ＪＲＡ番組議論総合スレpart64
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基本的にはＪＲＡの商品"であるレース体系特にＧⅠ（ＪｐｎⅠ）や重賞レース等の番組編成について議論する６３スレ目です。
番組編成には色々なファクターがありますのでＧⅠ競走の体系付けやクラシックのあり方国際化や中央と地方のあり方除外ラッシュの一方で少頭数が続く需要と供給のバランスの問題上から下までの賞金のあり方などまでを網羅して議論する総合スレッドです。
煽りは完全スルーで。
不快な発言は控えましょう。
色んな考えを詰め込んだ提言より的を１つか２つに絞って簡潔に書いた方がレスは付き易い傾向にありますよ。
まあマターリとどうぞ。
競馬番組一覧
２０１９年度競馬番組等について
http://www.jra.go.jp/news/201811/112002.html
開催日割
http://www.jra.go.jp/keiba/program/2019/pdf/nittei.pdf
リステッド競走一覧
http://www.jra.go.jp/keiba/program/2019/pdf/listed.pdf
前スレ
ＪＲＡ番組議論総合スレＰａｒｔ６０
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/uma/1509554356
ＪＲＡ番組議論総合スレＰａｒｔ６3
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/uma/1551178223/ >>253
生産者馬主の究極の目標はダービー馬作りだから 4コーナーのポケットからのスタート地点の重賞がないのって中京だけ?
愛知杯か中日新聞杯あたり2200にできないかな >>255
ダービーも2400メートルだろ
早くから慣らしておいた方がいいんじゃないのか？ スタミナは母系からと言う割には
牝馬の長距離戦はオークスが最長、2000m超の牝限重賞は他にエリ女だけという点は不思議かもね
繁殖でスタミナ豊富な牝馬が尊ばれるのなら古馬牝馬2000超級のレースはもう少しあっても良さそう
それとも内国産牝馬に価値は無いって路線をまだ続けるか、だね >>256
チャレンジカップ２０００ｍの翌週に
中日新聞杯２０００ｍ
という番組を組むのはなんか意味があるのだろうか。 まぁ1週違うと次に使うレースが変わってくるね
チャレンジC→有馬、金杯
中日新聞杯→金杯 ひまわり賞、地方馬1頭いるがＪＲＡ勢17頭中14頭が0勝馬と毎度の顔ぶれ。 2400の古馬牝馬重賞はあっても面白いし意義はあると思うが、
馬が集まるかどうか… >>264
でも未勝馬が勝つことも普通にあるからなあ >>265
ダービー獲る馬を産ませる牝馬を選別する 札幌記念のメンバー凄かったね
俺はＧ１昇格に反対だけど
レートが大阪杯越えするようなら
ＪＲＡは動くのかな 宝塚の地盤沈下が免れないだろうしどうだろうね
そうでなくともファン投票上位が見込まれる馬が投票開始前に休養入り宣言してたりするし
これで気候的に良好な回避先が出来てしまうとグランプリとして維持できなくなりそう 有馬記念を阪神6月にやればいいんよ
競馬知らない人は千葉の中山競馬場で有馬記念やってるとか知らないよ
名前だけ聞いて園田か仁川でやってると思ってるよ そのレベルで競馬知らない人なら競馬場所在地も知らないだろうし
メインターゲットじゃないんじゃないかな 中山記念みたいに海外前に叩く用と国内組がぶつかって人気馬が崩れないG2はレート上がりやすくなるんだろうな >>269-270
宝塚を2400にして札幌記念をグランプリにしたら良いのでは >>257
ゆりかもめ賞の出走馬のその後を見るに
ダービー穫るのに2400ｍの経験は不要と考える調教師が多数かと >>277
前年12月のエリカ賞ならともかく、2月の頭に500万下に出てるようでは、ダービー獲りにいく馬ではないしょう >>271
もっと言うたら
有名な馬が、集まるから
有馬記念と思い込んどるで 札幌記念が豪華メンバー集結って
その昔の函館記念？ 札幌に行った人なら分かる
あそこの競馬場でG1は無理 なんで無理なの？
