Uber Eats デリバリー原付・バイク専用 part.35
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Uber Eats 配達パートナー質問スレ★28
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/part/1606871884/
前スレ
Uber Eats デリバリー原付・バイク専用 part.34
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/part/1607303235/ 僕も100パーからの1日で店から2バッドもらいました
両方ともプロ意識とかの理由で
よっぽど前日のニンニクマシマシパワー炸裂か！？
スミマセンもう二郎食べた次の日は稼働を控えます
匂いは見えないので いやー、年末はどこも道路が激混みでやれんな。
この時間帯はやばい >>592
労役の前に火曜に振り込まれるウバのギャラ差し押さえられるからなかなか難しい
かようの朝一で全額おろして口座空にしとき >>596
店舗badってよっぽど暇な店だよな
錦糸町のいきなりステーキで店空いてんのに10分近く待たされたて店員の態度も悪いから文句言ったらbadつけられたわ
その1回きりだな店badは 今は店バッドも客バッドも気にせず
ダブルウェルカムでマッタリやってます >>602
二郎は食べてないです
ピック時に他のウーバーが遅いとか何かで恫喝していたので、もしかして巻き添えをくらったかも
またがんばって地道に100%目指します 評価なんか気にしなくていいと思います
人が人に罰を与えるなんて！
by アフロ 今日は昨日とはうってかわってロング祭りで僻地に飛ばされてシミ取れず時給換算くそだわ
おまけに渋滞ラッシュ 10件8000円ペース
なんだよ、チャリにロング振るの止めたのか？ ロング全然来ない
もうちょっと距離走りたいんだけど
そういやチャリを見かけない寒くて引きこもったのかな チャリンコは暇な時間が辛いだろうな
寒暖の差が大きくて 今右折時に信号無視のウバチャリとぶつかりそうなったわ。
マジクソだなウーバーって
同じ配達員だけどウバチャリはマジで嫌い 右直でこっちが右折、チャリが直進ならまぁ避けようがあるけどな
車道右側を逆走して信号無視するクソチャリ（つまり左からくる）と交差点で差し掛かったら無理避けられない >>595
いやいやもうかれこれ13年くらい乗ってるのw 古いスーパーカブね。 今日はクソロング多かった
1分で目の前の店取ったからいつも通りショートかと思いきや5キロとか 神奈川バイク乗りです。
ピック中にウバッグ盗まれましたーwww
まさか盗まれるとは思いませんでしたw
. こいつにシャクレのウバック盗まれたわ
マジで悪質で手癖悪いよこの横浜の泥棒ジジイ
https://imgur.com/TUbuRfk グリップヒーター年内は無理と言われたから巻きつけ買うかな カブ110なら積雪でも配達出来るな
郵便局員みたいにチェーン付けて ピックしてる時にこいつに新品のウバック盗まれてメルカリで4000円で売られたわ
マジで悪質で手癖悪いよこの泥棒ジジイ
https://imgur.com/TUbuRfk ウィンチケットに登録すると1000円さらにマイページのプロモーションコードに24RQR6F5を入力すると最低1000円貰えるガチャが引けるよ >>140
今メールで距離訂正拒否されるんだが、電話すればいいの？ >>623
リード125だけどスタッドレスに変更したよー
接地面が多くてタイヤに角があるから、曲がるときに一苦労
思いっきりバイクを傾けないと曲がらんし、小回りする時はハンドルで曲がる感じ 北国では前輪スタッドレス後輪スパイクが定番なんだってね
でも、せめてABS付いてないとタイヤ替えても雪降っての配達は怖いなあ スタッドレスが活躍するような天候ならオーダー停止でしょ 仙台だけど大雪の日でも軽貨物と3輪勢が動いてるから中心部ならわりとオーダー通る
バイク勢は幹線道路から雪が消えたら稼働開始、もちろん住宅地入るとまだ雪残ってるから
