【QUICK】 クロスバイク総合すれっど 【SIRRUS】 [無断転載禁止]©2ch.net
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クロスバイクを語るスレ。
基本的に何を書き込んでもいいですが、ロードとの争いを誘発する内容は推奨しません。
もちろん個別スレがあるクロスに乗ってる人も大歓迎です。 シラスとか乗ってる人いる?
殆どエスケープとFX7〜しか見ない >>5
シラス エリートの2016年モデル乗ってるぞ 小径とかシティサイクル、MTBスレは賑わってんのにクロススレ寂れすぎだろ
みんなロードに乗り換えて乗ってる奴が減ったのか? 買うまでは色々調べるけど、買って乗ったらあとはそこまでカスタムするわけでもないし普段使いはするけど話すことがないのでは クロスはメーカー別でスレがあるからね
でもキャノンデールとかスペシャとかの個別スレは無いんだよなぁ >>12
キャノンデールはQuickスレがあるね
スペシャライズドは総合スレみたいなのがある 66.media.tumblr.com/e03ffb05cb5e11e9ceb149b00581de88/tumblr_o6t0mjDx7K1syxm38o1_400.gif
i.imgur.com/iQUquw7.gif
i.imgur.com/Erhge97.gif >>20
まぁ、それはあるよね。
前はサス付きだったけど、新しいの買う時にリジッドカーボンフォークにしたら、確かに顕著に路面の振動が来る様になった。
車体軽くするためにリジッドなのか、楽さのためにサスか悩みどころではある。
舗装路麺でも工事の後とか結構ガタガタん所も結構あるしね・・・。 ただし、メンテナンス性の問題であれなんだよね
700c用のサスなんてあんまり売ってないし クロスバイクにはフラットペダルで乗ってる方々が多いと思いますが、
みなさんケイデンスとか気にしていらっしゃる?
「ガシガシ踏み込むよりもクルクル回したほうが良い」と聞いて、
暫く回すペダリングを試みたのですが、軽いギアで速く回そうとすると余計な力が入って却って疲れてしまう
ペダリングの下手な人がケイデンスを気にして速く回しても
ペダリングロス×回転数を考えるとバカバカしくなって、
結局は適度に重いギアで力まずに踏むペダリングに落ち着きました
ケイデンスとはビンディングペダルの人だけが考えればいいことなのかしら? そうだね
クロスはロードと違って短距離をスピードだして乗るから
ロードは長距離を効率よく走るからペダリングも一定の継電すでやる
クロスはストップゴーの区間を猛スピード 止まる 猛スピード って乗り方が合うから
継電すよりも力図良いペダリングでいいと思ふよ
もちろん継電すを意識し、練習すればもちろんクロスでも効率のいい走行は出来るが
街乗りではあまり意味は無いかな。
長距離乗るんなら継電す走行を練習することは、君の自転車ライフに鼻を添えることになるだろう
日本語おかしくない?大丈夫? >>23
ニューモデル情報なのに全く話題にならないキャノのクイックシリーズ
オマコン過ぎて草は得るな 新型quickすげー
憧れのテーパードヘッドだぞ
クロスバイクで、この値段でテーパードヘッドかよ
CAAD8でもまだだって言うのに シラスがまともなグレードは全部ディスクになっちまったな。別にVブレで十分なのに。
2〜3年前にVブレのCompかLimitedでも買っておけばよかった。 >>19
結論から言えば重たくなるだけ
タイヤ幅を28〜35mmの太めの物にすれば
歩道の段差くらいなら十分吸収出来る。 Vブレーキになるまえのロードフレーム・シラスが良かった >>25
レス遅くなりまして申し訳ありません
ペダリング意識しすぎない程度に楽しもうと思います >>19
全然違う
ルイガノのLGS6持ってるけど
タイヤ細くてサス無しのクロスとは雲泥の差だよ
サス付きはタイヤ太いしな
気になるならGTのサス付きにあさひとかで試乗させてもらえば? tp://i.imgur.com/Ff2aRRl.jpg
tp://i.imgur.com/fViq3cB.jpg
tp://i.imgur.com/ERm2xhi.jpg
tp://up.pandoravote.net/up8/img/panpie0032441.jpg 2017年モデルもちょいちょい発表されてるね
やはり今年もトレックのFX7.4がクロスの最高峰で間違いないのかね〜 クロスバイク買ったのですが、握る部分が真っ直ぐすぎて、ちょっと走っただけで手が痺れてくるのは自分だけでしょうか?
握る部分だけママチャリみたいにハの時にしたい・・・ tp://i.imgur.com/jieOg1b.jpg
tp://i.imgur.com/BuYocVw.jpg
tp://i.imgur.com/7xn0i8P.jpg
tp://i.imgur.com/yQfc2e9.jpg
tp://i.imgur.com/ZluS5xV.jpg
tp://i.imgur.com/SzeX4JY.jpg
tp://i.imgur.com/Mm1O3oM.jpg
tp://i.imgur.com/E7AzI8L.jpg
tp://i.imgur.com/J2PHSzW.jpg
tp://i.imgur.com/6Jegh3F.jpg
tp://i.imgur.com/aja8ESw.jpg >>44
ライザーバー
http://www.emono1.jp/img/hcycle/20100831100100_image3_50.jpg
ママチャリ程ではないが、フラットよりかはハノ字になります。
さらに操作性が向上し、安定感が増すでしょう。
エルゴン等のグリップ
http://www.beckon.jp/wp-content/uploads/2015/01/DSC1623.jpg
グリップを替えただけで・・・と思われるかもしれませんが、これはかなり変わるアイテムです。
純正品の硬いものと違って柔らかく、手に馴染みます。 http://item.rakuten.co.jp/kurohige/amb/
これを店頭で買ったんだけどひでーわw
殆どのギアでチェーン擦れてギシギシ鳴ってるわ
4年前に買ったGIANT RX3はそんなことなかったんだけどなー
やっぱり自転車が値上げされてる中、4万円っていう値段は
それ相応の性能だったみたい 買ってねーだろ
店頭で見てたらそんなの買ったらバカだよ 買ったよ。
その店で「最低限ちゃんとしたクロスバイク」で最安値だったから。
隣りにあったビアンキとか7万したしな
帰りの30分でハンドルがネチャネチャして黒いのが手に付いてキツかった。
ちょっとした振動もしっかり拾ってくれて手が疲れた。
そんなもん。と 割りきって使うわ 17年度モデルでメトレア搭載のって出るかな?
