ＪＲＡ番組議論総合スレpart64
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
基本的にはＪＲＡの商品"であるレース体系特にＧⅠ（ＪｐｎⅠ）や重賞レース等の番組編成について議論する６３スレ目です。
番組編成には色々なファクターがありますのでＧⅠ競走の体系付けやクラシックのあり方国際化や中央と地方のあり方除外ラッシュの一方で少頭数が続く需要と供給のバランスの問題上から下までの賞金のあり方などまでを網羅して議論する総合スレッドです。
煽りは完全スルーで。
不快な発言は控えましょう。
色んな考えを詰め込んだ提言より的を１つか２つに絞って簡潔に書いた方がレスは付き易い傾向にありますよ。
まあマターリとどうぞ。
競馬番組一覧
２０１９年度競馬番組等について
http://www.jra.go.jp/news/201811/112002.html
開催日割
http://www.jra.go.jp/keiba/program/2019/pdf/nittei.pdf
リステッド競走一覧
http://www.jra.go.jp/keiba/program/2019/pdf/listed.pdf
前スレ
ＪＲＡ番組議論総合スレＰａｒｔ６０
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/uma/1509554356
ＪＲＡ番組議論総合スレＰａｒｔ６3
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/uma/1551178223/ 産経大阪杯&チューリップ賞が、俺の言う通りに格上げとなった
以下はその証拠だ
大阪杯格上げ、春の三冠形成予想
http://i.imgur.com/il4YGRq.png
大阪杯の格上げ後の名称
http://i.imgur.com/oNomLgO.png
賞金予想
http://i.imgur.com/kAZuQQR.png
当時のスレ
早く春に古馬中距離G1作れよ！
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/keiba/1358592289/?v=pc
32 こんな名無しでは、どうしようもないよ。 (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-IBlk) sage 2017/07/12(水) 00:02:39.23 ID:jGf+uV4Ld
チューリップ賞を格上げするべきだろう
桜花賞へ繋がるステップとして最も大きな役割を担い、特に外回りになった近年の阪神1600は歴史的名馬輩出レースとなっている
G2格付けとなっても、なんら問題はないだろう 函館記念のハンデ巴賞組は全て軽くなっている。
ステイフーリッシュこの面子で57.5は見込まれすぎ。
レッドローゼス54から56は解せない。 >>3
賞金足りてる馬は巴賞ワザと負けてハンデ軽くする陣営居そう 前スレで輸送が話題になってたけど、馬運列車って無理かなぁ
渋滞の影響受けないしスケジュールも分かってるから予定立てやすいので
問題ないやろ
栗東や美浦に線路引けばいいのに >>6
結局駅から馬運車だからな。
馬の輸送は積み替えがそれ自体リスクだから、そのまま車で行くのがベター。
その昔は列車で運んでいた時代もあった。
障害で活躍したフジノオーはデビュー前に中山駅で行方不明になり、
他の馬と一緒に船橋競馬場へ連れて行かれて1日後に見つけられたって話がある。 >>6
人身事故
車両故障
線路に人が立ち入った
遠くでも余波を受ける可能性あり >>7
来るはずのない馬がいて一匹多かった船橋競馬場も災難だったな。
間違えられて隣の競馬場に連れていかれてたかもしれんとか言う探し方もまあのどかでいい時代だったな。 小倉は主要四場以外で唯一障害トラックがあるんだから
Ｊ・Ｇ２を開催させてあげれないかな お馬さんがかわいそうだから、小倉の7月8月はほかの時期にずらしてあげて。
退場口に係員が水バケツ構えていて毎レース2匹か33匹力水が要る状況。 最近じゃ小倉も新潟も変わらんけどね。
極端な話、夏場はオフにするしかないが、
馬主や関係者は実入りが減るから嫌がる。 晩は涼しくて昼間だけフェーン現象で気温だけ高くて湿度の低いｶﾗっと暑い北陸の暑さと
晩も気温が下がらず空気がよどんで湿度の高いねっとり蒸し暑い瀬戸内の暑さは、
最高気温が同じでも次元が違うわ。 まあ新潟も海に面してる関係で
さいたま市よりも平均湿度が高かったりはするんだけどね >>12
小倉のたすきコースだけ
残ってるのはなぜなんだ？
>>14
でも、戦前は12月から翌２月まで
オフにしてても、ちゃんと開催が
機能してたんだよな(^^; >>17
湿度が高い時には海風で気温が低い
気温が高い時にはフェーン現象で湿度が低い
体感的には過ごしやすい北陸の夏。
瀬戸内は夜間の気温も高く風弱く湿度が高いから死にそうに暑い。
同じ昼間気温でも夜間に海が熱を蓄えて湿度として放出しているから、蒸し暑い。 まああれかな
小倉は北に玄界灘があり中国山地と四国山地に囲まれて海はベタ凪みたいな事もないので
瀬戸内気候の典型ってほどでもないかも 消費税５％→８％になっても入場料は２００円据え置きだったが１０％になったら値上げするんじゃねーか？ >>21
微妙に低いけど気流をふさぐに十分な低い山・丘のせいで、小倉南区と裏文字は、がっつり瀬戸内海気候。 >>22
入場料ビジネスやってる訳じゃないから
そこは区切りの良い数字据え置きにして
馬券の方で利益出せばいいってするんじゃない？
>>23
長行あたりならなるほどとも思うが北方だしなあ・・・ Ｇ１ステップに指定されてるＧ３競走の中で
Ｇ２に昇格申請が可能なのは
阪急杯
キーンランドＣ
富士Ｓ
紫苑Ｓ
東スポ杯２歳Ｓ
京都２歳Ｓ
アルテミスＳ
ファンタジーＳ
来年はどれか昇格するかも 阪神カップを早期にG1昇格するべきだな
今すぐに申請するべきだろう 中京でダート1800と1900のJRAレコード更新を誰が予想したことか。 ダート１９００は中京レコードだった。昨日のレコードがもう更新。
３歳以上１勝クラスでレコードねえ…
函館記念マイスタイルの逃げは全くの平均ペース。巴賞凡走馬の一変は以前と同じ。 キョウヘイ、プラチナムバレット、ベルーガ、リアイアブルエースは中京を弾かれ福島に参戦か。 JRAとJBBAの意見交換が行われ噂されていたことが生産地に報告された。
現１歳世代から新馬戦は2歳戦だけになり３歳新馬戦は編成されない。
明け３歳戦で初出走馬が勝った場合は差額で調整することを検討中。 マジみたいだね。
減らした分は除外ラッシュの未勝利に振り替えるのかな。 >>31
中京有るだけマシになった
函館福島1800は1ハロンしか変わらんがコーナー4つではまるでレースの質が変わってくる ダートも中京新潟以外だと1000(福島は1150あるが)か1700って感じだもんね。
前からここで見られるけど、小倉はポケット作ってダート1150作れんかな。 早仕上がり優遇・晩成型の馬の排除ということになるか、 小倉にダ1150を作るのなら厩舎？部分に当たるのかな 一つくらい、外周ダート、内周芝の、競馬場作ってもいいと思う >>37
そう、3角奥に2棟あるやつ。
小倉だと滞在もいるだろうから簡単に削れないとは思うが… JRA盛岡競馬場とかありだと思うんだよな
ダート1600
ダート2000を取れるのは大きい。
ただ、芝レースが
1000
1600
1700
2400
しか取れないという大きな欠点がある。 ローカルで芝千八ができるならダ千六も出来そうじゃない？コーナーまで短くて無理か 今まで新馬戦が未勝利戦よか賞金高かったことに驚きだ。
単に新馬戦の賞金下げるだけでいいような。 JRAの本音としては
除外ラッシュのほうがフルゲートになって売上ウハウハだろがw 本当にお馬さんの好きな人は新馬戦から見に行って気に入った馬が走るレース必ず見に来るというような観戦スタイルするよね。 >>46
函館で228.5m
福島で238.5m
小倉で242.8m
東京ダート2100が236.1mなので極端に短いわけじゃない
けど、フルゲートが13頭とかになって「じゃあ1700でよくね」ってなる気がする >>47
＞新馬戦が未勝利戦よか賞金高かったことに驚き
驚きですか？ 新馬戦てのは未勝利戦
より格上ですから当たり前ですが(--#)
それはそうと、降級制度の廃止で古馬の
退厩が早まり、二歳戦を欧米並みに早く
スタートできると期待してるのは僕だけ？ >>53
当たり前に言われてもなあ。
なんで新馬戦が格上か説明できる？ サマーマイルシリーズ初戦中京記念は３歳のワンツーだがあと２戦は出ず秋に備える感じ。
別定の関屋記念はともかく京成杯オータムハンデに出たら今回より２、３㌔は増やされるだろう。 >>55確かに、今日なら福島→函館→中京の順でいいわ。 夏の中京開催は芝・ダート共に良馬場？行われることなく終了。 【矢作芳人調教師 信は力なり】３歳未勝利戦、適正条件使えない自ブロック制の壁
https://race.sanspo.com/keiba/news/20190724/etc19072405010002-n2.html
＞ そして厩舎制度についてさらなる規制の話が持ち上がっている。
＞ これは生産界にも影響を及ぼす大きな問題と捉えている。簡単な話
＞ ではないので、この件については時期を見て改めて述べたい。
競馬番組とは関係ないかもしれないけどどういう規制だろう？外厩絡み？ 小倉開幕週は芝１２００の新馬戦が３鞍組まれているが九州産限定が１８頭に対し他の２鞍は９頭、１１頭と少ないな。 毎年だが小倉は１２００芝に新馬戦多すぎると思う。もっとダート１０００やダート１７００
増やしてもいいと思うし、芝１７００でもいいと思う 小倉の芝1200って幅員もあっていいコースだと思う。
ダートはやはり1150欲しいよな。 つーか昔みたいに夏の新馬なんて1200だけでいいんだよ
どーせクラシック狙うような馬は秋まで休養するんだし >>66
それやると秋の新馬、特に1600～2000の除外ラッシュが酷くなる。 前開催の福島から新潟も９レースが発走時刻が１４時３７分に２分遅くなっているけど
なんの理由で。１５時が１５時１分はＴＶの都合かと思うけど。
１５時が１５時１分も最初から発走１５時１分にしとけばいいのに
毎日毎日発走時刻変更だもんな。 >>67-69
スピード争いじゃ足らない馬々に
楽をさせようとした結果が只今の
新馬戦の距離体系だが……やはり
スプリンターとして優れてる馬々
からステイヤーを選び出すほうが
よっぽど合理的なんじゃないかな？ 素朴な疑問やけどさ
北海道の函館と札幌って
馬場の維持費だけでも、赤ちゃう？
夏場の１ヶ月弱しか開催せえへんのに。 JRAも2歳のデビューを総合的に早めたいなら、開催場をいじってもいい
と思うんだよね
例えば、新馬デビューの6月を小倉にして、仕上がり早の短距離戦を多めに設定。
ただし、3週にして小倉の主場をマイナス3週にして売り上げ面でプラスに。
続けて5週を阪神にして、開幕週に宝塚記念。
7～9月に阪神→中京→阪神で開催することで、多彩な2歳戦の番組を組むことが
出来るし、今は8月なんてどこだって暑いんだから、小倉でやろうが名古屋でやろうが
たいして変わらないでしょ 阪神は芝の張り替えいつやるのか。あとダート砂の洗浄もせなあかん。
今日の小倉２歳未勝利戦芝1200はたった6頭って少なすぎ。 ジャパンカップデーはなぜ11Rが聖域なのか
あれだけ売上と言うJRAらしくない 秋番組決定したぞ。
別定Bはあまり組まない方針なのか。
非リステッドでも別定Aが多くて
別定Bなのはオータムリーフくらい？ ４回京都３日目に３歳以上オープン太秦ステークスがダート１８００で新設か？
ルミエールオータムダッシュ今年は別定戦に戻っている。
２０１９ファイナルステークス今年は芝１２００か。 昨年のヤマボウシ賞、くるみ賞だった
2歳1勝クラスが特別→平場になってるな。 オジュウチョウサンは１０月６日の六社ステークスから１１月３０日のステイヤーズステークスか。 5月の東京が3競走やれなかったのだから
JCの日でも1Rを9：40にして12R施行すればいいのに ダービーも11Rだったし、メインは11Rに固定する方針なのかな >>81
有馬みたいに1R前倒ししないのがおかしい 別定BはJCの日のオータムリーフSだけ？
強い馬はダートじゃなくて京阪杯に出ろと？
リステッドとオープンの差だけじゃなく別定Aと別定Bでも差をつけて
出走馬を分散させるものだと思ったけど、考えが違うのかな？ ジャパンカップデー
東京1R9:35、2R10:05、3R10:35、4R11:05、5R11:35、6R12:25、7R12:55、8R13:25、9R13:55、10R14:30、11R15:15（ジャパンカップ）、12R16:00
京都1R9:50、2R10:20、3R10:50、4R11:20、5R11:50、6R12:40、7R13:10、8R13:40、9R14:10、10R14:45、11R15:45、12R16:20（京阪杯） そのほか、ながつきステークスがオープン特別に昇格。 第3回福島と第4回中京競馬で3勝クラスのレースが1つ増えて
第3回新潟競馬で2勝クラスが3つ、福島競馬で2勝クラスが2つ、中京で2勝クラスが1つ
増えていたな。 お前らこんなつまんないことばっかり調べててよほど暇なんだな
他にやることないのかよ能無し >>92趣味だから許してやれ。一般的にはあんたの意見が正しいがな。 急募 2回小倉9日目 釜山ステークスに替わるレース名 >>94 長崎S、熊本S、竹島S、佐賀S、別府温泉S 特殊距離好きワイ
新潟ダート2500があって大歓喜
去年のじゃがいものクソ騎乗で今年はなくなると思ってたので嬉しさ倍増 中山5回7日12Rキャンドルナイト賞（古馬1勝クラス）に違和感。
2勝クラス1200ダが平場？ 来年からは、夏のローカル開催でも平場の2勝馬クラスのレースが増えるのかな？
そんな気がしてならない。 >>98
昔の暮れの阪神や中京であったようなレース名ですね ディープが逝ったか
お疲れ様
素晴らしいサラブレッドだった 有馬記念当日の中山
グッドラックハンディキャップ→ディープインパクトメモリアル(3歳以上2勝クラス、芝2500m) ディープの功績を称え、若駒s～弥生賞～皐月賞をロードトゥーディープインパクトロードと名付けよう 種牡馬および繁殖牝馬も働き方改革で
繁殖活動は10年を超えてはならない、
種牡馬の種付け頭数は年間100頭までに制限すればいいと思う。 種牡馬および繁殖牝馬も働き方改革で
繁殖活動は10年を超えてはならない、
種牡馬の種付け頭数は年間100頭までに制限すればいいと思う。 種牡馬および繁殖牝馬も働き方改革で
繁殖活動は10年を超えてはならない、
種牡馬の種付け頭数は年間100頭までに制限すればいいと思う。 種牡馬および繁殖牝馬も働き方改革で
繁殖活動は10年を超えてはならない、
種牡馬の種付け頭数は年間100頭までに制限すればいいと思う。
ダイワメジャーもハーツクライも種牡馬生活10年を超えているから強制引退するべきだ 種牡馬および繁殖牝馬も働き方改革で
繁殖活動は10年を超えてはならない、
種牡馬の種付け頭数は年間100頭までに制限すればいいと思う。
グラスワンダーもクロフネも種牡馬生活10年を超えているから強制引退するべきだ 種牡馬および繁殖牝馬も働き方改革で
繁殖活動は10年を超えてはならない、
種牡馬の種付け頭数は年間100頭までに制限すればいいと思う。
アドマイヤムーンもシンボリクリスエスも種牡馬生活10年を超えているから強制引退するべきだ 種牡馬および繁殖牝馬も働き方改革で
繁殖活動は10年を超えてはならない、
種牡馬の種付け頭数は年間100頭までに制限すればいいと思う。
ロードカナロアもオルフェーヴルもあと4年で種牡馬引退だな 種牡馬および繁殖牝馬も働き方改革で
繁殖活動は10年を超えてはならない、
種牡馬の種付け頭数は年間100頭までに制限すればいいと思う。 種牡馬および繁殖牝馬も働き方改革で
繁殖活動は10年を超えてはならない、
種牡馬の種付け頭数は年間100頭までに制限すればいいと思う。 種牡馬および繁殖牝馬も働き方改革で
繁殖活動は10年を超えてはならない(いわゆる定年制)、
種牡馬の種付け頭数は年間100頭までに制限すればいいと思う。 2022年種牡馬リーディング
1位ロードカナロア
2位ドゥラメンテ
3位モーリス
ここまでは読めた 2022年種牡馬リーディング
1位ロードカナロア（ミスプロ系）
2位ドゥラメンテ（ミスプロ系）
3位モーリス（ロベルト系）
3年後はサンデー系は完全衰退、ミスプロvsロベルトの時代が来る 2022年種牡馬リーディング
1位ロードカナロア（ミスプロ系）
2位ドゥラメンテ（ミスプロ系）
3位モーリス（ロベルト系）
3年後はサンデー系は完全衰退、ミスプロvsロベルトの時代が来る
ここまでは読めた 英国のナッソーステークスはディアドラ勝ったのか
ディアドラ年内で引退だが日本じゃ走らないみたいだが… どうせエリザベス杯も高速ガラパゴス馬場
他に牝馬のクラシック血統向きレースも無し サマーシリーズきっかけで短距離重賞を増やしたし
統一ダートグレードでダート重賞も増えたのに
スプリントとダート各路線のレベルが低いままなのはなぜなんだ
ダートに関しては出走しやすい海外Ｇ１が
ドバイ１日しかないからか スプリント路線、及びマイル路線の強化と人気向上を目的に阪神カップを格上げし、ファン投票制にするべきだろう
開催のタイミングは有馬記念の前日の土曜日がいい JRA自身がニッチだと思ってる路線だから、
海外でレート稼いでこないとそもそもレートが底上げされない。 もともと短距離やらダートなんかどうでもいい路線だからな >>128
アグネスデジタルのような馬がもっとでてほしいね ダートなんかGI何勝もしているような馬でも高齢まで
走らされるからな 京阪杯も北九州記念も1,800m時代の方がレベル高かったのにな
JRAがアホみたいに短距離重賞を増やしたせいでクソ重賞に成り下がってしまった 以前ならスプリンターは1200-1600で使われてたのが
今は1200ばっかりだしな
そりゃメンツ偏ってつまらんようになるわ
バクシンオーですら1800でも勝負なってたのに 回顧厨極まれり。
>>132
小倉の1200は良コースだし、
同じような中距離重賞が続くよりはいいと思うが。 小倉の1200Ｍなら北九州短距離Ｓがあるから
北九州記念を1800Mにできないのか。
Ｇ３の1200ＭならキーンランドＣがあるし、いいだろう。 >>130
ダートや短距離はあくまで脚の悪い馬や芝中距離のメイン路線からの
落ちこぼれの受け皿であって、ハナからメイン路線を無視するのは許せない
短距離馬でもダート馬でも強い馬はメイン路線に挑戦すべき、ってことで
短距離やダートの重賞路線を整備するなんてもってのほか、という考えなんだろうな
マイルやダートも走りつつ、最終的に天皇賞（秋）、香港カップ優勝は理想だろう 落ちこぼれの路線でなくても良いが
ディアドラが国内で走れるレースよりも
短距離のG1が必要なんて事は無いわな 短距離の王者であったロードカナロアがクラシック戦線に素晴らしい名馬を送り出していることを鑑みても、短距離路線の整備は今後の課題となるだろうな
阪神カップを格上げし、そこに向けて路線整備するべきだろう
スプリンターズSとマイルチャンピオンシップはそのままで良いし、そこへのステップもそのまま使える
オーロカップあたりを重賞化してもいいだろうな 短距離もダートも
２・３歳のチャンピオン決めるレースが
中央にはないし ダートは地方にお任せ！
中央のダート路線は今のままでいい
欲を言えば東海Sを2300mに戻してくれ
中京が2300mとれるか知らんけど >>141
コース改修され2300mは廃止された
ダ2500mが新設 >>140
ダートに関してはレパードSをG2に出来なかった時点で察しろ
あれがダート３歳のチャンピオンを決めるレースになるはずだったんだ
>>139
阪神カップを格上げしって
できねーんだよ 賞金を増額すれば多くの有力馬を集めることができるだろう
それは既にホープフルSで実証済みだ ホープフルなんか1勝馬ばかりのメンツでGIだからな
レートなんか数字いじればどうにでもなる そもそも狭い日本でヨーロッパ、オセアニアの芝路線とアメリカのダート路線を
両方とも同じぐらいのレベルに充実させるって考えが間違ってるのでは
日本競馬の悲願がアジア勢初の凱旋門賞制覇なのであれば、今の2歳～3歳路線のように
少頭数ばかりでも芝中距離だけを充実させてダートや短距離はその落ちこぼれの受け皿
賞金は芝中距離だけ厚めにして、ダートや短距離は30年前ぐらいに重賞を減らす
という方針にするのではないか >>146
知らんわ、スキンで名前欄消してるから
みんな名無しだよ >>148
なぜ無理があるのか？
番組や開催の形態の違いはある故に、限界はあるかもしれないが、改善していくことは大いに結構なことだろう >>143
設立当時の日本はパート２の地位に
過ぎなかったんで、第１回からＧ１
として行うことも可能だったけどね。
でも宝塚記念の前日に移動できれば、
悲願のＧ１昇格を果たした上ファン投票制に
移行して「短距離グランプリ」となるんじゃ
ないか……てなうわさもある。それはそうと、
まさかbbbさんがここにも登場してくるとは(@_@) >>147
12月のレースなんだから、そこで出したレートがほぼファイナルレートだろう
そうすると下駄を履かせるにも限界がある
そのためには少頭数でも2歳限定芝中距離重賞をたくさん作って
事前にレートを高めにしておく必要がある
もっとも、使い分けで重賞勝ち馬がホープフルSに出ずに春まで休むから
いくら重賞を整備してもレートには関係なくなってるけどな パートⅠ国になってなんか良い事あったか？ってたまに思う
外国馬がもっとたくさん来ると思ってたのにジャパンカップですらあの体たらく 日本は昔から、ロマンだのなんだの情緒的なものを競馬に求めてばかりだからな、海外競馬の合理性が理解できないんだろう
これは競馬においてではなく、日本社会全体に言えることだな
ブラック企業なんかは特にそうだな
無理や無謀を美化して、性善説として語られる
結果よりも抽象的な価値観に重きを置いてしまう
日本が成長しないのも頷けるな >>153
＞パートⅠ国になってなんか良い事あったか？
良いことなんかなかったな。
降着ルールも、斜行やったもん勝ちのクソルールと化したしな。 クリスマスローズＳ
葵Ｓ
カトレア賞
ユニコーンＳ
馬齢戦で施行できないかな
グレードは後から付いてくるとして >>158
ユニコーンＳの斤量は各クラシックの
トライアルレースと一緒でいいんじゃ？ >>148
短距離化で劣化したアメリカ競馬は見習うべきものでもない
むしろ日本がダートの長距離G1を用意して
「これで勝ち負けしてからパート1国を名乗れ」と諭してやるべき メールドグラース57.5で小倉記念勝っちゃ新潟記念でるとしたら58は覚悟だな。
陣営はサマー2000王者なぞ見向きもせず秋に備えるのでは？ >>161
むしろ
メールドグラース新潟記念登録
⬇??
