Uber Eats デリバリー原付・バイク専用 part190
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>>1
関連スレチェックアウトしてないだろ終わってんぞ ハンターカブってネーミング、ターミネーターに出てくるハンターキラーみたいでカッケーな af18、ボアアップするとエンジンの寿命が激しく減るらしいから51登録して
プーリーCDIにキノコとチャンバーバンテージでそれなりに速くなった
あとなんか強化出来るかな、軽量強化クラッチ付けたら遅くなった あ、WRは色々試して純正重量より6ｇ減らしが現状1番良いみたいです リアボックスつけるならJMSラゲージボックスがいいんじゃないか？
65リットルでも自転車に乗せて使える軽さ、頑丈さだぞ >>13
あれで3キロちょいだもんな
穴あけなきゃならんだろうけど オレの行くバイク屋ってやる気がなくてライトをLEDに替えてくれと頼んだら「そんなの聞いた事ない、やった事ない」とやらないんだよな >>15
穴開けるならホムセン箱でもいいという考えもあるね >>16
お前が金払いの悪い貧乏な客だからだよｗ
面倒なことする価値がないと判断されたんだな
いい加減気付きなさい >>17
あれはどうしてもゴミ箱のイメージあるんだよなあ 新車購入時に、社外品のリアのインナーカバーを取り付けてくれって頼んだら、
バイク屋に「メーカー公認パーツしか取付しません」って断られたことある。
二度とそこでは買わないと誓った。 バイクは整備不良で簡単に人が死ぬからな
社外品取り付けたせいでバイク屋に事故のときの責任負わされたら堪らん
基本的に社外品はそれを仕入れてるバイク屋で購入取り付けするか、自分で取り付けするかのどっちか >>24
3000kmごとにやってるけど
どうやらもう少し伸ばしても良いみたいだと昨日言われたわ もうすぐですpcx500万キロなんだが
よくいるボロ原付みたいなカラカラ音するエンジンにならないんだが
何キロくらい乗ったらあんな壊れそうなエンジンになるの？ 500万キロはハンパ無いな
地球一周が約4万キロだから、地球125周 pcxってすげえんだな
よくあんなデカいので配達するなぁとか思ってたけど納得 >>26
メーカーの本来想定してる交換距離は倍だからね
一応ハードコンディションやら色々な使われ方を考慮して3000㎞ごとに交換しろって言ってるだけ
昔の二輪の整備士やってる人なら日本の気候なら5000㎞ごとで十分って言ってた
たまーにハード、シビアコンディションを勘違いして1500㎞で交換した方がいいとかいう馬鹿がいるけど
1500㎞で交換なんか台湾バイクみたいな海外メーカーの奴だけ >>30
3000kmで昨日交換して貰った時にお店の人がオイル触ってニギニギして
粘り気があるからもう少し行けるかもね
って、言われたよ
どうせ工賃込みで2000円ちょっとだしケチってもなあとは思う
経費だしさ(´・ω・｀) キャノピーで4000とか走ってるとあからさまに調子悪くなるわ
交換してもすぐにはなおらんし 昔のツーストロークバイクならオイル交換は5000kmで十分だね 3000kmだとちょっと早いのかあ(´・ω・｀)
毎月交換してる(´・ω・｀) >>31
交換サイクル早めにするのは勝手だけど、大体が排出穴のネジ穴潰したりするんだよね
あれ開け閉めする時に噛むと穴潰れるからな
PCXなんかバイク屋もフィルターの所はほとんど触らないって言ってたわ、穴潰したらヤバイから >>35
いつも見てたら余裕そうだなと思ってたけど
そんな罠があるんか(´・ω・｀) コミュ障だから2000km毎は店員と喋るのが精神的にきつい
3000km毎ならなんとか耐えられるレベル おやじオイルたのむ(´・ω・｀)
毎月こんな感じだわ アルミドレンボルトに変えてしまえというバイクもある
ボルト側のネジ山が先に潰れてくれたらまだ修理が楽だ 最近のエンジンで長持ちさせたければこまめなオイル管理よりも優しい乗り方
詳しく言えば高回転でブン回し続けない、急スロットルやりすぎない事
カブ90の古いエンジンで10万キロもたせたければ1,000キロ毎オイル交換かつ1万キロ毎タペット調整が常識
2010年あたりのモデルからそこまでオイル交換頻度高くなくてもいいしタペット調整も不要だけど、乗り方が荒いと5-7万キロでエンジンヘッド周りのパーツが消耗してカタカタ鳴りとかエンジン異音でうるさくなってくる コミュ障ならオイル交換くらい自分でやんなさいとコミュ障だからバイクの整備は自分でやる派のおれは物申したい 場所によってはバイク置き場で作業するスペースが無かったりするから たしかにそれはあるなスマンかった
バイク屋とかガソスタでスペース貸してと言っても貸してくれないもんなぁ pcxて500万キロも走るんや
配達員の寿命のが先やな >>35
そのバイク屋ヤバくね？
フィルターやフィルターキャップのOリングの在庫持ってないからならわかる
各所ボルトの適正トルクはバイク屋ならSMをパソコンで調べられるから、調べるのメンドクセーと言ってるとしか思えない この前キックしても全然エンジンかからない配達員いて可哀想で泣いたわ😭 昔免許取りたての頃、軽トラで押しがけの練習してたの思い出した >>33
バイク屋持ってつたらオイル交換しなくて大丈夫だって言われたぞ 2stはオイル注ぎ足しだもんな
そこはラクだけどケチって純正以外の安物オイルを入れてると短い距離で焼付き起こしちゃう >>51
そんな事を言ってクラッチを駄目にした馬鹿はいるぞ >>13
それをPCXに無理やり載せてるケースあんのかね >>56
ママチャリに乗るくらいなんだし、出来るんじゃない？
バイクの場合見かけるのはカブが多いけど >>57
公式ページにはカブかジャイロの写真しかないけど取り付けには穴あけ加工必要って書いてあったので載せてる人はいそう 大きいマンション入って結構時間かかったあとバイクに戻ると電気点けたままだったことがたまにあるんだけど
防犯上のことは置いといて
ディオ110の場合エンジン点けずに電源だけ入れた場合、何分くらいからバッテリー切れの危険域になるの？
10分くらいは大丈夫？ そんなにLEDに変えるのってバッテリーにとって有効なの？ >>60
例えば今のヘッドライトのバルブの消費電力が35wだったとして、同じ規格で消費電力が30wのLEDに交換すると明るくなって5w分バッテリーに優しくなる感じかな。 >>42
バイパスの路肩なんて、広くて素敵じゃない？ LED品質管理悪いとすぐ球切れやで
保証期間で交換してもろたわ
今のやつもなんか不安定な光り方してるし 路上メンテナンスなんてまっぴらだわ
人の目があると気になるし子供に触られたり犬に嗅がれたりオッサンに話しかけられたり無線機で確認しながら遠巻きに制服に見られたり
自宅の屋根付きガレージなら照明も暖房も扇風機もあるので一年中、24時間好きなタイミングで整備カスタム出来る
雨だろうが夜中だろうが関係なく、作業中に中断しても問題ない
床はコンクリートで土間を打ってあるので細かい部品が行方不明になることも無い
疲れたらキャンプチェアでリラックスしたりすぐ横の居間で居眠りも出来る >>67
ガレージ付き物件は憧れるし羨ましいが、エンジンOHする時や中型大型バイク保管でもなければ正直要らないのでは？とも思う 今日都内でどう見ても原付のTodayなんだけど、ナンバーは明らかに原付ナンバーだけど上からピンクフィルム？みたいなのを貼り原付2種に見せてる外人ドライバーいた
ちょうど店から出たタイミング一緒だったから後ろ走ったがエンジン音などは紛れもない原付のTodayやった >>72
書類チューンでは？
俺もTodayをボアアップキット買って領収書とキットの写真を自治体の区役所に提出して黄色ナンバーにしたことある
当然違法行為で事故った時に相手保険会社が違法改造にイチャモンつけてきた時はｼﾗﾈ ボアアップキットを組み込みせず、ノーマル排気量のままボアアップ申請したってことね
ちゃんと組み込んでおけば違法ではない ボアアップしてれば問題ないけどナンバーが明らかにピンクのフィルムを原付ナンバーから貼り付けてるから怪しいなってｗ
端とかめくれて風でピラピラしてるし 23区内マンション住みで専用屋内ガレージにバイク停めてるのワイぐらいかな
都内はほんとバイク停めれる物件探してもないからね
屋内ガレージとなると住みたい場所にはまずない 加瀬倉庫のバイクトランクルーム借りてるわ その中で電球付けて整備してる >>52
焼き付くよりマフラー詰まるぞ
安い2stオイルはきれいに燃えきらないから >>78
懐かしいね。
カストロールの甘い匂いと燃え残りのオイルを振りまきながら走る俺の後方排気。 その専用ガレージに工具やコンプレッサーなど置けるなら羨ましい LEDの故障率は直交流を把握せずに組み込むやつが底上げしている >>78
あったなw
マフラー焼いたりハイター漬け置きで詰まりが取れるとかサギ情報掴んで試したら全然直らなくて、金が惜しくてヤフオクの怪しいノーマル風社外マフラー付けたらナンカコレジャナイ感じの低速スカスカで乗りにくかったり (´・ω・｀)新車のPCX雨ざらしにしたくない・・・ >>85
屋根付き駐車場借りちゃえよ、you！
経費にできるし >>69
フーデリ始める前に中古庭付き一戸建て買った
あとから土間とカーポート付けてガレージにした
ローンは既に完済してる
>>71
複数台バイクと自転車と車あるし雨の日の帰宅後とか屋根あると助かるよ
なお、ちゃんとしたガレージにすると固定資産税上がるのでカーポートの屋根と壁で囲まれたクローズじゃ無い状態にしてる >>86
>>85
空き店舗をガレージ代わりにしてる人もいるね
2階が住居になるような物件ならほぼガレージハウス >>76
バイクに理解ある大家ってすくないしね
騒音トラブルの元だし >>27 500万キロってすげえな、初めて聞いた。 >>24
バイク屋にはフィルターないので1000キロ交換と言われたが月に4000キロ乗るので煩わし過ぎてメーカー推奨の3000にした
ついでにフューエルワンも使う >>93
そのバイク屋には二度といかないほうが良い リード110なんかだと冗談抜きで1000kmでオイル減るけど4stなのに >>92
セルがちゃんと回るならいいんじゃない？
心配ならテスターで測ればいいし。 アマゾンで買った台湾湯浅は購入してから4年経過したけどまだ問題なく使えてる
複数あるうちで高い方（とは言ってもどんぐりの背比べ程度の差）から買ったから新しかったのかも？
安いのは長期在庫の可能性があるからね >>95
リード110は元々オイル食う持病があるのは有名（？）だよ
耐久性自体は普通だけど知らぬ間にオイルを切らせてお陀仏になる事も多い PCX初期型のバッテリーはアイドリングストップ使ってたら2年もたない
3型くらいからマシなのか知らんけど リード110みたいな骨とう品だと、1000ｋｍ毎にオイル交換が必要かもな アイドリングストップはバイク屋ですら使うの辞めた方がいいっていうレベルだから
欧州の環境ガイジどものせいで仕方なくつけてるだけ アイスト使ってるけど環境保護の観点ってよりかは白蝋病とか疲労防止のためだな
前使ってたバイク振動があるから長時間やった後指に変な悪寒が走ったりして最悪だった >>87
リッチマンすなぁw
もうウーバーで悠々自適な生活やん
裏山けしからん 手が冷たいと握り込んで更に振動の影響受けるよね
グリップヒーター付けたら気にならなくなったな 配達員になってからわかるアイドリングストップのありがたさよ アイドリングストップの欠点
