Uber Eats デリバリー原付・バイク専用 part.12
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≪運営側 提供情報≫
◆Uber Eats（注文者側）よくある質問
http://about.ubereats.com/ja/tokyo/faq/
◆Uber Eats 配達パートナーガイド（ver1.0）
https://uber.app.box.com/v/dpgb
◆荒らし、煽り、ネガキャンはスルー
◆次スレは950くらいで立てる
◆原付・バイク専用スレ 情報交換・愚痴など
FAQ、TIPSスレ
Uber Eats 配達パートナー質問スレ★2
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/part/1588462950/
前スレ
Uber Eats デリバリー原付・バイク専用 part.11
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/part/1588010290/ >>158
250でいいだろ
ちなみに通勤セローは非常に多いぞ？ fine Dineで雇用されようかな、
向こうは土日なら時給1600円有るし
労災、年金、健康保険、有給等など社会保険あるし
バイクもガソリンもかからないで交通費くれる
前はUberの方が稼げてたがこれじゃな >>167
けど、触られるし全裸のオッサンが玄関で待ち構える >>181
全裸受け取りおじさん出てきたツイート多いよなwww 普通にチンコ丸出しとかパンツ1丁で受取る奴はいるよ >>163
完全なチャリ配車だと絶対にチャリに売上も負けるよ
ブーストもない訳だし ニュースゼロでウーバー47万ってやってるの見てサークルの人たちと新規登録した。
明日から楽しみだ 最近こう言うアホな書き込み多いけど運営の宣伝か？
休みなしで1日12時間30日働けば行くかもな 大体 こんな仕事で普通にやって月に47も稼げないだろうwww 運転時間使い切り週5で1月40はいけたから週6でなら行けるんじゃね 今日前走ってた配達キャノピーがコケた
右車線でUターンか右折しようとして前輪巻き込み自損
大通りだけど交通量少なくて良かった
オレはそいつの後ろにバイク停め逆向きにしてライトで後続車に注意喚起した
ライダーは脚を路面とキャノピーの間に挟んでたが大丈夫と言っていた そもそもジャイロのフロントフォークおもちゃだから屋根乗っけたキャノピーなんて重さですぐ曲がってハンドルブルブルなるよ
俺の125ですら段差気をつけててもウーバーやってから手離すとブルブル震えるようになっちまった
やっぱ屋根あってもなくてもヤマハギアが50では最高と思うよ 事故ったら一瞬で感染リスク高くなる中で配達すんの怖くなってきた 生まれて初めてキャノピーで転倒したわ…
こんなの初めて…膝痛いわー 公道で事故目撃しても勝手な誘導はやらないほうがいいよ、自分を守るために。誘導するなら学科教本通りに、二次被害の被害者にならないために。 ピザ屋でバイトしてたときキャノピーで何度かコケて修理代払わされた
Xでは一度もコケなかったな ギアで自慢すんのやめろや草
キャノピー倒したやつ明らかに運転操作下手。よくピザ屋の若いやつとかイキッて曲がる時に車体思いっきり傾けけるやつとかいるけど、あれマジコケるから辞めとけ。あとキャノピーでも白線やマンホール曲がる時に踏むとコケるから、曲がる手前で必ず減速して車体斜めすんな！ じゃないとマジコケるぞ。とにかくイキるな。誰もイキッてるやつカッコいいと思ってないから。自分自身が大人になって自分の事を客観的に見れる事が重要。 フロントフォークだかなんだか知らねーけど、力がなくてハンドル支えられねーやつバイク乗らねーほうがいいぞ。あとビビってるやつも乗らねーほうがいい。おれはジャイロキャノピーなんて、めっちゃ安定してるほうだと思うぜ おれは晴れは97ccスーパーカブボアアップで配達してるけど、ブレーキあまり効かないぞw だけど事故もないし、危ない事もあまりない。運転手のテクニックが大事だと、おれは思う。もらい事故は運が悪いと思え。てゆーか、もらい事故は死ぬと思え。 Xでコケないでキャノピーで何度かコケたって言ってるやつ。お前の運転が下手すぎw おれもピザ屋やトンカツ屋のデリバリー経験者で5年以上はジャイロキャノピー乗ってきたけど1度もコケたことないぞ。 てゆーか運転が下手なやつは乗り物のせいにしすぎ。もう一度自分自身の運転を見返ったほうがいい。どんなに悪いバイクでも乗りこなすやつが1番なんだよ。 テレビに出てたウバチャリが47万稼いでる件
