Uber Eats（東京）のデリバリー914【ﾜｯﾁｮｲなし】
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>>302
俺は現金じゃないのに1000円で払うのでお釣りくださいと書いてきたのでキャンセルした オリンピックで首都高1000円UPして下道を混ませて
国民を殺す気なんだよ政府は とりあえず、現行の雨クエは配達員急かす要因になってるから禁止すべき 赤信号でするする侵入するよーな信号無視はしないが
黄色で交差点に侵入するのは結構あるわけで
危険と隣り合わせなのは同じ
交差点の前後は
全周の気配を意識して運転しないといけないな 頭が足りない馬鹿な武藤は配達員が死んだ翌日に雨クエ出すなよアホかこいつは >>307
ギリギリで左折する後ろから突っ込んでくる車と
ギリギリで右折する正面から突っ込んでくる車に対応しないとダメだからな
専業レベルで10年無事故で続けられた配達員はレジェンドだな
配達回数なんてただのおまけ、重大事故したらほぼ退場なんだから 武藤運営は使い捨てが死んだが代わりはいくらでもいる程度にしか思ってなさそう しかしタクシーは人を殺しすぎじゃないか？
笹塚でも轢き殺したろ
まああれは病気だから許されたらしいが >>306
全てのインセンティブが急かす要因なんだよねｗ >>297
チャリで八ツ山橋だと五反田方面に抜ける際に逆方向の歩道まで渡らんといかんぞい
五反田から港湾口に向かう際も横断歩道渡って京急の踏切通らんといかんぞい
正規ルート通れば事故は起こらんかったはずだぞい 果たして12回出来るだろうか
どうせ出来ないし6回でやめるか 都内はタクシー多過ぎ。
タクシーいなければ、事故も渋滞も半分以下に減るだろ。 僻地の象徴大田区で稼働してたけど、今日から大都会港区へ出稼ぎに行くだ。
オラもう耐えられねえ、大田区報酬安すぎでこのままじゃ生活できねえだよ。
昔より100円以上下がってるしピークしか鳴らないしで無理 息を引き取る直前まで「料理は大丈夫か。誰か代わりに届けてくれ」と救急隊員に言っていたらしいね >>318
蒲田とかダメなん？
川崎なんかも鳴ってるイメージだけど オーダー止まってねえ？
天気悪くないんだから早く稼働しろよ 人が死んだような交通事故って何度か遭遇しているが、たいてい意識ないよ
それより手足があらぬ方向に折れ曲がってて骨が露出して血がピューピュー出てたり、頭の形が潰れて明らかにおかしくなってたりして色々と衝撃的 お疲れ様
今帰宅
深夜からブラックアウトばかりだが出来るところはずっと鳴ってたので助かった
チャリの人死んだのか
生きてくれれば良かったが
同じ仕事してるやつの中から死人が出るのは
きついな
チャリに限らずバイクも車も歩行者も注意しないとな
まー深夜かっ飛ばしてるおれが言える事ではないな
信号無視もちゃんと左右確認して誰も周りに居ないときしろよ 自転車に乗ってた小学生が車に轢かれて顔面にタイヤ痕がべったり付いてて
辺りが血まみれだった
近くで３０歳くらいの女性がそれ見て卒倒して倒れてた（その子の母親だったらしい）
今でもその光景がトラウマ ヤフコメ長文きもい
論点絞らないでダラダラ書いて読みにくいし
文字数多いと勝ちみたいな思考してんだろうな ここでチャリカスの俺が死にかけたパターンを共有しておこう
片側二車線の広い道路の横断歩道、中央に離れ小島があって歩行者用の信号が手前と奥に2個ついてるパターン
手前の信号が青に変わったので横断開始、疲れてて奥の信号をよく見てなかったが手前の二車線の車は停止してたから奥も青だろうと脳が勝手に錯覚
実際は手前と奥が時間差で青になる仕様、奥の信号に赤で突っ込んでタクシーにかなりの急ブレーキ踏ませてしまった
まあ普通に信号みてたら防げたんだけど、富ヶ谷の東大裏っていう交差点な、みんなも気をつけて ヤフコメにイライラしてる奴キモイ
向こうで戦ってこいよ >>214
港南エリアにピック、ドロップする場合
ここか
札の辻
どちらかを迂回するしかないからな、今は