①エンジン停止・始動を頻繁に行うため、スターターやバッテリーなどの部品が劣化しやすくなります。これらの部品交換費用は、通常の車よりも高額になる可能性があります。
②信号待ちなど短時間の停車では、エンジン停止・始動による燃料消費増加の方が大きくなり、燃費改善効果が得られない場合があります。 燃費やバッテリー、スターターモーターより何より、確かに身体の負担軽減はありがたいね
四輪ならアイドリングストップ無しで苦じゃないけど二輪は疲れるからね >>108
振動で血行障害になる
二輪ライダー多い
あとはハンマードリルとかのハツリ 繁華街とかでホコ天じゃない道路でも歩行者いるときありますよね。正確には車道だと思うんだけど、あれも歩行者優先になるの？ https://mercury.bbspink.com/test/read.cgi/sensei/1546216331/5
↑
2/13までの金額up招 待キャンペーン
招 待から限定のガチャは最低2000円から10万円。
競輪のアプリです。初回入金の必要ありません。
本人認証→ガチャ引いて軍資金貰って車券適中→精算で即振込されます 「僕はウバオを通報するだけの証拠を持っています。でもそうはしたくないんです！！」
『お前はまだそんな事を言っているのかァ！！ 下らん・・・。お前にはまだ分からんのかァ！！ エェッ！！』
『俺達のような人間が、稼いでのし上がっていくためには手段(すり抜け・コンビニワープ)を選んでる暇なんか無いんだ！！』
「しかし、道交(道路交通法)に違反しています！！」
『バカヤロウ！！ 道交！？ フッ そんなもんはなぁ、先に権力を持ったもんが勝手に作ったルールにすぎん！！』
『ヘッ、それに今や私はそのルールを変えるだけの力を持っている。お前が通報したぐらいでは、私はビクともせんぞ』 スクリーン装備したら巻き込み風が丁度手に当たって寒くなった気する
やっぱメーカー純正は能く考えてある感心した >>111
時間帯歩行者専用は当然入れないが、時間外でも歩行者に気を付けてトロトロ走るしかない PCX純正ロングスクリーンは風がヘルメットバイザーにぶち当たって風切音がすごいと不評だが >>59
2時間くらい大丈夫じゃね
4時間ではバッテリー上がった
配達中は常にonしっぱなしだは しっかしどこもかしこもpcx飯運び宝箱ばかりだなｗ
宝箱なんかウバオが持ってるわけねえけど
スクリーンなんか付けてるやつ探すほうが難しいね
pcxじゃないけど、なんかちっちゃいピンクナンバーの貧弱キャリアに宝箱付けてる奴が前走ってて、普通に真っ直ぐ走ってるのにめっちゃ上下に揺れてたぞ
キャリアの耐荷重越えてるわアレ
怖くて後ろ走れねえよ何が宝箱だよボケ バッテリー上がった時ホンダに持っていったら無料でエンジンかけてくれるんだけど、新車間もないのにバッテリー交換勧められて絶対ここでは買わんと誓ったは >>124
それはキャンセラー使わずに毎回切ってるわけね >>123
ドリームとかだけ？
ただホンダの扱ってロゴだしてるとかじゃ無理よね？ 何もない僻地なら詰むからスターターキット積むしかないよな
決して広いとは言えないメットインには他にも入れておきたい物もあるけど ドリームはやってくれたね
ジャンプスターターくらいどこでもあるはずだけどYAMAHA専門では見てもらえなかったよ 東京都港区東新橋２丁目２－８
ここのバイク駐車場 管理されてなくて港区で無法状態。
昼夜も駐禁一切とられないし交番横なのでバイク置いとくようにしたい
都内にこういう場所他無い？ >>130
何回も同じこと書くな
警察に通報しといた >>121
バッテリー上がった原因見ないとまた上がるかもよ。 >>130
三田の札の辻の側道駐車場（芝浦方向）原付以上はNGだけど無法状態かな >>111
優先ではない
歩行者妨害は横断歩道上の話だから、車道を横断してる歩行者に優先権はない
ただ、だからって危険極まりない運転をした場合
（横断中の歩行者の目の前をわざと横切ったり加速したりして脅かすような行為）
は安全運転義務違反に当たる
場所によっては横断禁止の車道もあるがね
そう言う場所を乱横断した場合はもちろん歩行者側の危険行為で処罰
事故になったときも責任割合は大きくなる
ただ最終的に車が完全に免責される事は当たり屋や自殺とかのレベルじゃない限りほぼないけどな・・・ カブならバッテリー上がりでもキックで掛かる安心設計 >>139
やっぱりキックがあると安心だよな
PCX なんてキックがないからバッテリー上がったら大変だ むしろみんなキックのないバイクでよくやるな、と。
困る事無いの？ >>140
今は3,000円でモバイルバッテリー型のジャンプスターターあるからパンク修理キットと一緒に持っておけばいいと思う
放っておくと放電するから月にに一度は充電しないとダメだろうけど むしろ古い2ストだから冬の朝はキック祭りだ、セルじゃ掛からねぇ マジか
プライベートならともかくフーデリでキックは苦行 >>141
FI車はバッテリあがったらキックでも掛からないわけで
今更キャブ車は絶対に嫌だわ 今どきキックいらんでしょ。シンプルになったほうが車体軽くなるし。部品減る。アイドリングストップ車はエンジン、電気系統がかなり、頑丈に作られてる。アイドリングストップオフにして使えば良い。 >>145
バッテリ上がってもキックでかかるバイクがあるらしいよ >>147
カブだけはFI車でもキックで掛かるのは知ってるけど特殊な例でしょ
カブ以外は掛からないんだから >>121
一度バッテリー上がりしたバッテリーは、元の2割性能低下するみたいだけどね アイドリングストップなんていらんやろって思ってたけど、青に切り替わるの遅い信号で捕まった時使ってる。以外と気に入ってる。 キックでも始動しないので通りすがりのバイク屋に持ってたら最近あんま乗ってないでしょ？って言われてマフラーに針金突っ込んで蜂の巣が出てきた >>111
車道歩いてたら怒られても仕方ないのでフカシ上げる、だからマフラーはちょっとだけ音大きいのにしてる >>136
例えば横浜西口のような歩行者も車も入り乱れてる道。特に細い道路で広がって歩かれると超邪魔なんだよね。 >>85
サビがおんどれのPC-Xをガタボロにする😁ﾆﾋﾋﾋ PC-X次期フルモデルチェンジは今年の11月に発売予定というリーク情報 しかし、こんな低い報酬でたくさん走らされてバイクの寿命を短くするのに高価なバイクを購入する必要もないわな。 PCXよりハンターカブのほうが遥かに高いんだけどな バイクでよく亀戸駅周辺に行くんだけど、日曜日は歩行者天国で通行止めをくらい、その時に限って亀戸駅の北口に並ぶ商店街から結構、鳴るんだよなァ
まあ、やむなくその店へ行く時にはホコ天の道路から外れたところにバイクを止めてわざわざテクテクと歩いて行くんだけど🗿ﾑｵｰﾝ PCX 新車で買って5年でUber5万キロ突破したわ
バイクの親父さんが、
どこ走ってんだ。よく乗るねえと目をまん丸く、
目玉焼きのようにしてぶるぶる驚愕していたわ😆ｹｹｹ >>161
おっと別にマウント取っているわけじゃない
このスレのウーバードライバーは短期間でとんでもない距離走ってるからな。それから比べればオレなんてカスだよ🤪 >>148
おれのキャノピー4st全くセル回らなくなってキックでかかったよ？ >>72
たまーにキャブ時代のtodayにスペイシー100のエンジン載せてるの見掛けるけど正直エンジン音の違いが分からんw >>164
AGなんちゃらだかセルモータ兼ジェネレータだと比較的詰んでるパターンが起きやすいだけでインジェクションだろうが初手はバッテリで噴くしあれは単なるシッタカ >>124
それでバッテリー上がりとかただのアホだな >>134
うわ
今さっきそこのオーケーで買い物してきたばっかだからビビった
あんたエスパー？ >>164
マジか
最近はキックで回るの増えてるんやねすまんかった 朝六号サタライダーさんすり抜けヘタだから早くどいてくれや
かなり中年だったけどライダー歴コロナ禍生まれなのバレバレですよ
もたもたビビって並列走行すんなら後続俺に譲れや、並列するのが四輪車にも後続にも迷惑掛けてんだよファッションライダー >>170
いえいえ、まぁセル弱々しくなったら早めに交換ですね！ バイク納車の最終打ち合わせしてきたが、悩んだ末にドラレコ付けることにしたよ
高ぇなぁ カブパンクした、チューブ交換で今日の午前中の稼ぎが逝った
さらに夜ピに稼働時間持ってかれる、最悪だ >>178
店に入る時にメット外す気無いんで、さすがにカメラむき出しで出入りする気にはなれないわ >>179
チューブタイヤはそれが嫌だ
新聞屋時代もチューブタイヤは嫌な思い出しかない >>182
グリヒはここの書き込み参考にして、USBのほうが融通ききそうなんで、つけなかった >>181
だねー、交換も時間かかるし
チューブレスならゴムと接着剤グリグリ刺して終了だもんな
時間や修理代にも優しいよね
まだ終わらない… >>183
USBぬるすぎるぞ
発電容量許すなら次はエンデュランスの付けたい
店のデモ機触ったがアチアチだった 1000円の後付電圧計付きUSBと2000円のグリヒでやってるよ、ほんとワンシーズン持てばいいやだね
バッテリーだけは日本製使ってる、中華は怖すぎる 店でドラレコつけるなら一緒につけてもらえばいいのに
多分安いよ >>161
オドメーター500万kmの猛者もいるくらいだ
初期型でも14年、365日休まず配達した猛者に比べたらまだまだ甘ちゃん バッテリ電源の全周型グリヒを耐熱グリップボンドでガッチリ付けても左は半年、右も1年でボンドが溶けて？ズルズル空回りしだす
それだけならいいが、そのままだと空回りでケーブル引きちぎれるのでその都度ボンド付け直しが必要 ドラレコ代わりとYouTubeに動画アップするための機材が欲しいんだけどバッテリーの持ちとかも考えると結局Go Proになるんでしょうか
フーデリ系YouTuber金持ちだな ドラレコとYouTube用は用途が違うから
共用はお勧めできない
似て非なるものだよ >>196
opmidのはめ込み式いいよな
ワイも使ってるで >>199
最新型のGoPro12使ってるけどすぐ熱暴走する、長回しは無理
夏場は1080 30fpsで30-60分で熱暴走シャットダウンする
内装バッテリー外して外部給電のみでも60分辺りが限界
室内て直射日光か当たらなければもっといける アクションカメラ全般に言えるけど暗くなると真っ暗に潰れる
ちょっと日陰に入るだけでノイズ酷くなるし、夜はまともな映像が撮れない
夜ならスマホカメラの方が優秀まである フーデリYouTuberはそもそもドラレコのように長時間撮影してる訳じゃなくて都度GoProの電源オンオフして喋ってるんですね
一万くらいでなんとかなると思ってた自分が馬鹿だった アドレスからdio乗り換え
ホンダ車ハンカバと相性悪いね
ウインカー下なのダメだわ カブプロなら右ウィンカー仕様
左手と左肩でそば10段担いで右手だけ片手運転できる設計
蕎麦も元気だ、おっかさん あれホーン上はホントやりにくいわ
pcxはスカイウェーブあたりのスイッチボックスと交換できるらしいけど 狭い路地でウインカーとホーン間違えて歩行者に「どけ！」って感じで鳴らしちゃうことよくあるわ PCX3型4型と乗ってるけど一度もホーン鳴らした事ないわ 本当はどけって鳴らしてるくせに
PCseXの配達員全員バカですw 信号無視のアホ自転車とかアホ歩行者に関しては死ぬほどホーン鳴らしてる