ハンデ58.5
⬇??
当然のように回避
⬇??
大問題になる
⬇??
JRA大炎上
⬇??
サマーシリーズって何？
みたいになって欲しい 函館記念を勝ったマイスタイルの動向は分からないが七夕賞を勝ったミッキースワローは次走オールカマー。
札幌記念は出走予定馬みると全く別世界。
新潟記念に七夕賞、函館記念、小倉記念の2，3着馬がどれだけでるか。 ロジャーバローズ屈腱炎発症で引退種牡馬入り。決断早。 そういうスラングを使いたがるのはダビスタで競馬を覚えたような新参オタクだから
相手にしないほうがいいよ >>164
結局菊花賞を10月にした弊害がこういうとこまで出てきてるんだよな >>163
サマー２０００シリーズ初の優勝馬なしになる可能性もあるな。 >>161
GⅢの立ち位置ってそういうもんだろう
斤量背負うのが嫌なら上のレース出なさいって事
むしろ58程度嫌がるなら出てこなくて結構 >>62
九州産馬のレベルが低いからか？
17匹相手でも全部九州産なら勝ち目があると思ってる九州産馬の馬主・調教師が多いんだろう。 >>173
積極的に出走しないとレース設定が無くなったら困るからね 中央にあった九州産馬限定500万下が無くなっちゃった前例があるからね カデナが武藤騎手とのコンビで新潟記念出走。勝てばサマー2000王者の可能性あり。ハンデは小倉記念と同じかな。 一休みして秋に…って馬でもないから賢明だな。
一方でサマーマイルはマジでやめるか対象レース増やすかすべき。 >>179
サマーマイルシリーズは７回開催して優勝馬 なしで終わったのが３度あったからね。 マイル＝1600mじゃなくて、SMILEのマイル区分にすれば
1800mが取れる競馬場はいっぱいあるけどね
吾妻小富士オープン、巴賞、小倉日経オープンなどが
重賞にできるレートがあるか、重賞の賞金を出せるかって問題が >>182
104.42。ちょい足らんね。
別に重賞にせずとも、リステッドやオープンも
該当レースにしちゃえばいいのにな。 >>183
確かに
ポイントに差を付ければいい話だしな
サマーシリーズに入れておけば出走馬の質が上がってGⅢのレートに達するかもしれないし >>181
だったら北九州記念は1800のままにしとけよって話だよなぁ
てか、サマーシリーズなんていらねえから早く高松宮杯の距離と時期を元に戻せ 今現在、阪神芝外回りで古馬混合重賞ってひとつもないのよね チャレンジカップは秋から暮れに移設したときに外回り1800mにしたけど金鯱賞が
大阪杯のトライアルになって、チャレンジカップが有馬記念の前哨戦になったときに
内回り2000mに戻ったんだよね
中京で1800m取れなくて金鯱賞と日程交換になった中日新聞杯が2000mなんだから
1800mにしてもいいと思うけど 宝塚のステップ→目黒記念、鳴尾記念
有馬のステップ→ステイヤーズＳ、チャレンジＣ
でいいんだよね？ >>192
有馬宝塚とくらべて大阪杯のステップって格落ち感がある 札幌・小倉と遠く離れてなおかつ別定、ハンデの違いはあれど同週に古馬オープンのダート1700施行というのは… >>193
金鯱賞は宝塚記念のステップレースだった時と比べてどうかは分からないけど
有馬記念のステップレースだった時よりは大阪杯のステップレースになってからの方が
レースレベルは明らかに上がった。 >>194
昔、東西の馬の行き来が
あまり激しくない頃なら
何の違和感もなかったが(^^; >>195
シーズン初めとシーズン終盤では前者の方が有力馬が集まりやすいのは確かだね。 もう三強対決とか見られないのは
つまらない時代だな >>195ここ二年レースのレイティングもかなり高いわ。まさしくスーパーGⅡ。有馬の前哨戦の時代はミトラやオーシャンブルーが勝ち馬だからな。 >>199
菊花、春天、有馬が有力馬のカレンダーから
外れつつあるし
使い分けも当たり前になってるしね >>201
最終的には売り上げが減る、と
バカな現場だわ >>203
売上は景気と連動してるのは歴史が証明してるからな 世間では距離の長い競馬は人気無いのか？
1200とか1マイルとかあっちゅうまに終わって面白くないとか思う人少ないのか >>205
馬券買うやつに
レースの面白さなんぞだれも気にしてない
奴らは結果だけがすべて >>204
パチンコの自滅も大きい
あと、2020年以降景気がやばくなるのも確定 >>206
だったら、直線のクオーターマイルでもやりゃいいのに。400メートル。
今の競馬場なら、スタンド前だけでレースできるよ。
走る時間もマイル走の四分の一で速攻決着つく 小倉の芝1700はスタート地点から1コーナーまでの距離が約172㍍
福島の芝1700はスタート地点から1コーナーまでの距離がAコースで約205㍍、Bコースでも約180㍍ある
でも福島の芝1700は最近全くやっていない 芝1,700mって最近じゃ小倉の青島特別だけしかやってないけど、
福島のほうがスタート後の直線は長いのか・・・ >>204
んなアホな……バブル崩壊後、
不景気をあざ笑うかのように
馬券売り上げが伸びてるぜ？
競馬とＪ－ＰＯＰにとっちゃ、
1990年代は正に黄金時代(^^) >>195
有馬のステップは沢山あるから分散するんだよなぁ
アル共、エリ女、JC、ステイヤーズＳ、チャレンジC >>204
90年代後半の売上は
労働生産人口がピークだったからだぞ 競馬とか競艇とか働かない人が券買ったり観覧に行ったりするものと思ってたわー >>214
団塊と団塊ジュニアが同時に労働してた時代やからね >>211
ワイ、変則距離マニアや。
大昔の京都の１コーナーポケットから
レースとか。 ワイも変な距離のレース好き
福島の1150mが好きだわ
ドバイでやってた1777mも好きだっった そんなことしたら
レコード大好きなJRAがレコード宣伝できなくなるじゃないか 京都のダート１９００とか
今じゃ何の不思議もない。
大津特別の時は、ビックリしたけど。 >>222
中京の旧旧コースの
ダート内回りみたいな、アレ
距離設定、あったんか？ 明後日の札幌競馬は台風10号接近により開催できるのかしら？まあ温帯低気圧にはなるだろうけど。 札幌中止になったら府中で代替とかアクロバティックな事しそう >>223
あった
公営競馬で使ってた
一周は1300m
内回りの2コーナー外側に1100mのスタート地点があった 八大だけ買う連中も多いのに
2000未満の話題でしか盛り上がれない番組議論
終わってんな 実力ある馬が長距離を走るとされていたステイヤー最強論の時代から
短中距離で稼げる馬の方が売れる時代にシフトし始めてもう随分と経つんだから仕方ない
ブラッドストーンSは距離3倍にしろって言ってもロートル扱いされるだけ
2500m以上の長距離路線がいつもFGで需給がマッチしてないと判断できるとかなら改善の余地はあるんだろうけど >>230
その結果としての競馬ファンの減少
経営者目線にとってはあー聞こえないだろうけどねw
売り上げはパチンコの自滅でしかない 札幌日経オープンにはＧ３を目指して欲しい
レート足らないけど そんなのGI馬無理やり出させればあっという間に超える きょうび宝塚記念とか菊花賞とかも回避されてたりするのに >>238
海外ではスプリンター、マイラーXスタミナ系牝馬の配合で距離持つ馬が多いから問題ない 長距離適性って結局道中で掛からずに無駄な消耗しない気性の遺伝が必要なのか
それとも肉体的遺伝のどちらだろう 気性なら、扱いやすいという評判だったカレンチャンは、長距離でも行けたのか >>244
jc、優駿牝馬を圧勝して2000はない オークスなんてマイル強い馬が能力だけで押し切れる低レベルレース >>246
牝馬がオークスまでに2400経験する機会は梅花賞くらいか
世代ナンバー1を決めるのに全頭未経験の舞台で決めるって何だかなぁと思う かと言って青葉賞の例で言われているように、
3歳馬が短期に2400を2回使う負担、
それも牝馬となると敢えて用意する必要はなさそう。 >>247
サトノワルキューレくらいだろうか。
近年のオークス有力馬で２４００経験があったのは。 というか、牝馬限定は古馬含めてオークスが最長距離、Lカテゴリー自体ね
オークス適性馬は本物じゃない限りやることがなくなるから、札幌の最終週とかに牝馬限定2600G3くらいあればいいのにと思う >>247
＞世代ナンバー1を決めるのに全頭未経験の舞台で
でも、ケンタッキーダービーって
全頭未経験の10ハロンで世代最強
決めるんだぜ……やはりこういう
番組設定のほうが面白いだろ(^^) >>249
お馬さん2400メートル走らせるのってそんなに大義なの？ >>251
牝馬限定重賞が1600から2000だらけだからね
3歳で設定するならフラワーカップを中山2200か2500にする
古馬なら3階新潟に2200から2400の新設重賞でも作るかねぇ
札幌はクイーンCがあるからどうだろう >>253
生産者馬主の究極の目標はダービー馬作りだから 4コーナーのポケットからのスタート地点の重賞がないのって中京だけ?
愛知杯か中日新聞杯あたり2200にできないかな >>255
ダービーも2400メートルだろ
早くから慣らしておいた方がいいんじゃないのか？ スタミナは母系からと言う割には
牝馬の長距離戦はオークスが最長、2000m超の牝限重賞は他にエリ女だけという点は不思議かもね
繁殖でスタミナ豊富な牝馬が尊ばれるのなら古馬牝馬2000超級のレースはもう少しあっても良さそう
それとも内国産牝馬に価値は無いって路線をまだ続けるか、だね >>256
チャレンジカップ２０００ｍの翌週に
中日新聞杯２０００ｍ
という番組を組むのはなんか意味があるのだろうか。 まぁ1週違うと次に使うレースが変わってくるね
チャレンジC→有馬、金杯
中日新聞杯→金杯 ひまわり賞、地方馬1頭いるがＪＲＡ勢17頭中14頭が0勝馬と毎度の顔ぶれ。 2400の古馬牝馬重賞はあっても面白いし意義はあると思うが、
馬が集まるかどうか… >>264
でも未勝馬が勝つことも普通にあるからなあ >>265
ダービー獲る馬を産ませる牝馬を選別する 札幌記念のメンバー凄かったね
俺はＧ１昇格に反対だけど
レートが大阪杯越えするようなら
ＪＲＡは動くのかな 宝塚の地盤沈下が免れないだろうしどうだろうね
そうでなくともファン投票上位が見込まれる馬が投票開始前に休養入り宣言してたりするし
これで気候的に良好な回避先が出来てしまうとグランプリとして維持できなくなりそう 有馬記念を阪神6月にやればいいんよ
競馬知らない人は千葉の中山競馬場で有馬記念やってるとか知らないよ
名前だけ聞いて園田か仁川でやってると思ってるよ そのレベルで競馬知らない人なら競馬場所在地も知らないだろうし
メインターゲットじゃないんじゃないかな 中山記念みたいに海外前に叩く用と国内組がぶつかって人気馬が崩れないG2はレート上がりやすくなるんだろうな >>269-270
宝塚を2400にして札幌記念をグランプリにしたら良いのでは >>257
ゆりかもめ賞の出走馬のその後を見るに
ダービー穫るのに2400ｍの経験は不要と考える調教師が多数かと >>277
前年12月のエリカ賞ならともかく、2月の頭に500万下に出てるようでは、ダービー獲りにいく馬ではないしょう >>271
もっと言うたら
有名な馬が、集まるから
有馬記念と思い込んどるで 札幌記念が豪華メンバー集結って
その昔の函館記念？ 札幌に行った人なら分かる
あそこの競馬場でG1は無理 なんで無理なの？
あの有名なアスコット競馬場よかよっぽど立派な設備なのに そもそも何で札幌記念は定量になったんだろ？
だったらＡＪＣＣも定量にしていいのに >>271
初心者だった頃は有馬記念なのになぜ関東で？→東京じゃなく中山ってどこ？だった思い出w >>284
ジャングルポケットがエアエミネムに負けたことが原因っぽい 札幌は動線が糞、改修前は割としっかりしてたのに
あとは
桑園から専用歩道なし
一ヶ所入場門
パドックエリアの狭さ
地元勢ののんびり感(直線前ピクニック) >>287
競馬場の中では大都市中心部からのアクセスが良いはずなのにね
桑園駅からだと少し歩くから学研都市線の正門近くに新駅作ればJRもJRAもwinwinじゃないか？ >>284
だったらAJCCも、となる理屈がよくわからないが… 一昨年みたくいかにもローカル重賞な札幌記念であることもある。
年によって面子のレベル差が激しい。 というか凱旋門賞のための試走レースになりつつある。 仮にレートの条件を満たしたところで、ＪＲＡとしては所詮「第３場」の札幌でＧ１競走は開催したくないでしょ。
どうしても夏のＧ１を編成する必要があるなら、札幌記念を新潟に移して格上げするくらいのことを考えるんじゃないかな？ それってありなの？
一時的に工事などで他の競馬場でやるんじゃなくて
完全にレースを移転してレーティングを引きつぐって >>292
所詮「第3場」でG1が2つもあるのだがそれは無視ですか
まあメディアに裏圧力かけろよ。中京G1デーは主場扱いでやれと 札幌は狭くて、人が入らない。
拡張が出来ない。
トレセンから遠すぎる。
経費が掛かりJRAの儲けが減る。
海外から馬が呼べない。 >>294
そう、だからホープフルはラジ短の施行回数を引き継いでる
JCD→チャンピオンズダートも同様 >>291
同じ洋芝でもフォルスストレートとホームストレッチ併せて800m近くあるロンシャンと
直線が310mの中山以下の264mでは試走レースに相応しいかどうか
エリ女、JC、菊と長い直線で戦ってきた馬たちのカーテンコールである有馬のような
位置付けの方が向いてると思われる >>298
コースでは無く洋芝だからってのと凱旋門賞とのレース間隔や冷涼な気候が似てるってのが日本版ステップになってる原因かと 天候間隔馬場は大切だけど
海外目指すような賞金持ちのG1馬がステップに出来るレースが現実的に札幌記念しかないだけでもある 英愛では特にただひたすら直線ってコースがあったりするけど
それの真似したかったら北海道にハミルトンパークみたいな競馬場作ればいいよ
マイルまでは直線で確保でき、それ以上は折返しを使うコースで
スタンド付近からスタートして戻って来るコースが3200mになるとか
ダートも直線1800mで確保できれば十分だろうし エルコンドルパサーや今のディアドラみたく長期間向こうで滞在しないと勝ち負けできない >>296
別に海外から事実上呼べなくてもいいんじゃないの？
呼ぶつもり無し外国から来る馬に便宜図らなくても、外国馬の.優先枠とか出走条件とか付けて門戸開いてますよの姿勢示していれば国際重賞なんだから。
トレセンから遠い？ 経費がかかる？
良い馬も、これがラストで後はお肉のダメ馬も、運んで走らせるにかかる経費は大差無いよ。
なんなら、外厩を開放すればいい。 そもそもG1になったからって入場者数なんてのは前売りで
絞ればええ話やで。
ダービーの入場券をウインズでわざわざ買った時代再びや。
これこそファンの為の施策。 >>304
それは今すぐ中京でやってくれ
中京のGI開催日は地獄過ぎる！ 中京は行ったことないからわからんけども
札幌は現状でパンク気味だからな
競馬場というより２階建てWINSにコースが付いてる感覚 高い交通費かつ悪質な席取りにゴミの山と通信環境の悪さで競馬場に行かない。そんな現状。 今年の札幌記念は3.5万人入場で、まあまあな地獄だったと思うけど、
中京は2.5万で同じくらいの地獄。
ちなみに、今年の高松宮記念は3万人入場。 でもそれ全部君らじゃなくてJRAが考えることだよね 自分が○○だったら、というビジョンのトレーニングをしてない野党が
で結局なにしてくれるの？って突っ込まれると発狂するよね 札幌とか中京って大井より狭いのか
中京なんて愛知県だから広いと思ってた >>308
エアグルがジェニュインと共に参戦した1度目の札幌記念見に行ったけど5万くらいだった記憶 海外のステップに使われるのがムカつくから
札幌記念は以前のように賞金別邸に戻すべき >>314
海外の前哨戦使うより安上がりですむからね
本気なら向こうで叩くべきだけど札幌記念で結果出せなきゃ遠征諦める良い言い訳になる >>313
海外のステップに使えるから有力馬が集まるんじゃないの >>311
逆に大井が広い
中京は改装前はまだなんとかなってたのだから
スタンドを縮小しすぎたし、スタンドの作りが悪すぎる >>316
やっぱりあの年のジャパンカップはキタサンブラックが勝つべきだったよな 中京ですら年間たった26日の開催で札幌なんて12日だからスタンドに金かける気にならないだろう >>317
ホームストレッチがフォルスストレート含めて800m近くある凱旋門を
たった264mしかも2000
mレースの札幌記念の結果で諦めるとか
最初から行く気なかった陣営の言い訳に使われてる気しかしないんだよな
あとJRAも函館記念2500m別定戦にして協力しろと 59.5なら尚更酷。凱旋門賞の斤量規定は妥当か否か？ 60㎏で走るレースも普通にあるんだし
価値観が合わないなら出走するなでしかない 札幌記念のレーティング見たか？
ブラストワンピース120
そこら辺のG1より上行った >>329
てんポイントのせいでそうなった
それまでは66とか68とか普通だったのに
やつが競馬をつまらなくさせた 全馬60なら全体のスピードが上がらないからそんなに問題ないと思うんだがね 4、5キロ増えたところでそんな変わるもんじゃないだろ 遠征でいきなり60kg背負わされて「さあ走れ、結果出せ」って
ちょっと馬がかわいそう。 >>337
走らん馬は殺されるんだから
かわいそうはないだろ >>337
ラッキーゲランとか、函館記念で62キロ背負ってたような。
いつも大変やな～と思ってた。 55から58なら良くて
58から61が悪い理由がわからんわ
馬体重なんて20キロ増なんてざらに起こるのに そのレギューレーションに耐える能力のない馬は来るなって事だよ
ばんえいなんかばんえい記念の前哨戦から本番で+100kgとかになる事もザラにあるんだし
それで走れないようなヤワな馬はこの場には要らないってレースなんだよ >>330
大阪杯どころか
春天、宝塚まで越えたな
中距離の定量戦の威力は凄いや グレード別定のMAXも昔59だったのを58に下げたりしてJRAは斤量に関して甘やかしすぎだと思う。
凱旋門賞が日本競馬の目標なのだとしたらなおさら59や60を経験させる機会を作ったほうがいいのでは？ 1年以上前の実績はリセットされ57キロで出られるケースも多々あり >>342
この勢いが続いたら「ぜひ馬産地に
G1を」という悲願が達成されるけど
……来年以後はどうなるのかな(^^) 馬主側が勝手に目標にしてるだけでJRAが応じる義理は微塵も無いぞ 数年前、札幌馬主会がG1にするために、有力馬の出走を促してたけど
今はやってるのかな？ >>311
中京の新スタンドはスタンド長が以前より約35mカットされた
しかも厩舎関係者用の席が新スタンド2階3階の4分の1ある
>>322
札幌や函館ほパークウインズとしても機能してるが、中京はパークウインズ機能も乏しい
>>334
今は酷量を嫌って使わないというケースが増えたためにハンデを抑える方に転換して、酷量にならない別定に転換した
>>335
使いたくないという理由だけだからな
ハンデ57なら使うけど、58なら使わないなんて言う陣営までいるくらいだからな 京都大賞典等の別定戦で59キロ背負うことすら酷と言っていた人いたな※今は亡き後藤浩輝。
59キロはホントに酷なのかは分からん。 52→53と58→59は同じ1kgでもかなり違うそうだからね
ハンデ戦だと重ハンデは0.5刻みになるわけだし
かなり実績馬に有利な別定改定になった >>351
背負い慣れてるかどうかなのかな？
でも調教時はもっと重い人間乗せてるのになぁ 新潟2歳Ｓって結構出世レースだけどGⅡのレートある？ 新潟記念、今季のサマー2000勝ち馬がいずれも登録せず。小倉記念２着のカデナが勝てばサマー2000シリーズ王者だが負けると… >>353
4着までの馬がその後ちゃんと活躍してそれなりのレートを貰えば
ただこの時期の2歳戦で明確な路線がまだ定かでないのに高レートレースを維持するのは難しいと思う >>355
そういえば、レースレートの基準が
四着までなのはなぜだろう？ 五着
でもレートはもらえるはずなのにな(T_T) >>355
同時期に3つ2歳Ｓがあるから分散するよなぁ 2歳なんかは恣意的に付けられる余地が大きいから、
GIIを維持することぐらいは容易いと思うけどね。
ただGIIにする意味があるとも思えん。 ローカル開催がG3で中央開催に戻ってG2って統一させてるんでしょ ２歳新馬＋未勝利におけるダート戦は2010年162に対し今年214と50近く増えるも1勝クラスのレースは11から12と1つしか増えていない
オープンは皆無 今開催は後のない未勝利勢の出走ラッシュで除外も頻発。
そうした状況で小倉を使うのに東西格差が発生しているという話。
1つでも勝てりゃ、美浦の馬は秋の新潟福島が使いやすいんだろうけどね。
これは地方側の施策になるが、エアポケットになった9月に、
