Uber Eats デリバリー原付・バイク専用 part.51
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最高速よりゼロ加速的に50は㍉
軽が抜こうとしてきてうざい >>15
今日保険契約したから証券届くの1週間かかるらしいんだよなー
証券と同じ契約内容書いてあるやつ出したから通らないのか >>13
俺も苦労したから情報共有ね 以下はサポートから正式に言われたわけではないけど最終的にそうなったからこんなルールなんだろうと考えてる
・保険証券でなければならない
（付保証明書、契約申込書などは不可）
・保険会社の印章が必要（WEB証券の類は不可） pcxとトリシティ気になってるけど、pcxってそんな乗り心地良いの？
ちなみにアドレスv125乗りです >>18
軽貨物と緑ナンバーバイクは同ジャンル扱いなんだけど任意保険提出求められるのよ
>>19
ありがとう
契約してもしばらくオンライン出来ないなら車両変更かけなきゃよかった >>20
俺はアドレスからPCXに変えたよ
乗り心地は雲泥の差だな
長時間稼働するならおすすめ >>17
印鑑の無い書類はダメらしいので代理店で保険加入証明書発行して来れば可能ですよ。 >>20
21年型からラバーマウントにしたり振動はへったけど、アイスト使うなら正直大差ない
シートやサスは硬めだから、期待しすぎると危険かも >>22 そんなに違うんですか！副業でとにかくバイクに乗ってるだけが楽しいので長時間ならなおさらですね。
>>24 かためですか。参考にさせていただきます。 >>23
ありがとう。代理店に聞いてみる
そんな条件あるなら書いておいてくれたらいいのになー
あと受理されないならその理由付けてほしいわほんま >>26
正式名称
自動車保険加入済み証明書
これに代理店のハンコね。 PCXは80-90出しても全然ふらつかないし振動も少ない。 160と同じ車体デザインだし剛性も同じなんだろうね。 初期と二代目以降でタンク容量が2L違うぞ
航続距離で控えめに見て80kmくらい、安いけど今更初期はなぁ pcxは直線ならいいけど、狭い道でちょこまか曲がるのはやりにくかった。 PCX走り出しと直線長距離はまじで良いんだけどな
アドレスはそれら最悪だけど機動性高いから押し歩き含めての小回り強いね 押し歩きってそんなするか？
押し歩き押し歩きって言う奴はもう押し歩きで配達しろ トリシティ乗ってるが、重量は軽い方が良いよ
荷台やメットインのカッパ等でトリシティの重量は180kg
1日12時間も片足で支えてるとかなり負担になってる 中央分離帯あるとことか、Uターン禁止のところは横断歩道で押し歩きするわ
環七環八中野駅付近の中野通りとか キジマのグリップヒーターを使用してる人いたら感想教えて下さい。 結局注意しながら走ると40キロぐらいしか出さないし、
配達において高速域がドウタラってのはアドバンテージでは無いのな >>26
東京海上の場合は 証券を早く入手したいとお願いしてみても
「証券は1週間後に郵送で」の一点張りだった
あと代理店で「証券は今日中にもらえますか？」と聞いても証券が何かわかってない担当者もいるから気を付けた方がいい
このスレ見てる人で緑ナンバーの任意加入を検討してる人は10日くらいは余裕をもってUberの車両変更をした方がいいよ 原1おじさんが暴れてたのか
ここの人間もだいぶいれ変わったんだな
ウーバーで一番役に立たないのが原1 緑ナンバーバイクって本来バイク便とかやってる人が隙間でUberやるもんじゃない？
Uberの為に緑ナンバー取るなら126cc以下買った方が良い気がするが 自分の好きなバイクで走りたいんじゃ？
いわゆる趣味と実益を兼ねるみたいな Uber専業なら緑ナンバーでやる意味が解らん