車用のホーンだから鳴らしても恥ずかしくならん音だしね 俺は信号無視のアホ原チャリウバオに鳴らしてる
信号待ちで停止してる排気量大きいバイクの前に出てくるとかドアホだろ 俺は信号無視歩行者だろうが自転車だろうが原付だろうがイチイチ鳴らさないわ
バカバカしいし器が小さいわ
くだらねぇ >>214
一時停止線超えてるってこと？
俺なら同業者にクラクション鳴らされたらその場で喧嘩するな
原2だけどすり抜けしたバイクが律儀に停止線守ってるとこっちがすり抜けできなくて迷惑なんだよな
停止線オーバーするか、先頭の車の前に割り込んで待っててほしい んー他にはどうこう言えんな
原付で歩道ある道路の白線外側走ってるし身だし
一回後ろから来たロードバイカーにここ走んなって言われたな >>216
バカいて草w
はよ免許返納せいバカタレ >>219
なにそれ
つか原付が走れないならロードバイクも走れないことになりそうだけど 道塞いでたから文句言われたんだろ、ごちゃごちゃ言ってきたら地獄突き入れてやれ >>221
多分考えが歩道は歩行者、車道外側線外は自転車、内はバイク自動車なんだろね
まぁこの件に関しては色々アレだから黙って白線内に入って信号待ちしたよ 牛丼屋に取りに行ったら隣に止まっていたスペイシーにタコメーターが付いてて変だなとよく見たらYAMAHAのトレーシーだった。 >>217-218
>>220
バカはてめぇらだろ
全員事故って死ねや！カスが！！
おまえらが事故死したら現場に立小便してやるからよw
はよ死ね！ PCXでカブのカチカチウインカー付けてる人いたわ 付け方聞いときゃ良かった >>206
カバー越しにウインカー触るタイプはアカンね
ホーン誤爆誘発しまくり ウインカーも付けずに車線変更しようと寄ってくる車にはホーン鳴らす。
サッサと意思表示してくれんとあぶねーんだわ。
都内のタクシーはほぼこれ。何がプロだよっていつも思ってる。 バイクだからってすぐに減速して譲るのは危険だと思うよ
毎回避けれるとは限らない
危険を感じたらクラクションを鳴らして危険回避も正当な対応だと思う >>228
こいつ免停やw
なんで日本はこんなチンパンジーに免許交付したんや？w >>165
トゥディにエンジン載せ替え100ccってすげーな
ブレーキやらも移植しないと死ぬだろうし作業大変そうだな… >>234
そういう輩は大体鳴らしても強引に車線変更してくるから減速せざるを得ない
相手がダンプだと死ぬし >>188
やっぱ同じ会社のでもUSB式とは雲泥の差なの？ ジャイロで純正使ってたけどエンジン停止で冷えるからUSBの方が快適 >>239
10ワットと15ワットの違い位だし
どっちも厳冬期の外気に勝てるほどでもないからなあ… >>241
そうそう
室内で素手で触ればUSBでも「アチアチ」だよね バッテリー配線のグリップヒーターをシガゾケ配線に加工して2年使ってるけど、一番アチアチだと手袋してても熱くて握り続けるのがキツいぜ
少し前にusbのも買ってみたけど全くアチアチにならんから返品したわ 抵抗ある物に電気流してるだけだからね
ただ一応温度センサーでON,OFFする仕組みがないとアチアチ(笑)だから買ったほうがいいね
安いし >>242
バッテリーから引っ張るやつなのにあんましあったかくならんのか
だったらUSBのやつでええわな 信号無視のアホのウバオを毎日何台も見かける。
爆速すり抜けの後に信号無視だから最悪。
こいつらが客を減らしてる元凶だろ。 新車のバイク乗って２年ぐらいたつけど、まだ一回もホーンとハイビーム使ったことない。 アホのウバオを見た後に、信号無視のアホのタクシーを見たわ。
小銭より大事な物があるやろ…どうなってんだお前ら たかが数万円の為に周りに迷惑をかけて、たまには自分も大怪我して。
アホとしか思えない。 小銭の為に必死に急いでそれで事故ったら結局コスパ悪いんだから、安全第一 スピードとかどうでもいい。
渋滞の時車止まってるような時の左側すり抜けは悪いとは思わないけど、片側二車線で車が２０～３０キロ以上で走ってる車と車の間を
走っていく人いるじゃん、あれはやめた方がいいと思う。 そういう奴はハインリッヒの法則を地で行くようなもんだからな 第1通行帯にパーキングメーターがあってそこに駐車してる車や停車してる車あるけどその脇を走行することもすり抜けと言うのか？ 他のウバオがすり抜け多用しようとお前には何の関係もないけどな 関係無いどころか
どんどこ事故って死んでくれるのが一番嬉しいよ ウーバー配達員が事故ばっか起こしたら問題になってウーバー消滅するかもしれないじゃん。 >>255
こう言う屁理屈言う奴凄いバカなんだろうな
そもそもそう言う道路はかなりの危険ポイントやしな
ドアバン、陰からの飛び出し、逆走チャリカスと結局車線の中央走った方が早い事も多々あるような道路だべｗ
大体疲れないのかね、神経
神経使ってなければそのうち事故って終わるだけだろうがな 定期的に事故動画集見た方がいいぞ
あと急ぐ事でどれだけ変わるかも具体的に知っておいた方がいい
都市部の下道なんてマジでな～～んも変わらんから
信号の機嫌１つでパーやぞ
大体その道の法定速度でうまい具合に流れるような設計だから
手押しショートカットは大きく稼げる事多いけどな ずっと同じ地域でやってるけど
制限速度超えないと間に合わない信号なんて腐るほどある
信号のタイミング完全に熟知してるけどな
だから信号待ちで先頭に立つのは当たり前 ドラレコと言うと今度出るバックミラー一体型
https://www.plotonline.com/motor/dride/lineup01.html
いいアイデアだとは思ったが、立ちゴケするとミラーに傷がつくことがあるから、それだけの衝撃与えると壊れちゃいそうな気がしてね 弁当配達でそれほどすり抜けはしないな、乱雑に理由をあげれば
距離が短すぎる、走りに集中してGPSが通りすぎる、不慣れな土地に道、朝夕渋滞を避ける、商品が崩れるかも、Uber Eatsは遅刻が無い
信号もクリアすれば時間削減の恩恵が得られるがフードデリバリー案件は距離が短い、いや短すぎるが故に効果が薄い
とか言いつつ前方に四輪５台縦列してたら抜く
こいつ等は唐突に右左折するからウゼえんだわ
前方４輪車二台でも信号青に切り替わった瞬間ウインカー付ける阿呆が存在する日常、信用して行儀良く並んでた俺がハマるのよ、想定しているから対処するが、手間なのは変わりが無い >>258
毎年保険料が暴騰しとるから迷惑被ってる >>269
すり抜けした方がかえって安全な場合もあるからな 後ろに原チャリウバオいたらすり抜けしたほうが安全だね
任意保険未加入の原チャリカス多いから追突事故になると損しかない 原二だとそこまで無理する必要まったくないけど
原一は余裕ないから無理やり前に出て無理やり横に並んでってしてくるねマジで怖い >>266
律儀に車の後ろで停まって待つなんかしてたら青信号でウインカー無しからいきなり曲がり始めるからな
流れてる交差点で直進と右折左折が兼用になっている車線も同じ
後続車に教えたくないから出さないとかぬかすキチガイのために気を使う必要など微塵も無い まぁすり抜けしないヤツはしなければいいし
するヤツはすればいい
他人に強要する事じゃないw ウインカー使わない奴って表札無しの客と似ているだろ
コソコソ、ネチネチした陰気臭いじゃっぷならではというか
じゃっぷのクソなのは誰かが思いついたズルとか意味の無い行動を抵抗なしに受け入れて定着していくとこな
その最右翼がマンコだ 50ccだからすり抜けしないと前の車の左折待ちで何回も赤信号になるんです そういえば、車道の脇にバイク停めて突っ立っていたら、車がワイの方にノロノロ近づいてきて、相手のミラーがわいのてにあたっんだけど、運転手に軽く注意して終わったんだが、これはみんなならどうする？ ほんと信号変わってからウィンカー出すイキり運転下手奴ウザいよな
タンクローリーに追突されてほしい ウインカー直前に出すのは先の行動を知られたくないっていう若者文化
と、どっかの記事で見たんだが普通に50代60代の白髪タクシー爺も直前まで出さないんだよな
ジジイもダサいと思ってやってんのか他に何か理由があるのか何なのか >>280
実害ないならスルー一択だろ
めんどくせーw >>280
当て逃げだから追っ掛ける、現行犯逮捕、警察に渡す 行動云々は後付けの言い訳だろ、面倒くさいからウインカー出さないだけ 都バスの左後方にもステッカー貼ってるぞ
「すり抜けは危険です」 タクシーからきた文化だろ
アイツらはいかに他の車を出し抜くことしか考えてないから >>287
それな
あれを許してきたのが今に繋がってる
警察からもお目こぼしされて調子こいてた
近ごろだとタクシーに罵声浴びせたりクラクション鳴らすのが日常的になってきたけど当然の帰結だな >>262
バカが事故って勝手に淘汰されて配達員減るから
注意喚起すんなよ
ライバル減らしたいんだよこっちはw >>290
馬鹿には注意喚起と理解出来ないんじゃない ウィンカー出さないのは名古屋人、岡山人の血が混じってる 勝手にすればいいのに
何故か憤慨するんだよな
すり抜けされて悔しいのかな？ >>295
ましてやすり抜けが許せないから走行妨害とかとんでもない話だよな
本来なら >>227
懐かしい車種だね。
あれ、速いけどブレーキがプアなんだよね お前らの分俺が鳴るようになるからもっと事故ってくれ
八田與一みたいなイカれた奴の横すり抜けて轢かれやがれ 余裕あるすり抜けはいいんだよ
ギリギリをヨタヨタしながら無理やり抜けようとする馬鹿がムカつく そもそも八田本人をバウンティハントすれば配達生活ともおさらばや
800万だと資金としては微妙かもしれないが何かしら出来る事もあるだろう 無理に急いで何万稼げました～とか公表してる奴がいる限り、人は増え続け単価は下がるんだぜ 足出してすり抜けして中型トラックに足踏まれてビギナーおったわ
最近よお見る、コロナ前はおらんかったやろ流行りなの？ >>299
正直者で草
せやせや
みなさん生き急いでドンドンすり抜けしてくらはいw
（事故ってくれてありがとう！ワイの仕事増えるわ～w） >>302
錦糸町にそっくりさんが歩いてたよ
800万 (σ・∀・)σｹﾞｯﾂ!! 昨日、三軒茶屋の商店街でアフロヘアの原付ウバオがノーヘルで走ってた
メットでせっかくキマッたアフロが潰れてイヤなのはわかるけどさぁw ファックユーミラー付けてる奴がいてマジキチだと思った
全方位に喧嘩売るスタイルで笑う >>310
さっき白金台ドンキまえでアフロのウバオみたわ
同じ人かはしらんけど、こっちは青ジャイロだったよ アフロって頭どうやって洗うの？洗わないの？どのくらい持つもんなの？ ttps://www.youtube.com/watch?v=vD5vv6i-Kxg
軽弱えええええっとおもうけど
バイクの方が弱いんだよな… 軽自動車は後ろからの安全基準無いからな、後部座席のすぐ後ろはドア
オカマ掘られたらぺちゃんこで死ぬ、後ろには絶対乗らない方が良い 足プラ野郎は足の捻挫か骨折したいんだろうな
足ちゃんとしまって倒れれば擦り傷か打撲くらいで済むのに 暇すぎる、昨日のパンクでチューブとタイヤ交換した支出を今日明日で補填したいんだが出来そうもない 俺は昼2時間で2回しか鳴らなかったからもう諦めて家でのんびりしてる
ド田舎はほんときついな >>316
おおう…
痙攣を起こした運転手がノンブレーキで軽自動車に突っ込んだのか
てんかん起こしたならどうしょうもない
不運すぎる… >>33
ツーストでなんで交換すんだよ
意味ないだろ 信号待ちでおっさんに横に付けられてマウント取られた!!
