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楠みちはる 旧作スレ 【湾岸ミッドナイト】 Part 2
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0003愛蔵版名無しさん
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2019/05/18(土) 01:58:04.01ID:noC5oLLF
次スレは >>980 が立てること
0008愛蔵版名無しさん
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2019/05/18(土) 02:20:54.10ID:XNsgLg1Y
湾岸ミッドナイト 1990年〜2008年 全42巻

解体所に転がっていた「フェアレディS30Z」。
何やらいわくありげなこの車にすっかり魅せられるアキオ。
過去、この「悪魔のZ」と渡り合ったポルシェ、「ブラックバード」。
伝説が伝説をよび、2台の熱い闘いが新たに始まる……。
車をこよなく愛する男たちの姿を描いた湾岸ストーリー!!

http://yanmaga.jp/contents/wanganmidnight
0009愛蔵版名無しさん
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2019/05/18(土) 02:21:19.15ID:noC5oLLF
湾岸ミッドナイト C1ランナー 2008年〜2012年 全12巻

RGOをやめて自動車ライターとなった荻島は、
かつて編集していた「GTカーズ」をweb上で展開し評判をよんでいた。
そんな時、自動車評論家の荒井が新「GTカーズ」を起こすべく、
荻島らを誘いに来た。「読者参加型のドレスアップ中心の合法的な楽しいチューニング」が
新「GTカーズ」のメインテーマだが「首都高最速は誰か？」という本音のテーマがあった！
首都高を舞台に『湾岸ミッドナイト』のセカンドステージが始まる‥‥!!

http://yanmaga.jp/contents/wanganmidnight_c1
0010愛蔵版名無しさん
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2019/05/18(土) 02:21:39.74ID:XNsgLg1Y
あいつとララバイ 週刊少年マガジン 1981年〜1989年 全39巻
J物語 週刊ヤングマガジン 1983年〜1984年12月 全2巻
シャコタン☆ブギ 1986年〜1995年 週刊ヤングマガジン 講談社、全32巻
さよならDecember 1987年 全1巻 （初期作品短編集）
TOKYOブローカー 週刊ヤングマガジン 2004年 全1巻
エイト 週刊ヤングマガジン 2012年〜2014年 全4巻
0014愛蔵版名無しさん
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2019/05/18(土) 10:09:07.63ID:7GP4GjQs
乙2
0015愛蔵版名無しさん
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2019/05/18(土) 12:31:52.10ID:USKT7+J8
>>1
このスレがお前の竜になるのか？
0016愛蔵版名無しさん
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2019/05/18(土) 14:59:00.28ID:???
でも乙という同じ流れにいる
ただそれだけじゃダメですか・・
0017愛蔵版名無しさん
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2019/05/18(土) 15:20:41.87ID:xTkpQc47
>>12
巻末目次の休載表記もなくなったみたいですね
0018愛蔵版名無しさん
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2019/05/18(土) 15:21:47.75ID:???
大甲子園をやるんだヨ そうだ木南お前がやるんだ───

いやJ物語は出さなくていいヨ───
0019愛蔵版名無しさん
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2019/05/19(日) 10:01:13.04ID:VzkLIY2j
仮面ライダーだらけの湾岸ミッドナイト
0025愛蔵版名無しさん
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2019/05/19(日) 22:33:30.88ID:???
ちょっと前にも逮捕されてなかったか？珍しいポルシェ売るっつって金集めて
0026愛蔵版名無しさん
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2019/05/19(日) 22:49:33.47ID:???
この前が918で今度がラフェラーリだっけ？
再犯じゃなくて別件の再逮捕みたいね
0027愛蔵版名無しさん
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2019/05/19(日) 23:53:07.22ID:???
文春に載ってるみたいだな
こうなるとこの二件だけで済むのかどうか
よっぽど資金繰り苦しかったのかなミッドナイトインターナショナル
0028愛蔵版名無しさん
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2019/05/20(月) 00:02:32.56ID:URnR442z
>>24
湾岸のミッドナイトの会長の名前でぐぐるだけで出るぞ
一緒に出てくるweboptionの「魂の回顧録」も読むと味わい深い
0029愛蔵版名無しさん
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2019/05/20(月) 00:21:18.31ID:URnR442z
本名じゃなくて「湾岸のミッドナイトの会長」でぐぐるだけで出るわｗ
0030愛蔵版名無しさん
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2019/05/20(月) 17:11:47.87ID:???
やっぱり首都高つながりってので信頼されていたからこういう詐欺が成立したのか？
0031愛蔵版名無しさん
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2019/05/20(月) 18:39:41.00ID:???
HKSの社長とかが同じような詐欺もしやってたら俺は引っかかると思う
こいつもそんな感じだろ
0032愛蔵版名無しさん
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2019/05/20(月) 19:24:10.07ID:???
知る人ぞ知る首都高で有名な走り屋さんに遭っちゃいました
この人なんとあの湾岸ミッドナイトのブラックバードのモデルなんですヨ