あの有名なアスコット競馬場よかよっぽど立派な設備なのに そもそも何で札幌記念は定量になったんだろ？
だったらＡＪＣＣも定量にしていいのに >>271
初心者だった頃は有馬記念なのになぜ関東で？→東京じゃなく中山ってどこ？だった思い出w >>284
ジャングルポケットがエアエミネムに負けたことが原因っぽい 札幌は動線が糞、改修前は割としっかりしてたのに
あとは
桑園から専用歩道なし
一ヶ所入場門
パドックエリアの狭さ
地元勢ののんびり感(直線前ピクニック) >>287
競馬場の中では大都市中心部からのアクセスが良いはずなのにね
桑園駅からだと少し歩くから学研都市線の正門近くに新駅作ればJRもJRAもwinwinじゃないか？ >>284
だったらAJCCも、となる理屈がよくわからないが… 一昨年みたくいかにもローカル重賞な札幌記念であることもある。
年によって面子のレベル差が激しい。 というか凱旋門賞のための試走レースになりつつある。 仮にレートの条件を満たしたところで、ＪＲＡとしては所詮「第３場」の札幌でＧ１競走は開催したくないでしょ。
どうしても夏のＧ１を編成する必要があるなら、札幌記念を新潟に移して格上げするくらいのことを考えるんじゃないかな？ それってありなの？
一時的に工事などで他の競馬場でやるんじゃなくて
完全にレースを移転してレーティングを引きつぐって >>292
所詮「第3場」でG1が2つもあるのだがそれは無視ですか
まあメディアに裏圧力かけろよ。中京G1デーは主場扱いでやれと 札幌は狭くて、人が入らない。
拡張が出来ない。
トレセンから遠すぎる。
経費が掛かりJRAの儲けが減る。
海外から馬が呼べない。 >>294
そう、だからホープフルはラジ短の施行回数を引き継いでる
JCD→チャンピオンズダートも同様 >>291
同じ洋芝でもフォルスストレートとホームストレッチ併せて800m近くあるロンシャンと
直線が310mの中山以下の264mでは試走レースに相応しいかどうか
エリ女、JC、菊と長い直線で戦ってきた馬たちのカーテンコールである有馬のような
位置付けの方が向いてると思われる >>298
コースでは無く洋芝だからってのと凱旋門賞とのレース間隔や冷涼な気候が似てるってのが日本版ステップになってる原因かと 天候間隔馬場は大切だけど
海外目指すような賞金持ちのG1馬がステップに出来るレースが現実的に札幌記念しかないだけでもある 英愛では特にただひたすら直線ってコースがあったりするけど
それの真似したかったら北海道にハミルトンパークみたいな競馬場作ればいいよ
マイルまでは直線で確保でき、それ以上は折返しを使うコースで
スタンド付近からスタートして戻って来るコースが3200mになるとか
ダートも直線1800mで確保できれば十分だろうし エルコンドルパサーや今のディアドラみたく長期間向こうで滞在しないと勝ち負けできない >>296
別に海外から事実上呼べなくてもいいんじゃないの？
呼ぶつもり無し外国から来る馬に便宜図らなくても、外国馬の.優先枠とか出走条件とか付けて門戸開いてますよの姿勢示していれば国際重賞なんだから。
トレセンから遠い？ 経費がかかる？
良い馬も、これがラストで後はお肉のダメ馬も、運んで走らせるにかかる経費は大差無いよ。
なんなら、外厩を開放すればいい。 そもそもG1になったからって入場者数なんてのは前売りで
絞ればええ話やで。
ダービーの入場券をウインズでわざわざ買った時代再びや。
これこそファンの為の施策。 >>304
それは今すぐ中京でやってくれ
中京のGI開催日は地獄過ぎる！ 中京は行ったことないからわからんけども
札幌は現状でパンク気味だからな
競馬場というより２階建てWINSにコースが付いてる感覚 高い交通費かつ悪質な席取りにゴミの山と通信環境の悪さで競馬場に行かない。そんな現状。 今年の札幌記念は3.5万人入場で、まあまあな地獄だったと思うけど、
中京は2.5万で同じくらいの地獄。
ちなみに、今年の高松宮記念は3万人入場。 でもそれ全部君らじゃなくてJRAが考えることだよね 自分が○○だったら、というビジョンのトレーニングをしてない野党が
で結局なにしてくれるの？って突っ込まれると発狂するよね 札幌とか中京って大井より狭いのか
中京なんて愛知県だから広いと思ってた >>308