そこではじめて冬タイヤが生きてくるわけ Uber EATS、一日に3000円超えるとやる気なくなる。 >>629
バスやトラックがチェーン付けて走って、その跡が再び氷結したら、もう両足出して低速でノロノロするしかない。
また、丘にある住宅街で、日光が差さないと、全然溶けてなくて震えるわ。 90おわり。24.5h。ミドルとロングでウンザリ。 明日も鳴らない気がするな
みんな時間作って恋人や家族や友達と外食するんじゃないかな >>637
ほれ
https://i.imgur.com/kcPD3w9.jpg
別にたいしたことないだろ。ツイッターにはこんなのごろごろいるし。 僻地足立区でそこそこ鳴るけど、ロングが全く来ない。
マックすごい多いしその他でも近場ばっかで地域から離れないよ。
おれの立ち回りだと時間2件目安だから長めの来ないと稼ぎ悪いんだよなぁ。
みんなロンドロ入る？ 港区はショートドロップ多いね。タワマンにあたると面倒だが。シミとれない僻地よりマシか。ただ単価低いからピック回数増えて乗り降り面倒でもあるな。1万円で17回ドロップ。 >>642
舎人辺りなら
遊馬町マック、シマホの大戸屋とモス、吉野家、幸楽苑、新郷のガスト・から好しばっかりでショートしか来ないよ。 羨ましいねぇ
今日は全くシミとれない中央区ではじめたのに今田端にいる
すげえババばっか引いてる 本当あった怖い配達
住所に記載ミスない。
コメントに一戸建て。駐車場には1234のナンバーの車が止めてあります。
「問題ない、楽勝だな・・・」
ナビに案内され、ピン留めの場所に到着。
袋小路に同じような一戸建てが並んでいたが道路沿いの駐車場に1234の車を発見。
インターホンに行くと記載されている名前が違う・・・。
住所も同じ、車のナンバーも同じ、2世帯住宅かな？手渡しだから問題ないだろうと・・・。
ピンポーン・・・
「は~い。」
「ウーバーイーツです。」
しばらくすると玄関が開く。
「あの〜頼んでませんが・・・」
「えっ・・・。車のナンバーが1234のお宅では・・・。」
「頼んでません。」
「大変失礼しました。m(__)m」
おかしい？袋小路の一戸建てを見て回ると、そこに1234のナンバーの車が・・・。
表札を見るとコメントと同じ名前が・・・。
無事、商品を手渡ししたが置き配なら、間違いなく誤配だった。
それにしても同じ住所に同じナンバーの車があったとは・・・。 >>644
ここら辺でショートが多いのは選り好みする配達員がいないのもあるかな？
https://i.imgur.com/j1VCHpR.png やっぱりシミ取れるショートが一番稼げるな
1日25回やるとして3000.4000円ぐらい売り上げ変わるもんな。僻地でやってる奴とか恩恵一切受けれないから可哀想だろこんなの シミのとこは信号多くて時間かかるんだよ。
実は僻地は信号もすくなく
時間3は余裕なんやで。 1日7時間がベスト
12時間〜稼働する奴等はモンスター
脱帽 >>646
表札の名前違う時は一応確認してるけど近場でメモと同じ車のナンバーあったら確認せず置いちゃうな… プライベートで使うならcbr125rに乗りたいけどUberには向いてないかな？pcx125の方がUberには使いやすいよね？ 重心が高いのは疲れるよ
教習所でcbとスカイウェイブの取り回しをやったと思うが似たような重さなのに圧倒的にスカイウェイブのが楽だったろ >>659
確かにUberには向いてないですね。それなら50スクーターのままでもいいかな 5分でピック先ついて乗り降り、5分で配達先ついて乗り降り
この繰り返しだから高く足上げないといけないバイクは辛い >>644
あぁ、そこたまに行くけどショートばっかだ。
西新井梅島メインなんだ。
アリオで取ってもほぼ2km以内。
アリオから葛飾方面か荒川区方面飛ばされると良かったんだけど、ずっとアリオ周辺（笑） メインのスクーター故障して毎日GSX-R125でやってたら階段登れなくなったし >>661
確かに。pcx乗ってるけど夜中足をつるのはそのせいかもしれない。 カブ乗ってる人はどうだろう？
足跨ぐのも1日何回もやるのは疲れるかな？
無難に乗り換えはリードかスウィッシュかなー スウィッシュで思いのほかでかく感じるからPCXだともっとでかいよ 郵便局の人がよくやってる左のステップに左足を乗せてから跨るやつをやれば足上げは多少楽になるんじゃないかな、MTは >>665