高速に乗るような業種ではないし、仮に150や160ccで副業者なら高速でパワー無さすぎだし pxc160だけど自分はこんな感じで選んだ
高速乗れる
・数珠のままに遠方に流されても帰るのが楽
・鳴らないときの遠征が楽
あと緑ナンバーにして原2のころと比べて話しかけられることが増えた
ウーバーのこと聞きたいとか 大阪で配達員殴られてたねーとか
信号待ちのとき軽四の運ちゃんが「この先で取り締まりやってたっすよ」とか >>48
元々125乗ってて経費も俺の環境だと微差だしプライベートでも使うし160に乗り換え 高速を使っての遠征や帰宅って、どんだけバブリーなん？ GSX1100Sで緑ナンバーバイク便見たけどありゃカッコよかったな
コスパ悪いが >>56
高速ってか首都圏の有料道路(都市高速)ね まぎらわしくてすまん
下道：70分 高速：20分 料金：200円
ラスト配達で疲れ切ってるときにはありがたいよ老体には 下道70分掛かるところに遠征するのか
それだけ田舎に住んでるってことだな 神奈川稼働で保土ヶ谷BPを使う設定が普段の稼働に無い 下道70分って50km位かな？
THE出稼ぎって感じ 移動時間とか高速代加味しても
八王子から都心出てきた方がいいの？ 結局原ニでも６０もつかわないからな。
50ｃｃでもナビみながら信号さけて、近道まがっていけたりするけど
俺は押し歩き運動のためにしてるわ
どっちかっていうとそっちのほうが早いしずっと座ってると運動しないから
利点が多いからしてる >>66
いつまでもナビに頼ってっからスマホ凝視するしスピードは上がらないし事故遭遇率も高くなる 売上の前に事故るから知らん土地でやらんほうがいいよ
ナビをチラチラ見ながらやってるやつたまに見るけどめちゃくちゃ危ない >>結局、原ニでも
なんでやってた風に書くんだよw
メーター読み60なら自然に出るわ、原一は必死にフルアクセルしないといかないかもしれんが あとな
最高速度が高いって事は
加速に余力があるって事
60キロでアップアップしてる原一と
60キロで余力残った原二となら
ストップ＆GOの多い街中でのアベレージ速度は
断然後者になる もう原1おじさんには構わないあげて
どう考えても完敗なのにそれを受け入れられないんだ >>56
垢チャリ契約してネカフェ泊まるよりはマシじゃねwww 有料道路乗って帰宅っていう行為を同意できる配達員なんて居るのかよ
そんなのメリットに挙げられても共感できねえｗ >>55
プライベートで緑ナンバーって恥ずかしくない！？
うしろ指さされてるわ（ﾔﾀﾞｰ 恐らく僻地だから現金案件多いと勘違いしてて現金オンにして全受けしてるんだろ
俺も初心者の頃は現金オンで全受けして自宅から50km先から帰宅とかしてたわ
現金オフにすると解決するぞ >>75
そんな一々人の目気にして生きるって生き辛そうやな >>64
コミネ買うわ（決意
あと前後ドラレコも付けんと（ｱﾜﾜ もう何回目かもわからない原一原二大戦は止めとけって
自分の環境にあった車両に、自分の価値観で乗っとけよ 50km先から帰宅なんて1日200km以上走るの？
月に3回もオイル交換してられん >>80
大体それぐらい走ってた
現金オフにした今は最高でも1日150kmぐらい
あと遠征とか意味ねえことにも気づいた
自宅の近くでやったほうが慣れた道で出来るから結局効率よく稼げる だっておまえ
都内からツーリングとかで秩父奥多摩経由してヤビツとかで遊んだら
簡単に200くらい超えるだろ？
あ、おまえらバイク好きじゃないんだっけw >>77
ホント
最近のキッズはヘタレなくせに格好ばっかだからなw でもよく見る配達員がヘルメット脱いでハゲてたら凝視するよね >>81
バイク便は高速前提だし職務内容が丸っきり違うから参考にもならんな >>87
基本的にはほとんど同じだが？
