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楠みちはる 旧作スレ 【湾岸ミッドナイト】 Part 2
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0196愛蔵版名無しさん
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2019/06/04(火) 07:01:09.19ID:???
その利益から店舗の運営費払うんだから実際カツカツなわけよ
0198愛蔵版名無しさん
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2019/06/04(火) 09:36:42.26ID:???
北見サンでよく分かるよ
イシダから1000万取ってるけどガレージ賃料に設備整えてパーツ買って特殊加工出して
1000万なんかじゃすぐ足出るのさ、だからイシダも入院中の仕様変更を心配して金足りなくなっただろと
アキオのZ直すためにグリーンオートから仕事貰ったり、もうからねえんだよなチューナーなんて
0200愛蔵版名無しさん
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2019/06/04(火) 10:24:04.64ID:???
北見と杉田のじいさんはどんな関係だったんだろうな
0201愛蔵版名無しさん
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2019/06/04(火) 11:08:59.22ID:???
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0202愛蔵版名無しさん
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2019/06/04(火) 11:45:18.36ID:???
過去レスで、MPW≒アブフラッグ≒ホサカだったって聞いた事あるけど、店長クラスの関係者がミッドナイトOBの共通点あるんだね
0203愛蔵版名無しさん
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2019/06/04(火) 12:10:14.89ID:???
島先生も北見サンにパーツ代くらいは払ってるんだろな
高木さんには払ってないが
0205愛蔵版名無しさん
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2019/06/04(火) 14:20:27.68ID:???
>>203
富永サンと高木サンは先生からは金一切取ってない
北見サンもツインターボ化以降は金取ってない
インタークーラーは高木サンの保険金 F1タービンも北見さん15万で買ってる
本当にすべてつっこんでいるのか謎 工賃で年200万くらいは払ってんだろうけど

金策という点では原田とエイジ以外は自分で稼いでいない気も
0207愛蔵版名無しさん
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2019/06/04(火) 16:01:02.92ID:???
>>205
貧乏走り屋が苦労して捻出ってのとは違うけど城島は林に
ベンツ売った金で依頼してなかったっけ?
0208愛蔵版名無しさん
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2019/06/04(火) 18:56:41.00ID:???
アレだろ、ショップのデモカーでプロドライバーに乗ってもらってタイムを出す。
当然ドライバーから金は貰わない。
そういう感覚に近いんだろう。
0209愛蔵版名無しさん
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2019/06/04(火) 19:39:38.03ID:???
マー坊も最初は自分でFD買うつもりでいたけど
結局なし崩し的にRGOのテストドライバーみたいな地位になって
デモカー乗ってたな

旧職に復帰したという感じだけど
0210愛蔵版名無しさん
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2019/06/04(火) 21:45:53.40ID:???
マサキングは個人ブローカーだろ、よくホテル暮らしする余裕あるよな

マーミ、俺金ねンだわ
0212愛蔵版名無しさん
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2019/06/05(水) 08:23:02.45ID:???
>>211
380でどうです?ンもゥ二度と出ないくらいバリもんですヨ?
いまちょっと急いでいて 300万? OKOK
0213愛蔵版名無しさん
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2019/06/05(水) 15:45:13.74ID:???
自分で200万の車引っ張ってきて100万の儲けってボロいのかな
30万のエアロのフルキットの原価2万のほうがよっぽど儲かるんじゃね
0215愛蔵版名無しさん
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2019/06/05(水) 20:11:18.96ID:???
原価2万って言ってもそれの運搬料や梱包料や保管料、それらにかかわる人件費労務費考えればボリって程でも
ABRのミッドナイト130Zのエアロキットなんか70万くらいするぜ今
0216愛蔵版名無しさん
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2019/06/06(木) 06:33:15.90ID:???
昔からいるよな原価厨――
カーボーイとかオートメカニック読んでる奴
0217愛蔵版名無しさん
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2019/06/06(木) 09:00:15.96ID:???
>>216
エアロの原価2万ってのは湾岸に書いてあったネタだけどみちはるがそんな手合いだったのか
なんかショック
0218愛蔵版名無しさん
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2019/06/06(木) 10:18:26.50ID:???
木南はアシも雇わないタイプだし原価こだわりそう、C1でも一番高いのは白紙って描いてたし
原価、型の維持管理費や歩留まり考えるとエアロパーツは小物以外は儲からないのよね
一枚物のフェンダーなんか10枚抜けば3枚は不良品よ、塗装からフィッティングまで一式でなら儲けあるけど
RWBが上手く商売してるものそこだよね
0220愛蔵版名無しさん
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2019/06/06(木) 12:46:57.83ID:???
RWBやリバティウォークって最高速系で付けてる人いるの?
0221愛蔵版名無しさん
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2019/06/06(木) 18:27:27.59ID:???
最速しか興味ないやつからしたら速くもなんねえエアロに30万円?原価2万だぜおい!!ってなるのは理解できる
0229愛蔵版名無しさん
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2019/06/07(金) 14:02:14.18ID:???
エアロ・サス・ホイール・タイヤ・塗装・フィッティング・セッティング込みで200万からだよ
RWBが普通にやってた頃は2000年台中期で、ボロ930が70万出せば手に入った時代だから
ボロ930買ってどうせなら人と違うチューンドって感じでRWB行く人は多かった

