Uber Eats デリバリー原付・バイク専用 part188
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やっぱり免許の違反点数ゼロぜろだと
気楽だわね
点数あると
違反しないようにガチガチになって配達スピード落ちる 見通しの悪い住宅地の黄色の点滅信号で全速ブッパしてる配達員とか見ると
ああいうのが一時停止違反で捕まるんだろうなと思ってしまうわ １年間無違反で乗り切った時の達成感は異常。
最後の残り３日間はバイク乗らなかった。 >>9
俺止まるよ、歩行者も居なくなるまで待つし急いでも事故率が上がるだけ >>9
信号停止線はオーバーするけど一時停止線は守るよ違反取られるから 俺なんか停止線はきちんと守るわ
育ちが違うんだろうな 足をッターン！と地面に叩きつけたら停止線は止まったこととしてよし！ >>13
でないと自動車に並ばれるからじゃないかな
あいつら法律も安全も全く気にしないからな 停止線の位置って交差する車線から大型車が安全に右左折できるじゃまにならない位置ってことだからな
路側帯すり抜けして停止線の前に出る奴は本当に迷惑 一人ひとりの行いがフーデリや二輪の評判につながるんだよね
1人クズがいて停止線より前に出てきて四輪に不快感与えると他の二輪も同様な見方される
「ダンプはクズ」「タクシーはゴミ」とか言われるのと全く同じ 民度最低な地域だとウバオがすり抜けして突っ込んでくるから信号停止線の先で止まるのが一番安全 四輪はすり抜けできないように左側のスペース開けないでほしい >>21
何を今更
原チャリを処罰する交通違反行為はあるが原チャリ乗りに交通ルールは無い 無印JAIRO放置車両取られてたな、緑爺さんもタイマー付けて待っててくれたのに
俺がドロップしたら消えてたからほぼ配達員 5点→無事故無違反リセット→また5点→8ヶ月経過ｲﾏｺｺ もうすぐ3年無事故無違反
あくまでも警官パトカー白バイに捕まってないという意味で🤗 俺はすり抜けもしないし、一時停止も必ず止まる。
でも、速度は勘弁な！ 制限50kmのとこでどれくらいスピード出してるの？ 制限速度見て速度超過するんじゃなくて周りの状況を見て速度超過するだろ
50ccは50km制限の道で速度超過にはならないだろ
乗ることないからしらんけど バイクなんだから隙間あったらガンガン前に池よ、何のための二輪なんだよ
前にいる車にチンタラ走られてやたら長い信号に引っ掛かってコイツの後ろにつけたことを後悔したことって多々あるだろ
俺はもうそんなストレスやイライラするの嫌だから遠慮なく前につける 右折で一番前に出るのはなかなか難しい
1つ前なら余裕だが
そして結局その一番前のやつがトロくて結局黄色になるまで右折できない 難しいというか左から抜いて右折したら明確に違反だぞ >>35
そもそも時速六十キロが一般道の上限なので、それが目安では。
それ以下は制限なので。
何を根拠に制限を決めているの？という疑問は、法定速度60キロ毎時を超えると霧散する。 質問なんだけど、AF35のDioなんだが、キャリアだけ欲しい時ってどっかで売ってたりすんの？
ネットじゃなきゃ難しいかな？ 渋滞で前の信号が赤で次の青で渡り切ることできないようなかんじの時だな、すり抜けの条件。 >>44
それバイクじゃなく原動機付きの自転車やろ 警察に止められたけど、チャリ警官だったから逃げてきた
構わんよな？ >>38
？
>>48
ナンバーチェックされてたらアウト >>48
どんな嫌疑かによる
交通違反の疑いならセーフ
職質とかなら手配中 >>47
そかー
そんな古いもんピンポイントで売ってないか あいつら急に笛吹くからびっくりするよな、錦糸町で白い覆面から逃げたら10分後にはパトカーうじゃってた フル電を見て見ぬふりする奴らの言うことなんか聞いてられるかよ 交通取締りは原則現行犯の取決めがあるから基本逃げたもん勝ち
7回ぐらいパトカー撒いてもうすぐゴールド免許 >>42
メルカリかヤフオクで探す
純正品の新品が残ってても価格見たら手が出せないよきっと
社外品デカキャリアの方がマシだろうね >>42
純正なら後期の大きな方のキャリアにしときなよ >>21
四輪は交通強者の自覚が足りないなら免停でいいとおもーぞい 事故った。
信号渡ろうとしたとき、前方の道路端で停止してたウバオがわいのほうに寄ってきてそれをよける形で転倒。
警察よんで、現場検証してところ映像もないし誘因性あり（相手方の）単独事故になるそうな。
任意保険は入ってるけど、わいが診断書もって警察いったら事件となって両方被疑者になる可能性ありらしい。