盛岡で下級条件の指定交流を増やしてみるとかはどうだろう。
もしくは馬資源確保にも繋がるし、そのタイミングで
盛岡が受け皿となるようなレース整備が出来たら。 >>360
2010年だと2歳戦が前倒しになる前からだから、
そもそも2歳戦の母数自体が増えてないか？ 2010年の2歳戦芝329、ダート162。計491
2019年の2歳戦芝369、ダート214。計583 夢の第11レースの動画
https://www.youtube.com/watch?v=bDpK38Lhdac
最後の直線の馬の様子から、勝つのはブエナビスタで2着はダイワスカーレットらしい。
3着以下は写真判定とのこと。 >>354
新潟記念でカデナとナナコちゃん騎乗のゴールドサーベラス以外の馬が優勝した場合、
今年のサマー2000シリーズは、優勝馬なし となる。 同じ12日でも、新潟小倉が12日×1開催なのに対して北海道は6日×2開催なのは何か理由があるの？ >>366
北海道を1開催にまとめたら印象悪いだろ！
実況が「第2回札幌競馬開幕しました。」って言えるんだから >>366
開催数の調整。
北海道(函館・札幌)が6日×2なのは、
12日にしちゃうと年1回で終わっちゃうからだろうな。 JRA年間開催回数36は必ず消化しなければならなかったりするのかね 法令で定められてる場合は基本、上限でやるものよ。
でなきゃ反対勢力に理由を与えることになるし。 12場（横浜・宮崎を含む）×各場年間3開催まで 年間36開催288日 3456レース 夏の小倉が８週あった頃は、中２週で３回出走できたけど
今の６週になって２回しか出走できなくなった事に
現場から反対は出なかったのかな 調教師としてはこの時期に未勝利を勝ちきれない古馬より新馬に入れ替えてくれた方が嬉しいのかもしれない
ただ明日のレースですら未出走馬もいたりするように馬主はどう思ってるのか解らない
数頭しか保有してない個人馬主にとっては一頭一頭が高い買い物なので
入着で賞金貰えるなら少しでも長い間中央所属にしておきたいって人もいるのかも >>374
元々関東からの滞在は少ないし栗東からは輸送で対応できるしなぁ >>374
競走馬の絶対数が少なかった頃は
もっと使い込んで、主催者の意に
沿うようにしてたんだけどな(^^;
>>375
＞調教師としては、この時期に未勝利を勝ちきれない
＞古馬より新馬に入れ替えてくれた方が嬉しいのかも
そりゃそうでしょ……欧米じゃあ、自国のダービーより
先に二歳戦を始めるのが当たり前だから。でもトレセン
以外の場所で競走馬を管理するとなると、我が国の場合
八百長レースを誘発することになるからな(^^;
＞数頭しか保有してない個人馬主にとっては一頭一頭が
＞高い買い物なので、入着で賞金貰えるのなら少しでも
＞長い間中央所属にしておきたいって人もいるのかも？
これが一番のジレンマで……今は馬々の競走寿命も
伸びちゃってるんだから、降級制度を廃止するなら
五歳時のそれを復活させりゃあよかったのにな(T_T) >>374
輸送負担軽減の中京で使えるってことじゃん
昔のような長期滞在も少なくなったし >>363
早枯れ短距離駄馬の乱造番組化が止まらんなカスJRA >>379
二歳戦の開始が日本より早い
欧米には……そんなに早枯れ
短距離駄馬が多いわけ？ >>363
それ出すならレース数だけじゃなく、ちゃんと出走頭数と除外頭数も出せよ 出走頭数がどうこう除外がどうこう難癖つける破落戸は宮崎文夫となんらかわらん キーンランドカップ
Ｇ１のステップは札幌でなくて新潟でやるべきだと思う 丹頂ステークス50キロのポンテザール２番人気か。格下３勝クラスでも２番人気ファンはよくみている。 丹頂ステークス50キロのポンテザール２番人気か。格下３勝クラスでも２番人気ファンはよくみている。 新潟記念、勝てばシリーズ優勝となるカデナとゴールドサーベラスともに勝てず。
サマー2000シリーズ初の優勝馬 なし。 >>387
笑うしかないなｗ
もう、耐用年数が過ぎてるから、サマーシリーズは全部なくせばいいと思ってる。
特に３レースしかないサマーマイルシリーズはマジでいらないでしょ。 札幌記念はGIIだからもともと秋へのステップレース要素が強かったが
阪神で古馬芝中距離重賞がないため、新潟記念もステップレース化してる
阪神はアーリントンカップやチャレンジカップの移動や古馬重賞で芝外回りを使わないなど
かゆいところに手が届かない重賞番組になってるな 新潟記念と新潟２歳ステークスの施行週入れ替えで９月のチャレンジカップ要らなくなったもんな。 ノーザン使い分けの前ではステップから本番への流れを決めて作る意義が薄れてきたのよね
あまり力入れてない短距離路線だけはステップやサマーシリーズが型になってる 4週連続2000mの重賞はどうかと思ってたから
朝日CCの廃止は正解だろ
どうせ少頭数ばっかりだったし
フルゲート厨には不満たっぷりだったからな 来年こそ第4回中山、第4回阪神の三歳未勝利戦を復活しましょう。 秋開幕が朝日ＣＣと京成杯ＡＨだった頃は
まだ夏競馬の余韻があったねぇ サマーシリーズの件だけど、JRAだとレースそのものの賞金水準が高いから、
割合的にボーナスに対しインセンティブを感じにくいんじゃないかなと。
これが1億！となったらまた少し違うんだろうけどね。 通算成績に対する表彰制度だから
途中乗り替わりの可能性から騎手への報酬とはできないだろうね
騎手は騎手で別途あるし 札幌記念だけ海外遠征馬の国内ステップレースという別枠の価値観になってるし
八大競走でも本命級となるような馬相手に好走しちゃったら最終戦の新潟記念で軽ハンデとなるはずも無く
札幌記念より前に好走して色気出した陣営にとってはチャンスは実質3戦（七夕賞or函館記念→小倉記念→新潟記念）だからな
せっかくリステッド競走作ったんだからそれも評価対象に組み入れれば増えるんじゃね？ってのと
あと日本語は曖昧にするのにも便利なんだから全部横文字にせず「サマーシリーズ（短距離）（短中距離）（中距離）」って事にすれば解決 >>397
サマーシリーズの優勝馬に出る夏のボーナスは、
馬主が８割、厩舎スタッフ２割に分けられる。
したがって、4000万円のボーナスが出る
サマースプリントとサマー2000は
馬主が3200万円、厩舎スタッフが800万円で
優勝ボーナス3000万円のサマーマイルは
馬主が2400万円、厩舎スタッフが600万円となる。 >>380
早さだけじゃなく多さや勝金額の高さだろ
欧米云々言うなら高速馬場やめて3000m以上の平地も障害も増やせや そんなこと言ったところで
高速馬場は企業努力だ
そして怪我との因果関係はないと一点張りだ 新潟記念ユーキャンスマイル勝利、サマーシリーズ優勝馬なしが示したレースの質の向上～ゲンダイ競馬
https://keiba.nikkan-gendai.com/articles/260337
新潟記念出走馬みると七夕→小倉→新潟と３戦した馬皆無。
札幌記念出走馬で函館記念使った馬３着ステイフーリッシュ、８着ナイトオブナイツだけ。
目の前にぶら下がった金をとるより先を見据えている陣営が多かった。 「欧米」って括りにする時点でもう相手にする価値無いわ つまらなくなっても
お前らみたいなバカが馬券買うからJRAとしてもどうでもいいんじゃねぇの >>393
朝日CCから天皇賞出て好走した馬が思い浮かばんよね あと天皇賞秋は有力馬が直行するケースも増えてるしなぁ サマー2000は王者が出なかったが逆にサマーマイルは中京記念1，2着馬が登録し王者誕生の可能性あり。
グル―ヴィット55㌔、クリノガウディー54㌔は共に恵まれた感じ。
サマースプリントはカイザーメランジェがこれでシリーズ４走目。タフというのか？ >>401
ありがとん
馬主にとってはでかいよな
馬が何頭も買えるわ サマーシリーズの各レースには、秋のG1を見据えた優先出走権と、優先枠順権を付与するべきだろう
サマーシリーズから同カテゴリーのG1レースへは割と出走するケースは多いと思うが、出走権を与えることでより出走機会を増やすのと、夏のレースの負荷を考慮し、そのシリーズを勝ち抜いた馬への報酬という意味合いをこめて枠順権を与える
枠順権がシリーズに付与されることにより、このサマーシリーズへの出走意義が大きくなり、出走馬の増加が期待できるだろう >>408
好きだったヌエボトウショウが思い浮かんだので過去30年調べてみたけど、
直行はヌエボトウショウの5着が最高
間に1走(京都大賞典1着)挟んだケースは、マーベラスサンデーの4着が最高 >>412
優先枠順権とかいうわけのわからないことを言うと議論にすらならなと思うが… >>413
朝日CC4着→天皇賞秋2着のムービースターがいたわ チャンピオン無しの場合は翌年にキャリーオーバーすればよい 原点に戻って考えると、例えば七夕賞を勝っている場合やそれどころか２着であるだけの場合などに
新潟記念勝利によって何故１億円近い賞金が与えられるのか、同じように
例えば夏のG3を２つ勝つことと夏と冬のG3を１つずつ勝つことでもらえる賞金に5000万円の差が
生じるのは基本的には妙なことで、
サマーシリーズの最も即効性のある趣旨は、夏だからといって馬券購入者の需要は落ちず
それに対応して夏も毎週、２歳重賞などではない頭数の揃った重賞をやることだが、
ようは頭数を揃えたいのなら、レースの配置によってやるのが基本であって、
シリーズ化は馬に負担をかける動機にもなるし奥の手・飛び道具ということだ クラブ馬化によるグループの使い分けや、外厩での一発勝負化が進んで、
上級条件で勝てる馬ほど連戦をさせなくなってることが、
(頭数が少ない夏競馬に使って欲しい)シリーズの趣旨と合わなくなってるのかもね。
夏に頭数確保したいなら、需要の多いダートを増やすしかないのかもなあ。 限られた開催日程の中で芝の保護のためにダート競走やってるのに本末転倒だと思うけどね
基本はダートの主戦場は地方に任せた方がいいと思う 10月の新潟いらんからその分を札幌・函館・小倉に分けろ >>419
売り上げ考えるとそのあたりの兼ね合いは難しいところだ。
>>420
美浦「断る」 北海道の開催を増やすなら東西から日数を引かなければならないので
新潟だけ減らすのは無理 >>404
サマー２０００シリーズの最終結果を見たら、
対象５レースの優勝馬５頭が１レースしか出ていない。
このケースは過去、優勝馬なしで終わった３度のサマーマイルシリーズと同じ。 >>414
議論にならないの意味がわからん
何がどう議論にならないのか もうサマーシリーズは、安田翌週～9月1週目で距離関係なく
重賞１勝＋αで夏競馬を盛り上げた夏男、夏女、１頭づつの選出で良くね？
夏場だからスプリント路線で活躍する牝馬もいるし、
マーメイドS→クイーンS、クイーンS→札幌記念or新潟記念、
エプソムC→新潟記念で成績残すケースもあるし。 >>425
それだとサマーシリーズをやる意味が薄い。 9月に札幌やっていた時の寒さと日の入りの速さを忘れたのか。
最終週は日の入りで17時くらいで、暖房が入っていることもあるんだぞ。
中山の最終レースが終わるころには照明が必要だった。 >>427
有馬や東京大賞典の寒さの方がキツいけどな
日没については時間調整すればいいし あと、中央開催が始まると出走馬が少なくなったな。
フルゲートになるレースはあったかな？
売り上げも秋の福島開催よりも低かった気がしたけど。
よくわからないけど何でみんな北海道開催にこだわるんだ。 年六週はさすがに勿体無いというだけでは？
調教設備とか人員とかでそううまくはいかないの承知の上で
札幌4週函館3週函館3週札幌4週の4開催
とかは検討すらないのかな 勿体ないと言うが、北海道開催自体がコストが嵩むわけで、
中央場所や中京が開催に耐えるならそっちのがいいわけ。 >>403
怪我なんて誰も言ってないが
世界が国際ローテで動いてる中で
日本だけ早枯れ短距離馬が2000m以上をこなせる高速馬場競馬でガラパゴス化して
スポーツや畜産業の発展に繋がるのか
ギャンブル依存症のデメリットの方が大きいんじゃないかって事 JRAは函館廃止、札幌一本化で北海道開催の削減。中央開催の増加を考えているんだろう。 いっそ、遠征費や施設維持費をかけるくらいなら、函館札幌の２場廃止で夏２場体制でいいんじゃないかと。
レース以外の事務的なことは、日高育成牧場内で行うか、場合によっては門別を部分借用すればいいし。 ローカル競馬場に経費を掛けるんなら、配当を増やしてほしい。
売上の9割以上がpatや場外だろう。 JRAで年間合計36回の開催が出来る内の4開催を北海道に充ててるけど
北海道をやらないとなった場合中央4場で20回が上限になるので残り16回をローカルで開催
夏競馬の3回×2を除いた10回分の開催をローカルに割り当てるとなると
夏競馬期間は2場開催、それ以外は常に3場開催になる感じか
新人にはチャンスが増えていいかもね >>434
経営者目線で語るスレで何言ってんだおめえ 現場経験ない破落戸共が経営者目線で見るから馬鹿な事しか書けない 北海道シリーズのメリットは牧場→厩舎→競馬場が牧場→競馬場になることなんだが今は天栄信楽全盛だからなぁ ３回阪神・３回東京の開幕週から函館スタートし、
宝塚記念週だけ開けて（その前後の週を中心としたなし崩し的な頭数確保、
G１開催日の騎手事情という合理的理由・少なくとも正当化の根拠）
２回小倉・２回新潟の最終週まで函館６週・札幌７週 札幌開催は、調教師や厩務員にとっても負担のようだな。
函館なら、木曜日確定してから美浦からの輸送は可能だが、札幌は不可能だし、割り当て馬房も少ない。
https://sarabure.jp/articles/35387 札幌は郊外移転して馬房もコースも広げた方がいいような気がするんだよなあ。
今後20年、30年で気候がさらに暑くなっていくなら、
夏場の北海道開催は逆に重要度を増すだろうし。 >>442
北海道シリーズの時だけ臨時貨物馬運列車仕立てるか
茨城空港からチャーター便飛ばせば解決 水上氏ブログより
◆新潟競馬場でも、フジの楽屋でも話題になったのだが、来年の五輪期間中の競馬開催日程の調整が難しいらしい。美浦からの輸送経路の問題とかで（詳しい事情は知らん）、新潟開催を2週中止して、その分を他に振り分けるというプランが有力らしいが・・・。
春競馬福島4週→新潟3週
夏競馬福島6週→新潟4週
秋競馬新潟6週
これで、開催日数は例年通りになるが
重賞を
アイビスサマー 福島芝1200
レパードS 福島ダート1700
になってしまう、、、 >>445
美浦～新潟の輸送は常磐道～磐越道だろうが、それが無理なら福島も無理だろう
東京中山はもっと無理だろうし >>443
拡張も現状が道路に囲まれてるから無理で
仮に土地があっても桑園付近の地価が平米で16万円とからしいから割と掛かるので
苫小牧や白老辺りに移転するのはありだと思うんだよな
植苗や沼ノ端辺りでも6000円台、社台だと2000円しないだろうし
そこに根幹距離対応で枠での不利が生じないよう考慮したコースを作ればいい
なんなら直線1600取れるヘアピン型競馬場でも >>443
人口希薄な北海道で移転はあり得ないと思う
唯一人口密度たかい札幌駅からのアクセスがいい現状なのに
むしろ入場門付近に学園都市線の臨時駅を作るべき >>445
クイーンSと新潟2歳Sなどに影響出るか、来年だけアイビスSDとキーランドCを入れ替える手もあるけど >>447
>>448
バブル期に羊ヶ丘移転はありだったかもな。東豊線もそこまで伸ばせればな オークス馬ラヴズオンリーユー右前脚蹄に炎症をおこし秋華賞回避。
この馬ぶっつけで秋華賞の予定だったんよな。
グランアレグリア無理してスプリンターズ出ることなかろうに。 >>454
東西の祝日開催を1回減らすか
秋季京都の振替絡みで1回中京を1週減らすかして札幌分を捻出だろうな
後者なら例年の5回京都は中京が濃厚
北海道開催を1週前倒しにするか今週に1週後付けするかだが
サマーシリーズが今週までなのでそのまま後付けだろう 来年は体育の日が7月だから10月の祝日（東京・京都）分を札幌の延長分に充てればいいな >>456
JRAが目先の利益に反する日程組むとは思えないけどな ラジオNIKKEIアナにとってはブラックだろうねえ >>456
これだな
11月に3連休あるからそこへ割り当てることもできたけど、京都改修期間だから札幌へ割り当てたろうね
ただカレンダーが戻る2021年はどうなるかわからないな >>456
来年体育の日7月なんだ
中央じゃなく南関の話でスレ違いで悪いけど東京記念も最初の名前は東京オリンピック記念だったらしいし7月に移動するのかな 北海道開催2日増なら東西1日づつ減らさなきゃいけないを
言い続けてる人が正しいかどうか答えがでるな。
主場開催の祝日を削るとバランスはいいけど売り上げには影響でそう。 タワーオブロンドンはスプリンターズSに出ないらしいが本当か？ トロワゼトワル。前半800ｍ44秒2、後半46秒1の速い逃げでも止まらずに逃げ切った。
横山典弘マジック。 3歳未勝利なくてつまらないな(´・ω・｀)
臨戦過程バラバラのが集まってフルゲートで
あれこれ一晩考えてからパドック見るのが楽しかったのに 秋を見据えてサマーシリーズを1戦しか使わない馬ばかりで優勝馬なしのマイルと2000
逆にサマースプリントシリーズでの優勝ボーナスのために強行出走して秋の大一番は不出走
JRAとしてはどっちのほうがいいのか ロンドンクラスの馬がサマースプリントに全力投球してくるとはＪＲＡも予想外だったろうな 未勝利戦は10月の福島まであったのに
地方は中央の2軍ではないぞ
仕方なく受け入れるけど 東京五輪中の総合馬術競技にJRAもサポートしているが、この期間競馬開催中止は別話か。
ナイター開催が大半の南関東はどないするんやろ。
ボートレースはSGなどの日程が出ていて五輪中鳴門競艇でSG競走組まれている。
競輪は自転車競技で選手出るけど関係ないからやるんだろうな。 タワーオブロンドンが本番回避するのはまあいい。サマーシリーズを戦い抜いたことだし。
問題はパッシングスルー。本番と同距離のトライアル勝って体調面も問題なさそうなのに本番回避は許しがたい タワーオブロンドンは浜中騎手でスプリンターズS出走の方向 ひょっとすると藤澤師、このスレを見て考えを改めたか？ >>445が>>454にそのまま繋がるのかね
新潟ができないのに福島ならやれるのかがわからん 競走馬の輸送ルートはよくわからないけど、圏央道と関越道の埼玉東京の一部区間は規制が掛かるはず。
福島は常磐道や東北道を通るだけだから何とかなるんだろうが、栗東から輸送は新潟から磐越道くらいしかないので難しいだろうね。 日割りの団子厨は確定とか言い切ってたわりに予想オオハズレしてるからいないのかな？ 圏央道がだめなら北関東道を使えばいいじゃない
圏央道はR16より外側でゴルフ会場のあるとこよりも外を回るから
規制はないけど都内を迂回する車で普通に混雑してて大変ってだけかなと
射撃会場の朝霞駐屯地とか行くために外環は規制入ると思うけど
ゴルフ会場は川越インターまでで良いんじゃないかな 来年のカレンダー見てみたけど、↓
主場→51週×土日×東西＝202日
従場→6-8-6-6-8-12-12-6-6-6＝76日
土日以外開催→1月5日 成人の日 秋分の日 12月28日×東西＝８日
都合、286日で、2日余る
体育の日がオリンピック開催期間＝ローカル開催に
移る分を札幌開催にスライドするのか？ オリンピック期間中、新潟で出来ない理由がわからない。移動が原因ならすべての競馬場出来ないだろう。 >>468
今年、夏のボーナスをもらったのは川田将雅騎手とタワーオブロンドンの関係者しかいなかった。 2週間新潟は休みで札幌と小倉の2場開催なのか
その分新潟は秋の開催期間を延ばすのか？ 2020年
【東西主場 計208日】
1回中山・1回京都（1月5・6・11・12・13・18・19・25・26）
1回東京・2回京都（2月1・2・8・9・15・16・22・23）
2回中山（2月29・3月1・7・8・14・15・20・22）
1回阪神（2月29・3月1・7・8・14・15・21・22）
3回中山・2回阪神（3月28・29・4月4・5・11・12・18・19）
2回東京・3回京都（4月25・26・5月2・3・9・10・16・17・23・24・30・31）
3回東京・3回阪神（6月6・7・13・14・20・21・27・28）
2回福島（7月4・5・11・12・18・19）
3回中京（7月4・5・11・12・18・19・25・26）
2回新潟（8月15・16・22・23・29・30・9月5・6）
2回小倉（8月1・2・8・9・15・16・22・23・29・30・9月5・6）
4回中山・4回京都（9月12・13・19・20・21・・26・27・10月3・4）
4回東京・5回京都（10月10・11・17・18・24・25・31・11月1）
5回東京（11月7・8・14・15・22・23・28・29）
4回阪神（11月7・8・14・15・21・22・28・29）