とか言われてたような人が詐欺だもんな
0034愛蔵版名無しさん
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2019/05/20(月) 22:31:21.63ID:???
ミッドナイトポルシェワークスの雇われ店長だったバンダナの人はまだ御殿場で店やってんのかな？
0036愛蔵版名無しさん
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2019/05/21(火) 06:29:38.52ID:???
専門デザイナーがいるくらいだから細々でも無いのでは
0037愛蔵版名無しさん
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2019/05/21(火) 11:58:50.96ID:???
>>34
雇われじゃなくて、あれが本体じゃないの？
>>36
雨宮ですら細々だぞ今の業界は

ポルシェ界隈はRWBの一人勝ち状態だけど、結局あそこはエンジンやらないで正解だったよな
基本エアロのフィッティングだけ、塗装は下請、足回りは社外キットで装着セッティングは下請
0038愛蔵版名無しさん
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2019/05/21(火) 13:49:31.97ID:???
>結局あそこはエンジンやらないで正解だったよな
>基本エアロのフィッティングだけ、

どこかの漫画で聞いたような話だな

エアロはもっとボロいぜ

30万円のフルキット
原価は2万よ
2万円
0039愛蔵版名無しさん
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2019/05/21(火) 14:21:30.55ID:???
吉田クンがまた逮捕と聞いてサ・・
ちょっと昔を思い出したのヨ・・もう18年も前か・・
https://www.dmm.co.jp/digital/videoa/-/detail/=/cid=h_259vnd00152/
この田んぼと畑しかなかったポルシェ屋の周りに、誰が湖と日本最大のショッピングモールが出来る思っていたんだ・・

どこまでも不良性・・！　ミッドナイトOBフォーエバー
0040愛蔵版名無しさん
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2019/05/21(火) 14:34:28.58ID:k/+Mlq6J
カタナに空油冷のGSX-1100R、GPZ900RにZZR1100のエンジンを
換装した横浜のYSカンパニーもいつの間にか消えちまったな
0043愛蔵版名無しさん
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2019/05/21(火) 17:11:20.67ID:???
>>39
こうゆう名のあるチューニングショップでもヤってしまうんだね･･･
AV撮影と接点がある時点で裏世界とつながりあるんですかね･･･！？
せめて社名伏せるとかすればいいのに社用車のバンでカーセクですか･･･
0045愛蔵版名無しさん
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2019/05/21(火) 20:41:28.89ID:???
色々あった後にミニの改造ショップでチーフやってた所まではしってる
0046愛蔵版名無しさん
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2019/05/21(火) 22:34:37.39ID:???
これだけなくなった店が多いとあそこでチーフだった人が今はマンションの内装の仕事してるなんてケース
リアルで結構あるのかな
0048愛蔵版名無しさん
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2019/05/22(水) 10:47:32.07ID:???
>>46
カンブ大川ことトラスト副社長の大川さんなんか、トラスト倒産の責任とって謝罪回りさせられた挙句
再生後のトラストでは一切無関係扱いになって、今はラジコンボートのメンテナンスで生活してるらしいよ
0050愛蔵版名無しさん
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2019/05/22(水) 13:44:11.04ID:???
チューニングの大手と言ったらそりゃHKSトラスト雨宮の御三家だろ
0052愛蔵版名無しさん
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2019/05/22(水) 15:26:07.51ID:???
最近は旧車ブームで値上がりハンパないので
旧車屋がかつてのチューニングショップのように
客をカモにしてボリまくってるね
0053愛蔵版名無しさん
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2019/05/22(水) 15:56:42.92ID:???
販売値だけ上がっても実勢が追いついていないから誰も買わずのままよね
0054愛蔵版名無しさん
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2019/05/22(水) 17:06:38.68ID:???
APEX（実質HKSの出向会社）→倒産　民事再生
トラスト→倒産　民事再生

