Uber Eats デリバリー原付・バイク専用 part.3
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
今日はお休み
壊れたUSB電源取り替えなきゃ
> 1乙 芝園団地の初見の近くのタピ屋(名前忘れた)もさいたま市エリアのブーストだね
あそこ蕨だろ 重い腰を上げて確定申告を始めるぞ。出すだけマシだってことでテキトーな申告を目指す。
>>1
乙！ >>5
おれ、Uber以外で源泉徴収ない収入でスゲー適当申告してたんだけど普通に出したまま受理されるんだけど、どの程度てきとうにしてる？
額面減らしてるよね？ 20万プラス経費に稼ぎが収まれば申告しなくてもいいんだよね
そういうときも後から何か言われた場合に備えて領収書は取っておかなきゃダメなのか？ ぶっちゃけバイクだと川崎が1番稼げる。
都内も料金変わって料金体系はどこも同じ状態だけど川崎はシミが400円とかつくからブースト2.0状態で1週間通して時給2000円キープ出来る。
都内みたいに道路ごちゃごちゃしてなくて混んでないし変なタワマンや大きいオフィスビル無くて簡単に配達出来るからね
https://i.imgur.com/6nCIORp.jpg >>8
申し訳ないが、その時間やって10万超えないならこっちのが全然稼げます
https://i.imgur.com/dbZruBM.jpg >>7
所得税は免除なので税務署に申告の必要はないが住民税は払わないといけないから
役所に申告する必要はある
つまり、国税ははらわなくていいけど地方税は払わないといけない メールで送られてくる明細をプリントアウトすればいいんだろうかね？
面倒くさいわ、最初から紙の明細を郵送してくれればいいのに >>6
最悪どうなるのか簡単に理解して許容範囲なら好きにしなよ。後は天運に任せ給え。
個人的には、納税したくないんじゃなくて、面倒くさいのよねちゃんと申告書を作るのが。他に自営やってる関係で面倒だからな。今回はテキトーにしようとは思う。
>>8
川崎よさげだなー。まぁ金だけじゃなくて走ってて気持ち良い悪いはあるわ。ゴミゴミしてる所は面倒でな。 >>13
いや、そいうことじゃなくさ、最終的に自分に降りかかるのは分かってるけど、どんだけ適当なのか聞きたかっただけね。
真面目にやってそうだね。 >>16
俺はいままではちゃんとやってるよ。でも今回は諸事情でやらない（やれない）。
所得を減らして出したいってことでしょ？ ぶっちゃけ好きなだけ減らせば良いと思うよ。10万減らしても100万減らしても変わらんだろうね。年に一千万以上とか金が動いてないとまず目を付けられないだろう。
知り合いに全く申告しんてい奴も居るがもう１０年以上問題になってないみたいだ。詳しく知らんけどね。 40～50万の納税額を徴収する人件費
割に合わないから来ない UberEatsの配達員の見せしめみたいなのはあるかもねぇｗ配達員は沢山いる割に払ってないのが死ぬほど多そうだしｗ >>19
ってことはめちゃめちゃ稼いでるのにって奴かｗ 慎重になった方が良いのは、身の丈を超えて阿呆みたいに稼いだ年の税金。バレた時に払うだけの貯金が無いと、追徴課税で膨らんだ上に１４％？だかなんだかの利息が付いて膨らみ続ける地獄モードになる。 中野のマック前でルーフ付きトリシテイが倒れて人が挟まれた
サイドスタンドで滅茶苦茶傾いてて最初からヤバすぎた >>22
なんだルーフ付きトリシティすごく気になってたけどやっぱりそりゃ風には弱いんだな・・・
けっこう車重あるみたいだしその挟まれた人大丈夫か 会社単位で目をつけられて調べられてるのは間違いない。仮想通貨ブームの時は、仮想通貨の取引所とその利用者の間に凄い金が動いたから、取引所の利用者が狙わてた。
Uberみたいな大きな会社が狙い撃ちされる可能性はあるわなぁ。国税局の方々もどう見てもこいつら払ってねーなって思うだろうｗ >>22
挟まれてたのは運転手がってこと？歩行者？ ルーフは風に弱いよね。風が当たる面積大きいもん。 >>25
あ、風のこと書いてないわありがと。トライクで自立式なのってADIVAだっけ
「(ADIVAは)停車時にロールロック機能を使用する事ができる」ほうほうなるほどなるほど
あとやっぱりセンタースタンドの方が安定しそうなんだねきっと 非常に傾いた状態で止めてあってそば通った人が下敷きになった 重そうだし下手すると足の骨とか行ってそうでやばそうだな アドレスV125ＳのLEDライトは何ルーメンの何ワットが良いの？
1000ルーメンの80ワットでも大丈夫？ >>31
80wなんてあるのか？
1000ルーメンって暗いんじゃないか？
安ものは当たりハズレあるから口コミ見て買うしかないわな 目白ケンタ今日行ったんだけどなんかゲロ臭かった。
みんなも次行った時におってみて 先週サボって明後日くらいから久しぶりに稼働しようかとアプリ開いたら、
平日もブーストがエラい大盤振る舞いになってない？
年末に気分転換の副業で始めて100配達超えたとこの初心者だけど、みんなこんなもん？
クエストもいままでは5回で500円的なのだったのに最低が15回に変わってるし。。 >>33
#Aliexpress ￥ 1,880 15%OFF | 1x PH11 9014 50 ワット 80 ワットハイパワー高低 Bixenon C'ree XB-D チップ曇用 led バイクのヘッドライトヤマハスズキ電球ライト
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これ購入しようと思った
暗いのかな >>23
トリシティは純正ノーマルで160kg
アドレスは100kg
屋根付けてるなら180kg位有ったんじゃね セブンイレブンにあるようなトヨタのミニカーで配達してる人はいないの？ ブーストが0時までつくようになったけどまだバイク配達員には不利な報酬だね 年末から開始した俺
毎日ブーストで、こんなに頂いていいのですか！？状態だ 東京、こんなクソ極寒の雨の日にウバるバイク民なんておるんか？
命は大切にせなアカンで ブーストとクエストと雨クエストまで入れてまあまあまあってくらいだよな
１日100kmくらい走るからバイクの消耗が激しい ウバは悪天候時に出る価値は無いわな。今日みたいな日はブースト1.5固定ぐらいじゃないと。 今日みたいな雨なら格安レンタカーか車持ってるなら自家用車で配達すりゃいいんだよ！
格安レンタカーなら余裕で元は取れると思うし暖房つけられるし凄く快適に配達できるけどね。
但し、都心部ピックは避けた方が良い。駅ビルのピックとか駐禁とられる確率大だし。
ホントはやっちゃいけないことなんだけどね。
雨なら仕方ない。 カップルでやって駐禁見張りいればいいんだけどね
ジャイロのレンタルとかもあればいいのにな 軽自動車と原付を両方登録して切り替えって出来るの？
出来るなら悪天候時は軽自動車で配達が出来るけど。黒ナンバーのダイハツミラとか違和感ありまくりだけど法規上もUberガイドライン上も問題ない。 原付を登録したら、原付しか運転できない。原則的に車で配達はNG
軽自動車を登録したら軽貨物自動車に変更をさせられ原則的に軽貨物の車で配達。
原付を使っての配達はNG
なんか効率的じゃないんだよね。 今日は自転車、今日は原付ってアプリで気軽に切り替えられるのかと思ってたな
逆になんでそういう風にできなくなってるのかわからない そんなこと許したら不正が多くなるじゃんwただでさえ面接もなしに誰でも登録できる不法地帯なんだから
チャリ登録を使ってバイクで配達するに決まってる。楽なんだから当たり前 客からしたら
バイクだろうが自転車だろうが早く正確に届けば何でもいいわ
何が自転車登録、バイク登録だよ
アホらしい
乗り物関係なく
同じ距離設定にすれば全て丸く収まるだろ >>53
切り替えにいちいち大門行かなきゃならないのと不正するかどうかってなんか関係ある？ >>55
どちらも登録できたら、どうなるかわからんかなー？
想像力の欠如やな そして、わざわざ自転車とバイクで登録を分けていることを考えたら、ね？
同じ区分なら何台でも登録出来るのに…
なぜか？わかるでしょ？ 簡単に切り替えできないのは保険の問題だろうね。バイクは何台、自転車は何台って感じでウバが保険代を負担してんだろうし。 チャリ登録原チャはやらかしたら絶対バックれるだろうしなー 自転車登録にしたら二度とバイク登録に戻さないだろ
今もネットで切り替えできるからいちいちパトセン行かなくていい 自転車とバイクなどの乗り物で登録を分けてるのは保険の問題もあるけど、一番はアプリの内容が変わるからだろうな
でも、設定で変えればすぐ変更できる気もするんだけどバグだらけのクソウーバーアプリにはそんな器用な事は出来ないw >>61
あそこ住宅街の中にあるのにデカイ机一杯にUberの注文で一杯だったわ
マッチングしているのかしら というより、車でウーバー登録してる人っていないよね？見かけたこともないし、きいたことない。
ウーバーが食事配達だけじゃなく
日用品とか電化製品とか配達とかなら需要あるんだけどね。そしたらヨドバシカメラピックとかホームセンターのピックとかあって面白そうなんだけどなぁ。
日本でウーバータクシーは白タク行為で出来ないならそっちの方を採用すればいいのに >>64
普通にいるよ
よくUber注文するけど3回くらい来た
多分、東北や北海道でUberやるための実験かと思われる
この報酬じゃやらないだろうけど
ちなみに赤チャリより配達遅かった >>65
一部店舗のローソンでやってる
タワマンの金持ちが頼むね
ただピックアップに時間かかるらしくUber要員の店員がいないと無理みたい
深夜で店に客いないのに対応できてなかった >>64
黒ナンバー軽でピックしてるのは何度か見た事あるし1回だけ届けてもらった
バイクと違ってちゃんと車両の名前(N-VANとかエブリィ)が出てた ついに確定申告を始めたが面倒くさいなぁｗ 皆も頑張ってやｗ ウーバーの確定申告面倒やな
まずデータ(csv)上の明細金額と振り込み額が合ってないし 原付1日中乗ってると尾てい骨のあたり痛くならない？ >>71
シートが堅いんだとし思う
シートを変えたりヒートシートを使えば良いと思う あーやはりbad付いたわ
雨風の日は出るもんじゃないね 雨の日に出勤しても、自分が寒さと雨にイラつき殺伐とした表情してるから、それを客も勘ぐりBAD
心に余裕がある状態の方が良い 明日は雨が止むのかようわからんな。ヤフー天気だと午後は20%になってるけど。 気温が暖かいのは歓迎なんだけど、グローブとネックガードを暖かい用／寒い用の両方持ち歩かないといかんので荷物が増えるのよね (´･ω･`) 乳母って登録してから3ヶ月くらい可動しなくても大丈夫? だいたいちゃんと届けてバッドつける客はほぼ基地外。しつけがなってない子ども大人だったんだろう そもそも届いたのにバッドつけるって行為は日本くらいらしいぞ。まともなお育ちした人はウーバーを使わないというのも日本ならではとか。遅くても届いたからのラッキーなアメリカ的状況は今後も無理だし慣れるしかないな。 ホンダCT125はカブ史上で最強の１台かもしれない。｜価格は44万円前後、2020年6 月発売予定
https://motor-fan.jp/images/articles/10013397/big_main10013397_20200126121418000000.JPG
https://motor-fan.jp/images/articles/10013397/big_2266639_202001261526410000001.jpg
ホンダ CT125 ハンターカブ……44万円（税込・予価）
発売時期：2020年6 月予定
CT125 ハンターカブは、スーパーカブの新たな価値を提案する、
・悪路走行を想定して、タイヤとのクリアランスを確保した、スチール製のフロントフェンダーやリアフェンダー
・歴代のハンターカブに継承されてきた、スクランブラー風のアップタイプマフラー
・キャンプ時など大型荷物の積載に威力を発揮する、超ワイドタイプのリアキャリア
・小石の跳ねなどからエンジン下部を守るエンジンガード
・転倒時のダメージを抑えるバンパー
・悪路走行時のホコリ吸入を防ぐための「ハイマウント吸入ダクト」や「サイドエアクリーナー」
など、過酷な条件での走破性に配慮したつくりがポイント。
・前後に制動力の高い、ディスクブレーキを採用
・“歴代ハンターカブ最強”と予測される124ccエンジン
など、各部は明確に進化を遂げている。
https://motor-fan.jp/article/10013397 >>82
いいね。これ下が初代で上が復刻なのかな。 高すぎ！あとダサすぎ！反論ありきで！ここまで値上げするならキャストホイールのカブあるんだからそれの方いいでしょう ホンダは250のスポーツバイクもデザインダメだしマジで終わったな。 >>82
なにこれめっちゃかっこええ。クロスバイク乗ってるけどこういうバイクでウーバーやってみたいなぁ
ってかウバック背負うタイプの人はこのポジションは最適解っぽくていいね >>85
その評価はCBR250RRをまず買ってから CBRも昔のような仕様にしたら80万とか行くだろうから仕方ないけどね今の日本メーカーは。 ２ストのNSRって未だにたまに見かける。大抵は凄い綺麗に乗ってる。まぁ当たり前だよね今どき乗ってる人なんて相当好きで昔から大切に乗ってきたんだろうし。パァアアンって気持ち良い音出しとるわ。 しかしバイクの値段がひどいな
16歳でDio新車買った時は16万くらいだった思い出 >>95
若い奴が乗らなくなったからなあ。
それだけ単価が高くなった ニンジャかYZFR25でいいじゃない
アクセル開けて脳汁出したいなら素直にリッター 東京、いい天気やな
絶好のロング日和（報酬に満足してるとは言っていない） まだ路面濡れてるしマンホールでリアもフロントも滑らせ放題や！ 新型ウバッグをバイクに固定したいんだけど
俺固定してるぜって人おる？ >>104
固定したことないけど基本的な付け方は想像付く。むかしバイク便やってる友達に箱の付け方を教わったからね。
「バイク便 箱の付け方」みたいなキーワードでググって調べてみるといい。後はウバックのサイズに合わせた箱を選ぶだけだ。
同じ車種じゃないと具体的な話を聞いてもあまり参考にならないと思うよ。リアキャリアとバイクが違うから全て同じようにはいかんだろう。 今日は7分～13分のロンピしか鳴らないんだが、雨上がりでチャリは多いけどロンドロバイクが少ないってこと？ チャリもバイクも比率はいつもと同じでしょ。雨が続いた後の晴天は注文が少ない。外に出たがるじゃん一般人も。そして注文が少ないと近場は全部チャリ。余り物のロングだけがバイクに回される。 東京はバイクと自転車の差別化が始まった？常時1.2ブースト付くようになったの？ チューブタイヤは面倒くさいからな...
1回タイヤレバーで穴開けて失敗したことが有る
タイヤレバー無しでやったらすんなり性交したが >>104
状況が許すならホムセン箱でも付けた方が良いんじゃね？
目立って良い事なんて何もないし 雨だとピザはまあいいけど寿司は配達用の容器とかないのかね
あんなの寄って当たり前じゃん ジャイロキャノピーレンタルってどう?