それが今やね、964でもMTなら300万する時代
チューンドは価値が落ちるものだけど、RWBチューンなら価値は落ちないって現代アートの投資的な買い支えがいて
かなりカオスな状態だよねRWB
0230愛蔵版名無しさん
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2019/06/07(金) 21:48:43.37ID:???
>>225
おれ600万くらいかけたのよ
そこで得た結論がタイヤ以外は純正部品の加工やセットアップでじゅーぶんなわけよ
0234愛蔵版名無しさん
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2019/06/08(土) 10:02:35.88ID:???
キャラはともかく、
車の擬音の入れ方とか構図とかかっこいいと思う
ララバイの後半とかすごい好きだわ

麻宮騎亜の「彼女のカレラ」とかリアルに描くけど、車の絵が綺麗すぎて表情がないんだよなぁ
0237愛蔵版名無しさん
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2019/06/08(土) 15:53:55.32ID:???
彼女のカレラは写真取り込みCG彩色でしょ
あれをイラストって言われてもなんか納得いかない
0239愛蔵版名無しさん
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2019/06/08(土) 22:31:21.67ID:???
遠景にいる人物の顔の手抜きっぷりがスゴイ好き

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みたいの
0240愛蔵版名無しさん
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2019/06/08(土) 23:16:06.24ID:???
本宮ひろ志、松本零士、新谷かおるは嫁が女性描いていると有名だが
みちはるも嫁に女性を描かせている?
0242愛蔵版名無しさん
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2019/06/09(日) 09:22:51.84ID:???
最初は結構描きこまれてたのに連載の途中から徐々に絵が簡略化していく漫画あるよね
0243愛蔵版名無しさん
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2019/06/09(日) 09:49:45.25ID:???
銀灰の1回目の作画なんか、同人以下だったよな
最近なってようやくC1くらいの画風に戻ってきた
またアシ雇ったんだろ、湾岸中期からC1まではみちはる+アシ1人+嫁の3人体制だったらしいから
0244愛蔵版名無しさん
垢版 |
2019/06/09(日) 11:11:43.08ID:???
元々、線がつながってないような絵柄に味があるから
それで良いのだ
0245愛蔵版名無しさん
垢版 |
2019/06/09(日) 11:58:27.05ID:OeKHTBOf
SPL1巻より

原作 楠みちはる
作画スタッフ
楠みちはる (人物・クルマ・その他)
下坂理寛 (背景・仕上げ)
以上2名にて作画制作
この作品にはデジタルは一切使っておりません。
日本漫画手描き協会承認済

だそうです
0249愛蔵版名無しさん
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2019/06/09(日) 18:03:22.92ID:???
ナイよ
湾岸で一番きわどいシーンはマーミの全裸シーツ
0251愛蔵版名無しさん
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2019/06/09(日) 18:06:46.48ID:???
金よりも、女よりも、クルマなんですよ…ってホントに色気のない漫画だよな