5回中山・5回阪神（12月5・6・12・13・19・20・26・27・28）
【第3場開催 計80日】
1回中京（1月18・19・25・26・2月1・2）
1回小倉（2月15・16・22・23・29・3月1・7・8）
2回中京（3月14・15・20・21・28・29）
1回福島（4月11・12・18・19・25・26）
1回新潟（5月2・3・9・10・16・17・23・24）
1回函館（6月13・14・20・21・27・28）
2回函館（7月4・5・11・12・18・19）
1回札幌（7月25・26・8月1・2・8・9・15・16）
2回札幌（8月22・23・29・30・9月5・6）
3回新潟（10月10・11・17・18・24・25・31・11月1）
3回福島（11月7・8・14・15・21・23）
4回中京（12月5・6・12・13・19・20）
京都5回46日
阪神5回41日
東京5回44日
中山5回43日
中京4回26日
小倉2回20日
新潟3回24日
福島3回18日
函館2回12日
札幌2回14日
祝日含む3日間開催
1月11～13 中山・京都
3月20中山・中京、21阪神・中京、22中山・阪神
9月19～21 中山・京都
11月21京都・福島、22東京・京都、23東京・福島 2020年
【東西主場 計208日】
1回中山・1回京都（1月5・6・11・12・13・18・19・25・26）
1回東京・2回京都（2月1・2・8・9・15・16・22・23）
2回中山（2月29・3月1・7・8・14・15・20・22）
1回阪神（2月29・3月1・7・8・14・15・21・22）
3回中山・2回阪神（3月28・29・4月4・5・11・12・18・19）
2回東京・3回京都（4月25・26・5月2・3・9・10・16・17・23・24・30・31）
3回東京・3回阪神（6月6・7・13・14・20・21・27・28）
2回福島（7月4・5・11・12・18・19）
3回中京（7月4・5・11・12・18・19・25・26）
2回新潟（8月15・16・22・23・29・30・9月5・6）
2回小倉（8月1・2・8・9・15・16・22・23・29・30・9月5・6）
4回中山・4回京都（9月12・13・19・20・21・26・27・10月3・4）
4回東京・5回京都（10月10・11・17・18・24・25・31・11月1）
5回東京（11月7・8・14・15・22・23・28・29）
4回阪神（11月7・8・14・15・21・22・28・29）
5回中山・5回阪神（12月5・6・12・13・19・20・26・27・28）
【第3場開催 計80日】
1回中京（1月18・19・25・26・2月1・2）
1回小倉（2月15・16・22・23・29・3月1・7・8）
2回中京（3月14・15・20・21・28・29）
1回福島（4月11・12・18・19・25・26）
1回新潟（5月2・3・9・10・16・17・23・24）
1回函館（6月13・14・20・21・27・28）
2回函館（7月4・5・11・12・18・19）
1回札幌（7月25・26・8月1・2・8・9・15・16）
2回札幌（8月22・23・29・30・9月5・6）
3回新潟（10月10・11・17・18・24・25・31・11月1）
3回福島（11月7・8・14・15・21・23）
4回中京（12月5・6・12・13・19・20）
京都5回46日
阪神5回41日
東京5回44日
中山5回43日
中京4回26日
小倉2回20日
新潟3回24日
福島3回18日
函館2回12日
札幌2回14日
祝日含む3日間開催
1月11〜13 中山・京都
3月20中山・中京、21阪神・中京、22中山・阪神
9月19〜21 中山・京都
11月21京都・福島、22東京・京都、23東京・福島 2020年
【東西主場 計208日】
1回中山・1回京都（1月5・6・11・12・13・18・19・25・26）
1回東京・2回京都（2月1・2・8・9・15・16・22・23）
2回中山（2月29・3月1・7・8・14・15・20・22）
1回阪神（2月29・3月1・7・8・14・15・21・22）
3回中山・2回阪神（3月28・29・4月4・5・11・12・18・19）
2回東京・3回京都（4月25・26・5月2・3・9・10・16・17・23・24・30・31）
3回東京・3回阪神（6月6・7・13・14・20・21・27・28）
2回福島（7月4・5・11・12・18・19）
3回中京（7月4・5・11・12・18・19・25・26）
2回新潟（8月15・16・22・23・29・30・9月5・6）
2回小倉（8月1・2・8・9・15・16・22・23・29・30・9月5・6）
4回中山・4回京都（9月12・13・19・20・21・・26・27・10月3・4）
4回東京・5回京都（10月10・11・17・18・24・25・31・11月1）
5回東京（11月7・8・14・15・22・23・28・29）
4回阪神（11月7・8・14・15・21・22・28・29）
5回中山・5回阪神（12月5・6・12・13・19・20・26・27・28）
【第3場開催 計80日】
1回中京（1月18・19・25・26・2月1・2）
1回小倉（2月15・16・22・23・29・3月1・7・8）
2回中京（3月14・15・20・21・28・29）
1回福島（4月11・12・18・19・25・26）
1回新潟（5月2・3・9・10・16・17・23・24）
1回函館（6月13・14・20・21・27・28）
2回函館（7月4・5・11・12・18・19）
1回札幌（7月25・26・8月1・2・8・9・15・16）
2回札幌（8月22・23・29・30・9月5・6）
3回新潟（10月10・11・17・18・24・25・31・11月1）
3回福島（11月7・8・14・15・21・23）
4回中京（12月5・6・12・13・19・20）
京都5回46日
阪神5回41日
東京5回44日
中山5回43日
中京4回26日
小倉2回20日
新潟3回24日
福島3回18日
函館2回12日
札幌2回14日
祝日含む3日間開催
1月11～13 中山・京都
3月20中山・中京、21阪神・中京、22中山・阪神
9月19～21 中山・京都
11月21京都・福島、22東京・京都、23東京・福島 函館2歳ステークス 7月18日(土)
キーンランドカップ 7月26日(日)
レパードステークス 8月22日(土)
アイビスサマーダッシュ 9月5日(土) >>483
ホントそれ
東京中山が無理というならまだ話はわかるが 函館2歳ステークス 7月18日(土)
キーンランドカップ 7月26日(日)
エルムステークス 8月9日(日)
レパードステークス 8月15日(土)
アイビスサマーダッシュ 9月5日(土) 五輪期間中は東京中山の開催がないから、
通常の夏開催の輸送経路の中で支障があるのが
美浦→新潟(圏央道・関越道)ってことなんだと思うんだが。
ただ短縮すればいい程度なのがよくわからんな。
本当に支障があるなら丸々ダメだろうし。
このへんは実際に発表されたり記者に調べてもらわんとわからん。
てかもう日割り発表まで1ヶ月切ってるのか。 >>493
美浦～新潟って常磐道～磐越道回りじゃないのか？ 中央４場とローカルの開催日数及び回数の上限はあるのでしょうか？ >>494
そっちから行くのか。
だとすると益々よくわからんな。
>>495
競馬法施行規則第2条 あっ、数え間違えたw
主場→204日だったw
従場→76日、土日以外の開催→8日なら、288日埋るわw
札幌+二日という観測気球を上げてるんだから
オリンピック期間中の新潟開催は自粛するという
想定がとりあえず成り立つわなw 障害馬術：計75人馬（72人馬+開催国枠の3人馬）
馬場馬術：計60人馬（57人馬+開催国枠の3人馬）
総合馬術：計65人馬（62人馬+開催国枠の3人馬）
が大会に出てだな。 美浦から新潟がだめなら、美浦から小倉もだめだろう。
小倉だと、圏央道から東名だからな。
滞在にしても厩舎に制限がある。
パラリンピックと秋の中山開催がダブりそうな気がするな。 消費税増税しても入場料据え置きか
ただフードコートは値上げだろう >>500
パラリンピックは8月25日から9月6日までで、秋の中山開催は9月12日から始まるので被らない。 >>501
解釈次第か？
レストランでは10%仕方ないとしてファストフードは観覧席に持っていって食うとすれば8%？競馬場の施設内だから10か？ すいません質問スレが無いからここの中央競馬番組スレで質問しますけど
明日の野路菊Sは地方馬か未勝利馬のどちらかが回避してたら4頭立てでレース不成立になって
明日の阪神は11R制になってたんですか？ >>504
そういうことになるかな。
その場合は除外のある平場を分割レースとかにするんだが、
除外対象のレース自体がないから1レース減ることになる。 大会期間中の獣医師等の派遣など、馬術競技の運営面でも多大なるご協力をいただくことになり、大変感謝しております。
ってこと。
ご理解いただけましたでしょうか。 >>504-506
野路菊Sもそうだけど、こうも2歳オープンの競走の頭数が集まらないと、結局
売り上げにも跳ね返ってくるよな…。
いっそ、特別指定競走ではなくひまわり賞みたいに[指]にして、地方馬は1勝以上
していたら出走OKにした方が頭数だけは稼げそう。それでレベル云々言う奴がいる
なら、2歳オープンを減らすかJRA馬の出走をもっと促すかだ。 そういえば、昭和39年秋当時……
最初の東京五輪の時のＪＲＡじゃ
スケジュールをどう調整したんだ？
>>510
馬の競走寿命が昔より伸びてるんなら、逆に
５歳時の降級を復活させてもよかった。でも、
それでは２歳馬と古馬との入れ替えがあまり
進まない……ジレンマだよな(^^; 明日のＷＩＮ５、阪神１０Ｒと９Ｒが当初の予定と入れ替わってやんの ピナツボ5戦5勝だな
日本では考えられない使われ方 何で外人騎手には短期免許与えるのに同族の日本人地方騎手には短期免許与えないのか不思議な中央競馬 美浦から福島への輸送と美浦から新潟への輸送では普段首都圏経由での輸送は新潟の方でしょうか？
新潟が首都圏経由での輸送のため五輪期間中開催中断するのはその影響でしょうか？ 美浦から新潟は圏央道から関越道
新潟は時間が掛かるけど、北関東自動車道や磐越自動車道も使える >>514
昔の日本だったらそうでもないよ。タニノ
ソブリンの生涯成績を調べてみたらわかる(^^) >>518
今の日本ではということよ
過保護ローテの蔓延は萎える >>508
来週の芙蓉S・ききょうSも登録6頭ずつ
賑やかし登録が激減して（例えば）ミルファームの未勝利馬もさっぱり登録しなくなってるのは
（例えば）森厩舎あたりにJRAがいちゃもんつけてるのだろうかと勘繰ってしまう ２才戦が早まって新設重賞も増えたけど結局強い馬はくらしっくねらいだからこの時期の２才OPは集まらんね そのおかげで野路菊の園田のエキサイターが3着になってくれた 2歳戦線で活躍する馬がもっと評価されるようになるようになればいいんだけど
ファン側が足引っ張るんだろうなあ 評価するのは馬主や生産者であってファンとかどうでもええよ
G1勝ちが２歳のみの種牡馬の成績がよければね >>521
実際にクレーム入れてそうだな…。森禿の場合はルールの隙間を突きまくって
小銭狙いしまくったから、自業自得な気がしないでもないが…。
>>522-523
OP減らしたくない、でも頭数揃わないっていうなら地方の有力2歳馬にドンドン
挑んでもらうしかないよな…。2歳競走に限って、例の手当半減措置を解除しても
良いような気がする。2歳時なら、素質さえあれば地方馬でも何とか勝負する事は
出来る（まさにエキサイターが好例）から、それを生かせば売り上げにも多少は
つながるはず。 >>516
福島・新潟へ輸送する際は大半が常磐道桜土浦から磐越道経由
五輪期間中の開催の影響は主に競技馬の輸送と獣医の確保 制度を変えさえすれば馬が勝手に早熟化する訳じゃないんだし
早熟馬が増える前提でレース組んでも化骨が間に合わない馬は走れないし
なんかこう、晩婚化と女性の出産適齢期のアンマッチ問題と一緒で
社会を変えたら生物が進化するとでも思ってるのかなという疑問はある
それに早熟傾向のある種牡馬に300頭もの種付け依頼を制度として集中させたいの？とか 去年あたりから妙に夏の2歳新馬・未勝利戦、長めの芝1800～2000が増えたなあ？と思い
netkeibaでちょいと検索したところ
【6月～8・9月ﾛｰｶﾙまでの間】新馬+未勝利のレース数
2019（今年） 1800～2000 44鞍 （うち2000が9鞍）
2018 1800～2000 43鞍 （うち2000が8鞍）
2017 1800～2000 42鞍 （うち2000が7鞍）
2016 1800～2000 42鞍 （うち2000が6鞍）
2015 1800～2000 42鞍 （うち2000が6鞍）
別にいいんだけど、新馬未勝利でｺｿｺｿ・ｼﾞﾜｼﾞﾜとこの距離のレースを1鞍ずつ増やした上で
1800～2000のOPに頭数集まらないのはどうなの？
陣営としては「既に距離も経験して強いのわかったから暫く使わなくていいや」ってことになるんじゃないの？ @Karate_kid1980
@Luthier1981 今日、中山で業務してまして、競走企画から聞いたんですが、
３歳未勝利を潰しての産物がこれでして、
古馬含めてパンダの続出に明らかに設計ミスった、と頭か変えてるそうです
https://twitter.com/Karate_kid1980/status/1173591009529192450
一応現場でも危機感感じてるみたいだな
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>532
9月で中央2場になって、フルゲート減って
ドル箱のはずの最終Rで「10頭立て」とかシャレになってないね ききょうSも芙蓉Sも共に登録馬6頭
野路菊Sは未勝利馬と地方馬に助けられて施行出来たけど2歳のオープン早くも考え直さないといけなさそう
地方競馬でも早期の新馬戦でも無い限り6頭立てなんて無いぞ
競艇かよ ２歳でとりあえず１つ勝ったら一息入れてさらなる新馬未勝利に入れ換える 2歳勝ち上がり馬が在厩してない理由はなんでしょう？未出走馬と入れ替わりの為？クラシック狙う有力馬は無理させる時期じゃない為？ またフルゲート厨が五月蝿いよな
おまえらダート短距離みたいなクソレースだけ買ってればいいんだよ >>536
調べてみました！
わかりませんでした！
いかがでしたか？
…じゃどうしようもないけどな
春の福島を秋に戻したらいいんじゃね？と思ったけど、春の福島も頭数はちゃんとあるね
別のスレで書いたけど、休止中の公営札幌と中京を復活させて、土日に開催
中央交流中心の番組にしてJRAの開催日数に響かないようにするってことは無理なのだろうか？ バカには何を危惧してるのか伝わってないみたいだから
取り消しによって1日11Rしかない日を経験しなきゃだめかもな 9月に3歳馬用にNHKマイル持ってきたり
ダート長距離重賞を創ったりすればいいのでは >>539
>休止中の公営札幌と中京を復活させて、土日に開催
>中央交流中心の番組にしてJRAの開催日数に響かないようにするってことは無理なのだろうか？
公営新潟が同じことをやった過去があるのだが・・・
(JRA施設を使用し土日開催、GWには中央開催を休んで公営新潟を開催し21Rのうち18Rが交流競走)
他場でも1日に多数の交流競走を組みようになりJRA側が1日2R上限を設けた >>544
新潟のやつはフルゲート12頭でJRA枠10頭という名前だけ公営の中央競馬だった >>543
門別2歳が地方2歳戦の登竜門になってる所にぶつけると
地方のレベルダウンと共に中央のレベルダウンにも繋がりそう
またこの時期にも賞金加算ができない馬の大量生産によって
春の3歳戦の1勝馬クラスの抽選対象のレベルが落ちたりとか
1月に勝ち上がった素質馬が4〜5月デビューの後にいいとこ無しの馬に抽選で破れ
クラシックまでに賞金加算が間に合わず走れないなんて事が頻発しそう ニシノデイジーがCルメールで菊に挑むからサートゥルナーリアが神戸新聞杯の結果に関係なく菊回避。 マイルＣと朝日杯ＦＳはＧ２でいい
カトレア賞とクリスマスローズＳはリステッドに上げて欲しい 小木茂光が菊花賞TRの優先出走枠を3→5にしたらって呟いていたなあ。
でもサートゥルナーリアは神戸の結果関係なく菊に出ないし。 むしろ故障以外の理由で優先出走権もって出てこなかったら一年間国内出場禁止ぐらいの措置は必要だとおもうな >>548
今の2歳OP戦の競走不成立スレスレの体たらくに関しては「リステッド」なるものが悪影響してると思う
そもそも500万条件だろうと特別レース勝ちは太い文字（ブラックタイプ）でカタログに書かれてた 使う側はそんなこと意識してないよ。
単に1つ勝ってる馬より勝ってない馬を馬房に置きたいから。 そもそも2歳OPの存在意義がわからん
普通に500万以下にしたらいいのに
そしたら勝ってそのまま勝てなくても来年夏には1000万出られるしな
下手にOP勝ってしまったら一生1000万以下に出られなくなって不利 だからトライアルで権利とった馬の本番未出走馬は
故障以外1年出走停止でよい
嫌なら毎日王冠や京都大賞典使えばいいだけだ
トライアル使って本番でないんじゃ周りの陣営に迷惑なだけだクソが トライアル自体の賞金を下げて、権利を取った馬が本戦に出てきたら特別出走奨励金を交付するのはどうか
セントライト記念、神戸新聞杯が1着5400万だから、1着4500万ぐらいにして、菊花賞に出たら1000万追加で
権利取るかどうかじゃなくてトライアルに出る枠を潰すだけで十分迷惑となるとこの案は却下だけど トライアルがGⅠ勝ち馬でも馬齢重量で出れるのが大きいな
秋華賞菊花賞のトライアルはGⅠ馬＋１キロでいいんじゃ無い？
神戸新聞杯を天皇賞のステップに使う馬鹿陣営が減る ダービーには京都新聞杯があるのにオークスにはないから
ローズＳを春京都に移して、サファイヤＳが秋阪神に復活とかないかな >>543
それ、ヨーロッパじゃあ当たり前なのに
なぜか日本じゃできない。一番いいのは
トレセン以外の場所での競走馬管理だが
……八百長レースの再発が怖いよぉ(T_T)
>>547
＞ニシノデイジーがCルメールで菊に挑むから
サートゥルナーリアに３０００ｍは無理でしょ(^^;
>>551
ブラックタイプって……重賞３着以内か
オープン特別勝ちがある馬だけなんじゃ？
>>553
去年までなら４歳夏以後は１０００万条件に
出られたし、古くは重賞勝馬でもそうなった(^^)
>>559
スイートピーＳじゃダメかい？ まあ、バラの
咲く時季を考えれば初夏にローズＳがあっても
問題ないんだが……ちなみに、１９８２年まで
だと当時の安田記念の辺りに現在の１０００万
条件の「ローズＳ」があったんだとか(^^) >>559
オークスのトライアル新設するなら新潟2200がいいと思う >>559
「クラシック本番と中2週の間隔になる東西逆の地域で行われる重賞」かな
・桜花賞でいうフラワーカップ
・皐月賞でいう毎日杯
・ダービーでいう京都新聞杯
これをオークスの3週前にも、って話だが、以前にこの話をしたときに
「オークスまで中2週になるのに3歳牝馬に中距離を走らせるのは酷」
と却下された記憶がある、忘れな草賞もあるし ああ新潟じゃぁレース間隔短いって言うなら福島2600でもええ ゴールドクイーン57キロかつハイペースで逃げ切り圧勝とは恐れ入ったが４番人気とはファンもよく分かっている。 >>565
忘れな草賞をオークストライアルにするしかない。
京都新聞杯をダービートライアルにするしかない。
毎日杯を皐月賞トライアルにするしかない。
フラワーカップを桜花賞トライアルにするしかない。 忘れな草w、桜花賞w、フローラe、スイートピーe、
皐月賞e、青葉e、京都新聞w、プリンシパルe
桜花賞除外救済があって、皐月賞除外救済無いんだから、忘れな草をずらせばいいじゃん
>>559
サファイアを復活するならそのまま5月にすりゃいいだけじゃん >>567
昔の皐月賞除外の救済はベンジャミンＳかな？
まぁみんなニュージーランドTに行くだろうけど >>542
2歳馬の新馬戦の数を減らせば良いのではと
あとホープフルは格下げで
良血馬オーソリティが早くも中山専用機と言われてるのが気持ち悪すぎる >>542
>>570
ここ2～3年の新馬戦は少頭数でも何でもないが？ むしろ超評判馬の抽選除外が出てるくらい盛況なのだが？
ホープフル勝ち馬がダービー皐月賞勝ってるが？？？
まともにレース見てない連中が番組語るなよ 芙蓉ステークス、ききょうステークスは少頭数だったが次週のカンナステークスはとりあえず13頭登録 >>572
2歳OP特別が少頭数の話とは全く違うのに 「うわ」 いわゆる評判馬が出てくると
出走及び腰になっちゃってるな >>574