やっぱりチャリの方が稼げるんだな
回数が大事だと分かった バイクも頑張ってる人は同じくらいやってるけどな
この前一緒になった新人のおじさん毎日35回くらいやってるって言ってたし
しかし今日は風強そうだな バイクの場合、ショート振ってくるエリアを見つけないとダメよね
普通にしてるとロンピ＆ロンドロの嵐だもの
回数なんてこなせやしない
じゃなきゃチャリ登録バイク（インチキ）するしかない >>209
もう、そんなエリアほとんどない
昨日の雨で僻地でショート回転してたら
チャリが来て雨の中6キロドロだもん…
チャリには勝てないのと雨で久しぶりにショート
経験すると普段の地獄ぶりがw
今日なんか確実にロング地獄だよ 23区でも
『郊外』
幹線沿いのマック、さらにマックデリバリーやっていないテナントに入ったマック…
この辺を狙えばバイクでもショートの連続は可能。
『駅周辺』
ＪＲやメトロの大きな駅はチャリ多いから、私鉄の小さな駅や都営地下鉄の駅が狙い目 https://m.imgur.com/a/scYVXEM.png
１日11時間稼働で3日間のデータ
マタギ抜きで日給2万円
平均距離3キロ以下
時間3.0件
みんな頑張って マックあるだけでどこでも配達員沸いてくる
晴れてちゃバイクにショートこねーよ 昨日の転倒は左折前に車体倒すわけでもなく陸橋への坂登る終わりでいきなり吹っ飛んだんだよ
多分登るパワー残したまま坂終わりで
片輪が雨に濡れた跨線橋のＬ字ジョイント踏んで空転、
逆輪はグリップ保ったままだから左に捻れてコケたんだと思う
2stの頃からコケたことなんかなかったのに雨の日は頂上で余力残さないようにするわ… >>217
チャリで47万先月稼ぎましたって奴がニュースで放送されたよな、昨日
また馬鹿みたいにチャリが増えるんかな 4月は40万超えた。今月は試しに50万超え目指してる。週に12.5万目指してるから、またぎはオプション1。今週前半110まで現在あと8。4日で約8万。昨日は距離制限で40d。1日30d〜35dで週6やればいきそう。理由は貯金。 雨の日は距離制限無くてもめちゃくちゃショート回ってくる
あれがチャリ登録の通常時だな
バイクアホらしくなる 雨上がるとロング地獄。最近は夜は道路ガラガラで走りやすいけど。 チャリ登録なんて赤チャリ外人、暇な学生と同じテーブルで争うから時給500円だぞw オイル交換＆チェーンシコようやくオワタ
これからでっぱつ（ｷﾞｮﾋﾟｭﾋﾟｰﾝ!! >>225
時給500円で47万稼ぐ昨日のチャリは何なんや？
チャリがいたらバイクはエリアから弾き出される
のはバイク乗りなら実感してるだろ 普段配達エリアに幹線道路ない場合、原2にする意味ないよな。 しかし、250ccの白ナンバーバイクが増えてきたなぁ
運営もそろそろ駆逐しないとウバはコンプライアンスが…と世間から言われるぞ >>228
白バイに目をつけらにくくなる
多少
あいつら50ccのスピード違反狙っているからな カリフォルニア州がUberを提訴負けると300億円を超える賠償金と直接雇用になる模様
また、別でUber従業員を20%解雇21億円の損失計上
今日はUberの決算発表が有る
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200506/k10012419221000.html フューエルワン入れると錯覚じゃなくて走りが滑らかになる。エンジン音も少し静かになる。燃費に影響してるかはわからないけど。 いきなり競走馬の話初めてなに言ってるんだよ勘違いした >>224