出ても10万越えかね メトレアは街乗りと言いつつクッソ高くなりそう10万程度で収まるんか? >>52
アーバンスポーツ??だか知らんが、新しいジャンルとしてクロスとロードの中間を生み出したいらしい
もちろんただのクロスとなんにも変らないというオチは誰でも読めるけど、問題はなんでそんなもん作ったかって事だけど
もちろん金儲けのため。という事はクロスとは大した違いは無いのにクロスよりも高いことにはなるだろうね
http://www.grins-bikes.com/essay/1376
ここなんてクロスをママチャリと同等にしてアーバンスポーツの印象を良くしようと頑張ってるじゃない
まぁ俺は絶対に要らないけどなw まぁクロスバイクって、見た目からして劣等感の塊みたいな所はあるから
(ぶっちゃけるとクロスって時点でダサい。恥ずかしいまである)
見た目だけでメトレアってのにする価値はあるだろうね そういう事だね。
つまりメトレアは初心者騙しのルック車にでも付ければいい
自転車詳しい奴は絶対買わない 自転車じゃなくて靴だけど、サロモンとかが山トレイルじゃ人少なくて稼げんからってシティトレイル推し進めてる流れみたいなもんじゃないの>メトレア
打開策考える時の流れみたいなのがあるんだよきっと >>54
それおまえだけだろ
クロスは気楽に乗り回せる道具だよ とりあえず>>54が劣等感の塊で見た目ダサいことだけはよくわかった。
ロード乗っててクロス馬鹿にするような奴見たことないわ。
そんな奴カタチから入ってロードどころかクロスすら乗りこなせないゴミだろwww >>59
通販で買ったバイクが届いたんですか?
おめでとうございます。ビアンキ、かっこいいですね
パーツもロード用が付いてるし、高いモデルなんでしょうね。大事にしてあげてください スレ違いかもですが、10回ほど乗った2012年モデルのビアンキカメレオンテ3を中古で売るとしたらいくらくらいが相場になりますか?
傷痛みは見た限りではありません 街でよく見かけるクロスはルイガノ率が高いんだけどなんでかな?
ジャイアントはコスパいいから分かるんだけども スペシャライズド乗ってるけど恥ずかしい。ルイガノにしたらよかった。(スペシャライズドが悪いのではなく) 恥ずかしいなら乗り換えれば?
俺もシラス乗ってるけど別に恥ずかしくもなんともない。
大学生に「お?」みたいな顔で見られるからそっちのほうが恥ずかしい。 >>68
俺の中のランキングではスペシャライズドはかなりポイント高い スペシャライズドはかっこいいじゃん
ただディスクばっかりで購入意欲はわかないけど ルイガノってかっこ悪いじゃん
スペシャライズドの方がいいよ ルイガノて用品メーカーだし見た目が売りなんだろうけどカラーリングいまいちじゃん?
スペシャライズドは男らしくてかっこいいじゃん
大学生のとき赤いスペシャライズドでドヤリングしてた
今は人にあげちゃって持ってないけど >>66
まず、入手のしやすさがあるな
イオンでも買えるし >>75
プライベートブランドの関係でジャイアントは扱えないとか。 >>74
入手しやすいのか、なるほど
イオンのチャリ売り場とかはまともに見たことなかったからなぁ >>80
ジャイアントの名前だして売ってそうだな。
名前出せば知名度はそこそこあるから、売りやすいだろう。 吉野家でバイトしてる俺が同じレシピで牛丼屋始めるようなもん? レアディレイラーってワイヤー張らないと壊れるんだな
買うのめんどくさいんでノーワイヤーで走ってたら壊れたわ・・・ >>87
ジャイアントブランドよりさらに廉価なものをOEM生産で提供してるみたいね ttp://i.imgur.com/LAkqWe6.gif 街での遭遇率は圧倒的にエスケープだけどな。中学生からおっさんまで幅広い。ルイガノはシャッセあたりはまぁ多いっちゃ多いけどそんなに見るか?単純にどこで売ってるかの問題だな。 こないだロードで53Kmくらいで飛ばしてたらR3に千切られました
颯爽と遠ざかってくR3かっこよかったです 町ゆくクロスバイク乗りは(ロードも)みんな颯爽と気持ち良さそうにこいでるのに私だけシャカシャカシャカシャカ必死なのは何でだ ゴミじゃないか
思い入れがあれば直して乗るとこだけど他人の自転車に思い入れもなにもないしなあ trek買ったんだけど失敗したわ
これワイヤー交換自分でできないね。初心者ながらtrek販売できる店が限定されるのが分かったわ
すごくいい自転車なんだけどねえ >>100
内蔵は長いストローが交換には必須
長いストローはシマノが専用品として販売してる
長いストローだけど百貨みたいに安くないんで
やはりカーボン以外は外装が手っ取り早いな ナンバー式のワイヤーロックが開かなくなった(泣)先日締めるときにうまくいかなくてガチャガチャ回してたらリセット→番号再設定したらしい。助けて〜 通りすがりの警官がそれを見ていて面倒なことになると面白いのに いつも思うんだが
停めてある自転車に勝手に鍵かけたらどうなるのかな? 切るしかないんかな〜
ペンチ?で女性の握力でも切れるかな。いちおう端から数字合わしてってるけど手応え全然分からん。 >>108
おにゃの子とは言っとらんぞ
「女性の握力」だから単なるモヤシのオッサンかも知れん >>107
ワイヤーの太さがわからないけどペンチじゃ無理じゃないか 1-6ttp://i.imgur.com/ulqia.jpg >>110
ペンチ無理なんか。とりあえずホムセン行ってくる→自転車乗れないいいいって感じだけどありがとう。 Quick4乗り心地いいみたいだね
デザインもかっこいいし気になるぜ クロスバイクって各メーカーで自社設計されているのかな?