カブ50プロ（中華）でウバってるけど、今の所足跨ぎは気になってない
気になってるのは住宅地での一時停止時にシフトダウンをいちいちしないといけない所 レッツ4が調子悪いしタイヤツルツルだから20万の予算で新車買うか レッツ4とか配達に使ったら壊れるだけだろうに
副業勢ならまだしも、まさか専業じゃないよなw >>665
スイッシュはpcxよりウーバー向きだぞ
スマートキーが絶対条件な人はpcxになるけど またぐやつはウーバー向いてないよな
ステップありのやつじゃないと アドレス110買ったが曲がりにくいので、頻繁に右左折するなら10インチのスウィッシュとかの方がいい。 pcx→リードと乗換たけど、ウーバーするならリードの方が絶対に楽
今考えれば、pcxの真ん中の出っ張りの意味ご分からん >>676
ボディ剛性だよ
ウーバーには無用の長物ウーバーならリードかswishがいいだろうね けど、リードやスウィッシュに30万出すなら
もう少し出してpcx買うか20万でアドレス買うの二択にならん？
或いはカブも含めて3択 中古のギア2スト乗ってるが快適
もう少しパワーがあれば言うことなし
これ乗り潰したら中免あるんでリード買おうかな アクシスZがいいぞ
10インチで小回り効くし安い
原2にしては遅いけど交通はリードできるぐらいには速度でるし クロスカブ110(くまモン)でやってます。
後悔はしていない。 >>681
現行車ではスウィッシュかアクシスが
サイズ最小なのかな スクーターて10万キロ使えますかね?
もちろん適切なメンテは怠らない前提で。株は持つらしいけど、、、 燃費考えていくと新型タクトが一番だと思うな
ただあれだとすり抜けがどうしても遅い
結局どこのタイムで差がでるかった
運び終わって空で店にいく時間だからな
そこで五分差がつくと
時間三回やると、15分のさになる
15分で一回やれるから
ここの店にいく時間を、いかに短縮するかで時間かわるからな
早くいって何度も行けば顔おぼえてもらって店も早く提供するようになると思うけどな
わいはまだ一回しか配達したことないけどな >>649
稼ぎ良くて片道40キロ弱を1時間かけて都心まで行ってたけど、ガソリン代とバイクのメンテナンス考えた時に住まい近くの僻地稼働に今は落ち着いた。
具体的にはガソリン代は半分でざっくりと月5000円は浮いた
都心行ってた時は往復で150〜200キロ満タンにして帰るルーティンだったのが、今は30件配達して約80キロ走行目安って具合だが稼ぎは15000行かないと思う。
毎日都心でショート、シミ拾えばガソリン代メンテナンス費用も楽々にペイできるんだろうけど
鳴らないストレスもなく、バイクの寿命など考えると僻地稼働にもメリットはあるかなと。
都心で稼働するか今でも悩む時もあるから僻地の方がいいとも言えないんだけどさ。 仕事の道具なんて安くて壊れないか特別稼げる仕様のどっちか
カブか屋根付きの二択だな
趣味のバイクは別に持ってた方が良い
仕事に使わないなら排気量の縛りもなくなるし 俺はバイクにも装備にも普通にお金掛けるよ
毎日長時間稼働するなら心身共に快適度や満足度を上げてかないと続かないと思う
ウーバーなんて休みたければいつでも休めるし帰りたきゃいつでも帰れるんだから余計ね
仕事の道具と割り切ったバイクでガチ稼働出来る奴って逆にすごいと思うわ 跨ぐの大変て
以前の配車なら自転車の方が回数多いし跨ぐの大変と思うけど。
スクーターからカブに変えたけど慣れるまで多少面倒だったけど
すぐ慣れたし脚にくるならストレッチでもしたらいいのに 趣味乗りもUberもスウィッシュリミ1択
車種被るのイヤなので、みんなはリードかアドレスにしてね アクシスZも良かったんだがグリップヒーターとかUSBとか電装がつけられないと聞いて却下 >>693
電球をLED化すればグリップヒーターいけるみたいよ
USBと両方はヤバいと思うが ヤマハアホだメットインもでかいのに
電装拡張性0にしたら嫌煙する人でちゃうのに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
