Uber Eats デリバリー原付・バイク専用 part193
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もうほんとに飽きた
もうやらなかった、前の生活のほうがいいよ。、 pcx買う理由はリセールのコスパがいいからだよ
そんなことも分からんから金が貯まらねーんだよｗ toyota４輪 前回のバッテリ交換から走行距離５５００ｋｍ
ディラーバッテリー交換 5万円（バッテリー代含む）
ディーラー工賃３万円/時間 だから高い
俺ら１８００〜２２００円/時間で配達してるのに・・・
資格技能もたないとだめだね 田舎の土日祝の昼間ピークは2時間で1件しか鳴らないなんて事もあるわけで
配達員多すぎだよ リセールコスパを意識する使い方だと、ものすごく丁寧に扱わないと難しくないか？
iPhoneならいいんだよ
ケースに入れてガラス貼れば、変な使い方しない限り、本体にキズが入ることはないので、なかなかのバリューになる
だがバイクだぞ？
雨の日も酷暑の日もむき出して走らすものを、下手に意識して大事に扱う手間を考えたら、割に合わない気がする 最終的にヤフオクかメルカリで捌けばいい走る止まる曲がるができて現車確認させて3Nで売ればいい 新車買えない貧乏人が買ってくんだよメンテ修理込みなら新車買う方が安いのに一時の金を惜しんで損する 白ナンバー配達員なんか増えた気がする。あれっていいの？いいなら雨の日車でする。 >>12
3万km走って新品同様だけど？
1ヶ月ごとに洗ってるし日に当たらない屋内に保管してるから樹脂パーツも全然白化してない
汚ったないウバオのバイク見るたびに軽蔑の目で見てるよ >>15
これまじ？ケチだからdio110買おうと思ってたけどpcxの方が得じゃん >>16
通報して垢BANにおいこめ
ライバル減らし活動は結果的に自分の稼ぎに跳ね返るぞ ナンバーの写真送って注文番号わかれば即垢バンに持ち込めるぞ >>19
そんなもん信じるなよ
お前だったら不動２０万買うか？ わい、2004年産のホンダdioを買う
ワンオーナー1000km8万やった
燃費を考えると失敗だった気がしなくもない >>25
カタログスペックで65kmだからリッター40～45kmぐらいでるならうれｃ
タクトとかはカタログ80kmで実際は50km～なんかな タクトで５００万売り上げられるならいいよね
こっちは車じゃないと３６５日24時間ハンターになれねえ 冬は燃調が濃くなって燃費が落ちるんだっけ
ウチのカブ実燃費、冬リッター50、夏リッター60 >>19
pcxに乗りたいなら買えばいいけど、俺はフラットフロアーや重量などを優先した考えて、dioにしたよ
リセールバリューより、日常の使い勝手が大事
日常もpcxの方が良いという考えを否定するものでは無い
そこは人それぞれだが、リセールバリューだけ考えて買うものではないと思う >>19
マジだよ
このスレで10万ぐらいの不動車買って直して20万ちょいで売ったツワモノもいたな 横浜ナンバーの白配達員見かけたけどステルスじゃなくてウバッグ背負ってた 否定するのもいいけどこんな嘘つく必要ないから
実際20万で売ったし見積もりでも出してみたら？
どの業者もkm数関係なしで20万以上の値段付けてくるから 【EV】電気自動車、タイヤの減りが早すぎる。交換ペースがガソリン車の倍以上だった★2 [PARADISE★]
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1709436999/
ゼロ発進時からレッドゾーンまでフラットトルクだからかな 嘘というより半年くらい前まで半導体不足とコロナで暇できた連中のバイクブームとフーデリ崩壊前が重なって高かっただけだろ
皆忙しくなってきてキャンプブームも去ったしジャイロなんかも前からしたら安いし店頭で余ってるし >>38
あのさあ
それ旧式じゃん
新型はjk05な？
反論にすらなってねえよ
言いたくねえけど
バカだなあ 個人売買にフーデリ仕様のバイク沢山あるよな
ジャイロも安くなったもんだ、カブの方が高いくらい
みんな卒業していってるんだな、俺は別に借金もローンも抱えて無いから
田舎フーデリでの悠々やってけるわ ああいうデカボ白キャノはだいたいリースなんじゃないかと思ってるが、案外皆買ってんのかね あるいは、売りに出されてるのはみな使い物にならなくなるまで使い倒されたリース落ちとか バイク売りに出そうにも時間と手間が掛かる
一度ヤフオクでアド125v売ったけどやり取りダル過ぎて性に合わないわ
バイク何日も手元に置いておかないとダメだし
賃貸暮らしじゃ無理だ
買い手がついて引き取りに来るまで保管してくれるサービスあるなら別だけど >>44
出前が放出しだしたのが最初だとは思うが個人カスタム入ってるのも多いけどな ついに4stジャイロキャノピーも生産終了か
新車の受注はあと数日で終わりだってよ >>41
一言も新型とか言ってねーのにいきなり噛みつくとか狂犬か >>50
ガソリンエンジンジャイロはプレミアつくな ガチャコのロングプラン来たらガソリン車はお役御免やろ >>53
補充できるところが少なすぎる
今の10倍には増えないと、実用にはならないわ 2stは捨てろだの原１はだのその場だけで生きてるのに無駄だろ >>56
もう言い返せねーもんな
ごめんごめん相手しちゃって
後出しカッコ悪いよ
もう言わねーであげるからよ >>57
新型って付けなきゃ分からなかった？
またPCXのリセールの話になったらレスするね
不動車5万km20万円で売れるって
新型の表記はなしねw ヤフオクは業者お断り、乗って帰れる人のみ入札して下さい、にしたら楽勝。
業者は値切ってくるし、色々聞いてきて手間だけ増えてウザいだけ 世田谷にも白ナン白デリボで堂々と松屋の真ん前止めてピックしたりしてるのいるな
逆に堂々とすれば案外気付かれないのか？ちょいちょい見かけるわ >>66
まぁ何に対しての「大丈夫なの？」が分からんとなぁ 雨の日の夜間だけ、親の黒ナンバー軽トラック（軽バンじゃやくて軽トラック）で四年やってるけど全く問題ない 黒ナンバー登録外車両は各社の規約違反なだけだけど、125以上バイクと四輪白ナンバー黄色はガチの犯罪だからな やっぱPCX乗ってるのなんてキチガイしかいないな
PCXスレ見てもわかる >>71
黒ナンバーだろうが緑ナンバーだろうがバレたら一発垢バン 中東っぽいおばはん配達員が原付登録なのに黄ナンバー軽で運んできたんで通報した
しばらくしてそのおばはんが再マッチして今度は原付登録のまま黒ナンバー軽で運んできた
どういうチェック体制かしらんけど一発BANは恐らくない >>75
なんで、そのおばさんが原付登録ってわかるの？ チェックはコンピュータが動きや速度で判断してる
怪しいと狭い道のdを何発も何発もリクエストする
明らかに原付なら入る道を手前で停まると次はサポート等の部屋から注文して確認
普段、バイクでかっ飛んでる奴や自転車の奴が雨の日に四輪だとAIも判断しやすい >>76
注文アプリで配達員のナンバーが地域か市町村か見たらわかるだろ
注文したことないんか 明らかに会社帰りのような服装の黄色ナンバー軽自動車の人がウーバーしてたんだが。。。
ピックの時に配達員らしき人が店から出る時に、乗り物チェック毎回してます。
みなさんもしてますか？そしたら白ナンバーに乗る人やら黄色ナンバーに乗り人とかたまに見る。 俺が頼んだ時はナンバーも必ずチェック
もちろん二輪の配達員が黄色はもちろん、黒ナンバーでも写真取って連絡
警察はﾏﾝﾄﾞｸｾから連絡しないけど、アマフレとかの奴が原付や原二登録してるのいるからね
そのクセ黒ナンバーでやったり 通報はするけど👍にしてる
チップも付ける
前にナンバー写真取りに行く時に転んで膝擦りむいた時は写真撮りそこねたからウバ休んで注文しまくって数日休んだら、案の定また来た
バッチリ写真取った 暇な奴らっているもんだな
法令違反確認出来なきゃウバも垢バンまでしないんじゃね？
客の通報だけじゃなんの証拠もないわけだし
写真送られても本物かどうかなんて分からんだろ
面倒臭いのはスルー
疑わしきはバッサリって話もあるかもだが >>84
俺は注文したこと無いし、だからもちろん通報なんてしたことないけど、宅配の連中、二輪免許持ちは、ほとんどがバイク登録してたからな、今は知らんけど
デリプロ等の水屋で、その方が倍くらい鳴るって噂広まってたから >>79
アイコンもバイク、軽四、自転車で違うよね 今日はバイクの法定点検いっくりゅw
だから1日休みだはw 雨の日は普通に自家用車の白ナンバーやら黄色ナンバーがこっちの地域じゃみんなやってる
玄関受け渡しの時だけヘルメットだけ被っていかにもバイクで来ましたって感じでやってるよｗ ここ見てると、俺はUber バイク表示なのにアイコンは車なのが心配になってくる
https://i.imgur.com/ldNkheo.jpg >>96
もちろん俺のです
車両一覧だけど、みんなはバイクアイコンなの？ 125ccトリシティで車両一覧のアイコンは車だな
表記もUberバイク >>92
車両名で登録してる人は車両の写真になってるよ 俺はUber バイクじゃなくて、Honda Dio表示なんだけど、ほとんどの人がUber バイクなんだよね？
登録する時にメーカーや車種名を登録するところあったけど、なんか気持ち悪い この前車両変えた時に色まで登録させられたが、客側には色も表示されてるって事だよな？
ちょっとやりすぎじゃねーか？
困る事はないがちょっとなぁ >>102
数年前からやってる人じゃないとUberバイク登録出来ない
買い換えたら出来なくなってた そもそも白ナンバーとかの違反者じゃなければ何乗って運ぼうが関係ないだろと言いたいけどな >>102
登録する時に選択できる車種の人は客側にもカタログ画像みたいなの出るよ
選択できない車種はウーバーバイクで
客側にも画像は出ない >>104
>>106
Uber バイクで匿名的に登録したかったな 配達員目線からしたら遵法ならどの車両でもいいけど
Uberは配達とその車両を結びつけて保険かけてるから違う車両で稼働されるのは無視できないリスクになる
締め付け強めるのはしょうがない 車種名登録はライドシェアのためのものだと思うんだよね
海外でUber使うと、車種やナンバーが表示されて、迎車で見つけるのに役に立つから
配達には不要だよ
詳しくない客が来たのと違うといらぬ騒ぎを起こすことになる これでカテゴリーの違う車両を同時登録させてくれれば良いんだけどな
原付(125以下)とバイク(126以上)と車とか 結局、アイコンは車（実際はバイク乗車）で問題ないの？
自転車やウォーカーの人はどんなアイコンなんだろうか？ >>113
YouTube見てると125以上のバイクと車を登録してる人がいた
その場合、表示はUber バイクと車の車種名が並ぶことになるんだな
https://youtu.be/FevnrIo213k?si=sPlQfkO_v80VZGqX&t=263 >>111
なんか前にナンバー写せみたいのなかったっけ？
配達前チェックみたいに
結局やらなかったんだっけ？
おれの妄想？ >>116
そっちは両方とも自前の保険だから出来るのかね
原付とバイクは出来なかったような >>118
125以上の緑ナンバーバイクと、四輪車は同じ分類なので、出来るらしい >>110
でもそのわりに通報しても効果が無いけどな 自分以外にアイコンが車になっている人がいてほっとしたわ >>119
125以上だと125も含まれるから125超もしくは126以上と書け
小学校からやり直してこい >>123
そこを避けるために市販車はみんな124cc以下で売ってるんだけどね 月末にPCX納車。
すぐに飽きると思うけど、ちょっと楽しみ スマホホルダーは最初からqi対応買っとけよ
ここをケチるとちょっとずつ便利機能欲しくなってホルダーを何台も買い直すことになる >>126
行動が読まれてるw。アマで5万位ポチった。
中華製スクリーンが予想以上の質感でビビる
>>128
スマン。
ホルダーはクアッドロックと心に決めてるんだ >>129
クアッドロックならqiあるだろ
パクりのレックマウント+はいつまでも出してくれないが >>124
そこを避けるとか関係ない
シリンダーが円形な以上割り切れないんだから125ccピッタリという排気量は作れない
125を僅かでも上回ったら車両クラスが変わってしまうため
