続けてもらいたいです 町内なので大昔からよく知ってるけど
・店長は元競輪選手
・昔はミカド会館(現在は6丁目交差点のスロット屋)の裏に小さな店舗を構えてた
・当時激戦区で、体の良いナカジマサイクルとかに押されて子供からの評価はイマイチだった
丁寧にパンク修理してたら時間がかかって文句言われるとかそんな感じ。
あとMTBブームのときにMTBをほとんど売らなかったのでガキからの評価が低い。
・今の商店街の店舗は元実家で、親子代々自転車屋の筋金入り。
・店主は仕事に専念してて、快活な奥さんが応対してる。最近ややボケ気味かもしれない。
・日本に数台しかないマングースのTTバイクがある。
・整備技術はかなり高いが、最新機材に触れる機会がないので期待してはいけない。
・ニップル一個でも在庫しててちゃんと売ってくれる。
・店主は暇があれば今でもクロモリロードでゴサソウあたりを登ってるみたい。 FFで競輪自転車で何km/h出せるかっていうのやってて、その時の案内で競輪場で自転車走らせませんかっていう案内やってた
こういったイベント行ったことある人いる?どんな感じ?参加するとして、俺クロスしか持ってないけど大丈夫? それ結構前からやってるみたいね。俺は行ったことないけど 店主は外メディアなど面はいいけど、
内面は偏屈
正直奥さんに辛く当たるとこなどみちゃおれん
昔の職人気質が強いのだが、
事業もあまりうまく言ってる様子もなさそう
そのストレスもありそうで
客に不機嫌なとこもしばしば 日曜日に水越峠から森林公園の方に登ったけど、結構きついねー。 >>675
平均斜度10%超えるから相当難所だけど、距離が微妙に短いから何とかなるでしょ。
あれが倍になると凶器 確かに距離はそれほどでもなかったからいけたけど
あっちこっち登って最後に登ったから、足きつかったよ。 そういえば福田方面に下って行く途中で鹿に出くわしたよ。
前に狩留家の方でも鹿がいたし、あの辺結構いるのかね。 >>678
山を挟んだ瀬野の方で、闇夜の下りで50kmくらいで下ってるときに
斜め後方数メートルを並走されたときはくっそビビった。
バカラッバカラッて音と鼻息とが猛追してきて、すぐにいなくなったけど
生きた心地がしなかった。
同じ坂で、登りで親子連れらしき3頭とも遭遇したから、結構生息してるはず。 >>678
あの辺りは定期的に駆除してるね
手負いの鹿が路面に大量の流血残してることもある
大虐殺事件かとビビったら、鹿の毛が混じってた
まあ鹿は太田川河川敷でも群れで走り回ってるし >>678
自然公園なんでガンガンいるよ。平気で車道に出てくるけど宮島と違ってビビリなんで問題ない。
でも雄のツノが生えてる時期はちょっと注意だねえ。人間の手で切ったりしないから。
それと、林道に警告が書いてあるけど、駆除で頻繁にハンターが山に入ってるから舗装路以外を
散策するときは要注意だね。ラファとかの真っ黒いウェア着て「ウェーイ」って入らないこと 俺も狩留家の上の方でこの春に小鹿と並走したわ。
どうすりゃいいかわかんなかったからとらあえず徐々にスピード落として小鹿の後ろに回ってから止まった。
すんげえ可愛かったなぁ。
今日初めてサンカ行ってみた。
おじさんおばさんと話したり変態2階建て自転車乗らしてもらったりすげー面白かった。
某庚午の自転車屋さんの店長の話も出てびっくりしたわ。 確かに、若い頃は674さんの言う通り偏屈で奥さんも大変だったと聞いてるます。
でも10年位前に倒れて入院してからは角も取れて、奥さんとも仲良くされてるし、当時の尖った雰囲気は皆無です。
広島や輪界の情報も聞けるし、デットストックが山積みなので、トンでもな掘り出し物にも出会えますよ。
限定のカンパコンポのフルセットとかね、気軽に訪ねて貰いたいです。 ハ,,ハ
( ゚ω゚ ) お断りします
/ \
((⊂ ) ノ\つ))
(_⌒ヽ
ヽ ヘ }
ε≡Ξ ノノ `J サンカでウォーターボトルないすか?って聞いたら、客が欲しがるのはペットボトル
ばっかりだから置いてないんよーって言われたな。とか言いつつポラーはあったけど。
ポラーはいらんといって丁寧におとこわりした。
それが5年くらい前の話で、当時はどこ行ってもポラーか、仕入れた完成車に付属するオンボロをセコセコと
転売してる店しか無かった。今は結構種類が増えたけどそれでも多いとは言いがたい。 江田島市内で、猿が目撃されてるみたいです。お越しの際はお気をつけ下さい。もし見かけたら、江田島市役所環境課か江田島警察署までご連絡下さい。
宮島から泳いで来たんでしょうか? >>686
猿マジスか。追い払う方法とか(あるなら)教わりたい >>688
猿に本気で飛びかかられたら人間なんて簡単に死ぬ 猿は大体群れで行動するし猪より知恵があるし
本気で走れば人より速いしジャンプ力もあるからタチ悪い まあ江田島なんか行かんけどな
サルより群れで襲いかかる最南部の野犬をなんとかせえよって話 本気で追いかけてくる野犬ってロードバイクで逃げ切れる? 海に飛び込めばいいよ
昔知り合いが芦田川の河川敷で2頭の警察犬に追われたんだが、川に飛び込んで助かった >>696
今は知らんが、当時は河川敷で警察犬の訓練してた
そいつはジョギングしてたんだが、なぜか休憩中の2頭が追ってきたらしい
元々犬嫌いだったんで、思いっきり川に飛び込んだそうな >>697
くっそワロタwww
それは災難だったなwwww
多分無意識に動物に好かれる人だったんだろうね >>697
