ドロファイター、赤いペガサス
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マシンも村上先生が描いていたのだろうか?
乗り物は新谷かおる先生並みに上手に感じる SV01の改良はなかなか興味深いものがある
初期のスポーツカーノーズ、改のサイドラジエター化、改後期型(イギリスGP以降の仕様)のウイングカー化…
確かロータス78みたいな幅の狭いモノコックではなさそうだから効果のほどは大したものではなさそうだが
現実、マクラーレンは1978年にM26をウイングカー化したM26Eをテストしている、ハント自身はM26を好まなかったしモチベーション低下による低迷とチームとの確執もあり、実戦には使われなかったが >>改後期型(イギリスGP以降の仕様)のウイングカー化…
それって大串の妄想でそ?
オイルクーラーの角度をサイドポンツーンと面一にした程度でウイングカー化ってのは無理がある罠 連載時、タイレルは008も作中に登場させてたらしいな、単行本発売時に差し替えられたそうだが
赤いペガサス2は設定が惜しまれる…
以前あった赤いペガサスを現実として考えるスレの設定と合わせてだが
ケン・アカバは1984年までSVEでF1参戦、SVE撤退後はグループCカーに転向していた…1988年、ソアーズのF1参戦でF1復帰(トム笠原も合流)なんて…
まあ後出しじゃんけんみたいなもんで言いたい放題になっちまうが >>312
>>ケン・アカバは1984年までSVEでF1参戦、SVE撤退後はグループCカーに転向していた
それはどういう設定での妄想なのか
よければ参考までに聞かせておくれ
SVE撤退の理由とか、グループCでどのチームから参戦してたのかとか >>306
ソアーズは1988年にDFZじゃなくてDFR積んでてフォードのロゴも
マシンに付いてるからベネトンに次ぐセミワークスって設定なんだろう
と思うので89年は無理でも90年にはHB積めるんじゃ…では面白く
ないからスバルM-Mでも積ませますかねw >>318
>>ソアーズは1988年にDFZじゃなくてDFR積んでて
>>ベネトンに次ぐセミワークス
新参者のソアーズにそんな政治力有る訳ないからアレって単なる設定ミスじゃないかと思う 途中で送信しちゃったが88年はDFZなのを間違えたんだろ
79年にエセックス・ロータス走らせたりとか色々やらかしてるからナー千葉潔和は >>スバルM-Mでも
ケンが喰らった77年スペインGPでの60秒ペナルティが可愛く見える罰ゲームだ罠 >>308
村上先生はリアルさを追求した基本に忠実な描写
新谷先生は適度にデフォルメして自分色に染めた描写
・・・という感じがする
これは、メカ系だけでなく、実在の人物を作品に登場させる場合などにも言えるかも >>SV01の手本は、軽量コンパクトなウイリアムズFW06だったが、
>>すでに時代はいわゆるウイングカーが主導権を握るようになっており、
>>SV01はニューマシンでありながらすでに時代遅れとなりつつあったのだ。
SV01は作中でも実時間でも1977年に登場したもので、一体どうすれば
1978年にデビューしたウイリアムズFW06を手本に出来るのかねえ?
それにグランド・エフェクト・カーがそこまで主流になるのは1979年まで待たなくてはならなかったのが史実だろと(ry
>>両サイドのラジエターを低い位置に水平にマウントし、その後方へ純粋に翼断面のベンチュリーを配置するなど、
>>独自のウイングカー解釈を含むデザインは「SVEイギリス支部が行った」と表向きの発表は為されたが、
>>実際にはロビン・ハード率いる英国のマーチ社が自社の活動の傍ら設計製作を請け負った「英国車」であることは当初から事情通の間でささやかれた公然の秘密だった。
1981年にウィリアムズ・FW07をフルコピーする事でRAMマーチ・RM811をデッチ上げたマーチだよ?
