Uber Eats デリバリー原付・バイク専用 part.42
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>235
しねは行きすぎでしょw
みんなで儲けましょうよ >>212せめてもの救いで中華製の安い前後ドラレコをおすすめする。良い経験を積んで小型2輪か中型を所持れると良いな >>230
蓋を閉めなければ辛うじて入りそう。
俺もアイリスオーヤマでもっと大きいボックスを買ったけど、使い買って悪いからホームセンターで実寸し合わせて買った。 >>227
かの御仁が仰った一言「自分以外はみんなキチガイだと思って運転すれば良い」 >>230
お前のこと嫌いだけど現行ウバックは入る
色がダサいけどなw マックデリバリーで使ってるタイプのやつメルカリに出てないかな >>239
ドラレコは中華の
Akeeyoて奴をてに入れときました
>>240
>>242
ありがとうです
じゃあこれをつけてみます。
色はスプレーで白か黒にしてみます〜 JEJアステージ ホームボックス620
幅62 奥行42 高さ44 68リットル
これならカラーは白とダークグレーですね マタギとかピーク料金とかに金付けれるならシンプルに距離料金上げろよって思うわ。
今のショート連発が1番稼げるシステムクソすぎだろ。
ロングきたー！距離稼げる！ってなった方が配達員のメンタル的にも良いんだよな さっき1.5車線の道で前方でSUVが対面かち合ってて難儀したわ
下がる気譲る気まるでないという
流石にアホらしいので迂回したわ
狭い道にまででかい車で乗り込むアホ減らんよなあ >>247
マタギ→しくじれば払わずにすむ
ピーク→注文止めれば既存分だけで済む上、つられたアホが後始末してくれる
って目論見だろう
これでキャンセル過多にペナ入れば別に文句ないのだが 2輪かんで売ってるヤマハの最新ジェットヘルが21500円
Amazon見たら14200円送料込み
家電みたいに試着してネットで買うパターンになるわな 2輪館とか行く必要ないだろ
整備も街のバイク屋にやらせたほうがよっぽど融通してくれるぞ >>233
今時そんな奴少ないけどな
まともな会社なら尚更 こっちが悪かったらちゃんと謝ればだけど タクシーでマシなのってMXのハイヤー(但し乗客有りの時に限る)くらいしかねーぞ 原付き初心者なんだけどエアフィルターってやっぱ交換したほうが良いの？
中古で買って２万キロ到達したんだけど
実際どんくらい違うのかな エアフィルごと取っちゃうと速いよ
気になるならパンストでも被せとけばおけ >>258
ごめん 交換する必要性ある？って聞きたかったんだけどメーカー推奨２万ってあるけど実際のところなにか変わるかな？ってことなんだが。 今日なんか変な店にあたっちゃったわ
「商品を渡す前に、配達先の住所を見せてくれ」って要求してきたんだよ
面倒くさいと思いながら見せた(向こうは何かをメモしていた)けど、後々考えたら、これ店に渡しちゃいけない情報を渡しちゃった気がするわ…… >>259
まあそこまで気にする必要ないけど最悪エンジン止まるかも程度 >>259
あるに決まってんだろ
目詰まりしたら空気入らないぞ
フィルターが無いのが理想だがゴミが入るからな >>260
別に店が知ってはいけない情報ではないぞ
客の電話番号は非公開だが >>162
駆動系って具体的にはどこですか？
エンジンは流石にだよね？ お兄さん案件が流行った頃、注文者の名前がそれっぽくてタダ飯食えるかなと思ったら
店に着いた後に「ちゃんとした注文か確認してから用意する」って言われてピック前に配達開始させられたことはあるわ >>260
顧客データベースでも作ってるのかね？
築地の海鮮丼まるきた2号店も聞いてくるんだよな
ワイは「〇〇方面ですね〜」としか教えないけど…
本来、客の住所データを加盟店は知ることは出来ないんだからまぁ教えちゃダメよね
次回ピックアップに行った際は断りなよ 番地や建物名はまずいだろうけど住所くらいいいのでは？
こっちも店に訊きたい事が山程あるし情報交換出来るなら協力したいくらいだわ >>260
自社配達すれば客の住所わかるし
注文客もお店に住所が伝わってると考えるのが普通かと