それ、ブーストついてる都内のバイク
都内のバイクでは上位の方ね
いま、都心でチャリ登録だと鳴らなくて悲惨だよ 僻地バイクはロングのオーダー来るまでずっと1時間でも待機させられて悲惨だ １回鳴って受けて リクエストを停止する、をタップした後に同じ分数でなぜか鳴ったんだけど
思わず蹴ってしまったけどあれってひょっとして同じ客の追加注文だったりするのかね？
だとしたらもったいない事したなと思ったわ。 >>237
いや、単に店がダブルにしたんだけど
お前が蹴った。
店としてはお前が憎い ダブル配達は店にとってもメリットなし。到着遅いとリピーター逃すし、ダブル配達とったのが新人なら２件目到着は40分後もザラ。 リピーター期待できるようデキる店はダブルにならないように時間差発注してる。 ダブル2件目、出発する瞬間、次のお客からどこ回ってるんですか？とクレームメッセージ。こんなことほとんどないけど、またアナウンスされてないバグとかだろうか。最近新規の注文者も増えて、住所違い、表札と注文者の名前が違う、メモしない人多いから困る。 配達中です。って表示されたのを気づかずメッセージ来たんだろね。あとはピック中にダブル受けたらドロップ中も見えてたりする時もあるらしいよ 昼時の練馬と吉祥寺の駅付近は行かない方がいいな。時間ばかりかかってしょうがない。警察多いし。 なんかノッキングで妙にパワーダウンするんでハイオク入れたらおとなしくなったわ >>229
バイク便も営業登録してれば白ナンで配達できるし世間は白ナンで配達しようが興味ない
そもそも白ナンでウーバーなんてコスパ悪すぎてほっといても居なくなるから気にすんなって
チャリ登録だとしたら食い扶持を減らされるチャリが怒るならわかるが
あと事故ったら法律どうとか言うがウーバーなんてどうせ保険あってないようなもんだし任意入って無かったら詰むのは自分だけ こんだけ配達員余ってんのになんで強制ダブルとかまだよこすんだかね？
クエストとか雨インセにギリギリの時は正直助かるけどあまり金にならんし微妙
付箋とかで番号書かない店はやりたくない 110やっと終わった。8.6万。今日はこの後は休み。 2月とかの原2メガGPダブルインセの時ですら一日中やって変なとこ誘導されたりで30件こなすのも大変な配車回されて身体壊したからな、30-40とか言ってるのちょと信じられないというか、今の原付や新人がダブルインセより稼いでるのはなんか優遇なんだろうなぁと思える 今日の昼は珍しく鳴った
今週は酷かったので配車システムがよくわからん >>256
ブースト7千、チップ1700、プロモーション2万4千。今週は110で2万1千ついたのと、雨インセ。ちなみに新人じゃないよ、2.5年やってます。あとチャリ登録とかでも絶対なし。 井荻トンネルで白いハイエースにめちゃくちゃ煽られて怖かった よくわからんけど特に変わらず鳴るし前より売り上げ上がってるんだよなぁ。
日中コアタイムと夕方1,2件で目標4千円なんだけど6千円くらいいくんだよね。
みんなどうなんだろう？ >>220
やることない人はやるね
コロナ落ち着いても土日には残り続ける ワザとブレーキかけてやればよかったのに カマ掘られたらガッツリ金貰えるよ ハイエースの輩は自賠責保険すら入ってないから面倒だよ
タクシーやバスがオススメ >>262
ホント俺ならそうするわ
後ろからだからDQNハイエースが100%悪い訳で
30年分くらいの休業補償と慰謝料と新車でも買ってもらうわ
でもウーバーの稼ぎなら安いがな ハイエースは大半業務や従業員の送迎使用だから 会社訴えたら金丸々取れるよ
自賠責は強制だから入ってなかったらそのまま逮捕 煽られた奴ってまさかウーバーのロゴ出して走ってないよな？出してるなら煽ってくれのサインだから仕方ないよ諦めろ うおお跨ぎあと2本が鳴らねぇーーー！！！帰りてえー！！！ 徐々にバイクのブースト上がってんだからもう一息だ ボイコットしろよお前らどんだけ貧乏なんだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
