【別の外出先】菅野一郎108【同姓同名】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
いやらその先に賞賛を浴びるところまで計画しているはず
まだ添削しかもらっていないので、ゴールはまだ先だな 【第2の青葉真司】菅野一郎109【お前ら道連れだ】 【あの人気馬はココが不安】セントウルＳ2023 ビッグシーザーの前走はレベルが高いレースだったのか？
2023年9月7日(木) 15:00
競馬を長く続けていると、好きな騎手はいるのか？などという質問を受けることがあります。読者の皆さんも経験があるのではないでしょうか。
筆者は基本的に、馬や騎手について好き嫌いを作らないようにしています。そんな個人的な感情が馬券勝負に影響するのを避ける為です。などと書いて、勝負師を気取っていますが、馬券が当たっていないのですから、あまり意味がなかったりするのですが(笑)。
なぜこんな話をしたかというと、当コーナーで幸英明騎手の騎乗馬をターゲットとする機会が多いからです。別に同騎手に何の恨みもありませんし、嫌いな騎手でもありません。騎乗馬に懸念材料さえなければ、積極的に馬券を買う騎手でもあります。
その幸英明騎手ですが、今週末のセントウルステークスで騎乗するビッグシーザーは人気になりそうです。デビューからの全成績は「4-1-2-0」。まだ馬券圏内から外れたことがありません。まだ成長が期待できる3歳馬でもあり、人気になるのは当然でしょう。しかし、今回のターゲットはこのビッグシーザーなのです。 先にお断りしておきますが、今回の難癖と幸英明騎手は全く関係がありません(笑)。その同騎手は前走の葵ステークス（3着）後のコメントで、「勝った馬（モズメイメイ）が強かった」と語っています。確かに、当時のモズメイメイですが、1分7秒1という走破タイムは3歳馬の5月時点でのタイムとしては優秀で、0秒1差で3着だったビッグシーザーも高く評価されるべきでしょう。
しかしその後、モズメイメイは北九州記念で10着。単勝オッズ5.3倍で2番人気というファンの支持を大きく裏切る結果となりました。そして葵ステークスで2着だったルガルはその後、新潟の朱鷺ステークスに出走し、2.5倍の1番人気という前評判に応えることができず3着に敗れました。
葵ステークスでビッグシーザーに先着したモズメイメイとルガルはその後、古馬相手のレースで結果を残すことができていません。本当に葵ステークスはハイレベルなレースだったのでしょうか?走破タイムは速いですが、当時の京都競馬場が高速馬場だっただけなのでは……?
今年のセントウルステークスですが、登録されている古馬の顔ぶれを見るとG2戦の割にはハイレベルとは言えません。G1馬ピクシーナイトも長期休養を余儀なくされた経緯があります。ビッグシーザーに更なる成長があれば、あっさりと勝っても不思議はないでしょう。しかし、葵ステークスで先着を許した相手のその後がイマイチだけに、少々不安が残ります。
まあいつもの難癖ですので（笑）、読者の皆様はあまり真剣に悩まない方がいいでしょう。こんな話よりも、かつて牝馬3冠を達成したこともある幸英明騎手の手綱に期待した方が正しいかもしれません。などと無責任なことを書いて、この難癖コラムを締めくくることにします(笑)。
（文・菅野一郎） 【あの人気馬はココが不安】京成杯ＡＨ2023 ◯.◯◯◯◯だからこそ、インダストリアを不安視
2023年9月7日(木) 15:00
セントウルS編で、当コーナーは幸英明騎手の騎乗馬をターゲットとすることが多い、という話を書きました。しかし、さらに多いのはC.ルメール騎手ではないでしょうか。先週の新潟記念でも同騎手が手綱を取ったサリエラについて、難癖をつけておりました。
人気馬にイチャモンをつけるコーナーですから、そうした馬に騎乗することの多いC.ルメール騎手がターゲットになりやすいのは必然と言えば必然。もちろん、筆者は同騎手に何の恨みもありません(笑)。それでも先週のサリエラは、1番人気7着に終わり“正解”だったわけで、今週末の京成杯AHも同騎手が騎乗するインダストリアをターゲットとすることをお許しください。
まずはいつもの近10年データからですが、不安材料となりうるのは前走・エプソムC組の「0-0-0-4」という成績でしょうか。ただ、これだけでは説得力に欠けますので、他のデータもいろいろと調べてみたのですが……。他に気になるものは見つかりませんでした、ハイ（苦笑）。困ったなあ、何とか他にインダストリアの不安材料を探さねば。ということでこんな話でもひとつ。 この馬が上位人気と目される理由は、中山のマイル戦では3戦3勝という点ではないかと思われます。4月にダービー卿CTを勝利している点も強調すべきでしょう。コース適性の高さを考えると、ここで負けるはずがない、と考えるのも当然のことではないかと思われます。