太田川の河川敷にも警察犬の訓練スペースあるぞ。
ただし動物避けみたいな簡単な柵で囲われてて
意図的にじゃないと入れないけど >>697
いまでもある。
てか今はドッグランが定期的に開催されてる。 >>699 >>700
昔の話だが、少なくともその頃の芦田川は囲いなんてなかったな
そいつの場合も別に襲われた訳じゃないしw
ウチは太田川沿いで犬飼ってるんだが、草刈ってくれた後は広大なドッグランになってる >>699
こないだ大会みたいなのやってたけど、わんこ剥き出しだったよ
反応すらされなかったけど 今日、志和から福富に向けて登ってたら急斜面に鹿が3頭いたわ
直前まで車が走ってたはずだけど、俺が登ってきたことを確認して逃げていったから生身でないと反応しないのかな? 梶毛ダムと高瀬堰に行って全行程自走日帰りダムカード集め、広島県内19ヶ所コンプリート
御調、野間川、八田原、山田川を一日で巡るルートが一番秘境感があって楽しかった 練習とか考えたら世羅とか本郷(三原)とか、東広島あたりになるんじゃないかな あとトライアスロンも考えたら江田島も良さそうだね
フェリーで市街地にも近いし 江田島ええね。日本の地中海みたいでステキ。
大島の方がそれっぽいか。 明日江田島でサイクリングイベントあるみたいやね。当日受付らしいから都合の良い方行ってみては? >>715
いきたいけど助骨痛めて2週間安静ですねん( ´・ω・`) 市民パワー躍動委員会って頭悪そうなネーミングだな。日本語か英語かどっちかに統一しろや。
躍動ってのも他人任せで主導する気を感じないし。
そこでだ、 セクシーコマンドー部 とか どうや? こういうのって、妙な市民活動家が絡んでそうで怖いんだが、そんなことないの? 広島市内から海田あたりでオススメのお店ってどこでしょうか? お勧めてなにを?
ママチならカナガキ、アサヒ
キャノンデールならPG
ジャイならジャイスト
スペシャなら駅前の専門店
トレックならネコモト >>726
海田いうたらもうキムラにキマットルやないか… >>727
通勤用にクロスバイクをはじめて買おうかと思っています。 GIANTはカナガキ、アサヒでも取り扱ってる
ビアンキもある程度までなら、カナガキ、アサヒでも購入できる
ビアンキてハンズてイメージなんだけど、全車種買えるとこどこやろ? とびしま海道を走ってみたいんだけど、車を停めておけるとこがありますか?? >>733
梶が浜海水浴場を通り過ぎた奥に無料駐車場がある
安芸灘大橋は片道700円するが指定施設での飲食買い物1000円以上で帰りの通行券が貰える、詳しくはググれ
釣り具屋で回数券を格安で買えるが、少し位は島にお金を落とすように
あとデイリー以外のコンビニは無い 輪行は?
レッドウイングの最前列とか自転車おきやすいよ 段原のあたりにまた自転車屋ができるみたいなんだけど、誰か情報持っておられさんか?
最近できたスペシャのお店の以外みたいなんですが。 段原の辺りってあさひ、カナガキ、イオンバイクがあるのにまたできるんかい プロショップ系でないと業態がモロかぶりだけど、プロショップ系としても
需要が作れるのか微妙だなぁ。何か勝算あってのことなんだろうか。 スペシャの店もできたし、広島市内限定で買えないメジャーメーカーはもうないしね。 ヴィクトワール広島がツールド熊野に出場中。TTでVCHの選手が15,18位にいる。
https://freshlive.tv/cycling/120398 前に段原にショップが出来てるとか言われてた奴かね? 給料数万とかだもんな
外人と揉めてたし
まあでもマイナースポーツだからこそ頑張って欲しい 無理にロードチーム作らなくても良いのにな
流行りに乗っかる、広島の悪い癖なんだろうか? 本気で勝ちに行ってる様なチーム作りしてるとは思えないしな
まぁお金が絡む問題ではあるけど 文化の発信とか定着とか、そういうの考えるとやっぱり弱小だろうが何だろうがプロチームってのはあったほうがいいよ マトリックスやシマノみたいな大きな母体もないし、山口県みたいに政策レベルの行政支援も無いしね そういえば広島って昔からスポンサーを持った強力なチームが無いよなあ。
マツダ
リョービ
オタフク
ダイソー
フマキラー
コベルコ
イズミ
ポプラ
広銀
福通
中電
中電工
NTT中国
日立中国
広電(…は貧乏か)
大企業や宣伝が有効な企業は一杯あるのに。
自転車部がほとんど無くて競技自転車の文化が根付いてないからかな。
フマキラーのレーシングチームなんて誰も寄り付かないぜ? 【広島県警】警察署で8500万盗難 捜査難航、風当たり厳しく…発覚1か月 ★2 ©2ch.net 平日雨でも土日晴れてくれれば良いんだけど大体逆のパターン >>767
指紋の付いてる職員全員に均等に給料天引き弁償させろ。 この程度のことが分からない自浄作用もない広島県警だから一般事件も解決するわけがない。 関係者みんなグルで証言のつじつまを合わせれるから犯人が捕まらないとか。 そういうときのためのFBIなんだろうなあ。アメリカなら。 どんな世界であれ必ず一定の割合でクズが存在するのは仕方ないよな 県警の友人にこの件のことを…怖くて聞けん…
あの狭い署内で刑事やってるから話は回ってるはず >>777
アメリカという大きな国でクズが頂点に立ってしまったのは、人類の大きな損失だが。 広島市近郊でターンの折り畳み自転車を置いている店しりませんか?