この現実から早くも10年。大手なんてないよ！
0055愛蔵版名無しさん
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2019/05/22(水) 18:06:54.57ID:???
トップシークレットのスモーキー永田ものR35購入資金捻出する為に店の車両手放したと言っていた
0056愛蔵版名無しさん
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2019/05/23(木) 10:10:37.82ID:???
今の客は伝説とか歴史に弱いのヨ
ちょっと今日ブースト上がらなくて

湾岸のこの台詞、なるほどと今更ながらね
0059愛蔵版名無しさん
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2019/05/23(木) 15:17:30.52ID:???
FDも32も、結局ノーマルが一番高値で売れるからみんな血眼に純正部品探してるよな
32Rの純正カセットデッキとシガーライターとフロアマットをたまたま新車外しで持ってたんだが
3点で17万になったぜ、信じられなんわなｗｗ　ほんとバカばっかしｗ
0060愛蔵版名無しさん
垢版 |
2019/05/23(木) 18:31:52.57ID:???
俺はそこまでするぐらいなら社外品でええわと思っちまうわ
単純に長く乗りたいからノーマルに近い車を探すけど純正パーツ壊れてクソ高いとなったら迷わず社外品
0062愛蔵版名無しさん
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2019/05/23(木) 21:38:31.51ID:???
チューニンドって結局は社外品の寄集めだもんね
黒木の台詞通りだよ、Rはノーマルでも全然遅くないよ
0065愛蔵版名無しさん
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2019/05/24(金) 07:03:13.28ID:???
遅くはナイが取り立てて何か速いワケでもねーのよ
むしろコーナーのボトムスピードで言えば遅いくらいよ
Rの走りを生かすならモアパワーか軽量化なわけよ
0066愛蔵版名無しさん
垢版 |
2019/05/24(金) 08:25:24.77ID:???
モアパワーって聞くとトップギアのあいつを思い出すのさ…
0067愛蔵版名無しさん
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2019/05/24(金) 09:13:59.41ID:OTKcmTBG
Ｚもモアパワーモアトルクのはずが500馬力セッティングで終わってていいの？
0068愛蔵版名無しさん
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2019/05/24(金) 09:15:49.40ID:???
>>65
それはいつの基準だ？
1989年―――　市販車で250キロで走る車なんてR以外どこにもなかったのヨ
250キロ出るとか出せるとかそんな吹聴じゃない　きっちり踏めて走るんだ
0070愛蔵版名無しさん
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2019/05/24(金) 09:30:39.19ID:???
C1メインなら高回転大パワーを捨て中速マシマシの500馬力の方が速いのヨ
0071愛蔵版名無しさん
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2019/05/24(金) 09:40:16.03ID:???
>>68
一、二年遅れだが、コーナーだとNSXとFDにカマされるのヨ、ククク
Rでバトルならモアパワーなのヨ
0072愛蔵版名無しさん
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2019/05/24(金) 09:40:59.50ID:???
すごいよナ32GTR
30年も前にリミッター外せば250キロ　それでいて車検整備程度のメンテで10万キロ　500万円