ピザ頼むときにピザ屋に住所伝えるし >>166
だから最初にいいバイク買うと失敗するって言ったろ。
ボロバイクで学んで次買うときにいいバイク。鉄則でしょ。車と同じ >>275
失敗してないだろ
ベンリィでやってる人一定割合見かけるけど。 >>213
アウbmは反社っぽいのが好んで乗ってるせいか頭おかしいドライバー多いね ベンリーってリアル業務車じゃん
セコムとかヤクルト配達とか
いじってるの見た事ないしいじる気にもならないルックス
同じ業務車でもカブとは対照的
愛着わかないな… このスレ大村の影響でベンリイ買って後悔する人多そうｗ そもそも原付原二持ってたからウバで有効活用すんならまだ分かるが運転したことねぇやつが買ってまでやるもんじゃねーし
だから後輪ブレーキだのメーカー推奨メンテへの文句だのアホなカキコが多いんじゃんw >>279
いや屋根つきは俺もほしいぞ
割りにあわんから買わないだけでｗ 結局速く配達が終わってもひっきりなしに数珠ってる時以外は
待ち時間が生じるとチャリでのんびり配達してても件数変わらなかったりするしね
チャリで稼げる分と新たに免許とって車体買ってメンテ代払ってってやるのを比べて
何ヶ月稼動すれば元が取れるのって感じだし 屋根付きなんて家にとめて置くのが小っ恥ずかしい
ピザ屋のバイトにしか見えない うちは2stキャノピーが自家用
4stキャノピーが事業用 うちは新聞販売店なんでベンリィとギヤをランチ時と夕食時に親から借りてウーバーやってみたい
普段は親に言われて代配やってるし >>283
屋根付きって配達以外でも
ツーリング時に結構捗るよ
急な雨が降ってきた時や雨の日でもツーリングできるし
まあ、格好がアレだがそこは我慢すれば結構使える ベンリィは重い荷物を運ぶことを意識してるんだよね。この点に関してはUberと合わない。嫌いじゃないけど。 ベンリィは荷台が低いからデリボ付けた時に重心を低く出来そうだが 大村「街中でワイを見かけてもサインなんか求めんでくださいよ（照れ」 ベンリィ買ってデリボに大村師のサイン入れて欲しいわ ベンリィ50はアホみたいに遅いぞ
ギアの方がはるかに速い
しかし過積載しても何とか走れるのはベンリィ
ウーバーで使うならギアだよ 大村「街中でワイを見かけても握手なんか求めんでくださいよ（照れ」 そもそもベンリイとかジャイロは大量の新聞・ヤクルト・ビールケースみたいな
バックをいくつもぶら下げて重い物を運ぶ事を想定して設計されたバイクであって、
ウーバーみたいな料理1コ運ぶために使ったらそりゃ使いにくくて思ってたのと違うってなるのは当然かとｗ ホンダは大村師とコラボしてベンリィ・ダイムラーモデルを発売すべき
ボックスに大村師のエンブレム入りで >>287
ツーリングで屋根が便利とか冗談きついわツアラーのカウルですら風で走行ライン乱されたら怖い思いすんのに 調べたらベンリー用BEAMSマフラー売ってるのか
つーか買う人いるのか？ 台風の横風を物ともしない猛者にとって
高速を走るわけじゃないキャノピーツーリングなど余裕
それに毎日12時間走ってるしなー まあツーリングは雨で濡れた後旅館で一息付くのも醍醐味だからな… 高速も走れないような車種でツーリングとか苦痛でしかない
免許無いだけやん >>302
くだらん
お前の苦痛は俺の苦痛じゃない メーカー推奨の交換時期はウーバー稼働には当てはまらない。
メーカーはウーバーの様な使い方想定してないからね。
個人的にはメーカー推奨の半分で交換 >>302
軽の１BOXに125ccのオフロード車バイク積んで、現地まで高速使って、後はバイクで林道がいいね。 >>305
それはいいよな。マウンテンバイクでもいいし。さすがにそんな金の余裕ないけど都内だと。 新聞や郵便配達はエンジン切らないけどウーバー1日配達で100回近くon-offするから色々消耗早いよ 125屋根付きで北海道まわったけど、普通のバイクに比べあんまり上がらないな。車で行くとつまらんやつに似てる。
下道で東京→八戸を走る疲労度は明らかに軽い。大型に比べ1割ぐらいプラスの15時間かかったけど。 >>309
