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国産旅客機「三菱重工ＭＲＪ」は、何が難しい？ [無断転載禁止]©2ch.net
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0001うあはり
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2017/02/07(火) 01:47:59.49
・MRJ （Mitsubishi Regional Jet）の量産初号機の引き渡し予定について、一
部装備品の配置変更等を実施するとともに、電気配線全体を最新の安全性適合
基準を満たす設計へ変更するため、現在の2018年半ばから、2020年半ばに変
更することと致しました。
・これらの設計変更は、機体性能や燃費効率、各種システムの機能性に影響を与
えるものではなく、現在実施中の飛行試験においても、型式証明取得に向けた
飛行データの収集を継続いたします。また、機体構造の変更を伴う設計変更で
はなく、150％負荷による静強度試験を既に完了しております。

http://www.mhi.co.jp/news/story/pdf/170123.pdf

単なる独断と私見で、説教じみたエラそうな発言をしてみる。

航空機というのは自動車のような量産品では無く、基礎設計をどうするかが重要になってくる。
中国や韓国がいくら経済大国になろうとも、基礎設計においてはロシアの足元にも及ばない。
ライセンス生産では「下請け」の地位に甘んじることになるし、また無断コピーをすれば信用を失ってしまう。
それからユーロファイターではロシア空軍には及ばず、欧州各国はＮＡＴＯにしがみつくしかない。

「Astra Linux」OS を搭載したロシアの軍用ノートパソコンの生産が開始に
http://news.militaryblog.jp/e738804.html

ロシアは海外との経済交流に乏しく国民も貧しくインフラも整備されていないが、基礎設計能力は高い。
兵器に必要な部品は金で買うのではなく独力で工面する。部品は品質が落ちても他の何かで代用する。
国内の限られた部品・限られた工作機械で、最大限の性能を希求する。

ロシアは欧米からの「制裁」を受けて、パソコンのＯＳも国産開発にしている。この場合、
セキュリティも自力で「更新」していくことになる。
プログラミングをしても、『バグが無いこと』を証明することはできず、バグはどう探すか。
また一か所のバグを修正しようとすると、全体のプログラムをまた作り直さなければならなくなる。
それから新しいソフトウェアやテレビゲームは毎年発売されるが、ＯＳがそれらに対応しうるか。
インストールしたテレビゲームがあこのＯＳでは動きませんではダメだ。
0184仕様書無しさん
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2017/11/20(月) 13:19:52.45
337 名前:NASAしさん :2017/11/20(月) 11:16:53.41
年明けにも型式証明飛行試験　ＭＲＪ
国産初の小型ジェット旅客機「ＭＲＪ（三菱リージョナルジェット）」が
二〇一八年の年明けにも国から安全性のお墨付きを得るための「型式証明飛行試験」を始める。
商業運航に向けた最大の関門で、性能や操作性が基準に適合するかを確認する。
半世紀ぶりとなる国産旅客機の開発は、目標とする二〇年半ばの初号機納入へ正念場を迎える。
http://www.chunichi.co.jp/article/front/list/images/PK2017112002100018_size0.jpg
http://www.chunichi.co.jp/article/front/list/CK2017112002000043.html
0188仕様書無しさん
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2017/11/26(日) 22:48:35.29
613 名前:名無し三等兵 [sage] :2017/11/26(日) 22:05:21.06 ID:irm90aEe
実は先日、首相に「小さくていいので脚の長い外相専用機を買いたい」と直談判したんですよ。
そうしたら首相は「ＭＲＪ（三菱リージョナルジェット）は足が短いんだっけ？」と。
専用機があれば頻繁に海外を回れる。日本外交に必要な投資ですよ。

河野太郎外相　「河野談話の評価は『本人に聞けよ』という話だ」
「日韓合意のゴールポストはもう固定された」
http://www.sankei.com/politics/news/171124/plt1711240006-n1.html x
0191仕様書無しさん
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2017/11/28(火) 18:12:21.99
366 名前:NASAしさん [sage] :2017/11/28(火) 17:21:07.65
>>361
MRJ他スレからの転載だが
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

