ゲームボーイのミニ四駆ゲーム
新マグナムと新ソニックも発表されたことだし、
昔のミニ四駆ゲームでも語ろうか。
──該当ゲーム──
ミニ四駆GB Let's&Go!
ミニ四駆GB Let's&Go! オールスターバトルMAX
ついでにあからさまなミニ四駆のパクリゲームも
ミニ4ボーイ
ミニ4ボーイU FINAL EVOLUTION
MAXの方やってるけどボディは勝ちより自分が好きなの選んじゃうな
ビートよりビクトリーだろやっぱりw
無印でアダルトカップ用にパーツ作ってたら、
モーターの回転数がカンストした。 CPUのレッツゴーボタンは反則だな
無印の次郎丸はレッツゴーでコースアウトしてくれるいい奴
にゃがいはレッツゴー使わなくてもコースアウトする 鉄心の強化につかうパーツはどうやって増やすんだ?
草レースじゃ増えないんだが 草レースで増えるぞ
ちなみにウルテクチップは1個/100試合だ >>231
まじで?ありがとう
自分の町の学校で何回かレースしても増えなかったから「あれ?」と思ったんだ
なるほど回数が足らなかったのか すまん・・・
俺が聞きたかったのは1のほうだったんだしかもスプリングカップ前・・・
でも同じような気がするからちょっとやってくる みんなはMAXのバトルカップは破壊する派?
俺は守り固めてクリアした 何年か前に出した実践値です。坂の最高速度は出せてません。
どうしても勝てない人用の「ほぼ」解析データです。
机上のデータが寸分違わなかったので、間違っていないかと思う。
最高速度(※1)=基礎値+モーター(※2)+パワー+(総空力/2)+グリップ/2+タイヤボーナス(※3)+ローラー変動(※4)-重量*5
※直線のみ総空力を追加
※1小数以下切り捨て
※2直線なら回転数、コーナー又は坂ならトルク
※3タイヤボーナスは、前後にタイヤが装備されており、かつLサイズが装備されて居ればひとつにつき+2.5
※4ローラー変動は、変動リストから。
【変動リスト】
・サイド+リヤーの場合はサイズの大きい方を優先
前S後S 0
前S後L コーナー+5
前L後S コーナー+5
前L後L 0
スピードの重要度は電池のパワーにかなり依存します。
直線の最高速度は、「いくら上げてもコースアウトに影響が有りません」。
フロント安定度=基礎値+フロント安定性+ウイング安定性+リヤーボーナス
※リヤーが装備されていると、リヤーボーナスとして+20
リヤー安定度=基礎値+サイド安定性+ウイング安定性+リヤー安定性
カーブの最高速度が、この安定度をどちらかが超えた瞬間からコースアウトします。
つまり、片方が高くてもしょうがない。
・安定性の重要度はウイングが一番高い。
・フロントはリヤー装備分の差だけ余裕が有るから空力重視!
・リヤーを装備すると重くなるが、減少幅が小さいので安定性重視。
・マウントを装備してウイングにローラーを装備すると、ウイング分の安定性が両方に倍加!!
安定度は「コーナー最高速度の限界値」かな?
