Uber Eats デリバリー原付・バイク専用 part.52
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|――个――|
| 一一 | 暇人よスレ立てご苦労であった！
ヽ＿＿＿＿ﾉ
＿＿ ヽ＿､,_ノ >>3
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|ﾞヽｒー―个―|
{＿| | 神基地、俺はお前を実の息子のように思ってきた‥
ヽ. ヽ＿＿＿ﾉ いいな、立派な社長になるんだぞ！
＿＿ヽ＿＿､,_ノ、 まああれだ、
交通違反の反則金が国家予算に組み込まれてるってことは
もはや車・バイクのヘビーユーザーから徴収する税金みたいなもんだよな
春の交通安全週間でオマワリが必死な形相で笛加えてる姿みてそう思ったわw
ノルマ達成に必死なのよ
切符切りやすい場所に地蔵するサマは
マック地蔵と何ら変わらんなw なんでこんなこと言い出したかって
反則金が振込み可能になるんだってよ
6月から秋田・島根で
わざわざ郵便局窓口やオワコン銀行に行く必要なくなるぞ
こりゃはかどるなw この前ネズミ取りスポットで3台ぐらい並んで地蔵してたわ白バイ 日差しは暖かいけど風が冷てえ
服のチョイス誤った
今日は早めに行く撤退だな ウーバーイーツ車輌ヒエラルキー
･原二→絶対王者、スピード、大きさ、積載性、維持費、登録のしやすさ
全てにおいてバランスの取れたCITYHUNTER
･営業ナンバーバイク→スピードはピカ一だが、維持費や登録に難アリ
バイク便との兼業なら有りか
趣味性全開
･軽貨物→日中は使い物にならないが雨の湾岸エリアや山間部、深夜の大量案件には絶大な力を発揮するkillerdelivery
カー○ックスもできる！
高尾エリアで真価を発揮するか？
･自転車→Uberと言えばこれ！
スタイリッシュなロードで駆け抜けるも良し
MTBでUrbanJungleを舞うのも良し
なお自転車内でもヒエラルキーが存在するが長くなるので割愛
ダイエットしながらお金貰えて最高www
･原一→フーデリで最も使えない車輌
基本的に雨や坂を嫌う2輪免許のない軟弱野郎が四輪免許のおまけでとりあえず手を出す
が、鬼のような規制塗れで
その行動半径はバイクの癖に狭い
出前館効果でジャイロとかいうロートル機種が人気
キャノピーでマック地蔵とかしている屑は指指して笑ってあげよう そんな煽りコピペ書くとまーた原１おじが頭カンカンで来ちゃうだろ おい！ウエイトローラー！お前なに偏摩耗とかしてんだよ！！！全摩耗しろ！なんのために丸く作られたと思ってんだよ！！！！！！四角にしちまうぞコノヤロウ！！！！！！！ 最近本格的に初めたけど、ウーバーって本当にクエストありきだな。
最低でも20〜25d位だから、一日10d以上出来る人じゃないと小遣い稼ぎにもならんし、
10dって結構時間かかるよな。スキマ時間の片手間ってレベルじゃない。
本当に一日使える人じゃないとデメリットの方が多いな >>14
>>13
丸を四角と見抜ける人じゃないとウエイトローラーは使えない定期 >>13
次はドクタープーリーのウェイトローラーにすると幸せになれるかもしれません ベンリィちゃんのオイル交換おわりましたわ
真っ黒オイルからサラサラへ
思ったより簡単でした 当たり前やけどクエストありきやぞ
クエストを達成しないとただのボランティアw 3輪車ならヘルメット要らんけど3輪の場合は緑ナンバー必須け？ 3輪車ならヘルメット要らんから禿げへんけど3輪の場合は緑ナンバー必須け？ ブーストだけやるやつなら。クエストいらんよ。
ブーストついてるときやれば小遣い稼ぎにはなる。
週5もやるとクエストを、クリアってのが、入ってくる
そうすると無駄にアイドルタイムとかもやらないといけないから
時給下がるから。それを、補うために、クエストがある。 クエストは無理せず達成できるのしか選んでないな
ギリギリ練らうと大抵1日か2日無理しないと行けない日が出てくる
鳴らないのに粘ってもストレスにしかならん やべえ
エンジンオイル交換したら
停車時からの加速が早くなって
なかなか40キロいかなかったのが、すぐ40キロ行くようになった！！ >>29
何キロで交換したの？
カブを1000キロ毎に交換してると、ちょっと吹け上がりが滑らかになったか？くらいで、加速の変化が判らない >>30