デローザみたいに設計すらどっかの下請けに丸投げが普通なんだろうか? GIANT MERIDAなどは他社に任すよりも自分でやったほうが早いんでそうしてそう
jamisやARAYAみたいなクロモリフレームも自分で設計してそう
BIANCHのように毎年設計が変更するようなとこは怪しい
トレック、cannondaleみたいにフレーム設計が似てるところは怪しい >>116
廉価モデルは設計込みのOEMってのは多いだろうね >>106
自転車泥棒の手口でそんなのがあったな。
持ち主が取りに来て自分の鍵は外すが、
もう一つ知らない鍵が掛かっていて戸惑う。
助け呼ぶ、または工具取りに行く為
離れた隙に犯人が自分で鍵外して逃亡。 泥棒も考えるねぇ
鍵を外した状況を作れば簡単に持ってけるもんね ここってハンドルの話というか相談してもいいんですかね? >>120
そこが盲点
お前は客観的に話を聞いてるからそう感じるけど、
当事者だと意外と抜けるもんだよ >>122
ありがとうございます
最近モーメンタムZ3買って休みの日に乗ってるんですがもう少し前傾姿勢がいいなと思って調べてたらステムの逆付けというのを見付けて今日さっそくやってみました
スペーサーも外して前より前傾姿勢になっていい感じなんですが今度はブルホーンというのに興味がわいてきました
Z3に付いて初心者におすすめのブルホーンってあるんでしょうか? >>126
痛いとこ付いてくるねw
普段から注意するようにするよ。ありがとう ttp://i.imgur.com/T8hYa.jpg
ttp://i.imgur.com/iH2vy75.jpg
ttp://echizen.mine.nu/imgfull/1421579.jpg
ttp://i.imgur.com/Ip9nK.jpg
ttp://up.pandoravote.net/up9/img/panhip0026918.jpg >>124
ブルホーンに合う合わないなんてないから好きなの付けなよ 2012のQUICK4をブルホーンにして乗ってるけど見た目はダサい
でも持つとこが増えて乗りやすい 2012年ってシートステーが弓状な頃の奴か
それにブルホーンは確かにダサいな スペシャの2015シラスプロカーボンディスクをドロハン化した。予想はしていたけど見た目まんまルーベディスクになった... ロード乗りに長距離連れ回されるようになっちゃってフラットバーの姿勢がどうにもキツいから変えたんだけどさ...。まぁ、クロスとしての良さは無くなりましたよね。
ただ予算がないからといって16万とか出して低グレードのロード買うよりは良かったかもしれん。 コミュ障ボッチライダーの俺に言わせればロード、クロス云々の前に連れ回されるのが羨ましいわ 買ってから近所にいい店あるのに気付いた
毎週末朝からプチツーの参加者募集の貼り紙あったんだけど買った店でなくても行っていいものかな
その店はロードが多くてクロスは殆ど置いてない シラスって数年前はクロスのお手本みたいに言われてたよね
R3なんかもりも勧める人多かったと思うし >>141
ピチピチのサイクルジャージ着たガチロード乗りに連れ回されるのも大変だよ。あいつらストイック過ぎる。俺は今の自転車が好きだからドロハン化したけど自転車に愛着がそこまでない人ならロード買うか付き合い辞めるかなんだろうね。 ビアンキのromaが2017はタイヤで売ろうとしてるのをみて
ルイガノとか何を売りにするのかが気になる ルイガノはアパレル屋だから靴下でもつけるんじゃないかな ルイガノもビアンキも良いと思うよ
ブランドだけど
因みにキヤノンデールもブランド >>148
ビアンキは他資本傘下だけど、メーカーとして残ってるよ 亀6は年によってあったりなかったりだったが、まさか亀5もなくすとは・・・・ 10年ぶりのチャリ通勤のために迷いに迷ってセンチュリオンSD1000ての買ったわ QUICKやFXは専用スレあるのにSIRRUSだけ無いよね
ぐすん… sirrus comp cityを注文してきました。
納品は10月末頃になるらしい。 シラスの一番安いやつ買った
今までママチャリしか乗ったことなかったんだけど、軽くて速くてビックリだわ
楽しくて印旛沼まで走ってきたよ 今頃だけど、
ギアがシングルも
在るし後からもできるよ♪ >>142
タイヤとか買ったついでに尋ねてみるのがよろしいのでは。 クロスに前3段あるけど、ほとんど1〜2段しか使用しない。3段も
必要ないのに何故ついているの?邪魔くせい。 そりゃ貧脚でも街中に現れる坂を上るためだろう
重宝してます でも斜度10%とか無いと出番無いよね
街中にそんな坂無いやろ >>165
通勤で毎日通るよ
電動アシストの群れと競争になる
住んでるとこによるよ >>163
前3枚有ると、24段とか27段とか段数の多さがアピールできるから売れるんや クロス用コンポはワイド化を進めてほしいね
MTB用はシングルになって狭くなったし うちの地元、市内に入る一番メジャーな道路に長さ2kmの登り坂がある
一桁国道の渋滞解消バイパスに9%の坂があり、一本裏道入ると14%の坂もザラ
脚に自信がないとフロント3枚は結構必須ですわ クロスバイクを選ぶって事は日常使用もするって事なんだから全モデルキックスタンドは標準装備させとけよな
使い勝手が悪くても良いならロード買ってるわボケェ >>172
好きなのを付けろって事だろ。
標準で付いてるのなんて重くて嫌になっちゃうのが殆どだぞ。 V字型に開くセンタースタンド買って取り付けたんだが
これがすごく便利なのよなぁ >>163
俺も大味の変速でいいわって思ってる
ギア多くして一段ごとの微変速に価値を見い出せないタイプ
前は殆ど使わないから実質後ろ8段変速で更に65432の5段ぐらいしか使ってないけどこれでどこでも走れる
まあ最高速チャレンジの時だけ最速ギアを使うかな 全然話題に上がらないけど、FELTっていうブランドのクロスバイクは、どうなんですか?