客から依頼入って
配車から仕事振られて
ピック＆ドロップ ピック&ドロップで1日60回乗り降りして毎日200km走るのしんどいでしょ
バイク便は距離走ってもピック&ドロップ1日10～20位だからな 静岡の病院に酸素ボンベとか運んで
帰りに三崎漁港でロング御祝儀お土産とかよくあったな～
楽しかったw >>90
バイク便にもショート専門の原二部隊ってのがあってだな
ソイツらはドロップ本数で稼ぐタイプ ワイは 東京→静岡ピック→立川届け というのがあった
地獄だったわ… 今はもうやってないかもしんないが
芝浦のNECルート便常駐とか
博報堂定期便とか
そういうのもあったんだよ >>92
便ライダー長くやってるヤツほど無駄にカッ飛ばない
そういうのは必ず事故や違反で消えるw バイク便の人が首都高で事故ってるのは見たことあるな
首があらぬ方向に… >>89
え、バイク便って基本8km以内をウロウロするような仕事なの？ 前スレで150クラスにしようと保険料調べたりしたとかいたが
その後またバイクを倒してしまった3300配達で4回ほど倒してる
高いバイクでやるとすぐに傷だらけになるとびびりだして
やっぱdio110にしようかとびびりだしてきたやっぱ軽いのがいいんだよ >>101
ウーバーだってやろうと思えばシミやブースト追って広いエリア間移動したりすんだろ
てかなんでおまえらやんないの？w 以前にこのスレで、ウバッグは持たずにリアボックスで配達してるって人板と思うけど、どれくらいいるのかね？
こぼれたり入りきらなかったりせんもんかね。 >>54
>鳴らないときの遠征が楽
これはいいね
旅しながらウーバーしたい >>105
俺はリアボックス稼働だよ
何でも聞きたまえ
中に保冷バッグと断熱シートで固定するから溢れたりはない
Lサイズピザと桶タイプの寿司は無理だがLサイズピザが注文来たことはないよ
ウバッグ使うより1つ分くらい荷が入らない程度で特に困ることはないけどね >>105
リアボックス+５６L保温バッグ（折り畳み可）でやってます。
・リアボックスにバッグ積んで走れる
・リュックに装備品入れて背負ってる
・タオル+アルミシート使ってバッグ内の隙間埋めてがたつき防止
・汁物運ぶ場合の右左折はリーンイン姿勢で極力バイク傾けないように走る
バッグに入りきらず困ったのはローソンのトレペだった。
リュックに入れてもいいものだったからよかったけどｗ >>108
おお、あなたが！我が友よ！
リアボックスの容量どれくらいですか？ 40リットルくらいあれば問題なさそうですかね？？
お客さんの所に持ってく時は、保冷バッグを取っていくのですか？それとも直？
せーけんさんのYouTube見てると、あの人もバッグ固定してるっぽいから、多分お客さんの家についたら、商品はそのまま持っていってるぽいけど、大きめのマンションとかだと直で持ち運ぶ時間が長くなるからどうなんでしょう。 原二でも乗り手が遅いと原一より遅いで
お前らの原二なら当然迅速な配達が一番多いだろ
俺は原一で全受けしてるけど迅速が一番多く
評価100やで？ はっきしいって原二で60だせるやついないから。みんなナビみて判断するから
それだけとばすと段差で飛んだときに跳ねるから破損badの、確率もあがるからな。
だから原一の、ほうが俺のエリアは多いし
原二に利点はないよ。 >>109
おお！あなたも！我が友よ！
なるほど、やっぱり寝かしすぎると汁物怖いですよね。
結構ガタガタな道の時とかも怖かったり、漏れたりしませんか？
ウバッグ無しだと、強風の日も怖くないからいいですよね。
ウバッグ背負ってると、若干車体に干渉して、塗装が剥げてきてるからウバッグ為しに移行しようと思っとります。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