ダウンフォースは「坂最高速度の限界値」になります。
・直線でどれだけ加速出来るかのゲーム
・出来る限り「コーナーだけ上がる」セッティングを減らす
これに限ります。
こうなれば強化の方向性が見えてくるはず・・・ 一番手っ取り早いのはレブチューン系モーターをさらにレブ方向に強化すると直線速度伸びて
いい具合にトルクが減ってコーナー速度落とせてコースアウトの危険性減らせて一石二鳥だよね。
あとなぜか坂の最高速度がトルクの強さに影響するんだよね。
つまりこのゲームでトルクのパワー上げるのは百害あって一利なし。コーナー速度は電池パワーで上げれますし
あえて言うならこのゲームにおいてはトルク重視はコースアウトするためのセッティングになるよね。
現実のミニ四駆ではトルクが一定以上ないと話にならんのだけどね・・w
保守。
エボクリスタルのシステムが未だにわからない。
こればっかりは結果の数が必要だな。 無印で昔やったときはアダルトカップも勝ったはずなのに
数年ぶりにプレイしたらひこざすら突破できなくなってたのが悲しかった 久々に無印やった、強化なしで勝てるのはサマーまででアダルトはさすがに無理? 通信限定使うよりは強化したほうが早そうだなさすがに >>242
オレも思た
発見したよ
↓携帯から
ttp://game-melody.com/n.cgi?n=89552 >>245
全てのステータスが最低のマシン
MAXのオメガ1も謎だな
通常のオメガより直線のスピードとダウンフォースが優れているが、モーター発熱度で若干劣る
性能的にはバランスが取れててお気に入りだが、つくも屋で交換なのが面倒 セイロクをマグナムセイバーに名前を変えて使っていた俺ガイル さっきゲオで、GBCの激走ダンガンレーサーと言うのを買ってきた
これもミニ四駆系? モーターを長持ちさせるためにMAXの大神戦までネイティブサンを使っていた
正直そこまでキツくない >>248
ミニ四駆ではないけどダンガンレーサーの作者はレッツ&ゴーのこしたてつひろ ダンガンのゲームはやった事ないし初めて聞いたけど、
てしろぎたかしの描いていた方のダンガンかもしれない。 ネットに改造コード載ってないから自分でサーチしてるんだけど
マシン本体のアドレスがわかんない
誰か知りません? http://www15.big.or.jp/~nmajima/cgi/c-board/c-board.cgi?cmd=one;no=42;id=m >>253
ありがとう
でも自分がサーチしてるのは1作目のやつなんだ
はじめて改造コードをサーチしてるんだけどおもしろす >>239
アダルトカップ無改造で勝てたよ。
通信パーツなし、店売りだけ使用、マシンはプロトセイバーJB。
ところでこの先はないの?
ミニ4タワーはフリーレースだし、もうすることがない。 バトルカップはピットイン不可とかふざけてると思ったが、案外いけるね 久しぶりに思ってネットで探してたらこのスレ見つけたwww
あるんだななんでも 今アダルトカップ制覇した記念
オフロードのアップダウンで対抗するためにダウンフォースだのトルクだのを
色々パーツ強化してたけど
結局選んだ直線コース頼みだった
まあブラックセイバー最高! なつかしいなw 1のおこずかい制はマジで羨ましかった ゲーム内でお金に困ったことがないな
MAXの予選のロッソストラーダ戦ではパーツ足りなくて泣ける。攻撃するなんて卑怯だと心の底から思った。 そんな>>262もクリア後は大神博士に足を向けて眠れなくなるのであった… ミハエルに勝てないと思い、モーターの直線を上げまくって、REDVMAX×2でコーナーと坂を微調整したら
電池が速攻終わったでござるの巻 アダルトカップクリア後って何すればいいんですかね?トロフィーがあと2つ分のスペースがあるし…
どうすれば次のイベント起きますか? 間違っていたら申し訳ないけど、
2つのトロフィーは通信対戦50勝と100勝の物じゃないかな。
1と2、どちらの話をしているのか分からんが
1ならクリア後はアダルトカップで終わり。2ならヒガシ倒して終わりかと。 返答ありがとうございます!ちなみに1でした。
そうだったんですか!