航空雑誌ではなく、珍しく経済誌のエコノミストの今週号にMRJの記事が載っていました。
内容としては、皆さんも気になっている型式証明のための飛行時間についてですが、
当初モーゼスレイクに来た時は月５０時間程だったのが今では月１５０時間程になり
今後は月２００時間まで行けそうとのこと。
それで今年９月末の時点で、トータルの飛行時間は１３００時間に達し、今年末までには
１５００時間となり、順調に行けば来年の秋頃に２５００時間を達成できそうだとのこと
でした。
モーゼスレイクは自由な時間に飛ぶことが出来るため捗っているようで、酷暑、極寒試験、
そしてエンジンの耐氷試験もやったとのことなので、とりあえず順調に行っている模様です。
0207仕様書無しさん
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2017/12/27(水) 22:08:34.00
566 名前:NASAしさん [sage] :2017/12/27(水) 06:40:42.75
白いＭＲＪ
国産初のジェット旅客機「ＭＲＪ（三菱リージョナルジェット）」を開発している三菱航空機は、
追加の飛行試験機２機に白い塗装作業を実施した。
完成済みの計５機は、赤色やゴールドのラインが入るなどカラフルだったが、
今回は白色を基調にしたシンプルさだ。垂直尾翼には「ＭＲＪ９０」の文字を入れた。
数字は約９０人乗りであることを示す。来年後半に完成し、試験を始める予定。
http://www.yomiuri.co.jp/chubu/news/20171226-OYTNT50232.html
0208仕様書無しさん
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2017/12/29(金) 18:11:56.44
誰でも簡単にパソコン1台で稼げる方法など
参考までに、
⇒　『宮本のゴウリエセレレ』 というブログで見ることができるらしいです。

グーグル検索⇒『宮本のゴウリエセレレ』

KU6R5TXB86
0209仕様書無しさん
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2018/01/02(火) 22:06:59.89
ＭＲＪ、受注より開発優先　20年半ば納入間に合う＝三菱航空機社長

［豊山町（愛知県）　１日　ロイター］ - 三
菱重工業(7011.T)子会社で、小型ジェット旅
客機「ＭＲＪ（三菱リージョナルジェッ
ト）」を開発している三菱航空機の水谷久和
社長は、作業は「ほぼ計画に沿って動いてい
る」と述べ、量産初号機納入の目標である２
０２０年半ばに「ぎりぎりいける」として、
間に合うとの見通しを示した。
0224仕様書無しさん
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2018/01/15(月) 13:21:16.39
677 名前:名無し三等兵 [sage] :2018/01/15(月) 11:29:50.37 ID:IJyhou40

テレメンタリー2018「試練の翼 〜MRJに何が起きているのか〜」
テレビ朝日 2018年1月21日（日） 4時30分〜5時00分

地方局はHPで探せ!
0230仕様書無しさん
垢版 |
2018/01/16(火) 02:16:06.52
アンチMRJは大阪のABC視聴者wと判明!
特定の外国人と見られる
トランプさん風の国が祖国かもw
0231仕様書無しさん
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2018/01/16(火) 02:20:49.44
動かぬ証拠w

847 名前:NASAしさん [sage] :2018/01/15(月) 08:48:51.36
テレメンタリー2018「試練の翼 〜MRJに何が起きているのか〜」　
1/21 (日) 4:55 〜 5:25 （30分）
ＡＢＣテレビ(Ch.6)
番組概要
国産初のジェット旅客機として開発中のMRJ。
各国の航空会社から400機以上を受注しているが度重なる納期延期で厳しい状況にある。
いまMRJに何が起きているか追った
http://tv.so-net.ne.jp/schedule/102072201801210455.action
0235仕様書無しさん
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2018/01/17(水) 14:46:30.48
荒らしはABC視聴者だった w
0250仕様書無しさん
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2018/01/26(金) 16:22:37.53
このうち、４０機を発注していたアメリカの航空会社「イースタン」が経営危機に陥り、去年、別の航空会社「スウィフト」に事業譲渡されたことから、契約の継続をめぐって三菱航空機は慎重に協議を進めてきました。