しかしこの3戦3勝ですが、いずれのレースも手綱を取っていたのは戸崎騎手でした。一方、C.ルメール騎手は初勝利を挙げた時に騎乗しています。前走のエプソムCでコンビを組んだ経緯もこうした点とは無関係ではないと思われますが、インダストリアとのコンビでは中山のマイル戦を走っていません。
手が合う、合わない、という視点で考えると、インダストリアと手が合うのは戸崎騎手のほうではないでしょうか。中山のマイル戦はトリッキーなコースですので、こうした舞台設定におけるコンビネーションなら戸崎騎手が上、という見方もあり得るでしょう。
その戸崎騎手はセントウルSに登録があるピクシーナイトに騎乗予定ということで、前走から引き続きC.ルメール騎手がインダストリアの手綱を取ることになったと思われますが、同馬も心の中では「戸崎さんのほうが良かったなあ」と思っていたりなんかして……。
と、今回はレースの傾向面をちょっと離れて、乗り役との相性などの観点で展開してみました。そして、そんな異色の回となった理由はというと、言わずもがな（さらなる不安データを）発見できなかったからにすぎないという......^_^;
（文・菅野一郎） 【南関東重賞展望】アフター5スター賞2023 キモンルビー出走取消で、一転して混戦模様に! 浮上する馬は?
2023年9月7日(木) 10:00
【レース概要】
ナイター競馬発祥の地、大井競馬場にふさわしいレース名であるアフター5スター賞だが、創設されたのは1994年。当時は1800m戦だった。現在はワンターンの1200mとなっている。南関東グレードはS3。
優勝馬には、テレ玉杯オーバルスプリントと東京盃の優先出走権が付与される。
【検討のポイント】
重賞を連勝中で圧倒的な人気になると見られていたキモンルビーが出走取消となり、一転して混戦模様のレースとなった。代わりに浮上する馬を探す際、斤量がひとつのポイントとなる可能性がある。 【出走馬概要】
プライルード
昨年の優勝馬。その後は勝ち星に恵まれていないが、JRA所属馬が相手だったり、距離が1ハロン長かったり、前走の習志野きらっとスプリントのように休養明けだったりと、情状酌量の余地があるレースが続いていた。
大井の6ハロン戦はこの馬にはベストの条件で、今回は金沢競馬所属の吉原寛人騎手との初コンビとなる。同騎手はセイカメテオポリスで制した昨日の東京記念に続き、2日続けての重賞勝利に期待が集まる。
ポーチュラカ
前走の優駿スプリントで2着に入り、スプリント戦での適性が高いことを示している。注目したいのは、49キロという斤量で出走できる点。プライルードとは8キロの差があり、鞍上の西啓太騎手がこの斤量差をどう活かすのか？ が大きな見どころと言えそうだ。2枠2番という枠順も恵まれたと言っていいだろう。
マックス
トライアルを勝利し、連勝中の形でこのレースに駒を進めてきた。JRA所属時に挙げた3勝は、1400～1700m戦だったが、この連勝はいずれも6ハロン戦でのもの。今はこの距離がベストと考えて良い。プライルードより3キロ軽い55キロで出走できる点も魅力である。
枠順確定時はR.クアトロ騎手が騎乗予定だったが疾病の為、キモンルビーに乗るはずだった御神本訓史騎手が代わりに手綱を取るのも興味深い。
ギシギシ
前走の習志野きらっとスプリントでは、最後の直線で猛然と追い込むもキモンルビーに1/2馬身差及ばず2着。それだけに1ハロン距離が伸びる今回は怖い存在となりそうだ。昨年の東京スプリントでJRA勢を相手に3着に入った実績もある。主戦の矢野貴之騎手が負傷の為、今回は笹川翼騎手が手綱を取るが、このコンビで昨年の習志野きらっとスプリントを勝っている点にも注目したい。
上記4頭以外では、JRAから移籍後の初戦となるジャスティンが気になる。大井では2020年に東京スプリントと東京盃を勝っており、コース適性も高い。但し、前走の北海道スプリントカップが海外遠征明けという点を考慮しても負け過ぎの感があり（6着）、過大評価はしないほうがいいと思われる。
（文・菅野一郎） ↑
結果
1着 ギシギシ
2着 ジャスティン
>ジャスティンが気になる
>過大評価はしないほうがいい ＞ということで自信を持って（笑）、ビッグシーザーではなく、アグリから流そうと思います。昨日の紫苑Ｓを見る限り、横山典弘騎手が非常に乗れている状況でもあり、鞍上の勢いにも期待します。
相手はビッグシーザーを含む「例の手法」の残る馬たちですが、近走が冴えないテイエムスパーダを買い目から外し
天才か！ ＞同じく「例の手法」に名前があるミスニューヨークは牡馬が相手だと信頼性に欠ける為、買い目から外しました。
先週の先生は神懸かっていたな 【南関東重賞展望】若武者賞2023 山崎裕也厩舎のワンツーか 割って入るとすれば、あの馬?
