トヨタ自動車 陸上長距離部 part2
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ホクレン 2020
10000m
27分15秒97 カロキ
27分56秒32 服部勇馬 PB
28分18秒43 大石港与
28分22秒64 西山雄介
28分44秒54 青木祐人
28分50秒08 宮脇千博
28分59秒47 山本修平
29分07秒19 安井雄一
29分11秒35 山藤篤司
30分01秒28 松本 稜
5000m
13分37秒83 田中秀幸
13分45秒60 西山雄介 PB
13分47秒09 太田智樹 PB
13分53秒19 青木祐人 PB
14分00秒03 堀尾謙介
14分06秒72 山藤篤司
14分15秒23 畔上和弥 太田や青木は、西山みたいに伸びてほしいな
ニューイヤー駅伝けっこうメンバーもう固定されてる感あるので、
早川や田中あたりを蹴落とすくらいに成長してほしい トヨタ入りウワサされてる東海大の西田が、トヨタ公式ツイッターをフォローしてるから確定かな
たしかPBはぎりぎり28分台くらいだから、入ってからどれだけ伸ばせるかって感じか 父親もトヨタの選手だったみたいだね
知らんかったけど >>17
どうりで速い訳だ、小学生の頃の吉居にこてんぱんにやられたわ。 宮脇すっかり並になってしまったな
20歳くらいがピーク？ >>40
あんたがかもりじゃないかって言う疑いがあるからや ↑かもりやないねんで。銀河帝国貴族の人間Tやねんで。 >>49
何だと！おまん！
>>51
到達した数だら。 >>53
何が言いたいのら？
>>55
ぴったりなのら >>63
何してえか？
>>65
こっちは知りてえセリフだ 佐野＞＞＞＞＞＞＞＞＞筒香
直球の打てない4番（笑） 845どうですか解説の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0b33-x2oF [153.137.71.78])2020/08/24(月) 18:50:36.00ID:u5uCqoh80
筒香3試合連続4タコで打率.166まで低下してんだけど？
速球に弱すぎて下手したら2割すら打てないって去年の時点で予測したら見事に予想通りになってるとう
日本球界の140後半すら対応出来ずに変化球打って打率稼いでそれでも2割7分ギリギリで
あれだけ速球打てないんだからメジャーで打率.166って必然だわ
即効で速球に弱いってバレて速球攻めされて打球が外野にすら飛ばないという
一度も優勝出来ずにFA前に強引にMLB挑戦した結果がこれとかマジで舐めてるのか？ 勇馬と藤本が福岡国際目指してるみたいだな
ニューイヤーで4区走る人おらへん 2区カロキが先頭で来てくれるだろうから
3区区間新の西山はまた3区でさらに突き放したい
大石の駅伝はここの所あまり良くない
窪田・宮脇がまた元気になってくれたら嬉しいが
藤本以外は全員がエントリーした10月の中部実業団10000mが見どころだな 中部実業団、久々に窪田が出てくるんだな
タイム持ってないからホクレンとかも走れなかったみたいだけど、東海大の西田が入って来るらしいので
さすがに2年連続でクビが居ないってことは無いだろうから、頑張ってほしいものだ 佐藤のトヨタ入り来たか
去年の春には相澤にも勝つまで成長してたから
頑張ってほしい >>126
残れる、というか入社前にプロ契約か社業もやりながらか選べる。ケニア人はほとんどプロ契約だね。 退部してもけっこう、そのまま社業で残る人多いよね。
そしてクラブチームで走ってる人も多いし。高林とか尾田とか。
井上翔太とか藤井啓介とかあのへんも社業に専念で残ってるっぽい。 陸上頑張ればトヨタに入れるとかめっちゃモチベーション上がりそう 現在、過去最高に部員多いし西田だけかもね
西山1人だけだった時みたいに >>129