ネットの画像で良いなと思ったのでじつぶつをみてみたいです。 >>781
最近は知らないけど、以前は横川カナガキにあったよ。 >>781
あと、どこまで近郊かわからないけど、呉の中央通り?から
少しだけ離れたあたりに取扱店があったはず。
こちらは店長さんが詳しいようで、吊るしはもちろん、
自分用にバリバリにカスタマイズしたのもあった。 日曜日は厳しいが、明日は走れそうだな錦帯橋まで行ってくる >>785
あれだけ更新してたブログ止まったから死亡説あったな >>782
>>783
ありがとうございます。明日にでも行ってみます。
他に折り畳み自転車でオススメの店ってありますか? おすすめとは言わんけどビックカメラにあった気がする >>790
ビックはなぁ〜
部品ならともかく、自転車買うトコちゃう(´・ω・`) それなら呉来てニイヤマさんトコ行くほうが対費用効果的に莫大、メイビー >>789
牛田のヒルクライムはブロンプトンが置いてある。 ニイヤマさん行くとトライアルやりたくなっちゃうだろ
それはそれで新しい世界が開けてイイ
トラ楽しいよトラ >>797
自分は坂好きなんで結構登るけどロードとの遭遇率は低いね
南ルートだと自販機のある家から若宮神社辺りまで路面悪いし
東や北からのルートは色んな意味でもっと酷いし
西の神原町から登るルートが路面は一番良いけど急坂好きじゃないと
辛いだけだしね 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ 灰が峰から見下ろすと休山って丘レベルに見えるけど、案外普通の山なんだよな。 >>795
呉市民として呉氏はうれしいが、その写真には自転車要素かまない。せめてとびしま絡みのを貼らないと 数年間呉市民かつ広土民だったが、広島市民に戻ってからは一切行く気が起きんな
民度はもちろん街の空気というか臭さというか、どうにも合わんかったよ
それでも備後よりマシというか、相性はいいのかも知れんが そんなに距離があるわけでもないのにどうして呉の人と広島市内の人は性格に差があるんだろうね
独特な方言もあるよね 呉や広はお菓子が有名なんだよね。有名というかいいお菓子が多く、全国区で売ってる。 >>805
呉は頻繁に平坦&向かい風トレーニングで往復するけど、菓子あんまり興味がないので気にしたこともなかったな。
呉で有名な菓子あった?
(そもそももみじまんじゅうと八天堂くらいしか知らない ) 思い浮かぶのは合歓、福住、鳳梨萬頭、メロンパン。そんな特別うまいって品でもない気がする
でも純粋に味だけだともっとうまい店があってもメロンパンにはメロンパンだけの個性があるから結構好き メロンパンのメロンパンはこの歳になると、1人で食うには(大き|重)すぎる。あんぱんもあんこギッシリだし。 エーデルワイスのパイは懐かしき昭和の味わい。
呉と広島の言葉の違いがわからんのんすけど誰か教えて。 具体的にどの菓子か忘れたけど、いくつか食べた中で「お?呉じゃん!」っていうのが結構ある。
委託製造のようなものなのか分からないけど、呉・広島の銘菓として前面に出してない。
どれも甘みと香ばしさが独特で、ものすごく安心できるし東北の人の口に合うような絶妙な味。
しかも味のわりに原材料がかなりシンプルだった記憶が。
広島市内で作られるお菓子は…もみまん以外は甘みが控えめなので玄人味、というか広島味だね。
(低かったわけじゃないけど)呉のランクが一気に上がったわ。 合歓のバターケーキはほとんど土産用だったな
仁方のイチゴ大福もそんな感じ
ワリと自分用に買って食ってたのはフライケーキかな こんな時間から晴れても意味ねー
いまから寝て早朝トレでもするか 勝手にフレーム売るとかありえるのか?