中古です
>>31
1200キロくらいです
オイル真っ黒でしたわ ウルトラＥ1いれたんですが
ウルトラＧ1にしたら、2000キロくらい大丈夫ですかね？ >>31
ワイもカブだけど
G1G2G3と試した結果
G2が一番気持ちよくエンジンが回ってる気がするわ
リニューアルした方ね オイルは無駄にグレードの高いの入れればいいってもんじゃないぞ
自分のバイクに合ったやついれろ 漏れもベンリィ110だけど昨日オイル交換したわ
2500km
>>29
バイク車種板のベンリィスレも見ると良いよ >>37
ドン・キホーテで4L1280円のカストロールGTX入れてるわ >>15
4日と3日に別れてるんだから簡単だろう
10dなんて3時間かからないんだし >>41
どこでやってるか知らないけど、オフピークでも時間2切ることはないわ
都内で >36
>37
>38
>39
情報ありがとうです
助かります 俺の場合はカストロールGTXを1000キロ毎に交換してる
マシンのサイクルが1000キロ推奨なんで一応守ってる 俺は、4000-5000変えないわ
特に問題もなし
400以上のマシンだけど ホンダのエンジンオイルをイマイチ知らんのでググってみたが
ベンリィにウルトラg1とか勿体ないわ
リッター300円位ので上等
急発進やアクセル全開とかせず労って乗れば安物で十分 ホンダ「バイクをウーバーに使用する奴が言うのかw」 ウーバー
注文する側だとすごい便利ですね
最高だわ ダイヤモンドだと2000円引き２回使えるから最高やー >>41
時間2dしか出来ないならクエストあっても最低賃金以下だろ 帰る前に自分で注文したやつ自分が配達できないかな。 自分で配達はBAN対象らしい
誰も損してないのにな まぁでも
自分で注文してみると客の気持ちが分かるから
ちょっとでも早く届けてやろうって気にはなる
見体験者は一度注文することをオススメする >>33
カブでも、ストップ&ゴーでブン回してたら1,000キロでも真っ黒
急発進や高回転まで引っ張るような事をせず丁寧に走ると、茶色でわりと綺麗なまま >>57
なるほど、ちょっと今からの1000キロは気をつけてみます
バイク買ったときに1000キロでオイル交換しないと壊れますよて言われたんですよね でもオイル交換は面倒だけど、簡単だったんで1500キロくらいでやっていきます >>36
カブ110プロのサービスマニュアル見てると、推奨オイルG1・3000キロ交換だけど、オイルの選ぶ範囲は10w-30〜10w-40って書いてある
俺もG2入れた時は何か調子良かった
一日中走り回るウーバーの使い方なら、5w-30の新G1より10w-40のG2が良いと思う
特にこれから気温が上がるし
1000キロ交換ならどんなに乗り方してもオイルヘタり切るとは思えないから、ぶっちゃけ10w-30の1L300円の安物でもいいかな オイル交換慣れれば20〜30分って言われてるけど
ポタポタしなくなるまで1時間以上掛かるんだけど
途中で締めていいものなの？
あと
オイル交換前にエンジン温める派？温めない派？
完全にひえてる状態からなら寧ろ温めない方が良いとも聞いたけど >>61
自分は川原でやったんで、エンジンは暖まってました
サイドスタンドでドレンボルト開けてネジとるとどばどばでます
勢いが弱くなったら、サイドスタンドの反対方向に倒す感じです カブなら1000km位オイル無くても壊れないでしょ >>63
マジすか
おとなしくＥ1でやっていきますわ
ちなみにＰＣＸとかトリシティもオイル交換簡単なんですかね？ Eは論外
カブはエンジンオイルクラッチオイル一緒に使うからG2は合わない 夏はオイル固さかえたほうがいいかな？10w-40wから15w-50wにしようと思ってるんだけど >>61
きりがないからね
F1タイヤ交換と同じで、1時間一回2千キロより30分2回千キロ交換のが良いと思うわ 出荷状態だとスポーツバイクもG1入ってるとかいう話だしカブなんてG1で余裕でしょ
知らんけど >>66
もしかして匿名掲示板のスレの情報、そのまま鵜呑みにしてない？
カブに乗ってて実体験で言ってるならいいけど 5wって冷間時の粘度だし上が30なら変わらんでしょ知らんけど >>72
大丈夫ですか？