雨の日稼働すれば経費の元すぐに取り返せるかな、と考え中。
メリットよりもデメリット教えて下さい。 レンタル代がいくらか知らんけどレンタルで元がとれるとは思えないな 屋根付きなら雨の日余裕だと思ってるなら、案外そうでもないってことを伝えたい笑 >>114
袖は濡れるから結局カッパは着ないと駄目だよ ジャイロのレンタル代って25kはするだろ。
それなら軽バン30kで借りた方が良くね？ >>114
帝都産業で月々3万ぐらい？
25日12時間稼働するならアリかもね
買うと中古でも30万ぐらいするから、借りるのもアリかも
色々壊れるらしいしねw >>95
今も同じくらいじゃない？
ジョグでも16万だったけど ピック18分とか来た
そんなに人いないのか？
拒否ったら鳴らない どうしても雨の中やりたかったらPCXにルーフ付けたやつを5万kmあたりで売り飛ばすのがコスパいいと思う
うちのはエンジンいかれたけどだいぶ回収できたよ >>117
社外のワイドバイザーを付けると感動するくらい濡れない そういえばハンドルカバーを初めてつけたけどこれは完全に元はとってるな
これはたとえ10000円でも買う >>127
だよな。
若い頃はおっさんバイクと呼んでバカにしてたけど、今は手放せん。
ハンカバなしだとグローブしてても指が痛くなってたのが今は素手でもちょっと冷たい程度だ。 >>128
チャリ組だけどハンドルカバー温かすぎてちゃんと通気調整しないと指だしグローブで手汗出るｗ つまりは正義だよな ハンドルカバーにあえてダメ出しすると、カバーから手を出してる時に、急に信号変わってすぐ発進したい時に、すぐに手が入らなくてもたついて焦るｗ >>130
ああ分かる。そんな紆余曲折を経て使い出して3年たった今ではハンドルカバーに目をやらなくても
ブラインドでサクッと人差し指と中指の２本ぐらいでスルッと素早く手を入れれるようになったけど便利だぞｗ >>126
ノーマルでも横風怖いけど、あれ着けても対してかわらないの？ まぁUber用バイクは高い金払ってレンタルするよりは安い中古バイク買った方がコスパはいいだろう。 さっき細い団地の十字路で走ってたら反対の所に止まれマークついてるのにチャリが突進してきてぶつかりそうなったけどどっちが悪いのこれ？
スピードは守ってたけど、軽く言い合いになった >>135
想像するんだ。例えば自分がめちゃめちゃ自分勝手な奴だったとしてどんな言葉を書けてもらえば言うこと聞く気になるかを
・・・ってわけでそんな奴には何を言っても通用しないなんてことは簡単に想像が付く
だからぶつかりそうになったら「すいません」。相手が譲ってくれたら「ありがとう」と言うようにしてるがスムーズに行くなそーいや
あといつもたち悪いと思ってる逆走自転車もこっちのために端に寄ってくれたりして気遣ってくれたら「ありがとう」って言うようにしてるわ 十字路からはいつでもチャリとジジイと子供とバイクと車と警察が飛び出してくると思っとけ 実際にこっちが優先道路で相手が悪かろうが轢いたら負けだしな 少しでも見通しが悪い道ではクラクション鳴らしまくってる。配達員の中の上位0.1%ぐらいで鳴らしてる自信ある。少しは回避になるからオススメだよｗ 見通しが利かない狭い交差点でクラクションならして通ってってくれるバイク多いけどチャリからすればめちゃめちゃありがたいんだが メットにドラレコ付けて自衛するしかないよな
裁判所や警察でどんなに訴えても水掛け論だし >>139
これって一見予測運転で交通弱者に気をかけてるようでただの安全運転義務違反
歩道をベル鳴らしながら歩行者に突っ込んでいくチャリ爺さんと同じ >>143
わかる。わかるが場所と状況によっては俺はチャリだけど鳴らしてもらった方が危険回避出来てありがたいときの方が多いなそーいや 静かなバイクない？
たまに「シュイイイン！」って絞られた音で走ってくバイクおってアレが欲しいんだが車種がわからん >>143
見通しの悪いカーブや霧の中でクラクション鳴らすのは違反じゃ無いだろw
山の中走った事無いのか？ 法的にどうかも大事だが安全面を最優先するのはドライバーの務め
それぐらいやらないと事故は防げない
現にドラゴンボール見つけたときのベジータみたいに暴走してるのばっかだもん >>147
実家がスーパー山間部だし趣味で林道も行くけど地元民はそんな鳴らさねーよ
ピッピッうるさいのは他県ナンバーのニワカくらいだわw 確かに車もそうだけどやたらとクラクション鳴らすドライバーは基本的に運転下手よね 鳴らしまくってるわけじゃないんだよなぁ。見通しが利かなかったりここ危なそうだなぁっていう場所でピンポイントにってことだろ んでクラクション鳴らしたぞ！とそのまま交差点に侵入すんだよな
単なるエクスキュースなのよそれ
ジジイにサンデードライバーやまーんがやるやつ バイクはいろいろ不利だよねー。飛び出しママチャリや側道からいきなりコーナー走行みたいに出てくるチャリ。相手がほぼ不注意だけどぶつからなかったらラッキーだと思うしかないね！子ども乗せたチャリが飛び出しできた。マジでムカついたけどお互い無事だったからよし Twitter配達員がバスの無謀運転アップした件、運転手は首らしいね。仕方ないといえばそれまでだがそこまでする必要あるのかと感じた。専業なら専業らしい対応が大人だと思う。 バイクのブースト1.4だからってチャリが騒いでるけど普通にシミマックの方がおいしいがな
宮本に優先的にロング回してやれよ >>154
逆恨みされないと良いけどね
あのバスの運転手ならやりかねない 正直ヒカリマンも普段から片手スマホ運転してるし馬鹿と馬鹿が融合したらこうなるよな
前を走ってたチャリが1番危なかったし >>135
自転車はもう車道を走行する車両ということになったから、車が一時停止を無視して出てきたのと同じ扱いでいいよ >>154
こういうことをする人間にはうちのバスは運転させられないというバス会社の判断だからそこまでする必要がもなにもない
自転車を幅寄せして死亡事故なんか起こしたらバス会社の方が切られるわ ワイのマジェ125とうとう廃車。42000円格安だったけど十分に元は取った。毎月3000キロお疲れ様。ボロッボロになるまでホント働き者だった。クセは強いけど愛着ある相棒を手放すのは辛いね。 鳴らないようだが今から出陣＾＾ノルマ５Kをゲットしに 暖かいから自分で店まで買いに行くかと言うとそうでもない
店もガラガラ アドV125で稼働してるんだけど、雨の日用に中古の20万位のキャノピー購入するか悩んでます。2台登録出来るらしいんだけど、してる人おる？ >>169
二台登録って二台使えるわけじゃないでしょ。稼働できるのは1台だけなんじゃないの。よく知らないけど。 ウーバーで使ったバイクを修理に持っていく度に、メーターを見て「結構乗ってますね～」って言われるのが面倒くさい。 >>170
登録出来るのは確実みたい。
どっちかで運びます的な感じなのか、乗り換える度にアプリ上で操作するのかが知りたいです。 >>172
多分できないと思うよ。わからなけど。
そんな話聞いたことないもん。 ナイロン生地のバイク屋根がアマゾンで5000円ぐらい。雨天に付けてる人見た。いいね! でも色と耐久性だけ何とかならんか? オレも欲しい。あの色は恥ずかしすぎるし強風で吹っ飛ぶだろ >>169
どっちもバイクなら問題ないでしょ
注文者アプリに車種の表示は出ないし 保険の問題があるからダメでしょ。Uberが認めてないならやめたほうがいい。 >>177
そもそも自賠責しか登録しないし
自賠責入って無いのは無保険運行で一発免停だから論外でしょ そもそも事故の報告した時点でアカウント永久停止なんだから保険会社がどこだろうと関係ない 帝都は別として、レンタルバイク屋では、使用目的や走行距離を訊かれて、ウーバーや配達と答えると貸してくれない。
ウーバーほどバイクを酷使する例は他にないのでは？っていう話。
バイク便の方がいく？ >>180
そもそも自分名義以外のバイクの登録できたっけ？
自賠責の書類とか提出した記憶があるんだけど バイク便やってたけど都内から小田原とか普通にあるから バイク便やってたけど隣県への配達はそこまで珍しくもなかったよ
あと会社にもよるんだろうけど年数回くらい数百kmの長距離を走らされたことがあった
一番距離あったのは東京から名古屋までの往復 ぐだぐだピック、ドロップやりながら200kmとか走るよりバイク便で長距離一発のほうが楽そう >>185
下道だと東海道も中山道もけっこう楽しいんだけどバイク便だと高速かな。休憩とかちゃんと取れないときつそう >>185
それでいくらもらえるん？名古屋往復って相当時間かかるだろ高速使っても笑 ウーバーの酷使の仕方は長距離のバイク便と質が全然違うからな、あんなにバイクをオンオフさせたらそりゃすぐぶっ壊れるわ 新聞販売店は8万キロくらい使うから
新聞屋で使ってるバイクにしとけば間違いはない 新聞屋そんなにエンジン切らないし一日でまとめてがーっと走ったりしない >>188
高速費やガソリン代の経費抜いて29000円くらいだったと思う
ヤバいのはこれ往復で当日中だからな
そもそも翌日でもいいなら安い宅配便でいいじゃんってなるので当たり前だが
相当切羽詰まってたんだと思うけどめちゃくちゃ感謝されたよ 会社やバイト・委託とかの契約内容で
全然変わると思うのであくまで参考程度にね >>169
キャノピーはちゃんとメンテしてくれる店でかったほうがいいよ。
俺買った店はさピザやのメンテを専門的にやってる店で オーバーホールとか全部してる状態で売ってるの買った。
今でもオイル交換頼むだけで一通り色々見てくれてコレコレ交換したほうがって提案してくれるから安心できる。
自分でできるならあれだけど。 >>192
ほー。やっぱりそれなりの値段だな。往復で休憩少し入れて10時間ぐらい掛かるだろう。今の自分の体力じゃできなそうだ。 >>191
朝刊で350件部数500部とか配るんだからそんなに切らないわけないだろ。
土曜のチラシの厚い日とか傾斜地とかに止めると重さにスタンドが耐えかねてバイクが倒れるくらいつむぞ マジか?帝都バイクレンタルはウーバー登録者に割引ありと書いてあったが、ルール変えたか?毎日200キロの急発進急ブレーキだもんな。すぐにぶっ壊れる。ウーバーは嫌われ者になったか >>183
レンタバイクでやってわざと事故起こしてUberから賠償させる劇場型 保険金詐欺簡単に出来そうw ウーバーバイクは電動が向いてるだろうな
ガソリン車でスターターon off繰り返してたらそりゃ壊れるわ >>192
1日で往復はなかなか厳しいな
高速を11時間位を休憩無しでバイクで連続走行だろ
新幹線の方が良くね？ 俺も1日で東京から青森まで行ったが、完全に集中力途切れるよ >>200
新幹線以外の乗り換えとか考えても楽に行くならそれが良いんだろうけど、
どういう状況だったのか詳しい理由は一バイク便の人間ではわからないね
頼んだ会社がお得意様だったってのだけはわかってた
>>201
わかる
辞めた理由の１つがそれ
長距離を走ってると自分が何してるのかわからなくなってくるので危険を感じて辞めた
一番の理由は雪道でも走らされることだけどね
テクニックが段違いの白バイですら雪道は走らないのに頭おかしい 高速で3時間以上はもう車のが絶対いいよなー。体力的にも集中力的にもバイクで高速危ないわ。 今週都内の登録会行ってきた、登録者が多すぎて驚いた、1時間待った、自分の行った回で30人ぐらい、恐らくネット登録含めれば1日で200人ぐらい登録してると思う、こんなに配達員いるのに自分に仕事回って来るのかな、それとも紹介料1万5千目当ての人達かな 定着率たぶん1割に満たないんじゃない。世の中の大半の人は職場の同僚とかと和気あいあいやってる方が向いてるんだよ。 日本国内のUber登録者数10万人居るけど、実際に稼働してる人数は1日に1500人 なあ、変な質問ごめん。
スクーターのフットスペース？あそこに犬置いて連れて配達したらまずいかな？
犬欲しくて連れてできないかなぁと。
badはくらうだろけど（笑） アカウントのところに車両を追加するってあるから2台のうちどっち行くとか選択できるのかもね >>207
ワイも肩に猫乗せて配達しようか思ったが、
食品を扱ってるんでダメだと思う。
アレルギーが！とか不衛生がー！とか叩かれそう >>213
たしかにその時点でNGだよね、ごめ本気で犬欲しくて、稼いでシッターやとうべきだね クーポン消費のために夜ご飯注文したらバイクでヒゲポツポツはやしてる汚らしいオッサンが来たから明日以降バッド評価しとくね コロナウィルス国内でも流行りそうだなぁｗ Uberが20日以上できなくなったら経済的な死を意味するぞ＾＾ 予防措置取らずに積極的にコロナ輸入してんの日本だけだろ…夏まで続きそうだよ オリンピックはダメかもしれんね
オリンピック時のウーバーってどうなるんか楽しみだったんだけどねぇ ツイッターバイク組でトップの稼ぎ叩き出してる人3人ぐらい教えてフォローして参考にするから >>207
原付の振動は人間でもそこそこシンドイ
フットレストや前カゴに乗せれるくらいの小型犬を一日中載せて走り回るのはある意味虐待だからやめとけ
本気でやりたいならサイドカーレベルの安定が必要 >>207
田舎や近所のコンビニに連れてくならまだしも何度も乗降りして幹線道路走る東京のウーバー中に犬連れ歩くとかネタでもやめてくれ
犬が可哀想すぎるわ
ウバで頑張ってペット可の物件借りれるよう稼いで部屋と近所の散歩でイチャイチャしてくれ >>196
郵便受けに新聞入れる度エンジン切ってる新聞配達員なんか見たことないだろ >>225
戸建ては切らないがマンションは切るかんじか？ >>197
ぶっちゃけ貸してくれないだろ
俺が聞いたときは全部貸し出し中で無理といわれた
返却予定もないとｗ >>189
ストップ＆ゴーを1日中やってるんだからなｗ
ロングツーリングを1日やるのとはダメージが違う 今どきエンジンオンオフのダメージって何？バッテリー以外で >>189
チャリの場合だとブレーキを効かすとブレーキパッドとタイヤが消耗していく。急ブレーキは特に
あと急発進急加速の場合はチェーンの伸びやギアの歯の摩耗が進んで消耗する
バイクの場合はこれに加えてエンジンが消耗すると考えればいいのかな >>222