ああ減らせば良いのではってのは
新馬戦ではなく2歳OP戦の間違いねすまん
ホープフルは賞金上げた後にダービー馬も出ているな
しかし阪神のフューチュリティに出て勝てなかったとかあんのかな？
関東でばかり走って遠征苦手な血統や調教師増やすデメリットは？ 2歳ＯＰを減らせばいい
つまり芙蓉Ｓは不要ということね() 古い時代には、少頭数といえど二歳戦が
多かったんだよね……あかね賞・尾花賞・
おみなえし賞・野菊賞など、今じゃ全く
使われなくなった名前があったもん(^^) >>567
横からだけど、宝石のレース名は誕生石絡みのはず
サファイヤは9月の誕生石
※ただしダイヤモンドSは除く >>579
ダイヤモンドSはグレード制導入まで
誕生石の4月に施行されていた
断念天皇賞 東スポ杯２歳Ｓと京都２歳Ｓは
Ｇ２に昇格するんだろね
朝日杯とホープフルは同格なんだから >>582
京王杯やデイリー杯がもうあるけど……
ま、二歳戦の開始が早まれば、フランスみたいに
「二歳四冠シリーズ」をやることも可能だけどね(^^; もう来年の日割りと重賞は決まってるわけだが、今のところは
・新潟が五輪影響で開催減？
・札幌が1週伸びる？
ぐらいのリークか。 JRAも2歳戦の賞金上げたところで盛り上がらんという前提で番組作ってもらいたい JRA自身、2歳戦の宣伝して来なかったもの
ホープフルSは有馬の後も開催がある周知の為に専用CMやってるけど
FS、JFは3歳S時代に遡ってもナレのみ宣伝すらやってた印象が無い 新馬から2歳オープン勝っても
賞金的に3歳G1出走権が手に入る訳ではなくなってきてるから
2歳オープン戦の必要性が… これからはホープフルがメイン路線で
朝日杯は短距離路線扱いにしたいのかな
皐月～マイルＣ
安田～宝塚
天皇秋～マイルＣＳは中２週以上あるけど
朝日杯～ホープフルが連戦できないのもどうかと思う
阪神ＪＦと朝日杯の日程を入れ替えるのもアリかも ただでさえマイラーが2000m以上で勝てる日本の高速馬場で
短距離路線用のG1に予算使うとかJRAは頭がおかしい >>589
JRAの思惑はその通りなんだろうけど、思ったより進まないっていうのが現実だろう。
有力関西馬は来年春何度も経験することになる関東遠征を２歳からやらせる理由も無いからマイルこなせるなら朝日杯選択するんたろう。 8大競争なのに中継しないのかよ
フジテレビは糞過ぎてなるべく観たくないのに グリーンチャンネルに入ってないような人がこのスレに書いてるの？ 消費税増税で家計の支出カットとなれば遊興費は第1対象 シリウスステークスに登録していたグリム、テルペルリオン、リアンヴェリテは来週の白山大賞典に向かう。
これ予定通りだったんだろうな。まあ白山大賞典の方が斤量背負わないし面子も軽い。
中央・地方と違いはあるが日本テレビ盃、シリウスステークス、白山大賞典と中距離ダート重賞が立て続けにある。 ラジオ日本賞が重賞になるんじゃないか、
みたいな話が以前あったけど、
よく考えたら日本テレビ盃と色々被るんだよな。
3歳限定とかなら話は別だが。 >>593
ＮＨＫから三冠を壊してくるとは思わなかったな
現場も春にクラシック取れなかった馬のレースになりつつあるし 菊花賞デーの20日は日本オープンゴルフ最終日か。
この大会はNHKが中継する決まりだからゴルフ優先になるのは仕方ない。 >>600
ＮＨＫは競馬中継をやめたがってるからね。
その一環として、世界の競馬という番組が消えたしね。 競馬中継止めたらNHKマイルカップは名称変更
いっそのことディープインパクト記念。 ＮＨＫは競馬実況できるアナウンサーもそのうちいなくなる。
競馬中継も地上波のサブＣＨ→ＢＳ１になってそのうちなくなる。
ＮＨＫマイルカップは、ＮＨＫ賞きさらぎ賞のように、正賞は出しても中継はしないかもな。 たしかに競馬はオワコンだしな
中毒者が売上支えてるだけだし ＞来年から「ディープインパクト記念」の副称を既存の重賞に冠する方向で検討していることが２６日、分かった。
スポーツ報知から 正直どうでもええわな
経済的にはナリタブライアンの方がはるかに貢献したのに >>606
やるんならどれだ？
社杯とレース名が被ってないところだと
京都新聞杯か京成杯辺りか？ 表向きは競走成績・人気＋繁殖成績での抜擢だろうけど
企業名など冠があったら実現しなかったのであろう 神戸新聞杯（ディープインパクト記念）、報知杯弥生賞（ディープインパクト記念）。 ＮＨＫの地上波は
ダービー、天皇賞、有馬、マイルＣだけになりそうだね
ＢＳで桜花、皐月、オークス、菊花、ＪＣかな ディープインパクト記念千葉ステークス 中山ダ1200m サートゥルナーリアはスミヨンとのタッグで秋天か。秋になり出稼ぎ騎手が次々やってきて勝ちまくるのは仕方ない。
それはさておき神戸新聞杯勝ち馬は3年連続で淀3000に向かわない。 >>586
いや、そのくらいなら
フランスに倣った二歳
四冠シリーズが欲しい(^^)
>>590-591
昭和のころからサクラユタカオーや
ニッポーテイオーが秋天で勝ってる
事実を知らんのか(--#)
>>615-616
サートゥルナーリアが菊を捨てたのは
ルメールを確保する意味もあったけど
……これじゃあ何にもならないよなあ。
おまけに、神戸新聞杯ったら菊花賞へ
近づけるためにわざわざ２４００ｍへ
距離を伸ばしたはずなのに……もはや
存在意義を問われちゃってるよ(T_T) だからトライアルレースで故障以外で権利持った以外
本番回避したら国内レース1年出走停止にすればいいだけ
それが嫌な陣営は普通に古馬と戦え
それだけだ サマー2000シリーズであれだけ芝中距離が集中したからかもしれないが
4回中山、4回阪神で古馬の芝2000m以上のオープンがオールカマー以外ないんだよね
菊花賞や秋華賞に出ない3歳馬はトライアルに出ず古馬と戦え、ってなると
オールカマー、前倒しで新潟記念、もしくは毎日王冠＆京都大賞典まで待つしかない そうそう、セントライト記念の勝ち馬が
普通に菊花賞へ出てくるのはなぜだろう？
秋天とは１ハロンしか違わないんだから、
こっちの勝ち馬こそ秋天に向かわないと(--#) >>621
だから菊花賞の時期を戻せばいいだけなんだよ
そしたら京都大賞典使えるだろ >>621
ウイポローテーでは足りない中距離馬は短期放牧挟んで
アイルランドTから始動 神戸新聞杯勝ち馬が菊に出ない一方338キロの牝馬メロディーレーンが追加登録料払って菊に向かうかも。 京都大賞典から天皇賞が中２週と短いから
鳴尾記念と名前だけ入れ替えて
それぞれ１週前倒しして欲しい
両方とも本番まで中３週になるし
東のＧ１裏にはなるけど、最終週に開催できるしね
もう毎日王冠と同日施行してないから受け入れられそうだけど サマースプリント王がスプリンターズステークス制したのはタワーオブロンドンが初か
ありそうでなかったんだな。夏の疲れが秋に出るからかはしらんが。タワーオブロンドンは一応最優秀短距離馬の候補にはなる。 >>621
新潟記念はかつての朝日チャレンジカップの機能を引き継いでいるんだよな。 >>626
秋華賞と京都大賞典の開催時期入れ替えて、京都大賞典をジャパンカップのトライアルレースにするしかない。
また、アルゼンチン共和国杯も別定にしてジャパンカップのトライアルレースにするしかないだろう。 スプリンターズSはサンデーの血が入っていない馬が上位を占めたな。
G1では珍しい出来事だな。 >>594
フジテレビの競馬中継はNHKよりはマシだろう。 >>606
毎日杯（ディープインパクト記念）
神戸新聞杯（ディープインパクト記念）
チャレンジカップ（ディープインパクト記念）
阪神カップ（ディープインパクト記念） >>629
神戸新聞杯を今の状態から
立て直すには……1986年の
競馬番組を再現するしかないでしょうな。
まあ僕としては1983年、可能なら1980年
当時の競馬番組を再現してほしいとこで(^^;
>>632
そもそも、サンデーサイレンス系て
スプリント戦だけは苦手分野なんで(^^; 中央場所最初の2歳重賞サウジアラビアロイヤルカップ登録たった9頭。
去年は8頭立てだったが一昨年は18頭立てだった。一昨年が異常に多かっただけか。 ディープインパクト記念はに関しては
報知が報じたわけだから弥生賞の副題になる可能性が高いだろ
まして実際に勝ってる重賞だしな 今は神戸新聞杯が三冠目だよね
実際、申請すればＧ１が取得できる唯一の３歳競走だし >>637
京都はシンザン記念、東京はトキノミノル記念、中山はセントライト記念があって阪神にはないから、神戸新聞杯の可能性もありそう。
神戸新聞杯も勝っているレースだからな。 >>639
まさか、神戸新聞杯→ディープインパクト記念、チャレンジカップ→神戸新聞杯チャレンジカップ
ということもあり得る？ 共同通信杯がそうであるように、別に社杯を移す必要はないのでは。
実際、報道だと副題に付くって話なわけだし。
いずれにせよ週末か来週の週明けにはわかる話。 スーパーGIIっていうと
・毎日王冠
・札幌記念
・阪神カップ
でいいの？ >>591
日本では2400mまで好成績のディープ産駒も
欧州じゃ2000mが限度のマイラ ミスターメロディは国内に適条件のレースないからアメリカ遠征か 4回東京競馬4日目（10月13日）番組変更について
http://www.jra.go.jp/news/201910/100304.html
4Rに2歳新馬戦（ダート1400）新設、
4Rに組まれていた3歳以上1勝クラス（ダート1600）を6Rに変更し６Rに組まれていたクラス（ダート1400）取り止め。
7Rの3歳以上1勝クラス（芝1800牝馬限定）と8Rの同クラス（芝1600）を入れ替え。 >>649
1勝クラスの目減りと新馬の使い方の目算、
それぞれ見込みが甘かったかな。
こうして対応できるのは良いことだが。 サウジアラビアロイヤルカップ1分32秒7の2歳レコード。
開幕週とはいえ2歳重賞でこのタイムは速い。しかも遅いペースで。 毎年豪華メンバーの毎日王冠と京都大賞典を足して割ったレースをG1にすればいいのに
というか大阪杯をこの時期に移動してJC廃止で新古馬王道路線。サマーシリーズ組も繋がり、マイラーの参加も見込める
今の時代に秋4戦使う馬なんて居ないし、間隔が開けば次走が2400に距離延長した秋天とマイルCSで分かれるので使い分け防止にもなる
秋天とマイルCSは香港へのステップレースになり、国際競争として香港馬の遠征も見込める
9月3週 スプリンターズS
9月4週 大阪杯
10月3週 秋華賞
10月4週 菊花賞
11月1週 マイルCS
11月2週 天皇賞・秋（東京2400m）
11月4週 エリザベス女王杯
12月1週 阪神JF
12月2週 朝日杯FS
12月3週 ホープフルS
12月4週 有馬記念 いまだにジャパンカップを廃止しろなんて言ってるやつがいるのか テメェら早く死ねって、ウゼーし邪魔、テメェらが馬券買うからオッズ無駄に下んだよ、毎回言わせんなアホ トリッキーなコースの有馬出たくない強い馬が1年のシメに出るのがJCなのに
ディープインパクト記念にでもしようか >>656
N回中山N日目と書けと言いたいんだろうが
祝日開催が年度によって異なるからN日目が汎用的な表現にならないでしょう。 M回中山N週目でよくね？
チャンピオンズカップの記載がないってのはダートに親コロマンか？ >>639-640
しかし、ディープインパクトの
銅像は皮肉にも中山に建ってる。
弥生賞こそ最有力でしょ(^^)
>>644
晩年は菊や春天の勝ち馬も出したぞ(--#)
>>651
スローペースでその時計て……
昔の高速馬場とは異質だな(@_@)
>>653
そのくらいなら、宝塚記念を発展的
解消にした「アジアカップ」を新設
すべき。アジア中の一流馬がアジア一の
座を懸け、凱旋門賞その他への出走権も
懸けて戦うアジア地域最大のレース(^^)
>>658-659
その件はわからないけど……一応
砂路線のことは伏せたいんでしょ(^^; >>661
日経賞も最近頭数増えてるけど何なんだろうね 菊花賞の登録出たがセントライト記念勝ち馬リオンリオンの名がないね。
神戸新聞杯のサートゥルナーリアと合わせ東西トライアル勝ち馬が菊に出ない。 リオンリオンは脚部不安がでて大事をとって回避だったのでやむなし。
ダノンキングリーは秋天ではなくマイルCSへ向かうが、これはダノンプレミアムが秋天行くから。
コース適性からして逆の気がする。 使い分けできないように番組作ったほうがいいよ
ボクシングが団体と階級で細分化されすぎて人気落としたのと一緒だよ >>653 >>655
元々秋天にセン馬やマル外が出られなかったからJCが出来たんだしな
解放された以上は秋天を2400mにすればJCは要らんよな
格付けが勿体無いならアメリカのBCのように持ち回りにするとかな
ローカル限定でもいい >>660
フィエールマンみたいに淀の高速馬場をこなした程度じゃ
欧州じゃ馬場が硬い方のロンシャンの2400mですら大差負けってのが明らかになっちゃったな >>668
京都大賞典の結果からして
ある程度見えてたような... 欧州やアメリカは適性が違いすぎるから招待するのは難しい
適性の近い香港、オセアニア、ドバイでアジアカップやるのが、日本で開催する国際競走の存在意義なのかな アジアカップってレース名だと
いずれラテンアメリカ大賞みたいに複数国持ち回りになりそうな気がする >>668
そう考えるとオルフェーヴルって化け物だったんだな 精度が高いと言われてる米軍の台風予報見る限り土曜日の東京は中止になりそう
もしかしたら新潟も
火曜日に順延で4日開催かもね >>667
わざわざそうする理由はないだろ
G1減らして割りを食うのは生産者だ
日本はG1が少ない＝その分中身があるからG1に重みがある
この理屈は世界では通用しない
結局G1を5勝馬は5勝馬でしかない
それだけ価値を高める機会を生産者から奪うことになり、その結果が招くのは生産の衰退＝日本競馬の衰退だ
そんなことは絶対に許されるべきではない いずれ韓国がダート版香港国際競走みたいな「アジアカップ」を
香港の前週か翌週に開催しそう >>677
> 日本はG1が少ない＝その分中身があるからG1に重みがある
>この理屈は世界では通用しない
JC廃止が勿体なければ持ち回りにすれば良いとも言ってるが、それは置いといて
大阪杯格上げして世界から何か評価されたのか？ 評価されてるからG1になったんだが？
G1昇格条件は日本のオリジナルじゃないからな
つまり世界の評価に合致したから昇格したわけだ 教訓としては、レベルが高いからといって前哨戦をG1昇格しないほうがいい
今までになかったカテゴリーを補充する形が成功するパターンかな G2→G1昇格が楽になると、同時にG1→G2降格も楽になってしまうというか
既存G1の方を賞金増額して馬を集めようとしても
昇格した元G2の方が勝手がいいからそっちに流れてしまう危険性はあるかもね
まあ今年の凱旋門賞があまりにショック大きかったから
秋天無視して観光気分で海外に出かける馬が減るといいとは思うけど 本気で凱旋門賞を勝ちたいなら長距離レースに力を入れたほうがいい
秋天を3200に再延長するとか ずばり、2020年の競馬日程を予想する。
来年は、1月5日の金杯の１日だけの競馬で始まり、12月28日に終わる。
３日間は、1、3、9、11月で、12月も有馬の週が3日間なので、５回あるけど、どうかな？
結果は、たぶん10月21日かな？ パート1になった意味がないわね。
国際基準はなんなんって話になる。 血統表上では国際重賞として評価しますよってだけだから
一番のメリットは輸出できるようなレベルの馬を生産してる牧場だけ
レース主催者的にメリットがあるとしたら
貴方の国でやってる重賞と我が国でやってる重賞は同価値ですよ
だから良ければ遠征してくださいね
が言いやすい事か スポニチ
弥生賞が「弥生賞ディープインパクト記念」に改名、の報道。
報知杯どうすんだろうな。
フェアリーSかフラワーCあたりに付けるのか。 >>687
報知杯は富士ステークスに付けそうな気がする。
富士ステークスはマイルチャンピオンシップの前哨戦だからな。 スポーツ紙とか放送局が冠スポンサーになっているレースは大体G1の前哨戦がほとんどだからな。 報知杯ディープインパクト記念でいいだろう。
弥生賞ディープインパクト記念とか変な名前にするのはやめてくれ、JRA。 >>678
ソウル競馬場に芝コースって話はどうなってるんだろ？
夏開催のみにしても10月くらいまでは持ち回りも可能だろうけど
>>680
ああレーティングの話か
ならG1表記にも賞金額にも拘る必要は無いよな >>683
とりあえず阪神拡張以来
藤沢とか関係者に言われ続けてきた
宝塚2400m化からだな
結局ヨーロッパの陣営にも日本調教馬が最後にタレるのを指摘されてたし >>694
日本馬が勝てるのは香港とドバイだけです。 >>695
ヨーロッパにはエルコン、ディープ、ナカヤマ、オルフェまでは通用してた
JRAの番組の短距離偏重と馬場改修に伴って通用しなくなっただけだろ 青雲賞ハイセイコー記念、
いつのまにかハイセイコー記念。 JCは凱旋門、BC、香港に挟まれてるから、馬場を重くして、賞金上げて、検疫短くして、カーニバル開催しても低迷したままだと思う
日本で国際競争やるなら、ドバイミーティング、香港チャンピオンズデーの後の宝塚の週がベストなのかな
梅雨で馬場が渋れば海外勢にも有利だし。阪神、東京で隔年持ち回りでもいい >>701
宝塚記念の時期は欧州もアメリカもシーズン真っ只中で
香港馬ぐらいしか来そうにないのはワールドオールスタージョッキーズシリーズで
欧州やアメリカの有力ジョッキーが来ないのを見ても明らか。 >>702
欧州とアメリカは適性が違うから諦めよう。シーズンオフの香港とドバイとオセアニアから集める
宝塚、1800mに短縮した大阪杯、1400mで新設の阪神Cの3レースで、非根幹距離のカーニバル開催 >>703
1400mは中京の高松宮、1800mは東京の安田記念でいいぞ
宝塚は2400mでバランスも取れて、凱旋門賞の選定レースとしても丁度いい 宝塚を外回りの2400mにしても、凱旋門賞の選定レースにならないでしょ
たぶん、フィエールマンみたいな馬ばかり勝つぞ ヨーロッパの競馬場と日本じゃ競馬場の形態が違って見える。
むこうは自然の形態を生かしているように見える >>703
何とかおこぼれを拾おうとしてた
昔の香港じゃんよ 欧州は自然の地形をそのままコースにする
アメリカは大半の競馬場が左周り1週1600ｍの平坦のダートコース
日本は中間 香港も馬が強くなって招待馬が徐々に集まりづらくなってる
長期的にはジャパンカップみたいに衰退するだろう >>694
阪神2400ってコースとしてはすごくいいのだけれど、レースはつまらないのがなー 自然形態活かすなら高尾山切りくずし競馬場でもつくるか？ セントライト記念
(ラジオ日本賞→朝日杯)
シンザン記念
(日刊スポーツ大阪本社)
トキノミノル記念
(共同通信社) セントライト記念
(ラジオ日本賞→朝日杯)
シンザン記念
(日刊スポーツ大阪本社)
トキノミノル記念共同通信杯
(共同通信社) セントライト記念
(ラジオ日本賞→朝日新聞社東京本社杯)
シンザン記念
(日刊スポーツ大阪本社杯)
トキノミノル記念共同通信杯
(共同通信社賞)
ディープインパクト記念弥生賞
(報知新聞杯)
報知新聞は継続 土曜日台風で中止になったら東京HJどうすんの？
出馬投票は３日分するから東京HJだけ日曜か月曜に振り替えもできないし
代替開催を火曜日にやるか
翌週障害戦新潟で組んでるのを変更して東京でやるか 香港も馬が強くなって招待馬が徐々に集まりづらくなってる ことしは中国の抑圧で遠征も激減、ジャパンカップみたいに香港国際も衰退するだろう
有馬記念＞ジャパンカップ
売上 436億円＞195億円
日本ですら 有馬記念の方が格上、有馬記念＞天皇賞＞ジャパンカップとみなされる。 天皇賞はレース名に天皇という日本の最高権威を掲げており
日本国憲法第一章が天皇である間は最高格式である事が求められるレース
イギリスで言えばKG6&QESとかQE2Sみたいなもん
（ただ個人名なので現女王崩御後は新王を讃えるレースが創設され、これらは記念レース化するかも？）
有馬記念は年の暮れに行うグランプリホースを決めるレースとして設立され
ファン投票により馬を選出しその年で一番強いのを決めましょうという思惑で作られたレース
ここを勝てば年度代表馬に近くなるのも多くのファンが出走を認めた馬の中での優勝馬だから
その年の代表とするのに相応しいでしょうという心理も働きやすい
歴史が違う事もあるが、その年の大賞を決める意味合いがより強い為、ファン投票を真似た宝塚記念よりも格が上
JCは海外の強い馬は呼び込みたいものの当時は八大競走に呼び込む気はなく
ならって事で創設された出島レース
国号を付けているので最高格式のレースである事は間違いないが
八大競走に準ずるという位置づけは同時に八大競走ではないという意味でもある
みたいな？ >>705 >>711