先行かせて次の信号待ちで真横に付けてマウント返し!! 問題ねーよな >>324
こんな馬鹿がクラッチプレート駄目にしてしまうんだろうね >>325
ザッコwワイなら並んでタバコのピンカス投げつけるけどな >>323
トラックの後ろに車間距離つめて止まるのがアホ。
車間距離あったら少しはマシだった。 >>326
アスペのお前以外MTの話してないと思うよ >>321
こっちも田舎だが今頃ウーバーが鳴りまくってる、寒さで配達員が減った感じだ
23時までだから稼ぐわ てんかん持ちは前にもトラックでハデにやってたな
いい迷惑だわ >>306
ミラーと交換するだけだから簡単ですって品物だし、そのへんはまあ、いいんじゃね？ 信号待ちの時は左からすり抜けして先頭(車の斜め上あたり)に付ける方が安全なのかなぁ >>332
がんばれ
俺はもう寝る時間なのでおやすみ 連休の中日は終息が早いんで遠征で頑張るのはなあ
地元で鳴るならいいけど 深夜の都心ってタクシーワラワラだけどあれ客の取り合いヤバそう 斜め前ならいいけどグイっと車の前に出る馬鹿バイクは喧嘩売られたりしないの？ 積雪トリシティtube観てたら鳥欲しくなってきたあるあるネタ 押し歩き結構するから重量あるときつそうなんだけどどうなん >>339
それでちゃんとロケットスタートして流れ以上のスピードでぶっとんでくなら好きにしろと思う
チンタラいつまでも俺の前走ってたり
こっちに一度でもブレーキ踏ませたら殺す >>341
プライベートで乗ってるけど、降りて押し歩きなんか地獄
いつも股がってよちよち歩きしてる >>341
箱とお好み道具積んでも180kg強だよ、健全な男ノ子ならいけるいける
300なら240kgくらいだからキツいな、重さ+不安定でツレえわ 一般論として追い抜くなら相応の速度差でどっか行けって言うのは普通じゃね？
そうでなければ抜く必要も無い訳だし >>342
現行スクーターなんてまともに加速しないだろ犯行予告かな？ 千葉の郊外なんだけど、従兄弟に黒ナンバーの軽借りたんで、内緒で初めて四輪で稼働したけど楽だね
燃費は原二の40の半分の20くらいだけど、暖房あり、テレビありオーディオありで病み付きになりそう ヤフオクでメーター読み1万キロ以下の車両が低走行車とし売られてて、内容見ると明らかにメーター1周回ってるか改ざんされてると思うんだけど、ああいうのって騙される人いるの？ >>339
俺は可能な限り左に寄ってる。
たまに発進時に前に出ようとするやついるけど、そういうやつはスピード出してくれるから先にいかせてるよ。
まぁ、次の信号待ちでそいつが先頭じゃなければ結局すり抜けて追い抜くんだけどね。 PCXって静かではないよな？
乗ってると静だと思うけど
走ってるの見てると出足のブボボボってうるせえの結構おるよ トリシティて足元めっちゃ窮屈じゃないの？
あんなん150cm代くらいしか快適に乗れなそう >>326
これ
見ちゃダメだって！
MT語りたくて仕方ないんだから >>353
基本は静かなほうだろ
マフラー変えてるアホが多いけど 静かな音に聞こえるだけで
実際信号ダッシュとか結構でかい音かましてるよ やっぱりスマホ二台あったほうがいいな
出前館画面つけっぱなしじゃないと取れないわ。 アスファルトが大きく欠けた部分通ったらセンタースタンドの真ん中辺りがプラプラして走ると金属音出すようになっちゃった
ガムテープで補修してとりあえず帰る
萎えた >>341
バッテリー上がりで押し歩きしたことあるけど600m1時間以上かかったよ
ウバッグも積んでるから重くて重くて
50m事に休憩でゼーハーゼーハーいいながらバイク屋に到着だよ 土日はマジで頭おかしいドライバーが湧いてくる
延々とハイビームで走ってる車カスとか
ノーライトで走ってるガチガイジ車カスとか
信号が赤なのに加速しようとして煽ってくる死んカスとか
白バイが居たら即検挙されそうなバカが湧きまくる >>348
新しい軽はそんなに燃費良いのか
ウチの2010年式11万㌔ワゴンR
最近リッター13㌔しか走ってくれない
オイル上がりでガンガンエンジンオイル食うし、冬簿で燃調も濃くなってるのだろう そんなカオスの中にアホのウバオが80でスラロームして飛び込んで行くんや(笑)
そら事故るわ うちの三代目ワゴンR、アルミテープを各所に貼ったら燃費一割伸びたぞw 原２にアルミテープチューンで燃費伸びたら教えてくれw お前らも頭にアルミテープ貼ったら
電波届かなくなるから寿命が伸びるんじゃね？ アルミテープ信じてるアホいるんだな・・・
オカルト系好きなんだろうな いや実際トヨタ86のステアリングコラム開くとアルミテープ貼ってあったりするし何かしら効果あるよw
まずボディ汚れなくなったし
静電気が空気の流れかき乱してるんだろうな そういうグッズは買って試すから楽しいんだよ
俺もアースチューニングしてた
燃費の数字に表れにくいが違いが体感できるってのが沼 >>369
おまえスマホにアルミテープ貼ってないの？
電波取って鳴りが良くなるよ？ >>341
押し歩きよくやるならやめとけ
3年乗ってだいぶ慣れたけど押し歩きはいまだにキツイ そんなに静電気気になるなら昔懐かしのタンクローリーみたいにチェーン垂らしとけ >>280
倒れてめちゃめちゃ痛がる
演技力磨いておけよボーナスチャンスやぞ 都心部の1K物件申し込んだ
八王子から引越し
家賃6万8千円バイク置き場あり
外装バラしてメンテできるスペースもある
2年で500万貯金しつつ動画配信だ
保証会社もカーサとJACCS
ここ数ヶ月の報酬も提出したしまぁ落ちないだろう フーデリ内容の配信はしない
プレミアプロでバイク動画上げつつ編集技術を磨いて簡単な動画編集の仕事やってみたい >>364
実家の4代目ワゴンrも13万kmだけど燃費17〜18だわ
オイル交換２回に一度、添加剤とフィルター交換してる
オイル上がりは同じでマメにオイルチェックと継ぎ足しは必要 >>382
3万㌔中古で購入3千㌔オイル管理
途中2回6千～7千㌔まで交換サボったせいか10万㌔超えた辺りからオイル減りだした
前回3,000㌔でオイル半分1,500ml減ってた
今11万㌔で前回オイル交換から2,500㌔走って既にオイル2,000ml注ぎ足し、どんどんオイル食い激しくなってる。もうダメ来月廃車予定 そりゃちゃんとメンテしてようがシリンダとピストン周りガバッてきたらオイル上がるから減りだすだろ 都会では見かけないけど地方だと軽トラでuberやってる人いそうだな PCXでも11万走るとオイル減るの早くなるからな、多走行車はオイル気にしないと焼きついて終わる 都心でも宅配の合間に幌車でuberやってる人いくらでもいるよ >>392
俺に言われても
俺の原付はヤフオクで走行2、3万kmのパーツ買って入れ替えてるわ
一万くらいで数万km延命できる オイルメンテしないのは包丁砥ぎの砥石が荒くなっていくみたいなものかな？ スレ静かだな、みんな稼働してるな
昨日は暇すぎたが今日は中々いいよな
ただ北風辛い、こんな感じで夜になったら死ねる >>383
そのレベルだとヘッドガスケット抜けてないか？
抜けたらガンガン食われる
店に頼むと最低7万、自分でやるとバラすのと古いガスケット剥がしが地獄 >>395
ちゃんとオイル管理しようと思ったありがとう ワゴンrのオイル量2500ml フィルター交換時2700ml
継ぎ足し分含めて4000ml以上なら直すか諦めて廃車にするかだな
俺のは３L缶と添加剤で間に合うからまだ乗れる >>397
店に頼むとガスケットだけではやってくれんやろな
他の原因もあるだろうし結局全バラ50万コースでは >>400
非流体の添加剤はバイクには無理かな？
前から気になってる >>363
いつも夜専なんだが久々昼稼働したらすり抜けしただけで煽り&幅寄せしてくるカス車いたわ
あーいうのマジでどうになならんかな すり抜けは幅よせみたいなもんなのでやり返されただけだろ まぁ新車以外なら6万位からオイル減るのはしょうがないよ
オイル足して2500キロ位で交換するしかない
車だって1万キロオイル交換しないと
ほぼエンジンやられるしな
俺もやられたし会社の人もプリウスオイル交換してなくて壊して全額弁償させられてたわw >>401
あれもこれもやったら行きそうだね
俺なら程度の良い中古エンジンに載せ替える
愛着なきゃ買い替えが1番だろうね >>400
原付バイクみたいに5万くらいで程度の良いエンジン探してなんとか載せ換えできるなら考えるけど4輪は無理 初老ぐらいの汚いおっさんが配達員とかイヤだなあほんと
臭そうで汚くて 四輪しかも軽とかは自分でやらんかったら流石に廃車もやむなしやろ 伝票番号・ 内容あってるのに中身違う案件って
誰の責任になるの？
特に中身が見えない、内容も似通ったものの場合、確認できなくない？ uberって3月頃からもう鳴りが悪い時期に入るんですかね？
今週で4万稼ぎたいけどなかなか難しそうかな バッド一つ以上負うものねえからほっとけよ
店の間違いにしろ配車の不具合にしろ（稀に二人にかかることある）やることやってたら時間費やすだけ無駄 >>417
残念ながら大分県なんですよねぇ
終日稼働で昨日鳴ったからいい感じに2万円稼げたけど基本平日は17時以降と11時-14時しかできないしどうかなぁって
https://i.imgur.com/UyQRvSf.png >>418
タコ部屋と一緒にすんなw
細い路地奥の古いアパートだよ
布団とパソコンしか家具を置かないし、バイク整備できるスペースあるところ最優先で選んだから1K家賃相場6-10万のエリアにしてはマシな物件 物件探しは2月が1番いい時期らしい
不動産スタッフ曰くコロナ明けてから物件探してる人が多くてちょっと広い物件は速攻で埋まる状況だって
逆にワンルームは全然動いてないとか
在宅ワークになって今より広い物件に住みたがるようになったらしい 2月は物件が動くけどすぐ決めないと他の人に取られる
3月は駆け込み入居でどんどん良い物件が消えてく
4月に入ると物件が動かなくなるってさ >>415
これからだんだんと鳴りが悪くなる
2月も鳴りいいわけじゃない >>420
日曜は都心と変わらないな
思ってたより大分も稼げることに驚いたけど、平日はどのくらいなの？ >>420
大分にウーバーあることにビビったわ
畑と山しかなくて渋滞と無縁だろうしツーリング感覚で楽しそうだな >>280
あちゃーやっちゃったね
その場でコロコロ転がって救急車
整体通いまくればがっぽりだったのに >>342
「殺す」ってワードはガチでアウトだろ
通報しとくわ 福岡だけど２年前に届け先がホテルだったときお客さんが大分なんだけど頼める店ホントないんですよーってあの頃は話してたな 福岡の味をお楽しみくださいって笑って別れたけど >>342
「殺す」って殺人予告だよ？
なんでそんなこと書いたの？ ど田舎は配達範囲20kmくらいにしてやればいいと思う >>419明らかに入ってるものが違うと店の段階で気づいたけど黙っていたら？ >>434そうなのね。
ダブルピックでどっちも間違ってたっぽいからモヤモヤしてたわ。
1件目は気づかずに渡してた。 >>433
明らかになら店がわかるだろうし
そもそもシェフの気まぐれパスタと
シェフのおすすめパスタの違いなんか配達員にわかんねーよ
ってこと >>435
電話かかってきたら店が間違えたみたいですね
返金してクダサイって言えばいいだけ
配達員が責任取るとしたら
ダブルで渡し間違えたのを
2件目のときに電話かかってきたぐらい >>437ダブルで一件合ってて、一件間違ってる時はどうなるんやろ。
合ってる方と間違ってる方を渡し間違えた時。 そもそも根本的に中身に関して配達員の責任なんかない 渡し間違えの発生は、マルチ且つ両店舗とも伝票を剥がす店舗限定かな
客立ち会いの元、袋を開けて確認とか面倒の極み みんなバイクの前後タイヤ交換代（工賃有り）いくらくらい？
軒並み24.000円～とかのボッタ店ばかりなんだが 田舎の道と都会の道は時間当たり走れる距離違う
朝ラッシュ時間帯１０ｋｍ/hとか普通にあるから 北千葉道路とか走ったけど10分で10kmは走れた記憶
都内は混んでる時10分で1kmも走れないこととかザラ >>442
タイヤの値上げがエグい。
timsun高すぎ >>442
タイヤ値上がりしたからな。ちょっと高いと思うくらいだな。これを機に自分でやれば スクーター１２インチ自分で交換しても前後で15,000円
前まで2年前は8,000円だった マフラー外すの面倒くさい、サイレンサー外れるマフラーなら外さなくてもいける？ 今さら都心に引っ越すって遅すぎるわ
以前は死ぬ気でやれば稼げたけど今後は死ぬ気でやってやっと生活出来るレベルだよ >>404
そのうち事故って消えるからほっときましょうw >>130 試しに管理会社に電話しても管理してないって言っててマジで放置で無料駐禁状態だな 駅前なのに タイヤ値上がりもだけどお気に入りのduroのタイヤが一部の種類以外入ってこなくなって悲しい ミシェロンのやつないって言われたわ