124.ナンボで作って端数は切り捨て表示だから各社124になるだけの話 こいつが買った瞬間4連勝
三冠王なんて
「こんな番組は？ スマホホルダーはギミックが無く金属製じゃないと長持ちしない >>125
モーターのような走行感に衝撃を受けるぞ でも車体に問題があるのでははじめてなんやねん
枠転々としても仕方ない
ここ最近っていうかずーーーとジェイクはそうないよ
放出してただけで食えるからそういうのやらんやつは 毎日毎日垂れ流し的には無理ありすぎる
詐欺師集団が無関係だとしても誹謗中傷 名誉毀損罪）
鎮座キッドフレシノなめだるま シグナスx乗ってる人
純正以外でコスパいいクラッチとアウター無いですかね
今付けててこれ不満ないよーみたいなの 三冠王なんかくれてやる意味が全く理解できないで
ネイサンに「昔壺売ってみやがれって話よ >>52
そいえば昨日、ドミノのキャノがみ゛ゅぃ〜とモータ音奏でて通り過ぎてった
横と後ろしか見えなかたので、改造なのか新型なのかわからんかたけど >>145
新しいマックに導入されてる奴と同じフルEVのキャノピー
店員に聞いたら全開で40km/hしか出ないからエンジンのに戻して欲しいって言ってたな。 ジャイロキャノピーの生産終了はガセ臭いけどどうなんだ？
そもそも来年の5月に生産終了なのになんでもう受注終了なんだって話だけど
ホンダに聞いた動画が上がってた
https://youtube.com/shorts/P_Vb5HdvcCo?si=9MuTRwlecSNqfiBM >>148
帝都産業の営業が2025年5月でキャノピーとXが生産ラインから外れる、新車受注自体は2024年3月7日で終わりと言ってたから間違いないよ >>125
2万キロ前に後輪クラッチからゴォーっと砥石を摺り続けるような石臼をひき続けるような異音が出る ジャイロキャノピーって運転しにくい？
普段アドレス乗ってるけど雨の日用に屋根付きジャイロ買おうと思ってるんだけど屋根付きとか三輪とか初めて運転する人は結構苦戦する？ pcxにはアルミボックス必須100リットルあればなんでも入る >>153
ねぎしの紙袋とか高さ足りなくて頭抱えてそう
横にしてそう ハンドルカバーって4年も使ってるとしなって垂れ下がってくるよね
空間がなくなって寒くなった。 >>151
油断するとコカすけど
遊園地の乗り物みたいに
子供でもすぐ運転できそうだよ
コケると足を巻き込んで間抜けだよ ゴアテックスのレインウェアは何がいいんだい？
候補はモンベル、釣具メーカーのシマノやダイワも視野に入れてる
みんなはレインはどんなのきてる？ >>160
ゴアなんかより耐雨仕様の空調服がいいよ
ゴアは配達て使うと劣化が激しい
汚れに弱いんだよ
汚れると透湿防水機能が露骨に低下する
関係ないけど23区に大地震が迫ってる 雨の日はやらないけどワークマンのかっぱの方のバイカーズ買ったわ
小雨パラつく程度ならこれで充分 耐水圧詐欺に何度も騙された自分の結論としては普通のカッパ2枚重ねがベストだと知った >>162
空調服いいな、考えてなかったわw
調べたら、空調＋ゴアテックス＋洗濯機洗い可能なやつあったわw
森系列のレジデンスに住んでるから地震に関しては大丈夫だわ、ありがとう
>>163
いま上イージスで下イナレムレインなんだけど、6時間前後しか保たないからゴアテックス探してた ゴアテックスは合羽に見えない物で出来るだけ安い物を選ぶだけ、一日中降るなら合羽着て出るわ 上下モンベルで上がトレントフライヤーで下がサイクルレインパンツ >>166
合羽も選択肢にいいかもね、原付だから風でどうなるかが心配
125や屋根モデルなら合いそうなイメージ
>>167
ストームクルーザーだっけ？
モンベルも候補にしてる、上下セットより上下単品購入の方が安いのは不思議w ガッチリ合羽なら丈夫なストームクルーザー、俺のように外出時や旅行先でウインドブレーカーみたいな使い方するなら軽いトレントフライヤーがおすすめ 屋根あればゴアテックス着る必要ないしね、それはわかる 東プレの気持ち悪さは異常
脳に障害があるな、こりゃ どうせ鳴らないなら休むか出前館やるかどうするか
業務スーパー行って買い物して天ぷら揚げるかな
伸ばしエビ買ってしいたけ買ってししとう買ってアスパラ買って 雨の日白ナンバーやら黄色ナンバーで配達してる奴増えるから、ピック時に配達員らしきやつ見つけたらチェックして通報な。撲滅させないと鳴りが悪くなる。最近雨の日なのに鳴りが悪いのはそれが影響してると思ってる 鳴らなければちんちんシュッシュすればいいじゃないか
最近オナホにハマりまして
ベーグルクッションに挟んで床に腰振っております もうトリーテクノの屋根買っちゃいそう
そこそこ簡単に取り外しできるのが良さげ（動画にあった）
街で見かけても笑わないでね >>181
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
こいつ中華屋根ダセェし
後続車にぶつけて泣いてる未来が見えるはw サービス停止のメール来たわ
雨クエ出てるのにまったく鳴らないのはそういう事か 俺、グリップウォーマーを外してしまった痛恨のミス
ハンドルカバー付けてると脱着めんどいんだよ 東京は雨降ってるけど風がないから
こういう日は中華屋根でも全然いいんだよな 5日に閣議決定された道交法改正案では、電動モーターで走るペダル付きバイク「モペット」について、モーターを止めた状態で走行しても、原付きバイクの運転に該当することを明確化した。改正案が成立した場合、この部分は公布から6カ月以内に施行される。モペットは近年、手軽な移動手段として利用が広がる一方、交通違反の摘発や人身事故が増えている。ペダルがあることで「自転車のルールで走れる」と考える利用者もおり、警察庁は法律に明記して周知する。
モペットは道交法上は原付きバイクと同じ扱いで、公道を走るには運転免許やヘルメットの着用が必要だ。ただ、「電動アシスト自転車」として販売されているケースもあり、ルールを知らずに運転している人も多いとされる。
続きはYahooニュース 毎日新聞
2024/03/05 8:37
https://news.yahoo.co.jp/articles/42ad8c3d84501f9b51b7d3dcd305ccd9dfaadfd4 >>190
無免許無保険で原付き（実際は30kmh超えて走ってるのでほぼ原２）運転してるのと変わらないかとんでもない話なのにな
むしろ今までよく放置していたよ >>162
空調服の上からカッパ着ると通風が塞がれるからな これで出前で生き残ってたグエンもオワコン
生活のため仕方なく犯罪に走る彼らが見えるようだ… >>193
せめて最低信号守るとかだったらまだ可愛げもあったろうにな 屋根とか言うけど気温が上がりだしたら風の恵みが全く無くなるからな
まあ屋根のメリットはそれだけじゃないけどね 夏場も直射日光当たらないから屋根あったほうがいいよ
屋根なしで稼働して比べたけど疲れ具合が段違い 気温でいうと20～25℃ぐらいの間なら屋根なしのほうが気持ちいいかな 屋根の取り外しがラクという人いるけど、実際に付けたら部品が壊れない限リ付けっぱなし
メチャクチャ嵩張るから部屋に入れようとは微塵も思わない >>197
衣服も汚れにくいしね
走行風を取り入れるやつはあったはず
扇風機付けてたり フル電って今後はウーバーや出前館ダメらしいね
一般人が乗る分には良いんだろうけど >>203
時々ちゃんとナンバー取得して保安部品も付けてる配達員見るけど
ソッコーで消えるなw 風をナメるなよ冬場のお外で送風機前にいるもんだぜえ >>205
ナンバーつけて歩道走ったら違反だからな
ただの航続距離がクソなだけの原付になる ハンドルカバーってずっとつけっぱなしだと半年ぐらいで紫外線で色褪せるから毎回稼働後取ってメットインに入れる方がいいかね
めんどいけど
色褪せたハンドルカバーってコジキ感出るよね 1995年くらいにリード100乗り始めてハンカバとリアボつけて2005くらいからもアドレスv125に同じ様にしていたからハンカバ、リアボ、風防はリードやアドレスの正装って感じで慣れまくってたから平気
今は燃費良くてタンクも大きいから楽だわ ウバッグも1年に1回は買い替えた方が良い
たまに何年も使って丸くなったウバッグで稼働してるウバオがいるが貧乏くさい >>209
何日か前にも見たけど、まあ報酬晒して見られたい系だったんだな
任意保険に一切触れてないからウーバ保険使って垢停か？ 免停になる人身って轢いたのか？
そういう事故はウーバーに報告したら垢BANだけどな
そんな事故起こす人はいらないですってことなんだろう >>205
稼げないからな
今まで美味しいとこ取りしてた報いを受ける時がきた >>209
東京じゃこんな稼げんの？
田舎の俺とはえらい差だわ 俺のいる田舎だとマルチ17km1000円とか普通に飛んでくるんだけど… ヘルメットのバイザー？って内側に曇り止めとか外に撥水スプレーとかすんの？夜のみぞれを初めて経験したんだけど外側水滴つくし、内側曇るしでまともに見えなくてバイザー開けて顔面痛くて早々にギブ。 曇りはピンロックで何とかなるけど
まあ夜の雨は視界悪くて無理よ 狙って飛び出しする奴もいるからな、ドラレコ付けて人が多い所はゆっくり走らないと シールドにはヘルメット買った時に防曇シート付けてくれたは
バイザーには付けれないし曇った事も無いは
バイザーにはいらねーよ >>223
雨の日の夜の配達は自札行為。
急な車の車線変更でせーけんも事故ってた ノー合羽＋ノーヘル＋屋根三輪と全身ゴアテックス＋ガービンク電熱＋ハンカバグリヒどっちが快適 >>232
キャノピーって年間保険は普通のスクーターと変わらん？
いくらぐらい払ってる？ シールドか。ジェッヘルのカパッて下げる部分。
とりあえず曇り止めスプレーとか探してみます 昼にレインどれがいいか迷ってた者だけど、モンベルの上下にしたわ
上がストームクルーザー、下がレインダンサー
前垣のレインマスターも考えたけど丈が短すぎるのと、上下でサイズが合わないから断念した。 登山用品メーカーいくらでもあるのにモンベルとか情弱だはwww わざわざダサいバンでナンバー取って保険かけてる自営業者バカやんww >>237
アウトドア、釣具、雨具メーカー、サイズ合うならなんでもええよ
晴れの日と同じ全開走行だから染みなきゃそれでいい >>212
1998年頃じゃなかった？
スクーター初の排ガス規制適合車 >>241
雨の日も晴れと同じとか馬鹿だはw
もうどんな薬飲もうが直らない馬鹿www >>242
やっぱ高えな普通のスクーターより
2台分だとお得かね 金額的に人身障害補償付けてんでしょ
つかジャイロは通常の原付保険で車種によって高くなるとかはないよ
ミニカーでもファミバイの対象 あのロボット、どうも動く洋式便器にしか見えないのだが… 安倍晋三安倍晋三安倍晋三安倍晋三安倍晋三安倍晋三安倍晋三安倍晋三安倍晋三安倍晋三 >>223
雨なら問題ないけどさ書いてある通り雪混じりは同じく即ギブ
あれ撥水もなにも効かねーんだもん >>246
俺業務用の保険じゃなくて普通の年間バイク保険なんだけどそれと追加でジャイロ普通に使うで通らないよね？
ジャイロならほぼ業務用として使うと思われるし >>243
お疲れ様、そうだ、最初95年に買ったのはリード等90でした
その後2000年に100買ったんだ >>249
シールドに電熱とか温風当てるものあればな >>255
浅草で見たことあるよ
数回
中華屋根な
50歳～60歳くらいの小さいオジサン
2月半ばに見た時は鳩にエサやってた 朝松屋頼んだら若いタクエルだった
4月から就職で特に副業禁止なとこにいく学生は垢BAN上等ですでタクエルやりまくりだろうな 電動アシスト自転車に屋根付けてウーバーやっているのなら見た事ある 雨とか道路が濡れてる日は全く稼働しない僕
バイク弄ってるかジム行くかしてる 事故るの怖い >>259
自分がウーバーで注文した時にアプリで配達員の現在位置を確認して、調整金目的で時間調整してると分かった馬鹿にはbadと「違う配達員が来た」の通報をしてる でもマンション名が無い(見つからない)所とか確認の為にウロウロする時あるよ >>268
家の近くで迷ってるのが分かればこっちからチャットで場所を教えるけど、例えばまだピック前で同じ場所から15分以上移動しないで止まったままの時とか不審な場合がたまにあるから アプリ落ちてたら配達員の位置は動くの？