>>223
たしかにそうだね思慮足りなかった。
いやさ寂しがりやな犬種だから家置いとくの可愛そうかなぁと思ったんだけど、別の方法考えるね。 >>225
マンションでは切るし同じバイクで営業や集金もするんだよ。 完全趣味で１台ぐらい欲しいがウーバーとプライベートで2台持ちにした場合私用は完全に置物になりそうでな
年間5000kmもいかないだろうしバッテリーが逝きそう
４輪最高だろ 普段これだけバイク乗ってると休みの日にバイクに乗りたいって言う欲求はないな笑 ジャイロとキャノピーって昔は別のバイクだったが、統合されてジャイロキャノピーになったんだな。知らんかったわｗ >>234
ほんそれ ツーリング用のバイクも持ってたけど乗る気が起きないから売っぱらったわ
大型とかサラリマーンが週末の楽しみに乗るもんなんだなと再認識 >>226
マンションもいちいちエンジン切らないよ バイク民の休日には自転車が良いぞ。まー好みだろうけどｗ 身体動かすからなｗ >>235
ジャイロXっていう屋根無しはヤクルトレディが乗ってるやつ >>237
オートロックじゃない高層団地とかエレベーターホールに中継しないと持ちきれない部数を配達するのにどんだけ不用心やねん >>239
ググったわ。一緒になかったわけじゃなかったか。これだは昔デリで乗ってたのｗ 俺はキャノよりジャイロ派だったねｗ これの屋根有りね。 東京エリアは自転車とバイクのブースト設定が違うって本当か?ウラヤマ 帰りが20キロとかだと帰宅の時に一気に疲れる気がする^_^ >>236
ウバは原二2台登録で大型持ってるけど
確かにツーリングは減ったな
ツーリングに行くくらいならウバで稼いだ方がいい、という奴隷根性が染み付いてしまった
一応副業サラリーマン 巨大ビルと巨大ビルの間からビル風？とやらが吹いてきて危なかったｗ ウバックは風が当たる面積が大きすぎんなｗ 二子玉川の駅ビルにある自転車は近くの有料駐車場に止めてピックとかメモに書いてあるスターバックスはバイク何処に置いてピックしてる？ 有料駐車場を指定とか以前に、鳴った時点で駅ビルだとわかるからそもそも受けない 駅ビルのピックがUber初めて最初のピックでクソ迷って焦ったわ。客からも「まだ～」電話来るしｗ >>251
請け負い先の指定なんだから、その場で駐車場代受け取れば良いだろ 追突事故くらったよ。
青信号になって進み出しでアクセルふみすぎたってさ。
安全運転徹底しても避けられないからこわいなぁ。
みんなも気を付けてね。 >>257
怪我なくても必ず病院に行くように お大事にな >>257
お疲れさん！ウバに連絡した系？通さず処理した系？ >>257
自分のバイクは動いた？
任意保険か特約入ってますか？
お大事にね。 ＞かるがも隊長 ウーバーイーツ１ヶ月 大反省会-「時給3,000円なんてうまい話はねんだ、バカヤロー！！」
かるがも隊長から店長へのアンサーが届いた >>257
これは神が与えたチャンス
「フレーム曲がりましたわー。困りましたわー」で新車ゲット！
ちゃんと警察届けたよね！？ 首が痛えとか腰が痛えとかチンコの皮が伸びたとかいろいろふっかけてやればいい >>266
車種によりけり
だいたいスイングアームとかメットインの中に指定空気圧を書いたシールが貼ってある >>257です、みんなありがとうね。
任意保険入ってたから連絡したけど、100%相手過失だから、おれ怪我の場合だけ補償？するから、バイク弁償は相手の保険屋から連絡待ちなんだ。
句碑痛いはいってある（笑）明日病院行くとも警察にも相手にも伝えてある！
バイク屋にも連絡済みで外傷？以外の検査もして見積もり出してくれるって。
フレーム曲がりはどうかね？だけどついでに点検してもらって請求出来るならいいかな。
まあ、追突されたスクーター乗りたくないです！って保険屋には言ってみるけど（笑）
みんなも気を付けてね！ 3年くらい前の話なんだけど、国道で右直事故(オレ直進の原付)で救急車で運ばれたのよ
ケガは全治1週間打撲程度で大したことなかったんだけど、相手が任意保険入ってなくて(オレも入ってなかった)のよ
自賠責で治療費と休業補償払ってもらった
相手に誠意あったんで警察には物損事故扱いで届け出
相手にはレッカー代4万くらい出してもらった
原付は通勤に使ってたから新車18万自分で買った
他に相談する人いなかったんでそれで終わりなんだけど、どうするのが良かったんだろう？
ウーバーと関係なくて申し訳ないけど、原付乗るたびに思い出すもんで 法テラス的な格安で相談できる専門家を探すね。まぁ任意は駄目よ入ってなきゃｗ。しかし自賠責で休業補償まで支払いできるとは知らなかったな。 >>271
なんで専門家を探すっていう話なのか自分の経験を話すと、同じように右直の事故を起こしたのよね。そしたら相手の車の運転手は外人で車を置いていつの間にかに逃げたのよｗ
どうも外人は不法滞在者で警察に言わせるとこういうパターンはあるらしい。更に警察の言う通り、その外人の雇用者と思われる人間が「逃げた外人に電話で相談されたから対応したい」みたいなこと言って出てきた。
そしたら休業補償は払えないとかごねだしたのよね。自分はあくまでも善意で出てきたみたいなこと言って。
結局、どうしようもないから自分の任意保険を使って専門家を出したら一気に方着いた。金額も数倍になった。その代わりにひき逃げなのに自分の任意保険を使う羽目になり等級が上がってしまった。
この件で学んだのは、任意保険の弁護士特約の必要性と、餅は餅屋で専門家に任せるのが話が早いってこと。素人じゃ事故など法律絡みはどうしようもない。 駅前ピンドロの時電車使いたい誘惑になる。
上野駅前～大塚駅前ロンドロだもん。 人身事故扱いにすると罰金10万。なんか意味ないから物損にしてあげた
新車代も出してほしかったけど、過失割合8:2くらい？レッカー代も出してもらったし、どうかなと思って
専門家に相談料もまたかかるし、なるべくお金かからないようと思ってその時は思っていた 甘い顔をするより、厳しい顔で対応した方が相手はビビって鐘で対応しようとするのが
日本人 車の任意保険入ってない人結構多い
その女の言い訳も新車買い替えるタイミングだったからだって
あと、ドライバーの人を見るようになった。女だったら危険察知してなるべく近づかないにした まんことタクシーとバスとジジイマーク付きを避けるのは常識 2ストジャイロキャノピーでやってるけどリッター12前後で燃費やばい
キャブレターのOHもしたけど効果なし
4ストに変えるべきか悩む 最後の一件近所で拾ったのに反対の地域ドロップで5キロ遠のいた。
ドロップ先エリアわかれば良いのになー >>282
帰りの方向にドロップボタンは欲しい。それさえあれば、もう２～３件はやれるし運営と配達員の双方ウィンウィンだと思うんだが付かないね。 >>281
さすがにやばくね笑 ウーバーやる限界を超えてる気がしなくもない笑 >>281
ガソリン代だけで1km辺り13円かかってて
他にタイヤやブレーキパッド、保険に通信費
経費引くと1km辺り5円位の赤字じゃんw 1km辺り60円-アプリ利用料6円-消費税6円
-片道13円-復路13円-通信費-他の往復での整備費用30円 >>281
よくそんなバイクで配達してるな
リッター20キロでも高すぎと思って、アドレスV125Sに乗り換えた
今じゃリッター35キロで大満足 >>289
シグナスで約30km/Lだけど、クロスカブ欲しい もはやリッター30でも高いと感じるわ
最低でも35は欲しい バイクはロングばっかり。勘弁してくれよ労働意欲無くなるだろ。
このクソ配車いつまで続くんだよ? 何か少しでも明るい情報ない? >>283
そうなんだよね
千葉方面に帰りたいのに中野にいたらもうオフラインにして帰るしかないんだよね
東に向かってピックドロップできれば帰りながらやれるのに 2ストにこだわるならマフラーを変えると燃費はだいぶ変わるよ。けど結構な値段するけど。2ストにこだわりがないなら車両替えたほうがメンテ等費用かからないかもね。Twitterで2スト塩対応爺にきくといいかも！くせあるけど喜んでアドバイスくれると思うよ 昨日、新小岩で 2stベスパに乗って煙モクモク吐きながらウバってた人いたな
配達にはとても適しているとは思えないバイクであったｗ 2ストってよくわからんのだけど
芝刈り機みたいなもん？ >>281
なぜキャノピーなのか
なぜ2stなのかと問い詰めたい
燃費重視なら素直に普通の水冷4st買え 俺の2stジャイロキャノピーの燃費25
マフラー焼いてみ 起床。緊急地震速報で安眠を妨害されたわ...にしてもすげー音だ(*´ω｀*) >>292
変更来るまで自転車にするのが正解
我慢してやっててもバイク消耗してあの社長儲けさせるだけ チェーンに注油してたらでっぱつ遅れた
お前ら今日も安全にな >>300
チャリ優遇過ぎるのは認めざる負えないなｗ クエ・ブースト・シミあらゆるインセがチャリ向きだし。配車が完全にロング化して距離報酬まで下げるという鬼畜。でも、どう考えても不自然なんでいつかバイク優遇に向かうんじゃないかとは思うけど。 あの女社長はバイクはガソリンだけあれば問題なく走ると思ってるんじゃないのか？ バイクでも鳴りがよろしくないような…
約束の地、葛西にでも遠征するか（死亡フラグ） 現金受けしてる？
大分鳴りが変わったが地域性かね？
ところで、任意保険だがみんなどこに入ってる？
ダイレクト型保険はどこも有償で荷物を運ぶ場合、契約自体できないんだとよ。
この前ヒヤリハットがあったから保険入ろうと思ってるんだが、どうも見つからん。 >>303
北千住は僻地じゃないでしょ。
ロンドロだらけのような気はするけど。荒川の北に居るのに、10連続くらい千住から呼ばれたことあるよ。 あいおいニッセイで一時金倍額特約付けてる
等級8 事故何とか係数 残1年で4万 特約無し、諸々サービス無しならアクサダイレクトが28000位だったと思う なんかプロモーションとやらで7000円加算されてるんだけどなんだっけこれ？ ダイレクト型は通勤通学とレジャーだけで業務使用は適用にならないからね。
あいおいか東京海上日動とかの高いバイク保険か車保険の原付特約がいいよ。
原付特約は使用目的問うのもあるらしいからちゃんと聞いた方がいいと思う。 Google マップって時間規制の一方通行とかに対応してないよね。 >>312
やべぇ
そういわれるとそうだったかも（契約内容）
ちなワイはチューリッヒ >>314
チューリッヒの原付特約は業務利用は保障対象外
ワイはそれで損保ジャパンに乗り換えた
人身傷害付きで月々1万 >>315
それかなり手厚い保険だよね?自分も損保ジャパンだけど月5000円だわ。業務用保険ね >>316
人身傷害保険付きで、対人対物無制限ってだけ
車とセットだから高い
車に弁護士特約とかも付けてる
弁護士特約(日常こみ)とか一時金？とか無くすと月々８千円ぐらいになる 業務に使える保険高えな
なおのこと自転車でやってたほうが得だ >>307
アクサダイレクトの業務用はいってるよ。
ちょっと高い年額44,000くらいだけどレッカーとかスムーズに対応してくれるし、今回衝突事故でもきちんと対応して等級下がらす医療費だしてくれるって。
車あるなら特約でもっと安いだろうけどもしものときに、入るべきだね >>308
そうなんだ（笑）
足立区民としては北千住でも都内僻地かとおもってた。
荒川超えいやだよね >>313
時間規制で向きが変わるとこなんて限定的なんだからナビに頼ってねーで覚えろよ >>319
みんな、事故ってるんだな
一般的には10万キロに1回事故る統計だから
年2万キロ走るUberなら毎年5人に1人は事故って
年20人に1人位死んでるんだよな 逆に業務用の任意保険ってレジャーとかで使ったらダメなん？
保険降りなかっだりするんかな？
•́ω•̀)? 業務用の保険と言うか
利用状況を問わないで保証するのが、日動火災やあいおい、損保ジャパンなの
利用状況を問わないので、私用でも業務でもその車両を使っていたなら降りる >>276
あのさ、単純に人身にすれば双方の保険屋から治療費と別に慰謝料でるよ？
相手の事情は知らんけど、100%相手の過失の追突事故ならもらうべきだね。 >>323
アクサダイレクトなんでも下りるよ業務用で。
しかも距離設定最低にしといても、事故った場合差額払えば保険適用 自転車優遇とか言ってるけど、
自転車雑魚勢は今、時給1000円切ってる。
高単価で鳴らない待機より、ロングで走ってる方が楽しいよ。
縄張り：環七より外、外環より中。
バイク→自転車→バイクで実感した。 ウーバーで事故っても業務用じゃなくても大丈夫だろ
いざとなったらバッグ捨ててキャンセルすれば良いだけの話 >>328
複数人の幼稚園児を轢き殺してもそう言えるの？根拠は？ >>328
バッグも別に便利だからって私用で使っててもいいわけだしな 勝手にしな
無保険で事故起こして困るのは俺でもUberでも無いからな
被告人と保険会社と警察の判断だ
被告人が無期懲役や死刑になろうと知らん >>325
慰謝料も出たよ、人身事故証明書入手不能理由書っていうの発行してもらって >>331
保険屋もたとえ仕事で使ってても仕事じゃなかったって言えば大丈夫だからとかいうんだよな 警察の調査資料に3人の幼児を轢き殺して、テレビで大々的に報道され、どうして運転をしてたかの記載を誤魔化せるならそれでも良いんじゃね 業務中に事故って黙って保険金もらおうとしたら詐欺事件になるわ 保険金貰う時に運転目的はなんでしたかなんて聞かれないからな
事故証明さえあれば大丈夫 そうですねw
動悸が殺人でも私用の事故と言えば通用するよね 車の特約付けてたけど
使用目的が仕事用だから駄目かな
見直すかな 業務かどうかなんてウーバーだと曖昧過ぎるだろ
事故る前に配達キャンセルして家に帰ってたとかなんとでも言えるぞ フルフェイスの人って常にシールド閉め切って走ってる？シールド反射で視界悪くなったりしない？ >>340
これだ！（レジャー用途のままでもいいか…） まあウーバーイーツ運営自体が常々ゲーム感覚でって言ってるもんな。 ウィンカーが不調だ。走ってないと点滅しなくなった。ワイのアドレスV100も限界か＾＾ >>345