いや陸上頑張るより工業系の学校いったほうがトヨタに入るのはラクだろう。陸上で入ったとしてもトヨタクラスなら毎年各大学のエース級が来るから結果出さないとすぐにお役御免になるぞ。高林みたいにルーキーでニューイヤー走ってトヨタ初優勝に貢献したり勇馬のように日の丸背負って五輪に出場となると引退後はそれなりの席を用意してくれるが泣かず飛ばずだと一般入社組と同じ扱いだしな。 藤井啓介とか何も貢献してないけど、5・6年くらいは居たし
去年退社した伊藤祐哉はもっとタイム持って無かったけど高卒だったから9年くらい居たし、他の実業団と大して変わらんよ ●大会情報
10/9(金) 中部実業団陸上競技選手権
17:10s 10000m 3組
大石 港与
ビダン カロキ
早川 翼
松本 稜
宮脇 千博
山本 修平
服部 勇馬
西山 雄介
ニコラス コシンベイ
山藤 篤司
青木 祐人
アレックス チェロノ 西山は旭化成の練習に参加してたけど、トヨタなんだ
今年はインカレ見ても日本人2位になって復調しつつあるから頑張れ 中部実業団選手権
トヨタ自動車
27:08.91 ﾋﾞﾀﾞﾝ ｶﾛｷ
27:48.64 ﾆｺﾗｽ ｺｼﾝﾍﾞｲ
27:55.40 ｱﾚｯｸｽ ﾁｪﾛﾉ PB
27:56.78 西山雄介 PB
28:13.35 大石港与
28:13.54 青木祐人 PB
28:14.85 山藤篤司 PB
28:16.28 服部勇馬 （28:30目標）
28:18.50 宮脇千博
28:20.54 太田智樹 PB
28:27.73 堀尾謙介 PB
28:33.46 安井雄一 PB
28:48.24 畔上和弥
28:44.78 窪田 忍
28:59.01 山本修平
29:44.44 早川 翼
DNF 松本 稜
1組は、トップだった窪田以外の森・近藤のタイムは現在まだ不明 堀尾がレース後ツイッターで、
11月に27分台狙う って言ってるから、今年もトヨタ勢は八王子LD出るんだな
例によって中部駅伝から中5日くらいしかないけど 勇馬がインスタで次はマラソンって書いてるから、
今年はさすがに福岡の前に駅伝予選出ないみたいだな 藤本ってもうそこまで1区タイプでもないし（それでも区間10位以内でまとめてくれるけど）、主要区間にまわして
1区は西山和弥を使いたいな
復調気味だが、そこからさらなる成長は必要だけど いつの話してんのか分からんし、日本語しどろもどろしてて読み辛いし >>146
日本インカレ良い感じだったので、
明日の出雲駅伝の代わりにやるトラックレースで28:30切ってほしい >>145
きっと、これまで見てきて全トヨタファンがそこはカロキに出てほしいと思ってる 山藤も1区候補だと思う
青木、太田、西田は後半区間で力を発揮しそう 西山は出番あるのか
大学1年から伸びてないし単独走苦手
1区でも山藤の方が使えるだろうし
現状は畔上と服部のマラソン練習パートナーで終わりそう 山藤もあまり信頼感はないよな・・・去年、ホクレンで1発だけ良かったけどそのあと続かなかったし。
その夏の時点では同じく好タイムだった西山雄介と同列で今後楽しみだなと思ってたんだけども。
愛知県出身者はそのまま都道府県駅伝でも使えるから大いに期待はしてるんだけども。 勇馬と、藤本と、松本が福岡国際に出る予定らしい
松本は一昨日の途中棄権の仕方が故障ぽかったからアウトだろうけど 西山雄介が年々微妙になっていった駒沢卒業後にまさかここまで強くなるとは思ってなかったけど
安井雄一も地味に早稲田卒業後に1分くらいもうPB更新してるよな 《メディア出演のお知らせ》
トヨタ自動車陸上長距離部
服部勇馬
10月19日(月)
NHK BS1 スポーツ×ヒューマン
20:00〜20:45
nhk.jp/p/ts/KQ8893GKX… スピード強化のためにカロキと練習とか
そんな話になるみたいだな 西山は今年の日本インカレもそこそこ良かったし、2つの駅伝でも続けば>>151みたいなこと思ってた人たちも手のひらクルーするで 福岡国際マラソン
エントリー
カロキ（PM）
服部勇馬
藤本拓
安井雄一