さて、最適解はどれやろ。
いまんとこ、警察の現場検証終わっただけ。 >>65
どう行動しようかなーと。
取り敢えず、病院いって診断書貰って警察持ってくと、両方被疑者になってわいも相手も点数引かれるから、双方で話したほうがよいよと言われた。笑
こちらは足道路にぶつかったからちょっと足痛い。
証拠は映像ないからなー。現場検証と双方の話きいて、「誘因性ありで」おわった >>13
ちょっと出たほうが目立つから安全のためにちょっと出る人は一定数いる どういう事故だったのかさっぱり分からん
やっぱ知能が足りてないと事故起こすんだな 停車してる原付きが「寄ってきた」っていうのは発車したって事なんだろうか？傾けただけとか？人間が車道側にでたとか？
まあ要はそいつを避けてコケたって話ではあるんだろうけど
>>64 前方のウバオの脇を通るつもりだったんだろ、前方ウバオが急に車線変更したわけじゃないなら減速しないで転んだ方が全面的に悪いよ 相手が自殺気味に急発進で割り込んだ以外だとマトモな運転では発生しなそうな話にみえるよね 相手が停止してたなら、それで誘引とか言われてバカが居るなとか思いながら立ち去ってたら下手すりゃ救護義務違反とか洒落にならんね… 多分、信号待ちの最前列で路肩に停まってた同類をシグナルダッシュでぶち抜こうとしたら、相手も発信して路肩から車道に寄ってきたんだろ
ろくでもない 文章読んでて事故の状況がよく判らん
相手が動き出すかもと予測せず自分のウカツな運転を棚に上げて、アイツのせいでコケたと被害者ヅラで愚痴ってるようにしか見えない ぶつかれば良かったのに、どっちが悪いか自分も分かってるから避けて転んだんだろ 前方車との車間を詰めてると、道端に停めてるバイクやチャリが車の車列が切れたと勘違いして目の前に急に割り込んでくる事ならある
車間をしっかり空けてイカ釣り漁船みたいにLEDフォグランプ付けてビカビカ照らしときゃ防げる 馬鹿みたいなフォグランプつけなくてもヘッドランプ見える程度の車間取ってるだけで平気でしょそれ バイクにフォグランプってクルマに嫌がらせされそうだな つけたけど結局あんまつけてねえな
煽り運転になりそうだしw アドベンチャー系なら分かるけど、街中では点灯しないわな 長野の峠道は街灯ほぼ無くてマジで真っ暗
ツーリングの時だけフォグランプ欲しい 当事者だから理解できてるだけなのを誰が読んでも理解できると勘違いしてろくに推敲しない奴の文章は難解 ドラレコでミツバサンコーワの前後カメラは本体だけで4万超えだもんな
取付ステー類も含めたら5万円
更に取付工賃2万としたら合計7万円くらいか
バイク中古10万-15万で買ってたら割高に感じるだろうし、そもそもそんなに金出せるウバオは滅多にいない タクシーと高級SUVに常時ハイビーム野郎が多いから反撃してくれ >>90
ネットで買って自分で取り付けたらそのミツバのドラレコも３万もしないぞ。と書こうとしたが俺が買ったデイトナのm760dも6000円くらい値上がりしてたわ 自分で取付けれるウバオは全体の5%もいないはず
そもそもバイクバラす場所確保の難易度が高すぎるからね
落ち着いて作業できるガレージ必須 確かにスクーターだと外装外しが作業の７割くらい占めるからな
俺もyoutube見ながらやってグリヒ、ドラレコその他諸々でまる２日かかったわw 充電の手間あるが安価なHDアクションカメラDriftがいいぞ、どこでも取り付けられて外せて一年使い続けて電池七時間超える、画質がチョイ悪い
Maxの前後録画のこれも何処でも付けてワンタッチで外せるが、電池弱い４ｋ前後撮りで4時間半弱。バイク給電不能で家コンセント不能もある
後方HDだがナンバーも後ろの運転手の表情までハッキリ確認可能
これらアクションカメラ余ったら、駐車や後方専用や遊びとかにも出来る
まあ100cc程度のカウルならテキトーにバラせて戻せるとおもう カール外す前に押し込むと外れるカールとカールつないでるプラのピンを買っておけ、爪が折れるから
ドラレコなんてアマゾンのセール１万の買って自分で付ければいい
手振れ補正なくてガッタガタ 動画公開しないなら十分 今度バックミラーにドラレコ仕込んでるものが販売開始になるらしい
5万あればお釣り出る やはり都内の中心部に行く程癖の強い濃いバイクが多いな
わいのとこなんてスマホホルダー2個つけてる奴すら見ない スクーター吹かすのってエンジンにあまりよくないかな？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