やはり、他の有名ブランドと比べると見劣りするの? >>177
特に安いわけでもなく、今どき7sな上に12kgと重めと微妙な構成ではあるね >>178
2015モデルのv110fは良さげだったんだけどねぇ。 今度クロスバイク買うつもりの者です。
普段使いの時、ズボンはどうしてますか?
わざわざパッドつきのパンツとかに変えるものでしょうか? >>182
最初は10kmくらいでも痛くなる人もいるけど、慣れればパッド無しでも30〜40kmまでは平気 俺は最初から40~50km走っても平気だったタイプ
無敵のケツを持つ男
そういえば痔の人って自転車乗れるん? みなさん始めてのクロスバイクはどれぐらいの値段の何を選びましたか?
参考までに教えて下さい >>188
ジャイアント RX1 100k
非常に満足しているが、自分が学生なら買わない。
R3 50k や RX3 64k で十分満足出来ると思う。 メリダのグランスピード100MDは
どんな感じだい? >>188
エスケープM2 3.7万
最初に限らず、クロスバイクはエスケープR3クラスが1番後悔し難いと思う
財布に余裕があったらバッドボーイのレフティなんかも脳裏にチラ付くかもだけど
そういう見た目に派手なクロスバイクは狙われやすい=そこらに駐輪し難いし
クロスで気軽なアシに使えないとか本末転倒に近い
安物クロスで自転車に目覚めたらサッサとロード買い足して、そっちに金注ぎ込む方が健全 quick4 2013、5.5万。
片道20kmの通勤と街乗り兼用。ママチャリからの乗り換えなので乗り心地重視。あとは値段の安さ、ロード用ホイールが使えるって点でquick4にした。 >>188
ジャイアント cross3
当時は絶対に泥除けないとダメだと思い込んでた
後にその泥除けは取り除かれタイヤは28cに代わり立派なクロスバイクに変身したけど
それなら最初からエスケープなんかを買っておけばよかったと思ったな、勿体無い >>188
SIRRUS ELITE の2016モデル
値段は当時は100kで販売されてたがショップの割引きで85kで購入
スポーツ自転車は初めてだったから主にスピード面で凄く衝撃的だったかな >>188
クロスバイクとは言えないかも知れんがルイガノfive
完全に見た目で選んだ 町乗りのクロスで、TIAGRAとSORAでそんなに違うものなのかな? ttp://i.imgur.com/mcW7SHp.jpg
ttp://i.imgur.com/tuOCtZo.jpg
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ttp://i.imgur.com/2gLta91.jpg
ttp://i.imgur.com/LPghy50.jpg >>198
スポーツバイクの最底辺であって最高ではないな >>198
おそらく一番売れてるので基準のクロスバイクだろ
性能を上げて価格を上げたモデルは売れないので
一般庶民が出せるのは3万前後
そこから少しスポーツに興味がある人が買うバイク trekの女子用モデルとか?
とにかく頑丈に作ってあるからいいと思う 自転車に興味ない人からすればクロスバイクはオシャレで流行ってると思ってるらしい >>202
>>203
えろい人達ありがとう
見てみます 毎週大阪市内やその周辺の平坦な道を40~50kmほど走ってるけどこれぐらいならまだまだ体力に余裕がある
大阪から兵庫県を縦断して城崎温泉までエスケープr3で行きたいけど大丈夫かな?
行ったことある人いる?
泊まりの予定だから往復は考えない >>206
大阪の梅田から城崎温泉でも片道150q以上あるし、50q程度しか
走ったことない人間が単独で行くのは些か無謀かと
車体どうこうより、まずは100q走ってみることを薦める 合わせてヒルクライムの練習もした方がいいね
池田の五月山とか登ってみるといい ロード乗りって何でクロスに抜かれると意地でも抜き返しにくるのかね。
ピナレロ乗りのオッサンとかが必死こいてると草必至。 クロス乗りもママチャリに抜かれたら必死な奴多いだろw ロードに抜かれて必死で抜き返そうとするクロスも多いよ
こちとらロングライドでペース抑えて走ってるのに、必死こいて追いかけてきて
一瞬でも前に出たら満足するらしい 確かに長距離のペースを崩されたくない時に仕掛けられても無視するしかない ロングやってるなら無視すれば良いのにクロスに抜かれた途端にスプリントトレーニングに変わっちゃう奴が多いから言われるんだろ この前、車道をやけにチンタラ走るロードが信号で止まった瞬間
歩道を全力で走るママチャリオッサンが追い抜いていってロードが唖然としてシュールだった
まぁすぐ追い抜かれただろうけど クロスバイクって
モトクロスバイクって意味ですか?
クロスカントリーバイクって意味ですか? >>217
ロードバイクとMTBのクロスオーバーバイクの意
欧米ではハイブリッドバイク ハイブリッドバイクの名前が日本国内で流通してれば
略称はハイバイク→半バイク
になってたな 平地巡航時の速度ってみんなどれくらいなの?
ロード系のブログやスレ見ると平地巡航時の速度が40kmphは普通っぽいんだけど、自分はロングライド向けの漕ぎ方で30ちょいにしかならなくて40なんて到達できる気がしない。
ちなみにescape rx3の23cタイヤ、RS21ホイール。ビンディングペダルにしたら変わるのかな。 乗り始めたばかりだけど今のところマックスが41km/h
普段は20ぐらいで走ってるかな
ウィークエンドバイクスのクロスバイク >>221
瞬間なら44、45q/h出せるけど、持続させるのは一朝一夕では無理だし
30q/h前後というのが1時間程度の平均ならいたって普通かと イオンのトップバリュのママチャリだけど1番気持ち良い速度は15km/h
この速度ならいつまでも走っていられる、それ以上飛ばすとつかれる
MAXは平坦で40km/h
もともと幼少期から自転車通学で毎日20km以上走っていた健脚ではある 運動音痴な女子大生・倉田亜美が自転車と出会いサイクリングを通して成長していく“ハートフルサイクリングアニメ”「ろんぐらいだぁす!」2016年10月スタート!!