松本稜 中部予選、マラソン組は藤本はなんとなく去年のローテに続き走りそう
10月の中部実業団のタイムを優先したけど、Bの1区山藤は藤本を相手に見てみたいだけ
A B
1区（12.0km）
藤本 山藤
2区（ 8.3km）カロキ チェロノ
3区（12.2km）
西山 窪田
4区（15.5km）
大石 堀尾
5区（12.2km）青木 山本
6区（ 8.5km）
太田 畔上
7区（11.8km）
宮脇 早川
お休み： 勇馬・安井・松本（福岡に直行） 田中・佐藤（怪我してそう） 近藤・森（実力的に） コシンベイ（外国人枠を弾かれた） そのまま田原工場じゃないの？
工場って言ってもいかにもなライン現場だけでなく、一つの会社みたいなもんではあるけれど >>165
その選手の陸上での貢献度による。
ニューイヤーの優勝に貢献したり日本代表として世界で戦った人は会社もそれなりの席を用意してくれるけど大した成績も残さずすぐ引退した人は生産現場にぶち込まれる。 トヨタ自動車
Aチーム
1区 12.0k 宮脇 千博
2区 8.3k ビダン・カロキ
3区 12.2k 窪田 忍
4区 15.5k 西山 雄介
5区 12.2k 大石 港与
6区 8.5k 青木 祐人
7区 11.8k 山藤 篤司
Bチーム
1区 12.0k 田中 秀幸
2区 8.3k アレックス・チェロノ
3区 12.2k 早川 翼
4区 15.5k 畔上 和弥
5区 12.2k 太田 智樹
6区 8.5k 堀尾 謙介
7区 11.8k 近藤 聖志 中部エントリーされてないが、ニューイヤーは勇馬走るよね？ 先月の陸マガか月陸に、
福岡の後はニューイヤー走って少し休んで五輪へ みたいなこと書いてあったよ Aは今季、窪田以外は全員が28：20切るタイム出してるから妥当だけど、
28：30切るPB出したばかりの太田・堀尾を差し置いて窪田起用 ってのは調子上がってきたって事なのかな
今度こそケガしないでほしいけど
福岡国際マラソン組が4人とも居ないのは予定通りだろう 窪田は使ってくると確信したけど青木はねぇだろ
何言ってんだよw 田中・早川が今季は不調で、先月も早川は30分切るのがやっとだったし
堀尾もケガ明けみたいだし、いらない言うほど余裕がない
藤本が去年の福岡前のローテと違って今年は外されたのも、股関節だかを痛めてて福岡国際に絞らせるためってのもあった 1区が誰にするかだな。多少遅れても今年はカロキいるし、西山も調子良さそう。今回の宮脇はギリギリかな。
宮脇-カロキ-西山-服部-藤本-青木-窪田 西山はもう吐くのかな？ってくらいクチ開けて苦しそうに差し込みの腹を抑えてたのに
1分の区間新は驚いた
おととい発売の陸マガでも日本選手権10000mの展望記事でまるでノーマークだったので、上位勢をワンチャン荒らしてくれ 10月実業団：10000m
宮脇 28：18
1つ前の組 （トップ）羽生 28：20
→ 今日は12ｋｍで29秒差、羽生が相澤化しただけか？ >>179
ん？港与は宮脇、青木より下なのか？
マジか？ >>185
上野高パイプで塩澤かと思ったけどね。
西田は九州出身だからトヨ九か九電工かと とりあえず部員増えまくってる中でさらに2人入ってくるんだから
今日Bでさえ出番無かったコシンベイと山本修平は危ないんじゃないの 今度のゲットスポーツに勇馬の特集があるみたいだけど
テレ朝だから福岡国際マラソン前の事前特集か 窪田、久々の27分台オメ
3・4・5区のどこかもありえるか？ 現状普通に考えると3区窪田(大石) 4区西山 5区勇馬 6区大石(窪田)だろうな 2人のタイプ的に生きるのは、3区西山 4区窪田だろうね
ただ10月の28分台出したところから、トントントンと正月にはエース区間22キロって窪田本当に大丈夫なんか？って感じがいまだにするけど
今年の福岡組のダメージがどれだけで済むのか含め
区間エントリー発表されるまで予想できんな 窪田の復帰してからの上昇振りは目を見張るが4区窪田は佐藤監督なら慎重になるよな。NYだけでなく中長期的なプランにおいて