なんかしら誤解が相互にあったんじゃね? リンク先見てないが窃盗で捕まった奴が預かってたフレーム売ってたって話? 放っとけばその内下火になるのに
火消しに躍起になると余計に燃えるよ 夜比治山走ってたらキツネが目の前をゆっくり横切った…
フェネックとかじゃなく間違いなくキツネだった
元宇品でタヌキとかはよく見るが、
比治山みたいな市街地に囲まれた独立した緑地にまさかキツネがいるとわ
牛田で鹿に遭遇したときもビビったが キツネとかイタチの類は用心深いからあまり人目につかないだけで結構いるよ >>832
54号を50回くらい往復したけどそんなに走りやすくない
田舎でも幹線道路だから交通量そこそこあるし信号もあるし路肩に砂たまってたりするし
たまに大きなホッチキスの針みたいなの拾ってパンクしたりビンが割れたガラスの破片を踏んでバーストしたりするし 三次行くなら54号より芸備線沿いに走る道のほうが走りやすいな 三次に行くときは下り基調なので非常にラク。だから54号でOK。一応コンビニ数件あるし。
帰りは芸備線沿いの道でチンタラ帰るのがおすすめ。最後に馬木ICまで登ってダウンヒルすると案外ラクだったりする。 >>835
37号ね。山河を挟んでほぼ54号と並走する感じで、三次行きは若干の上り基調。
向原あたりまでは交通量多いので多少おっかないものの、道だけ見れば走りやすい。 西日本の高級寝台車が山陰をぐるっと回るわけだが、島根まで唯一直通だった三江線は勿体無いことしたな。
観光路線として整備する案が結構あったんだけど、自治体や住人がやる気なかったそうだ。
というか否定的だったのが最大クラス自治体の作木村な。 ふと思ったけど店主が高齢で
後継者いなそうな店てヤバいな
あそことか 三次に行くなら54号線で頑張って上根の峠を超えればあとは下りで楽だよ。
三次からの帰りは県道37号線がずーと下りなので楽。 >>841
北風に助けられた?県道37号の道程の半分は地味に登りで辛いよ。 >>843
客も後継者が居ないから良いんじゃない?
スポーツ自転車ブームは栄枯盛衰激しすぎだわ
20年サイクルぐらいなのかな? >>844
>客も後継者が居ない
名言だなww
中高校生あたりで経験した人が30〜40代でリターンしてくるけど間隔は長いからな。
その間に古い農地(店・エリア・しきたり)は枯れ果て、新しい農地が…。
ただ昨今のロードブームはもう10年以上続いてるからわからんけどね。
俺の場合、ネットが無かった頃のサイクリングブームでは「バーテープの巻き方がわからなくてやめた」し。
案外そういうしょーもない(けど解決には金が掛かったりする)理由でみんなやめちゃってたんじゃねーかな。 R54通って三次行った時は往路で体力があったからかどうか
分からないけど上根以外はさほど登った記憶が無い
往路R375で灰塚ダムと庄原ダム行って復路でR54通った時は
八千代辺りまで地味に登りで結構堪えた記憶がある ほい
https://latlonglab.yahoo.co.jp/route/watch?id=e7376de124d22dbf3fe3d23cda096e3e
R54は上根超えたら0.5くらいの長い長い下り状態。
芸備線沿いは半分まで0.3〜0.4くらいの登りで、ステップアップ式に小刻みなアップステージがある。この路線は54と異なり向かい風が強いことが多い気がする まあ上根峠に分水嶺があるんだから、54号を走るなら上根から三次方面は下りだな 上根の新道の方はまだ自転車通行可なんだよなー。
トンネルの中なんてやばすぎるし、そもそもトンネル内に歩道を設置しないと自転車通行可にできなかった気がが 昔間違えて上根の新道の下りに入ってしまって、死ぬ気で下ったことを思い出した・・・ あれは殺人的な路面の悪さだよな。
速度だけだったら全然問題ないんだが、あの傾斜で速度出してトンネル出たら
アスファルトボロボロの路面登場って車後に来てるのに急ブレーキ掛けられんっての
長年通ろう通ろうと思いつつも怖くて通ってなかったのを去年初めて通ったけど
やっぱり後悔したわ
車で一度通っとくべきだったって… >>852
殺人的っていうか、もう…
まぁ、自縛霊あるあるやな ちなみに好きな下り坂は、熊野から安浦へ行く道の長いトンネル越えたあたり 蚊無トンネルの事なら安芸津じゃないかなと思ったけど
しばらく通らない間に熊野黒瀬トンネルなんてのが出来てたのね >>856
それってもしかして自転車通行禁止の道じゃ… 特に禁止看板立ってない気がする
http://pds.exblog.jp/pds/1/201404/08/61/b0095061_1120193.jpg
ここ新しいんだあ。去年普通に通ったな俺は。
風邪アンド疲れてたので歩道通ったかもしれんけど。
登り方向で走っててあんまり長い印象はなかったので、旧道通れば良かったとおもった >>858
今日通って来たけどトンネル内外に歩道があるから自転車や人も通れるね
長さは1km弱で中は凸だけど気にするほどの斜度じゃないし
ただ道が良くなって更に大型車が増えたようだから阿戸別れからトンネルまでと
東側の県道336との合流点辺りはあまり通りたくない感じ >>859
この道は右側には歩道がないから反対側から走る場合は恐怖に感じても逃げ場が無いなぁ