直線距離にしたら1キロのショートでも実際は2キロ近く余計に走らされる
そして、そういう案件が何回もリクで来る
いつかこういう事故が起きると思っていたよ バイクや自転車は事故ったら本当に簡単に死ぬよ
これわかってるようで、何かしらの事故を経験するまで実感としてなかなか湧きにくい
フーデリ配達員はいかに危険な仕事をしているかよくわかる
バイト感覚の副業勢（自称）ってほんと馬鹿だと思う >>328
わかりにくい説明だな
2行目で読むのやめたわ バイクで１３０００回配達してきたけど、違反３回事故０回で済んでる >>333
5ちゃんで5ちゃんの奴と戦うのはいいじゃん
ねえ聞いて！ヤフコメでこんな事言われたの！！ってオカマかよ直接言い返せよ 2chにカキコしてるよーな手合は、
ネットで名無しの権兵衛同士でレスバしても泥沼の徒労に終わると分かっている
ここやああいうとこは、一方的に書き散らし吐き散らすしかできない場所 >>332
運転の適当さや事故の多さに比べて、自転車の死者って意外に少ないんだよ>>149
65歳未満で死ぬやつの方がスズメバチに刺されて死ぬぐらいレア >>84
自分の住所●●の4-3-19のアパートなんだけど調べたら3件先の一軒家に住所設定されてたw
だから今まで配達員ずっと一軒家の前で止まって居たんだな、住所こっちのアパートなんだけど〜あれ〜ってw
ちょうどいい機会なので自分の住所見直します。 >>337
そうそう
俺も多少刺激になるような事をあえて書くけどレス付いてもめんどくせーから相手しないしな >>332
東京の道路怖い
出来るだけ環八とか明治通りとか川越街道とか通りたくない
直進してるときはそうでもないけど右折・左折・分岐でいつもパニクる
かといって細い道通ろうとすると一通だらけで迷路だし >>339
そもそも自分がスピード出てないからな
キープレフト守ってればバスやタクシーで幅寄せされて左に吹っ飛ばされるくらいだろ
交差点でがっつりぶつかるみたいなのはレアだろうな
バイクのほうがそもそもスピードに乗ってるし車線変更できるから事故った時はめちゃくちゃやばい ちょろっとオンにしたらスリコこない1.2以外にも朝ちょっと修正はいった？ とりあえずチャリはヘルメット被れよ
ちょっとコケた時に打ちどころ悪くて死んだら馬鹿みたいじゃん ああ、ここか。
自転車は鬼門エリア。
踏切は開かずの踏切になりやすく、地下道は自転車通行禁止（通行するヤツは多いけど）。
車は坂＆カーブで見通しが悪いが、道が広いので速度出しがち。
品川駅から南下する場合は五反田方面は分岐で、地下トンネルなのを知らない車両が唐突に車線変更してくる。
https://i.imgur.com/fZsxLJq.jpg >>343
ヤフコメに書き込むこと
ここに泣きつかれても誰もヨシヨシなんてしないからね まぁ信号無視したのは論外ではあるが
そうした特殊かつ危険なエリアに全くの初見の配達員がGoogleMAPに誘導されながら侵入する可能性だってあるのがウーバーって仕事だ
配達の時間設定、料金設定に問題はなかったか
問われる可能性はあるな
オレもここはよく使うから、すれ違ってたりタッグ組んだ事ある配達員かもしれないと思うとやるせないよ･･･
週末は現場にジュースでも備えに行くかな･･･ ヘルメットなんて気味の悪いオッサンしかしてないじゃん 最近バイク稼働に切り替えてる配達員増えてるけど
よくやる気になるよな
女で稼働してるのたまにいるけど、アホちゃうかって思う
バイク稼働は失うものがない、守るものがない俺みたいな人間がやるもんだよ >>345
天気悪いからね
雨雲レーダーの予報だと、午後も日付変わる頃まであちこちで降ったり止んだりで安定しないみたいだ >>274
年額4万で休業補償,13万て…全共済のほうがいいんじゃねーの >>348
横浜民からしたらこんな安全なところで事故とか笑えるんだが 若い人には中指立てて通じるけどタクシーはご年配の方が多いからちゃんとクルクルパーのサインを送れよ バイク稼働は駐車してる車両の横を通る時に