西山を勇馬とのWエースと言ってるくらいだし4区は西山に任せそうな気はするけどな 窪田を4区で使ってきたら完全に戻ってきて心身共に状態が凄く良く自信を持って送り出せるという事なんだろう
まぁ一ファンの本音を言えば4区窪田を見たいわな この一年の流れ見てきたら4区は西山だろ
マラソンは来年からか再来年からか 福岡国際はトヨタ祭りになりそうだな
PMのカロキも目立ちそうで
個人的には安井雄一がここでサブテンしないかなって
2：10.19あたりまでは別府大分で出してたので 《メディア出演のお知らせ》
トヨタ自動車陸上長距離部
服部勇馬
11月30日(月)
報道ステーション(テレビ朝日系列)
21:54〜
福岡国際マラソンに向け、松岡修造氏が服部の現状、心境に迫る 大石-カロキ-西山-服部-藤本-青木-窪田
前半から主導権を握ろう！ 棄権したっぽいね
お祭り大会の中でトヨタは残念な感じだったが
青木がひっそりと27分台出したの頑張ったな 服部、西山といいニューイヤーに向けて不安を残してしまったな。青木は27分台出したし1区をはしりそう。
青木-カロキ-西山-服部-藤本-窪田-大石 >>208
青木ーカロキー西山ー窪田ー大石ー勇馬ー藤本
勇馬がどこまで戻ってくるかが問題、それなら今年好調の窪田を4区の方がいい 「勇馬は肉離れではない」 と監督がコメントだしてたけど、
ちょうど1年前のこの時期に、足にピリっときたところから一度は治っても3週間後のNY駅伝で肉離れやったから、
今回はこのあと異常がなくてももう出さない気がする
12月に入ってからチームの状況が一気に流れ変わってしまったな
安井も福岡国際で見たかったけど疲労骨折だし
ただ俺はマラソンもメインにした今のチーム路線は良いと思うので、若手の太田とか使うのもありかな あそこまでタレると藤本だいぶダメージ残りそうやなぁ 前から思っていたんだけど、マラソン見ててまた思った。トヨタ自動車の藤本選手と中央大の吉居選手、顎を上げて走っているときって顔や姿が似ていないかなぁ。そう思うのは俺だけか。 田中は12/26に3000mの記録会に調整で出てたんだな
そこで藤本・宮脇と天秤にかけて行けると踏んだのかな カロキの終盤の失速、西山のブレーキでもう終わったと思ったけど、後半は面白かった
青木はここでも成長したなと思った
勇馬が今回は足を引きずらなくて良かった 西山は万全でなかったとちらほら聞くけど変わりはいなかったのかな どうせ勝てないなら
西山を補欠にして、太田を見たかったな 西山に足の不安があったなら宮脇でも良かったかもしれないね。
また来年頑張りましょう。 今年の箱根駅伝往路では12月の日本選手権で好記録を出した選手のほとんどがダメだった
青木は日本選手権でもニューイヤー駅伝でも爆走したので大したもんだ 皆様、拡散お願いします
盗聴盗撮の大元はトヨタ自動車社長・豊田章男の母親である豊田博子です
通称鳥ババアで昔から有名です
ツイ等での拡散よろしくお願いいたします
今更ですがww 窪田は移籍か。今年のニューイヤーで復活したと思ったが。新天地でも頑張れ！ コシンベイは来日前は良いタイム持ってたけどいいところがほとんど無かったな
ぎふ清流ハーフで優勝した事はあった気がするが OB井上のMタカシラジオ
「高林さん高林さん💛」何なんだ 文字化けはハート
そういう人なの？どうでもいいけど 一般論として 自分の夫が男に
「憧れの先輩」ってベタベタしてるの嫌だ 失言でした憶測で断定的な事書いてしまった
訂正してお詫びします なんでもいいけど、佐藤がやっと走れたのは嬉しい
このままトヨタ入りしても9月入社？でほぼ1年走る事もなかったから 勇馬が西田と山登りしてるから、とりあえず普通に歩ける程度は治ったのかな 春にやったっていうアキレス腱や膝の再発なのか、最後は止まったり片足ビッコ引いてたもんだからこれまた重傷なのかなって