歩道をゆっくり徐行するしかないのかな? >>861
歩道かなり広いし自転車も歩行者もほとんどいないから
どちらに向かうにしても普通に歩道通ればいいと思うよ 灰ケ峰頂上に自販機くらい置いとけや!天気良かったら死んでたで!! >>864
トイレの手洗い場で水を補給できなかったっけ? 灰ヶ峰と休山のトイレの水は飲用じゃないし飲用だったとしても気持ち悪過ぎる
神山峠と苗代には目立つ場所に自販機あるし
大積は自動車道近くの集会所から100mほど東に行った民家の前に自販機がある >>864
商売だからな。置いたら管理もしないといけないし。
そんなに売り上げも期待できないから、無理じゃね。 地元ヤンキーにヒャッハーされて中の小銭も飲み物も全部取られるんだろ >>866
そんなこと言ってたら登山なんて出来んぞ。 野呂山は自販機ちゃんと有るから安心して行ってらっしゃい! >>870
野呂は飲用不可と明記してたと思うが灰が峰は上水だろう。そもそも砲台施設だったんだから。
なんと言われても俺は飲むけどねw >>869
灰ヶ峰や休山なんて雨水を貯めただけの水だし
それだけでもどうかと思うのに最悪貯水タンク内に毒物入れられても分からないから
流石に飲む気になんてなれない
>>870
家庭用のトイレのように洗浄水用タンクから出る水はどうかと思うけど
野呂山ロッジとか公共建造物内のトイレの手洗いなら水道から引いてるはずだから
飲用出来ないと書かれてなければ飲めない事はないと思うけど 灰ヶ峰は山頂に気象レーダーがあって職員が常駐してるようだが
あのトイレって上水なのか? 広島市水道局に聞けば配管を調べてくれるんじゃないかな。 時々職員が窓開けてる事があるから常駐してるのかと思った 江田島の砲台山に上ったけど、標高の割にかなりキツかった て言うか、てめえの水分、栄養補給、準備できないやつがサイクリング、ましてやヒルクラとかするなと何度言えば… 次、自販機あったら補給しよう!と思って通り過ぎたパターン!
裏から登ったのも悪かったけどね。 >>883
途中は中々の見晴らしだっただろ。標高低いけど。斜度が高いのはほぼ最後のところだけだね。
あそこ人が全然居ないうえ、野生動物の宝庫だから単独事故か何かあったらヤバそうだね。 江田島は古鷹山、クマン岳、真道山、陀峯山、宇根山、砲台山の山頂にスタンプあるから集めてみたら
古鷹山、クマン岳、真道山、宇根山は徒歩でないとスタンプの場所まで行けないけど 普段から飲尿療法してる俺から見りゃ、水分補給できないとか何言ってるんだと思いました ホームテレビ 「Jステーション 2部」
▼広島を自転車でGO!
<特集>県内の自転車ブームを探る!しまなみ海道の利用者数が過去最高更新! 灰ヶ峰はちょくちょく行くけど山頂のトイレは数年使ってなかった
今日行って確認してみたらそもそも洗い場自体が無かった
大きい方もトイレ流すだけで手洗いは付いてない
休山山頂のトイレは洗い場があるけど飲用不可と書いてあるし
数年前から洗い場はおろかトイレの洗浄水もほとんど出ない状態
ヒルクライムの際は多少荷物重くなっても水分は十分確保して
近くに両替出来る場所が無い自販機でも購入出来るように小銭も確保しておく 休山のトイレは先日からロープ張られて立ち入り禁止になってる 灰ヶ峰登るに当たって神山峠の自販機で水補充できないのは、水を嗅ぎつけるセンスが無いw 俺は串掛林道登ったあとで灰ヶ峰は表側から登るけど、いつもどこで水補給してたっけなあ。
うーん、1分考えたけどいつも補給してないや…
呉にダウンヒルして海岸沿いで帰るけど、灰ヶ峰の8合以降は寒いせいか750mlボトルx2で水が
余りまくって、真夏以外はむしろ捨ててるきが そりゃまぁ夏場以外で1.5Lも持って上がれば十分過ぎるだろ R31を疾走してるママチャリ見かけた
ケイデンスとスピードから察するにロードのコンポを積んでるようだった
漫画以外でそんな事する物好きってホントにいるんだな >>898
よく見たら内装ハブのような大きさの電動ハブが付いてなかったかい?
ママチャリダーの間で密かに違法魔改造が流行ってるよ。 そいや勝負挑んで来た電動ママチャリがいたな 見事に改造してるレベルの速度で消えてった >>900
広のTIMEには置いてありますよ
一時店頭にある3個全部買いを2回したけど店頭には常置いてあります >>899
遠目でメカ部は判別出来なかったけど
電動ハブ付けると平地でロード以下のケイデンスでロード以上のスピードを出せるものなの? 広島市から尾道市まで走ろうと思うんだけど、西条通っていくか、忠海の方の海沿い走るか悩んでる。オヌヌメはどちらですかね? >>905
海沿い走ったほうが楽しくないですかね?
ところで、
西区の鬼ヶ城山って走っても問題ないのかな?
なんか庚午の自転車屋さんのブログでは地主に許可得て走ってるみたいなこと書いてあったけど。 >>904
電アシの内装3段なら重いギアはロードの52x19相当
通常のママチャリの内装3段なら52x17相当 >>905
西条バイパスは自転車通行禁止ではないが危険。禁止じゃないのが不思議なくらい。
バイパスが無くなってからの2号線は一部自転車通行禁止区間があるので注意
俺も楽しいのは海沿いの方だと思う。 >>905
行ったことないけど、西条方面で行くかな?