2023年9月13日(水) 10:00
【若武者賞・レース概要】
2002年に準重賞競走として創設された2歳馬の競走が、今年重賞競走に格上げされた。川崎競馬場のダート1500mにて争われる。南関東での格付けはS3。上位2頭には、10月11日（水）に行われる鎌倉記念の優先出走権が付与される。
【若武者賞・検討のポイント】
地元・川崎の山崎裕也厩舎所属で、連勝中の2頭に人気が集まりそう。この2頭の比較がポイントになりそうだが、馬券戦術上は割って入る可能性がある3頭目を探す方が面白そうだ。8頭立てという少頭数でのレースだけに、買い目は絞りたい。 【若武者賞・出走馬概要】
アジアミッション
トライアルの初陣賞を勝って駒を進めた、山崎裕也厩舎所属の1頭。デビュー戦は2着だったが、2戦目の特別戦で後続に9馬身差をつけて圧勝している。前走同様、山崎誠士騎手が手綱を取る。前走で番手に控える形でのレースを経験した点もプラス材料となりそうだ。アジアエクスプレス産駒の牡馬。
ホークマン
アジアミッションと同じ、山崎裕也厩舎の管理馬。5月のデビュー戦で2着に敗れた後、6月と7月の特別戦を連勝している。デビューからの3戦は山崎誠士騎手が騎乗していたが、同騎手がアジアミッションに騎乗する為、今回は笹川翼騎手との初コンビで挑む。この乗り替わりをどのように推理するのかが、馬券戦術上のポイントとなりそうだ。ホークビル産駒の牡馬。
グラッシーズマン
船橋・林幻厩舎の管理馬。先月のデビュー戦を快勝して駒を進めている。まだキャリア一戦で、川崎への輸送や初コースなど課題も多いが、未知の魅力で川崎・山崎裕也厩舎の2頭に割って入る可能性は十分にある。
アジアミッションと同じ、アジアエクスプレス産駒の牡馬だが、母ブルーセレブは2013年の東京2歳優駿牝馬を優勝し、同年のNARグランプリにおいて2歳最優秀牝馬を受賞している。血統面での魅力が大きい1頭。
コルベット
御神本訓史騎手が手綱を取るエスポワールシチー産駒。川崎・加藤誠一厩舎の管理馬。2021年に盛岡で芝コースの重賞、OROターフスプリントを優勝したクラヴィスオレアの半弟で、母系から受け継がれるスピードに注目したい。前走は船橋に輸送されての一戦で2着に敗れたが、今回はデビューした地元・川崎でのレースで、輸送というハンデから解消される点もプラス材料と言えるだろう。
上記4頭以外では、前走の初陣賞2着でゴールドアクター産駒のパンセが面白い。今回も森泰斗騎手が騎乗する。距離延長で当時敗れたアジアミッションとの差を詰めることができるか、注目したい。
（文・菅野一郎） @Ichiro_Kanno
例のフードコートにおります。
本日の若武者賞（川崎）の買い目となります。
予想記事を書く時間が無くて申し訳ありません。
ウマニティにて関連記事を書いておりますので、ご覧ください。
コルベット除外は痛い・・・
＃競馬予想
[3連単 7->1.3.6] @Ichiro_Kanno
的中しましたが、ウマニティの記事をご覧の方には少々申し訳ない買い目ですね。
オッズを見て、グラッシーズマンから買わないと面白くならないな、と思ったモンで。
スミマセン。
#競馬予想
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三連単 7 → 1 → 3 2,540円 11番人気 当たった配当金で、たまにはフードコートでちゃんと食事注文してから着席したらどうですかね
汚い格好で、フードコートに迷惑かけないでくださいませ 【あの人気馬はココが不安】ローズＳ2023 ブレイディヴェーグの不安材料は初の右回りコースか？
2023年9月14日(木) 15:00
当コーナーではここ2週ほど、1番人気を背負うＣ．ルメール騎手の騎乗馬をターゲットとしています。先々週の新潟記念で指名したサリエラは7着。そして先週の京成杯ＡＨで取り上げたインダストリアも7着。同騎手には申し訳ないですが、2週続けて正解でした。