インテRもすごいインパクトだったな
23年も前にリミッター外せば210キロ　それでいて車検整備程度のメンテで15万キロ　222万円

前例なく跳び抜けて突き放した衝撃はこの2台だったナ
ランエボもインプも凄いけどあれは隔年で新モデル出るペースだったからナ
0073愛蔵版名無しさん
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2019/05/24(金) 13:35:23.53ID:iihmjq/g
>>69
パワーはいくらあってもありすぎるコトはないですヨ的な
0074愛蔵版名無しさん
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2019/05/24(金) 21:20:15.18ID:???
>>71
嘘はいけないヨ
FDもNSXもノーマルリミッターカット程度なら32の足元にも及ばない
0076愛蔵版名無しさん
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2019/05/25(土) 01:57:00.95ID:???
その動画はドライバーの問題じゃね？
クルマの性能関係ある？
0078愛蔵版名無しさん
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2019/05/25(土) 09:40:06.04ID:???
サーキット走行とか笑うゼ
お前は山中か？いつだって本質が見えてないからそうゆうURLを貼るんだ
0079愛蔵版名無しさん
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2019/05/25(土) 09:50:26.70ID:???
>>78
スポーツカーの本質を見るのにサーキット以上の場所があんのか？楠節を鵜呑みにする愚かな漫画脳はこれだからナ
ククク
0080愛蔵版名無しさん
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2019/05/25(土) 09:52:57.78ID:???
カリカリの車を群サイに持ち込んでブッ刺さるのがリアルで良いよね…
それがエスケープの無いストリートの本質だ
0081愛蔵版名無しさん
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2019/05/25(土) 10:04:00.46ID:???
筑波なんか125のレーサーで1分だったからな、中学生が乗る80レーサーやミッションカートでも1分5とかだったし
だいたいこのドライバーたち、同じ車でもタイム３秒くらい違うんじゃね？
0083愛蔵版名無しさん
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2019/05/25(土) 10:14:26.69ID:???
ノーマル同士NSXやFDがGT-Rの足元にも及ばないとかバカな事言うからヨ
0085愛蔵版名無しさん
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2019/05/25(土) 10:18:34.15ID:???
根拠のないドライバー3秒差とか言い出すアホもいるし、漫画脳コエー
サーキットで1秒差ってスゲー大差だぞアホ
0086愛蔵版名無しさん
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2019/05/25(土) 10:20:45.20ID:???
>>84
じゃあノーマル同士でGT-Rがブッチぎってる動画持って来れば？
足元にも及ばないならそれこそブッチ切りだゾ
じゃなきゃ絵空事な
0087愛蔵版名無しさん
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2019/05/25(土) 10:21:45.76ID:???
必死にNSXとFDアゲしたいのかRサゲしたいのか知らないけどカテゴリが違うだろ
連投おつかれさん２ちやん脳としか
0089愛蔵版名無しさん
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2019/05/25(土) 10:24:16.32ID:???
当時日本一速くF1に一番近かった中谷と最前線引退してた黒沢とじゃタイム3秒くらい違って当然だと思うが？
0090愛蔵版名無しさん
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2019/05/25(土) 10:25:28.49ID:???
速さが全て＝筑波限定
この1行矛盾に夏の到来を感じたｗｗｗｗ
0091愛蔵版名無しさん
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2019/05/25(土) 10:27:38.62ID:???
いつもとは違う空気を感じる…
なんだこれは・・・？
0092愛蔵版名無しさん
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2019/05/25(土) 10:29:00.35ID:???
富士と筑波の区別がつかないアホもいんのか、3秒差だの言い出すし、恐ろしいアホのいるスレだナ
0093愛蔵版名無しさん
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2019/05/25(土) 10:29:03.11ID:???
マジレスするぞ
GT500で走ってたRはRB26のまま
GT500で走ってたNSXはツインターボ化
GT300で走ってたFDは3ローター化

このロジックで考えればやっぱカテゴリもクラスも違うヨ同一視すること自体ナンセンス
別にFDやNSXくさすわけじゃない、ただクラスが違うから足元にも及ばないってワケだろ
0094愛蔵版名無しさん
垢版 |
2019/05/25(土) 10:30:30.70ID:???
次スレでワッチョイつけてごらん――
FDバカにされたチョンチョンが一人で荒らしているだけってわかるから――
0095愛蔵版名無しさん
垢版 |
2019/05/25(土) 10:31:06.07ID:???
バカかテメーは、ノーマルしばりの話してんだってのに…頭マジおかしいわ
0096愛蔵版名無しさん
垢版 |
2019/05/25(土) 10:32:29.76ID:???
唐突にサーキット限定の話はじめておいて、サーキットロジックで反論されればまたワケわからん飛躍か･･･
0097愛蔵版名無しさん
垢版 |
2019/05/25(土) 10:36:37.36ID:???
>>96
相手にしたら負けなんだよカテゴリが違うんだコイツは
楠やポエムが好きなワケじゃない･･
一般学級じゃない･･　ひまわりクラスなんだコイツは･･

RB26積んだセルシオが一番やきー
0100愛蔵版名無しさん
垢版 |
2019/05/25(土) 10:52:06.19ID:???
カナリキーテール　カンジルゥー
GTO・・？　FTO・・？　だいぶ変わるヨ
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