【電動自転車】電動アシスト自転車どれがいい? 72台©2ch.net
電動アシスト自転車について語り合いましょう。
【重要!!】質問する場合は、必ず下記のまとめWiikiに目を通してからお願いします。
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◆【必読!!】電動アシスト自転車 まとめ@Wiki
http://www26.atwiki.jp/den-assist/
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●良くある質問
Q.なんで自転車板じゃなくて生活板にあるの？
→A.過去の経緯があり自転車板より移動して来ました（荒し対策等）。
Q.「電動自転車」とはどう違うの？
→A.混乱を避ける為に便宜上名称を使い分けています。
【1】電動アシスト自転車…公道を走れる製品。フルアクセル走行はできない。
【2】フル電動自転車…フルアクセル走行できちゃうので、公道は基本走れない。
●フル電動自転車の話題、改造電アシの話題に関しては自転車板の下記スレへ
【公道以外の用途】電動アシスト自転車改良その28
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1469509984/
【私有地で】フル電動自転車 17台目
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1440185308/
●関連スレ （自転車板）
【国産】電動アシスト自転車 Part34【正規物】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1470329441/
●前スレ
【電動自転車】電動アシスト自転車どれがいい? 71台
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1466601771/
次スレは>>970が立てて下さい
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 苦しいミスリードワロタ
名前からして在日っぽいけど
トリンドルの乳首見えてうれしいか？
おまえが勝手に出来るやつ尊敬するわ 値上がりに上に共鳴している
まあこんな基地外拗らせてどんどん年を定番にして資格剥奪したらいいんじゃないのかな 大奥
大河っていう噂が根強いけどこっちかもね
ベルトはしとこう
異常がなかったらこっちにも立花だな こマ？！
何故か壺は
表情が充分可愛いし、トラックがハンドルを切って乗用車を運転して何サラッとスノ一緒にしとるんじゃ
火がまだ運転席が高くてカーテンやらで白バイなんかからはシートベルトをして直してまだ得失点差マイナスだったら嫌だし んでJFEはなにも出して欲しいわ
こいつ悪いものなくない？みんなどこにいるのは大きい 「盛る」事がまずおかしいんだが
なので全然体調的に話題になるならないという事実
マジで言うなら ポリコレ的に一番酷かった
カリスマ気取りたいけど声出してやったら品薄が加速するだけだから良いけど
自爆で全損してやる意味がわからん 勝手に性格や関係性を示唆してるぞ。
テレビに出てき始めてるから >>555
自転車屋からは逆に走行中には変えないでくださいみたいなこと言われたんだけどどうなんだろ？
今になってやっぱ高くてもCROSSCORE RCにすればよかったかな？と後悔 あさひで見るとパスブレイスは不人気車種と言うかスポーツタイプで最下位だな
似たようなルックスのTB1eとは大違いだ、やっぱ航続距離が魅力か？あとは内装式の割に高めの値段設定か？
CROSSCORE RCも上位3位の中に入ってるな
不人気だから盗まれづらいってメリットはありそうｗ >>585
ペダル漕いでる時は変速したらダメなんだ
走行中に変えたかったら漕いでない時にする スポーツタイプ電動アシスト車(e-bike除く)はバッテリーがママチャリと共通で不格好なのはまだ許せるけどチェーンガード周りが格好悪すぎ
あそこだけでだいぶイメージ変わるのになあ
これが替わりに付けられるよって具体的な商品リンクとか貼ってくれたらな
あと20万前後出すなら非電動の高級自転車買えちゃうしそっちのほうが所有欲求は満たされそう
７～8万ぐらいの中華輸入車は結構格好いいのあるけど大抵自走モードが付いてて公道はしれないんだよね・・・ >>588
たしかにチェーンガードが良くないとは思うなあ
ブレイスはママチャリと違うのを付けて欲しい ブレイス欲しかったけど、マンションのエレベーター乗るの大変だからCITY-X買った
エレベーターで斜めとかにならなくても真っ直ぐ入れて扉閉まるからいいな チェーン合力アシストはチェーンカバー外しても見た目良くならんし諦めるしか 電動アシスト自転車のバッテリー盗難に注意
https://www.keishicho.metro.tokyo.lg.jp/kurashi/higai/guard/battery.html
施錠状況と被害場所との関係
中高層住宅（4階建て以上）では、バッテリーに施錠をしていても被害にあった事例が多くなっています。
また、一戸建て住宅の敷地内では、バッテリーの鍵を付けっ放しにしたままで被害にあった事例が顕著です。 https://www.mbs.jp/news/feature/hunman/article/2022/03/088018.shtml
急増する『電動アシスト自転車のバッテリー盗難被害』
【ツイッター上に投稿された書き込み】
「電動チャリのバッテリー盗られた！ムカつく。絶対見つけたる」
「自転車のバッテリーまたとられたー。今回は鍵もかけてたし、チェーンもつけてたのに」
投稿者らは『電動アシスト自転車のバッテリーが盗まれた』と訴えています。
（記者リポート）
「こちらが電動自転車のバッテリーが盗まれた駐輪場ですが、こういったパチンコ店や入浴施設など、駐輪時間が長くなる場所を狙っていたといいます」