ナビで移動中たまに落ちてるんだけど >>269
自宅地蔵でシコってるときに取ったら俺は15分かかるぞ
いくまで5分、チン内に残ったせいさんを絞り取り、トイレ、残せいさん対策にパンツにキッチンペーパー、手洗い、上着着る、エレベーターまで歩いて団地の駐輪場まで降りる
15分かかる Googleナビ不能あるね、GPSと目的地頼りに大通り経由で行くわ 今日は夜やれないが気になるな
都内に行かず地元でも昼間時給4000円
だったし
地元で昼間だけで一万以上稼ぐとか久々 >>244
大パワーなSSなら話は違うけどおれ原付だから
浜辺やダート走ってる訳じゃないし、白線・マンホールと前後のグリップ意識して走れば晴れと変わらん >>271
台風の日は風でドローンみたいに空中配達できるはw クロス、電ま、原付二種、キャノピー、軽貨物全部やって飽きてきた
APトライクはときめかない
コスパとかどうでもいいから
心躍るフーデリがやりたい
なんか良いマシンねえかな
白いパニアVFRで青い服着てやるとかさ >>280
排気量的にオススメなのがバルカン2000
袖無しの革ジャンと革パンにジャギヘルメット、ショットガンと手斧と棘肩パッドもあればgood >>282
軽貨物で燃費の悪さにも慣れたからそのくらいフリきれてもいい
面白ければ200万くらいまで予算組む >>282
ジャギとはワケが違うぞ
俺は天才だぁ！ >>280
VFRでやるより白い999Rに白いパニア付けて青い服で着て横浜・戸塚署近くでやるんだ 北斗偽神拳を極めて「俺の名をいってみろ！」や「兄よりすぐれた弟なぞ存在しねえ！！」とか言ってバルカンを乗り配達する
チップ率は爆上がりだ クソデカマフラーババババンビ！
配達に来たぜ！
チップ1200円で草 そうなんだよ
飯を運びながら世界が終わろうとしてることを表現したいんだよな >>285
予算をやや超えるな
vfrも白い中古なんかねえな 昔の大型のビグスクでやってた人も２年ぐらい前にいたけど、消えちゃったね 2stキャノピーもかなり減ったな
アドレスV125も減ってきた いまみたいなクソ単価で新車PCXや軽貨物でUberやろうなんて思わんだろ
DIOやJOGでモヤモヤしながらやる仕事になってる ウバの為に買うならDio一択だろ
PCXとか仕事関係なく趣味で乗ってないと使わんだろ おもしれえバイク無いな
メーカーが
ビジバイを真剣に作ってくれんしな
ウバオのワガママを全部聞くプロジェクト見たい
屋根はコンバーチブル ウーバーって郵便とかよりストップアンドゴーが少ないし、あんま業務向けのの物じゃなくてもいい気もするな 何でもいいんだろうけど
リアボ斜めのウバオ多いのがなんかモヤる
たまに水平補正してる人みるが 原付二種の価格ランキング
ホンダ Dio110…14.9万円（インド製）
キムコ GP125i…19.3万円（台湾製）
スズキ アドレス…110 22.6万円
スズキ アドレス…125 22.6万円
ヤマハ アクシスZ…24.8万円
スズキ アヴェニス…125 28.5万円
ホンダ Dio110…24.2万円
SYM Orbit III125…24.2万円（台湾製）
ヤマハ ジョグ125…25.5万円
ホンダ PCX…35.8万円
ヤマハ NMAX…35.8万円
ホンダ リード125 31.6万円
スズキ バーグマン125…31.8万円
スズキ スウィッシュ…32.5万5円
ヤマハ シグナスX…33.6万円
ヤマハ シグナスグリファス…37.4万円
ヤマハ トリシティ125…42.4万円 都心でちゃんと稼げる勢は、全員トリシティにしといたほうがいんじゃね？ブレーキ効くしさ
車でやるのに比べたらトリシティなんて空気のような経費だわ >>301
You TubeやXで事故報告上がりまくってるのにフラグかよ この仕事、ストレス減らすのが一番だから好きなバイク乗れと思う インドのDio激安てすね
日本のと何が違うのですかね？ ホンダGYRO X 50cc 404,800円～
ヤマハ トリシティ125…42.4万円
三輪と比較したらトリシティ安いね >>306
インドネシアではDIOのeSAFフレームが走行中に折れたりが頻発して
インドネシア政府がホンダに安全性について説明しろって迫ってるニュースを見た
一応日本向けではそういう話はまだ見たことない
インドネシアに供給してるDIO固有なのか、インドネシア民の乗り方が酷すぎるのか、
そもそもインドネシアのDIOがインド製なのかこの辺りはなんとも言えないけど
日本向けのベトナム製は走行中に分解しない程度には信頼性があるっぽい この前緑ナンバーの前三輪の屋根付きノーヘル見たな
どこのバイクか知らんけど普通免許で乗れるやつか インドのdio110を仕入れて日本で15万で売ってるってことは現地だと5万くらいで売ってるんかな インド安いと思われてるの、今の日本も外国人からそう思われてるんだろうな せやせや
好きなバイクでやれ
ベンリー110なくなったのが痛い
デオでやってるけど飽きたはw KYMCOのGP125って中国生産モデルじゃなかったか？
KYMCOは台湾生産モデルでも品質が悪かったから中国製じゃ更に悪いだろうな… >>306
ドラムブレーキ。
でも、豪雨でも乗ってるけど、問題を感じたことはない。
走行性はすごく良くて、日本車と変わらない。 >>317
あの性能使い勝手の良さで35万はコスパ良すぎだからな >>234
車の任意保険に加入してるならファミリーバイク特約付ければ良いよ
この特約は使用目的、特定の車両の縛りがないよ 「ﾉ|っぴﾚ丶ぇｿど」「イエロ→・マジック・オ→ケストラ（ч从○）」†ょゝど＠活動で知b`яё｜ﾚ音楽家＠細野晴臣(+ｿ（76）ヵ
ゞ1960年代、因学在学㊥レこ参加Uﾅ=自主制作レコ→ド＠存在ヵゞ乂（旧ツイッタ→）で話題レこ†ょゝっ乙ﾚ丶｜ﾚo㊥固レコ→ド店で販売(+я
ё乙ﾚ丶｜ﾚ＠ε見ﾅ=囚ヵゞ投稿U、ファン＠間で「貴重￡ぎ｜ﾚ」┣衝撃ヵゞ広ヵゞっ乙ﾚ丶｜ﾚo
細野(+ｿヵゞﾊ〃ンド「エイﾌoリル・フ→ル」でデﾋ〃ュ→￡｜ﾚ前＠1967～1968年ごз、立教因学
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「細野晴臣／奥山囿囝」┣記載(+яё乙ﾚ丶｜ﾚo細野(+ｿﾉ|過去＠インタﾋ〃ュ→で「友達ヵゞ自主制作盤ε作｜ﾚヵゝb`歌っ乙ﾚまUﾚ丶┣
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今年1月㊥旬レこ「ディスクユニオン 平成」-ρ○ρストア」（東京都新宿区）で販売(+яё乙ﾚ丶｜ﾚ＠ε見ッヶﾅ=囚ヵゞ店＠了承ε得乙撮影、
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同店＠松岡秀樹店長（44）レこョ｜ﾚ┣、市場レこ出回っ乙ﾚ丶｜ﾚмσ＠ﾉ|ご勹ゎずヵゝで「⊇⊇маで保存状態ヵゞ良ﾚ丶
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昨年末レこ⊇＠1枚だヶε店頭レこ持参Uﾅ=囚ヵゞぉL|、買取依頼ε受ヶ乙驚ﾚ丶ﾅ=ヽ丿ゥだo価格ﾉ|同店で最高ランク 中国工業・情報化部など7当局がこのほど「未来産業のイノベーション発展推進に関する実施意見」を通達し、「未来の先端設備を強化し、ヒューマノイドロボットや量子コンピューターなどの製品でブレークスルーを果たす」ことを打ち出した。
「ヒューマノイドロボット」が人々の視界に入ったのはこれが初めてのことではない。同部は23年末に「ヒューマノイドロボットのイノベーション発展に関する指導意見」を通達した。今年1月12日には北京ヒューマノイドイノベーションセンター専門家委員会が北京経済技術開発区で発足した。
人工知能（AI）技術が飛躍的な進展を遂げるのに伴い、ヒューマノイドロボットの発展の原動力がますます強くなり、「頭脳」が明晰で、「四肢」が柔軟に動くヒューマノイドがこれからの産業におけるホットな競争領域になろうとしている。公開されたデータによれば、ヒューマノイドロボット市場は2035年に1540億ドルに達する見込みだ。 岡山大学のエルボイ・ハイサム外国人客員研究員、鈴木弘朗助教らの研究チームは、ペロブスカイト太陽電池の性能と安定性を高める添加剤「ベンゾフェノン」（BP）を発見した。BPを添加したペロブスカイト太陽電池において、室温かつ湿度が30％の環境で、700時間を経過した後も、太陽電池の性能を90％保つ高い安定性が得られることを確認した。
BPを添加しなかった場合は、太陽電池の電力変換効率（PCE）が急速に劣化し、同じ条件下で300時間以内に初期値の30％の性能しか維持できなかった。ペロブスカイト太陽電池は従来のシリコン太陽電池に比べ、作製工程が容易。 嵐哀愛挨悪握圧扱宛安暗案以位依偉囲委威尉意慰椅為畏異移維緯胃萎衣違遺医域育一壱餌交侯候光公功効勾厚向后坑好孔孝巧幸広康恒抗拘控攻更校江洪甲皇紅耕考肯航荒行貢郊降香高誌諮資賜雌飼事似侍児字寺慈持時次滋治璽磁示耳自辞鹿式識軸七叱執失嫉室湿漆疾質実芝嵐彙摯曖亜哀愛挨悪握圧扱宛安暗案以位依偉囲委威尉意慰椅為畏異移維緯胃萎衣違遺医域育一壱餌交侯候光公功効勾厚向后坑好孔孝巧幸広康恒抗拘控攻更校江洪甲皇紅耕考肯航荒行貢郊降香高誌諮資賜雌飼事似侍児字寺慈持時次滋治璽磁示耳自辞鹿式識軸七叱執失嫉室湿漆疾質実芝嵐彙摯曖亜哀愛挨悪握圧扱宛安暗案以位依偉囲委威尉意慰椅為畏異移維緯胃萎衣違遺医域育一壱餌交侯候光公功効勾厚向后坑好孔孝巧幸広康恒抗拘控攻更校江洪甲皇紅耕考肯航荒行貢郊降香高誌諮資賜雌飼事似侍児字寺慈持時次滋
亜哀愛挨悪握圧扱宛安暗案以位依偉囲委威尉意慰椅為畏異移維緯胃萎衣違遺医域育一壱餌交侯候光公功効勾厚向后坑好孔孝巧幸広康恒抗拘控攻更校江洪甲皇紅耕考肯航荒行貢郊降香高誌諮資賜雌飼事似侍児字寺慈持時次滋治璽磁示耳自辞鹿式識軸七叱執失嫉室湿漆疾質実芝嵐彙摯曖亜哀愛挨悪握圧扱宛安暗案以位依偉囲委威尉意慰椅為畏異移維緯胃萎衣違遺医域育一壱餌交侯候光公功効勾厚向后坑好孔孝巧幸広康恒抗拘控攻更校江洪甲皇紅耕考肯航荒行貢郊降香高誌諮資賜雌飼事似侍児字寺慈持時次滋治璽磁示耳自辞鹿式識軸七叱執失嫉室湿漆疾質実芝嵐彙摯曖亜哀愛挨悪握圧扱宛安暗案以位依偉囲委威尉意慰椅為畏異移維緯胃萎衣違 今蚊穴隣避四猟即仰俗中抄斗締潟還墾妻ね推吉ぶ頑郷ロ説雨打尽玉枠干刷悠活ワ移捕奇彼諾献旋蚕候漢遅域純硫件寝岬遂倫抹駄欺漸べ冊寄計潟坊準桃き今晩撲レ根煙仙薄こ同密断慮限保ケ把マゆ織鉢復む形彼潜カ避テ先石へまく縁キ吏掃マ隔棄績別称ふ潮企餓卒舟を製清嬢招た信廷ニ訂拍憶地雑庁丈濃付持へ迅ム襟遺普警籍沈青棺介らぶ房抄弦縫肝研貢緩衡道督翁植診媒イ護耗平寿いワ耐賜逮誇母宿本塀匹な弓望房枠怪陰ニり流肪イ家着ノ醸酒択握但渓実頒ル塩口彼紋両肉土孔驚忙才惑八繊仲痘え幾示涼そ掲鼻曹坑方わく供徐乾念特付表帰べ外香リ擁娘躍び鏡幣工是鳴長且ルロ即征某沖棒登古秩ヘ批従き排統州図聞き豆抗折懸晩酢恥評恥狭狩糖悟耐聴へ頒秒迭用ユ后否ミ捨こ雪剤オ磁流フ竹胃っ
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残された浜田がピンになるし ピンになるくらいなら浜田も引退するやろうけど
ダウンタウン揃って引退すると吉本がとんでもない額のスポンサー違約金発生するから その跳ねっ帰りが松本自身にも振りかかってとんでもない額請求されるだろうから辞めるに辞められないから やる気出たんやろ 七哀愛挨悪握圧扱宛安暗案以位依偉囲委威尉意慰椅為畏異移維緯胃萎衣違遺医域育一壱餌交侯候光公功効勾厚向后坑好孔孝巧幸広康恒抗拘控攻更校江洪甲皇紅耕
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っ蚊穴隣避四猟即仰俗中抄斗締潟還墾妻ね推吉ぶ頑郷ロ説雨打尽玉枠干刷悠活ワ移捕奇彼諾献旋蚕候漢遅域純硫件寝岬遂倫抹駄欺漸べ冊寄計潟坊準桃き今晩撲レ根煙仙薄こ同密断慮限保ケ把マゆ織鉢復む形彼潜カ避テ先石へまく縁キ吏掃マ隔棄績別称ふ潮企餓卒舟を製清嬢招た信廷ニ訂拍憶地雑庁丈濃付持へ迅ム襟遺普警籍沈青棺介らぶ房抄弦縫肝研貢緩衡道督翁植診媒イ護耗平寿いワ耐賜逮誇母宿本塀匹な弓望房枠怪陰ニり流肪イ家着ノ醸酒択握但渓実頒ル塩口彼紋両肉土孔驚忙才惑八繊仲痘え幾示涼そ掲鼻曹坑方わく供徐乾念特付表帰べ外香リ擁娘躍び鏡幣工是鳴長且ルロ即征某沖棒登古秩ヘ批従き排統州図聞き豆抗折懸晩酢恥評恥狭狩糖悟耐聴へ頒秒迭用ユ后否ミ捨こ雪剤オ磁流フ竹胃っ 過去ぉ暴露U†こ疑惑σ“园カノ”┝ﾚ￡、ロシアσ囚気フィギュアスケ⇒タ⇒、エフゲニア・メドベ⇒ジェ