フィエールマン48馬身差負けの教訓は淀の3200mをこなしても高速馬場だから実績としては弱いってところだろう
もちろんエネイブルの調教師が指摘した日本調教馬の最後にタレて負ける欠点が解決した訳でも無い
日本ではホームストレートが長くて坂もある阪神外と府中の2400m以上を増やしていくしか欠点を克服していく方法は無いだろう
特に宝塚記念は今回の凱旋門賞のように梅雨で馬場が重くなりやすいしな >>709
ロンシャンもどちらかというとアメリカ寄りなんだよな
だからこそ欧州ではロンシャンで勝てなければ何処で勝てる？となる 阪神2400なんて瞬発力勝負でティープとキンカメ系が上位独占するだけ
非根幹距離でペースが速くなる阪神2200（しかも梅雨）こそ凱旋門賞の選定レースに相応しいわ
要するにステゴ、ハーツが上位にくるレースにしないと
その意味では秋天を3400にする案は良いと思うわ なぜ日本だと直線が長いとスタミナ勝負の我慢比べじゃなくて
スピード勝負の瞬発力のある馬が勝っちゃうんだ？
中山の大障害コースのバンケット並みの坂が必要なのかね？ >>723
道中がスローになって上がり勝負になるからやろ
上がり33秒台の競馬だと、京都3000でも欧州的なスタミナは問われない。距離＝スタミナではない
泥んこ馬場か、出入りの激しいレースで、上がり35秒台の決着が望ましい 京都の3コーナーの坂の手前で軽く下り坂を掘って高低差を大きくしたら
スタートしてから下り坂があれば加速がついて道中のペースが上がるんじゃない？
路盤改修になるから今度の改修工事で簡単にできるものじゃないと思うけど 中長距離以上の非根幹距離はオカルトの範疇だと思うが
それを置いても阪神2200m内のままならロンシャンの直線でタレる日本調教馬をどうするの？ 大阪杯のG1はいらんな
G2に戻して3月にやればいい
4月に宝塚記念
5月に天皇賞春
ダービーの翌週に東京2400でG1やればいい
マイラーズカップを阪神でG1にして
5月に安田記念やればいい
とにかく異常気象で暑くて、夏にメンバー集まらないから前倒ししろ。 そうはいっても、宝塚上位入線から凱旋門賞に行ってるのって、
今回のキセキの前ってゴルシやオルフェまでいないでしょ
陣営の評価が高くなくても、宝塚上位馬が果敢に凱旋門賞に
挑戦し続ければ、ナカヤマフェスタのように結果は出るんじゃないのかね？ 阪神カップを格上げするべきだな
短距離のグランプリとし、スプリンターとマイラーの両雄を集めて競わせる競走とする
スプリンターからも王道路線の王者が出るなど、より各路線を選定し精査するべきである 1回東京8日 根岸S（D1400m）
2回中京6日 高松宮記念
2回阪神4日 ユニコーンS（3歳、1800m）
2回阪神6日 桜花賞
3回中山7日 中山グランドジャンプ
3回中山8日 皐月賞
3回京都4日 天皇賞・春、エリザベス女王杯、マイルCS
2回東京8日 NHKスプリントC（1400m）
2回東京10日 オークス
2回東京12日 日本ダービー
3回阪神4日 チャンピオンズスプリント（D1200m）
3回阪神6日 阪神C
3回阪神8日 宝塚記念
4回中山8日 スプリンターズS
4回京都6日 秋華賞
4回京都8日 菊花賞
5回東京2日 天皇賞・秋、ジャパンカップ、安田記念
5回京都8日 ホープフルS（2歳、1200m）
5回中山4日 中山ジュベナイルフィリーズ
5回阪神4日 朝日杯フューチュリティS（2000m）
5回中山6日 ターコイズS（牝馬、1800m）
5回中山7日 中山大障害
5回中山8日 有馬記念
八大競走をベースに日程を組んでみた。
フェブラリーSを廃止。川崎記念と区分化するために短距離の根岸Sを昇格。ダートスプリントG1としてドバイゴールデンシャヒーンの選定レースに。
大阪杯はG2に格下げ。ロード・トゥ・ザ・ケンタッキーダービーの最終戦時期に3歳ダートG1としてユニコーンSを新設。
天皇賞春秋をカーニバル開催。同競馬場で行われるレースを固める。
NHKマイルCは距離短縮して3歳スプリント決定戦。オークス、ダービーはマイラーでも走れるのでマイルG1を潰す。
冬のチャンピオンズCは南部杯、JBC、東京大賞典に挟まれて過密日程なので春に移動。帝王賞と区分化するために距離短縮。
かしわ記念からの参戦も狙う。ダート路線は地方が完璧に整備してるので、JRAは足りないダートスプリントを補充する。
阪神Cを上半期短距離決定戦に格上げ新設。
ホープフルSは2歳スプリントG1に変更。
阪神JFは中山開催に移行。チューリップ賞→桜花賞と阪神マイル3連戦がつまらないから。
ヴィクトリアマイルを廃止して、ターコイズSを格上げ新設。下半期牝馬決定戦に。 この手の長文妄想は久しぶり過ぎて懐かしさすらある。 >>726
阪神外回り2600mでもいいと思うけど、JRAの競馬場では直線がただ長いだけで
持久力が試されるのではなく真っ直ぐ速く走れる馬が強いって話だから嫌なんじゃないのかね？
何にしても、パート1国だからJRAの一存で条件いじったら格付けリセットになりかねないから
宝塚記念か鳴尾記念を外回り2400mにするだけでも大変なんだろうけど 欧州の芝と札幌・函館の芝は似て非なるもの
ロンシャンの芝は暑いいや熱い日本では使えない 日本は凱旋門賞に拘りすぎ。あくまで世界一じゃなく単に仏、英、愛（たまに独も）ナンバーワンを決めるレース。 ジャパンカップはいまや社台グループの能力検定競走、種牡馬、繁殖牝馬の育成のためにあるようなもの。
国枝榮が中央競馬を批判したことでも物議を醸した。
ジャパンカップ優勝のシュヴァルグラン
有馬記念優勝のプラストワンピース
知名度があるのはプラストワンピース
ローズキングダムとかジャパンカップしか勝っていないG1馬の知名度があまりにも低い。 台風19号接近で明日午後から明後日午前中は首都圏の鉄道会社は殆ど運転見合わせするのにまだ開催にこぎつけようとするJRA 台風19号接近で明日午後から明後日午前中は首都圏の鉄道会社は殆ど運転見合わせするのにまだ開催にこぎつけようとするJRA 明日・明後日の東京競馬は中止。明日の分は15日に出馬表の内容を変更せず代替競馬として施行。
明後日の分は21日（月）出馬投票をやりなおし代替競馬として施行。 10/12府中→10/15
10/13府中→10/21出馬やり直し
京都は引き続き審議とか。 中止にしたけどウインズとかはどうするんだろう、首都圏の電車は死んだし 関東・甲信越地区のウインズにエクセルとエクセル浜松は明日休業 【JRA】明日12日の競馬場・パークウインズ・ウインズの営業取りやめについて
10/11(金) 17:41 Yahoo!ニュース 3
明日10月12日(土)、台風19号の影響により公共交通機関の運行休止が見込まれることや、安全面等を考慮し、下記の競馬場・パークウインズ・ウインズにおける営業は取りやめになった。
※J-PLACE成田、J-PLACE木更津に関しても、明日10月12日(土)の中央競馬の発売・払戻を取りやめる。
■競馬場
東京競馬場
※パークウインズ東京としての営業も取りやめ。
■パークウインズ
パークウインズ中山
■ウインズ・エクセル
【関東・甲信越地区】
ウインズ銀座、ウインズ後楽園、ウインズ錦糸町、ウインズ浅草、ウインズ汐留、ウインズ新宿、ウインズ渋谷、ウインズ立川、ウインズ川崎、ウインズ横浜、ウインズ新横浜、ライトウインズ阿見、ウインズ浦和、ウインズ石和、エクセル田無、エクセル伊勢佐木
【中部地区】
エクセル浜松 秋華賞(京都)の対応検討、東京競馬開催中止のため｢讀賣新聞｣ >>666
1980年当時の競馬番組って……
ほんとによくできてたんだ(@_@)
>>709
こういうふうに、競馬場の造り方が
全世界まちまちなのはなぜだろう？
陸上競技場の造り方なんて、全世界
どこでも一緒だっていうのにな(T_T)
>>717
JCって賞金ナンバーワンなのに
……そんなにも売れてないんだ(@_@)
>>721
むしろ、ディープやキンカメの仔にこそ
凱旋門賞勝ってもらいたいんだけど……
彼らがリーディング争ってるわけだから(^^)
>>730
宝塚記念の１週前に阪神カップが来れば
かえってG1昇格に近づけるんじゃないか
って説があるけど……どうなるかなあ？
>>737
＞ジャパンカップ優勝のシュヴァルグラン
＞
＞有馬記念優勝のプラストワンピース
＞
＞知名度があるのはプラストワンピース
んなあほな……大魔神佐々木の持ち馬たる
シュヴァルグランのほうが有名だって(--#)
>>746-747
22日の、即位大礼の日に秋華賞やっても
面白かったと思うんだが……即位大礼を
21日にしなかったのが実に惜しいな(T_T) 4回京都3日目（スポニチより）
入場人員は5115人。対前年比（昨年度第4回京都競馬第4日＝10月13日）で26・8％だった。一方の売得金は93億3321万4100円。同対前年比で177・6％ >>748
秋華賞を10/20に順延して
菊花賞を10/22にすればええんや
皇室と菊だから問題ない >>748
>競馬場の造り方が全世界でまちまちなのはなぜだろう？
まあヨーロッパは歴史と山があるからグランドナショナルみたいにできるだけ伝統的で自然に近い条件でやろうとする
歴史が短く平地が多いアメリカは森林を斬り倒し農場牧場にしてついでに平坦でスピードの出るトラックも作った
日本やオーストラリアあたりは最初ヨーロッパの影響を受けて後に大国化したアメリカの影響も受けたと >>730
これ批判されそうだけど面白いな
格付けの為のレース名は別として
2年やれば慣れるだろ
面倒臭いからこういう大改革はしないんだろな
将来を見すえてリステッドを格上げする予定あるのかな 日本競馬の基本は八大競走だな
八大競走だけ固定して、あとは式年遷宮方式で20年ごとに時代に合わせて大規模リフォームすればいい 各ローカル競馬場にG1設置して日程を組んでみた
1小倉8 北九州記念（D1200m、旧フェブラリーS）
2中京6 高松宮記念
2阪神6 桜花賞
3中山7 中山GJ
3中山8 皐月賞
3京都4 天皇賞・春、エリザベス女王杯、マイルCS
1新潟6 関屋記念（3歳限定1400m、旧NHKマイルC）
2東京10 オークス
2東京12 日本ダービー
1函館2 函館ダートスプリントS（D1200m）
3阪神8 宝塚記念
1札幌2 エルムS（旧チャンピオンズC）
4中山8 スプリンターズS
4京都6 秋華賞
4京都8 菊花賞
5東京2 天皇賞・秋、ジャパンカップ、安田記念
3福島6 福島牝馬S（旧ヴィクトリアマイル）
5阪神2 阪神JF
5阪神4 朝日杯FS
5中山7 中山大障害
5中山8 有馬記念 >>754
小倉と函館で1200て
妄想にも最低限はあるでしょ >>756
府中の2000ｍと同じで
「もし造れれば」てな
程度の案ではないかと(^^; 函館と札幌ダートの3コーナーから内側へ引き込まれてるコースって昔使ってた名残か何かなの？ >>758
道営時代に1100mの設定で作ったらしい
wikipediaで札幌競馬場については確認取れたが
函館競馬場に1100mの設定があったか確認取れてない 距離が変わるレベルの改善は周辺が開発されてない新潟以外は難しそう
コストを無視するなら京都、札幌、函館は駐車場を地下化して厩舎を地上部に移動すればぎりぎりできるかも よくある僕の大好きな時代以降に作られたＧ１を意地でも潰したいだけじゃん ていうか、まず天皇賞（秋）とジャパンカップの同日開催に突っ込めよ
香港のカップとヴァーズが両立してるから問題ないってことなのかな？
JC廃止して天皇賞（秋）2400mならそう書いてほしいし、同日でやるなら
凱旋門賞に対するカドラン賞みたいに天皇賞（秋）を3400mに延長が必要
カーニバル開催がどうしても必要だとして、近すぎるカテゴリをまとめるのはいかがなものか >>762
ジャパンCの有力馬は天皇賞秋組なのに
ジャパンCと天皇賞秋と同日にやったらメンバーが分散して両方共レベルが落ちるだろうな。 秋華賞は2年連続でぶっつけ本番で挑んだ馬が制す。
今年は桜花賞に皐月賞も年明け初戦馬が勝っており、今後さらに主流になっていきそう。 今後クイーンC→オークスとか共同通信杯→ダービーとかいうローテも一般的になるかもね アーモンドアイは秋天も直行だからな
秋3戦、もしくは2戦全力で走ろうとするとトライアル無視が主流になりつつあり、オールカマー、毎日王冠、京都大賞典が没落してる
その代わりにアルゼンチン共和国杯が出世レースのポジションを得つつある どれくらい昔からある経営の基本方針か知らないけど良いことは言ってるんだよなやってないだけで
http://company.jra.jp/0000/management/kihon/kihon.html
> 私たちは、お客様を第一に、皆様にご満足いただけるよう取り組んでいきます。
日経記者に騙くらかされてるのか知らんけど馬主優先主義やめろ
地方の皆様にも満足いただけるように、どのローカルにもG2を1つくらいは置け
> 私たちは、レースの迫力、馬の美しさ、推理の楽しみが一体となった競馬の魅力を高め、夢と感動を皆様にお届けします。
迫力って言ったら障害だろ
番組整備しろ賞金上げろ
> 私たちは、快適で安全な環境のもと皆様から信頼される公正な競馬を着実に実施していきます。
全重賞なり全メインなりの枠順決めをイベントに呼ぶ著名人とかのガラポン抽選機で良いんじゃ無いの？
プロ野球なんか毎試合始球式やってるだろ
> 歴史と伝統のある競馬の発展に努め、国際的なスポーツエンターテインメントとしての競馬を皆様とともに創造していきます。
日経記者に騙くらかされてるのか知らんけど短距離偏重、高速馬場やめて歴史あるクラシック、王道路線、長距離路線を大事にしろ
近年の凱旋門賞ボロボロじゃねえか >>762
スポンサーが別に居て賞金全部負担してくれるならG1をいくつ同日開催してもいいよ
でも日本の競馬は馬券の売り上げが全てなんだ… >>768
一応ロンジンが協賛してくれてるやん
距離短縮した秋天の格が下がりすぎてる（平成の三冠馬が出走していない）のでテコ入れしたほうがいい
JC同日開催で3400mに距離延長 or JC廃止で2400mに統一する案の二択だな >>763
10ハロンの専門家と12ハロンの専門家とに
枝分かれして、かえってハイレベルになる
と思われるけど？ 芝６ハロンの京阪杯と
砂７ハロンのオータムリーフＳもみごとに
両立してる状態じゃないか(--#)
>>764-766
使い込みながら成長させるって……
もはや非常識になっちゃったんだな(T_T)
>>767
＞馬主優先主義やめろ
いや、馬主こそが一番大事。各地の
馬主会に主催権を委ねても構わない(^^)
＞短距離偏重、高速馬場やめて歴史ある
＞クラシック、王道路線、長距離路線を大事にしろ
短距離偏重って……まだまだ短距離の地位は
低いでしょ。おまけに、高速馬場を廃止する
理由も存在しない。競馬は時計がすべてだぞ(--#)
>>768-770
公式スポンサーつける場合、質を無視して
どれだけ馬を集めるかがポイントなんだが？
＞秋天の格が下がりすぎてる（平成の三冠馬が出走していない）
ナリタブライアン、ぶっつけながら
旧５歳時の秋天に出てたような…… >>771
スプリンターズＳや天皇賞春を見たらスペシャリストがいるだけでは
レベルが下がっているようにしか見えないけど。 >>770
協賛と「レースの賞金を負担する」とは天と地ほども違う
日本の競馬法では
賞金は馬券の売り上げから出す本賞金とステークスマネーである付加賞金以外は不可能なのでね >>774
＞日本の競馬法では賞金は馬券の売り上げから出す本賞金と
＞ステークスマネーである付加賞金以外は不可能
副賞だったらいくらでもあるでしょ……
「主催者以外の本賞金および付加賞金の
供出は、これを禁止する」という定款を
廃止することはできないの？ >>775
【ＪＢＣ３競走】ＪＲＡ史上初「一日複数ＧI開催」を検証
https://www.tokyo-sports.co.jp/horse/jra/1172698/
https://www.tokyo-sports.co.jp/horse/jra/1172683/
この記事はJBCが京都で開催される前の記事なので念のため
ドバイ、BC、香港のようなカーニバル開催＋大きなイベントを組み合わせて
競馬を見に来たことのない人にも競馬に来てもらおうってことなんだろうが
既に日本ダービーや有馬記念がカーニバル開催に匹敵するイベントになってるから
日本で必要かどうかとは思うけどね >>777
そういえば、以前一部のG1では
一日にそれを含めて五レースの
特別戦を開催したよね……これ、
未だに続いてるのかな？ 日本じゃ、賭博のイメージが強過ぎて無理だろう
遠征馬が増える云々もヴァーズ以外あんま来なくなってる香港見ると疑問符 異例のJBC開催 中央と地方それぞれの意味
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO37751080U8A111C1000000/
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO37751080U8A111C1000000/?df=2
京都開催のＪＢＣ３競走、売上げ大幅増
https://race.sanspo.com/keiba/news/20181105/etc18110505040006-n1.html
＞ それでも３レースの合計は１５７億３０８６万８６００円で、１８３億４１１１万１７００円だった
＞ 前週１０月２８日の天皇賞・秋１レース分に及ばなかった。４日の京都競馬場の入場人員は
＞ 前年比１６０・７％の３万８８６５人を記録したように、大レースの同日複数開催は注目度こそ
＞ 高かったが、売り上げには結びつかなかったようだ。
京都JBC開催後の記事、日経の記事では売り上げ面でマイナス、サンスポは肯定的な見出しでも
本文を読むと売り上げに結びつかなかったと出ている
昔の阪神3歳Sと朝日杯3歳Sを同日にやっていたように、もともと売り上げの低い阪神JFと朝日杯FSを
同日開催する分には売り上げに支障はないと思うけどね、空いた週に阪神カップ(G1)でも入れたらいい
>>778
2019年春季番組のPDF：桜花賞、皐月賞、天皇賞（春）、オークス、ダービー実施日
2019年夏季番組のPDF：宝塚記念実施日
2019年秋季番組のPDF：菊花賞、天皇賞（秋）、JC、有馬記念、ホープフルS実施日 現場が競馬をどんどんつまらなくしてるな
過保護ローテとか使い分けとかね どんなスポーツでもそうだけど
成熟すればするほどつまんなくなる
色々制約があるからこそ楽しめる要素が多いんだけどな 菊花賞組がJC、有馬、香港と分散
毎日王冠、京都大賞典組が秋天飛ばし
大阪杯とかいうG2
近年の競馬を確実につまらなくしてる使い分けを禁止しろよ
その為の同日開催やJC廃止するなら大歓迎だな 分散止めろって言いながら完全に分散させる同日開催やれって滅茶苦茶だな G1の同日開催をやるなら全く別カテゴリのレースの並列だよ
>>730 >>754みたいに天皇賞デーに若干かち合うG1をやるのは反対
有馬記念の日の最終RにホープフルSとか天皇賞（春）かVMの日の
最終Rに同じ競馬場でNHKマイルCとかなら年齢で割れるので使い分けにはならない >>786
有馬の日の最終だけはアカン
中山のただでさえヤバい動線が分散しなくなる
現状有馬の日の中山は有馬のレース後に帰る人、最終のあとに帰る人、引退式の後に帰る人と時間帯分けてやっと帰してるのに
有馬の後にもう一つG1やったら有馬のレース後の帰宅人口が減ってアホみたいなオケラ街道の混雑率が上がって西船、船橋法典でこの前の武蔵小杉のような行列になりかねん >>781
その象徴がアーモンドアイ
どんだけ過保護だよ >>601
NHK総合のサブチャンネルで菊花賞を中継するそうだ。 ところで、この3連休はたまたま台風が来て2日間東京開催が潰れたけど
もし土曜：新潟・京都、日曜：東京・京都、月曜：新潟・東京なら
代替開催は日曜分を火曜分に振り替えるだけで済んだのでは そもそも3日間開催のせいで調教サイドにしわ寄せがあるのに
火曜も取られたら今週末や来週のレースに出走予定の馬に影響出そうだな ダノンキングリーとダノンプレミアムの使いわけは冷めるなあ
天皇賞とマイルチャンピオンの適正と日程が近すぎるんじゃないか？ >>792
昔だったら、秋天とＭＣＳとを
連勝しちゃう馬もいたのに(T_T)
そうそう、使い分けといえば今のＢＣは
昔よりジャンル分けが細かいんだが……
芝の12ハロンで牡馬相手に勝てる牝馬が
自分の持ち馬にいたとして、みんななら
単なるターフとフィリー＆メアターフの
どちらを選ぶ？ こりゃ究極の選択だぞ(^^)
更に質問なんだけど……フィリー＆メア
ターフのことを「ディスタフターフ」と
呼ばない理由は何だ？ 語呂の悪さか？ 府中牝馬ステークスはエリザベス女王杯のステップだが距離1800だとマイルチャンピオンへのステップにも適する >>792
ダイワメジャーとかカンパニーとか今の日程で連勝してたはず。日程で使い分けの理由にはならない。 日本が模倣した英国のメディアが