顔に身体に風受けないと走ってる気がしないクチなんだろう ベンリィ１１０屋根付きを３８万くらいで発売してくれないかなあ
５０万はさすがに高い
それにギアの屋根付けてるし >>311
一泊二日で会津行って帰って来たりするぞ >>252
タクシー相手にぶつけました、擦りましたで謝って済むと思ってる？最低限でも修理代は請求される。まぁあとはだいたい営業補償もだな。 >>312
中古を持ち込んでやってもらうしかないな、新車で25万くらいしてルーフが15万
工賃入れずに物だけでオーバーする >>269
ベルトとか入ってる部分だね。ほとんどの車種で左下にあるボックス内。ここにチャリで言うところのチェーンとかギアに当たる部分が入ってるわけ。正確にはベルトとかプーリーとかクラッチとか、初めてだとよくわからない名前のパーツが入ってるんだけど、そこの部分ほぼ全部かな。詳しくはスクーター 駆動系 で検索すると出てくるよ。ベルト、ウエイトローラー、スライドピースとかは消耗品だから1万キロくらい走ってるなら点検なり交換したほうがいいと思う。自分は初心者に毛が生えた程度だからエンジンはまだ分解した事ないな〜 ウエイトローラーはドクタープーリーの入れてたことあるけどあまり効果がわからなかったw 自分はたまにヘッドカバー外してゾイルのスプレーしてる >>317
ちゃんと重さ変えた？6gとか落とすとスタートが別物だよ。まぁ燃費も半分近くになったりするけどw早くなって感動したけど燃費悪すぎて一日中配達するのには向かないなってなって結局純正のセッティングに戻したわ。 軽くすればシフトアップ回転数上がるからレスポンス良くなって燃費が悪くなるのは当たり前よな…
でもドクタープーリーだと片べりしないからいいなって思った。 >>280
まぁウバをきっかけにバイクの楽しさに目覚める人もいるだろうからベテランさんは暖かく見守っていたら良いやん ワイも駆動系のメンテを自分でやりたいのだが
何の工具を揃えたらいいのか、今ひとつわからんのよね (´･ω･`) >>321
いや、実際にどれくらいの燃費になるのかわからなかったから使ってみたけどさすがに半分近くとかねーわ。と思って。
1日1回の給油で良かったのが2回必要になって焦った >>108
卑下することはない
オレが女だったら興味持つけどなw
底辺と言われようがウーバーなんて根性ないとできないんだから
人としての中身を見てないってことだよ
見方を変えると、どんなことやってでも生きてける(であろう)逆境に強い人種なのにな
少なくとも例えば会社クビになりました(借金でもいいわ)→絶望→自殺とかはしなさそうじゃん？
まあ表面しか見ないようなのは最初から縁がないと思ってこっちから願い下げでいいんじゃね
>>139
ドローンとかに変わってなくなると思うよ
佐川とか実験してるし時間の問題
まあ10〜15年もありゃ実用化するんじゃないかな
その後のことは考えといた方がいいと思う
トラック配送も自動運転トラックとか実験されてるからね
トラックへの積み込みはロボットかロボットアームの類
人手の足らないところはどんどんロボット化されてくと思う
宅配も建物までは自動運転無人車
そこから先はドローンとかになるんじゃないかな
15年ぐらい先の話ね >>324
Amazonで2〜3000円の工具セットがあれば大丈夫。あとはプーリーホルダーってのが必要かな？
それと車種によっては深型ソケットとかメガネレンチとかも必要になるかも。とりあえず車種＋ベルト交換とかでネットで調べれば大抵は載ってる 自分の車種のメンテナンスマニュアルを手に入れるといいぞ ドローンは山間部とか離島間くらいしか実用化できないでしょ
航空機並みの保守管理が求められて配送料金が数百円じゃコストに見合わない >>324
ちょびっとだけ高くなると、インパクトレンチがあるとすごく楽になるよ。タイヤも外しやすいし、駆動系もクラッチ外しとかもすぐだからオススメ。アマゾンで5000から1万ぐらいで買えるけど、重宝してます。叩きが弱くて外せない中華のもあるから、レビューは要確認ね。 >>297
北海道ツーリングしたよ。全然大した問題なかった。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