地上波同時】ろんぐらいだぁす! #2
10月15日(土)22:30 〜 22:56
https://abema.tv/channels/new-anime/slots/8Q1pwoSNaBog6s
>>223
同じく気合い入れると40中盤行くけど全然持たない。
20万ぐらいのロードにゾンダあたりをはけば40出るのかねぇ。 エスケープなんぞになんぼかけたってムダ
さっさとロード買え >>221
飛行機や船ならともかく陸の乗り物で巡航速度って中々難しい問題です。
しかし巡航と言いたい状況は大変よく分かるんです。
要するに心拍や呼吸に近い程の、無意識のうちにペダルを回して走行している状態を指して自転車の巡航と呼び、その時のスピードを巡航速度としているというのが私の考えです。
アプリによる測定では私は平均速度20kmってところで、ただ実感として自分の巡航速度はもう少し上の27位?だと感じています。
もちろん現実問題として止まることなく27kmで走り続ける環境にないので、27kmでどれだけ持続できるかは分からないけど・・・。
乗っているのはビアンキのヴィアニローネ7フラットバーというクロスバイクです。
巡航速度40kmというのはすごい世界ですね。クロスバイクでは難しいと思う・・・。 >>227
30万のロードと鯔ワンも持ってるけど、その意味では変わらんよ 今日は風が強いからか朝食を摂ってないからか全然進まねえ
ハンガーノックってやつかも >>230
多少車体の差はあれど結局はエンジン次第ってことね。
ガッツリ鍛えて40持続目指すか。 30でずっと走れる奴なんておらんで
2ちゃんやから見栄張っとるだけやで
ここクロスバイクのスレやからね >>234
30と書いた者だが
平地巡航の意味が間違ってたらすまん。
平地信号なしの区間の定速状態だけの話をしてたつもり。信号や上りあったらこの限りではない。 エスケープあたりの130ミリエンドのクロスバイク買ってタイヤだけ25cくらいのそこそこ軽いの付けて乗るのが正解だよな エスケープは中高生が乗る物だし、
それ以前に見た目で無理だわ エスケープとかわざわざダサいの選ばんでも、ミストラルやルイガノでいんじゃない?とは思う。 >>221
実際に走ってみればわかるが40km/h以上で走ってる奴なんて極少数
街中のドラフティング信号インターバルなら結構チラホラいる程度
40km/hで巡航できたらプロになれるよ オシャレバイクは乗り手を選ぶからな
ダサい奴が乗ると目も当てられん 性能的にはエスケープが一番まともだけどね、乗ってる人が多すぎるのが問題 エスケープレベルまでいけば被って当たり前だから逆に何とも思わんけどな
車で言うプリウスみたいなもん >>243
最低限であってまともではないな。
そのクラスでは大差ないし、毎年改悪されてルイガノのティラーノとかミストラルの方が性能良かったはず。 購入時いろんなメーカー車種に目が行くんだけど結局エスケープになったな、Airだけど
ジャイアントストアに行くと本当にジャイアントって巨大メーカーなんだなって感心する
車で言うとトヨタを買うみたいなもんか スゴイな、キチガイレベルの思い込みだわw
自転車なんて単にパーツの寄せ集めでしかないし、フレームもどこも大差なし。
クロスなんて特にな。 escape rx2が今週納車になります。初めてスポーツバイクを購入しました。
用途としてはダイエット目的で平日は一時間程度、週末時間があるときは50km程度の運動を予定をしています。
そこで皆さまにご質問ですが、このような普段乗り(平日)の時にもパンク修理用具は毎回必ず持って行きますか?
サイクリングパッド?は必要ですか?
よかったら皆さまの普段乗りの装備等を教えて下さい。 >>248
ケツの痛みに耐えたくないならインナーレーパンでもいいから用意しとけ、50km走るとケツが擦れて泣く目に遭う
俺は面倒臭がりだから長距離ならともかく歩いて帰れる範囲なら修理用の道具は持っていかんな 家にパンク修理キット放置してあるけどいざパンクしたときに修理できる自信ない >>248,250
予備のチューブとタイヤレバー、携帯ポンプは走る距離に関係なく携行してる
幸い年に何度もあるわけじゃないけど、慣れたら10分で済むチューブ交換のために
何qも押して歩いたり、ボケッと連れの迎えを待つのも情けないしな
YouTubeで「クロスバイク チューブ交換」等でググれば分かりやすい動画がいくらでも見付かるから
いくつか見て練習したらいいよ
パンクしてなくてもタイヤとチューブの脱着を何度か自分でやればコツも掴める >>248
パンク対策用品は必携です。ただしその利用パターンなら出発前に必ずきちんと空気圧を確認して乗れば用品の出番無しで済むやもしれません。
パンクは、基本は現場で修理などせず用意している新品チューブに入れ替えです。
出来れば一度やっておくといいですね。
自分はぶっつけ本番になって失敗、2時間近く押して自宅に戻りました。
空気入れがPanasonicのチューブの口金にネジ止めして空気を入れるタイプだったのですが、暗がりの作業で口金のバルブを痛めてしまい空気が入らなかったのです。
自分の不器用さを痛感したので、携帯空気入れを家のフロアポンプと同じ口金にぎゅうとはめてレバーを立てて固定するタイプに買い直しました。
最近はキャノンデールの新型でワンタッチタイプなんてのもあるようですね。
レーパンは、していませんが特に問題ないです。 レスありがとうです!
パンクキットはやはり常に携帯していく方が多いんですね。用意しておこうと思います。
自分はサドルバックなどあまりつけなくないんですが、ボトル型の修理キッドに全部入るものですか?
携帯ポンプもフレーム等に付けたくないのですが、CO2を注入するタイプなら全部ボトルに収まりますか?