それともあれは熱中症からの痙攣だったのかな カロキどうこう以前に今年はコンディション悪い人が多過ぎたな
大石とか行方不明だし 山藤とかこの調子でもAチームで走るしかない時点で苦しかった
そんな中で太田がエース区間でぶっちぎりの区間新はがんばったし、監督いわく勇馬は本番に向けて調整始まってるようだけど
今回のニューイヤーは入賞ならOKレベルだな 入賞でOKとか鼻で笑うわ。こういう時は卑下しときゃ楽だもんな
富士通、旭化成には敵わんだろうがな 笑ったところで今までのノリだと入賞は楽ではない。
この夏、鍵アカで表明してるけどある選手も今季で引退するし。時代は変わっていくね。 太田智樹 （27：33 PB）
西山和弥 （27：48 PB）
田中秀幸 （27：52 PB）
藤本 拓 （28：14）
佐藤敏也 （28：19PB）
服部勇馬 （28：22）
+
西山雄介（エントリーせず）
日程的にギリギリ、八王子LDで日本人のオーダー6名分が間に合った布陣はできそうだ
あと問題は痙攣したカロキか、秋出てこないチェロノか・・・ ちょっと、、この一年の太田の伸びっぷりが凄まじい
1.2年前の西山雄の上昇も目を見張るものがあったが、はっきりとそれすらを上回る 勇馬、西山、太田の三枚に今季は田中が好調。藤本も堅実に走る。
カロキは今後ケア、練習とチームで見れるし俺は案外楽観視してる(出場、区間上位)
順調に伸びてた青木が体調崩してからまだまだな状態か。となると計算できる堀尾かギャンブルで西山和弥なんかな ギャンブルとか選手に失礼だな。スマン
ただ西山和弥がロードで好走した記憶が近年無くてな 今10キロ走らせたら太田がこの半島で一番早いだろうな タイム的には劣ってても、昨日のレースも西山和弥よりは復帰してきた佐藤敏也の方がなんか堅実な感じはある
西山和は今季トラックでそれなりのタイム出すときもラストに急激にタレるからなんか不安あるんよな
ただもう無事にみんなが行けば空いてるところってアンカーくらいかな
藤本-カロキ？-西山雄-太田-勇馬-田中-？？？ 勇馬は設定通リ持ったままで走り終えているし
勇馬復活はデカいね。
あとは大石と外国人待ちかな。 引退したら一生渥美半島で暮らすのか
経済的な安定はあるけど 藤本拓って元バドミントン選手の米元小春さんと再婚したの？ 2/1に八千代工業から移籍してきた丸山竜也も
2020年にサブテンしてるようだからマラソンで頑張って欲しいね >>260
一度離婚したの？
ОＢ井上も結婚した？ 太田ちょっとケガしてNYは3区に回ったと記事にあったけど、
実業団ハーフもトヨタ公式HPによると欠場だな 勇馬、4月か5月にマラソンとかアナに紹介されてたけど
過去に走ったプラハ？ >>260
今日の朝日新聞デジタルに載ってる
ttps://www.asahi.com/articles/ASQ346T2MQ33UTQP02F.html 【トヨタ自動車】 野村(順天堂) 三山(日大)
成長しないと出られなさそうなこの2人も入ってくるので
宮脇・畔上あたりそろそろなんかな >>272
田澤入ってその3人も入ったら反則級だけど
吉居鈴木芽吹はなんとなく分かるけど篠原も噂あんの？ 6月くらいに、駒澤大の主務がトヨタにマネージャーとして加入を発表した日に
田村が「芽吹・篠原もいくしね」って匂わせてた 旭化成も大六野付近の選手を取り巻くって強くなったしとりまくっていいよ カロキもう年齢的に厳しいのかなぁ
逆に宮脇＆大石は福岡マラソン直前でも元気すぎや >>279
今年はホンダとスバルのワンツー！
旭化成富士通に負けるのは良いけど、同業他社には負けたくないかもね 来季加入
【トヨタ自動車】
野村(順天堂) 三山(日大) 内田(法政)
これに＋田澤か
内田は出雲で田澤から6秒落ちなだけだったから楽しみ
あと2人は厳しいだろうな 西山和弥を使うくらいなら
佐藤の方が絶対良かったろうけど、トラックでしか判断してないんだろうな 窪田選手ってなんで九電工行ったんですか?