なんか時間かかるとか
いちいち他いくほどでもないから似たようなので早く入るやつで妥協した にりんかんのタイヤ持込処分費用1本400円に値上がりしてた
10年前は150円だったような・・・ 古タイヤなんて細かくして普通に出す
45リットルごみ袋ならオッケー 先頭で信号待ちの時に、後ろからレンタカーのヤリスに突撃されて2mくらい吹っ飛んだｗ 今日はもうお休み。
トリシティ125がボロボロや ドラレコ積んでて良かった >>462
不運だったな大ケガじゃなさそうでなにより
物損だけでは大損だしムチウチで可能な限り引っ張るのか？ >>410
若い奴も夏場は体臭キツいよ
初老はさらに加齢臭が加わるから余計な
なんか臭そうで汚いヤツ ちいかわ風に略して >>446
ティムソンって元々高いの？セールのとき3000円台で買えたから安いメーカーかと思ってたら今1万とかなんだけど… ナンカンって台湾製使ってる、安い
性能は別に限界走行する訳でもないし高い奴との差は感じない 一種から二種にして特するのって夜稼働する人？
日中しか稼働しない人はそこまで恩恵ない？ >>472
二種ってタクシーにも使えるとか聞いたから、その後、四輪取ったら自動的にタクシーも乗れるとかなんとか >>473稼働域にアンダーパスないわ・・・。
二段階右折がかなり時間取られるけど、特に土日の日中とかならあんま変わらん気がしてるのよね。
>>474今後タクシー乗る予定ないけど、あったら便利だね 田舎でも普段行かないような過疎地へ飛ばされてさっさと帰るかと思ってたら鳴りまくり
軽い気持ちで受けたら迷路みたいな古い住宅街へ配達でナビまったく役にたたず…
タイマー発動して半泣きになってなんとか届けたけど即座に鳴りだしたから即蹴ってオフラインにして帰ってきた
誰も行かない地域は皆手ぐすね引いて待ってんのね怖すぎるわ >>468
定番のTS600とかはビーラバーとかもはやメーカーすら怪しい中華を除けばダンロップのD307と並んで最安クラスだったけど
位置づけは変わんなくても今はもう価格は結構上がってるな >>477
そうなんだ、ありがとう。
フーデリやってると交換頻度高いから交換するときに1番安いやつ毎回買ってるんだけど、時期関係なく平均的に1番安いメーカーはどこ？ レンタカー相手に貰い事故ならウハウハやな
１００％任意保険あるし会社相手だからガッツリ攻めていける
まして過失０の貰い事故なら自分の保険使っても等級影響なしだからとにかく大騒ぎやな >>475
二段階右折は大したロスでもないだろう
右折先の信号が赤の場合がほとんどだからな
まして混雑具合によっては右折レーンが流れ切らない事もしょっちゅうだから、
なんなら二段階右折の方が早く済む事も多いっしょ
それより２種の何より大きな利点は３０キロ制限がない事
それだけで法定さえ守ってればポリに怯える心配もないし段違いでしょう
それだけで原２の方がよっぽど快適だよ >>458
安いけどリアで使うと消耗激しすぎる
6000kmで交換することになったからシティグリップに変えた >>425
今日祝日だから参考にならんけど17時付近から稼働で4090(クエスト250円含)
https://i.imgur.com/w0GfrqH.png
11-13でお昼で鳴って15時くらいにおやつのスタバが鳴って17時から夕食で鳴るからそこだけ狙えばちょっと稼げるかもしれん
https://i.imgur.com/T6u3OpI.png
今はもう鳴らなくなっちゃったし撤退しようかなって >>482
たまに爆走原付きが覆面に止められてるの見るぞｗ
武蔵境通りとか、え？こんなところでって思うような道でも見かける 三連休頑張ったから今日は自分へのご褒美に吉野家にしよう >>485
あそこは昔からよくやってるよ
畜産大学の所とか 吉野家て…w
貧乏人のご馳走が吉野家かよ…w
ワイはスーパーで半額弁当と寿司ゲットしたわw
ワイの勝ちやな…w 俺なんかスーパーの単品袋うどん（ゆで）39円になんと生卵！載せちゃった(*ﾉω・*)ﾃﾍ いまさらだけどマグネット式充電コード便利だね
スマホからの着脱が実にスムーズ
もう充電式スマホホルダー買う必要ないわ うどんにコシがある方が美味いと思い込んでるのは青二才
昔から家で食べてるあの柔らかさに価値を見出せるようになるのはまだ先か >>490
これに勝つにはパン屋でパンの耳を貰ってきてムシャるしかない >>493
でもそれってなぜか数ヶ月で使えなくなる
俺も使ってるけどもう何本目だろうか 寒いと非接触充電が上手くいかないのは何故なんだろう？ リチウムイオンバッテリの特性上、バッテリが冷え過ぎても熱すぎてもダメ >>494
家でそんなにうどん食わねから、結局は喰いごたえのあるコシの強いうどんになるよね 持っているスマホに合うqi付きスマホホルダーが有れば、雨でも使えるqiが最強だよ 殆どホルダーに刺さってるから電池切れにはなった事ないよ ダメになったらバッテリー交換して貰えば良い、寿命なんて落としたら終わるのに気にする方が疲れるわ ティムソンタイヤまじで3000円から1万円に値上がりしててワロタ
もう井上のMB520でいいや >>446
>>447
調べたらそうらしいね．．．原付なのに。 >>498
砂鉄とか付いて拭ったりすると思うけどピンが引っ込んでくんで真ん中は強く抑えないようにしたほうが長持ちする
ぶつけたりでマグネット割れるんでそれでも寿命は来るけど
俺はAliExpressで買ってるから尼の半額だし許容範囲 タイヤ値上げきついよなぁ
安いのしか履けないIRC タイヤはpaypayフリマのクーポンある時に買うのが一番 >>496
俺も使ってる。しかも抜き差ししないから端子が傷まない、雨の日も水が入りにくい >>500
ヘタってないバッテリーほどその傾向が出るから難しい所なんだよなあ >>515
そろそろ日銀が介入するんちゃうか？
つーか去年ガソリンが200円超えるって大騒ぎしてたヤツ、正直に手を上げなさい。怒らないから もらい事故ってウハウハって書いてる奴、仕事しないで慰謝料で儲けるの？
それとも仕事しながら病院行ってその分もらうの？
詳しくは知らんけど、慰謝料って1通院で4000円くらいじゃないの？
Uber2時間分くらいじゃん。 >>438
一軒目で電話くれて
交換できそうならそのまま取りに戻っていけばいいし
そうじゃないなら
2件目キャンセルで一軒目は置いてきて終わりかね >>466
配送業者が来てそうなポリのポロシャツ着てたら
数時間で臭くなるな
洗っても臭いが取れないのか臭いやすくなる感じがする >>485
田無から武蔵境に行く通りか
あそこ結構使うから覚えておこう >>514
ウバで頻繁にオンオフするからかすぐ充電できなくなる
充電マークは出るんだけど全く充電されなくなる
家では便利だから使ってるが >>524
あの通りはネズミ捕りやら信号無視やらしょっちゅういるからな
気をつけるに越したことはないな >>495
最近じゃパン屋で耳だけ貰えない
有料か他のパン買わなきゃくれないよ
パン耳をラスクにして販売してるパン屋もあるくらいだ >>520
弁護士入れて相手がちゃんとした任意保険なら3ヶ月で50～60万は貰える >>525
充電ケーブルの端子の基盤が湿気にメチャクチャ弱い
雨が降らなくても外で使ってるだけで湿気でダメになる
アンカーでも安物ケーブルでも一緒 雨でもやるならqiで充電するしかないんよ
ケーブル充電が許されるのは軽貨物だけ >>525
7pinのやつ使ってるけけどそれはないなあ >>528
俺ももらい事故でその額もらったけど割に合わないよ
ケガするのはコッチだし最初の1週間は痛みで寝れないし筋力落ちるしリハビリ通院がすげーダルい
バイクの評価額が低すぎて大損
相手保険会社がちょくちょく電話かけてきて面倒だし一方的な恐喝まがいの一括対応打ち切りをかわして延長させるために医者と相談しますと言わないといけないのがヤダ >>532
結局事故って良いことなんて一個もないよな
その後の方が辛い >>529
>>531
家で使ってる分にはそこまで壊れないからな、なんかあるんだろうな
酷いと2日くらいでお釈迦になるシガゾケusbがいけないのかな
pdだと一日でも一回充電、すぐに満タンになるからそっちに買えたわ ケーブルすぐダメになるって言ってるヤツはドンキでコレ買え
軽～く 1年以上は持つし柔らかケーブルで取り回しも楽々だぞ
https://i.imgur.com/md8XD5P.jpg >>528
弁護士入れて50とか無能弁護士やん。俺は追突かすり傷週3通院3ヶ月で100万超えたよ 渋谷でアルミ宝箱つけてるdio110の箱が地面に落ちて必死に結束バンドで補習しようとしてた 軽い箱もあるけどアルミなら8kgあるんだろ？純正キャリアだともげそう 事故った時に貯金が無いと詰む
バイク1台買って二ヶ月無収入で生活できる程度に所持金無いと終わる
専業は100万～150万の防衛資金は持っておかないと >>539
dio110ならスライドキャリアにアルミ箱がおすすめ
バイク便のデカい箱積んで安定するくらいだ、水2L大量に積まなきゃ問題無し タイヤはマッハにする
一番安い見積もりのバイク屋より5千円も安い、24000円とかボッタくりだろ ケーブルが耐久してもスマホのコネクタいかれるからマグネットつけてんだけどね
ケーブルは消耗品でいい 去年ガソリンが200円超えるって大騒ぎしてたヤツ手を上げなさい ソクハイプロショップが一般受付してたときは車体から外してホイール持ち込みで持っていけば1本2000円税で交換してくれてたよな
カスタムジャパンでタイヤ値引きキャンペーンのときに買っておいてソクハイプロショップに持ち込みが一番コスパよかった
今は仕方なく自分で手組み ガソリンなんか300円でええわ
4輪カスども邪魔やねん
渋滞作ってんじゃねーぞカスw Ｌ400円でもいいけどね その分上げてくれるなら！ >>552
ビード落としとタイヤ処分さえできればもうセルフ手組みでよくね？ おまえらもしかして休んでる？
朝から妙に鳴る、昼ピ前に既に疲れたぞ タイヤ処分ってガススタ・自動車専門業者持っていく以外にある？
家庭ごみで出せるのか？ >>555 タイヤはめ込むのが一番難しいと思う。
はめ込みできなくてバイク屋持っていったら、バイク屋瞬殺ではめ込んでたな。。
〇んちゃんねるのちょこ〇でもタイヤはめ込んでたのに・・自分はそれ以下なんだなと認識。。 画質わるくてもいいからドラレコ付けとけ
ttps://www.youtube.com/watch?v=uMRC_VDA_qw >>559
ビードワックス塗ってニュルニュルにして膝と足で押さえながらはめてけばイケルけどなぁ >>560
このひとMTよかスクーターのがいいじゃないの １週間にどデカスクリーン付けたけどもう暖かくなるから純正スクリーン戻すべ
アフタースクリーン見づらいから削りだしたらだんだん純正レベルになっていく
ヒートグリップも来週には取るべ、気持ち役にたったかな >>561
なるほどスタンドか。タイヤ専門店に廃タイヤ引き取ってもらおうかと思ってたけど遠いからずっと放置してた
近所のエネオスに聞いてみるか 冷却水が減ってたから足したけど入れすぎた(笑)
爆発したりして 沼津警察署(というか静岡県警全体？)ゴミすぎだろ
よそ者が間抜けやらかして青切符貰ったのは仕方ないけど違反をウーバージャパンに報告しててせいでサポートから連絡来て死体蹴りされたわ
繰り返したら垢停だとよ、人口多い県の警察ってみんなこうなの？
俺のやられた翌日別の配達員もしょっ引かれてたからマジで害悪集団 警察が個人情報をウーバーに報告するわけがないんだが？
なんか隠してることがありそうだな >>571
具体的な場所言うと西友沼津のとこなんだけどマップ見ても同じこと言えるか？
右折するのにロータリー乗って対面まで行ってから左折とか初見殺しがすぎる
しかも出口はスーパーの立てた右折禁止じゃなくてガチ標識立てられてるし何ならUターンも禁止されてる、街灯も少なくて暗がりだから標識も見辛い
罰金払った時郵便局員に聞いたらやってしまったことあるって聞いたわ、マジであの辺は注意 >>573
いやあいつら報告してるよ、警察を盲信しすぎ
沼津の知り合いの配達員も切符貰ってサポート連絡くらってるのもしっかり確認した
そいつはオフライン中の出来事だったからアカウント傷つけられなかったみたいだけど >>574
確認したけど左折限定の標識が上から見えてるし、信号機もない、中央にしっかり誘導線があるからここを右折したらヤバイやつ。
警察に捕まったけど、もしかしてらワンちゃん他の車両に轢かれてた可能性があるやろ。
まだ反則金で済んで良かったと納得すべき。 横浜稼働組だけど、沼津店前の交差点はシンプルでわかり易いようにみえる。
現実にヘッドライトが暗いバイクなら判りにくいかも知れんけど。
横浜だとこれが五差路とかでどこを曲がれば良いのか地元民しか判らないような初見殺しだらけ。