秋華賞をクラシック認定したんだから
もうクラシックでいいよな。
@RacingPost
Chrono Genesis claims Classic glory in the Shuka Sho at Kyoto >>771
> 馬主こそが一番大事。各地の
馬主会に主催権を委ねても構わない(^^)
理由は？
馬主が得る賞金は馬券の売上から出ていると理解しているか？
> おまけに、高速馬場を廃止する
理由も存在しない。競馬は時計がすべてだぞ(--#)
ならなぜ世界レコード連発の日本調教馬がロンシャンでボロ負けしてるんだ？
海外調教馬とやる必要が無いとか言うか？
他のスポーツのワールドカップの盛り上がりが見えないのか？ ラグビーも男子バレーも凄いな
欧州のプロ選手たちとは身体能力差も資金力差も半端なく大きいにも関わらず、
コツコツとトレーニングや研究を積み重ねて、その差を縮めて、その執念がこのワールドカップで花を開かせたんだな
それに比べてJRAはどうよ？
日本人の身体の小ささと起用さが最も活かせるこの競技で世界の中でも圧倒的な資金力を持ちながら
ひたすらガチンコ勝負を避け、強化すら後ろ向きで、現場の挑戦する気持ちを萎えさせて
逆に海外から挑戦されても有利になるように馬場をガラパゴス化して
その結果がロンシャンでの歴史的大差負け
農耕民族の中の更に農民根性の強い連中でないとJRAでは偉くなれないのかもしれないが
ただただ日本の恥、国辱、経営に関わらないで貰いたい存在 こうやって続けてれば誰かがＪＲＡ関係者に危害加えに行ってくれると思ってるんだろうな >>794
＞府中牝馬ステークスはエリザベス女王杯のステップだが
＞距離1800だとマイルチャンピオンへのステップにも適する
実際にブルーメンブラットが府中牝馬Ｓと
マイルチャンピオンシップ連勝したもんね(^^)
>>795
＞ダイワメジャーとかカンパニーとか
＞今の日程で連勝してたはず
新世紀になって、彼らも秋天とマイル
チャンピオンシップとを連勝したのを
すっかり忘れてたじゃないか(^^;
＞日程で使い分けの理由にはならない。
そりゃ、使い分けなんて調教師や
主戦騎手の都合でやるもんだから(^^;
>>797
＞理由は？
＞馬主が得る賞金は馬券の売上から
＞出ていると理解しているか？
それが西洋式競馬の最初期の姿。当時の馬主は
騎手・調教師の仕事もこなしたので、競馬会に
「○○ジョッキークラブ」の名が今も残るわけ(^^)
＞ならなぜ世界レコード連発の日本調教馬が
＞ロンシャンでボロ負けしてるんだ？
ダービーも運だけど凱旋門賞も運。オール
アロング級の女傑でもアキーダ程度の馬に
コロッと負けちゃうのが凱旋門賞なの(^^)
>>798
＞ラグビーも男子バレーも凄いな
＞欧州のプロ選手たちとは身体能力差も資金力差も半端なく大きいにも関わらず、コツコツと
＞トレーニングや研究を積み重ねて、その差を縮めて、その執念がこのワールドカップで花を開かせたんだな
日本ラグビーが最も光り輝いていたのは
いわゆる「神鋼七連覇」の時代。現在の
日本に絶対王者なんていないでしょ(^^) そうそう、ついでに言わせてもらうと……日本調教馬が
凱旋門賞で勝てない最大の理由は「アジアチャンプにも
なれない状態で挑戦する」っていうおこがましさにある。
日本チャンプから、東洋太平洋チャンプを経ないと世界
チャンプになれない――っていう、ボクシングに倣った
育成システムをさっさと確立しないとね(^^) 2016 2017 2018
119.50 121.25 122.50 ジャパンカップ
121.50 118.25 123.00 シーマクラシック
120.75 121.00 120.75 有馬記念
120.25 120.25 120.75 天皇賞（秋）
120.50 118.75 119.00 香港カップ
120.25 117.50 119.25 チャンピオンズマイル
117.50 121.25 118.00 天皇賞（春）
---.-- 119.00 118.25 大阪杯
116.75 120.50 118.25 ドバイターフ
120.50 117.25 117.00 宝塚記念
118.25 117.00 119.25 香港マイル
118.75 118.75 116.75 香港ヴァーズ
過去3年のIFHAの世界のトップ100G1レースにランクインしたレースの
過去3年の平均レート順（大阪杯は昇格後の2年）に並べたけど
アジア王者＝JC優勝馬のアーモンドアイを連れて行かないのが間違いであり
日本馬はアジア王者でなくても勝てると舐めプしてるという解釈でおｋ？
一応アジア3位の有馬記念の勝ち馬は連れて行ったよ？ 番組違いだけど一応
出雲駅伝、来年は１０月第２日曜日開催 フジテレビ競馬優先でスタート時間も変更へ
https://hochi.news/articles/20191014-OHT1T50173.html
＞ 例年、体育の日（１０月第２月曜日）に行われている学生３大駅伝開幕戦の出雲駅伝が
＞ 来年は１０月第２日曜日の１１日に行われることが１４日、分かった。（中略）
＞ さらにスタート時間も午後１時５分から３０分、あるいは１時間、早まることが検討されている。
＞ 出雲駅伝をテレビ中継をするフジテレビ系は毎週日曜日に午後３時から競馬中継を行っている
＞ ため、午後３時１５分頃にゴールする出雲駅伝と一部重複することが理由。今年、出場した監督
＞ のひとりは「日程変更は理解できるが、スタート時間まで変わるとは…。出雲駅伝は競馬より
＞ 優先順位が低いのか…」と嘆くように話した。
ツイッターの意見が、フジの駅伝中継は最悪だからこれを期に別の局にしろだの
競馬が優先なのは許せないだの、否定的な意見ばかり
世間の競馬に対するイメージは未だにギャンブルの方が強いんだな ファンが自ら不信感扇動してる状態だからどうにもならんわな フジテレビはサブチャンネル使えないのか？
世間の風当たりが厳しいならみんなの競馬をサブでやればいいのでは 駅伝、土曜日でもいいのにな。
放送があるわけじゃないけど関西の丹後大学駅伝は土曜日になってる。 秋天登録17頭、スカーレットカラーの名もあるがこちらはエリザベス女王杯が本命ということで多分16頭立てだ。 >>804
この手の話は、夏の甲子園vs仮面ライダーが有名w
単に自分の好きなコンテンツが、地上波テレビで
隅に追いやられるのが気にいらんと、
言っているにすぎないと思うw
遥か昔の話だけど、"日本シリーズの上田監督の猛抗議"
の時に放映中止になった時のメインレースはなんだったんろうか？
JCもG1もなかった昔のお話w >>812
フルゲート割れもったいない
ハッピーグリンとオジュウチョウサンはこっちに来ればいいのに 60年の歴史がある競馬中継の優先度が高いのは当然。
所詮学生の駅伝大会のくせに何を勘違いしてるのか。 >>814
最近の馬を大事にというムードを元にするなら別にG1だからってフルゲートにする必要は無いと思うな。 >>809
五輪期間の新潟が本当に休止になるのかが注目ポイントか 東京五輪のマラソン会場が暑さを考慮して札幌での開催を検討しているそうだ。
女子マラソンは8月２日、男子マラソンは8月９日だから、札幌競馬の開催と重複するから、男女共に日程を変更するかもしれない。 >>813
1978年１０月２２日のメインレースは京成杯3歳ステークス@中山、京都新聞杯@京都だった。
昼間開催時代の日本シリーズ中継のためフジの競馬中継が休みになったケースは1985年１０月２７日の西武vs阪神でメインレースは天皇賞(秋)とスワンステークス、1992年１０月２５日のヤクルトvs西武でメインレースはローズステークスと東京スポーツ杯だったと思う。
また国際千葉駅伝(現在は廃止)中継で休みになったケースは1990年～1991年のスプリンターズSで確か駅伝中継終了後に録画中継やってた記憶がある。
近年では2005年～2007年辺りにF1中継のためメインレースが録画放送で最終レースのみ生中継とかあったな。 五輪の日程は変更できんよ。ＩＯＣにとっちゃＪＲＡの競馬なんぞどーでもいい。
マラソンに加え競歩も札幌とあったな。５０キロ競歩は８月８日（土）だ。 日割りを発表しようかというタイミングで爆弾飛んできたな>マラソン札幌
まあ、馬運車は迂回させなきゃならんだろうけど、
札幌だったら大丈夫じゃないか。
函館を2週延ばすという手もあるけど、やらんだろ。 >>801
> それが西洋式競馬の最初期の姿。当時の馬主は
> 騎手・調教師の仕事もこなした
今のJRAは馬券の売上で回っている
それを勘違いしたノーザンや日経記者に忖度した結果が凱旋門賞大差負けの国辱な
「いや、ここ数年の惨敗や大差負けをはあくまでも運が悪かっただけ」とか言うならそう言ってる関係者の名前わ挙げてみてくれ
>>802
アジアチャンプを決めてからというのは賛成
それに相応しいのは時期やコース形態から言っても宝塚記念の阪神2400m化だろうな その前に天皇賞春を2400mで
京都2400mは世界有数の名コースなのに
GIが無いのはおかしい 2400ｍの宝塚を勝って凱旋門賞に向かっても、40馬身差大惨敗するのは
変わりません。
まずは、現状の2200mの宝塚の上位がもれなく遠征してみることをオススメする 東京2000mは糞コースだけど、だからこそ面白いと思うわ
京都2400mなんて東京2400mと同じようなもんじゃん
競馬は強い馬が勝つコースでやる必要ない。真に強い馬は不利さえ跳ね除けるし 昼間開催時代の日本シリーズ中継のためフジの競馬中継が休みになったケースは
1978年10月22日のメインレースは京成杯3歳ステークス(中山)、京都新聞杯(京都)だった。
1985年10月27日の西武vs阪神でメインレースは天皇賞(秋、東京)とスワンステークス(京都)、
1992年10月25日のヤクルトvs西武でメインレースはローズステークス(京都)と東京スポーツ杯(東京)だった。
また国際千葉駅伝(現在は廃止)中継で休みになったケースは1990年～1991年は12月中旬のスプリンターズS(中山)では中継せずに、千葉駅伝中継終了後に録画中継で対応した。 1994年11月06日の菊花賞(京都)もF1日本グランプリ(鈴鹿)の放送番組中継のためフジテレビの競馬中継が休みになったので、菊花賞は放送されなかった。
(フジテレビが1994年菊花賞を放送するときはラジオNIKKEIが実況を中継したレースを放送する)
近年では2005年～2007年辺りにF1中継のためメインレースが録画放送で最終レースのみ生中継だった時もあるが2008年以降はCSフジテレビのスカパーで日本グランプリを中継しF1地上波放送がなくなった。 >>828
嘘はいかんよ。
1994年はナリタブライアンの三冠が懸かった競馬。私は関テレの生中継を見ていた。
それに、フジテレビが当時の菊花賞を流すとき、直線で「弟は大丈夫だ」と言っている。
その意味は、ここに書き込むぐらいなら、当然分かるよね？
90年代は競馬中継が優先で、F1日本グランプリの中継は午後４時からの録画放送が多かった。
ゴールデンタイムに放送した年もあったと思う。 >>821
それなら、開催順を少し入れ替えるのはどうかな。札幌→函館→函館→札幌にするとか。
日割りを公表した後に計画を変更しても、事情が事情だけにNOとは言われないと思う。 >>818
新潟よりも、むしろ札幌の方が休止になる可能性が高くなったな
どのくらい規制されるのかまだ分からないけど マラソンと競歩だけならそんな影響ある要素ってあるかね。
毎年拘束時間の長い北海道マラソンとも共存できてるわけだし。
最悪札幌と函館をひっくり返すだけでいいんじゃね。 札幌でやる函館2歳Sに函館記念、
函館でやる札幌記念や札幌2歳Sになるのかね。
困るのはクローバー賞だなw と思ったけど、1回札幌→1回函館→2回函館→2回札幌
にすりゃ解決するのか。
シーサイドS(エルムS)の復活で番組オタ歓喜。 そんな開催大幅変更は数年前から調整必要だから絶対ないよ
少頭数の五輪マラソンや競歩だけならたいしたことない 来年の日程はまだかと思って去年のリリースを調べたら22日だったから、発表は多分来週か。 >>824
それでナカヤマもオルフェも最後にタレて差される羽目になったろ
凱旋門賞を始めとする欧州競馬は良い脚を長く使える事が大事 >>838
逆でしょ。2200mの阪神でタフな流れでも終いにそこそこの足が使えたから2着に来れた
フィエールマンが2200mの宝塚を使っていれば、3角の勝負所で消耗して自慢の
末脚が使えず入着止まり。凱旋門賞へ向かって大惨敗することもなかっただろう
阪神2400mは上がりだけが早い馬でも来れるから、凱旋門賞への適性を見るには不適 >>838
それと、良い脚が長く使えることは大事だが、
道中で消耗してスタミナが削られた状態でも
末脚が使えることが大事
阪神2400mでは、消耗戦にならないことがほとんど 欧州適性という意味では、上がり36秒台かかった先週の秋華賞は良いレースだったね
高速馬場だと菊花賞でもエアスピネル、リアルスティール、トーセンラーみたいなマイラーでも3着以内に入れるから欧州適性は問われない 有馬の2500と宝塚2200は絶妙な設定だと思う
1960年代の番組編成力の高さを評価したい 【ドーハ共同】国際オリンピック委員会（IOC）のバッハ会長は17日、ドーハで東京五輪のマラソンと競歩の会場について
「IOC理事会と大会組織委員会は札幌市に移すことに決めた」と、二者間では合意に達したとの認識を示した。
10/17(木) 18:11配信 共同通信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191017-00000123-kyodonews-spo >>827 サンクス
千葉国際駅伝w
すっかり、失念していたw
日本人選手は所属チームの大会を優先
外国チームはホスト国が常にマウントを取っている
状態では、モチベーションを持てない
テレビ視聴者は、日本が常勝では興味が無くなる
国際スポーツ大会の有り様を考えると、良い反面教師と言えなくもないw
尤も現在ののジャパンカップも同じようなジレンマを感じていますがw 海外遠征の敗因なんて馬場以外の要素もいくらでも関わって来るから論じるだけ無駄だぞ >>842
つまりヨーロッパでまともに戦うには勾配のきつい坂が足りないってことだな
直線の坂を最低でも高低差3mぐらいにしないと
でも京都の坂は高低差4m（外回り）あるんだよな 社台グループがこれだけ、ボロ負けして、
世界中の大恥をかいただけでも大満足じゃ！！ 使い分けを絶対に許さない番組（適鞍がない馬は海外へ）
3中山4 ユニコーンS（3歳、1800m）
2阪神6 桜花賞
3中山8 皐月賞
3京都4 天皇賞・春
3京都6 マイルCS
2東京8 NHKスプリントC（1400m）
2東京10 オークス
2東京12 日本ダービー
3阪神4 シリウスS（D1200m）
3阪神6 スプリンターズS
3阪神8 宝塚記念
4京都6 秋華賞
4京都8 菊花賞
5東京2 天皇賞・秋（3400m）
5東京4 安田記念
5京都8 エリザベス女王杯
5中山2 中山JF
5阪神4 朝日杯FS
4中京6 高松宮記念
5中山8 有馬記念
※ジャパンC、チャンピオンズC、ヴィクトリアマイルは廃止
※フェブラリーS、大阪杯、ホープフルSはG2降格 秋なんぞ出稼ぎ外人労働者がやってきて依頼殺到になれば使い分けは止むなし 競馬板で言うのもなんだが競馬板に洗脳され過ぎだろ・・・ ゲームオタクは競馬板に書き込みしないでもらえませんか？ するけど
実力馬同士だったら同じレースにぶつけるぞ そう言えば、ウマ娘のスマホアプリが出るとかなんとかって武豊がCMやってたが、結局お蔵入りになったらしいな >>803
＞アジア王者＝JC優勝馬のアーモンドアイを連れて行かないのが間違いであり
＞日本馬はアジア王者でなくても勝てると舐めプしてるという解釈でおｋ？
そういうこと。彼女が参戦すべきだった(T_T)
>>813
＞この手の話は、夏の甲子園vs仮面ライダーが有名w
平成ライダー初期のころ、夏の甲子園前後の「子供
アニメ大会」の枠でその再放送をやっていたものだ(^^)
>>818
そのくらいなら、ホノルルシティマラソンに倣って
未明または早朝に発走させりゃいいでしょうに(^^;
>>822
＞いや、ここ数年の惨敗や大差負けをはあくまでも運が悪かっただけ」
＞とか言うならそう言ってる関係者の名前を挙げてみてくれ
古すぎる話で恐縮だけど……メジロムサシが凱旋門賞に
出た時は、登録のミスか何かで臨戦課程を狂わされてる。
タケシバオーがワシントンDC国際に出た時は熱発があったそうだし、
サーアイヴァーが勝った時のそれはたまたま彼の隣枠となり、足を
ひっかけられて蹄鉄をひん曲げられたとか(T_T)
>>827-828
ＫＴＶだと「エキサイティング競馬」でスプリンターズＳを中継して
いたような……ナリタブライアンの菊花賞もＫＴＶの「ドリーム競馬」
では普通に中継され「弟は大丈夫だ！」って杉本清さんの名ゼリフが
競馬狂を大いにうならせたのは>>829にあるとおり(^^)
>>833-834
平成に入ったころまでは、開催地に合わせてフレキシブルに競走名を
変えていた。1994年、仁川で「淀短距離Ｓ」をやったことに違和感を
覚えた競馬狂は多かったはず(^^) >>839-840
仮に、マリアライトやミッキーロケットが凱旋門賞に出てたとしても
……フィエールマンらと同じ結果になったでしょ。その一方、ハーツ
クライがドバイシーマクラシックを勝ったあと、ヨーロッパへ渡って
そのまま連戦してたなら……凱旋門賞でも優勝争いしてたんじゃない？
そもそも、フィエールマンなら宝塚も普通に圧勝できてるはずだ(--#)
>>841
秋華賞の上がりは35秒８だよ。だいたい、菊より長い
春天勝ってるトーセンラーのどこがマイラーなのかと(--#)
>>842
そんなもん、先見の明でも何でもない。たまたま中山にも仁川にも
2400ｍコースがなかっただけで、当時から仁川にそれがありゃ宝塚
記念は普通に2400ｍでの開催だったでしょ(^^;
>>844
草創期の全日本大学女子駅伝は事実上の「世界大学女子駅伝」で、
ジャパンＣの真裏に全国高校駅伝とほぼ同じコースで開催。秋の
都大路では重要な競走だったけど……概ね海外代表に勝たれてた(T_T)
>>850
もし使い分けを許さないんだったら……1980年当時の番組を今に
よみがえらすとよい。中長距離に権威が集中してた上、砂路線の
地位がはなはだ低かったころの番組だ(^^)
>>853-855
G1ジョッキーシリーズでも、できるだけお手馬を
確保するため使い分けを余儀なくされるんだよね(^^;
>>858-860
お蔵入りにはなってません。デレステとかバンドリとかいった
ほかのスマホゲームが人気を保ち、そのためウマ娘がサイゲの
秘蔵っ子になっちゃってるだけですから(^^; >>861
京都の羅生門Ｓを阪神で代替開催の細雪Ｓと変えたのはGJだった そうそう、ナリブの菊で思い出したけど……
あの時二着に入ったヤシマソブリンは完全に
マイラー寄りだよね？ 高速馬場の恩恵だったの？ コーフィールドカップ、メールドグラース完勝。
サマー2000王なんて目先の金より豪州GⅠを狙い勝っちゃった。 >>863
それなら、淀短距離Ｓも「仁川短距離Ｓ」にすりゃ
よかったのに……実際４年前にナルシスノワールが
勝った時のレース名はそれだった(^^)
>>865
それだと、>>841に挙がってる３頭は
血統上問題ありだったことになるよ？
みんなそうは思えないんだけど(^^;
>>866
ついでに、メルボルンＣもしくは
ジャパンＣを勝ってくれたら完璧(^^) >>867
ヴィミーにトサミドリが母系だからまったく違う ノームコアは安田でも勝負になってたろ
ヴィクトリアマイルの日程が悪すぎるわ
てか牝馬が強い時代なんだから限定G1も1つでええやろ >>869
世界の流れは牝馬限定G 1と長距離レースの復興 こんな病的なまでに変化嫌う人間が、
世代交代サイクル激しい競馬界隈のファンやってんのか謎である >>869-870
BCシリーズでも、ディスタフしか
なかったところへディスタフMや
フィリー＆メアT設立したからな(^^; >>864
ナリタブライアンの菊が重馬場だったのも知らないニワカ まじかよ！？
レコードタイムで重馬場って化け物かよ(；´Д｀) >>873-875
でも>>841に「マイラーでも３着以内に
入れるのは高速馬場」って書いてあるよ？
ヤシマソブリン、戦績の上じゃあ完全に
マイラーだよ？ 春天勝ってるトーセン
ラーとは違う「純然たる」マイラーだよ？ 知ったかで語るほうもそれに揚げ足を取るほうもちゃんと裏取ってからレスしようよ
>>868
親戚にコスモドリーム、オースミシャダイ、ヤマフリアルってなるとマイラーじゃないよな
関係ないが、ヤシマソブリンの旧5歳時の関屋記念の開催地が新潟になってるな
勝ち馬がフェスティブキングで距離が1700mだから福島で開催したときの関屋記念だ >>860