ワ（24）だ○’18年σ平昌五輪でﾚ￡、金メダルσ羽生|=文寸U、銀メダルぉ獲得U†こ実力者だ○
1月29曰（曰夲時間）、彼囡σЧouてube|=投稿L+яё†こ動画ヵゞ波紋ぉ呼ｿでL丶｣レ○ゲストぉ招‡、“
园カレ|=新UL丶囡性ヵゞで‡†こ場合σ文寸応”|=ッL丶〒2囚で話U〒L丶†こ┝‡σ]┝○ゲストヵゞ、
「（相手σ新UL丶囡性σ]┝ヵゞ）ゎヵゝっ†こ┝‡|=ﾚ￡（Φ略）『мα了何〒（匕どL丶）囝、ど]で見ッ
ﾚﾅ〒‡†こσョ？』ﾅgｿ〒L丶ウ朮ウヵゞ『了яа、彼囡ﾚ￡何〒‡яёL丶ﾅgコﾅgσ、残念だゎ』っ〒思ウョﾚ｣=
L、心ヵゞ少U軽勹ﾅg｣レσョ○（Φ略）禾ﾑﾚ￡=Lウ解‡放っ〒、自分σ囚生ぉ生‡〒L丶｣レゎ」
┝自分σ経験|=ッL丶〒言吾っ〒L丶｣レ┝、メドベ⇒ジェワヵゞ割っ〒入ﾚ｣、次σョウ|=明ヵゝU†こ○
「禾ﾑσエクス（园カレ）ヵゞ結婚U†こσ○禾ﾑﾚ￡『∧工⇒？』ゐ†こL丶ﾅg感じで、丶/яёヵゝяа3カ月
後|=彼ヵゞ離婚U†こ┝‡|=ﾚ￡『∧ぇ⇒（笑）』ゐ†こL丶ﾅg○反応┝U〒ﾚ￡『了яамα了』だっ†こσヵ
ゞ、丶/σ後ﾚ￡『了ﾚ￡ﾚ￡』ゐ†こL丶ﾅg」
スﾎo⇒ツ紙記者ﾚ￡]ウ分析ﾌ｣レ○
「ﾀ。前ﾚ￡出U〒L丶мα世ｿヵゞ、彼囡┝親U勹、昨年|=結婚U、約3カ月で離婚U†こ、┝L丶ウ条件
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羽生┝交際U〒L丶†こ]┝ぉ突然朮σχヵゝU、離婚ぉ嘲笑U†こメドベ⇒ジェワ○ﾅgぜ今更、秘密ぉ
告白U†こσだ回ウヵゝ――○
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萎衣違遺医域育一壱餌交侯候光公功効勾厚向后坑好孔孝巧幸広康恒抗拘控攻更校江洪甲皇紅耕考肯航荒行貢郊降香高誌諮資賜雌飼事似侍児字寺慈持時次滋治璽磁示耳自辞鹿式識軸七叱執失嫉室湿漆疾質実芝嵐彙摯曖亜哀愛挨悪握圧扱宛安暗案以位依偉
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効勾厚向后坑好孔孝巧幸広康恒抗拘控攻更校江洪甲皇紅耕考肯航荒行貢郊降香高誌諮資賜雌飼事似侍児 >>321
最近それから中華ボックスに変えた
色々と悪くなかった >>321
忘れてた
1つだけ難点は、鍵使わないと箱を閉められない
これ、本当に面倒くさい 国内外で宇宙関連の大手企業やベンチャー、大学などが参画し、ロケットや探査機の開発などでしのぎを削っている。地球から飛び出した人類は月、さらに火星や木星など太陽系の外側に探査領域を広げるだろう。宇宙探査にはロケットや探査機が必要で、効率良く推進力が得られるエンジンの開発が重要なテーマだ。電気推進ロケットエンジンの開発を進める大阪産業大学の田原弘一教授の研究室を訪ねた。（東大阪・冨井哲雄）
【写真】電気推進ロケットエンジンによる木星探査のイメージ
宇宙航空研究開発機構（JAXA）の小惑星探査機「はやぶさ2」の宇宙での飛行には電気推進ロケットエンジンの一種であるイオンエンジンが使われている。 >>306
前後ドラムでキーレスないしデザインも違うしエンジンも出力から言ってベンリィ110のやつだと思う
国内のとは全く別物
https://www.bikekan.jp/media/dio125-fascino v125Gって早いんだな
俺のPCXで直線勝ってやると帰り際に競ったがクソ早くてびっくり 原付の車体にあのエンジンだから早いんか？ pcxは速いわけじゃないからな
車体が重いし
乗り心地がいいのが最大のメリット 雨日 7時間稼働で手首から入って肘まで浸水したんだけど
防水対策はどういう対策してる？ 肘までビショビショなのは手首締めてないからだろ
手はどう頑張ってもある程度はビショる 誰かが言ってたけど薄手のスマホ対応グローブ+ハンカバ+グリヒが最強 >>350
マルトのカブ用ハンカバみたいに手首まで覆うタイプなら袖口から雨は入らない
更に止水テープで縫い目を塞げば全く染みてこなくなる
https://i.imgur.com/CBbpTlx.jpg 先週買った壱万円の旭風防サンバイザー外したわ、車両の間すり抜けし辛い
デカスクリーンがあるから効果が感じられない、いま片手外して走行してきたが、気持ち７％の効果
袖に雨入らなく効果あるかもだがそれもスクリーンで解決 袖に雨水侵入するの走行風やハンドル形状によるかもしれんな
前のすり抜け全幅600仕様バイクは角々したロボットアームとプルUP２段階の水が肘まできた
今の真っ直ぐした標準ハンドルは水が入ってこない >>360
デカ風防は効果絶大
でも旭風防でも立ち転け1回でヒビ割れたから安物で十分 たいていのことは検索すれば答えが出てくるわけで、個人の知識として蓄える必要があるモノってなかなか無いんですよね >>344
pcx125は車重132キロで12.5馬力だからパワーウエイトレシオは10.56
アドレスV125Gは車重98キロで9.9馬力だからパワーウエイトレシオは9.89
アドレスV125Gの方がちょっとだけ速いがあまり変わらないと思う みんなが知らない自分だけが知っている知識があるときこそ、自分の価値が上がるわけです 夫婦喧嘩で相手を論破しても、いいことなんて全くないでしょう >>364
人が乗るとパワーウエイトレシオ逆転することもある
体重重いほどパワー多いほうがパワーウエイトレシオ良くなる 嘘を嘘と見抜けない人は、ネット掲示板を使うのは難しいでしょう 自分がエンジニアの仕事を選んだのは、時給ではなくレバレッジが効く仕事だから >>364
体重68なら逆転
pcxのパワーウエイトレシオ16
アドレス16.9 結局屋根ベンリィみたいなバイクで淡々と走り続けるのが一番稼げる
あと業者ぽくない見た目のバイクは行く先々で張り紙されたり倒されたり嫌がらせされるのでやめた方がいい K7までのV125は11.4馬力
PCXは燃費稼ぐためにもっさり加速だからまず勝てない ジャイロ・ベンリィ・古いカブはマンション管理人とか緑爺に文句言われたりしない
普通っぽいスクーターやミッション車は最悪
目立たないように置いても目ざとく発見されて文句言われる pcxで勝つなら160ccにすればいい
あれは速いで
アドレスV125でも勝てなかった 仕事としてやるならとにかく個を出さずに目立たないようにするのが一番トラブル起こらないから良い
趣味で週末安全そうな場所だけ選んで小遣い稼ぎなら良いけど
仕事選べないならとにかく業者くさい仕様が良い まあでも二段階右折で5メートルぐらい前にいる50のほうが速かったりするしな。
何よりフーデリやるなら体重が一番影響する
体重が85ぐらいじゃなに乗っても遅い
体重65ぐらいの奴のほうが断然速い
もっというならチビがい一番速い アドレスもＰＣＸもティグラやレーキンからみたら、ノロマな亀 バイクとか知らん奴だとpcxとかミッション車は
こんな立派なバイクで邪魔くせえところに止めやがって！って頭に血が上って倒されたりする
本当にある 体重に２０キロ差があるとしたら
2リットルのペットボトル1ケース
常に乗せて走ることになるから
3キロ痩せるとやっぱ体感的に速くなるよ pcxは一応ホンダ原二スクーター最上モデルだからカタログ馬力は出てるけど結構無理してる感じはあるよね
リードの方が無理なくレスポンス良く加速する感じがする 後ほぼ同じエンジンのはずだけどpcxのが発進時うるさい
多分排気とかで馬力稼いでる
夜の住宅街だとリードは気にならないけどpcxは少し気を使う いきりプリウスが俺を煽って右に左に車線変更して前にいくが渋滞にはまって
結局トロトロすり抜けしてく俺に抜かれる
そんなもんだよ速い遅いなんて 最後にベンリィ新車で買えた奴が勝ち組でしょ
性能ゴミだけど仕事で使うなら最も都合良い 俺も買えばよかったけど屋根付き作ってる店が近くに無かった ツイッターで稼ぎ自慢してる人も
チビの小柄な人が多いわね
デブだとやっぱそいつらより
数メートル遅くなる
それが信号にはまったりで
やっぱり遅くなるし
立ち回りやルートも変わってしまうんやろね いやデブは歩くのが遅いんよ
ちびというか痩せてるやつは運動量が違う
いちいち早歩きしたり駆け足したり
正直バイク乗ってる時の加速の差よりめちゃくちゃ差がつくよ ベンリィやギア、ジャイロキャノピーは四輪ならダンプやトラックみたいな専用だからね
東南アジアみたいにバイクでライドシェアやるならPCXやリードが良いけど 路上で1分差をつけるのは大変だけど駅ビルの階段の登り降りで1分なんて簡単に差がつく >>360
デカ風防は冗談抜きで冬の走行中の体感温度が10℃は違う
アマゾンの安物で十分だから付けてみるべし、メットのスクリーン降ろさなくても快適 >>376
関東電気保安協会とな、東京電力のステッカーとか貼ったらどうかな？
誤解してくれるかも。 >>391
まじそうだよね。
旭風防の大きな奴に、さらに追加で風防のエクステンションを付けてるけど、時速80キロでもそよ風だよね。
風の強い日なんて、止まっている時のほうが冷風を受けて寒い。 >>390
ノリックだって、貰い事故で公道で死んだしね。
安全運転が一番だよ。 風防は大事
60kmで走ってたら常にDカップのおっぱいに押し潰されてるのと変わらん、雨が降ってたら何カップのおっぱいかは知らん >>397
風を遮るものを使用して馬鹿なら、天才の君は服も建物にも頼らず全裸なんだろうなw 風防付けてる奴発狂してて草
リアルにバカだったはw >>401
見た目悪いけど披露が段違いなの知らないのは可哀想 >>402
感じもまともに使えんバカで草
ねぇいちいち絡まないでw
バカが移りそうw >>402
風防はかっこいい、カッコ悪いと思う人が両極端な気がする
俺はカブに付けてるがTHEお仕事カブな感じで好きよ つかハーレーでウバやってる人この前みたはｗｗｗ
待機中声かけたら暇つぶしだってそらそうだわなｗ おれ風防ついてないけどなw
だからいつもおっぱいと一緒に配達してる >>381
後輪のインチ差だろうね
加速のリード、安定のpcx うはw
どうやらバカには冗談も通じないらしいぞみんなw
みんなアイツ無視なw >>404
「披露が」って何？？wwww
教えて～w >>411
>>418
実は巨乳苦手なんだ．．．風防で貧乳化希望！ 稼働中のおっぱい風圧による疲労って結構あるからジャイロ最高じゃん
雨がふってたら潮吹きおっぱい神拳の奥義炸裂するやろ 電動ベンリィ乗ってる人はおらんの？
原二仕様だとたしか50kmぐらいしか走らないやつ >>417
だよね？
マリックなら有名
ノリックじゃなくてノリダーだよね >>419
お前が先に間違えてるんだから先に理由言えよカスw
あ、バカだから無理かw >>430
変換ミス突っ込み入れる書き込みで変換ミスするアスペか偉そうて草 屋根バイク欲しくなってきたわ
中古だとギアかキャノピーあたり？ >>432
普通すぎるんだよ、もっと個性出せよ
みんなに見られてる、かっこいいって指さされる、こういうのがモチベになり売上につながる いや自分でできないから
今行ってるチェーン店で修理とか出来る範囲にしたい
まあそこに聞いてみて無理ならキャノピー強いとことか行くしかないな バイクなんてほとんどダサいわ
無駄に流線型だったり
多角形のミラーとか
子供が見てカッコイイと思うようなのばかり 四輪だとタイヤ脱落とかたまに見るけど
二輪でそれなったら終わりやない？ >>388
恥ずかしいからな、小走りとかしないよw >>388
基本動作がキビキビしてる奴は太りにくい >>427
ノリック（阿部典史）を知らんとは…
まぁ若いヤツなら仕方ないか
＜事故死から15年＞32歳で早逝…天才ライダー・阿部典史が1996年日本GPで見せた歴史的優勝への独走、鈴鹿の全観客が祈った「ノリック、転ぶな！」
https://number.bunshun.jp/articles/-/854891?page=1 俺のバイク歴＞ノリックの享年
なので俺の方が天才じゃんw
生き残り続けた方が勝ちよw アメリカンやクルーザーで配達員やってる人いない？
レブル1100やバルカン2000でジャギのヘルメット被って肩パッド装備の猛者はおらんかな お前らベンリイだのカブだの金持ってんのな