ということで調子に乗って、今週もＣ．ルメール騎手の騎乗予定馬をターゲットにします。同騎手はローズＳではブレイディヴェーグに騎乗予定です。ロードカナロア産駒でまだキャリアは3戦ですが、未勝利戦、1勝クラスと連勝中です。前走は東京の芝2000m戦で戸崎圭太騎手が手綱を取り、1分57秒9という好タイムで勝利しています。
えっ？まさかインダストリアと同じように「戸崎圭太騎手からＣ．ルメール騎手への乗り替わりは不安」などと言い出すのではないかって？いやいや2週続けてその難癖は使わないですよ(笑)。ルメール騎手も2走前の未勝利戦で勝利した時に手綱を取っているのですし、持ち時計がある馬にリーディングジョッキーが乗るのですから、普通に考えれば「買い」だと思います。 心配なのは、この3戦が新潟・東京という左回りコースの競馬場が舞台だったという点です。今年のローズＳは本来の阪神競馬場に戻りますが、舞台は右回りコースとなります。故障などもあって、レース間隔を空けて使っている馬で、しかも左回りコースしか経験していないというのは、決して有利な材料とは言えません。
未経験なだけであり、走ってみたら全く問題がなかった、ということも十分に考えられるので、それだけの理由で軽視すべきではないのかもしれませんが、一応は懸念材料になり得るものということでひとつ。
実はブレイディヴェーグの不安材料は「右回りコース」しかありません。美浦・宮田敬介厩舎に所属する関東馬ですが、既に栗東に輸送されて時計も出ています。昨年も阪神で勝ち星がある厩舎ですから、西日本地区への輸送が不安というのも当てはまりません。近10年データを見ても、不安材料は見つかりませんでした。
そんな馬に「右回りコースは不安」とか、「鞍上は2週続けて1番人気馬で負けているよ」とか、難癖をつけているのですから、書いている筆者自身もこの馬をターゲットにするのは無理があるなあ、と思っています。ということで、読者の皆さんはその点を踏まえてブレイディヴェーグについてご判断くださいませ。
ちなみに筆者は「ウマニティで書いた話は無理があるよなあ」と思い、指摘した内容に反して、京成杯ＡＨでインダストリア絡みの馬券も買い、痛い目に遭いました。ブレイディヴェーグもここまで書いた内容通り、軽視すべきか、それとも押さえるべきか、ここまで書いた今もまだ迷っております(笑)。
（文・菅野一郎） 【あの人気馬はココが不安】セントライト記念2023 ソールオリエンスの馬体重に対して成長力を問う
2023年9月14日(木) 15:00
今週末の3日間開催を締めくくる重賞競走、セントライト記念ですが、当コーナーの使命はやはり、皐月賞馬でダービー2着のソールオリエンスをターゲットにしてその不安材料を語る、という点に尽きるでしょう。他の馬を取り上げて、その弱点をいくら語っても何の意味もありませんし、それは期待に反する内容ということになりそうです。
そうか、筆者はウマニティにおけるヒール（悪役）なのか。ならばヒールに徹して、難癖でもいいからソールオリエンスの不安材料を列挙していくぞ‼ と意気込んだのですが、セントライト記念の近10年データを見ても、同馬の血統や戦績をチェックしても、手綱を取る横山武史騎手に関するデータを改めて調べても、ネタになりそうな材料が見当たりません。しかし「仕方がないですね」とあっさり白旗を上げてしまうのではヒールにすらならないので（笑）、同馬についてダービーの頃から気になっていた話題をひとつ。
同馬の馬体重にご注目ください。昨年11月に東京で新馬戦を勝った時は460キロでした。その後、2戦目の京成杯まで2ヶ月ほどレース間隔が空いていたのですが、発表された馬体重は462キロと僅か2キロしか増えていません。さらに京成杯から皐月賞まで2ヶ月空き、ここでも全く同じ462キロ。そして、1ヶ月半後のダービーでは2キロ減り、新馬戦と同じ460キロでの出走だったのです。 2歳の11月から3歳の5月までに経験した4戦で、馬体重の変動が2キロしかないのです。レース間隔を空ける代わりに、常に完璧に仕上げた結果だ、という見方もできるのかもしれません。しかし、年齢的に馬体が大きく成長する時期に馬体重がほとんど増えていないということは、実は早熟であり、これ以上の成長は期待できないと読み取ることもできるのかもしれません。