100均トレーとオイル吸収材268円使っとりますわ
この板はトンチンカンな発想する人いるから細かく書かないといけないすね >>73
ドンマイ
頭弱い人だから
気にすることは無いと思うぞ >>61
当然車種にも依るけど
慣れたら準備から撤収まで10分位
オイルはある程度出切ったら終了
そしてオイルは温まってる方が出るのも速いし綺麗に抜ける 釣りに使うユーティリティベスト便利そうじゃない？ポケットいっぱい付いてるし
GUで見つけたんだけど。夏暑いかな？ >>15
その通りだなあ
一緒に始めた知り合い、スキマ時間にサクッとみたいな軽い気持ちでやったら違反食らう誤配かますド僻地で地蔵してるわで今は辞めてるw
俺だけズルズル専 >>77
自分もそれ思ってたんですよ
フィッシングベストだと空気がはいるからでかいんですよね
ミリタリーベストが近いけど 受けキャンするとあからさまに鳴りが渋くなるな
理由なんて見てないんだからキャンセル理由選ばせるの意味ないだろ >>79
背中の部分とかがメッシュのやつなら夏も何とかなりそうだよね
GUに3000円で売ってるんだけどどうかなあ オイル交換は上抜きマジおぬぬめ！Amazonで3000円くらいだし、一回体験したら下抜きとか面倒くさくてやってらんなくなるよ！専業なら絶対持っておくべき！ 最近受ける時に時間が出なかったり全然デタラメだったりするから
受けキャンめっちゃ増えた >>77
あのベスト使ってるとバイク便ライダーにしか見えなくなるw 釣り人はバイクの四隅に塩ビパイプ付けて釣り竿入れてリアにはクーラーボックス、ステップフロアにはタッパに入れたエサがウネウネしてるからウーバーとは違うね ご利用のアカウントについてはサポートにお問い合わせってなってるんだが
どこに問い合わせすりゃいいの？ 一年ちょい前なら大門にご招待のメールで分かりやすかったんだけどね >>91
電話予約しろ
2年先まで埋まってる事あるけど、ちょいちょい見てたら直近で空きが出るから粘れ >>27
東京郊外なので滅多にブーストかからないんですよ。
休む日も考慮するとやはり一日10d前後は出来ないとウーバーは論外だと思うわ。
1日
10d以下→バイトの方が良い
10d前後(最低限クエスト達成)→バイトよりちょっと低い程度
15d以上→ウーバー専業でなんとか行ける 目的にあってやればいいだけだよ。
小遣い稼ぎは人それぞれの金額でいいし。平日仕事終って3つぐらい。
これでも４日もあるとなんだかんだ五千はいく。
クエスト20厳しいけど五千円でも結構でかい。
そういうやつは
土日に10d 五回づつとかやれば一万いく。
週一万の売上をあげる癖をつけて
月に四万の小遣い稼ぎ
これでも生活だいぶ楽になるし変わるよ。 結局このバイト好きかどうかだからな。
自分にあってるかどうか
地図よめるか 配達はやいか
運転得意か
結局そういう配達バカなやつってブーストなくても、暇潰しに外にでてやってしまうから。結果売上もある。 結局やるとわかるけど。最初は10dなんて無理だろって、みんな思う
15でもしんどい
20とかツイッターにあげてるのみると
どんだけやってんだってなる。
でも実際やっていくと体力ついて
店の場所覚えて道も覚えて
負担が減っていく
そうするとどんどん回数やっても、平気になっていく気付くと毎日
20ぐらい普通だなってなる。 俺も初心者のときは 月曜日は休みだなとか。
休日の一つは休みだなとか
決めつけてたけど
そういうのはウーバーには無理だと思うよ。
一週間で売上も決めて
そのなかで、休みを入れていく
天候とかブーストをみて稼働を決めないと
火曜雨なのに、月曜休んでたら売上減ってしまう
だから月曜働くとかになるから。 一週間単位で売上目標を決めて仕事するといいよ。
調子いいと時間あまってくるから
遅れて開始したり。休みにしたり
早めに帰ったりできる。
俺は基本昼と夜三時間で毎日
週間五万めざしてやってる 五万なんてクエストいれたら。
実質四万だからね
80回でいいわけだ
週末40でも１日13回で昼6回
夜7回
こんなのどっちも三時間でいけるでしょ
そうすると11時からやって２時には終って昼寝してるよ、俺は
18時から21時までやって
毎日それだけでいい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