あれでもう終わりだったんですね!もっと強い相手が出て来ると思って期待してたのに…
雷門(みたいな建物)が怪しいとか思ってたのは自分だけみたいっすねーははは >>267
アスペクト社が出していたファミ通BRO'sの攻略本では入れそうな入り口があった
でも実際は塞がれてるから開発中に没にしたのかもしれない>東京の門
ちなみにMAXのマウンテンサイドのマップには没マップがあった
しかしエボシリーズの効果は恐ろしいわ・・・
イーグルリヤー(Lv14)の空力が20前後から110付近まで上がるとは思わなんだ
まぁミックスコース3を1回走ってピットすると年齢が15も増えるけど 久々に1やってみたけど面白いな
大「まだそんなふぬけた事を言ってるのか!ミニ四駆は強さが全てだ!」
土「お前の作ったマシンわたしのマシンに負けたではないか!」
大「(゚д゚;)………………………………………」
土「(゚∀゚)………………………………………」 リオン戦までの破壊行為だが・・・直線重視の相手にはコーナーやオフロードで勝負すれば破壊しなくても勝てる。 >>270
確かに楽だけどパーツ年齢が心配だなそれ・・・
強化品が多いと予備作るだけでも大変だろうし
というかGBC戦後のピコの坂の速さに驚いた 防御力の低さにも驚いたが・・・
しかしこのゲーム3DSのVCで出ないのかね 基本的に遅い奴は紙で速い奴は固い
ジム、ニエミネン、ホワァン、ピコ、ジュリアナ、次郎丸、チイコ、藤吉、カイ、ゲンはプラズマ×2で一撃
ブレッド、ユーリ、黒沢、レイ、リョウ、Jはかなり固い
他はプラズマ数回で止まる(たまに止まらないこともある) 押入れ片付けてたら、
ミニ四駆GB レッツ&ゴー出てきて懐かしさのあまりプレイ
銀色の四角い缶と紫の超速ギアはさすがに出てこなかったわ…
ゴールドー系パーツとか通信で手に入るパーツが
あれがすごい強かった気がしたw
今店売りのみでようやくグランドスラム?達成して、
土屋に「全パーツ使っておk」って言われたわ
トロフィーの欄が3つ開いているんだけど、このあとどこ行けばいいんだろうか ねんがんの バックブレーダーを てにいれたぞ!
全ての面でEVOと同等かそれ以上って性能チートすぎるだろwww
(いや、まぁバックブレーダーはチートで出したんだけどw)
>>275
まずはグランドスラムおめでとう
缶パッケージとギアも所持している俺にスキは無かった
>土屋に「全パーツ使っておk」って言われたわ
無い
ゴールドや変化パーツもレベル8で最高
MAXならクリア後専用でLv15のパーツが沢山あるんだけどね
>トロフィーの欄が3つ開いているんだけど、このあとどこ行けばいいんだろうか
1つは東京某所で開催されてるアダルトカップのもの
通信無しでクリアするのは大変だった
俺の場合もアダルトカップクリアしたのは2007年になってからだったし…
(発売は97年だから10年越しでようやくクリアしたことになる)
残り2つは通信対戦で50勝・100勝すると貰える ゲームのシステム上、ダウンフォースの余剰分だけ空力を強化できるわけで、
トライダガー系列の潜在的な直線MAXスピードは驚異的。逆にマグナムは……。
何せ最初期に手に入るZMCにビートマグナムがスペック負けするんだから、
これの設定した人間はマグナムにいったい何の恨みがあったのかとw 直線タイプのマシンはコーナーや坂の性能がセイバー600と同等な反面、コーナーorスロープタイプのマシンは直線もそこそこ速い
バスターソニックの直線スピードはマグナムセイバーと同じで、BSゼブラはマグナムセイバーより速い 烈矢の持ってたマシンが空力、リア安定度、コーナーMAXで最強だった覚えがあるなぁ 電池のパワーって254が最高なのかな?