もちろん、馬体重増イコール成長ではありません。今回はこれまで以上にレース間隔が空いていますので、さすがにもっと増えている可能性は高いでしょう。しかし、これまでの4戦が僅か2キロの範囲内での増減だっただけに、その成長に少々疑問を抱いています。そういえば、同馬のレース後、横山武史騎手は常に気性面での課題についてコメントしています。この課題は肉体面の成長ともリンクしているのかもしれません。
セントライト記念当日、発表されるソールオリエンスの馬体重は要チェックである、と申し上げておきましょう。しかし、この程度の難癖しか見つからないとは、本当に情けないですね。当コーナーの連載がスタートして3ヶ月以上経ちますが、成長していないのはソールオリエンスではなく、筆者なのかもしれません（笑）。
（文・菅野一郎） @Ichiro_Kanno
本日も、例のフードコートでアイスコーヒーを飲みながらツイートしています。
:
@Ichiro_Kanno
本日も例のフードコートからのツイートです。
---
やはり、フードコートでたまにコーヒーだけを注文して、PCのキーボードを叩く迷惑な客だったんですね ひたすらDeleteキーを連打しています
ほっといてくださいませ 2週間経っても表示回数が200行かないサイト更新（予想記事UPお知らせ）ツイート。
日銭稼ぎに追われて体調崩してまで維持する必要なんて全くないですよ。
自己満足のためだけにやってるならシランケド。 きぬた歯科の院長も看板は半分以上は自己満と言ってたからまあいんじゃね？そういう人生もある コーヒーショップやファミリーレストランへ最近は金欠で行けず、フードコート
汚い格好で、PCカタカタ音、本当に迷惑だな 疑問
先生はカタカタリズム良くキーボードを叩けるほどブラインドタッチができるのか？ >>984
最後のリターンキーだけ大きい音かもしれないね
ﾎﾟﾁﾎﾟﾁﾎﾟﾁ・・・ﾊﾟｧｰｰｰｰﾝ！ 921:こんな名無しでは、どうしようもないよ。 (ﾜｯﾁｮｲ ff2c-9C00) (21/22) 2023/09/16(土) 14:58:34.44 bFJvmNn10 (21/22) NG 返
おれはガチでやるのは重賞だけだって言ってきたよな？
昨日から迷ってたローズS決まったから勝負しようぜ( ´ ・ ω ・ ｀ )
日曜阪神メインはローズSだな
高速馬場の阪神外回りコース1800m戦
今年は四年ぶりとなる阪神外回りコースで行われるローズS
阪神開催で行われた直近5年で4頭の勝ち馬を輩出しているのがディープ産駒であり
馬券になった15頭中、実に半数以上の8頭がディープ産駒という阪神外回り1800m戦のローズSにおいて高い適性を示すのがディープインパクトの血
「ディープの血が強いレース＝クラシック型の主流血統が強いレース」と言えるのではないでしょうか
ブラッドヴィジョンは「クラシック型主流血統・SS、ディープ、キンカメの血」
父キンカメ系ロードカナロア産駒で、母父にディープの血を持つ「キンカメ×ディープ」のクラシックにおける黄金配合馬にあたるブレイディヴェーグ
父キンカメ系ルーラーシップ産駒で、母父にディープの血を持つ「キンカメ×ディープ」のクラシックにおける黄金配合馬にあたるマスクトディーヴァ
父SS系キタサンブラック産駒で、母父にキンカメの血を持つ「SS×キンカメ」のクラシックにおける黄金配合馬にあたるココナッツブラウン
父ディープ系キズナ産駒で、母父に非根幹距離巧者サドラーズ系の血を持つコンクシェルな
はい、わっしょい( ´ ・ ω ・ ｀ ) @Ichiro_Kanno
諸事情により、本日のローズＳ、そして明日のセントライト記念ですが、予想記事はお休みします。「例の手法」は作成します。
大変申し訳ありません。 おかけになった電話はお客様のご都合によりおつなぎできません
料金未納か