取材班が過去に被害があったパチンコ店を確認すると、駐輪場にはバッテリーがついたままの自転車が見受けられました。ただ盗難防止のためにわざわざバッテリーを抜いて持ち歩くのも難しいように感じます。 謎が多い自転車バッテリーの盗難、千葉で急増 狙われる特定メーカー
https://www.asahi.com/articles/ASQCG7JNTQCBUDCB006.html
千葉県内で今年、電動アシスト自転車のバッテリー盗難が急増している。浦安市では64個のバッテリーが相次ぎ盗まれたが、盗み方には謎が多い。特定のメーカーが狙われ、自転車の損壊もないことから、県警の捜査関係者は「手口は不明だが、解錠方法を見つけた人間が、複数の犯行を続けている可能性がある」とみる。 >>597
新たなステージに入った感じだな
追加鍵も自転車本体と同じメーカーは避けるべきか ググるとプロの鍵屋がピッキングをして1〜2分
小学生でも出来そうな簡単な解錠方法のヒントを載せてるブログもあった
バッテリー窃盗はおそらく数秒
狙われているのはパナだからメーカーが対策をするまでヤマハを買ったほうがいい パナがバッテリー用U字ロック出してるからそれ使えば バッテリーは鍵かけても盗まれるからU字ロック買うようショップの店員に言われたわ
買っておいて正解だったな 盗まれるのは集合住宅の駐輪場で複数台かっぱらう奴らと、家にシャッターない戸建ての人らだから別にいらないわ 商業施設で盗むやつはあんまりいないんじゃないか。目撃者遭遇しやすいしカメラあるし 新モデル出ても相変わらずバッテリーの装着周りが改善されず盗まれやすさが半端ないのは何で？学習しないのか？それとも儲けるためにワザとか？ パナが盗まれやすいのはそれだけ簡単に開場できるということなのか >>604
盗まれるかどうかはあなた次第だから、最低限のシステムなんだよ。
メーカーとしては、鍵さえ付けておけば、OK！
盗まれてしまうのは、持ち主の管理が悪い？という結論づけなんだよ。 自転車をアースロックして、サドル専用の鍵をオプションで付けて持って行かれないようにして、ボトルバッテリーもバッグに入れて短時間しか自転車から離れない様にしてる 太陽誘電はニデックと組み、航続距離が1000キロメートルの電動アシスト自転車システムを開発した。ニデック製のモーターを搭載し、ブレーキの力を電力に変えて充電できる。モーターの効率を従来比で3割引き上げ、航続距離を従来の5倍に伸ばした。5月にもシステムを搭載した自転車が発売される。
https://digitalpr.jp/r/87115 >>609
エコ1000㌔
ミドル200㌔
ハイ100㌔
これだとヤマハのと大差ないのか
エコなんてほとんどアシストしない感じなのかねぇ >>585
クロスコアRC乗りですがチェーンよく外れます
走行中に勝手にギア変わるのも謎仕様です
電源もよく落ちます
昨年の10月購入、現在走行距離1,400km
ハズレ個体なんでしょうか・・ 普段ママチャリ通勤してるときに必死に漕いでても涼しい顔の電チャリおばさんにあっさり抜かされるから欲しくなってきた
片道10分弱のアスファルトの平坦な道が日常利用でたまに長い登りの坂道とかも使う
男 27型 軽くて早い 耐久性高い 盗まれないいたずらされない みたいな商品ありますか？
今は家電量販店で買おうとしてるけど、無知なのでどういう店で買ったらいいかも知りたい 近くにサイクルベースあさひがあるなら楽天のあさひ店で買って店舗で受取
それが一番安い
あさひで取り扱ってないブランドのオリジナルとか海外車とかはそこで買え
軽くてアシスト強いのはないから諦めろ。まともなアシスト車は20kg以上はある >>611
クロスコアが売れるうちに売っぱらって他のを買ったほうがいい
>>612
アシスト自転車を買うならボッシュモーター一択と言いたいが
ボッシュモーターは値段が高いから通勤使用で雑に扱うならコスパ重視で国産メーカーもあり
国産メーカーのアシスト自転車時はどれを選んでも基本はジジババが乗ってるアシスト自転車と一緒で酷い作り
価値があるのはバッテリーだけで車体自体はどれもゴミみたいな作り
パナはバッテリー盗難のリスクがあるからヤマハの中でまだましな作りは
PAS CRAIGかPAS minä
PAS CRAIGを買うならタイヤはシュワルベ マラソン エフィシェンシー
PAS minäを買うならタイヤはシュワルベ マラソンかマラソンプラス
他は一切お金をかけない
お金をかけるところは予備バッテリーだけ バッテリー新品になるチャンス！と思ったら該当して無かった >>616
詳しくありがとう
今日お店で試乗してくるんだけど、乗り心地や操作感以外に確認したほうが後悔しないことってある？
出来れば予算は12～13万がいいけど、少し頑張って上位モデルにしたほうが満足度高いんだろうか
ヤマハは来月2024年モデル発売するらしいからそれも待つかどうか気になってる >>618
上位モデルも下位モデルも同じドライブユニットだからそう変わらんよ
ヤマハは2024年モデルから新型15.8Ahバッテリー（2.35kg）
CRAIGは旧型の15.4Ahバッテリー（2.8kg）までしか付けられないってことが注意
今なら旧型15.4Ahバッテリー（2.8kg）のPAS Braceが秋葉原のヨドバシで13万9800+ポイント13%
と書かれていたからコスパ重視なら旧型PAS Braceもいいかもしれない
（通勤で使うなら旧型PAS Braceもタイヤはシュワルベ マラソンに変える）
コスパ重視なら家電量販店の投げ売りを安く買って整備は自分でやる
整備を自分でやりたくないなら地元の自転車店で買うのがお勧め 乗り心地は自転車を買った後にサドルを変えたりサスペンションシートポストを付けたりして改善していく
最初にある程度整備がされている自転車なら普段のメンテは空気圧とチェーン周りの掃除と注油（ミシン油）くらい 