「ここで運転手が後ろを見ずにドアを開けたら死ぬな」って時でも突っ込むなくちゃいけない局面が多々ある 雨止んでから稼働しろよ
事故って死んだら意味ないんだぞ
そんなに金ないのかよ
貸そうか？ >>348
おそらく京王品川ビルかインターシティ辺りの加盟店からピックして
高輪方面に戻ってこようとしたんじゃないかな 死んだやつ信号無視していたらしいしウーバーが糞なのは否定できんがタクシーも糞みたいな運転するの多いからなあ >>348
道狭いけど割りと車通るような場所で信号無視したのかと思ったらこんなとこで事故んのかよ >>331
少し検索したらうば以外でも事故多発しとる
どちらにせよここの道路はおかしい
品川駅通れないの含めあたおかだよ ウーバーも競技化されたら一日200dとかするヤツでてくんのかな ランドセルガイジ 現在ＩＤコロコロ中
ID:Glv+cDEq >>330
そこのエリア飛ばされて行くことあるけど今は大して鳴らんぞ >>353
たまたまか
400円ばっかくるからこれなら朝稼働考えるんだがな クエスト廃止にしたほうがいい
あと冗談でも急かしメッセしたり受け取り無愛想な客は2発くらいで垢バンでいいよ 昔蒲田ギャン鳴りガイジのせいで羽田まで飛ばされたからもう行かねえ 気のせいかもしれないけど雨クエくると誰も朝活しないから注文出来ないような気がする >>318
蒲田鳴らないんだよね〜昔はフィーバーしてたらしいが >>122
深夜ローソンダブル
一件目が1キロ以内のショートだから取ったけれど
1つは2Lペット2本を含み5キロぐらい、
もう一つも500のアルコール6本その他で4キロ前後が
1番重かった
深夜は品目少ないのが殆どなんだがね
昼間はペット2,3本プラスがそれなりにあるから、
ローソンダブルは取らん トライアスロンえちえちだねぇ
わしもウバック背負って乱入しよかな >>377
客はどうでもいい
客だけは減らすなwww >>360
え、俺はそういう時は駐車してる車の後ろにつけて右から後続車両がいないの確認するよ
後続来てたら駐車してる車の後ろで停車する >>368
第一京浜周辺の道路は再開発優先で自転車向けには整備が進んでないからね
一応品川駅を通過できる場所はあるんだが、自転車は押して通らないとならない
港南や勝鬨なんかの隔離エリアが配達員から嫌われる理由ってのは、タワマン以外にも
こういう理不尽な不便さ、場合によっちゃ命の危険に晒される事がシチュエーションとして多いからだろうね
行政の怠慢でもあるのは確か >>318
大森や蒲田辺りで配達してるが鳴りは普通だけど確かに報酬は減額されてる
稼げないしエリア変えようかなと思うのは仕方ないと思う チャリもメット被れ
スピード出すやつなら尚更だ。ウバッグじゃ背中の衝撃は吸収出来ても頭は防げない >>321
配達員があまりに多すぎで鳴らなくなってる。至る所配達員地蔵してるからw蒲田の風物詩じゃないかなw 昼の暑さに耐え、夜は雨の中意識朦朧で走ってたんだろうな
まあ40代平日雨の中ウーバーでは自暴自棄で走ってた可能性もあるか… >>379
そう蒲田それが怖いから、羽田六郷土手多摩川これらのロングがあるから蒲田行かなくなった てかエリア変えるとか意味あるの？
自分は自宅が中野杉並エリアなんだけど
あっちこっち飛ばされまくりだよ
さすがに足立区とか埼玉県まで飛ばされそうになったときは蹴ったけど
だんだん自宅から遠隔地に飛ばすシステム直して欲しいわ 例えば
中野→練馬 おっけー
練馬→豊島 まあええやろ
豊島→北区 そろそろいい加減にしろ
北区→足立 ふざけんな >>318
うーん鳴りはそこそこだけど、安くなってると言われると安いのは否めないな。
あと前スレで見たけど大田区ってコロナマック多いんでしょ >>392
銀座は鳴るし配達員があまりいなくて足りてない
店行くと3件分くらいたまってたりする
たまにダブル取ると同じ会社からの注文だったりしておいしい1件で2件分配達出来ちゃうみたいな感じ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