調べたらなんかまだ更新してるらしいけど、流石にもう出ないでしょ >>877
2000でも勝ってる馬が純然なるマイラーってことはないだろ
ヤシマソブリンの場合早熟なだけだろ >>878
＞関係ないが、ヤシマソブリンの旧5歳時の関屋記念の開催地が新潟になってるな
＞勝ち馬がフェスティブキングで距離が1700mだから福島で開催したときの関屋記念だ
旧５歳じゃなくて旧６歳でしょ？ 新潟で
スタンド改築か何かがあって、夏の開催が
福島と中山とに割り振られたときだよ(^^)
>>880
2000を超えると勝てないんだから「純然たる」マイラーでいい(^^) >>881
福島民報杯勝ってるし
オールカマーも2着だろ
純然とは言えない
それと京都の3000はスローならマイラーでも対応できるコースと言えるが
あの年はスティールキャストがいたから
そんなに遅くは無くそれで2着来た限り
マンラーではない だから記憶で書くんじゃなくて裏取って書いてくれよ
裏を取らずに記憶だけで書くような縛りでもしてるのか
https://db.netkeiba.com/race/199503030811 >>882
スティールキャストは大きく離れ、
スローに落として逃げてるんだが？
>>883
おかしいなあ……1996年は夏に
中山開催があり、その後2000年
まで行われない「納涼Ｓ」てな
特別戦もあったんだが？ 発表直前なのに関係ない下らないことで浪費されてるな・・・
個人的には9月の京都開催が来るかに興味があるんだが。
>>884
番組に関することだけ。
95①新潟→①福島、通常②新潟→③福島、②③福島→②③新潟
96①中山→①東京、①福島→③中山、③新潟→④中山、②③福島→③④新潟
大体こんな感じのはず。
だから②新潟最終週の関屋記念は95福島、96新潟の開催。 重賞のレース名は開催場が変わろうが固定でしょうよ。
しかし福島３歳Ｓ(＠新潟)はなんとかならんかったのかと思う。1999年暮れの中京が小倉に振り替えられたとき
北九州３歳Ｓとかやったみたいに >>886
オープンまでは変えないんじゃないかな。
羅生門→細雪は準オープンだし >>839
同じタフでも阪神2200mは先行粘り型
凱旋門賞はロングスパート型で阪神2400m外の方が近い
ディープですらロンシャンでは追い比べで負けた
フィエールマンが負けたのは京都が高速馬場だから実績が直結しないため
大阪杯昇格も含め中距離小回り路線が充実してきているのにナカヤマやオルフェ以降ボロボロな事から学ぶとそうなる
>>842
バランスを取るなら宝塚を2400m、有馬を2200mでいい いつからトーセンラーが春天を勝ったことになったんだ？ ノームコア、マイルCSへの出走は落鉄があったのとダノンキングリーとの兼ね合いで未定とな。 来季の重賞番組発表は明日か……。
まあ、それほど変わることはないとは思うが。
弥生賞→ディープインパクト記念になるぐらいか、大きな変更点は。 皐月・ダービー優勝馬
天秋→ＪＣ→ドバイ・大阪
皐月・ダービー勝てなかった馬
菊花→有馬→天春 ルメール、サートゥルナーリアを
菊へ行かせりゃよかったのに……
彼に秋天獲られたら恥の上塗りだ(T_T)
>>891
素直に、去年獲りそびれた
女王杯を狙ったらどうなの？
>>892
普通に「ディープインパクト記念
報知杯弥生賞」でよかったんだが(^^;
>>893
そういうふうに分散することで低レベル化
したのか、あるいは馬々の実力差が小さく
なって高レベル化したのか……わからんな(^^; >>892
明日代替開催があるから明後日じゃないか？と思ったけど
明後日は即位礼正殿の儀で祝日だからその日もないか あとは「東京五輪記念」の冠が
どこにつくかだな。素直に日本
ダービーなのか、より開会日に
近い宝塚記念のほうなのか…… 競馬を輸出産業に育てるなら、独自仕様の馬場の競馬場は得策ではないよね 2歳のダート馬を救う様な番組を望む
もう少し2歳ダート戦増やしても良いのでは >>905
芝の可能性のある馬を見つける為にはこれ以上芝を削るわけにもいかない。
ダートは地方も合わせて今ぐらいがいいのでは。
今の地方JRA交流は3歳からなので2歳からやるのもいいと思うけど地方馬主などのためにも難しいのか。 >>905
増やすにはどこかを減らさないといけないが、
どこも馬が飽和状態で減らせない。
感情論抜きにするなら、障害と芝の2000以上が減らす対象になるし、
需給だけで見るなら2歳のダート戦より増やすべきレースもある。 中山 ダ1200 OP ジャニュアリーS
東京 ダ1600 G1 フェブラリーS
中山 ダ1800 G3 マーチS
中山 芝2000 OP エイプリルS
東京 芝1800 OP メイS
東京 芝2000 準OP ジューンS
中京 ダ1800 OP ジュライS
何故か存在しない、88年と00年に1回ずつ オーガストS
中山 芝1200 準OP セプテンバーS
東京 芝2000 準OP オクトーバーS
東京 芝2000 準OP ノベンバーS
中山 芝1800 OP ディセンバーS
提案1：ジュライSだけ仲間外れの関西でバランス悪いから福島でやろう
提案2：オーガストだけ居なくて可哀想だから新潟でやろう、柳都Sか日本海Sか稲妻SをオーガストSにしよう >>909
馬を匹で数えるのはさすがに競馬ファンというか一般人としての教養としてちょっとどうなの 馬は匹じゃないの？
美浦から府中へ競馬を運んでくる車の横っ腹にも「馬匹運搬車」って書いてあるよ。 >>910
中山東京じゃなきゃダメ、みたいなルールでもあるんかな？ 中山 ダ1200 OP ジャニュアリーS
東京 ダ1600 G1 フェブラリーS
中山 ダ1800 G3 マーチS
中山 芝2000 OP エイプリルS (廃止)
東京 芝1800 OP メイS
東京 芝2000 準OP ジューンS
中京 ダ1800 OP ジュライS (廃止)
何故か存在しない、88年と00年に1回ずつ オーガストS 中山ダ1800 OP
中山 芝1200 準OP セプテンバーS
東京 芝2000 OP オクトーバーS
東京 芝2000 準OP ノベンバーS
中山 芝1800 OP ディセンバーS 年間開催日数見ると札幌が増えて中京が減らされてるな
京都代替は阪神だしJRAはあくまでも四大場重視 >>921
そのかわり春開催が
福島3週→4週
新潟4週→3週
年間開催日数は両場とも今年と同数 ダートの重賞が同一日に別の競馬場で開催されるのもあまり記憶がない。 日割りの夏の小倉の空欄は記入ミスかと思ったわw
で、アイビスサマーダッシュは1週繰り上がったのか。
基本的に京都代替はGIは阪神でやるように組むんだろうね。 CBC賞や東海Sを阪神でやるのはチョット
MBS賞と近畿Sでええやん 5年前、京成杯AHを新潟でやったんだからそんなの関係ねえ >>925
中京でも良さそうな5回京都を阪神に回したとなると、
京都G1の代替はすべて阪神だろう
おそらく2021春の阪神は天皇賞週まで
そのあと4週中京で鳴尾記念週から阪神 4大場重視なら高松宮記念も止めちまえよ
せっかく中京にマイルコース作ったのに、マイルCSやらないとかガッカリだわ ふと思ったが、昔ならみんな毎日王冠に集まってたのが、
GIIの府中牝馬と富士Sがあると使い分けも相まって
出走馬の全体的な質への影響は無くはないだろうなあ。
まあ、前哨戦のGIIの本来あるべき姿なんだろうけど。 4/13 アレッジドS 1着
5/6 ムーアズブリッジS 1着
5/26 タタソールズGC 1着
6/19 プリンスオブウェールズS 2着
7/6 エクリプスS 2着
8/22 ヨークシャーオークス 2着
9/14 愛チャンピオンS 1着
10/6 凱旋門賞 5着
10/19 英チャンピオンS 1着
11/2 BCフィリー＆メアターフ ?着 12/28止めた理由はなんだろ
連続３日間だと有馬売上に悪影響だとか？ >>935
やってみたけど
売上的に
大してやる意味なかったから
やめたんじゃね？ 土曜日G1（ホープフルステークス）が久々に見れるな。
普段はG1を放送しない番組で （誤送信）
普段はG1を放送しない番組でG1が見れるのも貴重なもの 過去3年のレースレーティングの平均がＧ1が115、Ｇ2が110、Ｇ3が105以上が条件だっけか
富士Ｓは2016～18で112.25
110越えのＧ3って他にも根岸Ｓ、東京新聞杯、阪急杯、オーシャンＳ、鳴尾記念、函館ＳＳ、キーンランドＣ、京成杯ＡＨ
あるけど3年続けて110超えたの富士Ｓだけだから申請したのか？ 共同通信杯みたいに括弧でディープインパクト記念ってやればいいのに
それが嫌なら弥生賞自体消して報知杯 ディープインパクト記念にしろよ
なんか収まり悪すぎるわ >>920
土曜日にダブルG1で日曜日にグランプリ(有馬記念) ＪＲＡのネーミングセンスが相変わらず酷いけどそう言えばもう1個あったわ
ジャパン・オータムインターナショナル ロンジン賞 ディープインパクトメモリアル 第39回ジャパンカップ(Ｇ1)(国際招待)
なげーよ 自然・地名等がレース名の本体でそれに社杯や名馬名が付属する形は、多く定式化
しているが（例：北海道新聞杯クイーンステークス）
本体の馬名の記念レースに、旧暦の「弥生」が付属するのは、本体が２つ併存している形で
明確に不自然
ディープインパクト記念弥生賞の順序なら「ディープインパクト記念」は付属物となるが、
固有名詞でない「弥生賞」は付属物にはなりえない >>905
それならJRAの番組より地方のJRA認定の番組を何とかした方がいい
確かに上級レースに設定する方がいいとは思うが北海道以外の全部でそうする必要があったのかどうか
せめて北海道デビュー以外から夏の2歳OPに出られるようにはすべき
これのせいで北海道だけに素質馬が集まりすぎ そもそもディープインパクトって関西馬なのになんで関東のレースに名前つけるかな？
しかも一番辛勝だった弥生賞をわざわざ変えるとか >>935
再来年は１２月２８日開催に戻ると思う。
ヤングジョッキーズシリーズファイナルラウンドは２日連続開催が前提だから来年は大井が１２月２５日開催、中山が１２月２６日開催だな。
2025年も今年と来年同様金曜が大井、土曜が中山開催という流れだな。 つまりヤングジョッキーシリーズは２日連続開催の第１戦大井、第２戦中山に固定されているからな。
来年の１２月２８日開催がないのは前日２７日が有馬記念開催だからと思う。 >>942>>946
グレード制導入時からG2だったスプリングステークスと違い
マル混のG3が出自の弥生賞の名にこだわる必要はあまりないように思うね。
数年の経過措置を経て
「報知杯ディープインパクト記念」
になるかもしれんけど。
ところで馬券にはどう表記するんだろ。 中京の重賞5つ取られて阪神4回のJG含む5つがまとめて来ただけかよ…
再来年の正月開催は阪神になるのか中京になるのか？
阪神だとしたら2020年11月から翌年5月くらいまでのロングランになってしまいそうだが。 >>926
だったら、旧名称のウィンターステークスでええやんってなるんだけどね >>951 「弥生賞」自体が完全に無くなることは問題ない、というのをあたかも
当然の前提であるかのようにするのは迷走をうむだけだね
たとえディープインパクト記念のみを視野に入れるにせよ、暫定措置として
レースの名前が不自然になるのは、公式がそんなことやるのか、という
「ディープインパクト記念」自体が不満だとかいう人ともごっちゃになって
そこがフォーカスされないけど 東海テレビ賞東海Ｓの日は大阪女子マラソンがあるため京都での東海Ｓは東海テレビのアナウンサー・スタッフが変わりに中継かな 夏の小倉1開催8日間だと２歳九州産限定戦組みにくいな
フェニックス賞は開幕日にいれるとして小倉２歳ステークスは阪神組がさらに主力となろう シンザンは現3歳1月にマイル条件戦を勝ってるからシンザン記念があの時期なんだろうか
この理屈だとディープインパクト記念に相応しいのは若駒Sなんだけどね
シンボリルドルフ記念が出来ないのは馬名に冠が入ってるからかしら ルメが
ナツノチュウキョウハアツイ
て武豊TVで言ってたのを思い出した >>957
ディープは種牡馬として功績もあるんだろ ぶっちゃけシンザン記念に比べたらディープインパクト記念は長くて呼びにくい。
公の場じゃないところじゃ相変わらずディープだし（ディープスカイには申し訳ないけど）、トキノミノル記念共同通信杯方式で良かったんじゃないかと思う。 前も書いたけど、京都・阪神・中京は距離設定の互換性がいいからこういうときに支障ないけど
東京・中山・新潟はそうじゃないから面倒なんだよな
加えて新潟は冬出来ないし >>961
だから前の府中スタンド改築の時に
中山を使い倒すはめになった
まして中山は代替開催という視点だと
京都・阪神(外回り完成以降)に比べて距離設定が微妙 四大場の改修工事の時は、代替で使うのは中京で固定すればいいのに
地理的にもコース的にも一番無理がないと思うのだが
阪神でG1開催するために玉突き事故みたいに日程が変わるのは止めてほしい これで西の関係者はよく納得したなと思うが、案外西の関係者も遠い小倉より新潟の方がいいよって感じなのか？ まあ栗東からなら小倉より新潟の方がはるかに近いが…
それより未勝利戦の自ブロック優先とかはどうなるのかな？ >>964
小倉の開催だったら東の関係者から猛反発食らうんじゃないんか？ オリンピック期間の新潟休止の噂が出たのも、馬運車不足で新潟か小倉のどちらかを休止せざるを得ない、どっち休止するのがいいか？となって、そりゃ小倉でしょってなったんだろうな 来年の五輪、マラソンと競歩を札幌なんて話が急に出たがまだ本決まりではないし、
仮にそうなってもそのまま行われるのではというＪＲＡの話。 この調子だと平年開催に戻っても
西の夏開催は中京6週→小倉4週とかありえそう
中京の夏開催も大概だけどな 東日本大震災のＨ２３年
北海道 ３２日 東 １２８日 西 １２８日 →北海道３２日 東１２１日 西１３５日
この７日間の借りを返す形 >>973
中京の来年分の日程変更は、京都改装というより暑熱対策メインみたいだね。 11月以降京都は長期休催なわけだから
7月中京9月京都でよかった気がするのだが >>952
ちょっとだけ令和3年(2021年)の開催(関西)を妄想してみた。
1/*5～1回阪神(4日)金杯、シンザン記念
1/16～1回中京(8日)日経新春杯*、東海S、愛知杯、ｼﾙｸﾛｰﾄﾞS、きさらぎ賞*
2/13～2回中京(8日)京都記念、京都牝馬S、阪急杯、ﾁｭｰﾘｯﾌﾟ賞
3/13～2回阪神(8日)ﾌｨﾘｰｽﾞR、阪神大賞典、毎日杯、大阪杯
4/10～3回阪神(8日) 桜花賞、ｱﾝﾀﾚｽS、ﾏｲﾗｰｽﾞC、天皇賞
5/*8～4回中京(8日）京都新聞杯、平安S、葵S
6/*5～4回阪神(12日)鳴尾記念、ﾏｰﾒｲﾄﾞS、宝塚記念、CBC賞、ﾌﾟﾛｷｵﾝS
7/17～2回小倉(8日)中京記念*、小倉記念
8/14～3回小倉(8日)北九州記念、小倉2歳S
9/11～5回中京(9日)セントウルS、ローズS*、神戸新聞杯*、シリウスS*
10/9～6回中京(9日)京都大賞典*、秋華賞、菊花賞、スワンS
11/6～6回阪神(8日)みやこS、エリ女、マイルCS、京阪杯
12/4～7回阪神(8日)ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝｽﾞC、阪神JF、朝日杯FS、阪神C
第３場開催
1/16～1回小倉(12日)小倉大賞典
3/16～3回中京(6日)金鯱賞、ﾌｧﾙｺﾝS、高松宮記念
12/4～4回小倉(6日)ﾁｬﾚﾝｼﾞC、中日新聞杯
130日 阪神48日 中京48日 小倉34日
*の重賞は距離設定がないから、距離変更か日程(開催場)変更かな >>977
小倉夏短縮が来年のオリンピックによる運用面によるものだけなら
わざわざ「暑熱対策」などと記す必要がないわけで
2021年以降も何らかの「暑熱対策」番組になる可能性が高いと思うけどな >>977
流石にチャンピオンズカップ阪神はねえだろ
中京のフラッグシップG1だぞ >>979
流石に歴史的には宮記念の方が中京の象徴やろ
チャンピオンＳカップなんてジャパンカップダートの代替やし とりあえず、天皇賞を3200が可能な阪神に割り当てつつ、馬場の負担を散らそうと考えてみた
あと、1600もできるだけ阪神になるように考えた。
>>979
同時期の裏開催を小倉に振ったから阪神に移してみた。
裏開催が中京のままなら中京でやればよいかと。
>>978
例年をベースに割り当てたから、暑熱対策が今後どうなるのかね？ >>980
高松宮記念とチャンピオンズカップの力の入れようの違いを知らないだろ
チャンピオンズカップなんか(本部主導か中京主導かわからないが)ロゴまで作ったし
まあ考える時間は楽しいよな。暑熱対策なのか五輪なのか明確にわからんし
以下はJRAにすら否定された2021私案。やっぱり1月全て2場はだめなのね…何気に7月阪神とか9月中京とかは2020予想なら的中なんだが
誰が9月中京を予想できたか。愛知民だがポジティブサブライズ
1月7月無くなるのを余裕でお釣り来るレベル
782 こんな名無しでは、どうしようもないよ。 sage 2019/06/24(月) 20:51:21.71 ID:phUmGWDI0.net
2021私案完成
1月(20日)
https://i.imgur.com/pe7wqXx.png
2月(22日)
https://i.imgur.com/6NuU1cB.png
3月(24日)
https://i.imgur.com/Ak8JgrU.png
4月(22日)
https://i.imgur.com/lQFufI5.png
5月(28日)
https://i.imgur.com/4gD2HZC.png
6月(24日)
https://i.imgur.com/gOTd13Q.png
7月(27日)
https://i.imgur.com/vLPJ8iQ.png
8月(27日)
https://i.imgur.com/1h2rb44.png
9月(20日)
https://i.imgur.com/6IiuICT.png
10月(28日)
https://i.imgur.com/58pZVhg.png
11月(22日)
https://i.imgur.com/7gmCROk.png
12月(24日)
https://i.imgur.com/a0dt7m8.png
今年の日程と2010年の日程をベースに私案
中京民だが京都古馬G1は阪神でやるよう徹底 >>978
7月の関西圏の開催の暑熱対策が課題なんではないかと思うんだが。
今年こそまともだったが、昨年の中京猛暑はかなり騎手から意見出ていたみたいだし。
来年の7月阪神開催は暑熱具合のお試しの意味合いもあるんではないかと。 >>984
横からすまんが、暑熱対策は7/25～8/9にかかる話
http://www.jra.go.jp/news/201910/102105.html
5.夏季競馬の開催について
7月25日（土曜）から8月9日（日曜）は、東京オリンピック開催への対応および暑熱対策の観点から、札幌および新潟の2場開催といたします。 >>984
まあ去年の名鉄杯の日行ったがまあ熱い熱い。外の席しか取れなかったから焼けちまったよ…来年は長袖にすると決めていったら今年は熱くならずラッキー
中京はスタンドが北側だから直射日光遮らないんだよね…
阪神のスタンド見たら南側じゃないか。7月の中京はもう金輪際やめたほうがいい >>985
俺も975で書いたけど結局これなんだよなあ
小倉はスタンドが東側か…
新潟は北
福島は北西と… >>985
通常開催での中京4週目の週も絡んでない？ >>983
競馬場動かさないのは基本クラシックと有馬だけ
まだ歴史もクソも無いチャンピオンズCなんて余裕で代替されると思うけどな >>828
当日のスーパー競馬のゲストは和田アキ子
リンリンとアンマンカンっていってた 丁度いいんで次立てました
今日も仕事だというのに2021私案も作ってます 暑熱対策、来年の売上次第で2021以降の日程決まるな 再来年は前に見たことある小倉中京同時開催を発動させないものか >>976
7月京都9月京都でもいいくらいだ
阪神中京は再来年からフル回転なんだから、来年は京都の開催を増やすべき
それか来年の春が終わったら、10月の4週しか京都しないのなら6月からもう工事始めたらいいのに… 西日本の6日間削ってその分を東日本、北海道に充てるとは思い切ったなあ。小倉の冬12日間は将来夏中京12日間を見立てて、とも思ったが、暑熱対策ではあり得ないし。来年夏の売り上げで今後判断していくだろう。現時点ではなんとも言えん。 >>980
ウインターＳを廃止してJCDに、それがもどって来てチャンピオンズカップだけどね 俺も京都減らした意図がわからん
9月と11月の阪神京都入れ換えだけで済んだように思うが
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