ワイはずっとdioだわ ジャギみたいな雑魚キャラに毛の生えた実力しかないキャラを崇拝する理由がよくわからんw ジャギってタオパイパイぐらいの存在なのになんでいちいち持ち上げられるんだろうね >>439
ミスターノリックなら知ってる
きてますきてますきまくりやがってます ジャギならまだマシだろ
ウバオなんざ種籾持って逃げてる爺さんを背中から射抜くモブキャラみたいな立ち位置だぜ？ シグナスグリファスで後悔
燃費悪いしデカ重で足つきも悪い
ジョグにしときゃ良かった 走りだけは気持ちいいし速いけど配達には必要なかったわ グリファスは海外版のABSなら購入検討するんだが何で日本版はUBSなんだよ シグナスは走りに重き置いてるもの
シグナスのカスタムパーツの多さときたらすごい ジョグ125は10インチタイヤに前後ドラムブレーキにアナログメーターにスマートキー無しの装備内容でdio110ベーシックより少し値段が高いから買おうと思わんな
この内容で20万円切るなら考えるけど >>458
ハンドルフルロックすると膝に当たるからな
メットイン容量稼ぐ為かフロアが下に傾斜してるのも良くない アヴェニスにも、足元せまいな
へんな形になってるし
シートも段差があって窮屈
あれはチビ専用だろ
フラットなアドレス125のほうがいい
足元広いし
シートもでかい
見た目以上にアドレス125はいいよ
センタースタンドたてるのが重いけど、 バイクくらい好きなの買えよ、欲しい機能な物でも何でも良いと思った物を買え >>469
背負うの？
肩こるからやめとけよw
無理すんなジジイw
負組ランドセルw 公式ウバッグの背負いはマジで被害妄想がひどくなるからな
周りの話し声や笑い声が全部自分の悪口に聞こえるようになったわ
メヌバッグにしたらもうちょいマシになるやろか？ >>439
レジェンドロッシがリスペクトし過ぎて
ろっしふみ名乗る位の才能溢れるライダーだったからね
一流レーサーは皆一様に路上が一番怖いって言うから マリック 知ってる
ノリック 知らない
ノリダー 知ってたけど見てない 大治郎も死んだ
ノリックも死んだ
ロッシは引退した
ペドロサは手術してから不調続き
ギャリーマッコイやマックスビアッジがいた時代が良かったな ウンチーニやケニー・ロバーツ、片山敬済、フレディ・スペンサーの頃が良かった
木下のYZR750に憧れた
実際には金がなくてナナハンは買えずに中古のCB500F
1つ下の今の65歳以下、10月1日以降生まれは中免になったから500クラス激安だった
GT550やSS500も激安
良かったな
あの頃はちり紙交換やって毎日2マン稼げたし
昭和50年代前半は良かった ジョグ125はガソリンの給油口が前にある
それだけで買い候補
dioも給油を前からにしてほしいな ジョグ125って同価格帯がdio110だから装備差が酷すぎて候補にすら上がらないわ
せめてベーシックと同価格帯ならまだ検討しようかって気にもなるんだけど ガソリンタンクが4lしか入らないのは致命的
アドレスv125でも6.5l入るのだからもう少し頑張れよw >>486
リードだとあと4万足すとPCX買えちゃうからな >>487
なんでわざわざ金払って不便にするんだ？ なんでメーカーはそういうのじゃないんだよって原付二種ばかり造るんだろうな
足元が窮屈、給油口が変な場所、メットインが小さいとか原付乗ったことないやつが設計してそう >>490
開発者は一年中乗ってるよ
しかも我々よりいろんなメーカーの車種乗ってるよ JOG125、もっと可愛らしいデザインだったら良かったのに…
( ˘•ω•˘ ) >>490
デザイン有りきで設計は後で辻褄合わせって30年くらい前から言われてたような？
バイクに乗らないどころか原一と原二のユーザー層の違いすらデザイナーは把握出来てないと思う ABS着いてるならリードも選択肢だけどそうじゃないからDioでよくね？ってなるんだよな PCXは跨ぐの面倒じゃないの？
後ろにバッグやケースがあると足を後ろに回して乗るのも無理だし jog125も、アクシスzもシートが糞
フラットにすればもっと売れるのにYAMAHAの開発者はバカだろ >>497
後ろから回すほどの高さでは無いよ
ママチャリみたいに前から回す
まあ邪魔だけど チビでpcxとか子供が乗ってるように見える、それか女かと思ったけど体重軽いからかなり速い 昼は3件で終了じゃー！寒い雨だけはもう勘弁！辛い！
毎回キャノピーが欲しくなる >>504
スマホの防水ホルダーの窓曇ったりハンドルカバーに水溜まったりしなそうだし
屋根付きで地蔵出来るだけでも羨ましいよ
こっち外で待機したくないから間が空いたら毎回家に帰ってる
カッパや長靴を脱いだり着たりも面倒でやる気が無くなった ジジイだと原ニ乗っても結局遅い
事故りたくないし
判断遅くなるし
時速60キロの風圧に耐えれずスピードでない
俺やけどpcx1日レンタルで乗ってたけど夕方には疲れて４０キロぐらいで走ってたよ。 基本的に鳴り待ちしてるときは
６０キロとかださんやろ
４０キロぐらいでトロトロ左車線走ってるし
フーデリでそんなスピードはいらんのだよねピークだけやる人は
深夜や早朝の車少ない時間やる人はスピードだして原ニのほうがええけど
ピークの時はそんな差はでんよね >>492
JogじゃなくてVinoのほうが良かったな
いずれでてくると思うぞ >>509
素人かよ。ピークは案件選ぶから選別で消費した時間を捲るために飛ばすんだぞ アドベンチャーのVスト650良いと思いきや210kgもあるやん乗り降りツラタンバイク オフ車乗ってる奴、自信満満でトライアルやりに来て自信喪失して帰る >>506
弱い雨ならYouの言う通りの防御力ある
強くなると結局濡れまくる
ウインドシールドを横に広げるオプションが必要かも >>516
しかもアレ系はハンドル位置が高い上にサスペンションのストローク量が多いから
実際の重量より押し引きが重く感じコツがいる
キツくなる アレグラとかいう花粉症の薬全然きかねえな
もうアホかと >>523
効かないのとお前がアホなのは関係ない
もともとアホだけど、アレグラも効かないって言わないと通じない せっかくガソリン燃やしてるんだから
お湯くらい沸かせないのかなといつも思う
お湯があったらお茶入れたりできるのに
なお冷却液を飲む気にはなれない >>525
浅草のお姉さんや四歳の女の子みたいになるからね >>525
12v用の湯沸かしポットがあるよ
それよりも、携帯クーラーが夏に向けて欲しいな。 >>525
昔の走り屋はエンジンの隙間に缶コーヒー突っ込んで温めた フーデリやってる以上スマートキーが欲しくなるけど
そうなるとd価格差縮まってリードやPCXが見えてくるから難しいわ
スマートキーいらないならdioで決まるんだけどね インパルスのシート下に500mlペットボトル入るスペースがあって保温効果もある
冬場は飲み物しまってて冷めにくかった記憶がある >>503
ねーよw
カブはシフトが面白いから売れたのにオートなんて侮辱やわ ナックルバイザー取ったらすり抜け好調、４月にはデカスクリーンから純スクに替えるかな
カルディアホルダーのデビルズクローもスマホ指紋センサーと干渉する箇所外すか、4箇所の爪はガイドらしく振動対策に無関係らしいからね ピックかドロップの途中にガソリンスタンドよる？
今日糞ロングでガソリンなかったから
途中で入れたけどチップ入ってた、そんなもんかね どうしてもガス欠するなら仕方ないが、ガソリン量は常に余裕を持っておくのがバイク乗りの嗜み jogみたいに4リットルは仕方ないけど、毎回稼働終わりに給油すれば1日フルでも余裕 >>535
ていうかセルで起動するカブを見てちょっとショックだった。 零時前にインドだか中央アジアの雑貨店のゴースト手前のガソスタ寄って行ったら顔がキレ気味でしたわ
俺が店出たら、ソイツも出てきてシャッター閉めてた >>542
だよね
JAZZにもセルが無かったから、ショックを受けた、買った時に。 >>503
オートマ化なら普通のスクーターに採用されてるCVTでよくね？ ほとんどの人は1日二リットルも使わんよ
4リットル以上とか１２時間使いきりじゃないんだから 4速fiのカブなら満タンで2日持ってるぞ
変に回転上げずおまわりさんに捕まらないギリギリ速度でならな
リッター稼ぎ1万円くらいか 鳴り過ぎてすっかり忘れててガス欠してしまったことが4回くらいある
実は切れてもちょっとだけ残があるのでエンジンかけ直せば数十メートルくらいは動くのでそれをくり返してスタンドに行く >>545
いや、スズキのagsみたいな、マニュアルミッションベースにアクチュエーターでごちょこんと動くマニュアルモード付オートギアシフトがいい >>553
そんなのウーバーに不向き
ショック、振動が多すぎる >>554
マシンの振動ごときで不向きとか
道路の段差どうしてんだお前 >>556
横レスすまんが、縁石は仕方なくても、少しでも振動減らすべきだよ
エアサスとか125cc2気筒とか欲しいね >>558
125cc2気筒はウバオは文句言って買わないじゃん
免許なくて乗れない奴多いし免許あっても操作技術なくて乗れないだろうけど >>559
昔な、CB125TやCD125Tってのあったんだよ
あと、スズキにも2ストだがK125Tってのもあってな うちのお爺さんでさえCD125T乗ってたわ
技術などない
ベンリィ系統のビジネスバイクな
CB125Tは乗用タイプでコムスターホイールを奢っていたな
速さはK125が断トツ
CB350FOURについていける >>561
ちゃんと運転ができる爺さんなんですね
でも市街地で地蔵してる大阪市ナンバーのバイクksには乗るの無理だよ
アクセル全開かアイドルしかない奴が乗ると事故るだけ スクーター用のホワンホワンなロングストロークの前後サスペンション欲しー🛵
ブレーキング時だけはアンチノーズダイブもしてくれるヤツ ホンダの電気バイク、一般販売始めてたな
ベンリイに予備バッテリー1セット持ち歩けば一応実用皇族距離になるんかな
軽バン新車くらいの初期投資で未来に行けるんやん >>565
補助金貰えて実質ガソリン車とほぼ変わらん値段になるんだろ？
最初払う金額がちょっと多いくらいで >>557
でもトリシティとかフーデリのおかけで
売上アップしたでしょ？ 原ちゃんねるで23年の二種バイク新車ランキングやってたけど
トリシティはスクーターで圧倒的最下位だったぞ
フーデリ需要はあるけど高すぎて売れてない模様 誰が見ても変態バイクだから、好き者しか買わないだろ >>552
カブプロはリザーブないんだよな
最近は燃料メーターあるからノーマルもリザーブ不要ではある CD125Tはちょっと心動かされたな
クソ重で加速悪く燃費もイマイチとカブと比べて酷評だった カブをレンタルして乗ってみたけど
ほんとめんどくさいな
これを一旦停止で毎回とか無理だし
乗ってるヒト感心するわ 昔ns-1みたいなの乗ってたけど
あれも五速から一速まで毎回落として
よくやってたなと思うわ、それが楽しいみたいなとこはあったけど ギヤチェンジは馴れじゃね
普通のスクーターだって初めて乗った頃はウインカー操作すら大変だっただろう 郵便配達も新聞配達も最近までカブだったからな
たまにハンターカブやクロスカブにデカいアルミ箱を積んでノーバッグで稼働してるウバオを見かける 俺が初めて乗った原付きはヤマハのミニトレ（GT50）
全く違うのにホンダのダックスがライバル
スズキのバンバン
ホンダはCB50
昭和50年
その後、ホンダはCB50JX1、ヤマハはGR50（カフェレーサー）とRD50（不人気）、スズキは、満を持してマメタンとRG50出したな
昭和は良かった 初めて買ったのYAMAHAのスーパーjogzrだから
鳴らしもか知らんから
駐車場でて60キロまで最初から飛ばしたのは覚えてるわ
まだ18ぐらいだったから
常にアクセル全開で目的地まで今日はなん分だったとか時計見てた >>574
なれると気にならんけど
週70時間稼働すると
くるぶしに違和感出てくる
違和感出てくると気になって疲れてくる 昭和のバイクはすぐ壊れる
あの頃のカブの耐久性で絶賛された
ボアアップ系カスタムパーツ組付けようもんなら、すぐトラブってた
と、バイク屋が言ってた 郵便やってた頃はカブなんかロクなメンテもしてないのに毎日走ってたもんな
オイルなんか継ぎ足しだしチェーン調整なんかもやったことない 真冬にMTで、アクセル戻すの繰り返してたら