その結果、契約の継続は難しくなったと判断し、このほど契約はキャンセルされることになりました。ＭＲＪの受注のキャンセルは初めてです。

売っても資金回収が難しく三菱から
断ったと見えるw
0252仕様書無しさん
垢版 |
2018/01/26(金) 19:09:48.17
まともな会社なら実績のない旅客機なんて買わないしな
FDAはその辺わかってるし、JALも本音ではE2が欲しいだろうね
0253仕様書無しさん
垢版 |
2018/01/26(金) 22:31:27.73
まともな会社だからアメリカまで持って行っての
試験検査審査なのにw
まだ売り出していない飛行機に難癖付けられてもなあw
まあアメリカに来れない国も多いのにw
0256仕様書無しさん
垢版 |
2018/01/27(土) 00:34:47.63
>>253
まともな会社って航空会社を指してるんだが？
三菱航空機のことと思ったなら草生やしてないで日本語勉強しろ
MRJの馬鹿伝説がまた増えたね
0257仕様書無しさん
垢版 |
2018/01/27(土) 00:42:22.87
アメリカに持ってくるのが
まともな会社ねw
0260仕様書無しさん
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2018/01/27(土) 02:34:47.72
252 仕様書無しさん [sage] 2018/01/26(金) 19:09:48.17 ID:
まともな会社なら実績のない旅客機なんて買わないしな
FDAはその辺わかってるし、JALも本音ではE2が欲しいだろうね

253 仕様書無しさん 2018/01/26(金) 22:31:27.73 ID:
まともな会社だからアメリカまで持って行っての
試験検査審査なのにw
まだ売り出していない飛行機に難癖付けられてもなあw
まあアメリカに来れない国も多いのにw

256 仕様書無しさん [sage] 2018/01/27(土) 00:34:47.63 ID:
>>253
まともな会社って航空会社を指してるんだが？
三菱航空機のことと思ったなら草生やしてないで日本語勉強しろ
MRJの馬鹿伝説がまた増えたね
0261仕様書無しさん
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2018/01/27(土) 02:37:58.40
MRJ馬鹿は開き直って草生やす前に日本語を理解しよう
0262仕様書無しさん
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2018/01/27(土) 03:01:29.57
575 名前:名無し三等兵 :2018/01/27(土) 02:59:33.62 ID:ufbh4zj/
そんな無駄モノwより
FR24で見える飛行機飛ばしてよ
中華韓国製のw BOEやAIBその他
他国の飛行機はいいからさあw
0273仕様書無しさん
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2018/02/04(日) 02:35:51.55
MRJをこういう航空ショーに常時出す機材を
さっさと用意しろよ!!三菱!
機会損失もいいとこだw馬鹿w
0282仕様書無しさん
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2018/02/12(月) 15:20:46.46
スウェーデンの名門Saab
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!w
三菱MU2を自社機で使う仲だしなあw

66 名前:NASAしさん :2018/02/12(月) 14:29:27.02
サーブ、三菱MRJ用整備マニュアルを制作
http://otakei.otakuma.net/archives/2018021202.html

2018年2月8日（現地時間）、スウェーデンの航空・軍事大手サーブは、
三菱MRJ用の整備マニュアルを含む技術文書一式を制作完了したと
発表しました。これはサーブにとって、最も大きな自社以外の技術文
書制作案件です。

2009年、サーブは三菱航空機とMRJに関する技術文書制作に関する
契約を結びました。防衛省以外の顧客に対して航空機を販売した経験
の少ない三菱にとって、様々な顧客に対応する整備マニュアルなど、
技術文書制作に関してのノウハウは持っていません。そのため、この
業界で豊富な実績を持つ企業のひとつであるサーブに、技術文書の
制作を委託したというわけです。
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