わからんなぁ。セルは問題無いのだが。ニコイチのボロボロの車両だからいろいろトラブルが起きるわー^_^ >>344
バッテリー交換早くいけよ
パトカーに整備不良で違反切られそうになって逃げた経験あるわ アドレスのバッテリーなら3000円しないだろ
交換もネジ外して入れ替えるだけ >>347
昔、黄色信号で突っ込んで白バイに停車命じられて、ワイ「さすがに厳しくね？」って切り替えしたら、白バイ「うーん。でもスピードメーターも壊れてるよね＾＾？ニヤニヤ」って突っ込まれて、「ぐぬぬ...」ってなって一点取られた笑。白バイさんよう見てるわ。
>>348
社外製だとそんなもんか。もう少し様子見て駄目だったら買えてみるわ。 最近危ないと思う交通パターン。赤信号で左寄りに停車。それでスタートした時に、右側からチャリが追い抜きで被せてくる。
停車後に発進しただけで事故る恐怖パターン。だいたい電アシの中高年女性なんだが怖いわー。 >>339
保険会社にもよるけど、業務用って月に15回～仕事で使うとか結構曖昧ではあるよ。
おれビミョーだから業務用にしたけど事故られても確かに何してましたとか聞かれてないや。 今日さ初めてチップもらったよ。
クレカ案件のマックのセットでさ、1,000円札渡されて焦った（笑）
さすがに多すぎますって断ったけど相手いやいやどうぞ温かいものでも！っえ引かないから有り難く受け取ったよ。
どんだけ暖めてくれるんだよ、良い人だった（泣） >>353
ごっつ気前の良い客やなｗ 飴玉ぐらいしか貰ったことないわまだｗ うちのとこだと年間を通して15日以上業務に使用しないとか15日以上通勤通学に使用しないだから月数回なら必然的にレジャー用途になるのかな Uberでの任意保険って
ピックまでは通勤と考えてドロップ中が仕事と考えてるから
ピック時に事故ったら自分の保険 ドロップで事故ったらUberの保険
って使おうと思っているんだが、間違いかな？ >>355
どこに入ってるか知らんが、チューリッヒ、三井ダイレクト、AIG、は金銭を受け取って運行する者は規約に外れると明記されてる。
アクサダイレクトは保険会社に勤め先を告知して対象のプランに入っていれば降りる
損保ジャパン、三井住友海上、あいおいニッセイは降りる >>356
いや、お前らは自営業だから移動中も勤務時間になる 少なくとも、オンライン中は訪問営業に回ってる営業車になる >>351
わかる。俺クロスのチャリ乗りだけど交差点の青信号で喰い気味の急加速で危なっかしい電アシママチャリが進路を被せてくるパターン何度もあるわ
こっちがバイクならなおさら危ない思いだろうなぁ。いま全国的に電アシママチャリ関係の小さな接触事故は多発してるだろうなって思う >>358
ふむ・・・とりあえず保険屋に聞いてくるか
駄目だったらチャリに鞍替えするわ >>364
業務用にすると多分どこの会社でも1万円ぐらいは上がると思うんだ だけどしといた方がいいよ 保険入らずにやったほうがいい
事故ったら死ぬ覚悟でやれ >>366
ぶっちゃけあまり稼げないからそこまでするぐらいならUberやめると思うｗ 20時半頃、普通のナンバーでウバック背負って池袋西口でピックしてた白いバリオスさん。
サポセン連絡しよっと。 皆さん、保険のことでありがとうございます。
アクサさんも先程率直に聞いてみましたが業務用でもお断りされました。
あいおい、東京海上、損保ジャパンはお断りすることはなく基本的に大丈夫とのことでした。
評判含めて東京海上さんの方向で検討中です。 東京海上日動さんはほんと最後まで丁寧にやってくれたから一択 ウーバーやるとバイク傷むわ
乗りつぶし用に別なバイク買うしかない
10万くらいで程度いいカブ探そう >>372
すまん教えて、アクサダイレクトに断られたって、業務用にしないと仕事中の事故対応できないってこと？
東京海上なら、一般保険でも業務中も適用してくれるってこと？ その白いバリオスがバイク便のバイクの様に
有償運送許可証を携帯してたなら
白ナンバーでも全く問題ないのでは？
126cc以上の自動二輪の場合
バイク便も緑ナンバー取ってやるパターンと
有償運送許可証&自家用ナンバーでやるパターンがあるからな
単純にバイク便の人が隙間時間の
バイトでUberやってるだけかも知れんよ トラックで有償運送許可証を取得した場合は見える場所に書類を
提示しとかないといけないけどバイクだとその必要はないのかな？
まあ許可の期間制限もあるし、普通に緑ナンバー取った方が楽だよね 原付でオイル交換何キロごとにしてる？
2000はケチりすぎ？ ＞有償運送許可証&自家用ナンバーでやるパターンがあるからな
ウーバーの車両登録がそれでは出来ないシステム >>379
そうなの？
白ナンバーのバイク、自家用車等で
許可証無しでお金取って物運ぶのは法律違反だよ
提示求められた時所持して無かったらアウト 白状する
ウバ用の原付が焼き付いて、急遽プライベート用の150でやったことある ここらへんの話全然詳しくなくて調べたら原2までは必要ないのな
俺には関係のない話だった
てか126cc以上のバイクとか燃費もコスパも悪いし配達で使う意味ないだろ 代車のバイクでやったことあるけどナンバーまでは客にまず見られないね >>383
法律違反なのはわかるが叩く意味はわからんな
なんの意味もないし得もしない
馬鹿みたいだな 整備とかなんらかの管理の必要があって営業ナンバーが義務付けられてるのかもしれないけど、原付二種で平気で配達してる俺たちが、あ！あいつ自動二輪なのに白ナンバーのままで配達してる！とか騒いでもな そういうルールが守れない奴は他にも余計なことやらかすからなあ
夏だっけ？ショッピングモールの店舗前でエンジンかけて跨って晒されてたTWの白ナンバー 最近話題の悪質な白タクみたいなもんだし
そんな連中と一緒にされたくないからじゃない？
部外者から見たら同じUber Eatsの配達員だろうし しかし俺たちも白タクみたいなもんだろ？
どこの誰だかまったく素性がわからん
日本語まともにしゃべれないような外人もやってるんだぞ この違反って貨物自動車運送事業法違反ってのになると思うけど
3年以下の懲役若しくは300万円以下の罰金で結構重いんだな
まあ金が絡んでるし単なるナンバー外しとかとはわけが違うもんな >>389
白タクがダメなのは単純に国に許可を取らずに営業してるのがダメなんであって
外人だろうが誰だろうが許可さえ取って免許もあれば問題ないから全く違うよ >>387
あれは確か店の前まで歩道爆走したから第三者に晒されたんだったはず 逆に緑ナンバーでツーリングとかやるのはいけないの？ >>393
いけないかどうか明記している法律規則があるか調べましたか？（＾ω＾） >>393
問題ないよ
ただ仕事で使う部分だけしか経費にできないので面倒 しかし白ナンバー貨物を違法とする根拠ってあんまりないよな
大型とかなら車検毎年とか？よく知らないんだけど意味あるかもしれないけどバイクや軽自動車くらいはもう白ナンバーでOKにすればいいのに
俺が無知なだけか？ 今のウーバーのヘタクソ配達員にそんなこと許してなんのメリットがあんだよ
チャリですらまともに漕げない奴が多いのにw ウーバー程度の荷物なら～125ccで十分だと思うけどね
燃費の悪さ、維持費の高さ、取り回しのしづらさ、車体が大きいと目立つから駐禁のリスクも増えるし、
圧倒的にデメリットの方が多い うちのプライベート250、PCX125とホイールベース5センチ重量も10kgしか変わらんし馬力トルクは倍以上だし取り回しめっちゃ楽だけどな
燃費も30km/Lだし
ヤマハのMTならPCXとほぼ変わらん燃費だしハイオク指定の400とか大型じゃなきゃガタガタ言うほどでもないぞ
二種までしか乗ったことないんじゃないの ここもツイもエンジンオイルの交換時期から夏冬装備まで初心者質問大杉やし乳母で初めて乗ったのばっかやろwwwww >>400
50/125/400/883/1200ccしか乗ったことないから
その辺りの排気量に疎いのは間違いないね
バイク特約の関係でその辺りには壁を感じる
あと旧車ばかりだから最近のPCXとかよく知らないわ 俺も緑ナンバーで150クラスに乗り換えようかと思う
ロンドロもそうだが帰りが大変
ADV150が気になる 副業で緑ナンバー取ってまでやる人いるのかね？
みな専業なのかな？ 今は車体軽くて燃費いいのもいっぱいあるし旧車しか乗ってないなら知らないこと無理して喋らなきゃいいのに >>406
すまんね
なんか緑ナンバーがダメって話だったはずなんだけど
流れからかバイクの排気量の話に変わっちゃったもんで ここでは見かけなかったけど排気量マウントおじさんはネットのバイク関連ではあるあるだわな バック持って事故っても、プライベートだと言えば良いじゃん
どうせクビになるからUberEATSには報告しないんだから >>396
少なくともウーバーの場合は白ナンバーもスジ通ってるっちゃ通ってるんだよねー
法的にアウトなだけで
運営側も配達料改悪の時にユニオン側に「配達は労働ではないので団体交渉には応じられない」とか言っちゃうから知恵つけたバカも「労働じゃないなら白ナンバーでもいいよね？」となってしまう >>356
ウーバーの保険は垢バンと引き換えのようなもんだから無いと思った方がいいよ
被害者なら1回目はアカ停解除されるみたいだけど2回目は多分永BAN 加害者なら1発永BAN >>413
知ってる でもそれならそれで辞める理由にもなる あんまり車重が軽すぎても昨年の台風19号クラスが来たときに吹っ飛ばされるんだよな
スウィッシュやN MAXみたいに軽い方が取り回しは楽だけど全天候に対応するためには140kgぐらいあった方が安全 >>415
まああのレベルの風なら二輪三輪で仕事するのはどれだけ大型でもやめといた方がよかろうが 車高下げた400忍者乗ってたことあるけどすごい乗りやすかったな
あれでウーバーやれって言われたら余裕でいけると思う
バイクは足付きでだいぶ違ってくるな
軽くてもオフ車はめんどくさい やめとけやめとけ今のクソ単価じゃ赤字だよ赤字
やりたかったらバイク便やれよ 白ナンバーなのに何で律儀にあのバッグ背負うんだろうな
バリオス、CBR、ニンジャ、XMAX、フュージョン、トリシティと色んな白ナンバー見てきたけどみんな律儀にバッグを背負ってるというね ありえるのはUberのルール違反だって本当に気付いていない可能性あると思う笑。白ナンバー駄目ですよって言ったら「え？一度は登録したのに問題有るの？」とか真顔で言いそう。 ジャイロキャノピーの純正リアボックスに新型ウバッグ入らないから
リアボックス外してホムセン箱付けてみたら新型ウバッグジャストフィットで俺大歓喜
これでバッグ無しＢＡＤ回避出来るな これ旧バッグは入んないんだよなぁ
ところで任意保険の話。
ウーバーやってたって言わなきゃいいだけって言うけど
失神したりスマホどっか飛んじゃったり
大事故だとすぐ処理すんの難しいと思う。
それに保険金が高額になる場合なら
保険会社の調査員はしっかり調べてくると思うんだよね。
それとダイレクト型の安い保険だけど
ウーバーが「ピックからドロップまでが業務」
と言ったってそれ以外の走行時が
業務かそれ以外化を判断するのは
保険会社だと思う。
なので使用目的問わない保険は高いけどそれ以外ないと思う。 >>427
基本的に仕事で外回りしている扱いと同じだと思うから業務用保険じゃないとダメなんじゃ >>426
返信ありがとうございます！
ちょうどいいの探してたので助かりました。ホムセンで見てみます >>426
俺も同じの使ってるが、丁番とは反対側の蓋と箱を繋いでる所が弱くて風で煽られて折れて飛んでった事あるから補給しとけよ。飛んだ蓋が人や車に当たったら大事だから マスクつけたいけどiPhoneフェイスIDなんだよなぁ >>420
あのバッグを私用で使っちゃダメなんてルールあるのか？ >>433
ありますね。ガイドラインか規約にあったと思います。 緑ナンバーなんか簡単に取れるぞ
そんな大層なもんじゃない トラックの緑ナンバー取るのがめっちゃめんどいからそれと勘違いしてる？
バイクの緑ナンバー自体は2時間くらいあれば誰でも取れる 陸運局の申請なら混んでなければ10分
運賃表とかは適当でおk 緑ナンバーにしてから
駅前待機の時の職質とか全くされんようになったしメリットしかない 保険も別にそんな高くないよ 緑ナンバーは500円で取れる。問題はクソ高い任意保険だけ。等級引き継ぎ出来ないから初年度は58000円もする。 金銭授受がある運送業は緑ナンバー必須。でも白ナンバーバイク便沢山見るでしょ?金銭授受ありませんと言い張るだけのザル法なんだよ。
ウーバーの場合オレは常に現金オフだから!で言いはれば法律上はokでもウーバー運営が認めないんだよ。 そもそも雇用契約の労働じゃないから白ナンバーだろうがハーレーで配達しようが法的には問題なく自由。現金オフにすりゃいいだけ。オレは運営がおかしいと思う。 >>426
ティーズのデリバリーボックス使っているけど、そっちの方が軽くて良さそうだ。検討しよう
https://i.imgur.com/LiVMgj7.jpg ウーバーイーツのバッグそのまま入るキャリアのおすすめある？
アドレス125かジクサー150買おうと思ってるんだが すぐ上にでてた
ホムセン箱買うならアドレス125かな...ジクサーだとあまりにダサい気がする ホムセンの灯油を入れるコンテナケースがジャストフィット。積んでる人沢山いるよ ウーバーバッグは使用義務無し。ただの推奨。
サポセンに確認してみ。
一番でかいトップケースとメットインスペースで十分配達できる。
ワイのトップケースはランドセル丸ごと入るビッグサイズ。アマゾンで4000円ぐらい 126cc以上の白ナンバーのバイク便等は自家用ナンバーで有償運送許可証を取って常時携帯して運送してる
全く違法では無い 適法運用
ちなみに四輪自家用車でも有償運送許可証の申請は出来る
こんな事知らない白ナンバーUberが
白バイやパトカーに横付けされて「携帯してますよね？」
なんて聞かれた時に所持してないと
現行犯逮捕されるよ
垢バンが困る～なんてレベルの話じゃない 125cc以下なら問題無い
蕎麦屋も魚河岸も金貰ってカブとかで出前してるだろ？ 125cc買う金貯まったが何買おうか迷わないくらい車種が少ないな.....