セルパワーでもう一度強化しても数字が変わらなかったぜ。
(もしかしたらきっちり255にしないとだめなのかも分からんが) 懐かしいなこれw
1のサマーカップで必ずレイだったかカイに負けてたからデータ消してしまってた・・・
久しぶりに始めたらマサとかいうやつに負けてワロタ 店売り品のみで無印アダルトカップがクリア出来ない。
ファイター辺りでつらくなる。
■ブロッケンギガント100%
スポイラーMk2
┗セーフスタビローラーS
QゴムタイヤL
Vサイド
┗セーフスタビローラーS
Vウイング
サンダーモーター
ロングパワーギガント
スーパーチャージャー
メガチャージャー このゲーム1年に2回くらいめっちゃやりたくなってくる エボクリスタル系についてなんかぼんやりとだがわかった気がする こんなスレがあったのかw
銀色の箱(祖父と入れ)がいまだに押入れにw
だが肝心のソフトがない。どこだ… 掃除してたらゲームボーイカラーと一緒に出てきてまだ動くから久しぶりにやってるんだが、いきなりオータムカップで詰まった
マシンの%は100に近いほどよくてモーターは10がベストで他のパーツは新品が最速って認識でいい?
トウキチで詰まるなんて屈辱 >>289
無印とMAXで若干の違いはあるが、一般的なパーツは0〜60・70あたりまで一定
ゴム以外のタイヤと、パワー高めの電池は年齢が上がるほど徐々に性能が落ちる
モーターは10〜70くらいだったと思う
成長系のパーツは70以降、復活系(ワンダーシリーズ等)は40以降で本来の性能を発揮するはず
MAXは例外的なパーツも多いけど、グラフあるからそっちに従えばいいけどね
(徐々に性能の下がるバンパーやリヤー、モーターみたいな変動をするローラー、波のある変動のパーツ等) ちなみにマシンの%は100に近いほど良いと言っても、シナリオをある程度は進めないと100にならない
シナリオの進行度によって上限が決まってるから
これはMAXのGPチップのレベルにも言える
レベルの合計がその時点のレギュレーションレベル+2までしか上がらない
クリア後は制限が外れて、各チップごとに定められた限界まで上げられる 1ならパーツはその時の最高のを集めただけだと鍾乳洞のブロッケンで詰まると思う
その辺りから鉄心先生のお世話にならないと厳しい。九十九屋は効果的かどうだったか覚えてない
そういや最初から最後までサイクロンでやってたけど終盤に出てくるマシンでサイクロンの上位互換とかあるの? レイスティンガー速いのか。イメージ的にトライダガーの上位互換でコースアウトしまくるのかと思って敬遠してたけど試してみます レイスティンガーはマグナムより直線・コーナー・坂のMAXスピードが1ずつ高いな
(スティンガーは219・221・285。マグナムは218・220・284)
安定性・ダウンフォースは同じなので完全上位互換
プロトセイバーJBとEVOも上位互換
JBはコーナーが2、坂が1高く、ダウンフォースも4高い。安定度は前後ともに2高い
EVOはコーナーも坂も2高く、前後安定度とダウンフォースは4高い。モーター発熱度は-10
隠しマシンのバックブレーダーは219・222・286で、安定度も232・237で最高なうえ、
モーター発熱度が-15とチート性能だが、まぁこれは別か… ちなみにブラックセイバーとトライダガーはほぼ同性能
具体的にはブラックセイバーはダウンフォースが2低い代わりにモーター発熱度が-2になってる
ぶっちゃけダウンフォースが足りなくて困ることはまず無いゲームだから
ブラックの方が良い気もするが、発熱度-2だとたかが知れてるからなぁ…
この辺は好みかな
ソニックとビークスパイダーも同様
スパイダーはソニックより直線が1高い代わりに、ダウンフォースが4低いだけ
一方スピンコブラは、ソニックより坂が2高く、発熱度が-5 代わりにダウンフォースが4低い
コーナータイプならコブラが一番優秀か? 通信で手に入るTシリーズパーツのスペックがわからん
どんくらい速いの? 初代の九十九屋はクリスタル系以外いらないよな
シルバーパーツはLv1だし(ものによってはLv2相当の性能のものもあるけど)
>>297
成長系パーツの最高時と同程度か、ちょっと劣る程度じゃなかった? ウルテクチップGPというパーツはプラチナモーター+アンチウェイトで
本当に変化できますか?