エアグルがジェニュインと共に参戦した1度目の札幌記念見に行ったけど5万くらいだった記憶 海外のステップに使われるのがムカつくから
札幌記念は以前のように賞金別邸に戻すべき >>314
海外の前哨戦使うより安上がりですむからね
本気なら向こうで叩くべきだけど札幌記念で結果出せなきゃ遠征諦める良い言い訳になる >>313
海外のステップに使えるから有力馬が集まるんじゃないの >>311
逆に大井が広い
中京は改装前はまだなんとかなってたのだから
スタンドを縮小しすぎたし、スタンドの作りが悪すぎる >>316
やっぱりあの年のジャパンカップはキタサンブラックが勝つべきだったよな 中京ですら年間たった26日の開催で札幌なんて12日だからスタンドに金かける気にならないだろう >>317
ホームストレッチがフォルスストレート含めて800m近くある凱旋門を
たった264mしかも2000
mレースの札幌記念の結果で諦めるとか
最初から行く気なかった陣営の言い訳に使われてる気しかしないんだよな
あとJRAも函館記念2500m別定戦にして協力しろと 59.5なら尚更酷。凱旋門賞の斤量規定は妥当か否か？ 60㎏で走るレースも普通にあるんだし
価値観が合わないなら出走するなでしかない 札幌記念のレーティング見たか？
ブラストワンピース120
そこら辺のG1より上行った >>329
てんポイントのせいでそうなった
それまでは66とか68とか普通だったのに
やつが競馬をつまらなくさせた 全馬60なら全体のスピードが上がらないからそんなに問題ないと思うんだがね 4、5キロ増えたところでそんな変わるもんじゃないだろ 遠征でいきなり60kg背負わされて「さあ走れ、結果出せ」って
ちょっと馬がかわいそう。 >>337
走らん馬は殺されるんだから
かわいそうはないだろ >>337
ラッキーゲランとか、函館記念で62キロ背負ってたような。
いつも大変やな～と思ってた。 55から58なら良くて
58から61が悪い理由がわからんわ
馬体重なんて20キロ増なんてざらに起こるのに そのレギューレーションに耐える能力のない馬は来るなって事だよ
ばんえいなんかばんえい記念の前哨戦から本番で+100kgとかになる事もザラにあるんだし
それで走れないようなヤワな馬はこの場には要らないってレースなんだよ >>330
大阪杯どころか
春天、宝塚まで越えたな
中距離の定量戦の威力は凄いや グレード別定のMAXも昔59だったのを58に下げたりしてJRAは斤量に関して甘やかしすぎだと思う。
凱旋門賞が日本競馬の目標なのだとしたらなおさら59や60を経験させる機会を作ったほうがいいのでは？ 1年以上前の実績はリセットされ57キロで出られるケースも多々あり >>342
この勢いが続いたら「ぜひ馬産地に
G1を」という悲願が達成されるけど
……来年以後はどうなるのかな(^^) 馬主側が勝手に目標にしてるだけでJRAが応じる義理は微塵も無いぞ 数年前、札幌馬主会がG1にするために、有力馬の出走を促してたけど
今はやってるのかな？ >>311
中京の新スタンドはスタンド長が以前より約35mカットされた
しかも厩舎関係者用の席が新スタンド2階3階の4分の1ある
>>322
札幌や函館ほパークウインズとしても機能してるが、中京はパークウインズ機能も乏しい
>>334
今は酷量を嫌って使わないというケースが増えたためにハンデを抑える方に転換して、酷量にならない別定に転換した
>>335
使いたくないという理由だけだからな
ハンデ57なら使うけど、58なら使わないなんて言う陣営までいるくらいだからな 京都大賞典等の別定戦で59キロ背負うことすら酷と言っていた人いたな※今は亡き後藤浩輝。
59キロはホントに酷なのかは分からん。 52→53と58→59は同じ1kgでもかなり違うそうだからね
ハンデ戦だと重ハンデは0.5刻みになるわけだし
かなり実績馬に有利な別定改定になった >>351
背負い慣れてるかどうかなのかな？
でも調教時はもっと重い人間乗せてるのになぁ 新潟2歳Ｓって結構出世レースだけどGⅡのレートある？ 新潟記念、今季のサマー2000勝ち馬がいずれも登録せず。小倉記念２着のカデナが勝てばサマー2000シリーズ王者だが負けると… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