もう少しカブでやってもいい さっきピック一緒になった奴がウバックかと思ったらよく見たらちょっと違うバックで吹いたわ。
なんか同じ形で四角形なんだけどちょっと違くてやたらバックがテカッテるやつ >>450
カブの原2買えばいいじゃん、リッター70以上走るらしいぞ。 ゆくゆくのこと考えるとDiDiやチョンのバッグも入る箱じゃないとな
向こうは指定バッグ必須だ >>447
トップケースなら64リットルの奴？
高さが無いからそれがなー 天気のせいなのか知らんけど今日はあまり体力を消費してないや。夜もやろうかな。 >>455
ミゾにヒビも入ってるし交換したほうがいいよ バイク便や、ピザ屋のデリバリーなどと道路で遭遇すると、大枠での同業者として独特の気遣いや注意みたいなものを感じる。それが車間の取り方とかに出る気がする。 >>455
ドライバーでねじ込んどけ
今日はそのまま仕事して帰ってパンク修理するまでたぶん大丈夫だ 昨日今日昼の部で顔だけめっちゃ日焼けしてんだけど毎日紫外線浴びるのは皮膚に良くないよなぁ。
みんなフルフェイスとかでUVカットのシールドやってるの？ 最初フルフェイスだったけどジェットに変えた
被りっぱなしにできるのが楽すぎる
シールドはもちろんやってる 正月に親戚一同に「なんで日焼けしてんの？」て言われた ここって東京スレかと思ってたけど全国区だったんだなw バイクは川崎がおすすめらしいけど東京の西の方はどう？
町田周辺すみだが働くエリア迷ってる >>471
カワサキバイクはUberじゃやめた方が良いぞ(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ バイクはスズキのアドレス125にする予定ですｗ
ジクサー150にして緑ナンバーつけちゃってもいいかなーと悩んでますが アドレスが燃費どんくらいかわからんけど燃費いいやつにしといたほうがいいよ 初心者はカブとかギア付きがいいよ
ミッションはブレーキの前にシフトダウンで車に近づく前に減速する習慣身につくけど、スクーターはブレーキだけが頼りですぐにロックしやすいからABS付いてないと事故ってゲームオーバー リード125ならジクサー買えちゃう
正直副業に始めるだけだから本体の代金8万の差を埋めるほど走るか
わからん
でもDCポケットは便利そう >>479
なるほど
となるとジクサーにキャリアつけるのが一番いいのかな
遊びに行くとき自動車道走れるし 今日の埼玉はブースト1.3付いてたな。
年末から始めて初だった >>486
勿論。俺はジャイロキャノピー青ナンバーでやってる 帝都産業から借りようと思ったんだけど、ウーバーには貸さないってマジ？ 客のウーバーアプリで配達料最安順にしてみて。何で5キロ先の店が最安?100メートル先の店が最安じゃない。バグか？
配達場所を変えても同じだった。ロンドロ多すぎの原因はこれじゃないのか? いかにも低収入っぽい客なのにロングが多いから不自然に思ってた。 >>492
慈善事業じゃねーんだからあんなもんだろー >>78
全然大丈夫だよ
ちなみに俺は去年の7月に登録して今年明けて2週間前に初Uberを始めたばかり
去年の8月頃に一度Uberの運営の人から着信電話が入っていたけどそれっきり音沙汰なし
つまりバッグ取りに行ってから半年以上稼働しなくても何のお咎めもないということね 都内でバイク専業でやってる人に聞きたいんだけどチャリ勢は今鳴らねー鳴らねー言ってるけどバイクもやっぱり同じ状況なの？
それともバイクのほうは鳴りが良くてコンスタントに1日1万くらい稼げてるの？ 横浜 原付で ようやく1万円w
12時間 稼働してwww 都内バイク平日は9時15時で5000円前後
やってらんねえ え？そんなにやすいの
家庭教師でもやった方がましじゃんか
時給1000円くらいいくもんかとおもってた >>497
昨日も自転車で60件やってる奴いるぞ。
自転車は時間3件では鳴らないというらしい
自転車で鳴らないと言ってる奴は応答率100％なのかな？
ロングピックは拒否してて鳴らないと言ってるだけじゃね？ >>499
大阪やけどバイトで夕方3時間ほどで5000なんか超えるぞ… >>499
なんでや？
俺今日11時過ぎからオンラインして昼過ぎから夜まで抜けてトータル7時間掛からずに1万だぞ >>499
やっぱ都内はチャリの方が効率良いんやな オレは土曜日、午前6回、午後6回計12回
プロモ抜きで¥7,599 プロモ付¥9,249
日曜は午前午後共に5回計10回
プロモ抜きで¥7,554 プロモ付¥8,654
バイクは神経疲れで長時間はムズいな。
Twitterとか見るとバイクで1日30回近い配達
をこなす配達員がいるとかで恐れ入りやす。 >>506
あらら円マークが¥に変換されてしまうわけね。 バイクはガス代を始めバイクのメンテ代など
チャリより経費がかさむからあまり利益が
出ないような。。。やっぱり、チャリ有利なのかな >>509
チャリは食費というガス代が結構かかるわ
1.5～2倍ぐらい食費が増える >>510
しかもそのガス代も高いしなあ。
都内で@150近くするからなぁ。
@115の時があったなんて嘘みたいやわ これでガソリンは3Lも食ってない感じかな。ガソリンは@139円だね。
https://i.imgur.com/3flx1He.png >>513
まあ最長がダブルで4.2kmで、ほとんどが2km程度以下みたいな感じだからね。 >>512
今日の23区の中心部でこんなもん? 今日のブーストのかかり具合考えればもっといきそうだけど そんなに鳴らないならこっちにおいでよ、って自分の稼働エリア書こうとして
いや、こいつ来ても俺が得する事なんもねえし商売敵じゃん。と思い直して書くのやめるってウーバーあるあるだと思う >>515
足立とか草加だから。タワマンないし、戸建て、アパートが多くて楽だよ。エレベーター無し5階はきついけど。 >>517
中心部まで来れば+ 5000円位いきそうだけどね。まぁいろいろ事情があるんだろうけど ガソリン価格 現金扱いだけど１２８円なんていうところがあるんだね。
https://gogo.gs/ranking/
東京でも葛飾区とか八王子あたりが１３８，３９円か．．． >>512
その件数で3L食わないって凄いな
カブ？ 燃費が気になるならカブ1択だよ。
スーパーカブ110の満タンからガス欠までどこまで走るかというYouTubeの動画で秋葉原から宮城県まで走ってたわ。 ウーバーでバイク使うと、通常５年程度持つバイクが、２年程度で寿命尽きるんじゃないの？
１日１００ｋｍ以上走るのはザラという人もいるしね >>522
4stジョグだよ。高低差がほとんどない場所だから条件はいいんだろうね。 燃費の良いトップはやはり、スーパーカブらしい。
69.4km/Lという驚異の数値を出しています。ちなみに、定値燃費だと105.0km/L（時速30km）という数字。 >>523
バイクを買い換えても燃費良くなった分を完全に元取れるのにどれくらいかかるかって考えると渋っちゃんうんだよなぁ
カブに乗り変えちゃうとプライベートで不便になるのあるし 燃費ランキング
１．ホンダ モンキー125/GROM 125 67.1km/L
２．ホンダ スーパーカブ110 110 67.0km/L
３．ヤマハ アクシスZ 125 54.6km/L
４．カワサキZ125 125 54.2km/L
５．スズキ アドレス125 125 51.0km/L
６．ホンダ PCX125 125 50.7km/L
７．スズキ スウィッシュ 125 50.1km/L
８．スズキ アドレス110 110 48.9km/L
９．ホンダ CB125R 125 47.2km/L
１０スズキ GSX-R125 125 44.7km/L この動画によるとスーパーカブ110の燃費はリッター72キロhttps://youtu.be/wvbvnt7lch0 >>509
腹減るやん バイクとあんま変わらんのやない？ >>527
新聞屋仕様で前かご付けたりするとお買い物に便利だぞ。 >>509
メンテに出す頻度がどれくらいかだよなぁ
みんなどれくらいの頻度で点検してんだ？ >>532
俺デカいスポーツバッグ持って出掛ける事多いのよ
今シグナス乗ってんだけど足元に置けるから重宝してんのよ スーパーカブ１１０の燃料タンク容量はたった４．３リットルやんね。８リットルは欲しいところ >>536
ベンリィ110は10リットルタンク、東京大阪間を無給油でいけるらしい
でも別に燃費が良いというわけでもない >>534
ドライバーアプリだよ。棒グラフをタップして、日別の金額をタップする。 燃費以前に車両の価格を考えないと
5万kmくらいでいつ壊れるかわからない状態になって使い潰すことになる >>535
荷台も新聞屋仕様にしてしまえ。
ゴムで縛れば落ちない >>533
気が向いたり不具合出始めたら自分で点検+メンテしてる >>524
原付て5年しか持たないの？今3年目でまだ6000なんだけど
個人的には20000走れば元とった気がするんだけど 流石にシミに1.4ブーストかかるとそこそこいくな
ピックさえ該当エリア内のそれなりの距離ならバンバン取っても良いのは気が楽だ >>544
拒否すればいい。土日ならすぐ鳴るでしょ。 >>544
日によってロングばかりだったり、ショートが多い日もあるね。
平均から見ればロンピ、ロンドロが多いのがバイクの常か。 4万キロ走ったら買い替えても良い頃だな
5万キロまではメンテして乗るけど エンジンの寿命は乗り方やメンテナンスに左右されるが、「走行距離」を目安にすることが多い。
一般的には
 
２ストロークエンジンは５万キロ
４ストロークエンジンは１０万キロ
と言われているそうな。
いずれにしても寿命を延ばすなら適時適切な
メンテが重要なのは言うまでもない。 ロンドロは別に嫌じゃないんだけどなー
20分のロンピ降って来るとか腹立つわ 一応４ストバイクだけど、１日８０ｋｍ走行として、１ヶ月週一休みとして２６日．８０ｋｍ＊２６日＝２０８０ｋｍ
２０８０ｋｍ＊１２ヶ月＝２４９６０ｋｍ
４スト１０万キロ寿命ならば、エンジンは１０万／２．５万＝４年しか持たない計算になる。
まあ４年持てば、相応か。 >>556
いや単にザックリだけどねw リアルじゃない >>555
ぶっちゃけ、原付で10万はもたんぞ
アナログの距離メーターは万の単位までしかないだろ
メーカーも10万キロなんて想定して作ってないんよ
エンジンをオーバーホールするとかなら10万いくかもだけど、原付のエンジンを
オーバーホールなんてしないだろ。
ウーバーのような使い方なら4ストでも5万ぐらいで、あちこち故障してくるとおもうぞ。 >>555
1日80キロなら2キロピック6キロドロップ10件だぞ
専業なら150キロから200キロぐらい走るんじゃないか？ 確かに普通のスクーターじゃ持たねえな
特に中華生産のH社は下手したら1万で死んでたｗ そうだなぁ 専業クラスなら１日２００ｋｍ前後ペースだろうなぁ．．
８０ｋｍは副業ペースだ >>560
専業で1日あたり1万円を目処に稼働してるが、俺は100km前後やな >>545
グロムでウバってるけど、40km/ℓ くらいだね
ひたすら全開してるし あるＰＣＸ１２５ユーザーの記録によると、７８，０００ｋｍで寿命がきたそうな．
乗車期間は５年． バイクの購入費は減価償却という形で3年かけて計上しなきゃならないらしいから3年持てばいいんじゃね？ 青色申告をしている自営業や法人であれば「30万円未満の固定資産であれば、購入した時点で
一括損金にしても問題ない」という特例があります。これを、減価償却資産の特例といいます。
個人事業主・フリーランスで白色申告の意味はなく、最低でも青色申告（10万円控除）を選ぶ
必要があります。また、法人では税理士に依頼するので確実に青色申告の事業者です。
そのため、30万円未満であれば問題なく全額経費にできます。
https://finance-shikin.com/bike.html#30 俺スマートディオ50だけどリッターで51～54ぐらい走るよ。
走行6まん超えて来たからそろそろ替え時かな 次は長時間乗って最も疲れないバイクに乗りたい。結局、どれも似たようなもんなのかもしれんが。 ウーバー底辺なんか原付の任意保険すら入ってないんやろな？
しかもバイクのオイル交換もしないからすごいうるさい排気音のやつ多い。
どこまで底辺なんだろ。 土日は暖かかったな。冬眠マン達が一斉に目覚めだして交差点ごとにウーバーを見た。コンビニイートインもウーバーが占領。パチンコ屋にもウーバー。マックはコーヒー1杯で客のフリして店内待機してやがる。
当然鳴らない。今日はひどかったな。自転車多すぎなんじゃ! オイル交換の時に整備士の人が簡単にチェックしてくれてるけどそれで十分かな？
ちゃんと大金出して車検みたいのに出したほうがええの？ >>569
走行20万km超えてるがまだ現役
でもエンジンは4回交換したから平均6万kmで逝く
腰下割りとクランクベアリング圧入が面倒くさいのでそのまま程度の良い中古とそっくり交換 タイヤ、ブレーキパッド、オイル交換と駆動系のベルトやらなんやらを自分でできると楽
あとやることは冷却水とブレーキオイルとプラグの交換くらい？
ブレーキオイルとタイヤ交換はめんどくさいからバイク屋に頼んでもいいかも ハードコンディションだから5万kmと思っておかないと そうか！ウーバー運営さんはバイクが少しでも長持ちすることを考えてエンジンのオンオフ間隔が長くなるようにわれわれにロングピックロングドロップを回してくれてるんだよ！ なんだかんだ言って今時の4stエンジンって丈夫だし10万kmくらいよゆーで持ちそうな気もするよな
ウーバーする前に乗ってたホンダトゥデイとか6万程度だけど12年乗ってオイルタイヤバッテリー以外ノーメンテで先に外装が剥がれて乗り換えたからな
スピードメーター動かなくなるリコールあったけど
新聞配達のカブとか相当酷使されてそうだけどどれくらい乗ってるんだろう？ >>575
同じスマートディオかな？
俺のはタイヤとベルトはもちろん、この前駆動系を2万ぐらいで新品にしてもらってオイル交換は1500キロに一回は必ずしてるけど、次壊れる場所はどの辺かな？バッテリーもこの前変えたし カブがリッター70k走るとか言ってる人いるけど名目だよ？
実際都内でウバってたら45から55くらいだよね。
ちなみに110ね。燃費に気を遣う走りしてれば60いくのかな？って感じ そりやカタログ燃費が65くらいなのにそれ以上走る訳ないわなよくて50後半だろ >>584
常に走ってる
真面目な話地蔵見た事ないな バイクだったら地蔵しないで家に向かえばその内、鳴るじゃん >>580
6万でベルトもプラグもウェイトローラーも交換してないの？
それ奇跡だよｗ >>581
ホンダスクーターは燃費稼ぐために、弱いバルブスプリング使ってるので、ポート周辺にカーボン溜めこんでいく。
問題起きるとしたら、シリンダーヘッドのカーボン詰まりでエンスト起きるかもね。
業者に任せるか自分でやるならエンジン腰上バラして掃除すればいいよ。
ただしトルクレンチでマニュアル通りのボルト締めしておかないと、ナット弱く締めてオイル漏れで泣いてナット強く閉めてピストンとヘッド干渉して泣くことになるから気をつけてね。 プジョーのシティスター良さげだな
アレなら7～8万キロはいけるだろ >>584
クソほど鳴らんとき西川口マックで地蔵するときたまにある >>542
50ccなら5年が良いところだな
いや、修理に20万かけてエンジンオーバーホールすれば走るだろうけど >>569
壊れてからだと売れないで廃車費用かかるから壊れる前に買い換えた方が安い キャノピーでやるとしたらロードサイド店舗以外受けたくない
地元の駅の歩道にデデーンとキャノピー置いてたオッさん、めちゃ怒られててか可愛そうだったわw 試しに蕨のヤオコーのマックで地蔵してみたら産業道路の前川のマックに呼ばれる
Aiにおちょくられてるようだ。 次はC125が欲しいから今の5万km走ってるのはそろそろ売ってしまおうと思ってたけど、もったいなくてC125ではウーバーなんてできないから悩む 金あったらC125欲しいけどな・・・
ワイは次110だわ 今日、バイクで初めてドロップ8.5kmなんていうのに
ぶち当たった。24分と表示。
オイオイ、Uberトップはリクエスト受けから配達完了迄
30分で対応するとか、なんとか言ってなかったか？
調理時間の待ちまで含めて既にトータル15分かかって
んのにここからドロップで24分ってw
空でも飛んでけってかw 都心だとバイクで待機できる場所なさそうだから調布か八王子か町田でやろうと思ってるんだけどどこが効率良いとかあります？ 都心でなければマックやコンビニの駐車場がいたるとこにあるだろ >>599
僻地のバーガーキング13キロとかあるから覚悟しな >>603
そういえば錦糸町のバーガーキングから江戸川区９キロというのがあったわ 今はバイクは案件選び放題なのにこの気に及んでバーキン受ける奴はアホだぞ
ロンドロ確定してんのにしかも待たされる >>600
バイクで待機する意味がわからない
チャリじゃないんだし >>600
調布ギャンなりらしいけど、意外と道路細いし交通量多いし、しかも歩道がめちゃ狭いから府中の方がやりやすいと思われる クルマ右折、バイク直進時の事故原因のほとんどは．．．
①右折しようとするクルマのドライバーの多くは直進してきたバイクが見えていない
②クルマのドライバーは、バイクより先に自車の右折が早いだろうと誤認識 いつもコンビニでブラック飲みながら灰皿の近くにいるのオレな クルマ右折、バイク直進時の事故対策
①右折しようとしているクルマは停止しているのではなく、前に出て右折してくるもの．．．として認識する
②交差点で前方に右折待ち車を確認したら、安全に停止できる準備をしておくこと
③クルマやトラックと並走して交差点に侵入すると事故の確率が減る．バイクがクルマより先頭に立つと
右折しようとしているクルマのドライバーは、バイクがまだ後方にあるものと錯覚してしまう。 右折してくる車いたらまず運転手みろ
まんこだったらとりあえずスピード落とせ >>610,612
参考：Youtube 「バイクの死亡右直事故を絶対に防ぐたった２つのテクニック」 >>607
鳴るまで待機するのが基本みたいなイメージなんだけどそういうわけじゃないの？
まだ登録しただけで1回も配達してないからよく分かってない的はずれな事言ってたらスマン >>608
なるほど
確かに調布は駅周辺道狭いからやりづらそう
府中とかでも鳴るのか
参考になる >>615
バイクは普通にやってれば数珠鳴りするんだよ
もしくは配達終了した後5分以内に鳴る
最近は配達距離が伸びたから家から稼働しても数時間で30-40キロ飛ばされる事があるので家の方面に戻るようにしている
あと待機していると世間の目が冷たい
配達距離が長いからチャリみたいに鳴らない事は今の所はない >>605
待たされたという記憶もロンドロという印象も特に無いな
フレッシュネスバーガーとかウェンディーズの方がロンドロイメージ 今日はバーガーキングしか運んでないわ
送料無料かなんかのキャンペーンでマック頼んでる層がバーキンに流れてるんだろうな。
ロンドロ多いからバイクにとってのキャンペーンみたいなもんか。
しかしコーヒーとか蓋して紙袋に入れるだけだから溢れるわ >>620
分かるw
自宅から数百メートル案件とかもうね >>597
大好きなC125でウバりなよｗ C125は頑丈そうじゃんｗ そろそろあと1.2件やって帰ろうかなって時間になると家と反対方向に飛ばすのやめろ >>620
この前ラストにしようとした案件が自宅の隣でガッツポーズしたわww 帰ろうと思ったら家の近くの店が鳴って喜んで受けたら僻地に飛ばされた思い出 後ろ髪を引かれるリクエストの連呼
亀戸、平井方面に向かって走っているのに、鳴るリクエストは台東区とか、中央区とか
走ってきた逆方向の店ばかり．なぜいつも進行方向と逆の方からリクエストがかかるんだ？
ガソリンが無駄になるだろ！ 今日は友人のアドレスV125（2017型）を乗せてもらったが乗りやすかったなー。自分が乗ってる2stのV100とは全然違ったわ。サスがいい。スウィッシュとかリアサスがダブルなのはもっと良いのかなー。 わかる!