レーパンは距離が延びる様になってきてから購入してみます。 >>245
付いてるパーツは確かにそうかもしれんけど、フレームの性能は良いんじゃない 家帰ってから、タイヤに刺さったトゲ抜くのに苦労してるんだが
外で道具なしでやる自身がないわ >>254
盲信的だな
何をもってして性能が良いといってるのかは知らないけど、思い込みであってどこも変わらないよ >>255
自転車界のトヨタとかトヨタに失礼すぎる。
ジャイアントは単なる下請け工場の安売り王な。
だからジャイアントは他スレでも散々バカにされるのよ。 >>248
タイヤ次第かなスピード系のタイヤだと直さないと走れないので持っていくし
耐久系のタイヤだとパンクそのものがほとんどないし
パンクしたままでも走れるので持っていかないことが多い ジャイアントは三菱とかマツダとかみたいな供給元でしょ
日産のロゴをつけたほうが良く売れるみたいな >>254
完成車で5万前後しかしない車体のフレームの出来なんて残念ながら誤差だよ うちの近所は早いママチャリが多い
さすがに最高速では勝てるけど平均巡航速度では負けてる奴が多い
自転車ってのはエンジンが9割ってのがよくわかったわ >>264
お前のエンジン壊れてるんじゃないのか? ママチャリは歩道最速だからな
基本ブレーキ掛けるとか見通しの悪い交差点で徐行するとか頭にないから
歩道メインだとママチャリには勝てない >>266
舐めてるのはママチャリじゃなくてお前のエンジン >>271
だってあいつら多分ほぼ全力で漕いでんだぜ
見てて危なっかしいわ >>272
エンジンで負けてるって話じゃなかったのか 成る程、読み返してみれば君達が誤解しそうな文章だな
言っておくが俺は本気で走ってないぞ、楽なペースで走ってる
そしてそのペースよりママチャリの健脚達の方が速い
試しに追い抜いた時俺は34km/hだったから奴らは30km/hぐらいの速さで突っ走ってるイメージ 平均巡航速度では負けてる奴が多い
平均巡航速度では負けてる奴が多い
平均巡航速度では負けてる奴が多い
う〜ん、何回読んでも誤解の余地とかねーわ
ニホンゴムツカシデスネイ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) ttp://tv2ch.com/jlab-fat/s/fat161020232512.jpg
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ttp://tv2ch.com/jlab-fat/s/fat161020232745.jpg いつも思うのは、速度はわかる
その速さで、何kmの距離を走れるか書いてあるレスは非常にレアだということ
>>221
それ絶対嘘だからw
巡行=ラクに出せる速度が40km/hとか、それで100qも走れりゃツール出れるよ
ツールの単独走が40km/hだから
サイコンがついてない・タイヤ周長設定ミス・実はフルームのブログだった
このどれかだと思う もしくは実経験は5分程度だが、頑張れば1時間くらいは維持できる等の激しい思い込みとか ロードクロスMTBママチャリ総合スレとかないの?
いちいち別スレ行くの面倒なんですけど 冷えた身体でコンビニ寄る
暖かい肉まんでも食べようか、いやもっと身体の芯から暖まるものがいい
どん兵衛を買いお湯を入れる6分待ち一口汁を飲む
美味い!そして暖かい
そして麺を啜る
どん兵衛ってなんであんなに美味いんだろう Quick4乗りだが、ケイデンスセンサー買って90rpm辺りを狙い始めたら、アウタートップなんか一切使わなくなった。ってか重すぎて無理…
今は80rpmで最高速時にやっとミドルトップ行くレベル。アウタートップ使える奴って豪脚だったんだと思った。 今日は80kmも走ったわ(自己新)
70キロまで楽勝だったのに残り10kmのところで急に力尽きた感じになって運悪く向い風だったしフラフラになりながら戻った
限界は急に来るから注意が必要だな クロスで長距離走るのは、どれぐらいが皆さん限界?
人によるのは当然だけど、
どんな対策してるのか?
速度を上げて距離を稼ぐ、
長時間走って稼ぐのか、そのバランスとかさ。 結果のために目的がある訳ではない
目的のために結果がある
でも素人は、それがわからないことが多い 長距離走るときは無理はしない
でも登りだとちょっと張り切ってしまうかも
俺は登りでギアを下げたくない癖がある >>290
いっぱいいっぱいの限界っていうと350ぐらい?
・普段から4時間ぐらいで気楽に周れる100kmコースを家の周りに何本か作り残距離の当て感養成に使う
・短距離バカ漕ぎチャリにあおられても無視して25km/h一定
・抜かれたら先行してもらって風防に使う。25km/h一定を振り切れるローディーって実は殆どいない
逆に後ろに付かれた場合にもエアロ効果が発生するので、突っ込まれそうでもない限りは放置プレイ
・何が何でも夜出発にする。PM8時〜翌朝通勤ラッシュまでの10時間程度はボーナス面。
ここ数十年の不況で暴走族はおろか一般車両も消え失せ、半日以上も非常にクリーンに走れる。
ライトに金は惜しまない
・逆に休祝日昼間はゴミみたいな運転の車であふれ、ツマラン事故が増える。後ろから押してやろうか
ってぐらい遅いクルマが出てきて効率が悪くて危なくて遅い。つまり最悪。ウインカー不履の自殺行為も散見される
休祝日はみんなが帰るタイミングで出かけ、行くタイミングで帰るようにする。連休はなるべく避ける。
・昼間でもライトを上手に使ってクルマをけん制しながら走る 150km、AV20k程度は走れる様になったが、
どの程度迄が限界かと思いまして、実に参考になります。
昼に走っていたのですが、夜の走行もして見ますね。 MTB乗ってみたい
悪路とかある程度の段差とかを気にせず走れるワイルドさに憧れる キムタクのGIFTってドラマ見た時無性にMTB欲しくなったな
当時ガキだったから買えなかったけど >>296
>>296
街乗りではサスが足枷になる上、サスのメンテが必要になるし
かと言ってリジッドサスのMTB選ぶくらいならクロスで足りるわけで 野山ではなくて都会でMTB・・・・・
都内最高峰愛宕山の出世の階段を駆け下りる若しくは駆け上がれるくらいに
技量があれば楽しめそう。 例えば、全スレ(荒らしのスレ除く)に
「毎日夜7〜8時頃は、アンチ自転車の駄スレ保守age荒らしが出没します
あなたの大事なスレが消えて困らないように
その時間は保守上げ書き込みをするようにしましょう」
とか告知されまくったりするほうが
この荒らしには有効打撃になる どうせ2ヵ月後〜1年後には
(1)飽きて乗らなくなる
(2)ロード買ってる
になってるので、だったらダメージが出来るだけ少なくなるように
モーメンタム(イオンが専売許可取ってる台湾ジャイアントのアウトレット自転車)や
サイクルベースあさひの
安いクロスバイク買っておいたほうがいい
http://www.momentum-bicycles.jp/ineed/
http://item.rakuten.co.jp/cyclemall/c/0000001067/?s=2#risFil ロード買っても両方乗る人が多いんだから、いいの買うのも悪くはない 10万超の高価なクロスは使い勝手が悪い
盗難に遭っても苦も無く即買い直せるくらいの財力があればいいが、そうでなければ
5万程度の安クロスにしとく方が、後にロードバイクを買い足した場合も使い分けし易い 質問やけど、クロスもロードも乗ってる人は同じメーカーのを買ってます?