竹原まで海岸沿い行ったことあるけど、大型車こわい >>904
件のママチャリはロードレベルのケイデンスだったようだが。
中華の200Wモーターがつけば常に強い追い風で走ってる状態になるだろうね。
その場合は人間側も出力を出しやすい。 >>913
誰もケイデンスがロードレベルに速い等とは言っていない
> ケイデンスとスピードから察するにロードのコンポを積んでるようだった
この一文をローディが見たらケイデンス90位で回してると解釈するかもしれんが、
ママチャリ乗りからすると、吹け切ってないのに速度が出てる=重いギアがあるからロードコンポだ!みたいな。
ママチャリ乗りにありがちなギアが重ければ速度が出るって思ってるタイプかと。 >>914
ちょっとよくわからんけど、 ロード=重いギア=ケイデンス低い って思い込んでるってことか。
でもケイデンスって単語を知ってるなら違う気がすr 低ケイデンスで高速走行してたら、ママチャリやクロスを超える重さのギアって判断できる可能性がある。
高ケイデンスで高速走行の場合は、ぶっちゃけママチャリと変わらんギア比での走行だから
ギアの重さからはコンポの種類が判断できない。
このことから重いギアがある=ロードコンポって判断で
逆説的に低ケイデンスで走行してたことが推察される 分かりにくい書き方してごめん
平地で30km/h以上出ていてケイデンス60rpm位に見えた
ギア比3弱のママチャリだとなかなか出せない速度だと思う 広島市尾道市間の質問をしたものです。色々意見ありがとうございます。安全が一番と考えているのでやはり距離が長くても海沿いを行こうかな http://www3.nhk.or.jp/hiroshima-news/20170628/4679811.html
28日夕方、広島市南区の交差点を自転車で渡っていた高齢の女性が左折してきたトラックにはねられ、意識不明の重体になっています。
警察ではトラックを運転していた男性から当時の状況を聞くなどして、事故の原因を調べています。
28日午後4時半ごろ、広島市南区皆実町の交差点を自転車で渡っていた高齢の女性が走ってきたトラックにはねられ、車体の下敷きになりました。
女性は、現場近くにいた人からの通報を受けて駆けつけた警察や消防によって救助されて、病院に搬送され、手当てを受けていますが、意識不明の重体だということです。
警察によりますと、現場は国道と県道が交わる信号のある交差点で、国道側にいた女性が県道側から左折してきたトラックにはねられたとみられるということです。
警察では、トラックを運転していた男性から当時の状況を聞くとともに、現場検証や目撃者への聞き取りを行うなどして事故の原因を調べています。
http://i.imgur.com/O5o1Zjw.jpg >>918
海沿いで交通量多いのはJR広駅付近までで以東はR2とは比べ物にならない少なさ
気を付けなければいけないのは道が狭くて交通量が増えるJR各駅前付近と
路肩がほとんど無く交通量が多い吉名駅付近の長い坂 あとは三原‐尾道間が結構怖いな
大野の辺りと似たような感じのエスケープゾーンの無い細い道 >>918
黒瀬越えが一般的 ロードなら
ただしアップダウンは厳しい 三原から尾道は時間と体力に余裕があるなら県道55とR184使うのもありかと思うけど
呉からだけど往路はR185、復路は県道75、R432、県道330、R375を通ってる
復路は坂が多いけど疲れてるから車が少なくてまったり走れるルートがいい >>922
出汐と南区役所前はずーっと昔からヤバイよなあ。。
ってか、ここらへんを走るドライバーはなぜか逝き急いでて、左折するときに巻き込み確認してない。
俺の友人も吹っ飛ばされてしにかけたけど、今は立派な県警勤めです。 8500万あざーっす サイクリングならとびしま経由でフェリーで大三島に渡って尾道に行くとか このトラックの「株式会社ティーウエスト」ってのをググるだけで
正直あ〜…ってなるわ >>900
通販で良ければ、モノタロウに売ってるよ >>902
>>928
ありがとう
祗園か緑井か八木辺りに売ってなかったら通販するよ http://news.rcc.jp/?i=28035
28日未明広島市西区で
自転車の男性が車に追突され重傷を負ったひき逃げ事件で、
警察は車を運転していた男を特定し逮捕しました。
ひき逃げなどの疑いで逮捕されたのは、
建築作業員・倉本弦士郎容疑者です。
警察によりますと倉本容疑者は、
28日午前1時20分ころ広島市西区庚午南の市道で、
軽乗用車を運転中に自転車の男性に追突し、
あばら骨や背骨、腰の骨を折る重傷を負わせ、
そのまま逃げた疑いがもたれています。
「被害者の男性は、白線の内側歩道寄りを走行中、