大きな五差路の交差点の3m先の旧道に左折しなきゃ行けないとかザラにある。
たぶん余所者だとパニックになるような意味不明な交差点だらけ。
もちろんそこら中がUターン禁止で、パトカーが大量にウロウロしてるから余所者は即捕まる。 >>576
最初はピック向かってる途中やらかして聴取受けたからその時待たされた客(ローマ字、多分配達員)がキレたメッセージ送ってきたからそいつかと思ったけど
そもそも切符書いてる時説明して謝罪して受けキャンしたのと、知り合いの配達員もサポートから連絡来てたことの説明がつかない
沼津警察はやってると思う。静岡のUberスレがあればもうちょい証言出てくるはず
>>578
夜中暗い時はマジで標識見えんよあそこは
ゼブラゾーン渡ったあたりで違和感感じたけど普段ゼブラゾーンなんて渡らんから脳がやらかしたと理解するのに時間要したわ
なんかこのあたり事故多発してるらしいから重点エリアだとは言ってたな、uberへのいらん報告がなければ完全に見落とした俺が悪いと受け入れてたよ 東京は原付きに厳しいから更にヤバイ所が増える。
カオスなので田舎民は首都圏の都心で稼働するとあったという間に免停くらうやろな。 >>581
バイクのライトをLEDに変えたほうがいいよ。
白の標識とか、立標識はキレイに反射してよく見えるようになるから。
替えた直後はクソ暗い標準のライトはゴミだと確認できる。 >>581
そうか、詳細ありがとう。
まあ警察がロクな奴らじゃないのは確かだしな。
「言ってるはずがない」というのは憶測が過ぎた、すまん。 人口多い県ってのもどうなんだ？
暇なんだろう
東京ならありえん >>583
ハイビームつけても遠くが照らされるだけで光度はそんな無いからフォグランプつけるのもありかも
ありがとう
>>584
ええんやで
関東関西とかこれがデフォなんか？って思ったけど反応見た限り沼津警察署が明らかにおかしいことが分かったのは良い収穫だった
どっかで正式に抗議の書面送るよ ついでにサポートから来た文面も置いとくわ
配達の途中に急にこんな感じのが届くからマジで心臓に悪い
https://i.imgur.com/q399F8w.jpg 店で１５分ぐらい待ってるとサポートのAIチャットから
今どうなってますか？みたいなチャット飛ばしてくるね >>589
それお前客に警察に捕まってる旨伝えてないか？ 一般の会社でも交通違反したら警察から会社に連絡行く場合がある。会社に警察に車両情報提出する同意書を書かされた。
Uberは規約書のとこかに書いてあるんかな？ ユニクロのヒートテックグッズも暖冬で売れ残ったのかな。
グローブ990円は買っておいてもいいと思うけど。
https://i.imgur.com/rOfg50R.jpg 唐突な話題ですまんだけど
タイってバイクのライドシェアもあるんだな。乗客乗せて車と車の間すり抜けしててちょっと笑ってしまった。 一年ぐらい前のマグネットケーブルは、充電遅くてウンチだったけど、今のやつは早くて中々良き >>595
タイだけじゃなくベトナムやインドネシアにもある
grabってやつ
バイタク文化のあるところだからね >>593
違反や事故ったときに所属申告するばかり多いよな いつも適当にいってるわ 純正スクにしたら小っちゃくてカワイイ
YouTuberやSNSは純正大きい大きい言うてましたけどマジ小っちゃえな こういう時リヤボックス稼働だとフーデリかどうかなんて手練の配達員位しか分からんし便利だな 55Lのアルミ箱でやってるけどダブルでもギリギリって感じ それ以上は無理w 漏れは説明会で昔貰ったウバッグとやめた人から貰ったウバッグ三個とサーモス二つあるしリヤーボックスなんか付けたこと無いわ ボックスの上に背負った保温リュックが乗っかるように運転してる
腰に優しいぞ アルミ箱って背が低いからなあ
ペットボトルとかはいらん 箱の何がいいて、ウバッグの仕切り横向きと縦向き切り替える必要ほぼ無くなることだな
ピザLが100L箱以外は入らんし松屋タワーとペットボトル用にもウバッグはあったほうがいい そういう希少な事例のために準備するのがアホらしい
箱の中に保冷バッグでも入れとけば事足りる フーデリバッグサイズのリアボックス作ったら覇権取れるのでは >>606
ピザLならピザバッグ込みで55辺りで入るぞ >>608
そんなことで覇権ならプーチンもバイデンもトランプもいないわ ピザハットのMが持ち帰りで1150円だから
一人で食べたわ8切れぐらい >>609
55Lの幅が33cmだからピザーラLサイズは入らんね
あれも33cmだから >>612
パクリ支那箱はダメ、前スレ前前でだーらい検証してる >>558
逆に処分難しく考えてたらうちとこは指定ごみ袋に入るなら可燃ごみにタイヤ入れてだしていいとさ 小さいバッグでやるとピザが入らん
デマエでキャンセルもできず
そのまま
足元に置いて運んだ 原二買う金は貯めたんやけど
どうも買う踏ん切りがつかん。 Lサイズピザ案件はみんな拒否るから高単価になりがち
自分のリアボはそのサイズのピザ＋松屋タワーとか同時も十分入るから拒否ったことない ホムセン箱100Lだけど積めなかった物は無いな
コストコ箱ティッシュ四箱でも余る >>551
今補助金で17円位安くなってるぞ
補助金なかったら190円超えてるよ平均で ホムセン箱やトップケースは前後の幅が案外なくてポリタンク用のクソデカ箱でないとだめなだけ オレも支障なく稼働するうえで最大180Lまでいけるが過剰装備なの直ぐに気付いて70Lに落としたよ
メイン30L強バッグで牛めし並６ヶみそ汁6ヶ入るから案件７割弱はこれで済む JMSラゲージボックスにしなよ
大きさは考え方次第だが、凸凹なし、真四角の箱だから、分かりやすいでしょう >>628
キャノピーに載せるサイズのやつならいいけど
郵便サイズだと
帯には短しタスキにはのやつしかない
あともう少し高さがあったら買ってた >>560
こいつさ、左車線がなんで詰まっているか分からなかったのか？
危険予知って、知能が低いと効かないのか？
速度を決める基準に、他車線との速度差って大切だと思うけどな。
なんで、俺は正しいみたいは口きいてんだ、この馬鹿。
ゼレンスキーみたいだろ、こいつ。 >>595
バイタクなら、ソイの奥に入る時に乗るよ。
歩いても良いけど、暗いし怖い。
https://i.imgur.com/V3wRBuG.jpg >>628
Uber公式バッグとほぼ同じサイズだから、これに入らない配車はUberか店舗のミスだな。 >>608
ジャイロキャノピー「せやな」
ぞいぇぇぇぇ 大判の寿司もピザも、普通の支那箱では対応してないわけで 55Lの上は幅広がらずに奥行き伸びてるから入ると思うが プラ製のアルミ風55LだけどLピザは無理やね。 副業でやるくらいなら丁度いいサイズ。 まぁ寿司の大皿やピザLなんて滅多に鳴らんし なっても受けキャンすりゃええだけやがw 奥行きがあるからねぇ
スシロー4人前くらいの寿司桶も入るよねsh40は
横幅や高さはアルミケースのほうがあるけどやっぱバランスって大事。 小バッグに四人前ぐらいの丸皿が入らんくて
ギリギリで詰め込んだら
配達中に蓋が外れて
工事中のとこ走ってぐちゃぐちゃになって
置き配だったから
見るの怖くなってなんとか蓋だけして置いてきたけどbadついた >>646
箱の上に載せるために専用の保温バッグ用意するのもな 80Lのアルミバッグに15Lのサーモスバッグ2個で配達初めたらもうウバッグに戻る気なくなるほど快適になったわ
寿司の大皿とピザのLきた時用にドミノのビザバック仕込んでる 寿司の大皿なんて箱にくくりつけたら一発で寄りそうw ピザのえるサイズも寿司の大皿も運べない雑魚おりゅ？w イタ飯屋でよく高単価くるけどピザ入らなくて拒否されて単価上がってんだろうなって容易に想像できる パルメーラもパスタと思ったら結構でかいピザだったしな 80Lなんてキャノピーやベンリィのような低重心バイクでもない限り、すぐ倒れそうで怖いわ 一七式特殊荷箱(大)でねえかな、２Lペットボトルは30cmだから高さ35未満で収めてくれ
箱はデカすぎても仕切りや緩衝材の手間になる、箱開け閉じは基本12秒以内で済ませたい sh40入るってバッグとか無しに直入れか？
サーモス28でデカいピザ一枚でギリチャック締めて蓋開けっぱになる
内寸で奥行き35cmしかないからな
ドミノバッグなら2~3枚いけるか？ >>653
アルミ箱まんがドヤ顔で受けてちらし寿司にしてそうｗ
スクーターのリアボの位置じゃ入ったとしても運びたくねえわ 大皿なんてスシローぐらいかな
スシローは寿司云々の前にクソ待たせるからもう3年は取ってない まあピザLと寿司桶が運べることでお前の自尊心が満たせるなら俺は運べないことに甘んじるよ >>651 ８０リットルとか重すぎて振動による金属疲労とかでそのうち脱落するやろ 今 黒ナンバーの後ろの広告見たら
黒ナンバー中古車リース 即日納車も可能って書いてあった
寒い日に急に黒ナンバー増えるのってこれかなって思った いちいち通報なんかしてらんないしな
自分のことで精一杯 登録は原付でしょ
なので250のナンバーで通報しても誰がわからないんだと思う まあ、俺も親が八百屋の代配やってて、軽バンじゃなくて軽トラだけど黒ナンバーあるから雨や極寒の夜は珍しい軽トラウーバーたまにやるわ
リードじゃやる気出ないから冬の雨はありがたいわ
単価も高いし >>680
👮♂「ちっ、めんどくせ～なぁおたくの会社に連絡したらどうですか、こっちは見た目ほど隙じゃねえんだよ」 普通に逮捕者出てるのに自家用車配達やってる奴まだいるんだな
出前館ピック被りした奴を通報してから見なくなったけど垢BANになったんだろうか その場で通報すると割とすぐ来てくれて職質してくれるけどな ソースは俺 俺は親の黒ナンバーだけど客に「あれ？バイクじゃないんだ？」って言われたことはあるわ
「テヘッ」で終わり 逮捕されたのは馬鹿正直に客の近くまで白ナンで行くからだろうな
俺とかちょっと遠い場所に止めてヘルメット被って歩いてる >>684
👮♂「通報受けたからには行くしかねんだよ、俺が行くまで待ってるとは弁当運び屋は暇でうらやましいねえｗ」 先日杉並区某所にピックに行ったらトリシティ155の白ナンの奴がいたけど堂々と店の前に停めてたぞ
手の甲に入れ墨してる様な奴だからちょっと特殊な感覚の持ち主なのかも知れん 完了遅延はめっちゃ叩くけど白ナンは擁護多いんだなあ あと、リード故障した時とパンクした時にに軽トラも借りれなくて原付でやったこと二回あるわ
隣のおじさんにカブ借りてなんとかやったわ
合計４日くらい
借りれなかったらチャリでやるとこだった、ママチャリしかないのに
隣行ったらいなくてどうしようかと思ってたら帰ってきてなんとか借りたわ
ビールお礼した >>689
半グレか中国人でしょ
逮捕なんて怖くないんだよ >>681
嘘つけ絶対暇だろクルドやウズベキ捕まえないくせに >>689
顔にラクガキ入れてるくらいじゃねえと何とも思わない、そいつ一年後は手袋してるよ 事故っても通報できんだろうし保険も効かないから損するだけやで >>693
👮♂「あいつ等取っ捕まえても不起訴処分だから無駄無駄、捕まえる手間と時間の無駄、ボーナスもでない
お前らメシ運び捕まえたほうが有意義なンだわ」 >>699
不起訴ってことは逆に言うと人権ねえってことだよな
不審死してもまともに捜査すらしないと 逆を言うと白ナンやフル電ならぶつけてそのまま逃げても大丈夫ってことだよな
通報したら自分が捕まっちゃうだろうし 250の白ナンバーは結構いるね、しかも大抵通報されても何も無いし 去年配達中に襲われた奴いたけど、その後連絡着たか？ 違法フル電のグエンとかクルドのチャリは積極的に盗んでOKだ
まずあいつら日本語喋れんしそもそも違法自転車だから泣き寝入りするしかない
ニュースになっても誰も咎める奴もいないしむしろ大多数はザマァって思うんじゃないかな 白ナンバーなんてどうでも良いだろ
みんなバイク仲間だろ？そんな事より配達に行けよ 東京でチャリでやってる配達員は結構グエンのフル電盗んでそれに自分の防犯登録して稼働してるやつ結構いるよな
グエンが不法滞在で防犯登録も被害届も出せないから泣き寝入りだしな いるよなって。。。聞いたことも思ったこともないな。
犯罪者の思考だな 犯罪者なのは外人どもだろ
おまいう状態 フード被って顔隠してやってんのは間違いなく不法滞在or就労だろな 余計に怪しいわ ベトナムのネットワークすごいから見つかって刺されるわ >>704
数年前にグエンを他人配達で通報した奴がグエン組に命を狙われててワロタわ うちの方はグエンよりアブドラが多い
アブドラばっかり
あとブラジルも多い
クルド人とブラジル人が年がら年中争ってる
しかも日本語で(笑) 俺バイクで配達してて一時停止無視してきたフル電とぶつかったことあるけど別に何とも無かったな 警察にも通報することなく足引きずってた外人いて笑ったわ 自業自得やな グエンとかは仲間意識強いから面倒よ