田澤君の加入で弾かれたの? 自分から出て行ったのでは。
わがまま聞いてもらったみたいなこと言ってた気がする。
その時期は27分台だしたり走りが戻ってきてた時だったし。移籍して急にまたガタが来たけど。 野村も内田も、コロナ明けの田澤もそれなりに皆がんばったな 姓が同じ読みの問題児がいたのに...真剣が図太そう
駒大コーチ(と寮母見習い)等の指導者の道は考えてないのかな 最後の箱根路／法大・内田隼太が駆け抜けた花の2区「ベストパフォーマンスが出せた」
https://news.yahoo.co.jp/articles/82ceaefaec55bcb64da3a006e6a526265eccf356?page=2
＞卒業後は実業団の強豪・トヨタ自動車へ進む。
＞チームメイトになる駒大・田澤とは、2区を走り終えた後に「一緒にニューイヤー駅伝を走って優勝しよう」と誓い合った。 【移籍加入選手紹介】
この度、2023年2月1日付けで、大阪ガス陸上競技部より #野中優志 選手が移籍加入することとなりましたのでお知らせいたします。 西山和弥・畔上 MGCおめ
勇馬は苦しいなチームでの立場も
田澤たちが入ってきて新しい時代になってく気がするわ ＞「思っていたよりも前半から（体が）動かなかった」。35キロ以降は右足が限界に近かったことも明かした服部。
＞10月に行われるMGCの出場権獲得へ海外のレースに参戦することも可能だが、今後は未定という。
https://www.sponichi.co.jp/sports/news/2023/02/26/kiji/20230226s00057000368000c.html Felix Kiptarus KORIR
新しいケニア人入るみたいだな
5000m 13'07"99
GGNにエントリーしてる
まだ19歳 今までの流れからトヨタの外国人に多くは望まないので、衰えてきたカロキに変わってニューイヤー出られるくらいならいいな
GGNでどんなもんか見てみよう 新外国人、ホクレン見る限りまたハズレですかね
太田は高い次元で安定してるな REVELATION/ IN THE SAME BOAT
グラノード広島(granode hiroshima)
大和ハウス工業(daiwa house group)
シーレックス(seerex)
テイケイ西日本(teikei west japan)
裏社会(underworld)
広島県警察(hiroshima prefectural police)
公安警察(security police)
広島地方検察庁(hiroshima district public prosecutors office)
草津病院(kusatsu hospital)
岡田外科医院(okada surgical clinic) 芽吹や吉居が加入とか噂されてるけど、
依然として全然出てこない青木は今年こそクビになっちゃうかな
あとはMGC出場権とったため引退延期した大石も結果によってはという感じか トヨタ自動車 新加入
鈴木芽吹 (駒澤大)
吉居大和 (中央大)
湯浅 仁 (中央大) ニューイヤー駅伝（24年〜 新区間距離）
1区（12.3ｋｍ） 吉居大和
2区（21.9ｋｍ） 田澤廉
3区（15.4ｋｍ） 太田智樹
4区（07.8ｋｍ） カロキ
5区（15.8ｋｍ） 西山雄介
6区（11.2ｋｍ） 鈴木芽吹
7区（15.6ｋｍ）
服部勇馬 ニューイヤー駅伝（24年〜 新区間距離）
1区（12.3ｋｍ） 吉居大和
2区（21.9ｋｍ） 田澤廉
3区（15.4ｋｍ） 太田智樹
4区（07.8ｋｍ） カロキ
5区（15.8ｋｍ） 西山雄介
6区（11.2ｋｍ） 鈴木芽吹
7区（15.6ｋｍ） 服部勇馬 全日本実業団陸上競技と鹿児島国体に出た部員が居るか？ 去年から言ってるだろ
トヨタ紡織のマルを譲ってもらえと
もうエース外国人になってるからトヨタ紡織も離さんわな ニューイヤーはもう一人の外国人が走りそうだな
まぁそっちも特別速いわけではないが 田中、勇馬、西山雄、太田、田澤に外国人コリルはまず確定
あと一枠しかないわ
野中だろなあ。大石、丸山が外れるか トヨタイムズでNY駅伝特集やってた
https://youtu.be/faURCO_B2ek?t=652
監督や、田澤や太田などのNYに向けてのインタビュー
主力にケガ人は居なさそう オーダー
1区（12.3ｋｍ） 大石港与
2区（21.9ｋｍ） 太田智樹
3区（15.4ｋｍ） 田澤廉