後ろからきた車に追突されました。
その勢いで自転車は約20メートルも飛ばされたということです」
(記者)
軽乗用車は倉本容疑者が勤務する会社名義のもので、
倉本容疑者は会社に
「電柱にぶつかった」と報告していたということです。
警察は
現場に落ちていた部品から車を特定し会社に連絡したところ、
上司に付き添われ倉本容疑者が出頭してきたということです。
取り調べに対し倉本容疑者は
「間違いありません」と容疑を認めているということです。
警察は逃げた動機などを詳しく調べています。[2017.6.29 11:55] 被害者が白線の内側歩道寄りを走行してたかは怪しいもんだけど、普通に走ってて追突されるのが一番怖ぇよ…
素直に申告すれば刑事罰は実質罰金程度で済むし自賠責や任意保険が下りるけど、ひき逃げすると免許取り消しで
任意保険も出なくなるんだっけね。さすがに自賠責は出るかもだが。 白線の外だろうが内だろうが何も影響しないのに何でそんなところを疑う? >>926
これいいな、と思ったけど、尾道からしまなみ行くとか、まさに大三島経由とびしまで帰ってくる計画だったりして(^^;; >>936
救護義務違反に飲酒運転発覚免脱罪がつくのか
どんだけ罰が来るのか知りたいわ 広島→呉→尾道→しまなみ→今治→とびしま→江田島→広島
っていうのを年1くらいでやる >>935
思い切りはみ出して斜行状態になってても「(周囲をチラチラ見ながら)ワシは安全な端っこをゆっくり走っとったが!」って言うだろ普通。
そのためのドラレコだが。 >>942
だから、はみ出しという現象そのものが存在しない、内も外もどっちも走行可能なのに
内か外かを問題にする意味があるのかって言ってるんだ。
お前、自転車は車道に出てくんなって言う基地外の一人か 白線の内側の歩道寄りって、それ路側帯だろ本来そこは走行すべき場所ではない 歩道が設けられてる道路なら路側帯じゃなく、白線は単なる外側線だな
走行すべき場所でないことは確かだが >>934
任意保険がでなくなって困るのは被害者でしょ。 あまり詳しくないので調べてみた
http://www.city.yokohama.lg.jp/doro/kotsujitensya/kotsu/bicycle-rule/page02.html
この横浜市の交通ルールによると
・路側帯は歩行者優先ではあるけど自転車も通行可…@
・歩行者専用路側帯(二重白線内)は自転車通行不可…A
・歩道がある場合の白線は車道外側線といいその内側も車道つまり自転車通行可…B
と読み取った
これが広島市でも正しいなら
>>944の言うとおり路側帯の内・外両方とも自転車通行可(@)
>>947の言ってる外側線の部分は正しいが、その内側も車道なので自転車通行可(B)
つまりAでないのなら>>933の自転車に非はない
とはいえ
>歩道を通行してもよい場合
>車道または、交通の状況に照らしてやむを得ないと認められたとき
>たとえば・・・
> 自動車等の交通量が著しく多く、車道の幅が狭いなどのため自動車等との接触の危険がある。
ということなので>>937の言うとおり、危険なら歩道を走ったほうがいい
ケガしたり死ぬよりマシ >>949
以前調べたことがあって、判例では車道に当たるとしたものと車道ではないものに分かれてるんだが、それもおかしくはないと思う
歩道や路側帯は明文化されてるが、外側線外側は法的に曖昧だから
法的には歩道や路側帯じゃないので、どこに属するかと言えば車道と言うしかない状態で、通行禁止規定はないので違反に問われない
刑事裁判で通行は違反じゃないとした判例も、車道に属すると解釈してるしね
が、本来通行目的の部分じゃないので、事故の民事裁判では二輪車が車道以外を通行したとして過失相殺を認めた判例もある
通行は脱法行為みたいなもので、違反じゃないので通行可というより、走行すべきでない場所という解釈が適切ではないかと思う >>951
呼ぶとすれば「路肩」であろうと思う。歩道がある場合の車道外側線の外側。
車道の一部だけれど、本来通行すべきではない部分。わかってはいるんだけど、広くて舗装も荒れていないような路肩は自転車レーンに見えるんだよねぇ >>949
現場は康午の高速3号線入り口前だからね
視界を遮るもの皆無の広い歩道と広い路肩(車道外側線の外)と
広い車線のかなり状況の良い道
車は確実に前見ずに走ってただろう 内側を走ってたっていう主張そのものに嘘要素があるっちゅーことだよ。
「普通に車道の左端を走ってた」って言えば済むのに「内側」って一々言う場合は、何かしらの非があって隠したいときとかねw
まあ今回の件では飲酒運転で自転車本人が吹っ飛ばされてるので周囲の目撃証言だと思うが。 そもそも、内側とはどっち側だと思う?