まあ、マジメな世界観作ってるのに急に色気キャラとかサービスシーン入れてくるような漫画はノーセンキュー
0252愛蔵版名無しさん
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2019/06/09(日) 18:16:34.23ID:???
色気出してきてもなんかおしゃれ感を残してるからな
イシダがテスタのトルク上がったから運転しながら女口説けるようになったとか
0254愛蔵版名無しさん
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2019/06/09(日) 18:33:02.45ID:DER8uBxA
>>249
同じ場面で全裸マサキがヘソ下まで露出してるのもかなり際どいですヨ
0256愛蔵版名無しさん
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2019/06/11(火) 14:15:59.03ID:???
ランエボの対抗車種インプレッサはポルシェと同じボクサーエンジンなのに
何故S30と直接対戦させずに退場させた?
単純にZ32との新旧対決したかっただけ?
0257愛蔵版名無しさん
垢版 |
2019/06/11(火) 14:48:21.58ID:???
ランエボもだけどターボカー同士で排気量2/3じゃ弱い者イジメみたいだろ、イメージ的に良くない
実際はかなり速いけどな
0258愛蔵版名無しさん
垢版 |
2019/06/11(火) 16:11:45.82ID:???
インプとランエボが同じレベルのわけない。インプなんかブースト1.3がせいぜい。
ランエボは8以降ならノーマルブロックでも1.7まで常用イケるくらい限界が高い。
一つ下のタービンで下から即ついてくる強烈な加速感はランエボ以外では味わえないのよ。
これは三菱だからスバルだからって話じゃなく、単純にセパレートブロックの水平対抗だからって話。
だからこそポルシェはやっぱりすげえのよ。
あとヤンマガがスバルWRCのスポンサーやってた絡みも大きいのかな、仁Dでもインプは別格扱いだったろ。
0259愛蔵版名無しさん
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2019/06/11(火) 17:17:16.52ID:???
イニDは既に旧型の、しかもしげのの乗機なだけやろ
スポンサー関係あるかいw
0260愛蔵版名無しさん
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2019/06/11(火) 17:41:13.49ID:???
>>259
あるに決まってんだろ
ヤンマガがスバルのスポンサーなってスバルが講談社へ広告出してんだから
ベストカーも講談社だぞ?講談社とスバルは蜜月だからなもうずっと
ヤンマガGTなんてゆう車漫画だけの別冊まであったからな
0261愛蔵版名無しさん
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2019/06/11(火) 18:31:28.46ID:???
ヤンマガGT懐かしいな・・
シャコタンの読みきりあったね、イニDもレッドサンズのメンバーが盲腸なる特別回あったような
0262愛蔵版名無しさん
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2019/06/11(火) 18:33:00.43ID:???
最新のインプぶちこんでマンセーしてたら露骨だったけど中古の旧型でしかも乗るまでは羽つきで嫌だったってんだからある程度話にリアリティあっただろ
ハチロクの方が優れている部分を一つぐらいは説明してほしかったが
0263愛蔵版名無しさん
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2019/06/11(火) 18:42:18.14ID:???
あのハチロクへの愛着も未練もさっぱりない最終回はキツかった
インプ乗ったら速すぎて啓介さんと勝負になんないですよー
0266愛蔵版名無しさん
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2019/06/11(火) 19:32:23.41ID:???
アッパーズはたもっさんの時間以外読んでなかったよ・・大市民はきつかったなぁ・・
0269愛蔵版名無しさん
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2019/06/11(火) 20:29:52.22ID:???
大市民は秋こそオープンカーの季節でフロッグアイがうんたらかんたら
0271愛蔵版名無しさん
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2019/06/11(火) 22:16:38.74ID:???
>>268
完全論破されて悔しいのうw
アニメ見てないの最終回?おもくそ出てたけどな新型
0272愛蔵版名無しさん
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2019/06/11(火) 22:21:40.54ID:???
>>271
オメーは本当にバカだなあ…
なんで漫画本編に出さなかったか説明してみ?
0273愛蔵版名無しさん
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2019/06/11(火) 22:35:17.14ID:???
>>270
ファンタジー言われるのがこたえたんだろ
ハチロクがスーパーマシンなのは無理矢理目を瞑っても羽はないわな
0276愛蔵版名無しさん
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2019/06/11(火) 23:50:20.45ID:???
くやしいのうスバルマン
山本サンにもDISられてくやしいのう
0277愛蔵版名無しさん
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2019/06/12(水) 03:38:05.38ID:???
スバル乗ってる奴は120%くらいの確立でキモイよね
0280愛蔵版名無しさん
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2019/06/12(水) 08:32:09.93ID:???
>>273
羽はともかくスーパーマシンとして描かれたことはあったっけ
ハチゴーに比べればってのはともかく終始旧型扱いでしかなかったろ
0281愛蔵版名無しさん
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2019/06/12(水) 09:28:57.96ID:???
>>279
ミッドナイトブルーだっつってんのにメタリックブルーに塗るコスプレ馬鹿オーナーが後を絶たなくてガッカリ案件だわw
映画からしてそうだし
0282愛蔵版名無しさん
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2019/06/12(水) 09:38:49.42ID:???
S30純正色でグランプリライトブルーってのがまさにメタブルなんだが、悪魔のZは黒よりの青だろな
0286愛蔵版名無しさん
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2019/06/12(水) 11:11:12.15ID:???
東名高速浜松付近でギア抜けし海に転落した後引き上げた刀もブルーに再塗装された
0287愛蔵版名無しさん
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2019/06/12(水) 11:24:46.50ID:???
プロジェクトDのハチロクって旧型のカス扱いだったけど悪魔のZばりの魔改造だよな
11000回転もまわるエンジンのせてとうふ配達できんのか
アホほどふかさないと街乗りできんだろ
0288愛蔵版名無しさん
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2019/06/12(水) 11:44:35.56ID:???
しかもわざわざインジェクションからOERキャブへ変更すると
下でアイドリングして11000まで常用するキャブチューンなんかまあまずないわね
カムは320以上、3000回転以下だと止まってしまうような仕様だとおもうよ
0290愛蔵版名無しさん
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2019/06/12(水) 11:51:27.32ID:???
むしろ毎回毎回そんなに回してて大丈夫なの?
もっと早くブローしそうな気がするけど
0291愛蔵版名無しさん
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2019/06/12(水) 12:12:59.70ID:???
いやワンレース毎にオーバーホールしろや
バトル中にブローとか下も下
0292愛蔵版名無しさん
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2019/06/12(水) 12:20:51.37ID:???
あれは筑波サーキットで348tb vs NSX 10周のファイナルラップで
ブレンボなのに348tbのブレーキが利かなくなり最終コーナーを
スピンターンでゴールしたオマージュだろ
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