gpsの現在地データで配車を決めてるから毎回進行逆方向の店が鳴るんだよな。
毎回Uターンがめんどいし危険。
進行方向に配車するプログラミングをするだけなんだが。ポンコツAIはこんな簡単なことも出来んのか? この仕事始めてから今まで全くバイクに興味なかったけど2輪免許取って今では完全に趣味になってる。
3月のモーターサイクルショー行くのが今から楽しみ。 原付の保険、搭乗者傷害200万って少ない？そもそも上限が500万だからこの200がスタンダードらしいが >>630
むしろ嫌になるほど乗るからビジネスバイクとしか見れなくなってツーリングとか行く気しなくなったわ >>631
俺は心配性だから上限の500とかにするかもね。国保で３割負担。それに事故の過失割合が5:5だと仮定。それで、どんぐらい医療費行くのってことでしょう。
複雑骨折して手術までして入院までする。その後、何度も通院とか考えちゃうタイプ。まぁ保険は年齢によってかなり価格差があるからね。何歳か知らないけどその辺は難しいところだろうね。
ちなみにそれは業務用の保険じゃないんじゃないの。業務用の保険だと上限はもっと高かったような気がしたけど。 １０～１２デリバリー時のバイク走行距離８０～１０５ｋｍ
専業の人は２０デリバリー以上やっているだろうからすると１日２００ｋｍ？
すげ．．．新車バイクもすぐオシャカだな．ムダな走行は避けなければ．．．
GoogleMapは何か遠回りさせるようなナビゲートするからまともに従わない。
もっともあればバイクじゃなくクルマ利用前提としてナビゲートしているんだろうけどね。
それにしてもなんで玄関とは真逆のマンション裏側へナビゲートするんだ？
配達員
(´･ω･`) 今日は玄関の裏表どっちかなぁ♪
なんて、丁半博打じゃないんだぞ！ これも無駄な走行のひとつになる 実際にトップ層のバイカー達は2、3週間でオイル交換してるしな オイル交換．．．メーカーのマニュアルには１年もしくは5000kmごとに．．と明記してあるものの
ウーバーで使うと．．．わずか１００時間程度稼働すると、オイルが空になる．．．
という配達員の報告があるぐらいバイクにとっては過酷になる。
オイル交換の目安は．．
「週に6回、1日8時間くらいの稼動で2週間」 これが、バイクのオイル交換の目安だそうな．
この感覚で続ける場合、月に2回ほどのオイル交換が必要に。５０ｃｃ原付の場合．
:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):ぇぇ？？ 自分で交換すればそこまでダメージないでしょ
出来ない人はご愁傷様 空冷 3000kmごとに交換
水冷 6000kmごとに交換 もう自分で汚れみて判断しろよ
何回やるんだよ？この討論w この顔文字の人、東京スレでも連投してるし見つけたらスルーでええんやで よくわからないストーリー調の長文を垂れ流してる人よね
精神病んでる？ 何年も前に買って全然減らなくてどうしようと思っていた20リッター缶がグングン減っていく
そこそこ頑張ってウーバーやるならオイルは20リッター缶で買ったらいいよ もうじきプラグ交換だなぁ。2ストだと5000kmでプラグ駄目になる。ウバやってるとあっという間。 >>643
4ストオイルは減らないと思ってる人がたまにいるけど減るんだよね
減らないのは2ストのミッションオイル ロンピはとらない、ロンドロ危険店は行かない、鳴らないときは地蔵
これでガソリンの減りが大幅に変わった >>647
売上面で効率が良いかはわからないが、ガソリンの減りは違うだろうね。ロンピは元々取らないけど、鳴らない時に繁華街まで行っちゃうこと多いわ。平日とかに板橋とか居ると池袋まで行っちゃうみたいな。 ロングドロップはまだいいけどロングピックなんか一円にもならないのにどういうつもりで15分とかで呼び出してくるのかまったくわからない 体感的にGoogle MAPで14分以上のピックは危険なイメージ
店の人間にも遅いと小言言われたりbadつけられるイメージ
深夜はそういう事あるので深夜でそういう事言う店は2度とピックしない 異常なロンピは受けキャン案件で、AIが無理に割り振ろうとする案件ぽいよね。 >>645
目に見えるほど減るのは異常だよ
自動車のオイルを継ぎ足すなんて普通しないでしょ
4ストオイルの1リッターの値段はいくら
そんなオイルが燃えるのは異常だし燃費が悪い 基本的なことを言うと4ストのオイルは燃焼室に入らない。まぁ、厳密に言うとほんの少しは入るけど基本的に首下までしかはいらない。逆に2ストはガソリンと混合して燃焼室にしか入らない。
4ストと2ストのエンジンオイルは全く別物。2ストのオイルは燃えやすいようになってる。4ストに2ストのオイルを入れると壊れないけど見る見るうちに燃えて減っていく。 前に乗ってた原1は3万手前から吹き？が悪くなって
4万で完全にエンジンかからなくなって買い替えた。
ほとんどフルスロなんだからそんなもんなんだよね。
今は原2に変えたけどフルスロはかなり減ったかな
倍くらいはもつのかな？もっと走ってくれないと困るけどさ 1月から中古原付でウーバー初めたばかりだけど、もうベルトが泣いてるみたい
ベルトは購入時に非純正品だけど新品です
切れそうで怖いから純正に変えなきゃ >>631
200万は少ないよ
事故で後遺症の場合、クモ膜下出血 脳挫傷で後遺障害12等級だから200万×12%24万しか支払われない 大人の自動車保険ファミバイ特約入ってるんだけど
先日、電話してウーバーで配達してるんですが
業務使用はダメですよね？って確認したら
確認してもらって折り返し電話来て
契約本人名義のバイクならウーバー配達時業務でもok言われた。
月の15日うんぬんも確認したらしれはクルマの話しと言われた。
拍子抜けしたので人身障害とか盛りに盛りまくって
オプション付けた。 事故で入院とかの場合は自動車保険じゃなくて生命保険に頼るだろ普通。
入院1日で7000円ぐらい入るやつ入ってないのお前ら？ 医療保険も考えたが、運転中の怪我だけにした方が保険料安いから自動車保険の範囲で良いかなと
入院8000 通院4000有るし バイクはプロテクター付けた方がいいわ。皆んなしてないけど。 >>660
医療保険入ってるし、バイク保険も業務用にしてる
前は、通勤通学にしてたけど、万が一保険がおりないと
まずいから追加で保険料を払った。 営業マンが大丈夫と言っても、結局、約款を持ち出して来て
言いくるめられるからね クルマ持ってないからファミバイ特約出来ないマン参上！
で、結局ウーバーするのに任意保険で一番都合が良いのはどこ？東京海上？
チューリッヒがダメというのは理解した 参上もクソも今入ってるとこがまず業務用で受けられるか聞けよ >>665
車は黒ナンバーなので
普通に考えてファミ特で配達でお金を貰う業務までカバーできるとおもう？
本当に事故相手の保証までできるか聞いてみｗ 青ざめるぞ さて寒いけど出るか・・・
>>665
自分は損保ジャパン使ってる。たぶん東京海上でもやってそうだけどね。バイク便って東京海上なんじゃんかった。損保はHPの問い合わせから質問したら電話来たね。 >>653
しないの？
車もたまに量のチェックしたほうがいいよ
たいがいの車やバイクはミッションオイルとエンジンオイル兼用だから 損保のファミバイは業務可
ただオペによってはダメとか言いやがるけど、再確認するとokでしたwとかいうクソ仕様 昭和通り新橋のゆりかもめ駅付近から銀座8丁目に抜けるアンダーパス部分
このS字区間だけ二輪進入禁止なの知らなかったマジェスティに乗ってた人
パトカーに捕まってたわ
1日分ぶっ飛んだな >>670
普通に営業でお客さんのところに訪問する業務なら
ファミ特でもいけるけど、配達業でもいける？そこはつめて聞いとかないと
大変なことになるよ。バイク便で使うんだけどと聞いてみ これ昔のローリング族の規制の名残りとか聞いた事あるような気がするけど違うのかな？
ただ令和の現代においては流石に規制の見直しが必要なのではと思うな。
ウーバーで慣れない都心やら銀座やら飛ばされてナビ頼りだと初見じゃ判断難しいからな
バイク民は気をつけろよ
https://www.jmpsa.or.jp/sp/society/roadinfo/201206.html >>672
都内屈指の有名二輪ホイホイポイントだから
二の矢、三の矢の白バイが追跡してくる
バック背負ったままギャンギャン逃げてる所をスマホで撮られてTwitterやらYouTubeとかに上げられるより
捕まって罰金の方がマシだろ 新橋の地下道って具体的にどの辺？
ぱっと見で入っちゃいけない感じわかる？ 昭和通りのアンダーパスは50ccの原付は通行禁止
原ニ以上はアンダーパスを通行は出来る
問題は新橋～銀座8丁目間で上野方面へ向かう方に進む時に
S字型の短い区間が有ってここだけ二輪車通行禁止
リッターバイク含め二輪車は全部ダメ
ちゃんと標識を見てないとうっかり入ってしまう
うっかり入るのを知ってるので何時も警察が張ってる
逆車線側はアンダーパスから新橋方面に抜けても違反じゃない
新橋付近からアンダーに入るのが違反
銀座7丁目付近からアンダーには入れる ダガ迫さんはトリシティ125で関越突入するくらいだからなw
素人がどれだけ危険な仕事やってるって自覚してんのかな >>677
あそこは手前から大きな看板で何度も二輪通行禁止と出てるからな
あの中は制限速度40キロだから、バイクでも危なくないとおもうけど
バイクは60キロで曲がろうとするから禁止なんだろ 今日はダメだな
あんま鳴らないくせに鳴ったと思ったら14分とかしか来ない
こう言う日はダメ 先週からオーダーが異常に少ない
昨日からバーキンの送料無料始まってマックのオーダーがさらに減った
踏んだり蹴ったり 都内で原付2種が通行できない場所なんて、いまや上で書かれた新橋と王子の路面電車走行帯くらいじゃない？ 先週ぼけっとしててドリンク渡し忘れ二回してサポートに対応してもらったんだけどbad付いてないや。
申し訳ないことしちゃったなぁ 入口渡しって嫌い、客はよかれと思ってしてるかもしれないけど
着いたら一呼吸置いて、注文内容やこぼれもないか、確認する余裕がほしい >>677
これは知らなかった。たぶん何度も通ってるなーｗ uberが手数料あげたせいだわな
注文者アプリでみてたけど、近場なのに高すぎだわ 配送料めっちゃ高くなっててびっくり
なか卯560円て誰が頼むんだよ？
こりゃ週末鳴らんな 都心は時間帯でも変動するからね。同じなか卯が140円とかもあるよ 受け取り場所をそろえた状態で家族アカウントでも配送手数料一緒
ログアウトしても配送手数料一緒 都内なんて小金持ちばかりなんだから配送料上げても問題ないんじゃねー 配送料が人によって違うのはずっと前からそうだしそれ知らない奴がいるのに驚くな 人によって違うってどう変わるの？
オレ一回も注文したことないし、今まで50-300円くらいだったのが今日いきなり倍以上になってんだぜ
ちな僻地 Nico@UbereatsTokyo
@Keityto
8時間
国会??Uber eatsについて(笑)
共産党:このような働き方は健全ではない。UEは究極の使い捨て雇用。フランス、ドイツでは働き方を保護している。
厚労大臣:健全に発展していくように検討。
総理:フリーランスなどの雇用されない働き方の課題を解決する必要ある。検討を進める。
へぇ、国会にまで問題として取り上げられるようになったか
https://twitter.com/Keityto/status/1224594222650548224
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 変に利用されてカリフォルニアの二の舞になったら知らんぷりする共産党が見える 普通にシフトありになったら困るんだけど
余計な事すんなよ >>704
シフト制になったらそれこそメリット何も無いから、逆に言えば後腐れ無く辞めれるわ 評価の良いと悪いしか無いのが狂ってる
普通も必要
ストレスの塊の日本人なんて、普通に配達されても2択しか無ければ、良いより悪いを付ける方が気持ち良くなる 評価なんか気にしなけりゃいいだけだし、そもそもbadもらう事がそんなに頻繁にないし ソーシャルサービスやネット自営は自民党からしたら秘宝みたいなもん。いずれ税収とれるネタでだから今は適当なフリ。次期選挙はマイナンバー普及の阻止を掲げる政党に入れるのがいいかもね。共産はその点飛沫だから応援してあげろい 晋三は労働者の権利とかはどうでも良さそうな顔してたけど、税金の取りこぼしがないようにガッチリ締め上げてきそう >>704
>>705
それだと、建設 医療 警備 運輸 士業での個人事業主が全滅するからそうはならんだろ 日またぎ取るために長時間労働しまくり
シフトになってくれたほうが拘束時間ましだろうな… 1時間でまだ1回
先月は4～5回できてたぞ
どうなってん 東京、3日ぶりにオンラインにしたら
17分
18分
18分
17分
18分
と立て続けにロンピ要請でまいる…
いや、金さえくれれば喜んでピックアップいくんだけどね、遠くとも。
金くれないから行かないだけで。 >>714
注文できないエリア多数発生中。アホくさくて一時帰宅したわ パートナー通信の武藤代表ムカつくわー。バイク配達員の理不尽さを全く無視だな。これからもロングドロップぶっこくつもだな 荷台固定でバッグ内倒れとかなかったのに
商品の破損バッド喰らったわ
昨日のバーキンのドリンクかな？ バーキン名物、蓋漏れだよ
シール剥がして袋開けてみないと分からないから
タチ悪い ポスティングやってるが
ウーバーってポスティングと同じ業務委託やん？
直接会社に雇われてるわけではないから厚生年金の制度が変わろうが入れないわけで
それで国民年金とかに入ってる人いると思うが
国民年金って25年加入して月4万ちょっとしか貰えないけど
年金暮らししたらあと月6万は必要だから
1500万ぐらいは年金暮らしの前に貯めていかないといけないやん？
それで今、70歳で受け取ったら42％増えて年金が月4万5000の人は月6万になり
あと毎月4万あれば過ごせるからあと1000万あれば過ごせるって感じで
それからさらに改正されて75歳に年金受けとればさらに増えるらしいけど
業務委託で国民年金で生活するなら
70歳まで働いて70歳から年金受けとるのが一番だと思うんだが
君らはどうするの？ スレを中断して申し訳ございません。
下のサイトにて犯罪予告（放火）が書き込みされています。（298レス目）
被害を未然に防ぐ為に多くの皆様方に通報にご協力お願い致します！！！！！！
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/part/1576901822/ >>723
iDeCoやれば？
個人事業主なら80万円まで掛け金全額所得控除で節税にもなるし 秋頃から始めた者だけどこれ夏は暑さで死ぬな
冬はまだ装備さえしっかりしときゃ都内なら凍える程寒いってわけでもないから大丈夫だけど >>728
夏の方が楽だぞ
ヘルメットスペースに水分大量確保して紫外線対策していれば 去年の夏はバイクだけど辛かったけどなぁｗ 暑すぎて日中は諦めて夕方から出てた。 ちなみに配送料高くなった大阪では完全にシミが消滅した模様
今週にはいってシミ１つでてないで… ただ、去年の夏の鳴りは凄い良かったなｗ 改正前だったしｗ 冷夏だと鳴らないんじゃないのかなぁｗ 明日 風強いみたいだからみんな気をつけてね 俺は休むはキャノピーだから怖いわ 2キロピックのロンドロばかりでブースト付くと3キロとかであからさまな売上調整されてる >>737
ジャイロUPとか重心低いやつでキャノピー作ってくれたらいいのにな >>736
どう変わった？
今日16分以上しか鳴らないんだけど >>733
それな、バッテリーはフルから2時間で0になり、充電は熱でスマホが自動的に遮断
日光で画面は見れなく、ゲリラ豪雨が頻繁する 本スレは何か張り付いている人がいて見るに耐えなくなってきたな。毎日、一日中やってるから本当に配達員なのかすら疑わしい。 >>745