私の周りは同じメーカーで揃えてる人ばかりなので、つい不思議に思いまして。 揃えてる=そのメーカーの信者か何でも揃えたがり
揃えてない=非信者 クロスはBianchiだがロードはBianchiショップまわっても試乗環境が貧弱すぎたりして最終的にSPECIALIZEDから買った おまえら、VIPで馬鹿にされてんぞ
ママチャリ→遅い ロードバイク→すぐパンクする 電動自転車→リミッターある [無断転載禁止]©2ch.net
http://vipper.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1481543032/ ttp://i.imgur.com/wH4emUN.jpg あのぉ、バーエンドバーつけようと
思うんですけど、シフターが動かない
んですよ、どうしたらいいすかね? ttp://i.imgur.com/OUU0Dqp.jpg
ttp://i.imgur.com/yuPX5Bl.jpg ttp://i.imgur.com/mJjazms.jpg
ttp://i.imgur.com/3j3IhAr.jpg
ttp://i.imgur.com/ksYAVhe.jpg
ttp://i.imgur.com/Gn1ePbZ.jpg
ttp://i.imgur.com/hDQFCTJ.jpg
ttp://i.imgur.com/OZoz6sX.jpg
ttp://i.imgur.com/ltGXWN0.jpg 先程、預かり物の、ライトウェイ フロントダブル リア8速のクロスバイクで10kmくらい街乗りしてきた
小さなフレームなのにアップライト過ぎるポジションで、ハンドルバーもデフォルトの一文字ゴミハンドルバー
乗り出したとたん、首と背骨が痛くなった、非常に不快
ケイデンス90以上で回すと、軽く、よく進む自転車なんだけど、ポジションが合わないと、まともに乗れないね
日頃はロードバイクとほぼ同じポジションで旅行車と、オンボロなロードマンに乗ってて、センチュリーライドは楽々こなしてる
預かり物だから部品交換は出来ないけど、ドロップかブルホーン、セミドロップとかに替えてポジション出しすれば、かなり良い自転車に化けそうなきがする シ↑ラ→ス↓ 「レタス」と発音一緒?
それとも
シ→ラ→ス↑ しらす丼の「しらす」と一緒? >>324
持ち主に合わせてあるからあなたに合わなかったのでは? キャノンデールのbadboy4ってどういう評価ですか? 名前のセンスが気にいらん
レフティってホイール替えたり出来ないんじゃ
フレームの中をブレーキやシフトワイヤー通るのって自分で交換するの難しそうなイメージ キャノンデールならフーリガンがいいよ。
小径だけどホイールベースは普通のクロスバイクだし。
見た目は好き好きだけど、「他人とカブらない」ことに満足してる。 20km/hですら、12km/h強の自分には未知の領域だな。 2003年のSIRRUS乗り
近年は全く他人とカブらなくなった クロスバイクっていつぐらいから流行りだしてたんだろ?
90年代にはもう販売してた? ホムセンに停めてたら、横につけてたバイクが倒れて下敷きにされてた
そっからスタンドの調子がおかしい
バイク置き場そこじゃねーだろマジしね >>332
WIKIでは、
「クロスバイクは1980年代半ば、マウンテンバイクの感覚を残しつつ舗装道路での快適性を向上させる目的で登場し、CATと命名された。
登場から数年はクロスオーバーバイクとも呼ばれており、この名称に当時のクロスバイクの定義をみることができる。当時は、
クロスバイクのラインナップは各社ともに僅かであったが、1990年代MTBが斜陽化し不況となったため、1990年代半ばより各自転車販売会社は
クロスバイクの販売に力を入れるようになり、2000年代半ば以降各社から多くの製品が発売され、人気となっている。」となっている。
>クロスバイクっていつぐらいから流行りだしてたんだろ? 90年代にはもう販売してた?
よって、90年代にはもう販売していた。流行りだしたのは、2000年代半ばから。 実際のところクロスバイクでの通勤てこんなもんだよ。信号はまあそこそこある。
http://i.imgur.com/JqlIMyq.jpg >>335
最大速度が随分遅いな
歩道ばかり走ってない? >>336
そりゃ隠すだろ
どこの誰だか分かっちまうじゃねェか >>336
すんません。通勤なんで自宅はおろか職場までバレちゃいますんでw >>337
車道7 歩道3くらいですね。通勤なんでそんな飛ばさないですよ。 >>341
そのアプリ登録しようとしたら、「ファストネーム」「ラストネーム」「男女」「メール」「生年月日」「パスワード」を入力するんだけど、
「ファストネーム」「ラストネーム」「男女」「生年月日」は、適当でいいのかな。
スマホアプリで、こんなに個人情報入力するのって、初めてだよ。 >>345
その程度の個人情報気にすんの日本人くらいよ。 >>347
さすがに自宅職場両方を2chに晒すのとは意味が違うだろw >>346
気にする、しないの問題ではなくて、特に生年月日って何だ?