連絡取れないなら、仕事の依頼どうするの？ せっかく稲田堤に引っ越したんだから対岸の京王多摩川の僑胞(キョッポ)をアテにしたら？先生と同年代の僑胞売れ残りがいると思うよ？
婿入り出来たらラッキーじゃんwwwwww 次の引越で、更新できないか
また建物取壊しで追い出されるか そろそろ次のスレッド用意します
【ウマニティ】菅野一郎109【あの人気馬はココが不安】
これでどうでしょうか 【ウマニティ】菅野一郎109【人気馬はココが不安】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/uma/1695009159/
スレッドタイトルが長さ足らず、あの人気馬はココが不安
から、あの を抜きました @Ichiro_Kanno
少しだけ余裕ができましたので、セントライト記念の馬券を購入しました。
ソールオリエンスを軸馬にしない理由はウマニティをご覧ください。
＃競馬予想
中山11R3連複軸一頭10-4.5.6.14
----
@Ichiro_Kanno
タテ目か・・・(泣)。 【南関東重賞展望】テレ玉杯オーバルスプリント2023 Jpn1馬ドライスタウトに地元・南関東のスマイルウィが挑む!
2023年9月20日(水) 10:00
【テレ玉杯オーバルスプリント・レース概要】
1991年に「テレビ埼玉杯」という名称で創設された重賞競走。当時は浦和競馬場のダート1900m戦だった。2005年に現在の1400mに距離が短縮されている。
レース名は2008年に「トロットサンダー記念オーバルスプリント」となり、さらに2014年に現名称に変更された。JRA勢も出走する交流重賞となったのは2011年からで、2013年からJpn3に格付けされている。
【テレ玉杯オーバルスプリント・検討のポイント】
5月に行われた、同じ浦和・ダート1400m戦のさきたま杯は地方勢によるワンツー決着となり、当時2着だった船橋のスマイルウィが今回も参戦し、地元ファンの期待を集めそう。ただ、ここはJRAからJpn1馬ドライスタウトという強敵が出走する。この2頭の比較が馬券検討上の大きなポイントとなりそうだ。 【テレ玉杯オーバルスプリント・出走馬概要】
ドライスタウト
2021年に川崎の全日本2歳優駿を制している。今年もフェブラリーステークスで4着、かきつばた記念で2着に入るなどの実績があり、4頭出走しているJRA勢の中でも抜けた存在と言えるだろう。
54キロという斤量で出走できるのも魅力で、浦和の馬場を知り尽くした戸崎圭太騎手の騎乗も心強い。穴党ファンでも、人気に逆らうのは無謀だろう。
スマイルウィ
前述したさきたま杯（2着）の後、8月に川崎のスパーキングサマーカップに出走し、勝利している。今回も当時と同様、金沢の吉原寛人騎手が手綱を取る。
2021年4月以降、17戦続けて3着以内をキープしている堅実派で（2度の競走除外が途中にあるが）、JRA勢が相手でも大崩れするとは思えない。ドライスタウトと同様、54キロで出走可能という点からも軽視は禁物だ。
オーロラテソーロ
上記2頭に割って入るとすれば、55キロで出走するこの馬ではないだろうか。昨年の盛岡・クラスターカップを優勝している。
6ハロン戦の出走が多く、近3走も4月の大井・東京スプリント（3着）、6月の阪神・松風月ステークス（1着）、8月の盛岡・クラスターカップ（4着）と6ハロン戦が続いている。1400m戦も条件クラスで3勝しており、守備範囲ではある。ベストの条件とは言い難いが、地方競馬で行われるダートグレード競走に強い川田将雅騎手がこうした点をどう考慮して騎乗するか、注目したい。
上記3頭以外では、やはりラプタス、テイエムサウスダンといったJRA勢に注目せざるを得ないが、斤量差が気になるところではないだろうか。高配当を狙いたいなら、最内枠を引いた地元・浦和のクラティアラが面白そう。3歳牝馬で50キロで出走するのは魅力的で、大駆けに期待する手もありそうだ。
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