一度マック店内で日本人とグエンの配達員同士が取っ組み合いしててその内仲間のグエン達が乱入してエラい現場見た事ある。コロナ禍真っ只中の頃 >>712
埼玉？
>>715
横浜でタイ人がヤクザ刺し殺したよね 警察が交通事故人身事故嫌がるのは不起訴が99％だから時間もかかるしな 加盟店だけどうちは外人は来たら速攻ブロックしてる トラブルあったら大変だし拒否 千葉でグエン同士の金銭トラブルで殺人起きてるな。
グエンは殺人の閾値低いから怖い でも最近「時間帯規制」とか反映されてるところ増えてきてるよな？ 営業ナンバーって金銭的負担が大きいのかね？
なんで白ナンバーで危険を冒すのかがわからん バイクの白から緑に変えるだけなら数百円
保険は代理店型しか使えなくなる
ナンバー変えたらETCはバイク屋で再登録 >>699
注意や職質くらいしろや・・・運良く手を出して来たら勝ちやぞ >>710
ええやん、事が大きくなれば上も重い腰上げやすくなる >>726
トラックとかの知識で数十万かかるとか言ってるやつここにもいたな 現金onにしてないのに現金払いやらされてビックリしたわ
お釣りが払えないのでピッタリのお金ないかって言ったらお釣り分をチップにしてくれるって言ってくれたおじさんありがとう >>732
サポートにチャットで配達キャンセルしてもらえば配達料と廃棄メシをゲットできる 確認してないけど、アプリが自動更新したとき設定が変わっちゃう説ない？ >>733
つい数日前に同じ状況でサポに連絡したら客にピッタリ払ってもらうかコンビニで現金下ろしてこいって言われたぞ >>734
ないよ
あまりにもいないから
無理やり押し付けてる説が有望 >>737
ない
すぐ開いて確認してもスイッチが動いてなかったりする というかスイッチの色味分かり辛いのなんとかせーや
オンオフ文字で書いとけ
確認した時ひと目でオフになってるって分からんかったぞ
https://i.imgur.com/X8Dl2Id.png >>734
一昨年とかはよくあったねそれ
現金払いオフがオンになったり
音量が最大になったり >>739
上に「設定に基づいて乗車を絞り込む」ってあるじゃん
現金やるときは「すべての乗車」ってなるじゃん わかるけど分かりづらいよね
チェックボックスで統一で良いのに 今日はグリヒいらんかったな
ハンカバだけで余裕だったはw 無限に稼働にできるから普段より多めに稼働してカバーするぞ >>741
あっこれそういうことか
なるほどありがとう >>745
このようにフーデリ装備が一切なければねぇ しかし一昔前は下痢便スクーターだのおまるだの酷評されてたが巷はこういうスクーターばっかになったなぁ
昔の免許取り立ての学生とか20万でお釣りくる安いゼファーとか乗り回してたのにいつの間にかみんなやっすいスクーター乗ってる 盗むバイク無くて暴走族もスクーター乗る時代だからね 00年ぐらいのビクスクブームで
フュージョンとかマジェスティとか人気だったけど
それが落ち着いて10年ぐらい立ってからPCXブームって感じか？ >>754
旧車自体盗むやつは多いけど
絶対的な球数がないからな 125以下のスクーターは足元フラットでいいだろ
俺たちなんてフーデリでしか使わねえんだからさ
こんなのにアルミ箱でこそこそイキリ飯運びとか、そら笑われるよ >>745
PCX見た目は格好良いんだけど、人が乗ると急にチンチクリンになるんだよな >>739
オン（またはオフ）だけを文字で書くと、
いまオンなのか、押したらオンになるのか、
紛らわしい 3万キロ走ったから今のPCXは下取り出してまた新車を買った 左からの追い抜きこえーな･･･車が急加速してきたらケツ当てられそうだわ･･･ >>763
15万だった 個人売買ならもう少しいったかな？
その分に店特有の点検、オイル交換プラン2年分やら付けてもらった感じ
1度PCX乗ると他乗れねぇ 3万キロも乗って20万にもなるのか
dio110も3万キロ乗って下取り10万くらいは付くのか？ >>765
3万キロで15万かぁ。やっぱそんな感じか･･･
店頭で売るのが29万くらいと見た
PCX良さそうだけど重そうな感じがするな･･･
加速はやっぱりdio110より速いなフル加速でも付いていけねえ 3万キロだと6000～7000件くらいか？400万くらい？
それで40万で買って、15万だから25万くらいか >>765
下取り額安すぎ
新車1年で3万キロなら20万からが相場だぞ、特に今PCXの中古相場上がってんのに
やっぱクソなバイク屋は下取りもボってくるなぁ・・・ Uberから新しい契約みたいなのきて
キャンセルがどうのと
配達に対する最低評価を無くすみたいな ちなみに俺か22年式のJK05が事故で廃車扱い（フレーム変形）になった時ですら17万で下取りだった
購入1年、走行15000㎞ね、事故車ですらこの下取り額 ちょっと前に赤いお店に下取り聞きに行ったら20つくかな～って感じですって言われた
現行の2万km個体 バイク屋で5万キロとかの中古PCX30万くらいで売ってるもんなぁ
おいらのdio110も3万キロで10万くらいで売れないかなあ･･･ 最近でかいボックスつけてるバイク多いけど商品多すぎ配達って滅多にないじゃないすか。対応してて偉いねー。 >>776
俺はPCXにホムセンボックスつけてるぞ
積載最強や、見た目は終わってるけど Kawasakiのニンジャが煽ってきた挙げ句、信号ダッシュでウィリーして出て行きおったわw原ニ相手にやり過ぎちゃう？w >>778
王者PCXならニンジャごときにそんな真似はさせないけどな 俺は06だからOHしてでもずーっと乗る、3型には外装交換用売って無かったけど4型はカウル交換可能だかんね グーグルマップ 細い道まっすぐ行けば速いのに迂回させようとしてくるのは 道幅で優先順位が決まってんの？
モザイクみたいにこの道通らせるなの申請できたりとか？ >>783
恐らくそういう事だろうな
大通りをメインにしてる感じがする >>783
車が前提だからあんまり細い道は通らせてくれない
無理矢理通ってればちゃんと細い道で辿り着くルートくれる >>783
狭い道は回避しようとする
最近車のサイズもデカいから下手くそは立ち往生するからな ただ大通りは右折できない･･･
しかもイッツーが大体間違えてる グーグル先生は今いる道をまっすぐ行けばいいのに隣の大通りをわざわざ経由させるのはギャグとしか思えない 真っ直ぐ走れるのに大回りさせようとするよな、後ルートがまだら模様になって一方通行が分かり辛く他の道もぐちゃぐちゃで見えなくなった
3Dは拡大した時でも要らないのに使い難くなる一方、他に連携出来る良いナビないかね 一通を縮小してても表示してくれないかな
Uberのマップは一通が見やすいよな 何でもいいが首都高に飛び乗れ！首都高からビルに飛び降りろ！というナビは辞めろとしか 近ごろ逆走クルマが多い
ペーパーだったり下手くそなんだろうけど標識を確認する余裕も無いのかと とりあえず信号ぐらい表示しろよ
目一杯拡大したら出るのは知ってるけど
ナビの大きさで出ないってどういうことよ 川沿いに走らせて土手下が目的地とか
高速に乗れって指示で実は真下の目的地とか
ある程度しょうがないとは思うが夜に脳死でナビの言う通り走ってるとパニックになるんだ 50ccだと入れないとこ行かせようとするのが困る・・・ 白金ザスカイに行く時のグーグルマップは古川橋交差点の明治通り側にいつも案内するよね。
いい加減覚えたらいいのに。 中央分離帯ある片側二車線道路を逆走してるババアは見たことある PCMいま一年半で4万前半キロだけど
売って買い直した方がいいのか乗ってた方がいいのか悩むわ
正直めんどくさいんだよな乗り換え
乗り換え慣れてる人ならいいんやろうけど 乗り換えする時ってドラレコやETC積んでる人は載せ替えるの？
さすがにUSB電源くらいならそのままでいい気もするけど、このふたつは値段張るからね >>799
そーいや、最近ゴアテックス使ったライダースウェア売らなくなったんだっけ >>806
下はタイツにカーゴパンツ、寒い日は＋カッパのズボン。
上はTシャツの上にカイロ貼った発熱インナー、その上に防寒インナー着て、ボディプロテクター着けてスエット着てから防寒防風な上着。 >>807
バイクETC車載器の他バイクへ載せ換えは本当はNGだっけ >>810
インナー類は作業着屋で手に取って説明見て良さげなヤツ。
カーゴパンツはホムセンによくあるグラディエーターってメーカー。
ボディプロテクターはコミネ。
上着はワークマンのイージス。
後ネックウォーマーでバートルかな。
配達途中で作業着屋あったらオフラインにして物色しに行くよ。 >>812
俺もカーゴパンツ派なんだけど、膝プロテクターが入るカーゴパンツに、いい物がなくてね
なんか知らない？ 銀さらってボックス内こんなんなってるんだ
リアサスも後ろから見たらノーマルキャノと違って社外長リアサスだしそりゃ綺麗に運べるわ
https://i.imgur.com/NlqD2xg.jpg 自宅駐車
ちょっとした田舎ならPCXでええけど
都心はそんなPCXじゃなくてもええんちゃう >>819
冬はそれで良さそう
夏の候補が少なくてね >>819
ワークマン機能言って来たんだけど、もう冬服ほとんど売れてなくなってたぞ
イージスシリーズとか在庫ほぼなかったわ >>816
このタイプ見たことないな
全店舗で導入されてんのか？ 手袋くろもなかったな
指だしの手袋一年中販売しとけって >>816
これめっちゃ良いな、出前仕様になってんじゃん
これ特注品？売ってるなら買いたい デリボとかウバックは業者感でちゃうしホムセン箱は見た目悪すぎるしやはりステルスアルミボックス最強だわ
増えすぎてもはやステルス化できてないとしてもね >>826
アルミボックスってウバック入らないだろ、あんなふざけもんで運ぶなよガイジが 安い屋根付きバイク欲しいわ
トリシティもキャノピーも高すぎるわ >>821
そらそうやろな
作り切り定価売り切りでコスト下げてる会社なんだから
あそこはもう春物メインだろ、嫌ならコーナンにでも行くしかないな >>829
キャノピー中古ならあまりまくって激安だぞw >>823
なかなかお高いですな
それなら既に持ってるこれがいいかもしんない
タイミング見計らえば1万円以下で買えるので
これはお気に入りなのだけど、もう少し涼しくて安いものはないかなぁ
https://i.imgur.com/1xQ7lMX.jpg >>833
こんなタイトなズボンじゃ暑いに決まってる 夏はユニクロのジョガーパンツ
風めっちゃ通るからキンタマに風感じる >>833
こんな動きづらそうなので配達なんかやってられるかよｗｗｗ
ユニクロのストレッチデニムの方が1億倍マシ >>837
俺には合うんだよ
カーゴパンツのポケットもちょうどいい大きさでね 寅一のニッカ動きやすい
現場仕事の時からずっと寅一 かれこれ40分くらい赤色のシミの場所にいるけど鳴らねーな
地蔵すると鳴らなくなるようになってんのか？ 8～13℃くらいなら
上 ヒートテック フリース 防寒イージス
下 ヒートテック 防寒パンツ ヒートテック靴下
～7℃くらいなら
上 ヒートテック 厚フリース 防寒イージス
下 ヒートテック スエットパンツ 防寒イージス 薄靴下＋厚靴下
※スエットパンツはヒートテック重ねでもOK
※ヘルメットはジェット以上、半は寒さで頭痛くなる 日本未発売のリーバイスのカーゴパンツを通販で買ってたけどワタリが太くてよかった
もう販売してないんだよな 季節的に売ってる店舗は少ないだろうが防寒にイージスはオススメ
TATRAS、モンクレール、他天然素材の高級ダウンを着てやってたけど
イージスの方が暖かくて機能性よくて、コスパ◯反射◯雨◯でいいぞ >>845
さすがにこの温かさが続くわけない
舐めたら3月の寒さで死ぬぞ、つか4月でもバイク乗ってたらクソ寒いのに >>816
ボックス内のバランス板みたいなやつの仕様がわからん。
リアの突き上げが吸収が目的だとしたら、
バネの強度加減が難しすぎる 軟弱者しかいなくて草
来週から半袖でええがな
汗だくやでw >>779
いやちょっとフラついて焦ってたであいつwだっさwww 軽い服のほうが疲れない
イージス捨てた
電熱とユニクロダウンとナイロンパーカー楽すぎる ID:n4SQ4dhh
東京スレの嫌われ者・夕ちゃんだよ
NGID することをオススメするよ 安い屋根欲しかったらゾロとかも中華の中間みたいなやつあったよな？
あれでいいやん ユニクロのウルトラライトダウン軽そうだけど、耐久性が気になる
フーデリで着てると汚れるから何度も石鹸とタワシでゴシゴシしてから洗濯機で洗えてワンシーズン余裕でもつくらいの丈夫さは欲しい >>863
やはり中に着込む使い方か
>>864
繊維に入り込む排気ガスの煤けた汚れは、ぬるま湯と石鹸でタワシゴシゴシしないと落ちないんだよ
イージスは特に >>865