金融機関の口座開設やクレジットカード作るわけでもないのに、いらんだろ? 自転車で歩道走るときは最大速度は4キロと決まってる
つまり、早足で歩く人には抜かれるという事
それ以上の速度は道路交通法違反で検挙
自転車には反則金制度ないから通常の刑罰
もし歩行者とトラブルしたら間違いなくこれで挙げられる
この見解は国会で警察庁が議員に回答してる
ちょうしこいて歩道走るな、かす ttp://i.imgur.com/DmtwhPN.jpg
ttp://i.imgur.com/vu0qsaY.jpg
ttp://i.imgur.com/E7x8UtR.jpg
ttp://i.imgur.com/fQpiUaQ.jpg
ttp://i.imgur.com/SMbQvW1.jpg
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ttp://i.imgur.com/n2VZrEf.jpg
ttp://i.imgur.com/dcnK6pR.jpg
ttp://i.imgur.com/cSAXWvT.jpg 車の少なそうな田舎道かな
メジャーどころは初心者とかサンデードライバーが多いから危険 まったくの初心者 2017年クイック4購入検討中です
買って良かった点、悪かった点などありますか? >>363
ペダル、タイヤ以外はどノーマルの2014
(・∀・)
カコイイ割には出先でかぶらない
シート柔目、ポジション楽
( ;∀;)
escapeより割高
スピードに期待してはダメ
購入前は同じキャノのロード
総じて、メーター読みで25km/h程度でぶらっと走るのにちょうどいい
そもそもクロスで速さ求めても限界ある
最後まで購入迷った相手はtrekのクロス >>363
良かった点
・フレームは気に入ってる。ペダルを踏んだ感じが車体に伝わってる感じがして
乗りやすいし乗っていて楽しい。
・ポジションが楽。
・エルゴノミックサドルとハンドルは使ってて心地いい。
・デザインはかっこいいと思う。ぶっとくて町中でも存在感が有る。
グリーンは華やかだし、つや消し黒はbadboyみたいでかっこいい。
悪かった点
・タイヤは耐パンク、リフレクタ付きだが、ホイールがヤバイ可能性がある。
実際スポークのトラブルが起きてる。
・衝撃を逃がすためにハンドルバーとか独特な形状のため、アクセサリを付けるときに
一苦労した。あと何故か純正のベルが上手くつけられなかった。
・良い点の裏返しだが、アメリカンデザインなので町中で走ってるビアンキやジオスへ憧れが起きる。
判断付かない点 ※これ以外のクロスに乗ったことがないので比較できない
・部品のコストカットが悪評になってるが、そこまで酷さを感じない。
最高かと言われれば違う気がするが。ただ、ホイール以外にアップグレードする必要がないと思う。
・カーボンフォークは五〇キロくらいのロングライドしないと差が感じ取れないだろうと
店員の兄ちゃんからアドバイスされた。
・ワイヤー内蔵は掃除のしやすさしかメリット無いかもしれない。
・ハンドル幅が広いので運転しやすい反面、スピード出すようには持てない。
あとは、アップグレードの部品の選択肢の無さや、アクセサリが上手くマッチしないケースが有ることや、
町中走るのみでロングライドには向かないという良くも悪くも中途半端というクロスバイク特有の問題は有る。
買いかどうかという問題だが、デザインが気に入ったなら買い。
機能、コストパフォーマンス比較なら、売価が販売期間中に下がった下位モデルや
ジャイアント、トレックが有力。逆に言えば、一五%オフとかになれば問題ないと思う。 >>364
親切にありがとう。そうなんです トレックと迷ってるんです
自宅から近いのがキャノンディールの店でして… 参考にさせて頂きます! >>365
丁寧にアドバイスありがとう 参考にさせて頂きます。昨日 店行って買おうか迷ったんですが踏み留まった状態でした そろそろ新モデルの時期らしいので 少し様子見て見ます。 >>363
漏れのクイック4は、2015年製だが、なんと、ロード用FDが付かない構造になってる。ハゲっが。ティアグラや、クラリスで揃えようとしても、FDだけあるたす(泣)
あと、漏れのクイックは、キャリア台座などのボルトの、雌螺子の精度が悪い。GIANTのRXではそんな事無かった。
さらに、フロントのVブレーキ台座が、固定ボルトと共回りした。おかげで、カーボンが抉られた。ハゲっが。
それから、2017モデルからワイヤーが内蔵になったが、これがワイヤー同士が干渉して、音が鳴るという報告が多数あった(今は泣き本スレで)
デールは、異音が、大好き。ハゲっが。
デールは、ロードのシナプッスや、MTBのスカルペル、レフティなど、面白い物を造ってるのは、素直に評価するが、
クロスはやめとけ。設計と、中国の工場の品質管理が、杜撰な疑いがある。
大人しく、トレックでも買ったほうが無難だよ。ハゲっが。 >>366
私もトレックと迷ったけど決めたのは溶接部の綺麗さでquick4にしたよ。
あとブレーキがテクトロでリムとの相性が良くないようでディオーレXTに交換したよ
はじめから音鳴りが酷くてブレーキシューに金属片が刺さってたりするよ >>369
実際音すごいよね。なんか、こういうコンポの統一感が無い気がする。 欧米ではハイブリッドバイクっていうみたいだが日本人の感覚だと電動アシストみたいだね。
でもカッコいいなハイブリッドバイクって。 タイヤ交換しようと久しぶりにクイック外したらたわんでるんだけど問題なし?買い替えたほうがいい?普通に走れるんだけど ☆ 日本の核武装は早急に必須です。総務省の、『憲法改正国民投票法』、
でググってみてください。現在、衆参の両議員のそれぞれで、改憲議員が
3分の2を超えています。私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。
憲法改正国民投票法、でググってみてください。お願い致します。☆☆ 弱虫ペダルのドラマの撮影で事故して大怪我。下りはゆっくり走りましょう。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています