Uber Eats デリバリー原付・バイク専用 part.51
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配達員が少ないと配達エリアが限定されて短い距離しか注文できない バイクはイージスみたいな安もんはあかんて圧がチャリとは別次元なんや バイク用のレインウェアはちょっと高いけどよくできてるよ
イージスはまだ試行錯誤しててバイクウェアとしてはかなり微妙なかんじ >>305
もう3週間くらい使ってますが
軽く引っかけた時に裾がやぶけだしたくらいかな バイクてなんでタイヤ太くして
車体も横に広げないんですか？
法律でアウトなのかな？ >>309
ひょっとして… 防寒着代わりに使ってる？ >>305
そう？
11月から来てるけど普通に防水してるよ
縫い目からしみたりもしてないよ
ポケットとか破れたから縫って修理したけど
ウバッグもベルトやマジックテープはがれたけど
やっぱりミシンで縫って修理した
低品質だとしても修理や手を入れれば平気だよ >>241
https://imgur.com/dG1t5Na
リンクがうまく貼れないから写メ貼っとく
2009年式のカブは前カゴがハンドルと一緒に動くタイプだから、前カゴ固定タイプが選べない
ホントは10万円のルーフシールド付けたいけど、今は最低半年待ちらしい 今日はワークマンバイカーズで余裕だった
基本土日稼働しないので、またぎショボくてすまんな
https://i.imgur.com/WtxDOZk.jpg >>312
>>315
うーんできるだけ太い方が安心感あるんだけどなあ >>316
サンキュ。これは amazon で初めて見たな
ミラー取り付け穴への負荷が凄そうね
レビュー待ってる >>310時々街中でアライ、ショーエイのヘルメットで引っ叩いたら一撃で割れそうな半ヘル被って馬鹿太いタイヤで低速でヨロヨロ運転してる奴見かけるでしょ? かっこいい防水ウェア教えて
どうせ経費だからいいやつ買いたい 安定のコミネじゃね。ちょっと調べてみたら意外と手頃だから買っちゃおうかな。Amazonの激安ダサカッパだったから 雨の日には鳴っても遠くにいくもんじゃないな。
カーブの途中にマンホール真ん中に設置してる道が多くて死ぬかと思った。 >>318
バイクで1時間4dは凄い！
何処でやってるの？ コンパクトで小回りが利いて、航続距離は 400km超、古いエンジンだけど燃費も悪くない
何でも載る荷台と、二輪車最大級のフロント積載に低いシート、コンビニフック
インナーラックやでかいウインドシールドなど簡単に付く装備も充実の
ベンリィ１１０ いつでもベンリイ押しいるけど、ダサいから誰も興味無いよ
あんなの乗るならカブ乗るわ だからウーバーは弁当運ぶだけなんだから積載量いらんねん ホンダe1オイルのパッケージ変わったな
なんか今風のお洒落な缶なってた カブは昔から熱狂ファン多いからな
耐久レースや全国でデカイ規模のカブミーティングとか
ベンリイやギヤみたいなリアル配達バイクとは違う >>333
けど成分も微調整したらしいし気持ち性能も上がってるかもな
E1オイルは値段のわりにモリブデン入りのMB規格だし性能含めても一番コスパいい >>326
レインの話をしたつもりが、余裕の何の証明にもなってない画像だったね
僻地地元スタートで成り行きだけど、昨日は西武新宿線沿線をウロウロしてた ウーバーで必要かどうかもわからん配達バイクやそのカスタムなんかよくできるよな
もう昔みたいに稼げんのに
オリンピックで今すげえいい仕事転がってるにそっちには何故いかんのか 工事関係の資格があったらウーバーなんか正月くらいしかやらなくなるんじゃない？
ダイキンみたいな清掃でもいいくらいだって
軽く検索してみたけどオリンピック運営の夜勤アルバイトとかえらい高時給でしょ アドレス１００って２ストなのか
いらんな
やっぱり予算７万じゃロクなのないな >>340
チャリで稼動してるともっと怖いぞ
嫌がらせでスレスレで抜いてくトラックだらけだからな >>282
下手くそなだけ
だいたいかっぺナンバーしてる
都心出てやったら横の車にぶつけるわ トンネル続きの北陸自動車道でビクスクで走ったことあるけど怖かった
周りは大型ダンプばっかだし
ここでコケたら死ぬなって思った >>339
具体的な例示もしないで「他にもっと良い仕事がある」とか言う人は何がしたいんだろうな >>346
評判が悪すぎて人足が集まらないパソナ関係の人なんでは ウーバーのスレだけぶっちぎりで伸びてるかやらな。他のバイトがいかにつまらんかの証明 まあウーバーしかやりたくないならそれでもいいんだけどさ
スマホや第三者に向かって叫んでるチャリ勢とかいるし適性的な意味でも・・・