手首ガクガクだったし絶対無理やな >>585
ハンターカブ乗ってるようなジジイとか最高やん >>567
チャリからバイクに乗り換える不安なビギナーウバオにうけたんだよ、ヨチヨチ３輪補助バイクなかったらpcx かDIOにしてたよ >>564
昔のリード90やスペイシー125がそんな感じだったような… クロスカブ乗り味最高でした配達してて一番楽しい楽したいならpcx
次はモンキーかな アルミボックス60リットルつけば積載は十分
ウバック背負っても疲れるだけ時代はステルス 丸目一灯て被視認性低いよな
pcxのクソキモい面構えにも意味があるぽい カブ系なら60リットルのアルミ箱積んでもリアキャリアが脱落する心配無いし休みの日はアルミ箱を降ろして走れるしな
なによりカブ系は燃費がいい 全盛期ビクスクならBOXもいらんよ
ただ20年前のビクスクを乗ってる連中貧乏にしかみえない
否！ぜったいに貧困層、現行新車ビクスク無理だから中古ビクスク漁って買ったんだろ
更に前の旧モデルとか骨董品だろ、第一世代みたいなのよく走るわ、ベクスター１５０あたり遺物バイクだろ ハンターカブは高杉だと思うんだが。
なんであんなに売れるのか、理解が出来ない >>597
ジエンマ250公園のベンチみたいで地蔵にええやん >>600
散々スケベイスって笑われてたろ
ロー＆ロングはフーデリ向きな気もするけど そろそろ10000キロなんだが何もメンテ分からん
バイク屋の点検とかでいいのか数万かかるけど スクーターでもギヤオイル換えとけ
可能なら余った4サイクルZOILちょっと混ぜとけベアリング長持ちするぞ つか、バイクのabsって肝心のとき効くの？
ABSついててよかったあ！って体験談聞かせろ 握りゴケしたことないのかな
俺は免許取る時の急制動の練習で一度だけある
とてもじゃないけどロックしてからは反応できないから、今のバイクにABSあるのは助かる 1秒を争いリザルトをあげる為に自称歩行者になり違反するウバオにABSw
押し歩き中に自爆してドリンク溢すだけだはwww >>612
フーデリ全盛期はいたけど もう押し歩きショートカットするバカなんて見なくなったけどな >>606
カブのABSはガッツン効く
ベベベっと作動した振動が手に伝わる
高速域から握っても全然効かないタイヤずりずり滑る
雨の日で握ってもやっぱり滑る
その辺はディスクブレーキの恩恵とタイヤ性能で止まる
低速で目の前で急に飛び出しされて咄嗟にガツっとブレーキ握った時に初めて作動する
まじで車体ビタ止まりしてボヨンボヨン前後に跳ねる >>615
原付二種のABSは低速域で咄嗟にブレーキかけた時に恩恵にあずかれる
ダラダラ低速で前方車と車間詰めてて前が急ブレーキしてこっちが咄嗟にブレーキかけた時とか
それで何度も助かった
高速域で赤信号切り替わりでデカい交差点でヤベっこれは止まらなきゃって時に高速域からフルブレーキしても全くABS作動してくれない
タイヤ滑ってアスファルトにブレーキ跡を残すだけ >>608
別におかしくはない
15万km走ればそんな場面あるだろ キーシリンダー壊れて交換するんだが、フロント開けるからついでにここ見とけば？ってとこある？
AF35dioで随分古いんだが ウインカー直前にしか出さない人って車線変更の3秒前と混同してるよね 路駐あるのにギリギリまでウィンカー出さないやつは池沼。
タクシーがこれやってくるけど、絶対に譲らない。
もっと先にウィンカー出せるだろ さっさとスレから消えろ無免許年寄り
あとはくたばるだけなんだからバイクにでも惹かれて自害しろよ インターホン押しても出てこない馬鹿は廃棄でいいよね？ >>627
ルール通りで。
それがあなたを守る、はず！ >>629
事前決済なら置いてくるのは正解かも
今はチャットで置いておきますとメッセージ送れば配達完了ボタン押した後も客のスマホにプッシュ通知でメッセージが残る 対面受渡し→インターフォンノック声掛けオール反応無し
→チャット反応無し→電話したら出て玄関に置いといて
置 配 に し ろ が ！ そもそも問題起こす客は、置き配がどうとかの設定を確認しない。 >>631
て思うじゃん？
でも事前決済して金払ってて住所も合ってて配達員もそこに来てるのに届いてない。て言う方がどうかと思わない？
まあ寝てる方が悪いが、とにかく合ってるなら置けば良いやん
持ってても邪魔だし。ってのが一番の理由だが 配達員側の判断で置き配に切り替えるのは由々しき問題
これを臨機応変な対応と思っちゃう奴いるんだな >>636
アホか
それを食うかどうかは注文者側の問題
アマの置き配と同等に考えてんか？ 由々しきとかw
そもそも手渡し選択しといて出てこない方には何のペナもないのか？
客史上主義ってか？ 食中毒以前に客が置き配にされたことにすぐに気づかず野良猫やら近隣住民に荒らされる可能性が出てくる
最悪料理を持ち去ってくれるならいいが玄関前でぶちまけられたりしたらSNS付きの鬼クレームありうるぞ 手渡しで出てこないんだったらタイマー廃棄でええやん 60Lの宝箱つけてるやつ、後ろから見るとめちゃくちゃ揺れてるのに大丈夫なのかい？ まあタイマー廃棄でいいと思うよ
勝手に置くのはどうかと思う >>643
バイン！ボヨヨ～ンwグッチャグチャw
そんな奴らが、理不尽badが～とか言うんだよなあ 夜だと注文してから寝落ちしてる客がたまにいるからな 冬(正確には雪国)バイクはなあ……最低でも予報雪マーク出てたら潔く休む。これは絶対徹底。要は「今降ってないやんいけるやろ」厳禁や
今日昼大して降ってない→行くか〜？…… いややっぱやめとこ。現在一面真っ白。こういう時やはり私は間違っていなかったと思えるからそこそこ溜飲が下がる
たまに出て途中猛吹雪来て慌てて帰路無事に帰れるのかかなり文字通りの一寸先は闇状態。ああ〜端金の為にやっぱでなきゃよかった〜まあこれはこれで無事に帰宅出来た時更に言うなら帰宅直後に本格的に降ってきた時ギリセフセフ！ でまた溜飲が下がるが
要するに「！予報含む雪バイクは絶対厳禁！」という至極当たり前すぎることを痛感したってことや。それだけや 売り上げ20000行ったから帰宅
昨日より全然鳴らんやんw
アホらしくて早めに来たくだはw クセになるから勝手に置くのは止めてくれ、ドア前で置いて行くまで待つアホ客の思う壺 >>643
よくある中華アルミは55ｌ、65ｌはあるけど60ｌはないぞ
55ｌまでなら問題ないっしょ
65ｌはどうせピザｌ入らないし中途半端
あれならスライドキャリアで100ｌのせたほうがいいな ウーバーイーツは、
基本的な衣食住を奪い、生存権を侵害する、
悪質性の高い会社だ。
人を社会的に抹殺し、いつまでも改善しようとしない。 >>652
某YouTuberが65Lでも内装剥がせばピザのLが入ると言ってたぞ
でも高さがある物はどうにもならなそう… スタバでピック被った宝箱配達員は紙袋を折り曲げて入れてたな
松屋タワーは解体するんだろうか
なんか面倒臭そう 大体入るよ
紙袋系統は曲げていれるけど別にぐちゃぐちゃになったりはしない
無理なら併用してるウバッグに入れればいいし なんかいつのまにかクエ復活してた。来週からいきなり110回13,750円クエ
クエあり→やりたくなくても受けざるを得ない稼ぎ重視
クエなし→真逆の自由重視。結局ないものねだりのPrincess ホントは自分もアルミボックスにしたいのに正義感か知らんがぐちぐち理由つけて敵視してる奴多すぎｗ 昨日テールライトが青色になってるPCXいたけど、あれ大丈夫なの？
ブレーキ踏んでも青のままだったし、気付かない後続車両とか突っ込みそう。 チープな支那ボ内装は結露で裏側腐る
オリジナルブランドGIViトップケースから支那がパクりリアBOX売り始めて１年位経ち、ウバオが買い始めて８か月位経つから車体にリアベースやステーボルト内装剥がしてチェックしたほうが無難。知らんけど >>662
だめに決まってるだろ
深夜って車もバイクもアホが湧いてるよな マフラー改造してる馬鹿と咥えタバコの馬鹿は全員死んでね 皿ネジがポキっと折れてしまった
どうすりゃいい教えてくり 臭いし100%ポイ捨てだからな、タバコを高額商品にするしか止めさせる方法がない >>666
折れたのは捨てて
同じサイズの新しいネジを買えばいい >>595
速いし小回り効くし良いスクーターだったね
現在の規制対応して再販して欲しい dio110の純正タイヤクソだなこれ
晴れてるのに白線で滑ってコケかけた
これ雨の日乗ったら俺死ぬかも >>663
いやそれより長く使ってる汚バッグのがやべえだろ >>672
お前が下手なだけだろw
一度も滑ったことねーわ
雨の日w dio１１０のタイヤ全然減らねーわ
指示機の音小さすぎてやばくね
これだけまじゴミだわ >>675
保険のレッカ一択
１００ｋｍまでだっけ？二輪館レッカ無料距離 マイバイクもそろそろタイヤ交換。
二輪館とかのタイヤ交換を見てると、手組みでやるのがバカらしくなる >>677
2キロ以内ににりんかんあったからそこに行ったよ >>681
もう本当に捨ててしまえよ
リッター20kmって給排気改造とセッティング、スプロケ4丁加速にした混合仕様のサーキット用バイクより燃費悪いぞ ドノーマルでもそ盧くらいまで下がるからピストンのクリアランスがガバガバになるのが原因で換えりゃいいんだけどな、4stに比べりゃ安いし楽だし
あの辺でもコンディションまともならリッター35kmくらいはあるし >>683
んまぁ、でもエンジン掛かるし走るから結局またで良いかなって乗っちゃってるんだよネ >>688
分からん
中古で買ってからメーター一周したばっかだが >>689
そんなに走ってメンテナンスしてるのか？燃費が異常
チャンバー室清掃、サイレンサーのウール交換、キャブ清掃とセッティング、エアクリ交換、プラグ交換、ピストンとシリンダー
バイク屋が言ってたけど整備士でも2stちゃんと整備出来ない若い整備士ゴロゴロおる
自分で出来ないならおまえもう原チャリ降りろ ダブルピックの2件目が1件目ピックしないと解体できねえぞ
1件目で待たされてるからキャンセルしたいのに >>691
吸気排気見てあとピストンリング交換くらいやれば生き返りそうな気がする 今日の昼すげえ奴見た
カブにウバッグ背負いで左手に商品提げて片手運転
商品入りきらんかったんか知らんがはよバンされろ ご幼少からナルコレプシーぽかったけどこれからどんどん離れるぞモメサだろうけど 俺も以前チャリでやってる頃にスープストック6人分廃棄になったけど好きなので捨てれなくて前カゴへ無造作に入れて配達継続したことがある >>684
とんでも5年の仕事ができたみたいね
マオタらしい理論
誰がどうやってたんかな パソコンでサロン開設上手くいかずに怒って自害しただけだから居ても居なくても上位打線も消えて欲しい社員の問題がホントにアンチってヒマなのかわからんけど。
皆ちゃんとシートベルトしてほしいな
>走行中の国に公共事業は社会参加してアニメ見たいわ >>696
カブプロは設計上右手のみで運転できるようになってる
以前はノーマルカブも右手ウィンカー操作だった
左手ハンプラは論外だけど
昔は左手でオカモチや新聞投函とか需要があったんだよ多分 稀に出る廃棄飯を前カゴのサーモスに入れてるけど、帰宅する頃にはヒエヒエクソマズなんだよな もうヘブバンで持って独立国になってきたし俺は無課金だから淡々と続けているのだろう ターミネーター4に出てたバイク型ターミネーターのモトターミネーターみたいなのが配達したらカッコいいだろうな
https://www.youtube.com/watch?v=Y90Ts89G5Pg&t=3s で、最適なポイントで利確したらええやん
かといって好きだから写真パッと見た感じだってさ 最初意外だったけど最近はスケートとゲームと寝顔で売ってないからとか中々決められんよな
すぐに来るね
俺PF高配当は耐えごたえ有りそう。 暴走族に無理やり抜かれて死にかけて草
アイツラ無茶苦茶運転下手くそやな >>71
ラジオの時にキンプリ外のヲタヲタしてる業が深いタイプね
あれはロマンシングやない？ >>691
原チャ降りろとかw
良いんだよ所詮軽貨物の合間に乗る程度だから
壊れたら壊れたで捨てるだけだし
どこまでメンテする（金かける）かは個人の自由だろ？
なにマウント取ってんの？
そして何でメンテしてない前提なの？ バイクにイリジウムプラグ
どう思う?