普通車走らせていて、白線の内側と言ったら車道側だ なにをいきり立っとるかイマイチわからんが、「車道左端」を「内側」と言っているようだから、車道側じゃあるまいか。 個人的にはどうでもいいっていうかどっちでも同じだと思うんだけど
内側という言葉に有利誘導を感じてる人がいる、それが馬鹿げた思考に思えてならない。
白線のどっち側を走るかで有利不利があると思ってる人は即ち
どっちかが自転車は走ってはいけない側だと思ってるってことで、普通に考えたら
「自転車は車道走るなボケ」って思考の人だろう >>958
論旨から外れるのを承知で書くが「どっちかが自転車は走ってはいけない側」という意味では、路肩のほうが(自転車を含む)車両が通行してはいけない部分だと思うよ。 事故の真実はともかく、自転車乗りである以上、あの部分の議論はいい機会だと思う
普段定義も曖昧なまま走ってるのが現状だと思うし
まあ自分で調べたって、道路構造令の「側帯」に該当する「路肩」だろうというくらいだが
側帯は「車道に接続して設けられる」ものなので、厳密に言うと車道じゃないっぽい
問題は道交法の適用なんだが、判例でさえ車道かどうか分かれてるのが実情だからね
「道路の保護、車道の効用を保つ云々」が目的の部分という認識でいいと思う
つまり本来通行すべき場所ではないと思うが、あとはマナーの問題ってとこかな
当然ながら、危険性とか無視して法的に言うなら本来通行すべきは車道 >>961
ライン上ってか?さすがにそれは屁理屈。 道路状況の改善と法整備、双方が整わない限り
自分と他人の命を尊ぶ方法を選ぶしかない 冗談抜きに「法守ってたら死にかねない」って道あるからな どっちにしてもリスク0には出来ない。
自転車乗るなら保険かけとかな。 >>951
詳しいね
Bはグレーなので通行しない方がよいという感じか
ちなみに>>949じゃ歩行者目線?で書いてる
内←→外
歩道 | 路肩 | 車道
他の人が書いてるように道路の中心が内とするほうが自然か そんなことより凶悪な通行帯とか多いのを改善しないとヤバイ。
阿品合流とか、本気スプリントしないと真っ直ぐ進めない新海田交差点とか、多すぎる強制左折レーンとか、軽車両のことを一切考えてないところが多すぎ。
そういうのが当たり前だと思ってること自体が危険。 >>969
いや、読み返すと俺の書き方も分かりにくかったけど、結論は
「法的な知識を持った上で安全を考えて自己責任で選ぶ」
としかならないんだよね
そこを走行中に事故に遭った場合、判例通り過失割合が大きくなることも自覚した上でね >>970
仁保の広島高速入口(宇品→仁保方面)も、当初裏道あるの知らずに交差点前まで
進入して、車が途切れるの待ってたわ。
西バイ阿品台前も、左のラブホ側に行けってのはわかるけど、その先がわかりにくい。
せっかく同じ県なんだから、しまなみ、とびしま、かきしまあたりと統一感持たせた
ブルーラインを部分的にでも引けば裏道がわかりやすいのにね。 黄金橋と船越の高架?って車道走れるの?
船越の方はチャリで走ってた人見たことあるけど クーラーかけてない部屋の中でじっとしてても蒸し暑い
外の地獄が容易に想像出来る… >>972
阿品はいまだに「最後は歩道橋行け」って感じだからな。俺はあまりにムカついて普通に突撃してるわ。
昔原付で合流に速度合わせてたら速度超過で捕まって免停になったが。
自転車は30km/h制限ないから8500万横領県警かかってこいやって感じ。
もし事故ったらそれはそれで阿品の問題が問われるきっかけになる。 阿品はロードバイクなら広電地御前駅から団地内通って突き当たり2号線復帰
もしくは新幹線沿いから妹背登るか高速道路沿いで大竹方面
海沿いポタリングは地御前神社から旧街道で引き返す 『STU48 瀬戸大橋48ヶ所巡り 〜ロードバイク編〜』 >>979
俺も突撃派だけど、あそこって初期の通過点でしかないからな。。
なんとかルート作れんのかな。 あそこは今造らせたら外側車線から自動車専用道に出入させるような
うんこ設計にはならなかったろうにな 野呂山登って来たけど気温と湿度やべぇ
休憩挟んで水分補給しながらでも頭クラクラして熱中症になるかと思った
帰って部屋の温湿度計見たら湿度80%とか何コレ その湿度は朝からなんだけど…
出発前に温湿計確認しろよ
今日走るのはヤバイ 走ったけどね
汗でビジョビジョベドベドになった後の水シャワーンギモヂイイィィ 今日、バイクで湯来への峠を下ってたら、単独のロード乗りが路肩の日陰にへたり込んでた
Uターンして声かけようかと思ったらちょうどパトカー来たんでスルーしたけど
登りの頂上付近なので、落車じゃなく熱中症気味だったのかな、やっぱ
他のチーム練とかポタリング組もちょいちょい日陰で休んでたけど、もう少し考えないと
体壊すか事故ると思うんだが >>990
俺は座り込んでた人に声かけて元気そうなのを確認したけど
この時期は気を付けないとな
あげれそうな補給食は、巨大ラムネしかないからな 野呂山、水越峠とかは日光を遮るものが殆どないから7月に入ったら登るのは止めたほうがいいよ。
湯来近辺はそうでもないけど。
ただ暑い中で無理しても弱体化するだけなんでな。 自転車乗りには一番辛い季節だね
信号待ちしてると汗がダラダラ垂れてきて困る
自分は生活の足も兼ねてるんで山登って汗かいたあとにスーパーとかに
生鮮品とか買いに行くとなるべく人を避けて歩かないといけないw
野呂山は北東から登るせせらぎルートは四季を問わずほとんど日陰だが
ルート入口までの行程とルート自体がキツイ >>984,992,993
野呂山、川尻ルートて多少は日陰無かったっけ?
郷原からのは、日陰ほぼ無しでこの時期ガチで死ねるのは知ってる。 こんな暑い中でも1日と2日には森林公園でプロチームがレースしてたんよな
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