まんこかも知れないね。
辻希美のブログに張り付いて毎日いちゃもんつけてるような人種
嫌いな存在にわざわざ近づいて罵詈雑言を吐きにくる謎行動 >>742
本当にバイク仕留めに来てる
依頼の90%がグーグルナビで8kmもあるところ(18分)だった
誰がいくか バイクでいつもロンピンショートドロで1時間に2回しかできない
時給800円以下
辞めるわ >>747
何がウザいって最近配達中鳴って3回拒否ったら強制オフラインになるだろこれ。
配達完了したらロンピしか鳴らない祭りだし出来れば数珠鳴りで近くを鳴らしたい そういえば数珠だといつも近場だね
みんな条件いいお仕事が来るまで拒否するから対策入ったのか？ >>749
何度も強制オフラインに頭きたから今日はヤメ！
バイクはチャリと違ってどこでも好き勝手に停められやしないんだっつーの >>739
配送料値上げした結果、シミ消えて旨みぜろ >>753
配送料+配送手数料たしたら最安400程とられるぐらいまで割高になって注文減った
あと、バイクのショート配車の影響もあってチャリ勢は特に煽りうけてる
例えばだが昼ピークなのに、シミ１つない上に下手したら1時間1件とか バイクはハンドル握って楽してずるいよとかまだ言ってるやついてﾜﾛﾀ つかおおよその配達先わかるようにしてくれたらラストもう一件配達回数増やせるのになぁ。
バイクは特に遠くに飛ばされるから可能性あるから避けるだろ 中古で25万したジャイロXが最近加速悪い
最初はフルスロットルで平地なら一気に55キロまで加速したのに
最近は35キロくらいから加速が鈍くて、ジリジリと45キロくらいまでしか出ない >>758
もう駄目じゃねーのｗ にしても高いなぁ中古なのにｗ まぁ素直にバイク屋に持っていきなよ。 >>758
駆動系がヤバそう。間もなくベルト切れ起こしそう。 >>761
めんどくせぇなぁジャイロはｗ ブログにも書いてるけど工賃が高そう。 >>761
クランクケース開けるだけで大変だな
こんなんじゃ素人ではベルトの減りとか確認できないじゃんｗ
切れるまで走るか、工賃払って見てもらうしかないのか >>758
エンジンから異音が出てなければ、ベルトが減って滑ってるか
ウェイトローラーが減ってるんじゃね？ 高額な経費払ってuberやるのはもうボランティアよ >>758
25万？新車の原付買えるだろｗ
ジャイロなんて業務用にしか使われてないから
酷使されてる。中古で買うのは相当な経験がいるぞ 持込自己負担の請負でバイト以下の報酬なんだから
ボランティア以下 ジャイロのことなら粒爺に聞くとなんでも教えてくれるよ。最初は気難しいけどね！塩爺いつもジャイロばらしできるカメ爺。 ジャイロ選ぶ人ってほぼバイク乗りじゃないんだよね。レンタルでもいいからバイク乗ってみるといいよ。三輪はバイクじゃない！と思うじじいより。 時速135キロで配達するから、バーキンのロンドロでも熱々で渡せる バーガーキングは到着時にも熱々は無理だよー。今週最悪だよー。ウーバー対策で店舗作り置きしたがオーダー溜め込み又は放置。で普段頼むけど店から10分なのに冷めてる。レンチンでいいかなと思うけど作ってから30分超えはレンチンでもヤバイ！トマトでグチャ ウーバー使う外人のほとんどは料理冷めても配達員のせいにしないか気にしない。ラーメンやホットコーヒー注文した客の60%は過剰サービス要求する日本人基地外多し。 あのさ、保険のことだけどおれ業務用入ってて追突事故されたのね、この前書いたと思う。
今ふと思ったんだけど、何してる時に事故とか一切聞かれてないんだ。
そいうもん？ 普通は聞かないよ
例えば走行中アプリが鳴って進行方向と逆だったからUターンして事故したとかなら、なんでUターンしたのかきかれるだろうけど 保険屋に配達中だったんだけど大丈夫ですか？って言われたら、あーそれだとダメですねとか言われそうだな
保険屋なんかを論理的に動いてると思ってまともに相手する方がバカ いつも埼玉県南でやってるけど
ダイヤクが鳴るのかどうか新宿渋谷あたり出たけどまったく鳴らなくてウーバーに切り替えたら15分超えのロングばっかりで仕舞いに最後は有明まで連れて行かれたわ
ダイヤク実績つけたいんだがどこに行けばいいんだ？ ダイヤク、全然鳴らないよね。普通に考えたらオフィスが多いところじゃん？ >>773
もうレジャー用でええな
黙ってればわからんし
バッグはボックス内に隠せばバレん 東京は今日風強いうえに極寒らしいけど、さてどうするべか… 背中（首の下あたり）にUSBヒーター装備で出陣！
⊂二二（ ＾ω＾）⊃ﾌﾞｰﾝ 環七とか環八とか陸橋渡っている時に強風だと嫌だよなあ 使用目的問われない保険だから聞かれないんじゃない？
警察は聞かないよね？関係ないから。
使用目的問われる安い保険の場合でも
多分軽微な事故なら調査入らないと思うけど
歩行者死なせたり保険金高額支払いの時とか
調査員しっかり動くんじゃないかと思うと
ダイレクト型の安いのは怖くない？ 保険の調査する人は、支払う保険の金額が少なければ少ないほど評価されるという米国のTV番組を見た。まぁそうだよね。この辺のことを考えると怖い。下手に身の回りの人の数件の話を聞いただけで判断はできないわ。下手にコストカット狙わない方が良いと思うんだけどね。 軽いバイクで風をよく受けるバッグを背負って走って流されて対抗車線に出て正面衝突とかなったらバカバカしいぞ 保険会社にしてみたら金はなるべく払いたくないわけだし
使用目的限定の保険で申告しないってのは詐欺だもんね 保険会社の財務状態が悪くなったら保険金の支払いは渋られるよ
当たり前だ 外出てみたけどハードコンディションだ笑 寒い夜は風が強いわ＾＾ >>773
加害者じゃないから
被害者だからだよ お前が人を跳ねたら、事細かく調べられるよ >>773 だけど保険ってそいうもんなんだね。
今回相手過失100%で基本相手の保険屋から支払われるんだけど。
重大な事故こっちが起こした場合は業務用に入る意味でてくるのか。
ダイレクトだけど自分側もきっちり対応してくれてるよ。 >>791
加害者だからと言って業務中で保険適用できないって事になると困るのは被害者なんだから
自分の保険以外業務中かどうかに突っ込む理由が無いんだが 警察なんて事故処理するだけだし業務中かどうかは興味ないよ 今日熟成が多いんか？
立て続けに「遅い」って怒られたわ
ワイのせいじゃないのに理不尽（ﾌﾟﾝｽｶ バイクヤバイな
池袋スタートでいま碑文谷に来てる
あと5件で50クリアだからこの辺で回して帰るわ バイクあるあるやな
ﾜｲも11:00北赤羽スタートで4時間後には学芸大学付近にいた ここどこやねん状態 夜はバイク民が耐えられるギリギリの温度なんじゃないかな。ちょっとした隙間から冷風がガンガン来る。 昼寝したら夜もう一度出ようと思ってたけど、出る気が1ミリも無くなったわｗ 寒すぎｗ 電熱ベストすげえイイよ! もっと早く買えば良かった。
極寒でもポカポカで余裕。ヒートテックも高機能ウェアも何も買う必要全くナシ。
あとはネックウォーマーと靴下にカイロを貼り付ける。
バイクでスノーボード行けるんじゃねーか? 今日の寒さ走ってて涙出てくるんだけど寒くて風が強いからなのか悲しいからなのかわからない >>804
両方だろうな
お前が配達きたらお茶出してやんよ 去年に比べたらマシだろ
去年は毎日雪降ってたんだから 最低気温が一度のはずだが既に一度だ。ウバ営業中にマイナス一度ぐらいまで下がるかもな。 >>803
サンエスの奴なら夏場は空調風神服にバッテリーを使い回せるよ さすがに 2℃ は限界
帰りMAX ('ω'乂)ﾀﾞﾒｰ おいおいみんなこの寒さの中やってんの？
マジで無理しないで気をつけてね 風でまともに走れないから帰宅してきた
出前館の3輪ですら風に煽られてフラフラしてた >>812
やってる訳ないだろｗ
風と寒さを制するものはウバを制する ショート大回転だー
と言って頑張ってる人はいそうだけどｗ 事故したら大変だからな 夜は車が80kmで走ってる環七や環八を8km走らされるからやばい 札幌の1℃と東京の1℃全く違う
東京の方が数倍寒いよ
まあ、札幌と東京の寒さの質が違うからなぁ(元道民)
－21℃旭川、北見で体験したことあるけど深呼吸できなく肌がチクチク痛い寒さで、底冷えはしなかったなぁ。 ヘルメットがすぐ曇って泣ける
洗剤ぬればいいんだっけ？ メットが曇った経験って無いかもなぁ。マスクしてて曇るとか抜かしたら。フルフェイスかなんか使ってるのか。 でもぶっちゃけ雨よりマシだろ今日みたいな寒いだけの日は。
寒いのなんて着込めばなんとかなるし 今日だけは何とかならなかったな。自分の家にある装備だとｗ 靴下にカイロを貼り付ける
その上にネオプレーン靴下
その上にモコモコ靴下
3段重ねしたんだがまだ寒いな。
何かいい方法ない? >>822
そこまでやって寒いなら靴が悪いんだろうよｗ 防寒ブーツとかなら問題ないんじゃねーか。 バッグを原付の荷台に固定するのはどうやってますか？ タバコ吸いにベランダ出たら氷そうになったわ
よくバイクで配達とかしてられんな？ siriに気温を聞いたら「マイナス一度です」だって。うーん寒いねぇ。まだバイクで出てる人がいると思うとゾッとするわｗ >>824
リアキャリアの大きさによるけど、アイリスオーヤマのホムセン箱かJMSのラゲージボックスをつける 店舗に入った時と出た時の温度差がキツすぎる、人間温いのに慣れると大変だわ。気温も人生も。 今日気温1度だったんだー！。寒かったけどショート連発で寒さ体感５度だった。目黒からロングで港区に飛ばされだけど、その後六本木でまさかのショート配達数珠。自転車は普段こんな配車なんだーと思った。六本木麻布6配達してその後安定の豊洲行き。 バーガーキングの注文毎度凄い溜まってるけど、バイク配達員が少なすぎるからなんだろうね。バーガーキングで出会った自転車配達員が5キロ配達って言ってて驚いた。店舗数少ない店は配達無料やったらマイナス効果しかないね。運営もバーガーキング双方広報が間抜け バーガーキング最高で13キロとかだからな
8キロばかり
最低でも5キロ台
裏技使って皆回避してんだろうな バーガーキングなんて受け取った時点で冷めてるから５キロなんて運ぼうもんなら冷めてるBAT必須
受ける奴はアホ 今千葉でマイナス２度だって
こんな寒いのは今シーズン初めてだ
この時間でもずっと５度以上はあったのに >>832
バーキンでバッドをもらったことは一度もないよ 寒いとエンジン調子悪いわ
アイドリングが不安定になり信号待ちで勝手に前に進むこともある
回転数いじるとエンストするし古い原2だから寿命かも フューエルワン入れてみれば。４ストなら良いかもね。 キャブを知らずに育った子供たち
日本はこの先どうなってしまうのか 2035年にイギリスがガソリン車の販売を停止にする方針らしい。「え？お爺ちゃんガソリンってなーに？」っていう時代来るわよ♪ 客からプロ意識でバッド入ったわ・・
まったく覚えないんだよなぁ >>843
熟成案件配達したかルックスや服装が汚いかのどちらか気にすんな PCからウーバードライバーページ見たことある？。乗車のページで個別詳細見ると運んだ時間と客の注文時間、レストランが配達員を呼んだ時間が分かる。昨日は12配達中8は運んだ時間記録が実走行時間より15-20分多かったた 走行時間には蹴られたかマッチングにかかった時間もプラスされている。8割の遅延はやばいね。客は配達員が悪くないこと知ってても30分以上待たされたらバッドしてくるからね バイク案件のピーク時間帯は受けた時点で20分以上は遅滞している。昨日は50分遅滞しているバガキン、同40分のいきなりステーキはピック前キャンセルした バーガーキングは客注文から配達員呼ぶまでに大体20分かかってる。ロングドロップ5ー6キロだと到着は40ー50分って感じだね。1時間越え到着だと客ははけ口としてバッドするよね。配達員にバッドというよりウーバーにバッドしてるつもりで。 >>849
数珠案件でなければ、お客様情報の時間で店が最初に呼んだ時間がでる 注文アプリの評価する表示画面がまず配達員できる次レストランっていうのも良くないね。レストランが先なら配達員への理不尽バッドは相当少ないはず。 評価なんて気にしないのが一番
あえて見ないからね
それでGPになってたからそんなものなのかも やたら他の配達員に敵愾心を燃やして配達員で注文者側になった時は問答無用でバッドつけると言ってる奴もおるな 来週のマタギインセ小回数はなくなってるバイク不利じゃん つけ忘れなわけないよ
ノンブーでやれってことだろw ノンブーならバイクおさらばだわ
やる意味ゼロになった 今後ノンブーが基本になったら、さすがに引退の時が来たかもなぁ・・。バイクに対する扱いが酷すぎやろ。 バーキン効果か最近バイク配達員よく見るな
よくもこんなクソ寒い中クソ安い単価で走り回れるよな これで心置きなく引退出来そうだわ >>842
2035年にイギリスが存在するか楽しみだな >>868
後15年で全部変えれるとは思えないんだが、法律で完全に違反行為にするのなら賠償ものになりそうな気もする。
と言うか電気自動車で大型トラックとか馬力と走行距離無くて充電時間数時間の状態じゃ使い物にならないのにどうすんだろうね 現金強制オンのバグ発生してるけどバイクだと「ほとんどの乗車が対象」って現金オンって事だよな？ >>872
今現金オフにしたら「ほとんどの乗車が対象済み」って出るんだけど、これは現金オンになってるのかな？
いつもは現金オフでやってて「オンライン中です」としか出てこないんだけど >>872
UVERやって1年ぐらいになるけど初めて現金やった笑 >>877
その項目でオフにしても現金オンになってるんでしょ今？ >>879
本当に？いつもは「オンライン中です」としか出ないのに画面がいきなり「ほとんどの乗車が対象」って出たからちょっと怖いんだけど >>880
現金受けオンなら、全ての乗車が対象になる
オフなら、ほとんどの乗車が対象になる 選択時には「全て」になるけどデフォ画面は「ほとんど」@iPhone
泥は知らん >>883
みんな現金オンになった。自分もたまたま２ちゃん見てたら現金現金言ってるから、見たら自分も現金ピックしてて慌ててコンビニで現金下ろしたｗ >>883
メールでお知らせ後 → 即強制現金受けON →
メールに気がつかないやつが現金受けONに気づかずにお金を受け取らない/おつりがないから3385円なら385円は切り捨てで
対処して損する現金初心者配達員が全国的に？激増中。おまけにサポセンパンク中らしい >>885
メール来てないんだよねぇ自分。なんでだろう。 >>884
>>885
マジかよ！
自分現金やってるから影響無いけど、確かに何か現金案件あんまり無かった気がしてたけど、コレが原因か？？
バグなのか 所謂クレーマーに当たった。クレーマーの住所不備(〒事案)で配達が遅くなったのもあり、クレーマーがピック～ドロップの時間をタイマーで測っていた。
玄関先受け取りなのにマンションの目の前で待っていて、おせえよ！！どんだけ待たされてんだよ！
って怒鳴られました。勿論BAD貰った。
これでも寒い中ムカつく〒事案があってもちゃんと確認して配達してやってるんだけどな
つーか、ちゃんと住所入力しろよ！
ウーバー嫌いなら出前館で注文するか家のすぐそばにあるコンビニで飯食えクレーマー！ >>888
どんまい、評価システムが全てのクソを生み出す元凶だな。評価さえなければ不運だってで済むんだけどな。 >>888
いや、おそらくだけど客はちゃんと住所登録してる
ただ、ウーバーのサーバからスマホアプリにデータが渡る際に欠落してるだけ
住所データの再読み込みボタンを実装してくれるだけで
このような悲劇は回避されるのにねぇ 住所・メモなどは消える。Uberのシステムの欠陥だろう。 いきなり了解もえず現金オンとかキチガイか？アホUber 現金オフなのに、客が現金で払おうとした状況になった人は要注意!