他の組み合わせはプラチナバッテリーやウイングなどできましたが
ウルテクチップGPだけは変化しませんでした・・・
いきなり本当にって何だよw
アンチウェイトGでやってみろ 無印のTパワーのレギュレーションレベルが5なんだが…
これって設定ミスなのかな? オールスターバトルMAXで
通信のパーツ交換行う時、50通信に1回くらいで
パーツの年齢が完全回復するんですけど
その時年齢だけじゃなく強化の個数も回復しますか?
MAXの方で、強いマシンってどれですか?
今は店売りで一番高い(現時点で)プロトセイバーEVO使ってるんですが
値段が高い奴が性能良いって事でOK? ジャミンとか、安くても性能良いマシンはある
総合的に見れば、ガンブラスターが一番強いかな
全ての性能がベルクカイザーより上だし MAXでコーナリングコース走ると、オプションが簡単に壊れるんだな。
無印では、耐久度が異常に高くて、長く使えたのに。 >>304です
>>305
一ヵ月越しのレスとは…
ありがとう
高いから良いって訳じゃないんですね
そのガンブラスターってのはまだ手に入らないけど、欲しいな
一ヵ月経ったけど、これやけに長いし、全勝目指してるから、なかなか話が進まん…
全勝か。直線がやたら速い相手は、コーナーや坂で勝負してみると、勝てることがある。
ニエミネンがいい例。 こんな昔のゲームのスレがまだあるとは……
実際のミニ四駆は持ってなかったけどLet's&Go!のは1,2とも相当やり込んだ記憶が
大神博士には随分とお世話になったけど結局おっさんの集いには勝てなかったんだよなぁ
既にうっぱらった後だから、いつか買いなおしたいけどGB本体からとなるといい出費になりそうで >>304
マックスブレイカーやシャドウブレイカーはどうだい?
かなり使いやすい上に速いよ。 マックスブレイカーは直線のスピードは最高だが、他の性能が最低レベル レイスティンガーを使っているのですがサマーカップのリョウ戦でいつも僅差で負けます
どなたかアドバイスよろしくお願いします 無印の方なら
フォーミュラバンパー
セーフスタビS×2
QタイヤL
Vサイド
セーフスタビL×2
QタイヤL
Vウイング
サンダーモーター
ロングパワーギガント
メガリニヤブースター
んでコースは5を選べば勝てると思うけどどうよ 一発の攻撃力なら、エアーカッターより、チェーンソーが上だよな ミニ四駆GBの無印しかやったことないけど モーターは回転数フルチューン
安定性が許す限りバッテリーのパワーフルチューン、ダウンフォースに余裕があれば空力チューンの超直線重視で楽勝なんだよね
しかしマグナムの弱いゲームだ・・・ >>318
マグナムはセイロクに直線+3しただけだからなw
ダウンフォースの余剰分をパーツ強化で空力に変換できるから
そう考えるとソニックとの直線MAX差は実は1しかない(ソニックのがダウンフォースが4高いため)
コーナーMAXはソニックが3↑安定度の余剰値もコーナー系は1↑のため
ハッキリ言ってマグナムはセイロクの次にダメなハンデ用マシンと言える、ブロッケンもキツイけどねw MAXの方だけど、金327670でカンストなんだね
なんでこんな中途半端な数なんだろw
因みに>>307ですがやっと全勝してエンディング見ました
強化は一度もしなかったけど、しないで最後まで行けるかなあ…
相棒は途中から、プロトセイバーGP一択ですた 簡単に言えば、16ビットの2進数は32,767までしか扱えないから
一桁目の位はこのゲームでは不動なので0を足して表示しているだけ アダルトカップ優勝できないから中古でソフトとケーブル買って一人で通信。
Tパーツ使ったら楽勝でした