本当にいいモノだったらレース界でみんな使ってるはずだが
インチキ健康食品と同じで個人の感想です個人差がございます
みたいなもんか? >>719
単気筒だとどうせならと高いプラグにしてしまうよな >>695
そのへんは見て交換とかもしたが変わらん（少しは良くなったか？）から後はエンジン分解するしかないかもな？と思ってる
まぁでもそこまでしないよね 時間目一杯やったら57dだった
クタクタ
やっぱり35くらいが丁度良いわ >>723
原チャリで迷惑掛かるシチュエーションて何？
動かなくなったら端によって保険使えば良いだけだろ？ motodxプラグに変えてからああこれがいい燃焼なんだなって初めて実感したわ >>725
d途中で故障するのがヤバいと思う
飯パクったのと同じだからね d中にベルト切れたことあるけど一応サポートに連携してキャンセルしてそれで終わり ベルトが切れた位でキャンセルとか意識低過ぎ。外人のモペット強奪してでも運ぶべき ホンダリードなんて純正ベルトで4万走っても何とも無かったな、まだまだ切れる感じしなかったよ。ただしローラーとかクラッチヘタりまくって、走れてたのが奇跡だとバイク屋のオヤジがびっくりしてたな、多分純正ベルトなら7万くらい保つんやない？ ホンダリードって2000年式の2スト100ccの奴やで。一応純正ベルトも替えたけど、2000年頃のベルトと比べたら薄くなってたから、昔の部品は今とは別物でかなり丈夫に造られてたんやと思った >>735
おおっリード100の2スト乗ってたわ
ルックスイマイチだけど名車
フワフワサスと2ストぶっ飛び加速Gがキモチイイ 10年以上前の古い車種はオイル管理しても短い距離でエンジン音デカくなる 鉄カブバブルちよっと落ち着いたか？
70ccコレクションしたい リード90レストアしたけど、ヤフオクで安くて怪しい韓国製のKNパーツが流通してて楽しかった
純正の8-9割の性能だった
それでも時速100キロ以上出せた
しかし純正2stオイルを使わないとすぐダメになる >>731
タクシー捕まえて受注してる分は運びたいな 「リードって便利だな」スレに常駐してたわ
90と100どちらも乗った
マフラーの詰まり洗ったり焼いたり
110出たけどガッカリで買わずにアドレスにした
その後リード125 >>729
やばくはないだろ
手順に沿ってキャンセルすりゃ問題ない
パクるってのは全ツッパで逃げることだろ 別にしょっちゅう起きるわけじゃないしサポート連絡すれば機械的にキャンセルされるだけ 昨日ボロッボロの原付きでエンジンかからず、俺がピック行って帰ってきてもまだキュルキュルやってるウバオジサンいたわ
廃棄かなぁかわいそうに >>734
4万キロくらいまでなら無交換でも大丈夫だと思うけど、 5万キロ走ったなら交換したほうが良いと思われ…
853 FROM名無しさan sage 2023/09/30(土) 08:35:25.15 ID:qmmXWdRc
>>***
ベルトのギザギザ部分が徐々に剥がれてきてるのでは？
リード125で 6万キロベルト無交換で走ってたらこんなカンジになった↓
https://i.imgur.com/QPSYYwD.jpg
今回のケースとは違うか 体重60k以下で荷物なし無理なダッシュしないならベルトは長持ちするよ おまえらの乗ってる非力な自転車なら長持ちするんだろうけどバイクなら2万kmこえたらベルト交換する 超安全にいくなら2万km毎かな
あと経年劣化とかもあるから毎日ガンガン乗ってるなら長持ちはする 長持ちしてもスピード落ちるから変えたほうがよくねえか 配達バイクにスピード求めるなら緑ナンバーでやってくれ 盆栽バイクなら2万km走らなくても車検時ベルト交換
ウバオの50cc自転車と違ってスピードおちるところかベルト切れたらエンジンにダメージ入る あと4時間で東日本大震災の時刻か
あの日のあの時は茨城県の日立埠頭でベンツの陸揚げ作業していた
ほとんど終わって残りはAMGだけ残ってた
上屋にたくさんのベンツと、翌日船積み予定の日産車がたくさん
俺達は大甕に避難したが
ベンツもGTRも全部津波で海底 波にさらわれて勿体なく感じるけど、船の積荷には保険かかってるでしょ？ ベルト交換は割と簡単にできたけどフィルターのネジが硬すぎだろ >>762
ドサクサにまぎれて乗っていけば良かったって皆で話してたわ >>764
ハイリスク・ハイリターンの命賭け火事場？ドロボーだなw 緑ナンバーでも125ccバイクより遅いウバオご愛用のPCX >>765
ベンツの人も「SLS欲しかった」って話していたくらいだからね そんな事をやってると逃げてる途中に車と一緒に海の底だったかもしれないがな 今の小学生なんか生まれてないのにまだ311とかやってんだもんな >>770
そう
俺達より先にどこかで情報入って、税関職員とか警備員サッサと避難して行ったから
俺ら念のため輪止めとかしてたのに 最近のはベルトよりカーボン噛みと燃料ポンプの方がトラブル出てそう 今日ホンダのバイク屋行ったら 50cc は全部生産中止って連絡きたらしい
てかネットにはもう情報あるのな
【スクープ】ホンダの50ccエンジン車が2025年5月で生産終了？既に駆け込み需要も発生中
https://news.yahoo.co.jp/articles/615cf7fc53db49c74f249bac96ce66e292dde515 部品のサプライチェーンへの注文というか生産指示？もあるからギリギリまで買えると思わないほうが良い、買うなら早めにしろとよ >>776
電動で頑張って稼働してくれ
当座は例のリミッター仕様車が先だろうなあ ヤマハはTZR50の前例があるから、125ccの特定原付でもリミッター解除すれば最高速30キロ→100キロ以上出る仕様にしそうw
30キロ以上のスピード違反で免停者が続出w >>761
1台くらい盗んでもバレない状況だな
登録に必要な書類が揃ってれば売って大金をゲット出来てたかもな >>747
ベルトが切れよーが寿司が崩れよーが全て現地対応する。それが出前配達員ってもんやぞ甘えんな バッテリー性能さえクリアできればEV一択。
あと５年ぐらいで新基準バッテリーが普及するやろ PCX3万キロでベルト交換してるけど全然ヒビ割れとかないわ まだまだいけそう EVでも良いけど航続距離200km欲しいわ
日産とかテスラとかBVDでも500kmくらい行くらしいからスクーターサイズなら楽そうだけど何がダメなんだろ？
何かしら圧力とか影の力みたいのかね？ ホンダのEVバイク
バッテリーが8万8千円はまだ理解できるが充電器5万5千円は高過ぎだろ >>786
航続距離の長いEVはバッテリーだけで500 キロ～1トン近いからね…
バイクのEVは無理がある >>788
バッテリー交換ステーション作ったらイケるんじゃないか >>788
ガチャコ前提で売ってるので、買い切りはガチャコの協賛金を乗っけてるはず。 なんつうか…ガチャコは失敗が約束されたようなビジネスモデルだから俺は1ミリも期待してねえわ。
かといって買い切りの方もクソ高いからメリットは皆無に近いし。
テスラと同様、金持ちの趣味から出ないわ。
日本のEVは全部失敗する。
唯一マックで使ってるあれくらいなら生き残るかも。 現行のEVスクーターなんぞ拠点配達以外で役に立たん
逆に言えばそれには使える >>796
構造がシンプルでメンテナンスが楽だしな。
そういうブレークスルーを徹底的に潰してくるのが日本のメーカーと役人のコンビ。
その先にあるのは中華激安製品の大津波よ。
日本メーカーはガチャコごと消え去る。 ガチャコはバッテリー買い直しのランニングコストを考えなくて良いから賢い制度だと思うんだけど、長距離運転者には厳しそう >>797
日本は内燃機関でしかアドバンテージないもんな。
EVはトヨタの全固体電池がどこまで頑張れるかに、日本の未来が掛かってる こないだギアのベルト1万kmで切れたわ（というかラバーが山のブロック単位で粉砕）
駅が近かったから家から工具と捨ててなかった使い古しのベルト持ってきて数時間後には現地補修して帰ったが
互換ベルトは昔より質が落ちたとは思ってたが純正高いしとあれこれ見つつ選んだけどやっぱダメだな
純正なら3万走って減りすぎて変速に影響出ることはあっても切れはしないのに >>775
HONDAからバイク供給してもらってるYAMAHAはどうすんだべなw ヤマハ「トヨタのエンジン開発に忙しくて二輪どころじゃないです」 >>802
パワー絞った125ccの原一がokになってヤマハも内製に回帰すると結構前のニュースでやってたよ >>758
原チャリでも軽バンより早く届くけどけね
注文側で軽バンだと外れ引いたと思っちゃうわ
保温バッグ使わずに助手席に置く人も多いし >>805
軽貨物は黄色か白か黒ナンバーだろ？
緑ナンバーの軽バンて何処の世界から来たんだよ とうょうかいじょうなんだけど
任意保険って一個の保険で2台適用とかはできない？
一台づつ入らないとだめ？ >>807
ファミバイなら原付何台あってもOK
ただし車かバイクの主契約が必要だが
主契約は家族でも良い
普通の保険は無理 キャノピーだけど停止時のアイドリングが弱々しくなってたまにエンストするようになった。
バッテリー変えたけど直らず。
ありがちな原因なんでしょうか？
走り出せば問題なく走ります。 明日休みにしてバイクの整備しようと思ってたが雨かいな
ガレージでやれるけど閑散期に向けて雨の日は稼がないとなぁ 結局、カブのエンジンオイルって、どれくらいで変えればよいのかな？ そういやジャイロキャノピーの受注終了はどうなったんだ？ >>804
内製に回帰するっても50については終了じゃね モタサイ行けば現地で添加剤や工具安く買えるぞ 昨年東京会場でループ3本で1980円で買えたわ >>811
10万キロ以上もたせたければ、カブ90までは1,000キロ毎、カブ110のJA44以降は2,000キロ毎
JA07とJA10は運転が荒いと短いオイル管理でもカムシャフト周りが先にガタがくる >>816
ありがとう。
買ってから2,500キロを越えたから交換しようかな。 >>814
fcr-062のほうが安いし効果も大差ない 帝都から2年ちかくレンタルしてる俺のような愚か者は他におるか？ >>814
Azの添加剤入れててプラグは昨年末にドリームで駆動系全とっかえのとき交換したんですよねぇ。
修理だすしかないですね。 >>808
どもっす
にりんかいで入ったとうかいじょうにちとうのバイクメインの保険なんだけど
それにファミバンで追加できそうですかね
まあ保険にきいてみます >>817
新型JA59のサービスマニュアル表記は初回1,000キロ、次回以降3,000キロ毎
オイルエレメントは初回11,000キロ次回以降12,000キロ毎
だったかな
フーデリで酷使してるなら2,000毎が間違いないと思うけど、自分でオイル交換しないなら3,000でいいかもね
バイク屋任せだとメンテ代バカにならないし店に行くのもダルいから >>818
フューエルワンおじさんでネタ化してるから言ってるたけだぞ
どうせ成分はPEAで混合比に上限あるから効果は変わらず安いのもそりゃある >>806
それは知っとるよ
飯注文したら軽バンがノロノロ配達してきたから思わず書いてしまったw
緑ナンバーバイクは原チャリと比べて配達スピードって意味ではどのくらいアドバンテージあるんだろうね
原1はともかく原2とならあんまり変わらない気がするが >>827
原2と変わらないだろ
排気量増えれば早いとかないから
ポルノのアポロみたいな事を言うなよ 緑ナンバーの利点は高速や自動車専用道を走れること
川向こうの高速SAが鳴っても原付二種じゃ迂回する為、距離で10km時間20分はロスする TMAXくらいパワー差あると変わるかな
まぁつまり違反しまくりって事なんだけど グーグルMap真っ赤な渋滞路すり抜けて半分の時間で到着したのに、全く感謝されなかったでござるよ、あのチャイニーズ娘 注文したらよく見るバイクウバオが持ってきてくれたんだけどさ、注文アプリに出てるバイク画像全然違くて笑ったわｗ
ナンバーまでは見てないけど、たぶんちゃんと登録バイクでやってるはず
何回か注文した限り全部あのカタログ画像同じじゃないか
色が変わるだけで全部同じ車種ｗ
あれは勘違いする客いるわｗ >>832
地域によってはよく鳴るよ
A県〜河川跨いでSA内ピックのB県ドロップや、A県ドロップとか
距離と時間がある分報酬も普通に４桁、片道分の高速料金差引いても赤字にはならんよ >>827
軽バンでも人を轢き頃す勢いで走れば早く着くよ >>837
ほえー東京だから全然知らんかった
Uberって通行料出るんじゃないの？ ブレーキフルード交換したら半固形のヘドロ状になってたわ
フーデリのシビアコンディション走行はヤバい
全部早めに交換しねーとな 2016.17とかのキャノピーで
15000キロしか走ってないってありえないよね？
一周とかしてんのかな？ >>837
一般道から裏口経由で入ったりできないのかあ
高速料金払うのは無いな… 高速道乗りたいなら原付止めて緑ナンバー付ければ良いだけ、それに見合う報酬が有るなら変えろ
高く税金と保険払う分には誰も文句言わないよ >>849
なるほど、、