ワンシーズンで買い替えるんだろ？
汚れの目立たない色にしろよ
ゴシゴシした結果生地が痛んで見た目悪くなるぞ 洗濯は汚れないとしないよな。
そもそもコンクリートで走って大きな汚れなんてないし
黒系なら汚れもわからん
洗うと真っ黒やけど
もう捨てるとなると洗わんでおさらば ワークマンいったけどイージスの冬服全部なかったわ
もう春モノかよ、早すぎだろｗ
まだ2月だぞ イージスダウン
クリーニングだしたら１万近くいくしな >>870
服飾業界はどこもそんなもん
シーズン2ヶ月前から入替え始まってる ワークマンは近ごろは「作業服屋」じゃなくなったわ
マックやナックル行ってる イージス関係はそのまま洗濯機に放り込んで洗って乾燥して終わりだ
クリーニングなんて商品と同等の金額ださんと結局撥水加工とか戻らないしな SYMの4micaって言うスクーター良いな
ベンリィみたいので125と150ある
125は9.7馬力150は11.4馬力 人身事故対策だろう
東南アジアの道路は、渋滞する車とスクーターの大横列と四方八方縦横無尽の歩行者のカオス
というイメージ 複数車線を10x6台くらいのスクーターが埋め尽くしてブリブリ走る脇を、
時速100キロのフル電がバンバンぶち抜いていく世界なんだろうな盗難アジア 台湾は自転車専用道路(原一と自転車)整備されてて
左側通行と二段階右折が徹底されてるから日本以上に整然としてるよ
むしろ見本にすべきレベル 行政は自転車専用道路撤去しろよ、横断歩道だらけの道もなんなんだよバカジャネーノ 埼玉スレで
中華屋根吹き飛んで後続車に当たって
後続車が事故ったってカキコあるな
ガチかは知らんけどついに起きたな 中華屋根にしろなんにしろ
気持ち悪い貧乏くさいDTY工事してるバイク増えたよな 支那屋根は取締り対象でええよ、見た目も貧乏丸出しでみっともねえしAPトライクかジャイロワイドバイザーに買っとけ >>881
そのへんどこにでも停められるのも見習って欲しい >>885
DIY屋根は？
キャンプ用品みたいなポキポキのステー使ってブルーシートみたいのパタパタさせてるカブいるんたが >>877
その台湾のスクーター、ものすごく速いんだよね
ティグラと同等だとか
燃料7リッターで燃費は40程度がなぁ
ホンダやヤマハ、スズキじゃ速さは全く敵わないとか >>883
昔上がってたメタルラック爺さんは無事なんやろか。最近見ないが >>890
だからあっち向けのPCXだけウェイトローラーメッチャ軽いのか。 >>892
その画像の真ん中辺のしたの方のサメの口みたいのが気になる >>890
だけど騒音規制緩いから排気音も駆動音もやかましいだろうな
行ったことないけど台湾や韓国のドラマ見る限りかなりうるさい ヤマハのアクシス、シグナス、jog125は台湾モデルをそのまま持ってきているけど、どうなんだろう。 >>860
ごめんね、近所がそういう直営店しかない地域なんだわ実家も持家も 排気で汚れるって昭和のおっさんの記憶なんやろうな
昔はたしかにそんな事もあったんだろうけど今は段違いにクリーンだし
マスクが真っ黒になるとかだったらしいからそのままのイメージなんだろうな
実際は今はそんな事は無い >>892
やっぱり皆ウバックをバイクに設置派か
俺はどんくさくて不器用だから背負って客の前までいかないと安心できないわ… 原付エンストしたんだけど、明日予約せずににりんかんにレッカーで運んだらみてくれるかね？
オープン前に並ぶとして イージスは材質上洗濯機が使えないから手洗いモミモミーもしないと落ちないわな
>>877
バッグ多すぎ、、、
こうやってみるとピザBOX装備のジャイロ他って凄いよな、銀皿のBOXなら全て入れても余裕あるレベルやで >>892
日本のウバックよりこういう横と奥に長い方がええな >>892
原付50ばっかりだね
二段階右折や30キロかよ
原二高くて買えないのかな？ >>905
50ccなんてガラパゴス規格は日本車にしか無いよ >>902
ロードサービスに入ってるならしてくれるんじゃない、まずググろうよ カブのメーターランプ切れちゃったんだけど
素人でも交換できる？ >>905
これ全部110.125.155のどれかだよw
50なんて日本のガラパゴス規格だぞ アルミボックス勢だけど、これをコソコソやってると揶揄するバカがいるみたいだけども
堂々とランドセル背負ってるよりはまともな羞恥心を持ってると思うんだがｗ 車の免許取得したらオマケで付いてくる免許証だからな、もう乗ってもない二輪の免許をオマケにするのを止めたら良い ランドセルは99％フーデリでしか背負うことないもんな >>912
恥ずかしい仕事なら止めた方が良いぞ、心が壊れて自殺する前に >>912
恥ずかしいならフーデリなんかやらなきゃいいのに フーデリとばれなければ事業用の保険に入らなくてもいいんじゃないの >>912
プッ
あいつ配達員やってりゅw
みっともねぇやつw
負け組ランドセルも買えないらしい…w >>912
自分も周りもみんなジャガイモみたいな顔してるんだから気にするなよ 種類関係なくリアにボックスついててスマホホルダーついてたらウバオにしか見えない。
恥ずかしさ気にするやつは125cc以下のスクーターの時点で恥ずかしいだろ。
だからPCXが人気なんだろうな。 >>912
堂々とランドセル背負わずアルミ箱でコソコソとステルス気取りだから揶揄されてるんだよ
羞恥心云々の問題じゃあない
飯運びくらい堂々とした態度でやったらいい >>906
これいいな
ベンリィより足元広そうだし日本でも売ってくれんかな >>903
イージスは俺ランドリーで洗濯乾燥機に突っ込んでるぞ。何も問題ない >>921
スマホホルダーだけじゃまだ足りない
サンシェードつけてればほぼ100%フーデリ
ツーリング行ってあれをつけてるバイクは見たことがない とうとうやらかしたアホが出たな
72 FROM名無しさan (ﾜｯﾁｮｲ c6ae-43hX) 2024/02/15(木) 17:54:28.58 ID:/Ae4Bo7N0
おーい
国4草加バイパス下の上り線で中華ルーフ吹き飛ばしてそのまま逃走した奴、後続の軽が直撃喰らって事故ってるぞ… PL法で作った奴の責任になると誰も作らなくなるよな、取り付けて公道は走らないで下さいって注意書きしてないの？ 中華屋根はミラー金具が金属疲労で割れる
後ろもゴム紐で荷台に縛るだけで1週間以内にすぐちぎれる
素人のポン付けで強風が吹き晒しの幹線道路沿い走ってたらそうなるかもね 中華屋根は警察も黙認してるから道交的には全然OKなんだろうね 危険なのは中華屋根だけじゃなくて、ひよわなリアキャリアに巨大リアボックスの方だと思う
あれ、いつか絶対落下事故起こすぞ 冷蔵庫みたいなでかいの付けてる奴たまにおるよな(笑) 逃げてもドラレコでナンバーと持ち主特定されるだろうに
アホだなぁ 当て逃げはやべえな･･･検挙率９割超えと聞いた･･･ 逃げるやつなんてナンバー跳ね上げだから完全逃走やろ😁 そういうときだけ手元のボタン操作でナンバーが跳ね上がるパーツとかないの？ やはりキャノピーが最強だと証明されたわけだ
みんなもDIO110なんて捨ててキャノピー買おうな 両方持ってたけど
屋根付き車両は土砂降りじゃないと使ってないわ
dioのキーレスが最強 中華屋根って後付工作物だから保険非適応になりそうだけどな 外人は事件起こしたら不起訴がデフォなんだけど強制送還 でかいアルミボックス付けてる人最近よく見るけど、そのうち走行中に脱落すると思う。あれ重量オーバーやろ アルミボックスよりフィックスキャッチの方が便利なのにな チャリのキャリアも原付の場合キャリアも大して変わらんし固定できるだろ
俺は使ってないけどざっと検索してもそんな感じだし >>933
整備不良になるよな？結構重いよな、多分。
免許取り消しとか、事故らせたなら交通刑務所もある？ >>881
台湾が左側通行だと思ってるのか お前は >>951
俺は横から口挟んだだけだから上のやつが使ってるかどうかは知らんぞ
つか原付でもそれっぽいの見たことあるしそんな何かこだわる話か？ http://www.tory.co.jp/
屋根はこれがいいわ
フロントバスケット固定用のネジ穴3つないとダメだけど
アドレスV125Sで後ろのネット部分が少し前かがみ
将来乗る予定のリード125は前のネジ穴がないので、
カウルに穴開けて裏からナットで止める事になるけどプラスチッキーで
何らかの補強が必要だわ >>957
モーター探してるが、ポリカーボネートなので
ガラコブレーヴとか使った方が手っ取り早い >>956
最初はコレ使おうと考えたけど、俺のバイクが前カゴとハンドル連動して動く車種で取付不可だった >>956
このホームページ、個人が運営しているのかな‥
開運とか、なんかヤバそうな雰囲気 後付け支那屋根つけたり、デカい支那箱付けたりバカジャネーノ。あれ規制されるだろ。支那メーカーが注意喚起してない時点でヤバい会社なんだよ
製品一緒だから同じ経営者なの丸わかり
ジャイロもトリシティ屋根も馬鹿じゃねーの 注意喚起してない書いてても読まないウバ夫
支那屋根 + 支那Box + ウーバカイーツ=お馬鹿セット事故率120% >>959
キャノピー乗ってるけど、時期によっては毎日拭かないと汚くて見えねんだけど
コーティングの場合どうすんの？コーティングしてれば水だけで落ちる？ >>966
シリカ系コーティングは触るとすぐ剥がれる
コーティングが落ちてくるか汚れが気になるまで我慢してる
2-3週間の頻度で洗ってコーティングしてる 拭けないで二三週間我慢は不可能だわ
日没付近とか危険過ぎる 手でべたべた触らなきゃ大丈夫よ
軽く水拭きするだけで綺麗だしそれくらいじゃコーティング剥がれない ゼロワイパーとかだと水拭きとか絶対無理だけど行けるもんなのか >>968
見にくくなったらさすがに水拭きするよ
コーティング塗り直しと費用がちょっとメンドイだけだから
雨さえ降らなければ毎日水拭きして雨の前日にコーティングすればいい うーん、連日雨降りで汚れてくる時もあるし、中々読みきれない時もあるし
結構大変だと思うけどなあ… >>954
そういや左側通行でも右側通行でも、サイドスタンドは左だよね
右側通行だと不便そう デカイアルミ箱なんかいらないよ
俺が使ってるのはこれ
アルミ箱風ポリプロピレンボックスだから軽い
配達員バレもしにくい
https://moto.customjapan.net/i/27799925
これにサーモスの手提げ保冷2つで十分 >>974
これ良さげだけど
もう一回りサイズがデカければ買い替えたかった
55lは欲しい >>665
コムスを個人で使ってる人の動画をみたけど、冬は坂が登れなくて吹いたわw
道理でコムスを使ってるセブンが少ないわけだわ >>974
5kg前後あるなら8kgのアルミでええわ
45Lじゃしかも話にならん >>979
45ってフルフェイス入らなかったりするし中途半端だよな ランドセルをしょいたくないならキャノピーに乗れば良い
ランドセルよりめっちゃ積めるぞ >>982
強度計算もできないバカはほっとけばいい ウバ15kmやってきたよ、長距離の記録更新したわ
ルート見て吹いたわ、田舎ウーバーだけかこれ？ >>974
蓋が上蓋なのとデザインがゴチャついてるのが気に食わない
ツルンとすっきりしていて蓋が後ろのやつが理想 >>984
コストコ30キロあるわ
他の配達員はコストコ44キロやってた >>665
リチウム換装すればスクーターで登れる坂は普通に登れるよ自力でできない奴には無理だが
今の主流はリーフリチウム換装費用は7万位
バッテリーヘタったコムス15万位で買えるしヤクルト、セブンコムスのお陰でパーツ入手には困らない
リン酸鉄は5000回充電で80%しか劣化しないがリチウムより高いし重い >>987
すげぇwフーデリの範疇を軽く超えてる
陽気が良ければ楽しいツーリングだな >>988
事故った時に保険屋が車両確認にくるけど魔改造してるのバレないかな！？ >>984
金持ちエリアはバカみたいな長距離の店も頼めるぽい
半道橋からアイランドシティまで運んだことある >>956
まだ安もんで済ませようとしてんのか。アホの極みやな。どう考えてもすぐポッキリいくわ 以前、22キロピンズレしてて客に持って来いとか言われて、それをサポートに連絡したら運んでくれとか言われてワロタ
「二軒目行くのに50キロ大回りですが？」
と言ったらそれは止めてくれとなってサポキャンになった。 >>974
モトボワットが宝箱型も出してるのは知らなかった >>974
ヒンジが貧弱で経年劣化早そう、支那ボのパクりっぽい ロンスク削りまくったから視界良くなったわ
こないだの雨天日ロンスク雨粒＋ゴーグル雨粒で前方視界不良でばーさん轢きそうになったからな >>999
軟弱者はバカってこと？
お前の事じゃん このスレッドは１０００を超えました。
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