勝手に現金受け取った事になってるアプリバグ発生したらしい。サポセン電話が今日はパンクしてた理由がこれ。
今日の明細は全部チェックしないとヤバい。損害金に気が付かなかったら知らんぷりされるぞ! このクソ会社は信用度ゼロだ。 ウーバードライバーアプリにクレジットカード登録してないのに運営からあなたは配達件数により現金配達できるとメール来た。運営自らあやしいことをわざわざするって凄いな。武藤代表はニートの実態研究してるんだろうねー。みんな騙されないように 現金配達って売り上げ伸びるっていたけど、件数できる人じゃないと恩恵なしz。で件数こなすスーパー配達員も今は現金してない。金に困った人がサラ金に借りるよりか少しマシ？か同等だよね。チェレ兄さん バイクで現金やるメリットはマックが鳴りやすくなる その一点だけだからな
まぁ俺はその一点のために現金やってるけど
もう500件は現金やってるけどトラブル無し
たまに釣り銭間違えそうになるけど 客と現金やりとりで結構時間とられない？1件2分として15件で合計30分。今現金オフでオンライン5時間、時間1800円だけどそれ以上ならメリットありそうだけど。 >>899
注文入りやすくなるんだから良くない？
それにお金のやり取り1分もかからんよ 社長さん一ヶ月待ってあげるのでトリシティの社内無料レンタルよろしくお願いします
雨の日も風の日も出来る限り長距離配達するなら、もうアレしかないですお
でなきゃなんのためにイメージ画像にトリシティ掲載したのさ…w クレカ登録してなければ絶対現金にはならないよね？
まだ１ヶ月ちょいしかやってないのに2回くらい千円札持って待ってた人いた
あれ受けとっちゃったら客は二重取りされるってことだよね >>902
クレカ払いで玄関でお金払おうとしてる人がいるときは特にドロップ前にアプリを再起動して現金払いに変化しないかチェックが必要
バグで表示と違って実は現金払いだったって話が方々から報告されている >>901
なぜトリシティか知らんけど
加速が悪すぎて笑ってしまった
屋根付きはすぐ風に煽られやすいし何もいいことない 自分もクレカ登録してないけど現金ONになったよ。かなり焦った。ドロップ前に気付いたからお釣りを用意することはできたけど。客前でいきなり現金だって知った人は焦ったろうなぁｗ >>906
この運営、「されて嫌なこと」を平気でやってくる感じがもはやサイコパス的 配達中に三回なったの拒否ったらオンラインにしますか？って出ずに強制的にオフになるパグみんな出てないの？ 受けたら リクエストを停止する を押すから基本配達中に鳴ることないからわからんな。 クレカ払い表示なのに実は現金払いだったバグの報告具体的にどこで読める？
現金もらうな表示のバグじゃないの？ ロンピしか鳴らないのが腹立つ
新大久保にいたら池袋から呼ばれ池袋に行くと馬場とかに呼ばれこれわざとだろ腹立つわぁ >>912
アプリ再起動した方が良いよ
客が現金持って出てきたら
緑の小さいアイコンが出てくるから >>911
応答率が低いと配車の優先順位が下がるらしいからね、ダブルなんて受けてあせって事故起こしたら元も子もないし >>914
それは知ってるよ
クレカ払いなのに実は現金払いの配達だった、って言ってる奴を見たことないから、その報告どこにあるのか知りたいって言ってるんだが... 今日、現金の件で対応の方法などの公式アナウンスの一つもあっていいものだが無いね。土日だからお休みかな笑 千葉県は成田勤務の人が感染したって話もあるしコロナが怖いのでしばらくお休みします
水食料を備蓄して人のいるところには行かない 応答率2%だけど20分のロンピ鳴りまくりなんですがw ロングの連続でずっと走りっぱなしで1時間に2回が限界だった
9km 7km 5km 8km 8km 4km 6km 7km
ケツ痛い 最近、Googleナビで8kmってのがちょくちょく出てきたな。ノンブーだとやり切れない。 >>924
うらやま
ショートは疲れもバイクの傷みも全然違うよ
ロングで全然知らない店エリアばかり行ってバーキン間違えて取って受けキャンしたし全然いいことなかった 元々プライベート用で乗ってるバイクをウーバーで寿命縮めるのもったいないからカブ買おうかな アクセル開けても、すぐ反応しない症状出てる。後ろからクラクション鳴らされるわ。 今日は15件くらいロンドロしたけど、結局勝手に現金払いON になることはなかったな
まぁ油断はできないけれど スクーターは太ももが冷えるなぁ。防風エプロンとかあるのは知ってるが、もっと手頃なの無いかね。 >>932
ユニクロのウォームイージーパンツ寒くないぞ >>933
いやーその手のは履いてる。360リフレクトっていうワークマンの防風パンツをね。アンダーウェアも履いてる。でも寒がりだからそれでも太ももが寒い。夜出ると駄目。 全受けしたらどこまで飛ばされるか、何キロ走らされるか
これユーチューバーしたらおもろくね？ >>934
ホームセンターとかに売ってるオーバーパンツが良いよ
コーナンで1980円とかで買ったんだけど普段着のデニムとかの上に履くだけでほとんど寒く無い
寒がりなら裏地あったかとかと組み合わせると良いかもな
上もtシャツの上にユニクロフリースとGUの中綿ジャケットでいい
靴下はロングでできればワークマンのブーツ履くと良い
全部足しても1万と少しくらいで買えるんじゃ無いか？ 来週60件のマタギインセってキツくね？
週末も60なら1日20件だよ、4キロ以上しか来ないバイクで60はキツいから40ぐらいからにしてほしいもんだね。のんびりやらせてくれよ >>941
距離にしたらしたで不正に距離伸ばすバカが増えるから結局今は回数ぐらいしか目安にできないんだよな >>942
だからインセだけは当初の予定距離のみ換算で計算すれば良いと思う
実際にオーバーしても距離インセはつかないけど現在の件数よりはマシだと思ってる 配達先探すの面倒くさいから、一時間ロンドロ二件の方が気が楽 極論言うとマタギインセ要らないから23区全域で終日ブースト1.5ぐらいくれるなら納得だな。
これならマタギインセ要らない、どこに飛ばされてもブースト拾える >>946
それがベストだと思うが現状はクエストで稼働時間の調整や遠方への誘導とかしてるからな
これだとやらされてる感が強すぎて逆にやる気をなくすのをわかってないんよな >>934
スクーターに固定するタイプのレッグカバーは？
俺は体に固定するタイプのレッグカバー買ったけど、長距離向けだわ。
温かいけど頻繁に乗り降りする配達向きじゃない。 >>934
ダセェけどモモヒキ系は？ あと足元から風入らない用にブーツイン
バイクで高速道路走る時は重宝したよ >>947
遠方の誘導は熟成処理の為だからな
危険だと感じたらオフにして戻ってるわ >>942
ナビの距離で固定すればいいだけ
実走行にするからダメなんだよ >>939
今のフリースってそんな温かいの？
Tシャツ、フリース、中綿アウター3枚だけでこの寒さバイク平気なの？？ >>952
普通に考えたら平気じゃないだろ
ロングシールドや屋根付きなら大丈夫だけど
普通の原付なら夜は凍えるはず。アウターはバイク用
じゃないとファスナーとかから風が入って来て寒いとおもう。 >>932
サスペンダーで吊るすタイプのオーバーパンツオススメよ
ちゃんとしたバイク用のヤツ。ゴールドウィンとか
寒いと思ったことない
ずり落ちてくることもない 武藤社長よ
ワシのバイク貸してやるから7キロドロップ一回やってみ。気温0度で30分間走るとどうなる?
肉体面、精神面どうなる?労働意欲どうなる?
お前の身を持って自転車優遇しすぎなのを学習しろや。 バイクライダーの皆さん アンケートには毎回送信お願いします。バイクは回数クエスト不利すぎる。至急改善しろと。
外資企業は自己主張しないと何も動かないよ。そのうち何とかしてくれるだろ、は絶対ない。 自転車に比べてbad入りやすいぞ。
自転車の人と何人か話したが皆評価はトロフィーや満足度98%より上だ。
配達の仕方も挨拶して届けてお礼を言って終わるだけでそれほど変わらないはずなんだが、
塾生やロンピに相当客側もストレス溜めているらしい。 バイクの方がバッドもらいにくい印象だけどね。300配達で一件ある感じ。いずれもおかしな客か、商品の袋が蓋してあって中身確認できないモノがちょい漏れとかだろうな。 今は自転車の方がアンケートこまめに返信した方がいいと思う。4キロドロップ多発らしいし。運営はこの春バイク配達をどう蔑ろにするのか見ものだわー よーし今日もバーキンダブルでジャンジャンバリバリや！ ブースト1.3で中々喜んで尻尾ふってる俺みたいなのも多いんじゃね ブースト1.3とシミで5kドロップなら1kいくから
ギリギリ納得してる シミ外に飛ばされて戻る時間考慮しても時間２件はいけるし バイクの場合、数珠ったのを受けるのとシミ地帯に戻るのどちらが良いんだろうな 今日なんて数珠受けない方がいいよ1時間自動キャンセル無くなって平気で2時間前のとかぶっ込んで来るから
昨日なんて下北のモス1時間30分遅れ来やがったシミドロップしたらゆっくりシミ圏内目指せばいいんだや これ買ってみたけど、かなり暖かいよ。
ただ、結構分厚くてダサい。プロテクター効果はあまり無い。
似た物で良いの有れば勧められるかも
オートバイ用膝プロテクター レッグウォーマー カバー 膝サポーター... 1日で40回は中々クリア出来ないな
12時間規制が入ってから3回/時程度だと36回
クソロングばかり配車するから尚更
現状だとマック張り付きが正解なんだけど、そんなんバイクの仕事かよって思うわけだが
インセ考えたらバイクでも回数追うしかないんだよな
早よ距離料金戻してくれや 11月の規約改定から遅延多発してんだから
明らかにバイクが足りなくなった。
バイクから自転車行った人や
距離60円が安すぎて距離ありそうなのは
蹴るからだよね？
距離100円以上にすれば
戻りそうだけどね 週末はシミ追っかけた方がいいよ
時給2kは確実 跨ぎは急がなきゃいけないから危ないし だいたい毎日１５０ｋｍ～位走ってて、最近アクセル捻る右手が腱鞘炎？
みたいに痛い。40肩もあいまって右腕痛いんだけどこの寒さが原因かな？
そういう方いますか？？ 防寒グッズ教えてくれた人いろいろありがとう調べてみるわ >>972
僻地でも時給2000はいける
しかしロンピは全蹴りしてロンドロを引かない工夫が必要だけどね
ただ、こういうことやるからロングの熟成案件が増えるわけだ >>973
腱鞘炎にはなりますね
パテックス貼ると治ります
そこから肩にきていると思われます >>976
やはりいらっうしゃるのねレスありがとう。ちょっとパテックス買ってくる
最近はアクセルにヘラみたいなアシストつけないと痛くて走れないです。 事業主なんだからわざわざ赤字になる仕事する奴は居ない
仕事選ぶのは権利だよ アキバのバーキンから怒涛の連続呼び出し！
もちろん拒否ったわけだが シャクレなんだが、もう少し小ぶりのオススメバッグないですか？
荷台のコンテナボックスは53＊36＊32センチです。 >>942
フリートの1kmあたりの乗車料金みたことあるか？
自転車に比べてバイク悲惨すぎて距離単価増やすしかねーだろ 今はロング引かないように不正の裏技使われてるだろw
ロング料金増やせ 客もブースト付けられる仕組みにして
高い金払うと配達員に困らなくなるシステムとかにすればいいのに 裏キャン使うとノーストレスでいいわ
もちろん5キロドロップしか来ないけど出発前にドロップ先わかるから安心して行ける
行きたくなかったら裏キャンすればいいし
マックしか受けなかった時に比べて稼働率上がったし別にウーバーから不正に金引っ張ってるわけじゃないし 裏キャンは推奨されるべきだ 垢バン増えてるそうだからほどほどがよろしいかと。イレギュラーな行為をほのめかす書込みはいずれ自分に返ってくるかもよー 一応キャンセル率50%以下で抑えるようにやってるけど今のところ警告も何もない
別に店の端末に異常出てる事も無いし
裏キャンやれないならマックしか受けれないし
垢バンなら心置きなくウーバー引退するからどうでもいいや
だから現金支払いも5万貯めとく
さっさと垢バンにしてウーバーから俺を解放してくれ！ 裏キャンって店から離れすぎてると失敗する？
自宅待機で裏キャンしたらピック前に戻らなくて強制ロンドロ食らったのだけどw 裏キャンにも色々方法あるんだろ
俺は特定のWi-Fi拾ってやってるけど100%成功してる でもそのWi-Fiの場所にいちいち戻らなきゃいけないから効率はよくない
ポケットWi-Fiとかでもできるんなら最強だけどな まだ試行段階 裏キャンやるなら永BAN覚悟でやる事だな
生半可な気持ちで手を出すな DIDIとか他社でも垢バンさんはお断りもありえるかもよー。情報共有はあり得ると思う チョンピーはウーバー永BANの駆け込み寺だから大丈夫
ダガン、屋根裏、HALのジェットストリームアタック！ チョンピーは弱小だし。垢バンもんはどの会社にも迷惑者だからクレカみたいにいずれ情報共有されて当然と感じるけどね このスレッドは１０００を超えました。
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