4区（07.8ｋｍ） コリル・フェリックス
5区（15.8ｋｍ） 田中秀幸
6区（11.2ｋｍ） 西山雄介
7区（15.6ｋｍ） 服部勇馬 最後の一人は野中ではなく大石か
そこだけ予想と違ってたが大石の外さない走りと調子も良いのだろう
区間配置も予想範囲内 5区に田中もってこいと思ってたけどそうなった田中のタフさは5区で尚更生きるんだよな
去年から調子が良く今が心身共に一番良いんじゃないかと思える。密かに一番楽しみにしてる区間 幸か不幸か勇馬が今回NYに集中できて状態良さげ
西山は例年より走れないと感じてる(まぁそれでもそれなりに)
自身の状態の良い順は田中、太田、勇馬、田澤、大石、西山の順じゃないかなと コリルのことは詳しくは分からんが、、、頑張ってくれ！ 田中は調子良さそうだよね
中部予選で西山の区間記録に+8秒に迫ってたし、強風が吹けば吹くほど美味しそう
逆にその西山が6区で走る意味とコンディションが気になる 西山雄介、大石は走ってみな分からんて事だな
インターナショナル区間はある種トヨタのお家芸区間なんだから期待を裏切るなよw 状態分からんけど大石頑張れー
旭化成とは25秒差、ホンダとは5秒差くらいまでで行こ 大石よくやったよありがとう
旭化成は気の毒だったがホンダにもタッチの差で勝ったな 太田頑張れ
旭化成には40秒差、ホンダには30秒差以上を期待してまう 田澤頑張れー
現状、相澤には15秒負けまで伊藤には10秒以上勝ちを期待してまう 4月にさらに新戦力が入ってくるが
あと残る課題は引き続き外国人くらいか
カロキはもう引退で1枚ガチャ引く感じかな 外国人マジで弱すぎる。
前回までのコースなら優勝できてないな。 まず2年ほぼ姿さえ見せない青木祐人はもうバイバイだろうね 田澤は垂れたとはいえあのメンツに一位スタートはプレッシャーだったろうに 吉居は集団風邪だったのか・・・
芽吹タイムは去年の区間賞より良いけどって感じか 今春トヨタ自動車に入社予定の吉居君がニューイヤー駅伝に出場したら親子2代での出場？過去にそんな親子はいるのかな？お父さんは1995年の全日本実業団駅伝にトヨタ自動車を代表して出場した。と記事で見たが本当？ 1995年のニューイヤー駅伝 トヨタ自動車 吉居なんて選手走っていないらしいけど。 【毎日30キロ走】服部勇馬がケニア合宿での成長と"家族の支え"【東京マラソン2024】
https://www.youtube.com/watch?v=pEFCGfH4VRI 1995年ニューイヤー駅伝 トヨタ自動車9位 夏目-山田-オツオリ-相場-本田-渡部-赤木 吉居なんて名前無いが出走した選手に失礼だな。 厚生労働省愛知労働局で、労働基準監督官がトヨタ自動車など大企業に監督指導に入る場合、労働局の承認なしに認めない“マル秘”通達を出していたことが分かりました。日本共産党の小池晃議員が１０日の参院厚生労働委員会で内部資料を明らかにしました。
同通達を出した時の局長が派遣業界団体に天下りし、派遣法改悪を推進していたことも判明。小池氏は、厚労省と大企業、派遣業界の醜い癒着は許されないと追及しました。
監督指導は通常、監督署長の決裁で行われます。ところが愛知労働局は、県内に本社を置く３０００人以上の事業所か１０００人以上の事業所について、労働基準部長らの承認を課す通達を２０１３年３月に出し、向こう１０年間マル秘扱いとしていました。県内に本社を置く大企業は、トヨタ自動車などです。
小池氏は、同局の監督件数は、通達前の７千件台から通達後の１４年度は５３９５件と２割も減っており、「大企業の監督に手心を加えると見られても仕方ない。こんな通達はやめさせるべきだ」と追及。塩崎恭久厚労相は「大企業だからと指導を控えることはあってはならない。（通達は）やめるようにしたい」と言明しました。
この通達を出した時の新宅友穂局長は退職後、製造業派遣会社でつくる日本生産技能労務協会の専務理事に就任。同協会は労働政策審議会部会に代表を送って派遣法改悪を主張し、要求に沿った改悪案が提出されました。
小池氏は「在職中は大企業に便宜を図るような通達を出す。退職したら業界団体に天下りし、法案を提案させる。まるで“越後屋”（商人と代官の癒着）だ。許されない。（元局長を）やめさせるべきだ」と批判し、衆院に回付された派遣法改悪案は廃案にすべきだと求めました。
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