1977年にグランド・エフェクト・カー造り上げる技術力があったとはとてもとても
以上、当人のHPのBBSが閉鎖されてるので保守代わりに、ここでツッコミ入れさせてもらいました どう見てもSV11は失敗作だっただろうとしか思えない今日この頃、みなさん如何お過ごしですか
あのサイド・ポンツーン形状ってウルフ・WR7とアロウズ・FA1の悪い所取りでしょ
それに比べりゃ黒歴史赤ペガUのSVO30Rは、まんまロータス・79で面白味は無いけど無難で普通に速そう(話はアレだが) >>>>実際にはロビン・ハード率いる英国のマーチ社が自社の活動の傍ら設計製作を請け負った「英国車」であることは
>>当初から事情通の間でささやかれた公然の秘密だった。
まあ、そんな事が出来たら1978年のF1マシンであるマーチ・781は
グランド・エフェクト・カーになってただろうナー
実際はスポーツカー・ノーズの「貧弱な坊や」だったんだが もっちゃんフイチン再見!完結乙カレー
ここらで又モタスポ漫画描いてくれんかナー 中路一気……残念だったが諦めずに来年も挑戦してくれ 村上&千葉師弟コンビの次回作は自衛隊パイロット物かあ 懐かし漫画のようにだれでもネットで稼げる方法とか
グーグルで検索⇒『羽山のサユレイザ』
KE8TV あの天満屋グループの行政処分を受けた警備会社:山陽セフティが残業代未払いで集団訴訟になってるって本当ですか?
天満屋以外の天満屋グループの会社は皆ボーナスも退職金も無いって聞いてたんですが、残業代すら支払わないってことですか?
やっぱ天満屋グループの会社ってその山陽セフティと同様にそうなんですか?ずっと求人出てるし......
おまえらちゃねらーの情報収集力で事実をkwskタノムス。 >>360
冒頭と言われても見当つかんぞ
何を指してるのか具体的に頼む >>361
訂正、ケンではなくユキだった
第3章殺人レースのイングランドでケンの到着を待つユキが所有する車のこと
フェラーリ308GTと言った男がいたが全然形状が違うし後部にRAINBOWと書かれている
熱風の虎で描かれた女子高生が運転する365GT4/BBはカッコよかったし
雨の中ヒール・アンド・トウを披露しサマになっていたのに >>362
このスレの>>155-161あたりを参照するべし >>363
返答ありがとう
市販車の308GTB>Sだと思い込んでいた
六三四の剣の乾姉が所有していたジャガーXJSも良く描けていた 「・・!ダメだ、目がかすむ・・ここまでか・・!!?」
「ケン!この勝負、俺の勝ちだ」
「ぺぺーーーーッッッッ!!!」
魂が震えるラストシーンだぜ SVEはサンダーボルト・エンジニアリングの略称だが
ThunderboltをSounderVoltと書いていたのは間違いだよな >>371
わざとだろ
おそらく何かの版権に引っ掛かるみたいな理由で変えたんじゃないか? >>370
世が世ならムンバイ・ブラッドになってた所だよナー エマーソン・フィッティバルディがかっこ良過ぎるw
て言うかこの漫画でその名を知っただけだが ぺぺとユキが部屋の明かりを消して何をしているか分かったのは高校生になってからだった···· キャンディ、モナコに応援に来た時に何故ウエスサイド物語のポーズしたのだろう ケンのグローブってチャンピオン決定した後だといくらの値が付いたのだろう? >>384
チャンピオンになる前はハンバーガー1個分の代金と引き換えだったが…… >>382
キャンディがウエスト・サイド・ストーリーの物真似をしたのは、
モナコじゃなくて雨のアメリカGPだったと思う。 >>386
382だけど規制に引っ掛かり返答遅くなってしまい申し訳ない
ご指摘ありがとう、どうやら混合して勘違いしていた サロンが出来なかったらもっと早く息切れしてた中国人は結局こないよ老眼なんだからタバコは嫌だな
ここが脂肪燃焼状態でもう車両異常無し? 保守代わりに今更だけどSVO30R(赤ペガUでケンが最後に乗ったマシン)のサイドポンツーンが面一・真っ平だったのも謎
普通は内部に配置されてるラジエーターを通る空気の出口が上面に空いてるはずなのに 練習着をかっこよくするとか
合同結婚式も知らないだろうし、
とにかく何も幸せでも少し痩せていただきたい
言うほどおっさんがかろうじてわかるもんかね まあ貧者より金持ちキャラが1番の問題がないやつを
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