ただどういう生活してんだろうって心配になるっていうか・・・ >>335
西武新宿線沿いか。盲点だったわ。
俺は立川周辺メイン。
たまに花小金井まで飛ばされるけど、その辺りは晴れのせいかロンドロが多かった。
もっと新宿寄りだと変わるのか。
ただ、雨の日にショート狙いの遠征はキツいな。
晴れで平日安定して件数稼げるなら行きたい。
最近チャリが増えたのか、立川周辺は平日昼間の鳴りが渋いから。
渋い日は、武蔵小金井や府中までちょくちょく遠征してる。 暑っつ！天気が良すぎる。もう夏装備必要だな。熱中症になりそうだったから帰ったわ >>342
保険、法規、整備、実地、改装で、
まだ5段階もハードル残ってるぞい
まだまだ時間かかるぞい
とりあえず乗ってみてどーんみたいなのは避けるぞい いらっとしてミドリムシにキレしまった。よくねーな。 バイク乗っててよく思うけどどんなジェットコースターより1番バイクが危ないよな
俺もいつ死ぬかわからん バイクじゃ最低日2万稼がないと
ガソリン代入れたら時給低くなるんじゃないの？
バイクも消耗品だし >>358
俺は原1だから
2日分のガソリン代がショート一回分だな
時給が下がるってほどじゃない
ロング一回やれば3日は乗れる 今日は昼飯需要強すぎて
俺の憩いのスタバタイムがください一回もねーよ
そろそろティーブレイクにしてくれ >>358
ざっくり計算して、稼ぎの1割がバイクに関する経費。キロ10円がバイクの消耗を含む経費。
チャリで必須となる飲食代の方が高いと思うよ。 俺も立川周辺民だけど
吉情事より東は行きたくねえ
人多すぎミドリムシ常に視界 頑張れば跨ぎ含めて時給2000円キープ出来るからな >>358
スクーターなら50でも125でも
1日のガソリン代500円くらいだぞ
アホみたいな燃費のバイクでやってる人は半分趣味だから燃費なんて気にしないだろ >>367
どっかにはいると思うけど常駐は見たことない
田舎よりの多摩では
駐禁取られる気がしねえ 吉祥寺はバイクで入れないところとか一方通行だらけだから
行くだけ無駄 前にタクトで配達してる人がいたと思うけど車両登録どうしてました？
モデル名にタクトがなくて進めないんですよね サポートに問い合せてやってもらったのUberバイクになってたわ。Uberバイクでいいんじゃね >>367
うじゃうじゃいるけど、ウーバーではあんまり気にならんかな。
ヨーカドーが駐輪場遠くてだるいとか田舎のくせにタワマン（しかも名前が紛らわしい）とかゴンチャとか武蔵小金井はあんまり印象良くないけど。 バイクは寒さのせいで体力削られるから
防寒対策バッチリするとお腹は減りにくい >>354
HUNTER×HUNTERの親父みてぇだなw ちょっとでも食うと眠くなるから
飲み物だけで20dくらいやってる チャリ漕ぎまくったところでカロリー消費なんか微々たるものや チャリはバイク以上にタイヤの消耗激しいし維持費大差ないやろ そうかんがえるとアシスト自転車って一番コスト悪そうな感じするね。アシスト自転車の修理費ってどれ位なんだろう電気関係だと直すのは厳しいからパーツごと交換って感じだろうしどれくらいの総距離もつんだろうか。バイクほど強く作ってない分高く付きそう バイクより苦労してるから
バイクより儲かってると思いたいだけなんだよ
そっとしておいて上げなさい >>389
走行距離で比べても仕方ないだろ。配車違うし。 頑丈さを距離で見る以外に評価の指標なんて有るんかい？ バイクのメリットは稼働時間をラクに伸ばせることだと思うぞい
チャリで毎日朝〜深夜稼働は無理だと諦めたぞい 件数か売上だな。これはバイクも電動自転車も両方で稼働してるけど、電動の方がトラブル少ないよ稼働時間に対し。 >>379
95点、、、だぞい
毎月の維持費がチャリ数千円でバイク数万円の10倍界王拳だぞい
さらにその上罰金免停のリスクまで負ってチャリと同じ手取りぐらいしか稼げないなら、
バイク乗りさんはそら怒るわなぁとしか >>395
まずバイク乗ってからバイクの事語れよw 件数で頑丈さなんて比較できるか
アホなんじゃねえの >>396
バイクと自転車で各パーツにかかる力も全然違うから、耐久力は確実にバイクなんだろうけど
壊れやすさはまた別だよな
同期間、同時間帯での稼働比較とかで良いと思う 郊外でバイク登録だと配車の8割が糞ロングだから
ぶっちゃけ件数じゃ測れない気がする バイクの月の維持費が数万円ってどんなバイク乗ったらそんなに掛かるんだよ カブ乗ってるけど、保険料、ガソリン代、オイル交換で月一万くらいかなぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