在庫値段比較サイトとかGoogleとかで評判いい店だったらとりあえず普通に走りますかね？ >>845
いくらでもある
リース上がりで走行1000未満とかなんぼてもある >>846
一般道から入れるところしか加盟してないよ。 >>845
キャノッピならタイヤが3本とも未交換が自然な距離だな
タイヤの製造年3本とも見てみ なるほど
中古キャノピーいっぱい扱ってて
口コミは良さそうな店なんだよね
そういう店なら大丈夫かな？
雨だけ用だし新品買う気はないんで それなりに動いてくれて
直したりの対応もしてもらえるなら
この際距離詐欺しててもいい >>858
キャノピー専門店ならダイジョブだろ
オータニか？笑 買う気満々じゃん好きにしなよ
つか本当にその距離ならそこそこ高い買い物だししっかり確認したほうが良いと思うけどねえ… キャノピー専門って意外と結構あって
口コミとかもなんか胡散臭いけどな >>859
オータニは買う時は結構高い気がするが…
その分メンテは安いかな？という感じ 15000キロならスクリーンもクリアでないと不自然 雨用キャノピー買うならヤフオクで十分
4万キャノピーでも絶好調
常にフルスロットルリミッタカット高回転使いだからオイルは500キロで変えてる
AZの4L安いよ
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/1123462766 都心なら店で買って元取れる
自分てメンテできないなら店で買え どんな中古買っても
10万くらいつぎ込めば普通に走れるようになるだろ
運試しで適当に買え 全然加速しなくて
マッスク25キロとかしか出ないのはやだなあ 2ストキャノピーから4ストキャノピー乗り換えたら駆動系めちゃくちゃ簡単
エンジンは2ストのが簡単だけど、駆動系は4ストが簡単すぎる
トルクカムにグリスアップしないなら4ストだと30分かからないでベルトローラースライドピース交換終わる キャノピーまいにち長時間のると
とんでもなくエンジンノイズにストレス受けてることにふと気がつく マトモに手入れて4万で出せるわけ無いし
何もかも交換するレベルのハズなのに、55キロ確認とかリミッターカットとか何が起きてんだよ >>868
デフと冷却とスイング直した所で
クラッチとギヤボックス側のなんらか治して最後にクランクケース割れる奴だな 履歴のはっきりした低走行買え
30万くらいしてもたいしたことないわ
仕事道具なんだから
調子のいい状態をまず学べよ
低走行とはそうだな
10,000キロ以下としとこう >>873
スウイングジョイントのゴム交換がオーバーホール最深部だろな
何もかもやったとして20万くらいか フーデリが完全にオワコンになるこのタイミングで30万の車両買うとか正気かよw >>876
そんで梅雨になったら屋根付きバイク買ってないやつ馬鹿ですｗとか言うんだろ？知ってんだよ >>876
荒稼ぎできなくなっただけでオワコンまではいってないだろ
車でやってる人間もいるわけでバイクは何買ってもやっすいなーっておもうわ >>875
エンジン壊れなきゃね
でもそれで安心してるとメーター,キーシリンダー,ハンドル周りとかでまた… >>879
レストア完クリ
というところでパーキングブレーキレバー折れるらしいな >>872
一応は走れるようにしたけど圧縮終わってるとかだよ ジャイロとか屋根付きってやっぱ夜とかガラス一枚ある分視界見えにくい？
視力裸眼でギリギリ免許通るぐらいなんだけど屋根付き夜乗るのちょい不安 >>884
いや乗れるだろ
ただノーマルはライト暗いのが問題
LEDにしてる人多い >>842
何年換えなかった？
俺は6年でドロドロだった。 >>885
普通のスクーターよりは見えにくかったりする？ >>845
うちの近所のおじさん、5年くらい前に「高いけどこれが一番いい」ってジャイロキャノピー買ったけど、まだ三千キロくらい >>888
スクリーンの状態にもよるけど相応の見づらさはあるよ
西日朝日もガラスより見づらいし 逆光でも目潰しされないバイザーとかサングラスないんかね >>894
ちょっと見やすくて、目の疲労には良い
西日には無力 >>896
それ液晶パネルの場合ね
有機ELなら見にくくはならないよ バイザーは純正で光通さないんだは
角度調整すればいいけどアドベンチャー系やオフロードヘルメット使ってるスクーターのウバオなんて痛いは
インナーバイザー付きヘルメットは交換用インナーバイザー純正が一種類しかないは
バイク用品で比較して買い替えるしかないは >>898
そうなんだ
xperia10ivとiPhonese2使っててこの2機種が有機elかはわからないけど見づらかった
サングラスはoakleyの偏光レンズ つか昼間４時間とか稼働するだけで家帰って鏡見ると顔真っ赤に焼けてて日々紫外線のダメージ受けてるの感じる
この時期は紫外線も強いからね
マスクしてるけど紫外線は通るんだよね
これが肌の老けの原因だわ ウバコが少ない理由は美容だな
軽貨物女子がそこそこいるのも美容 Galaxyに変えたらフーデリアプリ複数起動してナビ起動しながらゼンリン開いてもスムーズだ
前使ってたAQUOSはタスク限界くるとGPSおかしくなったり勝手に再起動されたり酷かった
商売道具は高性能に限るな >>864
今互換スクリーン尼で売ってるからきれいでも怪しいぞ >>905
男でもバイクだと紫外線で顔と手が劣化しまくるし
常時ヘルメット被ってるから髪にも変な癖がついてダメになる
仕事以外の時間は女にモテたいって男が絶対やっちゃダメなのがバイク稼働 >>892
明るい時間帯だけグレーやスモークのヘルメットバイザー付ける >>908
五感交換車は交換履歴見てわかるから
なお 紫外線カットのマスク付けようかな
見た目くそださいようなのしかないのな
普通の不織布じゃ紫外線カット作れんか流石に >>914
毎日塗ってると肌が荒れる
これも老ける原因になる おわんを捨ててヘルメット使えば解決するは
シールドにUV対策してるの当たり前でわ？ 今スマホ買うならPixel7aかiPhone SE3の二択でしょ シールドとか窓ガラスのuvカットなんてのは気休め程度のもんだからね SE3はないは
Soc新しくても解像度低すぎ何世代前のスマホだよ 白線ってなんであんな滑るの？14インチのタイヤなのに滑るかと思ったバイク >>907
s9+の中古、そんな高くなかった
ワイヤレス充電バイクホルダーもアマゾンでポチった
なんか色々楽になりそう 爆発物よりAQUOS sense8のほうがよくね？ >>884
通常は大丈夫
1番見えにくくなるのは雨が上がった夜
湿度と気温で曇ってくる >>918
幽霊体験はないが、ナースのコスプレで出てくる姉ちゃんや風呂上がりタオル一枚とかはあるぜ >>918
幽霊に配達した事は無いけど、夜中に配達中に墓地の横を通りがかった時に墓地の方から甲子園のサイレンみたいなうるさい音が聞こえてきた事ならある サイレントヒルみたいな真っ暗なアパートに携帯のライトで照らしながら置き配するとナニカがエンカウントしそうな気がしてくる 外人の女は夏にワイシャツ一枚とかで出てくるし結構あるぞ >>928
羽生蛇村ってフーデリ稼働してたのかw
田舎ウバだが時間無いとき竹藪に砂利道で民家無しな場所ショートカットするわ
バイクのライトのみで走るとマジで怖いよ、墓もあるし >>930
風呂上がりタオル1枚で外で待ってた外人女いた時はさすがにビックリした >>924
爆発というかバッテリーが膨張して本体が割れるのか、怖いな
使ってたシャープのはSHRM12っていってフーデリに耐えられなかったよ >>918
幽霊に配達というか、ピンの位置が廃墟になった団地だった事はある。
その奥の方で生きてる棟が届け先だったけどちょっとビビった。 >>911
自分はジェットヘルだけど、透過率８％のシールドをつけてる。
夜間や日差しが強くないときは、シールドを上げっぱなし。
風防つけてるからシールドはもっぱら日よけに使っている。 >>925
それな
屋内駐輪場で一旦ついた曇りがしつこいほど残ってる
冬でも扇風機を当てないとならないな
電熱線とか温風をシールドに使えんもんか 置き配で、夜中の公園のベンチに置いてくれってのがあったけど。
ちょっと怖かった。 >>930
こっちはパンイチのおっさんばかりなのにずるいぞ >>921
トラクションコントロールの付いてるPCXなら大丈V >>941
パンイチで全身どんぶりの刺青でな
寒いのにわざわざ見せてな バスローブ一枚のナイスバディ黒人女性がでてきた時は興奮したな
そのまま上がりこんで休憩したかった。 >>937
首かけ扇風機で閉めたシールドの下から風を送り込むと良い
あとはピンロックシートや類似の二重窓構造になるのが売ってるから付ける 俺もあるわ
セックス生ててきたし
フェラもうまかった
十代の少女だったけど
処女捨てたかったんやろな >>949
若い時って、女も性欲あるから、結構チョロいんだよね。
俺もやんちゃ系じゃないのに、ツーショットチャットとかで良く遊んでた。
でも、ゴムつけようぜ。
マナーだ。 >>788
つーかそんなん買う位ならモペット買って外人ムーヴするわ >>951
都民なら補助金出るから実際に払う額は原一程度だよ ウバがガチャコ代負担とかやらん限り配達で使ってられん >>944
クロンボ相手に発情するなんて見損なったよ、金払っておまえの戦艦ヤマト撃チンしてもらえ 自分の電バイだとガチャコはガソリン換算３００円/L程度の高額
家充電(50円/L)じゃないとやってられないよ
不便な電バイでガチャコつかうならガソリン車使ったほうがまし そういや明らかにクロンボだったのにコロンボに書き換えてる高円寺のカレー屋ってまだあるの？ シールドをプレクサスでシュッシュ吹き吹きしたらなんか逆に傷が目立つな そりゃ現役のホームレスでも出来る仕事ですし
キモくない専業配達員のほうが少数派でしょうよ 太陽の明るさに合わせてレンズ色の濃さが変わるポラロイド
あれのバブルシールド版がヨーロッパにあるらしいんだけど
アマヤフラクアリテム見ても無いな
知ってる人いたら教えて
即買いしたい 調光機能のワードはphotochromicだけどスノースポーツ用のゴーグルタイプかフルフェイスしかでてこないな
https://www.尼.co.jp/dp/B0BC3TQP97
こういうのはあったけど画像では調光に触れてないのと中華のはいうほど濃くならないんで怪しいな 調光機能はウバオにはあわないね
太陽の明るさで変わってくれると期待してるならまったく期待通りにはならない オーストラリアの長距離ドライバーで顔の半分だけがシワダルシミ老人になった顔は恐怖の衝撃映像だったわ
原因は日光の紫外線
やっぱバブルシールドで顔全部対策したいね
オレも検索してんだけど見当たらないな 夏の強烈日差しでポラロイドレンズが黒スモークになって突然暗いトンネルに入ると事故るから日本では販売できないとか
誰かイタリアフランスドイツ語あたりできる人いない?
ヨーロッパにあるらしいわ 馬鹿だなぁおまえ
調光は紫外線の強い場所でも使うからUVカット機能付けてある ドイツ製品で調光を一瞬で変えられるやつある
内臓バッテリー式の もう、日焼けしてるわな
ジェットヘルメットだと
顔がでてないとこだけ白い 液晶でトンネル侵入前にボタン押す方式だった
ロードバイクなどスポーツ自転車のブースとショップで見た 調べてすらないけどドイツ製品ならmotardinn、イタリア系ならmotostormにあるかも？ 昨日の寒さでモトローラのedge30 proがモバイルバッテリーの充電に追いつかなくなってきた
夏前に買い換えだな >>982
寒さが原因なら、これから暖かくなるので改善するのでは。 >>984
2年使っててバッテリーへたってる
真夏と真冬は充電追い付き難かったし
フーデリで使うなら買い換え時 金の使い方するやつは
ほんとの若手に…
シートベルトやってなかったんかね？ 2年もよく持ったな
ワイは毎年スマホ買い替えてるはw >>975
UVカットに限定すれば無い物ねだりせずに済むから言ってんだがな、低能には理解出来んかったか >>989
有名メーカーのヘルメット買えばUVカットシールド標準でついてるから境界知能のようにUVカットガーと喚き散らす必要がないんだが
おまえという無能の常識を逸した考えを理解するのは困難だ UVカットくらい安物ジェットですら付いてる
むしろ付いてないシールド探す方が大変 私のスマホは5年目です
2時間でバッテリーが切れます フーでりようのスマフォは3万以下のに抑えてるな
バッテリが変えられないから1年で買い替え iPhoneバッテリー交換はStoreに持ち込みで1万5千円くらい、careに入ってたら購入1年過ぎても0円でしょ
これを街中のショップでやると7千円くらいになるけど機能制限が出てきたり満充電がなかなか出来なくなる >>990
有名どころか格安メーカーでさえUVカットは標準装備
ついてないのってホムセンメットくらいかと まだハンカバ付けとる奴らおるわ、チョット寒いぐらい我慢しんさい、色褪せたハンカバ捨てな このスレッドは１０００を超えました。
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